Contents CEO Message 안녕하십니까. 1999년 Preflex공법으로 처음 문을 연 (주)삼현피에프는 어느덧 창립 15주년을 넘어 20주년을 앞두고 있습니다. 2005년 Precom 공법을 세상에 발표하며 경제성과 시공 편의성 모두 뛰어난 기술로써 주목을
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2 Contents CEO Message 안녕하십니까. 1999년 Preflex공법으로 처음 문을 연 (주)삼현피에프는 어느덧 창립 15주년을 넘어 20주년을 앞두고 있습니다. 2005년 Precom 공법을 세상에 발표하며 경제성과 시공 편의성 모두 뛰어난 기술로써 주목을 받았던 당사는 이후 Precom 합성형라멘을 출시하며 강합성거더 기술력을 인정받았습니다. 뿐만 아니라 BiCon거더를 개발하여 저형고 PSC빔을 현실화하는데 성공하였습니다. 강합성거더와 PSC빔 개발의 연이은 성공 후 당사는 강교 기술까지 진출하였고, 기존 Steel-Box를 보완한 HDBox를 비롯. 최대 경간장 150m 적용이 가능한 HiTAB거더를 출시하며, 경제성은 물론 수려한 미관까지 갖춘 초장경간 교량을 이루어 냈습니다. 이를 인정받아 (주)삼현피에프 2013년 국토교통기술대상 선정이라는 영예를 얻었습니다. 그러나 당사는 현재에 안주하지 않고 교량기술을 넘어서, 지형에 영향을 받지 않고 가설이 가능한 런칭크레인, Precom의 기술력을 십분 활용한 건축분야, 그리고 섬유보강 상온재생 아스콘(FCMA)를 비롯한 도로분야까지 영역을 넓히며 토목건설 전반적인 분야로 확장해 나가고 있습니다. 당사가 지금껏 숱한 국내 외 위기 속에서도 성장을 거듭할 수 있었던 것은 초심을 잃지 않고 끊임없이 연구 개발을 해 왔기 때문입니다. 이에 (주)삼현피에프 전 임직원은 앞으로도 현재에 머무르지 않고 나날이 발전하는 자세로 한 단계 한 단계 더 성장해 나갈 것입니다. 주식회사 삼현피에프 대표이사 김재우 회사연혁 Precom 거더공법의 개요 Precom의 특징과 장점 Precom의 이해 PS도입 거더의 단부 과압축문제 해결방안 유사 공법별 공사비 비교 공법비교 Precom의 적용 반달형 Precom의 적용 Precom의 적용(도로교) Precom의 적용(철도교) 상부구조 시공 순서도 Precom 제작공정 사진대지 Precom 거더 철도교량 검증 및 동특성 검토 장경간 철도교량 개발 및 검증 Precom 거더공법 활용 건설기술개발 및 설계지침 Precom 시공 실적표
3 Company History (주) 삼현피에프 법인 설립 1 2 발명특허 취득 (특허 제 호) 신갈 ~ 안산 제1공구 외 총 39개 PF현장 시공완료 프리스트레스트 강합성보의 제작방법 및 이에 의하여 제작된 강합성보 제 1기 1999년 회계결산 1 2 건설기술혁신사업 일반과제 최종평가 : A등급 (한국건설교통기술평가원) PS강선 및 강봉의 일체긴장시스템을 이용한 PSC 구조 개발 05 전문건설공제조합 평가 신용등급 AAA(최고등급) 획득 07 新 삼현으로 제2의 도약 국민연금이 주축이 된 프리미어 Growth-M & A 투자조합으로 투자유치, 무차입경영 실현 및 공동대표이사 체제 출범 발명특허 취득 (특허 제 호) PF빔 용접 잔류응력 및 응력제거에 대한 해석 및 측정에 프리스트레스 강합성보 관한 연구 발명특허 취득 (특허 제 호) 12 기술개발 용역계약 체결 (포항산업과학연구원, RIST) 프리스트레스 강합성 거더의 피씨 강연선의 배치 구조 조선대학교 접합가공 기술연구소 발명특허 취득 (특허 제 호) 재하방법에 따른 PF빔의 역학적 거동에 관한 실물실험 및 해석 강재가 콘크리트의 자중을 부담하는 강합성 거더의 제작장치 및 그 제작방법 정부 출연 산업기초 기술연구개발 사업 참여 02 Precom 설계기준 및 시공치침(안) 발간 용접부 용접 설계 및 구조해석 전용 시스템 개발 08 기술개발 용역계약 체결 (현대건설 기술연구소) 사단법인 대한토목학회 1 2 Precom 철도교량 (도곡 제 4교) 트럭하중 재하시험 PF빔 현장 제작 시스템의 개선 및 개발에 관한 연구 기술개발 용역계약 체결 (국민대학교 구조안전연구소) 새로운 프리플렉스 단면 및 신기술 개발) 05 발명특허 취득 (특허 제 호) SM 570TMC 적용 PF 성능평가 09 국책과제 연구참여 (RIST) 초대형 구조물공 강재 구조화 기술 국책과제 연구참여 (기술표준원) 차세대 구조용 강재 표준화 기술 1 1 기술개발 용역계약 체결 (RIST, 철도기술연구원) 신형식 강합성교량 Precom 개발 PVDF, 바이오 계면활성제 및 효소기반 살포제를 이용한 준설토의 탈수 및 녹색정화기술 개발 Precom 철도교량 (도곡 제 4교) 개통 Precom 철도교량 (도곡 제 4교) 동적성능평가시험 협약체결 (RIST) 05 BiCon 건설신기술 603호 지정 (국토해양부) 06 HDBox 거더 실교량 공개 재하실험 (명지대 하이브리드 실험센터) 1 1 BiCon 철도신기술 41호 지정 (한국철도시설공사) 1 2 BiCon 수자원신기술 지정 (한국수자원공사) 강상자구조와 트러스구조가 결합된 장경간 하이브리드 교량구조개발 4 임시하중에 의한 프리스트레스빔의 프리스트레스 손실방지 방법 06 신형식 강합성교량 Precom 기술개발 완료 (RIST, 한국철도기술연구원) 1 1 Precom 도로교 실교량 차량하중 재하시험 한탄강 이설도로 군탄교 (3@45m+3@50m) 런칭 가설 성공적 완료 국토교통부장관 표창 (자연친화적 하천관리) 수여 05 국책과제 주관연구기관 선정 교량 바닥판 시공 간소화를 위한 경간장 50~70m급 프리스트레스트 강합성거더 합리화 기술(경량 Precom) 07 경부고속도로 시험시공 (북대구IC 인근, 서울방향) Biorestor 09 BiCon 건설신기술 제603호 지정 연장 (11년, 국토교통부) 경량 Precom 거더 50m 철도교 실교량 공재재하 실험 (명지대 하이브리드 실험센터) BiCon 보실험체 실험 Precom 적용 해상교량 실교량재하실험 국책과제 공동연구 (서울과학기술대학교 산학협력단 공동) 강거더 자체 가공 공장 준공 (경북 포항시 15,000평 규모) 02 BiCon 거더 실험체 실험 03 BiCon 거더 교량 출시 일본 Bipre 공법을 개선하여 저형고 PSC 거더 구현 콘크리트궤도가 부설된 철도교량상 장대레일 축력저감 및 단부 사용성 확보를 위한 한국형 횡단궤도시스템 개발 1 2 Precom 거더 45m 철도교 실교량 공개 재하실험 (명지대 하이브리드 실험센터) 04 BiCon 거더 실교량 재하실험- 철도교 30m 단선 (명지대 하이브리드실험동) 05 Precom 철도건설 신기술 지정 06 Precom 합성형 라멘교량 출시 BiCon 시험시공 (가산지역 2@35m) 08 BiCon 국제특허 취득 (출원번호 PCT/KR2005/000024) 프리스트레스를 도입하는 방법과 이에 사용되는 정착구 및 이를 사용하여 제작된 PSC보 한국철도기술연구원 과제 공동연구기관 선정 급속시공 및 장경간화를 고려한 콘크리트 충전 강관(CFT)을 이용한 장경간 (60m~80m) 철도교 개발 03 Precom 중국기술평가 인증서 획득 04 고용노동부 주관 청년과 함께 성장하는 강소기업 으로 선정 Precom 국제특허 취득 (인도, 등록번호 ) 08 섬유보강 상온재생 아스콘 플랜트 시험시공 BiCon 조달청 우수제품지정 (지정번호 ) 05 HiTAB 거더 실교량 공개실험 (RIST 실험센터) (삼현피에프 포항공장) 09 HiTAB 거더 (L=390m, 120m+150m+120m) 접합부 실물 실험 (포스코 강구조 실험동) 국토부 [2013 국토교통기술대상] 선정 발명특허 취득 (특허 제 호) 09 런칭크레인 도입 03 맞춤형 중소기업 기술지원사업 테크노 파트너십 국책과제 연구주관 하중제어 방식을 이용한 개선된 PF 합성빔 제조방법 및 그 장치 08 기술개발 용역계약 체결 (RIST) 국책과제 연구참여 (공동연구기관, 주관 : 명지대) 1 2 eco RDT 거더 시험 시공 (세종시 30m) 강합성 하이브리드 거더기술 기업 부문 수상 Precom 거더 50m 철도교 실교량 공개 재하 실험 (명지대 하이브리드 실험센터) 03 납세자의 날 기획재정부장관 표창 수상 기술개발 용역계약 체결 (조선대학교 접합가공 기술연구소) 5
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13 Precom의 적용(철도교) 원주~강릉 1공구(L= 225m) 중앙선 제3공구 (L= 240m) 안강고가교 (L= 400m) 전라선 (신풍~여천) (L = 2@25m= 50m) 경춘선(망우~금곡) 제1공구 (L = 30m) 구암고가교 (L= 11@30m= 330m) 중앙선 제4공구 (L= 2@35m= 70m) 24 25
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