니들 롤러베어링에 쏟는 열정. 캠플로워&롤러플로워 캠플로워 롤러플로워는 두꺼운 외륜에 니들 롤러를 조립한 구조로, 외륜 회전용으로 설계되었으며 마찰 계수가 작고 회전 성능이 뛰어난 베어링입니다. 외륜 외경면이 직접 상대 캠 가이드면과 접촉하면서 안내하지만, 이 베어링은

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1 Special Selection NIPPON TOMPSON O., LT. (JAPAN) ead Office : 9- Takanawa 2-chome Minato-ku Tokyo 08-88, Japan 전화 : +8 (0)-8-80 팩스 : +8 (0)-- ntt@ikonet.co.jp UL : Plant : ifu, Kamakua IKO-TOMPSON (SANAI) LT. (INA) Shanghai (Sales ead Office) 08-0 MetoPlaza No. LouShanuan oad hangning istict Shanghai People's epublic of hina 00 전화 : +8 (0)2--2 팩스 : +8 (0) ntc@ikonet.co.jp eijing anch oom0, Jingtai Towe, NO.2,Jianguomenwai Avenue, haoyang istict, eijing People's epublic of hina 전화 : +8 (0)0--8 팩스 : +8 (0) ntc@ikonet.co.jp uangzhou anch oom 8, aden Towe, aden otel 8 uanshi East oad, Yuexiu istict, uangzhou, uangdong People's epublic of hina 00 전화 : +8 (0) 팩스 : +8 (0) ntc@ikonet.co.jp Wuhan anch oom 0, Tuoll Plaza No.2 Wusheng oad, Qiao kou istict, Wuhan, ubei People's epublic of hina 00 전화 : +8 (0)2-8-0 팩스 : +8 (0) ntc@ikonet.co.jp Xi'an Office oom 0, Zhongcai inance uilding, No.22 epin oad, eilin istict, Xi an ity, Shanxi Povince, People's epublic of hina 000 전화 : +8 (0) 팩스 : +8 (0) ntc@ikonet.co.jp Shenzhen Office oom, Oiental Plaza, 02 Jianshe oad, Luohu istict, Shenzhen, uangdong People's epublic of hina 800 전화 : +8 (0)-22-0 팩스 : +8 (0) ntc@ikonet.co.jp hengdu Office oom 0 of Towe, Weima Plaza, No.2 aopan d, Wuhou istict, hengdu, Sichuan, People's epublic of hina 00 전화 : +8 (0)28--9 팩스 : +8 (0) ntc@ikonet.co.jp Ningbo Office oom 0, Zhongnongxin uilding, No.8 Zhongshan East oad, aishu Wad, Ningbo, Zhejiang People's epublic of hina 000 전화 : +8 (0)-88-9 팩스 : +8 (0) ntc@ikonet.co.jp Qingdao Office lock A, Wold Tade ente uilding, No. hangjiang Middle oad, evelopment Zone Qingdao People's epublic of hina 2 전화 : +8 (0) 팩스 : +8 (0) ntc@ikonet.co.jp Shenyang Office 2- Towe I.ity Plaza Shenyang, No. Nanjing Noth Steet eping istict, Shenyang People's epublic of hina 000 전화 : +8 (0) 팩스 : +8 (0) ntc@ikonet.co.jp 전세계 환경 보존이 세계 인류의 최우선 과제라는 점을 인식하고 있는 Nippon Thompson은 환경을 기업의 사회적 책임으로 인식하고 기업 활동을 수행하고 있으며, 환경에 대한 악영향을 줄이고, 전세계 환경이 윤택해지도록 노력할 것입니다. ISO 900 & 00 Quality system egistation cetificate AT-K IKO TOMPSON KOEA O.,LT. (KOEA) 2,, Yeouigongwon-o, Yeongdeungpo-gu, Seoul, Koea 전화 : +82 (0)2--8 팩스 : +82 (0) ita@ikonet.co.jp IKO TOMPSON ASIA O., LT. (TAILAN) IKO TOMPSON AZIL SEIE O.,LT. (AZIL) - Zuellig ouse, d loo Silom oad, Silom, angak angkok 000, Thailand 전화 : + (0)2-- 팩스 : + (0)2-- ita@ikonet.co.jp Av.Paulista, 8 0th floo, Top ente, 00-00, Sao Paulo, SP, azil 전화 : + (0) 팩스 : + (0) itb@ikonet.co.jp IKO INTENATIONAL, IN. (U.S.A.) NIPPON TOMPSON EUOPE.. (EUOPE) East oast Opeation (Sales ead Office) 9 Walsh ive Pasippany, NJ 00 U.S.A. 전화 : 무료전화 : 팩스 : eco@ikonet.co.jp Midwest Opeations 00 East Thondale Avenue, Suite K Wood ale, IL 09 U.S.A. 전화 : 무료전화 : 팩스 : mwo@ikonet.co.jp The Nethelands (Sales ead Office) Sheffieldstaat -9 0 AN ottedam The Nethelands 전화 : + (0) 팩스 : + (0) nte@ikonet.co.jp emany anch Mündelheime Weg 02 üsseldof emany 전화 : +9 (0)2-0 팩스 : +9 (0) ntd@ikonet.co.jp Minnesota Sales Office 00 McAndews oad West, Suite unsville, MN U.S.A. 전화 : 무료전화 : 팩스 : mwo@ikonet.co.jp West oast Opeations 980 Nowalk oulevad, Suite 98 Santa e Spings, A 900 U.S.A. 전화 : 무료전화 : 팩스 : wco@ikonet.co.jp Silicon alley Sales Office 00 Wyatt ive, Suite 0 Santa laa, A 90 U.S.A. 전화 : 무료전화 : 팩스 : wco@ikonet.co.jp Southeast Opeations oggs oad, Suite 00 uluth, A 009 U.S.A. 전화 : 무료전화 : 팩스 : seo@ikonet.co.jp Southwest Opeations 80 N. eltline oad, Suite 0 lving, TX 0 U.S.A. 전화 : 무료전화 : 팩스 : swo@ikonet.co.jp egensbug Sales Office Im ewebepak egensbug emany 전화 : +9 (0)9-0 0 팩스 : +9 (0) ntd@iko-nt.de Neunkichen Sales Office uben St. 9c 0 Neunkichen emany 전화 : +9 (0) 팩스 : +9 (0) ntdn@iko-nt.de U.K. anch 2 incent Avenue, ownhill Milton Keynes, ucks, MK8 0A United Kingdom 전화 : + (0)908- 팩스 : + (0) sales@iko.co.uk Spain anch Autovia Madid-acelona, Km.,00 Polig. Ind. AIA - Nove A-8, Ofic Azuqueca de enaes (uadalajaa) Spain 전화 : 팩스 : nts@ikonet.co.jp ance anch oissypole Le ôme 2 ue de La aye P 90 Temblay en ance 9 oissy... edex ance 전화 : + (0)-8 9 팩스 : + (0)-8 contact@iko-fance.com 이 카탈로그의 제품 사양 및 치수는 사전 통보 없이 변경될 수 있습니다. 제품을 수출하는 경우 수출업자는 발송 국가와 사용처를 확인하고, 수출 허가 신청 등 고객의 요건에 따라 필요한 절차를 거쳐야 합니다. NIPPON TOMPSON O., LT.는 이 카탈로그의 모든 데이터를 가능한 한 정확하게 수록하였지만, 이 카탈로그의 정보에 기인한 직접 또는 간접적인 손해에 대해 책임을 지지 않습니다. NIPPON TOMPSON O., LT.는 상품성의 묵시적 담보 또는 특정 목적에 대한 적합성에 대해 명시적으로나 묵시적으로나 보증하지 않습니다. 허가 없이 재생산 및 변환은 금지됩니다. AT-K Pinted in Japan. (AK)

2 니들 롤러베어링에 쏟는 열정. 캠플로워&롤러플로워 캠플로워 롤러플로워는 두꺼운 외륜에 니들 롤러를 조립한 구조로, 외륜 회전용으로 설계되었으며 마찰 계수가 작고 회전 성능이 뛰어난 베어링입니다. 외륜 외경면이 직접 상대 캠 가이드면과 접촉하면서 안내하지만, 이 베어링은 효과적으로 부하영역을 증대시킬 목적으로 레이디얼 틈새를 작게 설계하였으므로 충격 하중이 완화되어 안정적인 긴 수명을 얻을 수 있습니다. 스터드 부착 캠플로워와 내륜을 조립한 롤러플로워에는 각각 풍부한 형식이 시리즈화되어 있으므로 모든 사용 조건에 최적의 베어링을 선정할 수 있으며, 캠 기구나 운반장치의 직선 운동 부분에 널리 사용되고 있습니다. 캠플로워 시리즈 종합 해설 치수표 사용실례 소개 특수 사양품 소개 캠플로워 각 회사 대조표 페이지 페이지 0 페이지 페이지 페이지 캠플로워용 외부 윤활 부품 루브 유닛 종합 해설 페이지 치수표 페이지 롤러플로워 시리즈 종합 해설 치수표 사용실례 소개 롤러플로워 각 회사 대조표 페이지 8 페이지 0 페이지 8 페이지 2

3 캠플로워ONTENTS 캠플로워시리즈 해설특색 캠플로워용 루브유닛 9 호칭번호 2 정격하중과수명 22 최대정허용하중 22 정밀도 2 레이디얼내부틈새 2 fit 2 트랙부하용량 2 롤러플로워시리즈 AM OLLOWE Seies 허용회전수 2 윤활 2 오일주입구 2 부속품 2 특별사양 28 사용온도범위 28 설치 사용상의주의 0 치수표미니츄어캠플로워 S 스러스트와셔부착미니츄어캠플로워 S W 표준캠플로워 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워 K 9 캠플로워 스러스트와셔부착캠플로워 W 루브캠플로워 W /S 편심스터드캠플로워 ES 9 편심카라부착캠플로워 E 집중배관용캠플로워 -U, -U 간이설치용캠플로워 -SU 복렬원통롤러캠플로워 NU 9 인치계열캠플로워, 인치계열캠플로워, 9 관련부품캠플로워용궤도대 해설특색 호칭번호 9 정격하중과수명 80 최대정허용하중 80 정밀도 8 레이디얼내부틈새 82 fit 8 OLLE OLLOWE Seies 트랙부하용량 8 허용회전수 8 윤활 8 오일주입구 8 사용온도범위 8 설치 8 치수표분리형롤러플로워 NAST, NAST 8 비분리형롤러플로워 NAT 89 루브롤러플로워 NAT /S 9 복렬원통롤러플로워 NUT 9 인치계열비분리형롤러플로워 Y 9 특수대응품 각회사대조표 제원표 특수사양품소개 캠플로워각회사대조표 롤러플로워각회사대조표 8 제원표 9 테크니컬서비스사이트소개 2 제품소개 캠플로워시리즈 해설치수표 특색 캠플로워용 루브유닛 9 호칭번호 2 정격하중과수명 22 최대정허용하중 22 정밀도 2 레이디얼내부틈새 2 fit 2 트랙부하용량 2 허용회전수 2 윤활 2 오일주입구 2 부속품 2 특별사양 28 사용온도범위 28 설치 사용상의주의 0 미니츄어캠플로워 스러스트와셔부착 AM OLLOWES 미니츄어캠플로워 표준캠플로워 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워 9 캠플로워 스러스트와셔부착캠플로워 루브캠플로워 편심스터드캠플로워 9 편심카라부착캠플로워 집중배관용캠플로워 간이설치용캠플로워 복렬원통롤러캠플로워 9 인치계열캠플로워 인치계열캠플로워 9 관련부품 캠플로워용궤도대

4 캠플로워 외륜두께가두꺼운형상을채택하여내충격하중을실현했습니다. 그리스닛플그리스건을사용하여급유할수있습니다. 또한캡역할도합니다. 육각구멍육각렌치를회전방지용으로사용하여조일수있습니다. 캠플로워 유럽연합 os 규격품 캠플로워는두꺼운외륜에니들롤러를조립한스터드부착 베어링으로, 외륜회전용으로설계된마찰계수가작고회전성능이뛰어난베어링입니다. 각종캠기구의플로워베어링이나직선운동용가이드롤러로높은강성과정밀도를가지고공작기계, 산업용로봇, 전자부품및 OA 기기등폭넓은용도로사용되고있습니다. 스터드에는육각구멍이있으므로육각렌치를설치시에회전방지용으로사용하여확실하게조일수있습니다. 또한독창적인급유구조에의해스터드헤드부에서도그리스주입이가능하므로급유방향에제한이없는자유로운설계가가능합니다. 유지기회전성능이우수하여회전속도가높은곳에적합합니다. 측판담금질 ( 入 ) 경화에의해내마모성을향상시켰습니다. 씰확실하게밀봉하여베어링내부로의이물질침입을방지합니다. 니들롤러크라우닝롤러를채택하여내충격하중에도움을줍니다. 표준캠플로워 스터드나사가공에의해간단하게설치할수있습니다. 다양성 & 독창성 신뢰와실적을자랑하는캠플로워시리즈! 캠플로워의뛰어난특색을소개합니다! 충실한제품라인업 초소형미니츄어타입을비롯하여스러스트와셔를내장하여설치오차에강한타입, 고형윤활제를봉입한메인터넌스프리타입등의다양한제품이충실하게라인업되어있습니다. 페이지로가기 용도에맞춰선택할수있는풍부한제품사양,,, 외륜외경면의형상등용도에맞춰최적의제품사양을선택할수있습니다. 설치가용이한육각구멍붙이형 스터드에는육각구멍이있으므로육각렌치를회전방지용으로사용하여간단하게설치할수있습니다. AM OLLOWES 스터드헤드부에서급유가능한독창적인급유구조 육각구멍붙이형이지만스터드헤드부에서그리스주입이가능하여급유방향에제한이없습니다. 페이지로가기 페이지로가기 페이지로가기 새로운발상의캠플로워용 루브유닛 캠플로워의외륜외경면과캠가이드면에윤활유를공급하는 루브유닛. 캠플로워와조합하여캠가이드면의정기급유가필요하지않으며마찰과마모를줄일수있습니다. 페이지로가기 미니츄어캠플로워

5 AM OLLOWES 캠플로워 충실한제품라인업 미니츄어캠플로워 S 외륜에매우가는니들롤러를조립한베어링으로, 스터드직경에대해외륜외경이작은콤팩트한설계로되어있습니다. 전자부품장치 OA 기기및소형인덱스장치등에사용됩니다. 롤러 안내방식 스터드직경 mm 2 ~ 표준캠플로워 캠플로워의기본적인형식입니다. 크기도스터드직경최소 mm에서 최대 0mm 까지다양하게구비되어있습니다. 스터드직경 mm ~ 0 유지기 스터드 스터드 외륜외경면의형상 외륜외경면의형상 S 측판니들롤러외륜 S 측판 니들롤러 외륜 씰외륜 유지기 측판 캠플로워 페이지로가기 니들롤러 스터드 페이지로가기 그리스가미리봉입되어있는합리적인가격의캠플로워. 개봉후바로사용할수있도록그리스봉입완료 씰부의 구조 외륜외경면의 형상 스러스트와셔부착미니츄어캠플로워 S W 내마모성과내열성이뛰어난특수합성수지제스러스트와셔를조립한미니츄어캠플로워. 설치오차등에의해발생하는외륜의축방향하중을받아서미끄럼면의마찰과마모를방지합니다. 스터드직경 mm. ~ 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워 K K는스터드양단부에육각구멍이부착된구조이므로어느쪽에서도육각렌치를회전방지용으로사용하여설치할수있으므로설치위치에제한이없습니다. 스터드직경 mm 2 ~ 0 세계최극소! 스터드직경이.mm 에불과한캠플로워!! 외륜외경면의형상 외륜외경면의형상 스터드직경.mm, 외륜외경 mm에불과한극소사이즈의 S.W는내장된스러스트와셔가설치오차등에의해발생하는외륜의축방향하중을받습니다. 육각구멍 S.W 의 대특색 2 스터드직경불과 φ.mm 외륜외경불과 φmm 설치가용이한육각구멍붙이 부하용량이큰타입 설치오차에강한스러스트와셔부착 페이지로가기 스터드나사측이간섭하는경우 스터드헤드부측이간섭하는경우 9 페이지로가기 8

6 캠플로워AM OLLOWES 충실한제품라인업 2 스러스트와셔부착캠플로워 W 스터드직경 mm ~ 편심스터드캠플로워 ES 스터드직경 mm ~ 8 내마모성과내열성이뛰어난특수합성수지제스러스트와셔가 편심스터드를회전시켜, 여러개를사용하는경우등에외륜외경의 조립되어있으므로, 설치오차등에의해발생하는외륜의축방향하중을받아서미끄럼면의마찰과마모를방지합니다. 스러스트와셔스러스트와셔 씰부의 높이를일정하게할수있습니다. 편심량은 0.2mm에서 0.mm이며, 표준캠플로워와동일한취부홀에설치할수있습니다. 씰부의 구조 구조 외륜외경면의 외륜외경면의 형상 형상 페이지로가기 편심량 ε (0.2~0.mm) 루브캠플로워 W /S 베어링공간에열경화형고형윤활제 루브를봉입한메인터넌스프리제품. 루브는다량의윤활유와미립자인초고분자폴리올레핀수지를열처리고형화한윤활제입니다. 베어링이회전하므로 루브에서윤활제가궤도면에항상적당량주입되어장기간에걸쳐베어링의윤활성능을유지합니다. 루브 스러스트와셔 캠플로워용 루브유닛과의조합이최적입니다!! 회전내구시험 시 료 윤활조건 회전속도 주위온도 시험조건 스터드직경 mm ~ 외륜외경면의형상 0W/S 루브만사용, 그리스봉입없음 000 min - 실온 편심카라부착캠플로워 E 스터드에편심카라가고정되어있기때문에상대캠가이드면에대한 레이디얼방향의위치결정을간단하게수행할수있습니다. 편심량은 0.mm에서.mm입니다. 편심스터드 스터드직경 mm ~ 0 외륜외경면의형상 9 페이지로가기 " 캠플로워용 루브유닛 " 과조합함으로써캠플로워내부와캠가이드면양방의메인터넌스프리를실현합니다. 윤활유잔존율 % 시험결과 루브캠플로워 편심량 ε (0.~.mm) 페이지로가기 운전시간 min 페이지로가기 편심카라 페이지로가기 9 0

7 캠플로워AM OLLOWES 충실한제품라인업 집중배관용캠플로워 -U, -U 스터드헤드부에집중배관용탭구멍이가공되어있으므로급유의집중배관이필요한곳에최적입니다. 스터드직경 mm ~ 0 복렬원통롤러캠플로워 NU 외륜에원통롤러를복렬로조립한베어링으로, 큰레이디얼하중과어느정도의축방향하중을견딜수있습니다. 스터드직경 mm 0 ~ 0 씰부의 구조 외륜외경면의형상 U U 외륜외경면의형상 집중배관용탭 페이지로가기 원통롤러 9 페이지로가기 간이설치용캠플로워 -SU 스터드에단차가공을실시하여단차부분을상면에서세트나사로고정하기때문에설치가간단하여팔레트교체등의용도에최적입니다. 스터드직경 mm ~ 롤러 안내방식 인치계열캠플로워, 인치계열캠플로워로, 과 의 2종류가있습니다. 는정격 하중이큰중 ( 重 ) 하중용으로, 흑색산화피막처리가되어있습니다. 스터드직경 mm.82 ~ 00 씰부의 구조 씰부의 구조 외륜외경면의형상 외륜외경면의형상 단차가공 페이지로가기 페이지로가기 2

8 AM OLLOWES 캠플로워 용도에맞춰선택할수있는풍부한제품사양 캠플로워의제품체계 베어링의형식 미니츄어캠플로워 S 제 제 롤러안내형식 외륜외경면의형상 호칭번호 S S S S 스터드직경 (mm) 치수표 페이지 페이지 페이지 페이지 제외에제도구비되어있습니다. 제는오일을피해야하는곳이나수분이비산되는환경, 크린룸에서사용하는경우에적합합니다. < 제 > < 제 > 일반용도로 오일을피해야하는곳수분이비산되는환경등에 스러스트와셔부착미니츄어캠플로워 S W 제 S W S W 2 - 페이지 페이지 제 S W 2 - 페이지. 회전수가높은곳에는 저속회전 중 ( 重 ) 하중에는 표준캠플로워 캠플로워 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워 K 스러스트와셔부착캠플로워 W 루브캠플로워 W /S 제 제 제 제 제 K 2-0 K 2-0 K 2-0 K 2-0 K 2-0 K 2-0 K 2-0 K 2-0 W W W W 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 제 - 페이지 9 페이지 9 페이지 9 페이지 9 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 제 W/S - 페이지 형은마찰계수가작으므로고속회전에적합합니다. 는저속회전이나요동운동, 중 ( 重 ) 하중이작용하는곳에적합합니다. 최고회전수비교 회전수 min - 오일윤활 오일윤활그리스윤활 000 그리스윤활 스터드직경 mm 은외륜과스터드플랜지부및외륜과측판의틈새를작게하여 labyinth를형성합니다. 은밀봉씰을조립한것으로, 이물질의침입을막을수있습니다. 기본동정격하중 N 동정격하중비교 < > < > 일반용도로 스터드직경 mm 방진 그리스누출방지에 편심스터드캠플로워 ES 제 ES - 8 ES - 8 ES - 8 ES - 8 9페이지 9페이지 9페이지 9페이지 < > < > 편심카라부착캠플로워 E 제 E - 0 E - 0 E - 0 E - 0 E - 0 E - 0 E - 0 E - 0 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 페이지 외륜외경면의형상 은설치오차에의한단하중의완화에효과적입니다. 은부하하중이큰경우또는캠가이드면의경도가낮은경우에적합합니다. 트랙면부하용량비교 설치오차를완화하고싶을때 부하하중이클때 캠가이드면의경도가낮을때 집중배관용캠플로워 -U -U 간이설치용캠플로워 -SU 복렬원통롤러캠플로워 NU 제 인치계열캠플로워의제품체계는 페이지 ~2 페이지의치수표를참조하십시오. -U -U 페이지 페이지 제 -SU - 페이지 제 NU 0-0 9페이지 부하용량 N 외륜외경 mm < > < >

9 AM OLLOWES 캠플로워 설치가용이한육각구멍붙이형 스터드헤드부에서급유가능한독창적인급유구조 육각렌치를회전방지용으로사용하여 스터드체결을간단하고확실하게! 육각구멍붙이캠플로워 독창적인급유구조 육각구멍붙이캠플로워는스터드헤드부에서급유할수있습니다. Way Way 타입 스터드직경 2~0mm ( 2 ) ( ) 육각구멍 육각렌치 스터드단면내부에조립하는구조이므로외형치수는변하지않습니다.( ) 스터드단부의니플이돌출되지않는친절한설계 육각구멍붙이대응시리즈시리즈명미니츄어캠플로워스러스트와셔부착미니츄어캠플로워표준캠플로워스터드양단부육각구멍붙이캠플로워스러스트와셔부착캠플로워 형 식 스터드직경 (mm) S S W 2. ~ ~ K W 2 ~ 0 ~ 0 ~ 육각구멍에그리스닛플내장!! 첨부된그리스닛플 외형치수변경없이 방향어디에서도급유가능!! 루브캠플로워편심스터드캠플로워편심카라부착캠플로워간이설치캠플로워복렬원통롤러캠플로워 W /S ES E -SU NU ~ ~ 8 ~ 0 ~ 0 ~ 0 Way Way 타입 스터드직경 ~0mm 기존타입심지어급유방향에따라캡과그리스닛플을구분해서사용할필요가없습니다. 인치계열캠플로워,.82 ~ 00 집중배관용캠플로워는드라이버홈붙이입니다. K 는스터드양단부에육각구멍이부착된구조이므로설치위치의제한없이사용할수있습니다! 스터드나사측이간섭하는경우 육각구멍 스터드헤드부측이간섭하는경우 설치작업성이대폭개선!! 급유방향의제약을받지않으므로다양한급유스타일이가능!! 스터드헤드부에서급유가능! 주 ( ) 미니츄어캠플로워, 스러스트와셔부착미니츄어캠플로워, 표준캠플로워의스터드직경 mm, mm, 캠플로워, 루브캠플로워, 인치계열캠플로워는제외합니다. ( 2 ) 편심카라부착캠플로워는치수표에나온스터드나사직경 입니다. 또한, 간이설치용캠플로워는모든사이즈가 Way 타입입니다. ( ) 스터드단면측그리스닛플은부속품으로첨부됩니다.

10 AM OLLOWES 캠플로워 새로운발상의캠플로워용 루브유닛 캠플로워용 루브유닛 L 캠플로워용 루브유닛 L 의용도 캠가이드면의장기메인터넌스프리를실현!! 캠플로워용 루브유닛은캠플로워에설치하는윤활 부품입니다. 캠플로워의외륜외경면이나캠가이드면에필요한윤활유를공급하므로정기급유는필요하지않습니다. 9 페이지로가기 " 기존캠플로워 " 장기간에걸쳐윤활메인터넌스불필요!! 루브유닛 장기간캠가이드면에대한급유가불필요!! capillay 미세한수지분말을소결성형하여만들어진연통다공소결수지로, 내부공간에발생하는모세관현상 (apillay) 을이용하여다량의윤활유를함침시킨것입니다. 함유전 기존대로의설치치수 ( ), 구조에 L 을조합하면 주 ( ) 캠플로워는 L 의수지커버두께만큼축방향으로수 mm 오프셋됩니다. L 의성능은내구시험결과가증명합니다! 내구시험 시험조건 ( 2 ) 시험결과 루브캠플로워 주 ) 루브유닛과는별도로구입하십시오. 수지부분 융착결합 수지입자가융착결합. 많은공간이존재합니다. 함유후 윤활유부분 수지입자의공간에윤활유를유지. 시료 윤활조건최고속도스트로크길이트랙면의사양 주위온도 L2 캠플로워용 루브유닛 2 W/S 루브캠플로워 루브유닛만사용, 그리스봉입없음 00 mm/s 00 mm 재질 SK 경도 8 이상표면조도 z:. μm 이하실온 주 ( 2 ) 연삭가공한캠가이드면을사용하여내구성을확인하고있습니다. 그밖의조건에서사용하는경우는고객의실제기기에서확인하시기바랍니다. 윤활유잔존율 % 캠플로워용 루브유닛 주행거리 km 시료 시료 2 루브캠플로워 이런문제로고민하고있습니까? 캠가이드면의윤활메인터넌스가적절하지않은경우 윤활유가부족해지면적갈색녹을 그리스가너무많으면비산되어 동반하는마모가발생합니다! 주변환경을오염시킵니다! 루브유닛 L 이라면해결할수있습니다!! 장기간에걸쳐윤활유를계속공급합니다! 루브유닛 L 루브캠플로워와의조합이최적입니다!! " 루브캠플로워 W /S" 와 " 캠플로워용 루브유닛 L" 을조합함으로써캠플로워내부와캠가이드면양방의메인터넌스프리를실현합니다. 고형윤활제가봉입되어있으므로장기간에걸쳐윤활성능을유지! 캠플로워안 캠가이드면 캠가이드면 모두메인터넌스프리! 루브니들롤러 루브 적갈색마모분이발생! 주변이그리스로끈적끈적!! 주위환경의오염을방지합니다!! 루브캠플로워 W /S 캠플로워용 루브유닛 L 비고 루브유닛은표준캠플로워, 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워, 캠플로워, 스러스트와셔부착캠플로워, 루브캠플로워, 집중배관용캠플로워, 복렬원통 롤러캠플로워에조합할수있습니다. 8

11 AM OLLOWES 캠플로워캠플로워용 루브유닛 호칭번호 캠플로워용 루브유닛의호칭번호의배열예는아래와같습니다. 형식기호 치 수 캠플로워의스터드직경을나타냅니다. ( 단위 : mm) L 2- 설치 루브유닛은캠플로워의스터드중심선에대해직각이되도록하고너트로캠플로워와함께조여서고정하십시오. ( 그림 참조 ) 사용상의주의 루브유닛은탈지능력이있는유기용제, 백등유등으로세정하는것을엄금합니다. 파손또는윤활기능의불량을피하려면 루브유닛에직접부하를가하지마십시오. 루브유닛장착시캠플로워를정상적으로회전시키기위해서는캠플로워에기본동정격하중의 % 이상의하중을가하여사용하십시오. 루브유닛장착시캠플로워에대한부하하중은조합할캠플로워의최대정허용하중의 80% 이하로사용하십시오. 과도한하중을가하면 루브유닛의설치좌면이변형되어캠플로워의고정너트가헐거워지거나 루브유닛이이탈되어정상적인운전이불가능해집니다. 운전하기전에캠플로워외륜외경면과캠가이드면사이에윤활유가공급되고있는지확인하십시오. 루브유닛의윤활성능은캠가이드면의상태에크게영향받습니다. 루브유닛은 capillay가파손될수있는이물질또는액체가혼입되는환경에서사용하지마십시오. 루브유닛에는추가급유할수없으므로윤활효과가없어진경우, 신품과교환하십시오. 그림 루브유닛의설치 허용회전수 루브유닛장착시캠플로워의 d n 값은 0,000 이하를기준으로삼으십시오. d n 값 =d n 루브유닛은캠플로워에대한부하방향을피하여설치하십시오. 또한 루브유닛에는회전방지장치가부착되어있지않으므로설치시 루브유닛의위치를조정하면서고정하십시오. ( 그림 2 참조 ) 치수표 W T 여기서 d : 캠플로워의스터드직경 mm n : 회전속도 min - 최소회전각캠플로워의외륜외경면전체에윤활유를공급하므로 루브유닛을장착했을때는캠플로워의외륜이 회이상회전하는조건에서사용하십시오. 사용온도범위 루브유닛은 ~80 의온도범위내에서사용하십시오. 부하 그림 2 캠플로워의부하방향 루브유닛과캠플로워를함께조여고정하는너트는캠플로워의치수표에기재되어있는최대체결토크를초과하지않는범위에서조이십시오. 사용조건에따라너트가헐거워질우려가있는경우는고정너트, 스프링와셔또는풀림방지특수너트를사용하십시오. φ 주요치수 mm 적용캠플로워 호칭번호주요치수 mm W T t 호칭번호 L L max L max L max L max L K max L K max L K 9. max L K max L K max L K 2. max 주 ( ) 대표호칭번호를나타내지만, 동일한크기의모든표준캠플로워, 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워, 캠플로워, 스러스트와셔부착캠플로워, 루브캠플로워, 집중배관용캠플로워, 복렬원통롤러캠플로워에적용합니다. 메인터넌스프리효과를더욱발휘하기위해 루브캠플로워와조합하여사용할것을권장합니다. 비고. 루브유닛장착시캠플로워에대한부하하중은조합할캠플로워의최대정허용하중의 80% 이하로사용하십시오. 각캠플로워의최대정허용하중은 각형식의치수표를참조하십시오. t 9

12 AM OLLOWES 정격하중과수명플로워호칭번호 캠플로워호칭번호의배열예는아래와같습니다. 또한,,, 외륜외경면형상의각형식에대한적용은치수표를참조하십시오. 기본동정격하중 하중계수 호칭번호의배열예 배열예 S P 기본동정격하중이란한그룹의같은캠플로워를각각동일한조건에서운전했을때, 그중 90% 가구름피로에의한재료의손상이없고, 00 만회전이가능한방향과크기가일정한정레이디얼하중을말합니다. 캠플로워에실제로가해지는하중은진동이나충격등에의해이론적으로계산된하중보다커집니다. 따라서하중에표 2의하중계수를곱하여사용합니다. 배열예 2 배열예 배열예 0 8 W W /S 기본정정격하중 0 기본정정격하중이란최대하중을받고있는전동체와궤도의접촉부 중앙에서일정수준의접촉응력을가하는방향과크기가일정한정레이디얼하중을말합니다. 수명 표 2 하중계수하중의정도 충격없는원활한운전시 ~.2 보통운전시.2~. 충격하중동반운전시.~ f w 형식기호 S S W K W W /S ES E -U -U -SU NU 미니츄어캠플로워스러스트와셔부착미니츄어캠플로워표준캠플로워스터드양단부육각구멍붙이캠플로워캠플로워 스러스트와셔부착캠플로워 루브캠플로워편심스터드캠플로워편심카라부착캠플로워집중배관용캠플로워 ( ) 집중배관용캠플로워 ( ) 간이설치용캠플로워복렬원통롤러캠플로워인치계열캠플로워 ( 육각구멍붙이 ) 인치계열캠플로워 ( 드라이버홈붙이 ) 인치계열캠플로워 ( 육각구멍붙이 ) 인치계열캠플로워 ( 드라이버홈붙이 ) 기본정격수명은다음계산식으로계산합니다. L0= ( P ) 0/ 여기서 L0 : 기본정격수명 0 ev. : 기본동정격하중 N P : 동등가레이디얼하중 N 따라서회전속도가주어지면수명시간은다음식에서산출할수있습니다. Lh= 0 L0 0n 여기서 Lh : 시간으로나타낸기본정격수명 h n : 회전속도 min - 정적안전계수 () (2) 최대정허용하중 캠플로워에부하할수있는하중은니들롤러베어링으로서의정격하중보다스터드의휨강도와선단강도및외륜강도에의해결정되는경우가있습니다. 따라서최대정허용하중이정해져있습니다. 치수스터드직경을나타냅니다. ( 단위 : mm) ( 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워인경우에만외륜외경치수를나타냅니다.) 인치계열캠플로워는외륜외경치수를 /인치단위로나타냅니다. 정적안전계수는다음식으로구하며, 일반적인값이표 에나와있습니다. f s = 0 P 0 () 여기서 f s : 정적안전계수 0 : 기본정정격하중 N P 0 : 정등가레이디얼하중 ( 최대하중 ) N 제제 표 정적안전계수 ( ) 주 ( ) 복렬원통롤러캠플로워는이며입니다. ( ) 베어링의사용조건 높은회전정밀도가필요한경우 보통운전조건인경우. 보통운전조건에서원활한운전이크게요구되지않는경우거의회전하지않는경우 f s 주 ( ) 집중배관용캠플로워와간이설치용캠플로워는이며입니다. 외륜외경면의형상 캠정밀도의등급정밀도등급 0급 P 정밀도등급 급 P 정밀도등급 급 P 정밀도등급 급 미니츄어캠플로워 S, S W 에적용됩니다. 2 22

13 AM OLLOWES 내부틈새플로워레이디얼 정밀도 캠플로워의정밀도는표 및표., 표.2, 표. 과같습니다. 또한특별한정밀도의제품도제작되므로에문의하십시오. 표 허용차단위 μm 명칭 외륜외경 의치수차 구분 미니츄어캠플로워 S, S W 표. 에따름 표준캠플로워 ( ) 인치계열캠플로워 0 0 스터드직경 d 의치수차 h h 외륜폭 의치수차 0 주 ( ) 미니츄어캠플로워, 인치계열캠플로워이외의모든캠플로워에적용됩니다. 표. 외륜의허용차및허용값 ( 미니츄어캠플로워 S, S W) Δmp 평면내평균외경의치수차 0 표.2 에따름 K ea 레이디얼진동 ( 최대 ) 표. 에따름 단위 μm 0 급 급 급 급 0 급 급 급 급 상하상하상하상하 표.2 외륜의허용차및허용값 ( 표준캠플로워 ) Δmp 평면내평균외경의치수차 sp 평면내외경불일치 mp 평면내평균외경의불일치 mm ( 최대 ) ( 최대 ) ( 최대 ) 호칭외륜외경 을 ( 를 ) 초과이하상하 단위 μm K ea 레이디얼진동 표. 외륜의허용차및허용값 ( 인치계열캠플로워 ) Δmp 평면내평균외경의치수차 sp 평면내외경불일치 mp 평면내평균외경의불일치 mm ( 최대 ) ( 최대 ) ( 최대 ) 호칭외륜외경 을 ( 를 ) 초과이하상하 8 단위 μm K ea 레이디얼진동 캠플로워의레이디얼내부틈새는표 에따릅니다. 표 레이디얼내부틈새의값단위 μm fit 미니츄어캠플로워 S, S W 호칭번호 캠플로워의스터드와취부홀의권장 fit 는표 에, 취부홀의치수허 용차는표 에나와있습니다. 편측유지식으로설치하여사용하므로 특히충격하중이부하되는곳에서는 fit 부에유격이생기지않도록취부홀을가공하십시오. 레이디얼내부틈새 표준캠플로워 ( ) 복렬원통롤러캠플로워인치계열캠플로워최소최대 S.~S ~ 8, 8-, 8-, 9 S 0, 0-, 0-, 8 ~ 2- K0 ~K2 ~ - K ~K2 2 ~ 0-2 K2 ~K90 2~22, 2~22 2 2~, 2~ 0 0 8, 0~ NU0 ~NU2 NU2-~NU 주 ( ) 미니츄어캠플로워, 복렬원통롤러캠플로워및인치계열캠플로워이외의모든캠플로워에적용됩니다. 표 권장 fit 베어링의형식 취부홀의공차역클래스 미니츄어캠플로워 S, S W 표준캠플로워 ( ) 인치계열캠플로워 주 ( ) 미니츄어캠플로워, 인치계열캠플로워이외의모든캠플로워에적용됩니다. 표 취부홀의치수허용차단위 μm 직경의구분 mm 을 ( 를 ) 초과이하상하상하상하 캠2 2

14 AM OLLOWES 회전수플로워허용 트랙부하용량 트랙부하용량이란캠플로워의외륜이강제로된상대캠가이드면 ( 평 면 ) 과접촉하여상대부재가변형또는압흔없이연속으로견딜수있 는허용하중을말합니다. 치수표에기재된트랙부하용량은상대부재 의경도가 0( 인장강도 N/mm 2 ) 인경우의값이며, 상대부 재의경도가 0 가아닌경우에는이값에표 8 의트랙부하용량계수를곱하여구할수있습니다. 또한외륜과상대캠가이드면사이의윤활이불충분할때는사용조 건에따라스티킹이나마모가발생할수있습니다. 특히캠기구등의고속회전인경우는윤활과표면조도에주의해야합니다. 표 8 트랙부하용량계수 경도인장강도트랙부하용량계수 N/mm 캠플로워의허용회전수는설치또는사용조건에의해영향을받습니 다. 순수한레이디얼하중만부하될때의 d n 값은표 9 의값이하를 기준으로삼으십시오. 실제사용조건에서는축방향하중도작용하는 것을고려하여, 기재된값의 /0 인 d n 값으로사용할것을권장합니다. 루브캠플로워및 루브유닛장착시캠플로워의 d n 값은 0,000 이하를기준으로하십시오. dn 값 =d n 여기서 d : 캠플로워의스터드직경 mm n : 회전속도 min - 표 9 캠플로워의 d n 값 베어링의형식 윤활 그리스윤활 오일윤활 복렬원통롤러캠플로워 윤활 그리스봉입베어링은표 0 에나와있습니다. 윤활그리스로쇼와쉘석유 ( 주 ) 알바니아그리스 S2 를봉입했습니다. 그리스가봉입되지않은베어링은스터드의오일주입구를통해그리 스를충전하여사용하십시오. 무급유상태로사용하면구름접촉면의마모가증가하거나수명이짧아지는원인이됩니다. 표 0 그리스봉입베어링 베어링의형식스터드직경 d ( )mm 미니츄어캠플로워 스러스트와셔부착미니츄어캠플로워 표준캠플로워 S S W 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워 K 스러스트와셔부착캠플로워 W 편심스터드캠플로워 편심카라부착캠플로워 ES E 구분 d d 0 : 봉입있음 : 봉입없음 2 d 캠플로워 루브캠플로워 W /S( 2 ) 집중배관용캠플로워 U U 간이설치용캠플로워 SU 복렬원통롤러캠플로워 NU 인치계열캠플로워 인치계열캠플로워 ( 육각구멍붙이 ) ( 드라이버홈붙이 ) ( 육각구멍붙이 ) ( 드라이버홈붙이 ) 주 ( ) 편심카라부착캠플로워 (E) 의경우는치수표에나온나사직경 로합니다. ( 2 ) 베어링공간에열경화형고형윤활제 루브가봉입되어있습니다. 오일주입구 캠플로워의오일주입구위치는표 에따릅니다. 그리스보급은 JIS 9808 의스트레이트식그리스건에표 2 에나 온주유노즐을장착하고, 그리스닛플및급유플러그에주유노즐을바싹대서가만히처리하십시오. 표 에나온특별사양의 NPT형그리스닛플및표 에나온 NP 형그리스닛플을장착한경우에는표 2에나온주유노즐을사용하지않고그리스건을직접대서그리스를보급할수도있습니다. 또한표 에서오일주입구가없는제품은급유할수없습니다. 표 오일주입구위치 베어링의형식스터드직경 d ( )mm 미니츄어캠플로워 스러스트와셔부착미니츄어캠플로워표준캠플로워 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워 K 스러스트와셔부착캠플로워 W 편심스터드캠플로워 ES 편심카라부착캠플로워 E 복렬원통롤러캠플로워 NU S 2 S W 구분 헤드부 : 오일주입구있음 2 스터드외경부 스터드단면 d d 0 ( 2 ) 0<d ( ) 캠플로워 루브캠플로워 W /S 집중배관용캠플로워 ( ) d 2 U, U 2<d 간이설치용캠플로워 d 0 ( 2 ) SU 0<d ( ) 인치계열캠플로워 d. ( 육각구멍붙이 ). <d 인치계열캠플로워 d. ( 드라이버홈붙이 ). <d 인치계열캠플로워 d.98 ( 육각구멍붙이 ).98<d 인치계열캠플로워 d.98 ( 드라이버홈붙이 ).98<d 주 ( ) 편심카라부착캠플로워 (E) 의경우는치수표에나온나사직경 로 합니다. 단, 스터드외경면의오일주입구는사용할수없습니다. ( 2 ) 헤드부육각구멍내부에있는급유플러그를통해급유할수있습니다. ( ) 헤드부육각구멍내부에그리스닛플이내장되어있습니다. 첨부된그 리스닛플을스터드단면의오일주입구에넣으면헤드부와스터드단 면에서급유할수있습니다. ( ) 헤드부및스터드단면은배관용탭구멍입니다. ( ) 헤드부육각구멍내부에있는그리스닛플을통해급유할수있습니다. 표 2 주유노즐의형식과치수 형식 A-2T A- - A- A- - - φ φ 치수형상 2 2면폭 2 φ 2 면폭 2 적합그리스닛플및급유플러그 NP-( ) NP-( ) 급유플러그 ( ) NP-( ) NP-( ) NPT- NPT- NP2 NP NP- NP 주 ( ) ( 주 ) 야마다코포레이션제 SP-으로도급유할수있습니다. 비고표에나온주유노즐은아래그림과같은일반적인시판용그리스건본체에부착하여사용할수있습니다. 원하시는경우는주유노즐의형식을지정하여에문의하십시오. 주유노즐 φ φ φ φ φ PT/8 2 면폭 2 2 면폭 2 φ PT/8 2 면폭 2 2 면폭 2 PT/8 2 면폭 2 2 면폭 2 PT/8 2 면폭 2 2 면폭 2 φ PT/8 2 면폭 2 2 면폭 2 φ PT/8 2 면폭 2 2 면폭 PT/8 그리스건본체 캠

15 t AM OLLOWES 플로워부속품 특별사양 사용온도범위 캠플로워의부속품이표 에나와있습니다. 또한표준부속품으로첨부되는그리스닛플의치수가표, 표 에나와있고, 급유하지않는측의오일주입구를막는캡및지그의치수가표 에나와있습니다. 표 부속품 : 첨부 구분그리스스프링베어링의형식캡너트닛플와셔스터드직경 d ( )mm 미니츄어캠플로워 S 스러스트와셔부착미니츄어캠플로워 S W 표준캠플로워 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워 K d 0 스러스트와셔부착캠플로워 W 편심스터드캠플로워 ES 2 d 복렬원통롤러캠플로워 NU 캠플로워 루브캠플로워 W /S 편심카라부착캠플로워 E d 0 2 d 집중배관용캠플로워 U, U 간이설치용캠플로워 SU 인치계열캠플로워 ( 육각구멍붙이 ) d. 9.2 d 인치계열캠플로워 ( 드라이버홈붙이 ) 인치계열캠플로워 ( 육각구멍붙이 ) d.98.2 d 인치계열캠플로워 ( 드라이버홈붙이 ) 주 ( ) 편심카라부착캠플로워 (E) 의경우는치수표에나온나사직경 로합니다. 비고제캠플로워에는표준그리스닛플 ( 황동제 ) 이첨부됩니다. 제그리스닛플도준비되어있으므로원하실때는 에문의하십시오. 부속품으로첨부되는그리스닛플은지정을통해표 에나온그리 스닛플로교체할수있습니다. 이그리스닛플은표 2 의주유노즐 을사용하지않고 JIS 9808의스트레이트식그리스건을직접대서그리스를보급할수있습니다. 원하실때는호칭번호의끝에 "/NP" 를붙여서지시하십시오. 또한스터드양단부육각구멍붙이캠플로워 K에는적용하지않습니다. 호칭번호의배열예 2 NP 표 NPT 형그리스닛플의치수 주 ( ) 호칭번호 d 닛플의치수 mm 스터드직경 d ( ) d L L W mm NPT ~ NPT ~0 W L 편심카라부착캠플로워의경우는치수표에나온나사직경 로합니다. L 캠플로워의사용온도범위는 ~ 입니다. 단, 표 9에나 온형식은최고허용온도가다르므로주의하십시오. 표 9 사용온도범위의제한 구분 형식스터드직경 d mm 미니츄어캠플로워 S ~ 스러스트와셔부착 d =2 0 ( 미니츄어캠플로워 S W ) 표준캠플로워 d =, ~ ~ 0 ( ) 80 스러스트와셔부착캠플로워 W ~ ~ d = 80 표준캠플로워 제 ~ ~ d 스러스트와셔부착캠플로워 0 ( ) 80 제 W 루브캠플로워 ~ d W /S 80 ( 2 ) 주 ( ) 연속으로사용하는경우는 00 입니다. ( 2 ) 장시간사용할때는 0 이하를권장합니다. 캠표 표준캠플로워 ( ) 의그리스닛플치수 L W 표 8 NPT 형그리스닛플장착시의치수 지그 d d 0 그리스닛플 호칭번호 닛플의치수 mm 스터드직경 d ( 2 ) 지그치수 mm d L W mm d _ 0.0 스터드 NP-. 2~. NP ~0. 주 ( ) 인치계열캠플로워이외의모든캠플로워에적용됩니다. ( 2 ) 편심카라부착캠플로워의경우는치수표에나온나사직경 로합니다. 비고 부속품과동일한그리스닛플이헤드부육각구멍내부에내장되어있습니다. 호칭번호 치수 mm 스터드직경 d ( ) mm NPT- 2 2~ NPT- 8 8~0 표 인치계열캠플로워의그리스닛플치수 닛플의치수 mm 호칭번호 d L L W 적용베어링 NP ~0-, 8-~ NP ~22, 2~22 W L L 주 ( ) 편심카라부착캠플로워일때는치수표에나온나사직경 로합니다. NP ~, 2~ d NP , 8~ 표 인치계열캠플로워의캡치수 호칭번호 캡의치수 mm 지그치수 mm 지그적용베어링 t d 0. 0 US ~0- US ~, 2~ US , 8~ d 스터드 2 28

16 f 캠플로워AM OLLOWES 설치 설치부 설치방법 편심스터드캠플로워의설치방법 간이설치용캠플로워의설치방법 캠플로워의운동방향에대해취부홀의중심선이직각이되도록하 고, 설치구멍측면은치수표의 f 치수에맞춰서정확히대고너트로고정합니다. ( 그림 참조 ) 취부홀입구의모따기에대해서는가능한한작게 (0. 정도 ) 합니다. 캠플로워설치시에캠플로워의플랜지부를직접해머등으로두드리지마십시오. 회전불량이나균열의원인이됩니다. 캠플로워를설치할때는육각구멍또는드라이버홈을육각렌치또 는일자드라이버를사용하여회전방지용으로고정하고, 너트를스패너로돌려서조이십시오. ( 그림 참조 ) 육각구멍또는드라이버홈을돌려서설치한경우, 캠플로워의육각구멍, 드라이버홈이파손될가능성이있습니다. 편심스터드캠플로워및편심카라부착캠플로워는스터드플랜지 측면의 마크가그림 의위치에있는상태가조정의기준위 치가되므로이를기준으로설치합니다. 외륜의위치는스터드헤드 부의육각구멍을사용하여회전시켜조정합니다. 스터드의고정은 스프링와셔등을사용하여너트로조이며, 너트는치수표의최대체결토크를넘지않는범위내에서조이십시오. 간이설치용캠플로워는상면에서나사로고정하여설치할것을권장합니다. ( 그림 0 참조 ) 고정용나사사이즈는일반적으로 M~M 가사용되지만사용조건에맞춰사이즈를조정하십시오. 캠플로워의외륜과상대측주행면이잘맞물리지않는경우는타입의사용을권장합니다. 충격하중이부하되고편심조정량을정확하게유지해야하는경우 는그림 8 처럼스터드나편심카라에하우징을통해구멍을뚫고잠 금핀등으로고정하는방법을권장합니다. 단, 스터드직경 8mm( 편심카라직경 mm) 이하의스터드는담금질 ( 入 ) 경화되어있습니다. 편심량 스터드직경 그림 0 간이설치용캠플로워의설치사례 그림 설치방법 사용상의주의 그림 취부홀측면의높이 너트는치수표의최대체결토크를초과하지않는범위에서조입니 다. 체결토크가너무크면스터드나사부가파손되는경우가있습 니다. 또한사용조건에따라너트가헐거워질우려가있는경우는고정너트, 스프링와셔또는풀림방지특수너트등을사용합니다. 그림 하중 편심스터드캠플로워및편심카라부착캠플로워조정의기준위치 루브캠플로워는탈지능력이있는유기용제, 백등유등으로세정하는것을엄금합니다. 루브캠플로워를정상적으로회전시키기위해서는기본동정격하중의 % 이상의하중을가하여사용하십시오. 오일주입구위치와부하방향 그림 과같이너트를사용하지않고캠플로워를직접고정하는설 치방법은충분한체결토크를얻기어려워서나사가헐거워진경우 잠금핀 스터드플랜지측면의 마크는궤도면의오일주입구위치를나 타내며, 설치시이오일주입구가부하영역에들어가지않도록주의 나사부에휨응력이집중하여스터드가파손될가능성이있으므로권장하지않습니다. 해야합니다. 오일주입구가부하영역에있으면수명단축의원인이 됩니다. ( 그림 참조 ) 스터드중앙부의수직구멍은급유또는회전방지용으로사용됩니다. 그림 8 편심스터드캠플로워의설치사례 오일주입구 편심카라부착캠플로워의취부홀의길이는치수표의 치수 ( 편심카라폭 ) 보다 0.mm 이상길게하십시오. ( 그림 9 참조 ) 부하 그림 설치방법 그림 오일주입구위치와부하방향 0.mm 그림 9 편심카라부착캠플로워의취부홀길이 0

17 f 캠플로워플로워미니츄어 스터드직경 외륜외경면의형상 호칭번호 질량 주요치수 mm 설치관계 ( 참고 ) 치수 f 최대체결 토크 기본동 정격하중 AM OLLOWES 최소 d 2 mm g mm N cm N N N N S S M S 2 S S S 2. S S S S S S S S 비고. 오일주입구는없습니다. 2. 그리스가봉입되어있습니다. S 2. S 2. S S S S S S S S d S S 2 2. M M M M M d S S 기본정 정격하중 최대정 허용하중 트랙 부하용량 N 0.02kgf 캠 2

18 f 와셔부착미니츄어캠플로워플로워스러스트 롤러 안내방식 씰부의 구조 외륜외경면의 형상 스터드직경 호칭번호 질량 주요치수 mm 설치관계 ( 참고 ) 치수 f 최대체결 토크 기본동 정격하중 AM OLLOWES 최소 d 2 mm g mm N cm N N N N. S. W 0... M S 2 W M S 2 W S 2. W M S 2. W S W 99 2 M S W S W 8 8 M S W S W M S W 80 0 S W M S W 비고. 오일주입구는없습니다. 2. 그리스가봉입되어있습니다. d S. W 2 S W S W d 2 기본정 정격하중 0 최대정 허용하중 트랙 부하용량 N 0.02kgf 캠

19 f 캠플로워 플로워표준 AM OLLOWES 호칭번호 질량 주요치수 mm 설치관계최대체결 기본동 기본정 최대정 트랙 스터드 ( 참고 ) 치수 토크 정격하중 정격하중 허용하중 부하용량 직경 f 0 N d 2 g g 2 ( ) 최소 s min mm g mm N m N N N. 0 M M M M M M M 8 2.2max 28.2max M 8 2.2max 28.2max M max 2.2max M max 2.2max M max.2max M max.2max M max.2max M max.2max M2..2max 0.2max M2..2max 0.2max M2..2max 0.2max M2..2max 0.2max 외륜외경면의형상 M. M. M8. M8. M. M. M. M. M2. M2. M0. M0. M0. 주 ( ) 스터드직경 d 이 mm 이하인경우는오일주입구가없습니다. 스터드직경 d 이 mm 이상, 0mm 이하인경우는헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. ( 2 ) 스터드헤드부에는오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다. ( ) 모따기치수 의최소허용치수입니다. 비고 의스터드직경 d 이 0mm 이하인경우및은그리스가봉입되어있습니다. 그외에는그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실 시하여사용하십시오. =00 d () 2 스터드직경 d ~0mm( ) =00 9.max 9.max 2.max 2.max 2.max 2.max 2.max 2.max 0.max 0.max max max max 스터드직경 d 2~0mm( 2 ) (2~mm)( 2 ) 2.max 2.max 8.max 8.max.max.max.max.max 80.max 80.max 00 max 00 max 00 max d 2 () () () () g 2 g = N 0.02kgf 캠

20 f 캠플로워 플로워표준 AM OLLOWES 호칭번호 질량 주요치수 mm 설치관계 최대체결 기본동 기본정 최대정 트랙 스터드 ( 참고 ) 치수 토크 정격하중 정격하중 허용하중 부하용량 직경 f 0 N d 2 g g 2 ( ) 최소 s min mm g max max mm N m N N N 9 M M M M M M M M 외륜외경면의형상 주 ( ) 스터드헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. ( 2 ) 스터드헤드부에는오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다. ( ) 모따기치수 의최소허용치수입니다. 비고 그리스가봉입되어있습니다. = 스터드직경 d ~0mm( ) d M. M. M2. M2. M0. M0. M = 스터드직경 d 2~0mm( 2 ) d 9 9 g 2 2 g = N 0.02kgf 캠 8

21 f 양단부육각구멍붙이캠플로워 플로워스터드 AM OLLOWES 호칭번호 ( ) 질량 주요치수 mm 설치관계 최대체결 기본동 기본정 최대정 트랙 스터드 ( 참고 ) 치수 토크 정격하중 정격하중 허용하중 부하용량 직경 f 0 N d 2 g g 2 ( 2 ) 최소 s min mm g max max mm N m N N N 2 K0 K0 K0 K M K2 K2 K2 K K K K K 8 M K0 K0 K0 K M 외륜외경면의형상 K K2 K2 K2 K80 K8 K90 K K2 K2 K2 K80 K8 K90 K K2 K2 K2 K80 K8 K90 K K2 K2 K2 K80 K8 K90 주 ( ) 호칭번호는외륜외경을나타냅니다. 주 ( 2 ) 모따기치수 의최소허용치수입니다. 비고 은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오 = d 2 g 2 g K K K K 2 M M M = N 0.02kgf 캠9 0

22 f 양단부육각구멍붙이캠플로워 플로워스터드 AM OLLOWES 호칭번호 ( ) 질량 주요치수 mm 설치관계 최대체결 기본동 기본정 최대정 트랙 스터드 ( 참고 ) 치수 토크 정격하중 정격하중 허용하중 부하용량 직경 f 0 N d 2 g g 2 ( 2 ) 최소 s min mm g max max mm N m N N N 2 K0 K0 K0 K M K2 K2 K2 K K K K K 8 8 M K0 K0 K0 K M 외륜외경면의형상 K K2 K2 K2 K80 K8 K90 K K2 K2 K2 K80 K8 K90 주 ( ) 호칭번호는외륜외경을나타냅니다. 주 ( 2 ) 모따기치수 의최소허용치수입니다. 비고 그리스가봉입되어있습니다. K K2 K2 K2 K80 K8 K90 K K2 K2 K2 K80 K8 K = d 2 K g 2 g K K K 2 M M M = N 0.02kgf 캠 2

23 f 플로워캠플로워 스터드직경 호칭번호 질량 주요치수 mm 설치관계 ( 참고 ) 치수 f 최대체결 토크 기본동 정격하중 AM OLLOWES d 2 ( ) 최소 s min mm g max max mm N m N N N N 9. M M M0.2 M0.2 M2. M M M 외륜외경면의형상 M. M. 주 ( ) 모따기치수 의최소허용치수입니다. 비고. 이베어링은구조상재급유할수없습니다. 재급유가필요한경우는표준캠플로워를사용하십시오. 2. 그리스가봉입되어있습니다. d 기본정 정격하중 최대정 허용하중 트랙 부하용량 N 0.02kgf 캠

24 f 와셔부착캠플로워플로워스러스트 스터드직경 외륜외경면의형상 =00 d ()W 2 스터드직경 d ~0mm( ) (~mm)( ) 스터드직경 d 2~mm( 2 ) 호칭번호 질량 주요치수 mm 설치관계 ( 참고 ) 치수 f 최대체결 토크 AM OLLOWES 최소 d 2 g g 2 mm g mm N m N N N N W W. 0 M W W. 0 M W W. 2 8 M W W. 2 8 M W W 0. 9 M W W 0. 9 M W W 8. M 8 2.2max 28.2max W 8 W M max 2.2max W 0 W M max.2max W 0- W M max.2max W 2 W M2..2max 0.2max W 2- W M2..2max 0.2max W W 0 8 M. 9.max 2.max W 8 W 0 8 M max 8.max W W M. 2 2.max.max W - W 8 2 M. 2 2.max.max 주 ( ) 스터드직경 d 이 mm 이하인경우는오일주입구가없습니다. 스터드직경 d 이 mm 이상, 0mm 이하인경우는헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. N 0.02kgf ( 2 ) 스터드헤드부에는오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다. 비고 의스터드직경 d 이 0mm 이하인경우및은그리스가봉입되어있습니다. 그외에는그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오. =00 d 2 W g 2 g =00 ()W 기본동 정격하중 기본정 정격하중 0 최대정 허용하중 트랙 부하용량 캠

25 f 루브캠플로워플로워 AM OLLOWES 질량 주요치수 mm 설치관계 최대체결 기본동 기본정 최대정 트랙 스터드직경 ( 참고 ) 치수토크정격하중정격하중허용하중부하용량호칭번호 f 0 최소 d 2 mm g mm N m N N N N W/S 0. 9 M W/S 8. M max 28.2 max W/S M max 2.2 max W/S 0- W/S 2 W/S 2- W/S M0.2 M0.2 M2. M max.2 max.2 max.2 max.2 max.2 max 0.2 max 0.2 max W/S 0 8 M. 9. max 2. max W/S 0 8 M max 8. max 외륜외경면의형상 W/S - W/S 비고. 열경화형고형윤활제 루브가봉입되어있으므로급유는불가능합니다. 2 2 =00 M. M. d max 2. max. max. max N 0.02kgf 캠 8

26 f 스터드캠플로워플로워편심 AM OLLOWES 호칭번호 질량 주요치수 mm 설치관계 최대체결 기본동 기본정 최대정 트랙 스터드 ( 참고 ) 편심량 치수 토크 정격하중 정격하중 허용하중 부하용량 직경 f 0 N d 2 g g 2 ( ) ε 최소 s min mm g max max mm N m N N N ES ES ES ES 8. M ES 8 ES 8 ES 8 ES M ES 0 ES 0 ES 0 ES M ES 0- ES 0- ES 0- ES M 외륜외경면의형상 ES 2 ES 2- ES 2 ES 2- ES 2 ES 2- =00 ES 2 ES 2- ES 스터드직경 d ~0mm( ) 9 0 d ε( 편심량 ) M2. M2. ES ES ES ES 0 8 M ES 8 ES 8 ES 8 ES M 주 ( ) 스터드헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. N 0.02kgf ( 2 ) 스터드헤드부에는오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다. ( ) 모따기치수 의최소허용치수입니다. 비고 의스터드직경 d 이 0mm 이하인경우및은그리스가봉입되어있습니다. 그외에는그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오. = 스터드직경 d 2~8mm( 2 ) d ES ES ES ES 2 2 g 2 2 g ε( 편심량 ) = 캠9 0

27 f 카라부착캠플로워 플로워편심 외륜외경면의형상 =00 E 2 편심카라외경 d e 9~mm( ) d e ε( 편심량 ) E E E E 편심카라외경 d e ~mm( 2 ) AM OLLOWES 호칭번호 질량 주요치수 mm 설치관계 최대체결 기본동 기본정 최대정 트랙 편심 ( 참고 ) 편심량치수토크정격하중정격하중허용하중부하용량카라외경 f 0 N d e 2 g ( ) ε 최소 s min mm g max max mm N m N N N 9 E E E E. 9 M E 8 E 8 E 8 E M E 0 E 0 E 0 E M E 0- E 0- E 0- E M E 2 E 2 E 2 E M E 2- E 2- E 2- E 2-2 M E E E E M E 8 E 8 E 8 E M E E E E M E - E - E - E M E 2 E 2 E 2 E M E 2- E 2- E 2- E M E 0 E 0 E 0 E M E 0- E 0-2 E 0- E 0-2 E 0- E 0-2 E 0- E M0. M 주 ( ) 스터드헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. N 0.02kgf ( 2 ) 스터드헤드부에는오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다. ( ) 모따기치수 의최소허용치수입니다. 비고 의스터드나사직경 가 0mm 이하인경우및은그리스가봉입되어있습니다. 그외에는그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오. =00 2 g d e ε( 편심량 ) =00 캠 2

28 f 카라부착캠플로워 플로워편심 AM OLLOWES 호칭번호 질량 주요치수 mm 설치관계 최대체결 기본동 기본정 최대정 트랙 편심 ( 참고 ) 편심량치수토크정격하중정격하중허용하중부하용량카라외경 f 0 N d e 2 g ( ) ε 최소 s min mm g max max mm N m N N N 9 E E E E 2 9 M E 8 E 8 E 8 E M E 0 E 0 E 0 E M E 0- E 0- E 0- E M E 2 E 2 E 2 E M E 2- E 2- E 2- E 2-2 M E E E E M E 8 E 8 E 8 E M 외륜외경면의형상 E E - E 2 E 2- E 0 E 0- E 0-2 E E - E 2 E 2- E 0 E 0- E 0-2 E E - E 2 E 2- E 0 E 0- E 0-2 E E - E 2 E 2- E 0 E 0- E 0-2 편심카라외경 d e 9~mm( ) 주 ( ) 스터드헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. ( 2 ) 스터드헤드부에는오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다. ( ) 모따기치수 의최소허용치수입니다. 비고 그리스가봉입되어있습니다. =00 E d e 2 2 M. M. M2. M2. M0. M0. M0. ε( 편심량 ) = 편심카라외경 d e ~mm( 2 ) E E E E g d e ε( 편심량 ) = N 0.02kgf 캠

29 f 배관용캠플로워플로워집중 AM OLLOWES 호칭번호 질량 주요치수 mm 설치관계 최대체결 기본동 기본정 최대정 트랙 스터드직경 ( 참고 ) 치수토크정격하중정격하중허용하중부하용량 f 0 N d 2 g 2 M M ( ) 최소 2 s min mm g max max mm N m N N N -U- -U- 8. M U- 8 -U M U-0 -U M M U-0- -U M U-2 -U M U-2- -U M U- -U- 0 8 M U-8 -U M 외륜외경면의 U 형상 U -U- -U-- -U-2 -U-2- -U-0 -U-0- -U-0-2 -U- -U-- -U-2 -U-2- -U-0 -U-0- -U M. M. M2. M2. M0. M0. M 주 ( ) 모따기치수 의최소허용치수입니다. 비고. 스터드직경 d 이 2mm 이하인경우는스터드헤드부에만배관용탭구멍이있습니다. 그외에는스터드의헤드부및단면에배관용탭구멍이있습니다. 2. 그리스가봉입되어있습니다. =00 M d -U g 2 2 M U PT /8 PT / N 0.02kgf 캠

30 f 설치용캠플로워플로워간이 스터드직경 호칭번호 질량 주요치수 mm 설치관계치수 mm 기본동 ( 참고 ) 정격하중 AM OLLOWES d 2 L L 2 e ( ) s min 2 t f h mm g max max 허용차최소최소 ( 참고 ) N N N N -SU SU SU- 0 -SU- 0- -SU- 2 -SU 기본정 정격하중 0 최대정 허용하중 트랙 부하용량 SU SU 외륜외경면의형상 -SU- -SU- - 0 주 ( ) 스터드헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. ( 2 ) 스터드헤드부에는오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있습니다. ( ) 모따기치수 의최소허용치수입니다. 비고 그리스가봉입되어있습니다 L e 2 L 2 90 스터드직경 d ~0mm( ) d 스터드직경 d 2~mm( 2 ) e L L d h t N 0.02kgf 캠 8

31 f 원통롤러캠플로워플로워복렬 AM OLLOWES 질량 주요치수 mm 설치관계 최대체결 기본동 기본정 최대정 트랙 스터드직경 ( 참고 ) 치수토크정격하중정격하중허용하중부하용량호칭번호 f 0 최소 d 2 g g 2 mm g max max mm N m N N N N 0 NU M NU M NU M NU M NU 8 M NU M 외륜외경면의형상 NU NU - NU 2 NU 2- NU 0 NU =00 M. M. M2. M2. M0. M0. 주 ( ) 스터드헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. ( 2 ) 스터드헤드부에는오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다. 비고 그리스가봉입되어있습니다. d 스터드직경 d 0mm( ) =00 스터드직경 d 2~0mm( 2 ) g 2 d g N 0.02kgf 캠9 0

32 f 계열캠플로워 육각구멍붙이플로워인치 외륜외경면의형상 =00 d g 2 2 g AM OLLOWES 스터드 호칭번호 질량 주요치수 mm( 인치 ) 설치관계 최대체결 기본동 기본정 트랙 직경 ( 참고 ) 치수 토크 정격하중정격하중 부하용량 f 0 N mm 최소 ( 인치 ) d 2 g g 2 UN g max mm( 인치 ) N m N N ( / 2) 8.( / 2).82 No.0-2.0( / ) 0.2(0.0) 2.00( / 2) ( ) 0.9( / 2) ( ) ( ).( / 8) 0.9( / ) 8.( / ) ( / 2) 8.2( / 8).82 No.0-2.0( / ) 0.9(0.).8( / 8) ( ) 0.9( / 2) ( ) ( ).( / 8) 0.9( / ) 2 8.( / ) ( / 8) 0.9( / 2).0( / ) / ( / ).8(0.).8( / 8) ( ) 0.9( / 2) ( ) ( ).( / 8) 0.9( / ).09( / ) ( ) ( / 8).2( / ).0( / ) / ( / ) 2.(0.9) 9.00( / ) ( ) 0.9( / 2) ( ) ( ).( / 8) 0.9( / ).09( / ) ( 8) ( / ) 2.00( / 2) 22.22( / 8) 2.00( / 2) 9.2( / 8) 9.2( / 8) / 8-2 / ( / 8) 9.2( / 8).2(0.).2(0.) 22.22( / 8) 22.22( / 8).0( / ).0( / ) 0.9( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ) 2.8( / 2) 2.8( / 2).2( / ).2( / ) 0.9( / 2) 0.9( / 2).9( / 2) 9.08( / 2) ( ).8( / 8).2( / ) / ( / 2).() 2.00( ).0( / ) 0.9( / 2).2( / ).( / 8).0( / ).9( / ).89( / ) ( ) ( / 8).8( / 8).2( / ) / ( / 2).() 2.00( ).0( / ) 0.9( / 2).2( / ).( / 8).0( / ).88( / ) 9.00( / ) ( 2) ( / ) 9.00( / ).92( / 8) 9.00( / ) 2.00( / 2) 2.00( / 2) / 2 - / 2 -.8( / 8).8( / 8).(0).(0).0( / ).0( / ).98( / ).98( / ) 0.9( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ).( / 8).( / 8).0( / ).0( / ).88( / ).88( / ) 2.828( / ) 2.828( / ) ( 8) ( / 2) 22.22( / 8).2( / 8) 22.22( / 8).8( / 8).8( / 8) / 8-8 / ( / ) 9.00( / ) 2.(0.9) 2.(0.9) 8.00( / 2) 8.00( / 2) 9.2( / 8) 9.2( / 8) 0.9( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ).99( / 2).99( / 2).98( / ).98( / ).88( / ).88( / ) 2.9( / ) 2.9( / ) ( / ) 2.00( ) 9.00( / ) / ( / 8) 2.8(.0).0( / ).2( / ) 0.9( / 2).2( / ).99( / 2).98( / ).88( / ) 9 2.( / 2) ( ) ( / 8) 2.00( ) 9.00( / ) / ( / 8) 2.8(.0).0( / ).2( / ) 0.9( / 2).2( / ).99( / 2).98( / ).88( / ) 9 2.( / 2) (2 ).0( / ) 22.22( / 8) / ( ).(.2) 00(2 ) 2.00( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ).2( / ).88( / ).0( / 2) ( 8) 0.0(2 / ).0( / ) 22.22( / 8) / ( ).(.2) 00(2 ) 2.00( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ).2( / ).88( / ).0( / 2) 비고. 스터드직경 d 이.mm 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는스터드의외경및단면에오일주입구가있습니다. N 0.02kgf 2. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는 에문의하십시오. =00 캠 2

33 f 계열캠플로워 드라이버홈붙이플로워인치 외륜외경면의형상 g =00 d g 2 2 g AM OLLOWES 스터드직경 호칭번호 질량 ( 참고 ) 주요치수 mm( 인치 ) 설치관계치수 최대체결토크 기본동정격하중 기본정정격하중 f 0 mm 최소 ( 인치 ) d 2 g g 2 g UN max mm( 인치 ) N m N N ( / 2) 8.( / 2).82 No.0-2.0( / ) 0.2(0.0) 2.00( / 2) ( ) 0.9( / 2).( / 8) ( ) 0.9( / ) 8.( / ) ( / 2) 9.2( / 8).82 No.0-2.0( / ) 0.9(0.).8( / 8) ( ) 0.9( / 2).( / 8) ( ) 0.9( / ) 2 8.( / ) ( / 8) 0.9( / 2).0( / ) / ( / ).8(0.).8( / 8) ( ) 0.9( / 2).( / 8) ( ) 0.9( / ).09( / ). 0 0 ( ) ( / 8).2( / ).0( / ) / ( / ) 2.(0.9) 9.00( / ) ( ) 0.9( / 2).( / 8) ( ) 0.9( / ).09( / ) ( / ) 2.00( / 2) 9.2( / 8) / ( / 8).2(0.) 22.22( / 8).0( / ) 0.9( / 2).2( / ) 2.8( / 2) 0.9( / 2).9( / 2) 0 ( 8) 22.22( / 8) 2.00( / 2) 9.2( / 8) / ( / 8).2(0.) 22.22( / 8).0( / ) 0.9( / 2).2( / ) 2.8( / 2) 0.9( / 2) 9.08( / 2) ( ).8( / 8).2( / ) / ( / 2).() 2.00( ).0( / ) 0.9( / 2).2( / ).( / 8).9( / ).89( / ) ( ) ( / 8).8( / 8).2( / ) / ( / 2).() 2.00( ).0( / ) 0.9( / 2).2( / ).( / 8).88( / ) 9.00( / ) ( / ) 9.00( / ) 2.00( / 2) / 2 -.8( / 8).(0).0( / ).98( / ) 0.9( / 2).2( / ).( / 8).88( / ) 2.828( / ) ( 2) ( / 8) 9.00( / ) 2.00( / 2) / 2 -.8( / 8).(0).0( / ).98( / ) 0.9( / 2).2( / ).( / 8).88( / ) 2.828( / ) ( / 2) 22.22( / 8).8( / 8) / ( / ) 2.(0.9) 8.00( / 2) 9.2( / 8) 0.9( / 2).2( / ).99( / 2).88( / ) 2.9( / ) ( 8) ( / 8) 22.22( / 8).8( / 8) / ( / ) 2.(0.9) 8.00( / 2) 9.2( / 8) 0.9( / 2).2( / ).99( / 2).88( / ) 2.9( / ) ( / ) 2.00( ) 9.00( / ) / ( / 8) 2.8(.0).0( / ).2( / ) 0.9( / 2).2( / ).99( / 2).88( / ) 9 2.( / 2) ( ) ( / 8) 2.00( ) 9.00( / ) / ( / 8) 2.8(.0).0( / ).2( / ) 0.9( / 2).2( / ).99( / 2).88( / ) 9 2.( / 2) (2 ).0( / ) 22.22( / 8) / ( ).(.2) 00(2 ) 2.00( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ).88( / ).0( / 2) ( 8) 0.0(2 / ).0( / ) 22.22( / 8) / ( ).(.2) 00(2 ) 2.00( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ).88( / ).0( / 2) 비고. 스터드직경 d 이.mm 이하인경우는스터드헤드부에만오일주입구가있습니다. 그외에는스터드의헤드부, 외경및단면에오일주입구가있습니다. 2. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는 에문의하십시오. =00 트랙 부하용량 N N 0.02kgf 캠

34 f 계열캠플로워 육각구멍붙이플로워인치 외륜외경면의형상 =00 d g 2 2 g AM OLLOWES 스터드 호칭번호 질량 주요치수 mm( 인치 ) 설치관계 최대체결 기본동 기본정 트랙 직경 ( 참고 ) 치수 토크 정격하중정격하중 부하용량 f 0 N mm 최소 ( 인치 ) d 2 g g 2 UN g max mm( 인치 ) N m N N ( / 2) 8.( / 2).82 No.0-2.0( / ) 0.2(0.0) 2.00( / 2) ( ) 0.9( / 2) ( ) ( ).( / 8) 0.9( / ) 8.( / ) ( / 2) 8.2( / 8).82 No.0-2.0( / ) 0.9(0.).8( / 8) ( ) 0.9( / 2) ( ) ( ).( / 8) 0.9( / ) 2 8.( / ) ( / 8) 0.9( / 2).0( / ) / ( / ).8(0.).8( / 8) ( ) 0.9( / 2) ( ) ( ).( / 8) 0.9( / ).09( / ) ( ) ( / 8).2( / ).0( / ) / ( / ) 2.(0.9) 9.00( / ) ( ) 0.9( / 2) ( ) ( ).( / 8) 0.9( / ).09( / ) ( 8) ( / ) 2.00( / 2) 22.22( / 8) 2.00( / 2) 9.2( / 8) 9.2( / 8) / 8-2 / ( / 8) 9.2( / 8).2(0.).2(0.) 22.22( / 8) 22.22( / 8).0( / ).0( / ) 0.9( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ) 2.8( / 2) 2.8( / 2).2( / ).2( / ) 0.9( / 2) 0.9( / 2).9( / 2) 9.08( / 2) ( ).8( / 8).2( / ) / ( / 2).() 2.00( ).0( / ) 0.9( / 2).2( / ).( / 8).0( / ).9( / ).89( / ) ( ) ( / 8).8( / 8).2( / ) / ( / 2).() 2.00( ).0( / ) 0.9( / 2).2( / ).( / 8).0( / ).88( / ) 9.00( / ) ( 2) ( / ) 9.00( / ).92( / 8) 9.00( / ) 2.00( / 2) 2.00( / 2) / 2 - / 2 -.8( / 8).8( / 8).(0).(0).0( / ).0( / ).98( / ).98( / ) 0.9( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ).( / 8).( / 8).0( / ).0( / ).88( / ).88( / ) 2.828( / ) 2.828( / ) ( 8) ( / 2) 22.22( / 8).2( / 8) 22.22( / 8).8( / 8).8( / 8) / 8-8 / ( / ) 9.00( / ) 2.(0.9) 2.(0.9) 8.00( / 2) 8.00( / 2) 9.2( / 8) 9.2( / 8) 0.9( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ).99( / 2).99( / 2).98( / ).98( / ).88( / ).88( / ) 2.9( / ) 2.9( / ) ( / ) 2.00( ) 9.00( / ) / ( / 8) 2.8(.0).0( / ).2( / ) 0.9( / 2).2( / ).99( / 2).98( / ).88( / ) 9 2.( / 2) ( ) ( / 8) 2.00( ) 9.00( / ) / ( / 8) 2.8(.0).0( / ).2( / ) 0.9( / 2).2( / ).99( / 2).98( / ).88( / ) 9 2.( / 2) (2 ).0( / ) 22.22( / 8) / ( ).(.2) 00(2 ) 2.00( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ).2( / ).88( / ).0( / 2) ( 8) 9.0(2 / ).0( / ) 22.22( / 8) / ( ).(.2) 00(2 ) 2.00( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ).2( / ).88( / ).0( / 2) 비고. 스터드직경 d 이.mm 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는스터드의외경및단면에오일주입구가있습니다. N 0.02kgf 2. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는 에문의하십시오. =00 캠

35 f 계열캠플로워 드라이버홈붙이플로워인치 AM OLLOWES 스터드직경 호칭번호 질량 ( 참고 ) 주요치수 mm( 인치 ) 설치관계치수 최대체결토크 기본동정격하중 기본정정격하중 f 0 mm 최소 ( 인치 ) d 2 g g 2 g UN max mm( 인치 ) N m N N ( / 2) 8.( / 2).82 No.0-2.0( / ) 0.2(0.0) 2.00( / 2) ( ) 0.9( / 2).( / 8) ( ) 0.9( / ) 8.( / ) ( / 2) 9.2( / 8).82 No.0-2.0( / ) 0.9(0.).8( / 8) ( ) 0.9( / 2).( / 8) ( ) 0.9( / ) 2 8.( / ) ( / 8) 0.9( / 2).0( / ) / ( / ).8(0.).8( / 8) ( ) 0.9( / 2).( / 8) ( ) 0.9( / ).09( / ) ( ) ( / 8).2( / ).0( / ) / ( / ) 2.(0.9) 9.00( / ) ( ) 0.9( / 2).( / 8) ( ) 0.9( / ).09( / ) ( / ) 2.00( / 2) 9.2( / 8) / ( / 8).2(0.) 22.22( / 8).0( / ) 0.9( / 2).2( / ) 2.8( / 2) 0.9( / 2).9( / 2) ( 8) 22.22( / 8) 2.00( / 2) 9.2( / 8) / ( / 8).2(0.) 22.22( / 8).0( / ) 0.9( / 2).2( / ) 2.8( / 2) 0.9( / 2) 9.08( / 2) ( ).8( / 8).2( / ) / ( / 2).() 2.00( ).0( / ) 0.9( / 2).2( / ).( / 8).9( / ).89( / ) ( ) ( / 8).8( / 8).2( / ) / ( / 2).() 2.00( ).0( / ) 0.9( / 2).2( / ).( / 8).88( / ) 9.00( / ) ( / ) 9.00( / ) 2.00( / 2) / 2 -.8( / 8).(0).0( / ).98( / ) 0.9( / 2).2( / ).( / 8).88( / ) 2.828( / ) ( 2) ( / 8) 9.00( / ) 2.00( / 2) / 2 -.8( / 8).(0).0( / ).98( / ) 0.9( / 2).2( / ).( / 8).88( / ) 2.828( / ) ( / 2) 22.22( / 8).8( / 8) / ( / ) 2.(0.9) 8.00( / 2) 9.2( / 8) 0.9( / 2).2( / ).99( / 2).88( / ) 2.9( / ) ( 8) ( / 8) 22.22( / 8).8( / 8) / ( / ) 2.(0.9) 8.00( / 2) 9.2( / 8) 0.9( / 2).2( / ).99( / 2).88( / ) 2.9( / ) ( / ) 2.00( ) 9.00( / ) / ( / 8) 2.8(.0).0( / ).2( / ) 0.9( / 2).2( / ).99( / 2).88( / ) 9 2.( / 2) ( ) ( / 8) 2.00( ) 9.00( / ) / ( / 8) 2.8(.0).0( / ).2( / ) 0.9( / 2).2( / ).99( / 2).88( / ) 9 2.( / 2) (2 ).0( / ) 22.22( / 8) / ( ).(.2) 00(2 ) 2.00( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ).88( / ).0( / 2) ( 8) 9.0(2 / ).0( / ) 22.22( / 8) / ( ).(.2) 00(2 ) 2.00( / 2) 0.9( / 2).2( / ).2( / ).88( / ).0( / 2) ( ) 외륜외경면의형상 ( ).0( / ).0( / ) / - 2.0( / ).(.8).00(2 / 2).8( / 8).88( / ).0( / ).2( / ) 2.8( / 2).99(2 / ) 비고. 스터드직경 d 이.mm 이하인경우는스터드헤드부에만오일주입구가있습니다. 그외에는스터드의헤드부, 외경및단면에오일주입구가있습니다. 2. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는에문의하십시오. g =00 d g 2 2 g = 트랙 부하용량 N N 0.02kgf 캠 8

36 f 계열캠플로워 육각구멍붙이플로워인치 AM OLLOWES 스터드호칭번호질량주요치수 mm( 인치 ) 설치관계최대체결기본동기본정트랙직경 ( 참고 ) 치수토크정격하중정격하중부하용량 f 0 N mm 최소 ( 인치 ) d 2 g g 2 UN g max mm( 인치 ) N m N N ( / 2) 9.2( / 8).0( / ) / ( / ).0(0.).8( / 8) ( ) 0.9( / 2) ( ) ( ).( / 8) 80( ) 0.9( / ) 8.( / ) ( ) ( / ) 9.2( / 8).0( / ) / ( / ).(0.).8( / 8) ( ) 0.9( / 2) ( ) ( ).( / 8) 80( ) 0.9( / ) 2 8.( / ) ( / 8).2( / ).98( / ) / ( / ) 2.8(0.0) 9.00( / ) ( ) 0.9( / 2) ( ) ( ).( / 8) 0( 8) 0.9( / ).2( / ) ( ) 2.2( / ).2( / ).98( / ) / ( / ) 2.8(0.0) 9.00( / ) ( ) 0.9( / 2) ( ) ( ).( / 8) 0( 8) 0.9( / ).2( / ) ( / ) 2.00( / 2).2( / ) / - 9.2( / 8).(0.) 22.22( / 8).0( / ) 0.9( / 2).2( / ) 2.8( / 2).2( / ) (0) 0.9( / 2).9( / 2) ( ) ( / 8) 2.00( / 2).2( / ) / - 9.2( / 8).(0.) 22.22( / 8).0( / ) 0.9( / 2).2( / ) 2.8( / 2).2( / ) (0) 0.9( / 2).9( / 2) ( ).8( / 8).8( / 8) / ( / 2).9(0.0) 2.00( ).0( / ).88( / ).2( / ) 2.8( / 2).0( / ) 00(2).9( / ) 8.2( / 2) ( 8) ( / 8).8( / 8).8( / 8) / ( / 2).9(0.0) 2.00( ).0( / ).88( / ).2( / ) 2.8( / 2).0( / ) 00(2).88( / ) 2 8.2( / 2) ( / ) 9.00( / ) 9.00( / ) / -.8( / 8) 2.0().0( / ).98( / ).88( / ).2( / ) 2.8( / 2).0( / ) 0().88( / ) 2.9( / ) ( ) ( / 8) 9.00( / ) 9.00( / ) / -.8( / 8) 2.0().0( / ).98( / ).88( / ).2( / ) 2.8( / 2).0( / ) 0().88( / ) 2.9( / ) ( / 2) 22.22( / 8) 22.22( / 8) / ( / ) 2.(0.9) 8.00( / 2) 9.2( / 8).88( / ).2( / ) 2.8( / 2).98( / ) 00().88( / ) 2.988( / ) ( 8) ( / 8) 22.22( / 8) 22.22( / 8) / ( / ) 2.(0.9) 8.00( / 2) 9.2( / 8).88( / ).2( / ) 2.8( / 2).98( / ) 00().88( / ) 2.988( / ) ( ) 28. ( 8).0 ( ) 8.00 ( 2).0 ( ) 00 ( 2 ) 외륜외경면의형상 ( / ) 2.00( ).2( / 8) 2.00( ) 00(2 ).0(2 / ).00(2 / 2) 9.80(2 / ).0( ) 82.00( / ).0( / ).0( / ) 8.00( / 2) 8.00( / 2).0( / ).0( / ) 2.00( ) - UNS 2.00( ) - UNS 28.( / 8) 28.( / 8).0( / ).0( / ) 8.00( / 2) 8.00( / 2) / 8-2 / 8-2 / - 2 / - 2 / 2-2 / ( / 8) 22.22( / 8) 2.00( ) 2.00( ) 28.( / 8) 28.( / 8).0( / ).0( / ) 2.(.08) 2.(.08).2(.).2(.) 0.0(.) 0.0(.).(.8).(.8).0( / ).0( / ) 00(2 ) 00(2 ).0(2 / ).0(2 / ).00(2 / 2).00(2 / 2).2( / ).2( / ) 2.00( / 2) 2.00( / 2) 9.288( / ) 9.288( / ).8( / 8).8( / 8).88( / ).88( / ).88( / ).88( / ).88( / ).88( / ).88( / ).88( / ).2( / ).2( / ).2( / ).2( / ).2( / ).2( / ).0( / ).0( / ) 2.8( / 2) 2.8( / 2).( / 8).( / 8).( / 8).( / 8).( / 8).( / 8).98( / ) 00().98( / ) 00().2( / ) 00(2).2( / ) 00(2) 2.00( / 2) 0(0) 2.00( / 2) 0(0) 9.00( / ) 0(0) 9.00( / ) 0(0) ( / 2) 00(2 ).0( / ) / - 2UN.92( / 8) 2.8(2.08) 9.80(2 / ).2( / ).88( / ).0( / ).( / 8) 9.00( / ) 0(0) 2.8( / 2) (2 / ) ( 비고. 스터드직경 d 이.98mm 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는스터드의외경및단면에오일주입구가있습니다. 2. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는에문의하십시오. g 2 d 2 g.88( / ).88( / ).88( / ).88( / ) 2.8( / 2) 2.8( / 2) 2.8( / 2) 2.8( / 2) 9 2.9( / ) 9 2.9( / ).0( / 2).0( / 2) 9 8( / ) 9 8( / ).99(2 / ).99(2 / ) ).0(2 / ) 00(2 ) 2-2UN 8.00( / 2) 9.(2.) ( / 2) 9.00( / ).88( / ).0( / ).( / 8) 9.00( / ) 0(0) 2.8( / 2).9(2 / ) N 0.02kgf 캠9 0