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초희 필
3 years ago
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1 관광학개론 7차시 1강 - 항공운송업 학습목표 1. 항공운송업의개념을말할수있다. 2. 항공운송의발달을설명할수있다. 3. 항공운송사업의분류에대해설명할수있다. 4. 항공운송의특성을말할수있다. 5. 항공서비스에대해설명할수있다. 학습내용 1. 항공운송업의개념 2. 항공운송의발달 3. 항공운송사업의분류 4. 항공운송의특성 5. 항공서비스 1. 항공운송업의개념 항공운송업이란여객과화물을항공기로이용하여운송하는사업이다. 2. 항공운송의발달 1) 세계항공운송의발달 - 인간발명품중최고로꼽히는항공기는 1903년 12월 17일라이트형제 (Wilbur Wright: , Orville Wright; ) 의동력비행에성공한이래항공수요의필요성과 1, 2차세계대전에의한항공기제작과운항의기술적진보로인해중장거리여행의필수적인교통편으로발달해왔다 년제트기의출현은새로운고속항공수송시대 년대에초음속제트여객기 (Super sonic transporter) 인영. 불합작의콩코드 (Concorde - 현재는소음과수요감소등으로운항중단 ), 러시아의 TU-144등의출현으로음속의 2배로비행 - 이러한항공분야의발전은 2000년대에는고도로정밀화대형화되어미국의보잉사와프랑스의에어버스사 (A-380) 에서한번에 555~840명을실어나르는항공기개발로기내에서샤워뿐아니라파티와회의까지가능 - 1 -

2 - 세계항공시장현황 * 전략적제휴 (Alliance) 확대를통한비용절감뿐만아니라, 항공사간합병을통한거대항공사 (Mega Carrier) 가등장 * 항공규제완화와항공자유화 (Open Skies Policy) 등의항공정책확대 * 항공관련신기술의개발을추진하는등치열한경쟁 2) 한국항공운송의발달과정 * 1913년 - 최초항공기공개비행, 일본해군기술장교의용산연병장. * 1922년 12월 10일 - 한국조종사가처음비행은일본비행학교를최우수생으로졸업한안창남이단발쌍엽 1인승비행기인금강호로모국방문비행행사. (1) 대한국민항공사 (Korea National Airlines, KNA) * 조선항공사업사 (Korea Aviation Company) ; 1936년 10월신용욱이설립 1946년 3월대한국제항공사 대한국민항공사 KNA를창설 (1948년 10월 ~ 1962년 11월 ) (2) 대한항공공사 (Korea Airlines Co., Ltd. 약칭 KAL) * KNA 흡수하여국영으로설립하였으나경영악화 1969년 2월대한항공공사를한진상사로민영화하여지금의대한항공성장의기틀을마련 (3) 대한항공 (Korea Air) * 한진상사의조중훈회장이경영합리화로 4년만에흑자로전환급성장하여현재세계유수항공사반열에서게됨. * 2013년기준총147대의항공기로 45개국 125도시의노선을운항중이며 Global Alliance "SkyTeam" 가입되어전세계를커버하고있음. (4) 아시아나항공 (Asiana Airlines) * 세계시장의치열한경쟁속에복수항공사추세로전환됨에따라정부가 1988년 2월 24일 ( 주 ) 서울항공인가 1988년 8월회사명을 ( 주 ) 아시아나항공으로바꾸고국내선과국제선으로노선을확대해나가면서대한항공과함께경쟁과협력으로우리나라항공운송업을이끌어가고있음. * 2013년기준 82대의항공기로 25개국 85개도시를운항하고있으며, Star Alliance로티켓한장으로전세계모든지역커버함. 3) 한국항공운송의현황 - 국내선운항 * 김포공항을중심으로대부분의지방중심도시운항하고있으나도로교통의발달과 KTX의약진으로최근 5년간제주노선을제외하고지속적감소 * 그와중에서도저가항공사 (LCC ; 진에어, 에어부산, 제주에어, 티웨이, 이스타항공등 ) 등장으로국내항공시장은개편중 - 2 -

3 - 국제선운항 * 1952년자유중국과최초로항공협정을체결한이래전세계대부분의국가와직접또는 Alliance를통하여취항하고있으며, 대한항공과아시아나항공, 국적저가항공사, 외항사들이취항중 * 외국항공사는일본항공, 중국항공사뿐만전세계의대부분이항공사가취항중이며지속증가예정 * 항공사의 Alliance 전략에따라한국을중심으로도달하지못할국가가없을정도로급속하게항공노선을확대하고있으며, 21C 가장유망한산업분야임. 4) 한국항공운송업의방향 * 도로교통과의비교경쟁열위에있어항공수요가크게감소하거나마이너스성장을보이고있으나국내선의운항횟수를줄이고수요부진노선에대한취항을취소하는등의강도높은구조조정을추진 * 대체취항지역 (4~6시간의신규취항지 ) 을개발하고국제항공망을지속적으로확충하기위해노력 * 특히중국의산동반동을중심으로중국동해안지역, 동남아지역과한국과의항공노선은지속적으로증가될예정 3. 항공운송사업의분류 ; 7개업종으로구분 1 정기항공운송사업 2 부정기항공운송사업 3 항공기사용사업 ; 타인의수요에응하여항공기를사용하여유상으로여객또는화물의운송이외의업무 ( 농업, 건설, 사진촬영, 탐사, 관측, 순찰, 수색구조, 공중광고등과같이특정업무 ) 에항공기를사용하는사업 4 항공기취급업 ; 공항또는비행장에서항공기의정비, 급유, 하역, 기타지상조업수행 5 상업서류송달업 ; 타인의수요에의하여수출입서류와그에부수되는견본품을항공기를이용하여송달 6 항공운송총대리점업 ; 항공운송사업을경영하는자를위하여유상으로항공기에의한여객또는화물의국제운송계약체결을대리 7 도심공항터미널업 ; 공항구역이외의지역에서항공여객화물의수송처리에관한편의를제공하기위하여이에필요한시설을설치운영하는업 * 전세운송의경우는항공기의수송력을활용하여낮은운임에의한대량수송이가능하므로최근급속한성장을보이는사업분야이기도하다. 4. 항공운송의특성 1) 고속성 ( 高速性 ) - 평균시속 700~800 Km 2) 안전성 ( 安全性 ) - 엄격한운항기준을준수 3) 정시성 ( 定時性 ) - 3 -

4 4) 쾌적성 ( 快適性 ) ; 제트항공기의출현으로 1만미터이상의높은고도로비행하기때문에기상의영향이적어졌으며항공기의대형화로객실내의쾌적성은더욱높아지고있다. 5) 경제성 ( 經濟性 ) ; 시간을단축한고속성을고려해보면경제성이더욱높아져경쟁력있는수준. 6) 독과점성 ( 獨寡占性 ) ; 막대한자본을필요로하므로인해과점또는독점화의경향이타어느산업보다강하게나타난다. 7) 국제성 ( 國際性 ) ; 항공사의국제선취항은국가간의항공협정에의해결정된다. 국가간의쌍무협정 (Bilateral air agreement) 에의해운항회수, 공급좌석수, 취항도시등이결정되며또한국제항공운송협회 (IATA) 나국제민간항공기구 ( ICAO) 에의해규제 5. 항공서비스 - 항공서비스 ; 항공기란하드웨어 (hard ware) 를이용하여미리협정된항공노선을비행하여승객을안전하게목적지까지편안하게모시는것 - 항공서비스는고객이예약하는단계부터발권, 공항에서의출국수속, 항공기내탑승그리고비행기에서내리기고입국수속하는단계까지항공사가제공하는전과정의서비스가유기적으로연관되어있다. 1) 물적요소 ; 항공기, 기내식, 기내판매물품등 2) 인적요소 ; 기내승무원, 지상직원의서비스등 3) 운항관련요소 ; 항공편의스케줄, 운항노선, 정시운항, 안전운항등 4) 시스템관련요소 ; 상용고객제도, 타항공사와의제휴서비스, 예약 / 발권시스템등 5) 시각적요소 ; 광고나홍보, 항공기인테리어, 항공사직원이나승무원의유니폼또는항공기색상과로고등 # 참고 - 항공종사자 1. 운항승무원 (Cockpit Crew) - 기장 (Captain), 부기장 (Co-pilot) 1) 운항승무원이되는길 1 공군전역조종사 2 한국항공대학교항공운항과졸업후항공사에부기장요원으로입사 3 항공사에서조종요원으로선발하여, 자체또는항공사가위탁한외국의비행훈련기관에서훈련과정을이수한요원 4 외국및국내항공조종사양성기관에서조종사요건에부합하는일정시간의비행교육을이수한후항공사에채용 - 4 -

5 2) 운항승무원의조건 ; 운항승무원은항공기관련지식과정확한판단력을위한명석한두뇌뿐만아니라신체조건도완벽해야한다. 정밀신체검사를연 2회실시하고결격사유가발생하면조종임무를맡기지않는다. 또한, 조종사의승무시간은항공기내에서교대근무를위해서대기하는편승시간을포함하여월간 1백시간이내로제한하여안전운항에만전을기하고있다. 2. 객실승무원 (Cabin Crew) / 스튜어디스 (Stewardess) ; 스튜어디스는여성의직업으로서는사회적지명도가높으며, 세계곳곳을여행할수있다는이점과만족할만한보수등으로인하여선호도가높은직업이지만지원을위해서는자신을객관화시킬필요가있다. 1) 남 / 여객실승무원의조건스튜어디스를지망하는여성들은상당한미모를가지고있어야한다고생각하지만실제로는자격요건에서탤런트나모델형의미모보다는밝은인상과순수함이더중시하는경우가많다. 1 오히려미모보다는서비스종사자로서의적성과언어능력 ( 특히영어, 중국어, 일본어 ) 2 기내에서근무하는것은지상에서근무하는것에비해 3배이상의체력을요하므로건강이무엇보다중요한요건 3 투철한서비스정신과직업의식 4 비상사태에적절히대응할수있는침착성과교양미등이요구된다. 2) 향후전망최근국적항공사의국제선취항확대와국내에취항하는외국국적항공사의현지인채용이점차증가그리고저가항공사가지속성장하고있어스튜어디스에대한수요는지속적으로늘것으로전망된다. 외국국적항공사는물론, 국내항공사도 1992년부터기혼자에게도승무원자격을부여함으로써결혼이전까지만근무할수있다는인식이달라지고있으며, 평생직업으로정착되고있다. 3. 항공사지상직 (Ground Staff) ; 항공사업무에서가장먼저승객과만나는사람들이바로지상근무직에종사하는사람들로항공사의예약, 발권, 운송등을담당하며 Ground Staff이라고도한다. 1) 채용기준예약발권직, 영업운송직, 사무직 ( 여 ) 에대해서국내외항공사모두체중, 시력, 신장등에대한특별한기준은없으며안경을착용한상태에서도근무가가능하다. 학력 : 전문대 / 4년제대학졸업이상의학력이면지원가능 2) 채용시주의사항영어 ( 최저토익 550점이상 ), 성실성, 협동심, 컴퓨터활용능력 - 5 -

1 고속성 ( 高速性 ) 2 안전성 ( 安全性 ) 3 정시성 ( 定時性 ) 4 쾌적성 ( 快適性 ) 5 경제성 ( 經濟性 ) 6 독과점성 ( 獨寡占性 ) 7 국제성 ( 國際性 ) 3.

6 정리문제 1. 한국에서항공운송업은 7 가지로분류하고있다. 정리하여보자 1 ( ) 2 부정기항공운송사업 3 ( ) 4 ( ) 5 상업서류송달업 6 항공운송총대리점업 7 ( ) 2. 항공운송의특성 7 가지를기술해보자. 3. 항공서비스를구성하는요소를열거해보자. # 정답 1. 정기항공운송사업, 항공기사용사업, 항공기취급업, 도심공항터미널업 2. 1 고속성 ( 高速性 ) 2 안전성 ( 安全性 ) 3 정시성 ( 定時性 ) 4 쾌적성 ( 快適性 ) 5 경제성 ( 經濟性 ) 6 독과점성 ( 獨寡占性 ) 7 국제성 ( 國際性 ) 3. 1 물적요소 2 인적요소 3 운항관련요소 4 시스템관련요소 5 시각적요소 쉬어가기 * 관광지해설 ; 신이내리는축복의나라라는미국을가봅시다. 정말인지? - 라스베가스 ; 카지노, 테마호텔과컨벤션 스트립거리의벨라지오호텔 구라스베이거스의골든너겟호텔 - 6 -

방한외래관광객관광객

방한외래관광객관광객 01. 방한외래관광객(5월기준) 5월 방한외래관광객 1,492,680명, 전년동기(1,334,212명) 대비 11.9% 증가 (단위 : 명, %) 방한외래관광객 증감률 2010년 8,797,658 12.5 2011년 9,794,796 11.3 2012년 11,140,028 13.7 2013년 12,175,550 9.3 2014년 14,201,516 16.6