STORY 대한민국행정의중심 세종시대 개막과천청사시대 vs 세종청사시대교통접근성특성비교 고두환한국교통연구원연구원 황순연한국교통연구원부연구위원 지난 2005 년 10월 중앙행정기관등의이전계획 고시를시작으로 2014 년 12월정부세종청사가완공되었고계획된모든정부기관이입주를끝

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서규 운
5 years ago
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1 국가교통데이터베이스 Korea Transport Database Newsletter STORY 세종시대 개막에따른교통접근성특성비교 focus 2014 교통수단이용실태조사분석결과 Special 2014 물류거점화물실태조사분석결과 TREND 2015년 DB Trend 방향및 KTDB 조사소개 NEWS DB점검단회의개최외 2015 vol.24 04

2 STORY 대한민국행정의중심 세종시대 개막과천청사시대 vs 세종청사시대교통접근성특성비교 고두환한국교통연구원연구원 황순연한국교통연구원부연구위원 지난 2005 년 10월 중앙행정기관등의이전계획 고시를시작으로 2014 년 12월정부세종청사가완공되었고계획된모든정부기관이입주를끝마쳤다. 총 18개중앙부처와 18개소속기관, 약 1만 3천여명의공무원이근무하는대한민국행정의중심세종시대의개막에따라과거 과천청사시대 와현재 세종청사시대 의교통접근성현황을비교 분석해보고자한다. 일반현황분석 과천시대비세종시 (%) , ,657 1, ,750 과천시 세종시 , ,799 25, BUS BUS 면적 ( km2 ) 인구수 ( 명 ) 인구밀도 ( 인 / km2 ) 세대수 ( 세대 ) 세대당인구수 ( 인 / 세대 ) 주거용건축물수 ( 동 ) 정류장수 ( 개 ) 주세종시는동부만분석에포함하였으며, 읍 면부는제외자료세종특별자치시, 과천시홈페이지제공통계자료 (2015 년 3 월기준 ) 주거지에서의교통 ( 대중교통 ) 접근성분석 생활권교통접근성 ( 시내버스 ) 과천시 평균노선수 12.4 개 / 정류장 광역권교통접근성 ( 고속버스, 철도 (KTX), 공항 ) 과천시 주거용건축물 정류장직선거리평균 234m 보행접근시간 4 분 주거용건축물 5.3km 시외버스터미널 10.7km 철도 (KTX) 역 22.9km 김포공항 과천시와비교하면세종시의경우버스정류장에서평균노선수가적어이동할수있는지역이제한적이다. 주거지로부터직선거리비교결과과천시보다세종시가 KTX 철도역은약 4km, 공항까지는약 10km 더먼것으로나타났다. 세종시 주거용건축물 정류장직선거리평균 292m 보행접근시간 5 분 평균노선수 4.0 개 / 정류장 세종시 주거용건축물 4.0km 고속 시외버스터미널 14.7km 철도 (KTX) 역 32.8km 청주공항 자료 1 건축물정보 : 도로명주소전자지도 (2015 년 3월기준 ) 자료 2 교통시설물지점정보 : KTDB 내부자료이용 (15년 3월기준 ) 자료 3 버스정보 : 경기도버스정보시스템 (15 년 3월기준 ), 세종시버스정보시스템 (15 년 3월기준 ), 일부자료는네이버지도정보서비스, KTDB 내부자료이용 (15 년 3월기준 ) 주1 세종시는동부만분석에포함하였으며, 읍부면부는제외주2 주거지에서부터각시설까지의거리는해당지역주거용건축물중심점에서가장가까운각시설까지의직선거리를측정하여평균한것이며, 실제접근가능한도로 ( 보행로 ) 를이용할경우달라질수있음주3 측정기준시설 : 버스 ( 안양시외버스터미널, 세종고속시외버스터미널 ), 철도 ( 광명역, 오송역 ), 공항 ( 김포, 청주 ) 정부청사에서교통시설까지의접근시간 정부청사에서버스터미널까지정부청사에서철도역 (KTX) 까지정부청사에서공항까지 과천시 승용차 대중교통 ( 버스 ) 약 32분 약 28분 약 1시간 1분 9.8km 24.0km 37.7km 약 47분 약 1시간 1분 약 1시간 1분 10.5km /1,050 원 16.0km /1,300 원 33.5km /4,800 원 ( 리무진버스 ) 승용차 약 9분 5.4km 약 22분 17.7km 약 57분 46.3km 세종시 대중교통 ( 버스 ) 약 19분 5.1km /1,150 원 약 34분 18.0km /1,550 원 약 1시간 42분 41.3km /2,000 원 ( 좌석버스 ) 주 1 본자료는네이버에서제공하는실시간길찾기정보 (2015 년 3 월 18 일 3 시경조회한추천경로 ) 기준임. 검색조건에따라접근시간, 거리, 요금은달라질수있음 ( 배차시간미반영 ) 주 2 측정기준시설 : 버스 ( 안양시외버스터미널, 세종고속시외버스터미널 ), 철도 ( 광명역, 오송역 ), 공항 ( 김포, 청주 ), 과천정부청사 ( 정문기준 ), 세종정부청사 ( 국토교통부기준 ) 2

3 focus 2014 교통수단이용실태조사분석결과 국가교통 DB센터에서는 2012 년부터자가용승용차의이용및보유관련특성을파악하기위해차량이용실태조사를시행해오고있다 년에는차량 ( 자가용승용차, 전세버스등 ) 중심의조사에서가구중심의조사로변경하였으며, 조사대상도가구원이이용하는교통수단 ( 도보, 대중교통, 자전거등 ) 을포함하도록하여 교통수단이용실태조사 로명칭을변경하여조사하였다. 연지윤한국교통연구원부연구위원 김정은한국교통연구원전문원 주진호한국교통연구원연구원 2014 년 3월 ~2014 년 12월일반가구조사 3, 5, 8, 11월 ( 분기별 1회조사 ) 패널가구조사 3월 12월까지매월조사 ( 총 10개월 ) 전국 16개광역시 도 / 총 3,235 가구분기 3,120 가구, 패널115 가구 조사대상가구방문면접조사및통행일지조사조사대상가구내가구원 ( 미취학아동제외 ) 교통수단자가용승용차, 버스, 택시, 전철, 철도, 오토바이, 자전거등통행일지매월특정일 (20일 ) 이포함된주의평일, 주말 2일간의기록설문항목 기본설문 - 가구및가구원현황, 주택현황, 교통수단이용현황 통행일지 - 도보이용현황, 교통수단이용현황 표본설계및모수추정표본추출통계청의 2010 년인구주택총조사 자료를이용하여 16시 도및주택유형별로 가구 를추출표본배분제곱근비례배분방식을적용하여각분기별 750가구로총 3,000 가구확보모수추정 가구원의교통수단정보를이용하여교통수단분담률산출 지역및차급두가지변수를기준으로자가용승용차의주행거리및수송실적추정 분석결과 교통수단분담률 가구내가구원 ( 미취학아동제외 ) 이작성한주중 1일, 주말 1일통행일지의수단통행기준 (un-linked trip) 으로교통수단분담률을산출하였다. 수단통행 (un-linked trip): 통행일지상에기록된하나의수단을하나의통행으로간주하여분담률을산출 도보 도보포함 자가용승용차 시내버스 도보도보제외제외자가용승용차 주간교통수단분담률 ( 단위 : %) 시내버스 지하철 8.16 자가용승용차주행거리 지역별연간주행거리 총연간주행거리 143,379 백만대 -km 차급별주행거리중형 61,429 백만대 -km 지역별연간수송실적 인천 6,450 서울 19,236 경기 47,004 강원 1,850 주행거리는 2일간통행일지 ( 주중 1일, 주말 1일 ) 기록에서 출발전자가용승용차주행기록계 와 도착후자가용승용차주행기록계 의차이를구하여통행별자가용승용차주행거리를산출하였음자가용승용차수송실적 인천 7,896 서울 25,291 경기 72,767 강원 2,734 충남 5,866 광주 5,780 전남 7,275 대전 4,741 전북 6,430 충북 4,823 경남 9,523 제주 1,849 연간주행거리 ( 백만대 -km) 대구 6,115 경북 5,112 부산 8,922 울산 2,404 통행별자가용승용차주행거리와동승인원 ( 운전자포함 ) 수를 이용하여자가용승용차수송실적을산출하고, 추정과정을거친통행별수송실적을합산하여총수송실적을산출함 경형소형 중형대형 SUV 중형 SUV 대형 총연간수송실적 205,978 백만인 -km 차종별연간주행거리및수송실적 12,329 16,972 12,895 19,112 27,183 37,449 17,368 24,762 12,175 16,269 차급별수송실적중형 91,414 백만인 -km 61,429 91,414 연간주행거리 ( 백만대 -km) 연간수송실적 ( 백만인 -km) 충남 7,934 광주 8,200 전남 10,371 대전 7,137 전북 8,211 충북 8,104 경남 12,651 제주 3,523 대구 7,974 경북 6,034 연간수송실적 ( 백만인 -km) 부산 13,322 울산 3,829 결론및개선방향 통계적으로신뢰성있는자가용승용차주행거리및수송실적조사를수행하였다.(RSE 공표가능수준충족 ) 수송실적에대한정확한정보수집이어려운일부수단 ( 도보, 자전거, 대중교통등 ) 은수송실적기준이아닌통행수기준의분담률로산정하였다. 수단별주행거리를정확하게파악할수있는조사표의작성이필요하며, 이를수단별수송실적추정시활용할수있다. 조사데이터누적에따라입력시스템을구축하여입력오류를최소화하도록사후데이터관리가필요하다. 3

4 SPECIAL REPORT 2014 물류거점화물실태조사분석결과 박민철한국교통연구원부연구위원 조용훈한국교통연구원연구원 본조사는국가물류네트워크의근간을담당하고있는주요공공물류거점시설의운영실태와물류활동특성을파악함으로써, 향후국가물류네트워크구축전략수립에필요한기초자료제공을목적으로수행되었다. 참고 2014 년도국가교통조사및 DB구축사업 물류거점통행실태조사, 조사의범위시간적범위 2014 년 5월 2014 년 11월 ( 설문응답은 2014 년 5월기준 ) 공간적범위주요공공물류거점시설항만배후단지공항물류단지내륙컨테이너기지 (ICD) 복합물류터미널 (IFT) 물류단지철도CY 물류거점화물실태조사내용 거점일반현황 입주사업체현황 입주사업체물류활동 철도화주물류활동 총부지면적입주업체수주요기반시설 ( 도로, 철도 ) 등 입주사업체수업종별 / 업태별분류임대면적, 종사자수물류기능등 입 출하지, 입 출하량, 입 출하수단, 취급품목등가동률, 회전율, 처리실적등 컨테이너화물최초출발지및최종도착지셔틀운송관련정보 / 운임관련정보 / 수단선택요인 / 철도컨테이너화주정보 조사대상 공공물류거점시설을국제물류거점 ( 항만 / 항공 ), 광역물류거점 (IFT/ICD), 물류단지및철도CY 등으로구분하고거점유형별주요물류거점을대상으로조사를수행하였다. 인천항 평택당진항 인천국제공항 김포공항 청주공항 의왕 ICD 군포복합물류터미널 중부권내륙물류기지 영남권내륙물류기지 인천광역시경기도 충청남도대전 경상북도 포항항 대구공항 목포항 울산항마산항부산항광양항 광주공항 무안국제공항여수공항제주공항 호남권사천공항내륙물류기지김해공항 양산 ICD 양산복합물류터미널 전라북도 울산광역시 부산광역시 항만배후단지공항물류단지 ICD 및 IFT 물류단지 4

5 물류거점별기능적특성 국제물류거점 광역물류거점 기타물류거점 공항물류단지 보관, 조립가공 항공, 도로 항만배후단지 보관, 조립가공 해운, 도로, 철도 내륙컨테이너기지 (ICD) 환적, 운송주선, 운송수단장치 도로, 철도 복합물류터미널 (IFT) 환적, 보관, 가공조립 도로, 철도 물류단지 환적, 보관, 가공조립 도로 철도CY 환적, 운송주선, 운송수단장치 도로, 철도 주요물류거점의운송프로세스 부산신항배후단지 인천공항물류단지 국제물 통관 셔틀운송 신항역CY 양산ICD 공컨테이너 FCL ( 수입 ) LCL 공컨테이너 통관 셔틀운송 ( 윙바디 : 하기운송 ) 입하외부물류시설 27.5% 동일단지내부 0.7% 출하기타시설 20.0% 류거점 컨테이너부두 적컨테이너 부산신항배후단지 FCL ( 수출 ) LCL 일반화물 셔틀운송 화주 공항 수입일반화물 출하외부물류시설 79.3% 셔틀운송 인천공항물류단지 동일단지내부 0.7% 수출일반화물입하기타시설 72.3% 화주 국제물류거점에서입하는수입물량과수출을위한내수물량, 출하는수출물량과수입물품의내수배포물량으로구성된다. 의왕내륙컨테이너기지 (ICD) 군포복합물류터미널 (IFT) 내륙물류거점 통관 컨테이너부두 셔틀운송적컨테이너적컨테이너셔틀운송 철도 CY (45.5%) 철송 (54.5%) 적컨테이너적컨테이너철송 (54.5%) (45.5%) 의왕 ICD 셔틀운송공컨테이너적컨테이너적컨테이너공컨테이너셔틀운송 화주 화주공장 (55%) 유통 (6%) 수입 21% ( 택배 ) 배송센터, 사설창고 입하 기타시설 68.9% 기타시설 71.7% 입하 출하 군포외부물류시설 30.4% 외부물류시설 23.1% IFT 동일단지내부 1.0% 동일단지내부 5.2% 운송, 보관, 환적, 3PL 집배송기능 ( 터미널 ) ( 택배 ) 배송센터, 사설창고 출하 화주유통 (34%) 공장 (25%) 수출 5.6% 의왕 ICD 는내륙에서주로수출 입화물을처리하는기능을수행한다. 군포 IFT 는인근지역물량을전국적으로배송하거나, 원거리지역에서들어온물량을근거리지역에배송한다. 물류거점별내부사업장의물류기능 그외 100% 80% 5 위환적 1 위보관 60% 40% 4위컨테이너처리 3위 3PL 2 위운송 20% 0% 항만배후단지 공항물류단지 내륙컨테이너기지 (ICD) 복합물류터미널 (IFT) 물류단지 철도 CY 복수응답기준, 운송기능 보관기능 환적기능 집배송기능 부가가치물류 3PL 운송주선 컨테이너처리 통관 기타 기타분석내용내부사업장물류특성 일반현황 ( 물류기능, 조업일수, 종사자수, 부지면적등 ) 주요취급품목 입 출하화물자동차운행현황 입 출하지역공간적범위 기타물류특성 물류거점간연계성 물류거점셔틀운송특성 철도화물운송특성 화물품목별물류특성 기대효과및향후추진방향 국가물류네트워크를구성하고있는물류거점시설의최신일반현황및화물운송행태에대한자료를체계적으로수집하여국가물류시설계획및정책수립에필요한정보를제공할수있을것으로기대한다. 국가에서수행하는유일한물류거점시설조사로서 09년, 14년 2회에걸쳐수행되었고앞으로물류시설에대한데이터를지속적으로수집할수있도록정기조사로추진할필요가있다. 5

6 TREND 교통조사시리즈 ❶ 2015 년 DB Trend 방향및 KTDB 조사소개 교통조사란어떤장소에서교통기관의종류, 이용방법이나교통량따위에대하여하는조사 1) 를의미하며국가통합교통체계효율화법에서는교통과관련된 계획을합리적으로수립 집행하고아울러교통수단과교통시설을효율적으로운용하기위하여그운용실태와통행량등에관해조사 2) 하는것으로명시하고있다. 즉, 사람과화물에대해출도착지, 출도착시각, 통행수단, 통행량등을조사하여통행수요를산정하여정책을입안하고결정하는데활용한다 년 DB Trend 에서는교통조사를주제로하여호별로국가교통 DB센터및주요국가에서수행하고있는조사를소개하고조사기법의경향에대해분석하여제시하고자한다. 그첫단계로이번호에서는국가교통 DB센터 ( 이하 KTDB) 에서수행하고있는조사에대한소개및 DB Trend 방향에대해제시하고자한다. 자료 : 1) 국어사전, 교통조사정의 2) 국가통합교통체계효율화법제2조정의 2015 년 DB Trend 방향 KTDB 수행조사소개를시작으로주요국가의교통조사및첨단조사기법소개로구성할예정이다. 24 호 (2015 년 4 월 ) DB Trend 방향및 KTDB 조사소개 25~28 호 (2015 년 6 월 ~12 월 ) 주요교통조사소개 29 호 (2016 년 2 월 ) 교통조사종합및첨단조사기법소개 KTDB 의교통조사 KTDB 에서수행하고있는국가교통조사는 국가통합교통체계효율화법 1) 에의거하여전국여객, 화물및시설물등에대한정기및수시조사를수행하고있다. - 조사종류별효율적인조사방법을적용하며관측조사및설문조사 (Self-Survey, 면접조사등 ) 를근간으로새로운조사기법을도입하여수행하고있다. 주1) 국가통합교통체계효율화법제12조 국가교통조사 KTDB 교통조사페이지 : 여객기종점통행량 (O/D) 은국토종합계획, 국가기간교통망계획등교통계획의효과적인수립, 시행, 평가를위해필수적으로요구되는기초자료로써여객기종점통행량 (O/D) 조사는가구통행실태조사와주말통행실태조사, 기타조사 ( 여객교통시설물이용실태조사, 교통량및재차인원조사, 고속도로요금소우편조사 ) 를수행한다. 외국조사 National Household Travel Survey (U.S. Department of Transportation (DOT), the Bureau of Transportation Statistics (BTS), Federal Highway Administration (FHWA)) 구분조사항목조사방법 가구통행실태조사 주말통행실태조사 교통량조사 여객통행실태 ( 기종점통행량 (O/D)) 조사 해당지역의가구일반현황및통행유무, 개인통행실태및통행특성등 해당지역의가구일반현황및통행유무, 토요일 / 일요일통행특성등 시간대별 / 차종별 / 방향별교통량 Self-Survey Self-Survey 관측조사 ( 영상장비 ) 재차인원조사시간대별 / 차종별 / 방향별재차인원관측조사 화물기종점통행량 (O/D) 조사 화물기종점통행량조사는화물자동차및물동량 O/D를구축하는것이외에, 국내품목별물동량운송특성을파악하고화물및화물자동차수송실적을산정하는등교통물류정책자료로다방면에서사용되는조사자료이다. 화물기종점통행량조사는사업체물류현황조사, 화물자동차통행실태조사, 물류거점진출입통행량조사를수행한다. 법적근거물류정책기본법제7조 물류현황조사 외국조사 i) 사업체물류현황조사 [Commodity Flow Survey(CFS) (U.S. Department of Transportation(DOT), Statistics Sweden 등 )], ii) 화물자동차통행실태조사 [Continuing Survey of Road Goods Transport(CSRGT) & International Road Haulage Survey(IRHS) (U.K. Department for Transport), Annual Motor Carriers of Freight Survey(AMCFS) (Statistics Canada 등 )] 구분 조사항목 조사방법 사업체물류현황조사 광업, 제조업, 도매업 창고업 총종사자수및연간매출액 / 물동량등사업체일반현황, 출하품목및출하량등에대한월간수송현황, 3 일간수송현황 사업장위치, 부지면적, 창고수등사업장개요, 창고면적, 창고운영형태등물류창고이용현황, 취급품목및보관실적 방문면접설문조사 방문면접설문조사 여객교통시설물이용실태조사 통행목적, 최초출발지, 출발시각 ( 조사시간 ), 접근수단, 최종목적지등 면접조사 화물자동차통행실태조사 화물자동차업종, 종류및적재능력등차량특성, 월평균운행일수및운행형태등에관한통행특성 방문면접설문조사 고속도로요금소우편조사 통행목적, 출발지, 출발시각, 도착지, 통과요금소, 탑승인원, 이용수단 Self-Survey 물류거점진출입통행량조사 주요물류거점시설진출입차량통행량 관측조사 ( 영상촬영조사 ) Self-Survey: 인구센서스조사원, 읍ㆍ면ㆍ동의행정조직, 부녀회등의조사원이설문지를배포하여지역거주민 ( 피조사원 ) 이작성하는방식 6

7 오연선한국교통연구원연구원 황순연한국교통연구원부연구위원 교통전자지도조사 교통전자지도조사결과를기반으로교통주제도의속성갱신, 기능강화, 현행화를통하여교통수요예측및교통공학에주요한자료로사용되는교통분석용네트워크를구축하는데활용되는자료로써전국을대상으로준공도로와준공도로에위치한교통시설물 ( 고가 / 지하차도, 터널, 교량, IC/JC) 의위치및속성정보에대한문헌조사수행한다. 조사대상 조사항목 조사내용 교차로명칭, 위치 도로교차점, 도로시종점, 속성변환점등 노드 회전제한유무 교차로회전제한유무, 유턴허용여부 차로수 방향별차로수 중심선형조사 도로방향별중심선형조사 최고속도 방향별및유형별최고제한속도 일방통행여부 일방통행유무조사 도로 링크 도로번호 문헌조사 도로명칭 문헌조사 도로등급 고속국도, 도시고속화도로, 일반국도등 링크특성 버스전용차로, 유로도로, 자동차전용도로등 도로부속시설유형 교량, 터널, 지하차도, 고가차도, 요금소 교통유발원단위조사 교통대책수립, 도시계획및개발등에따른유발교통량예측, 교통영향분석 개선대책, 교통유발부담금제도등을수행하는데에필요한기초자료로써교통유발원단위산정을목적으로시설물용도특성별로유발되는사람및차량의통행량과통행특성을파악하기위해시설물현황조사, 유출입통행량조사, 통행특성조사를수행한다. 법적근거도시교통정비촉진법제51조 교통영향분석 개선대책에관한기초자료연구 조사등 외국조사 Trip Generation(ITE(Institute of Transport Engineer) 미국 ), Trip Generation Rates for Transportation Impact Analyses( 미국 ), 대규모개발지구관련교통계획매뉴얼 (MLIT(Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism( 일본 )) 등 구분 조사항목 조사방법 시설물현황조사 유출입통행량조사 이용자통행행태조사 시설용도, 소재지, 건물의특성, 종사자수, 시설물주변대중교통현황등시설물일반현황과시설물주차대수, 이용인원수등 유출입사람수 유출입차량수, 차종, 재차인원, 번호판등 이용자의통행목적, 이용교통수단, 차량이용자의주차 하차위치, 차량이용자의재차인원, 이용자의통행동선등 문헌조사및현장관측조사담당자설문조사 관측조사 ( 영상장비 ) 이용자설문조사 ( 표본조사 ) 회전제한 회전제한유형 유턴가능, 좌회전금지, 직진금지등 중용정보 중용정보 도로등급, 도로번호 철도 노드 철도역명칭 철도역위치, 명칭 노선정보 노선명, 선로수, 철도유형등 링크 중심선형조사 철로에대한중심선형 문헌조사자료출처 : 상용내비게이션자료 교통수단이용실태조사 전국단위의정기조사 ( 매년 ) 로서, 개별가구원이이용하는교통수단에대한정기적산출자료 ( 예 : 수송실적, 수단분담률 ) 와이용자설문 (SP조사 ) 을통한자동차정책관련조사로구성된다. 자동차이용실태조사 ( 자가용승용차, 전세버스 ) 의차량중심조사에서가구원중심의조사로변경되었으며, 조사대상도도보 자전거및대중교통을포함으로확대됨외국조사 Survey of Motor Vehicle Use(Australian Bureau of Statistics(ABS)), Vehicle Inventory and Use Survey(Transport Canada, Environment Canada) 등 구분 조사항목 조사방법 특별교통통행실태조사 특별교통대책기간중수송수요를예측하고하계휴가기간, 추석연휴기간, 설연휴기간에특별교통대책을마련하는데활용되는자료로써교통수단별수송수요예측을위한보다신뢰성있는자료수집및적정한조사방법을연구하여, 이를바탕으로교통수단별수송실적현황등전국적인규모의광범위한자료수집및설문조사를수행한다. 외국조사피크 ( 골든위크, 오봉, 연말연시 ) 조사 (NEXCO- 서일본, 일본국토교통성관광청 ) 구분 조사항목 조사방법 교통시설및수송실적현황 통행계획및통행특성조사 각수단별시설현황및사회경제지표자료수집, 도로 철도 해운 항만등의교통시설및수송실적현황 개인및가구속성 ( 거주지역, 성별, 연령, 직업등 ), 전년도및올해여행여부 ( 목적지, 이용교통수단, 통행예정일자, 통행예정시간대, 동반자수등 ) 문헌조사 전화설문조사 교통수단이용실태조사 2 일 ( 주중 1 일, 주말 1 일 ) 간통행일지작성, 가구원기본정보및차량 설문조사 7

8 NEWS april 2015 DB 점검단회의개최외 국내행사안내 보도자료 대한교통학회춘계발표회 참석일자 / 장소 2.13( 금 ) / 도로교통안전공단본관 4층회의실내용교통카드연구위원회논문발표토론자참석 설연휴특별교통대책 언론브리핑참석일자 / 장소 2.10( 화 ) / 국토교통부대변인실내용 설연휴특별교통대책 관련언론브리핑참석 센터행사안내특별교통대책효율적개선을위한워크숍개최일자 / 장소 3. 31( 화 ) / 한국도로공사교통센터내용설연휴대중교통수송력증강, 소통향상, 교통량분산, 교통안전, 편의증진등부문별특별교통대책주요성과와개선방안, 가정의달특별교통대책추진방향논의 지역이주않고통근 원정출근 130만명일자 3.9( 월 ) 내용정부및공기관지방이전에따라 3년새원정출근인원 21% 급증시도경계를넘어가는 원정출근족 통행패턴, 공공기관이전전후의출근통행변화출근통행언론기사 자료작성 제공홈페이지동아일보 ( 귀성 2.18 오전, 귀경 2.19 오후가장몰릴듯일자 2.10( 화 ) 주최국토교통부, 한국교통연구원국가교통DB센터내용 정부합동특별교통대책 시행 고속도로통행료교통카드결제가능귀성은설하루전인 2월 18일 ( 수 ) 오전, 귀경은설당일인 2월 19일 ( 목 ) 오후에고속도로혼잡이가장심할것으로예상홈페이지 민간교통정보협력 공동세미나개최 일자 / 장소 3.9( 월 ) / 본원 1층중회의실내용현대엠엔소프트가최근추진한연구사업및향후연구사업계획, 2015년 KTDB 사업계획및향후공동협력방안논의국가교통DB 사업 착수보고회및 1/4분기전체 DB점검단 회의일자 / 장소 3.6( 금 ) / 한국철도시설공단수도권본부 4층상황실내용 2015년국가교통조사및 DB구축사업소개및세부추진계획보고, 국가교통DB점검단점검계획및각분야별점검사항논의 2016년전국여객 O/D 조사공동조사계획수립을위한전문가회의일자 / 장소 2.26( 목 ) / 본원 1층중회의실내용 2016년전국여객 O/D 조사공동조사계획 ( 안 ) 에대한전문가회의국가교통물류경쟁력지표개발에대한간담회개최일자 / 장소 2.2( 월 )~2.6( 금 ) / 본원회의실내용국가교통물류경쟁력조사에대한 KTDB의역할및본부와의협력방안관련간담회가정의달특별교통통행실태조사시행일자 / 장소 4.3( 금 )~4.5( 일 ), 리서치랩내용가정의달특별교통통행실태조사조사원교육및조사시행 설연휴특별교통대책 통행실태사후조사실시일자 / 장소 2.25( 수 )~2.26( 목 ), 리서치랩내용설연휴특별교통대책통행실태사후조사교통수단이용실태조사실시조사기간 2015년 2월 ~ 2015년 12월조사지역전국 17개광역시 도조사내용자가용승용차및기타수단 ( 도보, 자전거, 오토바이등 ) 통행실태조사 자료안내 주최한국교통연구원국가교통 DB센터홈페이지 년도국가교통조사및 DB구축사업 최종보고서내용 2014 년 KTDB 사업결과보고서일자 2015 년 3월 2014 년국가교통조사및 DB구축사업 구축자료배포내용 2013 년기준및장래목표년도지역간여객 / 화물기종점통행량 (O/D), 교통분석용네트워크일자 2015 년 3월 국가교통 DB 맵북 영문판자료배포내용국가교통 DB맵북영문판일자 2014 년 9월 2014 년도국가교통조사및 DB구축사업 KTDB 뉴스레터통합본내용 2014 년 KTDB 뉴스레터통합본일자 2015 년 3월 2013 년국가교통조사및 DB구축사업 성과발표회자료배포 1차자료배포성과발표회자료 (Ⅰ), KTDB 뉴스레터통합본, 국가교통 DB맵북 (2014 년 2월 ) 2차자료배포 국가교통통계개선연구 정책토론회자료 (Ⅱ), 2013 년국가교통통계국내편, 국제편, 해설편 (2014 년 5월 ) 3차자료배포 교통 SOC 투자정책과국가교통 DB 정책토론회자료 (Ⅲ) (2014 년 6월 ) 4차자료배포 KTDB 교통수요분석개선방안 성과발표회자료 (Ⅳ) (2014 년 12월 ) 발행일 2015 년 4 월 15 일발행처한국교통연구원발행인이창운주소 ( 우 ) 세종특별자치시시청대로 370 번지세종국책연구단지과학인프라동전화 (3102) 팩스 홈페이지 기획국가교통 DB 센터 : 김찬성, 황순연, 오연선문의 ktdbnews@ktdb.go.kr

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i ii iii iv v vi 요약 요약 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의내용및수행방법 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의내용및수행방법 제 2 장기존연구검토및연구방향설정 제1절수송분담구조관련지표들제2절수송실적관련자료현황제3절표본조사에근거한수송분담률산정제4절연구방향설정