PANASIA 선박용탈황시스템 국제해사기구 (IMO) 는 MARPOL 73/78 선박에의한해양오염방지를위한국제조약 을 2005 년발효하여선박에서사용되는연료의황함유량의최대치를규정하였습니다. SECA(Sulfur Emission Control Area) 지역내운항되는모든선

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서대 순
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2 PANASIA 선박용탈황시스템 국제해사기구 (IMO) 는 MARPOL 73/78 선박에의한해양오염방지를위한국제조약 을 2005 년발효하여선박에서사용되는연료의황함유량의최대치를규정하였습니다. SECA(Sulfur Emission Control Area) 지역내운항되는모든선박은사용하는선박연료유의황함유량을 2010 년 7 월이후 1 % 이하, 2015 년이후는 0.1 % 이하기준을충족하여야합니다. 또한 2020 년부터전세계의모든해양에서황함유량이 0.5 % 이하인연료를사용해야합니다. 선박연료에서허용되는황함유량에대한요구사항을충족시키기위해서는황함유량이낮은연료를사용하거나 IMO, MARPOL 73/78 규정을만족할수있는탈황시스템을갖추어야합니다. 저유황연료는단기적으로실행가능하지만장기적으로운용비용면에서부담이크기때문에, 기존의고유황연료를배기가스탈황시스템과함께운용하는것이환경규제에효율적으로대처가능한최적의대안이될것입니다. 배출통제해역 MARPOL ANNEX VI에서규정하는배출통제지역 (Emission Control Area) 은선박에서발생하는 NOx, SOx의배출을방지, 감소및통제하기위하여당사국으로부터 IMO에통보된지역을의미합니다. 국제해사기구 (IMO) 에보고된 SOx 배출통제구역은북해, 발트해및북미해역 (North Sea, the Baltics and the North American seas) 입니다. 또한국제해사기구 (IMO) 는 Res. MEPC 202(62) 를채택하여미국카리브지역을추가로질소산화물 (NOx) 및황산화물 (SOx) 배출통제구역으로지정하였습니다. 또한중국정부는스모그를통제하기위한방안으로양쯔강 ( 상해 ), 주강 ( 홍콩, 마카오 ) 및발해만을배출통제구역으로지정하고단계적으로규제를확대합니다. Existing ECA Possible future ECA EU sulfur directive Additional regulations SOx 규정 MARPOL 73/78 Annex VI 규정 14 - 황산화물 (SOx) IMO Timeline for Reduction in Fuel Sulphur Content World -67% -78% -71% -97% -86% Fuel oil sulphur content (% m/m) Ratio emission S02(ppm)/CO2(% v/v) ECA EU in ports 대상 Regulation 2.9에정의된주장비및보조장비 ( 보일러및발전기포함 ) 에사용되는모든선박연료유 목적선박연료유에대한황함유량결정 ( 배출통제지역및기타지역 ) Table 1: Fuel oil sulphur limits recorded in regulations 14.1 and 14.4 and corresponding emissions values 황산화물규제와 EGCS( 배기가스정화장치 ) 의동등조건 2009 년 IMO MEPC59 에서동등조치에대한 EGCS( 배기가스정화장치 ) 가이드라인이채택되었다. 이가이드라인에따라주관청에의해인정된 장치는 MARPOL73/80 ANNEX VI Regulation 4 의동등물로서인정 된다 PANASIA CO.,LTD.

Over view of system Solution Benefits - Lower/remove pollutive

liquid form by contacting SOx with water - Designed to operate in

NaOH at close mode) - Low maintenance costs / Low pressure loss -

3 Over view of system Solution Benefits - Lower/remove pollutive materials (SOx, PM) from ship s emission - Method of dissolving in liquid form by contacting SOx with water - Designed to operate in hybrid (Open/Close) mode (Using sea water at open mode / Using NaOH at close mode) - Low maintenance costs / Low pressure loss - Using corrosion resistant materials De-SOx SYSTEM PaSOx TM smart V2.0 03

PANASIA System Diagram 해양환경에서의황산화물을제거하는 PANASIA PaSOx TM Exhaust Gas Cleaning System은크게는 Sea water를 Wash water로이용하는 Open Mode와 Alkali Solution을

Exhaust Gas Outlet Open mode System Gas monitoring Water monitoring Scrubber Exhaust Gas Inlet Open mode System은 Sea water를 Wash water로이용합니다.

Scrubber를통하여나오는 Wash water는바다로배출되며, 배출수의수질은 Wash water Monitoring System을통하여모니터링됩니다.

Sea Water Water monitoring Overboard Exhaust Gas Outlet Close mode System Gas monitoring Water monitoring Sea Water NaOH Tank Scrubber Cooling

water를순환하여사용합니다. Wash water는 Cooler를통해 Wash water Pump에의해 Scrubber로공급됩니다. Scrubber를통하여나오는 Wash water는 Wash water Tank로다시수집되어재사용됩니다.

4 PANASIA System Diagram 해양환경에서의황산화물을제거하는 PANASIA PaSOx TM Exhaust Gas Cleaning System은크게는 Sea water를 Wash water로이용하는 Open Mode와 Alkali Solution을 Wash water로이용하는 Close Mode, 그리고 Open Mode와 Close Mode를전환하여사용하는 Hybrid Mode로구분됩니다. Exhaust Gas Outlet Open mode System Gas monitoring Water monitoring Scrubber Exhaust Gas Inlet Open mode System은 Sea water를 Wash water로이용합니다. 이는 Sea water의자연적인 SOx 제거능력을이용한 Exhaust Gas Cleaning Process입니다. Open mode System에서 Sea water는 Sea water Supply Pump 에의해공급됩니다. Scrubber를통하여나오는 Wash water는바다로배출되며, 배출수의수질은 Wash water Monitoring System을통하여모니터링됩니다. 또한 Scrubber를통하여 Cleaning된 Exhaust Gas는 Gas Monitoring System을통하여모니터링됩니다. Sea Water Water monitoring Overboard Exhaust Gas Outlet Close mode System Gas monitoring Water monitoring Sea Water NaOH Tank Scrubber Cooling System Exhaust Gas Inlet Wash water tank Water monitoring Water Cleaning Sludge Tank Holding Tank Close mode System은 Wash water Tank내의 Wash water를순환하여사용합니다. Wash water는 Cooler를통해 Wash water Pump에의해 Scrubber로공급됩니다. Scrubber를통하여나오는 Wash water는 Wash water Tank로다시수집되어재사용됩니다. 황산화물제거능력을유지하기위하여 Wash water의 ph를모니터링하여 Alkali (NaOH) Dosing를자동으로제어 / 공급합니다. 재사용과정에서, Wash water Cleaning System을이용하여 Wash water를정화합니다. Wash water Cleaning Unit를통해정화된 Cleaned Wash water 는 Wash water Tank로재공급되거나배출또는 Holding Tank에저장 ( 배출제한지역 ) 됩니다. Wash water Cleaning Unit의수질정화과정에서는 Sludge가발생하며, Sludge 는 Sludge Tank에저장됩니다. Scrubber 세정과정에서 Wash water의온도상승은 Cooler에의해하강됩니다. Overboard 04 PANASIA CO.,LTD.

Scrubber Types PANASIA PaSOx TM Scrubber는크게 U Type, I Type 두가지로나뉘어지며, 메인엔진, 보조엔진, 보일러등의구성에따라 U Type은 Single Inlet System과 Multi Inlet System, I Type은 Single Stream System과 Combined Stream

Scrubber 내부에충진제 (Packing) 를사용합니다. I Type Scrubber는 Foot Print가 U Type에비하여좁고높이가높은형태를가집니다. I Type Scrubber System은 Dry mode가가능하며 Bypass Valve가없는것이특징입니다. Scrubber 내부에충진제 (Packing) 를사용하지않습니다.

5 Scrubber Types PANASIA PaSOx TM Scrubber는크게 U Type, I Type 두가지로나뉘어지며, 메인엔진, 보조엔진, 보일러등의구성에따라 U Type은 Single Inlet System과 Multi Inlet System, I Type은 Single Stream System과 Combined Stream System 로각각구성됩니다. U-Type I-Type U Type Scrubber는 Foot Print가 I Type에비하여넓고높이가낮은형태를가집니다. U Type Scrubber System은, 배기가스배출매체 ( 메인엔진, 발전기엔진, 보일러 ) 가각각의 Bypass를가지며, Dry mode가불가합니다. Scrubber 내부에충진제 (Packing) 를사용합니다. I Type Scrubber는 Foot Print가 U Type에비하여좁고높이가높은형태를가집니다. I Type Scrubber System은 Dry mode가가능하며 Bypass Valve가없는것이특징입니다. Scrubber 내부에충진제 (Packing) 를사용하지않습니다. I-Type은 Funnel에 Bypass를구성할공간이없고, Operating Profile상연소기관의총가스배출유량의차이가크게나지않는경우에권장합니다. Scrubber Type Designation Scrubber U-Type I-Type Single Inlet Multi Inlet Single Stream Combined Stream De-SOx SYSTEM PaSOx TM smart V2.0 05

6 PANASIA Scrubber Line-up U-Type U-TYPE 5 MW 10 MW 15 MW 20 MW 25 MW 30 MW 40 MW EXHAUST GAS MASS FLOW (kg/s) A SCRUBBER DIAMETER (mm) 2,200 3,100 3,800 4,350 4,900 5,350 6,150 B ABSORBER HIGHT (mm) 7,450 8,300 9,150 9,650 10,300 10,850 11,700 C LENGTH (mm) 3,600 4,600 5,600 6,300 7,000 7,700 8,800 D GAS INLET HIGHT (mm) 4,500 5,050 5,500 5,800 6,150 6,500 7,000 E PRE ABSORBER HIGHT (mm) 5,275 5,950 6,600 7,000 7,500 7,975 8,650 F SUPPORT DISTANCE (mm) ,100 1,200 1,350 1,475 1,650 N1 GAS IN (mm) 850 1,200 1,500 1,700 1,900 2,100 2,400 N2 GAS OUT (mm) 1,050 1,500 1,800 2,100 2,300 2,550 2,950 N3 ABSORBER DRAIN (mm) ,000 1,100 1,250 N4 DRAIN CONNECTION (mm) DRY Weight (kg) 5,153 8,943 14,477 19,262 24,235 32,339 42,702 WET Weight (kg) 5,668 9,837 15,925 21,188 26,659 35,573 46,972 I-Type I-TYPE 5 MW 10 MW 15 MW 20 MW 25 MW 30 MW 40 MW EXHAUST GAS MASS FLOW (kg/s) A SCRUBBER DIAMETER (mm) 2,000 2,800 3,400 4,000 4,450 4,900 5,600 B ABSORBER HIGHT (mm) 10,500 11,700 12,850 13,650 14,500 15,150 16,350 C GAS OUTLET HIGHT (mm) 9,150 9,800 10,550 10,950 11,500 11,850 12,600 D SUPPORT DISTANCE (mm) 1,350 1,900 2,300 2,700 3,000 3,300 3,750 N1 GAS IN (mm) 850 1,200 1,500 1,700 1,900 2,100 2,400 N2 GAS OUT (mm) 1,050 1,500 1,800 2,100 2,300 2,550 2,950 N3 ABSORBER DRAIN (mm) ,000 1,150 1,250 1,400 N4 DRAIN CONNECTION (mm) DRY Weight (kg) 4,869 7,961 13,151 16,001 19,790 26,299 33,703 WET Weight (kg) 5,356 8,757 14,466 17,601 21,769 28,929 37, PANASIA CO.,LTD.

경사판을이용한고속응집침전장치는 Scrubber 세정수내 Sludge 의침전및농축설비로적용되었으며, 침전효율이체류시간보다침전면적에더큰영향을받음을응용한장치입니다.

7 Components PAN-CROSSFLOW Filter System (Wash Water Cleaning System) Close Mode로운전시순환되는 Wash Water 내에는 STOO(PM) 등이축적됩니다. 이러한불순물들을제거 ( 정화 ) 하기위해 Wash Water Cleaning System은 Sludge 침전조, Filter, sludge 내수분제거기의조합으로구성되어최적의 Performance를구현합니다. 경사판을이용한고속응집침전장치는 Scrubber 세정수내 Sludge 의침전및농축설비로적용되었으며, 침전효율이체류시간보다침전면적에더큰영향을받음을응용한장치입니다. Filter는 Cross-flow의흐름방식을적용하여시스템의안전성을도모하고여과막의주름현상에의한한정된공간에최대한의단면적을확보하여설치면적을최소화하였으며, 자동역세척기능을적용하여유지보수가용이하도록구성한장치입니다. 침전조에침전된 Sludge를재응집하여 Water와 Sludge를분리하여물은 Wash Water Tank 및 Holding Tank로이동되며, Sludge는압축방법으로수분을제거하여 Sludge배출을최소화합니다. Water Monitoring System Scrubber의 Wash water의샘플을채취하여각 Sensor를통해 Wash water의상태를분석및모니터링하며설치는 Wash water Inlet, Outlet에위치하게됩니다. Wash water의연속적인 Data를측정하며분석된데이터는 Main Control Panel로전달하여저장하고저장된데이터는 18개월동안보관합니다. Gas Monitoring System Scrubber를통해최종배출되는가스를 Heated Sample Probe와 Sample Hose를통해 Sampling되어 Gas Conditioning System으로이송됩니다. Gas안에섞여있는습기, 이물질등을전처리단계에서제거하여 Gas Analyzer (NDIR, Non Dispersive Infra-Red) 를통해 SO2, CO2 가스를분석하고, 모니터링및기록하는장치입니다. SO2/CO2 비율을계산, Monitoring 및 Alarm Display, Data 및 History 저장, Gas Analyzer에대한 Zero 보정, AUTO Calibration 기능을포함합니다. De-SOx SYSTEM PaSOx TM smart V2.0 07

8 Worldwide Service Network Effective Follow-up Service, Prompt Action for Spare Parts Norway EUROPE Estonia Denmark Germany UK Netherlands Rotterdam Croatia Romania Italy Greece Turkey Cyprus Nigeria AFRICA U.A.E ASIA Russia Japan Korea Osaka China Busan Shanghai India Hong Kong Taiwan Vietnam Malaysia Singapore Indonesia California AMERICA Panama Ecuador Venezuela Brazil South Africa Argentina PANASIA EUROPE B.V. PANASIA CHINA CORPORATION PANASIA INTERNATIONAL INC. Mr. Leo Kim Office No Mr. Luis Kim Office No ~3 Mr. Joseph Ohg Office No PANASIA HEAD OFFICE Mr. Kelvin Kim Office No PANASIA JAPAN CORPORATION Mr. Allen Jeong Office No C&C PANASIA INC. Mr. YH Chang Office No HEAD OFFICE & FACTORY MARKETING R&D 46744, 55, Mieumsandan 3-ro, Gangseo-gu, Busan, Korea TEL: l FAX: l panasia@worldpanasia.com TEL: l marketing@worldpanasia.com TEL: l rnd@worldpanasia.com Copyright Aug by PANASIA CO., LTD. All rights reserved.

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