복합운송위험물양식 (Multimodal Dangerous Goods Form) 해설 IMDG Code 2012 Edition 을참고하였습니다. 2012 년개정판은내년부터는강제적으로, 올해에도적용가능하니미리적용하는것이좋겠습니다. 마지막페이지에있는 IMDG Code 의권고양식의작성실례를보면, 2 가지서류가통합되어있음을아실수있을것입니다. ( 실례는 UK P&I CLUB 에서발행한 Dangerous Goods Guide Book it right and pack it tight 의 3 권 28 페이지에서가져왔습니다. 나라에따라기재항목이추가될수있습니다. ) 송하인이운송시제출해야하는운송서류에는 2 가지가있습니다. 작성실례의오른쪽상단의네모안에들어있는송하인위험물확인진술 (Certification Statement) 과하단의서명란으로구성되는송하인신고서 (Shipper s Declaration) 가그하나이고, 왼쪽하단의네모안에들어있는컨테이너수납의적합성에대한확인진술과서명으로구성된컨테이너수납확인서가나머지하나입니다. 중간에있는 포장물의종류와개수 ; 위험물의명세 (Number and kind of packages; description of goods) 와기타내용들은 2 개서류의공통항목이라할수있습니다. 송하인신고서의내용을살펴보도록하겠습니다. 1) 신고서의위험물관련확인진술내용 송하인의확인진술내용의원문을소개하면다음과같습니다. (IMDG Code 5.4.1.6.1) "I hereby declare that the contents of this consignment are fully and accurately described below by the Proper Shipping Name, and are classified, packaged, marked and labelled/placarded, and are in all respects in proper condition for transport according to applicable international and national government regulations." 나는본화물의내용물이하기의운송명칭과완벽하게일치하며, 해당국제및국가의규정에따라, 분류, 포장, 표시및표지와플래카딩을마쳤으며, 모든면에서운송하기에적합한상태에있음을선언합니다. 2) 신고서의작성자위선언내용에서확인할수있듯이, 위험물신고서는송하인이작성하여컨테이너또는화물과함께선박회사에제출하도록규정되어있습니다. 항공운송과는다르게 IMDG Code에서는제3자가작성을대신할수있는규정을아직은만들어놓지않고있습니다. 나중에일어날수있는책임문제를분명하게해놓기위해서일것입니다. (IMDG Code 5.4.1.6.1) 위확인진술의내용에서 운송명칭과완벽하게일치 (fully and accurately described below by the Proper Shipping Name) 한다는사실을보증하고책임을질수있는사람은송하인이유일하기때문에그렇게만들어놓았습니다. 물론따로계약서를만들어서위험물즉위험성의본질에대한것은송하인의책임으로하고, 분류, 포장등의작업에대한책임은협력자들끼리나눌수는있을것입니다. 책임문제는앞으로사고와재판결과의예를설명하면서깊이있게다루고자합니다.
3) 컨테이너 / 차량수납확인서 (IMDG Code 5.4.2) 컨테이너수납확인서는위험물이컨테이너또는차량내에포장또는적재되는경우에, 컨테이너나차량의수납작업을수행한자또는수행작업에대해책임질수있는자가발행하여야하며, IMDG Code 5.4.2.1에규정되어있는다음의 9가지필수조건에맞추어작업을수행하였다고컨테이너수납작업의책임자가스스로보증하는것입니다. 물론사실과다른경우에는자신이책임지겠다는의미입니다. 4) 컨테이너 / 차량수납확인서의 9 가지작업수행조건 (IMDG Code 5.4.2.1) 1 컨테이너나차량은 ( 다른물질에오염되지않은 ) 깨끗하고건조한상태로보아위험물을수납하기에적합하였다. 2 해당격리요건에따라격리필요성이있는포장물들은컨테이너 / 차량내부나상부에함께수납하지않았다. ( 제 7.3.4.2 에따라관계주무당국이승인한경우는제외 ). 3 모든포장물의손상여부를검사하여, 정상적인포장물만적재하였다. 4 주무당국이별도로승인하지않는한드럼은천장면을위로하여적재하였으며, 모든위험물은적합하게적재하였고, 필요한경우예정항로의수송수단에맞도록고박재로적절하게고정시켰다. 5 위험물이산적상태로적재되는경우에는컨테이너 / 차량내에서균일하게분배되도록적재하였다. 6 Division 1.4를제외한 Class 1의위험물을포함하고있는화물에사용되는컨테이너 / 차량은제 7.1.2 에서규정의내용을충족하는 구조적으로결함이없는 (Structurally serviceable for class 1) 것이었다. 7 포장물과컨테이너 / 차량은해당되는사항에따라, 적합하게표시와표지및플래카딩이완료되었다. 8 고체이산화탄소 ( 드라이아이스 ) 가냉장목적으로사용된경우에는, 컨테이너 / 차량의외부에제 5.5.3.6 에따라마킹을하였다. ( 올해까지해당문구로도표시할수있음 ). 9 5.4.1 에서규정하고있는, 컨테이너 / 차량에적재되어있는모든개별화물에대한위험물운송서류를수령하였다. 물론이동식탱크의경우에는위확인서를필요로하지않습니다. 5) 차량인경우의적용예 5-1) 규정 (IMDG Code) 의적용제외대상 (IMDG Code Special Provision 961) 우선신고서의작성이필요없는, 즉위험물로취급되지아니하는경우는다음과같습니다.
1 Roll-on/Roll-off Ship 에적재되거나, 차량이나장비의수송용으로특별하게설계하여승인받은것으로서선박국적국가의주무당국이지정한적하장소에적재할때에는, ( 설비되어있는바에따라해당되는 ) 배터리, 엔진, 연료전지, 압축가스실린더, 축전지또는연료탱크가새지않는다면위험물규정 (IMDG Code) 의적용을받지아니한다. 2 인화성액체에의해작동되는차량이나장비의경우에는, 연료탱크가빈상태이고배터리는누전이일어나지않게보호장치가되어있을것 3 인화성가스에의해작동되는차량이나장비의경우에는, 연료탱크에액화또는압축가스가없는상태이고, 탱크내부의정압은 2 바 (bar) 를초과하지않으며, 연료차단또는격리밸브는폐쇄, 고정되어있고, 설치되어있는배터리는누전이일어나지않게보호장치가되어있을것 4 차량이나장비가습식이나건식축전지또는나트륨전지로만작동되는경우, 배터리는누전이일어나지않게보호장치가되어있을것 5-2) 규정 (IMDG Code) 적용대상 (IMDG Code Special Provision 962) 위와같이 IMDG Code의적용제외대상에해당되지아니하는내연기관이나연료전지또는배터리로작동되는차량이나장비는 Class 9으로지정되어야하며, 다음의요건을충족하여야합니다. 1 설비되어있는경우에따라관련배터리, 엔진, 연료전지, 압축가스실린더, 축전지또는연료탱크는새지않아야한다. 2 인화성액체로작동되는차량이나장비의경우, 연료탱크에들어있는인화성액체는탱크전체용량의 4분의 1을넘지않아야하며, 최대 250 L를초과할수없다. 3 인화성가스로작동되는차량이나장비의경우, 연료탱크의연료차단밸브는연료가새지않게폐쇄되어있어야한다. 4 설치되어있는배터리는운송중손상, 누전및우발적인작동이일어나지않도록보호장치가되어있어야한다. 리튬이온또는금속배터리는, 주무당국으로부터별도의승인을받은경우를제외하고, 유엔의 시험과기준매뉴얼 Part III, Subsection 38.3의요건을충족한것이어야한다.
5 소화기, 압축가스축전지, 에어백팽창기등과같이차량이나장비의운용에필요한위험물은차량이나장비에견고하게장착되어있어야한다. 5-3) 규정 (IMDG Code) 적용대상의표시, 표지및플래카딩규정 IMDG Code의표시, 표지및플래카딩규정은적용되지아니한다. (IMDG Code Special Provision 962) 6) 차량과장비의종류에따른유엔번호와운송명칭 (IMDG Code Special Provision 312) 연료전지엔진으로작동되는차량이나장비는해당되는경우에따라, 다음 4가지엔트리중의하나로운송하여야한다. UN 3166 VEHICLE, FUEL CELL, FLAMMABLE GAS POWERED, UN 3166 VEHICLE, FUEL CELL, FLAMMABLE LIQUID POWERED, UN 3166 ENGINE, FUEL CELL, FLAMMABLE GAS POWERED, UN 3166 ENGINE, FUEL CELL, FLAMMABLE LIQUID POWERED. 연료전지와배터리가포함된내연기관, 양자로작동되는하이브리드차량으로배터리가설치되어있는상태로운송하는경우에도위엔트리중의하나로운송하여야한다. 해당배터리로는습식, 나트륨전지, 리튬금속배터리또는리튬이온전지등이있다. 그외의차량들은해당사항에맞추어 UN 3166 VEHICLE, FLAMMABLE GAS POWERED, 혹은 UN 3166 VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED 중하나의엔트리로운송하여야한다. 내연기관과배터리, 양자로작동되는하이브리드차량으로배터리가설치되어있는상태로운송하는경우에도, 위엔트리중의하나로운송하여야한다. 해당배터리로는습식, 나트륨전지, 리튬금속배터리또는리튬이온전지등이있다. 7) 수소정장합금시스템의경우 (IMDG Code Special Provision 356) 차량, 선박, 항공기내에설치되어있거나완전한부품의상태로또는차량, 선박, 항공기에설치될예정인수소저장합금시스템은운송하기위하여접수하기전에주무당국의승인을받아야한다. 운송서류에는주무당국의승인을받았으며승인서가화물과동반하고있다는내용이기술되어있어야한다.