한국산학기술학회논문지제 8 권제 4 호, 2007 감효과도볼수있게하여모델링하였다. 제품에대한구조는그림 1과같이본체와프레임의분리형으로하였으며, 프레임을시멘트에공사시기초앵커역할을할수있도록끝부분은기초콘크리트속으로들어가고정하였다. 바디의중앙부분은안쪽으로 45도의경사를만들어토사
|
|
|
- 태윤 순
- 5 years ago
- Views:
Transcription
1 한국산학기술학회논문지 배수용그레이팅프레임의개선에관한연구 이은종 1, 김기선 1* 1 1* 요약그레이팅은아스팔트도로에설치하여배수를할수있는구조물이다본논문에서는그레이팅의구조를개선하여토사의쌓임을방지할수있는개선품을제안한다기존제품은프레임에오물이쌓여있어평상시해충이나악취가발생하며우천시배수가원활하지못해물이고이는현상도빈번할뿐만아니라역류하는현상이발생한다또한기존그레이팅이프레임과본체를일체형으로설치하여파손시전체를교체하여야하는단점이있다본연구는그레이팅본체와프레임을분리시킨구조로프레임을멘홀에시멘트와함께기초공사하여고정한후그레이팅본체는장착탈이가능하도록한구조로개발하였다 Abstract Grating is an installed structure on the road for drain. This paper proposes a new product which can prevent the accumulation of earth and sand through the improvement of Grating structure. There were usually harmful insects and bad smell because of accumulated garbage in the frame of previous product. The whole thing of the existing This study is to separate grating from body. Also body structure consists of frame and box for collecting sewage. Thus, earth and sewage are prevented from accumulating in the drain main hole. The contents of this study is designed safely after structure analysis and vibration shape analysis about new products, Key Words : grating, 그레이팅 high way, 고속도로 water drain, 배수 structure, 구조물 road, 도로 Ⅰ. 서론 도로변에서흐르는배수를지하하수구로보내는홀받침을배수용그레이팅 (grating) 이라하며그림 1과같은구조로되어있다. 기존제품은일체형으로주물에의하여제작하였으나최근에는구조용강에의한스틸제품의그레이팅이사용되고있으며이스틸그레이팅은배수능력이우수하고강한충격에도견딜수있는내구성, 저렴한가격및청소가쉽다는장점이있어상당부분교체가되었다. 그러나현재사용중인스틸그레이팅의가장큰문제점은토사및오물이직접메인홀에떨어져막히는현상이발생하여이로인하여배수기능이저하되면서고속도로의경우중앙분리대측부분의집수정의물고임현상으로위험을초래하고있는실정이다 [1]. 또한주택가나일반도로변에설치된스틸그레이팅도마찬가지로국지성집중호우나, 장마철등강수량증가시제기 1 공주대학교기계자동차공학부 * 교신저자 : 김기선 (keysun@kongju.ac.kr) 능을발휘하지못하는결과가발생한다. 본연구는이를개선하여그레이팅본체와프레임을분리시킨구조로하고프레임에바디를추가하는구조로개선하였다. 또한오물이맨홀에그대로떨어지는것을방지하기위하여그레이드받침통을만들어중간수집을하여제거할수있는구조로개선하였으며, 이에대한설계자료를위하여제품별로해석분석후결과를고찰하였다. Ⅱ. 구조모델링 가능한배수능력이좋고악취차단과하수역류방지기능을갖춘기능이되도록하였으며, 설치와교체가어려운기존스틸그레이팅의단점을보완하여뚜껑과받침을분리해시공한뒤뚜껑을고정시키도록설계하였다. 또토압을지탱하기위해 5 의철판을사용했으며, 도어에모래나이물질이끼어도작동에문제가없도록하였다. 파손된경우뚜껑만교체하면되므로시간과비용절 713
2 한국산학기술학회논문지제 8 권제 4 호, 2007 감효과도볼수있게하여모델링하였다. 제품에대한구조는그림 1과같이본체와프레임의분리형으로하였으며, 프레임을시멘트에공사시기초앵커역할을할수있도록끝부분은기초콘크리트속으로들어가고정하였다. 바디의중앙부분은안쪽으로 45도의경사를만들어토사가쌓이지못하도록하였다. 또한제품이하중을받을시신축이가능하도록횡단봉을스러스트바 (Thrust Bar) 로하여신축성을부여하였다. 또한오물을수거하기위한내부에받침바디를설치하였으며, 측면에물이배출할수있는구조로하였다. 구조는 1개로구성돤그림 1의단식그레이드본체와그림 2와같이여러개를연속하여넣을수있는복식그레이드본체구조로되어있다. 제품의모델링은 CATIA[2] 를이용하여 3차원형상모델링을한후조립현상을확인하였다 표 1. 해석절차해석계획의수립기하학적모델링의생성재료물성치정의절점및요소망의생성하중의적용및해석해석결과의출력및검증신편차와의비교분석표 2. 재료의기계적성질 Ⅲ. 단식그레이팅구조해석 그림 1. 단식그레이팅본체 그림 3과같이조립품에대한모델링된형상을조립상태로요소를생성작업을한결과노드수 (NODES) 는 40,803개요소분할수는 32,474개로분할하였으며, 그제품의무게및부피는표 3과같다. 표 3. 요소분할 그림 2. 복식그레이팅본체 3차원모델링후해석을수행하였으며, 구조해석은 ANSYS 10을이용하여하중인가에따른등가응력, 변형및변형율과진동모드형상에대하여고찰하였다 [3-5]. 구조해석은표 1과같은순서로행하였으며, 재료는구조용강판을사용하였고, 그기계적성질은표 2와같다 [6]. 그림 3. 요소분활 714
3 배수용그레이팅프레임의개선에관한연구 모델은그레이팅상판과프레임을조립한상태에서수행하였으며, 프레임을고정한상태이기때문에바닥시멘트기초면의변화가없다고가정하였다. 지지점은프레임과접하는면적으로하였고, 하중은중앙에 200mm * 400mm의범위에분포압력으로인가하였으며, 전체하중의크기는한국도로공사시험규격에의하여기본하중인 20 TON를적용하였다. 하중분포는자동차의타이어압력과유사하게바퀴중앙에는큰압력을가장자리는작은하중이작용하도록하여실제조건과유사하도록하였으며, 그분포는그림 4와같다. 또한구속조건으로시멘트와고정이되는상단윗면은고정이되었다고가정하여계산하였다. 다음으로부품의등가변형율결과가그림 6에나타내었다. 여기에서중앙부위는 3.7 * 10-4 으로최대변형율이존재함을알수있다. 외곽으로가면거의변형이없고바디의경우 2 * 10-6 정도로극히미비하였다. 그림 6. 단식그레이팅의변형율 그림 4. 하중및토압조건 응력해석은조립되고토압이작용하는것을고려하여전체분석을하였으며, 등가응력으로도시하였다. 첫째로개선된부품의등가응력결과를그림 5에나타내었다. 여기에서중앙부위는 50에서 75 MPa까지골고루분포하였으며, 특히중앙부분이응력이커짐을볼수있다. 여기에서프레임의초기에응력집중이되었으나실제로는적을것으로추정된다. 왜냐하면구속조건시고정으로인한오차와실제와이어를모델링시연봉으로하여생기는소성변형오차이기때문이다. 따라서본하중에견디기에는충분한구조임을확인하였다. 그림 5. 단식그레이팅의등가응력 그림 7. 단식그레이팅의변형량그림 7은하중작용시변형량을해석한결과이며, 여기에서중앙부위에서가장많은변형량을보여최대 0.1mm 변형이있는것으로나타났다. 해석의경우응력집중에의한오차를고려하면그값은더적어질것으로사료된다. 한편개선품으로바디를개발하였으며, 내부중간부위에앵글 (35*36*4t) 을설치했을경우와없을경우를비교해석하였다. 차량이지나갈때의수직하중외에작용하는토압에대하여도고려하였으며, 그기준은한국도로공사에서규정한도로설계요령 (P432) 을근거로계산하였다. 수직하중 20톤과차량하중에의한축압이 MPa 이계산되었고주변토양에의하여받는토압이 MPa 으로되어총 MPa 의압력이측면및바닥에서받는하중으로추가조건을설정하였다. 응력해석은토압이작용하는것을고려하여전체분석을하였으며, 응력표시는등가응력으로도시하였다. 내부지지앵글이있는경우그림 8에지지앵글이없는경우등가응력결과를도시하였다. 앵글이없는최대응 715
4 한국산학기술학회논문지제 8 권제 4 호, 2007 력이 6.4 MPa 있으며그림 9에서처럼앵글을설치할경우 2.6 MPa로줄어드는것을확인하였다. 또한바디의배출구에서앵글이없는 2.0 MPa 이었으나앵글을설치할경우 1.15MPa 로줄었다. 전체적으로 6 MPa 이하로토압이나차량지나갈시안전한설계일것으로사료된다. 그림 11. 바디의등가변형율내부지지앵글이있는경우 그림 8. 바디의등가응력내부지지앵글없는경우 다음그림 10과그림 11는변형율해석의결과로서, 앵글이없는최대변형율이 0.32 * 10-4 이였으나앵글을설치할경우 0.13 * 10-4 으로줄어드는것을확인하였다. 또한바디의배출구에서앵글이없는 1 * 10-6 이었으나앵글을설치할경우 0.66 * 10-6 로줄었다. 이값은두모델모두거의변형이없는상태로안전한설계로사료된다. 그림 9. 바디의등가응력내부지지앵글있는경우 그림 12. 바디의등가변형량내부지지앵글없는경우 그림 10. 바디의등가변형율내부지지앵글없는경우 그림 13. 바디의등가변형량내부지지앵글있는경우 716
5 배수용그레이팅프레임의개선에관한연구 그림 12과그림 13는내부앵글이없는경우와있는경우의변형량분포를각각도시한것이다. 여기에서앵글이없는최대변형량은 7.73 * 10-3 mm 이였으나앵글을설치할경우 2.5 * 10-3 mm 로줄어드는것을확인하였다. 또한바디의배출구상부의처짐량에대하여비교하면앵글이없는처짐량은 5.76 * 10-3 mm 이었으나앵글을설치할경우 1.5 * 10-3 mm 로줄었다. 이값은두모델모두안전한설계로중간지지대가없어도가능할것으로사료된다. Ⅳ. 복식그레이팅구조해석 복식그레이팅응력해석은조립되고토압이작용하는것을고려하여전체분석을하였으며, 응력표시는등가응력으로도시하였다. 첫째로개선된부품의등가응력결과를그림 14에나타내었다. 여기에서중앙부위는 20 에서 36 MPa까지골고루분포하였으며, 특히중앙부분에응력이커짐을볼수있다. 따라서본하중에견디기에는충분한구조임을확인하였다. 그리고단식보다다소적은이유는중앙의이중플레임이바퀴의최대하중이미치는중앙에위치하였기때문이다. 그림 15. 복식조립시등가변형율그림 16는하중작용시변형량에대하여해석한결과이며여기에서중앙부위에서가장많은변형량을보여최대 0.05mm 변형이있는것으로나타났다. 해석의경우응력집중에의한오차를고려하면그값은더적어질것으로사료된다. 그림 16. 복식조립시변형량분포 그림 14. 복식조립시등가응력다음으로부품의등가변형율결과를그림 15에나타내었다. 여기에서중앙부위는 2.7 * 10-4 으로최대변형율이존재함을알수있다. 외곽으로가면거의변형이없고바디의경우 1.7 * 10-6 정도로극히미비하였다. 다음으로복식바디해석에서는개선품으로복식바디를개발하여긴구간에설치가능토록하였다. 차량이지나갈때의수직하중외에작용하는토압에대하여고려하였으며, 그기준은단식과마찬가지로한국도로공사에서규정한도로설계요령을근거로수직하중 20톤과차량하중에의한축압이 MPa 이계산되었고주변토양에의하여받는토압이 MPa 으로되어총 MPa 의압력이측면및바닥에서받는하중으로추가조건을설정하였다. 응력해석결과토압이작용하는것을고려하면그림 17에서응력표시는등가응력으로도시하였다. 최대응력은 1.1 MPa 이며바디의모서리와중앙평면에서최대응력이발생하였다. 717
6 한국산학기술학회논문지제 8 권제 4 호, 2007 Ⅴ. 진동모드해석 그림 17. 복식바디의응력 그레이팅설계의적정성을확인하기위하여진동모드형상해석을수행하였으며, 우선그레이팅진동해석결과표 4과같다. 1,699 Hz에서 1차고유진동이형성되어있는것이확인하였고, 2차모드에서는 2,538 Hz로큰변화가없었으며, 고차순진동으로큰진동변화는없었다. 1차고유진동모드에서 4차모드에대하여해석한형상을그림 20에각각도시하였다. 상기값에서처럼안전성이확보된값을보였다. 다음으로변형율해석결과를등가변형율로그림 18 에도시하였다. 최대변형율이 5.5 * 10-6 을확인하였다. 또한바디의배출구에서 9.6 * 10-7 으로줄었다. 이값은변형이없는상태로안전한설계로사료된다. 차차차차 표 4. 그림 18. 복식바디의변형율 제품의처짐량에따른변형량에대하여해석한결과를그림 19에도시하였다. 중앙에서의처짐은 2.39 * 10-3 mm 으로최대값을보이고있다. 상기해석을통하여본제품에대하여토압및외부차량이지나갈때안전한구조설계가되였음을확인하였다. 차 차 차 차 그림 20. 그레이팅의진동모드 그림 19. 복식바디의변형량 다음으로단식바디진동해석결과표 5와같다. 내부앵글미설치시 Hz에서 1차고유진동이형성되어있는것이내부앵글설치시에는 Hz로거의진동수가줄어드는것을확인하였으며, 2차모드이상에서 718
7 배수용그레이팅프레임의개선에관한연구 도저진동으로분산되어진동설계에서는개선되었음을 볼수있다. 앵글설치전후에대하여 1 차모드에서 4 차 모드까지해석한형상을그림 21 에각각도시하였다. 표 5. 차차차차 앵글설치앵글미설치 Ⅳ 그림 21 단식바디의진동모드마지막으로복식바디진동형상해석결과표 6과같다. 110 Hz에서 1차고유진동이형성되어있는것이확인하였고, 2차모드에서는 120 Hz로큰변화가없었으며고차순진동으로값도큰진동변화는없었다. 1차모드에서 4차모드에대하여해석한형상을그림 22에각각도시하였다. 표 6. 앵글설치 Ⅰ 앵글미설치 차차차차 앵글설치 앵글미설치 Ⅱ (a) 1st Mode (b) 2nd Mode 앵글설치 Ⅲ 앵글미설치 (c) 3th Mode (d) 4th Mode 그림 22. 복식바디진동모드 719
8 한국산학기술학회논문지제 8 권제 4 호, 2007 Ⅴ. 결론 본논문은오물이맨홀에그대로떨어지는것을방지하기위하여그레이드받침통을만들어중간수집을하여제거할수있는구조로개선하였으며, 설계파라메타를위하여제품별로해석한결과다음과같은결과를얻었다. 1. 개선된제품에대하여차량이지나가고토압이발생할시각부위에걸리는응력및변형률을구하였고, 설계시보강부위를확인하였다. 2. 단식그레이팅을조립하여응력해석하였을경우중앙부위는 50에서 70 MPa까지골고루분포하였으며, 특히중앙부분이응력이커짐을볼수있다. 이경향은변형율과처짐량에서도유사함을보였다. 3. 단식에서내부중앙에앵글이없는것과앵글이있는것의처짐량을비교하면여기에서앵글이없는최대변형량은 7.73 * 10-3 mm이었으나앵글을설치할경우 2.5 * 10-3 mm 로줄어드는것을확인하였다. 4. 바디의배출구상부의처짐량에대하여비교하면앵글이없는처짐량은 5.76 * 10-3 mm 였으나앵글을설치할경우 1.5 * 10-3 mm 로줄어개선되는효과가있었다. 그러나이값은두모델모두안전한설계로따라서중간지지대가없어도가능할것으로사료된다. 이경향은응력해석및변형율해석에서도유사함을보였다. 5. 진동모드형상해석을수행한결과그결과 1차모드에서설계의안전성을확인하였다. 참고문헌 [1] 김기선, 이은종 도로배수용그레인딩구조의개선에관한연구, 한국산학기술학회, pp ,7권4호,2006 [2] 이석순, CATIA V3, 과학기술, pp55-102, 2006 [3] ANSYS, Inc,,Verfication manual, pp ,2001 [4] ANSYS, Inc,,Dynamics for ANYSIS,pp50-62,2005 [5] Cyril M. Harris,"Resiliently of supp- orted rigid 바디 "Shock Vibration, McGRAW-HALL, pp71-76,1998 [6] J.Djub,Limit State of the Plate Elements of Steel Structures,VEDA,pp ,1978 [7] H.O.Fuchs, Metal fatigue in engineering, JOHN WILLEY & SONS,pp76-94,2001 [8] K.C.Rockey, The finite element method, Crosby Lockwood, pp77-94,1996 김기선 [ 종신회원 ] 1991 년 8 월기계제작기술사 1980 년 2 월 : 인하대학교기계공학과 ( 공학사 ) 1983 년 2 월 : 인하대학교기계공학과 ( 공학석사 ) 1994 년 2 월 : 인하대학교기계공학과 ( 공학박사 ) 1994 년 3 월 ~ 현재 : 공주대학교기계자동차공학부교수 < 관심분야 > 지능형재료응용연구, 자동차부품개발, 제조전용기개발 이은종 [ 정회원 ] < 관심분야 > 생산공학, 정밀가공 1988 년 2 월 : 단국대학교기계공학과 ( 공학석사 ) 2001 년 2 월 : 국민대학교기계설계공학부 ( 공학박사 ) 1988 년 4 월 ~ 현재 : 공주대학교기계자동차공학부교수 720
한국산학기술학회논문지제 7 권제 4 호, 2006 체와프레임을분리시킨구조로프레임을멘홀에시멘트와함께기초공사하여고정한후그레이팅본체는장착탈이가능하도록한구조로양프레임끝에막히는현상이없도록프레임의경사를주어막히는것을방지할수있도록개발하였다. 아울러기존분실이나도난방지가잦은제품들의단점을
한국산학기술학회논문지 도로배수용그레이팅구조의개선에관한연구 김기선 1*, 이은종 1 1* 1 요약그레이팅은아스팔트도로에설치하여배수를할수있는구조물이다본논문에서는그레이팅의구조를개선하여토사의쌓임을방지할수있는신제품을제안한다기존제품은프레임에오물이쌓여있어평상시해충이나악취가발생하며우천시배수가원활하지못해물이고이는현상도빈번할뿐아니라역류하는현상이발생한다또한기존그레이팅이프레임과본체를일체형으로설치하여파손시전체를교체하여야하는단점이있다본연구는그레이팅본체와프레임을분리시킨구조로프레임을멘홀에시멘트와함께기초공사하여고정한후그레이팅본체는장착탈이가능한구조로개발하였다또한분실방지용지그도설치하여이를개선하였다
<303120C1B6C0E7BFF52D C6C7BFA120B4EBC7D120C7C9C0C72E687770>
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society Vol. 15, No. 12 pp. 6967-6972, 2014 http://dx.doi.org/10.5762/kais.2014.15.12.6967 ISSN 1975-4701 / eissn 2288-4688 PCB 판에대한핀의이동공정에따른압입파괴평가
<303720C1B6C0E7BFF52DC3BCBED020BAD0C6F7B8A620B0EDB7C1C7D120C0DAB5BFC2F720BDC3C6AEBFEB20C7C3B6F3BDBAC6BD2E687770>
Journal of the Korea Academia-Industrial Cooperation Society Vol. 12, No. 11 pp. 4751-4755, 2011 http://dx.doi.org/10.5762/kais.2011.12.11.4751 체압분포를고려한자동차시트용플라스틱서스펜션에대한기초적연구 박대민 1, 김기선 1, 최두석 1, 김세환 1,
Microsoft Word - 4장_처짐각법.doc
동아대학교토목공학과구조역학 4. 처짐각법 변위법 (Slope Deflection ethod Displacement ethod) Objective of this chapter: 처짐각법의기본개념. What will be presented: 처짐각법을이용한다차부정정보해석 처짐각법을이용한다차부정정골조해석 Theoretical background 미국미네소타대학의
<303920C1B6C0E7BFF52DB4D9B0FCC0FD20B0EDBCD2C0DBBEF720C2F7B7AEC0C720B1B8C1B6C7D8BCAE2E687770>
한국산학기술학회논문지 Vol. 12, No. 2 pp. 617-622, 2011 다관절고소작업차량의구조해석 방승옥 1, 조재웅 2* 1 공주대학교기계공학과, 2 공주대학교기계자동차공학부 Structural Analysis of Multi-Linked High Place Working Vehicle Seung-Ok Bang 1 and Jae-Ung Cho 2*
Microsoft Word - 5장_보&골조.doc
5. 보와골조 : 전단력과휨모멘트 (Beams and Frames: Shear forces and bending moments) 수업목적 : 평면상에서하중을받는보와골조에발생하는내력과모 멘트계산에필요한해석기법을이해하고습득. 수업내용 : 전단력도와모멘트도 하중, 전단력, 휨모멘트사이의관계 정성적처짐형상 평면골조의정적정정, 부정정, 불안정 평면골조의해석 Lecture
실험 5
실험. OP Amp 의기초회로 Inverting Amplifier OP amp 를이용한아래와같은 inverting amplifier 회로를고려해본다. ( 그림 ) Inverting amplifier 위의회로에서 OP amp의 입력단자는 + 입력단자와동일한그라운드전압, 즉 0V를유지한다. 또한 OP amp 입력단자로흘러들어가는전류는 0 이므로, 저항에흐르는전류는다음과같다.
단체표준심사위원회 - 2 - 목 차 - 1 - - 2 - - 규격별및무게 - 3 - 표 4-4 - 원형 그림 1-5 - 각형 - 6 - - 7 - B 부상세 C 부상세 D 부상세 부도 1 - 하수도용회주철 ( 648) 뚜껑및틀 - 8 - 손잡이 부도 2 - 상수도용구상흑연주철 ( 648X100) 뚜껑및틀 - 9 - 손잡이상세 무늬도 C 부상세 B 부상세
exp
exp exp exp exp exp exp exp exp exp exp exp log 第 卷 第 號 39 4 2011 4 투영법을 이용한 터빈 블레이드의 크리프 특성 분석 329 성을 평가하였다 이를 위해 결정계수값인 값 을 비교하였으며 크리프 시험 결과를 곡선 접합 한 결과와 비선형 최소자승법으로 예측한 결과 사 이 결정계수간 정도의 오차가 발생하였고
소성해석
3 강유한요소법 3 강목차 3. 미분방정식의근사해법-Ritz법 3. 미분방정식의근사해법 가중오차법 3.3 유한요소법개념 3.4 편미분방정식의유한요소법 . CAD 전처리프로그램 (Preprocessor) DXF, STL 파일 입력데이타 유한요소솔버 (Finite Element Solver) 자연법칙지배방정식유한요소방정식파생변수의계산 질량보존법칙 연속방정식 뉴톤의운동법칙평형방정식대수방정식
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,
- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - 주행방향 900 Φ100 재귀반사체 지주 주행방향 1100 120 40 200 740 900 120 45 원형재귀반사체 Φ100 검정색바탕도색 흰색합성수지지주 - 7 - 옹벽 900mm 900mm 노면 옹벽 900mm 900mm 노면 - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - 0.9
LM 가이드
SR/SS 볼리테이너타입 가이드 B 제품치수제원 치수도, 치수표 SR-R 형, SR-R 형... SS-R 형, SS-R 형... SR- 형, SR- 형... SS- 형, SS- 형... SR-RH 형 ( 수주대응품 ), SR-RH 형 ( 수주대응품 ).. SS-RH 형 ( 수주대응품 ), SS-RH 형 ( 수주대응품 )... SR-H 형 ( 수주대응품 ),
<303520C1B6C0E7BFF52DBDBAC6E4C0CCBDBA20C7C1B7B9C0D3C0BB20B0A1C1F820B0E6C1D6BFEB20C2F7B7AEC0C720C3E6B5B92E687770>
한국산학기술학회논문지 Vol. 11, No. 7 pp. 2341-2348, 2010 스페이스프레임을가진경주용차량의충돌에관한시뮬레이션해석 조재웅 1*, 방승옥 2, 김기선 1 1 공주대학교기계자동차공학부, 2 공주대학교대학원기계공학과 Simulation Analysis on the Impact of Racing Car with Space Frame Cho, Jae
<INPUT DATA & RESULT / 전단벽 > NUM NAME tw Lw Hw 철근 위치 Pu Mu Vu RESULT (mm) (mm) (mm) 방향 개수 직경 간격 (kn) (kn-m)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 NUM NAME tw Lw Hw 철근 위치 Pu Mu Vu RESULT (mm) (mm) (mm) 방향 개수 직경 간격 (kn) (kn-m) (kn) 휨 전단 축력 종합 1 2W1 300 3400 4500 수직 2EA- D13 @150
목 차 국문요약 ⅰ ABSTRACT ⅲ 그림목차 ⅴ 표목차 ⅵ 1 1 3 4 4 5 6 9 11 11 13 16 32 32 3.1.1 초고층건축물의정의 32 3.1.2 대상모델개요 32 3.1.3 대상모델의모델링 35 3.1.4 CFD 해석의경계조건 38 3.1.5 CFD 시뮬레이션 42 53 3.2.1 적용프로그램 54 3.2.2 풍압의적용 54 3.2.3
제목을 입력하십시오
포워드, 플라이백컨버터 Prof. ByoungKuk ee, Ph.D. Energy echaronics ab. chool of Informaion and Communicaion Eng. ungkyunkwan Universiy Tel: 823299458 Fax: 823299462 hp://seml.skku.ac.kr E: bkleeskku@skku.edu Forward
<C1B6C0E7BFF52DC7C7B7CE20B9D720C1F8B5BFBFA120C0C7C7D120C0DAB5BFC2F720C3DFC1F8C3E0C0C720B3BBB1B8BCBA20BFACB1B82E687770>
한국산학기술학회논문지 Vol. 12, No. 4 pp. -, 2011 조재웅 1, 김세환 1, 김기선 1* 1 공주대학교기계자동차공학부 A Study on Durability of Automotive Propeller Shaft by Fatigue and Vibration Jae-Ung Cho 1, Sei-Hwan Kim 1 and Key-Sun Kim 1*
1 9 2 0 3 1 1912 1923 1922 1913 1913 192 4 0 00 40 0 00 300 3 0 00 191 20 58 1920 1922 29 1923 222 2 2 68 6 9
(1920~1945 ) 1 9 2 0 3 1 1912 1923 1922 1913 1913 192 4 0 00 40 0 00 300 3 0 00 191 20 58 1920 1922 29 1923 222 2 2 68 6 9 1918 4 1930 1933 1 932 70 8 0 1938 1923 3 1 3 1 1923 3 1920 1926 1930 3 70 71
<BACFC7D1B3F3BEF7B5BFC7E22D3133B1C733C8A3504446BFEB2E687770>
북한의 주요 농업 관련 법령 해설 1) 이번 호와 다음 호에서는 북한의 주요 농업 관련 법령을 소개하려 한다. 북한의 협동농장은 농업협동조합기준규약초안 과 농장법 에 잘 규정되어 있다. 북한 사회주의 농업정책은 사회 주의농촌문제 테제 2), 농업법, 산림법 등을 통해 엿볼 수 있다. 국가계획과 농업부문의 관 계, 농산물의 공급에 관해서는 인민경제계획법, 사회주의상업법,
Microsoft Word - ntasFrameBuilderInstallGuide2.5.doc
NTAS and FRAME BUILDER Install Guide NTAS and FRAME BUILDER Version 2.5 Copyright 2003 Ari System, Inc. All Rights reserved. NTAS and FRAME BUILDER are trademarks or registered trademarks of Ari System,
REVIEW CHART 1
Rev.3, 27. October 2017 구교 2017. 10. 27 한국철도시설공단 REVIEW CHART 1 1 2 θ 3 θ θ 4 5 knm 6 7 8 9 10 11 K V K h K s 12 상재하중 복토중량 암거중량 측면마찰력 양압력 13 14 15 16 17 18 19 θ =80 ~90 L 1 L2 L1 L=2L +L 1 2 L1
코드번호 SLS1793 품명 3- 단사물함 제작사양 1. 재질 : 몸체, 선반 t 냉연강판열쇠고리 - Φ5.0mm 환봉문짝 t 냉연강판손잡이 t 스텐레스강판문구꽂이 - 0.8t 냉연강판상판 - 18mm
코드번호 SLS1793 품명 3- 단사물함 550 1788 1. 재질 : 몸체, 선반 --- 0.8t 냉연강판열쇠고리 - Φ5.0mm 환봉문짝 --- 0.8t 냉연강판손잡이 --- 1.5t 스텐레스강판문구꽂이 - 0.8t 냉연강판상판 - 18mm PB-양면LPM판 을하며상하에환풍구를낸구조로핀형경첩으로몸통과조립되며, 명찰꽂이겸손잡 이및내부에문구꽂이를부착시킨다
m (-6933, `12.5.2) ( ),,,,.,. 2 2 ( ) 1 2 (( 高 ) M10 110) 2,280, H, H.. - (, ) H, H, H. - ( 引拔 ), H,. (-6933, `12.5.2) ( ),. 3 (2,280), (, ) ( 共
연번주요지적사항처분요구조치현황 감사결과처분요구및조치현황 No. 1 m () ( : ) 3 [(1),, ], 2. 3 2013 6~12 11( 2.7), 399KW. - 2 - m (-6933, `12.5.2) (2014-56),,,,.,. 2 2 ( ) 1 2 (( 高 ) M10 110) 2,280, H, H.. - (, ) H, H, H. - ( 引拔 ),
Output file
240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 An Application for Calculation and Visualization of Narrative Relevance of Films Using Keyword Tags Choi Jin-Won (KAIST) Film making
슬라이드 1
tress and train I Metal Forming CAE La. Department of Mechanical Engineering Geongsang National Universit, Korea Metal Forming CAE La., Geongsang National Universit tress Vector, tress (Tensor) tress vector:
..........-....33
04 06 12 14 16 18 20 22 24 26 Contents 34 38 42 46 50 54 58 62 66 70 74 78 84 88 90 92 94 96 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 01 26 27 02 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
chungo_story_2013.pdf
Contents 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69 71 73 75 77 79 81 83 85 87 89 91 93 95 97 99
Contents 12 13 15 17 70 79 103 107 20 21 24 29 128 137 141 32 34 36 41 46 47 53 55 174 189 230 240 58 61 64 1. 1. 1 2 3 4 2. 2. 2 1 3 4 3. 3. 1 2 3 4 4. 4. 1 2 3 4 5. 5. 1 2 3 1 2 3
전반부-pdf
Contents 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72
<4D6963726F736F667420506F776572506F696E74202D20312E20B0E6C1A6C0FCB8C15F3136B3E2C7CFB9DDB1E25F325FC6ED28C0BA292E70707478>
Contents 3 2016 4 2016 5 2016 6 2016 7 2016 8 2016 9 2016 10 2016 11 2016 12 2016 13 2016 14 2016 15 2016 16 2016 17 2016 18 2016 19 2016 20 2016 21 2016 22 2016 23 2016 24 2016 25 2016 26 2016 27 2016
..........- ........
Contents 24 28 32 34 36 38 40 42 44 46 50 52 54 56 58 60 61 62 64 66 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 01 02 24 25 03 04 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Contents 007 008 016 125 126 130 019 022 027 029 047 048 135 136 139 143 145 150 058 155 073 074 078 158 163 171 182 089 195 090 100 199 116 121 01 01 02 03 04 05 06 8 9 01 02 03 04 05 06 10 11 01 02 03
A°ø¸ðÀü ³»Áö1-¼öÁ¤
1 4 5 6 7 8 9 10 11 Contents 017 035 051 067 081 093 107 123 139 151 165 177 189 209 219 233 243 255 271 287 299 313 327 337 349 12 13 017 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 035 051 067 081 093
±¹³»°æÁ¦ º¹»ç1
Contents 2 2002. 1 116 2002. 1 2002. 1 117 118 2002. 1 2002. 1 119 120 2002. 1 2002. 1 121 122 2002. 1 2002. 1 123 124 2002. 1 2002. 1 125 126 2002. 1 2002. 1 127 128 2002. 1 2002. 1 129 130 2002. 1 2002.
¿¡³ÊÁö ÀÚ¿ø-Âü°í ³»Áö.PDF
Contents 01 02 03 6 04 05 7 8 9 01 10 02 03 11 04 01 12 02 13 03 04 14 01 02 03 04 15 05 06 16 07 17 08 18 01 02 03 19 04 20 05 21 06 07 22 08 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 01 36 02 03 37 38 01
전반부-pdf
Contents 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72
Microsoft PowerPoint - 3. 2016 하반기 크레딧 전망_V3.pptx
Contents 3 2016 4 2016 5 2016 6 2016 7 2016 8 2016 9 2016 10 2016 11 2016 12 2016 13 2016 14 2016 15 2016 16 2016 17 2016 18 2016 19 2016 20 2016 21 2016 22 2016 23 2016 24 2016 25 2016 26 2016 27 2016
양성내지b72뼈訪?303逞
Contents 성매매 예방교육 가이드북 Contents 제3부 성매매의 어제와 오늘 그리고 한국의 현주소 제4부 처벌 과 보호 의 성매매방지법 1. 성매매의 역사적 배경 및 추이 1. 성매매방지법 제정 배경 62 2. 성매매방지법 제정 취지 63 40 2. 성매매에 대한 국가별 개입 양상 42 3. 규범적 판단과 형사처벌을 기준으로 본 성매매 4. 외국의
³»Áöc03âš
08 09 27 20 32 42 contents 3 4 5 6 7 8 9 28 10 11 42 38 12 13 45 48 44 14 15 53 50 16 17 58 54 18 19 20 21 22 23 24 25 2008. 5. 27~30 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 2008. 4. 27 42 43 44
¾ç¼º-¾÷¹«Æí¶÷-³»¿ëÃà¼Ò4
contents 6 9 18 21 23 43 44 53 61 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62
전도대회자료집
1 Contents 8 10 57 4 2 63 6 17 43 12 3 4 5 7 6 7 6 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
0204..........1..
contents contents 01 6 7 8 02 9 10 11 12 13 03 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 01 30 31 32 33 34 35 36 37 02 38 39 40 41 42 43 44 45 46 03 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 04 57 58 59 60 61
µ¶ÀÏÅëÀÏÁý1~2Æíq36£02Ð
CONTENTS 3 9 16 20 24 29 33 36 40 48 50 56 60 64 71 76 80 83 88 91 94 97 100 103 106 109 114 116 128 133 139 144 148 151 154 159 170 173 176 181 183 188 190 192 194 198 202 209 212 218 221 228 231 233
자식농사웹완
윤 영 선 _ 지음 은혜한의원 서울시 마포구 도화1동 550 삼성프라자 308호 Tel : 3272.0120, 702.0120 진료시간 : 오전 9시 30분`~`오후 7시 점심시간 : 오후 1시`~`2시 토 요 일 : 오전 9시 30분`~`오후 3시 (일, 공휴일 휴진`/`전화로 진료 예약 받습니다) 은 혜 한 의 원 은혜한의원 CONTENTS 02 04 07
http://www.forest.go.kr 5 2013~2017 Contents 07 08 10 19 20 30 33 34 38 39 40 44 45 47 49 51 52 53 53 57 63 67 Contents 72 75 76 77 77 82 88 93 95 96 97 97 103 109 115 121 123 124 125 125 129 132 137
LM 가이드
R/RS 가이드 B 제품치수제원 치수도, 치수표 R-R 형, R-LR 형... RS-R 형, RS-LR 형... R-A 형, R-LA 형... RS-A 형, RS-LA 형... R-B 형, R-LB 형... RS-B 형, RS-LB 형... 레일의표준길이와최대길이... 옵션... LaS 및각종씰부착후 블록치수 (L 치수 ).. LaS 부착후의그리스니플증가치수..
04-다시_고속철도61~80p
Approach for Value Improvement to Increase High-speed Railway Speed An effective way to develop a highly competitive system is to create a new market place that can create new values. Creating tools and
Microsoft Word - KSR2012A103.doc
YWXY º º t rzyywxyhxwz ¼ ƒx p y v ³ Evaluation on Long-Term Behavior of Reinforced Railroad Subgrade with Bending Stiffness Wall Õá ã äõ ã äø ãã äø ãã Dae-Sang Kim *, Ung-Jin Kim *, Jong-Sik Park *, Seong-yong
<303720C0CCC1BEBCB12DC3CAB9CCB8B3C0DA20BBECC6F7B1E2C0C720BCB3B0E820B9D720B1B8C1B6B0B3BCB12E687770>
한국산학기술학회논문지 Vol. 11, No. 1, pp. 43-48, 2010 초미립자살포기의설계및구조개선 이종선 1* 1 대진대학교컴퓨터응용기계설계공학과 Design and Structure Improvement of Ultra Low Volume Sprinkler Jong-Sun Lee 1* 1 Computer Aided Mechanical Design
Ⅰ. 석면 1 1) American Geological Institute, Glossary of geology, 2008, http://glossary.agiweb.org 2) US OSHA standard 29CFR1910.1001(b) 2 석면분석전문가양성교육교재 : 편광현미경을이용한고형시료중석면분석 1) Cornelis Klein, The Manual
지능정보연구제 16 권제 1 호 2010 년 3 월 (pp.71~92),.,.,., Support Vector Machines,,., KOSPI200.,. * 지능정보연구제 16 권제 1 호 2010 년 3 월
지능정보연구제 16 권제 1 호 2010 년 3 월 (pp.71~92),.,.,., Support Vector Machines,,., 2004 5 2009 12 KOSPI200.,. * 2009. 지능정보연구제 16 권제 1 호 2010 년 3 월 김선웅 안현철 社 1), 28 1, 2009, 4. 1. 지능정보연구제 16 권제 1 호 2010 년 3 월 Support
#KLZ-371(PB)
PARTS BOOK KLZ-371 INFORMATION A. Parts Book Structure of Part Book Unique code by mechanism Unique name by mechanism Explode view Ref. No. : Unique identifcation number by part Parts No. : Unique Product
대상항목 총 50 항목 ( 신설 : 3, 보완 : 47) 번호그룹분야항목명구분요청기관내용 1~3 A 토목건축설비 토목 4~6 A 건축 설비 토목 7~9 A 건축 설비 토목 10~12 A 건축 설비 토목 13~15 A 건축 설비 토목 16~18 A 건축 설비 토목 19~
표준품셈 상시관리심의 안 대상항목 총 50 항목 ( 신설 : 3, 보완 : 47) 번호그룹분야항목명구분요청기관내용 1~3 A 토목건축설비 토목 4~6 A 건축 설비 토목 7~9 A 건축 설비 토목 10~12 A 건축 설비 토목 13~15 A 건축 설비 토목 16~18 A 건축 설비 토목 19~21 A 건축 설비 토목 22~24 A 건축 설비 토목 25~27
여기에 제목을 입력하시오
10 대한기계학회논문집 A권, 제3권 제11호, pp. 10~107, 008 DOI:10.3795/KSME-A.008.3.11.10 비선형 유한요소해석을 이용한 웨더스트립의 특성예측 장왕진 한창용 * 우창수 ** 이성범 *** (008 년 8월 4일 접수, 008 년 10 월 16 일 수정, 008 년 10 월 19 일 심사완료) Prediction
조사연구 권 호 연구논문 한국노동패널조사자료의분석을위한패널가중치산출및사용방안사례연구 A Case Study on Construction and Use of Longitudinal Weights for Korea Labor Income Panel Survey 2)3) a
조사연구 권 호 연구논문 한국노동패널조사자료의분석을위한패널가중치산출및사용방안사례연구 A Case Study on Construction and Use of Longitudinal Weights for Korea Labor Income Panel Survey 2)3) a) b) 조사연구 주제어 패널조사 횡단면가중치 종단면가중치 선형혼합모형 일반화선형혼 합모형
04 형사판례연구 19-3-1.hwp
2010년도 형법판례 회고 645 2010년도 형법판례 회고 2)오 영 근* Ⅰ. 서설 2010. 1. 1.에서 2010. 12. 31.까지 대법원 법률종합정보 사이트 1) 에 게재된 형법 및 형사소송법 판례는 모두 286건이다. 이 중에는 2건의 전원합의체 판결 및 2건의 전원합의체 결정이 있다. 2건의 전원합의체 결정은 형사소송법에 관한 것이고, 2건의
<322DB3EDB9AE2E687770>
어도 설계 실무 (Design of Fishway) 1. 머리말 2. 어도 설계의 기본 이론 3. 어류이동의 생태학적 특성 4. 어도 설계의 수리학적 기법 5. 어도의 설계 및 설치사례 참 고 문 헌 헌 제12회 수공학 웍샵 그림 2.2 자연형 어도의 예 제12회 수공학 웍샵 그림 2.3 어도 내부에 돌을 설치한 모습 그림 2.4 어도 바닥에 돌을 설치한
03±èÀçÈÖ¾ÈÁ¤ÅÂ
x x x x Abstract The Advertising Effects of PPL in TV Dramas - Identificaiton by Implicit Memory-based Measures Kim, Jae - hwi(associate professor, Dept. of psychology, Chung-Ang University) Ahn,
Ansys Workbench 를이용한해석성공사례 를직접구동할수있는장점이있다. 이번호의예제는범용 CAD 모델이아닌 ANSYS Workbench 내의모델러를통하여만들어진모델을사용하였다. 이역시플러그인방식을지원하기때문에파라미터들을직접사용할수있다. 불러올파일은 Impact P
Analysis Ansys Workbench를이용한해석성공사례 Dynamic Module을이용한비선형충격해석 Ansys Workbench는설계자들이쉽게적용할수있는난이도가낮은해석부터이번호에서소개하는해석사례와같이고난이도의시간을고려한비선형충격을수행할수있다. 이번호에서는볼의충격해석성공사례에대해소개하고자한다. 반도체, 자동차, 중공업, 철도, 항공산업등에서낙하충격문제로인하여큰변형이나파손이빈번히발생하여구조물의강도설계는거의필수적이다.
SEMI U+
SSENP FLOW METER 에스에스이엔피 경기도화성시새강 1 길 43 TEL : 031)8015-2452 FAX : 031)935-0452 E-mail : kelvin@ssenp.co.kr Turbine Digital Flow meter 특징 SEMI U+ PVC, PTFE, P.P, PVDF 등다양한재질 정밀성, 내화학성우수 4~20 ma, Alarm,
..액추에이터청정화기기모듈러F압력센서10-M series 미니어처피팅 구조도 바브 튜브삽입이용이한형상또한, 튜브유지가확실 몸체 무전해니켈도금처리 가스켓 가벼운체결토크확실한 Seal 사양 호스니플 튜브 봉투너트 손체결로튜브유지가확실또한, 느슨하게함으로써튜브이탈이용이무전해
..액추에이터청정화기기모듈러F압력센서M series 미니어처피팅 구조도 바브 튜브삽입이용이한형상또한, 튜브유지가확실 몸체 무전해니켈도금처리 가벼운체결토크확실한 Seal 사양 호스니플 튜브 봉투너트 손체결로튜브유지가확실또한, 느슨하게함으로써튜브이탈이용이무전해니켈도금처리 튜브재질 폴리우레탄 사용유체 공기, 물주 ) M의경우 ø.1/ø2, ø/ø 적용 M-R ø.1/ø2
Turbine Digital Flowmeter SEMI U+ 특징 PVC, PTFE, P.P, PVDF 등 다양한 재질 Size, 유량, Connection별 주문제작 정밀성, 내화학성이 우수 4~20mA, Alarm, 통신(RS485) 등 출력 제품과 Controll
Turbine Digital Flowmeter SEMI U+ 특징 PVC, PTFE, P.P, PVDF 등 다양한 재질 Size, 유량, Connection별 주문제작 정밀성, 내화학성이 우수 4~20mA, Alarm, 통신(RS485) 등 출력 제품과 Controller의 장착 및 사용이 편리 Specification (사양) 적용유체 : 액체 (D.I or
216 동북아역사논총 41호 인과 경계공간은 설 자리를 잃고 배제되고 말았다. 본고에서는 근세 대마도에 대한 한국과 일본의 인식을 주로 영토와 경계인 식을 중심으로 고찰하고자 한다. 이 시기 대마도에 대한 한일 양국의 인식을 살펴볼 때는 근대 국민국가적 관점에서 탈피할
전근대시기 한국과 일본의 대마도 인식 215 전근대시기 한국과 일본의 대마도 인식 하우봉 전북대학교 사학과 교수 Ⅰ. 머리말 브루스 배튼(Bruce Batten)의 정의에 따르면 전근대의 국경에는 국경선으로 이루어진 boundary가 있고, 공간으로 이루어진 frontier란 개념이 있다. 전자 는 구심적이며 내와 외를 격리시키는 기능을 지니고, 후자는 원심적이며
#KM560
KM-560 KM-560-7 PARTS BOOK KM-560 KM-560-7 INFORMATION A. Parts Book Structure of Part Book Unique code by mechanism Unique name by mechanism Explode view Ref. No. : Unique identifcation number by part
발간등록번호 제정 2010 년 6 월 개정 2012 년 9 월 국립환경과학원 National Institute of Environmental Research
발간등록번호 11-1480523-001074-01 국립환경과학원 National Institute of Environmental Research 발간등록번호 11-1480523-001074-01 제정 2010 년 6 월 개정 2012 년 9 월 국립환경과학원 National Institute of Environmental Research - i - - ii
Microsoft Word - KSR2013A320
k ƒ! YWXZ º º t rzyywxzhzyw k ep k Dynamic Behavior of Bridge considering Various Light Weight Rail Vehicles Õ äø ÐãäÕò ãã Sang-Su Kim, Yong-ul Park *, Man-Cheol Kim ** Abstract The purpose of this paper
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,
열거형 교차형 전개형 상승형 외주형 회전형 도해패턴 계층형 구분형 확산형 합류형 대비형 상관형 (C) 2010, BENESO All Rights Reserved 2
c 2010, BENESO All rights reserved 1 열거형 교차형 전개형 상승형 외주형 회전형 도해패턴 계층형 구분형 확산형 합류형 대비형 상관형 (C) 2010, BENESO All Rights Reserved 2 u 열거형 : 대소, 위치등의관계에대해설명 u 교차형 : 중복, 합동, 복합, 공동등의관계에대해설명 설명도, 대소관계도, 제휴관계도,
KD2002-29-02.hwp
韓 國 敎 育 요 약 학술 논문.,......,.,,,......., (, 1999).. ...,.,.,,,.,,,,, (, 1990).,,. (,, 1999)...,...,,,.,,.,.. (, 1999),,., 학술 논문....,., (, 1998).., (Keeves, 1997)...,...,.,,.,... (, 1970). .,,,,,.,,,,...,,,,,..
<4D F736F F D C0E55FBACEC1A4C1A4B1B8C1B6B9B0BCD2B0B326BAAFC7FCC0CFC4A1B9FD5F7635>
. 부정정구조물의소개 (Introduction to Staticall Indeterminate Structures) Objective o toda s lecture: 부정정구조물의장점과단점의이해 부정정구조물해석의기본원리에대한이해 ( 정정구조물해석과의차이점?) Wh? 일반토목구조물은부정정구조물. 정정구조물과는달리부정정구조물은구해야하는미지수 ( 반력, 내력 )
<B1A4B0EDC8ABBAB8C7D0BAB8392D345F33C2F75F313032362E687770>
광고에 나타난 가족가치관의 변화 : 97년부터 26년까지의 텔레비전 광고 내용분석* 2) 정기현 한신대학교 광고홍보학과 교수 가족주의적 가치관을 사회통합의 핵심 중의 핵심으로 올려놓았던 전통이 현대사회에서 아직 영향력을 미치는 점을 감안할 때, 한국에서의 가족변동은 사회전반의 변동으로 직결된다고 해도 크게 틀리지 않을 것이다. 97년부터 26년까지 텔레비전에서
¸Þ´º¾ó41
User s Manual DSC-GB100K www.golfbuddy.co.kr Contents GOLFBUDDY 1 2 GOLFBUDDY 3 L MENU HOLE L MENU HOLE L MENU HOLE L MENU HOLE B 357Y C 336Y F 316Y L MENU HOLE L 6 GOLFBUDDY 7 L L MENU HOLE 8 GOLFBUDDY
국가건설기준 설계기준 Korean Design Standard KDS : 2016 쌓기 깎기설계기준 2016 년 6 월 30 일제정
국가건설기준 설계기준 Korean Design Standard KDS 11 70 05 : 2016 쌓기 깎기설계기준 2016 년 6 월 30 일제정 http://www.kcsc.re.kr 건설기준제 개정에따른경과조치 이기준은발간시점부터사용하며, 이미시행중에있는설계용역이나건설공 사는발주기관의장이필요하다고인정하는경우종전에적용하고있는기준 을그대로사용할수있습니다.
조사연구 sampling error of polling sites and the additional error which comes from non-response, early voting and second stage sampling error of voters in
조사연구 권 호 DOI http://dx.doi.org/10.20997/sr.18.4.7 연구노트 2016 년국회의원선거출구조사오차분석 Analysis of Prediction Error of the Exit Polling for 2016 National Assembly Election in Korea 1) 3) a) b) c) 주제어 대국회의원선거 예측오차
Microsoft Word - KSR2013A299
YWXZ º º t rzyywxzhy`` k Ž Ÿo r m ƒ 2 Flanged uide Wheels Tram Review Compliance Criteria of the Road Structure Ò ã ä ã ä ãã Kwang-Suk Seo *, Seung-Il Lee *, Oak-Young Song * * "CTUSBDUTram of the city
<C1DF3320BCF6BEF7B0E8C8B9BCAD2E687770>
2012학년도 2학기 중등과정 3학년 국어 수업 계획서 담당교사 - 봄봄 현영미 / 시온 송명근 1. 학습 목적 말씀으로 천지를 창조하신 하나님이 당신의 형상대로 지음 받은 우리에게 언어를 주셨고, 그 말씀의 능 력이 우리의 언어생활에도 나타남을 깨닫고, 그 능력을 기억하여 표현하고 이해함으로 아름다운 언어생활 을 누릴 뿐만 아니라 언어문화 창조에 이바지함으로써