국 내 동 향 보조 배터리도 '무선충전'이 대세 (삼성전자 올해 무선충전 기능 '중 저가' 폰까지 확대) 삼성전자가 지난해 출시한 무선충전 보조배터리 올해도 삼성전자를 필두로 배터리 일체형의 디자인을 갖춘 스마트폰 출시가 늘어나면서 보조 배터리 시장이 성장세를 이어갈

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아셩 은
7 years ago
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1 2월 무선전력전송 동향 리포트 월 국 내 동 향 무선충전 전기버스 활성화 방안 논의 (미래창조과학부 전파정책국장 일행 구미방문) 구미시(시장 남유진)에서 세계 최초로 대중교통으로 상용 운행 중인 무선충전전기버스의 활성화 방안을 모 색하기 위하여 2월 23일(화) 미래창조과학부 전성배 전파정책국장 및 KAIST 조동호 무선전력전송연구센터장 등 일행이 구미시의 전기버스 운행현장을 방문하였다. 이번 방문은 국토부 R&D과제로 선정되어, 현재 상용 운행 중인 무선충전전기버스 현장을 방문하여 운행상 의 애로점 및 건의사항을 청취하기 위한 것으로 급전인프라 시스템 설명 및 무선충전전기버스 시승, 애로 및 건의사항 청취 순으로 진행되었다. 이날 박의식 부시장이 함께한 논의의 자리에서 구미시는 사업초기 지자체 부담을 완화하고 무선충전 전기 버스 도입을 통한 녹색교통체계 구축을 위해 중앙부처의 정책적 재정적 지원이 필요함을 강도 높게 피력하였 으며, 미래부 관계자 및 함께한 KAIST 연구진들도 국비 보조 확대와 전기버스사업비 절감을 위해 중앙정부 차원에서 적극 노력하겠다고 밝혔다. 구미시는 현재 구미역 ~ 인동 간 운행 노선에 대해 2대의 전기버스를 운행 중이며, 앞으로 정부의 정책이 나 지원사항 등을 고려 연차별 점진적으로 확대 도입하여 전국 최초의 탄소제로도시로서 시민들에게 친환경 녹색 대중교통 서비스를 제공한다는 계획이다. 출처 : 구미일보 ( ) - 1 -

구미시의 전기버스 운행현장을 방문하였다. 이번 방문은 국토부 R&D과제로 선정되어, 현재 상용 운행 중인 무선충전전기버스 현장을 방문하여 운행상 의 애로점 및 건의사항을 청취하기 위한 것으로 급전인프라 시스템 설명 및 무선충전전기버스 시승, 애로 및 건의사항 청취 순으로 진행되었다.

2 국 내 동 향 보조 배터리도 '무선충전'이 대세 (삼성전자 올해 무선충전 기능 '중 저가' 폰까지 확대) 삼성전자가 지난해 출시한 무선충전 보조배터리 올해도 삼성전자를 필두로 배터리 일체형의 디자인을 갖춘 스마트폰 출시가 늘어나면서 보조 배터리 시장이 성장세를 이어갈 것으로 보인다. 최근 세계 무선충전 표준화 단체인 '에어퓨얼 얼라이언스'가 자기유도(접촉) 및 자기공명(비접촉) 방식의 무선 충전에 대한 표준을 마련한 만큼 이를 활용한 다양한 제품들의 출시가 예정돼 있기 때문. 더불어 삼성전자가 올 상반기 전략 프리미엄 스마트폰으로 출시할 예정인 '갤럭시S7' 외에도 '갤럭시 A J' 등 의 중 저가 스마트폰에도 무선충전 기능을 기본 내장한 것도 시장 성장을 견인할 예정이다. 이미 부품 업계에서는 지난해부터 자기유도 및 자기공진 방식의 무선충전 솔루션을 합친 통합형 무선충전 솔 루션 개발을 진행 완료, 모바일 기기 도입 준비를 끝마친 상태다. 실제 삼성전기는 지난달 29일 열린 4분기 실적 컨퍼런스콜에서 "기존 3콤보 모듈에 적용했던 모바일 결제기 능(삼성페이)과 무선충전 기능을 중 저가용 콤보 모듈로 확대할 계획"이라며, "올해는 중 저가 스마트폰 수요 가 확대되고, 삼성페이의 중화진출로 수요가 급격히 증가할 것"이라고 전했다. 구체적으로 무선충전기 하나로 스마트폰과 스마트워치 등의 여러 모바일 기기를 동시에 충전할 수 있는 효율 성과 유선충전기 수준으로 향상된 충전효율(15와트급)도 제공할 예정이다. 이에 따라 지난해 샤오미 보조 배터리를 중심으로 시장이 확대된 국내 보조 배터리 시장에서도 무선충전이 도입된 보조 배터리 출시가 기대되고 있다. 이와 관련해 에어퓨얼 얼라이언스 측은 "이번 인증 프로그램을 통해 이미 60개가 넘는 공명 부품을 인증을 획득, 이 중 몇몇은 1~50와트 또는 1~70와트의 고전력 충전기를 출시하게 됐다"며, "에어퓨얼 얼라이언스는 지난해 10월 세계 최초로 결합형 유도 및 공명 플러그페스트를 출시, 올해 1분기 더 많은 제품을 출시할 예 정"이라고 전했다. 한편, 시장조사업체 IHS에 따르면 전 세계 무선 충전기 출하량은 오는 2024년 20억 대 달성, 시장규모는 18 조 원을 형성할 예정이다. 출처 : 아이뉴스24 ( ) - 2 -

더불어 삼성전자가 올 상반기 전략 프리미엄 스마트폰으로 출시할 예정인 '갤럭시S7' 외에도 '갤럭시 A J' 등 의 중 저가 스마트폰에도 무선충전 기능을 기본 내장한 것도 시장 성장을 견인할 예정이다.

3 국 내 동 향 [이슈분석]언제 어디서나 무선충전 기아차 K5 무선충전 패드 삼성전자 갤럭시 S6 무선충전 모습 무선충전도 스마트폰 분야에서 확산되는 기술 중 하나다. 우리나라에서는 삼성전자 갤럭시S6가 무선충전 기 능을 기본 탑재하면서 수요가 급증했다. 아이폰7 탑재도 점쳐진다. 스마트폰을 올려놓으면 충전되는 송신부 (충전기 패드)는 자동차 속으로 들어갔다. 언제 어디서나 무선충전을 사용할 수 있는 환경이 조성된 것이다. 무선충전은 수요가 확산되면서 기술이 진화하고 방식도 다양해질 전망이다. 지난해 삼성전자가 출시한 갤럭 시S6 무선충전 기능에는 자기유도 방식이 사용됐다. 무선충전 방식은 크게 자기유도, 자기공명 방식으로 나 뉜다. 자기유도 방식은 충전기와 스마트폰이 붙어 있어야 한다. 반면 자기공명 방식은 스마트폰과 충전기가 떨어져 있어도 충전된다. 삼성전기는 세계 최초로 차량용 듀얼 타입 무선충전기를 개발했다. 충전기 하나로 자기유도와 자기공명 두 가지 방식을 모두 지원한다. 블룸버그는 애플이 내년을 목표로 자기공명 방식 무선충전 기술을 개발 중이라 고 보도했다. IHS는 9월 출시되는 아이폰7에 무선충전 기술이 적용될 가능성이 높다고 전망했다. 무선충전 수요가 빠르게 확산되는 분야는 자동차다. 현대 기아자동차는 지난해 신형 K5에 무선충전 패드를 처음 탑재했다. 이후 싼타페, K7 등으로 적용 차종을 늘리는 중이다. 고급 수입차 위주로 탑재되던 무선충전 기능이 대중화 전기를 맞았다. 자동차, 가전, 가구 등으로 활용 분야가 넓어지면서 안테나 모듈 기업 수혜가 기대된다. 출처 : 전자신문 ( ) - 3 -

자기유도 방식은 충전기와 스마트폰이 붙어 있어야 한다. 반면 자기공명 방식은 스마트폰과 충전기가 떨어져 있어도 충전된다. 삼성전기는 세계 최초로 차량용 듀얼 타입 무선충전기를 개발했다. 충전기 하나로 자기유도와 자기공명 두 가지 방식을 모두 지원한다. 블룸버그는 애플이 내년을 목표로 자기공명 방식 무선충전 기술을 개발 중이라 고 보도했다.

4 국 내 동 향 유선 속도 무선충전 모듈 나왔다..15W급 모듈 상용화 잰걸음 켐트로닉스 노트북 PC용 무선충전패드. 켐트로닉스 자동차용 무선충전 패드. 유선 충전기처럼 한 시간이면 스마트폰을 완충할 수 있는 무선충전 모듈이 개발됐다. 최대 약점으로 꼽힌 느린 충전 속도가 해결되면서 무선충전 대중화가 급물살을 탈 전망이다. 켐트로닉스(대표 김보균)는 모바일월드콩그레스(MWC) 2016에 15W, 25W 중전력(MP:Middle Power) 무선충 전 모듈을 출품했다고 22일 밝혔다. 총 다섯 종류 제품에 5~25W 무선충전기술을 적용해 시연했다. 시판하고 있는 무선충전기의 전력이 10W인 것을 감안하면 출력을 최대 150% 높였다. 켐트로닉스는 삼성전자, 기아자동차 등에 무선충전 송신부(TX) 모듈을 공급한 국내 시장점유율 1위 기업이 다. 켐트로닉스 15W 무선충전 송 수신 모듈은 태블릿PC용이다. 자기유도 방식으로 제품을 고정해 충전할 수 있 다. 노트북PC용 25W 무선충전 모듈은 자기공진 방식으로 선보였다. 패드 위에서 제품이 움직이거나 간격이 조금만 벌어져도 충전이 가능하다. 자동차용으로 선보인 패드형 무선충전 모듈 역시 15W급이다. 15W 이상 무선충전 기술은 속도의 한계를 극복했다는 점에서 의의가 있다. 유선충전과 유사한 충전 속도를 구현할 수 있기 때문이다. 약 한 시간이면 스마트폰 한 대를 완충할 수 있다. 지금까지 상용제품에 적용된 무선충전 출력은 10W가 최고였다. 삼성전자 갤럭시노트5, 갤럭시S7에 10W 무선충전 기술이 적용됐다. 출력 향상과 함께 자기공진 방식을 적용한 것도 눈에 띈다. 무선충전의 편리성이 부각되기 때문이다. 자기공 진 방식 무선충전기는 충전기와 제품이 떨어져 있어도 충전이 이뤄진다. 제품이 패드 위에 고정돼 있어야 하 는 자기유도 방식보다 진일보한 것이다. 자기공진 방식이 멀지 않아 주류로 자리 잡을 것으로 기대된다. 켐트로닉스는 15W 이상급 무선충전 기술 상용화에 속도를 낼 것으로 기대된다. 도시바, 프리스케일 등 주요 반도체 업체는 15W급 무선충전 전력 IC를 잇따라 내놓는 등 상용화가 급류를 타고 있다. 무선전력 국제표준 화단체 WPC도 15W 표준 규격을 완성했다고 밝혔다. 무선충전 시장 급성장도 기대된다. 켐트로닉스는 지난해 삼성전자 갤럭시S6, 기아자동차 K5 등에 무선충전 모듈을 납품하면서 매출이 급증했다. 회사 전체 매출은 전년 대비 하락했지만 무선충전 사업 매출은 약 83억 원을 기록했다. 지난 2014년의 18억원보다 네 배 이상 늘었다. 올해도 50% 이상 성장이 기대된다. 켐트로닉스 관계자는 5W, 10W 무선충전 모듈을 양산한 데 이어 15W급 무선충전 기술력도 확보해 전시한 것 이라면서 모듈 출력이 높아지면 급속 무선충전이 가능, 충전 속도가 향상된다 고 밝혔다. 출처 : 전자신문 ( ) - 4 -

켐트로닉스는 삼성전자, 기아자동차 등에 무선충전 송신부(TX) 모듈을 공급한 국내 시장점유율 1위 기업이 다. 켐트로닉스 15W 무선충전 송 수신 모듈은 태블릿PC용이다. 자기유도 방식으로 제품을 고정해 충전할 수 있 다. 노트북PC용 25W 무선충전 모듈은 자기공진 방식으로 선보였다. 패드 위에서 제품이 움직이거나 간격이 조금만 벌어져도 충전이 가능하다.

5 'AI 무선충전' 날개 단 구글 자율주행차 ( NHTSA "구글 무인차 인공지능도 운전자로 간주") 주행 시연중인 구글 프로토타입 자율주행차 코너링 테스트 중인 구글 자율주행차 프로토타입 9일(현지시간) 미국 씨넷, 엔가젯 등 주요 외신에 따르면 구글은 현재 전기 무선충전이 가능한 자율주행차 기 술 개발을 진행중인 것으로 알려졌다. 미국 현지 전기차 무선충전 업체인 히보 파워와 모멘텀 다이내믹스와 협력해 전기차 무선충전 기술을 빠른 시일내에 개발하겠다는 것이 구글의 계획이다. 무선충전 기술 개발 소식이 전해진 후 사흘이 지난 9일, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 구글에게 특별 서신 을 보냈다. 구글 자율주행차 내부에 탑재된 인공지능시스템이 단순한 부품이 아닌 운전자로서의 역할을 할 수도 있다는 내용이다. 구글의 자율주행차 개발은 무선충전과 인공지능 관련 소식이 나온 이후로 더 탄력을 받을 전망이다. NHTSA 의 적극 지원으로 향후 스티어링 휠과 운전자 개념이 없는 자율주행차 출시가 이어질 수 있다는 분석도 나오 고 있다. 미국 전기전자공학회(IEEE) 최신 보고서에 따르면 구글과 무선충전 기술 개발에 나서고 있는 업체들은 각기 다른 특징의 무선충전 패드를 보유하고 있는 것으로 나타났다. 알파의 경우 맨홀 뚜껑과 비슷한 디자인의 무선충전 패드를 내놨으며, 1.5kW의 출력을 내는 것으로 알려졌 다. 최근 개발중인 퀄컴의 헤일로 무선충전 패드(6.6kW)와 국내 업체 AWPS의 멀티 패드(50kW)보다 떨어 지는 출력을 가지고 있다는 게 단점이다. 반면 모멘텀 다이내믹스는 최고 200kW의 출력을 낼 수 있는 무선충전패드를 만든 것으로 알려졌다. 200kW 급의 출력이면 10분 내에 전기차 1회 충전을 끝낼 수 있다. 하지만 주요 외신들은 200kW의 출력이 단순한 모멘텀 다이내믹스의 주장일 뿐이라고 전하고 있다. 아직 실질적으로 모멘텀 다이내믹스의 무선충전 기술 입 증이 되지 않았다는 뜻이다. 전기차 무선충전 기술은 충전 인프라 확대에 크게 기여할 수 있다. 일반 충전 시설에 비해 공간 확보가 용이 한 것이 장점이기 때문. 최근에는 일반 유선충전보다 충전 속도가 빠른 무선충전 기술이 등장한 것도 눈에 띈다. 구글은 향후 자율주행차 운행 조건과 전기차 충전 문제 해결이라는 두 마리 토끼를 잡기 위해 무선충전 기술 의 중요도를 높여나갈 것으로 보인다. 단순한 무선충전 대신, 공간과 시간을 절약할 수 있는 무선충전 기술에 집중할 것이라는 분석도 나온다. 구글의 무선충전 전략이 본격화되면, 인공지능과의 시너지 효과로 사고와 충전 걱정없는 자율주행차 시대가 하루빨리 찾아올 것으로 보인다. 특히 구글 인공지능 시스템이 스스로 무선충전 패드 위치를 찾아낸다면, 향 후 자율주행차 개발에 새로운 트렌드를 제시할 것으로 예상된다. 구글은 1월 현재 22대의 렉서스 RX450h SUV 자율주행차 개조모델과 33대의 프로토타입 자율주행차 포함 총 55대의 자율주행차를 운영하고 있다. 이중 41대는 캘리포니아주 마운틴 뷰에서 시범운행 중이며 나머지 14대는 텍사스주 오스틴에서 운행되고 있다. 구글은 지난 1월 자율주행차 관련 사고는 단 한건도 발생되지 않았다고 밝혔다. 출처 : 지디넷코리아 ( ) - 5 -

구글 자율주행차 내부에 탑재된 인공지능시스템이 단순한 부품이 아닌 운전자로서의 역할을 할 수도 있다는 내용이다. 구글의 자율주행차 개발은 무선충전과 인공지능 관련 소식이 나온 이후로 더 탄력을 받을 전망이다. NHTSA 의 적극 지원으로 향후 스티어링 휠과 운전자 개념이 없는 자율주행차 출시가 이어질 수 있다는 분석도 나오 고 있다.

6 무선 충전 키트를 사용한 디자인 콘테스트의 최종 후보 선정 (Digi-Key와 Hackster 사이트에서 주최하는 행사로서 최종 후보로 30개 디자인 선정) Integrated Device Technology(IDT )(NASDAQ: IDTI한국지사장 이상엽)는 IDT의 무선 전원 레퍼런스 키 트를 사용한 혁신적인 애플리케이션을 발굴하고자 하는 디자인 콘테스트로 119개 디자인이 제출되었고 이 중에서 최종 후보로 30개 디자인을 선정했다고 밝혔다. 지난 8월에 출시된 이 5W 키트는 기존 디자인으로 편리하게 통합할 수 있는 폼팩터로 검증된 무선 전원 기술을 제공함으로써 무선 전원을 전문적으로 알지 못 하는 개발자라 하더라도 다양한 유형의 제품들로 무선 전원을 편리하게 통합할 수 있다. 이 콘테스트는 Hackster 웹사이트에서 진행하고 있다. IDT의 무선 전원 제품 마케팅 이사인 Laurence McGarry는 이 콘테스트에 대한 반응과 제출된 디자인들의 다양한 아이디어에 놀라지 않을 수 없었다. 이 키트를 출시하고 시장으로부터 대단한 호응을 얻고 있는데, 이 것은 이제 바야흐로 무선 전원이 초기의 도입 단계를 넘어서서 다양한 활용 사례와 애플리케이션이 등장할 수 있는 시기가 되었다는 것을 보여준다 고 말했다. 이들 30군데의 후보들에게 무선 전원 키트를 제공하였다. 이 키트와 Digi-Key의 Scheme-it 툴을 사용해서 프로젝트를 완성해야 한다. 최종 우승자는 3월 6일에 발표하며 상품으로는 IDT 칩을 사용해서 무선 충전을 하는 삼성 제품을 수여한다 출처 : 월간 전자과학 ( )

이 콘테스트는 Hackster 웹사이트에서 진행하고 있다. IDT의 무선 전원 제품 마케팅 이사인 Laurence McGarry는 이 콘테스트에 대한 반응과 제출된 디자인들의 다양한 아이디어에 놀라지 않을 수 없었다.

7 급성장 무선충전 시장.. 기술 주도권 경쟁 시작 (6억달러 규모 송수신칩 시장도 2019년 3.5배 증가 예상) 2015년 기준 5억5300억달러 규모의 무선충전 송수신모듈 시장이 2019년에는 약 20억달러 규모로 성장할 것으로 업계 는 보고 있다. 스마트 디바이스 보급에 따른 무선충전 시장이 급성장하고 있다. 지난해 3월 삼성전자의 플래그십 스마트폰 갤럭시S6 출시를 시작으로 본격적인 시장 경쟁에 들어선 것으로 업계는 보고 있다. 최신기술이 탑재된 스 마트 디바이스 시장에서 요구하는 저전력 기술을 넘어 향후 미래 먹거리 로 관심이 모아지는 무선충전칩 시 장도 크게 성장할 것으로 예상된다. 전력 공급선 없이 충전이 가능한 무선충전 기술은 전력 코일에서 만든 자기장을 활용한 자기유도 방식과 공 진 주파수를 활용한 자기공명 방식이 있다. 현재 가장 많이 보급된 것은 자기유도 방식으로 무선전력컨소시 엄(WPC)과 PMA가 시장을 주도하고 있다. 기술 구현이 쉽지만 송출거리가 짧은 점, 송신기 한 개당 한 대씩 만 지원 가능한 점이 단점으로 꼽힌다. 차세대 무선충전 기술로 주목받고 있는 자기공명 방식은 A4WP 진영이 주도하고 있다. 전송거리가 2m 정도 로 긴 점과 송신기 한 대당 여러 대의 단말을 지원하는 점이 장점이지만 아직 상용화된 제품은 많지 않다. 자기유도형과 자기공명형 모두 각각 기술 방식이 달라 각 특성에 맞는 칩을 따로 사용해야 한다. 자기유도 방식인 치(Qi) 규격이 현재 가장 널리 보급된 상태지만 공간 제약이 덜하고 여러 대를 한 번에 지원 가능한 자기공명 방식이 현재 시장에서 주목받고 있다. 최근에는 자기유도 자기공명 방식 모두를 지원하는 칩을 국내 중소기업이 출시해 관심이 모아졌다. 2013년말 자기공명 방식의 송수신칩(MAP7101/MAP7201)을 시장에 출시한 국내 기업 맵스(MAPS)의 경우 최근 자기유 도 자기공명 방식 모두를 지원하는 수신칩(MAP75XX)을 시장에 선보였다. 그간 기술 방식의 차이로 각기 다 른 칩을 사용했던 것과 달리 WPC와 PMA, A4WP 진영에서 지원하는 충전기술을 칩 하나로 커버 가능한 점 이 특징이다. 박성식 상무는 현재 일반 소형가전과 스마트폰, 웨어러블 디바이스에 한정적으로 무선충전 기술이 적용되고 있지만 기술 발전 추이를 보면 전기자동차, 현재 빠르게 성장하고 있는 드론(Drone) 등 타 산업군으로 빠르 게 전이될 것으로 보인다 며 타 산업으로 확장 가능성이 무궁무진해 기술 경쟁과 주도권 확보 다툼은 향후 지속될 것으로 예상된다 고 덧붙였다 출처 : EP&C NEWS ( )

전력 공급선 없이 충전이 가능한 무선충전 기술은 전력 코일에서 만든 자기장을 활용한 자기유도 방식과 공 진 주파수를 활용한 자기공명 방식이 있다. 현재 가장 많이 보급된 것은 자기유도 방식으로 무선전력컨소시 엄(WPC)과 PMA가 시장을 주도하고 있다. 기술 구현이 쉽지만 송출거리가 짧은 점, 송신기 한 개당 한 대씩 만 지원 가능한 점이 단점으로 꼽힌다.

8 테슬라 '모델 S' 무선충전 시스템 4월 출시 ('플러그레스 파워'가 개발 주도..7.2kW 충전 효율) 플러그레스 파워는 테슬라 모델 S 전용 무선충전 시스템 사전계약을 실시했다. 이 시스템은 오는 4월 출시된다. 테슬라 모델 S의 전기 무선충전을 돕는 시스템이 개발됐다. 미국 버지니아주 리치몬드에 위치한 전기차 무선충전기 제조 회사 플러그레스 파워(Plugless Power) 는 18 일(현지시간) 홈페이지에 테슬라 모델 S 전용 무선충전패드 및 충전기 사전 예약을 시작했다. 플러그레스 파워가 만든 테슬라 모델 S 무선충전 시스템은 240V 전기 코드에 연결가능한 무선충전 패드와 차량 하부에 설치되는 어댑터 등으로 구성됐다. 플러그레스 파워 측은 어댑터 설치의 경우 자체적으로 검증 된 기술자가 직접 나설 것 이라고 설명했다. 플러그레스 파워가 만든 테슬라 모델 S 무선충전 효율은 7.2kW다. 회사 측은 1시간 충전시 약 20마일(약 32km)을 주행할 수 있다고 설명했다. 100km 이상 장거리 운행시에는 아직 적합하지 않다는 증거다. 테슬라 모델 S 무선충전 시스템은 플러그레스 파워 자체 개발한 제품이다. 테슬라는 이번 시스템 개발에 참 여하지 않았다. 테슬라는 아직까지 무선충전 기술에 대한 어떤 계획도 내놓지 않고 있다. 플러그레스 파워는 테슬라 모델 S 무선충전 시스템의 경우 무상보증 기간은 3년 이라며 홍보하고 있지만, 테슬라는 무선충전 시스템에 대한 무상보증 기준을 마련하지 않은 상태. 만일 플러그레스 파워 시스템이 차 량 운행에 심각한 영향을 미칠 경우 두 회사 간 갈등이 심화될 것으로 보인다. 플러그레스 파워가 개발한 테슬라 모델 S 무선충전패드의 사전계약 보증금은 244달러(약 29만원). 구체적인 가격은 4월 출시께 발표될 것으로 보인다. 한편 테슬라는 최근 자체적으로 슈퍼차저(Super Charger)' 충전소 네트워크를 확대해나가고 있다. 무료 급 속 충전소인 슈퍼차저는 1시간 15분만에 100% 완충을 도울 수 있다(모델 S 기준). 테슬라는 슈퍼차저에 이어 자동충전기 스네이크봇 개발에도 전념하고 있다. 스네이크봇은 하늘을 향해 일직 선으로 뻗어있는 충전기가 차량 충전 플러그를 감지하면 뱀 같이 스스로 몸을 굽혀 충전을 할 수 있다. 사람 의 손이 전혀 필요없는 자동충전기다 출처 : 지디넷코리아 ( )

플러그레스 파워가 만든 테슬라 모델 S 무선충전 시스템은 240V 전기 코드에 연결가능한 무선충전 패드와 차량 하부에 설치되는 어댑터 등으로 구성됐다. 플러그레스 파워 측은 어댑터 설치의 경우 자체적으로 검증 된 기술자가 직접 나설 것 이라고 설명했다. 플러그레스 파워가 만든 테슬라 모델 S 무선충전 효율은 7.2kW다.

9 퀄컴 사장 "전기차 무선충전 시대, 3년내 현실화 (MWC 2016 기조연설서 밝혀) 데렉 에벌리 퀄컴 사장 퀄컴이 지난해 5월 일산 킨텍스에서 선보인 헤일로 전기차 무선충전 패드 전기차 무선충전 시대는 이제 얼마 남지 않았다. 데렉 에벌리 퀄컴 사장이 전기차 무선충전 기술에 대한 자신감을 나타냈다. 그는 23일(현지시간) 스페인 바르셀로나에서 열린 MWC 2016 기조연설에서 퀄컴의 자동차 사업 개요와 전기 차 무선충전 기술 진행 현황을 소개했다. 헤일로(HALO)'라고 불리는 퀄컴의 전기차 무선충전 기술은 지난해 5월초 경기도 일산 킨텍스에서 열린 제 28회 세계전기차학술대회에 공개됐다. 당시 퀄컴은 6.6kW급 출력의 전기차 무선충전 패드와 무선충전기가 설치된 닛산 리프를 동원해 무선충전 시범을 선보이기도 했다. 완충까지 소요되는 시간은 약 3시간에서 4시 간 정도다. 퀄컴은 헤일로 기술이 전기차 대중화에 도움을 줄 수 있을 것으로 내다봤다. 에벌리 사장은 개인 차고, 도 로, 주차장 등에 헤일로 무선충전 패드가 설치되면 유선충전보다 더 매끄러운 충전이 가능할 것으로 보인다 며 다임러와 협력해 3년내 무선충전이 가능한 전기차를 출시가 현실화 될 것이다. 전기차 무선충전 시대가 이제 얼마 남지 않은 것 이라고 말했다. 퀄컴과 다임러는 지난해 5월말 모나코 그랑프리 대회 현장에서 무선충전이 가능한 전기차 개발 협력 양해각 서를 체결했다. 이들은 공동 보도자료에서 3G/4G 네트워크 연결이 가능하며 전기차 무선 충전 기술인 헤일 로 기술이 탑재된 차량이 출시될 수 있도록 협력할 것 이라고 전했다. 에벌리 사장은 다이내믹 전기차 무선 충전(Dynamic Wireless Charging)' 기술도 머지 않아 실용화될 것으 로 전망했다. 주행 도중에도 전기차가 충전이 가능한 기술을 빠른 시일내에 공개하겠다는 것이 그의 목표다. 에벌리 사장의 이같은 계획은 빠른 시일 내 현실화 될 가능성이 높다. 영국 정부는 지난해 8월 일부 주요 도 로에 주행 중 전기차 및 하이브리드 차량 충전을 돕는 기술 시범운영에 나섰다. 현지에서는 올해 중순부터 이같은 기술의 본격 운영이 가능할 것으로 보고 있다. 에벌리 사장은 주행 중 무선충전은 전기차 시장의 혁 신을 일으킬 것 이라고 자신했다. 한편 이날 열린 에벌리 사장의 기조연설에는 메르세데스 AMG 레이싱 팀 소속 카레이서 루이스 헤밀턴이 등 장했다. 퀄컴이 제공하는 무선 네트워크 기술이 주행 도중 차량 상태를 파악할 수 있는 중요한 역할을 해주 고 있음을 강조하기 위해서다. 헤밀턴은 본격적인 레이싱 게임에 들어가기 위해서는 차량의 기술적인 부분 을 이해해야 한다 며 퀄컴이 제공하는 실시간 차량 정보에 대한 강점을 부각시켰다 출처 : 지디넷코리아 ( )

6kW급 출력의 전기차 무선충전 패드와 무선충전기가 설치된 닛산 리프를 동원해 무선충전 시범을 선보이기도 했다. 완충까지 소요되는 시간은 약 3시간에서 4시 간 정도다. 퀄컴은 헤일로 기술이 전기차 대중화에 도움을 줄 수 있을 것으로 내다봤다.

오토 2, 3월호 내지최종

오토 2, 3월호 내지최종 Industry Insight 인사이드 블루투스 자동차와 블루투스의 공존법칙 운전 중 휴대전화 사용을 금지하는 법률이 세계적으로 확산되고 있으며, 블루투스(Bluetooth) 기반의 핸즈프리 기능을 이용하는 것이 이에 대한 확실한 대안으로 자리잡았다. 그러나 차기 무선 멀티미디어 스트리밍에 관해서는 어떤 일이 일어날 지 아무도 알 수 없다. 글 윤 범 진 기자