항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면

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아이 도
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1 항공사전략적제휴그룹의현황및실적

2 항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면서전략적제휴항공사그룹이발전해왔다. 최근주요항공동맹체는 Star Alliance, SkyTeam, oneworld를대표적으로꼽을수있다. 우리나라의대형항공사인대한항공과아시아나항공도각각 SkyTeam과 Star Alliance에속해있는데대한항공이출범부터참여하여발전해온 SkyTeam은최근만 10년을맞았고아시아나항공이 2003년 3월가입한 Star Alliance는만 13년이넘었다. 에어진플러스 7월호에서는이러한세계주요동맹체의현황및수송실적에대하여살펴보고자한다. 1. 전략적제휴그룹의현황 주요전략적제휴그룹인 Star Alliance 는 1997 년, oneworld 는 1998 년, 그리고 SkyTeam 은 2000 년에각각 4~5 개항공사가그룹을결성하여출범하였고최근까 지지속적으로회원을확대시키며발전하고있다.

3 < 표 1> 주요전략적제휴그룹의출범 구분 Star Alliance SkyTeam oneworld 출범연도 Air Canada Korean air American Airlines Lufthansa Delta Air Lines British Airways 초기항공사 SAS Air France Cathay Pacific Thai Airways International Aeromexico Canadian Airlines United Airlines Qantas 5개사 4개사 5개사 2010년 7월 1일현재회원항공사수는 Star Alliance가최근가입한에게항공 ( ) 을포함하여 28개사, SkyTeam이 13개사, oneworld가 11개사로증가하였다 (< 그림 1> 참조 ). 향후추가될회원으로서 SkyTeam은 China Eastern, oneworld는 S7 Airlines의참여가진행되고있다. 최근 Star Alliance는 28개회원항공사가항공기 4,025대로 181개국 1,172개공항을운항하여연간 6억2천8백만명을운송하였고, SkyTeam은 13개회원항공사가항공기 2,222대로 169개국 898개도시를운항하여연간 3억9,500만명을운송하였다. oneworld는 11개항공사가 2,300개이상의항공기로세계약 150개국가 800개이상의공항을운항하여 3억3천만명을운송하였다. < 표 2> 주요전략적제휴그룹의운항현황 구분 Star Alliance SkyTeam oneworld 항공기수 4,025 대 2,222 대 2,300 대이상 운항국가 181개국 169개국 약 150개국 운항지점 1,172 개 898개 800개이상 연간운송여객수 6억2천 8백만명 3억9천 5백만명 3억3천만명 자료 : 각제휴그룹홈페이지및항공사보도자료, 현재

4 Star Alliance Skyteam oneworld < 그림 1> 전략적제휴그룹별항공사리스트

5 2. 항공사전략적제휴그룹실적 SkyTeam 출범이후시점인지난 8년간실적변화추이를 IATA자료를통해살펴볼수있다. 자료에대한해석은회원항공사의변동및개별항공사의집계포함여부를고려하여이해할필요가있다. IATA의연간 World Air Transport Statistics를통해발표한 2001년과 2009년실적은 Star Alliance 12개및 23개사, SkyTeam 6개및 9개사, Oneworld 7개및 11개사합계자료를기준으로한다. < 표 3> 2001 년및 2009 년실적집계자료포함항공사목록 2001 년실적집계항공사 Star Alliance(12 개사 ) SkyTeam(6 개사 ) oneworld(7 개사 ) Air Canada Mexicana Airlines Korean air American Airlines Air New Zealand SAS Aeromexico British Airways All Nippon Airlines Singapore Ailines Air France Cathay Pacific Austrian Airlines Thai Alitalia Finnair bmi british midland United Airlines Czech Airlines Iberia Lufthansa Varig Delta Air Lines LAN-Chile S.A Qantas 2009 년실적집계항공사

6 Star Alliance의경우 2001년 6천1백억여객킬로에서 2009년 1조9백억여객킬로로연평균 7.5% 성장하였고, SkyTeam은 4천6백억여객킬로에서최근 6천8백억여객킬로운송으로연평균 5.2%, oneworld의경우 3천4백억여객킬로에서 6천8백억여객킬로로연평균 8.8% 성장하였다. 구분 < 표 4> 제휴그룹별정기국내및국제선여객실적변화 2001 년백만여객킬로 2009 년백만여객킬로 연평균 % Star Alliance 612,622 1,089, SkyTeam 456, , oneworld 343, , 개그룹합계 1,412,750 2,448, IATA 실적 2,641,922 3,537, 이와같이글로벌제휴그룹의성장률이 IATA 실적과비교하여높은증가율을 나타낸것은최근수년동안회원사가증가로인하여운항및공급이확대된부분 이크다. 국제선을별도로떼어보면 Star Alliance는 2001년 4천1백만여객킬로에서 2009 년 7천1백만여객킬로로연평균 6.9%, SkyTeam은 2천만여객킬로에서 4천2백만여객킬로로연평균 9.9%, oneworld의경우 3천1백만여객킬로에서 4천8백만여객킬로로연평균 5.6% 성장하였다. 국제선여객의경우지난 8 년간 Star Alliance 는연평균 7.7% 성장으로 2009 년 2 억 4 백만명, SkyTeam 은연평균 8.8% 성장으로 1 억 9 백만명, oneworld 가연평 균 4.6% 성장으로 1 억 2 천 2 백만명을운송하였다.

7 이러한실적은 2009 년세계금융위기의영향으로침체된항공수송실적이회복 하는 2010 년에는보다크게증가할것으로예상된다. 구분 운항거리 ( 백만 km) 운항회수 ( 천 ) 비행시간 ( 천 ) 여객수 ( 천 ) 여객킬로 ( 백만 km) 공급좌석킬로 ( 백만 km) 탑승률 (%) 톤킬로 ( 백만 km) 공급톤킬로 ( 백만 km) 종사자수 ( 천 ) 종사자당유상톤킬로 ( 천 ) 주 : 국제선정기자료기준 < 표 5> 제휴그룹별정기국제선실적변화 Star Alliance SkyTeam oneworld 2001 년 2009 년연평균 % 2001 년 2009 년연평균 % 2001 년 2009 년연평균 % 2,575 4, ,370 2, ,882 2, ,131 1, ,744 6, ,071 3, ,746 3, , , , , , , , , , , , , , , , , , , % 76.0% 73.0% 77.0% 71.0% 77.3% 61, , ,486 60, ,463 67, , , ,511 89, , ,

3. 제휴그룹별점유율현황 세계항공사동맹그룹중 Star Alliance는가장큰그룹으로서 2009년국내및국제선정기여객킬로기준으로 IATA 실적의 30.8% 를차지하였다. SkyTeam은 19.3%, oneworld는 19.1% 에해당한다. 이러한 3개그룹의점유율은전체 IATA 실적의 69.

8 3. 제휴그룹별점유율현황 세계항공사동맹그룹중 Star Alliance는가장큰그룹으로서 2009년국내및국제선정기여객킬로기준으로 IATA 실적의 30.8% 를차지하였다. SkyTeam은 19.3%, oneworld는 19.1% 에해당한다. 이러한 3개그룹의점유율은전체 IATA 실적의 69.2% 에해당된다. < 그림 2> 전략적제휴항공사그룹점유율 2001년의 3개전략적제휴그룹의점유율은 53.5% 였으나지속적인증가추이를보이면서 2008년 72.4% 로최고치에이르렀다. 2009년비율이다소하락하여 69.2% 에해당되지만 2001년과비교하면 8년사이 15.7%p 증가한수치에해당된다.

< 그림 3> 주요 3 개제휴항공사그룹점유율변동추이 IATA의 2009년실적을기준으로국내선과국제선을나누어비율을살펴보면다음과같다. Star Alliance와 SkyTeam의경우국제선의비율은각각 64.8% 와 61.6% 인것과비교하면 oneworld의경우국제선의비율이 70.9% 로서상대적으로높다. 3개그룹의실적중국제선의비율은 65.

9 < 그림 3> 주요 3 개제휴항공사그룹점유율변동추이 IATA의 2009년실적을기준으로국내선과국제선을나누어비율을살펴보면다음과같다. Star Alliance와 SkyTeam의경우국제선의비율은각각 64.8% 와 61.6% 인것과비교하면 oneworld의경우국제선의비율이 70.9% 로서상대적으로높다. 3개그룹의실적중국제선의비율은 65.6% 인 1조 6천억여객킬로에해당한다. < 표 6> 2009 년전략적제휴항공사그룹실적 단위 : 백만정기여객킬로 구분 국내선 + 국제선국제선국내선 순위실적순위실적 국제선비율 (%) 순위 실적 국내선비율 (%) Star Alliance 1 1,089, , , SkyTeam 2 682, , , oneworld 3 676, , , 개그룹합계 2,448,794 1,606, ,

10 이와같이전략적제휴는항공사들의다각적인노력과함께최근수년간 Star Alliance, SkyTeam, oneworld를중심으로크게발전해왔다. 전략적제휴는항공사간협력으로전세계노선망을확충하고범세계적인서비스를제공함으로써항공이용객의편익을증진시키는역할로향후에도꾸준히발전해나갈것으로보인다. 참고자료 1. IATA, World Air Transport Statistics, 각년도 2. 대한항공보도자료, 대한항공주도 SkyTeam, 출범 10돌맞았다, 아시아나항공보도자료, 그리스에게항공, 스타얼라이언스가입, Star Alliance Facts and Figures May Star Alliance Backgrounder History Chronological 6. Introduction to oneworld 7. 각전략적제휴그룹홈페이지

억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1, 년도 - 2 -

억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1,000 0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 년도 - 2 - 백만 2,500 2,000 전체여객수 국제선여객수 1,500 1,000 500-1997 1998 1999 2000 2001 2002