설계시의주요사항 History

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1 설계시의주요사항 Histry

2 1

3 2 3

4 km km 변이구간 오르막차로 변이구간 저속자동차 고속자동차 고속자동차 km km km 4 5

5 6 7

6 8 9

7 10 11

8 12 13

9 14 15

10 16 17

11 도류방지덮개 도수로 18 19

12 실링 상온금속용사 10~15 15~

13 fy = 500MPa 22 23

14 내진등급결정 교량형식 위치 지반종류등고려 아니다 단면가정 단경간교량 그렇다 < 내진 Ⅱ 등급교 > 내진해석 설계변위및 설계지진력결정 방향별탄성지진력의합성 교각기둥항복 PM 상관도 소성설계응답수정계수 R 적용 < 내진 Ⅱ 등급교 > Mu >ømn 내진해석 설계지진력수정 R 적용 설계변위및 설계지진력결정 연결부검토 변위검토 Mu <ømn 탄성설계응답수정계수 R 미적용 연결부설계 변위 받침 교각및교대설계 단면확인 내진설계완료 24 25

15

16 化 28 29

17 30 31

18 32 33

19 휴게소 영업소 동상방지층 T=30cm 34 35

20 저소음 배수성포장 저소음 배수성포장 저소음 배수성포장 36 37

21 * 도로설계편람 도시철도차량안전기준에관한규칙 불연재적용 원지반중심부직포봉제선숏크리트방수쉬트와부직포접착부와샤타정못부직포투명방수쉬트 T=12mm 원지반부직포숏크리트와샤투명란델타정못투명방수쉬트 T=12mm 38 39

22 40 41

23 선정기준 갱문설계 42 43

24 터널 보조공법 구분 AT 터널 보조공법 개요 터널 천단부 굴착면 지반의 자립이 어려운 경우 굴착 천단부 안정 및 막장 전방의 지반보호를 위하여 굴착전 천단부에 종방향으로 보강재를 설치하는 공법 추진경위 터널 보조공법 설계적용 방안 검토 일반적으로 적용되는 일반천공형 다단 그라우팅 공법을 천공홀 유지가 곤란한 지층에서는 직천공형 다단 그라우팅 공법으로 개선 구분 당 초 변 경 강관 다단 그라우팅 천공홀 유지 일반천공형 다단 그라우팅 보조공법 다단 그라우팅 천공홀 유지곤란 대구경 강관 다단 그라우팅 직천공형 다단 그라우팅 직천공형 다단 그라우팅 공법 직천공식 대구경 케이싱 시스템 공법 강관 다단 그라우팅 비트조립체와 강관을 연결하여 천공과 동시에 강관 삽입 FRP 구분 일반천공형 다단 그라우팅 강관보강 자동화 다단 그라우팅 그라우팅 소구경 강관 다단 그라우팅 천공 후 보강재 삽입 천공경 보강재 주입재 대구경 강관 다단 그라우팅 FRP 시멘트 규산소다 시멘트 규산소다 공사비 고가 공사비 고가 보강효과 우수 강성 큰 강관 사용 특징 주변지반 이완 최소화 천공정밀도 우수 일회용 소모성 링비트 사용 특허 신기술 특허 유지 곤란 지층 적용성 천공홀 연약한 토사 파쇄대 전석층 등 mm + 구분 공법개요 특허 기타 보강 그라우팅 공법 TAS 구조용 탄소강관 내관 시멘트 실리카졸 공사비 고가 강성 큰 강관 사용 링 비트 회수식과 매몰식 선택 적용 이중강관 다단 그라우팅 천공 후 이중강관 삽입 공법개요 시멘트 실리카졸 공사비 고가 강성 큰 강관 사용 간단한조합으로작업용이 일회용 소모성 링비트 사용 특허 + 선지보 네일 터널 원지반 상부에서 하부로 네일 시공 선단보강 Cap 간격재 외관 구조용 탄소강관 L 천공경 보강재 주입재 시멘트 규산소다 공사비 저렴 천공 정밀도 불량 천공 및 슬라임 제거시 선단부 공동현상 발생 시멘트 규산소다 그라우팅 주입시 컴퓨터 자동관리시스템 도입으로 품질향상 특징 현장주입시험을 통해 최적 시공조건 선정 가능 특허 특허 신기술 소구경 강관다단 공법 천공홀 유지 가능 지층 적용성 견고한 토사 풍화암 파쇄 및 풍화가 심한 구간 이상 양호한 지층 mm RAM AGF 공법개요 터널 보조공법 공법별 적용성 검토 공법 DDR + AGS 시멘트 규산소다 보강재 중량이 가벼워 취급 용이 취성재료로 전단취약 천공 및 슬라임 제거시 선단부 공동현상 발생 특허 시멘트 규산소다 공사비 다소 고가 보강효과 우수 강관 중량이 커서 시공성 저하 천공 및 슬라임 제거시 선단부 공동현상 발생 견고한 토사 풍화암 견고한 토사 이상 양호한 지층 천공경 보강재 외관 내관 주입재 시멘트 규산소다 또는 고분자 폴리우레탄 이중강관 사용으로 보강재의 강성이 커 우수한 빔형성 효과 발휘 특징 기존 단관에 비해 중량이 무거움 우레탄 계열 적용시 차수효과 있음 특허 신기술 실용신안 제 발생 가능 구간 적용성 용수 터널 상부에 하중이 재하되는 경우 시멘트 팽창재 토피 최대 까지 가능 공기 단축 굴착 공종에 영향 없음 갱외 터널 상부에서 천공하므로 터널 천단의 지반조건 파악 가능 특허 저토피 구간으로 보강공사로 인하여 본선 굴착 공정에 영향을 받을 경우 + 30m 추진방안 mm 특정공법 반영시 사전에 협약서 체결 후 현장에서 시험시공 등에 따른 최적의 공법 적용 유사한 특정공법이 많은 경우에는 최저단가를 반영하여 시공시 적절하게 반영하도록 유도 45

25 46 47

26 추진경위 가드레일 형식 차선도색 및 차선제거방안 추진경위 도로안전시설 설치 및 관리지침 차량방호안전시설편 개정 등급별 차량충돌시험 합격제품 사용 월부터 시행 고속구간 등급 노측용 가드레일 개발 및 적용 저속구간 등급 노측용 가드레일 개발 및 적용 가드레일 설계기준 최종 개선 등급 가드레일 개발 완료 및 적용기준 수립 개방형 가드레일 설치기준 수립 SB3 SB1 60km SB1 SB2 SB3 SB4 SB5 SB6 SB 일 레 드 가 100kmh 형식 3 2 도 면 측 SB1 SB3 SB5 가 드 레 일 설 치 도 BOLTNUT 상세도 N B결 연 일 레 N B정 고 일 레 810 N B부 취 ~ % 1300 지주 덮개 상세도 지주보강재Φ125x43x 연결로구간 길어깨측 도 준표 지주Φ1398x45x2080 본선 길어깨측 도 면 명 설 확 계 인 자 자 작 축 성 일 호 번 면 도 노측위험도 큰구간 지 주 Φ x4 5x 일반형 가드레일 개방형 가드레일 2107 차선도색 구분 공법개요 경제성 장 단점 검토내용 차선제거 구분 공법개요 공법개요 일반차선도색 특수차선도색 가열형 상온형 융착식 돌출형차선도색 원 원 원 내구성 보통 내구성 우수 위험지역 적용성 우수 현장여건 및 교통량을 감안한 기준을 마련하여 사용시 사고예방 및 유지관리비 절감효과가 예상 2500 지 주 보 강 재 Φ 1 2 5x4 3x7 0 0 척 x5 4x Φ 주 지 절삭공법 워터젯 공법 건식흡입형 평삭기로 노면을 깎아 차선제거 초고압수를 분사하여 차선제거 평삭기에 흡입시설의 부착 차선제거 시공사진 등급 S1 S5 개방형 가드레일 적용 제외구간 SB3 성토높이 이상 고성토구간 교량 연속구간 조망필요 구간 제설작업이 필요한 구간 장 단점 경제성 신기술 검토내용 15m 추진방안 공법 재료 별 적정성 검토 1 단면도 적용구간 도 치 설 일 레 드 가 도 세 상 일 레 드 가 도 면 정 설치구간 형식별 분류 구분 kj 등급별 분류 도로안전시설 설치 및 관리지침 등 급 기준 충격도 시 미만인 집산 국지도로 적 저속구간 기본 등급 용 고속구간 중앙분리대 교량구간 및 이상인 고속도로 및 노측위험도가 큰 구간 구 도로가 타도로와 교차되는 특수구간 간 자동차전용도로 특수중차량 통행이 많은 구간 세부 설치형식 표준도 등급 SB5 세부내용 차선도색 시행지침 개정시행 경관법 주요내용 차선도색으로 인한 교통차단시간 최소화방안 수립 차선도색 황색도료 검토서 교통시 주요내용 환경오염예방 차원의 도료사용 제한 차선도색 시행기준 조정검토 도로포 차로당 일교통량 차선도색 시행기준 세부 분류 대 미만 일반차선도색 가열형 상온형 대 이상 특수차선도색 애형 융착식 차선테이프 차선도색 설계기준 개선 안 설계처 적용도색재 적용대상 당 초 개 선 중앙선 갓길선 상온형 구분선 가열형 내마모형 가 감속차선 본선 영업소 버스전용차선 가열형 휴게소 광장부 상온형 상온형 노면문자 기호 일반 융착식 일반 융착식 설계시 노선별도 각각 공법적용성을 검토하여 적정공법 적용 추진방안 48 작업속도 늦음 작업속도 우수 작업속도 우수 시공사례가 많아 적용성 우수 시공사례 보통 시공사례 없음 비산먼지 다량 발생 비산먼지 발생 적음 비산먼지 발생 적음 원 원 원 개업체 특허시공 개업체 특허시공 워터젯 및 건식흡입형공법은 환경적으로 우수하고 작업속도는 빨라 교통처리시간을 단축할 수 있는 공법이나 공사비가 고가이고 특허공법임을 감안하여 적용구간을 분류하여 선택적 적용필요 48mhr mhr 현장여건 및 교통량을 감안하여 적정공법으로 검토후 적용 ~500mhr

27 중앙분리대 형식 조명식 표지판 추진경위 LED 콘크리트 중앙분리대H=127m 확대시행 설심일 주요내용 콘크리트중분대 형식 개선높이 127m로 개선 연약지반 중앙분리대 개선방안 검토 설계기 주요내용 교량전후 100m구간 개선형 프리케스트 방호벽 설치 콘크리트 중앙분리대H=127m 보강 설계설 주요내용 와이어메쉬32x150x150 삽입 성형성 시공성 향상 중분대 개량형식 개선 및 중장기 투자계획 수립도로처1743 LED 구 분 2330 외부 조명식 상단부 조명 하단부 조명 경제성 원 개소 장 단점 검토결론 대항차로 눈부심 방지를 위해 방현망을 설치하였으나 콘크리트 공법재료개요 중분대 규모가 충분치 않아 차량충격시 상단부 파손이나 밀림현상 발생 년 이전 준공후 미개량 노선 설치현황 2000 중부선97 등 총930 표지판 상단부 조명 표지판 하단 지상에서 조명표지판내부변색형광등설치투명판과 조합으로면발광 만원 만원 만원 만원 시인성 양호 상대적으로 시인성 미흡 시인성 우수 시인성 우수 악천후시에도 시인성 유지 악천후시 시인성 하향 악천후시에도 시인성 유지 악천후시에도 시인성 유지 유지관리 보통 유지관리 용이 유지관리 불리 유지관리 용이 설치비 저렴 설치비 저렴 설치비 고가 설치비 고가 적 절 변색표지판 상단부조명 메탈할라이드 내부조명 자발광 광섬유 부적절 표출식 변색 내부조명 LED LED HQI LED LED 조명 표지판 종류 및 설치방법에 관하여 장기간에 걸쳐 시험시공 및 비교검토가 이루어지고 있으나 설치위치에 및 공법적용에 대한 적정성 검토는 계속적으로 보완중 현재 교통처에서 적용기준 수립중으로 추진결과에 따라 적용 예정 50 콘크리트 중앙분리대 와이어매쉬 보강 H=127m+ 프리캐스트 중앙분리대 LED 추진방안 콘크리트 중앙분리대+방현망 H=중분대081m+방현망0595m 개요도 내부 조명식 변색 내부조명 내부조명 주요공법 개요도 공법재료별 분류 구분 추진경위 공법 재료 별 적정성 검토 가로등 설치구간에서의 도로표지 시인성 개선방안 교통처 주요내용 가로등 설치구간의 경우 표지판 시인성을 고려하여 도로표지 편지식 전방에 가로등 설치 결로방지적용 표지 설치 안 교통처 주요내용 결로로 인한 야간시인성 저하방지를 위한 열선 광촉매시트 내 외부조명 발열시트 등 시험시공 이상기후 안개 비 시 시인성 향상을 위한 안내표지판 시험시공 계획 및 개선방안 검토 설계처 주요내용 표지판 시인성 향상을 위한 조명방안 및 종단경사를 고려한 설치각도 검토 경부선 기능나들목 조명식 표지 개소 설치 주요내용 서울방향 개소 부산방향 개소 설치형식 상단부 변색 지상 자발광 경부선 오산나들목 내부조명식 표지 개소 설치 주요내용 방향별 개소 내부 조명 시험시공 조명식 도로표지 적용성 평가결과 설계처 주요내용 표지판 시인성 향상을 위한 조명방안 및 종단경사를 고려한 설치각도 검토 콘크리트 방호벽 구체의 성형성 콘크리트 시공성을 향상시키고 차량 충격시 비산방지를 최소화 하기 위하여 와이어매쉬를 삽입 보강 2000이후 신설 및 확장노선 연약지반통과 노선 남해선 등 추진방안 현재 설계 및 시공중인 노선의 경우 개선형 중앙분리대 설치 공용중 노선은 확장 및 선형개량시 개선형으로 점진적으로 교체 시공 사고위험이 높은 1992년이전 설치된 중분대부터 6개년 계획에 따라 순차적 개량추진 서울외곽고속도로 등 7개노선사업기간 2012~2017 사업비 492억원 51

28 장지간 가설교량 공법 휴게시설 종류 및 설치기준 추진경위 가교공법 검토 설계구 구 분 빔 가교 최대 경간장 추진경위 프리스트레스 빔 가교 H 7~10m 공법별 적정성 검토 구분 일반 가설공법 보편적으로 사용하는 가설 공법으로 강재 을 공법 주부재로 하고 그 위에 을 배치하여 복공판 개요 및 횡부재를 설치하여 사용하는 공법 IBeam HBeam 파형강판 표준형 H 20~30m 15m 대골형 24m 공법 하단부에 를 설치하고 강봉으로 외부 프리스트레싱을 도입하여 주거더의 항복을 지연시키는 공법 ATOM HBeam Deviatr 공법 과 강봉에 의한 내부 프리스트레싱을 도입하여 거더의 강성 증대와 처짐 및 진동을 최소화한 장지간 가설공법 BTB BOX 공법 강도가 다른 을 겹보로 하여 별도의 부 착장치 없이 두 의 강성차를 이 용하여 프리스트레스를 도입한 장지간 가설공법 DHB HBeam 휴게소 시설 수준향상 방안 시설건 주요내용 휴게소 설치규격 기준제정 정규휴게소 고속도로 휴게소 건축규모기준 개선 시설처 주요내용 유로도로 휴게소 부지면적 산출지침 건교부 고속도로 간이휴게소 부지면적 산출기준 설계처 주요내용 간이휴게소 부지면적 기준제시 휴게소 부지 HBeam PILE 2 m m m m 40m ATOM B=15m 추진방안 m 구 분 일반휴게소 SA 화물차휴게소 180mX38m 과 연계하여 기준 세분화 이내 주유소부지 m m 간이휴게소 PA 쉼터휴게소 설치간격 기준 40m 도로의 구조 시설 기준에 관한 규칙2009 표준간격 km 최대간격 km 도로설계요령2009 표준간격 km 최대간격 km 추진방안 상세설계시 설치간격 및 부지산출기준에 따라 세부검토후 적용 장거리 이격 정규휴게소 단거리 간이휴게소로 개념 전환 규모축소설치간격단축 도공 투자비 부담 해소 고객 휴게소 이용기회 확대 현재 휴게시설처에서 쉼터휴게소를 포함한 휴게소 적용기준 개정중으로 개정결과에 따라 적용 예정 52 간이휴게소 220mX50m 2536 구분 모든 휴게시설 상호간 간이휴게소 포함 휴게소 상호간 주유소 상호간 2 소하천 이내 횡단가교 일반 가설공법 가교 적용 그 외 장지간 가설이 필요한 구간 장지간 가교 적용 B=150m 103 BTB DHB 2 m 기존의 휴게시설과 같이 도로에서장시간연속주행으로 짧은시간에 차량의 정비와 도로본선을 시설녹지대로 사람과 자동차가 필요로 인한 화물차 운전자의 점검 운전자의 피로회복을 분리하여 운전자의 생리적 하는 서비스를 종합적으로 생리적 욕구 및 피로를 해소 위한 시설 욕구만을 해소시키기 갖춘 휴게시설 시키기 위한 시설 위한 시설 화장실 주차장 녹지 화장실 주차장 녹지 화장실 주차장 녹지 주차장 녹지 식당 매점 주유소 정비소 매점 주유소는 여건에 설치시설 화장실 식당 매점 주유소 정비소 화물주선업체 화물정보센 따라 설치 터 세탁 목욕 수면시설 차종별소요주차면수 차종별소요주차면수 차종별소요주차면수 규 주차장 대당주차면적 대당주차면적 대당주차면적 10~15대 최대 70대이하 모 녹지 및 기타 3000+주차장면적 주차장면적 주차장면적 적용형식 및 세부기준 HBeam 기성 자재사용으로 자재 장지간시 상부거더의 하향 을 사용한 복공판을 받침설치로 온도하중에 대한 조달 용이 처짐을 강봉의 프리스트레 거더와 시켜 진동 하부벤트 안정성 유리 장 실적이 많아 시공방법이 싱으로 상향캠버 조정가능 및 들뜸 일체화 현상이 없음 공용중 텐던관리 불필요 일반화됨 공장제작후 현장조립으로 처짐이 적어 주행성이 양호 캠버 손실 발생시 별도의 공장제작후 현장조립으로 정착장치 필요 단 지간이 짧아 통수단면 확 시공성 양호 불리하고 가교연장이 주기적인 텐던의 유지관리 시공성 양호 점 보가 길어지면 설치가 많아 필요 주기적인 강봉의 긴장체크 공사비 과다 및 유지관리 필요 경제성 만원 만원 만원 만원 최대 가능 지간 등록 신기술 호 특허 호 특허 호 사항 공용중 유지관리가 가능한 공법으로는 공법이 있으며 텐던 및 강봉이 없어 공사비가 검토 비교적 저렴한 공법은 추후 처짐 발생시 대처방법에 어려움이 다소 있음 이외의 공사현장에서는 공사기간 시공성 및 경제성을 고려하여 현장여건에 내용 이처럼 소하천 맞는 장지간 가교 적용하는 것이 타당 휴게소 적용기준 개 요 9 개 요 도

- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - 주행방향 900 Φ100 재귀반사체 지주 주행방향 1100 120 40 200 740 900 120 45 원형재귀반사체 Φ100 검정색바탕도색 흰색합성수지지주 - 7 - 옹벽 900mm 900mm 노면 옹벽 900mm 900mm 노면 - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - 0.9

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