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예련 빈
7 years ago
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2 자동차는 문명의 이기로서 생활필수품으로 자리 잡고 있으나 때로는 우리의 생명을 위협하기도 하므로 자동 차의 안전도 향상 및 유지관리는 무엇보다도 중요시 하게 되고 있다. 따라서 자동차검사는 자동차의 기계적 결 함이나 고장으로 사고가 발생하는 것을 사전에 방지하기 위해 자동차의 구조 장치 및 성능 등이 안전기준에 적합한지를 확인하여 자동차의 운행 여부 판정을 주목적으로 하고 있다. 지금까지 자동차 검사에 대하여 정확한 영역을 구분하지 못함으로써 고등학교, 대학, 대학교 등에서 과목은 개설되었으나 교육목표 및 교육내용이 중복 또는 복잡하였다. 이에 따라 본 교재를 통하여 자동차 검사 및 영 역을 정확히 구분함으로써 자동차 검사의 기준을 마련하고자 한다. 또한, 자동차 제작사, 자동차 검사소, 성능 시험 연구소, 검사 대행업체 등에서 실무에 직접 활용할 수 있는 범위를 구체적으로 제시하여 자동차 검사의 기본이론부터 현장실무까지 체계적이고 현장감 있게 집필하였다. 제1장. 자동차 검사의 필요성과 검사의 종류 등. 제2장. 자동차 검사의 기본이며, 필수적인 자동차 안전기준에 대하여 간단명료하게 그림 과 함께 설명. 제3장. 자동차 검사용 시험기기를 직접 운영하는 검사자와 자동차검사 실습시에 사용되 는 검사용 기기를 구조와 자세한 사용법을 통한 측정 및 판정을 내릴 수 있도록 하였으며, 특히 검사실습 및 자격시험에 대비가 충분하도록 역점을 둠. 제4, 5장. 자동차 검사장의 구조와 기기들의 배치 및 검사 운영방법 등, 자동차 검사에 필요한 관련법규를 수록 부 록. 실기시험문제 수록 본 교재를 통하여 검사공학, 검사실습 및 검사실무까지 검사의 전반적인 사항을 다룸으로써 자동차 검사 실 무와 관련된 분야에 종사하는 분들에게 도움이 되도록 하였으며, 실기시험문제를 수록하여 자동차 관련 자격학 과시험과 실기시험에 충분한 도움이 되도록 구성하였다. 끝으로 이 책의 출판에 도움을 주신 분들과 도서출판 골든벨 임 직원 여러분께 감사의 말씀을 드린다. 저자일동.

지금까지 자동차 검사에 대하여 정확한 영역을 구분하지 못함으로써 고등학교, 대학, 대학교 등에서 과목은 개설되었으나 교육목표 및 교육내용이 중복 또는 복잡하였다. 이에 따라 본 교재를 통하여 자동차 검사 및 영 역을 정확히 구분함으로써 자동차 검사의 기준을 마련하고자 한다.

4 검사실무 part2 1 동일성 확인 1 개요 자동차의 각자와 등록번호판이 자동차 등록증에 기재된 차대번호, 원동기 형식 및 등록번호가 일치하고 등 록번호판의 봉인상태가 양호해야 하며, 검사방법은 자동차의 차대 및 원동기 형식 각자를 확인해야 하고 등록 번호판 및 봉인상태를 확인해야 한다. 2 차대번호 및 원동기 형식 2-1. 검사기준 각자 양식 위치 및 자형(각인의 규격)이 규정된 것이어야 한다. 차대번호 및 원동기 형식의 각자 양식 위치 및 자형 등은 기준에 적합해야 하며, 부식이나 사고 등으로 식별이 곤란해서는 안 된다. 또한 임의대로 도말되어 있지 않아야 한다 검사방법 자동차와 등록증 및 검사표에 기재된 차대번호 및 원동기 형식의 동일 여부를 확인한다 참고사항 (1) 부호 지정 각자 시행자의 각자 양식 국내에서 자동차, 자동차의 차대 또는 원동기 제작자가 시행하는 각자 양식 가 차대 각자:제작회사군(3자리), 자동차 특성군(6자리) 및 제작일련번호군(8자리)으로 구성되며, 각 자리에는 숫자와 알파벳 문자( I, O, Q 는 제외)로 표시한다. KNH A382FI ES 제작회사 자동차 특성 제작일련번호 27

차대번호 및 원동기 형식의 각자 양식 위치 및 자형 등은 기준에 적합해야 하며, 부식이나 사고 등으로 식별이 곤란해서는 안 된다. 또한 임의대로 도말되어 있지 않아야 한다. 2-2.

5 나 원동기 각자 : 원동기의 형식 및 제작일련번호와 필요시에는 제작사와 제작연도를 아라비아 숫자 또 는 알파벳 문자로 표시한다. 기아 S 대우 S 원동기 형식 제작일련번호 원동기 형식 연도 제작일련번호 (2) 지정 각자의 시행자 각자 양식: 제작자가 시행하지 아니한 자동차의 차대 또는 원동기의 각자를 건설교통부 장관으로부터 지정 받은 자가 시행하는 각자 양식을 말한다. 표시는 관할 구청, 형식, 차종, 각자 부호 및 종부호 순으로 한다 대서 서울 연도 보통승합 제작일련번호 종부호 (3) 각자의 규격(가로 세로, 단위 mm) 가 지정 각자 시행자용 각인 : 4 6 나 제작자용 각인의 예:4 7, 4.5 8, 5 8 (4) 각자의 위치 가 차 대:운전석 기준으로 전방을 향하여 우측 전측 상부면 나 원동기:운전석 기준으로 전방을 향하여 실린더 블록 상측 다 특수구조시:관할 구청에서 각자를 지정 받아 시행 3 자동차 등록번호판 3-1. 검사기준 1 번호판은 바르게 부착되어 있어야 하고 변조 또는 위조되어 있지 않아야 하며, 글 자체가 선명하여 보기 쉽게 표시되고, 균열이나 손상 등의 훼손이 있는 것은 재교부 시켜야 한다. 또한 다른 부분에 의해 가리 어져 식별이 곤란하지 않아야 하고 배기관 등의 개구부에 가깝게 부착되어 있지 않아야 한다. 2 번호판의 도색 및 표기방법은 규정에 맞게 되어 있어야 하며, 번호판의 부착 위치는 자동차의 전, 후면 각 지정 위치에 부착되어 있어야 한다(피견인 자동차의 경우 전면 생략 가능) 검사방법 자동차 등록증에 기재된 것과 동일한가를 확인하고 번호판의 부착 및 훼손상태를 육안으로 점검한다. 28

표시는 관할 구청, 형식, 차종, 각자 부호 및 종부호 순으로 한다. 0 1 9 6 1 1 1 2 3 4 5 대서 서울 연도 보통승합 제작일련번호 종부호 (3) 각자의 규격(가로 세로, 단위 mm) 가 지정 각자 시행자용 각인 : 4 6 나 제작자용 각인의 예:4 7, 4.

6 검사실무 Part2 4 봉인 4-1. 검사기준 봉인은 분실 및 손상되어 있지 않아야 하고 자동차의 후면 번호판 왼쪽 접합부분에 부착되어 있어야 하며, 양식에 규정된 것이어야 한다 검사방법 자동차와 등록증에 기재된 사항과 동일 여부를 확인하고 봉인 양식 및 상태 등을 육안으로 검사한다 참고사항 그림 2-1. 자동차 등록번호판의 봉인 양식 5 종별 및 유형 5-1. 검사기준 자동차관리법 시행규칙의 규정에 의한 자동차 종류에 적합하여야 한다 검사방법 자동차와 등록증에 기재된 사항과 동일한 지를 육안으로 검사한다 참고사항 자동차의 종류는 제5장 자동차 관련법규(167 페이지) 참고한다. 6 용도 사업용, 비사업용, 외교용 등의 구분을 용도라 하며, 이 용도가 자동차 등록번호판과와 등록증의 자동차 번 호가 동일한 지를 육안으로 확인한다. 29

검사기준 자동차관리법 시행규칙의 규정에 의한 자동차 종류에 적합하여야 한다. 5-2. 검사방법 자동차와 등록증에 기재된 사항과 동일한 지를 육안으로 검사한다. 5-3.

7 7 제원 7-1. 검사기준 형식승인시의 제원과 자동차 등록증에 기재되어 있는 제원 등에 대하여 변동이 없는지를 육안으로 확인한 후에 제원의 변동 또는 안전기준에서 정하는 제원의 허용값을 초과할 우려가 있는 경우는 안전기준 시행세칙 에서 정하는 제원 측정방법 등에 의하여 일치 여부를 확인한다 검사방법 자동차의 등록증에 기재된 제원과 동일 여부를 확인한다. 2 제원측정 1 개요 제원측정은 신규검사시에만 시행하며, 제원표에 기재된 제원과 동일해야 하고 검사방법은 길이, 너비, 높 이, 최저 지상고 및 중량을 계측기로 측정한다. 검사항목은 다음과 같다. 1 하체, 실내, 하대의 크기 2 축간거리, 윤간거리 3 최저 지상고 4 전 후축중 및 차량중량, 차량총중량, 승차 정원 및 최대 적재량 5 변속기 6 정격 출력 7 기 타 2 제원측정조건 1 자동차는 공차상태로 하고 직진상태로 수평한 수평면에 놓여진 상태로 한다. 2 타이어의 공기압은 보통 주행에 필요한 표준공기압으로 한다. 3 자동차의 고정 탑재장치는 탑재된 상태로 하며, 접을 수 있는 사다리 등의 장치는 접은 상태로 한다. 4 외부로 열리는 구조의 창 환기 장치 등은 닫힌 상태로 하고 휨식 안테나와 후사경 등은 제거한 상태로 하며, 폴 안테나는 최저의 상태로 한다. 5 좌석의 위치가 상하 전후로 이동할 수 있는 구조의 좌석은 각 좌석의 기준 위치에 고정된 상태로 한다 (단, 좌석을 기준 위치에 고정할 수 없는 경우에는 상방 또는 전방으로 고정할 수 있는 가장 가까운 위 30

1 하체, 실내, 하대의 크기 2 축간거리, 윤간거리 3 최저 지상고 4 전 후축중 및 차량중량, 차량총중량, 승차 정원 및 최대 적재량 5 변속기 6 정격 출력 7 기 타 2 제원측정조건 1 자동차는 공차상태로 하고 직진상태로 수평한 수평면에 놓여진 상태로 한다. 2 타이어의 공기압은 보통 주행에 필요한 표준공기압으로 한다.

8 검사실무 Part2 치로 한다). 또한 좌석 등받이의 부착 각도를 조정할 수 있는 구조의 경우에는 기준 위치에 고정한 상태 로 한다. 6 견인 장치를 부착한 경우에는 드로우 아이의 중심축이 연직인 상태로 한다. 7 위의 측정 단위는 밀리미터(mm)로 한다. 8 피견인 자동차의 경우 높이에 관계되는 항목의 측정은 제원료 상의 명시된 형식의 연결 트랙터에 연결 된 상태로 한다. 3 제원측정방법 3-1. 차체의 크기 (1) 길이 자동차의 최전단과 최후단을 기준면에서 투영시켜 차량 중심선에 평행한 방향의 최대 거리를 측정한다. 그림 2-2. 자동차 길이 (2) 너비 자동차의 전면 또는 후면을 투영시켜 차량 중심선에 직각인 방향의 최대 거리를 측정한다. (3) 높이 자동차의 전면 또는 후면, 측면을 투영시켜 차량 중심선에 수직인 방향의 최대 거리를 측정한다. 그림 2-3. 자동차 너비 그림 2-4. 자동차 높이 31

8 피견인 자동차의 경우 높이에 관계되는 항목의 측정은 제원료 상의 명시된 형식의 연결 트랙터에 연결 된 상태로 한다. 3 제원측정방법 3-1.

9 3-2. 실내의 크기 (1) 길이 차량 중심선의 종단면을 기준으로 계기판에서 최후부 좌석의 등받이 뒷면까지의 거리를 바닥 면에 수 평하게 측정한다. 그림 2-5. 객실 길이 (2) 너비 승용 화물 자동차는 객실 중앙부분에서 차량 중심 면에 직각 방향의 최대 거리를 측정하고 승합자동차 는 창문 아래 지점을 기준으로 차량 중심 면에 직각 방향의 최대 거리를 측정한다. 그림 2-6. 객실 너비 (3) 높이 차량 중심선 주위의 국부적인 요철 면과 좌석 전용 부분으로 이용되는 면을 제외한 바닥 면(통로 및 입석 부분으로 사용되는 부분)과 실내등을 제외한 천장 내장재 사이의 최대 수직거리를 측정한다. 그림 2-7. 객실 높이 3-3. 하대의 길이 (1) 내측길이 일반형은 차량 중심선에 평행한 적재함 내부의 앞 뒤 끝면 사이의 최단 거리를 측정하고 밴형일 경우 는 격벽 또는 보호 칸막이를 기준점으로 하여 적재함 뒷면과의 거리를 측정한다. 32

10 검사실무 Part2 (2) 내측너비 적재함의 내측너비는 차량 중심선에 직각인 좌우 내측 측면 사이의 최단거리를 측정하며, 밴형과 상자 형은 적재장치 내측높이의 1/2 위치에서 차량 중심선에 직각인 수평한 내측직선간의 거리를 측정하여야 한다(단, 창유리와 교차할 경우에는 창유리 아래의 가장자리와 연결되는 내측측면 벽간의 거리를 측정한 다). (3) 내측높이 일반형은 적재한 바닥 면으로부터 측벽상단까지의 최대 수직거리를 측정하고 밴형 및 상자형은 적재함 천장까지의 최대 수직거리를 측정한다 축간거리 전 후 차축 중심간의 수평거리를 측정한다. 3축 이상의 자동차에서는 앞쪽으로부터 제1, 2축간거리 등으 로 분리 측정하고 무한궤도의 자동차에서는 무한궤도 접지부 길이를 측정하며, 피견인 자동차에서는 연결부 의 중심에서 후차축 중심까지의 수평거리를 측정한다. 그림 2-8. 축간 거리 3-5. 윤간거리 좌 우의 바퀴가 접하는 수평면에서 바퀴의 중심선과 직각인 바퀴 중심간의 거리를 측정하며, 복륜 자동차 의 경우에는 복륜 중심간의 거리를 측정한다. 그림 2-9. 윤간거리 3-6. 최저 지상고 기준면과 자동차 중앙부분의 최하부와의 거리를 측정한다. 중앙부분이란 차량 중심선에 좌우가 대칭이 되 는 너비를 말한다. 33

3축 이상의 자동차에서는 앞쪽으로부터 제1, 2축간거리 등으 로 분리 측정하고 무한궤도의 자동차에서는 무한궤도 접지부 길이를 측정하며, 피견인 자동차에서는 연결부 의 중심에서 후차축 중심까지의 수평거리를 측정한다. 그림 2-8. 축간 거리 3-5.

11 3-7. 차량 중량과 차량 총중량 (1) 측정조건 자동차는 수평상태로 해야 하며, 공차 또는 적차 상태로 한다. 또한 좌석 정원의 인원은 정위치에, 입석 정원의 인원은 균등하게 승차하며, 물품은 물품 적재장치에 균등하게 적재한다. 측정 단위는 kg으로 한 다. (2) 측정방법 가 차량중량:각 차축마다의 중량을 측정하고 그 합을 차량중량으로 한다. 나 차량총중량 : 차량중량+최대 적재량+승차정원 65kg(12세 미만인 경우에는 1.5인을 승차 정원을 1인으로 계산한다) 3-8. 기타 제원 기타 제원 측정이 필요시에는 안전기준 시행세칙에서 정하는 방법에 따라서 측정한다. 3 원동기 1 개요 검사 세부항목은 원동기의 작동상태, 시동상태 및 냉각장치를 검사하게 되는데 자동차를 시동시 심한 진동 및 이상소음이 없어야 하고 원동기의 설치상태가 확실해야 하며, 점화, 충전 및 시동장치의 작동에 이상이 없 어야 한다. 윤활유의 누출이 없어야 하고 팬벨트 및 방열기 등의 냉각 계통에 손상이 없고 냉각수의 누출이 없어야 한다. 2 작동상태와 시동상태 2-1. 검사기준 원동기의 각부(냉각, 시동, 점화 및 윤활장치 등)는 작동이나 시동 중에 심한 진동이나 이상소음이 없어야 하며, 각부 설치상태가 확실하고 작동에 이상이 없어야 한다. 그리고 시동장치는 운전자의 좌석에서 확실하게 작동되어야 하며, 윤활유 계통에서 누유가 없어야 한다 검사방법 작동상태의 검사는 작동 중 이상소음이 없고 공회전의 안정 및 각부의 장착상태를 육안 등으로 확인해야 하며, 시동상태는 기동 전동기(Start Motor)의 작동상태를 소리 등에 의해 확인한다. 34

3 원동기 1 개요 검사 세부항목은 원동기의 작동상태, 시동상태 및 냉각장치를 검사하게 되는데 자동차를 시동시 심한 진동 및 이상소음이 없어야 하고 원동기의 설치상태가 확실해야 하며, 점화, 충전 및 시동장치의 작동에 이상이 없 어야 한다. 윤활유의 누출이 없어야 하고 팬벨트 및 방열기 등의 냉각 계통에 손상이 없고 냉각수의 누출이 없어야 한다.

12 검사실무 Part2 3 냉각장치 3-1. 검사기준 방열기, 고무호스, 바이패스 파이프 및 물 펌프 등의 설치상태가 확실해야 하고 손상 또는 냉각수의 누출이 없어야 하며, 팬벨트는 과도한 손상이 없어야 한다 검사방법 방열기, 워터 펌프, 고무호스 등에 누수 여부를 육안으로 검사할 수 있으며, 원동기를 정지하고 점검 해머 등으로 검사한다 참고사항 (1) 최대 출력은 차량총중량 1톤당 출력이 10ps 이상이어야 한다. (2) 다음 각 항목의 능력을 갖추어야 한다. 가 가속능력 정지상태에서 최초 200m까지 도달하는 시간(초)은 G ( G : 차량총중량 ton) 이내일 것 나 등판능력:11 30' 의 경사면을 올라갈 수 있을 것 다 최고속도:60km/h 이상일 것 그림 라디에이터의 구조 그림 팬벨트 등의 검사 35

검사방법 방열기, 워터 펌프, 고무호스 등에 누수 여부를 육안으로 검사할 수 있으며, 원동기를 정지하고 점검 해머 등으로 검사한다. 3-3.

13 4 동력전달장치 1 개요 동력전달장치는 변형과 손상이 없고 누유가 없어야 하며, 클러치 페달유격과 상판과의 간격이 적당하여야 한다. 동력전달장치에서의 검사 항목으로는 클러치 및 변속기와 추진축 및 구동축 그리고 차동기를 검사한다. 2 클러치 및 변속기 2-1. 검사기준 클러치 및 변속기는 작동 시에 심한 이상소음이 없고 누유가 없어야 하며, 클러치 케이블에는 심한 늘어짐과 손상이 없어야 한다. 또한 푸시로드에 심한 변형과 손상 또는 연결부에 이완이 없어야 하며, 조작 기구에는 손상 과 과다한 유격이 없고 페달을 밟았을 때 페달과 상판과 의 간격이 적당해야 한다. 그림 동력전달장치 점검 2-2. 검사방법 점검 해머와 육안으로 검사하며, 유격이 적당하지 않을 것 같은 우려가 있을 경우에는 계측기로 검사한다 참고사항 (a) 동력을 전달할 때 (b) 동력을 차단할 때 그림 클러치의 구조 36

검사기준 클러치 및 변속기는 작동 시에 심한 이상소음이 없고 누유가 없어야 하며, 클러치 케이블에는 심한 늘어짐과 손상이 없어야 한다.

14 검사실무 Part2 그림 클러치 페달의 작동 범위 그림 트랜스액슬 단면 3 추진축과 구동축 3-1. 검사기준 1 추진축의 스플라인부 또는 유니버설 조인트에 과도한 유격과 볼트 너트 탈락 또는 파손이 없어야 하며, 각부(요크 플랜지, 조인트 요크, 베어링 커버 등)는 잘 조여져 있어야 한다. 2 스파이더와 베어링에 유격이 없어야 하고 플렉시블 조인트에 손상이 없어야 한다. 3 구동축의 이완이나 유격이 없어야 한다 검사방법 점검 해머와 육안으로 검사한다. 37

15 3-3. 참고사항 그림 차동기의 구조 4 클러치 4-1. 검사기준 클러치 페달을 밟았다가 서서히 놓아 동력을 전달하여 클러치의 미끄러짐이나 떨림 등의 접속 상태를 검사 한 후에 변속기를 제2단 또는 제3단에 넣어 운전 중 급가속시 차속이 중속 되는 상태를 검사한다. 이 때 클러 치 작동시나 공회전시 심한 이음이 없어야 한다 검사방법 속도계 검사시에 자동차의 옆에서 진동 및 작동상태를 검사하고 엔진의 공회전 상태에서 클러치 페달을 밟 았을 때와 놓았을 때의 상태를 검사한다. 5 주행장치 1 개요 주행장치에 있어서는 차축 외관이나 휠의 균열이 없어야 하고 볼트 및 너트가 견고하게 장착되어 있어야 하 며, 타이어는 타이어 코드 층이 노출되는 정도의 손상이 없어야 하고 트레드 홈 깊이는 안전기준 및 해당 자동 차에 적합하여야 한다. 그리고 세부검사 항목으로는 전 후차축과 휠 그리고 타이어를 면밀히 검사한다. 38

16 검사실무 Part2 2 전차축과 후차축 2-1. 검사기준 전 후차축은 견고하게 체결되어 있어야 하며, 외관상의 균열 및 변형이 없어야 하고 구동축은 이완 및 유 격이 없어야 한다 검사방법 점검 해머 또는 육안으로 검사한다 참고사항 그림 앞차축의 종류 그림 뒤차축의 종류 39

17 3 휠 3-1. 검사기준 1 허브 볼트, 스핀들 너트 및 휠 너트 등은 이완이나 탈락 없이 견고하게 체결되어 있어야 하고 클립 볼트 체결상태는 볼트 머리가 너트 면보다 돌출되어 있어야 한다. 2 휠 디스크나 림에 균열이나 심한 변형에 의한 손상이 없어야 하고, 림에는 사이드 링이 확실하게 결합되 어 있어야 한다 검사방법 점검 해머 또는 육안으로 검사한다 참고사항 그림 휠의 구조 4 타이어 4-1. 검사기준 타이어의 측정기준으로는 자동차가 공차상태이어야 하고 공기압은 표준 공기압으로 한 상태에서 균열 및 코드층이 노출될 정도의 손상이 없어야 하며, 심한 흔들림이 없어야 한다. 또한 트레드 홈 깊이는 허용기준을 넘어서는 안 된다 검사방법 육안으로 검사하며, 육안으로 판단하기 어려운 경우에는 깊이 게이지를 사용하여 검사한다. 타이어의 검사 방법으로는 접지부의 임의의 한 점에서 120도 각도가 되는 지점마다 접지부의 1/4 또는 3/4 지점 주위의 트 레드 홈의 깊이를 측정하고 트레드 마모표시(1.6mm로 표시된 경우에 한한다)가 되어 있는 경우에는 마모표 시를 확인한다. 각 측정점의 측정값을 산술평균하여 이를 트레드의 잔여 깊이로 한다. 40

검사기준 타이어의 측정기준으로는 자동차가 공차상태이어야 하고 공기압은 표준 공기압으로 한 상태에서 균열 및 코드층이 노출될 정도의 손상이 없어야 하며, 심한 흔들림이 없어야 한다. 또한 트레드 홈 깊이는 허용기준을 넘어서는 안 된다. 4-2.

18 검사실무 Part 참고사항 그림 타이어 트레드 패턴의 종류 6 조정장치 1 개요 조정장치는 신규검사시에만 하며, 핸들 중심으로부터 각각 50cm 이내에 설치되어 있어야 한다. 각각의 조 정장치들이 조향핸들 중심으로부터 얼마의 거리 내에 있는지를 측정한다. 2 조정장치의 설치거리 2-1. 검사기준 운전자가 좌석 안전띠를 착용한 상태에서 쉽게 조작 및 식별할 수 있도록 조향 핸들의 중심으로부터 좌우 각각 50cm 이내에 배치하여야 한다. 조정장치의 설치거리가 형식승인이나 구조변경 승인내용과 변동이 없을 경우에는 설치거리 측정은 기기 검사를 생략할 수 있다 검사방법 육안으로 검사하여 기준을 초과할 우려가 있는 경우에는 계측기로 검사한다. 41

각각의 조 정장치들이 조향핸들 중심으로부터 얼마의 거리 내에 있는지를 측정한다. 2 조정장치의 설치거리 2-1.

19 3 가속 제어장치의 복귀 장치 3-1. 검사기준 가속페달 작용력을 제거시에 가속 위치에서 공회전 위치로 복귀시킬 수 있는 구조이어야 하며, 복귀 장치 는 최소한 2개 이상이어야 한다 검사방법 육안으로 검사를 한다. 4 변속장치의 조정레버 4-1. 검사기준 변속장치의 조정레버는 변속 단수별 조작 스위치가 표시되어 있어야 하며, 변속조정레버의 표시가 곤란할 경우에는 운전자가 식별하기 용이한 위치에 표시되어 있어야 한다. 여기서 자동변속장치는 다음 기준에 적합 하여야 한다. 1 중립위치는 전진위치와 후진위치 사이에 있어야 하고 주차위치는 후진위치에 가까운 끝부분에 있을 위 치해야 한다. 2 조종 레버가 전진 또는 후진 위치에 있는 경우 원동기가 시동되지 아니 되어야 한다. 3 조종 레버가 조향기둥에 설치된 경우 조종 레버의 조작방향은 중립위치에서 전진위치로 조작되는 방향 이 시계방향이어야 한다. 4 전진변속단수가 2단계 이상일 경우 40km/h 이하의 속도에서 저속변속단수에서의 원동기 제동효과는 고속변속단수에서의 원동기 제동효과보다 커야 한다 검사방법 육안으로 검사를 한다 참고사항 42 그림 변속장치의 조작방법 식별표시

1 중립위치는 전진위치와 후진위치 사이에 있어야 하고 주차위치는 후진위치에 가까운 끝부분에 있을 위 치해야 한다. 2 조종 레버가 전진 또는 후진 위치에 있는 경우 원동기가 시동되지 아니 되어야 한다.

20 검사실무 Part2 실기시험문제 1. 자동차 검사산업기사 2005년 실기시험에서 검사산업기사 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10안 은 시행된 실기시험문제이며, 나머지 5안은 9개안을 기준으로 작 성된 것이므로 일부 내용이 변경될 수 있습니다.

21 검사실무 Part2 국가기술자격검정실기시험문제 1안 자 격 종 목 자동차 검사 산업기사 작 품 명 자동차 검사 작업 비 번호(등 번호) 시험시간:5시간(기관:100분, 섀시:110분, 전기:90분) 1. 기 관 1 주어진 기관에서 타이밍 벨트와 배전기를 탈거하고 (시험위원 1차 확인) 부착(조립)하여 시동(시동전 시험위 원 2차 확인)하시오. 2 본인이 시동한 기관에서 초기점화시기, 공전속도를 확인하고 조정하시오. 3 주어진 자동차에서 CO, HC를 측정하고 기록표에 기록 및 판정하시오. 4 디젤 자동차에서 매연 측정전 관련사항을 기록표 <가>에 기록하고 측정결과를 기록표 <나>에 기록 및 판정하시 오. 5 기관 종합시험기(파형 시험기)를 사용하여 점화 1, 2차 파형을 분석하시오. 2. 섀 시 1 주어진 자동차에서 시험위원 지시에 따라 좌 또는 우측 브레이크 패드(라이닝)를 탈거하고 시험위원에게 확 인을 받은 후 부착(조립)하고, 당해 축의 제동력 시험을 하여 안전기준에 의거 기록표에 기록 및 판정하시오. 2 주어진 자동차에서 시험위원 지시에 따라 축거를 측정하고, 좌 또는 우측의 최소회전반경을 구하여 안전기준 에 의거 기록표에 기록 판정하시오. 3 주어진 자동차에서 시험위원의 지시에 따라 좌 또는 우측의 타이로드 엔드를 탈거하여 시험위원에게 확인을 받은 후 부착(조립)하고, 사이드슬립을 시험하여 안전기준에 의거 기록표에 기록 및 판정하시오. 4 주어진 자동차에서 차대번호를 확인하고 표기시행자의 표시방식에 의한 군별, 자리별 표기부호를 기록 하시 오. 5 주어진 자동차에서 브레이크 공기빼기를 실시하고 부스터의 작동상태를 점검하여 고장 진단하시오. 3. 전 기 1 주어진 자동차에서 파워 윈도우 회로를 점검하여 고장 수리하시오. 2 주어진 자동차에서 시험위원의 지시에 따라 좌 또는 우측의 전조등을 시험하고, 검사기준에 의거 기록표에 기록 및 판정하시오. 3 주어진 자동차에서 발전기 출력시험(전류)을 실시하고 기록표에 기록 및 판정하시오. 4 주어진 자동차에서 경음기 음의 측정전 관련사항을 기록표 <가>에 기록하고 측정결과를 기록표 <나>에 기록 및 판정하시오. 5 주어진 자동차에서 시험위원 지시에 따라 에어컨 라인 압력을 측정하고 상태를 점검하시오. 6 주어진 기관에서 시험위원 지시에 따라 산소센서 파형을 분석하고 기록표에 기록 및 판정하시오. 207

22 국가기술자격검정 실기시험 결과기록표(1안) 자 격 종 목 자동차 검사 산업기사 작 품 명 자동차 검사작업 흑색 필기구(연필제외)로 기록표를 작성하지 아니한 답항은 채점하지 아니함. 기 관 1-3 측정항목 CO HC 측정값 기준값 차 종 연 식 판정( 에 표) 차종 및 연식은 자동차등록증을 활용하여 기재하고, 기준값 적용 1-4 <가항> 항 목 수검자 기록 교정용 표준지 표준지농도(%) 교정일자 유효기간 년 월 년 월까지 년 월 년 월까지 년 월 년 월까지 년 월 년 월까지 년 월 년 월까지 필요한 교정용 표준지 매수만 확인 기록 조속기 봉인 훼손 여부 양호( ), 불량( ) 해당란에 표하시오 배출가스가 최종 배출구 이전에서 유출되는지의 확인 양호( ), 불량( ) 해당란에 표하시오 시료채취관 삽입깊이 기준값 : cm 이상 배기관에 축적된 매연배출 회수 회 <나항> 측정값 기준값 차 종 연 식 산출근거(계산)기록 판정( 에 표) 나항에 대한 판정임 매연여과지는 뒷면에 부착할 것 차종 및 연식은 자동차등록증을 활용하여 기재하고, 기준값 적용 208

23 검사실무 Part2 섀 시 2-1 자동차 번호 : 제동력 위치 ( 에 표) 구분 측정값 기준값 산출(계산)근거기록 (산출한)제동력 판 정 ( 에 표) 제동력 편차 편차 합 편차 합 앞 뒤 좌 우 2-2 회전방향 ( 에 표) 좌 우 축거 최대조향각 기준값 산출(계산) 측정값 ( 에 표) (최소회전반경) 근거기록 (최소회전반경) 좌측바퀴 우측바퀴 조향각: 판정 ( 에 표) 바퀴의 접지면 중심과 킹핀과의 거리(r)는 시험위원이 제시함. 2-3 측정항목 사이드슬립 (조향바퀴의 옆 미끄럼 량) 2-4 구 분 차대 번호 측 정 값 기 준 값 판정( 에 표) 제작회사군(부호) 자동차종별(부호) 제작일련번호군(부호) 모델년도(부호) 209

24 전 기 3-2 자동차 번호 : 위 치 측정항목 측정값 기준값 판정( 에 표) 광 도 좌 상 우 하 ( 에 표시) 광 ( 에 표시) 축 좌 우 ( 에 표시) 자동차검사기준 및 방법에 의하여 기록 판정할 것(자동차검사기준 및 방법 별표 15) 3-3 측정항목 발전기 출력전류 측정값(출력전류) 신품용량(정격전류) 산출(계산)근거기록 판정( 에 표) 3-4 <가항> 구 분 측 정 항 목 수검자기록(실축하여 기재) 마이크로 폰 특성 모드 RANGE 선택스위치 위치 동 특성 수검자가 측정기를 설치하여 측정할 것 <나항> 경음기음 측 정 값 3-6 측정항목 산소센서 파형 암소음 기준값 출력된 파형 인쇄물:아래 부착 경음기음 최 종 값 암소음 보정치 A, C( 에 표) Fast, Slow( 에 표) 산출근거(계산)기록 판정( 에 표) 나항에 대한 판정임 파형(측정값) 분석 내용 판정( 에 표) 출력파형(필요한 경우 펜으로 표시)을 보면서 에게 설명 분석내용:파형 인쇄물에 펜으로 표시하며, 설명(파형 이해)하면 맞는 것으로 처리함. 210

25 검사실무 Part2 국가기술자격검정실기시험문제 2안 자 격 종 목 자동차 검사 산업기사 작 품 명 자동차 검사 작업 비 번호(등 번호) 시험시간:5시간(기관:100분, 섀시:110분, 전기:90분) 1. 기 관 1 주어진 기관에서 타이밍 벨트와 로커암을 탈거하고(시험위원 1차 확인) 부착(조립)하여 시동(시동전 시험위 원 2차 확인)하시오. 2 본인이 시동한 기관에서 초기점화시기, 공전속도를 확인하고 조정하시오. 3 주어진 자동차에서 CO, HC를 측정하고, 기록표에 기록 및 판정하시오. 4 디젤 자동차에서 매연 측정전 관련사항을 기록표 <가>에 기록하고 측정결과를 기록표 <나>에 기록 및 판정하시 오. 5 주어진 전자제어 기관에서 파형을 분석하여 타이밍 벨트가 정상적으로 장착(어긋남) 되었는지 확인하시오. 2. 섀 시 1 주어진 자동차에서 시험위원 지시에 따라 좌 또는 우측 브레이크 패드(라이닝)를 탈거하고 시험위원에게 확인을 받은 후 부착(조립)하고, 당해 축의 제동력 시험을 하여 안전기준에 의거 기록표에 기록 및 판정하시오. 2 주어진 자동차에서 시험위원 지시에 따라 조향장치를 점검하고, 유격을 측정하여 안전기준에 의거 기록표에 기록 판정하시오. 3 주어진 자동차에서 시험위원 지시에 따라 좌 또는 우측의 타이로드 엔드를 탈거하여, 시험위원에게 확인을 받은 후, 부착(조립)하고, 사이드슬립을 시험하여 안전기준에 의거 기록표에 기록 및 판정하시오. 4 주어진 자동차에서 시험위원의 지시에 따라 당해 자동차의 정기검사 유효기간을 산정하여 기록표에 기록 및 판정하시오. 5 주어진 자동차에서 타이어를 림에서 탈거하고, 시험위원에게 확인을 받은 후 부착(조립)하여 휠 밸런스를 조정하시오. 3. 전 기 1 주어진 자동차에서 와이퍼 회로를 점검하여 고장 수리하시오. 2 주어진 자동차에서 시험위원의 지시에 따라 좌 또는 우측의 전조등을 시험하고, 검사기준에 의거 기록표에 기록 및 판정하시오. 3 주어진 자동차에서 기동전동기를 탈거하여 시험위원에게 확인을 받은 후 무부하 시험을 실시하여, 기록표에 기록 및 판정하고 부착(조립)하시오. 4 주어진 자동차에서 배기음의 측정전 관련사항을 기록표 <가>에 기록하고 측정결과를 기록표 <나>에 기록 및 판정하시오. 5 주어진 자동차에서 시험위원의 지시에 따라 파워TR 동작시험을 통하여 고전압(2차)의 스파크(불꽃) 여부를 확인하시오. 6 주어진 기관에서 시험위원 지시에 따라 인젝터 파형을 분석하고 기록표에 기록 및 판정하시오. 211

26 국가기술자격검정 실기시험 결과기록표(2안) 자 격 종 목 자동차 검사 산업기사 작 품 명 자동차 검사작업 기록표는 문항별 구분 절취 배부하고, 각 문항별 종료시 제출함. 기 관 1-3 측정항목 CO HC 측정값 기준값 차 종 연 식 판정( 에 표) 차종 및 연식은 자동차등록증을 활용하여 기재하고, 기준값 적용 1-4 <가항> 항 목 수검자 기록 표준지농도(%) 교정일자 유효기간 년 월 년 월까지 년 월 년 월까지 교정용 표준지 년 월 년 월까지 년 월 년 월까지 년 월 년 월까지 필요한 교정용 표준지 매수만 확인 기록 조속기 봉인 훼손 여부 양호( ), 불량( ) 해당란에 표하시오 배출가스가 최종 배출구 이전에서 유출되는지의 확인 양호( ), 불량( ) 해당란에 표하시오 시료채취관 삽입깊이 기준값 : cm 이상 배기관에 축적된 매연배출 회수 회 212

27 <나항> 검사실무 Part2 측정값 기준값 차 종 연 식 산출근거(계산)기록 판정( 에 표) 나항에 대한 판정임 매연여과지는 뒷면에 부착할 것 차종 및 연식은 자동차등록증을 활용하여 기재하고, 기준값 적용 섀 시 2-1 자동차 번호 : 제동력 위치 ( 에 표) 앞 뒤 구분 좌 우 측정값 기준값 산출(계산)근거기록 (산출한)제동력 판 정 ( 에 표) 제동력 편차 편차 합 편차 합 2-2 측정항목 조향핸들 유 격 측 정 값 기 준 값 산출(계산)근거기록 판정( 에 표) 2-3 측정항목 사이드슬립 (조향바퀴의 옆 미끄럼 량) 측 정 값 기 준 값 판정( 에 표) 213

28 2-4 검사 년 월 일 (시험시행일로 함) 차대번호 차 종 (해당되는 곳에 표시) (종전)검사유효기간 연식 (다음) 검사유효기간 비사용승용자동차 사업용승용자동차 경형 및 소형화물자동차 사업용 대형화물자동차 기타 자동차 자동차등록증 없이 실차의 차대번호를 기준으로 연식을 작성하고, (종전)검사유효기간은 시험위원이 제시함. 등록연도는 차대번호 연식으로 하고, 등록월일은 시험시행일로 한다. 전 기 3-2 자동차 번호 : 위 치 측정항목 측정값 기준값 판정( 에 표) 좌 우 ( 에 표시) 광 축 광 도 상 하 ( 에 표시) 좌 우 ( 에 표시) 자동차검사기준 및 방법에 의하여 기록 판정할 것(자동차검사기준 및 방법 별표 15) 3-3 측정항목 기동전동기 무부하시험 전 압 전 류 측 정 값 기 준 값 판정( 에 표) 214

29 3-4 검사실무 Part2 <가항> 구 분 측 정 항 목 수검자기록(실축하여 기재) 마이크로 폰 특성 모드 RANGE 선택스위치 위치 동특성 A, C ( 에 표) Fast, Slow ( 에 표) 수검자가 측정기를 설치하여 측정할 것 <나항> 측 정 값 최 종 값 기준값 배기음 암소음 배기음 암소음 보정치 산출(계산)근거기록 판정( 에 표) 나항에 대한 판정임 3-6 측정항목 인젝터 파형 파형(측정값) 분석 내용 판정( 에 표) 출력파형(필요한 경우 펜으로 표시)을 보면서 에게 설명 출력된 파형 인쇄물:아래 부착 분석내용:파형 인쇄물에 펜으로 표시하며 설명(파형이해)하면 맞는 것으로 처리함. 215

주지스님의 이 달의 법문 성철 큰스님 기념관 불사를 회향하면서 20여 년 전 성철 큰스님 사리탑을 건립하려고 중국 석굴답사 연구팀을 따라 중국 불교성지를 탐방하였습 니다. 대동의 운강석굴, 용문석굴, 공의석굴, 맥적산석 굴, 대족석굴, 티벳 라싸의 포탈라궁과 주변의 큰

주지스님의 이 달의 법문 성철 큰스님 기념관 불사를 회향하면서 20여 년 전 성철 큰스님 사리탑을 건립하려고 중국 석굴답사 연구팀을 따라 중국 불교성지를 탐방하였습 니다. 대동의 운강석굴, 용문석굴, 공의석굴, 맥적산석 굴, 대족석굴, 티벳 라싸의 포탈라궁과 주변의 큰 불교학과반(1년 과정) 기초교리반(6개월 과정) 매주 화요일 저녁 7시 매주 목요일 오후 2시 / 저녁 7시 5월 5일 5월 12일 5월 19일 5월 26일 어린이날 휴강 인도불교사 2 / 이거룡 교수님 인도불교사 3 / 이거룡 교수님 중국불교사 1 / 이덕진 교수님 5월 7일 5월 14일 5월 21일 5월 28일 백련암 예불의식 및 기도법 / 총무스님 성철