9 월안전보건교육 이륜차안전배달가이드 ( 출처 : 안전보건공단 ) FC 추진팀
본가이드는이륜차를이용한배달업무수행중발생할수있는산업재해를예방하기위해제작된가이드입니다. 이륜차배달원및사업주의안전의식을높이고자율적인이륜차사고예방활동을위하여제작배포됩니다. Contents Ⅰ 이륜차란? 4 Ⅱ 이륜차얼마나위험한가? 5 Ⅲ 안전하게배달하기 6 01 배달이급하세요? 8 02 교통신호준수하기 10 03 승차용안전모등개인보호구는어떤역할을하는가? 13 04 야간주행시주의사항 15 05 겨울철도로에서사고발생율이높음 16 06 이륜차운전을할때꼭알아야할사항 18 07 운전중사고가났어요! 20 Ⅳ 이륜차얼마나위험한가? 21 Ⅴ 이륜차재해사례 22 Ⅵ 이륜차재해 5대원인 26 Ⅶ 이륜차배달안전사고예방 10계명 27
Ⅰ. 이륜차란? Ⅱ. 이륜차얼마나위험한가? 이륜차는우리실생활에중요한이동수단입니다. 음식배달용 피자, 치킨배달용 업무용 보안, 경비용이륜차 전문배송용 퀵서비스, 배달대행 이륜차는편리한이동수단이지만, 서비스업에서가장많은사망사고를초래하는설비이다. 이륜차는신체가노출된상태로운행하고, 작은충격에도넘어지기쉽다. 또한정지하거나회전할때균형을잡기어려워운전자가쉽게통제하기어렵다. 특히, 기온이내려가는겨울, 여름장마철등에는노면도미끄럽고결빙구간이생겨더욱위험해진다. 최근 3 년 ( 13~ 15 년 ) 음식업종사고사망자수 125 명중 이륜차교통사고 99 명 (79.2%) 음식업사고사망자분석 이륜차를이용한배달중사망자 79.2% (99 명 ) 차량교통사고 (12 명 ) 9.6% 계단에서넘어짐 (4명 ) 3.2% 기타 (10명) 8% 차량교통사고 (12 명 ) 9.6% 계단에서넘어짐 (4 명 ) 3.2% 기타 (10 명 ) 8% 이륜차를이용한배달중사망자 (99 명 ) 79.2% 4 5
Ⅲ. 안전하게배달하기 이륜차에의한교통사고증가이륜차는원동기를장치하여그동력으로바퀴를회전시켜운행하는이동수단으로저렴한유지비와좁은통로등차량으로이동할수없는장소도쉽게이동이가능한편리성이있다. 안전한배달을 위해서이륜차동차 면허증과번호판등록은필수! 최근이륜차에의한교통사고는점차증가하는추세인데, 이는치킨, 피자, 중국음식점등배달음식업종의증가, 업무에숙련되지않은아르바이트형태의고용인력증가, 사고발생시미숙련대체근로자의투입등이주된원인으로분석된다. 따라서이륜차를이용한안전한운행을위해어떻게해야할 것인지자세히살펴보고자한다. 6 7
01 배달이급하세요? 과거우리나라의음식은습식문화이므로배달할수있는음식이아니었다. 우리나라에음식배달이란문화가들어온것은한국전쟁이후미국음식문화와중국음식이보급되기시작한 1950년대이후부터인것으로보인다. 이는세계에서가장발달한배달문화를자랑하며한국에다녀간외국인들사이에서도화재가되고있다. 물론별도의비용이들지도않고원하는장소에서원하는음식을시켜서먹을수있는편리성때문으로보인다. 21 세남자, 14 년 9 월 19 시경피자배달중버스와측면충돌 59 세남자, 14 년 12 월 12 시경중국음식배달중사거리에서좌회전중반대편에서직진하는트럭과충돌 23 세남자, 14 년 12 월 18 시경치킨배달중이륜차가넘어지면서가드레일과부딪힘 사망 사망 사망 이러한배달수단으로소형차량, 이륜차, 자전거등여러가지운반수단이이용되고있지만그중이륜차가가장많이이용되고있다. 특히피자, 치킨, 중국음식의경우신속한배달을슬로건으로내걸고영업하는곳이많아졌고이용자들또한좀더빠른배달업체를선호하는풍토로인해배달업무를수행하는배달원들의목숨이위협받고있다. 피자, 치킨배달등이륜차를이용한음식배달업무에종사하고있는젊은이들이이륜차배달중교통사고로매년 50여명이목숨을잃고있습니다. 그래도빨리빨리배달을고집하시겠습니까? 8 9
02 교통신호준수하기 나는이륜차를이용한배달업무를시작한후무사고경력이 10년이넘습니다. 다시말해아직한번도사고를낸적이없습니다. 나는가끔바쁠때는신호도위반하지만자동차운전자들이저를무서워해서자기들이알아서비켜주고때로는피해서간답니다. 나는앞으로도사고가나지않을거라고생각합니다. 왜냐하면나는이륜차운전베테랑이고도로에서는모든자동차들이저를무서워하고피해가니까요 착용선택은운전자여러분에게 달려있습니다. 이렇게자랑스럽게이야기를하던박군이어제사망했습니다. 교차로에서황색신호에서급하게좌회전하던중초록신호등을받고직진하던자동차와부딪혔습니다. 사고후손쓸겨를도없이현장에서사망했습니다. 귀찮고불편하다는이유로승용차안전모는물론다른아무런보호장비도착용하지않았던것이화근이었습니다. 교통법규준수, 인도주행금지, 승용차안전모등보호장구착용선택은? 이륜차운전자라면귀가아프게들었을말들이죠? 이제는스스로느끼고행동해야할때가되었습니다. 계속무시하다가여러분의내일이오지않을지도모릅니다! 10 11
앞차량과의안전거리확보 03 승차용안전모등개인보호구는어떤역할은하는가? 승차용안전모이륜차사고시주된신체손상부위는머리나목부분이며, 특히머리손상은가장치명적이다. 이때안전모의착용은 머리나목부분의부상을예방하거나부상심각도를덜어준다. 안전모는머리에꼭맞고안정감을주는것을선택한다. 턱끈을확실하게매고올바르게착용한다. 안전모를착용하지않은사람은이륜차뒷자석에태우지않는다. 안전거리확보 주행차량바퀴궤적을따라주행 야간운전에대비하여안전모에반사재를붙여야한다. 시야확보에지장이적은것을선택한다. 보안경 주행시, 바람이나먼지, 오물로부터눈보호를위해보안경을착용한다. 눈부심방지를위해색깔이들어있는보안경을착용한다. 야간또는시야가불량한경우에는짙은색상의안경착용을피한다. 시각지역내운행금지 내시야확보 12 13
무릎보호대 사고시다리골절이나무릎손상예방을위해착용한다. 복장 사고시, 보호를받을수있는것 건조가잘되고보온성이뛰어나고눈에잘띄는것을선택한다. 장갑을착용한다. 운전에지장을주지않는것을선택한다. 이륜차신체부위별사망원인 < 출처 : 국토교통부 > 04 야간주행시주의사항 이륜차운전자는야간주행시위험대상을파악하기가매우 힘들다. 또한도로를주행하는자동차운전자가이륜차의존재를 파악하기어려우므로다음의사항을반드시지켜야한다. 1 2 야간운행시반드시전조등을켠다. 야간에는전방의장애물을발견하기어려우므로속도를줄인다. 3 안전거리를확보한다. (2-3 초정도의시간적여유를갖도록 ) 4 보행자에유의한다. ( 이륜차운전자시야는직선방향에고정되는경향이있으므로골목길보행자를확인하기어렵다 ) 5 제동시에는브레이크를여러번나누어제동한다. 6 횡단보도, 인도주행을금지한다. 머리 67.1% 얼굴 5.5% 목 3.8% 가슴 11.5% 14 15
05 겨울철도로에서사고발생율이높음 겨울철도로에쌓인눈이얼어빙판이되면노면이매우미끄럽게된다. 눈덮인도로및다리위를운행하다가사람또는다른교통수단과충돌하는사고가자주발생한다. 특히눈내린날에는평상시보다사고건수가 64% 이상증가하는등이륜차에의한사고발생율이높으므로특히주의해야한다. 눈길, 빙판길에서안전하게운전하려면 승차용안전모등보호장구 ( 안전화, 팔 다리 가슴보호대 ) 를 반드시착용한다. 타이어트레드가심하게마모된타이어는교체한다. 시간에쫓겨운전하지않는다. 신호위반을하지않으며운전중휴대폰을사용하지않는다. 급작스런브레이크사용을자제하고서서히속도를줄인다. 골목길, 이면도로등은특히미끄럽다는것을인지한다. 인도로통행을하지않는다. 기어가없는이륜차 ( 엔진브레이크사용불가 ) 는내리막길에서저속으로주행한다. 16 17
06 이륜차운전을할때꼭알아야할사항 커브길주행시주의사항 커브에가까워질때는직선차선에서충분히속도를줄인다. 회전시에는원심력을고려하여차체와함께기울이며운행한다. 급격한커브나코너에서는앞지르기를금지한다. 이륜차의안전성 이륜차는차자체의무게중심외에운전자무게중심도있다는걸기억해야한다. 특히코너에서원심력이크므로노면의접지력이좋지않은경우 ( 우천, 결빙등 ) 에는특히주의해야한다. 오르막길과내리막길에서주행시이륜차 의변화에따라자세를전 후로중심을 이동하며운행하여야한다. 차의중심 원심력 운전자의중심 운전자 차 하나의중심 커브직전에는충분히 속도를늦춘다. 합쳐지는 힘의작용선 운전자의중심 18 19
07 운전중사고가났어요! Ⅳ. 이륜차얼마나위험한가? 본인에게교통사고가난경우지나가다가교통사고를목격했을경우 본인및주위동승자중부상자가있는지확인한다. 다친경우에는 119에바로신고한다. 사고현장사진촬영등증거를확보한후안전한장소로이동또는대피한다. 환자의기도및호흡을확인한다. 환자에게출혈부위가발견되면상처부위에거즈나수건을이용해지혈한다. 구급차량이오기전까지무리한이송이나구조를하지않는다. 다친사람이있으면 119에바로신고한다. 사고현장에부상자가있을경우안전한지확인한다. 환자의의식유무및호흡을확인한다. 구급차량이오기전까지무리한이송이나구조를하지않는다. 부상자가골절상을입은경우에는잘못처치하면위험상황에빠뜨릴수있으므로침착하게구급차를기다리며환자를안심시킨다. 2012 년 1 월 1 일부터 50cc 미만의이륜차도보험가입을의무화 시키고사용신고후운행하도록관련법이제정되어시행되고있 다. 2012 년 7 월 1 일부터는번호판을부착하지않고운행하는이 륜차는과태료가부과되며보험미가입이륜차교통사고시에는 형사처벌하는등강력한법집행중이다. >> 자동차손해배상보장법및자동차관리법규정에따라 무보험차량은 사용신고를하지않은경우에는 의무보험에가입하지않고 1 년 2 차례이상사고를낸경우에는 10 만원범칙금 최고 50 만원과태료 1 년이하의징역또는 500 만원이하의범칙금 >> 이륜차법규위반행위단속유형과처벌범위는? 범칙금안전모미착용 ( 도로교통법제 50 조 3 항 ) 이륜차횡단보도통행 ( 도로교통법제 13 조 3 항 ) : 중앙선침법적용가능 안전운전의무위반 ( 도로교통법제 48 조 1 항 ) : 난폭운전및지그재그운행등 보도운행 ( 도로교통법제 13 조제 1 항 ) 2 만원범칙금 4 만원범칙금, 벌점 30 점 3 만원범칙금, 벌점 10 점 4 만원범칙금, 벌점 10 점 20 21
Ⅴ. 이륜차재해사례 01 신호위반주행중좌회전차량과부딧힘 02 중앙선을넘어추월하다가차량과부딪힘 중국집배달원인피재자가음식배달을마치고돌아오던중 사거리에서좌회전신호를무시하고직진으로주행하다 좌회전하던 RV 차량의측면에부딪혀사망 이륜차로피자배달을하던피재자가 대교위에서속도를 내지못하는앞차량을추월하려고중앙선을넘어운행하던 중반대편에서주행하던차량과충돌하여사망 22 23
03 과속중도로의패인부분에의해전복 04 버스전용차로진입도중, 버스에추돌 이륜차로음식배달후교차로에서직진신호를받고직진하던중갑자기신호가바뀌어급브레이크를잡는순간도로바닥패인부분에바퀴가걸려이륜차가앞으로 180도전복되어몸이날아가도로상에떨어져사망 피자배달용이륜차를타고 (2 차로 ) 로운행하던중좌회전을 위해버스전용차로 (1 차로 ) 로진입하던순간뒤따라오던 버스가이륜차를추돌하여부상 * 특이사항 : 이륜차운전자는 18 세고등학생이며, 면허소지자로사고당시승차용안전모를착용중이였음 24 25
Ⅵ. 이륜차재해 5 대원인 Ⅶ. 이륜차배달안전사고예방 10 계명 신호위반 신호무시 좌회전또는직진신호종료상태 ( 황색신호 ) 에서급히진행중신호를받고급히진입하던차량과충돌 01 02 03 안전모, 무릎보호대등보호장구를착용하고복장을단정히한다. 운행시교통법규를반드시지킨다.( 과속, 난폭운전, 신호위반금지 ) 눈비등기상여건을확인하고야간, 출퇴근시간등취약시간 중앙선 침범 차량정체상태에서배달시간에쫓겨중앙선을넘어앞차량을추월하다마주오던차량과정면충돌 04 05 배달시에는전조등을켜고방어운전한다. 이륜차바퀴, 브레이크, 전조등등에대하여주기적으로점검및정비한다. 안전한배달을위해급하게, 무리하게운행하지않는다. 안전거리 미확보 앞차량급정지시뒤따르던이륜차가급정지하면서미끄러지며충돌 06 신호가바뀌었더라도급하게출발하지말고, 노란불에무리하게주행하거나인도로주행하지않는다.( 교차로통행전좌우확인하고방향지시등켜기 ) 07 운전중흡연, 잡담, 휴대폰등위험한행동을하지않는다. 안전운행 미준수 주행중노면에모래, 낙엽이나빗물이고인장소 ( 특히커브길 ) 에서미끄러짐 08 ( 배달통은이륜차보관함에싣고운행 ) 배달예정지역의지형, 도로상황등을미리숙지한다. ( 배달전안전운행경로미리숙지 ) 헬멧등보호구미착용 이륜차운행중개인보호장구미착용으로사고발생시부상정도가심각 09 10 이륜차운행을위한면허를가진사람만운전한다.( 이륜차는관할지자체에등록하고보험에가입 ) 이륜차재해사례등에대한안전교육을받는다. 26 27
MEMO 이륜차안전운행실천을위한 서약서 사업장명 우리는이륜차에의한산업재해없는안전한직장을만들기위하여아래의수칙을지킬것을서약합니다. 1. 복장을단정히하고헬맷, 무릅보호대등보호장비를착용합니다. 2. 과속, 난폭운전, 신호위반등불법운행을하지않겠습니다. 3. 운행중흡연, 휴대전화통화등위험한행동을하지않겠습니다. 2016 년월일 대표자 ( 서명 ) 직원일동 ( 서명 )
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