Fly Together 2013 APR vol.160 vol APR 더하기

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Size: px
Start display at page:

Download "Fly Together 2013 APR vol.160 vol APR 더하기"

Transcription

1 Fly Together 2013 APR vol.160 vol APR 더하기

2 CONTENTS 스페셜공작소스페셜발전소스페셜제작소 KAI 우체통 Special Theme 더하기의마술함께하기에더욱힘이나는 KAI인더하기로더욱빛을발하는 KAI의사업행복을전하는더하기의무한매력 항공업계뉴스도전과실패열전핫이슈으랏차차우리팀아빠가쏜다 KAI 캐스터 KAI 프로젝트 KAI PEOPLE KAI STORY 발전을거듭하는세계의항공산업앞선기술이었지만경쟁기종에밀려수리온, 알래스카의극한을극복하다수리온알래스카저온시험팀항공기생산1팀박범석전임기술원카이캐스터의 UCC 제작스케치스카우트 KAI편우승자김영훈사우특별한이름으로카이피플을추천합니다 SMART LIFE 함께하기에더빨리, 더멀리날수있습니다 어릴때부터수없이들었던말, 백짓장도맞들면낫다. 여럿이힘을합친다면혼자서는벅차거나이루기힘든일도이룰수있다는것을우리는잘안다. 하늘을나는인간의꿈을처음으로이룬라이트형제도혼자였다면수많은도전과실패에좌절하며꿈을포기하지않았을까. 꿈을이루기위해가야하는험난한길에서로에게힘을더하고진심으로격려하는이들이있다는것만으로우리는기꺼이그길에동참해행복한성공을이뤄내리라믿어의심치않는다. T-50 인도네시아수출기초도비행을앞두고힘을합치는 KAI 의비행조종사, 항공기생산 1 팀, 기체설계팀.( ) 리더스클럽에듀플러스책한줄긋기감성에세이그림너머꿈그림그곳에가면심리상자 블로그에서관계맺기비행기에는어떤소재가사용될까? 서른의열정을기억하세요내가먼저빙긋행복을그린화가, 르누아르삼색즐거움이넘치는문경처세의달인이되는방법 KAI NEWS TALK BOX 발행인김홍경발행일 2013 년 4 월 5 일 ( 통권 160 호 4 월호 비매품 ) 발행처한국항공우주산업 ( 주 ) 커뮤니케이션팀 ( 우편번호 , 서울시중구중림동 441 번지한국경제신문빌딩 8F) 담당자홍아림 ( ) 기획 취재 제작중앙일보시사미디어 ( ) 사진 open( ) 디자인 Design OZ( ) 인쇄해성 c&p( ) 표지캘리그라피이원준 이책은한국간행물윤리위원회의도서잡지윤리강령및잡지윤리실천요강을준수합니다. <Fly Together> 에실린외부필자의원고는 KAI 의입장과다를수있습니다. 본지에실린글과그림, 사진은 KAI 의승인없이무단복제, 복사및인터넷공개를제한하며, 본업무와관련없는자에게누설을금합니다. 2 Fly Together

3 SPECIAL THEME 공작소 더하기의마술 산업이나기술분야는물론예술과문화분야에서도시너지효과를거두는콜라보레이션이큰인기를끌고있다. 점차다양하고창조적으로변하는세상에서성공을거두기위해서는자신의장점을부각하고서로의장점을인정하는자세가필요한것이다. 개인도마찬가지다. 육체와정신, 일과취미, 나와이웃이서로조화를이룰때무한대의기적이펼쳐진다. 글전유선 전혀다른조합, 상상이상의효과 4 FLY TOGETHER 5

4 아티스트가참여해탄생시킨다양한아트콜라보레이션의사례. 왼쪽부터코카콜라, 루이비통, 앱솔루트. 내안에서시작되는새로운마술 6 FLY TOGETHER 7

5 SPECIAL THEME 발전소 함께 더해서 더욱힘나고든든합니다 1+1=2라는산술적인계산을초과하여더욱좋은결과를만들어내는것을흔히시너지효과라고말한다. KAI에서도안팎으로효과적인업무제휴로더욱훌륭한결과를만들어내는이들이있다. 함께하기에더욱힘이나는 KAI인들의이야기를들어본다. 글이경숙사진임익순 기체품질팀김종대부장국방기술품질원김영진선임연구원항공기제작에있어아무리강조해도지나치지않는것이바로안전이아닐까. KAI에서항공기의품질을확인하고이를검수하는이들에겐작은실수가바로사고로이어질수있기때문에그역할은더욱중요할수밖에없다. 세대차이가날법도한띠동갑사이인기체품질팀김종대부장과김영진선임연구원은이렇게중요한항공기에대한품질을관리, 확인하고검수하는파트너이다. KAI 품질팀에서제품에대한확인을거치면국방기술품질원에서최종적으로품질을인증해주어야만 KAI의제품력이대외적으로인정받고신뢰도도높아지는것이기때문. 어찌보면일종의숙제를하고검사받는불편한관계라고도볼수있을텐데, 김부장은그렇지않다며 오히려플러스가되는사이 라고힘주어말한다. 제품을검사하다보면간혹놓치는부분이있기도하는데, 우리가보지못했던부분을잡아주고확인해주는역할을해준다. 김선임은 2007년에처음보고최근수리온사업에합류하게되면서다시만났는데, 원리원칙이확실하면서도합리적으로업무처리해많은부분배우고도움을받고있다 고덧붙인다. 김선임또한 신입때부터같이일하면서 KAI가하는업무프로세스를배우는데많은도움을받았다. KAI의품질팀은납품전 1차로제품을검수하는역할이기때문에굉장히힘든부서인데도불구하고항공경력이워낙많은, 말그대로베테랑이다. 어떤업무든믿고함께할수있는파트너 라고추켜세운다. 거의매일통화를하고최근에는 SNS로도더욱발빠르게협업을이뤄간다는두사람. 도움을주고받으며힘을더해보이지않는신뢰를차곡차곡쌓아가는모습에저절로어깨가으쓱해지는것같다. 서로에게해주고싶은말을묻는질문에, 이구동성으로그냥지금처럼만잘해주면된다는두사람이있기에 KAI 품질의미래가든든하다. 미주사업관리2팀이운용사우보잉 TAT Leader 앤디스타크 (Andy Stark) 한국과미국이라는다른문화와생활방식으로살아온사람들이같은공간에서같은목표를이루어내기위해서는절대적으로서로에대한배려와이해가필요하다. 망설임없이 Good Friend 라고말하는미주사업관리2팀이운용사우와 BDS F-15 기술지원팀총괄매니저를맡고있는앤디는 F-15사업을위해의기투합한파트너다. 미국보잉사와의 F-15의계약이행을위한모든일들을담당한다는두사람은기술적인부분에대한협의뿐만아니라스케줄, 계약등전반에걸친부분에대해협업하고있다. 입사 3년차인이운용사우는 앤디가함께일한것은이제 2년이다되어가지만늘함께업무를진행하다보니이제는떼래야뗄수없는사이가되었다. 더군다나앤디는현장경험이많기때문에기술적인부분에대해설명해주는등도움을많이받고상대방의이야기를잘들어주는지라커뮤니케이션이잘통한다 라고말한다. 한국음식중감자탕을제일좋아한다는앤디는 KAI에서 2005년 F-15 기술지원으로방문했다가 2011년여름, 한국이좋아다시자원해서오게된경우. 그역시이운용사우에대해 업무적으로일을쉽게할수있도록많이배려해주고사람들과도친하게지내줘서굉장히고맙다. 한국과 KAI 의문화에대해잘설명해주고이해시켜주려고노력하는친구같은동료 라고칭찬을아끼지않는다. KAI에대해서는제품력도훌륭하고기술자들의능력도뛰어난 Very Good Partner 라며, 최고품질의제품을납품하여주신는기술자들께감사함을표시하고싶다고덧붙인다. 회사에서뿐아니라이운용사우의결혼식에도참석하고함께여행도다니고축구와야구도같이한다는두사람. 앞으로도계속해서좋은파트너십을유지해함께일하고싶다는바람처럼오래오래친한친구이자파트너로승승장구하길응원해본다. 8 FLY TOGETHER 9

6 SPECIAL THEME 제작소 더하기로더욱빛을발하는 KAI 세계민수사업의발판이되어 A350XWB Wing Rib 국제공동개발사업 뛰어난기술력으로승부한다 B787 FTE 국제공동개발사업 한국형전투기사업의교두보 F-15SE 사일런트이글사업 혼자의힘만으로도이뤄낼수없지만서로가힘을합친다면불가능한일이성공으로바뀔것이다. 협력업체들의든든한파트너로그들의든든한동반자가되어줄 KAI가그려낼새로운비전과미래가궁금해진다. 글편집부 우리회사는 2008년세계최대민항기제조업체인유럽에어버스사가개발하고있는차세대여객기인 A350 XWB 국제공동개발사업의주계약업체로선정되어, A350XWB 항공기의주날개핵심구조물중하나인 Wing Rib의개발과생산을성공적으로수행하고있다. 이는당사가최초로체결한 Tier 1 국제공동개발사업이었으며 A350XWB 항공기의생산이중단될때까지지속되는 Life of Programme 사업으로진행된 중대형민간항공기를만드는것은세계유수의회사들이함께협력을해야만하는대규모사업이다. 미국보잉사에서제작하는 B787 항공기는전세계 40여개의회사가공동개발을하고있고, 우리회사도국제공동개발사업자의일원으로설계부터제작에이르기까지주요일원으로참여하고있다. 보잉사의주요파트너사인우리회사가제작하는 B787 후방조종면장착구조물 (Fixed Trailing Edge, 이하 FTE) 은다양한복합 한국공군은현재곧퇴역하는 F-4 팬텀을대체하기위해 FX 제3차전투기구입사업을진행하고있다. 우리와보잉사가공동으로개발을진행하고있는 F-15SE( 사일런트이글 ) CWB 사업은유력한후보기종중하나인 F-15SE에장착되는 5세대급내부무장창 (CWB, Conformal Weapon Bay) 을개발하는핵심사업이다. F-15SE은 4세대전투기가운데세계최고기종으로꼽히는 F-15E 기 다. A350XWB 의좌우날개에갈비뼈같은역할을하는중요부품인 소재, 고난도기술을적용하여가벼우면서도강도가높아야하는어려운 종에 5 세대급전투기들이보유하고있는스탤스기능을보강한 4.5 세 Wing Rib 을우리가설계부터제작, 납품함에따라국제적으로우리의 요구조건을가진항공기주날개 (Wing Box) 와조종면 (Flap, Aileron) 을 대급전투기. 스탤스기능을향상시켜주는 CWB 는각종무기등을내부 기술력을인정받고세계에 KAI 의위상을높일수있는계기가되었다. 연결하는구조물이다 년부터진행되어온 B787 FTE 의국제공동 에장착할수있는기술로, 레이더에서감지되는대상물의반사율을획 2010 년에는품질의우수성과납기일준수, 고객만족등과관련해높은 개발사업은품질의우수성과납기일준수, 후속고객만족활동등과관 기적으로낮출수있다. 이는우리가앞으로기대하는한국형전투기개 평가를받아에어버스사로부터 Top 20 Supplier 로선정되기도했다. 련해높은평가를받아 2010 년보잉사로부터 Supplier of the Year( 최 발시그대로접목할수있는중요한요소기술중하나이며, 기술적파급 우리회사는 A350 XWB 사업의성공적수행으로첨단민간항공기개 우수협력업체상 ) 로선정되기도했다. 효과뿐아니라경제적가치도상당히높을것이기에이사업에대한관 발능력및경험축적을통해에어버스사의아시아지역생산거점으로서 중대형민간항공기개발사업은실패시그여파가지대하므로위험분담 심및중요도는점차높아질것으로전망된다. 의입지를강화하고, 앞으로도지속적인품질향상, 납기준수등을충실 차원에서도한회사가독자적으로감당하는예는사라지고있다. 이러한 현재로는한국공군 (60 대 ) 이잠재고객이지만 F-15SE 이 FX3 차기종으 히수행하여, 향후신규사업수주및민항기국제공동개발사업의참여 이유로앞으로도국제공동개발사업은지속적으로확대될것으로전망 로선정된다면, 향후기존에 F-15 를운용하던국가들의추가구매나, 차 를확대할계획이다. 된다. 때문에예술품경지의품질을요구하는까다로운고객인 Tier 1, 선책으로기존전투기에 CWB 를장착하는등의가능성이기대되기에그 일본가와사키중공업을통해 Tier 2 로써참여하여수준높은고객요구 결과에귀추가주목된다. 조건을만족시키고있는우리회사로서는더욱강화된품질향상, 납기 준수, 후속고객만족활동등을통해, 현재물밑거론되고있는후속모델 개발사업에서는당당히 Tier 1 으로단독계약을이뤄낼수있도록힘써 야할것이다. 전문화된기술을통해 KAI 가만들면제품이확실하다는 단계를뛰어넘어예술품이다 고인정받아세계곳곳의날개가되는데 우리의 FTE 가교두보역할을하길바란다. 10 FLY TOGETHER 1 1

7 SPECIAL THEME 우체통 사랑하는이에게힘을더해주세요 더하기의힘을믿습니다 힘을 더해주는 가족의한마디는? 내이름으로된책만들기를더해볼까 우리팀에 이것 이더해진다면? 업무특성상팀원상호간의대화시간, 합니다. 더많은아이디어를내고발전시킬수있는 힘들고어려울때아내가 함께노력합시다 라 회전익 ILS 개발팀김세욱책임연구원 골육지정 ( 骨肉之情 ). 마음과몸이정으로뭉쳐 시간이무한대가됐으면합니다. 고말해줄때절로힘이나는것같습니다. 하나로된다면해결하지못할일이없을것 경영혁신팀구보람사우 비행계측팀박우현책임연구원 새가족을만들기위한노력을더하겠습니다. 같습니다. 무인기개발팀권정혜선임연구원 항공기생산 2 팀 5 직류충영전문기술원 개인이아닌우리의공동목표를향해간다는 아들, 힘들면쉬었다하렴 ~ 마음으로서로힘을합치면, 우리의모든 시설환경팀유승일사우 올해는제스스로 영어에대한자신감갖기 를 사내에서우리팀의영향력과입지가더욱 1+1 행보들이무한대로가지않을까요. 꼭더해볼까합니다. 높아졌으면좋겠습니다. 모든해외항공업체들이 KAI 와파트너가되고 1+1 더하기의무한매력 난너를믿는다. 정보시스템팀임정엽사우자기전에온가족서로의이름을부르며사랑해 ~~ 라고부를때. 무인기개발관리팀정연규선임연구원우와 ~~ 아빠대단해요! 회전익기체구조팀유정윤선임연구원올해는더도말고덜도말고제인생에 아이 가더했졌으면좋겠네요. F-15CWB개발 T/F팀김효섭연구원우리가족에게꼭 더해졌으면 하는것이있다면? 세부계통팀이동형선임연구원여러가지프로그램으로팀원간업무적인교류가거의없으니좀서먹서먹한것같아요. 매주또는격주팀자체체육활동같은것이더해졌으면좋겠어요. 기체설계팀이원호책임연구원 싶어안달하는그날을향해모두화이팅! 비행시험팀김광원책임연구원실력과신뢰, 무한대가된다면더할나위없이좋을것같습니다. 회전익ILS개발팀최웅상책임연구원함께성장하기위해힘을합쳤으면 힘을주는말한마디에사랑이커지고, 함께힘을모을때가능성이현실이되는기적을보게됩니다. 나자신과가족그리고우리회사에게있어무한한선물을가져다줄행복한더하기이야기가시작됩니다. 정리이경숙 보라매개발그룹한병학책임연구원언제들어도질리지않는애정의표현들. 사랑해! F-15CWB개발 T/F팀손동은책임연구원아이의말한마디에절로힘이납니다! 아빠, 힘내세요. 사랑해요! 건강과타인에대한배려가우리가족에게더해졌으면좋겠습니다. 비행시험팀남기은수석연구원가족간의대화시간을좀더늘이고가족여행을떠나볼까합니다. 생산관리팀안세종차장 신입사원이요! 팡팡뛰는젊은심장으로다시태어날것같습니다. 회전익ILS체계팀조기형팀장상대방이필요한것이무엇인가를생각하고, 상대방에대한배려심이더많아졌으면좋겠습니다. 고정익사업관리1팀유항석차장 하는분야가있다면? 항공우주산업에투자가더해진다면더욱더성장하지않을까요. 비행제어팀김대웅연구원특정분야가아닌전조직에있어서상호간의배려심이늘어난다면당연히모두함께 항공우주박물관예시원차장 성장하게되지않을까요. 주말에가족이함께할수있는것을 1+1 무한대가됐으면하는것이 경영혁신팀김진호차장 올해난내인생에 이것 을 추억쌓아갔으면좋겠습니다. 있다면? 꼭더하겠다? 생산기술팀안승철차장 항공산업에인문분야를접목한다면새로운 나는할수있다 라고생각하는사람이 제품및사업아이템이나올수있을것 가족과의아름다운추억만들기를위해 늘부족하게느껴지는, 아이들과함께하는시 둘이모이면더잘해낼수있을테니, 같습니다. 캠핑을열번정도가려고합니다. 간이늘이려노력하겠습니다. 서로힘을모으는자세가무한대가 기체설계팀차지훈책임연구원 회전익 ILS 체계팀조기형팀장 T-50 체계종합팀안상석책임연구원 되었으면좋겠습니다. 구조설계담당황유상담당 항공전자분야가고정익, 회전익, UAV 로 힘들고어렵더라도 긍정적마인드 를 절박함이창조력을키운다 고생각합니다. 나뉘지말고커다란하나가되었으면합니다. 꼭가지도록노력하겠습니다. 이런마음을가지길바랍니다. 회사의성장과직원의행복은무한대를넘어 이름하여항공전자센터. 기체생산 1 팀 3 직박일권기술원 IR 팀정병희차장 쭉쭉늘어갔으면좋겠네요. 회전익항공전자팀허경환선임연구원 비행시험팀윤정무선임연구원 12 FLY TOGETHER 1 3

8 KAI STORY 항공업계뉴스 보잉, 에어버스제치고세계 1위탈환보잉은지난해유럽의에어버스를제치고상업용항공기제조부문에서세계 1위자리를되찾았다고밝혔다. 보잉의지난해여객기인도대수는총 601대로 1999년이후최고치다. 경쟁업체에어버스는인도대수가전년대비 10% 늘었지만총 588대에머물렀다. 랜디틴세스보잉사상업용항공기마케팅부문부사장은지난 2011년 477대에서판매량이급증한것은 생산시스템이매우효율적이었기때문 이라고말했다. 중형항공기 737 맥스의성공도보잉판매량증가에도움을줬다고외신들은전했다. 그러나최근야심작 787 드림라이너에서배터리 전기부품에서결함이발견되어보잉의올해전망은녹록치않을것으로보인다. 印, 佛라팔전투기 63대추가구매전망인도가프랑스다소그룹이생산하는라팔전투기구매대수를기존 126대에서 189대로 63대더늘릴수있다는관측이나왔다. 라팔은프랑스주도나토군이 2011년리비아의무아마르카타피정권에대한공습에참여해처음으로실전에투입된최신기종이다. 인도가라팔구매숫자를늘릴것이라는관측은살만쿠르시드인도외무장관이파리를방문하면서제기됐는데, 63대를추가구매할옵션이있으며이경우별도의계약이필요하다 면서 현재 126대계약협상이진행되고있다 고한소식통이전했다. 인도언론들은라팔전투기의구매비용을 120억달러로 (90억유로 ) 로추정하고있으며구매숫자를 50% 늘릴경우구매비용은약 180억달러로증가할것으로디펜스뉴스는전망했다. 차세대우주선제작미국 유럽손잡았다미국과유럽이미국의차세대우주선제작에손을잡았다. 미국항공우주국 (NASA) 과유럽우주국 (ESA) 은화성까지인류를실어나를미국의차세대우주선 오리온 제작에공조하겠다는내용의협정을체결했다. 양측이공식발표한협정에따라유럽은오리온호추진력과동력ㆍ열제어및물과공기등기본환경을공급하는서비스모듈을제공하게된다. 종모양의오리온호본체뒤에연결될이서비스모듈은국제우주정거장 (ISS) 에운항하는유럽의무인우주수송선 (ATV) 기술을바탕으로한것이다. 오리온호는 2014년시험비행에이어 2017 년탑승자없이첫탐사비행에나설예정이며모든작동이순조로울경우 2021년승무원들이탑승해달표면탐사에나서게된다. 발전을거듭하는세계의항공산업 글편집부 보잉 787 파문에반사이익챙기는에어버스보잉 787 드림라이너의연이은사고파문을라이벌인에어버스가반기고있다. 에어버스는올해 700대의여객기수주를목표로설정하고지난해 5년만에처음으로보잉에빼앗긴세계 1위자리를되찾을계획이다. 최근보잉사가예상못한악재에흔들리고있는상황이라에어버스에반격의기회가찾아온것. 에어버스측에따르면시장의긍정적전망에에어버스의모기업인유럽항공방위우주산업 (EADS) 의주가는올해초런던 프랑크푸르트주식시장에서 4% 가까이뛰었다. 에어버스의플래그십기종인 A380 슈퍼점보여객기는지난해날개균열문제로운항중단등우여곡절을겪었지만올해는최소 25대이상판매할것이라는전망이나오고있다. 중국전투기, 폭탄탑재시간나토표준의 3배센카쿠 ( 중국명다오위다오 ) 열도영유권갈등에따른중국과일본전투기간충돌가능성이대두되는가운데, 중국전투기의재무장시간이나토표준 20분의 3배가넘는 60분이소요될정도로폭탄탑재효율성이떨어지는등치명적인약점이있다는분석이나왔다. 미국에본부를둔중화권매체둬웨이 ( 多維 ) 는캐나다에서발행되는중국군사전문잡지 칸와디펜스리뷰 최신호를인용, 중국군전투기는 1980년대에미국산이주종인일본전투기에비해성능이뒤졌으나최근 10년간진행된기술개발에힘입어경쟁력을갖추고수량면에서도우위를차지했다고진단했다. 그러나중 일양국은동중국해상에서공중전이벌어질경우서로동원할수있는전투기수는제한적이다. 급성장하는드론시장, 2022년시장규모 110억달러무인항공기 드론 시장이급성장하고있다. 전세계드론시장규모가오는 2022년에 110억달러 ( 약 12조원 ) 로늘어날전망이라고 2월 11일 ( 현지시간 ) CNN머니가군사전문분석기관 IHS제인분석을인용해보도했다. IHS제인은드론의정확한판매수량을추정하기는어렵지만미국이현재전세계시장의 3분의 2를차지하고있다며올해드론시장규모는 75억달러로지난 2007년의 37억5000만달러에서두배이상팽창할것으로내다봤다. 전망이맞다면 2020년까지드론시장규모는현재보다약 47% 성장하게된다. 미국의노스롭그루먼과제너럴오토믹스 (GA) 록히드마틴 보잉과이스라엘군수업체들이혜택을입을것이라고 CNN머니는전했다. 14 Fly Together 1 5

9 KAI STORY 도전과 실패 열전 15 지상공격을 전문으로 담당하는 A-10 공격기는 많은 무장을 탑재하고 장시간 작전할 수 있는 성능을 가지고 있었으나 페어차일드 A-10 N/AW 야간작전 능력이 부족하여 낮에만 활동할 수 있는 단점이 있었다. 이에 따라 야간작전에 적합하도록 개발한 A-10 N/AW는 앞선 기술이었지만 경쟁기종 성능에 밀려 비행시험 결과 성능을 입증하였으나 결국 양산에 이르지 못하고 중단되었다. 글 이장호 차장(사업전략팀) 못하였으며 야간에 출격할 경우에는 말 그대로 맨눈으로 적군을 찾아야 하는 형편이 었다. A-10 공격기는 날씨가 좋은 주간에는 뛰어난 성능을 발휘할 수 있었지만 폭탄이나 매버릭 공대지 유도탄을 탑재하도록 설계하여 레이더를 비롯한 특별한 전자장비를 갖추고 있지 않았다. 유일한 장비로는 레이저 유도폭탄을 사용하도록 도와주는 레이 저 조준장치가 전부였다. 이러한 점을 잘 알고 있는 페어차일드는 A-10을 복좌형으로 개조하여 야간 작전능 력을 부여할 수 있는 A-10 N/AW (Night/Adverse Weather) 개발을 제안하였으며 미 공군은 이를 받아들여 시제기 제작을 포함한 개발에 착수하였다. 페어차일드 기술진 은 A-10A 단좌형 기체를 복좌형으로 개조하여 후방석에서 무장계통을 운용하도록 하고 항공전자장비를 대폭 보강하였다. 우선 전방석에 설치한 HUD를 업그레이드하 고 FLIR와 야간용 TV카메라를 설치하여 야간이나 악천후에서도 목표물을 식별할 수 있도록 하였다. 또한 야간에 저고도비행을 할 경우에 지상과 충돌하는 사고가 일어 나지 않도록 레이저 거리측정기, 충돌방지 레이더, 관성항법장치 및 지도표시장치를 설치하였다. A-10 N/AW 시제기는 1979년 10월 23일에 비행시험을 시작하였으며 같은 해 12월 4일까지 모두 48.6시간을 비행하면서 성능을 확인하였으며 1/3 정도는 야간비행을 실시하였다. 비행시험 결과는 매우 성공적이었으며 이전에 비하여 야간작전능력이 대폭 향상되었음을 확인할 수 있었다. 그러나 미 공군은 점차 증가하는 대공 미사일 의 위협에서 저속으로 비행하는 A-10 공격기의 생존성에 의문을 가지고 있었으며 16 FLY TOG ETH ER 1940년대 후반에 동서 냉전이 시작되자 구 소련은 무려 10만대가 넘는 T-54/T-55 고속 비행이 가능한 F-16 전투기를 지상공격임무에 투입하기로 결정하면서 A-10 전차를 생산하여 세상을 놀라게 하였으며 또한 장갑차와 자주포를 함께 배치하여 입 복좌형을 포기하였다. 사정이 이렇게 되자 어렵게 A-10 복좌형을 개발한 페어차일 체적인 기동전력을 확보하였다. 유사시에 이러한 구 소련의 대규모 기계화 전력이 드는 A-10 단좌형을 복좌형으로 개조할 경우 평상시에는 조종사 훈련기로 사용 독일의 평야지대를 침범하여 전격전을 펼칠 경우 사실상 서방 국가의 보유 전력으로 하다가 유사시에는 즉각 실전에 투입할 수 있는 다용도성을 집중적으로 설명하 는 막을 방법이 없다는 점이 서방측 군사 관계자들의 큰 고민이었다. 였으며 마침내 미 공군은 임무장비를 제외하고 좌석만 복좌 이에 따라 유럽 국가는 신속하게 출격하여 지상부대를 지원할 수 있는 근접항공지원 형으로 개조하는 A-10B를 구매하기로 결정하여 의회에 예 작전에 크게 의존하였으며 미국 역시 전투기에게 부가적으로 지상공격 임무를 부여 산을 신청하였으나 우선순위에 밀려 취소되고 말았다. 하였다. 그러나 1960년대에 베트남 전쟁에 참전하면서 이러한 결정이 잘못되었다는 아이러니하게도 미 공군은 A-10 N/AW 비행시험에서 얻은 결 점을 깨달았으며 페어차일드 A-10 공격기를 개발하게 되었다. A-10 공격기는 대량 과를 반영하여 야간임무용 전자장비를 하나로 통합한 LANTIRN 시스 의 무장을 탑재하고 장시간 체공하면서 사냥감을 기다리다가 지원요청에 따라 정확 템을 개발하고 F-16 전투기에 탑재하여 야간 작전임무에 투입하였으며 하게 적의 기계화 부대를 공격하는 임무에 아주 적합한 항공기였다. A-10 공격기는 최근에 들어서야 성능개량을 실시하면서 야간표적식별이 그러나 기술이 발전하면서 야간용 TV 카메라와 적외선 관측장비가 등장하기 시작하 가능한 라이트닝 포드를 탑재하기 시작하였다. 이러한 점을 고려할 때 A-10 였으며 바르샤바 조약군은 이러한 장비를 이용하는 기계화 부대의 야간작전 훈련을 N/AW의 경우 기술적으로 시대를 앞서나가는 아이디어였지만 여건이 성숙하 중점적으로 보강하면서 NATO군의 입장에서는 문제가 심각해졌다. 당시의 전투기 지 못하여 예산투입에서 우선순위가 낮았으며 특히 경쟁기종인 F-16 대비 비행성능 나 공격기는 오늘날의 FLIR와 같이 야간에 작전할 수 있는 전용 장비를 갖추고 있지 이 낮다는 점을 극복하기 어려웠다고 할 수 있다. 17

10 KAI STORY 핫이슈 실환경에서의비행안전성입증을위해 글윤영준 ( 방위사업청 KHP사업단육군중령 ) 최초라는자부심과항공선진국으로진입 실패를두려워하지않는도전정신이만들어낸결과 18 FLY TOGETHER 1 9

11 KAI STORY 으랏차차우리팀 수리온알래스카저온시험팀 불가능한도전은없습니다 무슨일이든처음은쉽지않은일이다. 더욱이그처음의시도를성공적인결과로이끌어내는건확률이얼마나될까. 지난 2월북아메리카북서쪽에위치한알래스카에서수리온저온시험팀이전한반가운소식을들으며, 이를위해얼마나많은사람들의힘과노력이필요했을지상상해본다. 두달여동안펼쳐진그들의숨은이야기를소개한다. 글이경숙사진임익순 거리마다크리스마스캐럴이울리던지난해 12월 24일, 알래스카페어뱅크스공항에수리온을실은세계에서가장큰화물수송기안토노프가도착했다. 국내기술로처음개발된한국형기동헬기인수리온. 개발기간 6년 1개월, 7천여시간의시험비행을거쳤고, 이미국내에서는챔버와강원도양구에서영하 23 저온시험도마쳤지만영하 32 이하의극저온환경에서도비행할수있다는성능을시험하기위해이곳까지날아온것이다. 해외에서저온시험을해보자는아이디어는재작년인 2011 년 12월에처음나왔습니다. 긴논의끝에사업단의승인이떨어지자 7월말부터장소를알아보고어떻게어떤시험을진행할지, 뭐가필요한지등을본격적으로준비하기시작했죠. 국내항공기가해외에서이런시험을한다는것자체가처음이라장소섭외는물론서류준비, 미국내비행허가, 항공기반출승인, 통관등모든것이쉽지않았어요. 회전익체계종합팀김직수책임연구원을비롯해저온시험의계획및진행을담당한회전익체계종합팀최병삼부장등은그때부터눈코뜰새없이바빠지기시작했다. 오죽하면 FAA 승인은출발하기직전에서야받을수있었다고하니얼마나피말리는날들이었을까싶다. 진행팀및설계팀을비롯해혹한의날씨에외부작업하느라고생많았다는정비팀도비상상황에대비해예비품들을꼼꼼히챙겼고, 실제비행을담당하기에몸상태가중요한조종사팀도국내에예비조종사를상시대기시킬만큼만반의준비를갖추었다. 선발대가출발하고수리온이알래스카로떠나는날까지도긴장의연속이었다. 비행기를비행기에실어야했기에수리온의블레이드를해체했는데도천정과높이가살짝맞지않아바퀴의공기압을낮춰야하는상황이발생해우여곡절끝에출발할수있었단다. 알래스카에도착해서는바퀴의바람이빠진상태라혹여나 20 Fly Together 2 1

12 대한민국최초로해외에서의저온시험을위해알래스카페어뱅크스도착한수리온. 운반시높이조절을위해해체했던블레이드조립중인엔지니어들. 시험비행에앞서수리온에연료를주입하고있다. 일정기준의온도에 12 시간이상노출시킨뒤에도운항에이상없는지확인하는수리온의소킹테스트 (Soaking Test). 소킹테스트를무사히마친수리온이힘차게하늘로날아올랐다. 열악한환경과수많은역경을이겨내고성공적인결과를얻고돌아온수리온저온시험팀 수리온에무리가가면안되니까이동차와팀원모두가매달려조심조심밀어격납고까지이동했습니다. 그리고해체했던블레이드조립을시작했는데, KAI 에있는천정크레인과다르게현지에있던크레인은상하좌우의미세조정이힘들어한참애를먹었지요. 블레이드는자칫잘못조립되면시험비행자체가불가능할수도있는중요한것이라땀흘리며작업했었네요. 시험준비를마친항공기생산기술1팀김종덕차장을비롯한엔지니어들과시험팀은수리온이알래스카에서첫시동을걸고제자리비행까지성공적으로마치자그제야안도의한숨을내쉴수있었다고말한다. 정부기관담당자들, 미국현지인들과몇번의논의를거쳐북동쪽으로약 160km 떨어진센트럴지역으로이동해시험을진행하기로결정했다. 솔직히좀더기다리자와가보자로의견이분분했어요. 센트럴지역이페어뱅크스보다기온이낮긴했지만오지인지라현지인들도쉽사리접근을꺼리는위험지역이었거든요. 차량이동도쉽지않았고숙박시설도열악했고무엇보다무전기도잘안될정도로통신상황이좋지않아걱정이많았습니다. 그래도한번해보자는마음으로, 3번에오가며모두가합심한끝에무사히테스트를마칠수있었습니다. 눈과안개로열악한기상상황에서도시험비행을무사히끝낸비행시험 기술사인회전익비행시험팀안인철부장은이자리를빌어현지와국내 매서운칼바람을버티며비행을지원한정비팀. 국내최초의해외저온시험을계획하고실행하느라애쓴운영팀. 대한민국최초의해외저온시험비행 에서물심양면으로애써준모든관련자, 유관기업등을비롯해정부관계 이후몇번의비행을성공한기쁨도잠시예기치않은상황이발생했다. 자들에게감사의말을전하고싶다고덧붙인다. 이후시험팀은영하 41 선발대가도착했을때만해도영하 40 전후였고겨울최저온도가영하 60 에달한다는페어뱅크스의날씨가몇일동안영하 15~23 를 이하로기온이내려간페어뱅크스에서마지막까지총 121개에해당되는시험항목을모두마치고무사히귀국길에올랐다. 오르내리며예상보다따뜻해진것이다. 영하 32 이하극저온환경에서 의시험을위해최근 5년여간의날씨데이터를분석하며장소섭외를담당했던김직수책임은 자연앞에장사없다 며날씨가추워지길기다리는그시간이가장힘들었다고말한다. 모든이들의바램과달리페어뱅크스의날씨가좀처럼추워질기미가보이지않자시험팀은긴급회의에들어갔다. 시험팀원들과 KHP 사업단 최고의엔지니어, 조종사, 매니저들이만든한편의드라마 라는안부장의말처럼, 수리온의알래스카저온시험성공은어려운환경에서도모두하나의목적을이루기위해격려하고힘을모은끈끈한동료애와믿음이있었기에이룬쾌거이리라. 대한민국항공기술의우수성과가능성을증명하고돌아온수리온알래스카저온시험팀. 수많은역경이있었지만 윤영준중령, 육군감항인증실최성호준위, 국과연성인경선임등군과 최초이기에더욱아름다운그들의도전에뜨거운박수를보낸다. 악기상조건에서도시험비행을완수한조종사팀. 알래스카저온시험의숨은주역인설계팀. 22 Fly TogeTher 2 3

13 KAI STORY 아빠가쏜다 항공기생산1팀박범석전임기술원 밝은빛이되는아이로자라거라 흔히들아들셋을키우는것은쉽지않은일이라고말한다. 헬기의시험비행을담당하며덩치큰항공기를쥐락펴락하는박범석전임도맞다고맞장구를치는걸보니생각만으로도복작거림이상상된다. 그속에서흐뭇한미소를그리는삼형제아빠의이야기를들어봤다. 글이경숙사진임익순 씨드스쿨어린이집초록연두반이갑자기시끌벅적해졌다. 의욕넘치는여섯살아이들 19명이고사리같은손을번쩍번쩍들며 저요, 저요! 를외친다. 항공기생산1팀박범석전임의아들서현이 (6) 를자연스럽게 아빠가쏜다 의주인공을만들기위해여러가지질문을던져보지만, 깜짝선물이있다는말때문인지여섯살아이들에겐다자신의이야기같은가보다. 목청껏신나게답을외치는아이들덕분에한바탕웃음잔치가벌어진후에야서현이가앞으로나왔다. 깜짝선물주실분, 나오세요! 교실문을열고간식을한아름안은박전임이등장하자서현이의눈이휘둥그레진다. 아빠의깜짝방문에진짜우리아빠가맞는지놀란얼굴인서현이는아빠와눈이마주치자그제야환하게미소를지어웃어보인다. 부모가변하면아이가달라집니다 이런시간이드문데, 아빠가쏜다 덕분에어린이집에서서현이를보니집에서보는것과많이다른것같아요. 아이가셋이라어쩔수없이나누기삼이될수밖에없어서, 함께하는시간이늘부족해아쉬웠는데, 서현이에게좋은추억을만들어준것같아너무좋네요. 한동안업무로바빠주말에도아이들과함께할시간이적었다는박전임은불과 3년전까지만해도엄한아빠였단다. 대부분의그시대부모들이그랬듯가부장적이고엄한부모밑에서자란박전임또한훈육방법을제대로알지못했다고. 자신을닮아소심한면이있다는올해초등학생이된첫째강민이 (8) 에게서아빠를싫어하는눈빛을본이후로달라지기시작했다고말한다. 처음에는아이가잘못하면화를내고윽박지르고그랬었죠. 어느순간이게아니다란생각이들더라고요. 그래서이후부터 EBS 나책등을많이보고그러면서최대한화내지않고아이와대화를많이하려고노력했죠. 제가달라지고바뀌니깐아이가변하는것이보이더라고요. 지금도계속노력중입니다. 결국아이들을제대로키우는것은부모의인내에서시작되는것이라고생각하거든요. 아빠의깜짝방문과푸짐한간식에기분이너무너무좋다는서현이는흔히어른들이위아래로치이느라힘들거라는삼형제중둘째. 하지만서현이는외향적인성격에붙임성도많아형과막내시영이 (3) 사이에서잘지내고애교도많고, 엄마와함께요리를하거나집안 24 Fly Together 2 5

14 {Letter from D addy} 서현이가밝은아이로컸으면좋겠어요. 어두운곳에가더라도빛을환하게비춰주는그런사람이되길바라지요. 아이들이예의바르고좋은인격을갖춘사람으로자란다면시간은조금걸리더라도큰그릇이될수있을거라믿거든요. 일을잘도와주는딸못지않은아들이란다. 서현이가밝은아이로컸으면좋겠어요. 어두운곳에가더라도빛을환하게비춰주는그런사람이되길바라지요. 공부를잘하고좋은대학을가고그러는것이솔직히중요하다고생각하지않아요. 아이들이예의바르고좋은인격을갖춘사람으로자란다면시간은조금걸리더라도큰그릇이될수있을거라믿거든요. 무슨이야기도나눌수있는친한아빠이길나이를먹을수록부모, 특히아빠와는대화할사람이아니라는존재로치부해거의대화를안한다는요즘아이들. 박전임은아이들이언제든지이야기나고민을편하게나눌수있는그런아빠가되고싶기에끊임없이노력한다고말한다. 특별한가훈이나교육관은없지만아이들에게인생에서무엇이소중한지를이야기해주려고해요. 어느날첫째가 100점맞은것을너무중요하게생각하길래, 이렇게말해줬어요. 100점맞는것보다열심히하는것이더중요하고그보다친구들하고사이좋게지내는것이더중요하다. 친구들과사이좋게지내려면자기것을조금이라도나눠줄수있는착한마음과용기가있어야한다. 그리고그것보다더중요한것은바로가족이다 라고요. 처음에는이해를못하더니꾸준히이야기해줬더니스스로깨닫는것같더라고요. 박전임은결혼 8년차이자, KAI 도서관에서사서로재직중인아내와사내커플이기도하다. 언제나우리가족이가장소중하다는마음으로아이들을대하고약속을지키는등아이들에게솔선수범하는모습을보이고자노력한다는박전임부부. 오늘은부득이하게아내가참석하진못했지만맞벌이를하기에집안일이며아이들을먹이고씻기고재우는일은늘부부가함께한단다. 수업이끝난서현이가놀이터로달려나오며 아빠 를외치자자동으로얼굴에웃음이머금어지는박전임. 가족이많다는것이참기분좋은일 이라는그의말속에서행복이저절로묻어난다. 나의보석서현이에게 보면볼수록반하게만드는내아들서현아! 학창시절이후, 편지한번쓰지않았던아빠에게절로펜을들게만드는우리집애교쟁이. 오늘은서현이만을떠올리는시간을갖게되어, 아빠는너무기쁘단다. 강민이형아와막내시영이. 남자형제들틈에서, 절대빛을잃지않는너의자신감에때로는안쓰럽기도하지만, 점점반하게만드는너의매력에푹 ~ 빠지게돼. 퇴근을하면, 누구보다먼저빨리달려와대단히 ~ 우렁찬목소리로반갑게맞아주고, 엄마와함께도넛도만들고, 주스도만들어주는정말딸못지않는사랑스러움에아빠는늘힘을얻는단다. 아직은어린여섯. 아주짧디짧은시간동생과놀아주곤 아빠, 동생돌보는것힘들어요 라는무거운말을꺼내는걸보며엄살쟁이의그귀여움에웃는일도참많았단다. 아빠가피곤해서잠이들면, 아빠와놀고싶어도잠든아빠깰까봐깨우지도않고기다릴줄아는서현이의모습에, 아빠도배려깊은마음사용법을잃지않으려고애쓴단다. 너와함께한재미있는추억들이많지만, 그중외할머니칠순잔칫날, 형아와함께한멋진공연, 정말잊지못할거야. 오늘도너의명곡이자, 우리집명곡. 저푸른초원위에 한번불러줄래? 아빤서현이에게반했어 ~^^ 맑고밝은서현이의유년시절이아름답고, 행복한추억으로남길바라며 - 영원한서현이의팬아빠가 - 26 Fly TogeTher 2 7

15 KAI STORY KAI 캐스터 카이캐스터가제작하는 UCC(User Created Contents) 촬영현장의이모저모. 총 15 명의인원이 4 개조로나누어져 KAI 기업문화인 기본지키기 를주제로 UCC 를제작했다. 1 조와 3 조는인사하기, 2 조와 4 조는시간지키기. 창의적이고개성적인기업문화를만들고자야심차게출범한카이캐스터 1기의활동이본격적으로시작됐다. 한달이넘는시간동안카이캐스터가직접발로뛰어제작한 UCC 제작비하인드스토리를들여다보자. 글이경숙사진임익순, 카이캐스터 28 FLY TOGETHER 2 9

16 KAI STORY KAI 프로젝트 날이갈수록심각해져가는취업난을해소하는데조금이나마도움을주는꿈의직장입사프로젝트가우리회사에서도펼쳐졌다. 학력을넘어실력으로승부하는전국 630여개특성화고등학교학생을대상으로기획된프로그램인 스카우트 를통해우리회사에입사하게된김영훈사우의 KAI 입사기를소개한다. 정리편집부 김영훈사우의파란만장 KAI 입사기스카우트 KAI편을준비하면서정말많은것을느끼고배웠습니다. 예선부터결선까지준비하는과정하나하나가저에게는무척값진경험이었고제자신을돌아보며더욱발전시킬수있는계기가되었습니다. 어릴적꿈에그리던항공기를직접만들게되다니가슴이정말설레고, 앞으로저의재능을살려 KAI에서항공분야의최고의마이스터가되도록노력하겠습니다. 감사합니다. 겨울의끝자락인 2월, 예심을치르기위해친구와함께 KTX에몸을싣고서울로올라왔습니다. 부산사나이의패기를기대하세요. 안녕하세요! 스카우트를통해 KAI 에 입사하게된김영훈입니다. 당당히예심을통과하고본선진출을위해프레젠테이션을준비하면서보낸시간들은값진경험들이었습니다. 결선에진출한저희는 KAI 기업탐방을갔습니다. 드디어결전의날이다가왔습니다. 결선주제는 혁신적인미래항공기를개발하라. 항공기에사고를종종유발하는스트라이크를예방하는 ABSS(Anti Bird Strike System) 장치와자세제어장치, 카멜레온전투기등에대해발표했습니다. KAI 는방위산업체라일반인견학이매우 까다로운데, T-50 등비행기생산현장을 직접보고영화에도등장했다는 FA-50 에도 꿈의직장입사프로젝트 스카우트 KAI 편 공개방송으로긴장감은백배! 박노선 KAI 부사장님등심사위원단의날카로운질문도피해갈수없었습니다. 탑승해볼수있어영광이었습니다. 두둥 ~ 최종우승자로제이름이호명되었습니다. 꿈인지생시인지, 정말믿어지지가않았습니다. 그동안아낌없이도와주고응원해준선생님들과친구들에게이영광을돌리고싶습니다. 30 FLY TOGETHER 3 1

17 KAI STORY 카이피플 추천명업달득책임 매달사우들의추천으로선정되는 KAI People 의부문이달라진다. 회사생활, 사회봉사, 고객만족, 협력업체상생협력부문에서자랑스럽고자부심을드높여동료에게귀감이되는임직원을추천인이직접추천명칭을정하는것. 다양한명칭으로각분야에서존경받고사랑받는 KAI인들을만나보자. 정리이경숙사진임익순 즐겁고편한일터를만들겠습니다원가관리팀전영명차장 추천명스마일맨논리KAI인 본연의임무에충실하는것이기본이죠항전S/W팀박여득책임연구원 추천명협력업체의동반자 항상웃으며솔선수범하겠습니다기체생산2팀홍주근조장 32 FLY TOGETHER 3 3

18 SMART LIFE 리더스클럽 2013 소셜리더특강, 네번째혼자서는즐길수없다! 블로그를통해관계맺기 홈페이지를만들고그냥누군가찾아오기기다리거나광고를통해서우리홈페이지로들어오도록유도하는것이보통이다. 블로그는홈페이지와같이생각하면안된다. 왜냐면블로그는다른블로그나 SNS와관계를맺어나가는미디어이기때문이다. 그렇다면블로그를시작하고어떻게관계를맺어나갈수있을까? 글이상배 ( 마키디어, 온라인마케팅전문회사마킨드대표 ) 좋은관계를맺어주는활발한활동은필수블로그간에관계맺기를대표적으로볼수있는것이바로네이버의이웃기능이다. 네이버블로그는블로그끼리이웃관계를맺으면서소통을한다. 네이버블로그의경우블로그를방문했을때이웃이몇명이냐를보면얼마나블로그관계맺기를잘하고있는지를알수있다. 블로그이웃이많다는것은오프라인으로치면친구가많은사람이라고할수있다. 블로그들이모이는공간이다음포탈의메타블로그인다음뷰 (v.daum.net) 에서도블로그의관계맺기를볼수있다. 열심히활동하며좋을글을쓰는블로그는다음뷰에서많은구독자수를보유하고있다. 그렇다면온라인에서어떻게좋은관계맺기를할수있을까? 이웃이많고구독자수가많은블로그의비결은무엇일까? 독자들이관심을가지는좋은글을써야하는것은당연한부분이다. 이외에어떤활동이블로그의이웃과구독자수를많게만들어줄수있을까? 좋은블로그관계를맺게해주는활동에는여러가지가있지만대표적으로들수있는것이댓글, 트랙백, 링크걸기등이있다. 블로그간에대화는댓글과트랙백 ( 엮인글 ) 으로이루어진다고볼수있다. 꼬리에꼬리를무는블로그대화법블로그를잘운영하는사람들은댓글의중요성을잘알고실천하고있다. 블로그를막시작한사람이라면댓글을달때몇가지만주의해서하면된다. 반드시이름이나아이디로시작하라다른블로그에방문해서댓글이나답글을달때또는우리블로그에달린댓글에답글을달때도마찬가지이다. 아이디나이름을빼고 님 이라고만부르는일은삼가하자. 온라인아이디는그사람의정체성이다. 온라인에서아이디나블로거이름을확인하 고불러주는건상대를인정하고나도인정받는가장쉬운방법이다. 형식적인댓글을달지말자 ~ 님. 방문감사합니다 를복사해서붙여넣는경우이다. 형식적인대답을하기보단, 한번더생각하고그사람에게꼭필요한대답을해주자. 받은만큼돌려줘라우리블로그에댓글이달리면댓글을단사람의블로그를방문하자. 어떤사람인지, 어떤블로그를운영하고있는지즐겁게구경하고성실히댓글을달고나온다. 블로그세상에서도상호성의법칙이그대로적용된다. 블로그글엮어주기블로그에글을작성하다보면많은개별의글들이모이게된다. 많은블로그들이글을작성하기때문에블로그세상에는유사한글들이많이있을수밖에없다. 이런글들이버려지지않고서로연결되게만들어주는기능이바로트랙백 ( 엮인글 ) 이다. 다른블로그글을보면서내가쓴글과연관성이있는글을발견하면내글과엮어주면된다. 트랙백으로글을엮어줄때는반드시해당하는이웃블로그의글에댓글로트랙백을보냈다는사실을알려주는것이좋다. 이밖에도글을쓸때내가좋아하는블로그나우리블로그를방문했으면하는블로그를언급해주고링크를걸어주면해당블로그관계를맺는데도움이된다. 블로그관계를잘맺는비결은내가먼저다가가는것이다. 댓글달고, 트랙백보내고, 내글에링크걸기. 이 3가지만잘할수있다면좋은블로그관계맺기는시간문제이다. KAI 블로그 OPEN EVENT 당첨자지난 3월한달간블로그에풍성한댓글을달아주신여러분진심으로감사드립니다. 당첨되신분들축하드리며, 꾸준히발전하는 KAI 블로그가되도록노력하겠습니다. 안녕하세요. 저는항공정보블로그를운영중인대학생입니다. 한국을넘어아시아최고항공산업기관인카이를항상응원하고있습니다. 항상전진하는최고의기업이되었으면좋겠습니다. 화이팅하세요 ~!! _ 블루엣지님 저희회사도블로그가생겼네요. 알찬운영부탁드려요. 블로그운영진분들화이팅! _ 박일권님 블로그에서소식을알수있게되다니. 좋군요. 이제는여기서 KAI 소식을들을수있겠어요. 소식잘들려주시고요, 바쁘다고안올려주면으! 리! 없! 음! _ 제지엣닷컴님 우리나라도한국항공우주산업을기반으로국가적인투자개발을적극적으로했으면좋겠네요. 군수용항공기는개발해서직접배치할뿐아니라수출해서국익에도움되도록하고요. 민수용항공기도보잉사나에어버스사못지않은기술을보유하게되길기대합니다. _ 신귀공자님 나라온 KC-100의세부정보를보니비행교육용이라는것이들어옵니다. 민항기수요가늘어나면서파일럿양성에필요한교육용항공기도같이수요가늘어날수있다고생각됩니다. 개인용항공기, 관광목적의사업용항공기로서도좋은역할을할수있으리라생각합니다. 나라온 KC-100이앞으로개발될소형항공기개발에좋은역할도할수있었으면하는바램입니다. _ 정호님 * 선정된분들에게는중앙일보시사미디어에서발행하는경제매거진 < 이코노미스트 > 1년정기구독권을선물로드립니다. 34 Fly Together 3 5

19 SMART LIFE 에듀플러스 KAI 에비에이션캠프와함께하는과학나누기 3탄비행기에는어떤소재가사용될까? 에서강하게압축하고오토클레이브안에서열을가하는경화과정을거쳐완성된다. 이렇게만들어진복합재는강한강도와함께유연한성질이생겨필요한부분에맞춰재단및가공해서기체곳곳을만드는데사용한다. 그동안비행기가하늘을날수있는원리에대해배웠다면, 이번호에서는비행기의전체무게는줄여가볍지만기체는더욱튼튼하게만들어주는비행기의소재에대해알아보자. 글이경숙도움말 KAI 에비에이션캠프 접착재료 (Adhesive) 면재 (Face Sheet) 벌집구조 (Honeycomb Core) 면재 (Face Sheet) 비행기에는왜가벼운소재를사용해야할까? 샌드위치복합재구조 비행기에적용되는소재는계속진화하고있다. 그핵심은무게로, 기체가무거우면무거울수록연료소모가많기때문에최대한가벼운소재를사용하는것이다. 비행기의전체무게 비행기구조물의빈공간은어떻게채워질까? 를줄이면중력의영향을적게받게되며, 연료소모량이줄어들어연료비를절감하는효과를얻을수있다. 아울러이착륙속도, 거리가감소되며비행속도가빨라지는등안전운항에도큰도움이되고공해물질도덜배출하게됨으로써환경보호에도일조하게된다. 그렇기때문에많은업체들이알루미늄보다가볍지만강도는높고다양한형태로변형이쉬운새로운소재, 복합재를개발하여기체에적용하고있다. 보잉사 B787 의경우도연료비절감을위해동체의 30% 이상을복합재를사용하고있으며최근에는고급자동차에도확대되면서복합재에대한관심이높아지고있다. KAI 에비에이션센터에전시된복합재를만드는데사용되는다양한소재들. 비행기에적용되는복합재를더가볍고튼튼하게만들기위해제조할때내부에벌집구조를적용한다. 벌집구조, 즉허니컴 (Honeycomb) 구조는삼각형, 사각형, 육각형, 원형중가장적은재료로안정된모양을만들기위해정육각형을늘어놓은형태이다. 허니컴구조는수직방향으로누르는외부압력에대해견디는힘이가장센특징이있으며, 이를복합재에적용한것을허니컴코어 (Honeycomb Core) 라고한다. 이런구조물은속이비고제작시두면이금속판또는복합재로고정되어있기때문에속이비어있지않은구조 KAI 에비에이션센터내에전시된허니컴구조를적용해만든복합재. 복합재란? 2 가지이상의서로다른성질을가진재료를혼합해만드는유용한물질로, 일반 물보다초경량 (0.06 배 ) 이면서강도가높고 (37 배이상 ), 소리나열을차단하는성능도좋아 적으로모재로쓰이는소재 ( 열경화성플라스틱 ) 에강화재로쓰이는소재 ( 유리섬유, 보론, 서비행기의동체및날개그리고인공위성의벽에도응용되고있다. 아라미드, 탄소섬유등 ) 를혼합하여만들어진다. 열, 압력 생활속에서찾은허니컴구조 항공기복합재는물론허니컴구조가적용된제품은생활속에서다양하게그예를찾을수 있다. 많은건축가들이허니컴구조를활용해독특하면서도튼튼한건물을짓기도하고, 자 모재 ( 예 : 에폭시 ) 강화재 ( 예 : 아라미드 ) 복합재 동차범퍼역할을하는고속열차 (KTX) 운전실앞부분의동력차에도허니콤구조를적용한 고성능충격흡수장치가있으며, 노트북에도내구성 항공기에사용되는복합재 CFRP 을높이고충격을완화하기위해허니컴구조를채 CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic, 탄소섬유강화플라스틱 ) 는플라스틱의결점을보강재인탄소섬유, 케블러, 유리섬유등의재료와혼합시켜온도와압력을가해만든것으로, 강 KAI 에비에이션센터내복합재제조과정전시실. 택하고있다. 이밖에도단단한공을타격하는골프채나층간소음을차단해주는놀이매트등다양한생 철보다는강하면서알루미늄보다는가벼운복합재이다. 복합재의제조는탄소섬유와유리섬유등의소재와접착재료등을각도를달리해적층하고공기를뺀후 (Bagging) 진공상태 벌집처럼생긴고성능충격흡수장치가적용된 KTX 고속열차. 활용품에도허니컴구조를채택하여강도는높이고소음과충격은완화하는효과를얻고있다. 36 Fly Together 3 7

20 SMART LIFE 책한줄긋기 SMART LIFE 감성에세이 < 서른, 나는나에게로돌아간다 > 신현림, 예담 그때의열정을기억하세요 당신의 서른 은어떤가요? 글이경숙 정신없이몰아닥치는이삼십대를지나한숨돌리고나면 과연지금내가잘살고있는걸까 하는뭔지모를허전함이들때가있다. 잠시나마삶의여유를돌아볼수있게만들어주는 < 서른나는나에게로돌아간다 > 는숨가쁘게하루하루를살아가는이시대의모든이들에게전하는힐링응원메시지다. 시인이자사진작가로도다양한감성을전하는신현림작가가외로워도가장행복한때였던자신의서른을떠올리며써내려간에세이로, 작가는서른살을하나의상징이라고말한다. 서른살은야들야들한감성이펄펄살아있는, 영원히머물고싶은감성나이라고. 책제목또한현실의많은어려움을피하지않는자세, 정면으로마주해서열정과정성을다해풀어간다는의미를담았다. 여기에서서른살은단순히신체적나이에불과한것이아닌이시대를살아가는중심에선사람들을가리키는건아닐까. 그시절을뜨거운열정으로살았을이들, 현재힘차게달리고있는이들, 더불어앞으로다가올시절을맞이하는모든이들에게전하고픈메시지를서른이라는아이콘에얹어풀어내고있는것이리라. 어쩜각박한세상을삭막하게살아가는이들에게자신의경험을비추어부족하지만아낌없는격려와응원을전하는것이다. 작가는책을통해서른을사는후배들에게말한다. 더나이들어서도제일돌아가고싶을서른살, 곧삼십대. 그때를어떤마음으로, 어떻게사느냐에따라인생이달라지더라 라고. 그시절의고독과불안을이겨냈기에가난도, 외로움도행운이었다고말하는작가의이야기가잊고있던열정을떠올리는깊은울림으로다가오지않을까. 아직도뭔가삶의중심을못잡고흔들리는이들과더욱옹골차게살아보려는감성나이서른살을앞둔많은이들에게잠시기지개를펴고힐링의시간을가져보게끔하는책이될것이다. 글 그림최영순 내가먼저빙긋 일은유쾌하게해주고, 교제는명랑하게해주고, 가정은밝게해주고, 수명은길게해주는것. 그것은미소입니다. - 데일카네기 ( 미국인간경영컨설턴트 ) 38 Fly Together 3 9

21 SMART LIFE 그림너머꿈그림 Two young girls reading 물랭드라갈레트 피아노치는소녀들 선상파티에서의만찬 (The luncheon of the boating party) 소녀의초상 글황준하 ( 미술칼럼니스트 ) 40 FLY TOGETHER 4 1

22 smart Life 그곳에가면 三色 聞慶문경 아름다운자연부터즐길거리, 먹을거리가가득한문경은노년부부의건강을위해서도, 가족끼리행복한추억을만들기위해서도, 사랑을속삭이는연인에게도안성맞춤인곳이다. 글여경미사진임익순 눈과입, 온몸으로느낀다 즐거움이넘치는 한양으로과거시험을보러가던영남의옛선비들은문경을거쳐한양으로갔다. 영남에서한양으로가장빠른길이기도했던이곳은 기쁜소식을듣는다 는뜻으로 문경 ( 聞慶 ) 이라이름붙여졌다. 선비들은청운의꿈을안고그길을올랐지만백두대간의 1,000m가넘는험준한산들은 입신양명 의어려움과다를바없었다. 특히문경새재 과거길 은경북문경시문경읍상초리에있는고개로, 새도날아넘기힘들다 고할만큼험난하다. 과거주흘산과조령산이만들어낸험난한지형은군사적요충지로도활용되기도했다. 하지만지금은문경새재도립공원으로보존돼있어맨발로걷기에그만이다. 문경새재의제1관문인주흘관에서제2관문인조곡관을지나제3관문인조령관으로이어지는세재옛길은명승제 32호로지정돼있다. 또이곳에는과거급제의꿈을안고한양길을오르던선배들이쉬었다가던주막이원형대로복원돼있다. 장원급제길 은소원을빌면장원급제를한다는 책바위 가자리하고있어지금도합격을기원하는이들의발걸음이이어지고있다. 문경가는방법영동고속도로를타고가다중부내륙고속도로로바꿔탄뒤문경새재 IC 로빠진다. 문경읍방향으로달리다문경새재휴게소쪽으로진입하면문경새재도립공원주차장이나온다. 서울에서약 2 시간 30 분정도걸린다. 역사, 체험관광의중심지인문경문경새재도립공원내에는문경새재를걸어보는것외에도다양한볼거리가있다. 자연생태전시관은새재입구에자리매김하고있다. 옛길박물관과마주하고있으며습생초지원, 생태습지, 생태연목, 야생화원등테마별자연상태를조성해놨다. 옛길박물관은문경새재와토끼비리, 명승제 49호인하늘재등의지역의전통문화를느낄수있으며문경도자기박물관에서는천년을이어온고장백성들의생활도자기를관람할수있다. 또한문경새재도립공원내에위치한 KBS 드라마촬영장은광화문, 근정문, 교태전등조선시대의건물과초가집, 고려와백제시대왕궁등을재현해놨다. 실제규모보다왜소하지만당시건물을실제모습에가깝게복원해사극촬영중심의테마관광지로각광받고있다. 4월 27일부터 5월 5일까지 9일간문경새재오픈세트장에서는 2년연속문화체육관광부최우수축제로선정된 문경전통찻사발축제 가개최된다. 15회째를맞는 문경전통찻사발축제 는전통도자기의의미를되새기고차문화의발상지인문경의명성을되찾고자하는취지로준비됐다. 이축제를통해흙, 나무, 바람, 불과시름하며힘쓰는도예인들의장인정신을엿볼수있다. 문경의특산품으로는사과와오미자가유명하다. 문경은백두대간산자락에서자생하는야생오미자를옮겨해발 300m이상의깨끗하고일교차큰산간지역에서재배한다. 생산량은전국오미자생산량의 45% 를차지할정도며매해오미자축제를열고있다. 42 Fly Together 4 3

23 문경의 진짜 맛집은 요기! 문경에서 즐기는 신나는 레포츠 귀한 손님에게 내주던 묵조밥 석탄을 실어 나르던 철로의 변신, 철로자전거 문경뿐 아니라 전국적으로 소문난 소문난 식당. 이곳은 50여 철로에 얹힌 자전거에 페달을 밟아 전진하는 철로자전거가 문 년 전에 문경 지역 전통 음식인 묵조밥을 되살린 후 많은 이들 경선 일부 구간에 조성되어 있다. 문경선은 1955년 점촌과 가 의 발길이 이어지고 있다. 묵조밥은 양반가에서 혼례와 같은 경 은 구간이, 1969년 진남과 문경을 잇는 철로가 개통됐지만 사스러운 대사를 치를 때 새벽참 으로 내는 고급 음식이었다. 2005년 4월 진남과 가은선이 폐쇄됐다. 역사만이 이곳이 철로 좁쌀을 섞어 지는 밥에 도토리묵 혹은 청포묵, 김치, 오이, 무 등 였음을 입증해준다. 을 채쳐서 얹은 후 김가루, 들깻가루를 뿌려 참기름에 비벼먹는 문경 철로자전거는 세 가지 코스가 있다. 진남역에서 출발해 불 음식이다. 묵조밥 외에도 도라지, 호박나물, 고사리 등 12가지 정역 방면으로 2km를 가는 제1코스와 불정역을 출발해 주평 의 제철 반찬이 함께 나온다. 방면으로 가는 제2코스, 가은역에서 출발해 먹뱅이역 방면으로 소문난 식당에서는 도토리묵과 청포묵을 직접 쑤고 있으며 청 가는 제 3코스이다. 페달을 밟으며 달리는 내내 조령천이 빚어 포묵조밥, 도토리묵조밥 외에 다른 음식은 하지 않는다. 문경시 낸 아름다움 강변과 진남교반을 감상할 수 있다. 철로자전거는 지정 향토음식으로 지정됐을 만큼 문경에 왔으면 한번쯤은 맛 왕복 약 4km를 둘러보게 되며 소요시간은 40분 안팎이다. 반 보고 가야할 곳이다. 환점에 닿으면 직원이 나와 자전거를 돌려준다. 소문난 식당 문경시 문경읍 하초리 진남역 문의 약돌을 먹여 키운 약돌돼지 불정자연휴양림의 꽃, 짚라인 석탄 채굴 석장이 폐쇄되기까지 문경에는 산과 바위를 깨트리 불정자연휴양림은 수정봉(487m)과 조봉(671m) 사이에 자리 는 소리가 들리고 석탄 광석을 실어내는 화물 기차가 드나들었 한 휴양림이다. 이곳은 중부내륙고속도로 점촌 함창IC에서 10 다. 이후 문경 가은읍 일대에는 화강암의 일종인 거정석이 발견 분 거리에 위치해 접근성이 좋다. 불정자연휴양림의 입구에는 됐다. 거정석은 홀뮴, 게르마늄, 셀레늄 등 인체에 유익한 희귀 신라시대 의상대사가 창건했다는 운암사로 가는 길이 이어져 원소를 함유해 문경 사람들은 이 돌을 약돌 이라 불렀다. 약돌 있다. 운암사 약수는 예로부터 위장병과 피부병 등에 효험이 있 분말의 활용법을 궁리하던 사람들은 약돌 가루를 사료에 섞어 다고 전해진다. 휴양림 매표소 입구 바로 앞에 위치한 마지막 돼지를 사육했다. 약돌을 먹여 키운 돼지는 그렇지 않은 돼지보 골 약수 의 물맛이 좋기도 하다. 휴양림을 품고 있는 수정봉은 다 건강하고 맛이 좋아 문경약돌돼지 가 탄생했다. 이런 이유로 약수산 이라 불린다. 돼지고기는 중금속과 황사 속의 미세먼지를 씻어내는 효과가 불정자연휴양림은 짚라인 덕분에 유명세가 더해졌다. 높은 지 있으며 돼지고기에 함유된 불포화지방산은 장기나 인체 내부 대에서 낮은 지대로 줄을 타고 하늘을 비행하는 것 같은 짚라인 에 쌓인 유해물질과 결합해 독성을 가라앉히고 몸 밖으로 배출 이 총 길이 1.3km, 9개 코스로 나눠져 있다. 짚라인은 두 개의 하는 작용을 한다. 문경 지역에 가면 석쇠구이, 삼겹살, 샤브샤 나무 또는 지주대 사이에 튼튼한 와이어를 설치하고 탑승자와 브 등 약돌돼지를 재료로 한 다양한 음식을 맛볼 수 있다. 연결된 트롤리를 와이어에 걸어 빠른 속도로 반대편으로 내려 새재초곡관 문경약돌돼지 문경시 문경읍 상초리 온다. 2시간 20분 동안 평소에 알 수 없었던 스릴을 느낄 수 있 문의 는 레포츠이다. 불정자연휴양림 짚라인 Fly To gether 45

24 SMART LIFE 심리상자 혈액형별직장생활적응법 A형차곡차곡쌓는대기만성형 새로운일을이해하고익히는데시간이걸리는경향이있어, 초기에는서툴 직장인의불안심리진단테스트 우리는하루의 1/3 이상을회사에서생활한다. 오랫동안직장생활을한사람일수록거의대부분의인간관계가회사와동료를중심으로재편된다. 그렇기때문에직장생활을얼마나현명하게하느냐에따라그사람의삶또한풍성해질수도, 승승장구할수도, 반대로하루가고역일수도있다. 현명한직장생활처세술로자신의삶을좀더긍정적이고풍요롭게만들어보자. 글차명진참고도서성공한사람들의 100가지지혜 ( 태웅출판사 ) 러보이지만장기간근무하면충분히두각을보일수있다. 남들보다열등하다고속단해자신감을잃는경우가있으니주의한다. 세심한주의력, 인내력이필요한단순작업, 일상적이고부단한행동력을필요로하는업무를탁월하게해낸다. 개인플레이가요구되는직장에서는다소뒤처질수있다. 기복이적고끈기있으며, 책임감이강하고꼼꼼하다. 안정적인직장이라면상관없지만직장에커다란변화가생긴경우에즉각대처하지못할뿐만아니라인간관계의폭도좁아진다. 나는직장생활에만족하고있을까? 혹시, 직장생활에불안한점은없을까? 직장이라면누구나느끼는불안심리. 과연당신의불안심리는어느정도일까? 출처 HR코리아 ( 최근회사에구조조정바람이불고있다. 지난해사내평가에서좋지못한점수를받았다. 최근들어사내정보에민감하지못하다. 5 년후나의모습을예측하기어렵다. B 형열심히일하는재기발랄형 인생의목표가제대로설계되어있지않다. 직장에서가장열심히일하며재기발랄함을보인다. 자기계발을위해무언가시작해야한다고생각하지만 성과가있는일을골라서한다 일을굉장히열심히하는데도불구하고인정받지못하는경우는, 상사나조직을충분히배려하지않고서로의의견을조정하는데소홀하기때문이다. 팀워크에보조를맞추려고노력하자. 일에대한기복을줄이는것이필요하다. 어딘가에얽매이는것을싫어하는기질을조금만죽이자. 규율에복종하는훈련을하는것도바람직하다. 현재실천하고있는것이없다. 동료들이경쟁자라는의식때문에위협을느낀다. 때때로미래에대한걱정으로잠을이루지못한다. 업무외에자신있게할줄아는특기가없다. 회사를그만두고나면 6개월이지나도록이직하기어려울것같다. 할수없는일이라면거절을분명히한다 실수를했으면인정하라 AB형자신의업무를정확하게파악하는업무형 자신의부서업무의범위를분명히하며, 반면다른사람이자신의업무에침범하는것을불편해한다. 융통성이없으면업무에장애가될수있으니폭넓은사고전환이필요하다. 인간관계를잘조정해비교적여러가지일을해낸다. 잔재주때문에일을그르치기도하므로주의한다. 잠을충분히못하면일의능률이떨어지기때문에충분한휴식이필요하다. 업무를능률적으로집중적으로해낼수있도록노력한다. 회사를그만두고나면 2개월내경제적문제가생길우려가있다. 채점결과항목별로매우그렇다 5점, 그렇다 4점, 보통 3점, 그렇지않다 2점, 매우그렇지않다 1점으로점수를매긴다. 16점이하안정적으로미래를준비하는직장인이다. 17~29점평소에는안정된상태로일하지만, 때때로불안감을느끼는부류, 주변동료나지인들의상황에많은영향을받는 자신에대한평판을관리해야한다 경력을위한인맥네트워크를구축하자 O형프로젝트에잘어울리는목적지향형 목적이명확한업무나프로젝트, 영업분야, 취재분야에잘어울린다. 목적이불분명하거나의욕이감퇴되어성과가고르지못할수있다. 공적을따지다보니직장에서인간관계를무너뜨릴수있음을유념한다. 성격에맞지않다거나희망없는일이라고금세포기하는경향이있으니좀더장기적인안목으로일해야한다. 다. 외부요인에흔들리지않도록자신감을가져야한다. 30~42점자신감이부족하고업무유지에대한부담감이크다. 스트레스로만성피로가쌓여있으며, 회사생활과자신의경력에대한장단기목표를세우고실천방안을마련해야한다. 43점직장생활에심한위기감을느낀다. 장애의불안감때문에스트레스를많이받는데, 문제점부터찾아서먼저해결할수있어야한다. 46 FLY TOGETHER 4 7

25 FLY TOGETHER NEWS 에어버스와 4 억달러규모 T-50i 인도네시아수출 1 호기초도비행성공 KT-1P 페루수출기 CDR 성공적수행 기체부품추가공급계약 우리회사 T-50 의첫수출사업인인도 우리회사는지난 3 월 27 일에어버스사와 2025 년까 네시아수출기 T-50i 1 호기의초도비 지약 4 천 6 백억원규모의 A321 동체구조물 (16A 행시험이지난 3 월 26 일성공적으로 Barrel Panels) 추가공급계약을체결했다고밝혔다. 완료됐다. T-50i 인도네시아수출기는 에어버스, 보잉이생산중인거의모든기종에주요부품 지난 2011 년 5 월계약체결이후항공 을제작하는파트너인우리회사는이번계약을통해유 기개조설계 ( ), LRU 개조개 럽과미주의선진항공기제작사들과대등한수준의우 발및항공전자 / 비행제어 OFP 개발 (2013.2) 을완료하였고, FFRR 을통하여안전비행평가기준 우리회사가진행하는 KT-1P 페루수출기에대한 수한기술력과사업관리능력을인정받고있어향후수 충족을획득하여지난 3 월 14 일에첫초도비행을수행했다. 이후시험비행전까지초기감항성비 CDR( 상세설계검토회의 ) 가지난 3 월 27~28 일양일 출물량도크게증가할것으로예상된다. 행 3 소티, 항전부문의변경장비인 HUD/IUFC, SMFD, EGI, IFF, RWR, TACAN 의기능점검비행 3 간 KAIST 이재명교수를비롯해 KOTRA, 산업통상자 또한세계항공시장도유리한국면에접어들고있다. 최 소티, 조종실내부조명점검비행 1 소티및야간자격비행 2 소티를수행하여, 총 9 소티의개발비행 원부, 방위사업청, 공군, 육군, 국방과학연구소, 국방 근대규모항공기개발비에대한원가절감과위험분산을 시험을안전하게선행하였다. 이로써약 2 년이라는기간동안우리모두의열정으로개발한 기술품질원등여러담당자들이참석한가운데진행됐 위한국제공동개발 (RSP) 을활성하고있으며늘어난민 T-50i 의개발성능검증이완료됐으며, T-50i 수출기는형식인증획득및생산비행시험을거쳐서 다. KT-1P 는터키수출기형상 ( 기본훈련기 ) 에무장을 항기수요충족을위해대형항공기제작사들의물량이 다가오는 9 월부터인도네시아공군에납품될예정이다. 추가한형상으로, 터키기본훈련기감항인증이후무 기술력과사업관리능력을갖춘업체로이전되고있기때 장기에대한감항인증을최초로적용하게되어, 정부 한국형기동헬기 수리온 개발종료 문이다. 이러한국제적흐름에발맞춰우리회사는올한 산하인증기관에서도지대한관심을가지고있다. 우리회사에서개발한한국형기동헬기 (KUH : Korean Utility Helicopter) 수리온이지난 3월 28 일방위사업청의국방규격제정을통해공식적으로개발을완료했다. 이로써우리나라는세계 11 해목표수주액을창립이래최대규모인약 6조2천억원으로세웠으며, 이중 57% 에달하는 3조5천억원이민 34차군혁신교육진행지난 3월 18일부터 5일동안 34차군혁신교육을위해 32명의공군교육생이우리회사를찾았 우리회사는납기일을준수하기위해 2012년 1월선착수하여 2012년 11월계약이후, 4개월이라는짧은 번째헬기개발국가에진입할수있게되었다. 수리온은 2006 년 6 월개발에착수해 2009 년 7 월 항기부품을비롯한민수부분이다. 다. 가까이있는 3 훈련비행단부터원주, 광주, 강릉등각지에서모인이들은우리회사 MBB 들의 기간안에 CDR 을수행하게됐으며, 이는고객요구도 시제 1 호기를출고한후 2010 년 3 월초도비행에성공, 이후시제기 4 대를활용해약 2700 시간 국내항공산업이도약할수있는발판을마련한우리회 강의를통해 KAI 식 6 시그마 와혁신마인드를배워나갔다. 특히이번차수에는무려 80% 가넘는 의선행조치와관련엔지니어의헌신적인노력으로 의비행시험을성공적으로완료했다. 지난 2 월에는영하 32 이하실제환경에서의운용능력을 사는앞으로수출물량제작협력업체와동반성장함으로 인원이국방부 6 시그마과제를수행하는리더이거나참여하는팀원들이다. 교육생들은우리회 이뤄낸성과라할수있다. 검증하기위해알래스카로이동해국내최초로해외저온시험을성공적으로완료한바있다. 한국 써국내항공산업의인프라를확대하고대규모고급일 사의혁신비법을배우기위해강의중진행되는실습과모의과제진행에많은질문을던지는등 지형에맞게개발되어기동성이우수한수리온은백두산높이 ( 약 2,750m) 에서도제자리비행이 자리창출에도기여할것이다. 매우열정적인모습을보였다. 이번교육은 2013 년들어진행된 2 차교육으로앞으로 5 회가남 가능한최첨단헬기로, 주 야간악천후에도안정적인전술기동이가능하며각종안정장치가탑재되어조종사와항공기의생존성이매우뛰어난것이장점이다. 수리온개발사업은방위사업청, 지식경제부등정부주관으로약 1조3천억원의개발비가투입된국내최대규모의국책사업이다. 우리회사와국방과학연구소, 한국항공우주연구원이개발을주관하고 98개국내협력업체, 49개해외협력업체, 28개대학 연구기관이참여했다. 수리온의성공적인개발완료로인해우리회사는헬기핵심개발능력까지갖추어항공선진국의기술력을인정받게되었으며, 개발단계부터수출을고려하여국제인증기준에맞춰개발되었기에향후충분한수출경쟁력을확보하게되었다. 아올한해에는총 7번의군혁신교육이있을예정이다. 3월교육을통해총 1,240명이교육을수료하였고앞으로는다양한인원구성을대비한변화된교육커리큘럼운영도검토하고있다. 군혁신기부활동은위와같은교육을뿐아니라지휘관특강, 공동과제, 과제지도등이있으며우리회사의혁신마인드전파에많은노력을기울이고있다. 제14기정기주주총회개최우리회사는지난 3월 22일본사인재개발센터대강당에서제14기정기주주총회를개최했다. 의장인김홍경대표이사주재로열린이번주주총회에서는위임인을포함해발행주식총수의 71% 인 89명의주주가참석했으며, 보고사항으로는감사보고, 영업보고가있었고의결사항으로는제14기재무제표 ( 이익잉여금처분계산서포함 ) 승인의건, 이사선임및감사선임의건, 이사 / 감사보수한도승인의건이상정돼모두원안대로통과됐다. 이사선임에는기타비상무이사로이원희 최광주이사가선임되었고감사선임에는상근감사로노상균감사가선임되었다. 48 FLY TOGETHER 4 9

26 Fly Together TALK BOX 사우여러분의의견을기다립니다 KAI인의월간지 <Fly Together> 는 KAI인의적극적참여로만들어가는우리모두의사보입니다. <Fly Together> 에소개할만한 KAI 인, 프로못지않은동호회, 어디에내놓아도자랑스러운부서, 행복한가족을추천해주세요. 한사람한사람의적극적인추천이모두함께소통하는 <Fly Together> 를만드는초석이됩니다. 독자여러분이지난호 <Fly Together> 에대해보내주신소중한의견입니다. 나로호발사성공으로항공과우주에관심을갖게되었습니다. KAI인들의도전정신에서항공우주산업의밝은미래를볼수있었습니다. 이영하님 ( 경남창원시 ) 내가나를넘어서는순간, 우리는그순간을 성공 이 라고부른다는글귀에마음이뜨거워졌습니다. 나로호발사성공과함께우리나라항공우주산업과 KAI의무한발전을기원합니다. 김성호님 ( 경남마산시 ) 사천의항공산단조성의소식을관심있게보았습니다. 이미인적-물적인프라가탄탄하게구축되어있기에나로호성공으로탄력받고있는우주기술개발에큰호재로작용되길기대해봅니다. 강창규님 ( 대전중구 ) 항공분야에전문적인지식이부족한사람도쉽게읽을수있어좋았습니다. 송지웅님 ( 전북남원시 ) 많은사우분들이발전해가는모습을보고제스스로반성했습니다. 더욱열심히일할수있는계기를만들어준것같습니다. 박기석사우 ( 경영관리팀 ) 독자이벤트코너입니다. 아래질문의답을독자엽서에적어보내주시거나페이스북. 블로그를통해응모해주시면당첨자에게 2 만원상당의문화상품권을드립니다. 성공의첫인상, 명함제대로전하고받으세요 외부업체와첫미팅하게된카사우. 드디어인사를하고명함을교환하는시간, 지갑을열고순식간에명함을주고받고보니어느새상대방의명함이내손에들려져있다. 눈깜박할사이에벌어진일이라어떻게지나갔는지도무지기억이나지않는데, 과연제대로한걸까? QR 코드를찍으면바로 KAI 블로그로연결됩니다. 독자이벤트에많이응모해주세요. blog.koreaaero.com 경영기획실조성욱차장 조연진사원경영혁신팀 대외협력실홍아림과장커뮤니케이션팀 수출사업본부이준석사원수출기획팀 민수사업본부윤준영과장민수기획팀 군수사업본부차석주차장군수기획팀 미래전략사업본부이원철책임연구원신기술기획팀 고객지원본부이원기차장후속지원사업팀 고정익 / 회전익개발센터이현정사서고정익개발관리팀 생산센터안병권부장항공기생산담당 생산지원센터윤정희부장생산계획팀 구매센터최홍석차장 SCM 기획팀 국내기술로개발된한국형전투기수리온이해외에카이캐스터가최근회사를바라보는참신하고젊은서최초로저온시험을성공적으로마쳤습니다. 수리시각을보여주고자 KAI의기업문화 기본지키기 를주온이저온시험을실시한곳은어느나라일까요? 제로이것을제작했습니다. 총 2편으로구성된이것은 (p18 핫이슈, p20 으라차차우리팀참조 ) 무엇일까요? (p28 카이캐스터참조 ) 3월퀴즈당첨자박정호전임기술원항공기생산2팀모은종차장자재관리팀윤근수책임연구원전장설계팀이영재님 ( 비행시험팀박우현책임가족 ) 경남창원시김성호님경남마산시박기석사우경영관리팀강창규님대전시중구송지웅님전북남원시이영하님경남창원시전종이님서울시마포구 사회생활을하는사람들에게명함은얼굴을대변하는것은물론외부인들에게자신을알리는가장쉽고기본적인수단이다. 하지만평소쉽게주고받는명함이기에그속에담긴매너를제대로아는사람은많지않다. 명함은아랫사람이윗사람에게먼저명함을건네고인사를한후윗사람의명함을받는것이기본이며, 상황에따라맞교환할경우오른손으로건네고자연스럽게왼손으로상대방의명함을받으면된다. 주고받을때의자세는겸손하되당당하게손끝에힘을주고정확하게자신의소속과이름을밝히며전달하는데, 이때상대방이내이름을잘볼수있도록거꾸로내밀어야한다. 명함을건넨후에는상대방의부서와직함등에대해관심을보이고바로주머니나수첩등에넣지말고만나는자리가끝날때까지눈에보이게올려두는것이좋다. 간혹어려운한자로된명함일경우, 부끄러워하지말고상대방에서어떻게읽는지바로물어보는것이자칫회사명이나이름을잘못부르는실수를줄이는방법이다. 돌아온후에는기억이사라지기전에간략하게만난날짜, 만난목적, 상대방의특징, 주의사항등을명함의여백에메모해두는습관을들이면다음만남에큰도움이된다. 명함, 그냥보면가벼운종이한장에불과하지만당신의첫인상을좌우할수있는키워드가될수있다. 성공적인사회생활을위해명함을제대로주고받는매너를익혀두자. 50 Fly Together 5 1

27 우편엽서 보내는사람 이름 주소 직위 사내우편함에넣어주세요 ( 또는우표를붙여보내주세요 ) 본부 ( 실 ) 명 전화번호 관계 ( 사우가족의경우 ) 팀명 받는사람 경남사천시사남면유천리 802 번지한국항공우주산업 ( 주 ) 커뮤니케이션팀사보담당자 사진임익순

28 1 <Fly Together> 4 월호를읽은소감을적어주세요. 4 독자이벤트 의정답을적어주세요. 2 5 월호에다뤘으면하는내용이나소개하고싶은팀, 가족을추천해주세요. 1 국내기술로개발된한국형전투기수리온이해외에서최초로저온시험을성공적으로마쳤습니다. 수리온이저온시험을실시한곳은어느나라일까요? (p18 핫이슈, p20 으라차차우리팀참조 ) 2 카이캐스터가최근회사를바라보는참신하고젊은시각을보여주고자 KAI의기업문화 기본지키기 를주제로이것을제작했습니다. 총 2편으로구성된이것은무엇일까요? (p28 카이캐스터참조 ) 3 사내방송신청곡을사연과함께적어주세요. 엽서는당월 20 일도착분에한합니다. 지면이부족할때는메일을활용해주세요. POSTCARD 보내는사람 받는사람