자동변속기선택레버 선택레버위치 P: 주차 R: 후진 N: 중립 D: 주행 팁스위치 ( 수동기어조정스위치 ) 선택레버를 D M 위치로이동한상태에서팁 (Tip) 스위치를밀거나당기면변속단수를변환할수있습니다. 모드선택스위치 W 부위를누르면윈터모드로전환 S 부위를누르면스탠다드모

Size: px

Start display at page:

Download "자동변속기선택레버 선택레버위치 P: 주차 R: 후진 N: 중립 D: 주행 팁스위치 ( 수동기어조정스위치 ) 선택레버를 D M 위치로이동한상태에서팁 (Tip) 스위치를밀거나당기면변속단수를변환할수있습니다. 모드선택스위치 W 부위를누르면윈터모드로전환 S 부위를누르면스탠다드모"

동훈 류(유)
5 years ago
Views:

목차 자동변속기선택레버...6-2 자동변속기차량운행방법...6-4 자동변속기선택레버위치...6-5 윈터모드...6-10 자동변속기안전모드... 6-11 주차보조시스템 I ( 전 / 후방장애물감지시스템 )*...6-12 주차보조시스템 II ( 후방감시카메라시스템 )*.

1 목차 자동변속기선택레버 자동변속기차량운행방법 자동변속기선택레버위치 윈터모드 자동변속기안전모드 주차보조시스템 I ( 전 / 후방장애물감지시스템 )* 주차보조시스템 II ( 후방감시카메라시스템 )* 주차보조시스템 III ( 후진시아웃사이드미러하향기능 )* 브레이크시스템 (ESP/EPB 장착차량기준 ) 주차브레이크 단원 2단원 3단원 4단원 5단원 6단원 7단원 8단원 9단원 10단원 11단원 12단원 13단원 14단원

자동변속기선택레버 선택레버위치 P: 주차 R: 후진 N: 중립 D: 주행 팁스위치 ( 수동기어조정스위치 ) 선택레버를 D M 위치로이동한상태에서팁 (Tip) 스위치를밀거나당기면변속단수를변환할수있습니다. 모드선택스위치 W 부위를누르면윈터모드로전환 S 부위를누르면스탠다드모드로전환평상시스탠다드모드로선택하여 주행하십시오.

2 자동변속기선택레버 선택레버위치 P: 주차 R: 후진 N: 중립 D: 주행 팁스위치 ( 수동기어조정스위치 ) 선택레버를 D M 위치로이동한상태에서팁 (Tip) 스위치를밀거나당기면변속단수를변환할수있습니다. 모드선택스위치 W 부위를누르면윈터모드로전환 S 부위를누르면스탠다드모드로전환평상시스탠다드모드로선택하여 주행하십시오. 자동 / 수동변속기능선택 D 선택 : 주행상태에서따라자동으로기어전환됨 M 선택 : 수동으로기어전환됨 선택레버 P, N 위치고정시해제버튼홀 레버가 P, N 위치에고정되었을경우에는이부분을 펜과같은가느다란물체로누른상태에서선택레버 를움직이십시오. 이때안전을위해시동을 OFF 하고 브레이크페달을밟고선택레버를이동하십시오. 참고 6 단자동변속기장착차량은선택레버 N 위치에서선택레버가고정되지않습니다. 선택레버 P, N 위치에서이동 차량정지상태에서선택레버를 P, N 위치에서다른위치로이동시키려면시동키를 ON 위치로놓고브레이크를밟고이동하십시오. 6-

3 차량시동및출발 1. 선택레버를 P 위치에놓고브레이크페달을밟은상태에서시동을거십시오. ( 선택레버 N 위치에서도시동이걸리나안전을위하여 P 위치에서시동을거십시오.) 2. 엔진회전수가정상범위 (1000 rpm 이하 ) 에있는지확인하신후브레이크페달을밟은상태에서선택레버를 D ( 전진 ) 또는 R ( 후진 ) 위치에놓으십시오. 3. 주차브레이크를해제하고브레이크페달을밟은상태에서선택레버를 D 위치에놓으십시오. 출발할때에는브레이크페달을밟은상태에서바로출발하지마시고수초간대기하신후출발하십시오. 4. 브레이크페달에서발을떼어차량이서서히움직이는것 ( 크립현상 ) 을확인하신후에가속페달을밟아천천히출발하십시오. 경고 정차상태에서선택레버이동시에는안전을위해반드시브레이크페달을밟으십시오. 선택레버이동시에는절대로가속페달을밟지마십시오. 경사로에서정차시에는반드시브레이크페달을밟으십시오. 시동시가속페달을밟으면차량이갑자기움직여사고의원인이될수있습니다. 엔진회전수가높은상태에서주차브레이크를해제하고출발할경우차량이갑자기움직일수있으므로엔진회전수가안정될때까지기다린후출발하십시오. 기계적손상및사고의위험이있으므로주행도중에는선택레 버를절대로 P 또는 N 으로이동하지마십시오. 고속주행일때갑작스런저단기어로변속을하게되면차량에심각한손상을줄수있습니다. 또한주행상태가불안정하게되어사고위험에처할수있습니다. 선택레버를 D 위치로전환후바로급출발, 급가속하지마십시오. 출발할때에는브레이크페달을밟은상태에서선택레 버를 D 위치로전환하고나서변속기내부동력전달이완료되도록수초간대기한후브레이크페달에서발을떼어천천히출발하십시오. 내리막길이나경사로주행시선택레버를절대로 N 위치에놓지마십시오. 만약선택레버를 N 위치로놓은후다시주행을위해 D 위치로놓으면변속충격으로인해구동계통에손상을줄수있습니다. 경사로자동저속주행장치인 HDC 기능이작동중일때에는선택레버를 N 위치로이동시키지마십시오. HDC 기능이해제됩니다. 차량시동은선택레버위치가 P 와 N 에있을때에만가능합니다. 안전을위해반드시 P 위치에서만차량시동을거십시오. 차량이전진하고있을때에는후진변속을하지마십시오. 엔진의최적화상태를유지하기위해서엔진컨트롤유니트는엔진의여러변수에맞춰인젝터의분사특성을학습하고기억합니다. 이러한과정에서공회전할때짧은시간동안미세한진동과소음을유발할수있습니다. 이는엔진시스템이정상적으로작동하는것으므로고장으로오해하지마시기바랍니다. 6-

4 자동변속기차량운행방법 크립 (Creep) 현상이란? 엔진이구동하고있는상태에서선택레버가 P 나 N 위치이외에있을경우, 가속페달을밟지않고도차량이서서히움직이는데이를크립현상이라고합니다. 차량정체시나좁은장소에서차량을천천히이동시킬때브레이크페달의조작만으로차량을이동시키거나속도를조절할수있습니다. 엔진브레이크 (Engine Brake) 란? 주행중가속페달에서발을떼었을경우엔진의감속으로인해발생하는감속력입니다. 내리막길주행시에기어단수를저단기어로놓게되면엔진에서발생하는감속력으로인해풋브레이크를자주사용하지않으면서브레이크효과를얻을수있습니다. 저단기어일수록엔진브레이크효과가큽니다. 급한오르막길이나내리막길에서는크립현상이발생하더라도차량진행방향과는반대로움직일수있습니다. 오르막길또는내리막길에서정차시에는반드시브레이크페달을밟으십시오. 내리막길에서엔진브레이크를사용하지않고풋브레이크를자주사용할경우, 베이퍼록이나페이드현상이발생하여브레이크제동성능이떨어집니다. 주행중선택레버를 N 위치로이동시키면엔진브레이크가걸리지않기때문에이로인하여사고위험에처할수있습니다. 기어를 N 위치에놓으면엔진브레이크가작동하지않습니다. 하십시오. 급격한엔진브레이크를걸면타이어가미끄러질수있으므로하십시오. 킥다운 (Kick Down) 이란? 킥다운이란주행중에가속페달을끝까지밟으면, 현재기어단수보다한단계또는두단계낮은기어로전환되는현상으로추월과같이순간적인가속력이필요할때사용하십시오. 미끄러지기쉬운노면이나급커브길에서는킥다운을사용하지마십시오. 타이어가미끄러질경우예기치못한사고를당할수있습니다. 무리한킥다운기능의사용은차량의내구성과연비에나쁜영향을미칩니다. 자동변속시점 자동변속기의변속시점은주행시의도로조건 ( 평지, 언덕길 ), 선택레버의위치, 차량속도, 가속페달을밟는정도등여러가지주행요소에의하여다르게나타날수있습니다. 이는부드럽고안정된변속감과적절한경제성및차량성능을위한정상적인작동입니다. 언덕길주정차시와같이경사로인하여차량구동계통에힘이가해진상태에서선택레버를이동할경우, 충격및소음이발생할수있습니다. 이는자동변속기의주차상태메카니즘에의한현상이므로시스템이상이아닙니다. 6-

선택레버가 P 위치에고정되어있는상태에서선택레버에무리한힘을가하면변속기가손상됩니다. 선택레버를 P 위치에서다른위치로이동하기위해서는시동키가 ON 위치에있고브레이크페달을밟은상태여야합니다.

5 자동변속기선택레버위치 자동변속기선택레버 P 위치 비상시 P 위치고정해제 솔레노이드밸브작동부 주차, 엔진시동, 워밍업, 장시간차량정차시의위치입니다. P 위치에서다른위치로선택레버를이동할때에는반드시브레이크페달을밟으십시오. 경고 기계적손상및사고의위험이있으므로주행도중에는선택 레버를절대로 P 로이동하지마십시오. P 위치로선택레버를이동할때는먼저차량을완전히정지시키십시오. P 위치에서다른위치로선택레버를이동할때는시동키가 ON 위치에있고브레이크페달을밟은상태에서만이동가능합니다. 선택레버가 P 위치에고정되어있는상태에서선택레버에무리한힘을가하면변속기가손상됩니다. 선택레버를 P 위치에서다른위치로이동하기위해서는시동키가 ON 위치에있고브레이크페달을밟은상태여야합니다. 시동키 ON 위치에서브레이크페달을밟았음에도불구하고레버가 P 에서이동되지않으면다음과같이수동으로이동하십시오. 1. 시동을끄고, 주차브레이크를작동시키십시오. 2. 볼펜이나가느다란도구를사용하여솔레노이드밸브작동부를누르고레버를 N위치로이동하십시오. 3. N위치에서시동을걸고주차브레이크를해제한후선택레버를 D위치로이동하여주행하십시오. 경고 선택레버가 P 위치에고정되면위와같이해제한후반드시당사정비사업장에서점검및정비를받으십시오. 6-

N 위치에서는엔진의동력이바퀴로전달되지않으므로평지에서는차량이움직이지않습니다. 하지만선택레버를 N 위치에놓고정차할때에는안전을위해반드시브레이크페달을밟으십시오.

6 자동변속기선택레버 R 위치 자동변속기선택레버 N 위치 차량후진시선택하는위치입니다. P 또는 N 에서 R 위치로선택레버를이동할때는차량을완전히정지시키고브레이크페달을밟으십시오. 선택레버를 R 위치에놓으면주차보조시스템이작동합니다. ( 시스템장착차량에한함 ) * 경고 차량이전진하고있을때에는후진변속을하지마십시오. 선택레버를 R 위치에놓으면가속페달을밟지않아도차량이서서히후진하므로브레이크페달을밟으면서하여운전하십시오. 동력이전달되지않는중립위치입니다. N 위치에서는엔진의동력이바퀴로전달되지않으므로평지에서는차량이움직이지않습니다. 하지만선택레버를 N 위치에놓고정차할때에는안전을위해반드시브레이크페달을밟으십시오. 차량정지상태에서 N 위치에서 D 또는 R 위치로이동할때에는시동키 ON 상태에서브레이크페달을밟고선택레버를이동하십시오. 경고 자동변속기가손상될수있으므로차량이움직이고있을때에 는선택레버를 D 위치에서 N 위치로또는 N 위치에서 D 위치로이동하지마십시오. 경사로에서선택레버를 N 위치에놓고정차하려면반드시브레이크페달을밟으십시오. 주행중에는선택레버를 N 위치로움직이지마십시오. 6-6

7 자동변속기선택레버 D 위치 M 위치에서수동기어조정 평상시의일반도로및고속도로주행시의선택레버위치로차량속도와가속페달을밟는정도에따라자동으로기어가변환됩니다. 경고 선택레버를 D 위치로전환후바로급출발, 급가속하지마십시 오. 특히, 경사로에서주 / 정차후출발할때에는선택레버 D 위치에서브레이크를밟은채로변속기내부동력전달이완료되도록수초간대기한후천천히출발하십시오. 선택레버를 D 위치에놓더라도경사로에서는차량이뒤로밀릴수있으니브레이크를밟으십시오. 선택레버를 M 위치로이동하면레버상단의팁스위치나스티어링휠좌우의팁스위치를이용하여수동으로기어단수를조정할수있습니다. 경고 부로인하여주행중에선택레버를 M 위치로움직이면변속기어단수가조정되어주행이불안정하게될수있습니다. 이로인하여사고위험에처할수있으므로하십시오. ( 특히, 겨울철에하십시오.) 평지에서선택레버를 D 위치에놓으면가속페달을밟지않아도서서히전진하므로하여운전하십시오. 6-

참고 선택레버를 M 위치로이동하여도변속충격방지및시스템 보호를위해기어가낮아지지않고현재의기어단수를유지하는경우도있습니다.

8 수동기어 (M : Manual) 변속 변속가능기어단수조정 선택레버를 D 위치에서 M 위치로이동한상태에서기어조정팁스위치를조작하여변속기어단수를조정할수있습니다. 스티어링휠의팁스위치를이용한변속기어단수조정 M 선택 : 수동기어변속 수동기어조정팁스위치 변속기어단수낮춤 변속기어단수높임 주행중선택레버를 M 위치로이동하면차량속도를감안하여주행중기어단수보다낮아집니다. 참고 선택레버를 M 위치로이동하여도변속충격방지및시스템 보호를위해기어가낮아지지않고현재의기어단수를유지하는경우도있습니다. 엔진브레이크사용 엔진브레이크를사용하고할때에는선택레버를 M 위치로이동한상태에서팁스위치를조정하여변속기어를 1 단씩낮추십시오. 기어조정팁스위치를이용한변속기어단수조정 변속기어단수높임 (+) 변속기어단수낮춤 (-) 6- 선택레버의팁스위치를한단씩조작하십시오. 계속누르고있으면연속으로여러단이변속될수있으므로하십시오. 엔진브레이크를급격하게사용할경우, 주행상태가불안정해질수있습니다. 특히, 눈길이나빙판길주행시에는급격한엔진브레이크사용을자제하십시오.

9 수동기어변속상태에서의계기판의기어표시 1 단위치입니다. 긴산길, 급경사로, 노면상태가좋지않은비포장도로운행시사용하십시오. 또한급한내리막길에서엔진브레이크효과를얻고자할때사용하십시오. 변속기어단수표시 2 단위치입니다. 완만하고긴언덕길또는내리막길에서사용하십시오. 또한내리막길에서엔진브레이크효과를얻고자할때사용하십시오. 3 단위치입니다. 완만하고긴언덕길또는내리막길에서사용하십시오. 완만하고긴내리막길에서사용하면엔진브레이크효과를얻을수있습니다. 4 단위치입니다. 완만하고긴언덕길에서사용하십시오. 5 단위치입니다. 6 단위치입니다. ( 디젤 D20DT 차량에만표시됩니다.) 참고 경고 디젤 2.7 차량은 5 단자동변속기가장착되어있으며디젤 2.0 차량은 6 단자동변속기가장착되어있으므로차량사양에따라수동기어변속상태에서의계기판에나타나는변속기어단수표시는다를수있습니다. 팁스위치 ( 수동기어조정스위치 ) 를계속누르고있으면연속으로여러단이변속될수있으므로하십시오. 1, 2, 3, 4 단에서주행시가속페달을끝까지밟으면고속기어단수로변환될수있으니하십시오. 팁스위치를조작하여기어단수를무리하게낮출경우차량시스템보호를위해기어변속이되지않을수있습니다. 고속주행일때갑작스러운저단변속 (3, 2, 1) 을하게되면차량에심각한손상을가져올수있습니다. 또한차량이미끄러져사고위험에처할수도있습니다. ( 특히, 미끄러운도로주행시 ) 선택레버를저단기어위치에놓고무리한속도를내면자동변속기에손상을줄수있습니다. 6-

윈터모드가선택되면차량출발시전진 2 단, 후진 2 단 / 후진 1 단 ( 디젤 D20DT 차량 ) 으로출발하므로미끄러운도로에서원활한출발이가능 합니다. 미끄러운도로에서출발시 W 부분을눌러윈터모드로전환하면미끄러운 도로에서원활한출발이가능합니다.

10 윈터모드 윈터모드 눈길이나빙판길과같이미끄러운노면에서출발시타이어의슬립을최소화하기위하여전진또는후진출발하고자할때, 전진 2 단또는후진 2 단 / 후진 1 단 ( 디젤 D20DT 차량 ) 으로출발할수있도록하는모드입니다. 모드전환스위치 윈터모드 (W 부분누름 ) 모드전환스위치의 W 부분을누르면윈터모드가선택되면서계기판의 WINTER 표시등이점등됩니다. 윈터모드가선택되면차량출발시전진 2 단, 후진 2 단 / 후진 1 단 ( 디젤 D20DT 차량 ) 으로출발하므로미끄러운도로에서원활한출발이가능 합니다. 미끄러운도로에서출발시 W 부분을눌러윈터모드로전환하면미끄러운 도로에서원활한출발이가능합니다. 평상시에는 S 부분을눌러스탠다드모드로주행하십시오. 스탠다드모드 (S 부분누름 ) 평상시일반적인주행을할때사용하는모드입니다. 전진 / 후진 2 단 / 후진 1 단 ( 디젤 D20DT 차량 ) 출발 1. 윈터모드로전환합니다. ( 모드스위치 W 부분을누름 ) 2. 전진 2 단출발이가능합니다. 3. 선택레버를 R 위치에놓으면후진 2 단 / 후진 1 단 ( 디젤 D20DT 차량 ) 출발이가능합니다. 선택레버가 D 위치에있더라도경사로에서는차량이뒤로밀릴수있으니브레이크를밟으십시오. 6-10

11 자동변속기안전모드 안전모드증상 자동변속기에전기적또는기계적결함이발생하였을경우, 최소한의주행상태를유지하면서변속기의파손을방지하기위해자동변속기는안전모드로진입합니다. 자동변속기에전기적또는기계적결함이발생하면아래와같은증상이발생할수있습니다. 선택레버이동시차량에심한충격발생함 고속주행시구동력저하됨 주행기어단수에변속단수가고정되고가속페달을밟아도차량속도가증가하지않음 자동변속기의전기적또는기계적결함으로인하여안전모드증상이나타나면주행하지마시고즉시안전모드리셋을시행해주십시오. 안전모드리셋후에도안전모드증상이계속되면무리한주행을하지마시고즉시가까운당사정비사업장을방문하셔서점검및정비를받으십시오. 리셋후에도전기적또는기계적결함의증상이나타나면즉시당사정비사업장에서점검및정비를받으십시오. 변속단수고정시안전모드리셋 안전모드리셋방법 1. 차량을정지시키고선택레버를 P위치에놓으십시오. 2. 시동을끈후 10초이상대기하십시오. 3. 차량시동을거십시오. 안전모드리셋후증상 리셋을시행한후차량이정상적으로주행가능합니다. 안전모드리셋후다음과같은기어고정증상이나타날수있습니다. 이때에는가까운당사정비사업장에서점검및정비를받으십시오. - 디젤 2.7 엔진 : D위치에서전진 2단기어고정이나 R위치에서후진 2단기어고정 - 디젤 2.0 엔진 : D위치에서전진 4단기어고정 6-11

전방장애물감지센서 후방장애물감지센서 전방측면장애물감지용 센서 2 개 전진 / 후진시작동 후방장애물감지용 센서 3 개 후진시에만작동 센서와장애물과의거리가 25cm 이하일경우에는경고음이발생하지않습니다.

12 주차보조시스템 I ( 전 / 후방장애물감지시스템 )* 전 / 후방장애물감지시스템은변속레버를 D 또는 R 위치에놓고주행시각범퍼에장착되어있는초음파센서를통해장애물을감지하여경고음을발생시켜운전자에게알려주는주차보조시스템입니다. 전방장애물감지센서 후방장애물감지센서 전방측면장애물감지용 센서 2 개 전진 / 후진시작동 후방장애물감지용 센서 3 개 후진시에만작동 센서와장애물과의거리가 25cm 이하일경우에는경고음이발생하지않습니다. 하지만확실한장애물로써인식이되었을경우에는경고음이발생할수있습니다. 전진시에장애물감지센서를과신하지마시고전방및좌 / 우측을확인후전진하시기바랍니다. 후진시에후방장애물감지센서를과신하지마시고후방을보면서후진하시기바랍니다. 선택레버를 R 위치에놓았을때장애물감지로발생하는경고음주기와는다른비정상적인경고음이발생하거나경고음이 30 초간길게발생하면장애물감지시스템이나감지센서에이상이있는것이므로점검을받으십시오. 6-12

13 전 / 후방장애물감지시스템의경고음 전진모드 (D) 장애물감지센서 장애물과의거리 경고음주기 60cm 이상 40cm ~ 60cm 25cm ~ 40cm 삐음없음 삐음약 0.7 초주기 삐음계속발생 차량전진모드 (D) 에서전방장애물감지센서가작동 전방장애물감지센서작동시장애물과의거리에따라위와같은경고음이발생합니다.(2 단계경고음 ) 후진모드 (R) 장애물감지센서 장애물과의거리 경고음주기 120cm 이상 90cm ~ 120cm 60cm ~ 90cm 삐음없음 삐음약 2 초주기 삐음약 0.7 초주기 차량후진모드 (R) 에서전 / 후방장애물감지센서가작동 25cm ~ 60cm 삐음계속발생 후방장애물감지센서작동시장애물과의거리에따라위와같은경고음이발생합니다.(3 단계경고음 ) 6-13

주차보조시스템관련사항 주차또는후진시에는주위에사람이나동물, 특히어린이가 없는지확인하십시오. 제대로확인할수없을경우에는차에서 내려확인하십시오. 주차보조시스템은단지운전자의편의를돕기위한장치일뿐이며안전을보장하지는않습니다. 운전자는발생가능한모든조건에대해를기울여야합니다.

14 주차보조시스템관련사항 주차또는후진시에는주위에사람이나동물, 특히어린이가 없는지확인하십시오. 제대로확인할수없을경우에는차에서 내려확인하십시오. 주차보조시스템은단지운전자의편의를돕기위한장치일뿐이며안전을보장하지는않습니다. 운전자는발생가능한모든조건에대해를기울여야합니다. 범퍼의센서부위를세게누르거나충격을가할경우, 또는세차시에강한수압이가해질경우에는센서가손상될수있으므로하십시오. 시스템이정상일경우, 시동키 ON상태에서선택레버를 R위치로하면 " 삐-" 소리가 1회짧게납니다. 장애물과의거리가가까울수록경고음주기가짧아집니다. 센서가감지할수없는물체가있는경우 철사, 로프, 체인등과같이가느다란물체 솜, 스폰지, 섬유, 눈등과같이음파를흡수하는물체 범퍼보다낮은위치에있는물체 ( 예 : 배수로나웅덩이 ) 센서가감지기능을발휘하지못할경우 센서가동결되었을때 ( 해동후에는정상기능으로복귀 ) 센서가눈, 진흙, 물방울등의이물질에의해막혔을때 ( 제거후에정상기능으로복귀 ) 센서의감지범위가좁아질경우 센서부위에부분적으로눈, 진흙등이묻어서신호감지부위가협소해졌을때 ( 제거후에정상기능으로복귀 ) 센서주변온도가아주높거나낮을때 그림과같은주차공간에서는하단부의감지센서가작동되기전에차량의상단부위가충돌할수있으니차량주차시아웃사이드미러를통해또는직접고개를돌려확인하면서주차하십시오. 시스템고장은아니지만오작동을유발할수있는경우 요철이심한도로, 자갈길, 언덕길, 풀숲을주행할때 화물적재에의해범퍼높이가낮아졌을때 다른초음파를수신했을때 ( 금속음, 대형차의에어브레이크소리등 ) 출력이큰무전기를사용할때 센서장착부위또는주변에액세서리등을부착했을때 리어센서가오작동시프론트센서도오작동할수있음 6-14

15 주차보조시스템 II ( 후방감시카메라시스템 )* 후방감시카메라시스템은선택레버를 R 에위치했을때, 후방감시카메라가작동하여후방상황을모니터에전시하는안전보조장치입니다. 후방전시모니터 선택레버가 R 에놓으면프론트모니터에후방상황이전시됩니다. 후방감시카메라시스템관련사항 후방상황모니터전시 후방감시카메라 리어뷰카메라는넓은시야를확보하기위해광각렌즈를사용하기때문에실제거리와는다르게보일수있으므로반드시후방및좌우시야를직접확인해야합니다. 모니터상에비치는화면은자동차뒷배경전체가아님에유의하십시오. 후방감시카메라의렌즈부분이오염되지않도록카메라렌즈클리너등을이용하여수시로청소하십시오. 6-15

주차보조시스템 III ( 후진시아웃사이드미러하향기능 ) * 후진시아웃사이드미러하향기능 1.

아웃사이드미러 선택레버를 R 위치에놓고아웃사이드미러좌우선택스위치가 L 또는 R

16 주차보조시스템 III ( 후진시아웃사이드미러하향기능 ) * 후진시아웃사이드미러하향기능 1. 아웃사이드미러조정스위치의좌, 우선택스위치로왼쪽 (L) 또는오른쪽 (R) 미러를선택하십시오. R 2. 선택레버를 R 위치에놓으면아웃사이드미러가후진시야용이하게아래로하향됩니다. 3. 선택레버를다른위치로이동하면아웃사이드미러가자동으로원위치로복귀합니다. 아웃사이드미러 선택레버를 R 위치에놓고아웃사이드미러좌우선택스위치가 L 또는 R 위치에있으면아웃사이드미러가후진시야용이하게하향됩니다. 아웃사이드미러조정스위치의좌, 우선택스위치가중앙에있을때에는이기능이작동하지않습니다. ( 기능해제 ) 이기능은운전자를위한편의장치이므로, 후진시에는후방의장애물또는위험요소를확실히확인하십시오. 윈도우를작동해야한다면선택레버를 R 위치로이동하기전에작동하십시오. * 후진시약 4 하향 6-16

17 브레이크시스템 (ESP/EPB 장착차량기준 ) 메인브레이크관련경고등 / 표시등 주차브레이크관련경고등 / 표시등 ABS 경고등 EBD 경고등 HDC 경고등 ESP 경고등 EPB 경고등 AUTO PARK 표시등 주차브레이크작동표시등 HDC 스위치 ESP OFF 스위치 풋브레이크 주차브레이크 (EPB 미장착차량 ) 6-17

풋브레이크 브레이크를밟으면차량의속도가줄어들거나정차할수있습니다. 긴내리막길에서장시간풋브레이크를사용할경우브레이크장치의과열로페이드 (Fade) 현상이나베이퍼록 (Vapor Lock) 현상이나타나제동성능이저하되어사고위험에처할수있습니다. 긴내리막길에서는풋브레이크와함께저속기어를이용한엔진브레이크를사용하십시오.

18 풋브레이크 브레이크를밟으면차량의속도가줄어들거나정차할수있습니다. 긴내리막길에서장시간풋브레이크를사용할경우브레이크장치의과열로페이드 (Fade) 현상이나베이퍼록 (Vapor Lock) 현상이나타나제동성능이저하되어사고위험에처할수있습니다. 긴내리막길에서는풋브레이크와함께저속기어를이용한엔진브레이크를사용하십시오. 페달작동부이물질확인 브레이크페달또는가속페달작동부위에캔이나기타물체가있을경우차량제어가되지않아매우위험합니다. 주행전반드시확인바랍니다. 빙판길또는눈길과같이노면이미끄러운상태에서는엔진브레이크사용을삼가해주십시오. 페이드 (Fade) 현상이란? 긴내리막길에서브레이크를과도하게사용했을때브레이크마찰면의온도가상승하여마찰력이저하되고브레이크작동효과가감소되는현상을말합니다. 베이퍼록 (Vapor Lock) 현상이란? 긴내리막길에서브레이크를과도하게사용했을때유압식브레이크의휠실린더나브레이크파이프내의브레이크액에기포가생겨페달을밟아도충분한유압을전달하지못하여브레이크가작동하지않는현상을말합니다. 엔진브레이크란? 내리막길에서기어를저단으로전환하면엔진이동력체가아닌저항체로작용하여바퀴의회전을막아제동력이발생하는데, 이것이브레이크처럼작용하는것을말합니다. 브레이크패드 / 디스크점검및교환 브레이크패드및디스크는 10,000 km 주행시마다점검하십시오. 점검후필요시에는교환해주십시오. 만약, 브레이크패드및디스크에서 " 끼 ~ 익, 끼 ~ 익 " 소음이발생하였을때에는브레이크패드를교환하여주십시오. 이는브레이크패드가마모되어교환할때가되었음을알려주는것입니다. 브레이크패드와디스크의교환주기는운전자의운전습관에따라달라질수있습니다. 6-18

19 ESP (Electronic Stability Program) ESP 란? Electronic Stability Program 의약어로급코너링과같이차량의자세및주행상태가불안정하여차량주행안정성에문제가있을시각바퀴의제동또는엔진출력을제어하여차량이위험한상황으로부터벗어나도록도와주는주행안전보조장치입니다. ESP 경고등 ABS (Anti-Lock Brake System) ABS 란? Anti-Lock Brake System 의약어로급제동시나미끄러운도로에서제동시차량은앞으로진행되지만차륜은회전하지못하고잠기게됩니다. 이경우에는조향이불가능하거나차량이회전하여사고를유발할수있습니다. 이와같은경우 ABS 는차륜이회전하지못하고잠기는것을적절히제어하여조향력을유지시켜차량의조향안정성을향상시켜줍니다. 경고등점등 ESP OFF 스위치를누르면 ESP 기능이해제되면서 ESP 경고등이점등됩니다. 스위치를다시한번누르면 ESP 기능이회복되면서경고등이소등됩니다. ABS 경고등 시동스위치 "ON" 시점등되었다가시스템에이상이없으면소등됩니다. 경고 경고등점멸 ESP 가작동하면각바퀴에제동력이생기면서경고음이발생하고경고등이점멸합니다. ESP 기능을해제하지않았는데도 ESP 경고등이점등되어있으면 ESP 시스템에이상이있는것이므로당사정비사업장에서점검및정비를받으시기바랍니다. ESP OFF 스위치 (ESP 기능해제 / 회복 ) 눈길또는빙판길에서좌우구동바퀴에계속해서슬립이발생할경우, 엔진구동력제어로인하여가속페달을밟았음에도불구하고엔진회전수가상승하지않아출발이힘들수있습니다. 이때 ESP OFF 스위치를누르면 ( 계기판의 ESP 점등 ) ESP 기능이해제되면서보다쉽게출발할수있습니다. 경고 ABS 경고등이시동후에도소등되지않거나주행중경고등이점등되면 ABS 관련장치에이상이발생한것으로 ABS 기능은작동하지않고일반브레이크기능만작동합니다. 이럴경우에는신속히당사정비사업장에서점검및정비를받으십시오. ABS 는제동시에차륜이잠겨서차량을조향할수없는상황이되는것을방지하기위한장치입니다. 따라서 ABS 장치는제동거리에크게영향을미치지않습니다. ABS 가작동하여제동력이발생할때에는노면조건에따라 ABS 미장착차량보다제동거리가길어질수도짧아질수도있습니다. 6-19

20 HDC (Hill Descent Control) HDC 란? Hill Descent Control 의약어로급경사의도로를저속으로내려가고자할경우, 운전자가힘들이지않고자동으로차량을저속으로주행할수있도록차량속도를감소시켜주는장치입니다. 이러한기능은급경사의오프로드주행을위한장치입니다. EBD (Electronic Brake-Force Distribution) EBD 란? Electronic Brake-Force Distribution 의약어로브레이크페달작동시브레이크압력을전자적으로제어하여전륜과후륜의제동력을효율적으로분배하는장치입니다. EBD 는전륜의가장빠른바퀴와후륜의가장느린바퀴의속도가약 1 km/h 이상일경우에작동하며, ABS 작동시에는기능이중지됩니다. HDC 작동표시등녹색등점등 : HDC 기능설정시 (HDC 스위치누름 ) 녹색등점멸 : HDC 기능작동시적색등점등 : HDC 시스템과열시 HDC 시스템고장시 EBD 경고등 시동스위치 "ON" 시점등되었다가시스템에이상이없으면소등됩니다. 적색 HDC 표시등이점등되어있으면 HDC 시스템이과열된상태이거나고장난상태입니다. HDC 관련장치가충분히냉각된후에도적색 HDC 표시등이점등되어있으면당사정비사업장을방문하셔서점검및정비를받으시기바랍니다. EBD 경고등이점등되면 EBD 장치에이상이있는것이므로당사정비사업장에서점검및정비를받으십시오. HDC 작동 HDC 스위치를누르면계기판의 HDC 녹색작동표시등이점등되면서 HDC 작동대기상태가됩니다. HDC 가작동하면계기판에녹색 HDC 표시등이점멸하고차속이 7 km/h (4L 상태에서는 3 km/h) 이하의속도가될때까지브레이크가작동하여차량속도를감소시킵니다. 차속이 7 km/h (4L 상태에서는 3 km/h) 이하가되면 HDC 기능작동이정지합니다. HDC 스위치를다시한번누르면계기판의 HDC 녹색작동표시등이소등되면서 HDC 기능이해제됩니다. 6-20

21 주차브레이크 EPB: 전자동파킹브레이크 EPB 란? Electric Parking Brake 의약어로레버를당겨주차브레이크를작동시키던것을전자제어유니트를통해스위치조작으로최적의주차브레이크성능을제공하는최첨단주차브레이크시스템입니다. EPB 경고등 참고 EPB 장치에이상일있을경우점등됩니다. EPB 사용법및사항에관한보다자세한내용은 4 단원의 EPB 내용을참고하시기바랍니다. 자동주차브레이크기능사용 (AUTO PARK 모드 ) 신호대기또는교통정체시자동주차브레이크기능을설정해놓고차량정지상태에서브레이크페달을 2초이상밟으면자동으로주차브레이크가작동하고가속페달을밟으면자동으로주차브레이크가해제되면서출발하게되기때문에편리하게사용할수있습니다. - 주차브레이크작동 - 자동주차브레이크기능이설정 (AUTO PARK 점등 ) 되어있을때정지상태에서브레이크페달을약 2초이상밟고있으면주차브레이크가작동합니다. 주차브레이크가작동이완료되면녹색주차브레이크경고등이점등됩니다. - 주차브레이크해제 - 가속페달을밟으면자동으로주차브레이크가해제되면서출발합니다. 자동주차브레이크작동표시등자동주차브레이크설정 / 해제스위치 (AUTO PARK 스위치 ) 를눌러자동주차브레이크가설정되었을때점등 ( 녹색 ) 됩니다. 자동주차브레이크설정 / 해제스위치 (AUTO PARK 스위치 ) 를다시한번누르면자동주차브레이크가해제되면서소등됩니다. 주차브레이크경고등및브레이크오일부족경고등 ( 적색 ) 주차브레이크경고등점등 - 주차브레이크작동상태에서점등 - 브레이크오일이부족할경우점등 EPB 장착차량인경우, AUTO PARK 스위치작동상태에서 EPB 작동시에는녹색경고등이점등됩니다. 6-21

일반주차브레이크 주차브레이크작동상태에서주행시 경고등점멸및경고음발생 주차브레이크가작동된상태에서주행 ( 차속 10 km/h 이상에서 2 초이상지속 ) 을하게되면주차브레이크경고등이점멸하면서경고음이발생합니다. 이때에는즉시정차하여주차브레이크를해제한후주행하십시오. 주차브레이크작동안전한장소에주차한다음주차브레이크를당기십시오.

22 일반주차브레이크 주차브레이크작동상태에서주행시 경고등점멸및경고음발생 주차브레이크가작동된상태에서주행 ( 차속 10 km/h 이상에서 2 초이상지속 ) 을하게되면주차브레이크경고등이점멸하면서경고음이발생합니다. 이때에는즉시정차하여주차브레이크를해제한후주행하십시오. 주차브레이크작동안전한장소에주차한다음주차브레이크를당기십시오. 그러면계기판에브레이크표시등 ( ) 이점등되고, 주차브레이크가작동합니다. 주차브레이크해제주차브레이크레버끝의레버잠김해제스위치를누르고주차브레이크를내리면해제됩니다. 출발전에계기판에있는주차브레이크및오일압력경고등이점등되어있는지확인하십시오. 주차브레이크가작동된상태에서주행하게되면브레이크장치에손상을줄수있습니다. 반드시주차브레이크를해제한상태에서주행하십시오. 운행중정차를위해주차브레이크사용시안전을위해선택레버를 P 나 N 위치로이동시키기바랍니다. 주차브레이크는장기간반복적인사용으로주차케이블이늘어나주차브레이크성능이저하될수있으므로주기적인주차케이블점검및필요시조정작업을받으십시오. 주차브레이크가해제되었음에도불구하고경고등 ( ) 이점등되어있으면즉시당사정비사업장에서점검및정비를받으십시오. 6-22

Microsoft PowerPoint - 부교재_자동차생활_34.파워 윈도우,도어록,와이퍼 사용법 [호환 모드]

Microsoft PowerPoint - 부교재_자동차생활_34.파워 윈도우,도어록,와이퍼 사용법 [호환 모드] 파워 윈도우, 도어록, 와이퍼 사용법 학습 내용 1. 파워윈도우 2. 파워 도어록 장치 및 도어 개폐 방법 3. 윈도우 와이퍼 학습 목표 1. 파워윈도우, 도어록, 와이퍼 기능을 이해하고 사용할 수 있습니다. 본 콘텐츠의 내용은 통상적인 자동차관리에 대한 정보로서, 절대적인 적용기준이 되지는 않습니다. Copyrights c 현대자동차, 무단 전재 및 재배포