슬라이드 1

Corporation Limited MODEL 제 품 제 원 스텐레스장축 NS_100 10A -사용압력 : 5.0 MPa -사용온도: -196 ~+60 -사용유체 : LN₂, LO₂, LAr, -사용용도 : 초저온배관, 초저온 저장탱크, 기타 50A Cryogenic

( 주 ) 엔에스티이 GAS MARKET Corporation Limited MFR Cryogenic Valve Multi-Functional Regulator for Cryogenic Storage -MFR-ELP( 감압 / 승압기능 ) -MFR-EL( 기액절제방식감압 ) MC 500 Regulator (sus belows type) - 대유량 (300~700N

<4D F736F F F696E74202D20C6C4BFF6C6AEB7B9C0CEC1A6BEEEBDC3BDBAC5DB5FBCBEBCAD>

흡기관압력 ( 온도 ) 센서 흡기관압력 ( 온도 ) 센서는엔진에유입되는흡입공기량 ( 온도 ) 을간접적으로측정하여제어기에신호를전달하여연료분사량을최적화하는기능을수행한다. 낮은생산비용을통한고객이익증대 ( 연간 1 천만개이상생산 ) 고객요구사항을고려한설계 ( 측정압력 / 장착부 / 출력신호 ) 높은수준의 ESD/ Surge 보호회로탑재 디지털 EPROM trimming

Microsoft PowerPoint - Engine_Catalogue_v3.0.ppt [호환 모드]

Great Creators 2Cycle / 4Cycle Engine 01 02 03 04 05 06 Generator Engine Ring Blower Vibrator Welding Generator Construction Equipment Catalogue Number:Ⅰ-2 (Introduction) 개요 Kawasaki 4 사이클 표준형 공냉식 FJ100/400D

한국산학기술학회논문지제 15 권제 3 호, 2014 의오염원이며, 이로인하여스모그현상과오존층파괴, 지구의온실효과등으로인간의생존을위협할수있는무서운재앙으로다가오고있다. 따라서이미 1950년대에자동차의배출가스에의한공해문제가대두되어배출가스저감에관한연구가활발히진행되었다. 현재도

Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society Vol. 15, No. 3 pp. 1229-1235, 2014 http://dx.doi.org/10.5762/kais.2014.15.3.1229 ISSN 1975-4701 / eissn 2288-4688 LPG 차량흡기계통 Cleaning 이엔진및배출가스에미치는영향

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KSAE 2009 Annual Conference Copyright c 2009 KSAE 캠리스엔진의가변밸브타이밍에따른성능특성에관한연구 김성수 *1) 최세범 1) 한국과학기술원기계공학과 1) A Study on the Performance Characteristics in Camless Engine According to Variable Valve Timing

대형디젤기관의 Cooled-EGR제어 시스템 개발에 관한 실험적 연구

Replaced EGR Additional EGR EGR 0% EGR 0% EGR 10% EGR 10% EGR 20% EGR 20% EGR 30% EGR 30% Fresh air Exhaust gas Fresh air Exhaust gas EGR Valve EGR Valve EGR Cooler Compressor Turbine Intercooler EGR

Contents 02 COMPANY INTRODUCTION 04 COMPANY Certification status HYUNDAI MACHINERY PRODUCTS 05 H6D8&9 Series 06 H6D2 Series 07 H4D Series 08 HYUNDAI L

HYUNDAI DIESEL ENGINE Contents 02 COMPANY INTRODUCTION 04 COMPANY Certification status HYUNDAI MACHINERY PRODUCTS 05 H6D8&9 Series 06 H6D2 Series 07 H4D Series 08 HYUNDAI LAND DIESEL GENERATOR 09 HYUNDAI

06( ) 임옥택-CNG.Diesel Dual-Fuel 엔진의.hwp

Transactions of KSAE, Vol. 19, No. 3, pp.38-43 (2011) Copyright C 2011 KSAE 1225-6382/2011/111-06 CNG/Diesel Dual-fuel 엔진의 CNG 혼합율에따른엔진성능및배출가스특성에관한연구 최건호 1) 임옥택 *2) 울산대학교대학원기계자동차공학과 1) 울산대학교기계자동차공학부 2)

<303120B9DAB8EDC8A32D4C5047B0A1BCD6B8B D C20BFA3C1F8BCBAB4C9BFA120B0FCC7D120BDC7C7E8C0FB20B0EDC2FB2E687770>

한국산학기술학회논문지 Vol. 10, No. 7, pp. 1433-1438, 2009 LPG/ 가솔린 Bi-Fuel 엔진성능에관한실험적고찰 전봉준 1, 박명호 2* 1 한국폴리텍 IV 대학제천캠퍼스 2 강원대학교기계자동차공학부 An Experimental Study on Engine Performance of LPG/Gasoline Bi-Fuel Jun, Bong

E010 CYLINDER BLOCK GROUP (0 01) 76

E010 CYLINDER BLOCK GROUP (0 01) 75 E010 CYLINDER BLOCK GROUP (0 01) 76 E020 PISTON, CRANKSHAFT GROUP (0 02) 77 E030 CYLINDER HEAD GROUP (0 03) 78 E040 ROCKER ARM GROUP (0 04) 79 E050 TIMING CASE GROUP

- 1 -

- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - 단 계 시간 ( 초 ) 거 리 비고 저온시동시험초기단계저온시동시험안정단계 505 865 9-11분 5.78km (3.59 mile) 6.29km (3.91 mile)

<C0DAB5BFC2F7B0CBBBE7B1E2B4C9BBE72831302E2030372E203131292E687770>

국가기술자격검정 필기시험문제 2010년도 7월 11일 기능계 수검번호 성 명 자격종목 및 등급(선택분야) 자동차검사기능사 종목코드 7860 시험시간 1시간 문제지형별 B 1. LP 가스 용기 내의 압력을 일정하게 유지시켜 폭발 등의 위험을 방지하는 역할을 하는 가 안전 밸브 나 과류 방지 밸브 다 배출 밸브 라 과충전 방지 밸브 2. 25kgf의 물체를

..액추에이터청정화기기모듈러F압력센서10-M series 미니어처피팅 구조도 바브 튜브삽입이용이한형상또한, 튜브유지가확실 몸체 무전해니켈도금처리 가스켓 가벼운체결토크확실한 Seal 사양 호스니플 튜브 봉투너트 손체결로튜브유지가확실또한, 느슨하게함으로써튜브이탈이용이무전해

..액추에이터청정화기기모듈러F압력센서M series 미니어처피팅 구조도 바브 튜브삽입이용이한형상또한, 튜브유지가확실 몸체 무전해니켈도금처리 가벼운체결토크확실한 Seal 사양 호스니플 튜브 봉투너트 손체결로튜브유지가확실또한, 느슨하게함으로써튜브이탈이용이무전해니켈도금처리 튜브재질 폴리우레탄 사용유체 공기, 물주 ) M의경우 ø.1/ø2, ø/ø 적용 M-R ø.1/ø2

20(3)-01(369).fm

한국액체미립화학회지제 20 권제 3 호 (2015) http://dx.doi.org/10.15435/jilasskr.2015.20.3.141 밀러사이클적용스파크점화기관의후기흡기밸브닫힘각변화에따른연소성능연구 정진호 * 강선제 * 김진수 * 정석철 * 이진욱 * A Study on Combustion Characteristics of Spark-Ignited Engine

Microsoft PowerPoint - 공기압축기의 인버터 제어_pdf사용

공기압축기의 Oil Injection Screw Compressor EQ VSD (INVERTER) 1 EQ VSD Type 적용에따른생에너지 이상적인생전력기기 VSD-TYPE 부하에따라서압축기회전수를제어회전수를변화시켜, 불필요한동력소비없이이상적인용량제어가능 최소한의필요한압력을항상안정적으로공급이가능 7kg/cm 2 ~ 6kg/cm 2 사이에서운전하고있는압축기도

9 기술의 특성과 이용 01 기술은 무엇일까? 인류는 옛날부터 이동하거나 물건을 나르기 위하여 다양한 장치를 이용해 왔으며, 오늘날 기술의 역할은 더 욱 커지고 있다. 다음은 우리 주변에서 볼 수 있는 여러 가지 장치들이다. 평소에 가졌던 장치에 대한 자신의 생각을 다

Ⅳ. 수 송기 술 9 기술의 특성과이용 학습 목표 1. 지식 이해 기술의 특성과 동력 발생 장치를 이해 하고, 미래의 기술을 전망할 수 있다. 2. 기능 적합한 장치를 선택하여 이용하고, 모형 장치에 알맞은 동력 발생 장치를 선택할 수 있다. 3. 가치 태도 에너지를 절약하고, 도시의 교통 문제 와 환경 보존에 노력하려는 태도를 가질 수 있다. 단원 학습의

Microsoft PowerPoint - Ch13

Ch. 13 Basic OP-AMP Circuits 비교기 (Comparator) 하나의전압을다른전압 ( 기준전압, reference) 와비교하기위한비선형장치 영전위검출 in > 기준전압 out = out(max) in < 기준전압 out = out(min) 비교기 영이아닌전위검출 기준배터리 기준전압분배기 기준전압제너다이오드 비교기 예제 13-1: out(max)

1 다. 전기 1) 주어진자동차에서윈드실드와이퍼모터를탈거 ( 시험위원에게확인 ) 한후, 다시부착하여와이퍼브러시가작동되는지확인하시오. 2) 주어진자동차에서시동모터의크랭킹부하시험을하여고장부분을점검한후기록 판정하시오. 3) 주어진자동차에서미등및번호등회로에고장부분을점검한후기록

1 비번호 : 시험시간 : [ 표준시간 : 4 시간, 연장시간없음 ] - 기관 : 1 시간 40 분 - 새시 : 1 시간 20 분 - 전기 : 1 시간 1. 요구사항 가. 기관 1) 주어진디젤기관에서실린더헤드와분사노즐 (1 개 ) 을탈거후 ( 시험위원에게확인 ) 하 고, 시험위원의지시에따라기록표의내용대로기록 판정한후다시조립하시오. 2) 주어진전자제어가솔린기관에서시험위원의지시에따라시동에필요한점화회로의고

3장 ION M74 자동변속기.ppt

139 140 141 1. 1. BTRA M74 4 BTRA M74 TCU(Transmission Control Unit) TCU TPS, TCU 3 1 Normal Power Winter 2. 1. 142 2. 2. 1. BTRA M74 143 2. Normal Power Winter Normal TCU Power TCU Power Winter D 2 Winter

DBPIA-NURIMEDIA

Transactions of KSAE, Vol. 14, No. 4, pp.149-156 (2006) Copyright C 2006 KSAE 1225-6382/2006/082-19 LPG 예혼합압축착화엔진의배기가스및연소특성 염기태 장진영 배충식 * 한국과학기술원기계공학과 Emissions and Combustion Characteristics of LPG HCCI

<4D F736F F F696E74202D203032C0DAB5BFC2F7BFA3C1F8205BC8A3C8AF20B8F0B5E55D>

1 Au utom motive Enginee ring Automotive Engineering 중앙대학교기계공학부 공학박사윤천한 2 Chapter Au1 1 Engine Types and Their Operation Autom motive Enginee ring 3 자동차 Au utom motive e Eng ginee ring 고도문명사회의필수적인이기, 운송도구

플라즈마응용고에너지점화시스템개발및적용 존재한다. 플라즈마를점화시스템에적용하기위해서앞서언급한회사들은크게아크방전시직류고전압을공급하여플라즈마제트를발생시키거나, 펄스전원을인가하여코로나방전이일어나게하는두가지방법을이용하였다. 플라즈마제트를이용한점화시스템에관하여 2000년대이전부터

Transactions of KSAE, Vol. 22, No. 3, pp.148-156 (2014) Copyright C 2014 KSAE / 129-20 pissn 1225-6382 / eissn 2234-0149 DOI http://dx.doi.org/10.7467/ksae.2014.22.3.148 플라즈마응용고에너지점화시스템개발및적용 강혜현 1) 최두원

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Air cylinder 공기소비량계산 에어실린더공기소비량계산식 Ⅰ. V= (πd 2 /4)xL Ⅱ. Q 1 = ((10P+1)xVx2)/1000 Ⅲ. Q 2 = 1.3xQ 1 xn P : 실린더필요압력 (MPa{ kgf/ cm2 }) V : 실린더체적 : ( cm3 ) D : 실린더직경 ( cm ) L : 실린더길이 ( cm ) N : 매분당실린더작동최고회수

<31322DC4C4C7BBC5CDBDC3BDBAC5DBB9D7C1A4BAB8BAB8BEC828C1A4B0E6B1C7292E687770>

박종렬 * 정경권 ** 엄기환 *** Estimation of Fuel Consumption using Vehicle Diagnosis Data Chong Ryol Park* Kyung Kwon Jung** Ki Hwan Eom*** 요 약 본논문에서는차량 OBD-II 인터페이스를통해쉽게확보할수있는차량진단정보로부터차량의연료소모량을예측하는방법을제안하였다. 이를위해차량으로부터제공되는흡입공기량

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한국수소및신에너지학회논문집 (2009. 10), 제 20 권제 5 호 Trans. of the Korean Hydrogen and New Energy Society(2009. 10), Vol. 20, No. 5, pp. 371~377 Uni-flow 소기방식 2 행정프리피스톤수소기관의스트로크변화에따른역화특성 조관연 *, 조형욱 *, 이종태 ** * 성균관대학교대학원,

슬라이드 1

내연기관 (Internal Combustion Engine) 2012년도 1학기(제 14주) 기계자동차공학부 박 승 운 by www.google.co.kr 학습목표 o 윤활유의 역할과 특성에 대한 이론적 정립 o 기관별 윤활 방법에 대한 이해 학습성과 o 윤활유의 역할과 특성에 대해 설명할 수 있어야 함. o 기관별 적합한 윤활방법에 대해 설명할 수 있어야

[첨부3]

산업용목재펠릿보일러준공검사를위한시험기준 산업용목재펠릿보일러 준공검사를위한시험기준 1 2 3 주위공기온도를측정하고 열풍기출구에서 주위공기온도 열풍기출구 4 5 6 ( 시험기관표식및주소 ) 시험성적서 스팀보일러 성적서번호 : 호 페이지 (1) / ( 총 3) 1. 의뢰인 기관명 : 주소 : 의뢰일자 : 2. 시험성적서의용도 : 산림청보급사업준공검사신청용

JSI-EN-04-2E-001=LHDV.hwp

` JSI - EN - 05-2E - 002 Date Feb 1st, 2005 Total Pages 6 P re se n t P a g e 1 Boom load holding valve The boom pump sucks hyd. oil from the reservoir and supplies oil to each boom cylinder through the

No Slide Title

저속 고토크 유압 모터 JS,JH, 시리즈 2K / J2K, 6k / J6K 시리즈 2005-1 B137 001-02 June 2000 JH 시리즈 특징 스풀 밸브 및 지로터가 있는 컴팩트한 디자인. 수입 고압 용량 샤프트 씰, 다 양한 범위의 마운팅 플랜지, 샤프트, 포트, 속도가 설계 유연성을 제공합 니다. 샤프트 회전 방향 및 속도는 쉽고 부드럽게 제어할

이책의머리말 오늘날급속한과학 기술의발달은시공간의개념을초월하여전세계가하나가되고있으며, 산업기술도미래사회의변화에발맞추어빠르게변화하고있다. 마이스터고등학교는세계화, 정보화, 지식기반사회를주도할창의적이고주도적인기능인과기술인을육성하기위하여공업에대한전문교육을실시하는직업교육기관이다. 마이스터고등학교의산업수요와연계한맞춤형전문기술교육은공업분야의기능, 기술을바탕으로하여자기주도적으로사고하고실천하는창의적인기술인양성을목적으로한다.

특허청구의 범위 청구항 1 몸체(110)의 일측에는 테스트의 필요성에 따라 여타한 디젤 자동차(100)에서 분리시킨 상태의 분리형 커먼레일 인젝트(110)를 고정할 수 있는 분리형 인젝터 고정부(20)가 구비되고, 그 고정부(20)의 하측에는 분리형 커먼 레일 인젝터(

(19) 대한민국특허청(KR) (12) 공개특허공보(A) (11) 공개번호 10-2010-0038259 (43) 공개일자 2010년04월14일 (51) Int. Cl. G01M 15/09 (2006.01) G01M 15/00 (2006.01) (21) 출원번호 10-2008-0097443 (22) 출원일자 2008년10월04일 심사청구일자 전체 청구항 수 :

TI-S02-27.qxp

제품의개발및개선을위하여사전통보없이규격변경을할수있습니다. 본자료의유효본유무를확인하신후이용하시기바랍니다. KP 1512 TI-S02-27 ST Issue 8 (KR 1112) / 볼후로트식스팀트랩 (1 HC, 1¼, ) 1 1¼ -C 개요, 는스텐레스강재질의내부부품과자동에어벤트가표준으로내장된구상흑연주철재질의볼후로트식스팀트랩이다. 수평배관에설치해야하며나사식배관연결방법으로만공급된다.

Microsoft PowerPoint - Powertrain_Sensor

Manifold Absolute Pressure(Temperature) Sensor Manifold Absolute Pressure (Temperature) Sensor measures the pressure (temperature) of intake manifold for calculating indirectly the intake air flow quantity

저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할

저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,

(NGV) (1.._......).hwp

천연가스자동차 (NGV) 의기술동향 박창현조사분석 1 팀 환경부는대기오염을줄이기위해 2000년부터보급해온천연가스버스가전국적으로 3천대운행하고있다고 15일밝혔다. 환경부는 " 이날현재까지등록된천연가스버스는모두 3 천25대로작년 6월 2천대보급을돌파한이후 10개월만 " 이라면서 " 올해말까지 5천대보급을달성할계획 " 이라고전했다. - 2003-04-15 연합뉴스

소화설비규정

소화설비규정 - 총목차 - Ⅰ. 통칙 Ⅱ. 초기소화설비규정 Ⅲ. 소화전설비규정 Ⅳ. 소화펌프자동차설비규정 Ⅴ. 자동화재탐지설비규정 Ⅵ. 스프링클러설비규정 Ⅶ. 자동화재속보설비규정 Ⅷ. 포소화설비규정 Ⅸ. 이산화탄소소화설비규정 Ⅹ. 할론1301소화설비규정 Ⅺ. 청정소화약제소화설비규정 Ⅻ. 소화설비할인율표 ⅩⅢ. 부록 Ⅰ. 통칙 Ⅰ. 통칙 Ⅱ. 초기소화설비규정

실험 5

실험. apacitor 및 Inductor 의특성 교류회로 apacitor 의 apacitance 측정 본실험에서는 capacitor를포함하는회로에교류 (A) 전원이연결되어있을때, 정상상태 (steady state) 에서 capacitor의전압과전류의관계를알아본다. apacitance의값이 인 capacitor의전류와전압의관계는다음식과같다. i dv = dt

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흡 / 배기밸브의디액티베이션에따른토크및연료소비율변화 고종민 최세범 한국과학기술원자동차기술대학원 The change of torque and sfc according to intake and exhaust valve deactivation Jongmin Koh Seibum Choi Graduate School of Automotive Technology, Korea

4행정 단기통 2륜 원동기 제어용 ECU와 전자제어 구동 시스템에 관한 연구

공학박사학위청구논문 4 행정단기통 2 륜원동기제어용 ECU 와 전자제어구동시스템에관한연구 A Study on the Electronic Control Drive System and ECU for Controlling 4 Stroke One Cylinder Motorcycle Engine 2005 년 8 월 인하대학교대학원 기계공학과 ( 열및유체전공 ) 정태균

물의 증기압과 증발 엔탈피 실험 일자 : 2016년 1월 11일 (월) 공동실험자 : 이주찬, 이주찬 제 출 자 : 이주찬 실험 개요 I 실험 목적 온도에 따른 물의 증기압을 실험으로 측정한다. 측정 결과를 이용하여 물의 증발

물의 증기압과 증발 엔탈피 실험 일자 : 2016년 1월 11일 (월) 공동실험자 : 14088 이주찬, 14088 이주찬 제 출 자 : 14088 이주찬 실험 개요 I. 1.1. 실험 목적 온도에 따른 물의 증기압을 실험으로 측정한다. 측정 결과를 이용하여 물의 증발 엔탈피를 구한다. 1.2. 이론적 배경 증기압 증기가 고체 또는 액체와 동적 평형 상태에

D40-T00A CLUTCH GROUP D40-T0A CLUTCH LEVER GROUP DK45-T0A CLUTCH HOUSING GROUP.....

TABLE OF CONTENTS [ENGINE] 4A0A-E00 CYLINDER BLOCK GROUP........................... 4A0LX-E00 CYLINDER BLOCK GROUP...........................3 4A0-E00 OIL PAN GROUP................................... 5

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한국마린엔지니어링학회지 제36권 제2호, pp. 230~237, 2012. 3(ISSN 2234-8352(Online)) / (ISSN 2234-7925 (Print)) Journal of the Korean Society of Marine Engineering http://dx.doi.org/10.5916/jkosme.2012.36.2.230 1.6MW급

K o., Ltd. 구조도 8 : DUST VER PA ption E : PLUNGER H : 조절형도그 (P...A) D : JAW A : GRIPPER BDY I : 수동형도그 (P...M) 1G G : PS BRAKET J : 근접센서 1A 4E PB ption

K o., Ltd. 공압실린더 2GN-6 특징 Wedge 방식의 입니다. Jaw & Plunger 의작용길이를증대시켜동작안정성을증대하였습니다. 다면취부다면포트구성등고객중심의이용성편의성을추구하였습니다. 기능향상에견고하고외관이미려합니다. 부품의표준화공용화로경제성이뛰어납니다. 근접센서사용시 가지감지도그의선택가능합니다. 참고자료 AJP KGUA AP AD AS2 형식기호

<322DB3EDB9AE2E687770>

어도 설계 실무 (Design of Fishway) 1. 머리말 2. 어도 설계의 기본 이론 3. 어류이동의 생태학적 특성 4. 어도 설계의 수리학적 기법 5. 어도의 설계 및 설치사례 참 고 문 헌 헌 제12회 수공학 웍샵 그림 2.2 자연형 어도의 예 제12회 수공학 웍샵 그림 2.3 어도 내부에 돌을 설치한 모습 그림 2.4 어도 바닥에 돌을 설치한

?????????????????2009-????????

KOPEC, a Global Leading Engineering Company Humaneering KOPEC Nuclear Power NUCLEAR POWER 06 07 Isolation Valve Rupture Disk To Containment Atmosphere Throttle Valve Pressurizer Steam Generator Reactor

(b) 연산증폭기슬루율측정회로 (c) 연산증폭기공통모드제거비측정회로 그림 1.1. 연산증폭기성능파라미터측정회로

Lab. 1. I-V Characteristics of a Diode Lab. 1. 연산증폭기특성실험 1. 실험목표 연산증폭기의전압이득 (Gain), 입력저항, 출력저항, 대역폭 (Bandwidth), 오프셋전압 (Offset Voltage), 공통모드제거비 (Common-mode Rejection Ratio; CMRR) 및슬루율 (Slew Rate) 등의기본적인성능파라미터에대해서실험을통해서이해

< C0B1C1D8B1D42D434E4720C8A5BCD2C0B220BAAFC8ADBFA120B5FBB8A52E687770>

Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society Vol. 18, No. 5 pp. 700-707, 2017 https://doi.org/10.5762/kais.2017.18.5.700 ISSN 1975-4701 / eissn 2288-4688 장형준 1, 이선엽 2, 김창기 2, 조정권 3, 임종한

¿ÃµåÄ«´Ù·Ï(µ¿·ÂÀü´Þ´É·ÂÇ¥)ÇѱÛ

Method of 체인의 로울러체인의은크게 3 가지의구분할수있습니다. 아래에설명된급유방법과추천형식, 유의사항을지켜실때에는체인은최상의성능을발휘할수있으며체인수명또한현저하게연장시킬수있습니다. 당사가제공하는 < > 역시아래의 3 가지형태의윤활방식을기준으로제작되어진것입니다. 방법급유량및사용방법유의사항 일반윤활오일주입기나브러쉬로체인의이완측에오일도포 - 축수부의건조를막기위해매

2013여름시론(3-5)

2013 Vol.7 No.3 & CONTENTS 04 06 10 20 26 32 38 44 52 56 62 68 74 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 特 輯 특집Ⅱ 특정 전문직 종사자의 안전보건 이슈 특집Ⅱ 10) 11) 운송산업 근로자들을 대상으로 한 일부 연구는 디젤연소 한 56세 근로자로서

쌍용 체어맨 W 바디 제어 시스템 DDM(운전석도어 제어 모듈) OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 W 바디 제어 시스템 PDM(조수석도어 제어 모듈) OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 W 바디 제어 시스템 RLDM(뒷좌측도어 제어 모

쌍용 체어맨 엔진 제어 3.6 VDO OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 엔진 제어 3.2 VDO OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 엔진 제어 2.8 VDO OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 엔진 제어 2.3 VDO OBDII 16핀 커넥터 O O O O 쌍용 체어맨 엔진 제어 3.2 BOSCH OBDII

Microsoft PowerPoint - ISS_3rd IP_공주대학교 조정호

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Transactions of KSAE, Vol. 15, No. 6, pp.30-37 (2007) Copyright C 2007 KSAE 1225-6382/2007/090-05 Top-Feed Type 인젝터의액상분사 LPG 연료분사장치적용 염기태 1) 박정서 1) 배충식 *1) 박정남 2) 김성근 2) 한국과학기술원기계공학과 1) 현대자동차 2) Top-Feed

Microsoft PowerPoint - 01) EVAP-Tech-일반 증발가스 [호환 모드]

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1_cover

Monitoring & Analysis Energy Saving Report Control Schedule Chart UI SICOMS SICOMS E n e rg y M an a g e m e n t S y s t e m To y o u r e f f i c i e n t an d s m a r t e n e rg y Our Service Network 구축

실험 5

실험. OP Amp 의기초회로 Inverting Amplifier OP amp 를이용한아래와같은 inverting amplifier 회로를고려해본다. ( 그림 ) Inverting amplifier 위의회로에서 OP amp의 입력단자는 + 입력단자와동일한그라운드전압, 즉 0V를유지한다. 또한 OP amp 입력단자로흘러들어가는전류는 0 이므로, 저항에흐르는전류는다음과같다.

KBO_보일러 사용기술 규격_에너지관리공단

보일러 및 압력용기 기술규격(KEMCO코드) 중 보일러의 제조, 설치, 사용과 관련된 아래 규격을 보일러 압력용기 기술위원회의 심의를 거쳐 이에 제정공표합니다. 1. 보일러 제조기술 규격(KBM) 2. 보일러 설치기술 규격(KBI) 3. 보일러 사용기술 규격(KBO) 2002년 5월 29일 2 0 0 2 KBO 목차 Korea Boiler Operation

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엔진 1. 엔진의개요 자동차정비산업기사단원별정리그린자동차직업전문학교 TEL : 303-7007 1. 흡기다기관의진공시험으로그결함을알아내기어려운것은? 가. 점화시기틀림나. 밸브스프링의장력다. 실린더마모라. 흡기계통의가스킷누설 2. 내연기관의열효율에대한설명중틀린것은? 가. 열효율이높은기관일수록연료를유효하게쓴결과가되며그만큼출력도크다. 나. 기관에발생한열량을빼앗는원인중기계적마찰로인한손실이제일크다.

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- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - 장비구성 : - 5 - - 6 - 치 - 7 - μ - 8 - - 9 - 고체흡착관의안정화방법및기기 (Tube conditioner) - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - 전기냉각저온농축장치 (TD) GC/FPD - 18 - GC/FID Headspace

サーボモータ用高精度減速機_AFC_Aシリーズ

Accurate Reducer High-Precision Gear for Servo-motors CONTENTS P. 2 P. A1 P. B1 P. T1 P. T23 1 유성감속기 APG type 100W-3000W 3arcmin 1arcmin 형번12 형번1 형번2 형번22 기종구성 용량 정밀도 3 10 100W 20 형번12 2 3분 1분 형번22 9

교축 유량계를 이용한 유량측정

교축유량계를이용한 유량측정법 담당교수 : 이열 ( 연구실 : 기계관 318 호, 실험실 : 기계관 106 호 ) Korea Aerospace University 실험목적 관로내부를흘러가는유체의유량을측정하는여러가지방법중, 관로내부에유동방해물을설치하여이방해물전후방에서나타나는압력차를측정하고이를이용하여유량을측정하는교축유량계 (obstruction devices, 장애물식유량계,

한국액체미립화학회지제 19 권제 1 호 (2014)/ 41 화시기진각을통한연소속도지연보상으로출력및연소효율을향상시킬수가있다 (3). Bang 등 (4) 은점화각은압축비에의해서도조정이되는데이것은기관의압축비가증가함에따라혼합기의초기온도가증가하여화염전파속도가빨라져서초기연소시간이

한국액체미립화학회지제 19 권제 1 호 (2014)/ 40 CNG/LPLI Bi-Fuel 자동차에서주행시험모드와점화진각에따른배출가스특성 조승완 김성훈 * 권석주 ** 박성욱 *** 전충환 **** 서영호 ** Exhaust Emissions Characteristics on Driving Cycle Mode and Ignition Advance Condition

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< C0CCB9CEC1A42D20C8EDB1E220B8C5B4CFC6FAB5E520B0A1BDBAC4CF20BAEDB7B9C0CCB5E520C0FBBFEBBFA120B5FBB8A520B9E8C3E2B0A1BDBA20B0EDC2FB2E687770>

Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society Vol. 19, No. 12 pp. 54-61, 218 https://doi.org/1.5762/kais.218.19.12.54 ISSN 1975-471 / eissn 2288-4688 흡기매니폴드가스켓블레이드적용에따른배출가스고찰 이민정 1, 김태중

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19(1)-02(322).fm

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(1) 오토사이클의이론열효율 k-1 1 - (1 / ε) 여기서, ε : 압축비 k : 비열비 (2) 지시 ( 도시 ) 마력 (I. P. S) PALRN IPS = 여기서, P : 지시평균유효압력 ( kg f/ cm2 ) A : 실린더단면적 ( cm2 ) L : 피스톤행정 (m) R : 크랭크축회전수 (rpm) [ 단, 행정사이클엔진은 R/2 2 행정사이클엔진은

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SW 2015. 02 5-1 89

SW 2015. 02 88 SW 2015. 02 5-1 89 SW 2015. 02 5-2 5-3 90 SW 2015. 02 5-4 91 SW 2015. 02 5-5 5-6 92 5-7 SW 2015. 02 93 SW 2015. 02 5-8 5-1 94 SW 2015. 02 5-9 95 SW 2015. 02 5-10 5-2 96 SW 2015. 02 5-11

1 SW 2015. 02 26

02 1 SW 2015. 02 26 2-1 SW 2015. 02 27 SW 2015. 02 2-1 28 SW 2015. 02 29 2 SW 2015. 02 2-2 30 2-2 SW 2015. 02 31 SW 2015. 02 32 2-3 SW 2015. 02 33 3 SW 2015. 02 2-3 34 2-4 SW 2015. 02 35 4 SW 2015. 02

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Transactions of KSAE, Vol. 16, No. 2, pp.158-165 (2008) Copyright C 2008 KSAE 1225-6382/2008/092-22 LPG - DME 압축착화엔진에서흡기가변밸브영향 염기태 배충식 * 한국과학기술원기계공학과 LPG - DME Compression Ignition Engine with Intake Variable

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Pascal N2 gas springs

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KC CODE KCS 국가건설기준표준시방서 Korean Construction Specification KCS : 2017 상수도공사 공기기계설비 2017 년 8 월일제정 국가건설기준

KC CODE KCS 57 80 20 국가건설기준표준시방서 Korean Construction Specification KCS 57 80 20 : 2017 상수도공사 공기기계설비 2017 년 8 월일제정 http://www.kcsc.re.kr 국가건설기준 목차 KCS 57 80 20 상수도공사공기기계설비 1. 일반사항 1.1 적용범위,,,,,,, 1.2 참고기준

실험. Multimeter 의사용법및기초회로이론 Multimeter 의사용법 멀티미터 (Multimeter) 는저항, 전압, 전류등을측정할수있는계측기로서전면은다음그림과같다. 멀티미터를이용해서저항, 전압, 전류등을측정하기위해서는다음그림과같은프로브 (probe) 를멀티미터

실험. Multimeter 의사용법및기초회로이론 Multimeter 의사용법 멀티미터 (Multimeter) 는저항, 전압, 전류등을측정할수있는계측기로서전면은다음그림과같다. 멀티미터를이용해서저항, 전압, 전류등을측정하기위해서는다음그림과같은프로브 (probe) 를멀티미터의전면패널에꼽는다. 통상적으로검은색프로브는전면패널의검은단자 (COM) 에꼽으며, 빨간색프로브는빨간색단자에꼽는다.

3 포트 / 에어오퍼레이트밸브 VPA VPA 형식표시방법 01 A 표시기호 VPA N.C. VPA N.C. 유량특성표 시리즈 VPA300 시리즈 VPA500 시리즈 VPA700 시리즈 형식 VPA34

포트 / 에어오퍼레이트밸브 VP00 500 00 VP 4 형식표시방법 01 표시기호 VP4 54 4 N.C. VP44 544 44 N.C. 유량특성표 시리즈 VP00 시리즈 VP500 시리즈 VP00 시리즈 형식 VP4 ( 직접배관형 ) VP44 ( 베이스배관형 ) VP54 ( 직접배관형 ) VP544 ( 베이스배관형 ) VP4 ( 직접배관형 ) VP44 (