2016+ C>r>E: s 비상대응안내 이안내서는숙련되고인증받은구조대원과응급구조대원만사용할수있습니다. 이안내서는안전시스템작동방식에대한종합적인이해도가있으며구조상황을안전하게처리하는데필요한적절한교육과자격을보유한이들을대상으로합니다. 따라서이안내서는긴급상황에서완전전기차량인 Model S 를이해하고안전하게취급하는데필요한특정정보만을제공합니다. Model S 를구별하는방법을설명하고고전압부품, 에어백, 팽창실린더, 안전벨트프리텐셔너및차체구조용고강도자재의위치와이에대한설명을제공합니다. 이안내서에는 Model S 의고유한고전압해제절차와기타안전고려사항이포함되어있습니다. 권장되는관행또는절차를따르지않으면중상을입거나사망할수있습니다. 고전압배터리는주요에너지원입니다. Model S 는전통적인휘발유엔진또는디젤엔진이없기때문에연료탱크도없습니다. 듀얼모터 Model S 의리어모터는표준모터와고성능모터로나뉩니다. 이안내서의이미지는현재작업중인차량과일치하지않을수있습니다.
차례 안전정보...2 중요안전지침...2 경고... 2 차량구별... 3 배지... 3 터치스크린... 4 전기차량구성품... 5 고압구성품... 5 고압배터리... 6 DC-DC 컨버터와전면정션박스...7 고압케이블... 8 충전기...9 구동장치... 10 12 볼트배터리...11 후드열기... 26 트렁크열기... 28 차량밀기... 29 차량밀기... 29 고전압배터리라벨... 30 고전압배터리라벨예시... 30 차량고정... 12 4 륜모두고정...12 주차로기어변속... 12 고전압시스템비활성화... 13 전면트렁크응급구조대절단루프...13 전면트렁크응급구조대절단...14 에어백과구성품... 16 에어백...16 에어백인플레이션실린더... 17 안전벨트프리텐셔너...18 보강재...19 보강재와초고장력강...19 노컷존...20 구조작업... 21 전체및부분침수차량... 21 플로어팬밀기...21 화재진압... 22 고전압배터리 - 화재피해...22 차량리프팅... 23 리프트구역... 23 차량열기... 24 키사용...24 도어열기... 24 전원없이후면도어열기... 25
중요안전지침 중요안전지침 이문서에는응급상황에서 Model S 을 ( 를 ) 취급할때따라야할중요한지침과경고가포함되어있습니다 경고 경고유압커터와같은적절한도구를항상사용하고 Model S 을 ( 를 ) 절단할때적절한개인보호장비 (PPE) 를착용하십시오. 이지침을준수하지않으면심각한부상또는사망에이를수있습니다. 경고어떤비활성화절차를사용하더라도모든고전압구성요소는항상통전중인상태라고생각하십시오! 고전압부품을절단하거나찌그려뜨리거나만지면심각한부상또는사망에이를수있습니다. 경고비활성화후 2 분이지나야고전압회로가완전히방전됩니다. 경고보조제어시스템 (SRS) 의컨트롤유닛에는방전시간이약 10 초인백업전원공급장치가있습니다. 에어백또는프리텐셔너가전개된지 10 초이내에 SRS 컨트롤유닛을만지지마십시오. 경고적절한 PPE 없이침수차량을취급하면심각한부상또는사망에이를수있습니다. 경고화재가발생하면차량전체에전류가흐르고있다고생각하십시오. 자가공급식호흡기 (SCBA) 등항상전체 PPE 를착용하십시오. 경고응급구조대루프를자를때루프의일부를절단하여제거하십시오. 이렇게하면절단된전선이실수로다시연결될위험이없습니다. 2
배지 배지 Model S 는배지로구별할수있습니다. 비고 : 차량 RH 면에있는배터리배지끝의 "D" 는듀얼모터차량임을나타냅니다. 차량구별 3
터치스크린 터치스크린 Model S 은 17 인치 (43cm) 터치스크린으로구분할수있습니다. 4
고압구성품 고압구성품 1. 전면구동장치 ( 장착시 ) 2. A/C 컴프레서 3. 배터리냉각수히터 4. 전면정션박스 5. 고전압케이블링 6. 급속분배기 7. 충전기 8. DC-DC 컨버터 9. 실내히터 10. 고전압배터리 11. 충전포트 12. 후면구동장치 전기차량구성품 5
고압배터리 고압배터리 Model S 400 볼트의리튬이온고전압배터리가하부에장착되어있습니다. 차량을아래에서들어올릴때절대로고전압배터리를손상시키지마십시오. 구조도구를사용할때는플로어팬에구멍을내지않도록특별한주의를기울이십시오. 차량을올바르게들어올리는방법은차량리프팅페이지 23 을 ( 를 ) 참조하십시오. 참고 : 다음그림은듀얼모터차량입니다. 전면구동장치가없는차량도이와유사합니다. 6
DC-DC 컨버터와전면정션박스 DC-DC 컨버터와전면정션박스 빨간색으로표시된대로고전압은 DC-DC 변환기및프론트정션박스에흐르고있습니다. DC-DC 컨버터는고전압배터리의고전압전류를저전압으로변환하여 Model S 의 12V 배터리를충전합니다전면정션박스는배터리히터, 에어컨컴프레서및실내히터등다양한구성품에고전압전류를제공합니다. 대시리프트및대시롤절차를수행하는과정에서해당부분을절단할때주의하십시오. 필요한경우다른기술을사용하십시오. 비고 : 다음그림은듀얼모터차량을보여줍니다. 전면구동장치가없는차량도이와유사합니다. 전기차량구성품 7
고압케이블 고압케이블 고전압케이블은오렌지색으로표시됩니다. 참고 : 다음그림은듀얼모터차량입니다. 전면구동장치가없는차량도이와유사합니다. 8
충전기 충전기 Model S 충전기는하나로뒷좌석하단에있습니다. 이충전기는고전압배터리를충전하기위해충전스테이션에서교류 (AC) 를직류 (DC) 로변환합니다. 충전기에통합된고압정션박스는재생제동에서발생한잉여에너지를다시고전압배터리로보냅니다. 전기차량구성품 9
구동장치 구동장치 리어구동장치는후면휠사이에위치하며, 전면구동장치 ( 장착시 ) 는전면휠사이에위치합니다. 이구동장치는구동장치기사용하는고전압배터리의직류 (DC) 를 3 상교류 (AC) 로변환하여각휠에전력을공급합니다. 참고 : 다음그림은듀얼모터차량입니다. 전면구동장치가없는차량도이와유사합니다. 10
12 볼트배터리 12 볼트배터리 고전압시스템외에도, Model S 에는저전압전기시스템이있습니다. 12 볼트배터리는 SRS, 에어백, 윈도우, 도어잠금장치, 터치스크린및실내및실외조명을작동시킵니다. 이고전압시스템안에위치한 DC-DC 충전기은 ( 는 ) 12 볼트배터리를충전하며, 12 볼트배터리는다시고전압컨택터에전원을공급하여고전압배터리로출입하는고전압전류를허용합니다. 빨간선으로표시된 12 볼트배터리는후드와플라스틱접근패널아래쪽에위치합니다. 참고 : 다음그림은듀얼모터차량입니다. 전면구동장치가없는차량도이와유사합니다. 전기차량구성품 11
4 륜모두고정 4 륜모두고정 Model S 소리없이움직인다고해서전원이꺼져있다고생각하지마십시오. Model S 이 ( 가 ) 주행기어에있을때서서히움직이는기능인 " 크립 " 여부를설정할수있습니다. 이설정이꺼져있는경우, 전진또는후진기어로전환해도가속페달을밟지않으면 Model S 이 ( 가 ) 움직이지않을수있습니다. 그러나 Model S 이 ( 가 ) 움직이지않는다고생각하지마십시오. 항상바퀴를고정하십시오. 주차로기어변속 Model S 소리없이움직인다고해서전원이꺼져있다고생각하지마십시오. 기어가전진또는후진상태이면가속페달을살짝만밟아도 Model S 이 ( 가 ) 빠르게가속할수도있습니다. 주차브레이크를확실히설정하려면기어레버끝의버튼을눌러기어를주차로변경하십시오. Model S 이 ( 가 ) 주차기어에있으면주차브레이크가자동으로체결되며계기판에주차기어 (P) 가선택되었다고표시됩니다. 12
전면트렁크응급구조대절단루프 전면트렁크응급구조대절단루프 응급구조대루프는저전압하네스입니다. 응급구조대루프를절단하면고전압배터리외부의고전압시스템이차단되고 SRS 및에어백구성요소가비활성화됩니다. 응급구조대루프에액세스하고절단하는방법은전면트렁크응급구조대절단페이지 14 을 ( 를 ) 참조하십시오 비고 : 다음그림은듀얼모터차량입니다. 전면구동장치가없는차량도이와유사합니다. 경고어떤비활성화절차를사용하더라도모든고전압구성요소는항상통전중인상태라고생각하십시오! 고전압부품을자르거나부수거나만지면심각한부상또는사망에이를수있습니다. 고전압시스템비활성화 13
전면트렁크응급구조대절단 전면트렁크응급구조대절단 응급구조대루프의일부를절단하여제거합니다. 이렇게하면전선이실수로다시연결되는것을방지할수있습니다. 1. 후드를엽니다. 설명은다음을참고합니다후드열기페이지 26. 14
전면트렁크응급구조대절단 2. 액세스패널 ( 파란색으로표시 ) 을위로당겨제위치에고정된클립을분리하십시오. 3. 응급구조대루프의일부를잘라냅니다. 고전압시스템비활성화 15
에어백 에어백 Model S 는 6 개의에어백이장착되어있습니다 ( 북미는 8 개 ). 에어백위치는그림에대략적으로표시되어있습니다. 에어백경고정보는선바이저에인쇄되어있습니다. 비고 : Model S 은 ( 는 ) 에어백전개시모든부품에포함된고전압과고전압배터리외부의케이블이비활성화되도록디자인되었습니다. 바고 : 무릎에어백은북미차량에만장착할수있습니다. 비고 : 그림은좌핸들차량입니다. 우핸들차량의경우, 조수석과운전석에어백위치는반대가됩니다. 1. 동승자무릎에어백 ( 북미만해당 ) 2. 동승자전면에어백 3. 시트장착측면에어백 4. 커튼에어백 5. 운전석무릎에어백 ( 북미만해당 ) 6. 운전석전면에어백 경고 SRS 컨트롤유닛은방전시간이약 10 초인백업전원공급장치가장착되어있습니다. 에어백또는프리텐셔너가전개된지 10 초이내에 SRS 컨트롤유닛을만지지마십시오. 16
에어백인플레이션실린더 에어백인플레이션실린더 빨간선으로표시된에어백인플레이션실린더는루프주변부와차량후방에위치합니다 경고 SRS 컨트롤유닛은방전시간이약 10 초인백업전원공급장치가장착되어있습니다. 에어백또는프리텐셔너가전개된지 10 초이내에 SRS 컨트롤유닛을만지지마십시오. 에어백과구성품 17
안전벨트프리텐셔너 안전벨트프리텐셔너 빨간색으로표기된안전벨트프리텐셔너는 B 필러하단에위치합니다. 경고 SRS 컨트롤유닛은방전시간이약 10 초인백업전원공급장치가장착되어있습니다. 에어백또는프리텐셔너가전개된지 10 초이내에 SRS 컨트롤유닛을만지지마십시오. 18
보강재와초고장력강 보강재와초고장력강 Model S 는충돌시승객을보호하기위해보강되었습니다. 이러한부위를절단하거나부수려면적절한공구가필요합니다. 보강재는아래그림에청록색으로표시되어있습니다. 경고유압커터와같은적절한공구를항상사용하고 Model S 을 ( 를 ) 절단시적절한 PPE 를착용하십시오. 이지침을준수하지않으면심각한부상또는사망에이를수있습니다. 경고어떤비활성화절차를사용하더라도모든고전압구성요소는항상통전중인상태라고생각하십시오! 고전압부품을자르거나부수거나만지면심각한부상또는사망에이를수있습니다. 보강재 19
노컷존 노컷존 Model S 고전압, 가스스트럿, SRS 구성요소또는기타위험요소로인해 " 노컷존 " 으로정의된영역이있습니다. 이부분을절대자르거나부수지마십시오. 그렇게하면심각한부상또는사망에이를수있습니다. " 노컷존 " 은아래에서분홍색으로표시되어있습니다. 비고 : 다음그림은듀얼모터차량을보여줍니다. 전면구동장치가없는차량도이와유사합니다. 경고유압커터와같은적절한공구를항상사용하고 Model S 을 ( 를 ) 절단시적절한 PPE 를착용하십시오. 이지침을준수하지않으면심각한부상또는사망에이를수있습니다. 경고어떤비활성화절차를사용하더라도모든고전압구성요소는항상통전중인상태라고생각하십시오! 고전압부품을자르거나부수거나만지면심각한부상또는사망에이를수있습니다. 20
전체및부분침수차량 전체및부분침수차량 침수된 Model S 은 ( 는 ) 다른침수차량과동일하게취급하십시오. Model S 의차체는물에잠겨있기때문에큰감전위험은없습니다. 하지만모든침수차량은항상적절한 PPE 를착용후취급해야합니다. 차량을물에서빼낸후일반적인고압해제를진행하십시오. 경고적절한 PPE 없이침수차량을취급하면심각한부상또는사망에이를수있습니다. 플로어팬밀기 고전압배터리는플로어팬아래에위치합니다. 절대로 Model S 내부의플로어팬을밀지마십시오. 이를밀면고전압배터리가손상되어심각한부상또는사망을초래할수있습니다. 구조작업 21
화재진압 화재진압 고압배터리에난불은물로꺼야합니다. 배터리가불이붙거나, 고열을받거나, 열또는가스를방출하는경우대량의물로배터리의열을식히십시오. 배터리화재를완전히진압하고열을식히려면배터리에약 3,000 갤런의물을사용해야할수도있습니다. 항상추가급수장치를마련하거나추가급수를요청하십시오. 물이즉시공급될수없는상황이라면물을사용할수있을때까지마른화학물질, CO2, 거품또는다른일반적인소화물질을사용해화재를진압하십시오. 배터리까지번지지않은작은화재는일반적인차량소화절차로진압하십시오. 점검중에는고전압부품과접촉하지마십시오. 분해시항시절연도구를사용합니다. 열및불꽃은에어백인플레이터, 저장된가스팽창실린더, 가스스트럿및기타부품을손상시켜예기치않은폭발로이어질수있습니다. 화재발생지점에진입하려면일부구성요소를제거해야합니다. 배터리화재를진합하는데최대 24 시간이걸릴수있습니다. 최대한접촉을피하면서배터리가다탈때까지기다리는것도방법이될수있습니다. 모든화재및연기가눈에띄게가라앉으면열화상카메라로고전압배터리의온도를직접측정하고가열또는냉각추이를모니터링할수있습니다. 차량을후발구조대 ( 예 : 법집행기관, 차량운반기등 ) 에전달하기전적어도한시간동안고전압배터리에화재, 연기또는발열이발생하면안됩니다. 후발구조대에전달하기전반드시배터리는완전히냉각되어있어야하며그렇지않을경우현장을그대로놔둡니다. 항상후발구조대에배터리재점화의위험이있음을알립니다. Model S 에침수, 화재, 충돌로인해고전압배터리가영향을받으면재점화가능성이있으니적어도사고노출구역에서 15m 떨어져있어야합니다. 경고화재가발생하면차량전체에전류가흐르고있다고생각하십시오. 항상 SCBA 를포함한전체 PPE 를착용하십시오. 고전압배터리 - 화재피해 불타거나가열된배터리는유독성증기를방출합니다. 이러한증기에는휘발성유기화합물, 수소가스, 이산화탄소, 일산화탄소, 그을음을비롯해니켈, 알루미늄, 리튬, 구리, 코발트및불화수소산화물을함유한미립자가포함되어있을수있습니다. 구조대는항상 SCBA 등전체 PPE 로스스로를보호하고사고로부터민간인을보호하기위한적절한조치를취해야합니다. 포그스트림또는양압환기팬 (PPV) 을사용하여연기와증기의방향을설정하십시오. 고전압배터리는리튬이온셀로구성됩니다. 이셀들은건조한상태로알려져있습니다. 손상되면약간의액체가누출될수있습니다. 이온배터리용액은투명무색입니다. 고전압배터리, 충전컨트롤러, DC-DC 컨버터, 및드라이브유닛은일반적인글리콜계열의차량용냉각수를이용한수냉방식입니다. 손상되면이푸른색냉각수가고전압배터리에서누출될수있습니다. 손상된고전압배터리에서는배터리셀이빠르게발열될수있습니다고전압배터리에서연기가방출되는상황을인지하면, 발열중이라고가정하고화재진압페이지 22 에설명된대로적절한조치를취하십시오. 22
리프트구역 리프트구역 고전압배터리는플로어팬아래쪽에위치합니다. 하부차대에는고전압배터리가보관되어있습니다. Model S 을 ( 를 ) 들어올리거나고정할때녹색으로표시된지정영역만사용하십시오 경고고전압배터리를사용하여 MODEL S 을 ( 를 ) 들거나고정하지마십시오 알맞은리프트영역 Model S 을 ( 를 ) 옆으로눕혔을때안전한고정지점 고전압배터리 차량리프팅 23
키사용 키사용 아래와같은키를사용합니다. 1. 후면트렁크두번클릭하여후면트렁크를엽니다. 2. 모두잠금해제합니다. 도어와전후면트렁크를잠금해제하려면두번클릭합니다. 3. 후드 / 전면트렁크전면트렁크를사용하려면더블클릭을해서후드를엽니다. 도어열기 Model S의도어핸들은독특합니다. 일반적인상황에서핸들을누르게되면, 핸들이위로올라와차량을열수있습니다. 비고 : 에어백이작동하면, Model S의모든도어와트렁크가열리고모든도어핸들이위로올라옵니다. 비고 : 도어핸들이제대로작동하지않으면윈도우를통해실내에있는도어핸들을사용합니다. 24
전원없이후면도어열기 전원없이후면도어열기 후면도어를열기위해뒷좌석밑의카페트의가장자리를접어올려기계식해제케이블에접근합니다. 케이블을차량중심방향으로당깁니다. 차량열기 25
후드열기 후드열기 Model S 일반적인내연엔진이없습니다. 따라서엔진이차지했던공간이저장공간으로사용됩니다. Tesla 는이러한공간을 " 전면트렁크 " 라칭합니다. 후드를열기위해선, 다음방법중하나를사용합니다. 터치스크린에표시된컨트롤 > 전면트렁크를누릅니다. 키의전면트렁크버튼을두번클릭합니다. 26
후드열기 전면휠아치라이너에있는분리케이블을당깁니다. 우선, RH 프론트휠웰안의커버를연다음, 스트랩을당겨기본래치를해제합니다. 그후 LH 프론트휠웰안의덮개를분리하고스트랩을당겨보조래치를해제합니다. 차량열기 27
트렁크열기 트렁크열기 트렁크를열기위해다음의방법중하나를사용합니다. 컨트롤 > 트렁크을터치스크린에서누릅니다. 키에있는트렁크버튼을두번클릭합니다. 트렁크의외부핸들아래에위치한스위치를누릅니다. 28
차량밀기 차량밀기 경고 Model S 의운송방법에대한지시사항은글러브박스의터치스크린에있는사용설명서또는 Roadside Assistance Guide 를참조하십시오. 다음지침은교통안전향상을위해 Model S 을 ( 를 ) 매우짧은거리를운송할때에만사용하도록되어있습니다. 차량운송으로인한손상은보증이적용되지않습니다. 화재나고전압에노출될위험이최소일때 ( 예 : 교차로에서정차한후차량이가속되지않음 ) 12V 전원이있는상황이라면 Model S 을 ( 를 ) 신속하게밀어도로에서벗어날수있습니다운전자가있는경우 Model S 을 ( 를 ) 중립으로기어를변경한후차량을밀어주십시오. 운전자가없더라도운전자가하차할때 Model S 이 ( 가 ) 스스로 ( 이전에중립으로변속되었더라도 ) 주차로변속했을수있습니다. Model S 을 ( 를 ) 운전자가없는상황에서중립으로 ( 주차브레이크를풀고차량을밀수있게 ) 변경하려면터치스크린에서다음과같이견인모드를활성화합니다. 1. Model S 의기어를주차로전환합니다. 2. 브레이크페달을누른상태로터치스크린에서컨트롤 > 설정 > 서비스및리셋 > 견인모드 > 켜기을터치합니다. 견인모드가활성화되면 Model S 의계기판에는 Model S 이 ( 가 ) 프리롤링중이라는메시지와함께표시등이나타납니다. 견인모드를취소하려면 Model S 을 ( 를 ) 주차로변속합니다. 비고 : 전기시스템이작동하지않으면전기주차브레이크를해제할수없습니다. 12V 배터리점프스타트를시도합니다. 자세한지침은 Tesla 긴급출동서비스에문의하십시오. 차량밀기 29
고전압배터리라벨예시 고전압배터리라벨예시 고전압구성품의라벨예시는아래와같습니다. 지역에따라이라벨은각지역언어로번역되어있습니다. 경고모든고전압구성품에라벨이부착되어있지는않습니다. Model S 을 ( 를 ) 절단할때는항상적절한 PPE 를착용해야합니다. 이지침을준수하지않으면심각한부상또는사망에이를수있습니다. 30
T::SLi=i 3500 Deer Creek Road Palo Alto, CA 94304 2017 TESLA, INC. All rights reserved. 본문서의모든정보와모든 MODEL S의소프트웨어에는저작권과 Tesla, Inc. 와 Tesla의라이선스허여자의기타지적재산권이적용됩니다. Tesla, Inc. 및라이선스허여자의사전서면허락이없이는이자료의전체또는일부분을수정, 재생산또는복사할수없습니다. 추가적정보는요청에따라제공가능합니다. TESLA MOTORS, TESLA ROADSTER, Model X 및 MODEL S 는미국에등록된 Tesla, Inc. 의등록상표입니다. TESLA 는미국및기타국가에등록된 Tesla, Inc. 의상표입니다. 이문서에포함된모든기타상표는각소유자의자산이며이문서에서이들을사용하였다고해서이들의제품또는서비스를후원또는보증함을의미하지않습니다. 이문서또는차량에표시된모든상표의승인되지않은사용은엄격히금지됩니다.