CUSTOM CLUB OPTONS
4 TTLEST RVER & ARAY SATS TTLEST RVER & ARAY SATS 5 ALLA Type lex eight (g) Torque Launch rv Max Lgth MTSUBS RAYON (continued) Type lex eight (g) Torque Launch rv Max Lgth Rip a 60 Up-charge R, S, X 62, 63, 66 2.9 Low/Mid 47 Rip a 70 Up-charge S, X 74, 77 2.7 Low/Mid 47 Rip a 80 Up-charge S, X 85, 88 2.2 Low 47 NV Voooo NV6 Up-charge S 73 3.2 Low/Mid 47 NV Voooo NV7 Up-charge S 82 2.8 Low/Mid 47 Voooo VS6 Up-charge S 66 3.5 Low/Mid 47 Voooo VS7 Up-charge S 75 3.2 Low/Mid 47 UJKURA Motore 1 55 Up-charge R, S 57, 57 4.0 Low/Mid 47 Motore 1 65 Up-charge R, S 65, 65 3.2 Low 47 Motore 3 55 Up-charge R, S 58, 58 3.9 Mid 47 Motore 3 60 Up-charge R, S 61, 61 3.3 Mid 47 Motore 3 70 Up-charge R, S, X 71, 71, 71 3.0 Low/Mid 47 Motore Speeder VC 6.0 Up-charge S 67 3.5 Mid 47 Motore Speeder VC 6.1 Up-charge R, S 62, 64 3.5 Mid 47 Motore Speeder VC 6.2 Up-charge S 63 3.6 Mid 47 Motore Speeder VC 7.0 Up-charge S, X 74, 76 3.3 Mid 47 Motore Speeder VC 7.1 Up-charge S 74 3.1 Mid/igh 47 Rombax 6X07 Up-charge S 66 3.4 Low/Mid 47 Rombax 7Z08 Up-charge S, X 73, 75 2.5 Low 47 Rombax 609 Up-charge R, S 62 3.5 Mid 47 Rombax 709 Up-charge S, X 71, 72 3.2 Low/Mid 47 GRAALLOY ProLaunch Red Up-charge R, S, X 62, 64, 66 3.0 Low 47 GRAPTE ESGN YS-6+ Up-charge R, S 63, 64 3.5 Mid 47 Tour A -6 Up-charge SR, S, X 64, 65, 67 3.3 Mid 47 Tour A -7 Up-charge S, X 73, 75 3.2 Mid 47 Tour A -8 Up-charge S, X 83, 84 3.0 Mid 47 Tour A YS-Q 65 Up-charge S 67 3.7 Mid 47 MATRX Ozik 6 Up-charge R, S, X 64, 66, 68 3.2 Low 47 Ozik XCON - 5 Up-charge R, S 57, 59 4.0 Mid 47 Ozik XCON - 6 Up-charge S 68 2.5 Low/Mid 47 MTSUBS RAYON iamana Blue 63 Up-charge R, S 60, 63 3.6 Low/Mid 47 iamana Blue 73 Up-charge S 69 3.0 Low/Mid 47 iamana Blue 83 Up-charge S, X 78, 81 3.0 Low/Mid 47 iamana Red 63 Up-charge R, S 61, 62 3.2 Mid 47 iamana hite 63 Up-charge S, X 61, 64 3.1 Low 47 iamana hite 73 Up-charge S, X 72, 73 2.8 Low 47 iamana hite 83 Up-charge S, X 83, 84 2.8 Low 47 ubuki Alpha 60 Up-charge R, S, X 61, 63, 65 3.4 Mid/igh 47 Titleist iamana Kai li 75 Standard R, S 72, 74 3.7 Mid 47.5 OBAN evotion 6 Up-charge R, S, X 64-66 3.6 Low 47 Kiyoshi 65 Up-charge S, X 69, 70 3.5 Low/Mid 47 Kiyoshi 75 Up-charge S, X 79, 81 3.1 Low/Mid 47 PROJECT X Project X Tour ssue X-7A3 Up-charge 7.0 76 3.2 Low/Mid 47 Project X Tour ssue X-7B3 Up-charge 6.5 76 3.2 Low/Mid 47 Project X Tour ssue X-7C3 Up-charge 6.0 73 3.5 Low/Mid 47 Project X Tour ssue X-8B4 Up-charge 6.5 83 3.3 Low/Mid 47 UST MAMYA Attas 60 Up-charge R, S 67, 68 3.7 Mid/igh 47 Attas 70 Up-charge S, X 77, 78 2.9 Mid 47 Proforce AXVCore Tour Black 69 Up-charge S 68 3.1 Mid/igh 47 Proforce AXVCore Tour Black 79 Up-charge S 77 2.5 Mid/igh 47 Proforce AXVCore Tour Green 69 Up-charge S 65 3.3 Mid 47 Proforce AXVCore Tour Green 79 Up-charge S 75 2.6 Mid 47 Proforce AXVCore Tour Red 69 Up-charge S 68 3.2 Mid/igh 47 Proforce AXVCore Tour Red 79 Up-charge S, X 77, 78 3.2 Mid/igh 47 Proforce V2 57 Up-charge R, S 56, 57 3.7 Mid 47 Proforce V2 65 Up-charge S 65 3.0 Low/Mid 47 Proforce V2 75 Up-charge S, X 76, 76 2.2 Low/Mid 47 Proforce V2 85 Up-charge S, X 86, 86 1.8 Low 47 iamana ahina 60 Up-charge S 62 3.1 Low 47 iamana ahina 70 Up-charge S, X 71, 72 2.7 Low 47 iamana ahina 80 Up-charge S, X 83, 84 2.7 Low 47 iamana ilima 60 Up-charge R, S 58, 61 3.5 Mid 47 iamana ilima 70 Up-charge S 69 2.9 Mid 47 iamana Kai li 60 Up-charge R, S, X 58, 61, 64 3.5 Low/Mid 47 iamana Kai li 70 Up-charge S, X 68, 71 2.9 Low/Mid 47 iamana Kai li 80 Up-charge S, X 78, 81 2.8 Low/Mid 47
6 TTLEST YBR SATS TTLEST RON & EGE SATS 7 Type lex eight (g) Torque Launch ALLA NV 85 ybrid Up-charge R, S, X 84, 84, 84 2.5 Low/Mid NV Voooo NV8 ybrid Up-charge R, S 96, 97 2.4 Low/Mid Voooo VS8 ybrid Up-charge R, S 90, 90 2.8 Mid UJKURA Motore 3 75B Up-charge R, S 72, 73 3.7 Mid Motore 3 95B Up-charge R, S 95, 95 2.5 Low Rombax 807B Up-charge S 93 2.3 Low GRAPTE ESGN Tour A -105 ybrid Up-charge S 105 2.3 Mid Tour A YSQ 85 ybrid Up-charge S 87 2.6 Mid MATRX Ozik XCON Altus B Up-charge R, S, S2 90, 91, 92 2.5 Mid MTSUBS RAYON Titleist iamana Kai li 80 YB Standard R, S 80, 81 2.8 Mid PROJECT X Project X Tour ssue B6 ybrid Up-charge 7.0 97 2.2 Low/Mid Project X Tour ssue C1 ybrid Up-charge 6.5 95 2.2 Low/Mid Project X Tour ssue 2 ybrid Up-charge 6.0 92 2.2 Low/Mid Project X Tour issue E6 ybrid Up-charge 5.5 85 3.2 Low/Mid UST MAMYA Proforce V2 ybrid 89 Up-charge S, X 89, 89 2.3 Mid Type lex eight (g) Torque Launch ALLA Titleist VS Proto-T 55 Standard L 55 4.0 igh Titleist VS Proto-T 75 Standard R, S 73, 75 3.5 Mid/igh ST KBS Tour Up-charge R, S, X 110, 120, 130 2.0-1.6 Low/Mid KBS i-rev (edges Only) Up-charge R, S 110, 120 1.9-1.5 Low KBS Tour Black Nickel (edges) Up-charge R, S, X 110, 120, 130 2.0-1.6 Low/Mid UJKURA Rombax 7E06 Up-charge R 70 3.8 igh NPPON NS Pro 105T Standard R, S 110, 113 2.4-2.0 Mid NS Pro 970 Standard R, S 99, 103 2.6-2.1 Mid NS Pro 950 Standard R, S 94.5, 97 2.0-1.9 Mid/igh PRECSON Project X Steel Up-charge 5.0, 5.5, 6.0, 6.5 113, 118, 121, 125 1.8-1.6 Low/Mid Project X lighted Steel Up-charge 5.0, 5.5, 6.0, 6.5 115-135 2.1-1.8 Mid TRUE TEMPER ynalite Gold SL Standard R300, S300 102, 103 2.2-1.8 Mid/igh ynamic Gold Standard R300, R400, S200, S300, S400, X100 127-130 1.9-1.5 Low ynamic Gold Sensicore Up-charge X100 134 1.5 Low ynamic Gold L Standard R300 111 2.2 Mid ynamic Gold SL Standard R300 106 2.1 Low yanmic Gold Spinner Standard edge, edge + 124, 131 1.5 Low ynamic Gold Tour ssue Up-charge S400, X100 132, 130 1.6-1.5 Low
8 TTLEST SATS TTLEST SATS 9 ALLA nv 85 hybrid ALLA nv voodoo nv8 hybrid fujikura motore f1 55 fujikura motore speeder vc 6.0 Aldila NV 85 ybird 는중간정도무게의샤프트로중간 / 높은플렉스포인트를가집니다. 중간의스핀량을통한향상된컨트롤을원하는골퍼에게적합합니다. Aldila NV Voooo NV8 하이브리드전용샤프트는독특한탄소섬유의 Voooo 뼈대시스템이적용되었습니다. 녹색과검정색의샤프트디자인으로빨강색과검정색의 Voooo VS 샤프트와구분됩니다. ujikura Motore 1 55 는고밀도경량샤프트로높은안정성과방향성을위한팁 (tip) 부분의우수한관성기술이특징입니다. 중간탄도와스핀량을위한약간은강한강도의샤프트입니다. ujikura Motore Speeder VC 6.0 은우수한타구감과안정성을위한 7 축의탄소섬유보강기술이특징입니다. 부드러운강도, 중간토크, 60g 중반의무게로높은탄도와스핀량을가집니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS ALLA nv 105 ALLA nv voodoo vs6 fujikura motore f1 65 fujikura motore speeder vc 6.1 Aldila NV 105 는무거운샤프트로높은플렉스포인드를가집니다. 강한스윙과빠른스윙템포의골퍼에게적합합니다.. Aldila Voooo VS6 는카본탄소섬유와샤프트내부의뼈대구조시스템으로우수한에너지전달과중심축유지의특징을가집니다. 낮은 / 중간의탄도와낮은스핀량을원하는골퍼에게적합합니다 ujikura Motore 1 65 는고밀도샤프트로높은안정성과방향성을위한팁 (tip) 부분의우수한관성기술이특징입니다. 낮은 / 중간의탄도와스핀량을위한약간은강한강도의샤프트입니다. ujikura Motore Speeder VC 6.1 은우수한타구감과안정성을위한 7 축의탄소섬유보강기술이특징입니다. 보통강도, 낮은 / 중간토크, 60g 중반의무게로보통의탄도와스핀량을가집니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS ALLA rip a 60 ALLA nv voodoo vs7 fujikura motore f1 75 fujikura motore speeder vc 7.0 Aldila RP a 60 는카본시트를사선으로감는 RP(Reverse nterlaminate Positioning) 이라는독자적인공법으로샤프트변형을최소화하였습니다. 60g 중반무게, 낮은토크, 낮은 / 중간의탄도와낮은스핀량을가집니다 Aldila Voooo VS7 는카본탄소섬유와샤프트내부의뼈대구조시스템으로우수한에너지전달과중심축유지의특징을가집니다. 낮은 / 중간의탄도와낮은스핀량을원하는골퍼에게적합합니다. ujikura Motore 1 75 는고밀도샤프트로높은안정성과방향성을위한팁 (tip) 부분의우수한관성기술이특징입니다. 낮은탄도와스핀량을위한강한강도의샤프트입니다. ujikura Motore Speeder VC 7.0 은우수한타구감과안정성을위한 7 축의탄소섬유보강기술이특징입니다. 중간정도의강도, 낮은 / 중간토크, 70g 중반의무게로중간탄도와스핀량을가집니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS ALLA RP a 70 ALLA voodoo vs8 hybrid fujikura motore f3 55 fujikura motore speeder vc 7.1 Aldila RP a 70 는카본시트를사선으로감는 RP(Reverse nterlaminate Positioning) 이라는독자적인공법으로샤프트변형을최소화하였습니다. 70g 중반무게, 낮은토크, 낮은 / 중간의탄도와낮은스핀량을가집니다. Aldila Voooo VS8 ybrid 는샤프트내부의뼈대구조시스템으로우수한에너지전달과중심축유지의특징을가집니다. 중간탄도와스핀량을원하는골퍼에게적합합니다. ujikura Motore 3 55 는고밀도초경량샤프트로높은안정성과방향성을위한팁 (tip) 부분의우수한관성기술이특징입니다. 특히, 높은토크로부드러운타구감을가집니다. ujikura Motore Speeder VC 7.1 은우수한타구감과안정성을위한 7 축의탄소섬유보강기술이특징입니다. 강한강도, 낮은토크, 70g 중반의무게로낮은탄도와스핀량을가집니다. This Shaft its: This Shaft its: This Shaft its: This Shaft its: RVERS YBRS RONS RVERS YBRS RONS RVERS YBRS RONS RVERS YBRS RONS ALLA rip a 80 fst kbs tour fujikura motore f3 60 fujikura rombax x 6x07 Aldila RP a 80 는카본시트를사선으로감는 RP(Reverse nterlaminate Positioning) 이라는독자적인공법으로샤프트변형을최소화하였습니다. 80g 중반무게, 낮은토크, 낮은 / 중간의탄도와낮은스핀량을가집니다. ST KBS Tour 는샤프트전체에서높은안정성을느낄수있도록설계되었습니다. 중간 / 높은플렉스포인트와낮은 / 중간스핀량을가집니다. ujikura Motore 3 60 은고밀도경량샤프트로높은안정성과방향성을위한팁 (tip) 부분의우수한관성기술이특징입니다. Motore 1 65 와비교하여더높은탄도와스핀량을가집니다. ujikura Rombax 6X07 은 3 가지의합성소재로구성되어있으며, 특히팁 (tip) 부분의강한강도가특징입니다. 단단한느낌과낮은탄도를원하는골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS ALLA nv voodoo nv6 fst kbs tour black nickel fujikura motore f3 70 fujikura rombax z 7z08 Aldila NV Voooo NV6 는 NV65 모델에독특한탄소섬유의 Voooo 뼈대시스템을추가로적용한샤프트입니다. 두기술의결합으로낮은 / 중간의탄도와안정된타구감을가집니다. 녹색과검정색의샤프트디자인으로빨강색과검정색의 Voooo VS 샤프트와구분됩니다. ST KBS 는웨지전용샤프트로샤프트전체에서높은안정성을느낄수있도록설계되었습니다. 비슷한중량의다른샤프트보다높은밸런스포인트로더낮은스윙웨이트를가집니다. 블랙니켈마감으로눈부심을줄여줍니다 ujikura Motore 3 70 은고밀도샤프트로높은안정성과방향성을위한팁 (tip) 부분의우수한관성기술이특징입니다. Motore 1 75 와비교하여더낮은탄도와스핀량을가진약간더강한샤프트입니다. ujikura 7Z08 은낮고강력한탄도를원하는골퍼들에게적합합니다. 7Z08 샤프트는매우단단한팁 (tip) 강도와높은플렉스포인트로낮은스핀량을가집니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS ALLA nv voodoo nv7 fst kbs hi-rev fujikura motore f3 95hb fujikura rombax 8d07hb Aldila Voooo NV7 는 NV75 모델에독특한탄소섬유의 Voooo 뼈대시스템을추가로적용한샤프트입니다. 두기술의결합으로중간의탄도와안정된타구감을가집니다. 녹색과검정색의샤프트디자인으로빨강색과검정색의 Voooo VS 샤프트와구분됩니다. ST KBS i Rev 는웨지전용샤프트로 KBS Tour Black 웨지샤프트보다약간더무겁고강한느낌이특징입니다. 비슷한중량의다른샤프트보다높은밸런스포인트로더낮은스윙웨이트를가집니다. ujikura Motore 3 95B 는고밀도샤프트로높은안정성과방향성을위한팁 (tip) 부분의우수한관성기술이특징입니다. 특히, 팁 (tip) 부분의강한강도로낮은탄도와스핀량을가집니다. ujikura Rombax 807B 는중간 / 높은플렉스포인트와중간의탄도와스핀량을가집니다. 우수한안정성과타구감이특징입니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS
10 TTLEST SATS TTLEST SATS 11 grafalloy prolaunch red graphite design TOUR ad YSQ 75 mitsubishi diamana ahina 70 MTSUBS AMANA BLUE 63 Gafalloy ProLaunch Red 는중간플렉스포인트와보통의팁 (tip) 강도로중간의탄도를가집니다. Graphite esign YSQ 75 는약간낮은탄도와스핀량을위한중간플렉스포인트를가집니다. 4 축의탄소섬유보강기술과안정적인강도가특징이며, YSQ 65 와비교하여약간더단단하고무거운샤프트입니다. Mitsubish iamana Ahina 70 은 M (multi imensional nterlay) 공법으로임팩트시샤프트의일관된비틀어짐과에너지전달을추구합니다. 70g 대의무게로낮은토크와스핀량을가집니다. Mitsubishi iamana Blue 63 은경량샤프트로낮은 / 중간탄도와스핀량으로우수한타구감과안정된임팩트를가집니다. 부드러운스윙템포의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS graphite design ys-6+ graphite design TOUR A YSQ 85 YBR mitsubishi diamana ahina 80 MTSUBS AMANA BLUE 73 Graphite esign YS-6+ 는경량샤프트로우수한타구감과안정성을가집니다. 높은탄도와중간의스핀량으로더긴비거리를원하는부드러운스윙템포의골퍼에게적합합니다. Graphite esign YSQ 85 ybrid 는중간의탄도와스핀량을위한중간플렉스포인트를가집니다. 4 축의탄소섬유보강기술과안정적인강도가특징입니다. Mitsubish iamana Ahina 80 은 M (multi imensional nterlay) 공법으로임팩트시샤프트의일관된비틀어짐과에너지전달을추구합니다. 80g 대의무게로낮은토크와스핀량을가집니다. Mitsubishi iamana Blue 73 은 iamana 63 보다약간낮은탄도와스핀량으로우수한타구감과안정적인임팩트를가집니다. 부드러운스윙템포의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS graphite design tour ad di-6 MATRX OZK 6 mitsubishi diamana ilima 60 MTSUBS AMANA BLUE 83 Graphite esign Tour A -6 ( 는 eep mpact 의약자입니다 ) 는우수한타구감과안정성을위한팁부분에새로운나노테크소재를사용하였습니다. 보통강도, 낮은토크, 그리고 60g 중반의무게로중간의탄도와스핀량을가집니다. Matrix OZK 6 는 16 각의내부플랫폼모양으로샤프트의무게추가없이강력한버트 (Butt) 강도를가집니다. 강한팁 (tip) 강도로낮은탄도와스핀량을원하는골퍼에게적합합니다. Mitsubish iamana ilima 60 은 M (multi imensional nterlay) 공법으로임팩트시샤프트의일관된비틀어짐과에너지전달을추구합니다. 경량샤프트로팁부분의낮은토크와중간탄도, 중간스핀량을가집니다. Mitsubishi iamana Blue 83 은중량샤프트로 iamana 73 과유사한특성을가집니다. 빠른스윙템포의골퍼중무게감있는샤프트를원하며, 낮은 / 중간탄도와낮은스핀량을원하는골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS graphite design tour ad di-7 MATRX OZK XCON-5 mitsubishi diamana ilima 70 MTSUBS AMANA red 63 Graphite esign Tour A -7 ( 는 eep mpact 의약자입니다 ) 는우수한타구감과안정성을위한팁부분에새로운나노테크소재를사용하였습니다. 보통강도, 낮은토크, 그리고 70g 중반의무게로중간의탄도와스핀량을가집니다. Matrix OZK XCON-5 는샤프트내부의축을컨트롤하는특유의기술을통한높은탄도와낮은스핀량이특징입니다. 특히, 높은관성모멘트를강조하는약간큰헤드의드라이버에필요한우수한안정성을가집니다. Mitsubish iamana ilima 70 은 M (multi imensional nterlay) 공법으로임팩트시샤프트의일관된비틀어짐과에너지전달을추구합니다. 팁부분의낮은토크와중간탄도, 중간스핀량을가집니다. Mitsubishi iamana Red 63 은경량샤프트로낮은토크와불필요한뒤틀림을감소시켜주는팁 (tip) 이특징입니다. 부드러운스윙템포의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS graphite design tour ad di-8 MATRX OZK XCON-6 mitsubishi diamana KA L 60 MTSUBS AMANA TE 63 Graphite esign Tour A -8 ( 는 eep mpact 의약자입니다 ) 는우수한타구감과안정성을위한팁부분에새로운나노테크소재를사용하였습니다. 보통강도, 낮은토크, 그리고 80g 중반의무게로중간의탄도와낮은스핀량을가집니다. Matrix OZK XCON-6 는샤프트내부의축을컨트롤하는특유의기술을통한높은탄도와낮은스핀량이특징입니다. 특히, 높은관성모멘트를강조하는약간큰헤드의드라이버에필요한우수한안정성을가집니다. Mitsubish iamana Kaili 60 은 M (multi imensional nterlay) 공법으로임팩트시샤프트의일관된비틀어짐과에너지전달을추구합니다. 경량샤프트로팁부분의낮은토크, 낮은 / 중간탄도와스핀량을가집니다. Mitsubish iamana hite 63 은경량샤프트로안정적인컨트롤을위한낮은토크와강한팁 (tip) 강도를통하여탄도와스핀량을낮추고자하는빠른스윙템포의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS graphite design tour ad di-105 ybrid MATRX OZK XCON-7 mitsubishi diamana KA L 70 MTSUBS AMANA TE 73 Graphite esign Tour A -105 ybrid ( 는 eep mpact 의약자입니다 ) 는우수한타구감과안정성을위한팁부분에새로운나노테크소재를사용하였습니다. 보통강도, 낮은토크, 그리고하이브리드클럽을위한 100g 초반의무게로중간의탄도와스핀량을가집니다. Matrix OZK XCON-7 는샤프트내부의축을컨트롤하는특유의기술을통한높은탄도와낮은스핀량이특징입니다. 특히, 높은관성모멘트를강조하는약간큰헤드의드라이버에필요한우수한안정성을가집니다.. Mitsubish iamana Kaili 70 은 M (multi imensional nterlay) 공법으로임팩트시샤프트의일관된비틀어짐과에너지전달을추구합니다. 팁부분의낮은토크, 낮은 / 중간탄도와스핀량을가집니다. Mitsubishi iamana hite 73 은안정적인컨트롤을위한낮은토크와강한팁 (tip) 강도를통하여탄도와스핀량을낮추고자하는빠른스윙템포의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS graphite design tour ad YSQ 65 MATRX OZK XCON ALTUS B mitsubishi diamana KA L 80 MTSUBS AMANA TE 83 Graphite esign YSQ 65 는중간의탄도와스핀량을위한중간플렉스포인트를가집니다. 4 축의탄소섬유보강기술과안정적인강도가특징입니다. Matrix OZK ALTUS B 는새로운팁 (tip) 강화기술을통한우수한안정성이특징이며, 중간 / 높은탄도를가집니다. Mitsubish iamana Kaili 80 은 M (multi imensional nterlay) 공법으로임팩트시샤프트의일관된비틀어짐과에너지전달을추구합니다. 중량샤프트로팁부분의낮은토크, 낮은 / 중간탄도와스핀량을가집니다. Mitsubishi iamana hite 83 은중량샤프트로안정적인컨트롤을위한낮은토크와강한팁 (tip) 강도를통하여탄도와스핀량을낮추고자하는빠른스윙템포의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS
12 TTLEST SATS TTLEST SATS 13 mitsubishi fubuki alpha 60 titleist ns pro 105t (by nippon) project x tour issue x-7a3 project x tour issue hd2 hybrid Mitsubish ubuki Alpha 60 은샤프트의과도한꼬임을방지하는기술적인특성을가지며, 부드러운팁 (tip) 강도와낮은토크로높은탄도와스핀량을가집니다. Titlesit NS PRO 105T 는약간높은탄도를위한낮은 / 중간의플렉스포인트를가집니다. 우수한타구감의경량스틸샤프트를원하는골퍼에게적합합니다. Project X Graphite Tour 7 은강한강도와타구감을위하여두번감은팁 (tip) 부분의공법이특징입니다. 빠른스윙템포와스윙스피드의상급골퍼들이원하는낮은탄도와스핀량을가집니다. 76g 무게의 7.0 플렉스입니다. Project X Tour ssue 2 ybrid 는 Project X Graphite Tour 샤프트와비슷한공법이지만, PX 스틸샤프트와유사한밴드포인트를가집니다. 92g 무게와 6.0 플렉스로 PX 드라이버샤프트와 PX 아이언스틸샤프트와의우수한조합이가능합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS TTLEST AMANA kai li 75 titleist ns pro 970 (by nippon) project x tour issue x-7b3 project x tour issue he6 hybrid Titleist iamana Kaili 75 는타이틀리스트클럽을위해제작된샤프트로 iamana Kaili 샤프트보다약간단단한강도이지만부드러운타구감과안정된느낌이특징입니다. 중간탄도와스핀량을가집니다. Titlesit NS PRO 970 은중간플렉스포인트와부드러운버트 (butt) 부분을통한우수한타구감이특징입니다. 우수한타구감의초경량스틸샤프트를원하는골퍼에게적합합니다. Project X Graphite Tour 7 은강한강도와타구감을위하여두번감은팁 (tip) 부분의공법이특징입니다. 빠른스윙템포와스윙스피드의상급골퍼들이원하는낮은탄도와스핀량을가집니다. 76g 무게의 6.5 플렉스입니다. Project X Tour ssue E6 ybrid 는 Project X Graphite Tour 샤프트와비슷한공법이지만, PX 스틸샤프트와유사한밴드포인트를가집니다. 85g 무게와 5.5 플렉스로 PX 드라이버샤프트와 PX 아이언스틸샤프트와의우수한조합이가능합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS TTLEST AMANA kai li 80 hyb oban devotion 6 project x tour issue x-7c3 project x Titleist iamana Kaili ybrid 80 은타이틀리스트클럽을위해제작된샤프트로 iamana Kaili 샤프트보다약간단단한강도이지만부드러운타구감과안정된느낌이특징입니다. 중간탄도와스핀량을가집니다. Oban evotion 6 는우수한품질의섬유소재를통한안정성, 높은플렉스포인트와강한팁 (tip) 으로낮은탄도와스핀량을가집니다. 경량의샤프트, 낮은스핀량을원하는빠른스윙템포의골퍼에게적합합니다. Project X Graphite Tour 7 은강한강도와타구감을위하여두번감은팁 (tip) 부분의공법이특징입니다. 빠른스윙템포와스윙스피드의상급골퍼들이원하는낮은탄도와스핀량을가집니다. 73g 무게의 6.0 플렉스입니다. Project X 는중간이상의무게와마디없는일자형샤프트가특징입니다. 부드러운팁 (tip) 부분을통한우수한타구감을가집니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS titleist vs proto-t 55 oban devotion 7 project x tour issue x-7d3 project x flighted Aldila VS Proto-T 55 는초경량샤프트로낮은플렉스포인트와높은탄도를가집니다. 높은탄도가필요한보통이하스윙스피드의골퍼에게적합합니다.. Oban evotion 7 은우수한품질의섬유소재를통한안정성, 높은플렉스포인트와강한팁 (tip) 으로낮은탄도와스핀량을가집니다. 보통무게의샤프트, 낮은스핀량을원하는빠른스윙템포의골퍼에게적합합니다. Project X Graphite Tour 7 은강한강도와타구감을위하여두번감은팁 (tip) 부분의공법이특징입니다. 빠른스윙템포와스윙스피드의상급골퍼들이원하는낮은탄도와스핀량을가집니다. 70g 무게의 5.5 플렉스입니다. Project X lighted 는 Project X 보다무거운샤프트이지만, 중간플렉스포인트로 Project X 보다더높은탄도와스핀량을가집니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS titleist vs proto-t 75 oban devotion 8 project x tour issue x-8b4 rifle Aldila VS Proto-T 75 는낮은 / 중간플렉스포인트와중간토크를가집니다. 중간 / 높은탄도가필요한보통스윙스피드, 부드러운스윙템포의골퍼에게적합합니다. Oban evotion 8 은우수한품질의섬유소재를통한안정성, 높은플렉스포인트와강한팁 (tip) 으로낮은탄도와스핀량을가집니다. 중량의샤프트, 낮은스핀량을원하는빠른스윙템포의골퍼에게적합합니다. Project X Graphite Tour 8 은강한강도와타구감을위하여두번감은팁 (tip) 부분의공법이특징입니다. 빠른스윙템포와스윙스피드의상급골퍼들이원하는낮은탄도와스핀량을가집니다. 83g 무게의 6.5 플렉스입니다 Rifle 은중간이상무게의마디없는일자형스틸샤프트로진동의최소화를통한우수한타구감과컨트롤이특징입니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS titleist vs proto-t 85 oban kiyoshi 65 project x tour issue hb6 hybrid true temper dynalite gold sl Titleist VS Proto-T 85 는중간탄도로향상된비거리와컨트롤을원하는골퍼에게적합합니다. 특히, 중량감의그라파이트샤프트를원하는빠른스윙스피드와빠른스윙템포의골퍼에게더욱알맞습니다. Oban Kiyoshi 65 는토크컨트롤과샤프트의전체적인안정감이향상된경량샤프트로중간정도의전체강도와팁 (tip) 강도로중간 / 낮은탄도와감소된스핀량을가집니다. Project X Tour ssue B6 ybrid 는 Project X Graphite Tour 샤프트와같은공법이지만, PX 스틸샤프트와유사한밴드포인트를가집니다. 97g 무게와 7.0 플렉스로 PX 드라이버샤프트와 PX 아이언스틸샤프트와의우수한조합이가능합니다. True Temper ynalite Gold SL 은더높은탄도를통한최적화된볼비행을원하는낮은탄도의골퍼에게적합합니다. 낮은샤프트무게로더빠른볼스피드를가집니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS nippon ns pro 950gh utility oban kiyoshi 75 project x tour issue hc1 hybrid True temper dynamic gold Nippon NS Pro 950G Utility 는경량스틸샤프트로부드러운스윙과템포에적합합니다. 중간탄도와스핀량을가집니다. Oban Kiyoshi 75 는토크컨트롤과샤프트의전체적인안정감이향상된중량샤프트로중간정도의전체강도와팁 (tip) 강도로중간 / 낮은탄도와감소된스핀량을가집니다. Project X Tour ssue C1 ybrid 는 Project X Graphite Tour 샤프트와비슷한공법이지만, PX 스틸샤프트와유사한밴드포인트를가집니다. 95g 무게와 6.5 플렉스로 PX 드라이버샤프트와 PX 아이언스틸샤프트와의우수한조합이가능합니다. True Temper ynamic Gold 는무거운샤프트로높은플렉스포인트를통한낮고강력한탄도와낮은스핀량을가집니다. 강하고높은볼스피트의골퍼를위한낮은탄도와스핀량이특징입니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS
14 TTLEST SATS TTLEST SATS 15 True temper dynamic gold sensicore ust attas 70 ust proforce axivcore tour red 79 True Temper ynamic Gold with Sensicore 는무거운샤프트로높은플렉스포인트를통한낮고강력한탄도와낮은스핀량을가집니다. 강하고빠른볼스피트의골퍼를위한낮은탄도와스핀량, 그리고충격흡수를위한진동흡수기술이특징입니다. UST ATTAS 70 은버트 (butt) 부분에서의더욱단단한타구감이특징입니다. 특히, AXV 소재로뛰어난에너지전달력과향상된안정성을제공하며, 중간탄도와스핀량을가집니다. UST Proforce AXVCore Tour Red 79 는새로운무게밸런스적용으로팁 (tip) 부분의단단함, 낮은토크, 그리고낮은스핀량을가집니다. 단단한타구감을원하는빠른스윙템포와빠른스윙스피드의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS True temper dynamic gold hl ust proforce axivcore tour black 69 ust proforce v2 66 True Temper ynamic Gold igh Launch 는중간탄도를위한중간정도의플렉스포인트를가집니다. 다이나믹골드샤프트의특성과높은탄도를원하는골퍼에게적합합니다. UST Proforce AXV Core Tour Black 69 는새로운무게밸런스적용으로더욱빨라진클럽헤드스피드를가지며, 높은초기탄도와낮은스핀량이특징입니다. AXV Core Blue 보다낮은토크로높은탄도를원하는강한스윙의골퍼에게적합합니다. UST Proforce V2 66 은높지않은탄도와우수한컨트롤을원하는골퍼에게적합합니다. 특히, 큰헤드의클럽과의좋은밸런스를가집니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS true temper dynamic gold sl ust proforce axivcore tour black 79 ust proforce v2 76 True Temper ynamic Gold SL 은다이나믹골드샤프트보다 20% 정도가볍고, 높은플렉스포인트와강한팁 (tip) 을통한낮은탄도와스핀량을가집니다. 샤프트길이가긴아이언을사용하면서기본적인스윙웨이트를원하는골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS true temper dynamic gold spinner UST Proforce AXV Core Tour Black 79 는새로운무게밸런스적용으로더욱빨라진클럽헤드스피드를가지며, 높은초기탄도와낮은스핀량이특징입니다. AXV Core Blue 보다낮은토크로높은탄도를원하는강한스윙의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS ust proforce axivcore tour black 100 UST Proforce V2 76 은높지않은탄도와우수한컨트롤을원하는골퍼에게적합합니다. 특히, 중간 / 빠른스윙템포, 빠른스윙스피드의골퍼중에낮은탄도와스핀량을원하는골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS ust proforce v2 86 YBRS RONS ynamic Gold Spinner 는웨지에서증가된스핀량을가집니다. 그립바로아래부분에특수한공법을적용하여스핀량이증가됩니다. UST Proforce AXV Core Tour Black 100 는새로운무게밸런스적용으로더욱빨라진클럽헤드스피드를가지며, 높은초기탄도와낮은스핀량이특징입니다. 중간토크로중간탄도를원하는강한스윙의골퍼에게적합합니다. UST Proforce V2 86 은높지않은탄도와우수한컨트롤을원하는골퍼에게적합합니다. 특히, 낮은토크로단단한타구감을가지며, 낮은탄도와스핀량을원하는빠른스윙스피드의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS true temper dynamic gold tour issue ust proforce axivcore tour green 69 ust proforce v2 hybrid 89 True Temper ynamic Gold Tour ssue 는보다정교한피팅을위하여 +/- 0.5g 단위로구분됩니다. S400 과 X100 의플렉스로 8 개 (3-P) 가세트로구성되어있습니다. 다이나믹골드의우수한컨트롤과안정성을가집니다. This Shaft its: RVERS true temper tri spec YBRS RONS UST PROORCE AXVCORE TOUR GREEN 69 는 4 축소재를사용하여버트 (butt) 부분에서의더욱단단한타구감이특징입니다. 새로운무게밸런스적용으로더욱빨라진클럽헤드스피드를가지며, 가벼운무게감과중간탄도와스핀량을원하는빠른스윙스피드의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS ust proforce axivcore tour green 79 UST PROORCE V2 YBR 89 는높지않은탄도와우수한컨트롤을원하는하이브리드전용샤프트입니다. 중간탄도를원하는보통이상의빠른스윙템포의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS Titleist Tri.Spec 는중간무게의샤프트강력한탄도를통한우수한비거리와컨트롤을가집니다. 중간의플렉스포인트로폭넓은골퍼에게적합합니다. This Shaft its: ust attas 60 RVERS YBRS RONS UST PROORCE AXVCORE TOUR GREEN 79 는 4 축소재를사용하여버트 (butt) 부분에서의더욱단단한타구감이특징입니다. 새로운무게밸런스적용으로더욱빨라진클럽헤드스피드를가지며, 중량의무게감과중간탄도와스핀량을원하는빠른스윙스피드의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS ust proforce axivcore tour red 69 UST ATTAS 60 은버트 (butt) 부분에서의더욱단단한타구감이특징입니다. 특히, AXV 소재로뛰어난에너지전달력과향상된안정성을제공하며, 높은 / 중간탄도와스핀량을가집니다. UST Proforce AXVCore Tour Red 69 는새로운무게밸런스적용으로팁 (tip) 부분의단단함, 낮은토크, 그리고낮은스핀량을가집니다. 단단한타구감을원하는빠른스윙템포와빠른스윙스피드의골퍼에게적합합니다. This Shaft its: RVERS YBRS RONS This Shaft its: RVERS YBRS RONS
16 TTLEST 910 METALS ACCESSORES 22 SCOTTY CAMERON PUTTER GRPS surefit tour wrench kit 타이틀리스트 910 클럽은특허받은혁신적인슈어핏투어호젤기술로본인에게맞는최적화된볼비행이가능합니다. 높은탄도, 낮은드로우, 페이드의구질선택으로최고의비거리와컨트롤을제공합니다. 910 사용설명서의내용을숙지하시고, 보다자세한사항은타이틀리스트홈페이지 (www.titleist.co.kr) 또는가까운타이틀리스트클럽정품대리점을방문하시기바랍니다. 패키지구성품 : 렌치, 파우치, 사용설명서 슈어핏투어렌치 슈어핏투어파우치 사용설명서 Baby T Black Baby T Red Studio esign Black Studio esign Red inn AVS Midsize Cameron Cord Red Cameron Cord Black Cameron Kombi Red Kombi Split Grip 910 precision weight kit 타이틀리스트 910 클럽의무게추시스템으로본인에게적합한헤드무게감또는스윙웨이트를찾을수있습니다. 보다자세한사항은 titleist.co.kr 또는가까운타이틀리스트클럽정품대리점을방문해주십시오. SCOTTY CAMERON PUTTER GRPS Baby T Black Baby T Red Studio esign Black Studio esign Red 추가비용있음없음없음없음 inn AVS Midsize Red 있음 Cameron Cord Red 없음 Cameron Cord Black 있음 무게구성 2g, 5g, 7g, 9g, 12g Cameron Kombi Red Kombi Split Grip 있음있음
20 TTLEST GRPS TTLEST GRPS 21 Type eight (g).580 Core.600 Core.620 Core GOL PRE 1. Titleist Tour Velvet Standard 52g, 50g, 48g 2. Titleist Tour Velvet Cord Custom 52.5g, 50.5g 3. Titleist Tour Velvet 360 Standard 52g 4. Tour Velvet Custom 51.5g, 49.5g 5. Tour Velvet Ribbed Custom 52.5g, 50.5g 6. Tour Velvet BCT Cord Custom 50.5g, 50.5g 7. Tour Velvet BCT Cord Ribbed Custom 52.5g, 50.5g 8. Tour Velvet BCT Cord / Red Custom 50.5g 9. Tour Velvet BCT Cord / Blue Custom 50.5g 10. ecade Multi-Compound / Red Custom 46.5g 11. ecade Multi-Compound / hite Custom 46.5g 12. ecade Multi-Compound / Blue Custom 46.5g 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. GOL PRE 13. ecade Multi-Compound / Purple Custom 46.5g 14. ecade Multi-Compound / Orange Custom 46.5g 15. ecade Multi-Compound / Yellow Custom 46.5g 16. ecade Multi-Compound / Light Blue Custom 46.5g 17. ecade Multi-Compound / Green Custom 46.5g 18. ecade Multi-Compound / Pink Custom 46.5g 19. Tour rap 2G Custom 50g, 48g 20. Tour rap 2G Midsize Custom 58g 21. Tour rap 2G Red Custom 48g 22. Tour rap 2G hite Custom 48g LAMKN 23. N-ur Black Custom 57g 24. N-ur Red Custom 57g 25. N-ur Blue Custom 57g 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. GOL PRE 26. Performance Plus 3G Custom 59g 27. Performance Plus 3G Midsize Custom 67g 28. R.E.L. 3GEN Custom 54g NN 29. innlite irm - hite Custom 26g 30. innlite irm - Black Custom 26g 31. innlite irm - Blue (Midsize) Custom 28g 32. innlite Soft - Black Custom 25g 33. innlite Soft - Blue (Midsize) Custom 25g 34. innlite Soft - hite (Undersize) Custom 20g 35. Excel Medium - Black Custom 43g 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. GOL PRE LAMKN 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. NN