목 분기보고서...1 대표이사등의확인...2 I. 회사의개요 회사의개요 회사의연혁 자본금변동사항 주식의총수등 의결권현황 배당에관한사항등...16 II. 사업의내용...17 III. 재무에관

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1 목 분기보고서...1 대표이사등의확인...2 I. 회사의개요 회사의개요 회사의연혁 자본금변동사항 주식의총수등 의결권현황 배당에관한사항등...16 II. 사업의내용...17 III. 재무에관한사항...84 IV. 감사인의감사의견등...92 V. 이사의경영진단및분석의견...95 VI. 이사회등회사의기관및계열회사에관한사항 이사회에관한사항 감사제도에관한사항 주주의의결권행사에관한사항 계열회사등의현황 VII. 주주에관한사항 VIII. 임원및직원등에관한사항 임원및직원의현황 임원의보수등 IX. 이해관계자와의거래내용 X. 그밖에투자자보호를위하여필요한사항 XI. 재무제표등 XII. 부속명세서 전문가의확인 전문가의확인 전문가와의이해관계 차

2 분기보고서 ( 제 43 기 1 분기 ) 사업연도 2014 년 01 월 01 일부터 2014 년 03 월 31 일까지 금융위원회 한국거래소귀중 2014 년 5 월 30 일 제출대상법인유형 : 면제사유발생 : 주권상장법인 해당사항없음 회사명 : 한일이화주식회사대표이사 : 유양석본점소재지 : 서울특별시강남구강남대로 330 ( 역삼동,3층) ( 전화 ) ( 홈페이지 ) 작성책임자 : ( 직책 ) 부장 ( 성명 ) 이진묵 ( 전화 ) 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 1

3 대표이사등의확인 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 2

4 I. 회사의개요 1. 회사의개요 가. 연결대상종속회사개황 ( 단위 : 백만원 ) 상호설립일주소주요사업 직전사업연도 말 자산총액 지배관계근거 주요종속 회사여부 피투자자에대한관여로 No. 15 Linhe South Street 변동이익에노출되거나변동이 BEIJING HANIL AUTOMOTIVE TRIM CO., LTD Renhe Industrial Zone, Shunyi District, 자동차부품의 제조및판매 120,243 익에대한권리가있고, 자신의힘으로그러한이익에영향을 해당 ( 자산총액 500 억원이상 ) Beijing, P.R. China 미칠수있음 ( 기업회계기준서제 1110 호 ) HANIL E-HWA INTERIOR SYSTEMS ALABAMA, LLC Craig Industrial Drive Selma, AL 36702, USA 자동차부품의제조및판매 70,502 상동 해당 ( 자산총액 500억원이상 ) HANIL E-HWA AUTO MOTIVE SLOVAKIA s.r.o Areal ZTS c.924 PO BOX 125 Dubnica nad Vahom, , Slovakia Republic 자동차부품의제조및판매 86,108 상동 해당 ( 자산총액 500억원이상 ) HANIL AUTOMOTIVE INDIA PVT. LTD A-8, Sipcot Industrial Park, Irrungattukottai, Sriperumpudur Taluk, Kancheepuram District, 자동차부품의제조및판매 85,766 상동 해당 ( 자산총액 500억원이상 ) Block M2-6, Xinggu Industrial BEIJING HANIL E-HWA TECH CO., LTD Development Zone, Pinggu District, 자동차부품의제조및판매 39,264 상동 - Beijing, P.R. China A5, Sipcot Grouth, Centre Mathur HANYANG AUTOMOTIVE INDIA PRIVATE LTD Village, Oragandam, Sriperumbathur, Kanchipuram, District, 자동차부품의제조및판매 12,604 상동 - Chennai , India HANIL E-HWA INTERIOR SYSTEMS GEORGIA, INC Wiely Road, Lagrange, GA , USA 자동차부품의 제조및판매 59,433 상동 해당 ( 자산총액 500 억원이상 ) 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 3

5 AVENIDA INDEPENDENCIA, HANIL FABRICACAO DE 350, 7 SISTEMA INTERIOR AUTOMOTIVO BRASIL ANDAR, SALA 74, CENTRO, CEP 자동차부품의 제조및판매 45,501 상동 - LTDA , PIRACICABA, SAO PAULO, BRASIL 한일내장 ( 주 ) 전북익산시석암로 17 길 137 자동차부품의 제조및판매 77,021 상동 해당 ( 자산총액 500 억원이상 ) 한일인더스트리 ( 주 ) 울산광역시울주군두서면활천리 129 자동차부품의제조및판매 1,869 상동 - NO.6, MINJIANG JIANGSU JINYANG AUTO INTERIOR CO.,LTD ROAD,YANCHENG,ECONOMIC DEVELOPMENT 자동차부품의제조및판매 31,876 상동 - ZONE, JIANGSU.P.R.CHINA YANTAI JINYANG AUTO PARTS CO., LTD DIST.E-5, YANTAI ECONOMIC DEVELOPMENT ZONE, SHANDONG.P.R.CHINA 자동차부품의제조및판매 2,762 상동 - ( 주 ) 대동 경기도안산시단원구 신원로 424 ( 원시동 ) 자동차부품의 제조및판매 342,133 상동 해당 ( 자산총액 500 억원이상 ) ( 주 ) 우창정기 경기도안산시단원구 신원로 133 번길 16 자동차부품의 제조및판매 28,049 상동 - ( 주 ) 화인데코 경기도안산시단원구 성곡로 146 번길 10 ( 성곡동 ) 도장및가공 4,658 상동 - ( 주 ) 에스티에프 충청남도천안시서북구 3 공단 3 로 50 ( 백석동 ) 자동차부품의 제조및판매 51,561 상동 해당 ( 자산총액 500 억원이상 ) Daedong America Corp Port Street,Plymouth MICHIGAN,48170, USA 자동차부품의 판매 5,141 상동 - 소주화창기전유한공사 중국강소성소주시 하동공업원선흥로 자동차부품의 제조및판매 87,992 상동 해당 ( 자산총액 500 억원이상 ) 소주대동기전과기유한공사 중국강소성소주시공업원구 독서호고교구계월가 288 호 C 동 808 실 설계용역 1,334 상동 - Daedong POLAND SP. Z O.O UL, CHORZWSKA 44B, GLIWICE ,POLAND 자동차부품의제조및판매 43,514 상동 - 소주화창태평양소료유한공사 중국강소성소주시오중경제개발구흥남로 7번지 자동차부품의제조및판매 2,205 상동 - 소주귀창정밀압주유한공사 중국강소성소주시오중경제개발구영춘남로 48번지 자동차부품의제조및판매 1,637 상동 - INE 전자 ( 천진 ) 유한공사 중국천진시진남구쌍교하진공업원구 디지털도어락제조및판매 756 상동 - 주 1) ( 주 ) 탑금속 인천광역시남동구청능대로 410 번길 40 ( 고잔동, 남동공단 ) 금형및기계부 품제조및판 매 85,649 상동 해당 ( 자산총액 500 억원이상 ) 삼하탑금속기차부건 유한공사 중국삼하시연교개발구 자동차부품의 제조및판매 36,040 상동 - 두양산업 ( 주 ) 충청남도천안시동남구 성남면성남로 302 자동차부품의 제조및판매 143,912 상동 해당 ( 자산총액 500 억원이상 ) 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 4

6 JIANGSU HANIL AUTO PLASTIC PARTS CO., LTD No. 25, Xinyuan Road, Yancheng Economic Development Zone, Jiangsu, P.R. China 자동차부품의 제조및판매 312,393 상동 해당 ( 자산총액 500 억원이상 ) M/s YnB CATERING SERVICES INDIAPRIVATE LIMITED , ARAKONAM ROAD, THODUKADU VILLAGE, THIRUVALLUR, INDIA CATERING SERVICES 496 상동 - HANIL E-HWA INTERIOR SYSTEMS MANUFACTURING, INC Jane Fryer Road LaGrange. GA, USA 자동차부품의제조및판매 9,606 상동 - No.16 huangshan 염성양일성업자동차부품유한회사 Road,Yancheng Economic Development Zone, 자동차부품의제조및판매 4,897 상동 - Jiangsu P.R China SICHUAN HANIL AUTO INTERIOR PART CO.,LTD No ,henian street, yanjiang road, ziyang city, sichuan p.r.china 자동차부품의제조및판매 11,610 상동 - Hanil E-HWA AUTOMOTIVE POLAND SP.Z O.O Daszynskiego c. 64, Ustron, Poland 자동차부품의제조및판매 10,442 상동 - Hanil E-HWA AUTOMOTIVE CZECH, S.R.O Hnojnik 408, Hnojnik, Czech republic 창고임대 376 상동 - 주 1) 연결실체는 ( 주 ) 탑금속의의결권있는지분의과반을보유하고있지는않지만, 지배기업이보유하고있는지분 41.37% 를제외한나머지지분은모두 1% 미만의소규모주주들에의하여보유되고있어지분이널리분산되어있으며과거수년간주주총회참석주주대비연결실체의보유지분의비율이최저 65% 에서최고 80% 로평균적으로 70% 의수준을유지하고있습니다. 연결실체는이러한보유의결권의상대적규모와다른의결권보유자의주식분산정도, 과거주주총회의참석양상등을종합적으로고려하여연결실체가 ( 주 ) 탑금속에대하여사실상지배력을보유하고있는것으로판단하고있습니다. ' 직전사업연도말자산총액 ' 에는 2013 년연결재무제표작성시된종속회사의별도재무제표상자산총액을기재하였습니다. 나. 회사의법적, 상업적명칭당사의명칭은 ' 한일이화주식회사 ' 라고표기합니다. 또한영문으로는 HAN IL E WHA CO., LTD. 라표기합니다. 약식으로는한일이화 ( 주 ) 라고표기합니다. 다. 설립일자및존속기간당사는 1972 년 04 월 21 일에설립되었으며, 1989 년 09 월 09 일한국거래소유가증권시장에주식을상장하였습니다. 라. 본사의주소, 전화번호, 홈페이지주소주소 : 서울특별시강남구강남대로 330 ( 역삼동, 3 층 ) 전화번호 : 홈페이지 : 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 5

7 마. 중소기업해당여부당사는본보고서제출일현재중소기업기본법제 2 조및중소기업기본법시행령제 3 조에의한중소기업에해당되지않습니다. 바. 주요사업의내용 ( 주요제품및서비스등을포함한다 ) 및향후추진하려는신규사업 - 주요사업당사는자동차용부품 ( 승용차내장제품및상용차 SEAT) 전문생산업체로서자동차산업발전에일익을담당하고있으며, 완성차메이커인현대자동차 ( 주 ) 및기아자동차 ( 주 ) 의부품협력업체로서생산부품의대부분을현대자동차및기아자동차에공급하고있습니다. 주요생산품은자동차 DOOR 내측의 DOOR TRIM, 상용차 SEAT 등의내장부품과자동차용 Key Set, Multifunction Switch, Power Window Switch, 전자 UNIT 등을비롯하여기타여러가지자동차용스위치류및마그네슘 D/C 용부품을생산하고있습니다. 기타자세한사항은동보고서의 "II. 사업의내용 " 을참조하시기바랍니다. - 향후추진하려는사업당사는 2013 년 9 월 27 일의이사회에서회사분할을결의하였습니다. 이에따라당사는회사분할에관한절차를진행중에있으며자세한사항은 2014 년 4 월 4 일금융감독원전자공시시스템 ( 에기공시한주요사항보고서 ( 분할결정 ) 을참조하시기바랍니다. 사. 공시서류작성기준일현재계열회사의총수, 주요계열회사의명칭및상장여부당사는본보고서작성기준일현재당사를제외하고총 44 개의계열회사를가지고있으며, 이중 ( 주 ) 탑금속, ( 주 ) 대동은코스닥시장에상장되어있습니다. 당사는독점규제및공정거래에관한법률 ( 이하 " 공정거래법 ") 상의출자총액제한기업집단또는상호출자제한기업집단에해당되지않습니다. 업체명 주요사업 상장여부 비고 ( 주 ) 탑금속 금형및기계부품제조및판매 상장 국내 ( 주 ) 대동 자동차부품의제조및판매 상장 국내 한일내장 ( 주 ) 자동차부품의제조및판매 비상장 국내 ( 주 ) 지산소프트 소프트웨어개발, 공급 비상장 국내 ( 주 ) 우창정기 자동차부품의제조및판매 비상장 국내 ( 주 ) 화인데코 자동차부품의제조및판매 비상장 국내 ( 주 ) 한일C&F 자동차부품의제조및판매합성수지제품제조판매 비상장 국내 두양산업 ( 주 ) 자동차부품의제조및판매 비상장 국내 ( 주 ) 신창코넥타 자동차부품의제조및판매 비상장 국내 ( 주 ) 에스티에프 자동차부품의제조및판매 비상장 국내 한일인더스트리 ( 주 ) 자동차부품의제조및판매 비상장 국내 BEIJING HANIL AUTOMOTIVE TRIM CO., LTD. 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 HANIL E-HWA INTERIOR SYSTEMSALABAMA, LLC 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 HANIL E-HWA AUTO MOTIVE SLOVAKIA s.r.o 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 6

8 HANIL AUTOMOTIVE INDIA PVT. LTD. 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 BEIJING HANIL E-HWA TECH CO., LTD. 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 HANYANG AUTOMOTIVE INDIA PRIVATE LTD. 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 HANIL E-HWA INTERIOR SYSTEMSGEORGIA, INC 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 HANIL FABRICACAO DE SISTEMA INTERIOR AUTOMOTIVO BRASIL LTDA 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 ASSAN HANIL OTOMOTIV 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 요녕한일금흥자동차시트유한공사 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 JIANGSU JINYANG AUTO INTERIOR CO.,LTD 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 YANTAI JINYANG AUTO PARTS CO., LTD 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 Daedong America Corp. 자동차부품의판매 비상장 해외 소주화창기전유한공사 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 소주대동기전과기유한공사 제품설계 비상장 해외 Daedong POLAND SP. Z O.O. 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 소주화창태평양소료유한공사 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 소주귀창정밀압주유한공사 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 INE전자 ( 천진 ) 유한공사 디지털도어락제조및판매 비상장 해외 삼하탑금속기차부품유한공사 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 HANIL CF OTOMOTIVE SANAYI VE TI CARET LIMITED SIRKETI 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 HANIL CnF AUTOMOTIVE INDIA 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 귀주화창기차전기유한공사 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 가흥화창전장유한공사 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 ZHEJIANG HANIL LIMIN AUTOMOTIVE CO.,LTD 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 JIANGSU HANIL AUTO PLASTIC PARTS CO., LTD. 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 M/s YnB CATERING SERVICES INDIAPRIVATE LIMITED CATERING SERVICES 비상장 해외 HANIL E-HWA INTERIOR SYSTEMS MANUFACTURING, INC 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 염성양일성업자동차부품유한회사 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 JIANGSU HANIL JINTECH PAINTING Co., LTD 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 SICHUAN HANIL AUTO INTERIOR PART CO.,LTD. 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 Hanil E-HWA AUTOMOTIVE POLAND SP.Z O.O. 자동차부품의제조및판매 비상장 해외 Hanil E-HWA AUTOMOTIVE CZECH, S.R.O. 창고임대 비상장 해외 아. 신용평가에관한사항 - 평가일 : 2014 년 4 월 9 일 - 신용평가전문기관명 : NICE 신용평가정보 ( 주 ) - 당사의신용등급 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 7

9 기업신용평가등급현금흐름등급 Watch 등급 A- CF1 유보 - 신용등급체계 (1) 기업신용등급해당기업의신용도를채무상환능력과재무건전성등의관점에서산출하여신용위험의정도를측정하는지표입니다. 신용상태신용등급신용등급의정의 우수양호보통열위부실평가제외 AAA AA A BBB BB B CCC CC C D R 상거래를위한신용능력이최우량등급이며, 환경변화에충분한대처가가능한기업임. 상거래를위한신용능력이우량하며, 환경변화에적절한대처가가능한기업임. 상거래를위한신용능력이양호하며, 환경변화에대한대처능력이제한적인기업임. 상거래를위한신용능력이양호하나, 경제여건및환경악화에따라거래안정성저하가능성이있는기업임. 상거래를위한신용능력이보통이며, 경제여건및환경악화에따라거래안정성저하가우려되는기업임. 상거래를위한신용능력이보통이며, 경제여건및환경악화시에는거래안정성저하가능성이높은기업임. 상거래를위한신용능력이보통이하이며, 거래안정성저하가예상되어주의를요하는기업임. 상거래를위한신용능력이매우낮으며, 거래의안정성이낮은기업임. 상거래를위한신용능력이최하위수준이며, 거래위험발생가능성이매우높은기업임. 현재신용위험이실제발생하였거나신용위험에준하는상태에처해있는기업임. 1년미만의결산재무제표를보유하거나, 경영상태급변 ( 합병, 영업양수도, 업종변경등 ) 으로기업신용평가등급부여를유보하는기업임. 'AA' 등급부터 'CCC' 등급까지는등급내우열에따라 +, 0, - 의세부등급이부여됩니다. (2) 현금흐름등급 - 현금흐름의건전성에따라기업의지급능력 ( 상환능력 ) 을분류한기호입니다. 현금흐름등급 CF1( 우수 ) CF2( 양호 ) CF3( 보통 ) 현금흐름등급의정의현금흐름창출능력이최상급인유동성우수기업영업활동의수익성양호하고, 투자수요를충분히감당할수있는상태영업활동현금흐름은양호하나신규투자를위해서는외부자금을조달해야하는상태 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 8

10 CF4( 열위 ) CF5( 위험 ) CF6( 부실 ) 연간창출한현금흐름으로운전자금투자수요금액을충당하지못하는보통이하의상태당기의현금흐름수익성이적자인위험상태현금흐름이 2년연속적자로서수익성이매우열악한상태 (3) Watch 등급 - 신용등급산출이후의기간별신용도의변화를감시하기위한목적에서신용도에영향을미칠수있는기업체신용상태의변화를일일점검하는도구입니다. Watch 등급 Watch 등급정의 정상최근기업내 / 외부환경의변화가발생하지않았음. 유보관찰주의경보위험회수의문휴폐업부도 최근기업내 / 외부환경의변화가발생하였으나, 기업의신용도변화에유의미한영향을미치는수준은아님. 최근발생한신용도의변화가기업의수익및신용위험등에미칠영향에대한분석이필요함최근부실징후가포착되어거래안정성저하가예상되는기업으로향후채무불이행가능성이존재하므로채권및신용관리에주의를요함. 최근연체및연체에준하는신용사건이발생한기업으로, 향후채무불이행가능성이높으므로채권및신용관리에상당한주의를요함. 최근상당한연체및연체에준하는신용사건이발생했던기업으로, 단기간내채무불이행가능성이매우높은수준이므로이에대한대비책이필요함. 연체및연체에준하는신용사건이발생한기업. 채무불이행에대한대비책이필요함. 피흡수합병, 휴폐업, 청산부도및부도에준하는신용사건이발생한기업. 채무불이행에대한대비책이필요함. 2. 회사의연혁 공시대상기간중당사의주된변동내용은다음과같습니다. 가. 본점소재지및그변경당사는 2011 년 9 월회사의본점소재지를 ' 서울특별시구로구중앙로 91' 에서 ' 서울특별시강남구강남대로 330 ( 역삼동, 3 층 )' 로변경하였습니다. 나. 경영진의중요한변동 - 대표이사변경변경전 : 유희춘, 유양석 ( 각자대표이사 ) 변경후 : 유양석변경사유 : 이사회결의에의한선임변경일 : 2012 년 4 월 4 일 다. 최대주주의변동 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 9

11 공시대상기간동안당사의최대주주변동사항은없습니다. 라. 회사가화의, 회사정리절차그밖에이에준하는절차를밟은적이있거나, 현재진행중인경우그내용과결과 - 해당사항없음. 마. 회사가합병등을한경우그내용회사는 2013 년 9 월 30 일이사회에서회사분할을결의하였고, 주요일정은다음과같습니다. 구분이사회결의일분할주주총회를위한주주확정일분할계획서승인을위한주주총회일분할기일분할보고총회일또는창립총회일분할등기일주식명의개서정지공고일주식명의개서정지기간주주총회소집통지서발송및소집공고구주권제출공고일구주권제출기간매매거래정지기간변경상장 ( 예정일 ) 재상장 ( 예정일 ) 일자 2013년 09월 30일 2014년 05월 02일 2014년 05월 29일 2014년 07월 01일 2014년 07월 02일 2014년 07월 02일기타일정 2014년 04월 17일 2014년 05월 03일 ~ 2014년 05월 13일 2014년 05월 14일 2014년 05월 30일 2014년 05월 31일 ~ 2014년 06월 30일 2014년 06월 27일 ~ 변경상장전일 2014년 08월 08일 2014년 08월 08일 ' 주주확정일 ' 은분할계획서승인에대하여회사의임시주주총회에서의결권을행사하거나또는이과정에서반대의사를표시하고자하는주주를확정하기위한기일이며, ' 분할계획서승인을위한주주총회일 ' 은분할승인을위한임시주주총회일입니다. 상기사항은관계법령, 분할되는회사의사정, 관계기관의협의과정이나주주총회승인과정에서변경될수있습니다. 상기내용중분할보고총회및창립총회는이사회의결의ㆍ공고로갈음할예정입니다. 분할되는사업부문의재무상태표등의서류를분할되는회사의본점에비치할예정입니다. 기타자세한사항은 2014 년 4 월 4 일금융감독원전자공시시스템 ( 에기공시한주요사항보고서 ( 분할결정 ) 을참조하시기바랍니다. 사. 회사의업종또는주된사업의변화당사는 1972 년 4 월 21 일에설립되어자동차용내장부품을전문적으로생산하는자동차부품제조업을영위해왔으며, 주된사업의변동은없었습니다. 아. 그밖에경영활동과관련된중요한사항의발생내용 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 10

12 브라질현지법인 (HANIL AUTOMOTIVE DO BRAZIL LTDA) 설립 중국현지법인 ( 요녕한일금흥자동차시트유한공사 ) 설립 미국현지법인 (HANIL E-HWA INTERIOR SYSTEMS GEORGIA, INC) 설립 ( 주 ) 대동을계열회사에추가 현대 / 기아자동차그랜드품질 5 스타인증 중국현지법인 (ZHEJIANG HANIL LIMIN AUTOMOTIVE CO., LTD) 설립 두양산업 ( 주 ) 지분무상수증 회사분할계획서제출 거래소주권재상장예비심사승인 회사분할계획서승인 ( 임시주주총회 ) 자. 주요종속회사의최근 5 사업연도에대한연혁 회사명 일자 회사의연혁 순의구경제 100강기업선정 BEIJING HANIL AUTOMOTIVE 북경기차우수 R&D 업체선정 TRIM CO., LTD 북경기차 C70G 신차부품공급개시 북경기차생산경영돌출업체선정 HANIL E-HWA INTERIOR SYSTEMS ALABAMA, LLC 품질 5 STAR 획득 HANIL E-HWA AUTO MOTIVE EU 국가품질상수상 SLOVAKIA s.r.o 현대 / 기아품질5스타달성 HANIL AUTOMOTIVE R&D CENTER 설립 INDIA PVT. LTD 품질 5스타획득 HANIL E-HWA INTERIOR 법인설립 SYSTEMS GEORGIA, INC 공장증축 (1,100평) 제2공장완공 현대 / 기아품질5스타달성 JIANGSU HANIL AUTO PLASTIC PARTS CO., LTD 제3공장착공 연구소설립완공 제3공장완공 JIANGSU JINYANG AUTO INTERIOR CO.,LTD 법인설립 한일내장 ( 주 ) YANTAI JINYANG AUTO PARTS CO., LTD 법인설립 품질 5스타획득 중국삼하탑금속기차부건유한공사설립 한국거래소코스닥시장신규상장 ( 주 ) 탑금속 부동산임대업사업목적추가 인천남동구고잔동신공장토지매입 인천남동구고잔동신공장완공 두양산업 김천공장준공 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 11

13 ( 주 ) 대동 ( 주 ) 에스티에프 소주화창기전유한공사 대표이사변경 ( 손병휘, 손경표각자대표 ) 기술연구소서울이전 SHINCHANG-ZPZP 지분매도계약체결 ( 관계회사제외 ) 제3자배정유상증자실시 ( 신주발행 : 8,233,192주 ) 최대주주변경 ( 주 ) 동해이화전기제작소 한일이화 ( 주 ) 대표이사변경 ( 조명수단독대표 ) 상호변경 (( 주 ) 신창전기 ( 주 ) 대동 ) CMMI ML3 인증획득 (CMMI Institute) OHSAS 18001( 안전보건경영시스템 ) 인증획득 ( 주관 : 한국품질재단 ) 년일터혁신우수기업대상우수상수상 ( 주관 : 고용노동부 ) 소주귀창정밀압주유한공사 100% 지분취득 ( 손자회사 자회사편입 ) 년품질경쟁력우수기업선정 ( 주관 : 산업통상자원부 ) 현대HG그랜져SMART KEY 개발완료및양산개시 김영중대표이사취임 자본금감자 (80억 0원) 자본금증자 (0억 50억) 이동명대표이사취임 소주화창태평양소료유한공사자회사로편입 ( 지분율 100%) INE 전자자회사설립 기공장 ( 전자공장 ) 증축 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 12

14 3. 자본금변동사항 최근 5 사업연도중회사의자본금변동사항은다음과같습니다. 증자 ( 감자 ) 현황 ( 기준일 : 2014 년 03 월 31 일 ) ( 단위 : 원, 주 ) 주식발행 ( 감소 ) 일자 발행 ( 감소 ) 형태 주식의종류 발행 ( 감소 ) 한주식의내용 수량 주당 액면가액 주당발행 ( 감소 ) 가액비고 주식의총수등 가. 주식의총수 2014 년 3 월 31 일본보고서작성기준일현재발행할주식의총수는 80,000,000 주이며현재까지발행한주식의총수는보통주 39,415,853 주입니다. 현재의유통주식수는자기주식 5,500,000 주를제외한 33,915,853 주입니다. 당사는보통주외의주식은발행하지않았습니다. 주식의총수현황 ( 기준일 : 2014년 03월 31일 ) ( 단위 : 주 ) 구분 주식의종류 보통주 - 합계 Ⅰ. 발행할주식의총수 80,000,000-80,000,000 - Ⅱ. 현재까지발행한주식의총수 39,415,853-39,415,853 - Ⅲ. 현재까지감소한주식의총수 감자 이익소각 상환주식의상환 기타 Ⅳ. 발행주식의총수 (Ⅱ-Ⅲ) 39,415,853-39,415,853 - Ⅴ. 자기주식수 5,500,000-5,500,000 - Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) 33,915,853-33,915,853 - 비고 나. 자기주식취득ㆍ처분현황자기주식취득및처분현황 ( 기준일 : 2014 년 03 월 31 일 ) ( 단위 : 주 ) 취득방법주식의종류기초수량변동수량기말수량비고 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 13

15 취득 (+) 처분 (-) 소각 (-) 장내 보통주 5,500, ,500,000 - 직접취득 우선주 장외 보통주 직접 직접취득 우선주 배당가능 취득 공개매수 보통주 우선주 이익범위 소계 (a) 보통주 5,500, ,500,000 - 우선주 이내취득 신탁 수탁자보유물량 보통주 우선주 계약에의한 현물보유물량 보통주 우선주 취득 소계 (b) 보통주 우선주 기타취득 (c) 총계 (a+b+c) 보통주 우선주 보통주 5,500, ,500,000 - 우선주 의결권현황 당사의발행주식총수는보통주 39,415,853 주이며, 우선주식은발행하지않았습니다. 발행주식중회사가보유하고있는자기주식은 5,500,000 주이고, 당사가출자한계열회사에서보유하고있는당사발행주식수는 370,680 주로서동주식수를더한 5,870,680 주를제외할경우의결권을행사할수있는주식수는 33,545,173 주입니다. 상세내역은다음과같습니다. ( 기준일 : 2014 년 03 월 31 일 ) ( 단위 : 주 ) 구분주식의종류주식수비고 발행주식총수 (A) 의결권없는주식수 (B) 정관에의하여의결권행사가배제된주식수 (C) 기타법률에의하여의결권행사가제한된주식수 (D) 의결권이부활된주식수 (E) 보통주 39,415,853 - 우선주 - - 보통주 5,870,680 자사주 5,500,000 상호주 370,680 우선주 - - 보통주 - - 우선주 - - 보통주 - - 우선주 - - 보통주 - - 우선주 - - 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 14

16 의결권을행사할수있는주식수 (F = A - B - C - D + E) 보통주 33,545,173 - 우선주 - - 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 15

17 6. 배당에관한사항등 가. 배당에관한사항당사는정관에의거이사회결의및주주총회의결의를통하여배당가능이익범위내에서매년배당을실시하고있으며, 회사의지속적인성장과이익의주주환원을통한주주가치제고등을고려하여적정수준의배당율을결정하고있습니다. 당사의이익배당은금전과주식, 기타의재산으로할수있으며, 이는매결산기말일현재의주주명부에기재된주주또는등록질권자에게지급합니다. 정관에정하여진배당정책관련사항은 2013 년사업보고서에첨부된 " 정관 " 을참조하시기바랍니다. 나. 최근 3 사업연도배당에관한사항 구분 주식의종류 제43기 1분기 제42기 제41기 주당액면가액 ( 원 ) 당기순이익 ( 백만원 ) 5,670-20,059 42,795 주당순이익 ( 원 ) ,266 현금배당금총액 ( 백만원 ) - 5,087 5,087 주식배당금총액 ( 백만원 ) 현금배당성향 (%) 현금배당수익률 (%) 보통주 우선주 주식배당수익률 (%) 보통주 우선주 주당현금배당금 ( 원 ) 보통주 우선주 주당주식배당 ( 주 ) 보통주 우선주 상기내용은모두한국채택국제회계기준에따라작성되었음. - 계산근거 (1) 주당순이익 ( 단위 : 천원 ) 구 분 제43기 1분기 제 42 기 제 41 기 계산방법 당기순이익 5,670,159 (20,059,019) 42,795,902 - 보통주당기순이익 5,670,159 (20,059,019) 42,795,902 A 가중평균유통보통주식수 ( 주 ) 33,915,853 33,915,853 33,792,902 B 주당순이익 ( 원 ) 167 (591) 1,266 A B 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 16

18 II. 사업의내용 1. 사업의개요 가. 산업의특성자동차산업은한나라의경제력과기술수준의잣대가될뿐만아니라산업구조고도화와경제성장에결정적인역할을하는국가중추산업으로우리나라의자동차산업은생산과수출, 고용확대, 부가가치창출등전후방연계효과가어느산업보다크며모든면에서한국경제의핵심을이루고있는대표적인기간산업입니다. 자동차의전방산업으로철강, 금속, 유리, 고무, 플라스틱, 섬유, 도료등의소재산업과시험연구및제조설비사업이있고제조후에일어나는후방산업으로이용부문의여객운송, 자동차임대, 주차장등운수서비스산업, 판매 정비부문의자동차판매및부품 용품판매, 자동차정비등의유통서비스산업이있습니다. 이와같은자동차산업을지탱하는자동차부품산업은완성차업체의특성처럼생산수량의증가에따라나타나는생산비용의감소효과가나타나는규모경제로자동차부품의개발과생산에는막대한시설투자와개발비가소요되며적정수준의생산규모를유지해야비로서가격경쟁력을확보할수있습니다. 최근세계경제의경쟁구도가글로벌화함으로써완제품중심이부품, 소재중심으로전환됨에따라부품, 소재가신기술, 신제품창출의원천이되고있으며, 이는산업전체의경쟁력을좌우하게되었습니다. 자동차산업의경우에도완성차업계의세계적인흡수, 합병등의구조조정에따라이제는부품산업이주도하는경쟁력제고가현안과제로대두되고있습니다. 우리나라도수입의존도를탈피하고차세대수출산업으로육성하기위해서는자동차부품의핵심기술개발이절실하다고할수있습니다. 나. 산업의성장성 2000 년대이후국내자동차생산은 2003 년부터 2007 년까지매년소폭성장세를보여왔으나, 2008 년후반부터이어진전세계적인경기침체에의한자동차시장의불황으로내수부진과수출감소가겹치면서 2008 년에는전년대비 6.4% 감소한 383 만대, 2009 년에는 8.2% 감소한 351 만대에그쳐국내자동차생산이 2001 년이후처음으로전년대비 2 년연속감소하였습니다. 그러나 2010 년도에는국내외경기회복등에힘입어수출과내수의동반호조로국내완성차업체들은수출 275 만대, 내수 145 만대등국내생산 420 만대, 해외생산 255 만대, 수출 544 억불을달성하는성과를거두었습니다 년에도글로벌경제의불확실성과고유가속에서도국산차의품질과기술향상에힘입어국내자동차산업은수출 315 만대를포함하여국내생산 465 만대와해외생산 314 만대라는사상최대의실적을기록하면서 2 년연속판매증가세를이어갔으며, 자동차산업수출액은 2006 년 400 억달러를넘어선이후 2010 년 544 억달러, 2011 년 684 억달러로우리나라총수출의 12% 를차지하며무역 1 조달러달성의주역으로성장하였습니다. 그리고 2012 년에도우리자동차산업은글로벌경제의어려움속에서도국내 458 만대, 해외 360 만대이상생산하였으며, 수출또한 317 만대, 718 억달러를달성하여, 우리나라가 2 년연속무역 1 조달러를달성하는데중추적인역할을했습니다. 또한지난해인 2013 년에는국내생산 452 만대와해외생산 411 만대를달성하여사상최대치인 863 만대의기록을달성하였습니다. 올해에도세계자동차산업경영환경은유럽의경제위기지속, 중국등신흥국가의성장세둔화, 자국산업의육성을위한보호무역기조, 소형시장각축등자동차산업에긍정적이지못한것이사실입니다. 자동차내수는경기회복지연및가계부채부담에따른소비심리위축, 소비심리가위축된내수시장에서수입차와의경쟁이더욱치열해질것으로예상되며, 수출은원화강세로인한자동차산업의가격경쟁력 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 17

19 약화가우려되고있는상황입니다. 그럼에도불구하고우리자동차산업은국산차의품질및브랜드가치상승, 수출전략차종투입, 신흥시장에대한판매망확대등으로작년에이어금년에도성장세를이어나갈것으로기대하고있습니다. 이러한예측을바탕으로금년도우리나라자동차생산은국내생산이전년비 2.1% 증가한 465 만대로예상되는가운데수출은전년비 2.5% 증가한 326 만대에달할것으로추정하고있습니다. 한편, 갈수록강화되고있는글로벌환경기준강화, 불안정한유가변동및안전과편의성에대한요구증가등으로인해앞선기술력을확보해야만향후글로벌경쟁에서살아남을수있는자동차산업의특성을고려하여볼때미래형자동차기술개발은생존의필수사항이라고할수있습니다. 특히과거에는유가상승은소형차의수요를증가시키는데국한되었지만이제는친환경차수요를증대시키는쪽으로확산될것으로예상됩니다. 즉, 최근세계자동차업계는미래차개발전쟁등을벌이고있고, 앞으로개발될친환경, 지능형자동차의비중이커지면서, 하이브리드차에이어전기차도점차시장이확대되고있기때문에배터리나모터같은친환경차관련부품의수요가더욱증가할것으로예상됩니다. 다. 경기변동의특성자동차수요는경기변동과밀접한관계를맺고있어경기침체가지속되는경우구매력감소와더불어소형차중심의구매패턴을보이는반면, 경기회복기에는보유차량의가격을연간소득의일정비율에맞추어구매하는패턴을보여주고있습니다. 특히자동차산업은경제성장률, 실질구매력의증감및국제유가동향과밀접한관련이있어경기침체에따른자산가치하락, 가계부채증가등에기인한소비심리위축과고용불안정, 고유가의지속으로인한유지비부담증가등은자동차판매에부정적인영향을미치며, 반대로경기회복시에는소득증가에따른소비심리회복과고용증가, 국내유가안정등의긍정적인요인으로판매확대의경향을보입니다. 또한차량구매및유지비용, 수입차의시장점유율, 신차효과등도자동차내수판매에영향을미치게됩니다. 라. 경쟁요소국내자동차업체의구조조정및부품업체통합추진등으로인하여부품공용화가추진될경우동종, 유사업종간구매경쟁은더욱치열할것으로예상됩니다. 특히글로벌부품소싱체제를갖춘외국완성차업체및부품업체가국내시장에진출하는경우를대비하여국내부품업체의국제경쟁력확보가시급히요구됩니다. 또한, 글로벌시장에서높은품질수준의기술경쟁력과더불어치열한가격경쟁이벌어질가능성이높기때문에, 완성차업체뿐아니라부품업체에도지속적인원가절감을통한가격경쟁력이요구되고있습니다. 제품의품질관리를위해서는제품의안전성, 디자인, 신기술등제품에대한고객의만족도를극대화시킴으로써경쟁력을강화시켜야하고, 신제품개발비용, 제조생산비, 금융비용등을포함한총체적인비용절감을통해가격경쟁력과수익성증대가요구됩니다. 이에따라당사에서도원가절감및기술력강화에주력하는한편해외현지법인을통해품질경쟁력강화를기반으로세계자동차시장으로부품사업을확장하고있습니다. 마. 자원조달의특성 1 주요완제품 : Door Trim, Seat Assy, Package Tray, Cover'g Shelf assy, Screen Assy, Pillar Assy, Lugg Assy, Key Set, Multifuction Switch, Power window switch 2 주요원자재 : Foam Sheet, 사출수지, Hs Felt, 철판, Ctr Cloth( 원단 ), Power wdw Switch, Ddi Img.Psm Upr Cover, Leather, 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 18

20 천연가죽, 도료, 동, 아연, 마그네슘, 프라스틱등 3 주요매입처 : LG 하우시스, 한화 L&C, 롯데케미칼, 현대 EP, 대하, 일정실업, 대성전기, 대동, 현대모비스, 현대. 기아자동차 ( 사급 ), 이글오타와, 대원화성, 덕진, 신진 ENG, 한진피엘, 범양등 4 주요특성 : 전년대비큰이슈가없어변동폭은적으나, 국. 내외전반적실적위축과경제변수에따른불안심리로가격인상요청이있어수급에많은어려움이발생하였습니다. 바. 관련법령또는정부의규제등 21 세기기업의경쟁력은윤리경영과환경경영이중요시되는상황에서당사는내장업체의선두주자로설계, 생산, 판매의전과정에서발생하는환경영향을최소화하기위하여국내ㆍ외환경법규, 규제동향및이해관계자요구사항을사전에파악하며협력사환경경영구축및환경전략이행으로환경경영체제선진화달성을위해노력하고있습니다.. 세계적으로강화되는배출가스및연비규제에대한대응기술이 21 세기자동차업체의경쟁력을좌우하며미국, EU 등세계주요국가들은배기가스규제등환경규제를급격히강화하고있는추세입니다. 또한환경친화적인자동차가수요확대의조건으로떠오르고있을정도로환경에대한규제가심화되고있습니다. 이와함께지구온난화문제가대두되면서차량연비개선및온실가스감축규제등도빠르게강화되고있습니다. 사. 공시대상사업부문의구분당사의사업부문은한국표준산업분류표의소분류로는자동차부품제조업으로서당해부문의매출액및자산이총매출액및총자산의 90% 를각각초과하며, 영업손익의절대값또한전체영업이익또는영업손실합계액의 90% 를초과하는지배적단일사업부문에해당되어사업부문별기재를생략하였습니다. 아. 시장점유율당사는현대자동차 ( 주 ) 및기아자동차 ( 주 ) 에자동차내장제품, SEAT 및전장제품을생산공급하는업체로서국내시장의정확한시장점유율추정은어려우며, 현대자동차및기아자동차의국내시장점유율이당사의부품점유율로추정하고있습니다 년도현대자동차 ( 주 ) 및기아자동차 ( 주 ) 의국내시장점유율은각각 46.4% 및 29.8% 에이를것으로전망됩니다. 따라서당사의국내시장점유율이약 46.4% 및 29.8% 에이르는 OEM 판매방식이되고있습니다. 자. 시장의특성자동차산업은한나라의경제력과기술수준의잣대가될뿐만아니라산업구조고도화와경제성장에결정적인역할을하는국가중추산업으로그광범위한산업구조로고용창출효과가커사회안정화에도기여하고있습니다. 또한철강, 기계, 화학, 유리, 플라스틱등의소재산업과 2 만여개의부품을만드는부품업체들이연계되어있어광범위한산업기반을전제로하기때문에국내경제에대한직접적인전후방산업연관효과가다른산업에비해가장큰산업입니다. 이러한자동차산업의근간을이루고있는자동차부품산업은완성차업체와분업적산업체계로, 부품업체의제품기술력및가격이완성차업체의경쟁력에주요한영향을미치고있으며, 글로벌시장에서도높은품질수준의기술경쟁력과더불어치열한가격경쟁이벌어질가능성이높기때문에, 완성차업체뿐아니라부품업체에도지속적인원가절감을통한가격경쟁력이요구되고있습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 19

21 이에따라당사에서도신기술, 신공법, 신소재개발및도입, 생산성향상및원가절감방안을적극추진하고있으며, 이를위하여기술인력확보및 R&D 부문의중장기적투자계획을세워기술개발분야에지속적인투자를하고있습니다. 그리고자동차부품산업의특성상신차종, 신기술에즉각적인대응이필요하기때문에신차설계단계에서부터제품원가를낮추고신기술을접목할수있는기술력확보를위해심혈을기울이고있습니다. 차. 신규사업등의내용및전망당사는 2013 년 9 월 30 일의이사회에서회사분할을결의하였으며, 2014 년 5 월 29 일임시주주총회를통해회사분할계획서를승인받았습니다. 위분할계획서에따라분할기일인 2014 년 7 월 1 일을기준으로투자사업부문을영위하는지주회사 (( 주 ) 서연 ) 와제조사업부문을영위하는신설회사 ( 한일이화 ( 주 )) 로분할예정이며, 분할후신설회사의발행주식은관련법령에따른재상장심사를거쳐한국거래소유가증권시장에재상장할예정이고, 분할되는회사 ( 지주회사 ) 의발행주식은변경상장할예정입니다. 기타자세한사항은 2014 년 4 월 4 일금융감독원전자공시시스템 ( 에기공시한주요사항보고서 ( 분할결정 ) 을참조하시기바랍니다. 2. 주요제품, 서비스등 당사는자동차용내장부품을생산하는업체로서생산품의대부분을현대자동차 ( 주 ) 및기아자동차 ( 주 ) 에공급하고있습니다. 주요생산품은자동차 DOOR 내측의 DOOR TRIM, 상용차 SEAT 등의내장부품과 Key Set, Multifuction Switch, Power window switch 등의전장부품이있으며, 각지역별매출액및총매출액에서차지하는비율은아래와같습니다. 가. 주요제품, 서비스등의매출현황 ( 단위 : 천원, %) 사업부문 구분 당분기 비율 전분기 비율 한국 319,693, ,339, 유럽 101,493, ,063, 중국 233,004, ,665, 자동차 인도 47,762, ,590, 부품 북미 74,549, ,403, 브라질 15,020, ,509, 기타 3,180, , 소계 794,703, ,030, 나. 주요제품등의가격변동추이 ( 단위 : 원 ) 품목 2014년 1분기 2013년 2012년 DOOR TRIM 50,000 50,000 49,000 SEAT 110, , ,000 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 20

22 (1) 산출기준 : 각주요제품별단순평균가격 (2) 주요가격변동원인 : 제품사양변경및매출구성변동 ( 단위 : 원 ) 품목 2014년 1분기 2013년 2012년 key set 17,050 16,596 16,954 Multifunction switch 16,342 16,371 13,295 Power window switch 15,987 15,987 13,034 (1) 산출기준 : 기아자동차 K5 제품별단가 (2) 주요가격변동원인 : 생산성향상을통한판매단가인하, 원재료구매단가의인상 / 인하 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 21

23 3. 주요원재료등 가. 주요원재료등의현황 사업부문 매입유형 품목 구체도 주요매입처 회사와의특수관계여부 비고 사출, 발포류 신진ENG 外 미해당 - 원단류 LG하우시스外 미해당 - 전장품 DOOR TRIM, 대동外 계열회사 - 프레스, 용접 ( 철판 ) 상용차 SEAT, 광명산업外 미해당 - 자동차부품기타 ( 조립 ) Key Set, 한진피엘外미해당 - 원, 부재료제조동 (Cu) Multifuction Switch, 풍산外미해당 - 아연 (Zn) Power window 영풍外 미해당 - 마그네슘 (Mg) switch 등 PINDA TECHNOLO GY( 대만 ) 外 미해당 - 프라스틱 BASF( 독일 ) 外 미해당 - 나. 주요원재료등의가격변동추이 ( 단위 : 원 ) 품목 제43기 1분기 제42기 제41기 사출, 발포류 1,145 1,145 1,145 원단류 9,802 9,802 9,802 전장품 5,817 5,817 5,817 프레스품 ( 철판 ) (1) 산출기준 : 각주요원재료별단순평균가격 (2) 주요가격변동원인 : - 유가인상에따른사출수지등의가격상승 - 신규아이템등의가격상승 - 철판및프레스등의가격인상에따른원자재가격상승 (3) 기타원재료가격변동현황당사는국내업체및중국등의해외에서제품생산에필요한원재료를조달하고있습니다. Mg 합금은중국의업체를통하여수입을하고있으며, 나머지원재료의경우국내업체를통하여조달하고있습니다. 국내조달원재료의경우공급의안정성확보를위하여복수거래를원칙으로하고있습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 22

24 4. 생산및설비에관한사항 가. 생산능력및생산능력의산출근거 (1) 생산능력 ( 단위 : 천개, 천대,%) 구분품목생산가능수량실제생산수량 평균 가동률 (%) 단위 Door Trim( 한일이화 ) 1,946 1,644 84% 천개 Door Trim ( 한일내장, 두양산업 ) % 천대 SEAT( 한일이화 ) % 천개 SEAT( 한일내장 ) % 천대 Console % 천대 Lamp % 천대 key set 1,701 1,275 75% 천개 국내 Multifunction switch 1,582 1,135 72% 천개 Power window switch % 천개 Mg 다이캐스팅제품 51,842 53, % 시간 Steering column lock % 천개 BCM % 천개 Smart Key 1,377 1,255 91% 천개 IMMOBI % 천개 Switch % 천개 Out Side Door Handle 1, % 천개 Power Window Switch 7,644 6,800 89% 천개 Door Trim ( 강소한일, 북경과기 ) Door Trim ( 북경한일, 강소진양 ) % 천개 % 천대 BUMPER % 천개 중국 Head Lining % 천대 Package Tray % 천대 Carpet % 천대 key set 1, % 천대 Multifunction switch 1,559 1,388 89% 천대 Power window switch 1,259 1,127 90% 천대 SEAT % 천대 유럽 Door Trim % 천개 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 23

25 LUGGAGE TRIM % 천개 CONSOLE % 천개 key set % 천대 Switch % 천대 미주 Door Trim ( 알라바마, 브라질 ) Door Trim ( 조지아 ) % 천개 % 천대 기타 Door Trim % 천개 Bumper % 천개 - 기타수종의부품은기재를생략하였습니다. (2) 생산능력의산출근거 - 산출기준 : 최종조립라인제품생산기준 - 산출방법 : 연간작업일수 일일작업시간 3,600sec UPH - 평균작업시간 : 월 22 일기준 - Mg 공장의경우 Mg 제품의다양성및제품별제조 Cycle 이상이하여생산능력및가동률의산정을주조설비의가동시간기준으로산출하였습니다. 나. 생산실비의현황등 (1) 생산설비의현황 ( 주 1) 정부보조금으로취득한 180,182 천원이차감되어있습니다. ( 주 2) 기타의무형자산과산업재산권으로 134,855 천원이대체되었습니다. ( 단위 : 천원 ) 구분기초취득 ( 주 1) 처분감가상각비환산차이대체 ( 주 2) 분기말 토지 101,256, , ,399 10,189, ,879,666 건물 205,363, ,017 (55,624) (2,058,374) 1,065, , ,118,032 구축물 10,209,569 40,178 - (171,502) (6,159) - 10,072,086 기계장치 202,976,987 5,955,515 (459,482) (8,741,094) 680, , ,739,683 차량운반구 7,809, ,663 (237,763) (713,505) 38,054-7,609,636 공구와기구 62,478,025 7,290,052 (2,197,372) (5,963,007) 205,400 6,149,676 67,962,774 집기비품 32,823,755 4,226,486 (1,109) (2,668,301) 31,028-34,411,859 동력시설 2,877,893 8,039 (610) (90,465) 15,993-2,810,850 건설중인자산 73,337,345 27,056,508 (512,116) - (304,902) (16,956,271) 82,620,564 합계 699,132,920 46,261,876 (3,464,076) (20,406,248) 1,835,533 (134,855) 723,225,150 (2) 설비의신설ㆍ매입계획등 ( 가 ) 진행중인투자 ( 단위 : 백만원 ) 사업 부문 구분투자기간투자대상자산 투자효과 총 투자액 기투자액 ( 당기분 ) 향후 투자액 비고 자동차신설 증설 1 년기계장치생산성향상 3, ,835 - 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 24

26 부품 제조 및설비 매입 수선금형 22,756 3,637 19,119 - 매출증대매입기타 31, ,174 - 해외 합계 - 57,777 4,649 53, 총투자액은투자진행과정에서조정될수있음 ( 나 ) 향후투자계획 ( 단위 : 백만원 ) 사업부문자동차부품제조 계획명칭 D/T 신규개발 및생산설비 사업외 예상투자총액 연도별예상투자액 자산형태금액제 43 기제 44 기제 45 기 기계장치 및설비 투자효과 3,528 3, 생산능력증가매출증대 금형 22,756 22, " - 기타 31,493 31, " - 해외 - - " - 합계 57,777 57, 비고 - - 제 43 기예상투자액은향후기업여건에따라조정될수있음 - 제 44 기, 제 45 기예상투자액은합리적으로예측할수없음 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 25

27 5. 매출에관한사항가. 매출실적 ( 단위 : 천원, %) 사업부문 구분 당분기 비율 전분기 비율 한국 319,693, ,339, 유럽 101,493, ,063, 중국 233,004, ,665, 자동차 인도 47,762, ,590, 부품 북미 74,549, ,403, 브라질 15,020, ,509, 기타 3,180, , 소계 794,703, ,030, 나. 판매경로및판매방법등 (1) 판매조직당사제품에대한판매는고객사로부터신규아이템을수주한후고객사생산계획에맞추어생산후고객사로납품수금처리가이루어집니다. (2) 판매경로 ( 가 ) OEM 판매 1 고객사신차종양산일정에맞추어서고객사수준을만족시킬수있는품질과생산, 시설, 인원을운영하여고객사생산계획에맞추어납품하고있습니다. 2 신차종개발시개발요청을받아개발차종에적합한시스템을개발하여완성차업체의승인을득한후완성차업체의생산계획에따라공급하고있습니다. ( 나 ) 직수출판매조직당사해외법인의요청에의거현지화가불가능한자재에대해본사에서생산을하여납품하고있습니다. ( 다 ) A/S 판매등정비업체및정비부품판매업체로부터 ORDER 를수주하여적시에해당물품을공급하고현금또는어음으로대금을수금하고있습니다. (3) 판매방법및조건 ( 가 ) OEM 방식고객사로신차종입찰제의후견적원가를제출, 신규사업자로선정이되면시작개발 양산개발 양산의순서로활동이이루어지게됩니다. 이때, 판매되는제품에대한수금은내수는어음, 수출은현금으로이루어집니다. ( 나 ) 직수출방식해외법인에서생산하는양산차종에대해국내에서 CKD 로납품하는아이템에대해해외법인에발주를받아서납품하고 L/C 또는 T/T BASE 수금합니다. ( 다 ) A/S 판매등 ORDER 접수후생산하여출하및운송을통해정비부품판매업체를거쳐소 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 26

28 비자에게판매됩니다. 월별또는수시 ORDER 생산 출하및운송 정비부품판매업체 정비업체 소비자 (4) 판매전략 ( 가 ) 가격정책당사제품에대한가격정책의경우신규차종의입찰시고객과의납품가격을결정하게됩니다 ( 제품생산비용및개발비용포함 ). 이후제품의사양이변경될경우고객과협의하여가격을변경합니다. ( 나 ) 대금결제방법당사제품판매에대한대금결제는고객사판매분은전자어음수령또는현금수령하고, 수출의경우 L/C 또는 T/T BASE 수금합니다. ( 다 ) 판매전략당사는국내의완성차고객사와의거래를시작으로사업을진행해왔으며, 사업을계속하면서국내시장의성장한계점을고려하여 2000 년대초반부터는해외시장개척전략을실행하는중입니다. 이에따라원가절감및기술력강화에주력하는한편제품의특성과완성차업체의생산기지에따라계열사를전문화하여지속적으로국내외시장확대를추진해가고있습니다. 다. 주요매출처별판매현황 ( 단위 : 백만원, %) 주요매출처 금 액 비 중 비 고 현대자동차 356, % 제품상품매출 기아자동차 269, % 현대모비스 23, % 직수출 48, % 기타 96, % 합 계 794, % - 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 27

29 6. 수주상황 당사는고객사의가변적인생산계획에맞춘공급을하고있기때문에, 수주잔고의개념을하기힘들며, 기간별고객사의주문량에따라수주의총액이결정됩니다. 고객사의생산계획이가변적인이유는경제상황, 자동차산업시장의변화및수요자의 Needs 변화에따라고객사의주문량이유동적이기때문입니다. 따라서, 당사의경우수주물량, 수주잔고등별도수주상황을관리하지않고있습니다. 7. 시장위험과위험관리 연결실체는시장위험, 신용위험, 유동성위험에노출되어있습니다. 연결실체는이러한위험요소들을관리하기위하여각각의위험요인에대해면밀하게모니터링하고대응하는위험관리정책및프로그램을운용하고있습니다. 재무위험관리의대상이되는연결실체의금융자산은현금및현금성자산, 매도가능금융자산, 매출채권및기타채권등으로구성되어있으며금융부채는매입채무및기타채무, 차입금, 사채등으로구성되어있습니다. 1) 시장위험 가. 환율변동위험 연결실체는글로벌영업및장부통화와다른수입과지출로인해외화환포지션이발생하며, 환포지션이발생하는주요외화로는 USD, EUR, JPY, CNY, RUB, PLN, INR 가있습니다. 보고기간종료일현재국내에소재하는연결실체가보유하고있는외화표시화폐성자산및화폐성부채의장부금액은다음과같습니다. ( 단위 : 천원 ) 구분 자산부채당분기말전기말당분기말전기말 USD 150,827, ,688,509 16,788,079 17,172,422 EUR 45,143,623 55,703,874 9,119,463 7,500,654 JPY 649, ,658 16,123 11,296,689 CNY 376,428 1,754, RUB PLN , ,282 INR 48, 합계 197,045, ,528,385 26,056,947 36,103,047 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 28

30 당분기와전분기중외화에대한원화환율 10% 변동시환율변동이당기손익에미치는영향은다음과같습니다. 다만, 민감도분석시에는이자율과같은다른변수는변동하지않는다고가정하였습니다. ( 단위 : 천원 ) 구분 당분기전분기 10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시 USD 13,403,905 (13,403,905) 12,703,150 (12,703,150) EUR 3,602,416 (3,602,416) 6,640,692 (6,640,692) JPY 63,323 (63,323) (51,355) 51,355 CNY 37,643 (37,643) 148,128 (148,128) RUB 15 (15) 18 (18) PLN (13,328) 13, TRY ,767 (209,767) INR 4,848 (4,848) (24) 24 합계 17,098,822 (17,098,822) 19,650,376 (19,650,376) 나. 이자율위험 연결실체는가격변동으로인한재무제표항목 ( 금융자산, 부채 ) 의가치변동위험및투자, 차입에서비롯한이자수익 ( 비용 ) 의변동위험등의이자율변동위험에노출되어있습니다. 이러한연결실체의이자율변동위험은채권등이자지급부채의발행, 이자수취자산에의투자등에서비롯됩니다. ( 단위 : 천원 ) 당분기전분기구분 1% 상승시 1% 하락시 1% 상승시 1% 하락시당기손익 1,218,247 (1,218,247) (122,289) 122,289 2) 신용위험 ( 매출 ) 신용위험은연결실체의통상적인거래및투자활동에서발생하며고객또는거래상대방이계약조건상의무사항을지키지못하였을때발생합니다. 이러한신용위험을관리하기위하여연결실체는주기적으로고객과거래상대방의재무상태와과거경험및기타요소들을고려하여재무신용도를평가하고있으며고객과거래상대방각각에대한신용한도를설정하고있습니다. 3) 유동성위험 연결실체는적정유동성의유지를위하여주기적인자금수지예측, 조정을통해유동성위험을관리하고있습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 29

31 보고기간종료일현재금융자산및금융부채의잔존계약만기에따른만기분석 ( 명목가액기준 ) 은다음과같습니다. 가. 금융자산 ( 단위 : 천원 ) 구분 1년미만 1년이후 합계 매출채권 535,426, ,426,563 미수금 17,029,818-17,029,818 기타수취채권 1,499,515-1,499,515 단기금융상품 13,229,928-13,229,928 장기금융상품 - 3,541,483 3,541,483 매도가능금융자산 - 3,890,280 3,890,280 만기보유금융자산 100, , ,280 기타장기수취채권 - 7,991,911 7,991,911 합계 567,286,644 16,227, ,513,778 나. 금융부채 ( 단위 : 천원 ) 구분 1년미만 1년이후 합계 매입채무 502,008, ,008,328 미지급금 56,460,330-56,460,330 차입금 287,315, ,315,631 기타금융부채 22,036,090-22,036,090 파생상품부채 110, ,340 장기차입금 56,121, ,875, ,996,935 기타장기금융부채 - 4,936,696 4,936,696 합계 924,052, ,811,952 1,038,864,350 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 30

32 8. 파생상품거래현황 가. 파생상품계약체결현황연결실체는이자율위험과외화위험을관리하기위하여통화선도와같은파생상품계약을체결하고있습니다. 파생상품은최초인식시계약일의공정가치로측정하고있으며, 후속적으로매보고기간말의공정가치로재측정하고있습니다. 파생상품을위험회피수단으로지정하였으나위험회피에효과적이지않다면파생상품의공정가치변동으로인한평가손익은즉시당기손익으로인식하고있습니다. 파생상품을위험회피수단으로지정하고위험회피에효과적이라면당기손익의인식시점은위험회피관계의특성에따라좌우됩니다. 공정가치가정 (+) 의값을갖는파생상품은금융자산으로인식하며, 부 (-) 의값을값는파생상품을금융부채로인식하고있습니다. 파생상품은파생상품의잔여만기가 12 개월을초과하고 12 개월이내에실현되거나결제되지않을것으로예상되는경우에는비유동자산또는비유동부채로분류하고있습니다. 기타파생상품은유동자산또는유동부채로표시하고있습니다. (1) 보고기간종료일현재위험회피수단으로지정된파생상품부채의내용은다음과같습니다. ( 단위 : 천원 ) 구분 당분기말 전기말 유동항목이자율스왑 110, ,340 (2) 보고기간종료일현재연결실체가체결하고있는파생상품의계약내용은다음과같습니다. ( 단위 : 천원 ) 종류계약처계약체결일계약금액계약실행일계약조건 / 계약환율 이자율스왑 SC 은행 8/24/ ,000, ~ 고정금리 5.25% 지급 나. 리스크관리에관한사항 (1) 리스크관리의목적 - 환율 / 이자율변동에따른환 RISK 를제거하여안정적인영업이익추구 - 환율 / 이자율변동에따른재무위험제거를통한안정적재무정책수립 - 안정적인금융자산운용을통한현금유동성확보 (2) 리스크관리의원칙및절차 - 예측된외화수지를바탕으로한주기적이고효율적인환관리 - 환율 / 이자율변동에따른재무적불확실성을제거하여안정적경영활동을위한 Hedge 전략을수립실행 - 외부금융기관을통한 Hedge 거래로주관적판단에의한투기거래제거 - 수출입관련포지션의창출및한도설정 / 유지 (3) 리스크관리조직 담당부서담당인원담당업무비고 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 31

33 - 외환실거래금액확인 재경실 2 명 - 외환 Hedge 거래 - 외환거래손익보고 - - 파생상품검토및거래실행 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 32

34 9. 경영상의주요계약등 제휴선기술대상기술제휴내용계약기간비고 북경한일 강소한일 한양오토 한일슬로바키아 한일알라바마 한일조지아 TENRYU INDUSTRY CO.,LTD 강소진양 XDC NFC JMC MCC HDC FDC LMC RBC YFC MDC DMC CFC LDC 자동차내 / 외장부품 설계및개발 ~ B/OUT 시점 ~ B/OUT 시점 ~ 양산후 7 년 ~ B/OUT 시점 - JBC ~ B/OUT 시점 - KMC 자동차내 / 외장부품설계및개발 ~ B/OUT 시점 - TDC ~ B/OUT 시점 - AMC ~ B/OUT 시점 - 전차종 자동차내 / 외장부품 출장지원 ~ EL ~ B/OUT 시점 - SLS 자동차내 / 외장부품설계및개발 ~ B/OUT 시점 - JD ~ B/OUT 시점 - YFA 자동차내 / 외장부품 ~ B/OUT 시점 - UD 설계및개발 ~ B/OUT 시점 - AN 버스용좌석 경량화 SLC 자동차내 / 외장부품 설계및개발 버스용좌석의프레임 경량화 ( 알루미늄프레임 ) ~ B/OUT 시점 ~ TFC 자동차내 / 외장부품 ~ B/OUT 시점 - QBC 설계및개발 - YDC ~ B/OUT 시점 - 중장비 SEAT 및 휠로더내장재 개발, 설계, 생산과상관되는 노하우지식및기술지원 ~ B/OUT 시점 - 기타기술도입계약은동신고서에첨부한연결검토보고서의주석사항을참조하시기바랍니다. - - 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 33

35 10. 연구개발활동 가. 연구개발활동의개요 (1) 연구개발담당조직 - 조직형태 : 기업부설기술연구소 - 명칭 : 한일이화 중앙연구소 - 인원구성내용 ( 현재 ) 구 분 인 원 ( 명 ) 비 고 연구원 연구보조원 21 - 관리직원 2 - 계 (2) 연구개발비용 ( 단위 : 백만원 ) 과 목 제43기 1분기 제42기 제41기 비고 원재료비 550 2,259 2,212 - 인 건 비 2,577 16,796 13,966 - 감가상각비 위탁용역비 1,693 6,133 5,591 - 기 타 1,521 3,752 7,264 - 연구개발비용계 6,341 28,941 29,034 - 판매비와관리비 회계처리 제조경비 6,258 28,548 28,590 - 개발비 ( 무형자산 ) 연구개발비 / 매출액비율 2.8% 3.4% 3.7% - 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 34

36 [ 연구개발비용계 당기매출액 100] 상기연구개발비용은별도재무제표기준으로작성되었습니다. 나. 연구개발실적 년도연구개발과제명연구기간 연구결과및 기대효과 반영여부 DMc D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 LM F/L D/TRIM 설계 신기술 완료 AN D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 RP D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 QB 13MY BUMPER 설계 신기술 완료 HB 4DR D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 VI F/L D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 NC D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 2012 JD 3DR D/TRIM 외의장류설계 신기술완료 YDc D/TRIM 외의장류설계 신기술완료 A0 SEAT 설계 신기술 완료 TDc F/L BUMPER외의장류설계 신기술 완료 PS D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 BA 5DR D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 CF WHL GUARD외의장류설계 신기술 완료 HS D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 HE D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 JDW T/GATE TRIM외의장류설계 신기술 완료 DH D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 IA 5DR D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 SL 14MY D/TRIM 의장류설계 신기술 완료 IB 5DR D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 LF D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 YP D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 2013 GC D/TRIM 외의장류설계 신기술완료 PF D/TRIM 외의장류설계 신기술완료 YDc 5DR BUMPER 설계 신기술 완료 BA 4DR BUMPER 설계 신기술 완료 UM D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 GB 5DR D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 UMA D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 AG D/TRIM외의장류설계 신기술 완료 2014 YC D/TRIM외의장류설계 신기술 연구중 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 35

37 HI D/TRIM외의장류설계 신기술 연구중 QL D/TRIM외의장류설계 신기술 연구중 AD D/TRIM외의장류설계 신기술 연구중 JFA D/TRIM외의장류설계 신기술 연구중 QB 5DR F/L BUMPER 설계 신기술 연구중 QB 4DR F/L BUMPER 설계 신기술 연구중 TLe D/TRIM외의장류설계 신기술 연구중 IB Cross BUMPER외의장류설계 신기술 연구중 KC D/TRIM외의장류설계 신기술 연구중 GB 3DR D/TRIM외의장류설계 신기술 연구중 RBk F/L D/TRIM 설계 신기술 연구중 11. 그밖에투자의사결정에필요한사항 가. 회사의상표, 고객관리정책당사는자동차인테리어전문기업으로 월드클래스자동차부품업체로의도약 을비전으로하여고객을우선시하는고객지향적경영활동을전개하고있습니다. 당사는완성차메이커에서서비스센터, 정비업소, 최종사용자와더불어모든이해관계자에이르기까지다양하고폭넓은고객을대상으로하여고객의사소한니즈라도사전에파악, 예방하는시스템을구축하여전개하고있습니다. 또한발생된문제에대해서는신속하고철저한서비스활동을전개하는 A/S 대응체제를구축하고있습니다. 당사의생산제품특성상독자적인브랜드는없지만기업브랜드가치향상을위해기술, 품질, 가격경쟁력확보를최우선과제로하고있다. 당사는기업브랜드홍보를위해국내외에서개최되는모터쇼와각종전시회참여와아울러정부주관국책사업및국내외세미나에적극적으로참여하여브랜드가치를높이고있습니다. 그결과국내자동차시장에서최고의인테리어브랜드로인정받고있으며나아가해외자동차시장에서도그인지도를확고히하고있습니다. 향후당사는고객만족경영활동을확고히하고글로벌경쟁력을더욱향상시켜치열한글로벌자동차시장에서우위를확보하기위해전력을다할계획입니다. 나. 지적재산권보유현황 (1) 특허권 명칭 취득일 내용 근거법 황마섬유와폴리프로필렌섬유를 5:5 6:4의 중량비율로배합한펠트층과상기펠트층의일면 자동차내장기재 에부착된폴리프로필렌기포지를갖는매트유니 용 '02.10 트 2매를상기기포지가없는면을맞대어결합한열가소성펠트것을특징하며, 비틀림변형이방지되고고강성, 내 열성및내충격성을갖는열가소성펠트적층물. 소요인력및기간발명자2명 2년소요 상용화 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 36

38 시트쿠션재를감싸는시트커버를갖는시트자동 시트조립체의자동커버링장치 '04.12 커버링장치에관한것으로서, 시트쿠션의커버링작업을자동으로하고작업자는힘이들지않는중 발명자1명 1년소요 간고정공정과마무리공정에만관여하도록함 물품을결합하기위한체결공이형성된판상의베 물품고정용클립 '05.05 이스부재와, 베이스부재의양단부에베이스부재의길이방향에대해가로로연장형성된한쌍의플랜지등을특징으로하며, 물품을견고하고용이하 발명자1명 1.5년소요 게장착및분리 TPO 시트에 300 내지 400kV 의전압으로전자선을 전자선경화형 TPO 시트의제조방법 '05.12 조사하여상기 TPO 시트의표면을경화시키는단계를포함하는것을특징으로하는전자선경화형 TPO 시트의제조방법이다. 이에의하여 TPO 시트에가교가형성되어내스크래치성이향상된 발명자2명 1년소요 TPO 시트가제공됨 구조가간단하며무게가가볍고제조원가가저렴하 자동차용카고스크린의홀딩바 '05.10 다. 또한스크린이홀딩바의외주면에대해완전히밀착결합되어있으므로감김과풀림이원활하고감기는동안스크린의뒤틀림이발생하지않으며 발명자1명 0.5년소요 스크린을빠른속도로인출하더라도소음이없음 헤드레스트본체와, 헤드레스트본체를지지하는헤 자동차용시트헤드레스트폴딩장치 '05 10 드레스트지지대와, 시트의등받이를형성하는등받이프레임을갖는자동차용헤드레스트장치에관한것으로서, 헤드레스트를시트로부터탈거하지않고시트등받이를뒤로눕혀도후방시트에간섭이 발명자2명 1.5년소요 없음 자동차내장재가안착되는세팅부를가지며, 세팅 자동차내장재용열융착장치 '07.05 부를지지하며승강하는선반프레임과자동차내장재를열융착하는다수의히팅툴을가지며, 선반프레임의승강에따라선반프레임과상호접근및이 발명자1명 1년소요 격하도록승강하는슬라이더를포함하는장치 자동차측면충돌시승객의안전을위해제공되는 차량도어용임팩트패드 '07.12 차량도어용임팩트패드로서기존의 PU폼대신 PP사출로제작하여리사이클이가능하도록한친 발명자2명 1.5년소요 환경충격흡수체임 폴리올레핀계발포시트 (sheet) 로구성된심재와 그상부및하부에천연섬유및합성섬유로구성 된보강재층을갖는것을특징으로하는자동차내 자동차내장용천정재기재 '09.02 장용천정재의기재로서방음및단열특성이우수하고강성이우수할뿐만아니라, 인체에무해한특 발명자2명 2년소요 징을지니며천정재기재를폴리올레핀계의재료로 만구성할경우차량의폐차시에매우간단하게재 활용할수있음. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 37

39 본발명은카고스크린용홀딩바에관한것으로, 본 발명의일실시예는자동차의러기지룸을개폐하는 스크린이인출될수있도록, 일측에길이방향으로 개방홈이형성되는하우징내에축회전가능하게 설치되고, 한쪽방향으로탄성회전력이가해지며, 카고스크린용홀딩바 '09.10 그외주면에는스크린이권취되는카고스크린용홀딩바에있어서, 원통형상의몸체, 몸체의외주면에길이방향으로형성되는삽입홈, 및몸체의내부에 발명자1명 1.5년소요 삽입홈과연통되도록길이방향으로형성되는공간 부를포함하고, 스크린의일단이삽입홈을통해공 간부에삽입되는것을특징으로하며, 간단한구조 로서조립이용이하고원가절감과품질향상의효과 가있는카고스크린용홀딩바를제공한다. 본발명은차량용카고스크린의스크린패널조립 차량용카고스크린의스크린패널조립체 '10.01 체에관한것으로, 부품수의대폭적인감축을통해제작공정의편의성향상과중량감소및원가절감을도모할수있을뿐만아니라, 스크린 (20) 의불필요한낭비를없앨수있게됨으로써원가절감을도 발명자1명 1.5년소요 모할수있도록된것이다. 본발명은경량화를목적으로불소처리된 glass bubble 을첨가한합성수지조성물및이의제조에 불소로처리된글래스버블을포함하는고분자합성수지조성물및이를이용한자동차내외장재 '10.04 관한것이다. 본발명의목적은기존의경량화를위해사용되었던 glass bubble 첨가합성수지조성물의고질적인문제점이었던수지내분산도를높이기위해 glass bubble를불소처리한후첨가하여제품의각부분의고른경량화와수지물성개선달성에있다. 보다상세하게는제조시열가소성수지 100 중량부에대하여, 불소처리된 glass bubble을각각 0.1 내지 발명자1명 1.5년소요 50 중량부를포함하는합성수지조성물및이의제 조에관한것이다. 본발명은차량용내장재의성형장치및성형방법 에관한것으로, 더욱상세하게는금형을이용하여 차량용내장재의성형장치및성형방법 '10.05 사출기재와표피재를일체로성형함에있어서표피재에대한엠보전사를보다확실하게수행할수있고, 또한표피재에대한원활한진공흡착을위해금형과표피재사이의확실한클램핑이이루어질 발명자4명 2년소요 수있게하는차량용내장재의성형장치및성형방 법에관한것이다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 38

40 본발명은수평이동식차량용내장재의성형장치 및성형방법에관한것으로, 더욱상세하게는수평 수평이동방식의 이동하는한쌍의좌우금형을이용하여사출기재 차량용내장재성형장치및 '10.05 와표피재를일체로성형함으로써차량용내장재를제조할수있고, 금형에수직하게클램핑되는표피 발명자2명 1.5년소요 성형방법 재의쳐짐을방지하여표피재원단의두께에관계 없이성형을가능하게하는수평이동식차량용내 장재의성형장치및성형방법에관한것이다. 본발명은복작한형태의부품성형이가능하고, 강 허니컴적층구조물 '11.02 성이우수할뿐만아니라, 차량폐기시재활용성을높일수있으며, 친환경적인허니컴적층구조물에 발명자2명 1.5년소요 관한것이다. 본발명은열팽창마이크로화합물을포함하는폴 자동차내장재 '11.11 리유산발포층 ; 및상기폴리유산발포층상에위치하고, 천연섬유와합성섬유를포함하는보강층을포함하는것을특징으로하는자동차내장재에관 발명자2명 1.5년소요 한것이다. 본발명은감성품질을향상시킨시트구조물및그 차량내장재용시트구조물및그제조방법 '11.12 제조방법에관한것으로, 기재층및코팅층이올레핀계소재로형성되어재활용성이우수하고, 경량하며, 강성이우수한차량내장재용시트구조물및그제조방법을제공하는것을기술적목적으로한 발명자1명 1.5년소요 다. 본발명은폴리유산계쉬트 (Polylactic acid sheet) 를심재로하며, 양면에천연섬유 (Natural fiber) 와열가소성섬유 (Thermoplastic fiber) 로만든부직포를열압착해서제조한보강층 친환경적인차량 을부착한것을특징으로하는자동차내장재용적 내장재용적층구조물및 '11.12 층구조물에관한것으로, 상기와같이구성된본발명의적층구조물은종래재료와유사한내열성 발명자2명 1.5년소요 차량내장재 과성형성이부여되어자동차내장재용도에적합 하며, 종래재료에비해생분해성이우수한소재로 구성되므로부품을폐기한후일반적인퇴비화조 건에서생분해가촉진되는등우수한친환경성을 가진다. 본발명은탄소나노튜브 (CNT); 스타이렌 ; 및개시 개질된 제를포함하는것을특징으로하는개질된탄소나 탄소나노튜브및 노튜브및상기개질된탄소나토튜브를포함하는 이를포함하는고분자 / 탄소 '11.12 고분자 / 탄소나노튜브복합재조성물에관한것이다. 본발명의개질된탄소나노튜브는탈용매공정에 발명자2명 1.5년소요 나노튜브 서분산성이향상되어, 이를이용한고분자 / 탄소나 복합재용조성물 노튜브복합재는기계적, 열적및전기적성질이우 수하다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 39

41 본발명은차량용도어트림의제조장치및제조방 차량용도어트림의제조장치및제조방법 '12.01 법에관한것으로, 구체적으로, 도어트림을구성하는각각의단품을하나의사출금형에서일체로성형제작할수있도록하는차량용도어트림의제조 발명자 2 명 1.5 년소요미 장치와그제조방법에관한것이다. 본발명은차량용시트에구비된휴대폰충전장치 에관한것으로, 시트백 (11) 에구비된휴대폰충전 차량용시트에구비된휴대폰충전장치 '12.01 잭 (30) 을이용하여차량에서휴대폰을충전할수있게됨으로써, 휴대폰충전을위한별도의소모품을구매하지않아도되며, 앞좌석탑승자뿐만아니 1.5 년소요미 라뒷좌석탑승자도편리하고간편하게휴대폰을 충전할수있도록된것이다. 본발명은차량용의자의하강조절장치에관한것 으로, 더욱상세하게는에어식서스펜션에구비된 에어스프링에압축공기를공급하는유로를제어하 차량용의자의하강조절장치 '12.01 여운전자가하차시에에어스프링의공기가배기되어의자의높이가낮아지도록함으로써운전자의 1.5 년소요미 무릎이핸들에닿지않도록하여편리하게승하차 할수있도록하는차량용의자의하강조절장치에 관한것이다. 차량용도어트림의커넥터어셈블리가개시된다. 본발명의일측면에따르면, 도어트림의배면에형 성되는하우징브라켓과, 상기하우징브라켓에체결 되는커넥터를포함하되, 상기하우징브라켓은일 차량용도어트림의커넥터어셈블리 '12.01 측에적어도하나의걸림후크가형성되고, 타측에적어도하나의커넥터조립홀이형성되며, 상기커넥터는일측에상기적어도하나의걸림후크과체 1.5 년소요미 결되는적어도하나의걸림돌기가형성되고, 타측 에상기적어도하나의커넥터조립홀에체결되는 적어도하나의걸림발이형성되는차량용도어트림 의커넥터어셈블리가제공된다. 본발명은자동차천정재구조물에및건축내장재 경량성다층구조물및제조방법 '12.01 에관한것으로, 연속상의폴리올레핀발포시트에합성섬유와천연섬유로혼합된보강층을포함하는경량성다층구조물및제조방법을제공하는것을 1.5 년소요미 기술적목적으로한다. 본발명은차량용카고스크린장치에관한것으로, 부품수감축을통해원가절감및중량감소를도모 할수있고, 러기지룸으로부피가큰물품을적재 차량용카고스크린장치 '12.01 할경우라도원단감김장치 (30) 를포함한카고스크린장치를러기지사이드트림 (20) 으로부터분리하 1.5 년소요미 지않아도되기때문에편의성향상및카고스크린 장치의별도보관공간을마련하지않아도되는것 이다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 40

42 본발명은자동차용암레스트체결구조를개시한 다. 본발명에따른자동차용암레스트체결구조는 자동차용암레스트체결구조 '12.02, 암레스트에형성되는고정부와, 풀핸들에형성되는삽입부를포함하는도어트림자동차용암레스트체결구조에있어서, 상기삽입부는, 일측에형성되는후크부와, 상기후크부로부터소정간격이격되 1.5 년소요미 어형성되는바디부와, 상기바디부에일체로형성 되는결합부를포함한다. 본발명은, 인너패널과, 인너패널에결합되어실내 를장식하는도어트림과, 도어트림의일측에마련 되어탑승자의팔을올려놓을수있는암레스트를 갖는차량용도어에관한것으로서, 탑승자의복부 를향하는암레스트의측벽의내측일영역에는소 차량용도어 '12.03 정의간격을두고격자형상을이루며판면으로부터돌출된다수개의격자부가마련되어있는것을특 발명자 2 명 1.5 년소요미 징으로한다. 이에의해, 차량의측면충돌로인해암레스트파 손시탑승자의복부에가해지는충격을최소화하며, 차량의안전도를향상시키는차량용도어가제공 된다. 본발명은자동차의내장재구조에관한것으로, 제 1 내장부품과, 제 1 내장부품에근접하여결합구멍을 형성하고, 관통구멍이구비되는제 2 내장부품과, 상 기결합구멍과관통구멍에일부분끼워져상기제 1 내장부품과제 2 내장부품을결합하는결합구로구 성되고, 상기결합구가상기제 1 내장부품의끝단에 지지되는걸림홈부를갖는지지부와 ; 상기지지부 자동차의내장재결합구조 '12.03 에연장되어원호형상으로형성되어상기결합구멍에끼워져결합되는탄성지지부와 ; 상기탄성지지부의일측상단에일정각도로연장형성되되상 1.5 년소요미 기결합구멍에끼워져상기제 2 내장부품의내측윗 면에밀착되고, 단부에고정구멍을갖는끼움부 ; 및 상기끼움부의위쪽에일정간격으로이격되어상 기탄성지지부에연장형성되고필요에따라구부 러져서상기관통구멍을통하여상기끼움부에고 정되는고정부를포함하여구성되는것을특징으로 한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 41

43 본발명은자동차에장착되는러기지박스를개시 한다. 특히, 본발명의수납공간이다양하고풍부한 러기지박스를위해, 상면이개방된상태로몸체를 형성하고있는사각형상의프레임과, 상기프레임 러기지박스 '12.04 을상면에서개폐하는러기지박스커버로이루어지며, 상기러기지박스커버는적어도두개로분 1.5 년소요미 할된프론트커버와리어커버를포함하며, 상기리 어커버는상기프론트커버기준으로절첩부분에서 독립적으로회전되도록하는회동수단과러기지사 이드트림과결합하는고정수단을포함한다. 본발명은차량용시트의안전장치에관한것으로, 시트백 (1) 에일체로구비된좌, 우측메인쿠션 (10,20) 과전방서포트쿠션 (30) 을통해시트에착석 차량용시트의안전장치 '12.04 한어린이탑승자의상체를보다효과적으로지지하여고정시킬수있게됨으로써, 주행중안전사고 1.5 년소요미 발생을미리예방할수있게되고, 아울러별도로 판매되는안전장치를구매할필요가없게됨으로써 불필요한비용의낭비를줄일수있도록된것이다. 경량성다층구조물이개시된다. 본발명의일실시 예에따른경량성다층구조물은폴리에틸렌테레 프탈 경량성 _ 다층 _ 구조물및제조방법 레이트 (Polyethylene Terephthalate; PET) 발포시트로구성된심재층 ; 상기심재층의일측에적층되고, 폴리에틸렌테레프탈레이트 (Polyethylene Terephthalate; PET) 부직포로구성된표피층 ; 및 발명자 2 명 1.5 년소요미 상기심재층및상기표피층사이에배치되어상기 심재층및상기표피층과접착하는공압출필름을 포함한다. 본발명은자동차용범퍼에관한것으로, 외관을장 식하고, 배면에복수의고정보스가형성되는범퍼 자동차용범퍼 '12.04 커버와, 상기고정보스에고정되어상기범퍼커버의배면에장착되는범퍼스테이와, 상기범퍼스테이의후면에고정됨과동시에상기범퍼커버의배 1.5 년소요미 면에밀착되도록형성되는충격흡수용패널을포함 하는것을특징으로한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 42

44 본발명은자동차시트의럼버서포트에관한것으 로, 탄성력을가지고, 탄성복원력이작용되는판형 태의럼버 플레이트 ; 상기럼버플레이트의상단에고정되고 제 1 돌기부와결합돌부가형성되는상부부재와, 상 기럼버플레이트의하부에고정되고제 2 돌기부와 지지돌부가형성되는하부부재를포함하는설치부 재 ; 상기상부부재와하단하부에그상단과하단이 자동차용시트의럼버서포트 '12.04 각각고정되고, 중간부에필요에따라절곡되는힌지부가구비되는굽힘부재 ; 및상기상단부재의결 1.5 년소요미 합돌부에형성되는체결구멍에나사결합되는일정 길이의나사부가형성되는굽힘용회동부재 ; 상기 굽힘용회동부재를회동시키기위한구동력을발생 하는구동부 ; 및상기구동모터의구동축에고정되 는제 1 기어와, 상기제 1 기어에기어결합되며상기 굽힘용회동부재의단부에고정되는제 2 기어로구 성되는동력전달부를포함하여구성되는것을특징 으로한다. 본발명은차량의임팩트패드용발포금형구조가 개시된다. 일실시예에따른차량의임팩트패드용 발포금형구조는차량용임팩트패드의형상과적어 도부분적으로상응하는상부금형과, 상기상부금 차량의임팩트패드용발포금형구조 '12.04 형과접하고, 상기임팩트패드의형상과적어도부분적으로상응하는하부금형과. 상기하부금형내 1.5 년소요미 부에배치되되, 상기하부금형의저면과소정간격 이격되어배치되는스틸플레이트와, 상기하부금형 에구비되고상기스틸플레이트를고정하기위한 고정부재를포함한다. 본발명은차량용파워윈도우스위치조립체의통 전검사장치에관한것으로, 베이스프레임과, 베이 스프레임을지면에대하여지지하는복수의다리부 재와, 베이스프레임의윗면에고정되는베이스부재 로구성되는프레임부 ; 상기베이스부재에구비되며 파워윈도우스위치조립체가장착되는장착지그와, 차량용파워윈도 상기장착지그에파워윈도우스위치조립체를장착 우스위치조립체의 '12.04 될때고정하는착탈부와, 상기파워윈도우스위치에전원을공급하기위한커넥터부로구성되는장 발명자 2 명 1.5 년소요미 통전검사장치 착부 ; 및상기장착지그에장착되는파워윈도우스 위치조립체에구비되는버튼의작동시작동상태를 표시하는작동표시부와, 상기파워윈도우스위치 조립체의버튼의작동시오류가발생하는것을표 시하는오류표시부와, 상기작동표시부와오류표시 부가구비되는판넬로구성되는제어부를포함하여 이루어지는것을특징으로한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 43

45 본발명은융착기에어냉각장치에관한것으로, 구 열전반도체형융착기에어냉각장치 '12.05 체적으로는열전반도체를이용하여융착기의열원을냉각시켜냉각효과를증대시키고, 에어소모량및냉각소음을감소시킬수있는융착기에어냉각 1.5 년소요미 장치에관한것이다. 본발명은차량용내장재의제조방법에관한것으 로, 제조공정의단축을통해생산성향상을도모할 수있을뿐만아니라고가의장비를사용하지않으 차량용내장재의제조방법 '12.05 면서도간단하고편리하게내장재를제작할수있게됨으로써원가절감을도모할수있으며, 천연 1.5 년소요미 무늬목층을제작할때에내장재의형상에따라원 하는곡면이나또는다양한굴곡진모양으로도용이 하게제작이가능하게된다. 본발명은자동차의토잉후크캡결합구조에관한 것으로, 토잉후크캡양측에는돌출부가형성되되, 상기돌출부에는범퍼커버의관통구멍양측에서내 자동차의토잉후크캡결합구조 '12.05 측으로돌출형성되는돌출리브의가이드홀에끼워져서수직과수평이동되는걸림돌기가형성되고, 1.5 년소요미 상기토잉후크캡의하단에는상기관통구멍의하 측부에형성되는결합홈에결합되는돌기부가형성 되는것을특징으로한다. 자동차내장재용다층구조물이개시된다. 본발명 의일실시예에따른자동차내장재용다층구조물 은폴리프로필렌수지 50 내지 86 중량부, 고용융 장력폴리프로필렌수지 (High Melt Strength 자동차내장재용다층구조물 '12.05 Polypropylene) 3 내지 10 중량부, 글래스파이버 (glass fiber) 10 내지 30 중량부및열팽창마이크 1.5 년소요미 로캡슐 1 내지 10 중량부를포함하여압출성형되 는심재층과, 상기심재층양면에열접착되고, 폴리 올레핀계또는폴리에스터계로형성되는부직포형 태의표피층을포함한다. 본발명은자동차의필라구조에관한것으로, 차체 의필라샤시에고정되는필라본체 (20) 와, 상기필 라본체 (20) 에고정되는그릴커버앗세이 (30) 를포 함하여구성되며, 상기그릴커버앗세이 (30) 는상 기필라본체 (20) 의하측에고정되는그릴커버부 (31) 와, 상기그릴커버부 (31) 에일체로형성되되 자동차의필라구조 '12.05 절곡되어상기그릴커버부 (31) 의밑면에고정되는에어덕트부 (32) 와, 상기에어덕트부 (32) 를상기그릴커버부 (31) 에고정하기위한고정수단 (34) 을포 1.5 년소요미 함하여구성되는것을특징으로한다. 따라서, 필라 의구성부품중그릴커버와에어덕트가사출성형 에의해일체로형성되어하나의그릴커버앗세이 로구성됨으로써, 필라의조립작업시부품의수가 줄어서조립작업이매우편리하고, 이에따라조립 작업에소요되는시간을줄일수있는효과가있다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 44

46 본발명은자동차용암레스트도어트림에관한것 으로, 보다상세하게는후크에노치부를형성하고, 팔걸이돌출부와결합되는걸림부를형성하여차량 자동차용암레스트도어트림 '12.06 충돌시생긴응력에의해상기노치부에서파단이발생하고, 상기걸림부에의해상기팔걸이부가회 1.5 년소요미 전하여차량충돌시탑승자에게팔걸이돌출부가노 출되지않는것을특징으로하는도어트림에관한 것이다. 본발명은차량용도어트림조립구조에관한것으 로, 더욱상세하게는도어트림을차체에신속하고 견고하게고정하며별도의커버가필요없는차량용 도어트림조립구조에관한것이다. 상기의목적을 달성하기위한기술적사상으로서의본발명은, 체 결구를이용하여도어트림을차체판넬에고정하는 차량용도어트림조립구조에있어서, 원통형으로 외측면에는스토퍼가형성되어있고일단에는확장 부가구비되며상기확장부의상부에는드라이버홈 차량용도어트림조립구조 '12.06 이형성되어있는헤드부와, 상기헤드부의타단에연장되어있는연결축및상기연결축의끝단에구 1.5 년소요미 비되어있는고정블록으로구성되는체결구와 ; 원 통형상의관통홀과, 상기관통홀의내측의일부면 을따라돌출되어형성되며상기스토퍼와대면하 는일측면에는걸림턱이형성되어있는가이드부로 구성되는도어트림결합부가구비되어있는도어트 림 ; 및상기체결구의고정블록의형상에대응하는 블록결합홀이형성되어상기고정블록이통과할수 있는블록결합부가구비되어있는차체판넬 ; 을포 함하여구성되는것을특징으로한다. 본발명은자동차의도어트림의수직강성시험용 자동차 DOOR 지그에관한것으로, 보다상세하게는다관절로봇 TRIM 수직강성시험용 '12.06 과연결되는조립부 ; 상기조립부에연결되는 1차지지대 ; 상기 1차지지대에연결되는 2차지지대 ; 1.5 년소요미 JIG 및상기 2 차지지대에부착되는가압부를포함하는 도어트림강도시험용지그에관한것이다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 45

47 본발명은부품공급장치에관한것으로, 지면에 놓여지는베이스프레임과, 상기베이스프레임의후 방에수직으로고정되는제 1 수직프레임과, 상기베 이스프레임의전방에수직으로고정되는제 2 수직 프레임으로구성되는프레임부 ; 상기베이스프레임 의상측에설치되되상기제 1 수직프레임과제 2 수 직프레임의사이에서승강되도록구성되는적재부 ; 상기적재부를승하강시키는승강용실린더와, 상 기승강용실린더를상기제 1 수직프레임에고정하 기위한고정부와, 상기승강용실린더와적재부를 연결하여상기승강용실린더의동력을상기적재 부로전달하는동력전달부로구성되는승강부 ; 상 부품공급장치 기프레임부에구비되는가이드레일과, 상기적재부에구비되고상기가이드레일에이동가능하게결합되는이동부재로구성되는안내부 ; 상기적재 발명자 2 명 1.5 년소요미 부에안치되는부품박스를밀어일정각도로기울 이기위한푸시부 ; 상기푸시부에의해기울어진부 품박스를들어올리기위한리프트부 ; 및상기승강 부, 푸시부, 리프트부를제어하기위한제어부를포 함하여구성되는것을특징으로한다. 본발명에따 르면, 작업자가작업영역내에서부품이담긴박스 에서부품의쉽게옮겨서다양한작업을할수있도 록부품을공급하는장치가제공됨으로써, 작업자 가작업라인으로부품을쉽게이동시킬수있어, 부 품을이동시키기위하여반복적으로허리를구부리 는것을하지않아도됨으로작업자의근골격계질 병이발생되는것을방지할수있는효과가있다. 본발명은자동차의쓰레기봉투걸이구조에관한 것으로, 자동차의내장부품에구비되는수용부 (100) 와, 상기수용부 (100) 에회동가능하게설치 되어쓰레기봉투 (300) 의끈 (310) 을걸어사용할때 회동되어상기수용부 (100) 의외부로돌출되는걸 이수단 (200) 을포함하여구성되고, 상기걸이수단 (200) 은상기수용부 (100) 의일측에회동가능하게 자동차의쓰레기봉투걸이구조 힌지고정되는제1걸이부재 (210) 와, 상기수용부 (100) 의타측에회전가능하게힌지고정되는제2걸 1.5 년소요미 이부재 (220) 로구성되는것을특징으로한다. 따라 서, 콘솔박스, 도어트림, 시트백과같은내장부품 에걸이수단이구비되고, 이걸이수단에쓰레기봉 투를걸어서사용함으로써, 쓰레기로인하여자동 차의실내가지저분해지는것을방지할수있어, 실 내를다시청소해야하는번거로움을해소할수있 다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 46

48 본발명은차량용컵홀더구조에관한것으로, 차량 의실내에구비되는인스트루먼트패널이나콘솔박 스의판넬 (100) 에트레이홈 (110) 이형성되고, 상기 트레이홈 (110) 에슬라이드되어인출입되도록형성 되는컵홀더트레이 (220) 가구비되며, 상기컵홀더 트레이 (220) 에컵이안착되는하나이상의컵안착 부 (210) 가구비되는것으로, 상기컵안착부 (210) 의가장자리에는야간주행시탑승자가상기 컵안착부 (210) 를식별할수있는식별부 (300) 가 차량용컵홀더구 조 구비되되, 상기식별부 (300) 는상기컵안착부 (210) 의가장자리둘레를따라발광도료 (320) 가도 1.5 년소요미 포되어형성되는것을특징으로한다. 본발명에따 르면, 차량의인스트루먼트패널이나콘솔박스의 패널본체에형성되는트레이홈에인출입되도록설 치되는컵홀더트레이에야간주행시탑승자가컵안 착부를쉽게찾을수있도록발광되는식별부를구 비함으로써, 종래와같이컵안착부를찾기위하여 실내등을켜야하는불편함을해소할수있고, 이로 인하여안전사고가발생되는것을미연에방지할 수있는효과가있다. 본발명은사출금형의슬라이드록킹장치에관한 것으로, 금형 (10) 에설치되어사출성형시슬라이 드코어 (20) 가사출압에의해밀리는것을방지하 는것으로, 상기금형 (10) 에일정간격이격되어설 치되는한쌍의가이드레일 (200); 상기슬라이드 코어 (20) 에구비되되상기금형 (10) 에일정높이로 돌출되어구비되는제 1 스톱퍼 (300); 상기제 1 스톱 퍼 (300) 의양측으로일정간격이격되어상기금형 사출금형의슬라이드록킹장치 (10) 에설치되는한쌍의제2스톱퍼 (400); 상기제 1스톱퍼 (300) 의양측에서왕복이동가능하게설치되어상기제1스톱퍼 (300) 를선택적으로록킹하기 1.5 년소요미 위한제 1 록킹부 (500) 및상기제 1 록킹부 (500) 를작 동시키기위한작동부 (600) 를포함하는것을특징 으로한다. 따라서, 사출금형에슬라이드코어가사 출성형시사출압에밀리는것을방지하는이중록 킹부가구비됨으로써, 사출성형시사출압에의해 슬라이드코어가밀리는것을방지하여제품의성 형시불량이발생되는것을방지할수있어, 제품의 품질을향상시킬수있는효과가있다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 47

49 본발명은하나의금형설비에서이종재질의내장 재를동시에성형할수있는자동차용내장재성형 장치및방법에관한것이다. 본발명은기재수지 가주입되는제 1 캐비티와표피재수지가주입되는 제 2 캐비티를가지며, 고정프레임에전후방향으로 이동가능하게설치된상금형 ; 제 1 및제 2 사출통로 가상기제 1 및제 2 캐비티와연통가능하게형성되 차량용내장재성형장치및방법 는하금형 ; 상기고정프레임에설치되어, 상금형을전후방향으로이동시키는전후이동용실린더 ; 및상기하금형의제1 및제2사출통로를통해기재수 발명자 2 명 1.5 년소요미 지및표피재수지를주입하여기재와표피재를일 체로사출성형하는사출기 ; 를포함하고, 캐비티의 이동에의해이중사출시키는방법을함으로써, 이종재질의표피재를기재에접합시별도의추가 공정이필요없어서공정수를줄이고사이클타임을 단축할수있는것을특징으로하는자동차용내장 재성형장치를제공한다. 본발명은자동차용도어트림의제조장치및제조 방법에관한것으로, 더욱상세하게는차량도어의 한부품을담당하는도어트림의각부위별단품들 을사출성형함과동시에일체로연결하도록한자 동차용도어트림의제조장치및제조방법에관한 것이다. 이를위해본발명은, 고정금형과가동금형 으로이루어진도어트림의제조장치에있어서, 상 차량용도어트림의 제조장치및 제조방법 기고정금형에는제1사출물및제2사출물의성형을위한사출수지가주입되는제1캐비티와제2캐비티가구비되고, 상기가동금형에는사출물의취 1.5 년소요미 출을위해승강이동하게되는취출블록과, 승강이 동하여상기제 1 캐비티와제 2 캐비티간에경계를 선택적으로형성하기위한분리코어와, 상기분리 코어의승강이동을위한슬라이드블록및상기슬 라이드블록의구동을위한실린더가구비되는것 을특징으로하는자동차용도어트림의제조장치를 제공한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 48

50 본발명은차량용부품이송장치에관한것으로, 지면에대하여지지하기위한프레임부 ; 상기프레 임부에이동가능하게설치되는제 1 이송베이스 ; 상 기프레임부에구비되어, 제 1 이송베이스의이동을 가이드하는제 1 가이드부 ; 상기제 1 이송베이스를 이송시키기위한제 1 이송부 ; 상기제 1 이송베이스 의상부에구비되며부품을장착하기위한장착지 그가구비되고, 상기제 1 이송베이스의이동방향과 직교되는방향으로이동되며, 서로반대방향으로 차량용부품이송장치 이동되는두개의제2이송베이스 ; 상기제2이송베이스의이동을가이드하는제2가이드부 ; 상기제 2이송베이스를이송시키기위한제2이송부 ; 및상 발명자 2 명 1.5 년소요미 기제 1,2 이송부를구동을제어하는제어부를포함 하여구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 어퍼트림의제작공정에서피어 싱공정에서감싸기공정으로부품을이송시키기 위한이송장치의이송부를서로직교되는방향으로 왕복이동되는두개의이송부를구비하여, 부품의 이송을신속하게이송하여분배할수있어, 부품이 이송될때정체되지않아제품의생산성을향상시 킬수있는효과가있다. 본발명은자동차룸내의수화물을보호하고차실 내공간을미려하게하는용도로설치되는스크린 차량의러기지룸용스크린 을테일게이트트림을열때자동으로스크린이접히도록구성하여사용자의편의성을증대하고고객 1.5 년소요미 의만족을이끌어낼수있도록한차량의러기지 룸용스크린에관한것이다. 차량용시트높이조절장치가개시된다. 일실시예 따른차량용시트높이조절장치는높이조절피봇과 기어치형의구조로결합되어상하회전에의해기어 치형의결합구조를변경시키는높이조절레버와, 높 이조절레버의상하회전에의해케이블가이드를따 차량용시트높이조절장치 라회전하는높이조절케이블및높이조절케이블과연결되어높이조절케이블의회전방향에따라컨트 1.5 년소요미 롤밸브의공기주입핀또는공기방출핀을선택적으 로가압하여에어스프링내부의공기량을조절하는 회전자를포함한다. 이에따라, 높이조절의편의성 및승차감을향상시키고제조원가를절감시킬수 있다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 49

51 본발명은자동차의무드조명내장재와그의제조 방법에관한것으로, 투명수지를사출성형하여투 명기재층을성형하는단계와, 상기투명기재층에 자개장식물을부착하여자개층을형성하는단계와, 상기투명기재층의하부에있는조명용광원의빛 자동차의무드조명용내장재및그의제조방법 이상기자개층을투과하여조사되는조사부를구비하는상기도장층에형성하는단계및상기도장층을투명수지로코팅하여투명코팅층을형성하는단계를포함하는것을한다. 발명은, 무드조명이 1.5 년소요미 자개가이용되는내장재를투과하여실내를조명하 고, 자개패널이외부로노출되도록함으로써, 조명 을켜지않았을때도자개고유의패턴을볼수있 어소비자의감성을더욱자극할수있고, 차량의 실내가더욱고급스럽게장식되는장점이있다. 차량용쿼드런트커버어셈블리가개시된다. 본발 명의일측면에따르면, 도어트림 (Door trim) 과, 쿼 드런트커버 (Quandrant cover) 를포함하는차량용 차량용쿼드런트커버어셈블리 쿼드런트커버어셈블리에있어서, 상기쿼드런트커버는하측으로커버체결돌기가돌출형성되고, 상 1.5 년소요미 기도어트림에는커버체결홈이형성되어, 상기커 버체결돌기가상기커버체결홈에슬라이딩결합되 는차량용쿼드런트커버어셈블리가제공된다. 본발명은차량용전동선세이드의내구시험장치 에관한것으로, 직류전류를공급하기위한직류 전원공급부 ; 상기직류전원공급부에서공급되는 직류전원의극성을반복하여전환하기위한전류 극성전환부 ; 상기전류극성전환부에서전류의극성 전환이이루어지고다시전류의극성전환이이루어 지기까지의시간과, 반복하여극성전환이이루어지 는횟수를설정하고제어하기위한제어시스템부 ; 차량용전동선세이드의내구시험장치 상기전류극성전환부에연결되어선세이드의열림및닫힘동작을작동시키기위한선세이드작동부 ; 및상기선세이드의열림및닫힘동작을반복하기 1.5 년소요미 위하여상기선세이드작동부와선세이드가장착되 는작동지그를포함하는것을특징으로한다. 본 발명에따르면, 전동선세이드의내구를시험하기 위한시험장치를쉽게옮길수있고, 다양한온도 설정이가능한챔버에설치할수있도록함으로써, 다양한온도조건에서전동선세이드의내구를시 험할수있어제품의신뢰성을향상시킬수있는효 과가있다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 50

52 차량용카고스크린어셈블리가개시된다. 본발명 의일측면에따른차량용카고스크린어셈블리는, 차량의러기지룸사이드트림에장착되며길이방향 을따라가이드홈이형성된것으로, 상기가이드홈 의깊이가제 1 깊이로형성된행거이동구간과, 상 기행거이동구간과연속되도록형성되며상기가이 차량용카고스크린어셈블리 드홈의깊이가점진적으로작아지는핀삽입구간과, 상기핀삽입구간과연속되도록형성되며상기가이드홈의깊이가상기제 1 깊이보다작은제 2 깊이 1.5 년소요미 로형성되는행거걸림구간을구비하는가이드레일 ; 및상기가이드홈과체결되어상기가이드레일을 따라이동하는것으로, 스크린의일측에체결되는 몸체부와, 상기몸체부의내측으로슬라이딩가능 하도록체결되며탄성부재에의해탄성지지되는 슬라이드핀을구비하는행거부 ; 를포함한다. 본발명은에어밸브가개시된다. 본발명의실시예 에따른에어밸브는자동차시트의높이또는밸런 스를제어하기위한에어밸브에있어서, 일측에공 기유입구및공기배출구가형성되고, 상측에상기 공기유입구및상기공기배출구와각각연통되는 에어밸브 삽입홈이형성된밸브몸체와, 상기삽입홈에삽입되고, 복수개의공기통로및차단부재가서로교번 1.5 년소요미 되어배치되며, 일단에스프링이구비된공기차단 부와, 상기밸브몸체와스냅핏트 (Snap-Fit) 방식으 로결합되며, 결합시, 상기공기차단부의타단이 관통되어돌출되도록관통홀이형성된밸브캡을 포함한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 51

53 본발명은무드조명을갖는차량용도어트림소음 저감구조에관한것으로, 도어포켓, 각종스위치 패널, 도어개방용레버를구비하는도어트림이도 어바디의내측패널에고정되는상기도어트림은그 형태를형성하는사출물의일면에원단이부착되고, 고정부가돌출형성되는센터트림과, 상기센터트 림의하단에고정되는하부트림과, 그형태를형성 하는사출물의일면에원단이부착되어형성되고, 일단부가평평한지지면으로형성되어상기센터트 림의고정부에고정되며, 타단부는절곡되어하부 트림에고정되는암레스트를포함하는것으로, 상 기센터트림에고정되는상기암레스트의끝단이 차량용도어트림 소음저감구조 원단에감싸여진상태로상기센터트림의원단에접촉되도록구성되고, 상기암레스트의끝단이접 1.5 년소요미 촉되는상기센터트림에는상기암레스트의원단과 비벼져서발생되는마찰소음을저감하기위한소 음저감부가구비되는것을특징으로한다. 본발명 에따르면, 암레스트의평평한지지면이고정되는 부분의센터트림에소음저감부가구비되어, 탑승 자가암레스트에팔을올렸다치웠을때, 팔의하중 에의해암레스트가하부로변형되었다가원상태로 복귀될때, 암레스트의원단과센터트림의원단이 서로면접촉에의해발생되는마찰소음이소음저 감부에의해저감되므로, 탑승자에게거슬리는소 음이전달되지않게됨으로, 차량의감성품질을향 상되는효과가있다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 52

54 본발명은주차센서의착탈식고정구조에관한것 으로, 상기센서공 (31) 의중심으로부터동일한반 경을그리도록마주보는양단변 (33) 이원호형태 로만곡되어있는장방형몸체 (11); 상기센서공 (31) 에맞추어상기주차센서를장착할수있도록 상기센서공 (31) 둘레에돌출형성된센서브래킷 (13); 및상기센서공 (31) 의축심에대해축대칭되 는위치에서로마주보면서상기센서공 (31) 및상 기단변 (33) 과동축상으로배열되는한쌍의고정 슬롯 (15); 을포함하여구성되는센서홀더 (3) 와, 상 기주차센서를외부로노출시키도록관통형성된 주차센서의착탈식고정구조 센서노출공 (21); 상기센서노출공 (21) 의중심에서상기고정슬롯 (15) 의곡률반경과동일한거리만큼 1.5 년소요미 떨어진지점에상기센서노출공 (21) 의축심에대해 축대칭되도록돌출된한쌍의걸림돌기 (23); 및상 기고정슬롯 (15) 이상기걸림돌기 (23) 에끼워진상 태에서센서노출공 (21) 을중심으로회전하면서삽 입되는상기센서홀더 (3) 를상기한쌍의걸림돌기 (23) 와축대칭인대각선방향에서지지하는한쌍 의안내포켓 (25); 을포함하여구성되는것을특징 으로하며, 따라서센서홀더를범퍼에착탈가능하 게조립할수있을뿐아니라, 범퍼에조립된센서 홀더의요동을최소화하여센서등의내구성능을 일층향상시킬수있게된다. 본발명은차량의측면충돌시발생할수있는스피 커그릴의파단을방지할수있는차량용스피커구 조에관한것으로, 본발명에의한차량용스피커 구조는, 도어인너패널또는도어모듈패널에결합되 는스피커하우징 ; 상기스피커하우징의전단부에 서원주방향을따라형성되면서, 상기스피커하우 차량용스피커구조 징의전방에배치되는스피커콘지의가장자리가원주방향을따라상기스피커하우징의전단부에결합되도록하는스피커링 ; 상기스피커링의전단 1.5 년소요미 부에서원주방향을따라형성되는패드부재 ; 도어 트림에결합되거나또는도어트림과일체로형성되 면서상기스피커하우징의전방에서배치되는스 피커그릴 ; 및상기스피커그릴의후면에서후방으 로연장형성되며, 후단부가상기패드부재와접촉 되는원통형상의음파누출방지리브 ; 가포함된다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 53

55 본발명은러기지룸어셈블리에관한것으로서, 더 상세하게는높이조절이가능한러기지룸어셈블 리에관한것이다. 본발명은, 자동차프레임의측부 에소정높이로형성되는제 1 지지부와, 상기제 1 지지부로부터소정간격이격되도록상기자동차프 레임의측부에형성되는제 2 지지부를포함하는 지지부 ; 상기자동차프레임의측부의소정높이에 형성되는제 1 걸림부와, 상기제 1 걸림부로부터 소정간격이격되도록상기자동차프레임의측부에 러기지룸어셈블리 형성되는제 2 걸림부를포함하는걸림부 ; 및일측이상기지지부에회전가능하도록체결되고, 타측이상기걸림부 발명자 2 명 1.5 년소요미 에지지되는러기지룸커버 ; 를포함하되, 상기러 기지룸커버는, 연질의재질로형성되며, 일단이 후방시트의후면부에체결되어, 상기후방시트의 하단부를차폐하는차폐부를형성하는표피층 ; 및 경질의재질로형성되며, 상기표피층의하부에상 기표피층과일부겹치도록체결되고, 일측에상기 지지부에회전가능하도록체결되는힌지부를구비 하는코어층 ; 을포함하는러기지룸어셈블리를제 공한다. 본발명은물병가이드어셈블리를개시한다. 본발 명의일측면에다른물병가이드어셈블리는, 맵 물병가이드어셈블리 포켓에회전가능하도록체결되는회전핀과, 상기회전핀에체결되는물병가이드부와, 상기회전핀에 1.5 년소요미 삽입되어상기맵포켓에고정되는탄성부를포함 한다. 본발명은차량용임팩트패드어셈블리가개시된다. 일실시예에따른차량용임팩트패드어셈블리는 도어트림의내면에부설되어충격을흡수하는발포 차량용임팩트패드어셈블리 임팩트패드와, 상기발포임팩트패드의내부로인입되어배치되고, 상기발포임팩트패드에가해지는 1.5 년소요미 충격력을분산하는스틸플레이트와, 상기스틸플레 이트에형성되고, 발포체가채워지는적어도하나 이상의홀을포함한다. 본발명은고용융장력폴리프로필렌복합수지를이 용한자동차내장재용경질발포기재에관한것으 로, 보다상세하게는고용융장력폴리프로필렌수 폴리프로필렌 지를사용하여제조된폴리프로필렌복합수지와무 복합수지를이용한자동차내장재용 기계화학발포제를일정한비율로사출성형장치에공급하여용융혼합한후특정형상의금형에용융 발명자 2 명 1.5 년소요미 경질발포기재 된혼합물을발포사출하여제조된자동차내장재 용경질발포기재에대한것이다. 이자동차내장 재용경질발포기재는재활용성과경량성, 고강성 을갖는다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 54

56 본발명은자동차내장재부품의조립생산라인에 사용되는작업대의구조에관한것으로, 더욱상세 하게는기존작업대의재활용성과작동의편리성을 개선시시키면서작업자에게발생할수있는근골격 계질환을예방할수있는높이및각도조절이용이 한조립작업대에관한것이며, 이를위하여본발 명은작업하고자하는물건이안착될수있도록일 높이및각도조절 정한면적을갖는작업판과, 상기작업판의하부에 이 용이한조립작업 설치되며실린더의신장축소에따라상기작업판이회동될수있도록한각도조절부와, 상기각도조절 발명자 2 명 1.5 년소요미 대 부의하부에설치되어외부에서공급되는전원에 의해선택적으로상기각도조절부및작업판이상 하방향으로승하강가능하도록하는높이조절수단 이마련된높이조절부와, 상기각도조절부및상기 높이조절부와전기적으로연결되어상기작업판의 각도및높이를조절할수있는각도조절버튼및높 이조절버튼이마련된조작부를포함하는높이및 각도조절이용이한조립작업대를제공한다. 차량용카고스크린어셈블리가개시된다. 본발명 의일측면에따른차량용카고스크린어셈블리는, 하우징커버와, 상기하우징커버의내측에체결되 차량용카고스크린 어셈블리 는하우징스프링과, 상기하우징커버의내측에체결되되상기하우징스프링에의해탄성지지되어일부가상기하우징커버의외측으로돌출되는걸 발명자 2 명 1.5 년소요미 림돌기와, 회전하여작동력을생성하고상기작동 력에의해상기걸림돌기를상기하우징커버의내 측으로이동시키는회전식작동레버를포함한다. 차량용서스펜션시트높이조절장치가개시된다. 본 발명의일측면에따른차량용서스펜션시트높이조 절장치는공기주입핀및공기방출핀이형성된컨트 롤밸브와, 일단이상기컨트롤밸브에회전가능하 도록체결되어일측으로회전시상기공기주입핀을 가압하는제 1 푸시서포트와, 일단이상기컨트롤 차량용서스펜션시트높이조절장치 밸브에회전가능하도록체결되어일측으로회전시상기공기방출핀을가압하며, 상기제 1 푸시서포 1.5 년소요미 트와대응되도록배치된제 2 푸시서포트와, 상기 제 1 푸시서포트의타단을가압하여상기제 1 푸 시서포트를회전시키는제 1 푸시로드와, 상기제 2 푸시서포트의타단을가압하여상기제 2 푸시서 포트를회전시키며, 상기제 1 푸시로드와대응되 도록배치된제 2 푸시로드를포함한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 55

57 본발명은자동차용마운팅어셈블리를개시한다. 본발명은, 자동차프레임의결합홀에대응되도록 일방향으로삽입되어형성되는삽입부를구비하는 외부부품과, 상기삽입부와상기자동차프레임을 자동차용마운팅 어셈블리 관통하여고정시키는자동차용마운팅부재를포함하고, 상기자동차용마운팅부재는, 상기자동차프레임의결합홀에삽입되는걸림부와, 상기걸림부로 1.5 년소요미 부터연장되어수직하게형성되고, 상기삽입부에 삽입되는연결부와, 상기연결부로부터연장되어 수직하게형성되고, 상기삽입부의외측에안착하 는캡부를포함한다. 본발명은시트쿠션길이조절장치를개시한다. 본 발명은, 시트쿠션일부가결합하는파지부와, 상기 시트쿠션 길이조절장치 파지부와결합하는연결부재와, 상기연결부재가회전가능하도록결합하는회전링크와, 차체에결합 1.5 년소요미 하여상기회전링크가회전가능하도록결합하는고 정부재를포함한다. 자동차용플로어매트가개시된다. 본발명의일실 시예에따른자동차용플로어매트는합성수지 100 자동차용플로어 매트 중량부및글래스버블 (Glass Bubble) 0.1 내지 50 중량부를포함하는바닥층 ; 상기바닥층상부에형성되는섬유층 ; 및상기바닥층및상기섬유층을 1.5 년소요미 서로접착시키는접착층을포함하는것을특징으로 한다. 본발명은도어그립핸들어셈블리를개시한다. 본 발명에따른도어그립핸들어셈블리는, 제 1 삽입 도어그립핸들 어셈블리 홀이형성되는도어트림과, 상기제 1 삽입홀에삽입되어체결되는제 1 후크부를구비하는제 1 하우징과, 상기제 1 하우징과체결되고, 상기제 년소요 후크부에삽입되는보스부를구비하는제 2 하우징 을포함한다. 본발명은차량용내장재의인몰드성형장치에관 한것으로, 장치를지면에대하여지지하기위한베 이스 ; 상기베이스의상측에승강되도록설치됨과 동시에일부는수평으로왕복이동되어작업자의 작업공간까지이동되며, 부품을성형하기위한기 재를안치하는제 1 금형부 ; 상기제 1 금형부의위쪽 차량용내장재의인몰드성형장치 에승강가능하게구비되며, 부품의상측을성형하기위한제2금형부 ; 상기제1금형부의일부를수평 1.5 년소요 이동시키기위한이송부 ; 상기제 1 금형부의일부가 수평이동되는것을가이드하는가이드부및상기 제 1,2 금형부, 이송부, 가이드부의작동을제어하고, 각부품들의작동에관련된각종기능을설정하기 위한제어부를포함하여구성되는것을특징으로 한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 56

58 본발명은컵홀더를갖는차량용콘솔박스구조에 관한것으로, 운전석과조수석사이에설치되는메 인트림 (11) 과, 상기메인트림 (11) 의상부에구비되 어팔을올리기위한콘솔암레스트 (12) 와, 상기메 인트림 (11) 의후방에고정되는리어커버 (13) 와, 상 기리어커버 (12) 에구비되며컵이나캔을안착할 수있는컵홀더 (100) 를포함하여구성되며, 상기 컵홀더 (100) 는상기리어커버 (13) 에함몰되어형성 되는공간부 (200) 를밀폐시키기위한커버부재 컵홀더를갖는차량용콘솔박스구조 (300) 가개방되어, 상기공간부 (200) 의내면과상기커버부재 (300) 의내면에의해형성되는컵안착부 (110) 로구성되고, 상기컵안착부 (110) 는상기커버부재 (300) 가완전히개방되었을때, 상기커버 발명자1명 1.5년소요 부재 (300) 에구비된평면부 (310) 와상기공간부 (200) 의바닥면 (210) 이서로맞닿아서동일평면을 형성하여구성되는것을특징으로한다. 따라서, 운 전석과조수석사이에구비되는콘솔박스의후방에 컵홀더가구비됨으로써, 뒷좌석에탑승한승객들도 음료를마시다만컵을안치시킬수있어, 컵홀더가 없어컵을계속들고있어야하는불편함을해소할 수있고, 이에따라차량의상품성을향상시킬수 있는효과가있다. 차량용도어의인사이드핸들구조가제공된다. 제 공된차량용도어의인사이드핸들구조는그배면 에다수개의연결편이돌출, 형성되며, 상기각연결 편의단부에상기인사이드핸들하우징의결속수 단인연결돌기가형성되고, 상기인사이드핸들브 차량용도어의인사이드핸들구조 라켓의내측에상기연결돌기가삽입되어걸림을이루는다수개의연결홀이형성되어조립과정에서사용되는부품수를최소화하여조립성및제품생 발명자1명 1.5년소요 산성을향상시킬수있도록함은물론, 인사이드도 어핸들의내부구조에대한외부노출과조립경계 부위에대한외부노출을최소화함으로써, 제품을 미려하게하여제품의상품성을향상시킬수있도 록한다. 본발명의일측면에따르면, 고정프레임 ; 고정프레 임의일측에장착된상하이동수단 ; 고정프레임의 하측에배치되어상하이동수단과체결되며, 상하이 동수단에의하여상하이동되는지지플레이트 ; 지지 차량조립용부품이송장치 플레이트의일측에장착된회전이동수단 ; 회전축을통해지지플레이트의하부에회전가능하도록체결 발명자1명 1.5년소요 되며, 회전이동수단에의하여회전되는회전프레임 ; 및회전프레임의양측에각각장착되는한쌍의 흡착부 ; 를포함하는차량조립용부품이송장치가제 공된다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 57

59 차량용헤드레스트모듈이개시된다. 본발명의일 측면에따르면, 차량용시트의헤드레스트스테이에 고정되는베이스프레임 ; 베이스프레임의상부에회 동가능하도록체결되어외부충격시관성에의해 차량용헤드레스트모듈 회동하는작동부 ; 일측이베이스프레임에회동가능하도록체결되며, 작동부와걸림결합하는작동아암 ; 베이스프레임의일측에체결되어작동아암에 발명자1명 1.5년소요 작동력을가하는제 1 탄성부재 ; 및작동아암의타 측에체결되며, 외부충격시제 1 탄성부재에의해 전방으로전개되는헤드레스트 ; 를포함하는차량용 헤드레스트모듈이제공된다. 본발명은차량용도어의맵포켓구조에관한것으 로, 도어트림에구비되는내측패널 (20) 과 ; 상기내 측패널 (20) 에결합되어, 물품이수용되는수용공간 을형성하는외측패널 (30); 을포함하여구성되고, 상기수용공간의바닥부 (21) 에는물병 (B) 의양측을 지지하여안착하기위한안착홈부 (23) 를형성하는 차량용도어의맵포켓구조 지지부 (22) 가돌출형성되고, 상기안착홈부 (23) 에안착되는물병 (B) 이유동되는것을방지하기위한유동방지부 (50) 가구비되는것을특징으로하는한 발명자1명 1.5년소요 다. 따라서, 맵포켓에물병을수납되는수용공간에 물병의일측을지지하는유동방지부가구비됨으로 써, 수용공간에수납되는물병을유동방지부로내 측패널쪽으로가압할수있어, 차량의주행시물병 의크기에상관없이수납할수있고, 이수납되는 물병이유동되는것을방지할수있는효과가있다. 본발명은차량용도어커튼구조에관한것으로, 도 어트림 (20) 의내측공간부에설치된커튼하우징 (110) 과, 상기커튼하우징 (110) 의내측에구비되는 권취부 (112) 에권취되어, 상기권취부 (112) 에서감 기거나풀리면서수직으로상기커튼하우징 (110) 에서인출입되는커튼원단 (120) 과 ; 상기커튼 원단 (120) 이상기도어트림 (20) 의상부로노출된 차량용도어커튼구조 상태에서수직으로왕복이동하는것을가이드하기위한커튼커버 (200) 를포함하는것으로, 상기커트 발명자1명 1.5년소요 커버 (200) 에는상기커튼원단 (120) 이관통되어끼 워지는가이드홀 (210) 이형성되고, 상기가이드홀 (210) 의내측면에는상기커튼원단 (120) 이수직으 로왕복운동할때상기커튼원단 (120) 이상기가 이드홀 (210) 의내측면에마찰되어소음이발생되 는것을방지하기위한소음방지부재 (220) 가구비 되는것을특징으로한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 58

60 본발명은테일게이트작동장치를개시한다. 본발 명은, 일방향으로왕복운동하고, 접촉돌기를구비 하는버튼부와, 테일게이트에형성되고, 상기접촉 테일게이트 작동장치 돌기와면접촉하여상기버튼부의위치를복원시키는탄성부재가일체로형성되며, 길이방향을따라일측이개구된장홈이형성되는지지부와, 일단은 1.5 년소요미 상기버튼부와접하고, 타단은케이블과결합되며, 양측면이상기장홈에삽입되어상기지지부와힌 지결합되는바 (bar) 형태의링크를포함한다. 본발명은자동차암레스트의너비조절장치가개시 된다. 본발명의일실시예에따른자동차암레스트 의너비조절장치는자동차시트에설치되는것으로, 일측에결합구가형성된제 1 암레스트와, 상기결 자동차용암레스트의너비조절장치 합구가삽입될수있도록일측에상기결합구와대응되는결합공이형성된제2암레스트와, 상기결합구및상기결합공에설치되어상기제1암레스트와 1.5 년소요 상기제 2 암레스트를연결하며, 상기제 2 암레스트 가상기제 1 암레스트에대해수직방향또는수평방 향에위치될수있도록한조절부를포함하는자동 차암레스트의너비조절장치가제공된다. 본발명은자동차용웨더스트립어셈블리가개시된 다. 본발명의실시예에따른자동차용웨더스트립 어셈블리는도어트림의내부에구비되고, 일측이 제 1 방향으로구부러지는구조로외면으로부터인 입된체결홈이형성된돌출부가구비되는도어트림 플랜지와, 상기제 1 방향에대향하는제 2 방향으 자동차용웨더스트 립어셈블리 로상기돌출부에억지끼움결합되고, 도어의창문과접하여상기창문을지지및가이드하는지지부 1.5 년소요 재가형성되며, 상기도어트림내부의이너패널과 접하여상기도어트림내부를밀폐하는위한소음 방지부가형성된웨더스트립부와, 상기웨더스트립 부의내부에삽입되어상기도어트림플랜지와상 기돌출부의결합력을증가시키는클립부를포함한 다. 본발명은재활용섬유를이용한차량내장재기재 재활용섬유를 이용한차량내장 재 기재용펠트및그 의 제조방법 용펠트및그의제조방법을개시한다. 본발명은, 폴리프로필렌섬유와황마섬유, 재활용섬유가일정비율로혼합된펠트층과, 호모폴리플로필렌으로만들어지며, 상기펠트층의양면에배치되어강성을향상시키며표면강화효과를부여하는기포지와, 상기펠트층의일면에부착되는상기기포지상에부착되어가열성형시작업성을향상시켜서동 발명자 2 명 1.5 년소요 시성형이가능토록하는 PET 부직포를포함한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 59

61 본발명은초음파융착장치에관한것으로, 구조물 을이루는프레임과, 가공물이안착되며, 상기프레 임에왕복이동되도록설치되는안착부와, 상기프 레임에구비되어초음파의전기적인에너지를발생 시키는초음파발진기와, 상기전기적인에너지를 기계적인진동에너지로변환하여상기가공물에끼 움홀을형성하기위한초음파피어싱부와, 상기전 피어싱기능을찾는초음파융착장치 기적인에너지를기계적인진동에너지로변환하여상기끼움홀에끼워지는부품을상기가공물에융착고정하기위한초음파융착부와, 상기안착부를 발명자1명 1.5년소요 상기초음파피어싱부와상기초음파융착부사이 를왕복이동시키는이동수단과, 상기초음파발진 기, 초음파피어싱부, 초음파융착부, 이동수단의 작동을제어하기위한제어부를포함함으로써, 설 비투자비를절감할수있고, 작업공정을단축할 수있어제품의생산성을향상시킬수있는효과가 있다. 본발명은자동차용머드가드와휠가드의조립구 조에관한것으로, 본발명의바람직한일실시예에 의하면, 바퀴의회전에따라진흙등의오물이차체 에튀는것을방지하는자동차용머드가드와휠가 드의조립구조에있어서, 상기머드가드와상기휠 가드는이들을관통하는체결부재에의해조립되되 자동차용머드가드와휠가드의조립구조 13.04, 상기머드가드에는상기체결부재가관통하는제 1관통홀이형성되고, 상기휠가드에는상기체결부재가관통하는제2관통홀이형성되며, 상기체결부 발명자1명 1.5년소요 재가상기제 1 관통홀과상기제 2 관통홀을차례로 관통하여체결될때, 상기제 2 관통홀의테두리를 따라형성되는날개부가변형되어상기체결부재의 외주면에지지되는것을특징으로하며, 조립이용 이하고견고하게체결될수있는자동차용머드가 드와휠가드의조립구조가제공된다. 본발명은자동차용웨더스트립어셈블리가개시된 다. 본발명의실시예에따른자동차용웨더스트립 어셈블리는도어트림에결합되며, 제 1 방향으로 돌출되는돌출부가형성되는도어트림플랜지와, 자동차용웨더스트립어셈블리 상기제 1 방향에대향하는제 2 방향으로상기돌출부에억지끼움결합되는웨더스트립부를포함하며, 상기웨더스트립부는, 웨더스트립바디부와, 상 발명자1명 1.5년소요 기웨더스트립바디부에삽입되고, 상기돌출부가 삽입되도록삽입홈이형성되며, 상기삽입홈의내 부에돌출되도록결합돌기를구비하는결합돌기부 를포함한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 60

62 본발명은자동차내장용기재구조물에관한것으 친환경경량화다층구조물및그제조방법 로, 본발명의일실시예는연속상의발포시트를심재층으로사용하고, 위사 (Weft) 와경사 (Warp) 로이루어진직조물형태의저중량고강성보강층을제조하여, 치수안정성및굴곡탄성율이우수한친환 발명자1명 1.5년소요 경경량화다층구조물및그제조방법을제공한다. 본발명은차량용팩키지트레이제조방법을개시 한다. 본발명은, 원단을장입하고원단의일면에 스팀발생기를통하여스팀을분사시키는제 1 단계 재생 PET 수지를 와, 상기스팀이분사된원단을하부금형에안착시 활용한차량용팩키지트레이 켜클램핑 (Clamping) 하고, 상부금형을상기원단의일면으로부터소정간격이격시키는제 2 단계와 발명자1명 1.5년소요 제조방법, 저압사출기에서상기상부금형을통하여재생 PET(polyethylene terephthalate) 수지를상기원단 상에사출하여패키지트레이를성형하고, 상기패 키지트레이를취출하는제 3 단계를포함한다. 본발명은부품자동공급장치에관한것으로, 본 발명의일실시예는, 프레임에설치되며, 다수의부 품이담기는호퍼와 ; 상기호퍼에담긴다수의부품 중적어도하나의부품을상기호퍼의상측으로리 프팅시키는리프팅수단과 ; 상기리프팅수단에의해 리프팅되는부품을배출시키기위한부품배출수단 과 ; 상기리프팅수단과부품배출수단의작동을제 부품자동공급장치 어하기위한제어부와 ; 상기부품배출수단에의해배출되는부품을조립라인의작업자로공급하기위 발명자1명 1.5년소요 한부품공급부를포함하는것을특징으로한다. 따 라서, 조립라인의작업자로부품이낱개로공급되 는것에의해작업자의조립작업이이루어지므로 작업효율이향상되고, 작업자가종래와같이, 부품 을집어야하는반복적인동작을하지않아도되므 로반복작업에의하여근골격계에질병이발생되 는것을예방할수있는효과가있다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 61

63 본발명은차량용휠가드에관한것으로, 일측단에 복수의결합공 (11) 이형성된제 1 조립편 (10); 및상 기제 1 조립편 (10) 에결합되는일측단에상기결합 공 (11) 에조립되는복수의결합돌기 (21) 가형성된 제 2 조립편 (20); 으로이루어지되, 각각의상기결 합공 (11) 은, 상기제 1 조립편 (10) 과상기제 2 조립 편 (20) 을가조립할때상기결합돌기 (21) 가임시로 끼워지는도입공부 (13); 및상기도입공부 (13) 와 차량용휠가드조립체 함께상기결합공 (11) 을형성함으로써, 상기결합돌기 (21) 를상기결합공 (11) 에끼워진상태를유지한채로이동시켜고정하는고정공부 (15); 를포함 1.5 년소요미 하여구성되는것을특징으로하며, 따라서결합공 과결합돌기가도입돌기부와고정돌기부를통해최 종결합되기전에임시결합되어제 1 및제 2 조립 편이완전조립전에가조립상태를유지할수있게 되므로, 별도의지그를통해제 1 및제 2 조립편을 고정하지않고도두조립편의결합위치를가조립 상태에서정확하게맞출수있게되는등휠가드조 립작업의효율성이향상된다. 본발명은코르크를이용한차량용내장재제조방 법에관한것으로, 코르크필름을성형하는단계 ; 상기코르크필름을일정크기로절단하는단계 ; 상 기절단된코르크필름을성형하고자하는내장재 의형상으로포밍하는단계 ; 상기포밍된필름을금 코르크를이용한차량용내장부품의제조방법 형형상에맞게트리밍하는단계 ; 상기트리밍된상기코르크필름을내장재성형금형에삽입하여배치하는단계 ; 상기내장재성형금형에액상수지를주입하여상기코르크필름에내장재를일체로 1.5 년소요미 성형하는단계를포함함으로써, 내장재의사출성 형시코르크필름을인서트성형으로코르크필름을 내장재와일체로성형함으로써, 친환경적이면서고 급스러운자동차의실내분위기를낼수있는것이 다. 본발명은코르크를이용한가전제품용케이스및 그제조방법에관한것으로, 코르크나무로부터박 리하거나, 다수의코르크칩을압착하여형성되는 코르크를이용한 코르크층과, 상기코르크층에수지시트가구비되 가전제품케이스및 는수지층을포함하는코르크필름을케이스성형금형에인서트한후에사출성형으로상기코르크 1.5 년소요 그의제조방법 필름에몰드를일체로성형함으로써, 가전제품케 이스의내외관을친환경적이면서고급스럽게하여 제품의부가가치를높일수있는효과가있는것이 다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 62

64 본발명은차량용내장재성형장치및방법에관한 것으로서, 접착제의사용없이표피재와기재를접 합하여일 체화시킬수있고, 하나의금형내에서표피재의 진공성형과기재의사출성형을모두수행할수있 는차량용내장재성형장치및방법을제공하는데 그목적이있는것이다. 이를위해, 제 1 금형과제 2 금형을가지면서상기제 1 금형이이동하여형개 폐가이루어지고, 상기제 1 금형은표피재를진공성 차량용내장재성형장치및방법 형하기위한진공성형금형으로구비되며, 상기제 2금형에는표피재의진공성형공간과접합되는대응부에기재를사출성형하기위한캐비티가형성된 발명자1명 1.5년소요 금형장치와 ; 상기제 2 금형의사출통로를통해기 재의사출성형을위한발포성사출액을주입하여 제 2 금형의캐비티로공급하기위한사출기와 ; 진공 성형된표피재에접합되면서기재의발포성형이이 루어지도록, 상기제 1 금형이상기캐비티에공급된 발포성사출액의발포공간이확보되는미세형개 위치로이동되면제 1 금형의위치를록킹시키는록 킹기구 ; 를포함하는차량용내장재성형장치가개 시된다. 안전삼각대와같은차량용비상용품이수납및고 정될수있는구조로이루어짐으로써, 차량용비상 용품을차량의러기지룸에보관하더라도러기지룸 의적재공간에영향을미치지않을수있고, 제조 원가의상승을억제할수있으며, 적재되는화물과 차량용트랜스 버스트림 의간섭을방지할수있는차량용트랜스버스트림이소개된다. 이러한차량용트랜스버스트림은차량의플로어패널 (12) 의후방에연결되어차량의 발명자1명 1.5년소요 리기지룸 (10) 의후방경계부를형성하는트랜스버 스트림 (13) 에있어서, 상기트랜스버스트림 (13) 에는차량용비상용품이수용된보관케이스 (C) 가수납될수있는수납홈 (100) 이형성되는것 을특징으로한다. 본발명은차량용내장트림제조장치및차량용내 장트림제조방법을개시한다. 본발명의일측면은, 수평하게형성되며, 각각의한쪽끝단이인접하게 형성된제 1 캐비티및제 2 캐비티와, 상기제 1 캐 차량용내장트림 제조장치와차량용 내장트림제조방법 비티및상기제 2캐비티에제 1 수지및제 2 수지를각각주입하기위한제 1 밸브게이트와제 2 밸브게이트와, 상기제 1 캐비티및상기제 2 캐비티의인접면하단에배치되는분리코어와, 상기분리 발명자1명 1.5년소요 코어를상하로이동시키는제 1 구동부와, 좌우로 구동되는클램프와, 상기클램프와결합하여상기 클램프를구동시키는제 2 구동부를포함하는것을 특징으로한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 63

65 본발명은자동차도어의맵포켓에관한것으로, 상 기도어트림에형성된요홈부의양측벽에설치되며, 일측에연결축이형성되고, 상기연결축의하부에 호형상의가이드홀이형성된기어박스와, 상기기 어박스에힌지회전가능하게설치되며, 양측에마감 편이형성되고, 상기마감편의일측에상기가이드 홀을따라슬라이딩이동하는가이드돌기가돌출형 자동차도어의맵포켓 성된인너포켓및상기인너포켓의힌지회전구간을제한할수있도록양단이상기연결축과 발명자1명 1.5년소요 가이드돌기에연결된로드를포함하되, 상기로드 는그일단에상기연결축이힌지연결되는힌지공 이형성되고, 타단에상기가이드돌기가연결되는 장공이형성되어맵포켓의전체적인구조를단순화 하여조립성향상및제조비용을절감함은물론, 인 너포켓의개방각도를단계별로조절하여사용편의 성을향상시킬수있도록한다. 본발명은차량의전동리어커튼을개시한다. 본 발명의일측면에따른차량의전동리어커튼어셈 블리는, 내부에블라인드권취롤이수용되도록수 용공간이형성되며일측으로다수의체결홀이형성 차량의전동리어커튼어셈블리 된하우징과, 상부는차량의리어패키지트레이의저면측에고정되며소정면적을갖는평면상의헤드부가형성되고, 하부는상기체결홀이형성된하 발명자 1명 1.5년소요 우징의일측이부분삽입되어고정되며, 연직방향 으로형성된장홈에의해구분되는제 1 다리부재 및제 2 다리부재가형성된일체형브라켓을포함 한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 64

66 본발명은자동차내장재의사출성형장치및성형 방법에관한것으로, 성형홈이형성되는캐비티와, 상기캐비티에고정되는캐비티스페이서와, 상기 캐비티스페이서에고정되는캐비티고정판으로구 성되는캐비티부 ; 상기성형홈에대응되어성형부 를형성하는성형돌부가일면에형성되는코어와, 상기코어에고정되는코어스페이서와, 상기코어 스페이스에고정되는코어고정판으로구성되는코 어부 ; 상기코어의외측에구비되고 1 차소재원료 자동차내장재의사출성형장치및그의성형방법 가담기는 1차소재매니폴드와, 상기 1차소재매니폴드에연결되는 1차소재노즐로구성되는 1차소재원료공급부와 ; 상기코어의외측에구비되고 발명자1명 1.5년소요 2 차소재원료가담기는 2 차소재매니폴드와, 상 기 2 차소재매니폴드에연결되는 2 차소재노즐로 구성되는 2 차소재원료공급부와 ; 상기성형홈에 이동가능하게구비되어 상기성형부를확장시키기위한코어백코어 ; 상기 코어백코어를이동시키기위한코어백작동부 ; 및 상기성형부에서성형되는내장재사출물을추출하 기위한이젝터부를포함하여구성되는것을특징 으로한다. 본발명은체결부품누락검출기능을갖는융착기에 관한것으로, 본발명의일실시예는, 체결부품들이 체결된제품이안착되는제품안착부와 ; 상기제품 안착부의제품을이동시키기위한제품이동부과 ; 상기제품에체결된체결부품들을감지하여체결부 체결부품누락검출기능을갖는융착기 품의누락을검출하기위한체결부품누락검출부와 ; 상기체결부품누락검사를마친제품중상기체결부품의누락이없는제품에대하여융착작업을수행하는융착부와 ; 상기제품이동부, 체결부품누락 발명자1명 1.5년소요 검출부, 융착부를제어하는제어부를포함하고, 상 기제어부는상기제품의체결부품이누락되지않 은것으로검출되면제품의융착작업을수행하고, 상기제품의체결부품이누락된것으로검출되면 제품을배출하도록구성되는것을특징으로한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 65

67 본발명은차량도어용방음패널 (1) 에관한것으로, 판상으로기부를이루는중간패드 (3); 격자상으로 일정간격을두고배열된다수의반사홈 (11) 사이 에격자상으로일정간격을두고배열된다수의통 음공 (13) 이관통되되, 상기중간패드 (3) 와의사이 에상기반사홈 (11) 의함입깊이에해당하는높이 차량도어용방음패널 의흡음공간 (S) 을형성하는제1및제2 외곽패드 (5,6); 를포함하여이루어지며, 상기중간패드 (3) 는, 상기통음공 (13) 의입구측을가리는가림판 (21); 발명자2명 1.5년소요 및상기간섭핀 (15) 을상기중간패드 (3) 에연결하 는연결봉 (23); 으로이루어진간섭핀 (15) 을포함하 여구성되는것을특징으로하며, 따라서차량외부 에서전달되는소음을효과적으로흡수, 제거할수 있을뿐아니라, 제조시중간패드와외곽패드의조 립성을일층향상시킬수있게된다. 본발명은가스빼기사출금형에관한것으로, 사출 성형품 (10) 의일측형상을성형하는일측캐비티면 (11) 를구비한제 1 형판 (3); 상기사출성형품 (10) 의 타측형상을성형하는타측캐비티면 (12) 를구비한 제 2 형판 (5); 사출성형시상기캐비티 (13) 내에발 생하는가스가상기캐비티 (13) 로주입된용융소 가스빼기사출금형 재와함께빠져나갈수있도록하는가스빼기코어 (7); 및상기사출성형품 (10) 취출시상기가스빼기코어 (7) 를상기제1 또는제2 형판 (5) 으로부터 발명자 2명 1.5년소요 상기사출성형품 (10) 과함께빼내는취출봉 (9); 을 포함하여이루어지는것을특징으로하며, 따라서 캐비티내에발생하는가스를캐비티안으로주입 된용융소재와함께빼내므로, 캐비티내압력저 하등성형효율의저하를가져오지않고도캐비티 내발생가스를효과적으로제거할수있게된다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 66

68 본발명은차량용액티브헤드레스트에관한것으 로, 시트백상부의스테이 (10) 에고정되는고정부 (3); 탑승자의머리를지지하는지지부 (5); 상기고 정부 (3) 로부터상기지지부 (5) 를시저링크형태로 연결하는연결부 (7); 및후방추돌시상기고정부 (3) 로부터상기지지부 (5) 를전방으로이동시는작 동부 (9); 로이루어지되, 상기연결부 (7) 는일단이 상기고정부하측에핀결합되며, 중단에힌지슬롯 차량용액티브헤드레스트 (27) 이형성되어있고, 타단이상기지지부 (5) 의안내슬롯 (22) 에미끄럼이동가능하게결합되는제1 링크체 (11); 및일단이상기고정부 (3) 의상측에핀 발명자1명 1.5년소요 결합되며, 중단에상기힌지슬롯 (27) 과결합되는 활주횡봉 (29) 이돌출되고, 타단이상기지지부 (5) 의상기안내슬롯 (22) 아래에핀결합되는제 2 링크체 (12); 를포함하여이루어지는것을특징으로 하며, 따라서후방추돌시연결부의전개동작이 관성팔의관성을이용하여이루어지므로, 간단하고 안정적으로구조에의해헤드레스트의전개동작을 구현할수있게된다 본발명은차량용시트의헤드레스트에관한것으 로, 시트의시트백상단에결합되는헤드레스트본 체와, 상기 헤드레스트본체의양측에서서로마주보는일측 부가힌지결합되는한쌍의보조헤드레스트와, 상 기보조헤드 레스트를상기헤드레스트본체에회동가능하게 결합하는힌지부와, 상기보조헤드레스트를회동 시키는회전력 차량용시트헤드레스트 을발생하는구동부와, 상기보조헤드레스트와상기구동부에각각회동가능하게연결되는링크부 발명자1명 1.5년소요 와, 탑승자가 조작하여상기구동부를작동시키기위한조작부 를포함함으로써, 탑승자가휴식을취하기위하여 탑승자가별도 의조작없이시트백을후방으로기울일때보조 헤드레스트가기울기센서와제어부에의해회동되 어머리의양 측을지지하도록구성되므로, 탑승자의편의성을 향상시킬수있는것이다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 67

69 본발명은비닐팩을갖는차량용시트에관한것으 로, 본발명의일실시예는, 시트의시트백후면에 형성되는수 용홈부와, 상기수용홈부를개폐하고, 상기수용홈 부에서비닐팩을인출하기위한인출구가형성되는 비닐팩을갖는자동차용시트구조 커버와, 상기커버에구비되어상기비닐팩이수납되는수납부와, 상기인출구를통해인출되는비닐팩을일정길이로절단 발명자1명 1.5년소요 하기위한절단부를포함함으로써, 실내에쓰레기 가발생할때곧바로비닐팩에담아서버릴수있으 므로, 차량 의실내를항상깨끗하게유지할수있는효과가 있다. 본발명은좌우로위치이동가능하고더불어탈착 도가능하도록하여실내등은물론손전등으로서도 사용이가 능하도록한카고스크린러기지램프에관한것으 카고스크린일체형러기지램프 로, 카고스크린이내장된바형태의하우징 ; 상기하우징을따라 발명자15명 1.5년소요 길이방향으로슬라이드가능하게설치된슬라이딩 어셈블리 ; 및상기슬라이딩어셈블리에착탈가능 하게장착되 는램프어셈블리를포함한다. 본발명은차일드앵커어셈블리를개시한다. 본발 명은, 차체에설치되는하우징과, 상기하우징내부 에설치되는차일드앵커와, 상기하우징을개폐하 차일드앵커커버어셈블리 고, 상기하우징을개방시상기하우징의내측으로이동가능하도록상기하우징에설치되는커버와, 발명자 2명 1.5년소요 상기하우징에설치되어상기커버가상기하우징 을개방할때, 상기커버에복원력을제공하는탄성 부재를포함한다. 차량용헤드레스트가제공된다. 본발명의일측면 에따르면, 후방시트의상부에상하이동가능하도 록장착되는스테이 ; 상기스테이에장착되어고정 지지되는메인헤드레스트 ; 상기메인헤드레스트 의일측에회동가능하도록체결되되, 후면에상부 차량용헤드레스트 측에서하부측을향해하향경사지도록형성된경사면을구비하는보조헤드레스트 ; 및상기보조헤 발명자 1명 1.5년소요 드레스트와체결되며, 상기보조헤드레스트를상 기메인헤드레스트전방으로돌출된불사용상태 또는상기메인헤드레스트와동일평면을이루는 사용상태로고정지지하는링크부 ; 를포함하는차 량용헤드레스트가제공될수있다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 68

70 본발명은차량의도어트림에장착되는연료도어 스위치구조로, 더욱상세하게는종래에손가락을 이용하여노브를회전시키면노브, 컨트롤러, 컨택 트등의단계를거쳐서신호를전달하는도어트림 스위치를노브를회전시키면곧바로컨택트가움직 이도록구성하여도어트림스위치의구조를간단하 게하고설치공간을작게하여운전자가조작하기 차량의도어트림에장착되는연료도어스위치구조 편리한위치에스위치를설치할수있는차량의도어트림에장착되는연료도어스위치구조에관한것이다. 발명자 1명 1.5년소요 상기의목적을달성하기위한기술적사상으로서 의본발명은, 손가락삽입부가구비되어있는케이 스부 ; 다리부와버튼부로구성되어버튼부의일부 또는전부가손가락삽입부에노출되도록상기케이 스부에회동가능하게결합되어있는노브 ; 상기노 브의다리부의회동방향의전방에구비되는컨택트 부를포함하여구성될수있다. 스크린판넬 (300) 의판넬행거 (500) 와스크린하우 징 (100) 의하우징홀더 (400) 를자력에의해고정함 으로써, 스크린판넬 (300) 의처짐을방지하여노이 즈발생을방지할수있으면서, 사용상의편리성은 유지할수있는차량용카고스크린이소개된다. 이 러한차량용카고스크린은차량의러기지룸 (S) 에 설치되고, 길이방향으로슬릿홀 ( 미도시 ) 이형성된 스크린하우징 (100) 과, 상기스크린하우징 (100) 의 내부에권취되어상기슬릿홀을통해스크린하우 차량용카고스크린 징 (100) 의외부로인출가능하게설치되는스크린 (200) 과, 상기스크린 (200) 의단부에설치되는스 발명자 2명 1.5년소요 크린판넬 (300) 과, 상기스크린하우징 (100) 에설 치되는하우징홀더 (400) 와, 상기스크린판넬 (300) 의양단부에위치되어상기스크린 (200) 의 단부양단을고정하고, 상기스크린 (200) 이완전 히감겨진상태일때상기하우징홀더 (400) 위에 위치되는판넬행거 (500) 를포함하며, 상기하우징 홀더 (400) 와판넬행거 (500) 에는판넬행거 (500) 와 하우징홀더 (400) 를자력에의해고정하는자력고 정기구 (600) 가설치되는것을특징으로한다. 본발명은버튼형토잉후크캡을개시한다. 본발 명의일실시예에따른버튼형토잉후크캡은차량 의범퍼를관통하여형성되는장착부에장착또는 버튼형토잉후크캡 탈거되는토잉후크캡에있어서, 상기장착부에삽입되는중공형의아우터캡과, 상기아우터캡에삽 발명자1명 1.5년소요 입되어이동가능하며, 이동위치에따라상기아우 터캡과함께상기장착부에고정또는고정해제되 는이너캡을포함한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 69

71 액티브헤드레스트작동구조가개시된다. 본발명 의일측면에따르면, 시트백프레임어셈블리에 고정적으로장착된무빙와이어브라켓 ; 상기무빙 와이어브라켓의이송가이드홈에서이송가능하게 액티브헤드레스트 놓여진무빙와이어 ; 상기무빙와이어가이송되면무빙와이어에의하여이송가능한와이어브라켓및상기와이어브라켓의단부에연결된하부와이 발명자1명 1.5년소요 어를포함하는하부케이블조립체 ; 상기하부케이 블조립체의하부와이어브라켓이이송하면회전 하는헤드레스트스토퍼를포함하는액티브헤드레 스트작동구조가제공된다. 본발명에따른차량용도어에충격하중을인가하 여도어의충돌시험을실시하는차량용도어의충 차량용도어의충돌시험장치 돌시험장치는, 도어에충격하중을인가하도록접촉되는상부치구와, 상부치구가선형운동가능하게상부치구를지지하는하부치구와, 상부치구와 발명자1명 1.5년소요 하부치구사이에배치되어상부치구를탄성지지 하는하나이상의코일스프링을포함한다. 폴리우레탄폼을갖는자동차내장재용적층체및 폴리우레탄폼을갖는자동차내장재용적층체및제조방법 제조방법이개시된다. 본발명의일실시예에따른자동차내장재용적층체는기재층및상기기재층상부에형성되는표피층을포함하고, 상기표피층은닫힌셀구조를갖는연질폴리우레탄폼층 ; 및상기연질폴리우레탄폼층상부에부착되는외피 발명자2명 1.5년소요 층을포함한다. (2) 실용신안권 명칭취득일내용근거법 분할하여초음파융착작업을하는자동차내장재를단일 소요인력 및기간 상용화 자동차내장용초음파융착장치 '05.09 의장치에서순차적으로초음파융착작업함으로써, 작업시간을감소시켜공정상의로스를최소화할수있으며, 생산성을향상시키며제조원가를절감할수있는자동차내 실용신안법 발명자1명 1년소요 장재용초음파융착장치를제공하는것 자동차용플라스틱부품의열융착장치에관한것으로, 특 히여러차종의부품생산에공용할수있도록된자동차 자동차용플라스틱부품의열융착장치 '06.08 용플라스틱부품의열융착장치에관한것으로제품사양이바뀌더라도전용의장비전체를신규제작하는것이아 실용신안법 발명자2명 1년소요 니라일부분만을교체하여사용할수있는자동차용플라 스틱부품의열융착장치 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 70

72 핸들어저스터와핸들어저스터볼트의조립구조를개선 시트벨트용핸들어저스터볼트의조립구조 '07.10 토록하여, 시트벨트의승하강이동시핸들어저스터볼트로인한소음발생의방지와실내정숙성은그대로유지할수있도록하면서, 아울러조립공수의감소와생산성증가및원가절감을이룩할수있도록하는시트벨트용핸들어 실용신안법 발명자1명 0.5년소요 저스터볼트의조립구조 자동차실내도어트림에구성되어있는맵포켓에관한것 자동차용도어맵포켓 '08.03 으로, 맵포켓이도어트림에서탈부착되어물품수납을용이하게할수있으며수납된물품을맵포켓과함께차 실용신안법 발명자1명 1년소요 량외부로가지고다닐수있게포켓활용을용이하게함 자동차의시트벨트를가이드하는가이드부재가도어트 도어트림일체형시트벨트가이드구조 '09.02 림일측면에일체로형성됨으로써, 강성구조를갖고, 미관상보기에도좋으며, 일체성형에의해제작및조립공정이감소하여비용을줄일수있는도어트림일체형시트 실용신안법 발명자2명 0.5년소요 미 벨트가이드구조 본고안은선쉐이드내구시험장비에관한것으로, 선쉐이 선쉐이드내구시험장비 '09.12 드 (1) 의내구성및가이드로드 (60) 에작용하는하중을보다정확하고효과적으로측정하여데이터화할수있게되고, 이를통해성능이우수한선쉐이드 (1) 의생산이가능 실용신안법 발명자2명 1.5년소요 미 하도록된것이다. 본고안은플라스틱부품을결합하도록하는복합열융착 복합열융착및열풍융착장치 '10.01 및열풍융착장치에관한것으로, 특히상기열융착기및열풍융착기를하나의장치에형성하도록하여사용상의편의를도모하도록한복합열융착및열풍융착장치에관 실용신안법 발명자2명 1.5년소요 미 한것이다. 본고안은자동차의부품또는구성요소를체결하는차량 용패스너조립체에관한것으로, 보다구체적으로설명하 차량용패스너조립체 '11.04 면, 스크류헤드의하부면에돌기를일체로형성하고, 스크류헤드의하부면과접촉하는부분에오목부를형성하 실용신안법 발명자1명 0.5년소요 미 여, 스크류의헛돌기를방지할수있는패스너조립체에 관한것이다. 본고안은도어맵포켓에형성되는티슈포켓에관한것 도어맵포켓에형성된티슈포켓 '11.05 으로, 특히폴딩기능을포함한티슈포켓을구비하여사용하지않을때는부피가큰물품을수용할수있도록한것을특징으로하는도어맵포켓에형성된티슈포켓에관 실용신안법 발명자1명 0.5년소요 미 한것이다. 본고안은차량의패키지트레이패널어셈블리에관한것 차량의패키지트레이패널어셈블리 '11.10 으로, 보다구체적으로설명하면, 차량의패키지트레이하부패널에일체로조립되어패키지트레이상부패널의처짐을방지하고상기패키지트레이하부패널과상기상 실용신안법 발명자1명 0.5년소요 미 부패널의조립을용이하게하는지지수단에관한것이다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 71

73 본고안은차량용카고스크린장치에관한것으로, 전방 스크린 (16) 과후방스크린 (17) 이회전롤 (14,15) 로부터풀 려지거나또는감겨지는동작을할때에상하방향으로흔 들림이발생하지않을뿐만아니라스크린하우징 (11) 의인 차량용카고스크린장치 '12.01 출구선단 (11a) 과부딪치는현상도없어지게되고, 또한후방스크린 (17) 이회전롤 (15) 에완전히감겨진상태가될 실용신안법 발명자1명 1년소요 미 때에행거홀더 (21) 가스크린하우징 (11) 의인출구선단 (11a) 및행거홀더 (21) 와직접부딪치는현상도예방되므 로, 소음발생방지및내구성향상을도모할수있도록된 것이다. 본고안은범퍼고정용어셈블리에관한것이다. 본고안 은삽입부를구비하는범퍼를포함한다. 본고안은상기삽 범퍼고정용어셈블리 '12.01 입부에삽입되며상기범퍼와노면이일치하도록형성되는거치부를구비하는그로맷을포함한다. 본고안은상기그로맷의거치부가상기범퍼의노면과일치함으로써본 실용신안법 발명자1명 1년소요 미 고안은상기범퍼의외부로상기그로맷의일부분이노출 되는것을방지한다. 본발명은자동차용콘솔박스어셈블리가개시된다. 본발 명에따른자동차용콘솔박스어셈블리는, 콘솔박스하우 자동차용콘솔박스어셈블리 '12.02 징과, 상기콘솔박스하우징을차체에고정시키는체결부재와, 상기체결부재의상측에배치되어상기콘솔박스하우징과체결되며, 상기콘솔박스하우징에회동가능하도록 실용신안법 발명자1명 1년소요 미 일체로형성되는매트커버를포함하는자동차용콘솔 박스어셈블리를제공한다. 본고안은열융착누락방지시스템에관한것으로, 특히, 열융착누락방지시스템 '12.03 작업자의실수로열융착작업이되지않은상태에서작업자가제품을취출할경우열융착설비에서경고알람이울릴수있도록함으로써, 열융착누락불량을방지할수있 실용신안법 발명자1명 1년소요 미 도록한열융착누락방지시스템에관한것이다. 본고안은물병홀더장치에관한것으로서, 더상세하게 는접이식물병홀더장치에관한것이다. 물병홀더장치 '12.04 본고안의일측면은, 도어트림어셈블리의일측에체결되는하우징과, 상기하우징과일측이회동가능하게체결되는복수개의가이드부재들과, 상기복수개의가이드부재 실용신안법 발명자1명 1년소요 미 들사이에체결되는연결바를포함하는물병홀더장치를 제공한다. 본고안은무드램프어셈블리가개시된다. 본발명에따른 무드램프어셈블리는, 도어가니쉬 (Door garnish) 에회전 무드램프어셈블리 가능하도록체결되는체결부와, 상기체결부로터연장되도록형성되어무드램프가설치되는바디부와, 상기바디 실용신안법 1 년소요 미 부에형성되어상기도어가니쉬에체결되어고정되는고 정부를포함한다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 72

74 차량도어용인사이드핸들조립체가제공된다. 본차량 도어용인사이드핸들조립체는, 인사이드핸들캡및인 차량도어용인사이드핸들조립체 사이드핸들캡의결합부가체결되는결합공이형성되어있고인사이드핸들캡의일단이진입할수있는진입공간이형성된인사이드핸들하우징을포함한다. 이에의해, 탈거용공구를이용하여인사이드핸들캡을탈거함으로 실용신안법 발명자1명 1년소요 미 써발생되는제품손상을방지하고, 작업을간편하게함으 로인해 A/S 수행 / 성과를향상시킬수있게된다. 본고안은테일게이트작동장치를개시한다. 본고안은, 일단이길이방향을따라소정깊이인입된장홈이형성되 고, 테일게이트와회전가능하도록힌지결합하며, 타단 에케이블이결합하는바 (bar) 형태의링크와, 상기링크가 상기테일게이트와의힌지결합시, 상기링크일단의장홈 테일게이트작동장치 사이의힌지에삽입배치되어상기링크에복원력을제공하는탄성부와, 상기테일게이트에삽입되고, 상기링크의타단에접촉하도록일부가돌출되어형성되는버튼부 실용신안법 발명자1명 1년소요 를포함하고, 상기버튼부는사용자로부터작동력이인가 되는바디부와, 상기바디부로부터돌출되어형성되고, 길 이방향으로소정부분절단되어직선형태의경사진절단면 이형성되며, 상기절단면에상기링크의타단부가접촉되 는작동리브를구비한다. 본고안은콘솔용회전조립장치에관한것으로, 지면에 설치되는지지부 (3); 상기지지부 (3) 상에설치되어조립 할콘솔을배치고정하는조립지그 (33,34) 가장착되는콘 솔세팅부 (5); 상기지지부 (3) 와상기콘솔세팅부 (5) 사이 에설치되어상기지지부 (3) 에대해상기콘솔세팅부 (5) 를 회전가능하게연결하는회전연결부 (7); 및상기지지부 (3) 의상기회전연결부 (7) 인접부분에장착되어상기콘 콘솔용회전조립장치 솔세팅부 (5) 가작업자에의해회전동작되어야만회전하도록상기콘솔세팅부 (5) 에대해회전저항을일으키는회 실용신안법 발명자1명 1년소요 전저항부 (9); 를포함하여구성되는것을특징으로하며, 따라서콘솔을조립할때원하는위치로콘솔세팅부를회 전시킬수있고, 원하는위치에서는콘솔세팅부가쉽게움 직이지않으므로콘솔조립작업을능률적으로할수있게 되며, 조립지그에안착된콘솔을가압판과가압봉에의해 안정적으로고정할수있으므로조립품질을높일수있게 된다. 도어트림어셈블리가개시된다. 본고안의일측면에따르 면, 로어트림과맵포켓이조립되는도어트림어셈블리에 있어서, 상기로어트림의하부측에는고정돌기를구비하 도어트림어셈블리 는진동방지리브가상기로어트림과일체로형성되고, 상기맵포켓의하부측에는상기고정돌기가삽입체결되는삽입홀를구비하는고정브라켓이상기맵포켓과일체로 실용신안법 1 년소요 형성되어, 상기고정브라켓이상기진동방지리브에안착 되어조립되는것을특징으로하는도어트림어셈블리가 제공될수있다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 73

75 본고안은차량용내장재진공성형장치에관한것으로, 장 치를지면에대하여지지하기위한것으로다수의수직부 재와수평부재로구성되는프레임부 ; 상기프레임부에설 치되며소재원단을클램핑하기위한클램핑부 ; 상기클램 핑부에클램핑된소재원단을예열하기위한히터부 ; 상기 소재원단을내장부품에덧붙여진공성형하기위한진공 성형부를포함하는것으로, 상기클램핑부는소재원단이 놓이는클램핑프레임과, 상기클램핑프레임의상하부에 차량용내장재 진공성형장치 설치되어소재원단의상부와하부를클램핑하는제1클램프와, 상기소재원단의일측부를클램핑하는제2클램프와 실용신안법 1 년소요, 상기클램핑프레임에설치되어클램핑시일정각도로회 전하여소재원단의타측부를클램핑하기위한제 3 클램프 로구성되는것을특징으로한다. 본고안에따르면, 일정 길이와폭을갖는소재원단을진공성형부로공급하기위 하여클램핑하는클램핑부가소재원단의상부와하부, 양 측부를모두클램핑함으로써, 소재원단의예열시소재원 단이처지는것을방지할수있고, 진공성형시불량이발 생되는것을현저하게줄일수있는효과가있다. 본고안은융착설비가개시된다. 본고안의실시예에따 른융착설비는차량에구성되는내외장부품을열융착하 여결합시키기위한융착설비에있어서, 상기내외장부품 이상부에안착및고정하는안착지그와, 상기내외장부품 이안착된상기안착지그의상부측에위치하고, 동력발생 부에의해승하강되어상기내외장부품을압박고정및고 정해제가능한융착지그와, 상기융착지그에의해압박 융착설비 고정된내외장부품의결합부위를열융착하기위해다수의열융착기가구성되고, 동력발생부에의해승하강가능한 실용신안법 1 년소요 융착부와, 상기내외장부품이상기안착지그에안착시, 상기안착지그와비접촉되어지지되지않는상기내외장 부품의하단을지지하여상기융착지그및상기융착부의 압력에의한처짐이방지되도록하기위한지지부를포함 하되, 상기지지부는, 제 1 지지프레임및제 2 지지프레임 으로구분되는지지프레임과, 상기지지프레임을좌우수 평이동시키는실린더부로구성됨을특징으로한다. 본고안은차량용와셔노즐조립구조가개시된다. 본고안 의일측면에따르면, 차량윈드실드의유리표면을세척 할수있도록마련된차량용와셔노즐조립구조에있어서, 일측이와셔액펌프와연결되어와셔액을공급받고타측에 공급된와셔액을분사할수있도록분사구가구비된것으 차량용와셔노즐 조립구조 로, 하부의측면양측에가이드돌기가형성된플랜지를구비하는와셔노즐과, 차량의후드패널또는카울탑커버 실용신안법 1 년소요 에고정설치되는것으로, 전면일측이개구된함체형상으 로형성되어상기플랜지에형성된가이드돌기가슬라이 딩방식으로끼움결합될수있도록가이드홈이형성된고 정부재를포함하는차량용와셔노즐조립구조가제공된다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 74

76 본고안은자동차용리어시트벨트웨빙어셈블리에관한 것으로, 본고안의일실시예에의하면, 몸체내측에공간 부가형성되고, 공간부에는벨트커버가상하방향회동가 능하게힌지결합하며, 공간부의테두리하단에는가이드 부가하향돌출형성되고, 몸체의양측하단과후방하단 자동차용리어시트벨트웨빙어셈블리 에측면후크와후방후크가각각하향돌출형성되는웨빙가이드를포함하며, 가이드부는리어패키지트레이에형성되는웨빙가이드조립홀에삽입되고, 측면후크는웨빙가이드조립홀의양측테두리에형성되는측면후크조립 실용신안법 발명자1명 1년소요 홀에결합하며, 후방후크는웨빙가이드조립홀의후방테 두리에형성된후방후크조립홀에결합하되, 후방후크조 립홀은리어패키지트레이의저면에돌출형성되는보강 부에형성되는것을특징으로하는자동차용리어시트벨 트웨빙어셈블리가제공된다 본고안은융착기에서사용되는융착용몰드가자동으로 교환되는융착기용자동몰드교환장치에관한것으로, 본 고안의일실시예는제 1 프레임, 제 1 프레임의상부에수직 으로설치되는승강실린더, 승강실린더의단부에결합하 여승강하며교체용몰드가안착되는이송대차, 및이송대 융착기용자동몰드교환장치 차의하부에설치되고일측에구비되는구동모터에의해구동하며이송대차를슬라이드이동시키는체인컨베이어 실용신안법 발명자1명 1년소요 를포함하며, 융착기의몰드교환시간을단축할수있고, 특별한교육없이누구나몰드교환작업이가능하며, 몰드 교환시발생할수있는근골격계질환예방및안전사고 발생방지의효과가있는융착기용자동몰드교환장치가 제공된다. 본고안은차량도어스피커의무드램프에관한것으로, 차량용도어트림 (11) 의스피커그릴 (13) 둘레에오목하게 형성된램프장착홈 (15) 에배치되는발광부 (3); 상기발광 부 (3) 를내부안착홈 (21) 에수용하되, 상기도어트림 (11) 상으로발광단 (23) 을노출시켜이발광단 (23) 에의해간접 조명을수행하는반사부 (5); 상기발광단 (23) 을제외한부 차량도어스피커의무드램프 분을통해상기발광부 (3) 의빛이외부로직접방사되지못하도록하는차광부 (7); 및상기차량의도어내부와상 실용신안법 발명자1명 1년소요 기발광부 (3) 를전기적으로연결하는결선부 (9); 를포함하 여이루어지는것을특징으로하며, 따라서무드램프를모 듈화하여조립효율성을높이고, 차량실내를간접조명하 여인테리어의고급감을높이는동시에시각적인피로감 을줄이며, 무드램프를커티시램프나도어개방경광용으 로겸용할수있게된다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 75

77 본고안은메모홀더를갖는필라트림구조에관한것으로, 프런트윈드쉴드글라스와프런트도어사이에구비되 는프런트필라의내측에필라트림이결합되는필라트림 구조에있어서, 상기필라트림에는메모지, 주차카드, 고 속도로통행티켓을끼워클램핑하기위한끼움홈을갖는 메모홀더를갖는차량용필라트림구조 홀더부가상기프런트윈드쉴드글라스쪽으로향하여돌출형성되되, 상기필라트림의사출성형시일체로형성되는것을특징으로한다. 메모지나주차카드및고속도로 실용신안법 발명자1명 1년소요 통행티켓을클램핑하기위한메모홀더가프런트필라트림 에일체로형성됨으로써, 별도의메모홀더를구비할필요 가없으므로부품수가줄어들어원가를절감할수있으며, 조립공정을줄일수있어제품의생산효율을향상시킬 수있다. 우산꽂이를갖는차량용콘솔박스가개시된다. 본고안의 일실시예에따른차량용콘솔박스는바디부의적어도일 우산꽂이를갖는차량용콘솔박스 측면에우산을수납가능하도록형성되는우산꽂이부를포함하는것을특징으로한다. 이와같이, 바디부의적어 실용신안법 발명자1명 1년소요 도일측면에우산꽂이부를마련함으로써, 우산을간편하 게수납가능하여탑승자의편의성을증진시킬수있다. 본고안은금형자동교체기능을갖는열풍융착장치에 관한것으로, 로딩부와융착작업부가구비되는프레임과, 융착작업을수행하는제 1 융착금형이착탈가능하게결합 되고상기프레임에승강되도록결합되는제 1 슬라이더와, 상기제 1 슬라이더를승강시키는제 1 실린더와, 상기로딩 부에서융착작업부로왕복이동되며내장부품이안착되는 제 2 융착금형이안착되는제 2 슬라이더와, 상기제 2 슬라이 금형자동교환기능을갖는열풍융착장치 더를왕복이동시키는제2실린더를포함하고, 상기제1융착금형과제2융착금형이서로결합되어열풍융착금형을형성하는금형결합부와, 상기제2슬라이더에서상기열풍융착금형을이격시키기위한이격수단과, 상기융착작업 실용신안법 발명자1명 1년소요 부의일측에구비되는금형적재소로상기열풍융착금형을 이동시키기위한제 1 이동수단과, 상기금형적재소에있는 다른열풍융착금형을상기융착작업부로직선이동되는 지점으로이동시키는제 2 이동수단과, 상기각부품들의 작동을제어하기위한제어부를포함함으로써, 금형교체 작업을신속하게수행할수있어제품의생산성을향상시 킬수있는것이다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 76

78 차량용도어커튼어셈블리가개시된다. 본고안의일측면 에따르면, 상단부에커튼출납홀이가로방향으로연장형 성된도어트림 ; 및상기도어트림에조립되는것으로, 상 기커튼출납홀을통해상측으로인출되는커튼부재와, 상 기커튼부재가권취되는커튼홀딩바를구비하는도어커튼 모듈 ; 을포함하되, 상기도어트림은, 상기커튼출납홀의 하부측에마련되어, 가로방향으로상기도어커튼모듈이 차량용도어커튼 어셈블리 수용될수있는공간부를형성하며, 상기도어트림과일체로사출성형된하우징부 ; 상기도어커튼모듈이상기공간부로삽입되는일측측면부에마련되어, 상기도어트림에 실용신안법 1 년소요 서분리가능하도록형성된조립브라켓 ; 및상기도어커튼 모듈이삽입되는일측의반대측에마련되어, 상기도어커 튼모듈의일단이체결되는핀고정부 ; 를구비하고, 상기커 튼홀딩바는, 코일스프링 ; 및상기커튼홀딩바의일단에마 련되어, 상기코일스프링과연결되며, 상기핀고정부에고 정결합되는스프링핀 ; 을구비하는, 차량용도어커튼어셈 블리가제공된다. 차량용카고스크린이개시된다. 본고안의일측면에따 르면, 길이방향으로스크린출납홀이연장형성된하우징 과, 상기하우징의단부에장착되는스프링커버와, 상기 스프링커버에탄성지지되어상기하우징의길이방향으 차량용카고스크린 로소정정도활송가능하도록형성된하우징커버를구비하는차량용카고스크린에있어서, 상기하우징은상기 실용신안법 발명자2명 1년소요 스크린출납홀과인접한위치에변형방지리브를구비하고, 상기스프링커버는상기변형방지리브가삽입체결되는 가이드홈을구비하는차량용카고스크린이제공될수있 다. 차량용러기지박스가개시된다. 본고안의일측면에따 르면, 차량의러기지룸에장착되어수납공간을제공하기 위한것으로, 상기러기지룸의차체패널에안착되어고 정되는저면부와, 상기저면부의외주를따라상방으로소 정정도연장형성된측면부를구비하되, 상기저면부에는 차량용러기지박스 상기차체패널과의결합을위한하나이상의고정홀이마련되는박스몸체부 ; 상기고정홀로삽입체결되어상기저 실용신안법 발명자2명 1년소요 면부를상기차체패널에고정시키는고정부재 ; 및일측이 상기저면부에힌지결합되어힌지축을중심으로회동가 능하도록형성되며, 상기고정홀을차폐하여상기고정부 재의노출을방지하는캡부재 ; 를포함하는차량용러기지 박스가제공될수있다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 77

79 본고안은차량용파워윈도우스위치조립구조에관한것 으로, 스위치커버에다수의버튼홀이형성되고, 밑면에적 어도하나이상의결합돌부가하측으로돌출형성되되, 차 량의실외측으로경사져서형성되며, 상기스위치바디에 는상기결합돌부가끼워지는결합홀이차량의실외측으 차량용파워윈도우 스위치조립구조 로경사져서형성되어, 상기스위치커버가상기도어패널과상기암레스트에결합된후에, 상기도어패널의관통홀 실용신안법 1 년소요 을통하여, 상기스위치커버의밑면에상기스위치바디을 결합하도록구성되는것을특징으로한다. 따라서, 스위치 바디의교체시스위치커버와암레스트를탈거하지않고 교체할수있으므로, 스위치바디의교체작업을간편하게 할수있는효과가있다. (3) 디자인권 명칭취득일내용근거법시트의원단을양쪽옆으로두겹으로새롭게하고, CUSHION 옆부분의 ARM REST에는크롬도금의디자인버스용시트 '05.02 MOLDING을하여고급감을주었다. 등받이뒷보호법족에는손잡이와음식물테이블을하여사용자위주의디자인을강조한버스용승객시트차량의후방짐칸을가리는 CARGO SCREEN에서차량에장착시사용되는 HOUSING COVER에관한차량용카고스크것으로, LUGGAGE SIDE TRIM과 MATCH'G 될때, 디자인린 '06.10 BLANK'G COVER의조립 HOLE을가리기위한 2단보호법하우징커버구조로된 HOUS'G COVER로성형시금형 PARTING LINE이가려질수있도록역구배를준기능성 HOUSING COVER. 차량용 CARGO SCREEN에사용되는 SCREEN BAR에관한것으로 AL( 알루미늄 ) 압출제품의내측자동차용러기지디자인 '07.03 에 RIB에의한반원형상을부여하여, 별도의반원스크린가이드보호법형상인사출물이안에서회전할경우서로맞물려회전이가능토록디자인한 SCREEN BAR 부품상호간체결을위한방안으로구성된것으로자동차쌍방향의날개부분에형성된걸림턱과가이드부분디자인헤드라이너용클 '07.10 이체결역할을하며, 하단으로는받침대를형성하보호법립여스크류체결이용이하도록되어있고일단체결이되면빠지지않는구조 소요인력및기간발명자1명 1년소요발명자1명 0.5년소요발명자1명 0.5년소요발명자1명 1년소요 상용화 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 78

80 디자인이미지컨셉은모던하면서디럭스한, 심플하 면서인체공학적인형상에있다. 시트주요부분의 특징은좌면및등받침부위는넓은면을하여 안락하면서안전한느낌을주었고, 형상은친근감이 우등고속버스용시트 '08.01 있으면서모던한면과선을하여사용자를고려한디자인이며시트의뒤쪽에는기존시트에비해서 디자인보호법 발명자 2 명 1 년소요 미 고급함을주기위해라운드형이면서절제된형상의 사출카버를하였고, 팔걸이는타제품과차별 화하기위해형상적인측면에서디럭스하고세련된 디자인을함 자동차카고스크린용스크린고정홀더 '09.09 본원자동차카고스크린용스크린고정홀더디자인은전체적으로는상하대칭으로결합되는형상으로중간에스크린원단을삽입하여도결합및고정할수있는형상등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인보호법 1 년소요 미 본원자동차카고스크린용홀더디자인은양측에끼 자동차 CARGO SCREEN용홀더 '09.09 움토록하는원형상의돌기와홈이마련되고, 정면및둘레부는곡면과평면이조화롭게마련된형상과모양을 디자인보호법 발명자 2 명 1 년소요 미 디자인창작내용의요점으로함. 자동차용시트 '11.03 본원자동차용시트디자인은등받이등에다양한곡선과직선으로마감된패턴등이결합된형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인보호법 1 년소요 미 본원자동차카고스크린용스크린바디자인은전체 자동차카고스크린용스크린바 '11.12 적으로는외주면에스크린의두께만큼회전하여감도록나선형을이루고내경에는다수의리브등이마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으 디자인보호법 1 년소요 미 로함. 자동차카고스크린용커버 '12.01 본원자동차카고스크린용커버디자인은외측에다수의반구형의홈부및후크등이마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차베리어넷용루프브라켓 '12.01 본원자동차베리어넷용루프브라켓디자인은꺾임과곡선및비틀림등이조화롭게마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차카고스크린용레버 '12.01 본원자동차카고스크린용레버디자인은전체적으로는라운드로마련되고저면및측면일부에는다수의리브및돌기등이마련된형상과모양 ( 및색채 ) 등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차카고스크린용댐퍼 '12.01 본원자동차카고스크린용뎀퍼디자인은원통형의곡면과경사면등을갖는형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차용시트 '12.02 본원자동차용시트디자인은직선과곡선등이조화롭게마련된형상과모양및색채등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차용시트 '12.02 본원자동차용시트디자인은직선과곡선등이조화롭게마련된형상과모양및색채등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 79

81 자동차용시트 '12.02 본원자동차용시트디자인은직선과곡선등이조화롭게마련된형상과모양및색채등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차용시트 '12.02 본원자동차용시트디자인은직선과곡선등이조화롭게마련된형상과모양및색채등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차용시트 '12.02 본원자동차용시트디자인은직선과곡선등이조화롭게마련된형상과모양및색채등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차용시트 '12.02 본원자동차용시트디자인은직선과곡선등이조화롭게마련된형상과모양및색채등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차카고스크린용레버 '12.02 본원자동차카고스크린용레버디자인은전체적으로는라운드로마련되고저면에는다수의리브및돌기등이마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차카고스크린용사이드서포트브라켓 '12.02 본원자동차카고스크린용사이드서포트브라켓디자인은상부는곡면으로마련되고저면은다수의리브및배면은후크및원형의홈부등이조화롭게마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차 본원자동차카고스크린용사이드서포트브라켓디 카고스크린용사이드서포트 '12.02 자인은상부는곡면으로마련되고저면은다수의리브및배면은후크및관통공등이조화롭게마련된 디자인법 0.5 년소요미 브라켓 형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함. 자동차도어트림디자인 '12.02 본원자동차용도어트림부분디자인은손잡이와팔걸이도어포켓등이조화롭게마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함 디자인법 0.5 년소요미 자동차도어트림디자인 '12.02 본원자동차용도어트림부분디자인은손잡이와팔걸이도어포켓등이조화롭게마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함 디자인법 0.5 년소요미 자동차베리어넷용루프브라켓 '12.04 본원자동차베리어넷용루프브라켓디자인은꺾임과곡선및비틀림등이조화롭게마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차용시트 '12.06 본원자동차용시트디자인은직선과곡선등이조화롭게마련된형상과모양및색채등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차용시트 '12.06 본원자동차용시트디자인은직선과곡선등이조화롭게마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 자동차용시트 '12.06 본원자동차용시트디자인은직선과곡선등이조화롭게마련된형상과모양및색채등을디자인창작내용의요점으로함. 디자인법 0.5 년소요미 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 80

82 본원자동차카고스크린용스크린바디자인은전체 자동차 카고스크린용 스크린바 '12.06 적으로는외주면에스크린의두께만큼회전하여감도록나선형을이루고내경에는다수의리브등이마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으 디자인법 발명자 2 명 0.5 년소요미 로함 본원철도차량용시트디자인은전체적으로슬림하 철도차량용시트 면서등받이양측의버킷돌출이극대화되었고팔걸이에는 1인용테이블이폴딩되는형상과모양등 디자인법 0.5 년소요미 의결합을디자인창작내용의요점으로함. 본원철도차량용시트디자인은전체적으로슬림하 철도차량용시트 면서등받이양측의버킷돌출이극대화되었고상부측면에는손잡이가마련된형상과모양등의결합 디자인법 0.5 년소요미 을디자인창작내용의요점으로함. 본원자동차용리모콘부분디자인은전체적으로사 자동차용리모콘 다리꼴모양의상부에다이얼및버튼등이조화롭게마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점 디자인법 0.5 년소요미 으로함. 본원자동차용콘솔부분디자인은전체적으로꺾임 자동차용콘솔 과곡선과상부및정면의각종형상등이조화롭게마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으 디자인보호법 발명자 3 명 0.5 년소요 로함. 본원자동차용시프트레버손잡이디자인은전체적 자동차용시프트레버손잡이 으로사각판재형상을이루고저면에는기둥이일측으로편심되어있으며, 그상부에조작버튼이마련되어있는것등의형상과모양등을디자인창작내 디자인보호법 발명자 3 명 0.5 년소요 용의요점으로함. 본원철도차량용시트디자인은착좌감및사용자 편의성을고려하여마련한것으로상부 2 인석의일 철도차량용시트 측상부에는손잡이가마련되고, 하측에는지지부가상기 2인석중심부에서측면으로이어져끝부분은 디자인보호법 발명자 3 명 0.5 년소요 고정가능한형상으로마련된형상과모양등을디 자인창작내용의요점으로함. 본원철도차량용시트디자인은착좌부와등부분이 철도차량용시트 서로대응되는형상으로통일감을이루고측면에는착좌부를폴딩할수있는브라켓이등부분까지연장되어마련된형상과모양등을디자인창작내용의 디자인보호법 발명자 3 명 0.5 년소요 요점으로함. 자동차용도어트 림 본원자동차용도어트림부분디자인은손잡이와팔걸이도어포켓등이조화롭게마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함 디자인보호법 발명자 2 명 0.5 년소요 본원자동차도어스피커용그릴부분디자인은사각 자동차도어 스피커용그릴 의판재가폭과높이가반복적으로상하대칭을이루도록나열되어연장된형상과모양등을디자인 디자인보호법 0.5 년소요 창작내용의요점으로함 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 81

83 본원철도시트 (Seat) 디자인은전체적으로라운드 철도시트 를이용하여부드러운곡선의형상을표현하였으며, 승객의착좌감및편의성을고려하여인체공학적으 디자인보호법 발명자1명 0.5년소요 로디자인한것을창작내용의요점으로함. 자동차용도어트 림 본원자동차용도어트림부분디자인은손잡이와팔걸이도어포켓등이조화롭게마련된형상과모양등을디자인창작내용의요점으로함 디자인보호법 발명자2명 0.5년소요 다. 환경관련규제사항 21 세기기업의경쟁력이윤리경영과환경경영측면이중요시되는상황에서당사는내장업체의선두주자로설계생산, 판매의전과정에서발생하는환경영향을최소화하기위해국내, 해외환경법규 / 규제동향및이해관계자의요구사항사전파악, 환경의식확산, 청정생산기술의확보, 환경친화적제품설계활동전개, 환경경영체제구축기반마련으로환경경영체제를위해노력하고있습니다. 세계적으로강화되는배출가스및연비규제에대한대응기술이 21 세기자동차업체의경쟁력을좌우하며미국, EU 등세계주요국가들은배기가스규제등환경규제를급격히강화하고있는추세입니다. 또한환경친화적인자동차가수요확대의조건으로떠오르고있을정도로환경에대한규제가점차심화되고있습니다. 이러한점을바탕으로당사는기업이미지제고및기업의사회공헌활동중에하나인환경경영을중요시함에따라좁게는기업에서환경목표를수립하여달성을위해, 넓게지구환경에이바지하고있습니다. 이에당사는환경전력을구축하고친환경경영체제구축을하며, 더나아가에너지사용량및배출물절감, 구매체계를구축하여친환경제품개발하는것을목표로삼아, 달성을위해노력을기울이고있습니다. 또한, 에너지절감활동으로냉난방기, 자재창고, 화장실조명등의절전관리, 전사적절전캠페인을전개하여에너지절감하는데활동을기여하고또한 VOC 절감시설설치및공정운영을하여배출물절감활동으로도넓혀가고있습니다. 이에따라협력업체환경경영체제구축을기반으로경쟁력있는협력업체를육성하는것또한간과하지않고있습니다. 친환경제품설계로는 HS FELT 신소재개발에힘쓰는데, PP Fiber 와천연섬유인황마를혼합하고표면에기포지를붙인소재로무게가가볍고가격이저렴하고디자인자유도가높은게특징입니다. 친환경제품설계를함으로써제품의환경친화성향상, 근로자의근무환경개선에도움을주는역할을하며, 또일체성형으로부품수를감소시켜제품의경량화, 재활용성이용이합니다. CLOTH-LIKE RESIN 는기존의사출물에감싸기를하던제품들과달리감싸기에반드시사용해야되는유기용제형접착제를사용하지않아친환경적제품에속하며그밖에도발포사출, 무가교 PP FOAM, METALLIC POWDER 등이연구중에있습니다. 또한, 내장재냄새제거활동을전개하는데후각실운영설계단계부터검증된소재를하여시험하여분석한 DATA 를반영하여평가에하며, 생산제품의중금속함유량을측정하고, 에너지사용의절감과분리수거홍보를통한페기물처리량을감소시킵니다. 대기오염물질의지속적인개선을유도를하고, 용수사용량감소에노력, 사업장내에사용되는모든화학물질의유해성을분석하여효율적으로관리를하며, 비상사 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 82

84 태에대비하여효율적인사고능력을배양, 환경영향에따른평가로환경에미치는영향을최소화시키고, 지역사회공헌활동및지구생태계보호의자연정화운동을전개하여자연보호활동을하는등의노력을기울이고있습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 83

85 III. 재무에관한사항 1. 요약연결재무정보 가. 요약연결재무정보 ( 단위 : 백만원 ) 구분 제43기 1분기 제42기 제41기 제40기 제39기 [ 유동자산 ] 1,103,861 1,084, , , ,073 ㆍ현금및현금성자산 299, , , , ,952 ㆍ단기금융상품 13,230 13,787 17,703 18, ㆍ매도가능금융자산 ㆍ만기보유금융자산 ㆍ매출채권 533, , , , ,240 ㆍ미청구공사 12,778 14,384 13,759 7,623 5,787 ㆍ미수금 16,411 22,552 24,066 9,930 9,876 ㆍ당기법인세자산 18,325 17,055 12,460 2,532 - ㆍ기타수취채권 1,500 1,851 3,214 1,586 3,133 ㆍ당기손익인식금융자산 ㆍ재고자산 148, , , ,784 40,977 ㆍ기타자산 60,142 46,564 29,806 51,996 30,846 [ 비유동자산 ] 854, , , , ,429 ㆍ장기금융상품 3,541 3,424 2, ㆍ매도가능금융자산 3,890 3,627 63,277 19,085 16,034 ㆍ만기보유금융자산 ㆍ기타장기수취채권 7,992 6,844 5,638 4,895 1,004 ㆍ유형자산 723, , , , ,495 ㆍ무형자산 64,410 64,623 40,531 32,935 11,471 ㆍ관계기업투자주식 44,445 41,162 44,340 37,843 19,945 ㆍ이연법인세자산 6,176 5,984 4,494 3,177 2,208 ㆍ기타자산 자산총계 1,958,589 1,909,609 1,443,122 1,258, ,502 [ 유동부채 ] 1,029,593 1,021, , , ,656 [ 비유동부채 ] 205, , , ,131 48,218 부채총계 1,235,591 1,236, , , ,874 [ 자본금 ] 19,708 19,708 19,708 19,708 19,708 [ 기타불입자본 ] 99,282 99,282 8, ,328 [ 기타자본구성요소 ] (18,830) (17,695) 17,104 3,072 2,190 [ 이익잉여금 ] 482, , , , ,978 [ 비지배지분 ] 140, , , ,093 35,423 자본총계 722, , , , ,627 부채와자본총계 1,958,589 1,909,609 1,443,122 1,258, ,501 매출액 794,703 2,955,993 2,167,695 1,461,356 1,182,344 영업이익 68, ,840 95,081 74,427 76,789 지배기업순이익 47,156 74,783 46,915 64,036 64,927 비지배기업순이익 9,657 25,498 11,032 14,861 10,133 연결당기순이익 56, ,281 57,947 78,897 75,060 주당순이익 ( 원 ) 1,390 2,205 1,388 1,935 1,914 희석주당순이익 ( 원 ) 1,390 2,205 1,388 1,935 1,914 연결에포함된회사수 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 84

86 상기연결재무제표는한국채택국제회계기준작성기준에따라작성되었으며, 비교표시된제 41 기, 제 40 기, 제 39 기요약연결재무정보는감사받지아니하였습니다. 42 기연결에는두양산업 ( 주 ) 과두양산업의종속회사를포함한 6 개회사와 SICHU AN HANIL AUTO INTERIOR PART CO.,LTD, Hanil E-HWA AUTOMOTIV E POLAND SP.Z O.O. 및 Hanil E-HWA AUTOMOTIVE CZECH, S.R.O. 가추가되었으며, 시노스 ( 주 ) 와 Guizhou Shinchang Precision Electric Machinery Co., Lt d. 가연결에서제외되었습니다. 41 기연결에포함된회사에는 ( 주 ) 탑금속, 삼하탑금속기차부건유한공사, INE 전자 ( 천진 ) 유한공사가추가로포함되었으며, 이를포함하여연결재무정보를재작성하였습니다. 40 기연결에포함된회사에는 ( 주 ) 탑금속, 삼하탑금속기차부건유한공사가추가로포함되었으며, 이를포함하여연결재무정보를재작성하였습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 85

87 나. 연결대상회사의변동내용및변동사유당사의제 43 기 (2014 년 ) 1 분기보고서상연결대상종속회사는전기 ( 제 42 기, 2013 년 ) 대비변동사항없습니다. 2. 연결재무정보이용상의유의점 가. 재무제표작성기준당사와당사의종속기업 ( 이하 " 연결실체 ") 의연결재무제표는연차재무제표가속하는기간의일부에대하여기업회계기준서제 1034 호 ' 중간재무보고 ' 를하여작성하는요약중간재무제표입니다. 동요약중간재무제표에대한이해를위해서는한국채택국제회계기준에따라작성된 2013 년 12 월 31 일자로종료하는회계연도에대한연차연결재무제표를함께이용하여야합니다. 중간재무제표의작성에된중요한회계정책은아래에서설명하는기준서나해석서의도입과관련된영향을제외하고는 2013 년 12 월 31 일로종료하는회계연도에대한연차재무제표작성시채택한회계정책과동일합니다. 나. 중요한회계정책 1) 당분기부터새로도입된기준서및해석서와그로인한회계정책변경의내용은다음과같습니다. - 기업회계기준서제 1032 호금융상품 : 표시 ( 개정 ) 동개정사항은금융자산과금융부채의상계표시와관련된규정의의미를명확히하여상계의권리는미래사건에따른조건부여서는안되며약정기간중언제나행사가능하여야하고기업자신과거래상대방이정상적인사업과정인경우뿐만아니라채무불이행, 지급불능등인경우에도집행가능하여야한다는것등을주요내용으로하고있습니다. 한편동개정사항이연결실체의재무제표에미치는중요한영향은없습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 86

88 - 기업회계기준서제 1110 호, 1112 호및 1027 호투자기업 ( 개정 ) 동개정사항은기업은자신이지배하고있는모든종속기업을연결하여야한다는기업회계기준서제 1110 호 ' 연결재무제표 ' 의일반원칙에대한예외규정이며, 지배기업이투자기업의정의를충족하는경우종속기업을연결하지않고공정가치로측정하여당기손익에반영하도록요구하는것을주요내용으로하고있습니다. 그리고투자기업과관련된새로운공시규정들이기업회계기준서제 1112 호 ' 타기업에대한지분의공시 ' 와제 1027 호 ' 별도재무제표 ' 에도입되었습니다. 한편동개정사항이연결실체의재무제표에미치는중요한영향은없습니다. - 기업회계기준서제 1039 호금융상품 : 인식과측정 ( 개정 ) 동개정사항은법령이나규정의도입으로파생상품의원래계약상대방을중앙청산소또는중앙청산소와의청산효과를내기위한거래상대방의역할을하는기업으로교체하고일정요건을충족하는경우에위험회피회계를계속하는것을허용하는것을주요내용으로하고있습니다. 한편동개정사항이연결실체의재무제표에미치는중요한영향은없습니다. - 기업회계기준해석서제 2121 호부담금 ( 제정 ) 동해석서는정부가법규에따라기업들에게부과하는부담금과관련된부채는법규에명시된부담금납부를유발하는활동이발생하는시점에인식하는것을주요내용으로하고있습니다. 한편동회계정책의변경이연결재무제표에미치는중요한영향은없습니다. 상기기준서외에도회수가능액에대한공시규정과관련된기업회계기준서제 1036 호의개정사항이존재하지만, 해당개정사항이동연결재무제표에미치는중요한영향은없습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 87

89 2) 분기말현재제정ㆍ공표되었으나아직시행일이도래하지않아하지아니한한국채택국제회계기준의내역은다음과같습니다. - 기업회계기준기준서제 1019 호종업원급여 ( 개정 ) 근무연수의경과와무관한기여금을근무기간에배분하지않고근무용역이제공되는기간에근무원가에서차감하는것을허용하는것을주요내용으로하고있습니다. 동개정사항은 2014 년 7 월 1 일이후개시하는회계연도부터될예정입니다. 상기기준서외에도일부연차개선사항이존재하지만, 해당개정사항이동연결재무제표에미치는중요한영향은없습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 88

90 3. 요약재무정보에관한사항 가. 요약재무정보 ( 단위 : 백만원 ) 구분 제43기 1분기 제42기 제41기 제40기 제39기 [ 유동자산 ] 273, , , , ,465 ㆍ현금및현금성자산 66,450 78,130 40,690 23,169 60,442 ㆍ만기보유금융자산 ㆍ매출채권 167, , , , ,244 ㆍ미수금 16,901 21,074 20,358 17,199 17,087 ㆍ당기법인세자산 ,533 - ㆍ기타수취채권 762 1, ,469 3,025 ㆍ당기손익인식금융자산 ㆍ재고자산 11,909 10,696 10,527 9,335 3,962 ㆍ기타자산 9,920 8,202 8,249 12,775 17,504 [ 비유동자산 ] 483, , , , ,459 ㆍ장기금융상품 ㆍ매도가능금융자산 3,322 3,059 62,156 17,900 15,681 ㆍ만기보유금융자산 ㆍ기타장기수취채권 2,113 2,101 2,449 2, ㆍ유형자산 163, , , , ,539 ㆍ무형자산 5,599 5,596 3,748 4,859 4,621 ㆍ종속기업및관계기업투자주 식 308, , , ,122 98,493 자산총계 757, , , , ,924 [ 유동부채 ] 298, , , , ,658 [ 비유동부채 ] 57,654 58,432 81,656 36,059 33,629 부채총계 355, , , , ,287 [ 자본금 ] 19,708 19,708 19,708 19,708 19,708 [ 기타불입자본 ] 96,620 96,620 5,944 (2,093) 5,452 [ 기타자본구성요소 ] , [ 이익잉여금 ] 285, , , , ,022 자본총계 402, , , , ,637 부채와자본총계 757, , , , ,924 매출액 225, , , , ,608 영업이익 (4,739) 8,056 10,678 5,831 21,183 당기순이익 5,670 (20,059) 42,795 40,718 54,936 주당순이익 ( 원 ) 167 (591) 1,266 1,230 1,620 희석주당순이익 ( 원 ) 167 (591) 1,266 1,230 1,620 상기재무제표는한국채택국제회계기준작성기준에따라작성되었으며, 비교표시된제 39 기요약재무정보는감사받지아니하였습니다. 4. 재무정보이용상의유의점 가. 재무제표작성기준동재무제표는연차재무제표가속하는기간의일부에대하여기업회계기준서제 1034 호 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 89

91 ' 중간재무보고 ' 를하여작성하는요약중간재무제표이며, 기업회계기준서제 1027 호 ' 별도재무제표 ' 에따른별도재무제표입니다. 동요약중간재무제표에대한이해를위해서는한국채택국제회계기준에따라작성된 2013 년 12 월 31 일자로종료하는회계연도에대한연차별도재무제표를함께이용하여야합니다. 중간재무제표의작성에된중요한회계정책은아래에서설명하는기준서나해석서의도입과관련된영향을제외하고는 2013 년 12 월 31 일로종료하는회계연도에대한연차재무제표작성시채택한회계정책과동일합니다. 나. 중요한회계정책 1) 당분기부터새로도입된기준서및해석서와그로인한회계정책변경의내용은다음과같습니다. - 기업회계기준서제 1032 호금융상품 : 표시 ( 개정 ) 동개정사항은금융자산과금융부채의상계표시와관련된규정의의미를명확히하여상계의권리는미래사건에따른조건부여서는안되며약정기간중언제나행사가능하여야하고기업자신과거래상대방이정상적인사업과정인경우뿐만아니라채무불이행, 지급불능등인경우에도집행가능하여야한다는것등을주요내용으로하고있습니다. 한편동개정사항이당사의재무제표에미치는중요한영향은없습니다. - 기업회계기준서제 1039 호금융상품 : 인식과측정 ( 개정 ) 동개정사항은법령이나규정의도입으로파생상품의원래계약상대방을중앙청산소또는중앙청산소와의청산효과를내기위한거래상대방의역할을하는기업으로교체하고일정요건을충족하는경우에위험회피회계를계속하는것을허용하는것을주요내용으로하고있습니다. 한편동개정사항이당사의재무제표에미치는중요한영향은없습니다. - 기업회계기준해석서제 2121 호부담금 ( 제정 ) 동해석서는정부가법규에따라기업들에게부과하는부담금과관련된부채는법규에명시된부담금납부를유발하는활동이발생하는시점에인식하는것을주요내용으로하고있습니다. 한편동회계정책의변경이재무제표에미치는중요한영향은없습니다. 상기기준서외에도회수가능액에대한공시규정과관련된기업회계기준서제 1036 호의개정사항이존재하지만, 해당개정사항이동재무제표에미치는중요한영향은없습니다. 2) 분기말현재제정ㆍ공표되었으나아직시행일이도래하지않아하지아니한한국채택국제회계기준의내역은다음과같습니다. - 기업회계기준기준서제 1019 호종업원급여 ( 개정 ) 근무연수의경과와무관한기여금을근무기간에배분하지않고근무용역이제공되는기간에근무원가에서차감하는것을허용하는것을주요내용으로하고있습니다. 동개정사항은 2014 년 7 월 1 일이후개시하는회계연도부터될예정입니다. 상기기준서외에도일부연차개선사항이존재하지만, 해당개정사항이동재무제표에미치 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 90

92 는중요한영향은없습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 91

93 IV. 감사인의감사의견등 1. 회계감사인의감사의견등 가. 회계감사인의명칭당사의각사업연도회계감사인은다음과같습니다. 제 43 기 1 분기제 42 기 1 분기제 42 기연간제 41 기연간 안진회계법인안진회계법인안진회계법인안진회계법인 나. 회계감사인의감사의견당사는제 41 기부터회계감사인의분기검토를받았으며, 각사업연도의회계감사인의감사의견은다음과같습니다. 사업연도 감사 ( 또는검토 ) 의견 지적사항등요약 제 43 기 1분기 - - 제 42 기 1분기 - - 제 42 기연간 적정 - 제 41 기연간 적정 - 다. 감사용역체결현황 ( 단위 : 백만원 ) 사업연도감사인내용보수총소요시간 제 43 기 1 분기 안진회계법인 분반기재무제표검토개별및연결재무제 표에대한감사내부회계관리제도검토 제 42 기안진회계법인 제 41 기안진회계법인 반기재무제표검토개별및연결재무제표에대한감사내부회계관리제도검토반기재무제표검토개별및연결재무제표에대한감사내부회계관리제도검토 155 2, ,869 제 43 기 1 분기보수는연간계약금액입니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 92

94 라. 회계감사인과비감사용역계약체결현황당사는회계감사용역이외에회계감사법인인안진회계법인과글로벌이전가격연구용역을체결하였습니다. ( 단위 : 백만원 ) 사업연도 계약체결일 용역내용 용역수행기간 보수 비고 제43기 인적분할자문용역 ~ 제42기 분할관련재무제표검토 제42기 글로벌이전가격연구용역 ~ 마. 종속회사감사의견공시대상기간동안종속회사편입이후회계감사인으로부터적정이외의감사의견을받은종속회사는없습니다. 2. 내부회계관리제도 제 42 기, 제 41 기회계감사인은당사의 2013 년 12 월 31 일및 2012 년 12 월 31 일현재의내부회계관리제도를대상으로한내부회계관리제도운영실태평가보고서를검토한결과, 동보고내용이중요성의관점에서내부회계관리제도모범규준의규정에따라작성되지않았다고판단하게하는점이발견되지아니하였다는의견을표명하였습니다. 3. 연결재무제표에대한회계감사인의감사의견등 가. 연결재무제표에대한회계감사인의명칭당사의각사업연도의회계감사인은다음과같습니다. 제 43 기 1 분기제 42 기 1 분기제 42 기제 41 기 안진회계법인안진회계법인안진회계법인안진회계법인 나. 연결재무제표에대한회계감사인의감사의견당사의각사업연도의연결재무제표에대한회계감사인의감사의견은다음과같다. 습니 사업연도 감사의견 지적사항등요약 제43기 1분기 - - 제42기 1분기 - - 제 42 기 적정 - 제 41 기 적정 - 다. 종속기업회계감사인의변경 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 93

95 제 43 기 1 분기중종속기업인 대동은감사계약기간의만료로회계감사인을삼덕회계법인에서삼일회계법인으로변경하였습니다. 제 42 기중종속기업인삼하탑금속기차부유한공사는감사계약기간의만료로회계감사인을 Langfang Yihua Certified public Accountant Co.,Ltd 에서 Beijing Heruiji Certified public Accountant Co.,Ltd 으로변경하였습니다. 제 42 기중종속기업인 HANIL AUTOMOTIVE DO BRAZIL LTDA 는지배회사인한일이화 ( 주 ) 와동일한회계감사인선임으로인한신뢰성제고를위해 KPMG 에서 DELOITTE 로변경하였습니다. 제 41 기중종속기업인 우창전기는감사계약기간의만료로회계감사인을삼덕회계법인에서안진회계법인으로변경하였습니다. 제 41 기중종속기업인 에스티에프는감사계약기간의만료로회계감사인을삼덕회계법인에서안진회계법인으로변경하였습니다. 제 41 기중종속기업인한일내장 는감사계약기간의만료로회계감사인을삼덕회계법인에서안진회계법인으로변경하였습니다. 제 41 기중종속기업인 탑금속은감사계약기간의만료로회계감사인을안진회계법인에서선진회계법인으로변경하였습니다. 제 41 기중종속기업인 HANIL AUTOMOTIVE DO BRAZIL LTDA 는감사인의적격성을고려하여회계감사인을 ORION Contabilidade 에서 KPMG 로변경하였습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 94

96 V. 이사의경영진단및분석의견 당사는기업공시서식작성기준에따라분, 반기보고서의본항목을기재하지않습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 95

97 VI. 이사회등회사의기관및계열회사에관한사항 1. 이사회에관한사항 가. 이사회의구성개요보고서작성기준일현재당사의이사회는사내이사 3 명과사외이사 3 명, 총 6 명으로구성되어있으며, 이사회내에는 1 개의위원회인감사위원회가있습니다. 각이사의주요이력및담당업무는 "Ⅷ. 임원및직원등에관한사항 " 을참조하시기바랍니다. 나. 이사회중요결의사항 - 당분기중이사회의중요의결사항은다음과같습니다. 회차 개최일자 의안내용 가결여부 비고 준법지원인임면및준법통제기준승인의건 가결 내부회계관리제도운영실태보고의건 가결 제42기재무제표및연결재무제표승인의건 가결 제42기정기주주총회소집및회의목적사항에관한건 가결 대출한도설정의건 가결 - 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 96

98 다. 이사회에서의사외이사활동내역 - 당분기중이사회에서의사외이사활동내역은다음과같습니다. 회차개최일자가결여부참석현황 사외이사의결여부 ( 참석률 ) 노재관노치용고중식 가결 3/3 찬성 찬성 찬성 가결 3/3 찬성 찬성 찬성 가결 3/3 찬성 찬성 찬성 가결 3/3 찬성 찬성 찬성 가결 3/3 찬성 찬성 찬성 라. 이사의독립성 - 당사의이사 6 명에대한각각의추천인및선임배경등은다음과같습니다. 성명추천인선임배경활동분야회사와의거래 최대주주등 과의관계 유양석이사회 회사의업무총괄및대외적업무를 안정적으로수행하기위함 업무총괄 - 최대주주 본인 유희춘이사회 이성곤이사회 회사의업무총괄및대외적업무를안정적으로수행하기위함회사의생산 / 개발업무를효율적으로수행하기위함 업무총괄 - 특수관계인 생산총괄 - - 노재관이사회법률전문가로서법적문제자문 노치용이사회기업경영의투명성제고 고중식이사회기업경영의투명성제고 이사회 / 감사위원회이사회 / 감사위원회이사회 / 감사위원회 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 97

99 2. 감사제도에관한사항 가. 감사위원회에관한사항당사는 2013 년 9 월 27 일임시주주총회를통해감사위원회를설치하였으며, 보고서작성기준일현재사외이사 3 명으로구성되어있습니다. 감사위원회는회사의회계및업무를감사하며, 필요시영업에관한보고를받을수있고, 적절한방법으로경영정보에접근할수있습니다. 감사위원회위원의경력등주요인적사항은다음과같습니다. 성명주요경력비고 노재관 노치용 고중식 - 서울대대학원법학과졸업 - 서울지방법원부장판사 - 법무법인충정대표변호사 - 한국외국어대경제학과졸업 - 산은캐피탈 ( 주 ) 대표이사사장 - KB투자증권 ( 주 ) 대표이사사장 - 고려대법과대학법학과졸업 - 금융감독원회계감독2국국장 - KTB투자증권 ( 주 ) 감사위원회상근감사위원 사외이사 사외이사 사외이사 나. 감사위원회위원의독립성당사는상법제 542 조의 11, 제 542 조의 12 등의관련규정에의거하여감사위원회를설치하였으며주주총회에서이사를선임한후선임된이사중에서감사위원을선임하였습니다. 당사는감사위원회의원활한감사업무를위하여위원회는언제든지이사에대하여영업에관한보고를요구하거나회사의재산상태를조사할수있고업무수행을위하여필요한경우관계임직원및외부감사인을회의에참석하도록요구할수있으며필요하다고인정할경우에는회사의비용으로전문가등에게자문을요구할수있도록하고있습니다. 감사위원회위원과당사등과의거래내역은없습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 98

100 다. 감사위원회의주요활동내용 - 당분기중세부운영내역은다음과같습니다. 회차개최일자의안내용가결여부비고 규정현황점검보고 2. 보안시스템구축현황점검보고 보고 - 3. 주주의의결권행사에관한사항 가. 투표제도당사는집중투표제, 서면투표제또는전자투표제를채택하고있지않습니다. 나. 소수주주권의행사여부당사는공시대상기간중주주대표소송이제기되었습니다. 내용행사목적진행경과비고 주주대표소송 당사임원을대상으로 손해배상청구 -'12.06 서울지방법원에소장제출 ( 주주대표소송제기 ) -' 원고청구기각 - 다. 경영권경쟁당사는공시대상기간중회사의경영지배권에관하여경쟁이발생하지않았습니다. 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 99

101 4. 계열회사등의현황 가. 계열회사의현황당사는보고서작성기준일현재당사를제외하고 44 개 ( 국내 11 개, 해외 33 개 ) 의계열회사를가지고있으며, 독점규제및공정거래에관한법률 ( 이하 " 공정거래법 ") 상의출자총액제한기업집단또는상호출자제한, 채무보증제한기업집단에해당되지않습니다. 나. 계통도보고서작성기준일현재당사가속한계열회사의주요계통도는다음과같습니다. 다. 회사와계열회사간임원겸직현황 성 명 회사명 직 위 비고 유희춘 한일내장 ( 주 ) 이사 - 한일내장 ( 주 ) 이사 - 유양석 ( 주 ) 한일씨엔에프 이사 - ( 주 ) 대동 이사 - 라. 타법인출자현황 ( 기준일 : 2014 년 3 월 31 일 ) ( 단위 : 천원, 주, %) 법인명 최초취득일자 출자 목적 최초취득금 액 수량 기초잔액증가 ( 감소 ) 기말잔액장부취득 ( 처분 ) 평가지분율수량지분율가액수량금액손익 장부 가액 최근사업연도재무현황당기총자산순손익 ( 주 ) 탑금속 ( 상장 ) 1987 년 02 월 05 일 지분 참여 100,000 3,234, ,541, ,234, ,541,650 85,649,298 5,630,836 전자공시시스템 dart.fss.or.kr Page 100