Microsoft Word - KSR2012A019.doc

Size: px
Start display at page:

Download "Microsoft Word - KSR2012A019.doc"

Transcription

1 2012 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2012A019 기존철도의열차고속운영방안에대한고찰 The Study for High Speed Operation Plan of Train in Conventional Railway 박광복 * Kwang Bok Park * Abstract As KTX(Korea Train Express) started to maximum operating speed of 300km/h in April 2004, Korea was become one of operating countries of high speed train. But train scheduled speed in conventional railway is about 107km/h of Seamauel train and 92km/h of Mooguongwha train in Kuyong-Bu line. In other conventional railway is operating by low speed of 70~90km/h. Advanced railway countries is operating an express train of 160~230km/h in conventional line from the 1970 s. Maximum operating speed of train in Kuyong-Bu line was sped up to 140km/h in But speed up in conventional railway had stopped since KTX has operated from 2004 for high speed service in conventional line of Kuyong-Bu line and Ho Nam line. Recently KTX is operating in Jeon-La line and Kuyong-Jeon line. In this study report will propose the high speed project of national railway network to study for high speed operation plan of train in conventional line to survey for high speed operating status of train of domestic and foreign in conventional line. Keywords : High Speed Operation, Conventional Railway, KTX, Train Operating Speed 초록 KTX(Korea Train Express) 가 2004 년 4 월에최고운영속도 300Km/h 로개통함으로써, 우리나라는고속철도운영국가가되었다. 그러나기존철도의열차표정속도는경부선의경우새마을열차가 107Km/h, 무궁화는 92Km/h 이다. 그외기존철도에서는 70~90Km/h 정도의낮은속도로운행하고있다. 철도선진국들은 70 년대부터기존철도에서최고운영속도 160~230Km/h 의특급열차, 틸팅열차등을운행하여고속화하였다. 경부선 ( 서울 ~ 부산 ) 에서열차의최고운행속도는 1985 년에 140Km/h 로속도가향상되었다. 그러나 1985 년이후기존철도의속도향상이멈춰진상태이다. 기존철도의열차고속운영을위하여 2004 년개통부터경부선과호남선에 KTX 를투입하여운영하고있다. 최근에는전라선및경전선에서도 KTX 가운영되고있다. 본고찰에서는국내외기존철도의열차고속운영현황을살펴보고, 기존철도의열차고속운영방안에대해연구하는국가철도망고속화사업을제안하고자한다. 주요어 : 열차고속운영, 기존철도, KTX, 열차운행속도, 열차표정속도, 기존철도의고속화 1. 서론경부고속철도에서 KTX(Korea Train Express) 가 2004 년 4 월부터시속 300Km 로상업운영을시작함으로써, 우리나라는고속철도운영국가가되었다. 그러나기존철도에서열차표정속도는아직도 100km/h 이하로낮은수준이다. 경부선의경우새마을열차가 107Km/h, 무궁화는 92Km/h 이다. 그외기존철도에서는 70~90Km/h 정도의낮은속도로운행하고있다. 선진국에서는 70 년대부터기존철도에특급열차, 틸팅열차등을투입하여최고시속 160~ 교신저자 : 주 ) 이산철도사업본부 (sampark@dreamwiz.com)

2 230Km/h 로상업운영을함으로써, 기존철도에서열차의고속화를실현하였다. 그림 4 에나타나있는바와같이기존철도인경부선 ( 서울 ~ 부산 ) 의열차최고운행속도는 1985 년에 140Km/h 로속도가향상된이후속도가멈춰진상태이다 년에 KTX 가경부고속철도 ( 서울-부산 ) 에서최고운행속도 300km/h 상업운행을시작하여표정속도가 153.7km/h 로향상되었고, 2010 년에는경부고속철도 2 단계 ( 동대구-부산 ) 구간이개통되어 2 시간 18 분으로단축되어표정속도는 178.2km/h 로향상되었다. 기존철도의고속화를위하여 2004 년부터경부선과호남선에 KTX 를투입하여운영을하고있으며, 최근전라선및경전선에서도 KTX 를운행하고있다. 국토해양부의국가기간교통망계획 2001~2020 에따르면여객수송분담률 ( 인.km 기준 ) 을 2008 년에 15.9% 에서 2020 년에 27.3% 로개선된다. 이를위하여 2011~2020 년까지철도부문에 72 조원 (38.9%) 을투자하여총길이 3,378km 에서 4,955km 로 1,577km 를연장하게되어있다. 본고찰에서는국내외기존철도의열차고속운영현황을살펴보고, 기존철도의열차고속운용방안연구를수행하는국가철도망고속화사업을제안하고자한다. 2.1 외국의기존철도고속화현황 2. 본론 일본일본은 1964 년동경올림픽개최시기에맞춰최고운행속도 210km/h 의신간선전차를 개통하여철도여객수요가잠시늘어났었다. 그런데고속도로가건설되어개통하면서단거리 여객수요는자동차로옮겨갔고, 장거리는항공기와경쟁하게되었다. 일본국철은교통여건 변화에적절히대응하지못해적자가늘어갔다 년에여객철도 6 개사와화물철도 1 개사로민영화하여철도서비스향상과운영합리화를통하여경영수익구조를개선하였다. 그림 1 일본의최고운행속도향상신간선은약 2,175km 이고, 약 400km 는건설중이며, 협궤철도약 3,510km 에서신간선이운행되고있다. 신선로에서는 240km/h-300km/h 로, 협궤철도에서는 130km/h 로운행하고있다. 그림 1 과같이신간선은 1997 년부터 300km/h 로영업속도를올렸고, 협궤는 1998 년에 150km/h 로향상되었다 년에도시간선철도와통합된고속철도망인야마가타신간선, 아키다신간선, 호쿠리쿠신간선은협궤 (1,067mm) 에서표준궤간으로정비한선로로써, 신간선구간에서는 260km/h, 협궤구간에서는 130km/h 로운행하고있다. 간선철도의평균운행속도를

3 120Km/h 로향상하기위해신간선과직결운행및속도향상을위한선형개량을통해동경, 오사카, 나고야, 후쿠오카, 삿포로등주요도시를 4 시간에운행하고있다. 표 1 은주요선진국가의고속철도와기존철도의연계운용률이며, 각국은 61%~74% 정도의기존철도를활용하고있다. 즉기존철도의선로개량을통해최고운행속도 200km/h 이상의고속전철과특급열차를혼합운영을통해고속화하였다 프랑스프랑스는 1981 년에 TGV-PSE 로파리-리옹구간에서최고운행속도 260km/h 로상업운행을시작한후현재는최고속도 300km/h 로운행하고있다. 개통초기에는파리-리옹구간일부구간에서기존철도를이용하여운행하였다 년에는파리-르망구간, 1993 년에는파리-릴구간, 2010 년에는파리-스트라스부르그구간등약 1,841km 의고속철도에서 TGV 를운행하고있다. 또한주요간선철도는 200~220km/h 로운행할수있도록정비하여, TGV 와특급열차로고속서비스를제공함으로써기존철도를고속화하였다 독일 1991 년에독일 ICE 1 은최고운행속도 280Km/h 로상업운행을시작하였다. 최근에 ICE 3 를최고운행속도 350km/h 로개발하여스페인, 중국, 러시아등에공급하였다. 신선으로건설된고속철도는약 577Km 정도이고, ICE 고속전철은주요간선철도를개량하여운행하고있다. 한편 1985 년 DB 에서철도네트워크개발계획을수립해고속철도와기존철도의이용을효율화하여신선로에서 280~300Km/h, 개량선로에서 200Km/h, 기존철도에서 160Km 로운행하고있다. 개량선로에서 ICE-T 틸팅열차는 250km/h, IC3 열차는 180km/h 로운행하고있다. 그림 2 ICE-T 그림 3 IC 3 디젤동차 2.2 철도시설현황 철도시설우리나라의철도시설은 1961 년에 3,022Km 에서 2009 년에 3,377.9Km 로늘어났지만, 50 년동안에 355.9Km 정도연장되였다. 주요국가의철도와도로의비율은표 2 에나타나있다. 표 2 와같이우리나라는인구 10 만명당철도연장길이가 7Km 정도지만, 유럽국가중비슷한포르투갈은 31.2Km 로 4.5 배이고, 스웨덴의경우는연장 116Km 로 16.6 배가된다 속도향상과표정속도표 3에나타나있는바와같이주요선진국의기존철도의표정속도는 160~200Km/h로운용하고있다. 우리나라는경부축에인구약70%, 생산량약75%, 교통량여객약66% 와화물

4 약70% 를담당하고있지만, 1985년에새마을열차가최고운행속도 140Km/h를달성후, 표정속도는 107Km/h로멈춰져있다. 표 2 주요국가의철도와도로시설비교 (km) 국가 철도영업거리 (Km) 도로연장 ( 천 Km) 인구 Km/ 십만명 국토면적 Km/ 천 Km² 도로 철도 도로 철도 도로 / 철도비율 한국프랑스독일일본이탈리아스웨덴미국영국포르투갈 3, ,821 38,450 20,175 16,030 10, ,238 16,900 3, , , , ,110 2, , ,77.1 3, , , 자료 : UIC(1997 년 ) 자료, 한국 (2009), 영국 / 포르투갈은 1994 년자료 그림 4 국가별최고운행속도달성년도 2.3. 기존철도의열차고속운영현황 기존철도의고속화표 3 에나타나있는바와같이선진국은고속철도를주요간선철도에연결하여운행시간단축과여객수송률을높여수송체계의효율화를이뤄가고있다. 또한기존철도에서최고운행속도 200~250Km/h 로열차를운행하여표정속도를 150~180km/h 정도로운행함으로써기존철도의고속화를실현하였다 년부터 KTX 가경부선, 호남선, 전라선에운행하여경부선 ( 서울-부산 ) 의표정속도는 107km/h 에서 178km/h 로, 호남선 ( 서울-목포 ) 은 92km/h 에서 129km/h 로향상되었다. 표 4 에기존철도와고속철도를연결하여 KTX 운행에따른시간단축효과가경부선의경우 1 시간 52 분, 경전선의경우는 1 시간 56 분으로나타났다.

5 표 5와표 6에기존철도와차량의최고운영속 도가 100~160km/h로낮아주요간선철도및 차량의고속화가필요하다. 표 7에는선진국의 기존철도최고운행속도가나타나있다. 표 4 간선철도의고속철도시간단축효과 운행구간 거리 (km) 새마을 KTX 단축시간 경부선서울-부산 :10 2:18 1:52 전라선서울-여수 :40 3:26 1:14 호남선서울-목포 :41 3:11 1:30 경전선서울-마산 :58 3:02 1:56 표 5 주요간선철도최고속도 노선별 최고속도 (km/h) 고속차량일반차량 경부고속선 경부선 호남선 전라선 중앙선 충북선 장항선 춘천선 경전선 동해남부선 표 7 선진국기존철도최고운영속도현황국가러시아프랑스독일영국미국스웨덴 열차속도 (Km/h) 특급 쾌속 일반 기존철도에서속도향상방안기존철도에서열차의속도를향상하는방법은차량의최고운행속도를올리는것과기존철도를개량하는것이다. 일반적으로는비용절감측면에서선로를개량하는것보다는차량의최고운행속도를향상하거나틸팅차량을도입하는방안을많이채택하고있다. 1) 차량속도향상 KTX 는간선철도인호남선, 경부선, 경전선및전라선에서최고 160km/h 로운행되고있다. 이는장거리기존철도에서는시간단축효과보다는 KTX 의운영에따른고비용으로운영수지측면에서비경제적이다. 장거리운행을위해서는차량의최고속도가 180~220km/h 정도되어야경제적이고, 200km/h 급차량은공기저항, 추진 / 제동장치의성능, 기밀, 편의시설, 차량설비등이고속전철보다기술수준이낮아경제적이다. TTX 틸팅차량이최고속도 200km/h 로개발되어시운전중이므로상업운영에투입하여차량의운용을통해개발기술을발전시켜야한다 그림 5 영국클래스 221 그림 6 스위스 ICN 틸팅차량그림 7 한국 TTX 틸팅차량

6 표 7 과같이선진국은최고운행속도 160~200km/h 의차량을기존철도에투입하여고속화하였다. 이는기존철도에특급차량을개발하여투입하면고속화가가능하게되는것이다. 2) 선로의개량기존철도의곡선제한속도가프랑스철도보다낮게규정되어있어, 열차고속운용을제한하는요인이되고있다. 또한최대캔트량은현재 160mm 에서 180mm 로상향하고, 최대캔트부족량은 100mm 에서 150mm 로크게상향시킨다면프랑스철도와같은곡선속도를얻을수있어기존철도의고속화를달성할수있다. 국토해양부의국가기간교통망계획에따르면, 2011~ 2020 년까지 72 조원을투자하여, 간선철도건설, 선로개량, 복선화등이계획되어있다. 이투자재원으로그림 8 과같이새로건설되는간선철도서해안선, 남부내륙선, 인천 ~ 강릉선, 춘천 ~ 속초선, 동해선등과선로를개량하는간선철도경부선, 호남선, 전라선, 장항선, 중앙선, 경전선, 춘천선, 충북선등을최고운행속도 200km/h 이상의신선건설과기존철도를개량하는국가철도망고속화사업을제안한다. 그림 8 기존첟로고속화노선 3. 결론경부선, 호남선, 전라선, 경전선에 KTX 를운영하여기존철도의고속화를이뤘으나, KTX 가고가의차량이므로경제적측면에서부적합하다. 또한대부분의기존철도에서새마을열차및무궁화열차가최고운행속도 140km/h 이하로운영하고있어고속화가반듯이필요하다. 본연구에서는기존철도의고속화를위하여다음과같은방안을제시하였다. - 국가철도망고속화장기계획을수립 200km/h 이상의간선철도건설과기존철도를개량한다. - 기존철도에서운행될 200km/h 이상의특급열차를개발하여운영한다. - TTX 틸팅열차를기존철도에투입하여개발차량의활용과고속화기술을발전시킨다. 위에제시된기존철도의고속화방안은국채과제로산학연이공동연구에참여하여 200km/h 이상의특급차량개발및기존철도고속화연구를수행하는국가철도망고속화사업을제안한다. 참고자료 1. 한국철도학회, 2001, 추계학술대회, 기존선의고속전철연계운용으로고속화방안, 박광복 2. 국토해양부, , 국가기간교통망계획제 2 차수정계획 2001~ 틸팅차량시스템통합연계기술개발보고서, 2003, 7, 한국철도공사

03-교통이야기

03-교통이야기 Traffic talk03 01 Traffic story 02 101 02 103 03 105 107 109 04 111 113 115 05 117 119 121 묵묵히 100년을 달려온 철길 위의 기관차 증기기관차 _1899년 서울~인천 간을 최초로 달린 미국 브룩스사의 모걸형 탱크기관차를 시작으로 양적인 증가를 계속하여 1945. 8. 15 해방 당시 166량,

More information

중앙선복선전철화및 틸딩 (Tilting) 열차화방안

중앙선복선전철화및 틸딩 (Tilting) 열차화방안 2009-016 중앙선복선전철화및 틸딩 (Tilting) 열차화방안 목 차 중앙선복선전철화및틸딩열차화방안 제 1 장 연구의배경 1 배경및목적 1 연구의배경,,, 5,,.,..,., ( ) 10,, 3,,.. . 제 2 장 철도현황및관련상위계획검토 1 철도현황 2 관련상위계획검토 철도현황및관련상위계획검토 1),.,. KTX, 1. 2). 8. 2016. A (~~)

More information

<B0EDBCD3C3B6B5B5C3D6C1BEC0CEBCE2BABB F422DC1A42D2D2D2D2E687770>

<B0EDBCD3C3B6B5B5C3D6C1BEC0CEBCE2BABB F422DC1A42D2D2D2D2E687770> 본연구에서는지역특성이인구이동에미치는영향을추정하기위해사회경제적자료외에한국감정원에서제공하는공시지가자료와 M = ρw( M) + Xβ + u 고속철도개통 지역간접근성개선 통행시간단축 교류가능인구증가 시장의확대 사회 / 시스템변화 유동인구증가 통행수단전환 유동인구증가 기업의입지변화 국토공간구조변화 정차역주변변화 통근권변화 일자리증가

More information

지발홍보책_도비라목차_0125

지발홍보책_도비라목차_0125 남북교류 접경벨트 서 해 안 동 해 안 내륙벨트 신 산 업 벨 트 에 너 지 관 광 벨 트 남해안 선벨트 Contents Part I. 14 Part II. 36 44 50 56 62 68 86 96 104 110 116 122 128 134 144 152 162 168 178 184 190 196 204 Part I. 218 226 234 240 254 266

More information

Microsoft Word - KSR2012A205.doc

Microsoft Word - KSR2012A205.doc 2012 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2012A205 ITX 청춘차량주행저항에대한고찰 Study of running resistance for ITX train 이재안 *, 김응천 *, 김대훈 * Jae-an Lee *, Eung-Cheon Kim *, Dae-Hun Kim * Abstract ITX train is comprised of 8 Cars

More information

2004. 3. 31. 고속철도 개통의 영향과 시사점 목차 요약 Ⅰ. 고속철도 시대의 개막 Ⅱ. 고속철도 개통 현황 Ⅲ. 선진국의 고속철도 사례 Ⅳ. 고속철도 개통의 영향 Ⅴ. 시사점 내용문의: 전영옥 수석연구원 (jeonyo@seri.org) 02-3780-8133 고속철도 개통의 영향과 시사점 - 철도국이 추진한 도쿄(

More information

Microsoft Word - KSR2014A286

Microsoft Word - KSR2014A286 2014 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2014A286 위치검지센서를활용한열차위치검지시스템의기초결과 Preliminary Results of Train Positioning Detection System using Localization Sensors 김성진 *, 박성수 *, 이재호 *, 권민정 *, 김혜윤 ** Seong Jin Kim *, Sungsoo

More information

농어촌여름휴가페스티벌(1-112)

농어촌여름휴가페스티벌(1-112) 좋아유~보은!여러가지 체험으로자연을누려보세요 보은군 농촌체험산업협의회 맑은물 맑은공기비단강숲마을 영동군 비단강 숲마을 보은군은 전국 어디서나 찾아오기 쉬우며, 비단강 숲마을은 자연 그대로가 마을 곳곳에 녹아 잘 보존된 깨끗한 자연환경과 천년의 신비를 간직 흐르는 곳이다. 푸르른 들녘과 알록달록 익어 가는 과일, 한 속리산과 법주사, 장안면 아흔아홉간집, 서원계

More information

Microsoft Word - KSR2012A358

Microsoft Word - KSR2012A358 2012 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2012A358 통근형 2층고속열차시스템기초연구 Preliminary Investigations of Intercity Double Deck High-speed Train System 이찬우 *, 김형진 *, 고태환 *, 권석진 * Chan-Woo Lee *, Hyeong-Jin Kim *, Tae-Hwan Ko

More information

Microsoft Word - KSR2016A108

Microsoft Word - KSR2016A108 2016 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2016A108 한국형무선통신기반열차제어시스템인터페이스구성연구 A Study on the interface for Korean Radio-based Train Control System 박주훈 *, 홍상아 *, 장선영 *, 김희식 ** Ju Hun Park *, Sang-A Hong *, Sun Young Jang

More information

Microsoft Word - KSR2016A228

Microsoft Word - KSR2016A228 2016 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2016A228 국내고속철도증속을위한전차선로요구조건분석 Analysis on Conditions of Catenary System for Speeding Up the Domestic High Speed Railway 유향복 *, 박민주 *, 정상국 *, 양인동 *, 박윤철 ** Hyang-Bok Ryoo *, Min-Ju

More information

서울도시연구_13권4호.hwp

서울도시연구_13권4호.hwp 서울도시연구 제3권 제4호 202. 2, 논문 pp. 237~246. 237 DEA 기법을 활용한 도시철도 운영효율성 분석에 관한 연구 유경상* 김승준** A Study on the Operational Efficiency of Urban Railway System Based on Data Envelopment Analysis Gyeong-Sang Yoo*

More information

대표이사 K, L 4. 주식회사 동진여객 대표이사 M 피고보조참가인들 소송대리인 법무법인(유한) N 법무법인 O 제 1 심 판 결 부산지방법원 2014. 6. 12. 선고 2014구합20224 판결 변 론 종 결 2015. 5. 8. 판 결 선 고 2015. 8. 21

대표이사 K, L 4. 주식회사 동진여객 대표이사 M 피고보조참가인들 소송대리인 법무법인(유한) N 법무법인 O 제 1 심 판 결 부산지방법원 2014. 6. 12. 선고 2014구합20224 판결 변 론 종 결 2015. 5. 8. 판 결 선 고 2015. 8. 21 부 산 고 등 법 원 제 1 행 정 부 판 결 사 건 2014누21387 여객자동차 사업계획변경 인가처분 취소청구 원고, 항소인 1. 경원여객자동차 주식회사 대표이사 A 2. 대한여객자동차 주식회사 대표이사 B 3. 신흥여객자동차 주식회사 대표이사 C 원고들 소송대리인 법무법인 D 법무법인 E 피고, 피항소인 부산광역시장 소송대리인 변호사 F 피고보조참가인

More information

Microsoft Word - KSR2013A221.doc

Microsoft Word - KSR2013A221.doc 2013 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2013A221 경부고속 1,2 단계 KTX 주행진동특성비교 Comparison of KTX traveling vibration characteristics on Gyeong-bu high speed railway 김주원 *, 정형일 *, 김대식 *, 소진섭 *, 정연일 *, 김상영 * Ju-Won Kim *,

More information

일본노선 적용운임은출발및발권일에따라변동가능하오니반드시직원에게문의하여주시기바랍니다. Please check fare amounts with our staff as the applicable fare may differ according to the date of comm

일본노선 적용운임은출발및발권일에따라변동가능하오니반드시직원에게문의하여주시기바랍니다. Please check fare amounts with our staff as the applicable fare may differ according to the date of comm 일본노선 적용운임은출발및발권일에따라변동가능하오니반드시직원에게문의하여주시기바랍니다. Please check fare amounts with our staff as the applicable fare may differ according to the date of commencement of travel and ticketing. - 2019. 7. 1 기준 총

More information

21-설03 경인고속도로309~320p

21-설03 경인고속도로309~320p Non-Excavation Work Planning for the Gyeongin Expressway Line Section of Incheon Transit Line No. 2 The project section of the Incheon Transit Corporation Line No. 2(29.2 km, Oryu~Incheon Grand Park) is

More information

Microsoft Word - I001_ _ doc

Microsoft Word - I001_ _ doc 대아티아이 (045390/KQ 매수 ( 유지 ) T.P 3,000 원 ( 유지 )) 일일철도생활권실현을위한필수요소 - 12 월개통을앞둔원주-강릉구간을포함한신선 ( 新新 ) 은대부분고속 ( 화 ) 철도구간 - 열차속도가빨라질수록중요성이부각되는것은신호체계와제동장치 - 서울시 2030 년까지 2 조 2 천억원투입해열차신호설비등노후시설개량예정 - 철도고속화정책에따른전자연동장치,

More information

....(1205).hwp

....(1205).hwp () () 1 단계 (2004 년 ) 기존노선 (2004 년 ) 2 단계 (2010 년 ) 서울 서울 천안 52 분 (97.1km) 92 분 (166.8km) 대전 245 분 (387.2km) 183 분 대구 경주 (327.1km) 부산 250 분 (444.3km) 천안 34 분 34 분 (96.3km)

More information

슬라이드 1

슬라이드 1 제 3 차국가철도망구축계획주요내용 (2016-2025) CONTENTS Ⅰ. 계획의개요 Ⅱ. 철도망문제점 Ⅲ. 철도의역할정립 Ⅳ. 제3차계획주요내용 Ⅰ. 계획의개요 철도건설법제 4 조규정에의한 10 년단위법정계획 * 5 년마다타당성을검토하여변경가능 철도투자를효율적 체계적으로수행 4 공간적범위 : 전국 사업의범위 : 고속철도, 일반철도, 광역철도건설계획 철도의중장기건설계획

More information

(100802)_출판보고서_경춘선 용산역 연장운행.hwp

(100802)_출판보고서_경춘선 용산역 연장운행.hwp 2010 년도설계변경사전타당성검토보고서 경춘선용산역연장운행 2010. 6. 공공투자관리센터 한국개발연구원 제 Ⅰ 장타당성검토의개요 1. 사업추진배경및필요성,. 1) ~, 7 ( 2003-277). - 04 9 ~,., ( ())... -,,,. - 2 1.. ~ ~. (311 ), 10. 2. 사업의주요내용및추진경위 가. 경춘선복선전철화사업 () : ~ 81.4km

More information

高速鐵道 時代의 到來에 따른 旣存鐵道의 競爭力 向上 方案 硏究

高速鐵道 時代의 到來에 따른 旣存鐵道의 競爭力 向上 方案 硏究 碩 士 學 位 請 求 論 文 高 速 鐵 道 時 代 의 到 來 에 따른 旣 存 鐵 道 의 競 爭 力 向 上 方 案 硏 究 A Study on a Scheme for Improving competitiveness of the Conventional Railroad System after the Opening of Korean High Speed Railroad

More information

국가표본수기간 평균최초수익률 국가표본수기간 ( 단위 : 개, 년, %) 평균최초수익률 아르헨티나 20 1991-1994 4.4 요르단 53 1999-2008 149.0 오스트레일리아 1,562 1976-2011 21.8 한국 1,593 1980-2010 61.6 오스트리아 102 1971-2010 6.3 말레이시아 350 1980-2006 69.6 벨기에 114

More information

SIR Á¦16È£.hwp

SIR Á¦16È£.hwp 경제동향 - 1 - 중소기업동향 5 4 3.8 4.1 3.8 3 3.2 2 1 0-1 -2 1.6 1.7 1.9 0.9 0.6 0.3 01 02 03 04 05.1 05.2 05.3 05.4 05.5 05.6 05.7-1.5-2 - 산업동향 - 3 - 산업동향 - 4 - 산업동향 구분수입실적 ( 백만엔 ) 증감률 (%) 순위국가 2002 2003 2004 04/03

More information

Microsoft Word - KSR2015A135

Microsoft Word - KSR2015A135 2015 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2015A135 PSCAD/EMTDC 를이용한직류전기철도급전계통모델링 Modeling for power feeding system of DC electric railway using the PSCAD/EMTDC 정현기 * Hyun-Ki Jung * 초록직류전기철도는 DC 1,500V 전차선로등급전계통에서단락또는지락사고발생시

More information

1 철도일반및용어정의 철도 레일또는일정한안내길을따라사람과화물을실어나르는차량을 운전하는설비 고속철도 열차가주요구간을시속 이상으로주행하는철도로서 국토해양부장관이지정한철도 재원조달 출연금 공단 채권 년 일반철도 고속철도와도시철도법에의한도시철도를제외한철도 철도건설법 재원조달

1 철도일반및용어정의 철도 레일또는일정한안내길을따라사람과화물을실어나르는차량을 운전하는설비 고속철도 열차가주요구간을시속 이상으로주행하는철도로서 국토해양부장관이지정한철도 재원조달 출연금 공단 채권 년 일반철도 고속철도와도시철도법에의한도시철도를제외한철도 철도건설법 재원조달 1 철도일반및용어정의 철도 레일또는일정한안내길을따라사람과화물을실어나르는차량을 운전하는설비 고속철도 열차가주요구간을시속 이상으로주행하는철도로서 국토해양부장관이지정한철도 재원조달 출연금 공단 채권 년 일반철도 고속철도와도시철도법에의한도시철도를제외한철도 철도건설법 재원조달 출연금 광역철도 개이상의광역시 도지역을연결해서운행되는철도 재원조달 국가 지자체 도시철도 도시교통의원활한소통을위하여도시교통권역에서건설

More information

Microsoft Word - KSR2013A075

Microsoft Word - KSR2013A075 2013 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2013A075 전기기관차운영노선확대에따른차륜마모특성에관한연구 A Study on the Wheel Wear of Electric Locomotive on the Main Conventional Line 안춘근 *, 원시태 **, 김원경 *** Chun-Kun Ahn *, Si-Tae Won * *, Won-Kyong

More information

2011_철도통계집(최종).hwp

2011_철도통계집(최종).hwp 철도통계집 2011. 2 국토해양부 Ministry of Land, Transport and maritime Affairs 목 차 철도투자 건설 1. 철도부문투자현황 1 연차별투자현황, 철도종류별투자현황 1 2. 철도건설현황 2 일반철도건설현황 2 고속철도건설현황, 도시철도건설현황 3 광역철도건설현황 4 3. 고속철도사업 5 경부고속철도사업개요, 재원조달계획

More information

[11상예타]05.울산양산도시철도_출판.hwp

[11상예타]05.울산양산도시철도_출판.hwp 2011 년도예비타당성조사보고서 울산 ~ 양산도시철도건설사업 2011. 11 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 KTX,,,., 2 (2010 11 ) KTX. ~ ~~.,, 2. 사업의추진경위및추진체계 2007. 3/ 2010. 8: 3 2008. 4: 18 2009. 10: 2010. 6. 23:

More information

Microsoft Word - KSR2013A153.doc

Microsoft Word - KSR2013A153.doc 2013 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2013A153 유럽표준형연결기와호환가능한연결기시스템개발의필요성 Necessity about the development compatible with the european standard automatic coupler system 김기남 Kinam, Kim Abstract Recently, rail vehicles

More information

저작자표시 - 비영리 - 동일조건변경허락 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 이차적저작물을작성할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 동일조건변경허락. 귀하가이저작물을개작, 변형또는가공했을경우에는,

More information

Microsoft Word - Direction (Transport Guide)

Microsoft Word - Direction (Transport Guide) IBS Center for Geometry and Physics Transportation Guide to Gyeongju & Hotel Hyundai At a Glance Transportation Travel Travel Time Fare (KRW) / One way Schedules & Timetables Incheon Int l Airport Gyeongju

More information

6 강남구 청담지구 청담동 46, 삼성동 52 일대 46,592-46,592 7 강남구 대치지구 대치동 922번지 일대 58,440-58,440 8 강남구 개포지구 개포동 157일대 20,070-20,070 9 강남구 개포지구중심 포이동 238 일대 25,070-25,

6 강남구 청담지구 청담동 46, 삼성동 52 일대 46,592-46,592 7 강남구 대치지구 대치동 922번지 일대 58,440-58,440 8 강남구 개포지구 개포동 157일대 20,070-20,070 9 강남구 개포지구중심 포이동 238 일대 25,070-25, 서울특별시시 제2014-77호 도시관리계획[성내지구 지구단위계획구역 등 176개 구역 (민간부문 운영시행지침)] 결정(변경) 시 서울특별시 성내지구 등 176개소 지구단위계획구역 민간부문 운영시행지침 에 대하여 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 제30조 및 같은법 시행령 제25조 규정에 따라 도시관리 계획결정(변경) 사항을 다음과 같이 시합니다. 2014년

More information

27집최종10.22

27집최종10.22 경 축 2012년 한국문인협회 선정 우수지부상 수상 아래 글은 한국문인협회 지회, 지부 중 홍천지부가 전국 우수지부로 선정되어 지난 2012년 9월 22~23일 원주 인터블고 호텔에서 개최한 한국문인협회 제32차 문협 전국대표자 대회 에서 수상하고 석도익 회장이 발표한 홍천지부 지부운영사례에 대한 글을 옮김. 2012년 한국문인협회 선정 우수지부장

More information

황룡사 복원 기본계획 Ⅵ. 사역 및 주변 정비계획 가. 사역주변 정비구상 문화유적지구 조성 1. 정비방향의 설정 황룡사 복원과 함께 주변 임해전지(안압지) 海殿址(雁鴨池)와 분황사 등의 문화유적과 네트워크로 연계되는 종합적 정비계획안을 수립한다. 주차장과 광장 등 주변

황룡사 복원 기본계획 Ⅵ. 사역 및 주변 정비계획 가. 사역주변 정비구상 문화유적지구 조성 1. 정비방향의 설정 황룡사 복원과 함께 주변 임해전지(안압지) 海殿址(雁鴨池)와 분황사 등의 문화유적과 네트워크로 연계되는 종합적 정비계획안을 수립한다. 주차장과 광장 등 주변 194 197 황룡사 복원 기본계획 Ⅵ. 사역 및 주변 정비계획 가. 사역주변 정비구상 문화유적지구 조성 1. 정비방향의 설정 황룡사 복원과 함께 주변 임해전지(안압지) 海殿址(雁鴨池)와 분황사 등의 문화유적과 네트워크로 연계되는 종합적 정비계획안을 수립한다. 주차장과 광장 등 주변 편의시설에 대한 계획을 고려하여 하나의 유적지구로 조성한다. 각 유적을 하나의

More information

.... ...... ....

.... ...... .... 17 1516 2 3 3 027 3 1516 13881443 028 1 1444 26 10 1458 4 029 15 14587 1458 030 10 1474 5 16 5 1478 9 1 1478 3 1447 031 10 10 032 1 033 12 2 5 3 7 10 5 6 034 96 5 11 5 3 9 4 12 2 2 3 6 10 2 3 1 3 2 6 10

More information

사행산업관련통계 2011. 6 Ⅰ 사행산업현황 정의 사행사업관련법규 사행산업규모 조세현황 기금등출연현황 업종별매출및지출구 조 업종별영업장현황 도박중독관련현황 도박중독예방 치유예산 도박중독예방 치유활동 불법사행행위신고센터현황 Ⅰ. 사행산업현황 정의 3 사행산업관련통계 사행산업관련법규 4 Ⅰ. 사행산업현황 사행산업규모 5 사행산업관련통계 6 Ⅰ. 사행산업현황

More information

2017 년도한국철도학회춘계학술대회논문집 KSR2017S245 국내외철도기준비교를통한건축한계폭감소에따른차량별적용성검토 Application of each railway vehicles by reducing width of construction gauge through

2017 년도한국철도학회춘계학술대회논문집 KSR2017S245 국내외철도기준비교를통한건축한계폭감소에따른차량별적용성검토 Application of each railway vehicles by reducing width of construction gauge through 2017 년도한국철도학회춘계학술대회논문집 KSR2017S245 국내외철도기준비교를통한건축한계폭감소에따른차량별적용성검토 Application of each railway vehicles by reducing width of construction gauge through comparing with domestic and abroad railway standard.

More information

i

i i ii iii iv v vi 요약 요약 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의내용및수행방법 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의내용및수행방법 제 2 장기존연구검토및연구방향설정 제1절수송분담구조관련지표들제2절수송실적관련자료현황제3절표본조사에근거한수송분담률산정제4절연구방향설정

More information

C O N T E N T S 목 차 요약 / 1 I. 성장견인국 / 3 II. 위기진행국 / 54 III. 중도성장국 / 112

C O N T E N T S 목 차 요약 / 1 I. 성장견인국 / 3 II. 위기진행국 / 54 III. 중도성장국 / 112 11-006 2011. 05.24 남유럽재정위기 1 년, 현재유럽은? C O N T E N T S 목 차 요약 / 1 I. 성장견인국 / 3 II. 위기진행국 / 54 III. 중도성장국 / 112 남유럽재정위기 1 년, 현재유럽은? 요약 1 Global Issue Report 11-006 2 남유럽재정위기 1 년, 현재유럽은? I. 성장견인국 독일 I 경제현황및전망

More information

untitled

untitled - 186 - HANYANG Univ. Paul Hwang (http://www.cyworld.com/transportation) - 187 - - 188 - HANYANG Univ. Paul Hwang (http://www.cyworld.com/transportation) - 189 - 한시간교통량 - 190 - HANYANG Univ. Paul Hwang

More information

수도권 경북간연계철도망구축방안

수도권 경북간연계철도망구축방안 Chung Buk Vision 2012 수도권 경북간연계철도망구축방안 오상진 2012 도정기획과제 - 06 수도권 경북간연계철도망구축방안 2012. 5. Contents [ 요약 ] Ⅰ 연구의개요 14 1. 연구의배경및목적 14 2. 연구의내용및방법 15 Ⅱ 현황분석 18 1. 국가철도망현황분석 18 2. 통행수요현황분석 30 3. 경유지역현황분석 35 Ⅲ

More information

005- 4¿ùc03ÖÁ¾š

005- 4¿ùc03ÖÁ¾š 210 212 213 214 215 218 219 223 224 226 4 228 229 230 231 232 233 236 238 240 241 244 245 _ April 1 210 1946 1970 211 _ April 212 1946 1970 _ April 4 213 _ April 3. 3 214 1946 1970 _ April 5 215 216 1946

More information

종합물가정보 2016년 4월호

종합물가정보 2016년 4월호 April 21 26 28 30 34 38 40 42 46 53 54 56 58 60 61 61 62 62 63 64 66 69 397 523 617 695 875 929 959 1 19 157 069 070 071 071 072 072 073 074 075 075 076 077 078 079 080 081 082 083 084 084 085 086 088

More information

<312E20C8F1B8C1BFB1BCAD28BCADBACFB1B8292E687770>

<312E20C8F1B8C1BFB1BCAD28BCADBACFB1B8292E687770> 일러두기 이 책자는 2016년 4월 13일 실시하는 제20대 국회의원선거에 있어 유권자와 정당 및 입후보예정자간의 소통을 활성화하기 위해 제작되었 습니다. 유권자를 대상으로 2015년 8월 24일부터 10월 1일까지 엽서로 희망 사항(지역현안)을 모집하고 모집된 2,628장의 엽서를 16개 구 시 군, 9개 분야로 분류하고 편집 재구성하여 수록하였습니다. 9개

More information

발간등록번호 연구원 Final Report Management 경영연구처 서해골드관광열차 (G-train) 의관광수요예측 연구원 Research Institute

발간등록번호 연구원 Final Report Management 경영연구처 서해골드관광열차 (G-train) 의관광수요예측 연구원 Research Institute 발간등록번호 연구원 - 0 2-1 4 3 6 1-0 1 Final Report Management 경영연구처 서해골드관광열차 (G-train) 의관광수요예측 연구원 Research Institute 제출문 이보고서를 년도철도경영연구개발사업 소과제명 서해골드관광열차 의관광수요예측 과제의연구보고서로제출합니다 연구책임자 코레일연구원경영연구처책임연구원김장욱 - i

More information

Microsoft Word - KSR2013A374.doc

Microsoft Word - KSR2013A374.doc 03 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR03A374 고속주행철도차량의속도제어를위한공기제동장치의설계연구 A Study on the Air-Brake System Design of High-speed Rail-way Rolling Stock 이상일 *, 김대규 **, 김철호 Sang-Ill Lee *, Dea-Kyu Kim **, Chul-Ho Kim Abstract

More information

억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1, 년도 - 2 -

억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1, 년도 - 2 - 억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1,000 0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 년도 - 2 - 백만 2,500 2,000 전체여객수 국제선여객수 1,500 1,000 500-1997 1998 1999 2000 2001 2002

More information

Microsoft Word - KSR2016S004

Microsoft Word - KSR2016S004 2016 년도한국철도학회춘계학술대회논문집 KSR2016S004 다종열차운행노선에일반고속철도용 KRTCS 적용을위한전제조건및구축방안 Study on the Pre-Condition & Construction for KRTCS for Conventional & High Speed Railway 김도원 *, 윤학선 *, 박종원 **, 이강규 **, 성동일 **,

More information

14È£À¯½Åȸº¸¸ñÂ÷.ps

14È£À¯½Åȸº¸¸ñÂ÷.ps A study on tunnel cross-section design for the Honam high speed railway Unlike a conventional railway system, a high-speed rail system experiences various aerodynamic problems in tunnel sections. Trains

More information

Microsoft Word - KSR2015S030

Microsoft Word - KSR2015S030 2015 년도한국철도학회춘계학술대회논문집 KSR2015S030 고속철도를위한 LTE 무선통신에서도플러효과분석 Analysis of Doppler Effect on LTE Wireless Communication for High-Speed Railway 최진규 *, 조한벽 *, 오현서 *, 유일선 **, 유흥균 *** Jin-Kyu Choi *, Hanbyeog

More information

第 1 節 組 織 11 第 1 章 檢 察 의 組 織 人 事 制 度 등 第 1 項 大 檢 察 廳 第 1 節 組 대검찰청은 대법원에 대응하여 수도인 서울에 위치 한다(검찰청법 제2조,제3조,대검찰청의 위치와 각급 검찰청의명칭및위치에관한규정 제2조). 대검찰청에 검찰총장,대

第 1 節 組 織 11 第 1 章 檢 察 의 組 織 人 事 制 度 등 第 1 項 大 檢 察 廳 第 1 節 組 대검찰청은 대법원에 대응하여 수도인 서울에 위치 한다(검찰청법 제2조,제3조,대검찰청의 위치와 각급 검찰청의명칭및위치에관한규정 제2조). 대검찰청에 검찰총장,대 第 1 章 檢 察 의 組 織 人 事 制 度 등 第 1 節 組 織 11 第 1 章 檢 察 의 組 織 人 事 制 度 등 第 1 項 大 檢 察 廳 第 1 節 組 대검찰청은 대법원에 대응하여 수도인 서울에 위치 한다(검찰청법 제2조,제3조,대검찰청의 위치와 각급 검찰청의명칭및위치에관한규정 제2조). 대검찰청에 검찰총장,대검찰청 차장검사,대검찰청 검사,검찰연구관,부

More information

<C1D6C1D6C3D1C8B8B0F8B0ED>

<C1D6C1D6C3D1C8B8B0F8B0ED> III. 경영참고사항 1. 사업의개요가. 업계의현황 1. 사업의개요가. 업계의현황 Ⅰ. 철도신호제어시스템사업부문 ( 대아티아이 ( 주 ), 대아글로벌 ( 주 )) (1) 국내외철도시장의현황 ( 가 ) 철도시장의현황및분야철도시장은철도차량 (Train) 및철도시설 (Infra-structure and Systems) 에대한모든거래를포괄하는개념입니다. 이에따라철도산업은철도의트랙,

More information

i

i i ii iii iv v vi vii viii ix x 요약 요약 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의범위 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의범위 제 2 장여름휴가특별교통대책기간교통수요분석 제1절설문조사개요제2절사전설문조사수행결과제3절수요예측방법론및수요예측결과제4절사후설문조사수행결과제5절사후평가

More information

Microsoft Word - KSR2015A216

Microsoft Word - KSR2015A216 2015 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2015A216 철도종합시험선로의성공적인이용을위한조건연구 Study of Qualification for Successful Utilize of Railway Synthesize Test Track 진우정 *, 최진석 *, 최은혜 * Woo- Jeong JIN *, Jin-Seok CHOI *, Eun-hye CHOE

More information

- 1 - - 2 - - 1 - - 2 - - 3 - (1) MCB(Main Circuit Breaker) : 주회로차단기를말하며전기기관차의지붕에설치되어있다. - 4 - - 5 - 서울방향부산방향 K701전동열차 ( 병점18:53 신창20:04) 하2번선 19:03:26 19:13:55 1221 무궁화열차 ( 서울 18:20 부산 23:49) 하 1 번선 오

More information

[10상예타]_광주도시철도2호선 건설사업_인쇄본_ hwp

[10상예타]_광주도시철도2호선 건설사업_인쇄본_ hwp 2010 년도예비타당성조사보고서 광주도시철도 2 호선건설사업 공공투자관리센터 한국개발연구원 요 약 요약 Ⅰ. 예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적,,. 2 2002 2005, 2010. 2015 2. 1 1 2015 2 2. 사업추진경위 2002, 2005 (B/C=1.42, AHP=0.606), ( )., 5, 2 ( () ). - (2010.2).

More information

03 ¸ñÂ÷

03 ¸ñÂ÷ 2010 I 04 I April Family i n t e r v i e w 004 052 008 058 065 076 080 084 2010 + 04 + April 088 092 094 096 098 4 2010 + April 5 6 2010 + April 7 letter 01 letter 02 letter 03 letter 04 letter 05 letter

More information

지역간 교통수단으로서 KTX 운영 효율성 증대방안

지역간 교통수단으로서 KTX 운영 효율성 증대방안 碩士學位請求論文 지역간교통수단으로서 KTX 운영효율성증대방안 (A study on increasing KTX operation efficiency of long-distant transportation methods in Korea) 2005 年 12 月日 仁河大學校 國際通商物流大學院 交通物流學科 交通經濟專功 李允載 碩士學位請求論文 지역간교통수단으로서 KTX

More information

Microsoft Word - KSR2012A021.doc

Microsoft Word - KSR2012A021.doc YWXY G ºG ºG t G G GGGGGGGGGrzyYWXYhWYXG Ÿƒ Ÿ ± k ¹Ÿˆ Review about the pantograph field test result adapted for HEMU-430X (1) ÕÕÛ äñ ã G Ki-Nam Kim, Tae-Hwan Ko * Abstract In this paper, explain differences

More information

슬라이드 1

슬라이드 1 마스터제목스타일편집 인재개발원 2013-04-23 Contents 철도의역사 4 한국철도의현황 9 한국철도차량의발달 15 학습정리 51 1 강사소개 - 성명 : 정승준 - 담당분야 : 고속철도차량 - 철도경력 1987년서울차량사무소차량관리원입사 2000년고속철도차량교육이수 2003년 11월철도인재개발원고속차량교수 2010년 5월수도권철도차량정비단정비파트장 2011년

More information

2011년_1분기_지역경제동향_보도자료.hwp

2011년_1분기_지역경제동향_보도자료.hwp < 목차 > 2011 년 1/4 분기지역경제동향 ( 요약 ) * 생산은광공업생산지수, 고용은취업자수이며, ( ) 의숫자는전년동분기대비증감률임 < 분기주요지역경제지표 1 > [ 전년동분기비, %] 시 도 ( 권역 1) ) 광공업생산지수 2) 대형소매점판매액지수 3) 취업자수 10.2/4 3/4 4/4 11.1/4 p 10.2/4 3/4 4/4 11.1/4 p

More information

Microsoft Word - KSR2014A350

Microsoft Word - KSR2014A350 2014 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2014A350 하이브리드궤도회로시스템실용화를위한적용성검토 Examination the hybrid track circuit system applicability 김유호 *, 조용균 **, 이영호 **, 이종영 **, 김예지 * You Ho Kim *, Yong-gyun Cho * *, Young Ho Lee *

More information

목차 Contents 2

목차 Contents 2 2012. 10. 9. 목차 Contents 2 개 요 광명역 KTX 탈선 우리의성적표 KTX 영등포정차역통과 우리가해결할수있는 신뢰도향상 정시율세계 1위 우리의과제입니다. 안전성세계 1위 3 4 현재의신호설비 신호설비문제점 고장 / 수명예측이곤란 - 일괄적인내구연한 ( 개량연한 ) 적용 - 데이터화된점검기준미비 설비점검항목많음 - 일점검, 주점검, 월점검,

More information

DBPIA-NURIMEDIA

DBPIA-NURIMEDIA 한국소음진동공학회 2015추계학술대회논문집년 Study of Noise Pattern and Psycho-acoustics Characteristic of Household Refrigerator * * ** ** Kyung-Soo Kong, Dae-Sik Shin, Weui-Bong Jeong, Tae-Hoon Kim and Se-Jin Ahn Key Words

More information

본고의내용은집필자개인의의견으로서 한국은행의공식적인견해를나타내는것은 아님을밝혀드립니다. 호남고속철도개통 1 년후변화및향후과제 이준범 * * 경제조사팀과장 (Tel : ,

본고의내용은집필자개인의의견으로서 한국은행의공식적인견해를나타내는것은 아님을밝혀드립니다. 호남고속철도개통 1 년후변화및향후과제 이준범 * * 경제조사팀과장 (Tel : , 2016년 5월 10일광주 2016-29호이자료는 2016 년 5월 11일 ( 조 ) 간부터취급하여주십시오. 단, 통신 / 방송 / 인터넷매체는배포시부터취급가능 제목 : 호남고속철도개통 1 년후변화및향후과제 ( 자세한내용은붙임참조 ) 문의처 : 경제조사팀이준범과장 Tel : 601-1073 Fax : 382-8164 E-mail : gwangju@bok.or.kr

More information

src.hwp

src.hwp 국토교통부고시제 2016- 호 철도차량기술기준 ( 국토교통부고시제2014-820호, 2012.19.) 중일부를다음과같이개정고시합니다. 2016년월일국토교통부장관 철도차량기술기준 일부개정 ( 안 ) 철도차량기술기준일부를다음과같이개정한다. Part 1 총칙 2. 정의중 28) 부터 29) 를각각 31) 부터 32) 로하고, 28) 부터 30) 및 33) 를각각다음과같이신설한다.

More information

<BCF6B5B5B1C720B1B3C5EBC3BCB0E8B0B3C6ED28B4EBC7A5292DB1E8BCF6C3B628C0CEBCE2292E687770>

<BCF6B5B5B1C720B1B3C5EBC3BCB0E8B0B3C6ED28B4EBC7A5292DB1E8BCF6C3B628C0CEBCE2292E687770> 시계유출입지점 순환버스 경전철셔틀버스 위성도시 도시철도광역급행전철부도심광역급행버스 A형 ( 부도심형 ) B형 ( 도심형 ) 도심 셔틀버스 광역외곽환승센터 광역전철광역버스승용차셔틀버스간환승 시계유출입지점환승센터 광역전철도시철도승용차셔틀버스간환승 도심 부도심환승센터 광역전철도시철도셔틀버스간환승 성장관리권역 과밀억제권역 자연보존권역

More information

2017 년도한국철도학회춘계학술대회논문집 KSR2017S104 일반및고속철도신호시스템표준화방안연구 Standardization Study of Conventional and High speed railway Signaling System 황경환 *, 이길용 *, 김연화

2017 년도한국철도학회춘계학술대회논문집 KSR2017S104 일반및고속철도신호시스템표준화방안연구 Standardization Study of Conventional and High speed railway Signaling System 황경환 *, 이길용 *, 김연화 2017 년도한국철도학회춘계학술대회논문집 KSR2017S104 일반및고속철도신호시스템표준화방안연구 Standardization Study of Conventional and High speed railway Signaling System 황경환 *, 이길용 *, 김연화 *, 이기서 * Kyung-Hwan Hwang *, Kil-Yong Lee *, Yeon-Hwa

More information

회사소개 서울시시내버스음성광고제작및방송서비스 시내버스외부부착광고서비스 열차및지하철광고서비스 케이블 TV, 동영상사이트, 블록, 홈페이지등동영상을이용한홍보마케팅 미디어광고 광고서비스 서울시시내버스음성안내방송서비스 99 년, 적외선방식으로음성안내방송서비스 04,GPS 방식

회사소개 서울시시내버스음성광고제작및방송서비스 시내버스외부부착광고서비스 열차및지하철광고서비스 케이블 TV, 동영상사이트, 블록, 홈페이지등동영상을이용한홍보마케팅 미디어광고 광고서비스 서울시시내버스음성안내방송서비스 99 년, 적외선방식으로음성안내방송서비스 04,GPS 방식 + ++ + + + + + + 씨에스와이커뮤니케이션 김상조부장 010-53-92, E-mail: yeremo@hanmail.net 서울시송파구 삼전로1길2(잠실동,양진빌딩) 회사소개 서울시시내버스음성광고제작및방송서비스 시내버스외부부착광고서비스 열차및지하철광고서비스 케이블 TV, 동영상사이트, 블록, 홈페이지등동영상을이용한홍보마케팅 미디어광고 광고서비스 서울시시내버스음성안내방송서비스

More information

04-다시_고속철도61~80p

04-다시_고속철도61~80p Approach for Value Improvement to Increase High-speed Railway Speed An effective way to develop a highly competitive system is to create a new market place that can create new values. Creating tools and

More information

Microsoft Word - KSR2015S034

Microsoft Word - KSR2015S034 2015 년도한국철도학회춘계학술대회논문집 KSR2015S034 사용자요구사항분석을통한 2층고속열차설계조건도출 Design Requirements of Double Deck High Speed Train by Analyzing Voices of Customers 강대현 *, 김대식 *, 정형일 *, 정승택 *, 김진우 *, 이성준 *, 김주원 *, 김용한 *

More information

해당하는최고속도 421.4km/h를기록하였다. 새로개발된차량을시운전하면서가장중요한평가항목중의하나는탈선등안전과직결된차량의주행안정성, 즉차량의안전성과주행거동을분석하는것이다. 본연구에서는 421.4km/h까지증속시험을하는동안수행하였던주행안정성평가방법, 시험개요, 그리고주행안

해당하는최고속도 421.4km/h를기록하였다. 새로개발된차량을시운전하면서가장중요한평가항목중의하나는탈선등안전과직결된차량의주행안정성, 즉차량의안전성과주행거동을분석하는것이다. 본연구에서는 421.4km/h까지증속시험을하는동안수행하였던주행안정성평가방법, 시험개요, 그리고주행안 213 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR213A121 차세대동력분산고속열차 (HEMU-43X) 의주행안정성 Evaluations of safety and running behavior for Korea s next-generation high speed train (HEMU-43X) 최두호 *, 전창성 *, 오혁근 *, 고상진 *, 김석원 * Dooho

More information

Microsoft Word - KSR2014S225

Microsoft Word - KSR2014S225 2014 년도한국철도학회춘계학술대회논문집 KSR2014S225 개통이후 KTX 차량장애통계분석을통한유지보수특성연구 Case study on the KTX High Speed Rolling Stock maintenance characteristic by analyzing failures statistics for 10years 최석중 김문홍 * Seog-Jung

More information

발행일자 출판일자 초판제 2 판 초판제 2 판 갈치 5 년 (2010) 12 월 15 일갈치 5 년 (2010) 12 월 29 일 갈치 5 년 (2010) 12 월 15 일갈치 5 년 (2010) 12 월 29 일 기 획 어선왕조개국 5주년기념사업회 농담대학교개교 4주

발행일자 출판일자 초판제 2 판 초판제 2 판 갈치 5 년 (2010) 12 월 15 일갈치 5 년 (2010) 12 월 29 일 갈치 5 년 (2010) 12 월 15 일갈치 5 년 (2010) 12 월 29 일 기 획 어선왕조개국 5주년기념사업회 농담대학교개교 4주 어선왕조개국 5 주년 농담대학교개교 4 주년 기념사업 어선왕조국책사업철도교통시각표 어선왕조개국 5 주년기념사업회 농담대학교개교 4 주년기념사업회 공동기획 농담대학교 Nong-dam University 발행일자 출판일자 초판제 2 판 초판제 2 판 갈치 5 년 (2010) 12 월 15 일갈치 5 년 (2010) 12 월 29 일 갈치 5 년 (2010) 12

More information

Microsoft Word - KSR2015A283

Microsoft Word - KSR2015A283 2015 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2014A283 철도설계기준과국제기준 (UIC, EN) 의비교 분석연구 ( 노반 / 구조분야 ) A study on the comparative analysis of railway design standards and international standards(uic, EN) 황선근 *, 조국환 **, 표석훈 ***,

More information

Microsoft Word - KSR2012A038.doc

Microsoft Word - KSR2012A038.doc YWXY º º t rzyywxyhwz_ º zƒ A Study on the Relation of Railroad System and Energy Saving ö ä ø ã ä ãã In Moon, Han-Min Lee *, Jong-Eun Ha * * Abstract Now the world, such as the impact of fossil energy

More information

Microsoft Word - KSR2015A184

Microsoft Word - KSR2015A184 2015 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2015A184 ETCS 신호시스템 BTM 장치개발및기능검증에관한연구 A Study on development and function verification of BTM equipment at ETCS signaling system 박주연 *, 주영복 *, 정경장 *, 이종성 * Ju Yeon Park *, Young

More information

<BFA9BCBAC0C720C1F7BEF7B4C9B7C220B0B3B9DFB0FA20C3EBBEF7C1F6BFF820C1A4C3A5B0FAC1A62E687770>

<BFA9BCBAC0C720C1F7BEF7B4C9B7C220B0B3B9DFB0FA20C3EBBEF7C1F6BFF820C1A4C3A5B0FAC1A62E687770> 연령계층별 경제활동 참가율 추이 (여자) 참가율 (%) 80 70 60 50 40 30 20 18-19 20-21 22-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65+ 연 령 1990 2005 남 자 단 위 : 천 명 9 0 0 0 7 6 9 6 7 0 0 0 5 9 8 1 5 1 0 3 5 0 0 0 3

More information

Microsoft Word - KSR2016A304

Microsoft Word - KSR2016A304 2016 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2016A304 수도권고속철도개통이후구간별통행패턴변화예측 Forecast Changes in Travel Pattern of Sections after Opening Metropolitan Area High Speed Railway 송현석 *, 이주연 *, 최진석 * Hyeonseok Song *, Ju Yeon

More information

폐기물 소각시설 에너지 회수실태 조사 및 모니터링시스템 구축방안 연구.hwp

폐기물 소각시설 에너지 회수실태 조사 및 모니터링시스템 구축방안 연구.hwp 2009 년도연구용역보고서 폐기물소각시설에너지회수실태조사및 모니터링시스템구축방안연구 - 2009. 12.- 이연구는국회예산정책처의연구용역사업으로수행된것으로서, 보고서의내용은연구용역사업을수행한연구자의개인의견이며, 국회예산정책처의공식견해가아님을알려드립니다. 연구책임자 ( 사 ) 한국폐자원에너지기술협의회회장김석준 제출문 본보고서를귀국회예산정책처의정책연구과제 폐기물소각시설에너지회수실태조사및모니터링시스템구축방안

More information

Microsoft Word - KSR2013A046.doc

Microsoft Word - KSR2013A046.doc 2013 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2013A046 세종시 ( 행정중심복합도시 ) 접근성향상에관한연구 The research on Sejong city (administrative city) accessibility improvement 박효순 *, 이원영 * Hyo Sun Park *, Won Young Lee * Abstract The new

More information

지구단위계획결정조서.hwp

지구단위계획결정조서.hwp Ⅰ. () / 001 1. () / 001 Ⅱ. () / 002 1. () / 002 2. () / 004 3. () / 014 4. / 026 5. / 044 6. / 052 () Ⅰ. () 1. () ( m2 ) 186, 883,353 ) 62.5 883,415.5-186 883.353 m2 883,415.5 m2 ( 62.5 m2 ) 1 Ⅱ. () 1.

More information

Microsoft Word - KSR2015A263

Microsoft Word - KSR2015A263 2015 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2015A263 KTX차량유지보수비용구조분석사례연구 Case study on the maintenance costs structure analysis for KTX High Speed Rolling Stock system 최석중 *, 김문홍 *, 김용한 ** Seog Jung Choi *, Moon Hong Kim

More information

.........................hwp

.........................hwp 이 보고서는 환경부의 의뢰로 협성대학교에서 수행한 학술용역 지속가능한 지역개발전략 수립을 위한 연구 의 최종 성과품입니다 환경부 목 차 제1장 : 서론 제2장 : 우리나라의 지역개발 현황 및 전망 제3장 : 지속가능한 지역개발이론 제4장 : 지속가능한 지역개발 국제동향 제5장 : 우리나라의 지속가능한 지역개발 현황 및 평가 제6장 : 우리나라의 지속가능한 지역개발전략

More information

untitled

untitled 한서대주변개발예정용지 한서대학교 국도38호선 (2~4차로) 국도29호선 (4차로) 국도 38 호선 대산읍 군도 12 호선 가로림만 국도29호선 (4차로) 지곡면군도호선지방도634호선 ( 왕복2차로 ) 서산지방산업단지 성연면 인천 성연농공단지 지방도 634 호선 국지원 70 호선 지방도 649 호선 태안 팔봉면 국도 32 호선 음암면서산 IC 서해안고속도로국도32호선

More information

Microsoft Word - KSR2015A145

Microsoft Word - KSR2015A145 2015 년도 한국철도학회 추계학술대회 논문집 KSR2015A145 오손지역용 폴리머애자 성능기준 검토 A Review of Performance Evaluation Criteria for Polymer insulator for Contaminated Area 조호령 *, 박재원 *, 김재상 *, 박영식 ** Ho Rung Cho *, Jae Won Park

More information

국토교통부 여객수단별수송인원 ( 인 -km) 구분 해운 철도 28,527 2

국토교통부 여객수단별수송인원 ( 인 -km) 구분 해운 철도 28,527 2 철도통계 - 1 - 국토교통부 여객수단별수송인원 ( 인 -km) 구분 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 해운 672 555 565 620 657 668 709 765 873 867 883 981 철도 28,527 28,882 27,492 27,228 28,459 31,004 31,416

More information

Microsoft Word - KSR2013A255.doc

Microsoft Word - KSR2013A255.doc 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSRA255 인천국제공항철도수송분담율산출및제고방안 Rail s Share of Incheon Int l Airport Access 이창환 *, 이소영 *, 채동훈 *, 백진욱 * Chang-Hwan Lee *, So-Young Lee *, Dong-Hoon Choi *, Jin-Wook Baek * Abstract The operation

More information

2012 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2012A241 정밀위치검지센서를이용한열차정지위치오차정보제공시스템 A System Providing the Train Stop Position Error Using the Precision Position Sensor 유재

2012 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2012A241 정밀위치검지센서를이용한열차정지위치오차정보제공시스템 A System Providing the Train Stop Position Error Using the Precision Position Sensor 유재 2012 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSR2012A241 정밀위치검지센서를이용한열차정지위치오차정보제공시스템 A System Providing the Train Stop Position Error Using the Precision Position Sensor 유재욱 *, 박종헌 *, 박주용 *, 정병호 *, 김근주 *, 김경록 *, 장성연 * Jae-Wook

More information

02-교통이야기-1

02-교통이야기-1 Traffic talk02 : History of World-wide Automobile 1482~1800 Automobile history World-wide history BC 6000 1482 BC3200 1599 1769 021 1800~1900 Automobile history World-wide history 1801 1805 1854 1900~1910

More information

Microsoft Word - KSR2015A059

Microsoft Word - KSR2015A059 2015 년도한국철도학회춘계학술대회논문집 KSR2015S059 철도선진국고속철도개발비교연구 Improvement derived through the high-speed train derailment case study. 한상욱 *, 서승택 *, 남정현 *, 박진호 *, 박효원 *, 안현근 *, 박정수 ** Han Sang-Wook *, Seo Seung-Teak

More information

CONTENTS. 002 004 006007 008 009 010011 012 020

CONTENTS. 002 004 006007 008 009 010011 012 020 2014.11 031) 379-6902, 6912 1600-1004 http://buy.lh.or.kr CONTENTS. 002 004 006007 008 009 010011 012 020 교통망도 토지이용계획도 동탄2 신도시 토지공급안내 일반상업용지 근린상업용지 근린생활시설용지 업무시설용지 주차장용지 유통업무설비용지 토지이용계획 동탄2신도시, 교통에 날개를

More information

무선충전 전기버스 기술 20kHz 무선전력전송 원천기술을 이용하여 도로 밑에 매설된 전선에서 발생하는 자기장 을 차량하부에 장착된 집전장치를 통해 전기에너지 로 변환하여 차량을 운행하는 새로운 개념의 친환경 전기자동차 - 버스 운행 노선 중

무선충전 전기버스 기술 20kHz 무선전력전송 원천기술을 이용하여 도로 밑에 매설된 전선에서 발생하는 자기장 을 차량하부에 장착된 집전장치를 통해 전기에너지 로 변환하여 차량을 운행하는 새로운 개념의 친환경 전기자동차 - 버스 운행 노선 중 세계가 인정한 카이스트 자기공진 형상화 기술 Shaped Magnetic Field In Resonance 세계 최초 SMFIR 원천기술 확보 세계 최초로 주행 및 정차 중 무선으로 대용량의 에너지를 안전하게 전달할 수 있는 SMFIR(Shaped Magnetic Field In Resonance, 자기공진 형상화 기술) 원천기술 개발 SMFIR 원천기술을

More information

0 고속도로 충청남도고속도로현황 대산항 충남도청 대천항 무역항연안항충남도청고속도로 비인항 장항항 연혁 09 월경부천안 IC~ 오산 IC 개통 월경부대전 IC~ 천안 IC 개통 0 월서해안서천 IC~ 동군산 IC 개통 09 월서해안당진 IC~ 서천 IC 개통 0 월서천공

0 고속도로 충청남도고속도로현황 대산항 충남도청 대천항 무역항연안항충남도청고속도로 비인항 장항항 연혁 09 월경부천안 IC~ 오산 IC 개통 월경부대전 IC~ 천안 IC 개통 0 월서해안서천 IC~ 동군산 IC 개통 09 월서해안당진 IC~ 서천 IC 개통 0 월서천공 충남정책지도 0- 호통권 호 충청남도 고속도로및철도 현황과계획 김형철지역도시연구부책임연구원김윤식지역도시연구부연구원 0 고속도로 충청남도고속도로현황 대산항 충남도청 대천항 무역항연안항충남도청고속도로 비인항 장항항 연혁 09 월경부천안 IC~ 오산 IC 개통 월경부대전 IC~ 천안 IC 개통 0 월서해안서천 IC~ 동군산 IC 개통 09 월서해안당진 IC~ 서천

More information

Microsoft Word - KSR2015S049

Microsoft Word - KSR2015S049 2015 년도한국철도학회춘계학술대회논문집 KSR2015S049 고속철도차량기술기준에적용된시험규격에대한국내외표준규격부합화조사, 분석 A Study on conformity of internal and external standard applied to high-speed train 이주연 *, 박진규 *, 강지성 *, 김상헌 *, 김연수 ** Juyeon Lee

More information

33 신월 서울특별시 강동구성내3동 439-16 02-475-2600 34 선사 서울특별시 강동구암사동 457-1 02-442-5252 35 장항IC(뉴타운) 경기 고양시일산동구 백마로 54 010-7543-3457 36 의정부 경기 의정부시가능동 75-1 031-84

33 신월 서울특별시 강동구성내3동 439-16 02-475-2600 34 선사 서울특별시 강동구암사동 457-1 02-442-5252 35 장항IC(뉴타운) 경기 고양시일산동구 백마로 54 010-7543-3457 36 의정부 경기 의정부시가능동 75-1 031-84 [CJ대한통운 복지카드 협약주유소] NO 주유소명 주 소 전화번호 1 분당대일 경기 성남시 분당구야탑동 348 031-706-6037 2 신흥(신흥LG) 경기 성남시수정 신흥동 949 031-736-5146 3 에이팩스 경기 용인시 처인구이동면 송전리 205-1 031-321-5550 4 미성(용인) 경기 용인시유방동 244-2 031-335-6232 5 군포스타(군포엘지)

More information

한국철도기술연구원에대해간략히소개해주십시오. 한국철도기술연구원은철도, 대중교통, 물류등공공교통분야의연구개발및성과확산을통해서국가및산업발전에기여하고자 1996년에설 립된과학기술분야정부출연연구기관입니다. 한국형고속열차 HSR-350X를개발하여 KTX 산천이란이름으로상업화에성공

한국철도기술연구원에대해간략히소개해주십시오. 한국철도기술연구원은철도, 대중교통, 물류등공공교통분야의연구개발및성과확산을통해서국가및산업발전에기여하고자 1996년에설 립된과학기술분야정부출연연구기관입니다. 한국형고속열차 HSR-350X를개발하여 KTX 산천이란이름으로상업화에성공 인터뷰 한국철도기술연구원 물류기술연구팀 김남포 책임연구원 2017년도 올해의 10대 기계기술 선정 고용량 이단적재 수송시스템 기술책임자 한국철도기술연구원 물류기술연구팀 김남포 책임연구원 대담 : 박상신 편집이사(영남대 교수) 정리 : 양회관 사무국장 8 기계저널 한국철도기술연구원에대해간략히소개해주십시오. 한국철도기술연구원은철도, 대중교통, 물류등공공교통분야의연구개발및성과확산을통해서국가및산업발전에기여하고자

More information