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승우 어
5 years ago
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1 여행상품기획 담당교수 : 정윤조

2 제 7 장항공실무 1 Ⅰ. 학습목표 항공예약시스템 (CRS) 과항공권, 항공운임, 항공좌석등급등의이해와 항공예약용어, 예약, 도시, 항공사 CODE 등의항공실무에관해학습한다. Ⅱ. 학습내용 제1절항공예약의기초제2절항공권의이해제3절항공운임의이해제4절항공좌석의등급제5절항공예약용어및각종 CODE

3 제 1 절항공예약기초 1. 항공예약의기능 고객측면에서는항공좌석의확보를위한기본적인좌석예약및여행에수반되는각종부대서비스의예약및편의를제공받음으로써여행의편의성을제공하고자하는데있다. 항공사측면에서는제한된좌석공급량의범위내에서항공좌석의정확한운용관리및효율적인판매와이용률의극대화를통한항공사의수입을증대하는데있다. 고객서비스측면에서항공예약의기능은여행계획에필요한항공편의예약, 발권, 운송은물론항공운임및기타여행에관한종합적인서비스를제공하여여행객이원하는시간대로편리하게여행할수있도록항공여행일정을작성해주는등여행사의보다편리하고정확하게업무를수행할수있게해주는기능이다.

4 제 1 절항공예약기초 2. 항공예약의경로 항공예약경로는직접예약과간접예약으로구분할수있다. 직접예약은여행자가해당항공사및지점을방문하거나전화, 인터넷등을통해직접예약하는경우를말한다. 간접예약은여행사나총판대리점 (GSA: general sales agent), 타항공사를통하여예약하는경우를말한다. 3. 항공예약시스템 (CRS) 항공예약과발권기능 렌트카와호텔등의부대서비스예약기능 여행사의지원업무기능 : 고객관리, 손익계산, 청구서발행등여행대리점의각종업무를예약관리용단말기를통해처리할수있도록지원한다. 다양한정보제공의기능 : 관광지의기상관련정보, 여행지의외환시세, 전화, 세관관련정보등의제반관광정보는물론생활정보까지도제공한다.

제 1 절항공예약기초 항공예약시스템종류 구분내용 TOPAS ABACUS APOLLO GALILEO AMADEUS WORLD SPAN SABRE 대한항공에서사내업무의효율화를위해 1975 년에도입한 CRS 싱가포르에본부를두고 5 개의항공사가 1987 년에개발한 CRS 로서아시아나항공사가도입운영하고잇는 CRS

5 제 1 절항공예약기초 항공예약시스템종류 구분내용 TOPAS ABACUS APOLLO GALILEO AMADEUS WORLD SPAN SABRE 대한항공에서사내업무의효율화를위해 1975 년에도입한 CRS 싱가포르에본부를두고 5 개의항공사가 1987 년에개발한 CRS 로서아시아나항공사가도입운영하고잇는 CRS 미국의유나이티드항공사가 1992 년유럽갈릴레오를합병하여운영하고있는항공예약시스템 스위스항공, 이탈리아항공, 영국항공, 네덜란드항공등의항공사가공동으로개발한 CRS 에어프랑스항공등의 28 개항공사가공동으로운영하고있는 CRS 노스웨스트항공, 델타항공등이공동으로기존의예약시스템에단말기화면을추가한 CRS 미국의아메리칸항공이운영하고있는 CRS

6 제 1 절항공예약기초 예약기록 (PNR) 의작성 1) PNR 의구성요소

제 1 절항공예약기초 예약기록 (PNR) 의작성 2) NAME FIELD( 성명 ) 작성시유의사항 타인또는대리인의성명을잠정적으로대신입력하는것은불가 Full Name을기재하며여권상의 Name Spelling을기준으로입력 외국인, 내국인에상관없이성 (Last Name) 을먼저기입한다.

7 제 1 절항공예약기초 예약기록 (PNR) 의작성 2) NAME FIELD( 성명 ) 작성시유의사항 타인또는대리인의성명을잠정적으로대신입력하는것은불가 Full Name을기재하며여권상의 Name Spelling을기준으로입력 외국인, 내국인에상관없이성 (Last Name) 을먼저기입한다. 각 SEG별요청좌석수와승객성명수가반드시일치해야한다. 유아 (Infant) 의성명은첫번째승객으로입력될수없다. 1개의 PNR에는성인 50명까지의성명입력이가능하다. 성명뒤에는성별또는신분에맞는적절한 Title을기입한다. Title 표시가생성된다. 이경우 PNR 완성은가능하나자동발권은불가능하다. 유, 소아성명입력시나이도함께입력한다.

8 1. 항공권의종류 (1) 발행방식에의한분류 1 일반항공권 (MIT: Manually Issued Ticket) 탑승쿠폰 (flight coupon) 이 2 매또는 4 매로발행되는항공권 2 전산항공권 (TAT: Transitional Automated Ticket) 자동발권시스템과연결되어기재내용을프린트기로출력발권한다. 3 탑승권겸용항공권 (ATB: Automated Ticket and Boarding Pass) 항공권자체에탑승권내용이기재된항공권 (2) 대금결재방식에의한분류 1 BSP 항공권 (BSP: Bank Settlement Plan Ticket) 은행에서발행하여대리점에배포하는항공권으로대리점과의정산업무를항공사가직접하지않고은행이대신하여주는방식이다. 2 ATR 항공권 (ATR: Air Ticket Request) 신청항공권 항공권을발권할때해당항공사에대금을지불하고발권한다.

9 2. 항공권관련규정및제도 항공권의유효기간 국제선항공권의유효기간은적용운임에따라결정된다. 정상운임의경우여행개시일로부터 1년이며, 여행이개시되지않았을경우에는발행일로부터 1년이다. 특별운임의경우해당규정에따라유효기간이상이하며, 최대, 최소체류기간을함께제한하는경우가대부분이다. 유효기간의계산은유효기간이일 (day) 로규정된경우기준일다음날부터계산된다. 17일유효기간 : 2JAN - 19JAN 유효기간이월 (month) 로규정된경우, 기준일부터기간만료월의동일일까지유효하다. 3개월유효기간 :15JAN - 15APR

10 2. 항공권관련규정및제도 항공권의양도 어떠한경우에도한번발행된항공권은타인에게양도가불가하며, 항공권에관한모든권한은 NAME OF PASSENGER 란에명시된승객에게만주어진다. 항공권구입시한 항공사는노쇼 (no-show) 를방지하기위해서예약당시에예약을확약해주면서항공편출발며칠전까지항공권을구입하도록하는시한을부과하고있는데, 이것을지키지않으면자동적으로예약이취소되는제도이다. 이것을항공권구입시한 (ticketing time limit) 라고한다.

11 2. 항공권관련규정및제도 예약의재확인 72시간전까지탑승예정항공사에재확인을해야한다. 만약예약재확인 (reconfirmation) 이없을때는자동취소가될수있다 ( 현재 CX, QF 등일부항공사는이제도를폐지하고있으나아직까지이렇게실시하고있는항공사가있으므로반드시확인해야한다 ) 항공권의분실 해당항공사의현지사무실로가서항공권분실에대한 Lost Ticket Reissue를신청해야하며, 이때항공사는항공권발권지인서울사무실로전문을보내 Reissue Authorization을현지에서받게된다. 이때아래의사항과발권사실을확인하고소요되는시간은약 1주일정도소요된다. 항공권번호 발권연월일 구간

12 2. 항공권관련규정및제도 여객운임원불제도 (PTA) 여객운임원불제도 (PTA: Prepaid Ticket Advice) 는항공권료를지불하는사람과실제로탑승하는여객이다르고지리적으로먼지역에있는경우항공권을판매한여행사가실제탑승객이해당항공권을쉽게구할수있도록조치하는서비스를말한다. 사전좌석배정 (ASP) 사전좌석배정 (ASP : Advance Seating Product) 이라는것은항공예약이확약된승객을대상으로기내좌석번호를예약시에미리지정해주는것을사전좌석배정 (Advance Seating Product) 이라한다. 대상승객과예약가능기간은전노선 P/F/C Class 승객은 D-24시간, 미주 구주노선 Y Class 승객으로 D-48시간전에가능하다.

13 2. 항공권관련규정및제도 ETAS(Electronic Travel Authority System) ETAS는호주이민국 (DIMA) 과 SITA가공동개발한전산비자발급시스템 (Electronic Travel Authority System) 으로 CRS 및항공사시스템을이용하여호주비자를신청하면그즉시호주이민국으로부터비자승인을받을수있도록하는제도이다. ETAS 서비스는 TOPAS를통한호주 Visa 신청및승인확인한후탑승수속시시스템으로 Visa 취득여부확인및탑승수속기록송부를하면호주도착후 DIME System을통하여신속한 Immigration 사열을받을수있다.

14 3. 항공권보는방법 티켓에는항공사이름, 금액, 항공기고유번호, 티켓번호, 항공사코드, 목적지, 경유지, 출발시간, 편명, 허용가능한수화물용량, 티켓만기일, 좌석클래스, 고 객성명, 출발일, 발권자등의정보가들어있다.

15 4. 전자항공권 (E-Ticket) 전자항공권의개요 E-Ticket은전자화된항공권으로서항공권의모든세부사항이항공사의 E-Ticket 데이터베이스에저장된다. 또한예약, 발권, 운송, 수입관리의모든작업이 E-Ticket 관련시스템을통하여처리된다. 전자항공권 (E-Ticket) 의경우항공권판매시고객에게실물항공권은제공되지않고 "E-Ticket 확인증 " 만을제공한다. (1) Not Paperless : 여정안내서및영수증등을발행하여구입항공권의세부내역이나법적고지문등을고객에게알려주어야한다. (2) Not Ticket less : 유가증권형태의항공권을제공하지는않지만, 여객에게제공되는인쇄된여정안내서및영수증과연계하여항공사의데이터베이스 (Data base) 내에관련기록이보관되어있다.

16 4. 전자항공권 (E-Ticket) E-Ticket 의기대효과 (1) 고객관점의효과 (Customer Benefits) 항공권발권및변경의편리함 항공권보관에따른분실, 훼손의우려제거 신속한탑승수속 (2) 항공사관점의효과 (Company Benefits) 유통비용절감 수입관리및정산프로세스의변화 인력효율성증가

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