2017- 서비스 -164 퀵서비스이륜차 안전가이드
일반목표 본가이드는이륜차를이용한배달업무수행중발생할수있는산업재해를예방하기위해제작된가이드입니다. 이륜차운전원및사업주의안전의식을높이고자율적인이륜차사고예방활동을위하여제작배포됩니다.
CONTENTS Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ Ⅸ Ⅹ 이륜차란? 이륜차얼마나위험한가? 안전하게운전하기 운전중사고처리방법 이륜차관련법규 이륜차사용신고절차 이륜차 5대재해원인 이륜차재해사례 이륜차운전안전사고예방 10계명 이륜차안전점검체크리스트 04 05 07 21 22 23 25 26 29 30
퀵서비스이륜차안전가이드 04 Ⅰ. 이륜차란? 이륜자동차와원동기장치자전거를말함 도로교통법 제 2 조제 18 호, 제 19 호, 자동차관리법 제 3 조제 1 항제 5 호 이륜차운전자격면허 근거법령배기량 125cc 이하배기량 125cc 초과 도로교통법원동기장치자전거이륜차 도로교통법시행규칙 ( 면허유형 ) 원동기장치자전거면허, 자동차운전면허 (1 종운전면허, 2 종운전면허 ) 2 종소형운전면허 근거 도로교통법 제2조 ( 정의 ), 도로교통법시행규칙 제53조 ( 운전면허에따라운전할수있는자동차등의종류 ). 별표 18 운전할수있는차의종류, 자동차관리법시행규칙 제2조 ( 자동차의종별구분 ) 주의제2종보통자동변속기면허 ( 오토면허 ) 소지자는수동오토바이운전불가
05 www.kosha.or.kr Ⅱ. 이륜차얼마나위험한가? 서비스업에서가장많은사망사고를유발하는설비이다. 이륜차는신체가노출된상태로운행하고, 작은충격에도넘어지기쉽다. 또한정지하거나회전할때균형을잡기어려워운전자가쉽게통제하기어렵다. 특히겨울, 여름장마철에는노면도미끄럽고결빙구간이생겨더욱위험하다. 최근 3 년간 ( 13 년 ~ 15 년 ) 교통사고사고사망자중이륜차사고 1,206 명발생 [ 최근 3 년간교통사고발생현황 ] 단위 : 건, 명 구분유형 2013 년 2014 년 2015 년 전체사고 이륜차사고 발생건수 215,354 223,552 232,035 사망자 5,092 4,762 4,621 부상자 328,711 337,497 350,400 발생건수 10,433 11,758 12,654 사망자 413 392 401 부상자 12,379 13,899 15,172 출처 : 도로교통안전공단홈페이지자료참고
퀵서비스이륜차안전가이드 06 이륜차신체부위별사망원인 출처 : 국토교통부 머리 67.1% 얼굴 5.5% 목 3.8% 가슴 11.5% 이륜차로인한교통사고로매년 400여명이목숨을잃고있습니다. 그래도빨리빨리배달을고집하시겠습니까? 이륜자동차운행특성 보호막이없고균형유지가어렵다. 커브길에서는균형을잃고넘어지기쉽다. 눈이나비가올때노면이미끄러워더욱위험하다. 이륜자동차의차체가작아자동차운전자의시야를벗어나기쉽다. 야간에는이륜자동차가잘보이지않는다. 이륜자동차도교통법규를준수하여야한다. 갑자기방향을바꾸는급조작은타인이예측하기어려운행동이다.
07 www.kosha.or.kr Ⅲ. 안전하게운전하기 이륜차는저렴한유지비와차량으로이동할수없는좁은통로등의장소도쉽게이동이가능한편리성이있다. 최근이륜차에의한교통사고는점차증가하는추세로, 이는퀵서비스, 택배, 치킨, 피자, 중국음식점등배달업종의증가, 업무에숙련되지않은청소년아르바이트형태의고용인력증가, 사고발생시이륜차운전에미숙한대체근로자의투입등이주된원인으로분석된다. 따라서이륜차를이용한안전한운행을위해어떻게해야할것인지자세히살펴보고자한다. 교통사고증가 배달업종증가 고용인력증가 미숙된대체근로자투입 안전한배달을위해서이륜자동차면허증소지, 번호판등록 [ 안전모착용, 안전장치작동여부확인필수! ] 교통법규준수, 인도주행금지, 승차용안전모등보호장구착용선택은? 이륜차운전자라면귀가아프게들었을말들이죠? 이제는스스로느끼고행동해야할때가되었습니다! 계속무시하다가여러분의내일이오지않을지도모릅니다!
퀵서비스이륜차안전가이드 08 승차전준비사항 승차전준비사항은사고시심각한부상으로부터자신을보호하기위해필요한보호장구등을제시하고있다. 승차용안전모착용 이륜차사고시주된신체손상부위는머리나목부분이많다. 머리손상은가장치명적이다. 이때안전모의착용은머리나목부분의부상을예방해주거나부상의강도를감소시킨다. 안전모는머리에꼭맞고안정감을주는것을선택한다. 인가된디자인의안전모를선택한다. 턱끈을확실하게매고올바르게착용한다. 사용기간이 4 5년이되면교체를한다. 내구성이떨어지면충돌시보호받을가능성이떨어진다. 안전모를착용하지않은사람을뒷좌석에태우면안된다. 야간운전시는안전모에반사재를붙여야한다. 안전모의무게는 2kg 이하이어야한다. 청력과시력에장애를주지않는것을선택한다.
09 www.kosha.or.kr 차종선택 체격에맞는차종을선택하고다음과같은사항이가능한가를확인한다. -평지에서센터스탠드를쉽게세울수있는것 -양쪽발끝이지면에닿는것 -자력으로밀고다닐수가있을것 보안경착용 ( 눈보호 ) 주행시바람이나먼지, 오물로부터눈을보호하기위해적당한안경을착용한다. 주행중눈이부시면색깔이들어있는눈보호대와안경을착용한다. 야간또는시야가불량한경우는짙은색상의안경착용을피한다. 복장 건조가잘되며보온성이뛰어나고눈에잘띄며사고시보호를받을수있는것을착용한다 장갑을착용한다. 모든복장은운전에편안해야한다. 사고시다리골절이나무릎손상예방을위해무릎보호대를착용한다.
퀵서비스이륜차안전가이드 10 이륜차운전전점검사항 연료통뚜껑을열고휘발유량을본다. 브레이크의유격은설명서에표시된범위내에있는가측정한다. 브레이크액이수준선이하가되지않게주의한다. 냉각수는충분한가? 차바퀴의공기압은적정한가, 균열이나손상은없는가. 보통수준계로오일의분량을점검한다. 브레이크의여유와제동력은충분한가? 차륜이덜컹거리거나휘지는않았는가? 타이어의공기압은적당한가? 체인이너무느슨하거나꼭감기지는않았는가? 주유는적당한가? 핸들이무겁지아니한가? 흔들리지는않는가? 등화는모두정상적으로작동하는가? 후사경은잘조정되어있는가? 머플러는완전히부착되어있는가? 파손된부분은없는가?
11 www.kosha.or.kr 바르게타는방법 운전할때는다음과같은올바른자세를가져야한다. 팔꿈치를약간굽힌다. ( 팔에힘을뺀다 ) 눈은한곳만주시하지말고시선은먼앞을넓게본다. 손목을굽힌다. 손목의각도는 120 정도 어깨의힘을빼고등을편다. 허리의위치는어깨나팔에힘이들지않을정도로편안하게갖는것이좋다. 양쪽무릎으로탱크를죈다. 발끝은똑바로, 발바닥은수평으로한다. 스텝에흙이묻지않게하며발은수평이되도록위치한다. 발끝이앞을향하도록하고, 양무릎으로유류탱크를꼭죈다. 손목을낮추고핸들을앞으로미는기분으로가볍게잡는다. 어깨의힘을빼고팔꿈치는약간구부린다. 등을펴고시선은앞을향한다.
퀵서비스이륜차안전가이드 12 안전하게타는방법 이륜차는기동력이좋지만차의사이를빠져나가거나곡예운전을하면안된다. 그러한운전방법은대단히위험할뿐만아니라주위의운전자에게도불안을준다. 교통이혼잡할때는앞차에탄사람이갑자기문을열거나보행자가차사이에서뛰어나오는일이있으므로주의한다. 또한, 샌들같이운전에방해되는신발을신고운전해서는안된다. 커브에서의운전 이륜차는차자체의무게중심외에운전자무게중심도있다는걸기억해야한다. 특히코너에서원심력이크므로노면의접지력이좋지않는경우 ( 우천, 결빙등 ) 에는주의해야한다. ➊ 커브직전에충분히감속 ➋ 일정한차속도결정 ➌ 일정속도유지 ➍ 가속 ➎ 차체를바로세움 ➏ 직선주행원심력차의중심합쳐지는힘의작용선 운전자의중심 운전자 차하나의중심 운전자의중심
13 www.kosha.or.kr 회전할때는핸들을꺽지말고차체를기울여서자연스럽게회전한다. 커브의도중에서는가속그립 ( 액셀러레이터 ) 으로속도를감속하며, 동력을끊지말고항상차륜에엔진의힘이걸리도록하고커브후방에서전방의안전을확인후서서히가속하도록한다. 등을펴고시선은앞을향한다. 급격한커브나코너에서는앞지르기를금지한다. 오르막과내리막길운전 오르막길과내리막길에서주행시이륜차의변화에따라자세를전 후로중심을이동하며운행하여야한다. 앞차량과의안전거리확보 < 안전거리확보 > < 주행차량바퀴궤적을따라주행 > < 사각지역내운행금지 > < 내시야확보 >
퀵서비스이륜차안전가이드 14 교차로에서운전 신호를준수하고꼬리물기는하지않는다. 교차로진입전에는속도를줄이고안전을확인한다. 보행자움직임을확인하고주행해야한다. 진흙길, 자갈길에서운전 진흙길이나자갈길같은곳에서는저속기어를사용하고속도를줄여통행한다. 급제동을하거나급히가속하거나크게핸들조작을하지않고, 가속그립 ( 액셀러레이터 ) 으로속도를일정하게유지하고균형을잡으면서통행한다. 좌회전할때운전 좌회전할때는미리도로의중앙에접근하여교차로의중심바로안쪽을서행하면서진행하여야한다. 폭이넓은도로에서좌회전할때는충분한여유를갖고미리좌측의차로로이동하도록한다. 갑자기우측차로에서좌측차로로이동하는것은매우위험하다.
15 www.kosha.or.kr 노면상태에따른운전 노면의상태는이륜차를타는사람에게매우중요하다. 불량한노면상태와맨홀등은주행중이륜차운전에매우방해된다. 이런경우급제동, 급가속을하거나크게핸들조작을하지말아야한다. 횡단보도주변이나앞, 뒤에설치된표지판에주의한다. 과속방지턱이있는곳에서는서행하여통과한다. 도로가젖어있거나빙판길, 모래가있는경우등은사전에충분히속도를감속하여주행한다. 야간주행 이륜차운전자는야간주행시위험대상을관찰하기가매우힘들다. 자동차운전자들은이륜차주변에서주행하고있는수많은자동차의불빛탓에이륜차운전자의존재를파악하는데매우어려움을겪을수있다. 아래의몇가지방법들은야간주행시이륜차운전자의안전운전에도움을줄것이다.
퀵서비스이륜차안전가이드 16 속도를줄인다. 야간에는가까이접근하기전에는전방의장애물발견이어렵다. 속도가빠른경우장애물을피하기가곤란하다. 주간보다훨씬낮은속도로주행하는것이도움된다. 특히낯선길을주행하는경우더더욱그렇다. 안전거리를확보한다. 주간에서처럼거리판단을정확하게할수없는경우가바로야간주행이다. 주변의물체들이얼마나떨어져있고빠르게움직이는지를판단하기가어렵다. 야간불빛에의존하여물체들의원근과속도를판단할때쉽게오류에빠지기쉽다. 따라서 2 3초간의시간적여유있는안전거리를확보하는것이좋다. 반드시전조등을켜고다른자동차의전조등불빛을이용한다. 자동차의전조등불빛은이륜차의상향등불빛보다도로전면을더잘비춰주기때문에자동차의전조등불빛을이용하여전방을관찰한다. 그리고자동차의차폭등과제동등을주의해살핀다. 차폭등이나제동등이위 아래로움직이고울렁거리면노면상태가불량하다는것을의미하므로사전에주의할수있다. 상향등을사용한다. 다른차량과근접하거나바로후미를뒤따르는경우를제외하고는교통량이적은한적한도로에서는가능하다면상향등을켜고주행하는것이눈에잘띄게하는방법이다. 보행자에유의한다. 이륜차운전자의시선은자동차와는달리직선방향에고정되는경우가많아주 정차차량주변에서나오는보행자를발견하기가어려우므로사각지대를통과할경우특히보행자에유의한다.
17 www.kosha.or.kr 제동방법 - 차를똑바로정지시킨다. - 급브레이크는피한다. - 브레이크를수회에나누어밟아뒤에오는차에알린다. - 정지직전에클러치를끊는다. - 앞바퀴브레이크 ( 오른손 ) 네번째손가락브레이크레버를쥔다. 작은손가락부터서서히힘을넣는느낌으로 - 조이게되지않도록 - 뒷바퀴브레이크 ( 오른다리 ) 를지긋이밟는다. 안전한제동방법 3가지 ➊ 레버를사용하는전륜브레이크 ➋ 브레이크페달을사용하는후륜브레이크 ➌ 가속그립 ( 액셀러레이터 ) 을제자리로돌리거나저속기어에의한엔진브레이크
퀵서비스이륜차안전가이드 18 제동시주의사항 브레이크를걸때는차체를수직으로유지하고핸들을꺾지않은상태에서엔진브레이크를걸면서전 후륜의브레이크를동시에건다. 이때승차자세를바르게유지하지않으면앞으로쏠리기쉽다. 엔진브레이크는저속기어일수록제동력이향상된다. 그러나기어를단번에고속에서저속으로넣으면엔진이손상되거나넘어질우려가있으므로순서에맞추어저속기어의순서로변속한다. 브레이크를걸면차륜의회전이멈추어옆으로미끄러진다. 브레이크는몇번나눠서사용한다. 겨울철도로운전 겨울철도로에쌓인눈이얼어빙판이되면노면이매우미끄럽게되므로눈덮인도로및다리위를운행하다가사람또는다른교통수단과충돌하는사고가자주발생한다. 특히, 눈내린날에는평상시보다사고건수가 64% 이상증가하는등이륜차에의한사고발생율이높으므로특히주의해야한다.
19 www.kosha.or.kr 눈길, 빙판길에서안전하게운전하려면 승차용안전모등보호장구 ( 안전화, 팔, 다리 가슴보호대 ) 를반드시착용한다. 타이어트레드가심하게마모된타이어는교체한다. 시간에쫓겨운전하지않는다. 신호위반을하지않으며운전중휴대폰을사용하지않는다. 급작스런브레이크사용을자제하고, 서서히속도를줄인다. 골목길, 이면도로등은특히미끄럽다는것을인지한다. 인도로통행을하지않는다. 기어가없는이륜차 ( 엔진브레이크사용불가 ) 는내리막길에서저속으로주행한다.
퀵서비스이륜차안전가이드 20 기타주의사항 차체개조의금지변형핸들은운전에방해되고머플러를떼거나변형하면소음이커지기때문에그런개조를해서는안된다. 주 정차차량이나보행자의통행에방해되는방식으로주 정차해서는안된다. 특히보도에주차하는경우보행자의통행에방해되어서는안되며, 합법적인장소에주 정차한다. 횡단보도횡단횡단보도는보행자의통행로이므로횡단보도이용시는이륜차에서내려끌고걸어가야하며, 승차한상태에서횡단하지않는다. 이륜차를끌고횡단하는경우는보행자로간주한다. 동승자의안전이륜차량뒷좌석의승차자도안전헬멧을착용해야한다. 발은발판에두어야하며운전자와큰소리로대화하기보다는신호를보내서의사전달이이뤄지도록한다. 집단주행시안전운전집단주행집단으로주행하는경우는타도로이용자와교통흐름에방해가되지않는방식으로운전하여야한다. 함께주행하는집단의수를가능하면줄인다. 집단주행이륜차간안전거리를유지한다. 주행방향을미리계획하고초보자를가능한선두집단에둔다. 초보자의주행속도에집단이맞춘다. 서로엇갈리게위치를정하며나란히주행하지않는다.
21 www.kosha.or.kr Ⅳ. 운전중사고처리방법 교통사고발생시대처방법및응급조치는운전자의기본적도리이며의무이다. 교통사고발생시마음을가라앉히고다음에따라부상자를빠르게조치하는것이중요하다. 본인에게교통사고가난경우 본인및주위동승자중부상자가있는지확인한다. 다친경우에는 119로바로신고한다. 사고현장사진촬영등증거를확보한후안전한장소로이동또는대피한다. 환자의기도및호흡을확인한다. 환자에게출혈부위가발견되면상처부위에거스나수건을이용해지혈한다. 구급차량이오기전까지무리한이송이나구조를하지않는다. 지나가다가교통사고를목격했을경우 다친사람이있으면 119에바로신고한다. 사고현장에부상자가있을경우안전한지확인한다. 환자의의식유무및호흡을확인한다. 구급차량이오기전까지무리한이송이나구조를하지않는다. 부상자가골절상을입은경우에는잘못처치하면위험상황에빠뜨릴수있으므로침착하게구급차를기다리며환자를안심시킨다.
퀵서비스이륜차안전가이드 22 Ⅴ. 이륜차관련법규 산업안전보건법 산업안전보건기준에관한규칙 제 32 조, 제 86 조사업주에게근로자가이륜자동차운행시승차용안전모착용조치및안전장치작동여부확인의무부과 (2017 년 3 월 3 일 ) 도로교통법 50cc 미만의이륜차보험가입의무화및사용신고후운행. (2012 년 1 월 1 일 ) 번호판을미부착운행이륜차과태료부과및보험미가입. 이륜차교통사고시형사처벌 (2012 년 7 월 1 일 ) 자동차손해배상보장법 및 자동차관리법 규정 무보험차량 내용 대인책임보험미가입 대물책임보험미가입 사용신고를하지않는경우 의무보험에가입하지않고 1 년에 2 차례이상사고를낸경우 범칙금 과태료 최고 20 만원과태료 최고 10 만원과태료 최고 50 만원과태료 1 년이하의징역또는 500 만원이하의범칙금 이륜차법규위반행위단속유형과처벌범위 내용 관련도로교통법 범칙금 과태료 벌점 범칙금안전모미착용 제50조3항 2만원범칙금 이륜차횡단보도통행 제13조3항 4만원범칙금, 벌점 30점 안전운전의무위반 제48조1항 3만원범칙금, 벌점 10점 보도운행 제13조제1항 4만원범칙금, 벌점 10점
23 www.kosha.or.kr Ⅵ. 이륜차사용신고절차 신고절차 국내제작차소유권을증명하는서류 ( 계약서또는소유사실확인서 ) 수입차수입신고서또는소유권을증명하는서류 ( 계약서또는소유사실확인서 ) 공통사항의무보험영수증 구매자 ( 사용자 ) ( 사용신고 ) 2012 년이전운행이륜자동차 2012 년 1. 1 이후신규구매이륜자동차 시 군 구청 ( 읍 면 동주민센터 ) ( 교통행정, 등록과 ) 국내제작차제작증 수입차수입신고서 공통사항의무보험영수증
퀵서비스이륜차안전가이드 24 구비서류 2012 년이전운행이륜자동차 이륜자동차제작증또는수입사실증명서 ( 수입이륜자동차에한함 ) 를통한소유권을증명할수없는경우 소유권확인 사용신고신청 사용신고신청 1 신청인 : 이륜자동차소유자또는대리인 2 신청하는곳 : 가까운읍 면 동주민센터 3 구비서류 : 가. 소유권을증명하는서류 ( 계약서, 소유사실확인서 ) 나. 의무보험영수증 1 신청인 : 이륜자동차소유자또는대리인 2 신청하는곳 : 사용본거지관할시 군 구청또는읍 면 동주민센터 3 구비서류 : 가. 이륜자동차사용신고서 1 부 ( 신고관청에비치 ) 나. 소유사실확인서 1 부 ( 신고관청에비치 ) 다. 의무보험영수증 1 이륜자동차사용신고필증수령 2 이륜자동차등록번호판수령및부착 2012 년 1. 1 이후신규구매이륜자동차 이륜자동차제작증또는수입사실증명서 ( 수입이륜자동차에한함 ) 를통한소유권을증명할수있는경우 소유권확인 사용신고신청 1 신청인 : 이륜자동차소유자또는대리인 2 신청하는곳 : 용본거지관할시 군 구청또는읍 면 동주민센터 3 구비서류 : 가. 이륜자동차사용신고서 1 부나. 이륜자동차제작증또는수입면장등 1 이륜자동차사용신고필증수령 2 이륜자동차등록번호판수령및부착
25 www.kosha.or.kr Ⅶ. 이륜차 5대재해원인 신호위반신호무시 좌회전또는직진신호종료상태 ( 황색신호 ) 에서급히주행중신호를받고급히진입하던차량과충돌 중앙선침범 좌회전차량정체또는상태에서직진신호배달시간에종료상태 ( 황색쫓겨신호중앙) 에서선을넘어급히앞주행차량을중신호를추월하다가받고급히마주오던진입차량과하던차량과정면충돌 안전거리미확보 좌회전또는직진신호종료상태 ( 황색신호 ) 앞차량급정지시뒤따르던이륜차가급정에서급히주행중신호를받고급히진입지하면서미끄러져충돌하던차량과충돌 안전운행미준수 좌회전주행중또는노면에직진신호모래, 낙엽이나종료상태빗물이 ( 황색신호고인) 장소에서급히 ( 특히주행커브길중 ) 신호를또는빙판길에서받고급히미끄진입러짐하던차량과충돌 개인보호구미착용 좌회전또는직진신호종료상태 ( 황색신호 ) 이륜차운행중개인보호장구미착용으로에서급히주행중신호를받고급히진입사고발생시심각한부상발생하던차량과충돌
퀵서비스이륜차안전가이드 26 Ⅷ. 이륜차재해사례-1 1 사례 신호위반주행중좌회전차량과부딪힘 중국집배달원이음식배달을마치고돌아오던중사거 리에서좌회전신호를무시하고직진으로주행하다 좌회전하던 RV 차량의측면에부딪혀사망
27 www.kosha.or.kr Ⅷ. 이륜차재해사례-2 2 사례 중앙선을넘어추월하다가차량과부딪힘 피자배달원이이륜차로 대교위에서속도를내지 못하는앞차량을추월하려고중앙선을넘어운행하던 중반대편에서주행하던차량과충돌하여사망
퀵서비스이륜차안전가이드 28 Ⅷ. 이륜차재해사례-3 3 사례 과속중도로의패인부분에의해전복 이륜차로음식배달후교차로에서직진신호를받고직진하던중갑자기신호가바뀌어급브레이크를잡는순간도로바닥패인부분에바퀴가걸려이륜차가앞으로 180도전복되어도로에떨어져사망
29 www.kosha.or.kr Ⅸ. 이륜차운전안전사고예방 10계명 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 승차용안전모, 무릎보호대등보호장구를착용하고복장을단정히한다. 운행시교통법규를반드시지킨다. ( 과속, 난폭운전, 신호위반금지 ) 눈, 비등기상여건을확인하고, 야간 출퇴근시간등취약시간배달 시에는전조등을켜고방어운전한다. 전조등, 이륜차바퀴, 브레이크등에대하여주기적으로점검및정비한다. 안전한운전을위해급하게, 무리하게운행하지않는다. 신호가바뀌었더라도급하게출발하지말고, 노란불에무리하게주행하 거나인도로주행하지않는다. ( 교차로통행전좌 우확인하고방향지시등켜기 ) 운전중흡연, 잡담, 휴대폰등위험한행동을하지않는다. ( 배달통은이륜차보관함에싣고운행 ) 배달예정지역의지형, 도로상황등을미리숙지한다. ( 배달전안전운행경로미리숙지 ) 이륜차운행을위한면허를가진사람만운전한다. ( 이륜차는관할지자체에등록하고보험에가입 ) 이륜차재해사례등에대한안전교육을받는다.
퀵서비스이륜차안전가이드 30 Ⅹ. 이륜차안전점검체크리스트 [ 사업주용 ] 순번 점검사항 1 이륜차면허증미소지자는오토바이운행을금지시키고있는가? 2 오토바이운행에따른보험을가입하고있는가? 3 1년마다정기적으로이륜차의안전점검을받는가? 4 근로자에게지나치게빠른배달을요구하지는않는가? 5 근로자에게안전한작업방법에대하여주기적으로교육을실시하는가? 6 평소주위도로의상태나지리에대하여충분하게숙지시키고있는가? 7 근로자가안전속도를준수하도록매일숙지시키고있는가? 8 근로자에게개인보호구 ( 헬멧, 무릎보호대등 ) 를지급하고있는가? 9 근로자의복장상태를매일확인 지도하고있는가? 점검결과 개선필요보통양호 비고 순번 [ 근로자용 ] 점검사항 1 이륜차운전면허증을소지하고있는가? 2 매일오토바이각부구조및기능 ( 브레이크, 타이어공기압등 ) 은이상이없는지확인하는가? 3 눈, 비오는날무리한운전을하지않는가? 4 도로노면상태를확인하며안전하게운행하는가? 5 운전중에는승차용안전모및무릎보호대등개인보호구를착용하는가? 6 운전중에는전조등, 후미등, 방향지시등을사용하는가? 7 과속, 난폭운전, 신호위반등불법운전을하지않는가? 8 운전시신체가노출되지않는복장을착용하였는가? 점검결과 개선필요보통양호 비고
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