<30322EC7D7B0F8BCF6BCDBB5BFC7E25FBCBCB0E8C6ED5FC6EDC1FD2E687770>

Size: px
Start display at page:

Download "<30322EC7D7B0F8BCF6BCDBB5BFC7E25FBCBCB0E8C6ED5FC6EDC1FD2E687770>"

Transcription

1 세계항공수송동향 1. 총괄 2. 세계지역별항공수송동향 3. 항공사별항공수송실적 4. 공항별처리실적 5. 항공기현황 6. 항공수요전망

2

3 세계항공수송동향 1. 총괄 국제민간항공기구 (ICAO, International Civil Aviation Organization) 가발표한실적에따르면 2008년 190개 ICAO 가입국항공수송실적은톤킬로기준으로전년보다 0.5% 증가하였고, 전체실적에서국제선이차지하는비율은약 68.5% 에해당된다. 한편여객킬로실적은전년대비 1.3% 성장하였으나화물톤킬로수송실적은전년대비 1.2% 감소한것으로나타났다. 2008년세계금융위기와유가상승이항공수송실적에크게영향을미친것으로보인다. (1) ICAO 가입국수송실적 ICAO 190개가입국항공수송실적은 2008년톤킬로를기준으로볼때, 잠정적으로 5천497억3천만톤킬로에이르고있다. 2008년톤킬로실적은 2007년의 5천466억7천만톤킬로와비교하여약 0.6% 증가하였다. < 그림 1> ICAO 가입국항공수송실적추이 ( 톤킬로 ) 3

4 ICAO 가입국가의전체여객수송실적은 2007년약 22억8천1백만명에서 2008 년에는 22억7천1백만명으로전년과비교하여 0.4% 감소하였다. 여객킬로는 2008년 4조2천83억킬로로써전년보다 1.3% 증가하였다. < 그림 2> ICAO 가입국여객수송실적추이 평균여객탑승률과이용률의경우 2001년이후꾸준히상승하는추이를나타내면서 2007년국내선 + 국제선정기운송평균탑승률의경우 77% 까지증가하였으나 2008년이용율은 76% 수준으로나타났다. 화물수송의경우 2007년약 4천2백만톤에서 2008년약 4천1백만톤으로써 3.1% 감소하였으며, 2008년화물톤킬로는 2007년보다 1.2% 감소한것으로나타났다. < 표 1> 2008년국제선수송실적비율 구분 여객수 ( 백만 ) 화물톤 ( 백만 ) 톤킬로 ( 억 ) 국내선 + 국제선 2, ,497 국제선 ,763 국제선비율 38.1% 61.7% 68.5% 4

5 2008년전체수송실적중국제선이차지하는비율은여객수의경우 38.1% 로서꾸준히증가하고있다. 화물 ( 톤 ) 의경우국제선이전체실적의 61.7% 를차지하고, 톤킬로기준으로는국제선실적이 68.5% 의비율을나타내고있다. < 그림 3> 최근 10 년간 (1998 년 2008 년 ) 연평균증가율 최근 10년간 (1998년 2008년) 연평균증가율을살펴보면전체여객수의연평균증가율 4.4% 와비교하여국제선여객의증가율은 6.6% 로서뚜렷한차이가나타났다. 화물수송실적의경우전체화물 ( 톤 ) 의연평균증가율은 4.3%, 국제선의증가율은 4.7% 를나타내었고, 톤킬로의경우전체가 4.7%, 국제선이 5.0% 로서전체적으로국제선성장률이더높게나타났다. (2) IATA 가입항공사수송실적 2008년 1월기준으로세계 236개회원사가가입되어있는국제항공운송협회 (IATA, International Air Transport Association) 의항공사수송실적을살펴보면 2008년운항, 여객, 화물의전반적인실적은전년보다감소한것으로나타났다. 5

6 < 표 2> IATA 가입항공사정기항공수송실적증감률 구분 2008 년전년대비증감률 (%) 5 년 ( 년 ) 연평균증감률 (%) 10 년 ( 년 ) 운항회수 여객수 화물톤수 여객킬로 탑승률 -1.1pt 0.5pt 0.5pt 화물톤킬로 톤킬로 이용률 -0.7pt 0.0pt 0.1pt 주 년잠정치기준임 2. IATA 회원사수송실적기준자료임 여객킬로의경우전년보다 0.8% 증가하였으나화물톤킬로와톤킬로는각각 3.1% 와 1.1% 감소하였다. 탑승률과이용률도전년과비교하여각각 1.1%p 와 0.7%p 하락하였다. 이러한실적은과거 5년또는 10년실적의연평균증감률과비교해볼때 2008년세계금융위기영향등으로인하여항공수송실적이저조하였음을알수있다. < 표 3> IATA 2008 년국제선정기항공수송비율 구분 국내선 + 국제선 국제선 국제선비율 (%) 운항회수 ( 천 ) 16,081 6, 여객수 ( 천 ) 1,632, , 화물톤수 ( 천 ) 42,371 28, 여객킬로 ( 백만 ) 3,578,294 2,436, 탑승률 (%) 화물톤킬로 ( 백만 ) 162, , 톤킬로 ( 백만 ) 496, , 이용률 (%) 주 : 2008년잠정치기준임 6

7 IATA 전체가입항공사의 2008년국제선항공수송비율을살펴보면여객의경우수송인원기준은 43.4% 로서국내선비율보다낮지만, 수송거리의의미를포함하는여객킬로의경우상대적으로장거리수송이많은국제선비율은 68.1% 에해당된다. 화물의경우화물톤기준은 66.5%, 화물톤킬로기준은 86.1% 에이른다. 전체적으로국제선톤킬로비율은 74.5% 에해당된다. 한편 IATA 가입항공사의제휴그룹별실적을살펴보면국제선여객킬로를기준으로 Star Alliance가 28.0%, SkyTeam이 21.1%, One World가 20.4% 로서 3개그룹이 IATA 전체시장의 69.5% 를차지하고있다. < 그림 4> 세계제휴그룹별국제선여객킬로실적점유율 (3) ACI 가입공항처리실적 세계약 1,357여개공항에대한자료를수록하고있는국제공항협회 (ACI, Airports Council International) 의 Worldwide Airport Traffic Report 2008 에의하면 2008년 ACI가집계한회원공항처리실적은여객이전년보다 0.1% 증가하였고, 화물이 3.7% 감소한것으로나타났다. 7

8 < 그림 5> ACI 집계공항처리실적전년대비증감률비교 ACI 가입공항의 2008년출발과도착을합한전체여객처리실적은약 48억7 천4백만명이고, 화물은약 8천6백만톤, 운항은약 7천7백만회에해당된다. < 표 4> ACI 가입공항전체처리실적 구분 2008 수송실적 전년대비증감률 (%) 여객수 억명 0.1 화물톤 86 백만 -3.7 운항회수 77 백만

9 2. 세계지역별항공수송동향 ICAO에서발표한 2007년과 2008년각각의잠정자료에근거하여분석해볼때 2008년도아 태지역의수송실적은톤킬로기준으로전년보다 0.1% 감소하였고, 수송분담률은약 29.4% 에해당된다. 2008년지역별항공수송실적에서는북미지역이전년대비 2.3% 감소하면서저조한실적을나타내었으나수송분담률은 30.7% 로아직까지도아태지역보다높은수준을나타내고있다. (1) ICAO 가입국지역별수송실적 ICAO가잠정자료로서발표한 2007년과 2008년도세계지역별수송실적을이용하여 2008년전년대비증감률을산출하면 < 표 5> 와같다. 유럽, 아프리카, 중동, 아시아 태평양, 북아메리카, 라틴아메리카 카리브의 6개지역으로나누어볼때가장높은성장률을나타낸지역은라틴아메리카ㆍ카리브지역으로서총톤킬로기준으로전년대비 4.8% 의성장을보였다. 여객킬로와화물톤킬로는각각 9.5% 와 9.2% 의성장을나타내었다. 반면북아메리카지역의경우금융위기의영향으로전년보다 2.3% 감소하였다. < 표 5> 2008 년세계지역별항공수송실적전년대비증감률 (%) 구분 여객킬로화물톤킬로톤킬로국내 + 국제선국제선국내 + 국제선국제선국내 + 국제선국제선 유럽 아프리카 중동 아시아ㆍ태평양 북아메리카 라틴아메리카ㆍ카리브 주 : 2007년과 2008년의각각의잠정자료를이용하여산출 9

10 아 태지역의여객킬로는전년보다 2.1% 증가하였으나화물킬로는 3.0% 감소하면서톤킬로증가율은 0.1% 감소하였다. 중동지역은다른지역보다상대적으로견고하게성장하는추이로서톤킬로가 3.7% 증가하였다. < 그림 6> 2007 년세계지역별항공수송실적 ( 톤킬로 ) 점유율 주 : 소수점 2 자리에서반올림 ICAO가발표한세계지역별수송실적점유율을살펴보면 2008년전체톤킬로수송실적을기준으로북아메리카지역이 30.7% 로가장높은비율을차지하는것으로나타났고, 아 태지역은 29.4% 의점유율로그뒤를잇고있다. 유럽은 27.7% 에해당되고, 중동지역의점유율은 6.0% 에해당된다. 10

11 < 표 6> 2008 년세계지역별항공수송실적점유율 단위 : % 구분 운항회수 여객수 여객킬로 화물톤킬로 톤킬로 유럽 아프리카 중동 아시아ㆍ태평양 북아메리카 라틴아메리카 계 주 : 소수점 2자리에서반올림 < 그림 7> 은지역별로 2008년전체항공실적중국제선실적비율을나타낸것이다. 국제선비율이가장높은지역은중동지역으로서여객킬로가 93.3%, 화물톤킬로가 99.2% 에해당된다. 가장높은점유비율을차지하고있는북아메리카지역의경우상대적으로국내선비율이높아 2008년국제선여객은전체여객중 13.9% 로나타났다. < 그림 7> 2008 년세계지역별국제선항공수송실적점유율 11

12 (2) IATA 가입항공사지역간수송점유율 < 표 7> 2008 년 IATA 지역노선여객킬로수송점유율 (%) 주 1. IATA 에집계된별도의지역통계실적에대한지역내또는지역간노선실적에대한점유비율임 2. 정기실적기준임 IATA에서제공하는지역별수송점유율을살펴보면전체여객킬로의경우국내선이동이활발한북미내노선실적이 17.8% 로써가장높은비율을차지하고, 아시아지역내노선실적이 15.1% 로써그뒤를잇고있다. 국제선여객수의경우다수의국가가밀접하게모여있는유럽지역의점유비율이높고국제선화물톤은아시아지역내화물운송이가장활발하게나타난다. 12

13 (3) ACI 가입공항지역별처리실적 ACI 가입공항의지역별처리실적을살펴보면여객의경우북미지역의처리실적이전년보다 3.1% 감소하였고다른지역은 1.2% 에서 5.8% 증가하였다. 화물부문의경우북미지역이전년보다 8.4% 감소하였고아프리카와중동만이각각 5.7% 와 1.6% 증가하였다. 북미지역의실적이전년보다감소하였으나아직까지는다른지역보다절대적인여객실적이 15억 4천7백만명으로높게나타나고유럽, 화물실적은아 태지역이북미지역보다많은 2천9백만톤을처리한것으로나타났다. < 그림 8> 2008 년세계지역별처리실적증가율 지역별로여객처리실적이가장높은공항을살펴보면아프리카지역은요하네스버그공항으로 1천864만명을처리하였고, 아태지역은도쿄하네다공항으로 6천675만명의실적을기록하고있다. 유럽은런던히드로공항으로 6천 706만명, 라틴아메리카는멕시코시티공항으로 2천621만명, 중동지역은두바이공항으로 3천744만명의실적을나타내었고, 북미지역은세계공항중가장높은실적을기록하는아틀란타공항으로 9천4만명을처리하였다. 13

14 3. 항공사별항공수송실적 IATA의발표에따르면 IATA 가입항공사중 2008년우리나라국적항공사는톤킬로기준으로대한항공이 12위, 아시아나항공이 29위에해당된다. 특히우리나라국적항공사는국제선화물수송실적이높아대한항공의경우국제선화물톤킬로부문에서 5년연속 1위를차지하였다. 국내선을포함한전체화물톤킬로의경우 Federal Express가 1위를기록하였으며대한항공이 3위, 아시아나항공이 16위에해당된다. (1) 국적항공사순위 IATA에서는매년 World Air Transport Statistics 를통해가입항공사의수송실적과순위자료를발표하고있다. < 표 8> 국적항공사항공수송순위 구분 단위 2006 년 2007 년 2008 년 순위수송실적순위수송실적순위수송실적 대한항공 여객수여객킬로화물톤화물톤킬로 국내 + 국제선국제선국내 + 국제선국제선 국내 + 국제선국제선국내 + 국제선국제선 천천백만백만 천천백만백만 ,967 11,623 51,108 47,385 1,601 1,388 8,764 8, ,612 12,863 54,743 51,255 1,757 1,567 9,568 9, ,642 12,486 54,614 51,321 1,616 1,438 8,890 8,822 아시아나항공 여객수여객킬로화물톤화물톤킬로 국내 + 국제선국제선국내 + 국제선국제선 국내 + 국제선국제선국내 + 국제선국제선 천천백만백만 천천백만백만 ,109 6,904 20,812 18, ,922 2, ,498 7,625 22,472 20, ,113 3, ,536 7,539 23,622 21, ,326 3,309 14

15 IATA 가입항공사중 2008년톤킬로기준으로대한항공이 139억1천5백만톤킬로로써 12위를차지하였고아시아나항공이 54억5천2백만톤킬로로써 29위를기록하였다. 대한항공 < 그림 9> 국적항공사항공수송순위 아시아나항공 주 : IATA 회원사순위 대한항공은 2008년여객킬로 21위와화물톤킬로 3위, 아시아나항공은여객킬로 39위와화물톤킬로 16위를기록하였다. 국제선의경우대한항공은여객킬로 17위와화물톤킬로 1위를달성하였고, 아시아나항공은여객킬로 31위, 화물톤킬로 15위에해당되고있다. 2008년세계항공사별순위및수송실적에서의주요특징은대한항공의국제선화물톤킬로부문이 5년연속 1위를차지하게된것을꼽을수있다. 15

16 (2) 항공사별수송실적 톤킬로실적톤킬로기준으로볼때 American Airlines은최근수년간 IATA 가입항공사중가장높은수송실적을나타내고있다. 2008년에는 221억6백만톤킬로의실적을나타내었고, 그뒤를 Lufthansa와 United Airlines가잇고있다. 대한항공의경우 12위를기록하면서 139억만톤킬로를수송하였고아시아나항공은 2008년 54억5천2백만톤킬로의수송실적을나타내었다. < 표 9> 항공사별톤킬로수송실적 순위 2006년 2007년 2005년항공사백만항공사백만항공사백만 1 American Airlines 23,901 American Airlines 23,308 American Airlines 22,160 2 United Airlines 20,151 United Airlines 22,843 Lufthansa 21,194 3 Lufthansa 19,897 Lufthansa 20,913 United Airlines 18,836 4 Air France 17,127 Air France 17,870 Air France 17,844 5 Singapore Airlines 16,428 Singapore Airlines 16,681 Delta Air Lines 17,067 * Korean Air(12 위 ) 13,556 Korean Air(11 위 ) 14,715 Korean Air(12 위 ) 13,915 * Asiana Airlines(31 위 ) 4,795 주 : IATA 회원사국내선 + 국제선순위 Asiana Airlines(32 위 ) 5,135 Asiana Airlines(29 위 ) 5,452 여객수송실적 2002년이후 IATA 항공사중여객수와여객킬로에서 1위를차지해온 American Airlines은 2008년에도가장높은수송실적을보였다. 여객이 9천 277만명, 여객킬로는 2천119억9천만킬로를나타냈다. 2008년대한항공은여객의경우 2천164만2천명을수송하였고, 여객킬로의경우 546억1천4백만킬로를수송하였다. 2008년아시아나항공은여객이 1천253 만6천명, 여객킬로가 236억2천2백만킬로의수송실적을나타내고있다. 16

17 < 표 10> 항공사별여객수송실적 순위 여객여객킬로항공사천명항공사백만 1 American Airlines 92,772 American Airlines 211,987 2 Delta Air Lines 71,843 United Airlines 176,706 3 United Airlines 63,070 Delta Air Lines 169,895 4 China Southern Airlines 57,961 Air France 131,845 5 US Airways 54,776 Continental Airlines 129,433 * Korean Air(23위 ) 21,642 Korean Air(21위 ) 54,614 * Asiana Airlines(35위 ) 12,536 Asiana Airlines(39위 ) 23,622 주 : IATA 회원사순위 화물수송실적 IATA 회원사의 2008년화물수송실적은화물톤과화물톤킬로기준모두 Federal Express가 1위를차지하였고 United Parcel Service에이어대한항공이 3위를차지하였다. 대한항공은화물 162만톤과 88억9천만톤킬로의수송실적을나타내었다. 아시아나항공의화물수송실적은 72만톤과 33억2천6백만톤킬로를나타내었다. < 표 11> 항공사별화물수송실적 순위 화물톤화물톤킬로항공사천톤항공사백만 1 Federal Express 6,912 Federal Express 15,122 2 United Parcel Service 4,948 United Parcel Service 10,977 3 Korean Air 1,616 Korean Air 8,890 4 United Airlines 1,494 Cathay Pacific 8,245 5 Emirates 1,382 Lufthansa 8,206 * Asiana Airlines(18위 ) 717 Asiana Airlines(16위 ) 3,326 주 : IATA 회원사순위 17

18 4. 공항별처리실적 ACI에서는인천국제공항의여객처리실적을세계 39위, 화물처리실적을세계 4위로발표하였는데, 국제선실적만을비교한다면여객이세계 12 위, 화물이 2위에해당된다. 가장많은처리실적을기록한공항은여객의경우아틀란타공항, 화물의경우멤피스공항인데이두공항은전체수송실적중국제선비율이각각 10.2% 와 4.4% 에불과하여상대적으로국내선처리비중이높은특징을보이고있다. (1) 우리나라주요공항순위 2008년 ACI 가입공항중인천공항의순위는여객이 39위, 화물이 4위에해당된다. 인천공항의특성에따라국제선만비교하면여객이 12위, 화물이 2 위로서전년도순위를유지하고있다. 김포공항의수송실적은 2000년여객이 14위화물이 5위에해당되었으나, 2001년 3월인천국제공항의개항으로수도권수요가분산되면서 2008년여객과화물각각 95위와 116위에있다. < 표 12> 우리나라주요공항순위 인천 김포 제주 김해 여객 화물 운항 여객화물운항 여객화물운항 여객화물운항 구분 주 : ACI 공항순위 국내 + 국제선국제선국내 + 국제선국제선국내 + 국제선 국내 + 국제선국내 + 국제선국내 + 국제선 국내 + 국제선국내 + 국제선국내 + 국제선 국내 + 국제선국내 + 국제선국내 + 국제선 단위 : 천명, 천톤, 천회 2006년 2007년 2008년 순위 실적 순위 실적 순위 실적 38 28, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

19 제주공항의경우여객이 109위, 화물이 102위를기록하였고, 김해공항은여객이 174위, 화물이 187위를기록하였다. < 그림 10> 우리나라공항순위 주 : ACI 공항순위 우리나라공항은상대적으로운항회수순위가낮은반면여객및화물수송실적의순위는높은특징을보인다. 인천공항의경우운항회수는 86위에해당되지만여객과화물은각각 39위와 4위를기록하고있다. 이러한현상은우리나라주요공항이상대적으로다른국가의주요공항보다대형항공기의운항이많은특성을잘나타내고있다. (2) 공항별처리실적 여객처리실적 ACI 발표자료에따르면우리나라인천국제공항의경우 2003년 SARS의영향등으로 1천993만7천명으로감소하였다가회복하면서 2007년에는 3천142 만2천명의실적을기록하였다가 2008년세계금융위기의영향등으로전년대비 4.0% 감소하면서 3천16만7천명을처리하였다. 19

20 < 표 13> 세계주요공항의여객처리실적 2008 년순위 도시 ( 공항 ) 단위 : 천명, % 2006 년 2007 년 2008 년 처리실적증감률처리실적증감률처리실적증감률 1 Atlanta(ATL) 84, , , Chicago(ORD) 77, , , London(LHR) 67, , , Tokyo(HND) 65, , , Paris(CDG) 56, , , Los Angeles(LAX) 61, , , Dallas/Fort Worth AIRPORT(DFW) 60, , , Beijing(PEK) 48, , , Frankfurt/Main(FRA) 52, , , Seoul(ICN) 28, , , 주 : 1. 공항의국내선 + 국제선처리실적기준임 2. 공항은 2008 년 ACI 여객처리실적상위 9 개공항임 ACI 가입공항들의처리실적을살펴보면가장많은여객을처리한공항은미국의아틀란타공항으로써 2008년 9천3만9천명을처리하였다. 아틀란타공항은국제선여객의비중이 10.2% 수준으로서국내선여객처리비율이매우높다. 전체여객처리실적 2위공항은시카고공항이고, 런던히드로공항이뒤를잇고있다. 2008년 ACI 공항여객수송실적 50위내의공항에대하여 2007년대비성장률상위 10개공항을순서대로나열하면 < 그림 11> 과같다. 이스탄불공항이 2007년대비 23.0% 의높은성장률을보였고두바이공항이 9.0, 광저우공항이 8.0%, 멜버른공항이 7.9% 증가하였다. 20

21 < 그림 11> 2008 년세계주요공항여객성장률 < 그림 12> 의전체공항처리실적에서국제선처리비중이높은세계주요공항은홍콩의첵랍콕공항 (98.4%) 과일본나리타공항 (96.5%) 이있고, 유럽의경우스키폴공항 (99.8%), 파리드골공항 (91.6%) 및런던히드로공항 (91.2) 등이있다. 우리나라인천국제공항의경우 2007년국제선처리실적비율은 97.9% 이고, 나머지 2.1% 가국내선과통과여객처리비율에해당되는것으로나타났다. 21

22 < 그림 12> 세계주요공항의국제선여객처리비율 주 : 전체여객처리실적에서국내선여객과통과여객을제외한국제선여객처리실적비율 화물처리실적 ACI 가입공항중가장많은화물처리실적을나타내는공항은미국의 Memphis공항으로서 2008년기준약 369만5천438톤을처리하였다. 다음으로는중국의푸동공항과우리나라인천국제공항이그뒤를잇고있다. 우리나라의인천국제공항은 2007년 255만5천580톤에서 5.2% 감소하여 242만 3천717톤을처리하였지만미국의앵커리지공항의감소율이크게나타나면서인천국제공항의화물처리실적순위는한단계상승하여 4위를기록하였다. 22

23 < 표 14> 세계주요공항의화물처리실적 2008 년순위 도시 ( 공항 ) 2006 년 2007 년 2008 년 단위 : 톤, % 처리실적증감률처리실적증감률처리실적증감률 1 Memphis(MEM) 3,692, ,840, ,695, Hong Kong(HKG) 3,609, ,773, ,660, Shanghai(PVG) 2,168, ,559, ,602, Seoul(ICN) 2,336, ,555, ,423, Anchorage(ANC) 2,691, ,825, ,339, Paris(CDG) 2,130, ,297, ,280, FrankFurt/Main(FRA) 2,127, ,168, ,111, Tokyo(NRT) 2,280, ,254, ,100, Louisville(SDF) 1,983, ,078, ,974, 주 : 1. 공항의국내선 + 국제선처리실적기준임 2. 공항은 2008 년화물처리실적기준상위 9 개공항임 2008년 ACI 공항화물수송실적 30위내의공항에대하여 2007년대비성장률상위 10개공항을순서대로나열하면 < 그림 13> 과같다. Leipzig 공항이 2007년대비 403.1% 의높은성장률로화물부분 1위를차지하였고푸동공항이 2위 (14.5%), 청두공항이 3위 (13.9%), 베이징공항이 5위 (6.9%) 를차지하면서세계금융위기에도불구하고중국화물실적의괄목할만한성장속도를나타내었다. 우리나라의인천국제공항은 2007년대비 5.2% 감소하였다. 23

24 < 그림 13> 2008 년세계주요공항화물성장률 주 : 우편을포함한국내선 + 국제선처리실적기준임 < 그림 14> 는미국의멤피스공항과일본하네다공항등일부공항을제외하면세계대부분의주요화물처리공항들은국제선처리비율이높은특징을나타내고있다. 24

25 < 그림 14> 세계주요공항의국제선화물처리비율 주 : 공항의전체화물처리실적에서국내선화물과우편물을제외한국제선화물처리실적비율 25

26 5. 항공기현황 IATA 발표자료에의하면세계항공사중항공기를가장많이보유한항공사는 American Airlines로 2008년말기준으로 669대를보유하고있다. IATA 발표에따르면 2008년말기준으로 IATA 가입항공사중 WIDE BODY JETS은 Federal Express가 284대, NARROW BODY JETS은 American Airlines이 518대, 전체적으로는 American Airlines이 669대로가장많은항공기를보유하는것으로나타났다. 구분 WIDE BODY JETS NARROW BODY JETS 경항공기및기타 순위 항공사 보유보유보유항공사항공사항공사보유대수대수대수대수 1 Federal American Federal American Express Airlines Express Airlines Japan Continental Federal Lufthansa 37 Airlines Int l Airlines Express American Delta Air Delta Air UT Air 34 Airlines Lines Lines Emirates 126 US Airways 338 Qantas Airways 33 Lufthansa Cathay Pacific Airways Korean Air (13 위 ) < 표 15> IATA 항공사항공기보유현황 Northwest Airlines 주 : WIDE BODY JETS 은객실내통로가 2 개있는항공기 307 Wideroe 30 단위 : 톤, % 합계 United Airlines Korean Air (21 위 ) IATA 항공기보유대수 25위내에포함된우리나라항공사는대한항공으로서 WIDE BODY JETS 부문이 101대로 13위, 전체 130대로 21위에해당된다. 26

27 6. 항공수요전망 ICAO는세계여객킬로가 2025년까지연평균 4.6% 증가할것으로전망하였고 IATA에서는국제선여객수가 2028년까지 4.0%, ACI는세계국내선과국제선여객이 2027년까지연평균 4.2% 성장할것으로발표하였다. 화물의경우 IATA는국제선화물이 2028년까지연평균 4.4%, ACI는세계국내선및국제선화물이 2027년까지연평균 5.3% 증가할것으로전망하였다. ICAO는세계여객킬로가 2005년에서 2025년까지연평균 4.6% 증가할것으로전망하였다. IATA에서는 2007년부터 2028년까지평균적으로매년여객킬로가 4.0% 의증가율을보일것으로발표하였다. ACI는세계국내선과국제선여객이 2028년까지연평균 4.2% 성장할것으로예측하였다. < 표 16> 세계여객수요전망 발표기관 발표기준 예측기간 연평균성장률 (%) ICAO 국내선 + 국제선 여객킬로 년 4.6 IATA 국내선 + 국제선 여객킬로 년 4.0 ACI 국내선 + 국제선 여객수 년 4.2 Airbus 국내선 + 국제선 여객킬로 년 4.9 Boeing 국내선 + 국제선 여객킬로 년 5.0 Embraer 국내선 + 국제선 여객킬로 년

28 < 그림 15> ICAO 항공여객성장률예측 주 : 여객킬로기준 IATA는 2007년부터 2028년까지국제선화물이연평균 4.4% 성장할것으로예측하였다. ACI는세계국내선과국제선화물이 2027년까지연평균 5.1% 성장할것으로전망하였다. Airbus와 Boeing에서는각각 2026년과 2027년까지화물톤킬로기준으로연평균 5.8% 성장할것으로발표하였다. < 표 17> 세계화물수요전망 발표기관 발표기준 예측기간 연평균성장률 (%) ICAO 국내선 + 국제선 화몰톤킬로 년 6.6 IATA 국제선 화물톤킬로 년 4.4 ACI 국내선 + 국제선 화물톤 년 5.1 Airbus 국내선 + 국제선 화몰톤킬로 년 5.8 Boeing 국내선 + 국제선 화물톤킬로 년

억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1, 년도 - 2 -

억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1, 년도 - 2 - 억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1,000 0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 년도 - 2 - 백만 2,500 2,000 전체여객수 국제선여객수 1,500 1,000 500-1997 1998 1999 2000 2001 2002

More information

항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면

항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면 항공사전략적제휴그룹의현황및실적 항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면서전략적제휴항공사그룹이발전해왔다. 최근주요항공동맹체는 Star

More information

02_11mar_stat02.hwp

02_11mar_stat02.hwp 국제공항협회 수요예측 (2010~2029 년 ) 국제공항협회수요예측 (2010~2029 년 ) 국제공항협회 (ACI: Airports council International) 는최근세계공항처리실적 을전망한 Global Traffic Forecast 2010-2029 보고서를발표하였다. 이보고 서는 2029 년까지 20 년간의여객, 화물, 운항예측결과를제공하고있다.

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F620C3D6C1BE2E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F620C3D6C1BE2E687770> 통권 제29호 (2014.11) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2013년 세계 항공통계 / 127 2. 독일 항공산업 및 운송시장 동향 / 153 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2013 년세계항공통계 30) 1.1 총괄 국제민간항공기구 (ICAO, International Civil Aviation Organization) 가발표한실적에따르면 2013

More information

2010 년항공수송동향분석 2010년항공부분은항공여객사상최초로국제선 4천만명돌파, 국내선을포함한항공여객이 6천만명을돌파하였다. 경제위기회복및여행소비심리개선으로인해 10년국제선항공여객은 4,006만명을기록하여전년대비 19.5% 상승, 국내선항공여객은 2,022만명을기록하

2010 년항공수송동향분석 2010년항공부분은항공여객사상최초로국제선 4천만명돌파, 국내선을포함한항공여객이 6천만명을돌파하였다. 경제위기회복및여행소비심리개선으로인해 10년국제선항공여객은 4,006만명을기록하여전년대비 19.5% 상승, 국내선항공여객은 2,022만명을기록하 2010 년 항공수송동향분석 2010 년항공수송동향분석 2010년항공부분은항공여객사상최초로국제선 4천만명돌파, 국내선을포함한항공여객이 6천만명을돌파하였다. 경제위기회복및여행소비심리개선으로인해 10년국제선항공여객은 4,006만명을기록하여전년대비 19.5% 상승, 국내선항공여객은 2,022만명을기록하여 11.9% 상승, 국제화물수송량은 333만톤을기록하여 15.8%

More information

<C7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22DC1A63234C8A32836BFF9C8A3292E687770>

<C7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22DC1A63234C8A32836BFF9C8A3292E687770> 통권제 24 호 (2014.06) Ⅳ. 항공이슈분석 1. 세계항공기제작시장동향 / 147 2. 2013년 IATA 항공운송실적분석 / 161 3. IATA 분기별글로벌화물운송동향 (2014.2사분기 ) / 171 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 세계항공기제작시장동향 45) 1.1 개요 가. 항공기의정의 1) 우리나라항공법에서는 항공기 란비행기, 비행선,

More information

02_11oct_stat02.hwp

02_11oct_stat02.hwp 국내및세계 저비용항공사현황 국내및세계저비용항공사현황 우리나라의국내및국제항공운송사업은두개의대형국적항공사중심에서 2005년부터저비용항공사가진입하기시작하였다. 저비용항공사의생성과항공산업의변화는국제적인변화에서먼저시작되었다고볼수있는데본보고서에서는이러한우리나라와세계의저비용항공사의현황을간략하게살펴보고자한다. 저비용항공사 1) 의현황및특징 1 2011년 10월현재우리나라저비용항공사는

More information

표지와 같은 면지 사용합니다

표지와 같은 면지 사용합니다 통권제 72 호 ( 2018. 6) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 11 1.4 공항별지연 결항현황 / 20 1.5 관광통계분석 / 21 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 28 2.3 주요공항별화물실적

More information

Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 l 월항공여객 (944만명 ) 은겨울방학시작및연말여행수요증가의영향으로국제및국내여객이모두증가하여 8.9% 증가 - 항공여객 ( 만명 ): 588( )

Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 l 월항공여객 (944만명 ) 은겨울방학시작및연말여행수요증가의영향으로국제및국내여객이모두증가하여 8.9% 증가 - 항공여객 ( 만명 ): 588( ) 통권 제67호 (2018. 1) Ⅰ. 우리나라 항공운송시장 1. 항공여객 동향 / 3 1.1 여객운송 동향 / 3 1.2 항공사별 실적 현황 / 7 1.3 주요 공항별 운항 여객 실적 / 11 1.4 공항별 지연 결항 현황 / 20 1.5 관광통계 분석 / 21 2. 항공화물 동향 2.1 화물운송 동향 / 24 2.2 항공사별 실적 현황 / 28 2.3 주요

More information

<C3D6C1BE2DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22036BFF9C8A32E687770>

<C3D6C1BE2DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22036BFF9C8A32E687770> 통권제 60 호 (2017.6) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 10 1.4 공항별지연 결항현황 / 19 1.5 관광통계분석 / 20 2. 항공화물동향 / 23 2.1 화물운송동향 / 23 2.2 항공사별실적현황 / 26 2.3 주요공항별화물실적 /

More information

02_11jan_stat02.hwp

02_11jan_stat02.hwp 2011 년항공운송산업전망 2011 년항공운송산업전망 Ⅰ. 서론 항공산업은신속하고다양하게변화하고있어수요를예측하는일은매우어렵다. 항공수요가항상일정한수준으로변화하는것이아니라갑작스런경기변동과정책변화, 악기상, 전염병, 유가및환율의변동등사전에예기치못한여러가지요인들이항공수요에영향을미칠수있기때문이다. 이러한요인들은사전에예측할수없으므로항공수요예측에반영할수없으나항공수요를변동시키기때문에항공수요를정확하게예측하는것은현실적으로곤란하다.

More information

Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 18. 7월항공여객 (995만명 ) 은여름휴가및방학시즌을맞아내국인해외여행수요상승, 중국 동남아 일본등근거리노선중심의여객수요성장으로 6.2% 상승하여역대 7월중최고실적갱신 -

Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 18. 7월항공여객 (995만명 ) 은여름휴가및방학시즌을맞아내국인해외여행수요상승, 중국 동남아 일본등근거리노선중심의여객수요성장으로 6.2% 상승하여역대 7월중최고실적갱신 - 통권제 74 호 (2018. 8) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 11 1.4 공항별지연 결항현황 / 20 1.5 관광통계분석 / 21 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 28 2.3 주요공항별화물실적 /

More information

Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 18. 9월항공여객 (939만명 ) 은추석연휴에따른내국인여행객증가, 중국 동남아 유럽노선중심의여객수요성장으로 4.1% 상승, 역대 9월중최고실적 ( 월단위 ) - 항공여객

Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 18. 9월항공여객 (939만명 ) 은추석연휴에따른내국인여행객증가, 중국 동남아 유럽노선중심의여객수요성장으로 4.1% 상승, 역대 9월중최고실적 ( 월단위 ) - 항공여객 통권제 76 호 (2018. 10) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 8 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 12 1.4 공항별지연 결항현황 / 21 1.5 관광통계분석 / 22 2. 항공화물동향 / 25 2.1 화물운송동향 / 25 2.2 항공사별실적현황 / 29 2.3 주요공항별화물실적

More information

Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ 항공이슈분석 년우리나라항공운송실적 1.1 총괄 l 17년항공여객 (10,936만명 ) 은 17. 3월중국의방한단체여행제한으로인한중국노선실적감소에도불구하고, 일본 동남아노선다변화및내국인의견고한여행수요등으로전년대비 5.2% 증가 - 항공

Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ 항공이슈분석 년우리나라항공운송실적 1.1 총괄 l 17년항공여객 (10,936만명 ) 은 17. 3월중국의방한단체여행제한으로인한중국노선실적감소에도불구하고, 일본 동남아노선다변화및내국인의견고한여행수요등으로전년대비 5.2% 증가 - 항공 통권 제67호 (2018. 1) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2017년 우리나라 항공운송실적 / 109 2. IATA 항공사 재무 현황(11월~12월) / 129 3. IATA 분기별 글로벌 화물운송동향 (2017년 4/4분기) / 135 4. 보잉(BOEING) 항공시장전망(2017-2036년) / 141 5. IATA 주간 경제 차트 분석(12월) / 169

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22033BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A4322E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22033BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A4322E687770> 통권제 45 호 (2016.03) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 10 1.4 공항별지연 결항현황 / 19 1.5 관광통계분석 / 20 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 27 2.3 주요공항별화물실적 /

More information

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22032BFF9C8A32DC3D6C1BEC6EDC1FD2E687770>

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22032BFF9C8A32DC3D6C1BEC6EDC1FD2E687770> 통권제 56 호 (2017.2) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 10 1.4 공항별지연 결항현황 / 19 1.5 관광통계분석 / 20 2. 항공화물동향 / 23 2.1 화물운송동향 / 23 2.2 항공사별실적현황 / 26 2.3 주요공항별화물실적 /

More information

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22039BFF9C8A32E687770>

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22039BFF9C8A32E687770> 통권제 75 호 (2018. 9) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 11 1.4 공항별지연 결항현황 / 20 1.5 관광통계분석 / 21 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 28 2.3 주요공항별화물실적 /

More information

방한외래관광객관광객

방한외래관광객관광객 01. 방한외래관광객(5월기준) 5월 방한외래관광객 1,492,680명, 전년동기(1,334,212명) 대비 11.9% 증가 (단위 : 명, %) 방한외래관광객 증감률 2010년 8,797,658 12.5 2011년 9,794,796 11.3 2012년 11,140,028 13.7 2013년 12,175,550 9.3 2014년 14,201,516 16.6

More information

<C3D6C1BE5F28C0DBBEF7295BC7D1B1B9C7D7B0F8C7F9C8B85D20C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35F E687770>

<C3D6C1BE5F28C0DBBEF7295BC7D1B1B9C7D7B0F8C7F9C8B85D20C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35F E687770> 발간등록번호제 76 호 ISSN 2289-0726 11-1613000-000408-06 2018.10 집필내역 연구책임 - 성연영 ( 한국항공협회항공산업정보실장 ) 연구진 - 박수경 ( 한국항공협회연구원 ) - 정현숙 ( 한국항공협회연구원 ) - 유인아 ( 한국항공협회연구원 ) - 김진성 ( 한국항공협회연구원 ) 연구감독 - 윤진환 ( 국토교통부항공정책과 )

More information

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22039BFF9C8A32E687770>

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22039BFF9C8A32E687770> 집필내역 연구책임 - 성연영 ( 한국항공협회항공산업정보실장 ) 연구진 - 박수경 ( 한국항공협회연구원 ) - 정현숙 ( 한국항공협회연구원 ) - 유인아 ( 한국항공협회연구원 ) - 김진성 ( 한국항공협회연구원 ) 연구감독 - 윤진환 ( 국토교통부항공정책과 ) - 권미정 ( 국토교통부항공정책과 ) - 김율 ( 국토교통부항공정책과 ) 주요실적요약 우리나라항공운송시장

More information

Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공동향 1.1 운송동향 가. 개요 월항공 (1,006 만명 ) 은징검다리연휴에따른내국인여행객증가, 중국 유럽 동남아노선중심의수요성장으로 6.8% 상승, 역대 10월중최고실적 ( 월단위 ) - 항공 ( 만

Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공동향 1.1 운송동향 가. 개요 월항공 (1,006 만명 ) 은징검다리연휴에따른내국인여행객증가, 중국 유럽 동남아노선중심의수요성장으로 6.8% 상승, 역대 10월중최고실적 ( 월단위 ) - 항공 ( 만 통권제 77 호 (2018. 11) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공동향 / 3 1.1 운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 8 1.3 주요공항별 실적 / 11 1.4 공항별지연 결항현황 / 20 1.5 관광통계분석 / 21 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 28 2.3 주요공항별화물실적 / 31 2.4

More information

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22036BFF9C8A35FC0CEBCE2C3D6C1BE2E687770>

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22036BFF9C8A35FC0CEBCE2C3D6C1BE2E687770> 통권 제48호 ( 2016. 6) Ⅰ. 우리나라 항공운송시장 1. 항공여객 동향 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 여객운송 동향 / 3 항공사별 실적 현황 / 6 주요 공항별 운항 여객 실적 / 9 공항별 지연 결항 현황 / 18 관광통계 분석 / 19 2. 항공화물 동향 2.1 2.2 2.3 2.4 / 3 화물운송 동향 / 23 항공사별 실적 현황 / 26

More information

국내외주요 LCC 상대주가추이 ( =) 45 3 제주항공 Southwest Airlines Ryan Air Holdings Spring Airlines () (3) 1/18 2/18 3/18 4/18 5/18 6/18 7/18 자료 : Bloomberg, 신

국내외주요 LCC 상대주가추이 ( =) 45 3 제주항공 Southwest Airlines Ryan Air Holdings Spring Airlines () (3) 1/18 2/18 3/18 4/18 5/18 6/18 7/18 자료 : Bloomberg, 신 218 년 7 월 9 일 항공 218 년 6 월공항수송통계 비중확대 ( 유지 ) 6 월국내전공항국제여객수송량 74 만명 (+16.9% YoY) 6 월인천공항국제화물수송량 24.4 만톤 (+1.7% YoY) 박광래 2) 3772-13 krpark@shinhan.com 조용민 2) 3772-64 ym.cho@shinhan.com Top pick: 제주항공 (8959)

More information

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A3202D2032C2F7C6EDC1FD5FC7F9C8B8BCF6C1A42E687770>

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A3202D2032C2F7C6EDC1FD5FC7F9C8B8BCF6C1A42E687770> 통권 제55호 ( 2017. 1) Ⅰ. 우리나라 항공운송시장 1. 항공여객 동향 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 여객운송 동향 / 3 항공사별 실적 현황 / 7 주요 공항별 운항 여객 실적 / 10 공항별 지연 결항 현황 / 19 관광통계 분석 / 20 2. 항공화물 동향 2.1 2.2 2.3 2.4 / 3 화물운송 동향 / 23 항공사별 실적 현황 /

More information

표지와 같은 면지 사용합니다

표지와 같은 면지 사용합니다 집필내역 연구책임 - 성연영 ( 한국항공협회항공산업정보실장 ) 연구진 - 최인영 ( 한국항공협회연구원 ) - 정현숙 ( 한국항공협회연구원 ) - 유인아 ( 한국항공협회연구원 ) - 김진성 ( 한국항공협회연구원 ) 연구감독 - 윤진환 ( 국토교통부항공정책과 ) - 권미정 ( 국토교통부항공정책과 ) - 조종관 ( 국토교통부항공정책과 ) 주요실적 요약 우리나라 항공운송시장

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22034BFF9C8A35F28C6EDC1FD292E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22034BFF9C8A35F28C6EDC1FD292E687770> 통권 제46호 ( 2016. 4) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2016년 1/4분기 우리나라 항공운송실적 / 111 2. IATA 항공사 재무현황(3월) / 127 3. 2015년 국가종합 항공여객 행동특성 설문조사 / 133 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2016 년 우리나라항공운송실적 1.1 총괄 16년 1/4분기항공여객 (2,437 만명 )

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22034BFF9C8A35F28C6EDC1FD292E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22034BFF9C8A35F28C6EDC1FD292E687770> 발간등록번호 11-1613000-000408-06 제 46 호 ISSN 2289-0726 2016.04 집필내역 연구책임 - 성연영 ( 한국항공진흥협회책임연구원 ) 연구진 - 채성희 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 김창욱 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 박하수 ( 한국항공진흥협회연구원 ) 연구감독 - 김영국 ( 국토교통부항공정책과 ) - 오공명 ( 국토교통부항공정책과

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22039BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A4322E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22039BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A4322E687770> 통권제 39 호 (2015.09) Ⅲ. 항공이슈분석 1. 세계공항실적 / 81 1.1 ACI 처리실적총괄 / 81 1.2 지역별처리실적 / 82 1.3 우리나라주요공항순위 / 83 1.4 세계주요공항처리실적 / 85 2. 국내취항항공사안전정보 (2015년 1 9월 ) / 90 2.1 해외안전평가결과 (ICAO, EU, FAA) / 90 2.2 2015년전세계민간항공사항공기사망사고발생현황

More information

CAPE Research Division Industry Analysis _ 2017/02/08 항공 ( 비중확대 ) 1 월인천공항수송통계 Analyst 신민석ㆍ 02) ㆍ 인천공항 1월여객수송량은전년대비 8.2%,

CAPE Research Division Industry Analysis _ 2017/02/08 항공 ( 비중확대 ) 1 월인천공항수송통계 Analyst 신민석ㆍ 02) ㆍ 인천공항 1월여객수송량은전년대비 8.2%, CAPE Research Division Industry Analysis _ 17/2/8 항공 ( 비중확대 ) 1 월인천공항수송통계 Analyst 신민석ㆍ 2)6923-73 ㆍ ms.shin94@capefn.com 인천공항 1월여객수송량은전년대비 8.2%, 화물수송량은 6.7% 증가했습니다. 인천공항여객수가월간기준으로최고기록을달성하며수요강세가지속되고있으며,

More information

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A3202D2032C2F7C6EDC1FD5FC7F9C8B8BCF6C1A42E687770>

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A3202D2032C2F7C6EDC1FD5FC7F9C8B8BCF6C1A42E687770> 통권 제55호 ( 2017. 1) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2016년 우리나라 항공운송실적 2. IATA 항공여객 예측 (2015 2035) / 103 / 121 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2016 년우리나라항공운송실적 1.1 총괄 16년항공여객 (10,391 만명 ) 은저비용항공사 (LCC) 의노선확대및저렴한항공권공급과국제선유류할증료미부과로인한내국인해외여행증가,

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22039BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A E37292E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22039BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A E37292E687770> 통권 제27호 (2014.09) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 우리나라 항공운송 순위(2013년) / 127 2. IATA 분기별 글로벌 화물운송동향 (2014년 3/4분기) / 130 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 우리나라항공운송순위 ( ) 31) 1.1 항공분야주요통계 국제민간항공기구 (ICAO) 발표에따르면 우리나라항공수송실적전체순위는톤킬로미터기준

More information

Issue & News 항공운송업 11 月인천공항데이터분석 이지윤 투자의견 Neutral 시장수익률, 유지 11 월인천공항데이터총평 - 11 월인천공항국제선총수송여객은 YoY +12.6% 증가 / 전체공항국제

Issue & News 항공운송업 11 月인천공항데이터분석 이지윤 투자의견 Neutral 시장수익률, 유지 11 월인천공항데이터총평 - 11 월인천공항국제선총수송여객은 YoY +12.6% 증가 / 전체공항국제 Issue & News 항공운송업 11 月인천공항데이터분석 이지윤 769.3429 leejiyun829@daishin.com 투자의견 Neutral 시장수익률, 유지 11 월인천공항데이터총평 - 11 월인천공항국제선총수송여객은 YoY +12.6% 증가 / 전체공항국제선총수송여객은 YoY +14.4% 증가 - 11 월항공화물처리량 YoY -2.1% 감소 - 11

More information

Microsoft Word - 인천공항6월_180709__

Microsoft Word - 인천공항6월_180709__ CAPE Research Division Industry Analysis _ 218/7/9 항공 ( 비중확대 ) 6 월인천공항수송통계 Analyst 신민석ㆍ 2)6923-734 ㆍ ms.shin94@capefn.com 인천공항 6월여객수송량은전년대비 14.1%, 화물수송량은 1.7% 증가했습니다. 지난해사드영향에따른기저효과로두자리성장세를이어가고있습니다. 중국노선은전년대비

More information

02_12may_stat01.hwp

02_12may_stat01.hwp 2012 년 4 월 우리나라항공운송동향분석 2012 년 4 월항공운송동향및분석 2012년 4월항공여객은국내총선, 일본골든위크, 중국노동절연휴, 환승수요증가등의영향으로국제및국내여객은전년대비 22.3%, 5.5% 증가하며높은성장세를지속. 반면항공화물은우리나라주요교역국경기회복, 지연, 소비심리위축, 주요수출품목의해외생산비중확대등으로인하여전년대비 3.1% 감소 국제여객

More information

<C7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22DC1A63234C8A32836BFF9C8A3292E687770>

<C7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22DC1A63234C8A32836BFF9C8A3292E687770> 집필내역연구책임 - 성연영 ( 한국항공진흥협회책임연구원 ) 연구진 - 채성희 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 김미숙 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 정현숙 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 김창욱 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 허세정 ( 한국항공진흥협회연구원 ) 연구감독 - 박성진 ( 국토교통부항공정책과 ) - 오공명 ( 국토교통부항공정책과 ) - 권시홍 (

More information

2012년2월_우리나라 항공운송동향분석_0320.hwp

2012년2월_우리나라 항공운송동향분석_0320.hwp 2012 년 2 월 우리나라항공운송동향분석 2012 년 2 월항공운송동향및분석 요약 2012년 2월윤년에따른전체일수증가, 환승수요및방학여행수요증가등의영향으로국제및국내여객은전년대비 13.3%, 12.5% 증가하며높은성장세를지속. 항공화물도 11년설연휴, 중국춘절연휴가 2월에있었던것에따른기저효과, 세계경기회복기대감및 IT제품수요증가등의영향으로전년대비 7.2% 증가

More information

항공운송업 그림 1. 인천공항 11 월여객수송증감율 +7.3%(yoy), 화물수송증감율 -2.%(yoy) ( 천명, 백톤 ) 총수송여객 항공화물처리량 6, 여객증감율 (yoy, 우 ) 화물증감율 (yoy, 우 ) 6,, 4, 4, 3 4, 3, 2 3, 2, 1 2,

항공운송업 그림 1. 인천공항 11 월여객수송증감율 +7.3%(yoy), 화물수송증감율 -2.%(yoy) ( 천명, 백톤 ) 총수송여객 항공화물처리량 6, 여객증감율 (yoy, 우 ) 화물증감율 (yoy, 우 ) 6,, 4, 4, 3 4, 3, 2 3, 2, 1 2, Issue & News 항공운송업 인천공항 11 월수송 - 대한항공, 제주항공선방 양지환이지수 jihwan.yang@daishin.com jane.lee@daishin.com Overweight 비중확대, 유지 4 차산업혁명 / 안전등급 Neutral Green Rating & Target 종목명 목표주가 대한항공 Buy 36, 원 아시아나항공 Buy 4,8

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A32DB3BBC1F628C3D6C1BE292E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A32DB3BBC1F628C3D6C1BE292E687770> 2013. January 1 월호 [ 제 7 호 ] 부록 1. 2012년항공운송시장분석 / 125 2. IATA, 2013.1월항공사기업신뢰지수 설문조사결과발표 / 147 3. IATA 항공사지역별운송실적 (11월) / 151 부록 [ 부록 ] 1. 2012 년항공운송시장분석 21) 1.1 개요 2012년국제항공여객은역대최대실적기록하여전년대비 11.9% 증가

More information

Microsoft Word - issuenpitch_항공_20141007.doc_Vz4hPhR4Uf2RbvprED6r

Microsoft Word - issuenpitch_항공_20141007.doc_Vz4hPhR4Uf2RbvprED6r Issue & Pitch 항공 (Neutral) 사 볼만 한 시점 Nov. 214 5 Analyst 신지윤 2) 2184-2333 jyshin@ktb.co.kr Coverage opinion 종목명 투자의견 목표가 Top pick 대한항공 BUY 4만원 아시아나항공 HOLD 5천원 한진칼 BUY 3.6만원 Issue 유가하락 영향 및 1월 전공항 통계로 항공수요를

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A43328C3D6C1BEBCF6C1A4292E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A43328C3D6C1BEBCF6C1A4292E687770> 통권제 42 호 (2015.12) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / 47 1.1 IATA 글로벌항공운송동향 (10 월 ) / 47 1.2 IATA 프리미엄클래스시장동향 (10 월 ) / 53 1.3 ACI 운항 여객처리실적 (9 월 ) / 57 1.4 ICAO 세계항공공급력 (2015.9 월 ) / 63 2. 글로벌항공화물동향 / 64 2.1

More information

2012년3월 우리나라항공운송동향분석.hwp

2012년3월 우리나라항공운송동향분석.hwp 2012 년 3 월 우리나라항공운송동향분석 (1 분기총괄 ) 2012 년 3 월항공운송동향및분석 (1 분기총괄 ) 요약세계경제둔화지속에도불구하고방학및연휴에따른여행수요증가, 한류열풍등에힘입어 1분기국제 국내여객이전년대비각각 12.4%, 11.5% 증가하며성장세를지속한반면항공화물은유가상승, 경제불안에따른소비심리위축및 IT 제품수요감소등으로전년대비 1.9% 감소

More information

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22035BFF9C8A35FC6EDC1FDBCF6C1A43228BFCF E687770>

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22035BFF9C8A35FC6EDC1FDBCF6C1A43228BFCF E687770> 통권제 47 호 (2016.5) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / 43 1.1 IATA 글로벌항공운송동향 ( ) / 43 1.2 ACI 운항 여객처리실적 (2 월 ) / 49 1.3 ICAO 세계항공공급력 (2016.2 월 ) / 53 2. 글로벌항공화물동향 / 54 2.1 IATA 글로벌화물운송동향 (3월) / 54 2.2 ACI 화물처리실적

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22031BFF9C8A35FB3BBC1F620C3D6C1BE2E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22031BFF9C8A35FB3BBC1F620C3D6C1BE2E687770> 표지와 같은 면지 집필 내역 연구진 - 성 연 영 (한국항공진흥협회 책임연구원) - 채 성 희 (한국항공진흥협회 연구원) - 정 현 숙 (한국항공진흥협회 연구원) - 최 인 영 (한국항공진흥협회 연구원) - 김 창 욱 (한국항공진흥협회 연구원) - 허 세 정 (한국항공진흥협회 연구원) 연구 감독 - 박 성 진 (국토교통부 항공정책과) - 심 병 섭 (국토교통부

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A E687770> 통권 제30호 (2014.12) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2015년 세계 항공수요전망 / 127 2. 우리나라 항공운송동향 분석 및 전망 ( 14년 11월 누적) / 130 3. IATA 분기별 글로벌 화물운송동향 (2014년 4/4사분기) / 145 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2015 년세계항공수요전망 세계항공수요는향후연평균 4.1~5.2%

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22032BFF9C8A35FB3BBC1F628332E34292E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22032BFF9C8A35FB3BBC1F628332E34292E687770> 집필내역연구책임 - 성연영 ( 한국항공진흥협회책임연구원 ) 연구진 - 채성희 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 정현숙 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 최인영 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 김창욱 ( 한국항공진흥협회연구원 ) - 허세정 ( 한국항공진흥협회연구원 ) 연구감독 - 박성진 ( 국토교통부항공정책과 ) - 오공명 ( 국토교통부항공정책과 ) - 권시홍 (

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22038BFF9C8A35FB3BBC1F E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22038BFF9C8A35FB3BBC1F E687770> 통권제 38 호 (2015.08) Ⅱ. 글로벌항공운송시장 1. 글로벌항공여객동향 / 49 1.1 IATA 글로벌항공운송동향 (6 월 ) / 49 1.2 IATA 프리미엄클래스시장동향 (6 월 ) / 59 1.3 ACI 운항 여객처리실적 (5 월 ) / 63 1.4 ICAO 세계항공공급력 (5 월 ) / 69 2. 글로벌항공화물동향 / 70 2.1 IATA 글로벌화물운송동향

More information

Microsoft Word _항공.doc_s2LJCCdQTLnI4W2fFB3h

Microsoft Word _항공.doc_s2LJCCdQTLnI4W2fFB3h Issue & Pitch 항공 (Neutral) 화물운임의하락 Jul. 215 17 Analyst 신지윤 2) 2184-2333 / jyshin@ktb.co.kr Issue 관심이메르스로쏠려있는사이, 하나둘발표되고있는항공화물데이터들이예상보다부진한상황 Companies on our radar 종목명 투자의견 목표가 Top pick 대한항공 BUY 5.4 만원

More information

<ACI> 2009 년공항통계잠정집계자료발표

<ACI> 2009 년공항통계잠정집계자료발표 2009 년공항통계잠정집계자료발표 ACI, 2009 년공항통계잠정집계자료발표 - 전년대비여객 2.7%, 화물 8.2%, 운항 5.5% 감소 - Ⅰ. 2009 년공항실적현황 ACI는 900여개의공항으로부터수집한데이타를집계, 2009 년잠정집계 1) 발표를통해전년보다여객 2.7%, 화물 8.2%, 운항회수 5.5% 가감소했다고발표하였다. ACI Angela

More information

C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS

C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS [FDI FOCUS] 2016 글로벌그린필드투자동향 (fdi Intelligence) 2017 년 6 월 19 일 [ 제 133 호 ] C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT

More information

Microsoft Word - 항공-인천공항 수송량 2011 12-2012 01 09.doc

Microsoft Word - 항공-인천공항 수송량 2011 12-2012 01 09.doc 자료공표일 9January 212 항공운송 12월 인천공항 수송량: 전년동월대비 증가율이 11월에 비해 높아짐 유틸리티/운송 담당 주익찬 Tel. 368-699 icjoo@eugenefn.com 12월 인천공항 국제여객 수송량의 전년동월대비 증가율이 대폭 높아져 긍정적 대한항공의 인천공항 국제여객 수송량은 211년 12월에 1.2%yoy 증가하여, 11월의

More information

02_11aug_stat01.hwp

02_11aug_stat01.hwp 2011 년 7 월우리나라 항공운송동향분석 11 년 7 월우리나라항공운송동향분석 본격적인여름철성수기에진입하면서해외여행수요가급증하여국제여객이 전년대비 10.6% 증가, 역대월간최대실적을기록한반면항공화물은글로벌 금융불안확대, IT 수출입화물의지속적인감소등으로전년대비 -0.9% 감소 국제여객 2011년 7월국제여객은원화강세, 여름방학, 휴가기간을이용한해외여행수요급증등에힘입어전년대비

More information

02_11june_stat02.hwp

02_11june_stat02.hwp 항공수출입화물분석 항공수출입화물분석 우리나라의 2010 년항공수출입화물의주요특징 1 우리나라무역의존도는 87.9% 2 전체수출입약 8천9백억불중수출은 4천7백억불 3 항공수출입은약 2천1백억불로역대최고실적 4 항공이용수출 1천1백억불, 수입 1천억불로전체수출입의 24% 5 항공수출입금액의 98.7% 는인천공항이용 6 항공이용수출입상대국은중국이전체의 23.7%

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DBFF9B0A3C7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E228C7A5C1F6BCF6C1A4292E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DBFF9B0A3C7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E228C7A5C1F6BCF6C1A4292E687770> 집필 내역 총괄책임자 - 김 상 희 (한국항공진흥협회 항공기술정보본부장) 연구진 - 김 광 옥 (한국항공진흥협회 책임연구원) - 채 성 희 (한국항공진흥협회 연구원) - 최 인 영 (한국항공진흥협회 연구원) - 허 세 정 (한국항공진흥협회 연구원) - 김 창 욱 (한국항공진흥협회 연구원) 연구 감독 - 김 명 운 (국토해양부 항공정책과) - 강 욱 (국토해양부

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A32E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A32E687770> 통권제 31 호 (2015.01) Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2014 년항공운송시장분석 / 121 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2014 년항공운송시장분석 32) 2014 년항공여객은항공노선및운항편확대, 중국및동아시아방한수요확대, 제주노선관광수요증가등으로우리나라항공역사상처음으로 8천만명을돌파하였고, 항공화물도화물기운항확대와유가하락에힘입은항공수출입수송량증가로역대최대실적달성

More information

Microsoft Word - ( )항공운송

Microsoft Word - ( )항공운송 Industry Note.. 11 항공운송업종 OVERWEIGHT 강력한여객수요성장과견조한화물수요회복 Analyst 강동진 2) 3787-2228 dongjin.kang@hmcib.com 주요이슈와결론 - 유가안정화지속. 여객수요구조적강세기돌입. 항공운송업종투자의견 Overweight 유지 - 환승객회복되면서, 미주노선두자릿수성장세지속. 대한항공 Traffic

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A32E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A32E687770> 통권제 31 호 (2015.01) Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2014 년항공운송시장분석 / 121 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2014 년항공운송시장분석 32) 2014 년항공여객은항공노선및운항편확대, 중국및동아시아방한수요확대, 제주노선관광수요증가등으로우리나라항공역사상처음으로 8천만명을돌파하였고, 항공화물도화물기운항확대와유가하락에힘입은항공수출입수송량증가로역대최대실적달성

More information

02_12feb_stat01.hwp

02_12feb_stat01.hwp 2012 년 1 월 항공운송동향및분석 2012 년 1 월항공운송동향및분석 요약 2012 년 1 월설연휴 (1.20~1.25), 중국춘절연휴 (1.22~1.28) 등으로인한여행수요 증가로국제및국내여객전년대비각각 8.3%, 16.2% 성장한반면항공화물은세 계경기불안지속, 연휴로인한조업감소등의영향으로전년대비 6.9% 감소 국제여객 2012년 1월국제여객은설연휴 (1.20~1.25),

More information

04_11sep_world02.hwp

04_11sep_world02.hwp 글로벌공항운영및 투자주체현황 글로벌공항운영및투자주체현황 현재글로벌공항운영주체들이해외공항에의적극적인지분취득, 운영권입찰, 공동벤쳐투자들을통한공항운영지도가급속하게변동하고있다. 대부분의국가에서공항서비스분야에대한민간참여와민영화가발전단계에있으며, 정부소유로부터민간참여또는민영화의전환을직접적으로주도하고있다. 공항운영은매각, 임대, 이익의분배등을통하여이루어지며호주, 캐나다.

More information

항공재해외 난 사례와 위기 극복

항공재해외 난 사례와 위기 극복 제 3 회항공산업전망세미나 항공정책이슈와전망 2016. 7. 12 목차 01 경제이슈전망 02 항공정책이슈전망 03 '16 하반기항공수요전망 04 항공산업지표구축 KOTI Leading the Transport People Want 2/34 1. 경제이슈전망 1. 브렉시트 (Brexit) 2. 경제전망 3. 중국 일본경제전망 4. 해운업위기 KOTI Leading

More information

Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (9 월 ~10 월 ) 1) 최근발표한 2018년 3분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 13.5% 로, 인건비상승등의투입비용증가압력이지속되며전년동기대비하락 2018년

Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (9 월 ~10 월 ) 1) 최근발표한 2018년 3분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 13.5% 로, 인건비상승등의투입비용증가압력이지속되며전년동기대비하락 2018년 통권제 77 호 (2018. 11) Ⅲ. 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (9 월 ~10 월 ) / 79 2. IATA 항공여객예측 (2017~2037) / 85 3. IATA 주간경제차트분석 (10 월 ) / 101 Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (9 월 ~10 월 ) 1) 최근발표한 2018년 3분기전세계항공사들의재무성과에따르면,

More information

02_11may_stat02.hwp

02_11may_stat02.hwp 일본지진과 항공실적 변화 한국항공진흥협회 기술정보실 일본지진과 항공실적 변화 일본 동북부 지역을 강타한 지진이 발생한지 두달이 지났다. 2011년 3월 11일 일본 동북지역에 규모 9.0의 대지진과 연이은 쓰나미 발생, 후쿠시마 원전사고 등으로 많은 피해가 발생하였다. 항공부분에서는 쓰나미의 직접적 피해를 입은 센다이공항 이 폐쇄된 바 있고 방사능 유출문제

More information

03_12apr_iata.hwp

03_12apr_iata.hwp IATA, 중동지역항공사 2012 년수익전망 IATA, 중동지역항공사 2012 년수익전망 국제항공운송협회 (IATA) 는최근 2012 년매년 3 억불에서 5 억불수익이예상되는 중동지역최고항공사를예측하였다. 원유가격의급격한상승은중동지역항공사 의예상되는수익 2 억만불을손실로바꿀수있다고언급하였다. 국제항공운송협회의잠정치에따르면, 2011년중동지역항공사들은모두약 10

More information

C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS

C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS [FDI FOCUS] World Investment Report 2017 Key Messages (UNCTAD) 2017 년 7 월 17 일 [ 제 134 호 ] C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS 1. FDI

More information

±×¸°¸®Æ÷Æ® ³»Áö5Â÷

±×¸°¸®Æ÷Æ® ³»Áö5Â÷ 04 Netherlands 1 GREEN REPORT 2010 Vol.10 05 06 GREEN REPORT 2010 Vol.10 07 08 Japan 2 GREEN REPORT 2010 Vol.10 09 10 Hong Kong 3 GREEN REPORT 2010 Vol.10 11 12 Switzerland 4 GREEN REPORT 2010 Vol.10 13

More information

항공재해외 난 사례와 위기 극복

항공재해외 난 사례와 위기 극복 제 1 회항공산업전망세미나 항공산업전망과지표구축 2015. 7. 30 목차 01 국내외경제전망 02 정책이슈전망 03 하반기항공운송전망 04 항공산업지표구축 KOTI Leading the Transport People Want 2/31 1. 국내외경제전망 1. 세계경제 2. 국내경제 3. 유가 (Oil Price) 4. 환율 (Exchange Rate) KOTI

More information

FIP 최종.hwp

FIP 최종.hwp FIP-2015-0010 통권제 ( 220 호, 2015. 11) 제주도의일방향항공자유화문제 Contents < 요약 > Ⅰ. 검토배경 1 Ⅱ. 한중항공노선현황과제주 -중국노선의문제점 4 1. 한중항공노선현황 4 2. 제주- 중국노선현황과문제점 5 3. 제주- 중국항공노선불균형원인: 제주도의일방향항공자유화 6 4. 개선방안 7 5. 결론 10 FKI Issue

More information

<C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A3295FC3D6C1BEB3BBC1F62E687770>

<C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A3295FC3D6C1BEB3BBC1F62E687770> 2012. December 12 월호 [ 제 6 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (10 월 ) / 127 부록 [ 부록 ] 1. IATA 항공사지역별운송실적 (10 월 ) 1) 아시아 태평양지역 < 부록표 -1> 아 태지역항공사 10 월국제선실적 21) 코드 항공사 * 9W Jet Airways 1,446 1,972 67 295-9.5-6.5

More information

수정5차-항공브립(59호).indd

수정5차-항공브립(59호).indd 김경철 항공정책 정보분석실 김제철 박진서 이준규 최성원 설은숙 경기도 고양시 일산서구 고양대로 315 031-910-3074 031-910-3227 http://www.koti.re.kr 2012 June KOTI 항공정책 Brief KOTI Aviation 항공정책 Brief 항공정책 정보분석실 제 호 2012. 6. 1 Aviation Opinion ICAO-ATRS

More information

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35F32C2F7B0CBC5E42E687770>

<C7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35F32C2F7B0CBC5E42E687770> 통권제 53 호 (2016.11) Ⅲ. 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 / 79 2. IATA 기업신뢰지수설문조사결과 / 86 Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ. 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (9 월 ~10 월 ) 최신재무결과에따르면 16.3 분기산업생산성과현금흐름은안정적으로유지되었으나산업수익성은정점에도달 16.9 월글로벌항공사주가는 3.6% 상승했으나연초에비해훨씬낮은수준브랜트유의유가는

More information

allinpdf.com

allinpdf.com 통권제 63 호 (2017. 9) Ⅲ. 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (7 월 ~8 월 ) / 81 2. 우리나라항공산업의중요성 / 87 3. IATA 주간경제차트분석 (8 월 ) / 91 Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (7 월 ~8 월 ) 28) 2017. 2분기전세계항공사들의재무성과에따르면최근비용상승및수익률악화로항공사마진압박이지속되고있으나지난

More information

C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 中, ( ) ( 对外投资备案 ( 核准 ) 报告暂行办法 ) 3. ECONOMY & BUSINESS 美, (Fact Sheet) 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCU

C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 中, ( ) ( 对外投资备案 ( 核准 ) 报告暂行办法 ) 3. ECONOMY & BUSINESS 美, (Fact Sheet) 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCU [FDI FOCUS] 2017 년전세계 FDI 동향 (UNCTAD) 2018 년 2 월 19 일 [ 제 141 호 ] - 1 - C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 中, ( ) ( 对外投资备案 ( 核准 ) 报告暂行办法 ) 3. ECONOMY & BUSINESS 美, (Fact Sheet) 4. FDI STATISTICS

More information

저작자표시 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 이차적저작물을작성할수있습니다. 이저작물을영리목적으로이용할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니

저작자표시 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 이차적저작물을작성할수있습니다. 이저작물을영리목적으로이용할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니 저작자표시 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 이차적저작물을작성할수있습니다. 이저작물을영리목적으로이용할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우, 이저작물에적용된이용허락조건을명확하게나타내어야합니다.

More information

Y Z X Y Z X () () 1. 3

Y Z X Y Z X () () 1. 3 1. 3. 3 4. 2. 3 5. 1 6. 3 8. 3 Y Z X Y Z X 9. 7. () () 1. 3 11. 14. 3 12. 13. 15. D 3 D D 16. 3 19. 3 17. 18. 2. 1. 1 2 3 4 2. 3. 3 4. 3 5. 1 6. 8. UN 9. 3 7. 3 Y Z X Y Z X 1. 3 14. 3 11. 12. 3 13. 3 15.

More information

經 營 學 碩 士 學 位 論 文 공항의 다국어 안내시스템 개선에 관한 연구 A Study on Improving Multilingual Guide Systems in Airports 韓 國 航 空 大 學 校 航 空 ㆍ 經 營 大 學 院 航 空 經 營 學 科 金 東 洙

經 營 學 碩 士 學 位 論 文 공항의 다국어 안내시스템 개선에 관한 연구 A Study on Improving Multilingual Guide Systems in Airports 韓 國 航 空 大 學 校 航 空 ㆍ 經 營 大 學 院 航 空 經 營 學 科 金 東 洙 저작자표시 2.0 대한민국 이용자는 아래의 조건을 따르는 경우에 한하여 자유롭게 이 저작물을 복제, 배포, 전송, 전시, 공연 및 방송할 수 있습니다. 이차적 저작물을 작성할 수 있습니다. 이 저작물을 영리 목적으로 이용할 수 있습니다. 다음과 같은 조건을 따라야 합니다: 저작자표시. 귀하는 원저작자를 표시하여야 합니다. 귀하는, 이 저작물의 재이용이나 배포의

More information

Microsoft Word - KSR2013A255.doc

Microsoft Word - KSR2013A255.doc 년도한국철도학회추계학술대회논문집 KSRA255 인천국제공항철도수송분담율산출및제고방안 Rail s Share of Incheon Int l Airport Access 이창환 *, 이소영 *, 채동훈 *, 백진욱 * Chang-Hwan Lee *, So-Young Lee *, Dong-Hoon Choi *, Jin-Wook Baek * Abstract The operation

More information

목 차 항공운송산업의규제완화가세계적인조류 요 약 < 요약 >. 검토배경 1. 주요국의항공운송산업의규제완화 2 1. 세계항공운송산업의규제완화 2 2. 미국항공운송산업의규제완화 6 3. EU 항공운송산업의규제완화 14. 우리나라항공운송산업의규제완화 규제현황 24

목 차 항공운송산업의규제완화가세계적인조류 요 약 < 요약 >. 검토배경 1. 주요국의항공운송산업의규제완화 2 1. 세계항공운송산업의규제완화 2 2. 미국항공운송산업의규제완화 6 3. EU 항공운송산업의규제완화 14. 우리나라항공운송산업의규제완화 규제현황 24 규재개혁시리즈 13-03 2013. 07. 항공운송산업의규제완화에따른고용창출사례분석 목 차 항공운송산업의규제완화가세계적인조류 요 약 < 요약 >. 검토배경 1. 주요국의항공운송산업의규제완화 2 1. 세계항공운송산업의규제완화 2 2. 미국항공운송산업의규제완화 6 3. EU 항공운송산업의규제완화 14. 우리나라항공운송산업의규제완화 24 1. 규제현황 24 2.

More information

Delta Airlines, INC. 델타에어라인 국적 United States / 미국 코드 DL / DAL 콜사인 DELTA 기준일 :

Delta Airlines, INC. 델타에어라인 국적 United States / 미국 코드 DL / DAL 콜사인 DELTA 기준일 : 델타에어라인 국적 United States / 미국 코드 DL / DAL 콜사인 DELTA 기준일 : 2017. 3. 31 개요 주소 : Delta Air Lines, Inc. P.O. Box 20706 Atlanta, Georgia United States 30320-6001 전화 : 1-800-241-4141, 0079-8651-7538 홈페이지 : http://www.delta.com/

More information

저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A4322E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22031BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A4322E687770> 통권제 43 호 (2016.1) Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2015 년우리나라항공운송실적 / 127 2. 2015 년항공교통량분석 / 151 3. IATA 항공여객예측 / 155 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2015 년우리나라항공운송실적 1.1 총괄 15년항공여객 (8,941 만명 ) 은저비용항공사 (LCC) 중심의항공노선및운항확대, 원화강세와저유가에따른여행경비부담완화로인한내국인해외여행증가,

More information

<C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A3295FC3D6C1BEB3BBC1F62E687770>

<C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A3295FC3D6C1BEB3BBC1F62E687770> 2012. December 12 월호 [ 제 6 호 ] 부록 1. IATA 지역별운송실적 (10 월 ) / 127 부록 [ 부록 ] 1. IATA 지역별운송실적 (10 월 ) 1) 아시아 태평양지역 < 부록표 -1> 아 태지역 10 월국제선실적 21) * 9W Jet Airways 1,446 1,972 67 295-9.5-6.5 7.9-9.9-2.4 * BR

More information

세계관광동향 제 236 호 (2013 년 8 월첫째주 ) 정책정보통계센터 Tour.go.kr [IATA]2012 년항공업계실적보고 2 [PATA]2013 년 2 분기, 중국인해외관광객의만족도증가 4 [e-travelblackboard]crystal,2014 년대대적인아

세계관광동향 제 236 호 (2013 년 8 월첫째주 ) 정책정보통계센터 Tour.go.kr [IATA]2012 년항공업계실적보고 2 [PATA]2013 년 2 분기, 중국인해외관광객의만족도증가 4 [e-travelblackboard]crystal,2014 년대대적인아 세계관광동향 제 236 호 (2013 년 8 월첫째주 ) 정책정보통계센터 Tour.go.kr [IATA]2012 년항공업계실적보고 2 [PATA]2013 년 2 분기, 중국인해외관광객의만족도증가 4 [e-travelblackboard]crystal,2014 년대대적인아시아시즌확장계획발표 6 [ 주요행사 ] CAPA Australia Pacific Aviation

More information

Incheon International Airport 인천국제공항 코드 : ICN / RKSI 도시 : Incheon / 인천 국가 : Republic of Korea / 대한민국 기준일 :

Incheon International Airport 인천국제공항 코드 : ICN / RKSI 도시 : Incheon / 인천 국가 : Republic of Korea / 대한민국 기준일 : Incheon International Airport 인천국제공항 코드 : ICN / RKSI 도시 : Incheon / 인천 국가 : Republic of Korea / 대한민국 기준일 : 2017. 10 Changi International Airport 공항개요 주소 : 400-700 인천시중구공항로 272 ( 운서동 2850번지 ) 전화 : +82 15

More information

기획특집 한시점이다. 확장공사가이루어진이후의연간처리용량은 17만 2000회로 1개의활주로를중심으로여객을처리하는시스템이다. 현재의발전여건을감안한다하면, 조속한조치가필요한시점이다. 이에제주공항이현재가지고있는항공수요현황과문제점을분석하고이에대한발전방향을제시하고자한다. < 그림

기획특집 한시점이다. 확장공사가이루어진이후의연간처리용량은 17만 2000회로 1개의활주로를중심으로여객을처리하는시스템이다. 현재의발전여건을감안한다하면, 조속한조치가필요한시점이다. 이에제주공항이현재가지고있는항공수요현황과문제점을분석하고이에대한발전방향을제시하고자한다. < 그림 기획특집 국토연구원도시연구본부책임연구원이범현 공항을계획하고시행하는주체인중앙정부를중심으로수요예측을뛰어넘는공항의개발계획을마련하기위한초기단계의수행계획을마련하여야할것이다. 대규모의국가예산이수반되므로경제적인타당성을확보하고이를근거로하는 제주공항마스터플랜 을장기적인관점에서마련하여야할것이다. 이러한마스터플랜을통해제주공항의바람직한발전방향을수립하고제주공항의비전을새롭게마련하여야할것이다

More information

제주항공 ( KS) 역풍속에서도기회는있다 Company Note 연료비부담및국내여행수요둔화에도비용절감노력으로 3 분기실적 은국내 LCC( 저가항공사 ) 중가장양호할전망. 단기여행수요반등은 쉽지않으나중국의항공정책변화에따른중국노선확대기대

제주항공 ( KS) 역풍속에서도기회는있다 Company Note 연료비부담및국내여행수요둔화에도비용절감노력으로 3 분기실적 은국내 LCC( 저가항공사 ) 중가장양호할전망. 단기여행수요반등은 쉽지않으나중국의항공정책변화에따른중국노선확대기대 (8959.KS) 역풍속에서도기회는있다 Company Note 218. 1. 19 연료비부담및국내여행수요둔화에도비용절감노력으로 3 분기실적 은국내 LCC( 저가항공사 ) 중가장양호할전망. 단기여행수요반등은 쉽지않으나중국의항공정책변화에따른중국노선확대기대 점점더벌어지는격차 은 3 분기매출액 3,26 억원 (+2.3% y-y), 영업이익 341 억원 (- 15.5%

More information

슬라이드 1

슬라이드 1 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 항공분야국제적여건변화및전망외국의항공정책동향 2009년항공정책의성과 2010년항공정책추진목표 2010년항공정책방향 Ⅰ 항공분야국제적여건변화및전망 1 세계적인항공자유화확대, 항공사간경쟁심화 * 지역간통합항공운송시장, 대형항공사간제휴강화 EU-US 항공자유화지역 (Open Aviation Area) 확대, 한 중 일간항공협정필요성대두 에어프랑스

More information

02_11jun_stat01.hwp

02_11jun_stat01.hwp 2011 년 5 월우리나라 항공운송동향분석 2011 년 5 월우리나라항공운송동향분석 5 월연휴여행수요증가, 원화강세등으로국내 국제여객모두전년대비 각각 2.1%, 3.4% 증가, 국제여객은역대월별최대실적을기록. 항공화물은 IT 제품수출입물량이지속감소함으로써전년대비 -8.7% 감소 국제여객 2011년 5월국제여객은국내징검다리연휴, 일본 중국연휴로인한여행수요증가에힘입어전년대비

More information

Microsoft Word - Airlines Monthly_180406_1.docx

Microsoft Word - Airlines Monthly_180406_1.docx 산업 Note 218. 4. 6 항공 3 월항공수송실적 : 아주높이날았다 기대이상의 3월국제선여객. 1 년만에중국노선반등 3월우리나라 8개항공사들의합산국제선유임여객수는전년동월대비 19.9% 급증했다. 2월평창동계올림픽으로해외여행수요가 3월로이연됐고중국노선의기저효과가일부나타났다. 2월부진했던양대국적사의국제선여객수는 11.1% 늘어나 1분기증가율은 3.8% 로

More information

<B1B9BEEE412E687770>

<B1B9BEEE412E687770> 21 학년도대학수학능력시험문제및정답 1. 3. 3 4. 2. 3 5. 1 6. 3 8. 3 Y Z X Y Z X 9. 7. () () 1. 3 11. 14. 3 12. 13. 15. D 3 D D 16. 3 19. 3 17. 18. 2. 1. 1 2 3 4 2. 3. 3 4. 3 5. 1 6. 8. UN 9. 3 7. 3 Y Z X Y Z X 1. 3 14.

More information

Ⅳ. 항공이슈분석 2. IATA 항공사재무현황 (11 월 ~12 월 ) 39) l 분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 14.7% 로전년동기와비슷한수준을기록했는데, 특히북미항공사들의영업이익마진율하락이다른지역의상승세를상쇄

Ⅳ. 항공이슈분석 2. IATA 항공사재무현황 (11 월 ~12 월 ) 39) l 분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 14.7% 로전년동기와비슷한수준을기록했는데, 특히북미항공사들의영업이익마진율하락이다른지역의상승세를상쇄 통권 제67호 (2018. 1) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2017년 우리나라 항공운송실적 / 109 2. IATA 항공사 재무 현황(11월~12월) / 129 3. IATA 분기별 글로벌 화물운송동향 (2017년 4/4분기) / 135 4. 보잉(BOEING) 항공시장전망(2017-2036년) / 141 5. IATA 주간 경제 차트 분석(12월) / 169

More information

Microsoft Word - 20140125233021837_3.doc

Microsoft Word - 20140125233021837_3.doc Sector Report 2014.01.27 1Q14 운송산업 투자전략 작지만 위대한 변화들 종목 투자의견 목표주가 (원) 대한항공 BUY (M) 42,000 (M) 아시아나항공 BUY (M) 6,000 (M) 한진해운 HOLD (M) 5,500 (D) 현대상선 HOLD (M) 15,000 (D) 현대글로비스 BUY (M) 320,000 (U) CJ 대한통운

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22037BFF9C8A35FB3BBC1F E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E22037BFF9C8A35FB3BBC1F E687770> 통권제 37 호 (2015.07) Ⅳ. 항공이슈분석 1. 2015년상반기우리나라항공운송실적 / 121 2. IATA 분기별글로벌화물운송동향 (2015년 2/4사분기 ) / 141 3. IATA 항공사기업신뢰지수설문조사결과발표 (2015.7월) / 149 4. IATA 2 분기항공사재무전망 / 154 Ⅳ. 항공이슈분석 2. IATA 분기별글로벌화물운송동향 (2015

More information

Industry Brief 항공업 1 월인천공항수송실적 Analyst 김승철 ( ) / RA 남은영 ( ) Overweight 관련종목대한항공 (003490) Buy, TP 65,000 원아시아나항공 (020560) Bu

Industry Brief 항공업 1 월인천공항수송실적 Analyst 김승철 ( ) / RA 남은영 ( ) Overweight 관련종목대한항공 (003490) Buy, TP 65,000 원아시아나항공 (020560) Bu 항공업 1 월인천공항수송실적 15. 2. 9 Analyst 김승철 (69-44) / RA 남은영 (69-2639) Overweight 관련종목대한항공 (349) Buy, TP 65, 원아시아나항공 (5) Buy,, 원 Investment Point 1. 1 월국제여객수송증가세지속 - 1 월국제여객수송증가율전년대비 14.% 증가, 운항편수는.1% 증가 - 대한항공여객수송증가율은

More information

04_11jul_alliance.hwp

04_11jul_alliance.hwp 2010 년항공사간 제휴현황과미래 2010 년항공사간제휴현황과미래 글로벌항공사간제휴는현재 3대제휴라고불리우는 Star제휴, Oneworld, 제휴, Skyteam제휴가있다. 이중 Star제휴는 Delta항공과영국항공 (BA) 간제휴와반독점금지면제판정을받은이후로재구성되었는데몇가지불확실성이존재한다. 원월드제휴는스타얼라이언스처럼다국적제휴에집중되어있지는않고오히려양자간협정에밀접한기반을두고산발적으로제휴사들이모여있다.

More information

Meritz Weekly 에너지 / 운송 Contemporary 유틸리티 / 운송 / 스몰캡 Analyst 김승철 RA 김정섭

Meritz Weekly 에너지 / 운송 Contemporary 유틸리티 / 운송 / 스몰캡 Analyst 김승철 RA 김정섭 217.9.1 유틸리티 / 운송 / 스몰캡 Analyst 김승철 2. 98-6666 seungchurl.kim@meritz.co.kr RA 김정섭 2. 98-6663 jeongseop.kim@meritz.co.kr Energy Index 전력금주 SMP 평균가격 74.1원 /kwh - 8월 SMP는 75.8원 /kwh로전년대비 6.2% 상승함 - 원전가동률은

More information

EU탄소배출거래제보고_ hwp

EU탄소배출거래제보고_ hwp 2011. 10. 28 - 2 - Ⅰ. EU ㅇ EU (Directorate-General Environment) EU,, (Directorate-General Climate Action), (ETS) ㅇ EU 2008 (Climate Change & Energy Package), 2011 8 2050 (A Roadmap for moving to a competitive

More information

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A E687770>

<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BDC3C0E5B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A E687770> 통권 제28호 (2014.10) Ⅳ. 항공 이슈 분석 1. 2014년 3/4분기 항공운송시장 분석 / 137 2. 중국 여행객의 관광패턴 및 전망 / 156 3. IATA 2014.10월 항공사 기업신뢰지수 설문조사 결과 발표 / 165 항공시장동향제 28 호 2. 중국여행객의관광패턴및전망 2.1 중국여행객우리나라입국현황 최근우리나라를방문하는중국여행객이폭발적으로증가하면서

More information

Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (7 월 ~8 월 ) 1) 최근발표한 18. 2분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 7.5% 로, 전년동기대비산업수익률하락 18. 8월글로벌항공사주가지수는글로벌주가지수상

Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (7 월 ~8 월 ) 1) 최근발표한 18. 2분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 7.5% 로, 전년동기대비산업수익률하락 18. 8월글로벌항공사주가지수는글로벌주가지수상 통권제 75 호 (2018. 9) Ⅲ. 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (7 월 ~8 월 ) / 81 2. IATA 주간경제차트분석 (8 월 ) / 87 Ⅲ. 항공이슈분석 Ⅲ 항공이슈분석 1. IATA 항공사재무현황 (7 월 ~8 월 ) 1) 최근발표한 18. 2분기전세계항공사들의재무성과에따르면, 항공사들의영업이익 (EBIT) 마진율은 7.5% 로,

More information

UNWTO : 5 월 ~8 월성수기동안세계관광객 4 억 1,500 만명예상 주요출국시장에여전히남아있는경제적불확실성에도불구하고 2012년초반 4개월의전세계국제관광객수는 5% 성장했다. 최신 UNWTO 세계관광동향 (World Tourism Barometer) 에따르면,

UNWTO : 5 월 ~8 월성수기동안세계관광객 4 억 1,500 만명예상 주요출국시장에여전히남아있는경제적불확실성에도불구하고 2012년초반 4개월의전세계국제관광객수는 5% 성장했다. 최신 UNWTO 세계관광동향 (World Tourism Barometer) 에따르면, 세계관광동향 제 182 호 (2012 년 7 월셋째주 ) 연구기획조정실 관광지식정보 UNWTO : 5 월 ~8 월성수기동안세계관광객 4 억 1,500 만명예상 2 Travel Daily News : 2012 년 5 월, 아시아 - 태평양지역공항여객운송 7.1% 증가 4 태국관광청 : 세계경제침체에도불구, 태국해외관광객수 7.27% 성장 5 관광지식정보시스템

More information

국가별 한류현황_표지_세네카포함

국가별 한류현황_표지_세네카포함 지구촌 지구촌 Ⅰ 아시아대양주 Ⅱ 아메리카 지구촌 Ⅲ 유럽 Ⅳ 아프리카중동 지구촌 한류현황 개요 지구촌 지역별 한류 동호회 현황 Ⅰ. 아시아대양주 뉴질랜드 대만(타이뻬이) 라오스 말레이시아 몽골 미얀마 베트남 브루나이 싱가포르 아프가니스탄 인도 인도네시아 일본 중국 태국 파키스탄 피지 필리핀 호주 (1) 일반 현황 10 (2) 분야별 현황 11 12 (1)

More information