반기보고서 ( 제 12 기 ) 사업연도 2011 년 01 월 01 일부터 2011 년 06 월 30 일까지 금융위원회 한국거래소귀중 2011 년 8 월 29 일 회사명 : 두산인프라코어주식회사 대표이사 : 김용성 ( 인 ) 본점소재지 : 인천광역시동구화수동 7-11 (

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1 반기보고서 ( 제 12 기 ) 사업연도 2011 년 01 월 01 일부터 2011 년 06 월 30 일까지 금융위원회 한국거래소귀중 2011 년 8 월 29 일 회사명 : 두산인프라코어주식회사 대표이사 : 김용성 ( 인 ) 본점소재지 : 인천광역시동구화수동 7-11 ( 전화 ) ( 홈페이지 ) 작성책임자 : ( 직책 ) 재무관리부문장전무 ( 성명 ) 장명호 ( 전화 ) 대표이사등의확인 2011 반기대표이사등의확인 _2 I. 회사의개요 1. 회사의개요 1937년한국최초의대단위기계공장인조선기계제작소가설립되었으며, 이는한국최고의기계브랜드로평가받는두산인프라코어주식회사 ( 이하 " 당사 " 또는 " 지배회사 ") 의시초로서, 오늘날한국최고의역동적성장세를자랑하는글로벌두산의근간이되었습니다. 두산인프라코어는건설기계, 공작기계, 엔진등모든참여사업분야에서독보적위상을구축한한국최고의기계기업이며, 세계최고수준의경쟁력을바탕으로인프라지원산업분야글로벌선도기업으로비상하고있는회사입니다. 두산인프라코어는한국기계산업의발전을선도해온오랜경험과축적된사업역량을바탕으로 1990년대들어해외진출을본격화하였습니다. 1990년의벨기에생산법인에이어 1994년에중국생산법인을설립하였고, 이후세계각지에현지생산 / 판매법인, 지사, 기술지원센터및부품센터, 그리고대규모딜러네트워크를구축하는등글로벌기업으로서의입지를다지게되었습니다. 당시설립한해외현지법인은두산의글로벌경영을이끌어가는핵심기지로역할하고있습니다. 두산인프라코어는 2005년 4월두산그룹의일원으로새롭게출범하며다시한번도약의전

2 기를맞이하게되었습니다. 두산으로의새출범과함께 ' 인프라지원산업분야글로벌 Top 5 비전을대내외에선포하고이의달성에역량을집중해온두산인프라코어는치밀한전략과강력한실행력을바탕으로성장을가속해왔습니다. 최근에는글로벌성장전략의일환으로추진해온 Bobcat, ATL, Moxy, CTI *) 등의 M&A를성공적으로마무리하여시너지창출에매진함으로써글로벌선도기업에바짝다가설수있게되었습니다. *) Bobcat : 美 Ingersoll Rand 社의 Compact Equipment 등사업부문 ( 세계소형건설기계장비부문 1위 ) ATL : 독일 Advanced Technology Lubben 社, 창고전용소형전동지게차원천기술보유 Moxy : 노르웨이 Moxy Engineering AS 社, 굴절식덤프트럭 (Articulated Dump Truck) 전문생산법인 CTI : 미국 HCNG 엔진원천기술보유업체 가. 회사의법적, 상업적명칭 회사의명칭은 ' 두산인프라코어주식회사 ' 이고, 영문명은 'Doosan Infracore Co., Ltd.' 입니다. 나. 설립일자및존속기간 1937년 6월조선기계제작소가설립되어 1963년 5월한국기계공업, 1976년 10월대우중공업, 2000년 10월대우종합기계, 2005년 4월두산인프라코어 로사명이변경되었으며, 2011년 6 월말현재총존속기간은 74년째입니다. 다. 본사의주소, 전화번호및홈페이지 사업장 주소 대표전화번호 인천공장 ( 본사 ) 인천광역시동구화수동 창원공장경남창원시남산동 군산공장전북군산시소룡동 안산부품센터경기도안산시상록구팔곡이동 서울사무소서울특별시중구을지로 6 가 두산타워빌딩 홈페이지주소 : 라. 회사사업영위의근거가되는법률건설기계관리법, 제조업등의무역조정지원에관한법률 마. 중소기업해당여부 당사는자산규모 2 조원이상법인으로대규모법인에해당됩니다. 바. 대리인의명칭, 주소, 연락처 당사의대표이사는김용성, 이오규이며 ( 각자대표이사 ), 인천광역시동구 화수동 7-11 에주소를두고있습니다. 대표연락처는 입니다. 사. 주요사업의내용, 신규사업 당사는건설중장비, 공작기계, 엔진등을생산판매하는업체 입니다. 향후추진하려고하는신규사업은공시서류제출일현재없습니다. 아. 계열회사에관한사항당사는독점규제및공정거래에관한법률상두산그룹에속한계열사로서 기준일현재두산그룹에는 25 개의국내계열회사가있습니다. 이중상장사는당사를포함하여총 6개사이며비상장사는 19개사입니다. 구분 회사명 영위업종 상장 (6 개 ) ( 주 ) 두산전문서비스업 두산중공업 ( 주 ) 금속가공제품제조업 ; 기계및가구제외 두산인프라코어 ( 주 ) 두산건설 ( 주 ) 두산엔진 기타기계및장비제조업 종합건설업 기타기계및장비제조업 ( 주 ) 오리콤기타전문, 과학및기술서비스업 비상장 두산타워 ( 주 ) 부동산업 (19 개 ) ( 주 ) 두산베어스스포츠및오락관련서비스업 두산동아 ( 주 ) 출판업 두산생물자원 ( 주 ) 식료품제조업 ( 주 ) 엔셰이퍼사업지원서비스업 디아이피홀딩스 ( 주 ) 두산디에스티 ( 주 ) 에스알에스코리아 ( 주 ) 전문서비스업 기타운송장비제조업 음식점및주점업 ( 주 ) 두산캐피탈금융업 ( 주 ) 네오플럭스금융업 비엔지증권 ( 주 ) 네오플럭스제 1 호사모투자전문회사 금융업 금융업 ( 주 ) 렉스콘비금속광물제품제조업 두산큐벡스 ( 주 ) 네오트랜스 ( 주 ) 스포츠및오락관련서비스업 육상운송및파이프라인운송업 ( 주 ) 두산에이엠씨부동산업 두산인터내셔널코리아 ( 주 ) DFMS( 주 ) 두산산업차량 ( 주 ) 도매및상품중개업 자동차및부품판매업 기타기계및장비제조업

3 계열회사중 DFMS( 주 ) 는구. 두산모터스 ( 주 ) 가동현엔지니어링 ( 주 ) 를 2011년 5월 3 일로흡수합병하여상호를변경하였습니다. 지분내용및투자회사현황은 Ⅵ. 이사회등회사의기관및계열회사에관한사항의 4항을참고하시기바랍니다. 자. 연결대상종속회사개황 ( 단위 : 백만원 ) 상호 설립일 주소 주요사업 직전사업연 도말 자산총액 지배관계근 거 주요종속 회사여부 Doosan Infracore (China) Investment Co., Ltd th Fl., Tower Bldg., Gateway, No. 18, iaguangli, North Road, East Third Ring, Chaoyang District, Beijing 지주회사 91,350 O Doosan Infracore China Co., Ltd No. 28, Wuzhishan road, ECO & Tech. Development Zone Yantai, Shandong 건설기계, 산업차량 제조, 판매 1,570,820 O Doosan Infracore Machine Tools Yantai Co., Ltd No.1 Doushan One Road,Eco& Tech. Development Zone Yantai, Shandong 공작기계 제조, 판매 94,092 O Doosan Infracore (Shandong) Co., Ltd NO 1088INCHENG STREET,MUPING DISTRICT, YANTAI CITY,SHANDONG PROVINCE, CHINA 휠로더생산 75,883 O Doosan Infracore Suzhou Co., Ltd th floor,inghai Building,No.198, inghai Street,SIP,Jiangsu,China 소형굴삭기생 산 73,706 O Doosan International Manufacturing China Co. Ltd North Side, Huaxiang-Road, Wujiang Economic Development Areas, Songling Town, Wujiang City 밥캣건설기계, 발전설비생산 22,615 Doosan Infracore Japan Corp Plot No.34, Door No.1/61-19, Palwell Street, Ravi Colony, St.Thomas Mount, Chennai , India 건설기계, 공작기계 판매 24,957 Doosan Infracore India Private Ltd Plot No.34, Door No.1/61-19, Palwell Street, Ravi Colony, St.Thomas Mount, Chennai , India 건설기계, 공작기계 판매 37,501 밥캣 Doosan International India Private Ltd & 8, Phase 1, Peenya Industrial Area Bangalore India 건설기계판매, 발전설비생산 34,263 Doosan International Korea Ltd , Sangdaewon-dong, Jungwon-gu, Seongnam Gyeonggi 밥캣 건설기계 판매 14,567 공작기계, Bobcat Corp Morooka-cho, Kohoku-ku Yokohama Japan 엔진소재, 산업차량판매 7,299 공작기계, Doosan Infracore America Corp Shawnee Industrial Way, Suwanee, Georgia 30024, USA 엔진소재, 산업차량판매 142,602 O Doosan Bobcat Chile S.A Av. San Ignacio 701, Quilicura, Santiago, Chile 밥캣 건설기계 판매 12,813 Doosan International Mexico S.A. de C.V Homero No Piso 9 Col. Los Morales Delegacion Miguel Hidalgo Mexico, D.F. 밥캣 건설기계 판매 282 Doosan International do Brasil Commercial and Market Related Consulting Ltda Alameda Caiapos, Barueri - SP - Brasil 밥캣 건설기계 판매 3,895 Doosan Infracore South America Industria e Comerico de Maquinas de Construcao Ltda Al. santos 2222, CJ52 of the Suarez Trade Building, Sao Paulo, SP, Brasil 건설기계 판매및공장 설립중 592 Doosan Infracore Belgium S.A Europark Noord 36A 9100 Sint Niklaas, Belgium 산업차량판매 138,310 O Doosan Infracore U.K., Ltd Doosan House Unit 6.3, Natgarw Park Cardiff CF15 7QU 산업차량판매 49,179 Doosan Infracore Germany GmbH Hans-Bockler Strasse 27-29, D Langenfeld 공작기계판매 82,108 O Doosan Moxy IP Ltd North East Business & Innovation Centre, Enterprise Park East, Sunderland, SR5 2TA, United Kingdom 지적재산권보 유 - Doosan Infracore Norway AS Doosan Moxy AS, N-6440 Elnesvagen, Norway 지주회사 99,597 O Doosan Moxy UK Ltd North East Business & Innovation Centre, Enterprise Park East, Sunderland, SR5 2TA, United Kingdom 설계 용역회사 115 Doosan Moxy AS Doosan Moxy AS, N-6440 Elnesvagen, Norway ADT ( 덤프트럭 ) 생 산 46,396 Doosan Moxy US Holding Company, Inc Shawnee Industrial Way, Suwanee, Georgia 30024, USA 지주회사 - Doosan Moxy America LLC Shawnee Industrial Way, Suwanee, Georgia 30024, USA ADT 판매 5,011 Doosan Infracore International, Inc Perimeter Center Terrace, Suite 700, Atlanta, GA 지주회사 3,199,446 O Clark Equipment Co Harris Corners Parkway Suite 500 Charlotte, NC 밥캣 건설장비 생산 750,533 O Bobcat Reno Harris Corners Parkway Suite 500 Charlotte, NC 밥캣 건설장비 판매 378 Clark Business Services Corporation Harris Corners Parkway Suite 500 Charlotte, NC 서비스 15,644 Perimeter Bobcat, Inc Harris Corners Parkway Suite 500 Charlotte, NC 밥캣 건설장비 판매 3,005

4 Bobcat Equipment Ltd Worcester Road Toronto, Ontario M9W 4K2 밥캣 건설장비 판매 22,910 Clark Distribution Services, Inc Harris Corners Parkway Suite 500 Charlotte, NC 서비스 - CDS Midwest Inc Harris Corners Parkway Suite 500 Charlotte, NC 지주회사 - Doosan Holdings Europe Ltd North Wall Quay, Dublin, Ireland 지주회사 3,743,750 O Doosan International Luxemburg Rue Glesener L-1631 Luxembourg (Letzebuerg) LUEMBOURG 지적재산권 670,075 O Doosan Benelux SA Dreve Richelle 167, 1410 Waterloo, Belgium Trading 261,794 O Doosan Infracore Europe S.A A, RUE A DEGRACE, 7080 FRAMEERIES, BELGIUM 건설기계제조, 판매 223,133 O Doosan Bobcat Manufacturing s.r.o U Kodetky 1810, Dobris , Czech Republic 밥캣건설장비제조 92,777 O Doosan Bobcat Engineering s.r.o U Kodetky 1810, Dobris , Czech Republic 연구개발 70,810 O Doosan International Italia S.r.L Via Dante Alighieri n. 43 Lissone (Mi-Bb) 20035, Italy 판매법인 555 Doosan International Construction Equipment Espana, S.L CL La Mancha Coslada MADRID, Spain 판매법인 253 Doosan International UK Ltd Unit 20 Meadowcroft Way, Leigh Commerce Park. Leigh, Lancashire WN7 3Z, United Kingdom 건설기계판매 법인 77,228 O CJSC Doosan International Russia , Kolodezny pereulok, Moscow, , Russian Federation, office 608, Russia 판매법인 299 Doosan International South East Asia Pte. Ltd Benoi Road, Singapore 판매법인 10,711 Doosan International China Co. Ltd Dawning Center, 500 Hong Baoshi Road, ChangNing District Shanghai, Trading 17,303 Doosan Trading (Shanghai) Co., Ltd # 21 Wrench Road Corner Electron Road Isando 1600, Johannesburg, South Africa 판매 & 서비스 17,240 Doosan International South Africa Ltd # 21 Wrench Road Corner Electron Road Isando 1600, Johannesburg, South Africa 판매 & 서비스 9,963 Doosan International Australia Pty Ltd Ventura Place, Dandenong South VIC 3175, Australia 판매 & 서비스 897 Doosan International Portable Power of Netherlands BV Produktieweg 10, PO Box 33, 2382 PB Zoeterwoude, Netherlands 판매 & 서비스 500 Doosan Holdings International Ltd /175 Lakeview Drive. Airside Business Park. Swords, Co. Dublin. Ireland 지주회사 2,659,977 O Doosan Holdings Germany GmbH Theatinerstr. 38/111, Munchen, Germany 지주회사 68,417 O Doosan Beteiligungs GmbH Theatinerstr. 38/111, Munchen, Germany 지주회사 39 Bobcat Bensheim GmbH & Co KG Berliner Ring 169, Bensheim, Germany 판매 & 서비스 72,827 O Bobcat Parts Services GmbH. Doosan Holding France S.A.S Solinger Str. 18, Mulheim, Germany 서비스 3, Rue des Mathurins 37, Paris, France 지주회사 338,287 O Montabert , Route de Grenoble, St Priest, France 건설기계생산 141,030 O Bobcat France S.A Route de Nantes, Pontchateau, France 생산 & 서비스 49,814 Bobcat Lyon SAS rue Champ Dolin St Priest, France 판매 & 서비스 12,616 Doosan Trading Ltd /175 Lakeview Drive. Airside Business Park. Swords, Co. Dublin. Ireland Trading 445,145 O Goldwave Ltd /175 Lakeview Drive. Airside Business Park. Swords, Co. Dublin. Ireland 지주회사 - Geith International Ltd /175 Lakeview Drive. Airside Business Park. Swords, Co. Dublin. Ireland Attachment 생산 & Trading 36,825 Goldwave Holdings Limited /175 Lakeview Drive. Airside Business Park. Swords, Co. Dublin. Ireland 지주회사 238 Geith Patents Ltd /175 Lakeview Drive. Airside Business Park. Swords, Co. Dublin. Ireland 지적재산권보 유 3,618 Geith International UK Ltd Crown Business Park, Tredegar, GWENT NP2 4EE, United Kingdom Attachment 생 산 4,136 Doosan Techno Holding Co. Ltd. (Ireland) /175 Lakeview Drive. Airside Business Park. Swords, Co. Dublin. Ireland 지적 재산권 450,562 O 차. 최근 3년간신용등급 평가일 평가대상 유가증권등 평가대상유가증권의 신용등급 평가회사 ( 신용평가등급범위 ) 평가구분 ' 기업어음 A2 한국신용정보 (A1~D 6단계 ) 본평가 ' 기업어음 A2 한국신용평가 (A1~D 6단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용정보 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국기업평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용정보 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국기업평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용정보 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 기업어음 A2 한국신용정보 (A1~D 6단계 ) 본평가 ' 기업어음 A2 한국기업평가 (A1~D 6단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국기업평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용평가 (AAA~D 10단계 ) 정기평가 ' 회사채 A 한국기업평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국기업평가 (AAA~D 10단계 ) 정기평가 ' 회사채 A 한국신용평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용정보 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용정보 (AAA~D 10단계 ) 정기평가 ' 회사채 A 한국기업평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가

5 ' 회사채 A 한국신용정보 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국기업평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용정보 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 기업어음 A2 한국신용정보 (A1~D 6단계 ) 정기평가 ' 기업어음 A2 한국기업평가 (A1~D 6단계 ) 정기평가 ' 기업어음 A2 한국신용평가 (A1~D 6단계 ) 본평가 ' 기업어음 A2 한국신용정보 (A1~D 6단계 ) 본평가 ' 기업어음 A2 한국기업평가 (A1~D 6단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용정보 (AAA~D 10단계 ) 정기평가 ' 회사채 A 한국신용평가 (AAA~D 10단계 ) 정기평가 ' 회사채 A 한국기업평가 (AAA~D 10단계 ) 정기평가 ' 회사채 A 한국기업평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용정보 (AAA~D 10단계 ) 본평가 '10,10,28 회사채 A 한국기업평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용정보 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 기업어음 A2 한국기업평가 (A1~D 6단계 ) 정기평가 ' 기업어음 A2 한국신용정보 (A1~D 6단계 ) 정기평가 ' 기업어음 A2 한국신용평가 (A1~D 6단계 ) 정기평가 ' 회사채 A 한국신용정보 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국기업평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 ' 회사채 A 한국신용평가 (AAA~D 10단계 ) 본평가 2. 회사의연혁 가. 당사본점소재지는인천광역시입니다. 나. 경영진의중요한변동 기존대우종합기계 를인수하여 2005년 4월두산인프라코어 로사명을새롭게바꾸어주요경영진은최승철, 박용성, 양재신, 최진근, 박용만대표이사경영체제에서2005년 7월최승철, 박용성, 최진근, 박용만대표이사가, 2005년 11월최승철, 최진근, 박용만대표이사, 2006년 3월최승철, 신오식, 박용만, 김용성대표이사, 2009년 4월김용성, 최승철, 이오규대표이사, 2011년 6월말현재는김용성, 이오규대표이사가최종선임되어주요경영진으로활동하고있습니다. 다. 최대주주의변동은 2004 년 12 월말기준한국자산관리공사 (56,947,588 주, 33.9%), 2005 년 12 월말기준두산중공업 (55,211,568 주, 32.88%), 2006 년 12 월말기준두산중공 업 (55,211,568 주, 32.83%), 2007 년 12 월말기준두산중공업 (65,360,467 주, 38.87%), 2008 년 12 월말기준두산중공업 (65,360,467 주, 38.86%), 2009 년말기준두산 중공업 (65,360,467 주, 38.83%), 2011 년 6 월말현재최대주주인두산중공업 의보유주 식수와지분율은 75,509,366 주, 44.80% 입니다. 라. 상호의변경은 1937 년 6 월조선기계제작소, 1963 년 5 월한국기계공업, 1976 년 10 월 대우중공업, 2000 년 10 월대우종합기계, 2005 년 4 월두산인프라코어 로변경하여 보고서제출일현재까지상호를유지하고있습니다. 마. 합병 ( 분할 ) 등의내용 연결회사의방산사업부문은 2008 년 12 월 31 일물적분할 ( 신설회사명 : 두산 DST 주식회사 ) 후 2009 년 6 월 26 일매각하여동사의지분을당사가보유하고있지않습니다. 연결회사는산업차량사업부문을디아이피홀딩스 와투자자가공동투자하여설립한 ' 두 산산업차량 ( 주 )' 에매각대금 245,000 백만원에양도하기로하고당반기말현재양도절차를 진행하고있습니다. 바. 당사의주된사업은 2011 년 6 월말연결회사기준으로굴삭기등건설중장비제조및 판매 81%, 공작기계제조및판매 13%, 엔진제조및판매 6% 를영위하고있습니다. 사. 당사의주요연혁은아래와같습니다 두산중공업 컨소시엄이한국산업은행및한국자산관리공사소유주식 51% 취득 두산인프라코어 로사명변경 중국지주회사두산중국투자유한공사 (DICI) 설립 연합캐피탈인수 두산메카텍공작기계사업부문인수 美 CTI 社인수 중국두산공정기계 ( 소주 ) 유한공사 (DISC) 설립 인도법인 (DIID) 설립 두산공정기계 ( 산동 ) 유한공사 (DISD) 설립 중국연대유화기계인수 Doosan Infracore International, Inc.(DII) 설립 美 Ingersoll Rand사의 Compact Equipment (Bobcat) 사업등인수 무역의날 20억불수출탑수상

6 독일지게차업체 ATL사인수 공작기계연구개발센터설립 노르웨이굴절식덤프트럭업체 Moxy Engineering AS사인수 방산BG 분할, 두산DST( 주 ) 로출범 서주서공두산엔진유한공사 (DEC) 설립 군산공장준공 산차BG 분할, 두산산업차량 ( 주 ) 로출범 아. 종속회사의변경 ( 단위 : 개 ) 구분 미주 유럽 / 중아 / 아 프리카 아시아 및기타 ( 동남아, 남미 ) 중국 국내 합계 증가 감소 제10기 (2009 년말 ) 제11기 (2010 년말 ) 분할신설법인 Doosan Infracore Belgium S.A.( 유럽 ) 제 12 기 2 분기 (2011 년 6 월말 ) Doosan Infracore Logistics Europe Gmbh를두산산업차량 에매각 Doosan Construction Equipment Malaysia Co. Sdn. Bhd. 청산 3. 자본금변동사항 증자 ( 감자 ) 현황 ( 기준일 : 2011 년 06 월 30 일 ) ( 단위 : 원, 주 ) 발행 ( 감소 ) 한주식의내용 주식발행 ( 감소 ) 일자 발행 ( 감소 ) 형태 종류 수량 주당 액면가액 주당발행 ( 감소 ) 가액 비고 2006 년 01월 06일 주식매수선택권행사 보통주 60,000 5,000 5, 년 02월 07일 주식매수선택권행사 보통주 70,000 5,000 5, 년 04월 07일 주식매수선택권행사 보통주 10,000 5,000 5, 년 07월 06일 주식매수선택권행사 보통주 10,000 5,000 5, 년 09월 05일 주식매수선택권행사 보통주 50,000 5,000 5, 년 07월 07일 주식매수선택권행사 보통주 50,000 5,000 5, 년 06월 05일 주식매수선택권행사 보통주 39,200 5,000 15, 년 06월 24일 주식매수선택권행사 보통주 5,200 5,000 15, 년 07월 07일 주식매수선택권행사 보통주 50,000 5,000 15, 년 08월 10일 주식매수선택권행사 보통주 6,900 5,000 15, 년 04월 06일 주식매수선택권행사 보통주 54,700 5,000 15, 년 04월 06일 주식매수선택권행사 보통주 20,000 5,000 20, 년 06월 07일 주식매수선택권행사 보통주 8,000 5,000 15, 년 08월 09일 주식매수선택권행사 보통주 22,400 5,000 20, 년 10월 07일 주식매수선택권행사 보통주 5,300 5,000 15, 년 10월 07일 주식매수선택권행사 보통주 4,700 5,000 20, 년 12월 02일 주식매수선택권행사 보통주 10,400 5,000 15, 년 12월 02일 주식매수선택권행사 보통주 14,300 5,000 20, 년 02월 10일 주식매수선택권행사 보통주 5,200 5,000 15, 년 02월 10일 주식매수선택권행사 보통주 49,000 5,000 20, 년 04월 07일 주식매수선택권행사 보통주 11,400 5,000 15, 년 04월 07일 주식매수선택권행사 보통주 10,000 5,000 20, 년 04월 07일 주식매수선택권행사 보통주 18,900 5,000 28, 년 06월 07일 주식매수선택권행사 보통주 5,200 5,000 15, 년 06월 07일 주식매수선택권행사 보통주 2,300 5,000 20, 주식의총수등 주식의총수현황 ( 기준일 : 2011 년 06 월 30 일 ) ( 단위 : 주 ) 구분 보통주 주식의종류 우선주 합계 비고 Ⅰ. 발행할주식의총수 400,000, ,000,000 - Ⅱ. 현재까지발행한주식의총수 168,550, ,550,484 - Ⅲ. 현재까지감소한주식의총수 감자 이익소각 상환주식의상환 기타 Ⅳ. 발행주식의총수 (Ⅱ-Ⅲ) 168,550, ,550,484 - Ⅴ. 자기주식수 Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) 168,550, ,550, 의결권현황

7 ( 기준일 : 2011 년 06 월 30 일 ) ( 단위 : 주 ) 구 분 주식수 비고 발행주식총수 (A) 의결권없는주식수 (B) 기타법률에의하여의결권행사가제한된주식수 (C) 의결권이부활된주식수 (D) 의결권을행사할수있는주식수 (E = A - B - C + D) 보통주 168,550,484 - 우선주 - - 보통주 - - 우선주 - - 보통주 - - 우선주 - - 보통주 - - 우선주 - - 보통주 168,550,484 - 우선주 배당에관한사항등 가. 배당정책, 배당제한에관한사항 - 당사는주주이익극대화를전제로하여회사이익의일정부분을주주에게환원하는주요수단으로배당및자사주매입을실시하고있으며, 배당에관한사항은당사재무정책과 Cashflow 상황등을감안하여전략적으로결정하고있습니다. 나. 최근 3 사업연도배당에관한사항 구분제11 기제10 기제9기 주당액면가액 ( 원 ) 5,000 5,000 5,000 당기순이익 ( 백만원 ) 38, , ,818 주당순이익 ( 원 ) 227-1, 현금배당금총액 ( 백만원 ) ,461 주식배당금총액 ( 백만원 ) 현금배당성향 (%) 현금배당수익률 (%) 주식배당수익률 (%) 주당현금배당금 ( 원 ) 주당주식배당 ( 주 ) 보통주 우선주 보통주 우선주 보통주 우선주 보통주 우선주 K- GAAP 재무제표기준으로작성됨. II. 사업의내용 1. 사업의개요 가. 시장여건 (1) 산업의특성 - 건설기계 : 건설기계산업은공사현장의다양한요구를충족하기위하여다품종소량생산이불가피하며대량생산체제구축을위한대규모시설투자가요구되는산업입니다. 또한건설업에대한종속성이높아건설경기의기복이심한내수시장대비수출에집중해야하는수출지향형산업이며, 소재부터부품에이르기까지기계산업전반의기술이종합적으로요구되는기술집약적산업입니다. 건설기계산업은엔진, 동력전달장치, 유압장치등다양한부품의가공조립산업으로서관련부품산업의발전과계열화정착이경쟁력의중요한요소가되며, 특히핵심부품은오랜경험과기술축적을필요로하는고급기술수준이요구됩니다. 마지막으로, 건설기계산업은계절적수요의탄력성이큰산업으로가동률이떨어지는우기및중고장비의판매가줄어드는 7, 8, 12월은비수기로서건설기계시장의수요가줄어들고, 상하수도공사및토목공사가활발해지는 3~6, 9~10 월은성수기로서시장이크게증가하는경향을보입니다. - 공작기계 : 공작기계산업은크게절삭가공과성형가공부분으로분류되며, 그활용분야는주로자동차, 항공기, 선박을포함한기계류의부품제작에활용되는고부가가치를창출하는제품입니다. 또한, 제조업의설비투자동향에민감하게영향을받고있으며일반기계산업, 전기전자및통신반도체제작기계의기반이되는관계로업종관련지수에선행하며특히자동차관련산업에큰영향을받습니다. 자동차제조업체의대형화로신규수요가꾸준히증가되고있으며, 환경친화적인산업의확대로무인자동화장비와 Internet 를통한 Parts 구매, 발주 System 생산일정관리및원격진단서비스기능을갖춘 High Technology Controller 내장형장비쪽으로공작기계산업의주요방향이이동하고있는추세입니다. - 엔진 : 엔진사업은대표적인기계장치산업으로대규모의설비투자와기술개발이선행되어야하는기술, 자본집약적산업입니다. 주로차량용과산업용엔진으로구분될수있으며, 각종산업분야의차량 / 장비에동력원을공급하는부품사업으로서건설, 물류, 수송, 광업, 농업, 해양등전산업군을대상으로하는후방산업으로분류될수있습니다. 엔진산업은소재사업을포함한가공, 조립설비투자가필수적이며, 강화되는배기규제대응을위한연구개발활동과원가절감, 품질향상, 연비개선등제품경쟁력확보에도많은투자가소요됩니다. 투자비비중이높은엔진사업의특성상대규모물량확보가필수적이며, 이를보장받기위해고정적으로물량을공급하는 Captive 업체의중요도가높습니다. 현재전세계에서자체적인엔진제품을생산하는국가는미국, 일본, 독일등 8개국에불과합니다. (2) 산업의성장성 - 건설기계 : 전세계건설기계시장은 2006 년 772 억달러에이어 2007 년 982 억달러로 27% 의큰성장세를보였으나, 2008 년북미, 유럽등선진시장의경기침체로인하여전년 대비 11% 감소한 877 억달러수준에그쳤으며 년은 36% 하락한 565 억달러수준으로

8 하락하였습니다. 2010년상반기중국, 한국및신흥시장은빠른성장을보였으나북미, 유럽, 아프리카는회복이지연되었으며, 하반기로접어들면서중국, 한국및신흥시장의높은성장세는감속되는반면북미및유럽은더블딥리스크가완화되면서시장이다소회복되어 777억달러로전년대비 38% 성장하였습니다. 국내건기시장은 2009년정부의적극적인경기부양책, 원달러환율상승에따른중고수출활성화영향으로 1분기회복세, 2분기이후안정세를보였으며, 3분기이후는 4대강프로젝트기대감등이맞물리면서 3분기는전년대비 20% 이상성장하였고, 4분기는전년대비무려 100% 이상성장하였습니다. 2010년 1분기는 4대강살리기공사가본격적으로착공되면서초대형장비의수요가 3배이상증가하였고, 2분기또한전년동기대비 50% 가량증가하여 2010년상반기는전년동기대비 80% 정도성장하여, 3분기누계로는전년동기대비 38% 가량증가하면서성장세를이어갔으나, 4분기는전년동기대비 10% 정도감소하였습니다. 2011년국내시장은 '09 ~ '10년간대폭성장에대한자정작용으로전년대비 10% 가량감소할것으로예상하고있습니다. '11년 1분기는전년동기대비 20% 감소, 2분기는전년동기대비 19% 축소되는등예상보다큰감소세를보이고있습니다. 2011년세계굴삭기시장은대부분신흥국은지속적으로양호한성장을보이는가운데, 북미및유럽도다소회복이될것으로전망되어년간 20% 이상의높은성장이전망됩니다. 특히중국은 1분기높은성장하였으나 2분기로접어들면서시장이급속히위축이되고있습니다. 그러나경제5개년계획및서부대개발 2단계투자등대형인프라프로젝트가중기적으로지속되면서건기수요증가는지속될것으로전망됩니다. 또한인도, 브라질, 러시아등신흥시장의거시경제및건설시장이지속적으로양호한성장을할것으로전망됩니다. 북미의경우거시경제및건설시장은다소저조한성장을보일것이나, 건설기계시장은장비노후화에따른교체수요가발생하면서수요가증가할것으로전망됩니다. 유럽의경우도거시 / 건설시장이긴축재정및민간부분침체로저성장이지속되고, 건기시장도최근장비노후화에따른교체수요가증가하고있으나제한적인성장을보이면서 2015년에도 2007년 Peak의 75% 수준에그칠것으로전망됩니다. - 공작기계 : 2010년도공작기계산업은지역별성장속도에차이는있으나, 전체적으로회복되는기조속에서기업들의설비투자가 '09년대비크게증가하였습니다. 또한각국정부의적극적인경기부양책에따라한국, 중국, 인도등신흥지역중심으로큰폭의시장회복이이루어졌으며, 그에비해선진시장인미국과유럽은다소더딘회복세를보여주었습니다. '10년하반기부터미국, 유럽등선진시장도자동차시장의회복, 금융불안요소약화, 실업률감소등의요인으로좀더빠른회복세를보여주었으며, '11년은선진시장까지 '08년수준에근접하는시장회복이이루어질것으로기대하고있습니다. 고유가에따라오일 & 가스에너지산업의추가개발등으로대형가공기산업의발전이현재까지지속되고있으며, 교토의정서를비롯한국제기후변화협약의발효로회원국들의신재생에너지개발이불가피한가운데대체에너지및 Green Car 정책이새로운공작기계수요산업으로성장할것으로전망이되고있습니다. 아울러의료기술및소재의첨단화와인구고령화에따라의료기기산업의발전은기존외과수술의적용범위를확장하여바이오공학분야에서새로운확장을이룰것으로예상되며, 인체공학용의료부품산업등이고부가가치산업으로서미래의글로벌공작기계산업을이끌신성장동력으로부상하고있습니다. 따라서현재의산업및경기동향은기존의단순, 저가형공작기계시장내에서는생존경쟁을더욱치열하게만들것으로예상되며, 점차고기능, 대형복합화위주의 High-end 시장과저가및고품질 Big Volume 시장으로양분될것으로예상됩니다. - 엔진 : 국내건설경기침체와북미, 유럽의경기회복지연, 중국전력공급안정화에따른저가의중국산 Local 업체수요강세등외부경영환경이악화되고있으나, 유가상승에따른중동지역투자심리호전, 남미등신흥시장중심의수요회복, 기발굴대형고객의잠재적인구매능력과 Captive 고객저변확대등다양한기회요인들도적지않아중장기적인성장모멘텀확보가가능할것으로판단됩니다. 또한, 각국정부에서추진하는경기부양책의간접수혜자로써건설경기회복및인프라구축사업을통한매출성장이기대되고있으며, 천연가스엔진, 저공해엔진공급을통해한국, 미국등주요정부의친환경정책에편승한매출신장달성이가능할것으로예상됩니다. (3) 경기변동의특성 - 건설기계, 공작기계, 엔진등의주요사업은건설경기와자동차경기를비롯한전방산업의수요변동에따라크게영향을받는사업분야로서전반적인국내경기상황, 정부의사회간접자본투자정책과해외경제동향등에따라수요가좌우됩니다. 또한환율변동에의하여국가별가격경쟁력이결정되므로최대소비시장인미국의달러화, 유럽의 Euro 화와당사의경쟁업체가집중된일본의엔화추세에민감한반응을보이는특성을띠고있습니다. (4) 경쟁요소 - 건설기계 : 건설기계산업은현재완전경쟁체제로서기존두산, 볼보, 현대이외에도일부후발업체가시장에참여하고있으며, 수입선다변화이후외국사의국내진출이확대되면서내수시장에서의경쟁이치열한상황입니다. 건설기계의시장진입은제품의자체개발생산, 판매하는방법과외국사제품을수입판매하는방법이있습니다. 그러나자본및기술집약적인건설기계산업특성상신규개발생산, 판매의시장진입보다는외국사의완제품을도입, 판매하는업체가증가하는추세이며국내건설기계업체간의성능, 품질수준이세계유수의메이커와대등해지면서신차가격및중고차가격이주된영업의경쟁요인이되고있으며, 또한영업, 서비스, 부품등판매이후의 Product Support 가주요한경쟁요인으로대두되고있습니다. - 공작기계 : 공작기계및시스템시장은완전경쟁체제에돌입함에따라다수의후발업체가시장에참여하여국내 외시장에서의경쟁이치열한상황입니다. 업체간품질수준에있어서큰차이가없기때문에가격, 판매망확보및 A/S 등이주요경쟁요인으로대두되고있습니다. 당사는이에따라해외시장에서는가격경쟁력을바탕으로품질, 해외판매망, A/S 등의지속적보완을통한경쟁력강화로주요시장에서시장점유율을계속확대하고있으며, 향후세계공작기계시장에서의생존전략은역량있는딜러발굴및육성을통한 Sales Network 및 Product Support 의강화에있습니다. 따라서당사는제품의신뢰성과성능의우수성을입증할기술자료를 DOMSS(Doosan Infracore Marketing Support & Solution) 을통하여제공하고, 제품간부품의 Global Standard 를바탕으로원가경쟁력을높여매출확대및수익성확보를중점과제로추진하고있습니다. - 엔진 : 엔진제품은각종차량, 산업장비, 선박의핵심부품으로다양한환경과요구조건하에서신뢰도높은성능과안정성, 내구성을보장할수있어야하며, 탑재장비의성능을최상으로끌어올릴수있도록고객에최적화된제품성능을공급할수있어야합니다. 또한, 고출력을제공하면서도높은연비성능을통해유지비를최소화하고, 엄격한배출가스통제로환경오염을최소화하는친환경엔진을구현해야합니다. 당사는 1975년부터 36년간다양한고객요구를충족시키는최상의디젤엔진제품들을공급해왔으며, 높은성능과품질수준, 만족스러운 A/S 지원등을통하여당사제품에대한고객만족도를

9 높여왔습니다. 또한, ISO9001, ISO14000 확보로품질신뢰도를높이고 6-sigma 도입으로불량률을최소화하는등품질개선활동을지속하고있으며, DTC, Global Sourcing 등원가절감활동병행으로제품의가치를극대화하고있습니다. 이와함께고객의다양한요구에도효과적으로대응할수있도록제품라인업을확충하고, 짧은수주 ~ 출하간 Lead time 확보로고객의요구에신속히대응가능한제품공급 Process 를구축하고있습니다. 특히세계에서가장까다로운환경규제를적용중인북미캘리포니아지역에대한친환경 CNG 엔진수출달성과극한의환경하에서품질성능을보장받아야하는전차엔진공급계약체결은 Global Top 수준의당사엔진기술성능을충분히증명하고있습니다. (5) 자원조달상의특성 그동안건설기계, 공작기계분야의부품국산화가활발히추진되어국산화율이많이높아졌으나, 건설중장비의유압부품과공작기계의제어시스템등일부핵심부품은해외의존도가높은수준이기때문에국제경쟁력의확보를위해서이들핵심부품의국산화개발을적극추진하고있습니다. 또한 Global Production 에대응하기위하여 Global Sourcing 확대추진및 Global Standard 에의한기종간부품표준화, 절대부품수감축등원가경쟁력을높이기위한활동을지속적으로수행하고있습니다. 수년간국산화및공급업체다변화노력으로지난 3월일본대지진이발생했을때에도생산에큰문제없이대응하여평시와같은공장가동률을지속하였습니다. 다만철강재를포함한전방위적인물가인상으로인해부품가격의인상압박이강해원가경쟁력을지키는데많은어려움이있습니다. (6) 관계법령또는정부의규제및지원등 - 건설기계 : 그동안건설기계사업자는시, 도에간편신고만으로사업을할수있는신고제에서건설교통부에등록을하여야만사업을할수있는등록제로변경되었으며, 등록시건교부는수급조절위원회를설치하여사업용건설기계등록을일정기간제한할수있는건설기계관리법시행령이 2007년 7월 18일공포된상황입니다. 동법안은현재의건설기계공급량이포화상태여서그등록을제한하여사용자 ( 대여업자 ) 의생존권을보장하는취지에서개정되었고현재는덤프트럭및콘크리트믹서트럭에한하여신규임대장비등록을제한하는수급제를시범적으로시행하고있습니다. * 정부의규제건설기계의형식승인 신고 : 건설기계관리법에의한건설기계를제작, 조립하는경우작업및도로운행시의환경오염과교량등대형시설물의파손방지및안전사고등으로인한국민의생명과재산을보호하기위한제도적장치로성능과안전성이확보된건설기계가제작및수입되도록하기위한제도입니다. 대형건설기계의도로운송제한 : 도로법에따라도로운행이제한되는기준은크게차량제원에대한기준과중량에대한기준이있습니다. 차량제원에대한기준은길이가 16.7m, 너비 2.5m, 높이 4.0m~4.2m 를초과할경우, 중량에대한기준은총중량 40톤, 축중 10 톤을초과하는경우가기준입니다. - 공작기계 : 대일지역수입규제조치인수입선다변화제도가 '99년 6월말에전면폐지되어 '01년부터는일본등유명메이커제품의수입이증가하고있으며, WTO 체제의출범을전후하여자유무역협정적용범위또한확대되어현재미국, 유럽, 아시아주요국등과자유무역협정을체결하고있는상황으로내수시장에서는중고제품수입등에대한대책이필요한실정입니다. 또한, WTO 출범이후수출기회가확대된반면, 선진유명메이커제품의국내진출확대및환경, 공정경쟁, 기술등무역과관련된새로운통상 Issue들이대두되고있어품질향상, 원가절감등제품전반에대한경쟁력향상이필요합니다. 이와함께 A/S 강화등의활동을통한영업력배양, 외국경쟁사와의업무제휴를통한틈새시장공략, 공작기계관련전시회참가를통한기업 ( 제품 ) 홍보및딜러 / 바이어발굴등의대응전략이필요합니다. 나. 회사의현황 (1) 영업개황및사업부문의구분 IMF 경제상황으로수요급감, 부도급증, 설비투자감소, 건설및토목경기급감으로내수전제품의수요가크게감소했던국내건설기계경기는 2000년이후연평균 8% 대의꾸준한시장증대가이루어졌으나, 2005년 8.31 부동산대책등지속적인건설경기악재가쏟아지면서 2005년하반기는시장수요가하락으로반전하였습니다. 2008년시작된전세계적인경기침체로인해 2009년 1분기건설기계시장은 -20% 의역성장을보였으나, 2 분기이후정부의경기부양책으로인해성장추세로반전했으며, 3분기정부주도의 SOC 투자확대지속과 4대강사업에대한기대감으로인해전년대비 20% 이상성장했으며, 4분기는전년대비무려 150% 이상의성장을바탕으로 2009년은전년대비 30% 이상증가하는성과를일궈냈습니다. 그리고 4대강프로젝트가본격적으로시작된 2010년에는중대형장비가시장을주도하면서 2009년대비 125% 의증가된실적을달성하였으나, 11년에들어서면서 09 ~ 10 년과잉공급에대한자정작용과 4대강공사마무리등전반적인건설경기의위축에따른시장감소가불가피합니다. 하지만당사는신기종도입, 영업체질개선, Product Support 강화등을통하여국내 Market Leader 로서위치를더욱공고히할예정입니다. 또한해외건설기계시장은 10년에는 AP 지역과브라질, CIS 와같은신흥시장을중심으로성장을하였습니다. 이에당사는북미 / 유럽을제외한대부분의지역에서매출성장의회복세를보였으며, 특히아시아 / 한국 / 인도중심으로 AP/E지역및중국이상대적으로가장빠른회복을보여줬습니다. 11년에는대부분신흥국은지속적으로양호한성장을보이는가운데, 북미및유럽도다소회복이될것으로전망됩니다. 이에당사는생산량증대를통한신흥시장수요에적극적으로대응을하고 top 경쟁사들수준의품질확보를위해적극적인품질확보에나설계획입니다. 그러나유럽과북미시장은다소회복의조짐이있지만여전히불안요인이잠재되어있습니다. 이에당사는입찰시장, 대형건설사그리고대형렌탈업체공략을통해시장을공략하고향후있을새로운환경규제에대비하여 Tier-4 를만족하는신기종출시를준비하여중장기성장에대비하려합니다. 신흥시장매출이크게증가하고있으며, 영업망확충과브라질공장건설등으로향후에도높은성장을달성할것이며, 중국은당사의지속적인가치창출의원천으로, 최근하락했던굴삭기시장점유율이회복중에있으며지속적인성장이기대되는시장입니다. 여전히글로벌시장의앞날은전망이불투명하며, Player Dynamics 또한경쟁이심화되고있어품질이확보되지않고는시장에서도태될수밖에없습니다. 이에당사는제품군을중심으로하는 Product Management 조직을 Global 하게구성하여 TOP 수준의품질확보와시장의 Needs 가제품개발및품질개선에적극적으로반영이될수있도록할것입니다. (2) 시장점유율

10 굴삭기 구분 2011 년반기 2010 년 2009 년 2008 년 내수 45.0% 44.5% 44.8% 44.1% - 굴삭기시장은당사, 현대중공업, 볼보 3 사가점유하고있으며 2011 년반기누계당사의 점유율은 45% 입니다. SSL(Skid-Steer Loader) 구분 2011 년반기 2010 년 2009 년 2008 년 North America EMEA* 39.3% 45.3% 41.2% 48.4% 40.6% 48.7% 37.4% 44.8% *EMEA :Europe, Middle East and Africa CTL(Compact Truck Loader) 구분 2011 년반기 2010 년 2009 년 2008 년 North America EMEA* 30.2% 41.7% 31.7% 51.5% 30.5% 46.0% 32.9% 49.9% *EMEA :Europe, Middle East and Africa (3) 시장의특성 - 건설기계 : 국내건설기계수요는굴삭기를중심으로형성되어있으며, 건설기계수요에변화를주는요소는건설및토목경기이며이에따라수요의변동이심하고 3년 ~4년주기의교체수요및태풍등의자연재해등에의해서도수요가급변하는등수요예측을하기힘든시장입니다. 고객은개인중장비임대업체가약 70% 를점유하고있으며, 기타자가업체및군관납이 30% 를차지하고있습니다. 그리고임대업체대부분이영세차주겸기사로기존고객이반복구매를하고있으나제품에대한충성도가낮고판매조건및경제상황에민감하고, 외국과같은렌탈업체가보편화되지않고있으며, '99년수입선다변화이후외국사의국내진출이확대되면서판매경쟁이가속화되고있습니다. 해외건설기계시장은북미및유럽등선진시장은주택, 도심지인프라개 / 보수등소규모건설위주수요에따라소형장비비중이높으나, 신흥시장은도로 / 철도 / 항만등대규모인프라신설공사비중이높아중 / 대형장비비중이높습니다. 지역별로차이는있으나렌탈관련비중은선진시장은높으나, 신흥시장은상대적으로낮은구조를보이고있습니다. - 공작기계 : 국내수요업체는가격을구매의제1요인으로두고경제형장비를위주로구입하고있으며, 중 / 대기업은무인운전을목적으로한자동화시스템 (FMS/C) 의도입을꾸준히늘리고있는추세입니다. 또한조선, 중장비산업의호조로대형장비의수요가증가하고있으며, 향후에는고속, 복합형정밀가공용장비와 Internet Network 을활용한 Cyber Technology 의상용화로고객의장비와공작기계업계간원격서비스를지원하는 High Performance 장비의보급이확산될것으로보입니다. 세계공작기계시장의주요고객층은자동차산업부문에집중되어있지만점차항공, Oil, 조선, 의료정밀기계및대체에너지개발산업 ( 풍력등 ) 부문등의수요가증가하고있는추세입니다. 또한대형화, 고속화, 고정밀화등의시장수요Trend 에맞추어제품 Line-Up 이 High Technology 화되고있으며가격경쟁력을갖춘저가형기종의개발도꾸준하여시장의양분화가점점뚜렷해지고있는양상입니다. 최근에는자율지능화의개념이추가되어장비활용의유연성을높이고웹기반시스템의통합운영관리를통해고부가가치를창출하는장비의개발 / 보급이확산될것으로보입니다. - 엔진 : 디젤엔진은중국이총시장의 42% 를점유하고있으면서매년높은성장률을달성하고있는고성장의대규모시장이며, 유럽, 북미가중국다음으로큰규모를형성하고있으나시장성장률은높지않습니다. 가스엔진은북미의차량및발전기시장이총시장의 39% 를차지하고있으며, 일본, 중국, 동남아순으로시장을형성하고있습니다. 엔진시장은배기규제대응및핵심기술보유유무, 주요차량 / 탑재장비에대한 Captive 관계여부에따라진입가능한시장이제한되고있으며, 타산업에비해내외부시장장벽이높아새로운시장참여자에게너그러운편은아니나, 성공적으로시장진입을완료할경우안정적인매출확보와기술 Premium 을통한수익창출이가능하다는이점이있습니다. 한편으로는각국의배기규제강화로엔진개발에필요한요구기술및소요비용이증가되고있고, 유가상승으로인해연비기술력에대한수요가높아지면서기술및자본이열악한후발업체의탈락이가속화되는경향이있어기술우위업체의매출확대기회가상대적으로증가되고있습니다. (4) 지배회사와연결대상종속회사 ( 이하 " 연결회사 ") 조직도 기준일 : 2011 년 6 월 30 일 부문 / BG 비고 건설기계BG 공기자동화BG 엔진BG 기술원경영관리총괄관리지원부문기조실 굴삭기등생산및판매공작기계등생산및판매디젤엔진등생산및판매연구소재무관리, 경영진단, 구매 / 물류등지원기능시설관리, EHS 등지원기능전략기획및조정기능 다. 사업부문별재무정보 (1) 당반기와전반기중연결회사의사업부문별정보는다음과같습니다. 1) 당반기 ( 단위 : 백만원 )

11 구분 총매출액 내부매출액 순매출액 영업이익 엔진 371,310 (1,602) 369,708 31,301 건기 5,170,290 (1,581,406) 3,588, ,255 공기 836,925 (188,836) 648,089 82,315 공통 (130,503) (598) (131,101) (54,768) 소계 6,248,022 (1,772,442) 4,475, ,103 연결조정 (1,772,442) 1,772,442 - (12,794) 연결조정후금액 4,475,580-4,475, ,309 2) 전반기 구분 총매출액 내부매출액 순매출액 ( 단위 : 백만원 ) 영업이익 엔진 333,633 (1,368) 332,265 17,340 건기 4,371,338 (1,290,688) 3,080, ,027 공기 539,644 (103,055) 436,589 12,628 공통 (117,552) (210) (117,762) (26,015) 소계 5,127,063 (1,395,321) 3,731, ,980 연결조정 (1,395,321) 1,395,321-61,134 연결조정후금액 3,731,742-3,731, ,114 부문간매출거래는독립된당사자간의거래조건에따라이루어졌습니다. (2) 보고기간종료일현재연결회사의보고부문별자산은다음과같습니다 사업부문 당반기말 전기말 ( 단위 : 백만원 ) 엔진 663, ,397 건기 8,699,278 8,230,978 산차 55, ,265 공기 695, ,664 공통 1,607,999 1,276,293 합계 11,722,475 11,011,597 (3) 보고기간종료일현재연결회사의보고부문별부채는다음과같습니다 사업부문 당반기말 전기말 ( 단위 : 백만원 ) 엔진 447, ,921 건기 8,338,217 8,338,026 산차 43, ,555 공기 328, ,088 공통 191,031 3,470 합계 9,348,614 9,254,060 (4) 공통판매비와관리비자산 - 해당사항없음. 2. 주요제품및서비스 가. 주요제품등의현황 ( 단위 : 백만원, %) 사업부문 회사명 매출유형 품목 구체적용도 주요상표등 매출액 비율 ( %) 건설기계 두산인프라코 어주식회사 제품 굴삭기, 휠 로더, 특장차 등 굴삭기, 휠로더, 특장차 등 두산인프라코어 Bobcat Moxy 5,170, % 공작기계, 엔 진 두산인프라코 어주식회사 제품엔진, 발전기, 공작기계, A/S 부품등 엔진, 발전기, 공작기계 등 두산인프라코어 1,077, % 합계 ,248, % 연결기준으로부문간내부매출을포함하고있습니다. - 연결회사는제조업체로서건설기계, 공작기계, 엔진사업부문이있습니다. - 건설기계부문은굴삭기, 휠로더, 특장차등의토목, 건설분야의중장비를제조, 판매하고있습니다 년반기매출액은 5,170,290 백만원으로당사전체매출액비율중 82.75% 를차지하고있습니다. - 공작기계, 엔진사업부문은공작기계및차량, 중장비등에이용되는엔진, 발전기엔진등을제조, 판매하는사업분야로서 2011년반기매출액은 1,077,732 백만원으로당사전체매출액비율로 17.25% 를차지하고있습니다. 나. 주요제품가격변동추이 ( 단위 : 천원 ) 회사명 품목제12 기반기제11 기제10 기 두산인프라코어주식회사굴삭기 D140WE 108, , ,289 두산인프라코어주식회사 D225LCA 95, ,063 95,343 두산인프라코어주식회사 D300LC 133, , ,367 두산인프라코어주식회사엔진 DL08 15,010 12,815 10,189 두산인프라코어주식회사 DE12 9,425 9,271 9,536 두산인프라코어주식회사 MD136T 15,183 15,183 14,014 지배회사생산제품별판매가기준입니다. 3. 주요원재료에관한사항

12 가. 주요원재료의현황 ( 단위 : 백만원, %) 회사명 사업부문 매입유형 품목 구체적용도 매입액 비율 ( %) 두산인프라코어주식 회사 건설기계원재료, 상품조립부품등굴삭기, 휠로더, 특장 차 764, % 두산인프라코어주식 회사 공작기계, 엔진등원재료, 상품조립부품등엔진, 발전기, 공작기 계자동화, 기계소재 등 537, % 합계 1,302, % 지배회사국내원재료매입가기준입니다. 나. 주요원재료등의가격변동추이 ( 단위 : 원 ) 품목제12 기반기제11 기제10 기 철판 (kg 당 -10M1830E6096) 1, Injection Pump Ass'y ( ) 3,919,875 3,546,964 4,029,551 지배회사국내원재료매입가격변동추이입니다. 주요원재료는철판, 엔진Ass'y, Injection Pump Ass'y 및유압펌프, Alternater 등이며철판재등의가격이지속적으로인상되어왔습니다. 현재 2011년반기철판구매단가는 kg당 1,000원이고엔진의주요부품인 Injection Pump Ass'y는 3,919,875 원입니다. 4. 생산및설비에관한사항 가. 생산능력및산출근거 ( 단위 : 대 ) 사업부문 품목 사업소 제12 기반기제11 기제10 기 수량 수량 수량 건설기계 BG 굴삭기, 휠로더 인천공장군산공장 Doosan Infracore China Co., Ltd. Doosan Infracore Shandong Co., Ltd. Gwinner 공장 Dobris 공장 3,700 1,560 14,650 2,600 17,000 8,000 6,800 1,200 22,400 3,200 29,160 16,000 6,765-18,300 3,200 43,280 16,000 공기자동화 BG 엔진 BG 공작기계 엔진 창원공장 3,897 6,426 3,424 Doosan Infracore Machine Tools Yantai Co.,Ltd 704 1,286 1,056 인천공장 35,220 59,400 59,400 Doosan Infracore America Corp. 1,000* - - 연결회사의상기생산능력은각공장별연간표준작업시간및가동형태 (2교대, 3 교대 ) 등의기준으로작성되었으며주공장이아닌Attachment 및특수장비는제외한것입니다. * Doosan Infracore America Corp. 는제 12기반기말현재생산라인을완공하여생산준비중에있습니다. 나. 생산실적및가동율 (1) 생산실적 ( 단위 : 대 ) 사업부문 품목 사업소 제12 기반기제11 기제10 기 수량 수량 수량 건설기계 BG 굴삭기, 휠로더 인천공장군산공장 Doosan Infracore China Co., Ltd. Doosan Infracore Shandong Co., Ltd. Gwinner 공장 Dobris 공장 3,815 1,094 19,359 2,517 15,423 4,410 6, ,239 3,180 24,488 6,818 3,307-14,747 1,104 15,425 3,790 공기자동화 BG 엔진 BG 공작기계 엔진 창원공장 4,552 8,980 3,359 Doosan Infracore Machine Tools Yantai Co.,Ltd 820 1, 인천공장 30,041 51,804 42,076 Doosan Infracore America Corp 주공장이아닌 Attachment 및특수장비는제외한것입니다. (2) 당해사업연도의가동율 가동율은생산능력대비생산실적을단순역산하여나타낸수치로작성하였으며, 구체 적인실적은아래표를참조하시기바랍니다. ( 단위 : 대, %) 사업부문 품목 사업소 설비능력 제12 기반기 생산실적 가동률 건설기계 BG 굴삭기, 휠로더 인천공장군산공장 Doosan Infracore China Co., Ltd. Doosan Infracore Shandong Co., Ltd. Gwinner 공장 Dobris 공장 3,700 1,560 14,650 2,600 17,000 8,000 3,815 1,094 19,359 2,517 15,423 4, % 70.13% % 96.81% 90.72% 55.13%

13 공기자동화 BG 엔진소재 BG 공작기계 엔진 창원공장 3,897 4, % Doosan Infracore Machine Tools Yantai Co.,Ltd % 인천공장 35,220 30, % Doosan Infracore America Corp. 1, 다. 생산설비의현황 연결회사의시설및설비는토지, 건물및구축물, 기계장치, 건설중인자산등이있으며, 반기말현재장부가액은 1 조 7,219 억원으로전기말대비 812 억원감소하였습니다. 반기 신규취득은 1,309 억원이고, 감가상각비는 808 억원입니다. 구분 토지 건물 구축물 기계장치 차량운반구 공구와기구 비품 ( 단위 : 백만원 ) 건설중인자산 합 계 기초 784, ,700 54, ,019 11,422 43,888 43,075 75,146 1,803,040 취득 / 자본적지출 36 2,112 27,509 22,127 1,835 11,557 6,425 59, ,882 처분 (224) (5,276) (16,412) (10,805) (3,590) (58) (6,650) (170) (43,185) 감가상각 - (17,355) (4,780) (38,576) (1,520) (8,298) (10,309) - (80,838) 기타증감 6,476 4,531 (7,789) 19, (31) 4,047 (52,032) (24,791) 매각예정자산 (945) (56) (1) (91) - (1,093) 영업양도 (40,371) (9,962) (1,367) (3,651) (149) (4,460) (600) (1,583) (62,143) 반기말 750, ,750 51, ,818 8,300 42,597 35,897 80,642 1,721,872 취득원가 750, ,325 82, ,808 22, , ,504 84,444 2,524,849 감가상각누계액 - (137,303) (30,554) (454,160) (14,603) (78,733) (74,607) - (789,960) 손상차손누계액 (113) (3,299) (3,412) 국고보조금 - (4,973) - (830) (3,802) (9,605) 상기시설및설비현황은연결기준입니다. 라. 집행중인투자 당사의 2011 년투자실적및계획은아래와같습니다. ( 단위 : 백만원 ) 사업부문 건설기계 구분 투자대상 투자효과 총투자액 기투자액 신 / 증설등건, 구축물생산능력증대 148,502 26,653 유지 / 보수기계장치공장환경개선 85,188 15,887 R&D 설비기계장치기술개발 2, IT SW,HW 정보화 7,287 1,719 합계 243,513 44,620 비고 공기자동화 신 / 증설등 건, 구축물 생산능력증대 27,326 18,808 유지 / 보수 기계장치 공장환경개선 10,476 2,974 R&D 설비 기계장치 기술개발 IT SW,HW 정보화 2, 합계 40,645 22,692 엔진 신 / 증설등 건, 구축물 생산능력증대 74,830 22,360 유지 / 보수 기계장치 공장환경개선 21,090 7,227 R&D 설비 기계장치 기술개발 11, IT SW,HW 정보화 2, 합계 109,683 30,197 공통 신 / 증설등 건, 구축물 생산능력증대 ,313 유지 / 보수 기계장치 공장환경개선 1, R&D 설비 기계장치 기술개발 3, IT SW,HW 정보화 33,384 13,936 합계 38,533 2,045 합계 신 / 증설등 건, 구축물 생산능력증대 251,233 54,508 유지 / 보수 기계장치 공장환경개선 118,315 26,900 R&D 설비 기계장치 기술개발 16,756 1,083 IT SW,HW 정보화 46,069 17,063 합계 432,373 99,554 집행중인투자내역은연결기준입니다. 마. 향후투자계획 당사의제 12 기부터제 14 기예상투자액은아래와같습니다. ( 단위 : 백만원 ) 예상투자총액 연도별예상투자액 사업 부문 자산 형태 제12 기제13 기제14 기 비고 제관 / 조립품질 건설기계 건물및기계등 243, , ,547 향상용설비개선등 공기자동화 건물및기계등 40,645 18,624 56,647 IT 시스템구축등 엔진 건물및기계등 109,682 95,982 양산시설구축, 71,120 R&D 설비구입등 공통 건물및기계등 38,532 76, ,019 ERP 시스템구축등 합계 432, , ,333 향후투자계획은연결기준입니다. '12년및 '13년투자금액은 3,801억원및 3,913억원으로예상하고있으며, 투자목적은품질향상용설비개선, 조립라인증설, 장비도입, 시스템구축등사업부문에따라구분됩니다.

14 5. 매출에관한사항 가. 매출실적 연결회사의 2011 년반기매출액은 6,248,022 백만원으로전년동기대비 22% 의매 출이증가하였습니다. ( 단위 : 백만원 ) 사업부문 매출유형 품목제12 기반기제11 기반기제11 기제10 기 건설기계 ( 굴삭기, 휠로더등 ) 5,170,290 4,371,338 9,131,785 5,761,646 건설기계 BG 외 상품, 제품 기계, 엔진등 ( 공작기계, 엔진등 ) 1,077, ,725 1,814,875 1,173,369 합계 6,248,022 5,127,063 10,946,660 6,935,015 연결기준으로부문간매출액포함기준입니다. 제 12 기반기, 제 11 기반기, 제 11 기는한국채택국제회계기준에따라작성되었으며 제 10 기는 K-GAAP 기준으로작성되었습니다. 나. 판매경로및판매방법등 (1) 판매조직 1 건설기계 - 국내 : 2팀, 1직영지사, 17개판매법인 (39지점) - 해외 : China: 생산및판매법인 1개 (DICC)/ 생산법인 2개 (DISC, DISD)/ 판매법인 3개 (DI, DIL, DIMC)/ 지사 ( 북경, 상해, 성도등 6개 )/ 딜러 44개 Europe: 딜러 178개 Asia & Oceania: 판매법인 3개 (DIID, BC, DIIPL)/ 구매법인 1개 (DIJ)/ 딜러 16개 North America: 딜러 153개 Latin America: 판매법인 3개 (DISA, DBC, DIM)/ 딜러 25개 Middle east & Africa: 딜러 55개 CIS( 독립국가연합 ): 지사 1개 / 딜러 9개 2 공기자동화 - 국내 : 영업본부, 6 개지사, 43 개대리점 - 해외 : 3 개해외법인, 51 개국 141 개딜러 3 엔진 - 국내 : 3 개대리점 OEM( 대우버스, 타타상용차, 건기 BG, 두산산업차량 ( 주 ), DST, GMDAT) - 해외 : 아시아 32 개, 유럽 27 개, 미국 25 개, 아프리카 18 개, 중국 25 개딜러 (2) 판매경로 건설기계는당사및직영지사를통한직접판매, 법인딜러를통한판매, 해외법인 / 딜러직수출, 고객을통한직수출등의판매경로를가지고있습니다. 공작기계는내수는전국지사및대리점을통한직접판매하고있으며수출은해외법인직수출, 해외딜러직수출, 고객을통한직수출등으로판매하고있습니다. 엔진은내수는직판, 국내 local, 사내매출되고있으며수출은직수출되고있습니다. 분 류는아래와같습니다. 제품판매경로 당사및직영지사를통한직접판매 법인 ( 딜러 ) 를통한판매 건설기계 해외법인직수출 해외딜러직수출 고객을통한직수출 공작기계 엔진 내수 : 전국지사및대리점을통한직접판매수출 : 해외법인직수출, 해외딜러직수출, 고객을통한직수출내수 : 직판 -> GMDAT, 두산커머셜, 선박대리점, DST 수출 : 직수출 -> 딜러 / 법인 -> 선박 / 발전기용엔진 / 중국차량용 ( 계림, 동풍, 상해등 ) -> DIA, DIPP 국내 LOCAL -> 대우버스 / 타타상용차 / 두산커머셜 /GMDAT 등사내지원 : 사내매출 -> 건기, A/S (3) 판매방법및조건 - 굴삭기의판매방법및조건은국내주요건설회사, 중기임대업자및자가업체들과의직접매매계약형식으로현금판매, 금융기관을통한할부금융판매 ( 현금판매, 금융기관을통한할부금융판매 (12~48개월 )) 조건을이용하고있습니다. - 공작기계는국내기계가공업체와의직접매매계약방식으로판매하고있으며현금, 어음, 정부지원정책자금, 금융기관 ( 캐피탈 ) 을통한할부금융판매등의조건을이용하고있습니다. - 엔진은내수는직판, 국내 local, 사내매출되고있으며수출은직수출되고있습니다. 분

15 류는아래와같습니다. 제품판매방법 굴삭기 공작기계 국내주요건설회사, 중기임대업자및자가업체들과의직접매매계약형식 ( 현금판매, 금융기관을통한할부금융판매 (12~48 개월 )) 국내기계가공업체와의직접매매계약방식현금, 어음, 정부지원정책자금, 금융기관 ( 캐피탈 ) 을통한할부금융판매 정비부품현금또는약속어음 (1~3 개월 ) 해외현금및할부금융판매, D/A 거래에의한판매, 딜러의신용장에의한판매, 고객신용장에의한판매 (4) 판매전략 - 건설기계 : 당사는중국시장의경쟁우위유지를위해전사역량을집중하고있으며, 브라질공장의성공적인완공을통해남미지역경쟁력을강화할예정입니다. 이와동시에현지생산거점구축, 신규모델출시, 판매영업망강화등을통해인도, SEA, CIS 등향후급격한성장이예상되는신흥시장에서의경쟁력을강화할예정이며, 공격적신규모델출시, 판매영업망통합및전문화, 서비스역량강화를통하여국내시장 M/S 1위를공고히할것입니다. Tier 4 굴삭기및휠로더의성공적인출시를통하여미국및유럽등선진시장에서경쟁력을강화할것이며, 시장의변동에관계없이안정적인수익을보장하는 Aftermarket 사업을강화할것입니다 - 공작기계 : 국내는 Market Share 1위업체로서의우위유지및회사수익구조개선을위해판매조건개선, 틈새시장진입 ( 신기종도입 ), 정예인력을바탕으로공격적영업을통한매출확대및수익극대화전략을전개하고, 국내전시회를통해수주기반을더욱공고히하고있습니다. 해외는강력한 Dealership, 전세계 Sales Network 와세계 Major급및 Local 전시회참여를통한해외시장에서의 Reputation 을바탕으로 Field Marketing 전략을추진하여양산제품의대량판매와매출및이익을동시에추구하는판매전략을전개하고있습니다. 6. 수주현황 - 해당사항없음. 7. 시장위험과위험관리 가. 주요시장위험의내용과환위험관리목적 연결회사의재무위험관리는시장위험, 신용위험및유동성위험과같은다양한재무위험하에서도안정적이고지속적인경영성과를창출할수있도록, 재무구조개선및자금운영의효율성을제고하는데있습니다. 재무위험관리활동은주로자금및국제금융팀에서주관하고있으며관련부서와의긴밀한협조하에재무위험관리정책수립및재무위험식별, 평가, 헷지등의실행활동을하고있습니다. 정기적으로재무위험관리정책의재정비, 재무위험모니터링등을통해재무위험으로부터발생할수있는영향을최소화하는데주력하고있습니다. 나. 위험관리조직 담당부서 담당인원 담당업무 국제금융팀 3 명 Position 관리및환거래업무 자금팀 2 명대사및결제업무 다. 재무위험관리 (1) 시장위험 1 외환위험 연결회사는국제적으로영업활동을영위하고있어환율변동위험에노출되어있습니다. 외 환위험은미래예상거래, 인식된자산과부채, 해외영업순투자와관련하여발생하고있습 니다. 연결회사는외환규정에의해서환율변동위험을관리하고있습니다. 환율관리의기본전략은환율영향으로인한손익변동성을축소하는것입니다. 우선적으로수출과수입통화대응을통한 Natural Hedge 로환율변동노출금액을상쇄한후잔여환율변동노출금액에대하여는주로선물환등파생상품을이용하여환율변동위험을관리하고있습니다. 2 이자율위험 연결회사의이자율위험은주로변동이자부예금과차입금에연관되어있으며, 이와관련된이자수익및비용은이자율위험에노출되어있습니다. 특히이자율위험은주로변동이자부차입금으로부터발생됩니다. 고정이자율이적용되는예금과차입금의경우, 이자율변동에따른당기손익이나자본에미치는영향은없습니다. 이를위해내부유보자금을활용한외부차입최소화, 고금리차입금감축, 장 / 단기차입 구조개선, 고정대변동금리차입조건의차입금적정비율유지, 정기적인국내외금리

16 동향모니터링실시및대응방안수립등을통해선제적으로이자율위험을관리하고있습 니다. 3 가격위험 연결회사는매도가능지분상품중상장지분상품과관련하여시장가격의변동으로인하여금융상품의공정가치나미래현금흐름이변동할기타가격변동위험에노출되어있습니다. 연결회사의경영진은시장가격의변동으로인하여공정가치또는미래현금흐름이변동할위험을정기적으로측정하고있습니다. 포트폴리오내에서중요한투자자산의관리는개별적으로이루어지고있으며, 취득과처분은연결회사의경영진이승인하고있습니다. (2) 신용위험 신용위험은연결회사의통상적인거래및투자활동에서발생하며고객또는거래상대방이계약조건상의무사항을지키지못하였을때발생합니다. 이러한신용위험을관리하기위하여연결회사는주기적으로고객과거래상대방의재무상태와과거경험및기타요소들을고려하여재무신용도를평가하고있으며고객과거래상대방각각에대한신용한도를설정하고있습니다. 신용위험은연결회사가보유하고있는수취채권및확정계약을포함한주요거래처에 대한신용위험뿐아니라현금및현금성자산, 파생상품, 은행및금융기관예치금으로부터 발생하고있습니다. 신용위험은연결회사의신용정책에의하여효율적신용위험관리, 신속한의사결정지원및채권안전장치마련을통한손실최소화를목적으로관리하고있습니다. 연결회사는당반기중손상의징후나회수기일이초과된채권등에대하여당반기말현재채무불이행이예상되는경우, 그위험을적절히평가하여연결재무상태표에반영하고있습니다. (3) 유동성위험 유동성위험은연결회사가유동성부족으로인해금융부채에대한지급의무를이행하지 못하거나, 정상적인영업을위한자금조달이불가능한경우발생할수있습니다. 연결회사는 3 개월및연간자금수지계획을수립함으로써영업활동, 투자활동, 재무활동에 서의자금수지를미리예측하고있으며, 이를통해필요유동성규모를사전에확보하고 유지하여향후에발생할수있는유동성리스크를사전에관리하고있습니다. (4) 자본위험 연결회사의자본위험관리목적은계속기업으로서주주및이해당사자들에게이익을지속 적으로제공할수있는능력을보호하고자본비용을절감하기위해최적자본구조를유지 하는것입니다. 자본구조를유지또는조정하기위하여연결회사는주주에게지급되는배당을조정하고, 주주에자본금을반환하며, 부채감소를위한신주발행및자산매각등을실시하고있습니다. 산업내의타사와마찬가지로연결회사는부채비율에기초하여자본을관리하고있습니다. 부채비율은부채총계를자본총계로나누어산출하고있습니다. 보고기간종료일현재부채비율은다음과같습니다. 구분 당반기말 전기말 ( 단위 : 백만원, %) 부채 9,348,614 9,254,060 자본 2,373,860 1,757,538 부채비율 % % 8. 파생상품거래현황 연결회사는환율및이자율변동에따른위험을회피할목적으로통화선도거래및이자율스왑계약을체결하고있으며, 파생상품계약과관련하여발생된손익은기업회계기준에따른회계처리를하고있습니다. 연결회사가거래하는모든파생상품은당해계약에따라발생한권리와의무를공정가액으로평가하여자산ㆍ부채로계상하고있습니다.. 연결회사의파생상품개요는다음과같습니다. 구분 종류 현금흐름위험회피통화선도외화매출예상분에대한현금흐름변동위험을회피하기위하여통화 선도계약을체결 내용 이자율스왑 이자율 (Libor) 변동으로인한현금흐름변동위험을회피하기위하여 미래이자지급일및원금지급일에고정금리를외화로지급하고변 동금리 (Libor 연동 ) 를외화로수취하는계약 외화장기차입금 외화매출예상분에대한현금흐름변동위험을회피하기위하여외화 장기차입금을위험회피수단으로지정 매매목적통화선도미래현금흐름변동위험을회피하기위하여통화선도계약을체결 가. 파생상품평가내역 ( 단위 : 외화각천단위, 원화백만원 ) 구분 통화 계약금액 금액 파생상품 자산 ( 부채 ) 파생상품 평가손익 기타포괄손익 확정계약 자산 ( 부채 ) 통화선도 USD 525,600 42,252-50,457 15,998 EUR 394,841 (8,945) (10,700) (1,205) -

17 이자율스왑 ( 주 ) (4,178) - (4,178) - 외화장기차입금 USD 490, (17,003) - 합계 29,129 (10,700) 28,071 15,998 ( 주 ) 연결회사는당반기말현재 Doosan Infracore International, Inc. 및 Doosan Holdings Europe Ltd. 의주식취득을위하여한국산업은행외 9개의은행으로 구 성된대주단으로부터조달한차입금 USD 490,000 천 (6M Libor + 1.6% 조건 ) 중원금 USD 140,000 천에대해서이자율변동위험을회피하기위하여고정이 자율 3.85% 등을지급하고변동이자율을수취하는계약을체결함. 또한, 당사 는당반기말현재 한국산업은행으로부터조달한차입금 USD 50,000 천 (3 M Li bor + 3.5% 조건 ) 에대 해서이자율변동위험을회피하기위하여고정이자율 4.6 5% 등을지급하고변동이자 율을수취하는계약을체결함. 연결회사는당기손익인식금융자산으로분류되는파생상품에대해유동자산또는유동부채로분류하고있습니다. 한편, 위험회피목적파생상품에대해서는보고기간말로부터계약만기일까지잔여만기가 12개월을초과한다면비유동자산 ( 부채 ) 로분류하며, 12개월이내인경우에는유동자산 ( 부채 ) 로분류하고있습니다. 현금흐름위험회피적용시당기손익으로인식된위험회피에비효과적인부분은없습니다. 연결회사가당반기중외화예상매출거래에대하여더이상발생하지않을것으로예상 되어관련위험회피회계의적용을중단한내역은 28,000 백만원입니다. 나. Put Back Option 연결회사는 ' 일자로 Ingersoll Rand 사로부터 Bobcat 사업부문등의인수를위한자금조달을위해티와이제6차유한회사등의지분투자자와지분투자협약을체결하였는바그내역은다음과같습니다. ( 단위 :U$ 백만 ) 계약의명칭 지분투자협약 거래상대방 티와이제 6 차유한회사 외 5 개금융기관 계약일 만기일 계약체결목적 Ingersoll Rand 의 Bobcat 사 업부문인수를위한자금조 달 계약내용 1. 지분투자자에게전환우선주를 발행 2. 지분투자자가투자대금송금일로 부터 5 년이내에전환권을행사하지 않은경우원금에대해연복리 9% 로두산인프라코어혹은두산인 프라코어가지정한제 3 자에게매 도할수있는권리부여 계약금액 줃도상환가능여부 800 중도상환조항없음 9. 경영상의주요계약 - 해당사항없음. 10. 연구개발활동 가. 연구개발활동의개요 두산인프라코어의연구개발기능은기술원과각사업 BG 의연구개발부문으로크게나누 어져있으며주된연구개발의활동방향은 BG 의제품경쟁력강화와장기적성장기반구 축으로, 이를달성하기위하여연구개발투자를확대해나가고있습니다. 기술원은최상의성능과품질을보유한제품을개발하기위하여 ' 지속적인경쟁우위와차별화확보를위한선행핵심기술개발 ' 및 ' 설계품질향상과검증을위한공통기반기술개발 ' 등핵심기술개발에집중하고있습니다. 또한사업영역의확대와미래기술확보를위한신기술개발에대한연구개발활동도꾸준히병행하고있습니다. 각 BG 연구개발부문에서는고기능 고품질및환경친화적인제품, 고부가가치제품개 발을목표로차세대형건설중장비를비롯하여첨단전자제어기술을바탕으로한각종초 정밀 초고속공작기계그리고환경규제대응디젤엔진개발등에매진하고있습니다. 나. 연구개발비용 ( 단위 : 백만원 ) 과 목 제12 기반기 제11 기 제 10 기 원재료비 11,023 28,250 18,010 인건비 30,672 55,749 43,204 감가상각비 4,789 5,933 5,598 위탁용역비 6,783 19,833 22,437 기타 16,495 30,625 34,415 연구개발비용계 69, , ,664 판매비와관리비 47,250 84,929 66,309 회계처리 제조경비 개발비 ( 무형자산 ) 22,512 55,461 57,355 연구개발비 / 매출액비율 [ 연구개발비용계 당기매출액 100] 3.0% 2.0% 4.6% 지배회사기준입니다. 다. 연구개발담당조직

18 ( 기준일 :2011 년 6 월 30 일 ) 두산인프라코어 기술원 BG 지능화기술팀 CAE팀디자인팀 IST팀 Hybrid동력기술팀신연소기술팀건설기계BG 연구개발공기자동화BG 연구개발엔진BG 연구개발 지배회사국내연구인력은 2011 년 6 월 30 일현재다음과같음 - 총인원 : 749 명 ( 박사 29 명, 석사 266 명, 학사 367 명, 기타 87 명 ) 라. 연구개발실적 부문 개발내용 건설기계 BG - 구조최적화를통한휠로더작업효율개선 - 대형복합터닝센터 PUMA 개발 공기자동화 BG - 고속정압주축개발 엔진 BG - 기타 - NC 보링머신채터저감기술개발 11. 그밖에투자의사결정에필요한사항 가. 지적재산권관련 (1) 출원건수 구 분 특허 실용 의장 상표 국내 1, 해외 지배회사기준입니다. (2) 등록건수 구 분 특허 실용 의장 상표 국내 해외 지배회사기준입니다. 당사는당년도중한국특허등록제 호 ( 등록일 : ), 휠타입 " 굴삭기의주행제어장치 ", 한국특허등록제 호 ( 등록일 : ), " 매트릭스형공구매거진에서공구포트거치장치 ", 한국특허등록제 호 ( 등록일 : ), " 건설중장비의냉각수펌프구동장치 ", 중국특허등록제 호 ( 등록일 : ), " 굴삭기의선회복합작업용유압제어장치 ", 유럽특허등록제 호 ( 등록일 : ), " 오버라이드기능을갖는터렛서보제어장치및그제어방법 " 등총 760건의국내및해외특허를등록하였습니다. 나. 환경관련규제사항 과거의제품제조사업장에만해당되던환경규제는점점그규제대상을제품에대한규 제로확대하고있어, 두산인프라코어에서는크게두가지로구분하여관리하고있습니다. 1. 사업장환경규제 제품생산과정에서발생되는대기, 수질등의오염물질저감을위하여인천, 창원, 군산등 모든사업장에서는적합한방지시설을설치하여적법하게운영하고있으며, 환경관계부처 및지방자치단체로부터관리상태를점검받고있습니다. 생산공정에서발생되는대기오염 물질로는전기로와도장공정에발생하는 NOx, SOx, 먼지, 휘발성유기화합물 질 (VOCs) 가있으며, 지역사회의피해를최소화하고환경유해성을저감하기위하여각사 업장단위별로집진기, 신규도장설비및농축촉매산화시설을설치하여법적기준 40% 이하로배출되도록관리하고있습니다. 수질오염물질관리를위하여, 인천공장은폐수를 우수 / 오수 / 폐수로구분하여처리하고있습니다. 오수는인천광역시하수처리장으로유입 되어처리되고있으며, 폐수는사업장내설치된폐수처리시설을통해법적기준 20% 이 하로안정하게처리후인근해안으로최종방류하고있습니다. 창원 / 군산공장의폐수는 폐수처리시설을통해정화한후지자체하수종말처리장으로유입되어재처리됩니다. 수질오염물질배출또한사내기준을법적기준 40% 수준으로설정하여준수하고있는등 환경법규준수에최선을다하고있습니다. 또한국내외 7 개사업장에대한 ISO 인 증을완료하여자율관리체계를준수하고있습니다. 중국내 3 개생산법인의경우 2010 년 ISO 인증을완료하였으며, 그밖의중국정부에서시행하고있는대기오염방지법, 물 오염방지법, 에너지절감법등의규제에적합하게대응하고있습니다.

19 2. 제품환경규제 두산인프라코어는유럽의신화학물질규제인 REACH(Registration, Evaluation, Authorization and restriction of Chemicals) 대응을위해 2008년 60여개물질에대한사전등록을완료하였고, 이를바탕으로각사업분야별대표기종을선정해기종별 Substance Inventory ( 물질 / 부품목록 ) 를작성하여, 각장비를구성하는화학물질의 DB를구축하고있습니다. 회사는이를통해 EU시장으로원활하게제품수출을진행할수있게되었으며해당지역의고객들또한안정적으로우리제품을수입할수있게되었습니다. 두산인프라코어에서대응하고있는국내외각종규제는다음과같습니다. 국내사업장 1) 환경오염물질배출규제 : 수질및수생태계보전법, 대기환경보전법, 폐기물관리법, 환경영향평가법등 2) 온실가스배출규제 : 에너지 / 온실가스목표관리제등 3) 기타사업장환경관리법 : 유해화학물질관리법, 악취방지법, 토양환경보전법등 4) 화학물질규제 : EU-REACH, CLP 등 해외사업장 ( 중국사업장 ) 중화인민공화국대기오염방지법, 중화인민공화국물오염방지법, 중화인민공화국에너지절감법, 중화인민공화국소음오염방지법등 3. 기후변화이슈대응 두산인프라코어는기후변화이슈대응을위하여, 온실가스인벤토리작성및검증, CDP 참여등을자발적으로시행하고있습니다. 사업장온실가스배출저감을위하여 2008년인천공장및창원공장의온실가스인벤토리를구축, 검증하여운영 / 관리하고있으며사내규정에의거부문별감축목표를설정하여실적을관리하고성과평가에반영하는등자발적감축활동을시행하고있습니다. 또한현재당면한국가온실가스 / 에너지목표관리제대응을진행중에있으며, 향후배출권거래제도입등기후변화관련이슈를전사적차원의중장기대응전략을수립하고있습니다. 기후변화에대한회사의대응정보를이해관계자들에게투명하게공개하는 CDP 에 2009부터 3년연속참여하여온실가스정보를투명하게공개하고있으며, 저탄소경영추진기반을구축하는노력을기울이고있습니다. III. 재무에관한사항 1. 요약연결재무정보 ( 단위 : 백만원 ) 구분제 12 기반기제 11 기 [ 유동자산 ] 4,798,901 3,855,703 ㆍ재고자산 1,560,375 1,419,410 ㆍ기타유동자산 3,238,526 2,436,293 [ 비유동자산 ] 6,923,573 7,155,894 ㆍ투자자산 224, ,808 ㆍ유형자산 1,721,872 1,803,040 ㆍ무형자산 4,845,747 5,014,233 ㆍ기타비유동자산 131, ,813 자산총계 11,722,474 11,011,597 [ 유동부채 ] 3,460,885 3,311,997 [ 비유동부채 ] 5,887,729 5,942,062 부채총계 9,348,614 9,254,059 [ 지배회사소유주지분 ] 1,933,243 1,451,024 ㆍ자본금 842, ,242 ㆍ자본잉여금 7,878 5,299 ㆍ기타자본항목 121,925 73,759 ㆍ기타포괄손익누계액 129, ,243 ㆍ이익잉여금 1,090, ,485 [ 비지배지분 ] 440, ,514 자본총계 2,373,860 1,757,538 매출액 4,475,580 3,731,742 영업이익 464, ,114 계속영업이익 233,109 21,547 중단영업이익 86,245 14,139 당기순이익 319,354 7,408 ㆍ지배회사소유주지분 305,693 48,235 ㆍ비지배지분 13,661 55,643 지배회사소유주지분에대한주당이익 ㆍ기본주당순이익 1, ㆍ기본주당계속영업이익 1, [Δ 는부 (-) 의수치임 ] 상기제 12 기반기, 제 11 기연결재무제표는한국채택국제회계기준작성기준에 따라작성되었음. 2. 연결재무정보이용상의유의점 가. 연결대상회사의변동현황 1) 당반기 회사명 변동여부 Doosan Construction Equipment Malaysia Co. Sdn. Bhd. 연결제외 청산법인 변동사유 Doosan Infracore Logistics Europe GmbH. 연결제외 지분매각

20 2) 전기 회사명 변동여부 변동사유 Doosan Infracore Belgium S.A. 신규연결편입분할신설법인 나. 연결재무제표작성기준및중요한회계처리방침 (1) 재무제표작성기준지배회사와연결대상종속회사 ( 이하 " 연결회사 ") 는 2011년 1월 1일이후에개시하는연차보고기간부터한국채택국제회계기준을적용하고있습니다. 기업회계기준서제1101호 ( 한국채택국제회계기준의최초채택 ) 에따라한국채택국제회계기준으로의전환일은 2010년 1월 1일입니다. 연결회사의재무제표는한국채택국제회계기준에따라최초로작성되는연차재무제표가 속하는기간의일부에대해기업회계기준서제 1034 호 ( 중간재무보고 ) 를적용하여작성 하는중간재무제표입니다. 2011년이후부터시행되거나, 2012년이후에시행되지만조기적용이가능한한국채택국제회계기준서와해석서가추가로발표될수있습니다. 따라서연결회사의한국채택국제회계기준에따라최초로작성되는연차재무제표는중간재무제표를작성하는데적용한회계정책과는다른회계정책을적용하여작성될수도있습니다. 현재한국채택국제회계기준의제ㆍ개정이지속적으로이루어지고있으며, 이에따라중간재무제표에보고된재무정보가변경될수도있습니다. 한국채택국제회계기준으로의전환이후의재무제표작성에적용된중요한회계정책은아 래에기술되어있으며, 당반기및비교표시된전기의재무제표는동일한회계정책을적용 하여작성되었습니다. 연결회사의재무제표는주석에서별도로기술하는경우를제외하고는원가모형에의하여 작성되었습니다. 한국채택국제회계기준은재무제표작성시중요한회계추정의적용을허용하고있으며, 회 계정책을적용함에있어경영진의판단을요구하고있습니다. 별도의언급이없는한, 이는당반기및비교표시된전기의재무제표에동일하게적용되었습니다. (2) 조인트벤처및관계회사투자 ( 이하, 관계회사등 ) 관계회사는연결회사가유의적인영향력을행사할수있으나지배력은없는회사로서, 일반적으로의결권있는주식의 20% 이상 50% 이하를소유하고있는경우에해당되며, 조인트벤처는연결회사가다른조인트벤처참여자와계약상합의에의하여공동의지배력을행사하는회사입니다. 이러한관계회사등투자는최초에는취득원가로인식하며, 이후에는지분법을적용하여회계처리합니다. 연결회사의관계회사등투자금액은취득시식별된영업권을포함하며, 손상차손누계액 차감후금액으로표시합니다. 관계회사투자의취득이후발생하는관계회사손익에대한연결회사의지분에해당하는금액은당기손익으로인식하고, 관계회사의잉여금의변동액중연결회사의지분에해당하는금액은잉여금에인식합니다. 취득후누적변동액은투자금액의장부금액에서조정합니다. 관계회사의손실에대한연결회사의지분이기타무담보채권을포함한관계회사투자금액과동일하거나초과하게되면연결회사는의무가있거나관계회사를대신하여지불하여야하는경우를제외하고는더이상의손실을인식하지않습니다. 연결회사와관계회사등간의거래에서발생한미실현이익은연결회사의관계회사등에 대한지분에해당하는부분을제거하고있습니다. 미실현손실도그거래가이전된자산이 손상되었다는증거를제시하지않는경우동일하게제거되고있습니다. 관계회사등의회계정책은연결회사의회계정책과의일관성을위해필요한경우변경하여 적용하고있습니다. 연결회사는해외소재관계회사등의외화표시재무제표는해외사업장외화환산을준용하여환산한후지분법을적용하고있습니다. 원화환산자산에서부채를차감한금액과자본금액과의차이중연결회사의지분에상당하는금액은지분법자본변동 ( 기타포괄손익누계액 ) 으로처리하고있습니다. (3) 외화환산 1) 기능통화와표시통화 연결회사는재무제표에포함되는항목들에대해각회사의영업활동이이루어지는주된 경제환경에서의통화 (" 기능통화 ") 를이용하여측정하고있습니다. 지배회사의기능통화와 표시통화는대한민국의원화 (KRW) 입니다. 2) 외화거래와기말잔액의환산 외화거래는거래일의환율또는재측정되는항목인경우평가일의환율을적용한기능통화로환산하고있으며, 외화거래의결제나화폐성외화자산ㆍ부채의결산기말환산에서발생하는외화환산손익은당기손익으로인식하고있습니다. 다만, 요건을충족한현금흐름위험회피와해외사업장에대한순투자에대한위험회피금액은자본항목으로이연하고있습니다. 3) 연결회사등의외화환산 지배회사의표시통화와다른기능통화를가진모든종속회사들의경영성과와재무상태는 다음과같은방법으로지배회사의표시통화로환산하고있습니다. 1 재무상태표의자산과부채는보고기간종료일현재의마감환율로환산하고있습 니다.

21 2 손익계산서의수익과비용은해당기간의평균환율로환산하고있습니다. 다만, 이러한평균환율이거래일의전반적인누적환율효과에대한합리적인근사치가아닐경우에는해당거래일의환율로환산하고있습니다. 3 위 1, 2 의환산에서발생하는외환차이는별도의자본항목으로인식하고있습니 다. 해외사업장에대한순투자및그러한투자에대한위험회피수단으로지정된차입금또는기타통화상품에서발생하는외환차이는자본항목으로인식하고있습니다. 해외사업장의일부또는전부처분으로인하여지배력을상실하는경우, 자본항목으로인식한순투자에대한외환차이는손익계산서의처분손익의일부로인식하고있습니다. 해외회사의취득에서발생하는영업권과공정가치조정액은취득하는피투자회사의자산ㆍ부채로간주하며, 마감환율로환산하고있습니다. (4) 현금및현금성자산 현금및현금성자산은보유중인현금, 은행예금, 기타취득일현재만기일이 3 개월이내에 도래하는매우유동적인단기투자자산을포함하고있습니다. 당좌차월은재무상태표상 ' 단기차입금 ' 계정에포함됩니다. (5) 금융자산 1) 분류 연결회사는금융자산을그조건및취득목적에따라당기손익인식금융자산, 대여금및수 취채권, 매도가능금융자산, 만기보유금융자산으로분류하고있습니다. 연결회사의경영 진은최초인식시점에서이러한금융자산의분류를결정하고있습니다. 1 당기손익인식금융자산 당기손익인식금융자산은단기매매목적의금융자산과최초인식시당기손익인식금융자산으로지정한금융자산을포함하고있습니다. 주로단기간내에매각할목적으로취득한금융자산을당기손익인식금융자산으로분류합니다. 파생상품의경우위험회피회계를적용하지않는경우에단기매매로분류하며, 이러한범주의자산은유동자산으로분류하고있습니다. 2 대여금및수취채권 대여금및수취채권은지급금액이확정되었거나확정될수있으며활성화된시장에서거 래되지않는비파생금융자산입니다. 보고기간종료일기준으로만기가 12 개월을초과 하는경우에는비유동자산으로분류하며이외의경우유동자산으로분류하고있습니다. 3 매도가능금융자산 매도가능금융자산은매도가능금융자산으로지정하거나, 다른범주에포함되지않은비파 생금융자산입니다. 매도가능금융자산은보고기간종료일기준으로 12 개월이내에경영 진이처분할의도가있는경우가아니면비유동자산으로분류됩니다. 4 만기보유금융자산 만기보유금융자산은만기가고정되었고지급금액이확정되었거나확정될수있는비파생금융자산으로서만기까지보유할적극적인의도와능력이있는경우에분류되는비파생금융자산입니다. 보고기간종료일기준으로만기가 12개월을초과하는경우에는비유동자산으로분류하며이외의경우유동자산으로분류하고있습니다. 2) 인식과측정 금융자산의정형화된매매거래는거래일 ( 연결회사가자산을매매하기로약정한날 ) 에인식하고있습니다. 당기손익인식금융자산을제외한모든금융자산은최초인식시점의공정가치에거래원가를가산하여인식하고있습니다. 당기손익인식금융자산의경우에는최초에공정가치로인식하고거래원가는손익계산서에비용처리하고있습니다. 매도가능금융자산과당기손익인식금융자산은후속적으로공정가치로측정하고있습니다. 대여금및수취채권과만기보유금융자산은유효이자율법을사용하여상각후원가로측정하고있습니다. 당기손익인식금융자산의공정가치변동에따른손익은발생기간에기타영업손익으로인식되며, 당기손익인식금융자산의배당금수익은연결회사의배당금을받을권리가확정되는시점에기타영업수익으로인식하고있습니다. 활성시장에서공시되는시장가격이없고공정가치를신뢰성있게측정할수없는지분상품과가격이공시되지않는이러한지분상품과연계되어있으며그지분상품의인도로결제되어야하는파생상품은원가로측정하고있으며, 그외의매도가능금융자산은공정가치로평가하고있습니다. 매도가능금융자산평가손익은기타포괄손익누계액으로인식하고그매도가능금융자산을처분하거나손상차손을인식하는때, 자본에인식된누적공정가치조정분은기타영업손익으로손익계산서에반영됩니다. 한편, 매도가능금융자산으로분류하는외화표시화폐성유가증권의공정가치변동은상각원가의변동으로인한부분과기타유가증권의장부금액변동으로구분하며, 상각원가의변동으로인한환산차이는당기손익으로, 기타장부금액의변동은자본항목으로인식하고있습니다. 당기손익인식금융자산으로분류하는비화폐성금융자산ㆍ부채의외화환산차이는공정가치변동손익의일부로보아당기손익으로, 매도가능금융자산의공정가치변동에대한외환차이는자본항목에포함하여인식하고있습니다. 유효이자율법을사용하여계산한매도가능금융자산의이자는금융수익의일부로손익계산서에인식됩니다. 매도가능지분상품의배당금은회사의배당금수취권리가확정되는시점에기타영업수익의일부로손익계산서에인식됩니다. 3) 손상

22 1 상각후원가로측정하는자산 연결회사는금융자산의손상발생에대한객관적인증거가있는지를매보고기간말에평가합니다. 손상사건이발생하였다는객관적인증거가있으며손상사건이금융자산의추정미래현금흐름에영향을미친경우에만손상된것으로보아손상차손을인식합니다. 손상차손은당해자산의장부금액과최초의유효이자율로할인한추정미래현금흐름의현재가치의차이로측정합니다 ( 아직발생하지아니한미래의대손은제외함 ). 손상차손은당해자산의장부금액에서차감하고당기손익으로인식합니다. 연결회사는실무편의상관측가능한시장가격을사용한금융상품의공정가치에근거하여손상차손을측정하고있습니다. 보고기간종료일후발생사건중손상차손의금액이감소하고그감소가손상을인식한 후에발생한사건과객관적으로관련된경우에는이미인식한손상차손을직접환입하여 당기손익으로인식하고있습니다. 2 매도가능금융자산 연결회사는금융자산또는금융자산집합의손상발생에대한객관적인증거가있는지를매보고기간말에평가합니다. 매도가능금융자산으로분류한지분상품의경우, 그공정가치가원가이하로유의적또는지속적으로하락하는경우는손상이발생하였다는객관적인증거가됩니다. 매도가능금융자산에대해손상발생의객관적인증거가있는경우, 취득원가와현재공정가치의차이를기타포괄손익으로인식한누적손실중이전기간에이미당기손익으로인식한손상차손을제외한부분을자본에서재분류조정하여당기손익으로인식합니다. 매도가능지분상품에대하여당기손익으로인식한손상차손은당기손익으로환입하지아니합니다. 한편, 보고기간종료일후에매도가능채무상품의공정가치가증가하고그증가가손상차손을인식한후에발생한사건과객관적으로관련된경우에는환입하여당기손익으로인식합니다. 4) 제거 연결회사는금융자산으로부터받을현금흐름에대한권리가소멸하거나이전되고, 소유에 따른위험과보상의대부분이이전된경우에당해금융자산을제거하고있습니다. 5) 금융상품의상계 금융자산과부채는연결회사가자산과부채를상계할수있는법적인권리가있고순액 으로결제하거나, 자산을실현하는동시에부채를결제할의도가있는경우에만상계하고, 재무상태표에순액으로표시됩니다. (6) 금융부채와지분상품 1) 부채ㆍ자본분류 채무상품과지분상품은계약의실질에따라금융부채또는자본으로분류하고있습니다. 2) 지분상품지분상품은기업의자산에서모든부채를차감한후의잔여지분을나타내는모든계약입니다. 연결실체가발행한지분상품은발행금액에서직접발행원가를차감한순액으로인식하고있습니다. 자기지분상품을재취득하는경우, 이러한지분상품은자본에서직접차감하고있습니다. 자기지분상품을매입또는매도하거나발행또는소각하는경우의손익은당기손익으로인식하지않습니다. 3) 복합금융상품연결회사는발행한복합금융상품 ( 전환사채 ) 을계약의실질및금융부채와지분상품의정의에따라금융부채와자본으로각각분류하고있습니다. 확정수량의자기지분상품에대하여확정금액의현금등금융자산의교환을통해결제될전환권옵션은지분상품입니다. 부채요소의공정가치는발행일현재조건이유사한일반사채에적용하는시장이자율을이 용하여추정하고있습니다. 이금액은전환으로인하여소멸될때까지또는금융상품의만 기까지유효이자율법을적용한상각후원가기준으로부채로기록하고있습니다. 자본요소는전체복합금융상품의공정가치에서부채요소를차감한금액으로결정되며, 법인세효과를차감한금액으로자본항목으로인식되고후속적으로재측정되지않습니다. 또한자본으로분류된전환권옵션 ( 전환권대가 ) 은전환권옵션이행사될때까지자본에남아있으며, 전환권옵션이행사되는경우자본으로인식한금액은주식발행초과금으로대체하고있습니다. 전환사채의발행과관련된거래원가는배분된총발행금액에비례하여부채요소와자본요소에배분하고있습니다. 자본요소와관련된거래원가는자본에서직접인식하고, 부채요소와관련된거래원가는부채요소의장부금액에포함하여전환사채의존속기간동안유효이자율법에따라상각하고있습니다. 4) 금융부채금융부채는 ' 당기손익인식금융부채 ' 또는 ' 기타부채 ' 로분류하고있습니다. 5) 당기손익인식금융부채금융부채는단기매매항목이거나당기손익인식금융부채로지정할경우당기손익인식금융부채로분류하고있습니다. 다음의경우금융부채를단기매매금융부채로분류하고있습니다. - 주로단기간내에재매입할목적으로취득한경우 - 최초인식시점에, 연결실체가공동으로관리하고단기적이익획득을목적으로최근실제운용하고있는특정금융상품포트폴리오의일부인경우 - 위험회피수단으로지정되고위험회피에효과적인파생상품이아닌파생상품

23 다음의경우단기매매항목이아닌금융부채는최초인식시점에당기손익인식금융부채로 지정할수있습니다. - 당기손익인식항목으로지정함으로써, 지정하지않았더라면발생할수있는측정 이나인식상의불일치를제거하거나상당히감소시킬수있는경우 - 금융부채가연결회사의문서화된위험관리나투자전략에따라금융상품집합 ( 금융자산, 금융부채또는금융자산과금융부채의조합으로구성된집합 ) 의일부를구성하고, 공정가치기준으로관리하고그성과를평가하며, 그정보를내부적으로제공하는경우 - 금융부채가하나이상의내재파생상품을포함하는계약의일부를구성하고기업회 계기준서제 1039 호 ' 금융상품 : 인식과측정 ' 에따라합성계약전체 ( 자산또는부채 ) 를당기손익인식부채로지정할수있는경우 당기손익인식금융부채는공정가치로측정하며재측정으로인해발생하는평가손익은당기손익으로인식하여포괄손익계산서상 ' 기타차익및차손 ' 항목에포함하고있습니다. 그리고당기손익으로인식된동평가손익에는당기손익인식금융부채와관련하여지급된이자비용이포함되어있습니다. 6) 기타금융부채기타금융부채는최초인식시거래원가를차감한공정가치로측정하고있습니다. 기타금융부채는유효이자율법을사용하여측정된상각후원가로후속측정되며, 이자비용은유효이자율법을사용하여인식하고있습니다. 유효이자율법은금융부채의상각후원가를계산하고관련기간에걸쳐이자비용을배분하는방법입니다. 유효이자율은금융부채의기대존속기간이나 ( 적절하다면 ) 더짧은기간에예상되는미래현금지급액의현재가치를최초인식시순장부금액과정확히일치시키는이자율입니다. 7) 금융보증부채금융보증부채는공정가치로최초측정하며, 당기손익인식항목으로지정되지않았다면다음중큰금액으로후속측정하여야합니다. ( 가 ) 기업회계기준서제 1037 호 ' 충당부채, 우발부채및우발자산 ' 에따라결정된금액 ( 나 ) 최초인식금액에서기업회계기준서제 1018 호 ' 수익 ' 에따라인식한상각누계액을차 감한금액 8) 금융부채의제거 당사는연결실체의의무가이행, 취소또는만료된경우에만금융부채를제거합니다. 지 급한대가와제거되는금융부채의장부금액과의차이는당기손익으로인식하고있습니다. (7) 매출채권 매출채권은정상적인영업과정에서판매된재고자산및제공된용역과관련하여고객으로부터수취할금액입니다. 매출채권의회수가 1년이내에예상되는경우유동자산으로분류하고그렇지아니한경우비유동자산으로분류합니다. 매출채권은최초에공정가치로인식하며, 개별분석과과거의대손경험율에의해추산한대손충당금을직접차감한금액으로표시하고있습니다. (8) 재고자산재고자산은원가와순실현가능가치중작은금액으로표시하고있습니다. 재고자산의원가는고정및변동제조간접비를포함하며, 재고자산분류별로가장적합한방법으로재고자산으로배분되고있습니다. 연결회사는재고자산을총평균법 ( 원재료는이동평균법, 미착품은개별법 ) 에의해산정된취득원가를재무상태표가액으로하고있으며, 연중계속기록법에의하여수량및금액을계산하고매기말실지재고조사를실시하여그기록을조정하고있습니다. 연결회사는정기적으로불용, 시장가치하락및진부화등에따라재고자산순실현가능가치 ( 제품, 상품및재공품은순실현가능가치, 원재료등은현행대체원가 ) 의중요한변동을발생시킬가능성을검토하여재고자산평가충당금으로계상하고있습니다. 연결회사는정상적인재고자산평가손실및감모손실은매출원가에가산하고, 비경상적인평가손실은기타영업비용으로회계처리합니다. 평가손실을초래했던상황이해소되어새로운시가가장부금액보다상승한경우에는최초의장부금액을초과하지않는범위내에서평가손실을환입하고, 이를매출원가에서차감합니다. (9) 유형자산유형자산은원가로측정하여인식하고있으며, 최초인식후에는원가에서감가상각누계액과손상차손누계액을차감한금액을장부금액으로하고있습니다. 유형자산을구성하는일부요소의내용연수가자산전체의내용연수와다른경우에는, 별개의자산으로회계처리하고있습니다. 자산의원가는자산의취득에직접적으로관련된지출로서자산을해체, 제거하거나복구하는데소요될것으로추정되는원가가포함됩니다. 유형자산의일부를대체할때발생하는원가는해당자산으로부터발생하는미래경제적효익이연결회사에유입될가능성이높으며그원가를신뢰성있게측정할수있는경우에자산의장부금액에포함하거나적절한경우별도의자산으로인식하고있습니다. 이때대체된부분의장부금액은제거하고있습니다. 그외의일상적인수선유지와관련하여발생하는원가는발생시점에당기손익으로인식하고있습니다. 유형자산중토지는감가상각을하지않으며, 그외유형자산은자산의취득원가에서잔존가치를차감한금액에대하여아래에제시된경제적내용연수에걸쳐해당자산에내재되어있는미래경제적효익의예상소비형태를가장잘반영한정액법으로상각하고있습니다.