광양만권경제자유구역저널통권제31호 5 6 MAY / JUNE 2010 www.gfez.go.kr A Mesmerizing Land of Opportunity GFEZ Journal A Bi-Monthly Journal of Gwangyang Bay Area Free Economic Zone 여수 영취산
세제지원 구분조세종류감면기간및감면율감면요건 경제자유구역입주외국기업 자유무역지역 국세지방세국세지방세 관세 3 년간 100% 면제수입자본재 법인세, 소득세 취득세, 등록세 5 년형 3 년 100% + 2 년간 50% ( 수입미발생시 5 년간유예 ) 7 년형 5 년 100% + 2 년간 50% 일반부지 : 15 년간 100% 산단부지 : 면제 재산세 15 년간 100% 관세 법인세, 소득세 취득세, 등록세 100% 면제 3 년간 100%, 그후 2 년간 50% ( 수입미발생시 5 년간유예 ) 일반부지 : 15 년간 100% 산단부지 : 면제 재산세 15 년간 100% R&D 시설 : 1 백만불이상 / 물류, 의료 : 500 만불이상제조, 관광업 : 1,000 만불이상 / 개발사업시행자 : 3,000 만불이상 R&D 시설 : 2 백만불이상 / 물류업 : 1,000 불이상제조업 : 3,000 만불이상 / 관광업 : 2,000 만불이상 물류기업 : 500 만불이상 제조업 : 1,000 만불이상 * 취득세, 등록세, 재산세는해당지방자치단체의감면조례에의거감면기간및감면율을 15 년이내의범위내에서달리 ( 연장등 ) 하여적용할수있음 우 )545-808 전라남도광양시광양읍인덕로 1100 www.gfez.go.kr Tel : 061)760-5114, 5520 / Fax : 061)760-5711~3
광양만권경제자유구역저널ㅣ제 31 호 (2010. 5. 6) 취임사 04 남해안시대의중추적인역할수행 / 광양만권경제자유구역청장최종만 Highlights 06 07 08 09 GFEZ 외자유치전략심포지엄개최중국후난성창더시 ( 常德市 ) 정부관계자 GFEZ 방문최종만청장국고예산확보잰걸음기업지원기관공동지원시책설명회개최 Spotlight 10 GFEZ가이드 - 14 특별기고 - 16 기획취재 - 총체적품질과효율개선노력이조직개편에선행되어야한다. / 해외마케팅팀장호세로살광양만권경제자유구역의물류거점기능강화방안 / 한국통합물류협회장김진일고부가가치조선산업, 조선기자재제조산업단지갈사만조선산업단지 Invest in GFEZ 18 22 24 26 28 동북아물류비즈니스의중심광양지구 GFEZ 입주기업을위한저탄소녹색성장전략 / 광양만권발전연구원책임연구원 ( 경영학박사 ) 최성희 Helpful Information 두통 / 순천제일병원장내과전문의조희충 GFEZ News Photo 뉴스주요기관소식 Community News 30 32 34 기업탐방 - 명인명소 - 문화탐방 - 단주조산업및신재생에너지사업분야글로벌 No. 1 SPP 율촌에너지 ( 주 ) 자연과시간이시작되는곳지리산우리나라삼보사찰의하나인승보종찰송광사 Gwangyang Port 36 2010년 5월광양항윈도우 38 2010년 4월광양항컨테이너처리실적 발행인 : 최종만 ( 광양만권경제자유구역청장 ) 편집인 : 장흥훈, Jose R. Rosal-Cernuda 편집기획 : 고홍재, 고광명, 양병열, 김창석, 윤정호, 최성희, 임애라, 김경진발행처 : 광양만권경제자유구역청 (061-760-5031~4) 편집처 : ( 사 ) 광양만권발전연구원 (061-761-1155)
취임사 남해안시대의중추적인역할수행 광양만권경제자유구역청장최종만 존경하는광양만권경제자유구역주민여러분! 그리고동료직원여러분! 저는전남과경남도민의부름을받아광양만권경제자유구역청제3 대청장으로서직무를수행하기위해이자리에섰습니다. 먼저, 지난 6년간각고의세월을광양만권활성화를위해불철주야애써오신전백옥인청장님과직원여러분께진심으로감사의말씀을드립니다. 아울러광양만권발전의토대를마련하여주신박준영전라남도지사님과김태호경상남도지사님께도존경과감사를드립니다. 저는이지역순천에서태어나고자라고향에대한사랑을항상가슴에품고살아왔는데, 이자리에서고보니감회가새롭습니다. 또한, 광양만지역의발전을위해일하게되어매우기쁘기도하지만, 어렵고중요한시기에막중한임무를맡아무거운책임감을느낍니다. 그리고그동안지방과중앙에서쌓은행정경험과열정으로이지역발전을위해온힘을다하여봉사할각오입니다. 4 _ GFEZ JOURNAL
개청 6주년을맞이하는올해는 2020 년까지 3단계로나누어개발하는단계별발전방향중제1 단계를마무리하는시기이기도합니다. 촉진단계인 1단계개발을성공적으로마무리하고정착단계인 2단계개발을위한힘찬시동을걸어야하겠습니다. 그리고그동안의노력으로광양만권이도약할수있는발판이마련된만큼앞으로해야할일들을꼼꼼히점검하여보다큰성과를낼수있도록각오를새롭게하겠습니다. 따라서앞으로추진해야할역점사업으로는첫째, 부족한산업단지를조기에개발하여기업에공급할수있도록모든행정력을집중하겠습니다. 황금산단, 율촌제 Ⅱ산단, 해룡산단 2단계, 세풍일반산단, 하동갈사만조선산단, 대송산단조성에매진하겠습니다. 둘째, 역동적인투자유치활동을전개하여국내외자본유치에총력을기울이겠습니다. 고용효과가큰기업, 컨테이너화물을창출하여광양항활성화에크게기여할수있는기업, 지속성장가능한신기술 신소재산업체를집중유치하겠습니다. 특히, 신대 화양지구에교육, 주거, 의료, 레저기능을종합적으로갖춘단지를조성하여외국의교육기관, 병원등서비스산업을적극유치하고, 입주기업에대한지속적인지원을통해기업하기좋은지역으로만들어나가겠습니다. 셋째, 국제해양물류거점으로서중요한역할을하고있는광양항활성화를위하여컨테이너물동량창출을위한포트세일즈와환적화물유치등다양한시책을적극추진하겠습니다. 넷째, 2010 F1 코리아그랑프리, 2012 여수세계박람회, 2013 순천만국제정원박람회등국제행사를활용하여광양만권경제자유구역을세계에알리는절호의기회로삼아도약의발판을마련해나가겠습니다. 이와같이선벨트의중심지인광양만권을제조, 신재생에너지, 의료, 관광, 교육등산업과문화를동시에발전시키고저탄소녹색성장산업을적극발굴추진하여남해안시대의중추적인역할을충실히수행할수있는기반을닦아나가야할것입니다. 우리광양만권은타경제구역에비교우위의자산과풍부한성장잠재력을갖고있습니다. 철강산업의광양제철소, 석유화학소재산업의여수국가석유화학산업단지, 국제적규모의광양항등광양만의강점과장점을살려능동적으로추진하면좋은성과로이어질것을확신합니다. 이러한계획이차질없이추진되도록각자의역량을최대한쏟아주시기를당부드립니다. 지금우리는국내외경기침체, 세종시문제, 타경제청과의경쟁, 수도권규제완화등헤쳐나가야할난관이많이있지만, 힘을합쳐나간다면밝은미래가열릴것으로확신합니다. 광양만권지역주민여러분! 그동안많은협조와성원에감사드리며, 앞으로도광양만권경제자유구역청이남중해안의경제발전의주춧돌역할을할수있도록변함없는지도와격려를부탁드립니다. 감사합니다. GFEZ JOURNAL _ 5
HIGHLIGHTS GFEZ 외자유치전략심포지엄개최 지구별, 업종별, 유형별특성을반영한투자유치마케팅필요광양경제청은지난 4월 30일 GFEZ 외자유치활성화를위한전략을모색하고각계의다양한의견을수렴하여투자유치정책에반영하고자 GFEZ 외자유치활성화방안 이란주제로심포지엄을개최했다. 이번심포지엄에는지식경제부, 전남도, 경남도, 광양만권 4개시군및유관기관, 기업관계자등 150여명이참석했다. 이날심포지엄에서는중앙대석좌교수인안충영교수가 GFEZ 외자유치활성화 란주제로기조발표했으며, 외국교육기관유치활성화방안 과 광양만권외자유치의현안과과제 등 2개주제로송도글로벌대학설립지원재단송희연이사장과전남대안영진교수가발표를했다. 이어지는종합토론에서는전남발전연구원이건철실장의사회로순천대김창곤교수, 전남발전연구원오병기팀장, 지식경제부김남영팀장, 한국산업개발연구원권기정본부장, 메이야율촌전력 ( 주 ) 김영직전무가참여해 GFEZ 의외자유치활성화에대한심도있는토론이이루어졌다. 특히, 안영진교수는 GFEZ 외자유치확대및활성화를위해서는투자마케팅전략차원에서지구별, 업종별, 유형별특성을반영한투자유치마케팅활동을전개해야하며, 타켓팅기준으로서가능성과필요성을적절히활용하여최종적인투자유치효율성을극대화할필요가있다고제시해눈길을끌었다. 한편, 광양경제청은이번심포지엄에서논의된 GFEZ 외자유치활성화를위한전략에대한의견을수렴하여향후 GFEZ 투자유치정책에적극반영할계획이다. 6 _ GFEZ JOURNAL
중국후난성창더시 ( 常德市 ) 정부관계자 GFEZ 방문 광양만권의우수한투자환경에대한인지도향상중국후난성 ( 湖南省 ) 창더시 ( 常德市 ) 인민정부천원하오 ( 陳文浩 ) 시장을단장으로하는중국방문단일행 12명이지난 4월 13일과 14일이틀간의일정으로광양경제청을방문했다. 방문단은 GFEZ 개발과투자환경에대한전반적인설명을듣고광양항과율촌산단을비롯한경제자유구역산업기반시설과 2012 여수세계박람회, 2013 순천만국제정원박람회개최지등을둘러보았다. 이번방문은광양경제청과창더시양지역간의경제무역, 기술영역의합작교류및상호협력관계구축을통해이해와지속적인한중협력관계를이루어나가기위해마련되었다. 창더시는중국에서도천연자원이풍부하기로유명한지역으로벼, 면화, 오일, 각종어류와진주등의생산이중국 1위를차지하며, 특히금강석, 대리석등 145개광물을보유하고있는 비철금속의고향 이기도하다. GFEZ의투자여건등을둘러본천시장은 귀국후 조우추취 ( 走出去, 중국기업의해외진출관련정부추진전략 ) 일환으로현지기업체대상으로광양만권의우수한투자환경을널리알려기업의해외진출과경제교류가활발히이루어질수있도록협력하겠다. 고말했다. 한편, 최종만청장은 이번창더시대표단방문을통해, 광양만권의우수한투자환경에대한인지도가향상되고, 향후창더시주요산업인식품, 생물 의약, 신소재, 기계설비제조업분야의경제협력및투자유치활동을통한실질적인성과가나타날것으로기대한다. 고전했다. GFEZ JOURNAL _ 7
HIGHLIGHTS 최종만청장국고예산확보잰걸음 국비확보, 투자유치협력강화에발걸음분주최종만광양경제청장이사업현장, 중앙부처방문등연일바쁜행보를계속하고있다. 최청장은지난 3월 30일부터 4월 1일까지 3일간기획재정부, 행정안전부, 지식경제부, 국토해양부등 4개중앙부처와코트라, 한불상공회의소등투자유치관련 2개기관을방문하여취임인사를겸한국비확보, 제도개선, 투자유치협조활동을펼쳤다. 최청장은우선지식경제부를방문하여율촌자유무역지역의아파트형임대공장건립비 280억원등총 13건 872억원국고지원을요청했으며, 율촌산단관련제도개선과국고보조금지원등도건의했다. 그리고기획재정부를방문하여율촌제Ⅰ산단지원시설부지에근로자건강증진인프라구축사업인 지역산업보건센타 건립비 20억원을 2011년도사업비로지원해줄것을요청했다. 또한, 국토해양부를방문하여율촌제Ⅱ산단조기조성에따른제3차항만기본계획에개발계획내용을반영해줄것을요청했다. 중앙부처관계관들은최청장의설명과건의에대해공감을표시하고 GFEZ 현안파악에좋은기회가됐다며긍정적으로검토, 협력하기로했다. 이어최청장은 KOTRA를방문하여공동해외투자유치와해외조직망을통한외자유치에협조하여줄것을요청하여적극지원을약속받았으며, 한불상공회의소를방문하여오는 6월경유럽투자유치활동시요트건조업체방문에동행키로하는등협조를이끌어냈다. 한편, 광양경제청은최청장의중앙부처와투자유치관련기관방문시제시한건의사항등에대하여성과가나타나도록지속적으로관리할계획이다. 8 _ GFEZ JOURNAL
기업지원기관공동지원시책설명회개최 중소기업지원시책에대한기업인의이해증진과각종정보제공광양경제청은지난 3월 31일광양만권입주기업지원 10개기관공동으로여수, 순천, 광양지역기업대표자와실무자등 100여명이참석한가운데 2010년도기업지원시책설명회를개최했다. 이번설명회는질문에대한답변과개별상담방식으로진행되었으며, 각종정책자금지원, 중소기업 R&D지원, 고용과인력지원, 판로와수출지원, 기술개발지원사업, 산업단지공장설립절차등기업지원제도전반에관한사항을소개했다. 그리고전라남도와광양경제청을포함한기업지원기관에서추진하고있는기업지원시책정보를한데모은 2010 입주기업지원시책 책자를배부하여지역중소기업인들의궁금증을해소하는계기가되었다. 광양경제청최종만청장은 기업지원기관간공동협력사업으로조선 ( 용접 ) 인력을한국폴리텍순천캠퍼스에위탁하여 352명을교육시켜삼우중공업등조선관련업체에취업시켰으며, 입주기업氣살리기운동추진, 1기업 1도우미제운영, 전문기업 (ESCO) 이용에너지절약사업추진등기업지원서비스제공에최선을다해나갈계획이다. 고말했다. 광양경제청은지난해 7월광양만권입주기업의체계적인지원을위하여광주지방노동청여수지청, 한국폴리텍대학순천캠퍼스, 순천 광양상공회의소, 여수상공회의소, 중소기업진흥공단등 10 개기업지원기관과상호협약을체결한바있다. GFEZ JOURNAL _ 9
SPOTLIGHT 가이드 총체적품질과효율개선노력이조직개편에선행되어야한다. 해외마케팅팀장호세로살 10 _ GFEZ JOURNAL
어느시대, 어느국가에서나효율적정부는달성하기어려운목표로조직개편에실패한경우가흔하다. 조직개편노력의질을개선하기위해서는개편과정이효율적이어야하고최대효과를달성하기위해조직의비전과미션을분명히정의해야한다. 그리고최선의결과를보장할수있는또다른방법으로업무수행에필요한툴을각팀에제공하고업무지식에기반한적극적팀분위기를조성해야한다. 조직개편에앞서광양만권경제자유구역청은조직의총체적품질개선프로그램을이행할필요가있다. 이와관련해서, 그리고외국인직접투자 (FDI) 를유치하기위해관련모든팀은기본세일즈활동을수행할수있어야하는데, 이는고객을알고직접대면하는일이포함된다. 이렇게해야만지속적인관계를수립하고실질적투자로성과를올릴수있다. 올해로개청 6주년을맞는광양경제청은설립이후외국인투자유치를위한최적의조직을구축하기위해여러차례개편시도가있어왔으나, 매번업무수행에필요한권한을직원에게부여하는대신부서이동에그쳐별다른성과를거두지못했다. 효율적조직개편의핵심요소중하나는업무지식과신뢰, 업무별적정한인력배정에기반해서진보적이고가능한목표를세워지속적인변화를만들어가는것이다. 성과개선노력에서다수기관이자주맛보는실패의원인은인력교육을위한투자없이빠른결과만을원하기때문이다. 여느분야에서나마찬가지로직원들은성공적업무수행에필요한툴을필요로한다. 직원을인정하는듯하다가돌연자세를바꿔못미더워하고아이취급하는헛갈리는지시나직원의자율박탈은직원의능력을잘알지도못하고존중하지도않는것이기에반드시피해야한다. 세일즈는기술이자그자체로예술이며교육을필요로한다. 컨퍼런스와세미나참석, 개최가필요하며, 재화와용역의장점을설명하기위해여러사람앞에서말하는화술이필요하다. 광양경제청경영진은이를직원들에게교육시켜야한다. 인사부에서는혼란스럽거나모순되는행동이나절차의시행을감시하기보다는직원들의역량과각팀의필요를파악해야한다. 판매하는상품을숙달하고고객의니즈까지심도있게이해한다면성공적인세일즈가가능해진다. 광양경제청은기존직원을유지하고적절한환경을제공해서직원들의세일즈의지를촉진하고실적을개선할수있다. 또한, 정식직원과계약직직원간의차별을두지않고양측을모두존중해서조화를이끌어내야한다. 잦은자리이동과경영진의세일즈지식부족은실패로이어지기쉽다. 모든팀원이매일새로운일을배움으로써비효율을없앨수있다. 이는적극적이고효율적인직원이라면교육이제공되지않고회사에서받을수있는모든교육이끝났다고생각되는경우, 보다보람있고도전이될수있는일을찾아떠나고싶어하게된다. GFEZ JOURNAL _ 11
SPOTLIGHT 가이드 변화가환영받는활기넘치는업무환경을조성하면조직개편과정부효율둘다달성할수있다. 불행히도아직까지이는광양경제청에해당되는일이아니다. 보통정부기관은변화를잘받아들이지못하는경향이강하다. 외국인직접투자유치담당팀의경우서류업무가직접적세일즈활동보다우선시되고, 마감일이되면혼란이발생하고방향이수정되는경우가흔해도전의식을북돋우고보람되기보다는부정적인기운이자리잡게된다. 세일즈직원은위험을무릅쓸줄알고불확실한상황을즐길수있어야한다. 경영진은동기를살리면서현실적이고측정가능한기대범위안에서업무의질을향상해서결과를내고비효율과낭비를없애는구조를만들어기존의업무방식을개선해야한다. 광양경제청은조직개편시도전총체적품질관리 (TQM) 접근방식을도입해야할것이다. 현기준에따르면오래된기법인 TQM 은지속적인상품과서비스개발과혁신을통한성공에의존한다. 낮은품질의업무는높은품질이보다나은결과를낳는다는인식에기반해바뀌어야한다. 똑같은내용의보고서를형식만바꿔열번쓰는것보다광양경제청의세일즈를담당한직원들은현장에나가업무방식을능률화하고진전상황을신속하고효율적으로보고해서기회를만들어야한다. 열심히일하는것도중요하지만광양경제청전부서는현명하고효율적으로일할수있어야한다. 현실적목표에기반한논리적조직을통해품질을달성할수있다. 서류만검토하고만들어서는진정한고객가치를생성할수없다. 광양경제청은서비스방식을계속해서개선하고, 일회성또는가끔이루어지는기준검토와수정은지양해야한다. 서로다른정부기관에보고가이루어져야하기에정책개발팀에서보고가이루어져야할것이며, 각팀에의존하지말고자체적으로데이터를수집하고해석해야할것이다. 이처럼직원교육이중요하다! 각단계책임자들은언제나말대신행동으로솔선수범해야할것이다. 외국인직접투자부서의책임자와그상관은끊임없는서류작업보다는세일즈활동에보다초점을맞추어야한다. 세일즈할때는최고의세일즈맨, 행정업무를처리할때는최고의행정관이될수있어야한다. 광양경제청은책임자의솔선수범을통해직원개인이보람을느낄수있는활기찬조직환경을만들어야한다. 모든관계자들이조직의목표를명확히이해하고, 각직원들은조직내자신의위치를알고담당업무를파악해야한다. 광양경제청이조직으로서그잠재력을발휘하기위해서는유기적조직으로내부모든단계에서자유롭고열린커뮤니케이션이가능해야한다. 경제청내그누구도직원의아이디어를가로막지말아야하고자유로이개진할수있어야한다. 모든관계자들은비효율적인 현황 유지를저해한다고두려워하지않고실적을개선할수있는아이디어를제시할수있음을알아야한다. 다수의 12 _ GFEZ JOURNAL
연구에서슬로건과단기직원목표가성공을거둘수없으며, 업무할당과스트레스가잠재력을살려업무를수행하는데도움이되기는커녕직원들의동기를박탈한다고보고된바있다. 직원의업무를인정하고보상해야하며, 무엇보다도무수한장애에부딪치리라는걱정없이업무를수행할수있어야한다. 다시한번강조컨대지속적인교육과훈련프로그램이각전문분야에서계약직, 정규직구분없이모든광양경제청직원들에게제공되어야한다. 직원과고객이자신의견해를맘껏피력할수있도록업무방식을꾸준히개선해야지만지속적인개선이가능해진다. 또다시비생산적인조직개편을시도하기에앞서광양경제청은역동적이고, 끊임없이변하며, 유연성있고포괄적이며조직적인품질기획프로세스를세워야한다. 세일즈부서는군살없고능률적인조직으로상황에대응하기보다는앞서행동할수있어야한다. 효율적인업무환경조성은현재와미래의고객모두에게경제청의긍정적에너지를느끼게해서업무품질을높일뿐아니라외국인투자유치기회로연결됨을깨달아야한다. 광양경제청이다시한번조직개편을단행한다며, 이미그효과가입증된바있는 KISS(Keep it Simple Stupid) 단순화원칙을따르고신속대응구조를만들어, 세일즈직원은세일즈를하고행정업무가뛰어난직원이실속있는보고서를쓰고, 책임자는솔선수범하고직원에게간섭하는대신신뢰와지원을보여주도록해야할것이다. 잘못된것이아니라면어설프게고치러나서지말고, 고쳐야할필요가명확하다면, 복잡하지않고단순화하여기본에서출발해야한다. 세일즈에는서류작업이아닌관련교육을받은세일즈맨이필요하다. 총체적품질과효율개선노력 GFEZ JOURNAL _ 13
SPOTLIGHT 특별기고 광양만권경제자유구역의물류거점기능강화방안 한국통합물류협회장김진일 경제자유구역의지정및조성은기업하기좋은지역을만들어외국인투자유치를통한지역경제의활성화와우리나라의새로운성장동력을마련하고자추진되고있다. 특히, 경제자유구역은국가경쟁력을높일수있는최고의수단이라할수있으며, 국가의역량이집중투입되어야성공할수있다. 경제자유구역은항만과공항이위치한일정지역에지정되는데광양만권경제자유구역 (GFEZ) 은동북아물류중심항만으로성장하고있는광양항을중심으로항만, 공항, 철도, 도로등 SOC 가확충되고있어국내외우수의기업들이입주할수있는환경을갖추고있다. 그리고광양항을중심으로물류시스템이잘갖추어져있어입주하는기업의물류비절감뿐만아니라수출입물류의편리성과신속성을제공해주고있다. 이처럼 GFEZ 는올해로개청 6주년을맞이하였다. 어려운여건속에서도 개발과투자유치 에전력하여 80여개의국내외기업에서 6조 5천억원의자본을유치하고 17 만여개의일자리를창출하는등국가및지역경제활성화에앞장서왔다. 14 _ GFEZ JOURNAL
그러나 GFEZ 가가지고있는지리적약점과인지도는타경제자유구역에비해매우불리하게작용하는요인이라는것도사실이다. 따라서물류관련기반시설에대한조기투자및구축은 GFEZ 의경쟁력을확보하는데큰역할을할수있을것이며, 특히지속성장가능성이큰기업, 외국자본유치기업과재무구조가견실한기업을집중유치하는데큰성과가나타날것으로기대된다. 먼저, 지리적약점을보완하기위해현재건설중인광양 ~ 전주, 광양 ~ 목포간고속도로의조기개통으로수도권과의접근성을개선해야한다. 이는수도권및충청권화물유치가용이해져정체되고있는광양항의물동량증대가기대된다. 그리고부산신항과의긴밀한협조를통해발전방향을구체화해야한다. 또한, 물류인프라개선은 GFEZ 내에국내외기업들의투자유인에도많은도움을줄것으로기대된다. 둘째, 물류산업발전을위해수요자중심의기업환경을조성해야한다. 이는 GFEZ 내에고부가가치물류산업을발전시켜물류효율화를통한기업의물류비절감과이를통한입주기업의국제경쟁력을강화시켜더많은국내외우수기업들을유치할수있을것이다. 그리고물류산업이란결국 GFEZ 에입주한기업들의생산성을높이는역할뿐만아니라새로운산업들을유인할수있는상호보완적인산업이라할수있다. 따라서국내산업경제유발효과에기여도가높은기업에게는인센티브를부여하는것도고려되어야한다. 셋째, 광양항을국제물류거점항만으로개발해야한다. 이는로테르담, 싱가포르, 상하이, 두바이, 홍콩등선진항만들은지정학적인이점을최대한활용하여항만을국제교역의중심지로개발시켰다. 즉, 많은다국적기업들은항만을중심으로상품의생산, 유통, 재고, 정보등을총괄적으로관리하는대규모물류센터를구축하고부가가치운영, 조립생산기지, 로지스틱컨트롤센터화를통한경쟁우위를확보하는추세가보편화되고있어광양항개발은더욱가속력을가지고추진해야할것이다. 또한, 중국지역과일본북부지역의환적화물까지처리할수있도록서비스영역을확대하면광양항의위상은더욱커질것으로본다. 이를위해광양항의하역시설과장비의현대화와자동화를통한항만체선을개선해야하며, 국제공항과연계하여발전시킨다면그상승효과는더욱증대될것으로기대된다. 넷째, GFEZ 의필요충분조건을분석하여글로벌수준의핵심물류전문인력을양성해야한다. 최근물류환경은 IT산업의발전과함께급변하고있다. 즉, GFEZ 청이지역대학과의협력을통해 GFEZ 에서필요한물류인력을종합적으로분석하여물류현장에서바로활용할수있는전문인력을양성해야한다. 이는 GFEZ 에입주하고자하는국내외기업들이물류에관한현장경험, 외국어능통, IT 기술, 무역실무등국제적인감각을갖춘인력을요구하고있기때문이다. 이처럼 GFEZ 가국내외우수의기업들이선호하는지역으로발전하기위해서는많은과제와노력이필요하다. 따라서 GFEZ 가추구하고있는동북아의물류 비즈니스중심지로성장하기위해서는기업운영에필요한생산시설및주택 의료, 학교시설등이조속히개발될수있는적극적인행정적지원이필요하며, 이를통해국내외기업들이기업하기좋은지역, 정주하기좋은지역으로개발되어야할것이다. GFEZ JOURNAL _ 15
SPOTLIGHT 기획취재 고부가가치조선산업, 조선기자재제조산업단지갈사만조선산업단지 16 _ GFEZ JOURNAL
광양만권경제자유구역 (GFEZ) 하동지구에 561 만여m2의조선산업단지가개발되고있다. 지난 2009 년 3월지식경제부경제자유구역위원회에서 GFEZ 하동지구 갈사만매립지및매립배후지개발계획변경및실시계획 이최종승인됨으로써농업진흥지역해제와농지전용승인등실질적인모든행정절차가마무리되어지난 2월기공식을시작으로활발히조성되고있다. 갈사만조선산업단지실시계획승인에이르기까지는 2004 년사업시행자로지정된한국토지공사가 2006 년사업을포기함으로써갈사만개발이난관에봉착하였으나, 2007 년전국최초로경제자유구역민간개발사업자공모를통하여대우조선해양 ( 주 ) 등 8개사로구성된컨소시엄을개발사업자로지정하였다. 그리고조기사업추진을위한경제자유구역개발계획을수립하여 2008 년 9월에개발계획변경및실시계획승인신청을하였다. 이후 6개월여만에개발착수를위한실질적행정절차가모두마무리되어지난 2월에기공식을갖게되었다. 이에따라갈사만조선산업단지는 GFEZ 하동지구 1,227 여만m2에포함된지역으로공유수면 317 만여m2, 간척지 244 만여m2의규모로민자 1조 5,970억원, 공공 2,176 억원등총 1조 8,146 억원이투입되어 2012 년까지해양플랜트등고부가가치창출을위한조선산업단지가건립되고, 2016 년에는인구증가 17 만여명, 고용창출 18 만여명, 생산유발효과 26조원등조용한어촌갈사만이 GFEZ 의신산업지대로탈바꿈하게된다. 갈사만조선산업단지조성예정지는하동화력발전소와광양제철소건설당시이미어업권보상이완료되었다. 그리고광양제철소에서는 2010 년말연간 200 만톤의선박용후판이생산되고, 하동화력발전소에서는연간 400 만kW규모의전력생산뿐만아니라 67,000 톤 / 일규모의남강댐광역상수도가확보되어있다. 또한, 선박이자유롭게통행할수있는항로가개설되어있어 조선산업단지 입지의최적지라는평가를받고있다. 갈사만조선산업단지 561 만여m2중산업시설용지 389 만여m2의 79% 는이미세계최대조선기업인대우조선해양 ( 주 ) 을비롯하여, ( 주 ) 오리엔탈정공, 선보공업 ( 주 ) 등입주업체가지정되어있다. 부지조성공사가 2012 년에마무리되지만대우조선해양 ( 주 ) 은 2008 년 7월하동지구개발사업단 ( 주 ) 과토지분양계획을체결하여 2010 년 6월까지 66만여m2를우선활용하고, 2010 년말까지 140 만여m2를사용하는등전체부지조성전에우선입주할계획이다. 그리고 2012 년까지선박및해양핵심기자재단지, 해양전문생산기지, 미래제품생산기지등고부가가치를지닌친환경녹색조선소를세울계획이다. 갈사만조선산업단지의원활한물류수송과조기사업화및투자유치촉진을위해 6.19 km규모의갈사만 3호선진입도로가 2007 년말공사착공에들어가 2012 년에준공되며, 3.11 km규모의갈사만 1호선진입도로가 2012 년에준공될예정이다. 갈사만조선산업단지개발사업과함께인근대송산업단지, 두우배후단지, 덕천배후단지개발도본격화됨에따라 GFEZ 하동지구의활성화에청신호가켜졌다. GFEZ JOURNAL _ 17
INVEST IN GFEZ 광양지구소개 동북아물류비즈니스의중심광양지구 광양지구에위치한광양항은광양만의천혜의자연조건으로항만배후에세계제일의 POSCO 와여수석유화학단지, 율촌산업단지등대규모산업단지가입주해있으며, 원유, 석유화학제품, 비료, 석탄, 철광석, 철강제품등주요한산업제품의생산기지역할을하고있다. 그리고항내수면적이 145.19km2에달하고총 78개선석을갖추고있어컨테이너선, 유조선, 산물선, 케미칼선, LNG 선등연간 4만 3천여척이입출항하며, 약 2억톤이상의물동량을처리하고있다. 또한, 미주와구주, 아시아를잇는주간선항로상에위치하는지경학적조건, 광양만에위치하여연중정온수역을유지하는천혜의입지여건, 지리적으로중국과인접하여중국환적화물의거점항역할수행, 국제물류비즈니스를위한최적의환경을갖춘 21세기동북아의중심항만으로성장하고있다. 18 _ GFEZ JOURNAL
광양지구 (15.22 km2 ) - 고부가가치국제물류 제철관련재료, 비철금속을 중심으로한동북아물류거점조성 광양항을중심으로한동북아 환적화물의중심지형성 광양항컨테이너부두 16 개선석완공, 2020 년까지총 34 개선석개발예정 광양항은경제자유구역 자유무역지역으로동시지정되어 특별혜택부여 [ 광양항컨테이너부두개발계획 ] 구 분 전체계획 1단계 2단계 3단계 장래 사업기간 1987~2020년 1987~1999년 1995~2004년 1999~2011년 ~2020년 안벽길이 11.05km 1.4km 2.3km 2.45km 4.9km 선 석 34 4 8 8 14 접안능력 5 만톤급 x 29 2 만톤급 x 5 5 만톤급 x 4 5 만톤급 x 4 2 만톤급 x 4 5 만톤급 x 7 2 만톤급 x 1 5 만톤급 x 14 하역능력 1,245 만 TEU 160 만 TEU 228 만 TEU 297 만 TEU 560 만 TEU GFEZ JOURNAL _ 19
INVEST IN GFEZ 광양지구소개 광양항컨테이너부두광양항컨테이너부두는수심 15~18m 의항로와광활한배후부지를확보하고있고, 부두가만으로형성되어있어방파제없이도정온수역을유지하여안전하게작업이가능한천혜의부두이다. 또한, 지리적으로중국과인접하여중국환적화물의거점항으로최적의위치에놓여있고, 세계제일의 POSCO 와대규모여수석유화학단지, 율촌산업단지가산업벨트로형성되어있다. 그리고광양항컨테이너부두는 1998 년 7월 17 일개장되어올해개장 12년째를맞이하고있다. 현재 3단계 1차부두개장으로 5.1 km에달하는단일직선부두길이 ( 총 16 개선석 ), 대형컨테이너선의접안이가능한 16m 에달하는깊은수심, 연간 548 만TEU 의처리능력을갖춘초대형급항만으로거듭나고있다. 현재, 한국허치슨, 동부건설, 한국국제터미널, 대한통운등 5개운영사가 27 개선사의컨테이너선을주당 71 항차를운영하고있으며, 이중 5항차가연안운송을담당하고있다. 특히, 세계경제위기로인한불안정한해운 항만의환경변화에도불구하고지난해에 181 만TEU 를처리했으며, 올해는 200 만TEU 를목표로하고있다. 고객인선사와화주의부담을최소화하기위해선박입항료, 접안료및화물입항료를한시적으로감면하고컨테이너세를폐지함으로써최소의비용으로최고의서비스를제공하고있으며, 국제무역의간선항로상에위치하여환적화물유치에도매우유리한여건에있기때문에 21 세기동북아중심항만으로서의역할을충분히수행하고있다. 향후광양항배후물류단지의본격가동에따른로컬화물창출로광양항자립기반구축에필요한물동량 300 만TEU/ 년달성이눈앞에다가서고있다. 광양항배후물류단지광양항컨테이너부두뒤편에는광양항배후물류단지가위치하고있다. 세계유수의선진항만으로성장하고있는광양항의후면에위치한광양항배후물류단지는자유무역지역과경제자유구역으로서 2012 년까지총 388 만m2가개발된다. 광활한배후물류단지는 2008 년말 1차적으로동측 195 만m2가개발되었고, 2012 년까지서측 193 만m2가완공될예정이다. 이는항만의종합물류기지화추세에대응하여화물의유통, 가공, 포장, 정보, 무역, 전시등의기능을갖춘종합물류기지로조성하기위하여추진되고있으며, 자유무역지역으로지정하여국내외물류및제조업체의참여를유도하는등국제물류중심지로개발하고있다. 20 _ GFEZ JOURNAL
동측배후단지는현재까지일본, 영국등을비롯하여 20여개의기업들이입주하여운영에들어가화물창출형항만으로서국제물류비즈니스를위한최적지로자리매김하고있다. 향후이들기업이본격운영에들어갈경우약 50만 TEU/ 년의추가물동량이발생하여광양항은이제화물창출형항만으로거듭나게된다. 특히, 동측배후단지는냉동 냉장창고, 복합운송창고, 황금물류센터등각종지원시설을갖추고있어물류여건이뛰어나고, 투자유치를위한대내외적인경쟁력을충분히갖추고있다. 그리고광양항냉동 냉장창고와복합운송창고는물류의원활과항만이용자에대한편의제공은물론지역경제에이바지할것이며, 광양항황금물류센터는기존항만 CFS 의보관 배송의단순물류기능을탈피하고분류, 조립, 가공, 전시등의신 ( 新 ) 물류체제를구축하기위한기능을수행하게된다. 황금물류센터를이용하게되면, 한 중 일물류교역시물류비용이최대 42% 가절감되고리드타임이 5일이나단축되어물류비절감을통한경쟁력제고에크게기여하게된다. 그리고 2012 년까지개발되는서측배후단지 193 만m2는첨단제품의가공 조립시설과국제전시장, 비즈니스파크, 국내외기업사무실등이들어서는국제적인종합물류단지등각종물류지원시설이들어선다. 컨테이너부두를통해입항하는일반화물이나환적화물을종합물류단지에서고부가가치물품으로조립 가공한뒤출항시켜, 물량증가와가공수출효과를거둘것이며, 부지임차를희망하는외국기업들에게싼값에장기임대해조기투자를유도할계획이다. 최근경제활동의글로벌화로국가간, 기업간경쟁이치열하게전개됨에따라기업들은세계주요지역에생산및물류거점을구축하여경쟁우위를확보하기위한전략을적극추진하고있다. 미국, 네덜란드, 일본, 싱가포르, 홍콩, 중국, 대만등주요국들은자국내특정지역을자유무역지역으로지정함으로서외국기업유치와부가가치물류서비스제공에많은노력을기울이고있으며, 특히동북아지역에위치한싱가포르는 Industry 21, 홍콩은비즈니스중심지화전략, 대만은아태지역지역운영센터화 (APROC) 등각국정부는비즈니스중심지화를위해노력을경주하고있다. 이와같은배경으로광양항배후물류단지를자유무역지역으로지정하였다. 광양항은 2002 년 1월에컨테이너터미널 1단계및 2-1 단계 138 만 8천m2, 2003 년 3월에항만관련부지내세방 LME 창고 5만 2천m2가자유무역지역으로지정되었다. 그리고 2004 년 12월에컨테이너터미널 2-2 단계, 3-1~2 단계, 항만배후단지및기타도로등 531 만 5천m2가자유무역지역으로확대 지정되었다. 이에따라입주하는기업에대해무관세및조세감면, 저렴한임대료 ( 배후물류단지 : 우대임대료 30원 / m2 월, 기본임대료 200 원 / m2 월 ) 등다양한인센티브가제공되고있다. 따라서화물의하역 보관뿐만아니라집배송, 가공 조립등고부가가치항만물동량을창출할수있게되어광양항을동북아물류중심항만으로성장하는데크게기여하고있다. GFEZ JOURNAL _ 21
INVEST IN GFEZ Green GFEZ GFEZ 입주기업을위한저탄소녹색성장전략 광양만권발전연구원책임연구원 ( 경영학박사 ) 최성희 Green Growth 22 _ GFEZ JOURNAL
우리나라는세계 10 대의에너지소비국이고총에너지 97% 를해외수입에의존하는대표적인화석에너지의존국가이며, 특히국제유가의가격변동심화로많은기업들의성장에악영향을미치고있다. 이에정부는환경 (green) 과성장 (growth) 이라는잘어울리지않은두개념을결합한 저탄소녹색성장 을국가핵심전략으로제시하고있다. 이제세계는환경문제에대한해결이없는한경제발전도생각할수없는현실이다. 따라서정부가추진하고있는녹색성장의핵심은경제성장을추구하되자원이용과환경오염을최소화하고, 이를다시경제성장의동력으로활용하는 선순환구조 이다. 지난해말, 우리나라 38개대기업이향후 3년동안에너지사용을연평균 1.0~4.9% 줄이기로지식경제부와에너지목표관리제 (Negotiated Agreement) 시범사업협약을맺었다. 참여기업은 GS칼텍스와 SK에너지등정유사와삼성전자, LG전자등전자회사, 포스코, 현대자동차등대표적으로에너지를많이소비하는업종들이다. 특히, 삼성전자는 2013 년글로벌톱친환경기업으로도약한다는녹색경영로드맵을대내외에공표하고, 관련연구개발과친환경사업장구축등에 5조 4,000 억원을투자키로하였다. 이처럼온실가스감축은더이상선택이아닌우리나라기업들의중요한경영전략이되었다. GFEZ 는철강과석유화학중심의에너지다소비산업비중이매우높다. 따라서정부정책에맞추어자원과에너지를절감하는기술및공정등의개발을통한생산성제고가필요한시점이다. 이를위해무엇보다도에너지절약이우선시되어야하며, 기존화석연료의의존도를낮추고태양광, 풍력, 바이오, 해양에너지등신재생에너지의이용을높여에너지효율향상을통한저소비, 저탄소기업으로의변화가이루어져야한다. 그리고 GFEZ 청이이를적극적으로지원하여꾸준한기술개발과기초인프라를강화시켜야한다. 최근정부는신재생에너지등 10 대분야 (61 개중점분야 ) 유망기술인 녹색기술인증, 9대분야 95 개사업을대상으로한 녹색사업인증, 인증녹색기술에의한매출액비중이 30% 이상인기업에게 녹색전문기업확인 등을골자로한녹색인증제를실시한다. 이를사업화할경우, 정부는자금지원및정책자금융자, 국가 R&D 참여, 수출계약손실보상등자금, R&D, 수출, 마케팅에서지원을대폭강화해줄방침이다. 그리고기술보증기금이녹색인증평가기관지정에발맞춰녹색산업에대한지원이강화된다. 따라서 GFEZ 청은정부정책에맞추어 GFEZ 입주기업들에게많은금융상의혜택을받을수있도록적극인홍보와지원이이루어져야한다. 그리고무엇보다도입주기업스스로가경영목표를녹색성장으로재설정하고이와같은정부의지원을적극활용하여지역및국가경제발전에기여해야할것이다. GFEZ JOURNAL _ 23
HELPFUL INFORMATION 정보마당 두통 두통은인간이겪는가장흔한통증의하나로성인의 70% 이상이약물치료를필요로하는정도의두통을경험한다고한다. 두통은생명에지장이없는두통으로부터생명에위험을주는두통에이르기까지다양하므로그원인을밝혀내는것이중요하다. 중증원인질환을시사하는두통의위험신호에는새로운형태의심한두통이나타나거나두통이점차악화되는경우, 과로, 긴장기침또는성행위후에두통이시작되었을경우, 의식상태의변화, 발열, 관절통, 근육통같은동반증상이있을경우, 비정상적인신경학적검사소견이있을경우, 50세이후에처음으로두통이시작되었을경우, 수면을방해하거나잠에서깨어날때즉시발현되는두통등이있다. 순천제일병원장내과전문의조희충 이러한두통은뇌종양, 뇌출혈, 뇌막염같은심각한이차적인두통일가능성이있어정확한원인을규명하고치료할수있도록해야한다. 그러나우리가흔히겪는두통은이러한심각한두통은아니다. 그러면우리가흔히경험하는두통에대해알아보고자한다. 24 _ GFEZ JOURNAL
편두통, 환자마다두통의강도와빈도가각각다르며두통은대부분한쪽으로발생하나양측성으로도오기도한다. 박동성이지만박동성이아닌칼로찌르는듯한쥐어짜는듯한두통을호소할수있다. 식욕부진, 오심, 구토, 눈부심같은증상과편측마비, 감각장애, 현기증, 의식장애같은다양한신경학적증상을동반하기도한다. 전구증상으로갑자기시력감퇴, 환시등의눈증상이지속된후두통이시작된다. 그러나전구증상을동반하지않는경우도있다. 군발성두통, 군발성두통은주로중년남성에게서많으며한쪽눈을중심으로지속성의찌르는듯, 또는박동성의격렬한통증이돌연히나타나고돌연히끝난다. 통증은하루 1~3 회, 지속시간은 20~60 분으로야간의수면중에주로나타난다. 통증은수주간지속이되고그후수개월간통증이없는시기가있다. 안검하수, 결막충혈, 코막힘등의증상이동반이된다. 긴장성두통, 만성두통의약 40% 를차지하며주로후두부로부터불쾌감이있으며구토를동반하기도한다. 지속적인통증이고정신적, 육체적스트레스와관계가있고근육의지속적수축으로인하여발생하므로일정한자세를유지해야하는사무직종사자에게많이발생한다. GFEZ JOURNAL _ 25
GFEZ NEWS Photo 뉴스 GFEZ Photo NEWS 제 6 회광양항국제포럼개막 GFEZ 제 3 대최종만청장취임 재경향우회원광양만권현장방문 GFEZ 제 1 2 대백옥인청장퇴임 광양경제청, 7 개사와 4,797 억원투자협약체결 26 _ GFEZ JOURNAL
GFEZ 제37회조합회의임시회개최 경제자유구역기획단, 외국인투자유치프로젝트진행상황점검 인도대기업경제인초청투자설명및현장투어실시 GFEZ JOURNAL _ 27
GFEZ NEWS 주요기관소식 전라남도 경상남도 F1 관계자잇단영암방문최적시설호평 F1국제자동차경주대회주관기구인 FOM 의버니에클레스톤회장에이어올스포츠매니지먼트사, 독일틸케사등대회및설계관계자가잇따라영암경주장건설현장을방문, 10월대회개최에이상이없음을확인했다. 전남도에따르면지난 4월 15일버니에클레스톤 FOM 회장의방문에이어경기장내패독클럽 (VIP 전용공간 ) 을총괄관리하는올스포츠매니지먼트 (All Sports Management) 사의대표이사벨카우프만 (Isabelle Kaufmann) 과경주장을설계한독일의틸케사의관계자일행이 4월 19일경주장건설현장을다녀갔다. 올스포츠메니지먼트사는경주장그랜드스탠드건너편에설치되는대회관계자및 VIP 를위한전용공간인패독클럽시설의건설현장을살피고관련시설물이차질없이건설되고있는지를점검했다. 이사벨카우프만대표는패독과경주로인레이스트랙이가까이위치하고있어경기의현장감을피부로느낄수있도록배치된점과경주로반대편으로영암호를바라볼수있도록배치돼있는점, 그리고팀빌딩과적정한거리를확보한점등을들어팀관계자및패독클럽시설이용자에게는더없이좋은여건이만들어지고있다고평가했다. 패독클럽은피트빌딩의 2층에위치하는 F1대회참관 VIP 들을위한최고급라운지시설이다. 남해안, 세계적해양관광지부상한다. 한산도 ~ 남해 ~ 거제내도한려해상케이블카추진정부가남해안선벨트종합계획안을확정, 발표함에따라남해안이세계적인해양관광지로부상할전망이다. 통영한산도 ~ 남해 ~ 거제내도를연결하는한려해상케이블카설치가추진되고거제지세포에해양 레포츠타운조성, 남해서상항에접안시설과진입교량, 여객터미널등카페리터미널이건설되는해상교통로역할을하게된다. 지난 4월 22일경남도에따르면 21일청와대에서열린지역발전위원회회의에서이명박대통령에게보고한남해안선벨트종합계획 ( 안 ) 에는 4대추진전략별로 166 개의단위사업이포함돼있다고밝혔다. 4대추진전략은세계적해양관광 휴양지대조성, 글로벌경제 물류거점육성, 통합인프라및초국경네트워크구축, 동서통합및지역발전거점육성이다. 경남도는종합계획이확정되면선도사업으로준비하고있는거제지세포해양 레포츠타운조성사업은정부에개발계획승인을요청할계획이다. 그리고동조성사업은 115 만m2부지에마리나, 숙박시설 ( 호텔, 콘도미니엄 ), 기반시설, 돌고래공연장, 수족관등이설치된다. 투자사업비는 FMD사 ( 플로리다마리나개발 ) 가마리나시설민간투자 1,500 억원, 기반시설조성비 1,152 억원등을투입한다. 이들사업들은 5월초동 서 남해안권발전위원회의심의를거쳐최종결정 고시될예정이다. 경주장설계사인독일의틸케사관계자는이날올스포츠메니지먼트사와함께패독클럽을비롯한경기장건설현장을꼼꼼히챙기고 경주장건설이특별한문제없이예정된공정대로진행되고있다 고평가했다. 28 _ GFEZ JOURNAL
광양시 하동군 광양 ~ 일본간카페리항로개설을위한 MOU 체결일본여행, 광양항시대가시화광양시, 전라남도, 광양만권경제자유구역청, 한국컨테이너부두공단및순천광양상공회의소와태림해운 ( 주 ) 이지난 4월 21일한국컨테이너부두공단회의실에서광양 ~ 일본간카페리취항추진을위한양해각서를체결했다. 이번광양 ~ 일본간카페리항로개설선사로지난 4월 19일선정심의위원회를거쳐선정된태림해운 ( 주 ) 은외항정기여객운송사업자로서광양항 ~ 모지항또는시모노세키항간항로를개설후 15,000 톤급 ( 여객 700 명, 화물 180TEU) 선박을투입하여여객은주당 3항차그리고화물은주당 6항차운항할계획이며, 연 150,000 여명의관광객이유치될것으로전망하고있다. 태림해운측에따르면양해각서를체결하고여객터미널, 화물장치장, 통관, C.I.Q. 시설및로딩브릿지등카페리항로개설을위한부대시설을확충후 2011 년 3월이전에취항을목표로한것으로알려지고있다. 이번양해각서체결로광양 ~ 일본간카페리가운행되면전남에서생산되는대일본수출농축수산물의무재고신선도유지와물류비절감을통해가격경쟁력을높여수출량이확대되며, 향후전남지역에서개최되는 F1, 여수 Expo, 순천만국제정원박람회, 이순신대교관람객유치도모에큰효자역할을하며궁극적으로광양항의물동량증대에기여할것으로기대되고있다. 지역경제활성화유관기관간담회개최지역경제및고용활성화위해공동노력다짐하동군은지난 4월 20일하동경찰서를비롯한 23개유관기관관계자들이참석한가운데 지역경제활성화유관기관간담회 를가졌다. 이번간담회는최근각종지표상의경기회복추세에도불구하고소비와고용사정은여전히부진한것으로판단되어침체된지역내수경기를활성화시키고지역일자리조성에유관기관에서적극동참하여줄것을당부하기위한자리였다. 하동군은간담회를통해서민소비생활의근간인우리전통시장을살리기위해전통시장장보기운동, 전통시장상품권이용운동, 지역업체물품이용운동등 3대전통시장살리기운동을제안했다. 또한, 이외에도지역일자리조성추진현황, 지식재산권사업화지원, 중소기업육성지원등지역경제활성화를위한주요시책에대해설명하는시간을가졌다. 이번간담회참석자들은 민관의협력적관계속에지속적으로지역경제활성화시책을추진하면지역의체감경기회복을유도할수있을것으로기대된다. 며, 이번간담회를계기로각기관에서자율적으로지역경제활성화를위하여노력할것 을다짐했다. GFEZ JOURNAL _ 29
COMMUNITY NEWS 기업탐방 단주조산업및신재생에너지사업분야글로벌 No. 1 SPP 율촌에너지 ( 주 ) Sincerity 성실한인간성을바탕으로, Promise 고객, 주주, 사원과의약속을최우선으로생각하고, Progress 현실에안주하지않고끊임없이전진하여최고의가치를창조하겠다는경영이념아래글로벌조선소로서의입지를굳힌 SPP 가미래성장동력으로단주조산업을선정하고또다른신화를창조하기위해광양만권경제자유구역 (GFEZ) 인율촌산단에서본사업을완벽하게추진하고있다. SPP 율촌에너지 ( 주 ) 는경남통영에위치한 SPP 조선 ( 주 ), 경남사천에위치한 SPP 해양조선 ( 주 ), 그외각지역에위치한 SPP 머신텍 ( 주 ), SPP 중공업 ( 주 ), SPP 강관 ( 주 ), SPP 건설 ( 주 ), SPP 해운 ( 주 ) 에이어설립된 SPP 계열사로, SPP 는지난한해그룹전체의매출액이 2조500 억원에이르는중견기업이다. SPP 그룹의주력회사가 GFEZ 에위치한율촌산단을선택한것은이지역이산업활동에필요한인프라즉, 항만, 공항, 도로, 철도등의시설이갖춰진최적의위치에있으며, 적정한가격의부지공급과입주회사에대한각종세제혜택및부가지원등제반여건이기업활동에부합되기때문이다. 30 _ GFEZ JOURNAL
또한, 율촌산단에는 SPP 율촌에너지 ( 주 ) 외에 SPP 그룹의계열사인, SPP 중공업 ( 주 ) 과 SPP 강관 ( 주 ) 이발전설비, 석유화학플랜트, 요트등레저보트, 해수담화플랜트, 대구경강관등을생산할공장을활발히건축하고있으며, 본공정이본격가동되게되면 SPP 그룹 3사는 GFEZ 의활성화에크게기여할것으로기대된다. SPP 율촌에너지 ( 주 ) 는제강에서부터가공까지단주조품제조에수반되는전공정을일관수행하는데필요한최신식설비로 100 톤전기로 (Electric Arc Furnace), 조괴설비 (Ingot Casting Facilities), 단조프레스 (Forging Presses), 조형및정정설비 (Moulding & Fettling Facilities), 가공장비 (Machining Facilities) 등을보유하고있을뿐만아니라, 신재생에너지사업인풍력발전설비제작에필요한공정을수행할수있는일체의설비들을구비하여고객의요구수준에부합하는각종고품질강단 주조품과풍력발전설비를제작공급하게된다. 이외에도원자력및화력발전설비, 선박및선박엔진, 산업설비, 석유화학설비등을생산할수있는단조, 가공, 제강, 주조공장이단계적으로구축되고있다. 그리고올해 5월단조공장 1단계공사가완공되어첫제품이생산되며, 2011 년 4월부터본격적으로제강공장을가동할계획이다. 2012 년 7월모든공장이완공되고공장운영이안정화되는 2013년에는생산능력이제강공장 480,000 톤 / 년, 단조공장 390,000 톤 / 년, 주조공장 30,000 톤 / 년의규모로지역경제발전및고용창출과함께신재생에너지산업발전에크게기여할것이다. 이처럼 SPP 율촌에너지 ( 주 ) 는품질경영, 신뢰경영, 창조경영의경영방침아래최신첨단설비와앞선기술력을적용하여고품질단주조품을국내는물론전세계시장을상대로제작 공급함으로써 GFEZ에서중추적인역할을해나갈것이다. GFEZ JOURNAL _ 31
COMMUNITY NEWS 명인명소 ( 名人名所 ) 자연과시간이시작되는 지 리 산 우리나라최초의국립공원으로지정 (67.12.29) 된지리산은소백산맥남단에자리하여경상남도하동군, 함양군, 산청군과전라북도남원시, 전라남도구례군등의 3도와 5개시 군에걸쳐있는영산으로그면적이 471.758 km2로서 20 개국립공원중가장넓은면적의산악형국립공원이다. 지리산은예로부터금강산, 한라산과함께삼신산 ( 三神山 ) 의하나로민족적숭앙을받아온민족신앙의영지 ( 靈地 ) 였다. 지리산의영봉인천왕봉에는 1,000 여년전에성모사란사당이세워져성모석상이봉안되었으며, 노고단에는신라시대부터선도성모를모시는남악사가있었다. 반야봉, 종석대, 영신대, 노고단과같은이름들도신앙을상징한다. 천왕봉에서노고단에이르는주능선의거리가 25.5km 로 60여리가되고, 둘레는 320 여km 로 800 리쯤된다. 지리산의너른품안에는 1,500m 가넘는 20여개의봉우리가천왕봉 (1,915m), 반야봉 (1,732m), 노고단 (1,507m) 의 3대주봉을중심으로병풍처럼펼쳐져있다. 또한 20여개의긴능선으로칠선계곡, 한신계곡, 대원사계곡, 피아골, 뱀사골등큰계곡이있으며, 아직도이름을얻지못한봉우리나계곡이많다. 지리산의백미는바로종주이다. 서쪽의노고단에서동쪽의천왕봉까지 2박 3일정도의일정을잡아야넉넉하게등산을할수있다. 보통종주는화엄사에서노고단 -연하천 -벽소령 -장터목 -천왕봉을지나대원사방향으로하산하는코스를말하나대부분의사람들은성삼재에서노고단으로오른후천왕봉을지나중산리로하산하는코스를많이이용한다. 32 _ GFEZ JOURNAL
지리산은계절마다천차만별의변화로돋보이는 지리산 10 경 의풍류를감상할수있다. 지리산등산지도를처음으로제작하여배포했던지리산산악회가지리산의가장대표적인자연경관 10 곳을들어발표한것으로천왕일출, 노고운해, 벽소명월, 불일현폭, 직전단풍, 세석철풍, 섬진청류등이있다. 천왕일출은천왕봉의기상이수시로변해 천왕봉일출을보려면삼대가덕을쌓아야한다. 는말이있을정도로일출을보기힘들다. 요즘같은봄날씨에는지리산 10 경중섬진청류를감상하기에더할나위없다. 지리산성삼재, 시암재를넘어구례에서하동으로들어와지리산능선을좌로, 광양백운산줄기를우로하여그사이를흘러하동포구, 진월망덕포구로이어지는섬진강의맑고푸른물줄기는시원스런강변절경을이룬다. 지리산종주가아니더라도가족이나친구와함께산책할수있는 200 여개의다양한탐방프로그램과자연관찰로도함께마련되어있다. 지리산국립공원의자연, 역사, 문화자원에대한이야기, 자연관찰및놀이등을통해국립공원의자연과문화를직접체험할수있다. 경남의하동, 함양, 산청, 전남의구례, 전북의남원, 이렇게 3도 1시 4군에걸쳐있는지리산은풍부한동 식물만큼그문화는동서간을이질적이면서도다양한문화권으로만들기도한다. 그래서지리산은단지크고, 깊고, 넓은것만으로설명이안되는다른매력이있는산이다. GFEZ JOURNAL _ 33
COMMUNITY NEWS 문화탐방 우리나라삼보사찰의하나인승보종찰 송광사 34 _ GFEZ JOURNAL
순천시송광면조계산자락에새둥지처럼아늑하게자리잡고있는송광사는합천해인사 ( 法寶 ), 양산통도사 ( 佛寶 ) 와더불어우리나라삼보사찰의하나인승보종찰 ( 僧寶宗刹 ) 의근본도량으로서, 한국불교와역사를함께해온유서깊은고찰이다. 지금부터 800 년전보조국사지눌이당시타락한불교를바로잡고우리불교의전통을새롭게하기위해정혜결사 ( 定慧結社 ) 운동을일으킨곳이며지눌, 진각을비롯한 16 국사를배출한송광사는외국승려가수도하는국제선원으로한국불교문화를연구하는도량 ( 道場 ) 이다. 또한참선수행을위한선원 ( 禪院 ) 과경정교육기관인강원 ( 講院 ), 계율교육기관인율원 ( 律院 ) 을모두갖추고있는총림 ( 叢林 ) 으로서 5대총림중하나인조계총림의위상을지니고있다. 신라말혜린 ( 慧隣 ) 스님이창건한후고려명종 27 년보조국사지눌스님이대찰을이룩했고희종 4년지금의송광사로개칭했으며, 조선헌종 8년큰화재후철종 7년중창하였으나 1948 년여순사건, 1951 년공비만행으로대웅전등주요건물이소실되어 1984 1988 년까지제8 차에걸친불사중창으로대웅전등 33동이복원되었다. 특히, 목조문화재가많은사찰로 16 국사영정을봉안하는 국사전 과 목조삼존불감, 고려고종제서 등국보 3점, 하사당, 약사전, 영산전, 대반열반경소, 16 국사진영, 경질, 경패, 묘법연화경찬술, 금동요령등보물 16 점, 천연기념물인쌍향수등국가문화재 21 점과능견난사, 금강저, 팔사파문자, 우화각, 자정국사사리함등지방문화재 12점을포함총 33 점의문화재가보존되어있다. 또한대웅전을중심으로좌우에승보전과지장전이자리하고있어웅장한기상을나타내며각전마다피어오르는향과은은한목탁소리, 낭랑한독경, 찬란한고찰의승맥을이어가고있는스님들의모습이경건함을느끼게한다. 1200 여년의역사를간직한승보종찰송광사에는 16 국사를상징해서인지 16 암자가있었다고전한다. 그가운데현존하는암자는광원암, 천자암, 감로암, 부도암, 자정암 ( 현재불일암 ), 판와암 ( 현재인월암 ) 뿐이며근래에건립한오도암과탑전인적광전 ( 寂光殿 ) 이있다. 특히, 불일암은송광사에서출가하시고최근에다비식을치렀던법정스님께서 1975 년에재중건하면서무소유를펴낸곳이자 17 년동안생활하신곳으로도잘알려져있다. 현재송광사는불자들에게호평을받으며 30여년을이어온여름수련법회의전통을계승해주말산사체험 ( 템플스테이 ) 을실시하고있다. 매주주말에실시하는산사체험은 150 여분이넘는송광사스님들과함께하룻밤을보내며사찰대중생활의참의미를깨닫고, 스님들의지도아래사찰에서의생활을배워보는시간을가질수있다. GFEZ JOURNAL _ 35
GWANGYANG PORT 광양항윈도우 2010 년 5 월광양항윈도우 ( 방향별 ) 광양항윈도우는선사및운영사의자료와다소차이가있습니다. 자료 : 한국컨테이너부두공단 방향터미널운영선사모선규모요일 (TEU) 기항항구 동 남 아 동 북 아 한국국제 한국국제 한국국제한국국제한국국제한국국제한국국제 동부건설 동부건설 동부건설동부건설한국국제한국국제한국국제대한통운대한통운대한통운대한통운 APL SITC 고려해운고려해운흥아해운흥아해운장금상선 PIL 한진해운한진해운한진해운 고려해운고려해운양밍라인 완하이 완하이 에버그린남성해운고려해운장금상선장금상선머스크라인머스크라인동영해운차이나쉬핑한진해운한진해운장금상선장금상선장금상선장금상선시노트란스 SICT STX 팬오션 3000 500 1860 900 1200 920 2500 1088 1700 1364 1900 340 340 1200 1300 1300 1900 1200 450 200 584 1000 1000 706 390 2700 600 500 730 950 1550 630 800 700 목 목 목월금화토일일화목 토월월 일 금 토일목토금목금일월수일목목수수일화금 Gwangyang-Qingdao-Hongkong-Shenyang-Singapore-Portkelang-Colombo-Nhava Sheva-Colombo -Portkelang-Singapore-Hongkong-Tianjin-Dalian-Busan-Gwangyang Gwangyang-Shanghai-Xiamen-Hongkong-Haiphong-Hongkong-Xiamen-Shanghai-Osaka-Kobe -Nagoya-Busan-Gwangyang Gwangyang-Shanghai-Hongkong-Pasirgudang-Singapore-Portkelang-Busan-Ulsan Inchon-Busan-Ulsan-Gwangyang-Keelung-Hongkong-Huangpu-Shekou-Hongkong-Keelung-Inchon Ulsan-Busan-Gwangyang-Hongkong-Haiphong-Sekinehama-Hongkong-Ulsan Gwangyang-Ulsan-Busan-Hongkong-Singapore-Bangkok-Leamchabang-Hongkong Gwangyang-Hongkong-Jakarta-Hongkong-Ningbo-Shanghai-Busan-Gwangyang Dalian-Gwangyang-Qingdao-Singapore-Pasirgudang Busan-Gwangyang-Hongkong-Hochimihn-Singapore-Pasirgudang-Hochimihn-Hongkong-Busan Busan-Gwangyang-Shanghai-Hongkong-Leamchabang-Bangkok-Leamchabang-Hochimihn-Busan Qingdao-Ulsan-Busan-Gwangyang-Shanghai-Ningbo-Yantai-Singapore-Nhava Sheva-Penang -Singapore-Qingdao Busan-Gwangyang-Haiphong-Hongkong-Shanghai-Busan Busan-Gwangyang-Dalian-Tianjin Osaka-Moji-Hakata-Busan-Gwangyang-Keelung-kaohsiung-Hongkong-shekou-Singapore-Portklang -Pasirgudang-Kaohsiung-Hongkong-SHK-Xiamen-Osaka Inchon-Gwangyang-Busan-Keelung-Kaohsiung-Taichang-Hongkong-Singapore-Penang-Portklang -Pasirgudang-Catnai Inchon-Gwangyang-Busan-Ulsan-Keelung-Kaohsiung-Taichang-Hongkong-Singapore-Penang -Portklang-Pasirgudang-Catnai Busan-Gwangyang-Taipei-Taichang-Kaohsiung-South Manila-Manila Busan-Ulsan-Gwangyang-Hongkong-Hochimihn-Bangkok-Leamchabang-Hongkong-Busan Gwangyang-Shanghai-Ningbo-Busan-Ulsan Gwangyang-Hakata-Shimizu Moji-Gwangyang-Busan-Yokohama-Tokyo-Nagoya Inchon-Gwangyang-Busan-Shanghai Busan-Gwangyang-Qingdao-Shanghai-Tanjung Pelepas-Singapore-Jakarta-Hongkong-Kaosiung-Keelung Busan-Ulsan-Masan-Gwangyang-Busan-Ulsan-Masan-Gwangyang-Tianjin-Busan Ningbo-Shanghai-Busan-Gwangyang Busan-Gwangyang-Tianjin-Xingang-Dalian-Busan Busan-Gwangyang-Tokyo-Osaka-Busan Gwangyang-Ningbo-Zhangjagang-Busan-Ulsan Gwangyang-Qingdao-RZH-Busan-Gwangyang-Dalian Gwangyang-Tianjin-Busan-Ulsan Busan-Gwangyang-Ningbo-Shanghai-Busan-Ulsan-Vostochny-Ulsan-Busan Busan-Gwangyang-Nanjing-Zhngjagang-Busan Busan-Gwangyang-lianyungang-Qingdao-Nagoya-Tokyo-Yokohama-lianyungang-Qingdao-Busan Gwangyang-Masan-Busan-Yokohama-Tokyo-Shimizu-Nagoya-Yokkaichi-Busan-Masan 36 _ GFEZ JOURNAL
www.portgy.com 방향터미널 중남미 북 미 유 럽 중 동 연 안 동부건설동부건설동부건설동부건설동부건설동부건설동부건설동부건설동부건설동부건설대한통운한국국제한국국제한국국제한국국제대한통운 한국국제 대한통운대한통운 한국국제한국국제대한통운 운영선사모선규모요일 (TEU) 기항항구 STX 팬오션 STX 팬오션 STX 팬오션 EAS 동영해운남성해운남성해운남성해운남성해운 TS 라인범주해운범주해운 CCL 머스크라인현대상선현대상선현대상선현대상선머스크라인한진해운한진해운한진해운양밍라인현대상선 머스크라인 CMA-CGM 한진해운현대상선 APL 머스크라인한진해운 이리슬라인 한진 한진 한진 한진 한진 700 700 500 800 700 900 700 700 700 750 500 500 500 3500 6500 6500 4400 4400 4000 5300 7471 4300 3600 8600 8000 3000 8000 4410 4400 3604 2500 6500 215 215 215 215 215 일목금목토수금일화목일토수토수월토일일월토화목토 금목토목월화토 목토수월수금 Gwangyang-Qingdao Xingang-Dalian-Busan-Niigata-Naoetsu-Toyama-Busan-Ulsan-Gwangyang Busan-Osaka-Kobe-Ulsan-Busan-Gwangyang-Busan Busan-Gwangyang-Shanghai-Ningbo Gwangyang-Busan-Dalian-Qingdao Ulsan-Busan-Gwangyang-Ningbo-Shanghai Busan-Ulsan-Gwangyang-Qingdao-Dalian Busan-Ulsan-Gwangyang-Ningbo-Shanghai Busan-Gwangyang-Qingdao-Dalian Busan-Gwangyang-Keelung-Taichung-Hongkong-Hochimihn Ulsan-Busan-Gwangyang-Yantai-Qingdao Busan-Ulsan-Gwangyang-Ningbo-Shanghai Busan-Gwangyang-Dafung-Shanghai-Moji-Hakata Yantian-Hongkong-Shanghai-Gwangyang-Yokohama-lazarocardenas-Balboa Kaohsiung-Hongkong-Yantian-Shanghai-Gwangyang-Busan-Tokyo-Tacoma-Seattle-Vancouver Xiamen-Hongkong-Yantian-Kaohsiung-Busan-LongBeach-Okland-Busan-Gwangyang-Xiamen Gwangyang-Busan-LA-Ningbo-Shanghai Gwangyang-Busan-LA-Ningbo-Shanghai Busan-Gwangyang-Kobe-Shimizu-Nagoya-Yokohama-LA-Okland-Dutch Harbor Gwangyang-Hongkong-Yantian-Busan-Seattle-Portland-Vancouver-Gwangyang Yantian-Kaohsiung-Shanghai-Gwangyang-Busan-LongBeach-Oakland-Busan-Yantian Shanghai-Gwangyang-Busan-LongBeach-Okland-Busan-Shanghai Gwangyang-Shanghai-Ningbo-Oakland-LA-Gwangyang Hakata-Gwangyang-Busan-Shanghai-Kaohsiung-Hongkong-Singapore-Rotterdam-Hamburg- Thamesport-Colombo-Singapore-Hongkong-Kaohsiung-Hakata Busan-Dalian-Xingang-Qingdao-Gwangyang-Shanghai-Hongkong-Bremerharven-Rotterdam-Felixstowe Busan-Gwangyang-Dalian-Tianjin-Shanghai-Hongkong-Yantian-Singapore-Portklang-Tanger MED-South Ampton Gwangyang-Busan-Ningbo-Shanghai-Singapore-Hamburg-Rotterdam-Lehavre-PSD-Singapore-Hongkong Hongkong-Gwangyang-Busan-Keelung-Hongkong-Yantian-Singapore-Portklang-Dubai-Karachi-Singapore-Hongkong Gwangyang-Qingdao-Ningbo-Hongkong-Singapore-Jebei Ali-Singapore-Tacoma-Busan Gwangyang-Busan-Hakata-Hongkong-Yantian-Tanjung Pelepas-NSA-Port Qasim Qingdao-Gwangyang-Busan-Shanghai-Ningbo-Kaohsiung-Shekou-Singapore-Bandar Abbas-Jebel Ali-Khor Al Fakkan-Karach-Singapore-Qingdao Gwangyang-Busan-Kaohsiung-Hongkong-Dubai-Bandar Abbas-Shanghai-Gwangyang Kunsan-Gwangyang Kunsan-Gwangyang Busan-Inchon-Gwangyang Busan-Inchon-Gwangyang Busan-Inchon-Gwangyang 총 : 27 개선사, 71 항차 / 주 GFEZ JOURNAL _ 37
GWANGYANG PORT 광양항컨테이너처리실적 운영사별 2010 년 4 월컨테이너처리실적 자료 : 여수지방해양항만청 PORT-MIS 전년누계대비 ( 잠정 ) ( 단위 : TEU) 구분 합계 09년 4월 10년 3월 10년 4월 전년대비 전월대비 09년 1~4월 10년 1~4월 증감율 154,402 172,219 175,013 13.3% 1.6% 537,465 667,216 24.1% 41,338 50,764 51,145 23.7% 0.8% 155,296 202,659 30.5% 동부 Exp 15,778 17,498 18,293 15.9% 4.5% 64,148 68,945 7.5% KIT 41,823 51,569 48,958 17.1% -5.1% 153,020 186,753 22.0% 대한통운 55,463 52,388 56,617 2.1% 8.1% 165,001 208,859 26.6% 전년누계대비 ( 총실적비교 ) ( 단위 : TEU) 250,000 200,000 150,000 100,000 50,000 0 동부 Exp KIT 대한통운 09 년 1~4 월 10 년 1~4 월 38 _ GFEZ JOURNAL
광양만권경제자유구역청공고제 2010-4 호황금일반산업단지개발사업시행자공모공고 광양만권경제자유구역광양지구내황금산업단지를개발할수있는능력있는사업시행자 ( 우선협상대상자 ) 를공모하기위하여다음과같이공고합니다. 1. 사업개요가. 사업명 : 황금일반산업단지조성사업나. 위치 : 전남광양시황금동 960번지일원다. 면적 : 2.59km2라. 사업기간 : 2010 ~ 2015년마. 추정사업비 : 4,100억원바. 유치업종 : 조립금속, 전기전자등컨테이너화물물동량을창출할수있는제조업등 ( 단, 조선소는제외 ) 2. 참가자격가. 산업입지및개발에관한법률에의한사업시행자요건중공모지침에의한자격및조건에적합한자 ( 세부참가자격요건은공모지침참조 ) 3. 사업계획제안서제출가. 제출기한 : 2010. 5. 17 18:00 까지 나. 제출부수 사업계획제안서류 다. 제출장소 : 광양만권경제자유구역청산단조성과 ( 방문접수 ) 라. 작성방법 : 사업계획제안서공모지침에의함 4. 우선협상대상자선정가. 광양만권경제자유구역청자체평가기준에의거평가나. 우선협상대상자발표 : 개별통보및홈페이지게재 형식및분량 제출부수 원본 사본 제 Ⅰ 권사업계획제안서 (CD 포함 ) 100 쪽이내 1 부 20 부 제 Ⅱ 권제안공모참여신청서지정서식 ( 임의서식가능 ) 1 부 20 부 부속서류 ( 최근 3 개년결산서및감사보고서 ) 별권제출 1 부 5 부 5. 기타가. 사업신청자격및조건등공모에관한자세한사항은공모지침에의함나. 공모지침등자료는광양만권경제자유구역청홈페이지에게재함 (http://www.gfez.go.kr) 다. 신청서 ( 사업계획서등 ) 작성에소요되는비용은사업신청자부담라. 문의안내 : 광양만권경제자유구역청산단조성과 ( :061-760-5431) 2010. 3. 15 광양만권경제자유구역청장
대회명 2010 F1코리아그랑프리 기 간 2010. 10. 22~ 10. 24(3일간 ) 장 소 전남영암군 F1국제자동차경주장