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무열 양
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1 전자통신동향분석제 20 권제 6 호 2005 년 12 월 지능형순항제어시스템시장전망및업계개요 Brief on Market Trend and Manufacturers of Adaptive Cruise Control System IT 핵심부품기술특집 목차 이경호 (K.H. Lee) 홍주연 (J.Y. Hong) 강동민 (D.M. Kang) 심재엽 (J.Y. Shim) 윤형섭 (H.S. Yoon) 김태완 (T.W. Kim) 강병용 (B.Y. Kang) InP집적회로팀팀장 InP집적회로팀연구원 InP집적회로팀선임연구원 InP집적회로팀선임연구원 InP집적회로팀책임연구원기술이전팀책임연구원기술이전팀팀장 Ⅰ. 서론 Ⅱ. ACC 시스템 - 국가별기술동향및시장 Ⅲ. 결론 지능형순항제어시스템 (Adaptive Cruise Control System) 은자동차가정속을기준으로주행중센서를활용하여감지하는도로상황에대한실시간정보를자동차의전자제어부 (ECU) 로연결하여매순간안전상황을확보하기위한조치를자동으로취한후다시정속주행으로복귀할수있도록제어하는차세대첨단자동차주행용안전장치를통칭하는개념이다. 본분석에서는 Global Industry Analysts의보고자료 ( ) 를바탕으로시장전망과세계업계의개요를소개하여우리나라의관련기술에대한길잡이로활용하고자한다. 24

2 이경호외 / 지능형순항제어시스템시장전망및업계개요 I. 서론 1. 진보된안전해법의필요성 매년늘어나는도로에서의교통사고건수와인명및재산피해에대한위험은자동차관련산업에서안전성의개선에대한연구와투자를더욱강화시키는근원이다. 이러한관점에서지능형순항제어시스템 (Adaptive Cruise Control System: ACC System) 에대한연구개발이가속화되고있다. ACC란자동차운행중센서를통해감지한상황을인식하여충돌경고, 에어백발사, 차선변경, 감속후가속등주행상황에맞는능동적인대처를하여안전과운행쾌적성을추구하는미래자동차안전산업기술전반을일컫는다. 본기술동향분석에서는 Global Industry Analysts, Inc의 Adaptive Cruise Control Systems-A Global Strategic Business Report ( ) 의자료를토대로 ACC의과거와향후기술및시장동향과세계주요지역및기업별제품동향을비교분석하여향후우리나라의관련산업에서경쟁력을높일수있는정보로활용하고자한다. 2. 세계시장전망 가. ACC 시스템시장 현재까지의평가 ( 그림 1) 은세계지역별 2000~2005 년까지의 US Canada Japan Europe 그외지역 ( 그림 1) 세계지역별 ACC 시스템설치대수 ACC 시스템의설치대수를생산자통계로표시한도표이다. 유럽이일본보다근소하게더많은설치대수를점유하며미국이갈수록격차가더욱벌어지는 3위를차지한다. 나. ACC 시스템시장 미래예상 ( 그림 2) 는미국, 캐나다, 일본, 유럽과그외지역의 2006~2013년에걸친연간설치예상대수를생산자통계로전망한예상치이다 ( 그림 2) 미국, 캐나다, 일본, 유럽과그외지역의 2006~2013 년에걸친연간설치예상대수를생산자통계로전망한예상치 Ⅱ. ACC 시스템 - 국가별기술동향및시장 1. 미국 가. 시장분석 US Canada Japan Europe 현재와미래의분석 그외지역 2004년미국 ACC 시스템시장은 2003년장착대수대비 55.2% 증가한 885.9천대로예측된다. 2005년도에는 1.28 백만대로, 2006년도에는 1.8백만대로예측된다. 2006~2013까지의미국내 ACC 25

3 전자통신동향분석제 20 권제 6 호 2005 년 12 월 시장의연평균복합성장률은 27.79% 로성장하여 2013년의미국 ACC 시스템시장은 10.01백만대로예상된다. ACC 시스템수요에대한복합요인미국내자동차안전시스템에대한수요는크게두가지주요인이있다. 제정중인정부법규와안전여행에대한수요자의관심이다. 미국내고속도로에서의증가하는교통사고건수때문에 안전여행 에대한미국내운전자들의관심은심각히고조되고있다. 이관심에대응하여, 트럭제조사를비롯한미국내자동차제작사들은자사제품판매의증가를위하여첨단정속주행시스템과같은첨단안전기술들을자사제품들에장착하고있다. 이러한첨단안전기술들을제품에장착하고자하는미국자동차제작사들의결정은차선이탈과후방추돌에의해발생하는사고건수의비중에서나타나는통계때문에당연시되고있다. 차선이탈과후방추돌에기여하는요인은집중력해이, 부주의, 졸음, 또는피곤함등이다. AVSS 관련정부규정에있어요구되는일관성미국첨단차량안전시스템 (AVSS) 산업의참여사들은미국정부에대하여 ACC와같은첨단차량안전시스템에대해이분야산업전반에서공유할수있는실행규칙을제정할것을요구하고있다. 이미상당기간제품이미국시장에공급되어왔기때문에, 기업들은규정이제정되기를바라고있다. 이러한정부규정형태의공통실행규칙이있어야 ACC와여타첨단차량안전시스템에대해산업전반에서공통적인접근이가능해질것이다. 산업은정부가전체규정에대해판단을가지고명문화할것또한기대하고있다. 제조사들은운전자와안전시스템간의상호작용을제한하는규정을바라지는않는다. 제조사들은각자첨단차량안전시스템으로장착하고자하는기능과기술들에대해자율적으로결정할수있도록정부가자율성을부여할것을기대한다. 요약하면, 제작사들은연방정부의불공정한제한과시장에서의비윤리적통상행위로부터 제한받지않고개발하여장착할수있는자율성을원한다. 미국제작사들은이심각한중요사안에대해미국정부가유럽을벤치마킹할것을기대한다. 유럽에서는유사한사안들이유럽위원회 (EC) 가설립한 RESPONSE를통해토의되었는데, 이 RESPONSE는능동적차량안전시스템의설계, 개발과테스트에서전산업이따라야하는실행규칙을제정하기위해설립되었다. 이러한산업계에걸친파트너십을확립하기위해간헐적으로추진되는노력을통해서는현재까지제안이현실화되기에필요한관심을거의끌지못하고있다. 현재는 ITS America 가 ACC와같은능동적차량안전시스템을도입하는데제기될주요기술외적인장벽들에대해연구분석할계획을수립해나갈것이다. ITS America 가지원하는연구는능동적차량안전시스템의도입에장애가되는다양한측면에대해집중될것이다. 나. 연도별기업별제품출시 1) 연도별주요제품 2004년인피니티는자동차가지정차선으로부터이탈시운전자에게경보를주는 Lane Departure Warning(LDW) 시스템을소개. 이시스템은속도센서, 소형카메라, 알람과지시계등에탑재됨. 운전자가회전할때이시스템이차선변경조절단위를업데이트함. 운전자는매뉴얼취소버튼을눌러 LDW 시스템을끔. Infiniti M45와 Infiniti FX crossover SUV에장착 2003년 TRW는 AC10 대체모델로 AC20 시스템소개. 매우작고 cost-effective하며최상의성능을제공할수있는첨단기술이내재됨. 운전자없이차량이완전히멈출수있음. 76~77GHz, 10mW 이하에서전력소비를줄임. 0에서 180km/h까지가속가능하며오차는 0.2km/h, 조사각은 12도임. 26

4 이경호외 / 지능형순항제어시스템시장전망및업계개요 Eaton VORAD Eaton VORAD 안전시스템은충돌경보시스템에 tamper proof를옵션으로장착함. 이것은타차량의간섭의실시간정보 (fleet owners real-time) 를주며퀄컴기술임. GM 캐딜락 XLR 내의 Delphi s Forewarn ACC 기술인 Delphi s Forewarn 을 GM 캐딜락 XLR에통합. 이기술은편안함과쉬움을주는스트레스없는운전환경제공. Forewarn ACC 기술은전방감시레이더센서포함. 이센서는자동차앞범퍼에설치. 100m 이상의전방차의거리와속도측정, 교통에따른속도제어를함. 2002년포드는 2003년에미국, 캐나다, 멕시코에서사용할수있는옵션으로제규어 XKR에 ACC 시스템탑재함. Rostra Precision 화학 Global Cruise Control 시스템탑재. 완전프로그램가능한 cruise control 시스템 (10개프로그래밍스위치 ) Omron Automotive Laser radar sensor 개발. Stop-and-go 기능. 2005년에시장진입예정 2) 주요기업들 델파이오토모티브시스템델파이는미시간에기반을두고있는전장, 자동차부품및시스템기술의세계적인선도주자중하나이다. 이회사는전기, 전자, 안전분야, 그리고동력, 추진, 열및내장분야의사업에주력하고있다. 이회사의자동차산업분야의시스템, 부품이자동차메이커의복잡한공정의합리화를가능하게한다. ACC 기술의개척자인본사는진보된 cruise control 해법인 Forewarn을선보였다. 델파이는현재 41개국에걸쳐 170개의생산시 설, 수많은협력업체들, 고객지원센터와영업소에 186,500명의인원이일하고있다. Eaton VORAD 테크놀로지 LLC Eaton VORAD 테크놀로지는중, 경량트럭과다른자동차용충돌경보와 ACC 시스템의개발, 제조, 판매에있어선도주자중하나이다. 이회사최고의자동차안전시스템은이튼 ABS와이튼 VORAD 충돌경보시스템이다. 본사는 20개의영업및서비스센터와는별개로 6대륙 9개국에 11개의생산공장을소유하고있다. 이회사는고객에서가격만족, 적은유지보수, 안락한운전, 안전, 신뢰성을줄수있는최고의상품과서비스를개발및제공하는것에중점을두고있다. 이회사의가장만족한고객은이튼 VORAD EVT-300 충돌경보시스템을 4,000대의트럭에장착한 Comcar Industries이다. TRW 오토모티브 TRW 오토모티브는자동차안전해법을제공하는선도주자이다. 이회사의생산분야는운전자보조시스템인데 ACC, 브레이크, 스티어링과서스펜션, 상용스티어링, 팽창제지, 스티어링휠, 안전전장, 차체조절등의시스템과엔진부품, engineered fasteners & components 분야를포함한다. 이회사는고객에게최상의품질의제품을제공하기위하여 6 시그마원칙과같은사업전략을도입하고있다. 이회사는전세계 200여개의시설에 61,000여명의직원을두고있다. 다. 시장분석자료 지능형순항제어시스템 (ACC) 의현재미국시장 ( 그림 3) 은미국내 2000~2005년에걸친생산자통계의연간설치대수이다. 지능형순항제어시스템 (ACC) 의미래미국시장예측 ( 그림 4) 는 2006~2013년에걸친미국내생산자통계의연간예상설치대수이다. 27

5 전자통신동향분석제 20 권제 6 호 2005 년 12 월 ( 그림 3) 미국내 2000~2005 년에걸친생산자통계의연간설치대수 ( 그림 5) 2000~2005 년에걸친캐나다생산자통계의 ACC 시스템연간설치대수 지능형순항제어시스템 (ACC) 의미래캐나다시장예측 ( 그림 6) 은 2006~2013년에걸친캐나다내 ACC 시스템의생산자통계의연간예상설치대수이다 캐나다 가. 시장분석 ( 그림 4) 2006~2013 년에걸친미국내생산자통계의연간예상설치대수 ACC 시스템에대한캐나다시장은 2004 년에모두 53,500 대정도로집계된다. 2005년에는전년에비해 40.75% 정도성장된 75,300대정도로예상된다. 그리고 2006년에는 98,000 대정도로예측되어진다. 2006년에서 2013년동안의시장은 11.27% 의연간성장률을바탕으로 2013년에는 206,900대정도로예측되어진다. 나. 시장분석자료 지능형순항제어시스템 (ACC) 의현재캐나다시장 ( 그림 5) 는 2000~2005년에걸친캐나다생산자통계의 ACC 시스템연간설치대수이다 ( 그림 6) 2006~2013 년에걸친캐나다내 ACC 시스템의생산자통계의연간설치예상대수 3. 일본 가. 시장분석 현재와미래의시장 ACC 시스템에대한일본시장규모는 2004년에 1,580,000대이며, 전년대비성장률은 77.03% 이다. 2005년에는 2,410,000대규모로판단되고, 2006 년에는 3,310,000대가예측되어진다. 2006년에서 2013년까지의 8년기간동안 17.98% 의연간성장률을보이며전세계시장의 31.01% 를차지하고 10,520,000대로예측되어진다. 28

6 이경호외 / 지능형순항제어시스템시장전망및업계개요 나. 시장개요일본자동차산업은현대 ACC들의선구적인역할을하였다. 비록 1970년대미국에서 cruise control system이먼저장착되었지만 adaptive 또는 active cruise control system은 1990년대도요타 (Toyota) 자동차에의해먼저소개되어졌다. 혼다 (Honda), 수바루 (Subaru) 그리고닛산 (Nissan) 과같은다른일본기업들도이분야에서획기적인결과를보여주고있다. 이제곧소비자들은 ACC 시스템에대해서추가적인비용지불을통해서충돌에대한경고를받을수있을것이다. 일본은세계 ACC 시스템의장착비율에서단일시장으로가장거대한시장을형성하고있다. 일본도로에서 ACC 시스템에요구되는주요요소는혼잡에관한것이다. 최근사고에대한연구결과를보면발생된사고의주요원인이운전자실수외의부분에의한것이많다. 그래서 advanced vehicle safety system 적용으로사고발생수를최소화하는것을제안하고있다. 이러한장치이용으로자동차에서운전자들의안전을보장하기위하여보다나은전자장비를개발하도록자동차메이커를독려하였다. 현재는자동차에서일반적인표준장비처럼 ACC 시스템을사용하기위해서소비자와자동차메이커가고려하는시기에근접한것이다. Stop-and-Go 기능구현을위한도요타의 Radar-Based ACC 도요타자동차는브레이크작동으로운전자의관여와는무관하게위험한 stop-and go 교통체증으로부터운전자를구제하는 radar-based automotive cruise control system을 2004년에개발하였다. 이시스템은차량전방에대해서속도 0mph에서 19mph 까지조정을한다. 이시스템은차량전방에서시스템에의해오디오와영상과같은알람에대한반응에운전자가조치를하지않을경우차량을천천히정지시키는기능을보유하였다. 이러한경우에이시스템은교통흐름을따라전방으로차량을다시작동시키지는않는다. 다. 주요기업들 Nissan Motor Company 닛산자동차는일본에서두번째로큰자동차회사로서, 자동차와그외차종을 ACC 시스템과다른부품이포함된 automotive safety 시스템들과함께제작하고판매를한다. 2004년에회사는운전자의피로와스트레스를최소화하기위한저속구동조건에서의 ACC 시스템개발을발표하였다. 최근에회사는일본과미국에서각각미니상용차량분야와 full-size 분야에시스템을적용하였다. 유명한모델인 Altima, Maxima 세단, 350Z sports car, Murano crossover SUV, Quest 미니밴, Pathfinder SUV, Infiniti I35 sedan, Infiniti G35 세단과쿠페, 그리고 Infiniti FX35 crossover SUV가포함되었다. 1990년대후반닛산 revival 계획에서 NISSAN 180이라고명명된 3개년사업계획에의해이목표물을획득하였었다. Toyota Motor Corporation 도요타자동차는세계적으로 5대자동차메이커중의하나이며, 일본내최대의자동차제작메이커이다. 승용차와픽업, 미니밴, 그리고스포츠유틸리티차량을제작하고있다. 그리고또한지게차와조립식간이주택을제작하고금융서비스도지원한다. 또한통신분야와레저사업에도참여하고있다. 도요타에서제작되는자동차는 Prius, Camry, Celica, Corolla, 4Runner, Echo, Land Cruiser, Sienna, 그리고 V-8 Tundra 등이다. 또한이회사는자동차관련부품과 adaptive cruise control system 등을제작하고있다. 라. 시장분석자료 지능형순항제어시스템 (ACC) 의현재일본시장 ( 그림 7) 은일본에서 2000~2005년에걸쳐설치된 ACC 시스템의생산자통계의연간설치대수이다. 29

7 전자통신동향분석제 20 권제 6 호 2005 년 12 월 ( 그림 8) 은일본에서 2006~2013년에예상되는 ACC 시스템의생산자통계의연간설치대수전망이다 ( 그림 8) 일본에서 2005~2013 년에예상되는 ACC 시스템의생산자통계의연간설치대수전망 4. 유럽 가. 시장분석 현재와미래의분석 ( 그림 7) 일본에서 2000~2005 년에걸쳐설치된 ACC 시스템의생산자통계연간설치대수 ACC 시스템의유럽시장은 2004년도에세계 ACC 시스템시장의 40.1% 의비율에달하는약 175만대규모로추정된다. 유럽지역의 ACC 장비는 2005년도에대략 263만대, 2006년도에는 369 만대정도로판단되며, 2006년에서 2013년동안의시장은 18.31% 의연간성장률을바탕으로 2013 년에는 1,198만대에이를것으로예측된다 년유럽지역의 ACC 시스템시장분포는세계시장의 35.32% 로예측된다. Radar-Based ACC는 Lidar-Based ACC에게밀려날것인가 유럽은여러회사가자동차관련신기술을가지고시험해볼수있는증명된시험시장이며 ACC 시스템에게도새로운시험의장이다. 그러나 ACC 시스템의시장진출은 US1,000 달러 ~US1,500달러로부풀려진 ACC 시스템의가격이걸림돌이다. Radar 의가격때문에 ACC 시스템은비교적높은가격을가지며, 이러한결점때문에 A.D.C. GmbH를포함한제작자들은가장가격적으로효율적인 Lidar- Based ACC 시스템에주목한다. 이는 ACC 시스템의가격하락을가져와광범위한차량의사용을주도하게될것으로예상된다. RadarNet 프로젝트가흐름을막을것인가 자동차메이커들과일류전자부품회사들과유럽연구소들에의해시작된 RadarNet 프로젝트에서는자동차의진보적인 radar 시스템을개발하여승용차와트럭의안전성, 운전자및승객, 보행자를사고로부터보호하는데에기여하게될것이다. 이프로젝트의아이디어는모든센서종류를 77GHz radar 단일통합기술을도입함으로써시너지효과를야기하여 77GHz radar 시스템의제작가격을최소화하는것이며이의시장성은매우높을것이다. 이프로젝트는여러안전관련응용분야즉, collision avoidance, urban collision warning, stopand-go feature, parking assistance, airbag pre crash warning에주목한다. RadarNet은 77GHz MMIC 기술이적용된센서를도입할것으로보이며근래에 radar 시스템의모든모듈에한가지개발기술이적용될것으로판단하고있으며그결과매우저가의 작은 센서를만들게될것이다. 이러한발전은유럽에서 Lidar-based ACC 시스템으로의방향전환을멈출것으로예상된다. DenseTraffic 프로젝트의밀집한교통소통 (Dense Traffic) 을위한 Stop-and-Go ACC 840만유로의 DenseTraffic 프로젝트는 2001 년시작되었다. DenseTraffic 프로젝트는 stop- 30

8 이경호외 / 지능형순항제어시스템시장전망및업계개요 and-go ACC와주행차량의차선으로옆차선에서갑자기끼어드는차량을발견하는 forward-looking radar 시스템을저렴하게생산성있는 bulk ACC 시스템으로만드는목표를이루었다. 프로젝트에는 DAF Trucks N.V., EDAS Deutschland GmbH의 microwave division, ERA Technology Ltd., Groeneveld Groep B.V., 그리고 United Microwave Semiconductors S. A. S. 가참여하고있다. DenseTraffic 프로젝트의 stop-and-go ACC는 forward looking radar 시스템을포함하며 7개의빔안테나와 multi-channel RF 트랜시버를갖는다. 이장비는복잡한고속도로에서의 stop-and-go 기능과주행차량의차선에끼어드는자동차의조기발견을위하여향상된 angular view가요구된다. 7 개의빔은각각다른작동을하는데, 두개는근접거리에서주행차량의양쪽면을스캔하며, 두개의 12 각도를갖는중간범위빔은 common break-in region을맡고, 4 각도를갖는세개의빔은차량진행시진로방향과 capturing, keeping track을담당한다. 근거리의물체는향상된분해능에의해포착된다. 이프로젝트는가격적으로효율적인대용량의생산설계에서성공하였으며, 능동파형발생과다중목표물포착기능의도움으로실제적용될가능성이높다. MMIC 기술이센서구조에적용되었으며, 센서의 cost-efficiency는비싸지않은 RF 회로와마그네슘안테나기술덕분이다. 이 stop-andgo ACC의시스템과기술개발은데모차량과트럭에시제품으로철저한테스트를거친후에종료될것이다. 유럽의도로안전을위한공동협의체 RESPONSE 유럽에서는폭발적인자동차통행량증가로치명적인사고의발생또한증가하고있다. 따라서자동차생산자들은승객의안전을향상시킬기술과장비를도입해왔고정부들은복잡한도로에서차량들의안전을위한교통법률과법규를정비해왔다 년대부터자동차회사들은 30년간에어백, 수동형운행시스템 (passive cruise control) 시스템, anti- locking braking 시스템이포함된수동형차량안전 (passive vehicle safety) 시스템을내놓았다. 그러나교통량의증가와 passive vehicle safety 시스템의여러단점들때문에위험한상황에서개입하고추정하는 active vehicle safety 시스템의요구가생겨나게되었다. 이러한환경에서유럽연합과관련회사그룹들은 active vehicle safety 시스템또는 ADAS의설계와개발시험과마케팅의총체적인경영규약을만들목적으로 RESPONSE라는공동협의체를구성한다. 이프로젝트는 European wide Product Liability Directive에포함되어법률적인관점에서의검토도수행한다. 나. 연도별기업별제품출시 1) 연도별주요제품 2004 WABCO, Continental Temic이공동출시한 Compact ACC WABCO와 Continental Temic은공동으로트럭과버스를위한소형 ACC 제품을발표하였다. 차세대 ACC 시스템은레이더센서와전자제어부가하나의케이스에장착된제품으로컴팩트하고쉬운설비의 OEM 방식이다. 이새로운 ACC 시스템은상업적인 vehicle longitudinal control과개별적으로집적된 77GHz 레이더센서에의한거리측정장치의독립적인 collision warning 시스템이포함되어있다. Volvo가출시한 BLIS Volvo는다른차량과의충돌을피할수있도록운전자의시계를증진시키는시스템인 BLid Spot Information System(BLIS) 를발표하였다. 이시스템은모니터링소자와디지털카메라로다른차량의차선끼어들기를감지하여운전자에게경보를하기위해알람을울린다. Volvo는또다른전방회피와추돌방지브레이크지원과자동브레이크시스템을선보였다. 만약이 31

9 전자통신동향분석제 20 권제 6 호 2005 년 12 월 시스템이임박한충돌가능성을포착하였을때에는브레이크를작동시키는것과함께운전자에게즉시경보를한다. Bosch가출시한 2세대 ACC Bosch는선행차량과속도를감정하고선행차량으로부터운전자가지정한거리만큼떨어져운행하도록엔진과브레이크의제어를자동으로시험하는작고강한 2세대 ACC 시스템을선보였다. 앞쪽도로가비었을때에는이시스템은자동으로운전자가지정한속도로자동운행한다. 1 세대 ACC 시스템은차량이좋은속력으로운행할수있는고속도로에서많이사용되고있다. 그러나 Bosch 의 2세대 ACC 시스템은주요도로에서까지도사용할수있다. 이레이더센서는 150m 거리전방의차량의움직임을감지하는시스템과집적되어있다. Siemens VDO Automotive가연구하는 LDW 시스템 Siemens는차량이뜻밖에차선을벗어나다른차선으로빗나가거나길을벗어날경우에운전자에게경보를주는 LDW 시스템을개발하였다. 이시스템은운전자가주의력이떨어지거나졸음이올때발생가능한사고를예방하기위해유용하다. 이카메라는전면유리위에장착되어차선에차량의위치를결정하기위해거친지면의차선표시를감지한다. LDW 시스템의소프트웨어는역시계획된차선변경과무심코하는차선변경을식별하기위해운전자의주의를점검한다. 이시스템은레이더, optical, laser-based radar(lidar), ultrasonix 기술의진보된기술과부품들로통합되어있다. Siemens는여러가능한 advanced driver assistance system으로통합될사양들로구성된 LDW 시스템을개발하였다 Volkswagen 이제공하는 TRW의 Adaptive Cruise Control Volkswagen은고객을위하여 VW Paeton의옵 션으로 TRW의 ACC을주문하였다. Cruise control detect와 150m까지의근접선행차량의감지와그에따른차량의속도를선행차량으로부터의속도나거리를운전자가지정하여차량을감속 / 가속하여조절한다. 시스템이 on 상태일때는운전자가속도 / 거리를유지하도록시스템은끊임없이조절을수행할필요가있다. 이시스템은모든기후조건에서효과적인기능이용이하도록레이더시스템에들어있다. 송신수신모듈을포함하는 ACC와 MMIC 칩은처음에는군수용과통신용으로개발되었다 Autocruise가출시한개선형 ACC 시스템 Autocruise는모든기후조건에서 200m 거리전방의차량을감지할수있는개선형 ACC 시스템을소개하였다. 이시스템은일반적인도로상황에서선행차량으로부터운전자가지정한거리를유지하기위해운전자가감속과가속을할필요없이자동으로차량이운행할수있다. 회사는운전자의새시스템이운전자의피로도를최소화하도록요구하였다. 이새로운시스템의 microwave radar 는 77GHz 에서기능하는 MMIC와레이더의 12도각도시야를위한독특한폴리카보네이트렌즈로구성된다. 이새로운시스템은선박에서도사용될수있다. e2v Technologies가출시한 Gunn diode VCO e2v Technologies는 ACC 시스템을위한강하고기술적으로진보된부품인 Gunn diode VCO를소개했다. 77GHz 센서에장착할수있는이 VCO 는 PCB와 RF 모듈조립시스템에서작동된다. 경제적이고신뢰할만한 Gunn diode VCO는 ACC 시스템의요구를충족할만한더운조건과높은강도의조건에서도뛰어난위상잡음특성을가지며우수한안정도를제공한다 Bosch가 Fiat를위해개발한 ACC 시스템 Bosch는 Fiat Stilo( 자동차회사 ) 를위하여 ACC 32

10 이경호외 / 지능형순항제어시스템시장전망및업계개요 시스템을개발하였다. 이시스템은 100m 이내의물체를감지하는 77GHz 레이더센서와, 선행차량으로부터의운전자지정거리를유지하기위해감속가속을가능하게하는제어소자를포함한다. Mercedes-Benz가출시한 Distronic Adaptive Cruise Control Mercedes-Benz 는 S-Class Sedan과 CL-Class 차량구매자에게옵션으로서 distronic adaptive cruise control을선보였다. Distronic adaptive cruise control은선행차량으로부터운전자지정을유지하기위해레이더센서를이용한다. Cruise control은최대감속효력을 20% 로정하고, 선행차량과의결정된간격을유지하기위해보다큰감속효력이발생할경우운전자에게경보하기위해계기판에빨간삼각형이나타나게하였다. 차량과선행자동차의거리는속도계의 pictogram을통해표시된다. 2) 주요기업들 A.D.C. GmbH( 독일 ) 독일의린다우에위치한 A.D.C. GmbH는자동차용첨단운전자보조시스템을개발, 제조하는회사로서레이더나적외선이미지처리분야에서남다른강점을지니고있다. A.D.C. GmbH에서제작한운전자보조시스템은 Continental Temic 이라는브랜드로시장에알려졌다. A.D.C. GmbH는 1996 년 Temic GmbH와 Leica AG의합작회사로설립되었고 2001년에는 Continental AG의계열사가된후다시 Continental AG의 Continental automotive system 부서에통합되었다. Autocruise( 프랑스 ) Autocruise는영국, 독일, 미국에있는 TRW와공동으로 ACC 시스템을개발, 제조하는회사로서전세계 ACC 시스템시장에서큰비중을차지하고있다. Autocruise 회사의주요생산품목중에는차량용전방충돌방지레이더용 77GHz ACC 시스템도 포함되어있다. Autocruise는 TRW Automotive 사의계열회사로서프랑스의 Plouzane 에위치해있다. Conti Temic Microelectronics GmBH( 독일 ) Conti Temic Microelectronics GmBH 는 Continental Temic으로알려진회사로서 Continental AG의 Continental automotive system 부서에속하고주요생산품목은 ACC 시스템, 차량용전장시스템, 브레이크시스템이다. Conti Temic Microelectronics GmBH의전체직원은 6,000여명에달한다. Conti Temic Microelectronics GmBH는 1898년 Numberger Schraubenfabrik(NSF) 라는이름으로처음설립된후 AEG사에편입되었고 NSF와 German Aerospace사의통합으로회사이름이 Temic Telefunken Microelectronics GmBH 로개명되었다. 2001년에는 Continental Corporation사에흡수된후 Conti Temic Microelectronics GmBH로개명하여지금에이르고있다. Robert Bosch GmbH( 독일 ) Robert Bosch사는자동차기술, 가전제품, 광대역네트워크시스템, 자동화기술, 전력기기제품그리고안전시스템분야에서세계에서가장높은경쟁력을보유하고있다. Robert Bosch사의주요사업분야는자동차기술, 산업기술, 소비재상품기술로분류된다. 자동차기술분야를총괄하는본사는 Stuttgart 부근의 Reutlingen 에있으며가솔린시스템, 디젤시스템, 섀시시스템, 에너지및차체시스템, 카멀티미디어시스템, 자동차전장시스템, ZF Lenksysteme 부문, 자동차 A/S 부문으로나누어져있다. 자동차전장시스템부문은전세계 19곳에서 16,000명을고용하고있고, 전자제어장치, 탑승자보호용전자시스템, 변속기제어시스템, 지능형순항제어시스템을포함한운전자보조시스템, 자동변속용반도체및센서부품을주로생산판매하고있다. Robert Bosch 그룹은 1886년에창립되었고전세계 249곳에서 232,000명의직원을고용하고있다. 33

11 전자통신동향분석제 20 권제 6 호 2005 년 12 월 Siemens VDO Automotive AG( 독일 ) Siemens VDO Automotive AG사는자동차용전기전자및메카트로닉스제품을주로개발하는업체로서차량용텔레매틱스및멀티미디어시스템, 차량용정보통신시스템, 오디오및네비게이션시스템을생산, 판매하고있다. 또한 Siemens VDO Automotive AG사는지능형순항제어시스템을포함한운전자보조시스템, 차량충돌경보시스템, 차선이탈경보시스템등도공급하고있다. Siemens VDO Automotive AG사는전세계 80여나라에서 2,600명의직원을고용하고있다. Valco ( 프랑스 ) Valco사는승용차와트럭용자동차부품을공급하는선두부품업체로서승용차, 트럭용차량부품, 통합시스템및모듈을설계, 제작하고있다. Valco 그룹은전세계 25국에 128공장과 65곳의연구시설을보유하고있고 68,800명의직원을고용하고있다. Visteon Corporation ( 독일 ) Visteon Corporation은 ACC 시스템분야의선두업체로서자동차산업용첨단안전시스템을주로개발, 생산하고있고대표적인제품은 Cocoon 범위내에서차량출동을방지할수있는시스템이다. Visteon Corporation은전세계 25국에 80,000명의직원을고용하고있다. WABCO ( 벨기에 ) WABCO는 American Standard Companies의사업부서로서지능형순항제어시스템을포함한차량제어시스템을개발생산하는업체이다. 이업체는상용차, 고급승용차및 SUV용전자브레이크, 서스펜션, 트랜스미션의제어시스템을주로공급하고있다. WABCO는 1869년에 Westinghouse Airbrake Company로창립되었고 1968년에 American Standard Companies에편입된후 WABCO로회사이름이바뀌었다. 전세계 29곳에서 6,500명의직원을고용하고있다. 다. 시장분석자료 지능형순항제어시스템 (ACC) 의현재유럽시장 ( 그림 9) 는 2000~2005년의유럽내생산자통계에의한 ACC 시스템의연간설치대수이다 ( 그림 9) 2000~2005 년의유럽내생산자통계에의한 ACC 시스템의연간설치대수 지능형순항제어시스템 (ACC) 의미래유럽시장예측 ( 그림 10) 은 2006~2013년의유럽내생산자통계에의한 ACC 시스템의연간설치대수예상이다 ROW( 그외지역 ) 의시장분석 가. 시장분석 시장개요 ( 그림 10) 2006~2013 년의유럽내생산자통계에의한 ACC 시스템의연간설치대수전망치 전세계의나머지국가들이차지하는 ACC 시스템시장은 2004년기준으로 91,800대에이르고전년도에비해서 53% 증가하였다. 2005년도에는 34

12 이경호외 / 지능형순항제어시스템시장전망및업계개요 136,000대에달하고 2006년도에는 192,000 대가될것으로추정된다. 또한 2013년에는 1,210,000대로증가하여 2006년에서 2013년까지 ACC 시스템시장은매년 30.04% 정도성장할것으로예상된다. 나. 시장분석자료 ROW 의 ACC 현재시장 ( 그림 11) 은 ROW의 2000~2005년의생산자통계에의한연간설치대수이다 ( 그림 11) ROW 의 2000~2005 년의생산자통계에의한연간설치대수 ROW 의 ACC 미래시장예측 정도이며, 이추세로보아수년내에저가의자동차에보급형옵션으로제공될가능성이더욱높아지고있다. 현재국내의자동차제작사들에서도차량충돌방지레이더를비롯한 ACC 시스템에대하여깊은관심으로연구개발에주력하고있다. 또한점점낮아지는무역장벽과더불어높아지는수입차제작사들의 ACC 도입허용압력이심각하게되어조만간우리나라에서도주파수기술기준을비롯한충돌방지및 ACC 관련제반기술기준과법규를제정및정비하여자동차안전관련수요에적극적으로대응하여야하겠다. 현재우리나라에서는 ETRI에서차량전방충돌방지레이더센서용 77GHz MMIC와송수신모듈을개발하여시제품을차량에탑재하여시험중이며 MMIC 와모듈및신호처리기술에대한지속적인개선을통한국내자체기술확보에관련기업들과공조하여조기상용화를추진하려하고있다. 이러한상용화에성공시기대되는시장은막대하며, 세계에서반도체와자동차의일류국가로서우리의입지를더욱공고히하게될것이기대된다. 약어정리 ( 그림 12) 는 ROW 지역의생산자통계에의한 2006~2013년의연간설치대수예측이다 ( 그림 12) ROW 의지역생산자통계에의한 2006~ 2013 년의연간설치대수예측 ABS ACC ADAS AVSS BLIS EC ECU LDW MMIC PCB RF ROW VCO Anti-lock Braking Systems Adaptive Cruise Control Advanced Driver Assistance System Advanced Vehicle Safety System Blind Spot Information System European Commission Electronic Control Unit Lane Departure Warning Monolithic Microwave Integrated Circuit Printed Circuit Board Radio Frequency Rest of the World Voltage Controlled Oscillator Ⅲ. 결론 현재 ACC 시장의성장은전세계적으로괄목할 35

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