Beyond Possible Beyond Pleasure 하이브리드그이상의프리우스 프리우스는언제나우리의상식을뛰어넘어왔습니다. 4세대프리우스는기존의상식을초월한새로운자동차의시대를제시합니다. 독보적인하이브리드시스템과매혹적인에어로다이내믹디자인, 새로운 TNGA 플랫폼으로가능해

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향기 국
5 years ago
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2 Beyond Possible Beyond Pleasure 하이브리드그이상의프리우스 프리우스는언제나우리의상식을뛰어넘어왔습니다. 4세대프리우스는기존의상식을초월한새로운자동차의시대를제시합니다. 독보적인하이브리드시스템과매혹적인에어로다이내믹디자인, 새로운 TNGA 플랫폼으로가능해진드라이빙의즐거움, 그리고프리우스라는명성에걸맞은첨단사양까지. 프리우스는하이브리드자동차에대한사람들의기대를초월할것입니다. PRIUS 광고영상 QR Code 2 사진의일부사양은판매모델과다를수있습니다.

3 Beautiful Hybrid 아름다운지구, 아름다운차 20년전토요타는인간과사회에공헌하는좋은자동차만들기를목표로프리우스를개발하였습니다. 연비효율을높이고배기가스배출을최소화하며프리우스는전세계에서 350만대이상을판매한친환경자동차의아이콘이되었습니다. 그리고더욱진화된 4세대프리우스는가장앞서있는친환경성능을기반으로드라이빙이즐겁고디자인이매혹적인자동차로하이브리드의나아갈미래를제시합니다. 사진의일부사양은판매모델과다를수있습니다. 5

4 공기역학기술로완성한아름다운디자인 새로워진프리우스는모두를놀라게할준비가되었습니다. 첨단공기역학기술로설계된프리우스의디자인은세계최고수준의공기저항계수 0.24를실현시키며연비향상에기여할뿐아니라, 아름답고부드러운실루엣으로부터프리우스만의독특한캐릭터라인을탄생시켰습니다. 6 사진의일부사양은판매모델과다를수있습니다.

스마트한디자인, 첨단소재와혁신적인설계기술은운전자의의도에즉각반응하며낮고넓은자세는프리우스의운동능력을극대화합니다.

5 좋은것을넘어위대한것으로 토요타의새로운 TNGA(Toyota New Global Architecture) 플랫폼은이제까지느끼지못했던새로운드라이빙의즐거움을전달합니다. 스마트한디자인, 첨단소재와혁신적인설계기술은운전자의의도에즉각반응하며낮고넓은자세는프리우스의운동능력을극대화합니다. 뿐만아니라 60% 향상된차체강성은어떤코너에서도편안하고안정감있는드라이빙을제공합니다. PRIUS 360 VR QR Code * Youtube 앱에서확인가능합니다. 사진의일부사양은판매모델과다를수있습니다. 9

6 스트레스가없는정숙한드라이빙 프리우스의탁월한방음성능은외부소음의실내유입을차단합니다. 또한엔진음및진동이차량실내로유입되지못하도록엔진룸과승차공간사이의벽을더욱충실하게만들어조용하고럭셔리한드라이빙을실현합니다. 전기모터로만구동되는 EV모드에서는엔진으로인한소음과진동이전혀발생하지않아더욱부드럽고편안한드라이빙의즐거움을제공합니다. 10 사진의일부사양은판매모델과다를수있습니다.

7 프리우스가추구하는인간중심의미래지향적인인테리어 역대프리우스가지켜온인간중심의디자인을더욱진화시켜더편안하면서도더세련된인테리어디자인을탄생시켰습니다. 각종디스플레이는고해상도의뛰어난시인성을자랑하며특수소재의고급스러운재질은미래지향적인느낌과함께, 인간의온기를담은편안한공간을만들었습니다. 사진의일부사양은판매모델과다를수있습니다. 13

8 더많은가능성을위한더넓은공간 스마트한패키지설계를통해여유로운뒷좌석공간과다양한적재공간을탄생시켰습니다. 장거리운전에도편안하고즐겁게운전할수있도록운전자에게가장이상적인드라이빙포지션을제공합니다. 이제더많은경험을더먼곳에서까지프리우스와함께할수있습니다. 14 사진의일부사양은판매모델과다를수있습니다.

9 강력한퍼포먼스와세련된감성, 그리고최첨단기능을시각적인아름다움으로탄생시켰습니다 프리우스의디자인컨셉인 ICONIC HUMAN-TECH 를바탕으로인간중심의직관적인디자인과첨단기능, 그리고럭셔리한감성까지조화를이루었습니다 1 풀컬러헤드업디스플레이 / 운전과도로상황에집중할수있도록가시성과시인성을높여운전자의시선이동을최소화시켜주는풀컬러헤드업디스플레이를장착하고있습니다. (S 그레이드사양 ) 인치컬러 TFT 트윈미터 / 미래지향적인디자인에첨단기능을더한미터디자인을완성시켰습니다. 좌측에서는속도나외기온도등기본정보를, 우측에서는하이브리드시스템인디케이터와에코저지등주행정보를쉽게파악할수있습니다. 2 한국형내비게이션 / 국내도로사정에맞추어빠르게업데이트가가능하며실시간교통상황, 도로주행정보, 안전운행데이터등을포함한세부컨텐츠와함께 DMB 와같은편의사양을갖추었습니다. (S 그레이드사양 ) 3 휴대폰무선충전시스템 / 휴대폰을패드위에놓고파워버튼을누르는동작만으로케이블연결없이간편하게배터리를충전할수있습니다. (S 그레이드사양 ) Bi-Beam LED 헤드램프 / 상향등과하향등모두 LED 가적용된 Bi-LED 헤드램프는날카로운눈매의윤곽을살려디자인에적용함으로써이제까지볼수없었던강렬한첫인상을완성합니다 공기역학적디자인 / 루프피크를이전세대모델대비 170mm 앞으로이동하여날렵하고부드러운실루엣을구현하였으며공기흐름을원활하게하여세계최고수준의공기저항계수 0.24 를실현하였습니다. 3 LED 리어램프 / 프리우스특유의캐릭터라인과실루엣디자인에 LED 램프가더해져더욱강력한존재감을전달합니다. 3 사진의일부사양은판매모델과다를수있습니다. 17

새로운 TNGA(Toyota Global New Architecture) 플랫폼이적용되어역동적인드라이빙과민첩한핸들링그리고편안한승차감을경험할수있습니다 하이브리드배터리에너지저장

5mm +3mm 트렁크공간 +56L 리어스포일러 -55mm -55mm -23mm 1 2 파워케이블배터리와 PCU 간전류전달 1 1 하이브리드시스템 (1.

3 4 1 동급최고수준차체강성 / 레이저를쏘아서차체패널등을용접하는최첨단레이저스크류용접 (LSW) 공법을활용하여주요패널이완벽하게결합됨으로써이전세대모델대비차체강성이 60%

고속코너링의경우에도흔들림없이안정적으로코너링이가능해졌으며, 좌우의흔들림이적어안정적인승차감을제공합니다. 또한, 운전석의힙포인트를낮춤으로써스포츠드라이빙의느낌을전달합니다.

출력제어유닛 (PCU) 모터와발전기제어 DC-DC 컨버터 하이브리드트랜스액슬 ( 모터, 발전기, 기어 ) 엔진을가장효율적인상태로유지 2 3 2 스마트엔트리 & 스타트시스템 /

10 새로운 TNGA(Toyota Global New Architecture) 플랫폼이적용되어역동적인드라이빙과민첩한핸들링그리고편안한승차감을경험할수있습니다 하이브리드배터리에너지저장 세계최초양산형하이브리드를개발했던하이브리드기술이 4 세대프리우스와함께더욱진화되었습니다 직렬 4 기통가솔린엔진기계적출력생산 전고 -20mm 엠블럼 -70mm 카울 -52mm +25.5mm +3mm 트렁크공간 +56L 리어스포일러 -55mm -55mm -23mm 1 2 파워케이블배터리와 PCU 간전류전달 1 1 하이브리드시스템 (1.8l 가솔린엔진과전기모터 ) / 가장진보적이고혁신적인토요타하이브리드시스템이프리우스에적용이되었습니다. 가솔린엔진의효율을극대화하여세계최고수준의최대열효율 40% 를달성하였습니다. 시스템을소형화경량화하여효율적인공간활용이가능하게되었습니다. 그리고워밍업을촉진하여공기저항을최소화하는그릴셔터를장착하였고, 낭비될수있는열을냉각수로회수하여히터나엔진의워밍업에이용하는배기열회수기를업그레이드하였습니다 동급최고수준차체강성 / 레이저를쏘아서차체패널등을용접하는최첨단레이저스크류용접 (LSW) 공법을활용하여주요패널이완벽하게결합됨으로써이전세대모델대비차체강성이 60% 향상되었습니다. 단단한차체는견고하고안정적인주행을가능하게합니다. 2 저중심설계 / 저중심설계를통해이전세대모델대비무게중심을획기적으로낮추고지상고또한이전세대모델대비 10mm 가낮아졌습니다. 고속코너링의경우에도흔들림없이안정적으로코너링이가능해졌으며, 좌우의흔들림이적어안정적인승차감을제공합니다. 또한, 운전석의힙포인트를낮춤으로써스포츠드라이빙의느낌을전달합니다. 3 향상된실내정숙성 / 견고하고안정된느낌으로도어를열고닫을수있습니다. 도어를닫고차량탑승시, 럭셔리세단수준의실내정숙성을경험할수있습니다. EV 모드로주행시차량의정숙성은더욱배가됩니다. 4 서스펜션 / 전륜서스펜션에는맥퍼슨스트럿을, 후륜서스펜션에는어떠한주행조건에서도타이어의접지면적을최대한으로확보하는더블위시본을적용하여코너링시부드러우면서도민첩한핸들링이가능함은물론거친노면에서도안정적이면서도편안한승차감을제공합니다. 출력제어유닛 (PCU) 모터와발전기제어 DC-DC 컨버터 하이브리드트랜스액슬 ( 모터, 발전기, 기어 ) 엔진을가장효율적인상태로유지 스마트엔트리 & 스타트시스템 / 전자키를가지고차량에다가가면자동으로도어락을해제합니다. 차량에탑승해서버튼을누르면전기모터를활용하여시동을걸수있습니다. POWER 버튼은전기의힘으로만시동을걸수있는하이브리드고유의특징을표현합니다. 3 4 가지드라이브모드 / DRIVE MODE 버튼을누르면친환경주행을위한 ECO 모드, 차량상태의최적화되어있는 NORMAL 모드, 그리고스포츠주행이가능한 SPORT 모드로드라이빙의성격이전환됩니다. EV MODE 버튼을누르면전기로만운행이가능해지며, 가솔린엔진으로인한어떠한소음과진동이전혀없는편안한주행을즐길수있습니다. 18 사진의일부사양은판매모델과다를수있습니다.

11 스마트 패키징을 통해 넉넉한 트렁크 공간과 다양한 수납 공간을 제공합니다 프리우스는 첨단의 안전 사양을 장착하고 있습니다 예측 가능한 모든 상황에 최적의 안전 성능을 제공합니다 1 VSC 미장착 VSC 장착 3 ABS 장착 ABS 미장착 제동 제동 시작 2 3 VSC / 미끄러운 노면에서의 가속, 선회, 정지 시 차량이 미끄러지지 않도록 제동력이나 출력을 제어합니다. 1 넉넉한 트렁크 공간 / 하이브리드 배터리를 소형화시켜 뒷좌석 시트 아래로 이동시킴으로써 트렁크 바닥 면을 크게 낮추었습니다. 이전 세대 모델 대비 10% 이상의 트렁크 공간이 확장되어 4개의 골프백 수납이 가능합니다 리어 센터 암레스트 3 격납식 후크 7 글로브 박스 4 암레스트 대형 콘솔박스 8 도어 포켓 5 프런트 콘솔 트레이 & 1 4 ABS / 급제동 혹은 미끄러운 노면에서의 제동 시 브레이크의 압력을 조절해 바퀴 잠김을 방지하고 스티어링을 원활하게 해줍니다. 4 2 뒷좌석 시트 폴딩 프런트 콘솔 컵홀더 SRS 에어백 / 앞좌석 전면 에어백, 앞좌석 측면 에어백, 커튼 실드 에어백, 운전석 무릎 에어백, 조수석 시트 쿠션 에어백 등 총 8개의 에어백은 전면 및 측면 충격으로부터 운전자와 탑승자를 보호합니다. 2 GOA 바디 / 강력한 충돌 흡수 차체로 설계되어, 충돌 시 발생하는 에너지를 분산 및 흡수하고 탑승 공간 변형을 최소화시킵니다. 사진의 일부 사양은 판매 모델과 다를 수 있습니다. 21

편의사양 SPECIFICATIONS Model Name PRIUS 제원 전장x전폭x전고 (mm) 4,540 X 1,760 X 1,470 축거 (mm) 2,700 윤거 ( 전 / 후 ) (mm) 1,530 / 1,540 공차중량 (kg) 1,390

(S 그레이드사양 ) 2 스티어링휠온도제어기능 / 스티어링휠에온도의변화를억제하는기능을추가했습니다. 스티어링휠에서느껴지는여름의열기와겨울의냉기를제어하여필요하지않은에어컨사용을줄이고연비향상에도움을줍니다.

(S 그레이드사양 ) 4 S-FLOW 에어컨기능 / 운전자및탑승객이승차한자리에만냉난방공기를향하게하여불필요한에너지의낭비를방지합니다. 또한에어컨설정온도, 외기온도, 실내온도및햇빛유입정도를자동적으로감지하고측정하여냉난방시스템이작동됩니다.

(kgㆍ m/rpm) 14.5 / 3,600 도심 / 고속도로 / 복합연비 (km/l) 22.6 / 21.0 / 21.

/ 더블위시본 이모셔널레드 다크블루마이카메탈릭 프로스티그린 수퍼화이트 쿨그레이 WHEEL 블랙뉴트럴베이지쿨그레이블랙 제동장치 ( 전 / 후 ) 벤틸레이티드디스크 / 솔리드디스크 연료탱크용량 (l) 43 구동방식 전륜구동 타이어 195 / 65R15

12 편의사양 SPECIFICATIONS Model Name PRIUS 제원 전장x전폭x전고 (mm) 4,540 X 1,760 X 1,470 축거 (mm) 2,700 윤거 ( 전 / 후 ) (mm) 1,530 / 1,540 공차중량 (kg) 1,390 차량총중량 (kg) 1, 레인센싱윈드실드와이퍼 / 앞유리의센서가빗물과강도를감지하여와이퍼가자동으로작동합니다. 갑자기비나눈이오는상황에서도운전자가운전에만집중할수있도록안전한주행을도와줍니다. (S 그레이드사양 ) 2 스티어링휠온도제어기능 / 스티어링휠에온도의변화를억제하는기능을추가했습니다. 스티어링휠에서느껴지는여름의열기와겨울의냉기를제어하여필요하지않은에어컨사용을줄이고연비향상에도움을줍니다. 3 열선시트및전동시트 / 앞좌석시트에열선기능을장착하여겨울철에도따뜻하게운전할수있습니다. 또한간단한스위치조작으로시트포지션을자유롭게조절이가능한전동시트를운전석에탑재하였습니다. (S 그레이드사양 ) 4 S-FLOW 에어컨기능 / 운전자및탑승객이승차한자리에만냉난방공기를향하게하여불필요한에너지의낭비를방지합니다. 또한에어컨설정온도, 외기온도, 실내온도및햇빛유입정도를자동적으로감지하고측정하여냉난방시스템이작동됩니다. 엔진 명칭 / 형식 직렬 4기통 16밸브 DOHC VVT-i 배기량 (cc) 1,798 1) 엔진출력 (PS/rpm) : 98 / 5,200 최고출력 (PS/rpm) 2) 전기모터출력 (PS) : 72 3) 총시스템출력 (PS) : 122 최대토크 (kgㆍ m/rpm) 14.5 / 3,600 도심 / 고속도로 / 복합연비 (km/l) 22.6 / 21.0 / 21.9 (1등급) CO2 배출량 (g/km) 71 EXTERIOR COLORS INTERIOR COLORS 가죽 (S 그레이드사양 ) 럭셔리직물 (E 그레이드사양 ) 트랜스미션트랜스미션 무단자동변속기 (e-cvt) 샤시 서스펜션 ( 전 / 후 ) 맥퍼슨스트럿 / 더블위시본 이모셔널레드 다크블루마이카메탈릭 프로스티그린 수퍼화이트 쿨그레이 WHEEL 블랙뉴트럴베이지쿨그레이블랙 제동장치 ( 전 / 후 ) 벤틸레이티드디스크 / 솔리드디스크 연료탱크용량 (l) 43 구동방식 전륜구동 타이어 195 / 65R15 승차정원 5 본인쇄물에게재된이미지는고객의이해를돕기위해연출된것으로실제판매모델과차이가있을수있습니다. 본인쇄물에수록된컬러, 제원및사양은모델에따라다르게적용되며예고없이변경될수있습니다. 차량가격및사양품목은가까운토요타전시장을통해서반드시확인하시기바랍니다. 위연비는표준모드에의한연비로서도로상태, 운전방법, 차량적재, 정비상태및외기온도에따라실주행연비와차이가있습니다. 본인쇄물은 2016년 9월기준으로제원과성능은예고없이변경될수있습니다. 1,470mm 애티튜드블랙마이카 그레이메탈릭 실버메탈릭 화이트펄크리스탈샤인 15 인치알로이휠 2,700mm 4,540mm 1,530mm 1,760mm 1,540mm 22 사진의일부사양은판매모델과다를수있습니다. 23

SM710월가격표9.30

SM710월가격표9.30 SE / SE PLEASURE / LE/ RE / PRESTIGE / RE35 2009년 10월 기준 SM7 가격표 SE SE PLEASURE LE RE PRESTIGE RE35 SM7 PERFECT CARE SERVICE Line-up Neo VQ23 SE 대형 승용차의 품위를 가장 합리적으로 즐기십시오. SE PLEASURE NEW LE 매력적인 스타일에