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Your First Safety Manager DECEMBER 2013 Vol.124 C o n t e n t s
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EDUCATION 승강기 Q&A 승강기 민원 묻고 답하기 엘리베이터 피트 하부 시공 Q MRL 타입 E/L 피트 하부를 창고 혹은 방재 실 등으로 사용 시 웨이트 비상정지장치를 설 치하지 않고 이중 슬라브만 시공 후 검사가 가능한지 궁 A 승강기검사기준 (2009.11.24) <첨부4> 기계실 없는 엘리베이터(완성 수시검사기준) 5.5(카, 카운터웨이트 또는 밸런싱웨이트 하부에 위치한 공간의 보호)에는 카, 카운터웨 이트 또는 밸런싱웨이트 하부에 접근 가능한 공간이 있을 경우, 피트의 기초는 5,000N/ 이상의 금합니다. 웨이트 비상정지장치를 적용하기에는 승강로 부하가 걸리는 것으로 설계되어야 하고, 다음 중 하나에 적합하여야 한다. a)카운터웨이트 완충기 가 작고 피트 하부에 웨이트 방향에 옹벽 설치시 창고 아래 또는 밸런싱웨이트 주행 공간 하부에 견고한 벽이 단단한 지면까지 연장되도록 설치되거나 또 혹은 방재실 공간사용이 협소해 옹벽설치 또한 어렵습니 는, b)카운터웨이트 또는 밸런싱웨이트에 비상정지장치를 장착하여야 한다. 또 엘리베이터 승강로 다. 이중 슬라브로만 검사가 안 된다면 이중 슬라브 두 는 사람들이 접근할 수 있는 공간 위에 위치하지 않는 것이 바람직하다. 라고 규정하고 있습니다. 께를 두껍게 시공해 하는 방법은 없을까요? 따라서 질의하신 현장과 같은 경우에는 피트바닥의 기초를 5,000N/ 이상의 부하가 걸리는 것으로 설계하시고, 균형추측에 비상정지장치를 설치하거나 지면까지 연장되도록 균형추 하부 에 견고한 벽을 설치하면 됨을 알려드립니다. 비상구출구법 적용 Q 엘리베이터 비정지층(Non-Stop)구간 비상구 출구 법 적용 관련하여 문의 드립니다. A 현행 승강기검사기준 (2009.11.24)은 기계실 있는 엘리베이터의 중간 비상용문을 규정하고 있지는 않습니다. 건축허가는 2010년 2월이며, 현재 골조가 진행중인 현장 다만, 개정된 승강기검사기준 (2012.03.14)에는 승강장문턱간의 11m를 초과할 경우에 비상용문, 내에 기계실 있는 엘리베이터를 설치하고자 합니다. 용도 전기적 비상운전, 인접 카의 비상구출문 등의 설치를 규정하고 있으므로 가급적 개정검사기준에 는 승객용으로 전체층이 37개층 중에 중간층(2~18층, 적합하도록 설치하는 것이 바람직함을 알려드립니다. 69.7m)이 비정지층(Non-Stop)입니다. 카상부 구출구 는 반영되어 있습니다. 비정지층에 대한 출입구측 비상구 출구 또는 사이드 구출구를 반영하여야 하는지요?
ELESTOR DECEMBER 2013 36 37 콤과 데마케이션의 사용 Q 에스컬레이터와 관련하여 궁금한 사항이 있어 문의 드립니다. 첫째, 콤과 데마케이션 일체 A 콤은 승강장 플레이트 끝단에 설치되어 스텝과 맞물리는 구조의 장치이고, 데마케이 션은 스텝은 끝단에 설치되는 황색의 안전주의 표시입니다. 형 사용이 현행 검사 규정이나 안전상 문제가 있는지요? 따라서 콤과 데마케이션은 일체형으로 사용하기 어려운 구조임을 알려드립니다. 혹시 질의하신 둘째, 콤과 데마케이션 분리형이 일체형 보다 안전하다 내용이 콤과 플레이트의 일체형을 질문하신 거라면 개정된 승강기검사기준 (2012.03.14) [별표 는 하는 설이 있는데 맞는지 문의 드립니다. 3] 5.7.3.2.5에는 콤은 이물질이 낄 때 콤의 빗살이 이물질을 저지하면서 스텝, 팔레트 또는 벨 트의 홈에 물린 채로 있게 하거나, 또는 콤의 빗살이 깨지도록 설계되어야 한다. 라고 규정되어 있으므로 콤의 교체 등을 고려해 볼 때, 플레이트와 콤의 분리형이 교체 작업 시 용이할 것으로 판단됩니다. 장애자 겸용 카 내부 면적 Q 기계실 있는 엘리베이터 카 내부 인테리어 적용 에 따른 장애자 겸용 카 내부 면적을 문의합니 A 승강기검사기준 (2009.11.24) 3.1.2(2)에는 구조상 경미한 부분(인테리어 목적으로 사용되는 카 내장재를 포함)을 제외하고는 불연재료로 만들거나 씌워야 한다. 다만, 다. 현재 진행하고 있는 현장에 15인승 장애자 겸용 기계 유리를 사용할 경우(삭제) 한국산업규격의 망유리ㆍ강화유리ㆍ접합유리와 동등 이상의 것을 사 실 있는 엘리베이터가 있는데 카 내부 면적을 장애자 겸용 용하여야 한다. 비상용 엘리베이터에 유리 등 특수재료를 사용할 경우에는 한국산업규격의 내 에 맞도록 폭 1,600 깊이 1,500 로 설계하였습니다. 화성능시험 방법 또는 동등이상의 방법에 따라 시험을 실시하여 내화성능이 입증되어야 하며, 그런데 카 내부 벽면에 인테리어를 시공함에 따라 아래의 공인기관에서 발행한 시험성적서 등으로 확인한다. 라고 규정하고 있습니다. 사항이 발생하였습니다. 따라서 해당 인테리어 부분은 경미한 부분으로서 엘리베이터의 바닥면적에 지장을 초래하지 않 * 평면 기준으로 좌측과 우측벽에 인테리어 두께 24 을 것으로 사료되오나, 장애인용 엘리베이터에 관한 기준은 보건복지부에서 규정하고 있는 기 가 각각 적용 * 현재 카 내폭 1600 에서 인테리어 두께를 감안하면 준이므로 승안원의 의견과 다를 수 있는 바, 보다 자세한 사항은 해당 기준의 주무부처인 보건 복지부로 문의하시기 바랍니다. 약 1,550 치수가 나옴 * 카 바닥의 킥플레이트부는 인테리어가 적용되지 않아 기존 1,600 임 이 경우 장애자 겸용으로 인정이 되는지, 아니면 인테리 어 두께를 감안하여 내부 벽간거리 1600 이상 나와야 장애자 겸용으로 인정이 되는지 문의 드립니다. 승강로 상부에 배기팬 설치 여부 Q 저희가 보수관리 중인 현장에 기계실 없는 엘 리베이터가 환기가 되지 않아 장마 때 승강기 A 일반적으로 승강로의 환기를 위해 승강로 상부에 환기구를 설치하는 것은 검사기준 에 저촉되지는 않습니다. 다만 질의하신 내용과 같이 배기팬을 설치하는 경우에는 배 를 이용 시 승강기 내부에서 쾌쾌한 냄새가 많이 나서 기휀 등의 작동을 위한 전원의 공급, 배기팬의 고장ㆍ파손 시의 수리 등에 문제가 있을 수 있으 건물관리사무소에서 문의를 해 왔는데 승강로 상부에 배 므로 가급적 빗물, 눈, 곤충 등의 유입에 대한 보호대책을 마련하여 루버가 있는 창 형태로 설치 기팬을 설치해도 되는지요? 하는 것이 바람직함을 알려드립니다.
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