Journal of the Korean Society of Mechanical Engineers 기 계 저 널 10 ISSN 1226-7287 Vol. 51, No. 10 October 2011 CONTENTS 05 10 13 14 인터뷰 (재)전북자동차기술원 권영달

기 계 저 널 Vol. 51, No. 10 October 2011 10 10 테마기획 : 세포역학의 연구 동향 커버스토리-테마기획 세포역학의 연구 동향 인터뷰 (재)전북자동차기술원 권영달 원장 동아리 탐방 울산과학기술대학교 UM(UNIST Motors)' 특별회원사 소개 대우조선해양(주) 전문가 연재 한국기계공업사

Journal of the Korean Society of Mechanical Engineers 기 계 저 널 10 ISSN 1226-7287 Vol. 51, No. 10 October 2011 CONTENTS 05 10 13 14 인터뷰 (재)전북자동차기술원 권영달 원장 이창훈 특별회원사 소개 대우조선해양(주)(사장 : 남상태) 학회 사무국 신기술 정보 셀룰로오스에서 전환된 부탄올 연료 김태권 동아리 탐방 울산과학기술대학교 UM(UNIST Motors) 정영태, 김영민, 박화용 16 35 35 신제품 현대자동차 유러피언 프리미엄 신중형, i40, 삼성전자 청소로봇, 스마트 탱고 학회 사무국 18 소프트웨어 정보 플라스틱 사출 성형 시뮬레이션 소프트웨어, Moldflow 최재승 20 22 현장을 보며 생각하며 특별회원사 동정 마라톤과 엔지니어링 강신호 현대중공업 러시아 고압차단기 공장 첫 삽 등 44 44 학회 사무국 ㅣ테마기획ㅣ 세포역학의 연구 동향 30 34 39 44 49 50 50 10 AFM을 이용한 세포의 기계적 특성 연구 이상명, 윤의성 유체의 유동 조건하에서의 세포의 반응 이남우, 박재성 세포의 메케노바이올로지 신현정 마이크로 시스템 내의 유동제어와 세포연구로의 적용 박중열, 이상훈 세포간 상호작용 제어를 위한 세포 패터닝 기술 한태헌, 이인수, 강석호, 김선민 월의 주요 일정 1(토) 정기간행물 발간 5(수) 산학연협력특별위원회 13(목) 충청지회 추계학술행사 14(금) 제10차 회장단 간담회 추계학술대회 사전등록 마감 21(금) 제10차 이사회 대구경북지회 추계학술행사 22(토) 부산지회 추계학술행사 54 61 62 64 66 전문가 연재 게시판 행사안내 학회 사무국 특허 소식 IT 경쟁의 장에서 공생하는 특허풀 등 학회 사무국 논문집 목차 학회 소식 기계저널 제51권 제10호, 2011년(통권 372호) 주소 ( 한국기계공업사 6 김천욱 대한기계학회논문집 A권 등 학회 사무국 2011년도 제9차 이사회 개최 완료 학회 사무국 발행일 2011년 10월 1일 발행인 유완석 편집인 이창훈 135-703) 서울시 강남구 테헤란로 7길 22, 신관 702호 전 화 (02)501-3646 팩 스 (02)501-3649 Web site http://www.ksme.or.kr e-mail ksme@ksme.or.kr edit@ksme.or.kr member@ksme.or.kr ksmepco@ksme.or.kr 대체계좌 013583-31-000091 은행지로 7519743 편집디자인 인쇄 (주)동국문화[ (02)718-5011]

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특별회원사 소개 대우조선해양(주) DAEWOO SHIPBUILDING & MARINE ENGINEERING 학회 사무국 세계 초일류 조선해양 전문기업 뿌리깊은 조선역사를 지닌 유럽, 세계 경제의 거대한 축을 이루는 미주 등 세계 조선시장에서 대우조선해양이 건조한 선박들은 최고 품질의 배 로 각광받고 있습니다. 대우조선해양에서 대형 해양 플랜트를 건조해 본 오일메이저들은 그 기 술 수준과 납기 준수, 고객의 요구를 최대한 만족시키기 위해 노력하는 대우조선해양 사람들의 성실한 땀방울에 크게 만족 하며 단골고객이 되고 있습니다. 1973년 10월 한반도 동남쪽 거제도 옥포만에서 기공, 1981년에 종합 준공한 대우조선해양은 각종 선박과 해양플랜트, 시추선, 부유식 원유생산설비, 잠수함, 구축함 등을 건조하는 세계 초일류 조선해양전문기업입니다. 400만 평방미터의 넓 은 부지 위에 세계 최대 100만 톤급 도크와 900톤 골리앗 크레인 등의 최적 설비로 기술개발을 거듭해 고기술 선박 건조에 탁월한 능력을 가지고 있습니다. IT기술을 기반으로 체계화 된 선박건조기술과 고난도 해양플랫폼 건조능력, 대형 플랜트 프로젝트 관리능력, 전투잠수함과 구축함을 건조하는 높은 기술력을 고루 갖춰 모든 종류의 조선 해양 제품을 최상의 품질 로 만들어냅니다. 대우조선해양에는 10년 이상 경력을 가진 1,500여 명의 설계 연구 기술자와 1만 5,000여 명의 숙련된 현장 기술자들이 튼튼하고도 경량화 된 선체구조, 유지 보수가 쉬운 선박의장으로 IMO 등 각종 국제규격을 앞서가는 환경 안전 선박과 플랜 트를 만듭니다. 2000년 10월 말 독립기업으로 다시 태어난 대우조선해양은 신뢰와 열정 을 기업문화의 핵심가치로 설정했습니다. 신뢰 는 인간존중과 배려를 통하여 동료와 조직 간의 협력과 믿음을 쌓고, 정직한 행동과 약속 이행을 통해 고객과의 관 계를 돈독히 하며, 투명경영으로 직원과 투자자와 회사 간의 신뢰를 다지자는 것입니다. 열정 은, 하기로 한 일은 근성과 끈기로 끝까지 해내고, 주인의식으로서 최선을 다하고 스스로 책임지며, 현실에 안주하지 않고 더 높은 가치를 향해 끊임 없이 변화와 혁신을 추구하며 개인의 능력을 마음껏 발휘하여 자아성취를 이루자는 것을 의미합니다. 고난 속에서도 우뚝 솟은 오뚝이 정신 대우조선해양이 독립기업으로 매출 12조 원을 달성하기까진 많은 고난과 역경이 있었습니다. 특히 1999년 그룹 해체로 인한 워크아웃과 2008년 글로벌 금융위기 당시 수주가뭄 등 여러 차례 힘든 시련을 겪었습니다. 그 때마다 대우조선해양은 10 기계저널

특유의 오뚝이 정신 을 발휘하면서 힘든 시기를 이겨내었습니다. 특히 지난 10년 동안 대우조선해양의 성장세는 단연 돋보였습니다. 2000년도 말 출자전환을 통해 독자기업으로 분리된 대우조선해양은 조선 및 해양부문 전문 기업으로서 원가절감과 고부가가치 선종 집중 등의 전략 으로 경영구조의 건실화에 매진하였습니다. 그 결과 2001년 8월 워크아웃 종료를 선언, 1999년 워크아웃에 들어간 12개 대우그룹 계열사 중 자력으로 가장 빠른 경영정상화를 이뤄냈습니다. 또한 그 이후에도 괄목할 만한 성장을 거듭했습니다. 2001년 3조 156억 원이던 매출액은 2010년 12조 745억 원으로, 영업이익 또한 2,924억 원에서 1조 110억 원으로 4배 이상 성장했습니다. 사업구조 역시 과거 조선 해양 남 상 태 사장 분야에 그치지 않고 건설, 서비스, 에너지 자원개발 등 다양한 관련 사업 에 진출함으로써 사업다각화에 성공, 명실상부한 종합 중공업 그룹으로의 도약을 준비하고 있습니다. 컨트리 마케팅을 통한 적극적인 해외시장 개척 이와 동시에 대우조선해양은 적극적인 해외시장 진출을 통해 보다 적극적으로 수주 기회를 만들어나 가고 있습니다. 과거 선주가 발주하는 분량만 받아 건조하던 것에서, 이제는 직접 해외 자원 개발에 참여 해 보다 능동적으로 수주 기회를 창출해 나아간다는 것입니다. 특히 러시아, 브라질 등 떠오르는 신흥개도국들이 자국 조선소에서의 선박건조를 의무화하는 보호정 책을 강화하는 이 시점에서, 현지 업체와 적극적인 기술 교류나 투자를 통해 수주기회를 만들어 나아간다 는 대우조선해양의 컨트리 마케팅(Country Marketing) 전략은 많은 각광을 받고 있습니다. 현재 대우조선해양은 러시아 조선업 현대화 사업, 오만 수리조선소 위탁경영 사업, 아프리카 해양플랜 트 건조조선소 경영, 북미지역 풍력발전 사업 등 전세계 5대양 6대주에서 다양한 사업 분야에 걸쳐 적극적 인 현지 정책을 진행 중입니다. 앞으로도 대우조선해양은 단기적인 수익 창출에 그치는 것이 아닌, 현지 국가와 상호 윈-윈 할 수 있는 장기적인 협력관계를 구축해 더 많은 사업기회를 창출해 나아갈 것입니다. F1 전략 2기 달성으로 2020년 매출 40조 원의 종합 중공업 그룹으로 도약 대우조선해양은 지난 2010년 불확실한 경제환경 속에서 업계 최고의 경영목표(First)를 이른 시간 안에 달성하고, 일하는 방식을 빠르게 전환하며(Fast), 회사의 규정과 시스템을 효율적으로 개선(Formula)하자 는 F1 전략 을 발표했습니다. 이를 통해 대우조선해양은 2020년까지 매출 40조 원의 종합 중공업 기업으 로 거듭난다는 Vision 2020 을 수립, 이를 달성하기 위한 전략을 수행 중에 있습니다. 먼저 대우조선해양은 2008년 미래연구소 를 개설했습니다. 현재 미래연구소는 2011년 중앙연구소 2011. 10., Vol. 51, No. 10 11

특별회원사 소개 로 명칭을 바꾸고 이산화탄소(CO2) 포집, 육상 플랜트, 풍력발전 등 보다 다양한 미래 성장동력 개발과 신기술에 매진하고 있습니다. 또한 대우조선해양은 미국 풍력업체인 드윈드(DeWind) 사를 인수하고 이산화탄소 포집 전문기업인 노르웨이의 사르 가스(Sargas) 사와 협력관계를 맺는 등 기존 조선해양 분야뿐 아니라 이와 연관되어 시너지를 창출할 수 있는 신재생에너지 사업 등으로 활발히 그 영역을 넓히고 있습니다. 대우조선해양은 이러한 사업 다각화에 힘입어 올해 초 2020년까지 매출 40조 원 이상을 달성하기 위한 F1 전략 2기를 출범시켰습니다. 앞으로 대우조선해양은 지속적인 원가절감과 고부가가치선 위주의 선별수주를 통해 경쟁우위를 확보하 는 동시에 미래 신성장 동력을 개발한다는 방침입니다. 현재 대우조선해양 임직원들은 가는 곳마다 참주인이 된다는 수처작주(隨處作主)의 자세로 F1 전략 2기를 수행하고 있습니다. 자신이 하는 업무와 부서에 주인의식을 갖고 보다 적극적인 태도로 임해 앞으로 대우조선해양은 조선과 해양, 에너지, 건설, 플랜트 분야를 아우르는 종합 중공업 그룹으로 도약할 것입니다. 12 기계저널

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e-mail : dudxo5722@unist.ac.kr e-mail : youngmin@unist.ac.kr e-mail : hanaruma11@unist.ac.kr 14

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THEME 세포역학의 연구 동향 담당위원 : 윤 의 성 단장(KIST) THEME 01 AFM을 이용한 세포의 기계적 특성 연구 THEME 02 유체의 유동 조건하에서의 세포의 반응 THEME 03 세포의 메케노바이올로지 THEME 04 마이크로 시스템 내의 유동제어와 세포연구로의 적용 THEME 05 세포간 상호작용 제어를 위한 세포 패터닝 기술

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