목 차 항공운송산업의규제완화가세계적인조류 요 약 < 요약 >. 검토배경 1. 주요국의항공운송산업의규제완화 2 1. 세계항공운송산업의규제완화 2 2. 미국항공운송산업의규제완화 6 3. EU 항공운송산업의규제완화 14. 우리나라항공운송산업의규제완화 규제현황 24
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1 규재개혁시리즈 항공운송산업의규제완화에따른고용창출사례분석
2 목 차 항공운송산업의규제완화가세계적인조류 요 약 < 요약 >. 검토배경 1. 주요국의항공운송산업의규제완화 2 1. 세계항공운송산업의규제완화 2 2. 미국항공운송산업의규제완화 6 3. EU 항공운송산업의규제완화 14. 우리나라항공운송산업의규제완화 규제현황 추가적인규제완화의필요성 규제완화의내용 규제완화의효과 30. 보완과제및시사점 37 < 참고문헌 > 41, , EU , *, 5 미국은규제완화직후 1978부터 1992년까지 168개신규항공사가시장에진입했으며규제완화이전대비항공수요와공급이 2배성장 (RPK) 1) 3,000 km 2.5 (ASK) 2) 4,000 km (RPK) 1,000 km 2 (ASK) 1,400 km 2 29% ( 80 96), % % 이자료는본회규제개혁팀박중배선임조사역이작성한것입니다. 내용과관련하여의견이나문의사항이있으시면아래로연락하여주시기바랍니다. TEL : FAX : parkjungbae@fki.or.kr EU는역내복수노선경쟁과미국대형항공사의진출로인해항공공급이증가하고항공운임이하락하여항공수요증가 1) RPK(Revenue Per Kilometer): 2) ASK(Available Seat Kilometers):
3 요 약 요 약 (ASK) 36.2% ( 98 02), 17%( 04 08) (RPK) 35.2% ( ) 20% ( 04 08) , ,000, 8 6,000 한국은신규항공사의출현으로국내선운임이 20% 하락했고, 신 구항공사간경쟁과상호보완으로국제선시장이 27% 성장 ( 09 11) , 80% KTX, -,, 35%, 27%, 25% ( 08 12) 27% ( 09 11) 서비스산업의진입규제완화를통한고용창출과경제성장모색필요, 항공운송산업의규제완화는신규고용창출에기여 ,000 EU ,000
4 검토배경 주요국의항공운송산업규제완화 새정부의핵심국정과제인일자리창출은규제완화가관건 항공운송산업은규제완화를통한고용창출의좋은사례 ,000 EU ,000 8, ,000 6,000 이에항공운송산업규제완화의고용창출효과와시사점, 보완과제등을모색코자함 1. 1) 세계항공운송산업은각국의엄격한규제와지원하에성장 - 3) 4) - -,, 각종규제들로인해항공운송기업의경쟁력저하초래 1978,, 3) (). (),, ) ,. (Agreement between the Government of the United States of America and the Government of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland relating to Air Services between their Respective Territories). ㆍ. 1,. 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 1 2 규제의역설시리즈 1
5 2) 국내적으로는경쟁적인시장체제로전환 -,, -, 국제적으로는국가간, 지역간, 다자간 항공자유화 추진 , ASEAN ) (1) 저비용항공사의시장진입촉진 - -, IT Hub & Spoke 5), Point-To-Point 6) 항공운송산업자체가확대되고항공운송산업의체질개선에기여 (2) 규제완화와저비용항공사진입으로항공운임이 2배이상하락 ) % 5) 6) Non-Stop 7) Air Transport Action Group(2012), Benefits beyond borders report, p.13 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 3 4 규제의역설시리즈 1
6 < > < > : Airbus(2012), Global Market forecast , p.46 : Air Transport Action Group(2012), Benefits beyond borders report, p , ,844 38% 10) 항공수요가 5배성장하고항공기공급량도 38% 증가 1978 (RPK) 8) 1 km km 5 9) (RPK) 1 km km % 2. 1) 미국은철저히자국의항공운송산업에대한보호주의정책채택 - (CAB) 11),,,,, * CAB ) ) 8) RPK(Revenue Per Kilometer): 9) Airbus(2012), Global Market forecast , p.46 10) Air Transport Action Group(2012), Aviation_Benefits beyond borders report_summary, p.8 11) CAB(Civil Aeronautics Board) 12) (2011), :, p.24 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 5 6 규제의역설시리즈 1
7 독점적항공시장의경쟁력저하로경쟁체제도입의필요성대두,,,, 2) 1977년항공화물을시작으로국내선에대한단계적규제완화시행 (Department of Transportation) CAB 국제항공운송의경쟁을촉진을위해국제선인가및운임규제완화 < > - (Air Cargo - Deregulation Act -, 1977) -,, - - (Airline Deregulation - Act ) - (CAB) - - (International Air -, Transportation Competition Act -, ) : (2008),, p.40 경쟁력을갖춘항공사들의국제시장진출을위해항공자유화추진 1992 (Open Sky Policy) 14) EU EU, , EU ) Robert M. Hardaway(1986), The FAA Buy-Sell Slot Rule: Airline Deregulation at the Crossroads, J. Air L. & Comm., Vol.52, p.11 14),,,,,. 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 7 8 규제의역설시리즈 1
8 < > 1992 Netherlands 2004 Indonesia Belgium India Germany, Jordan 2006 Cameroon Singapore United Kingdom Korea Australia U.A.E Japan Turkey Brazil France Yemen Uganda Guyana 2003 Tonga, Albania - : ( 규제완화이후 10년간국내선수요와공급이 2배이상성장 1977 (RPK) 15) 2,000 km ,000 km (ASK) 16) 4,000 km ,000 km (ASK) 12%, %, 2 1,000 km < > 3) (1) 진입규제완화로 14 년간 168 개의신규항공사시장진입 , < > : (2012),, p.16 규제완화이후 10년간국제선수요와공급도 2배성장 1979 (RPK) 900 km ,900 km 2 17) 1977 (ASK) 1,700 km ,100 km 2 18) (ASK) 14% 1983 : Airline for America ( 15) RPK(Revenue Per Kilometer): 16) ASK(Available Seat Kilometers): 17) (2012),, p.16 18) (2012),, p.16 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 9 10 규제의역설시리즈 1
9 < > (2) 항공사간인수합병을통한항공운송시장의체질개선 * Braniff, Midway, Pan Am, Eastern, America West, Continental, TWA, United Air, US Air : (2012),, p.16 < > 항공운임하락으로인해항공기가주요교통수단으로성장 ) % % %, < > < > : Airline for America ( 규모의경제와범위의경제를바탕으로우월한경쟁력을갖춘거대항공사출현 1977 American airline %, % %p : (2012),, p.16, P.20-19) : / 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
10 < > 3. EU 1) 유럽의항공운송시장은대부분 1 국 1 항공사의독점적시장체제유지 : (2012),, p17 (3) 신규항공사진출과항공시장확대로약 30만명의신규고용창출 ) ,000 21) < > ), 미국항공정책에대한전략적대응을위해단일항공시장필요성대두 ,, - - Hub-and-spoke 23) : NERA Economic Consulting(2008), The Impact of International Air Transport Liberalization on Employment, p.12 Oxford Economics(2008), Economic benefits from Air Transport in the US, p.16 20) (2008),, p45 21) InterVISTAS-ga²(2006), The Economic Impact of Air Service Liberalizatio, p14 22) (beyond right) 3 23) Hub-and-spoke 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
11 % % < > - -, (Cabotage) 24) 2) 1988년부터 1997년까지 3단계에걸쳐점진적항공자유화추진 , 4 25) : (2012),, p.17 - < > Double tracking * % % 19% 25% 26) Cabotage , 1997 : ( -,,, 24) 25) 3 (set-down right), 4 (bring-back right) 26) (Civil Aviation Authority) 1, 2 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
12 < > 87 Package Ⅰ Package Ⅱ Package Ⅲ 88.01~ ~ ~ /4 50/50 55/45 60/40 60/40 75/25 5 Cabotage : (2008),, p.42 미국과의대등한항공자유화협상과전략적제휴 EU EU EU EU- - EU 49% EU - Lufthansa United Airlines, - British Airways US Air, 3) (1) 단일항공시장형성을통해세계항공시장의양대산맥으로성장 2010 (RPK) 1 3km 1 4km 유럽내크고작은항공사간인수 합병을통해대내외경쟁력확보 <EU > KLM() (2004) Air France( ) Alitalia() 25% (2009) Alitalia() Air One() (2009) Swiss International( ) (2005) Austrain( ) 90% (2009) Luftnansa() BMI() (2009) Brussels( ) 45% EC (2009) British AW() Iberia( ) (2010) : (2011),, p , 60 저비용항공사의항공시장에진입으로기존항공사와경쟁체제구축 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
13 <EU > Ryanair(1985), EasyJet(1995), bmibaby, Flybe(2002), Jet2(2003) Air Berlin(1979), Germanwings(2002), Wizz Air(2004), Hapag-Lloyd Express(2004) Sterling Airway(Denmark, 1999), Norwegian Air Shuttle(Norway, 2002), Kulla fly Air(Sweden, 2003), Transavia Air(Netherlands, 2003), Itali Airlines(Itali, 2003), Virgin Express(Belgium, 2007), : ELFAA , , EU 18% % 7 27% <EU > - (ASK) %, %, % <EU 5 (ASK) > :InterVISTAS-ga²(2006), Economic Impact of Air Service Liberalization, p (ASK) 8,800 km km 17% <EU (ASK) (2004~2012)> : Airbus(2012), Global Market forecast , p.81 (2) 3단계의항공자유화를통해항공공급의지속적증가 : Association of European Airlines ( 신 구항공사간경쟁을통한항공운임하락 %, 2.3% %, 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
14 12% <EU > <EU (RPK) (2004~2012)> : Association of European Airlines ( : (2012),, p.24 지속적인항공수요증가와미국에대한경쟁력향상 3 - (RPK) %, %, % <EU 5 (RPK) >, %, %, % 27) 1996 (RPK) 58.5% % ) (RPK) 6,000 km ,000 km 2 < EU > :InterVISTAS-ga²(2006), Economic Impact of Air Service Liberalizatio, p.32 : (2012),, p (RPK) 6,600 km ,900 km 20% 27) InterVISTAS-ga²(2006), The Economic Impact of Air Service Liberalizatio, p.32 28) (2012),, p.25 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
15 (3) EU 전체적으로 패키지 이후 1995년부터 2004년까지 140만명의신규고용창출 ,000 29) - UAE ,000 30) 우리나라항공운송산업의규제완화동향 1. 항공운송산업초기에보호주의적항공정책아래단일항공사체제유지 (KNA) KNA, 복수민항정책시행과항공운송시장의분리관리체제도입 ,, 29) InterVISTAS-ga²(2006), The Economic Impact of Air Service Liberalizatio, p.17 30) InterVISTAS-ga²(2006), The Economic Impact of Air Service Liberalizatio, p.17 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
16 < > : :,,,, : 2, 1, : : : 18 3,,,, : (2010),, p 년이후항공운송산업의가격규제와진입규제를일부완화 1991, 1999, 2000 년항공사의국제경쟁력강화를위한항공자유화적극추진 ) 3 party code shareing 32) 2. 국내선수요감소와국내선적자누적으로인한항공운송산업의경쟁 력저하를개선하기위한진입규제완화의필요성대두 KTX - * %, 62%, - 46% *,,, 2 < > (: ) (%) 1,509,794 1,195, ,825 86, , , , , , , : (2006),, p.41 - KTX * 2004 KTX * KTX 17%() ~ 66%(), 25%() ~ 82%() 31) 3 : (set-down right) 4 : (bring-back right) 5 : 3 (beyond right) 32) 3 : 3 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
17 < > (:, ) (2004.3) 2, ( ) 1, (%) (2004.3) 416,933 94, ,101 ( ) 282,981 70,740 19,082 (%) : (2006),, p.42 - * 400km * B km 75% 33) ,496, ) - KTX 3. 미국과여객 화물에대한전면적항공자유화협정체결 ( 98) 3,4,5-3 33) (2006),, p.39 34) (2006),, p 중국과단계적항공자유화에합의 ( 06), , 11 ~14 2, 15 3, 일본과제한적항공자유화에합의 ( 07) 3, , 항공산업의면허체계개편및신규항공사의국제선취항기회확대 ( 09) 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
18 *,, <2009 >,,, ( ) 1 50 () , 6 2 : (2010),, p.9 27 개국과항공자유화협정체결및국제선약 300 개로확대 , < > 4. 1) 5 저비용항공사의시장진입으로경쟁적시장체제전환 ,,,, 기존항공사와신규항공사간의경쟁으로국내선항공운임 20% 하락 ) 7.9% 36) %, 70% : ( ) < > - 73,400 84,400 73,400 84,400 57,900 66,900 58,800 67,600 58,800 67,600 (: ) : (2010),, p9 35) 1 36) (2011),, p.11 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
19 위축된국내선시장회복과지방공황활성화기여 < > 2000 KTX % 2008,, ,200 - KTX < > : - ( 2) 규제완화와인천공항허브화로인한국제선수요지속증가 1989 : - ( , % < > ,400 1,900 35%, 1,200 1,800 49%, 27%, 25% : (2012),, p.35 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
20 , %, % < > : - ( - 4, ,200 제주항공등 5 개저비용항공사의국제선진출확대와수익성개선 ,,, 4 < > (2 21 ) (3 18 ) 4 - ( ) (7 45 ) (9 63 ) 2 (10 43 ) : ( ) , 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
21 < > (: ) ,575 2,577 3, ,160 1,703 2, ,208 1,776 2, ,105 1,216 1, ) : 27% ( 09 11) - - * , , , % %, 24%, 10 < > : - ( 3) 신규항공사진출과항공운송시장확대로약 8 천명의신규고용창출 , ,000 6,000 (27%), ,000 (9%) < > (:, %) ,942 18,374 23% 7,117 9,595 35% 22,059 27,969 27% ,117 22,059 30,086 36% : ( ) 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
22 보완과제및시사점 - 17, 7 ( ) * 1. 항공자유화확대를통한항공운송시장의지속적성장기반구축필요 - - EU ASEAN - -EU 233 1,300 37) - -ASEAN ,500 9,000 38) 항공운송산업활성화를위한규제완화및정부지원체계필요 23 -, 39 * 1 //// (2%) (0.3%) * 747( 2,500 ) 50-30% - ( 16 ) Malaysia Kuala-Lumpur : 5 100%,, - -, ) (2011),, p.18 38) (2010), -ASEAN, p.75 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
23 < > 23, 2. 규제완화가고용창출의지름길 (17, 7 ), , (, ) (,,, ) 10% 0.44% 0.48% * 10% 75,000-10% 0.74% 0.46% * 10% 14, ) ,000 42) < > (:, ) , ,00 11,165 75,122 5,900 10,900 1,434 8,515 : (2011),, p.4 (2013),, p.27, p.34 ) 1. : 5% 2. : 5% 100 서비스산업의진입규제완화를통한고용창출과경제성장도모 1, %(563 ) 39) 40) 39) (2013), (KDI KIET ), p.22 40) (2013), (KDI KIET ), p.22 41) (2011),, p.4 42) (2013),, p.27, p.34 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
24 참고문헌 (2008), (2013), (2013), 18.8%, (2011), (2009),, (2010),, NICE (2012), -, (2010),, () (2005), :,, () (2008),, 12 2 (2006),,, () (2010), -ASEAN, (2013), (2011), :, () Air Transport Action Group(2012), Aviation_Benefits Beyond Borders Airbus(2012), Global Market forecast A4A(Airline for America)(2003), 2003 The Economic Report InterVISTAS-ga² Consulting, Inc.(2006), The Economic Impact of Air Service Liberalization NERA Economic Consulting(2008), The Impact of International Air Transport Liberalization on Employment Oxford Economics(2011), Economic Benefits from Air Transport in the US Oxford Economics(2011), Economic Benefits from Air Transport in the EU Oxford Economics(2011), Economic Benefits from Air Transport in Republic of Korea (2005), :, () (2011),, () (2012), (2011),, () (2005), EU,, 항공운송산업의규제완화에따른고용창출효과 규제의역설시리즈 1
Vol.266 C O N T E N T S M O N T H L Y P U B L I C F I N A N C E F O R U M
2018.08Vol.266 C O N T E N T S 02 06 30 48 54 66 80 120 M O N T H L Y P U B L I C F I N A N C E F O R U M 2 2018.8 3 4 2018.8 1) 6 2018.8 2) 7 8 2018.8 3) 9 4) 5) 6) 10 2018.8 7) 8) 9) 10) 11 12 2018.8
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04 Netherlands 1 GREEN REPORT 2010 Vol.10 05 06 GREEN REPORT 2010 Vol.10 07 08 Japan 2 GREEN REPORT 2010 Vol.10 09 10 Hong Kong 3 GREEN REPORT 2010 Vol.10 11 12 Switzerland 4 GREEN REPORT 2010 Vol.10 13
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DBFF9B0A3C7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E228C7A5C1F6BCF6C1A4292E687770>
집필 내역 총괄책임자 - 김 상 희 (한국항공진흥협회 항공기술정보본부장) 연구진 - 김 광 옥 (한국항공진흥협회 책임연구원) - 채 성 희 (한국항공진흥협회 연구원) - 최 인 영 (한국항공진흥협회 연구원) - 허 세 정 (한국항공진흥협회 연구원) - 김 창 욱 (한국항공진흥협회 연구원) 연구 감독 - 김 명 운 (국토해양부 항공정책과) - 강 욱 (국토해양부
Main Title
2003 5140001 IMD WCY IMD 2003 (, 54 ), Competitiveness Valuation International, Inc. Korea Partner of IMD WCY jeong@cvikorea.net page 1 2003, Jin-Ho Jeong, CVI, Korea Partner of IMD +41-25-618-0251 Fax
IDP www idp or kr IDP 정책연구 한국경제의구조적문제와개혁방향 민주정책연구원 The Institute for Democracy and Policies
IDP 정책연구 2011-13 www.idp.or.kr IDP 정책연구 2011-13 한국경제의 구조적 문제와 개혁방향 The Institute for Democracy and Policies 서울시 영등포구 영등포동 6가 133번지 민주정책연구원 Tel : 02.2630.0114 Fax : 02.2630.0194 민주정책연구원 민주정책연구원 IDP 정책연구
<465441C8B0BFEBC1F6BFF8BCBEC5CDC8ABBAB8C6D4C7C3B8B428313630313238292E696E6464>
FTA FTA EFTA '06 China '15 Canada '15 EU '11 Turkey '13 ASEAN '07 USA '12 India '10 Singapore '06 Peru '11 Australia '14 Chile '04 FTA 활용지원 프로그램 01 현장으로 찾아가는 FTA 컨설팅 02 맞춤형 FTA 활용 교육 03 한 중 FTA활용 등 종합정보
- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - - 18 - - 19 - - 20 - - 21 - - 22 - - 23 - - 24 - - 25 - - 26 - - 27 - - 28 - - 29 - - 30 -
2040 2010 6 11 - - - - - - 03 - -,,, - 08 8 15 < > - - -,, - / 04 2040 100,, -, 05 - -- - - KOREA 2040, 06 - - - - - - - 69(2010) 88(2040) - 2.56 2.10, 65 7.6% 14.2% 18% 15%, 65 16% 25% - -,, 56.7(2010)
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여성고용정책을 통해 본 장애인고용정책의 시사점 이 금 진(기초연구팀) I. 검토 배경 최근 우리나라에서도 교과서의 단일민족 이라는 용어가 차별로 인식될 만큼 다 양성 다문화 에 대한 관심이 증가됨 농촌지역을 중심으로 외국계 여성과의 혼인율이 35.9%로 이 늘어나고 있으며 (통계청, 2006), 코시안(Kosian)을 비롯하여 다양한 혼혈자녀, 외국인 노동자
02_11oct_stat02.hwp
국내및세계 저비용항공사현황 국내및세계저비용항공사현황 우리나라의국내및국제항공운송사업은두개의대형국적항공사중심에서 2005년부터저비용항공사가진입하기시작하였다. 저비용항공사의생성과항공산업의변화는국제적인변화에서먼저시작되었다고볼수있는데본보고서에서는이러한우리나라와세계의저비용항공사의현황을간략하게살펴보고자한다. 저비용항공사 1) 의현황및특징 1 2011년 10월현재우리나라저비용항공사는
Microsoft Word - 항공-인천공항 수송량 2011 12-2012 01 09.doc
자료공표일 9January 212 항공운송 12월 인천공항 수송량: 전년동월대비 증가율이 11월에 비해 높아짐 유틸리티/운송 담당 주익찬 Tel. 368-699 icjoo@eugenefn.com 12월 인천공항 국제여객 수송량의 전년동월대비 증가율이 대폭 높아져 긍정적 대한항공의 인천공항 국제여객 수송량은 211년 12월에 1.2%yoy 증가하여, 11월의
212년 하반기 금리전망 및 채권투자전략 그림 1 주요국 국채1년 금리 추이 (%) 8 7 6 5 4 3 2 1 Spain Italy Korea Malaysia China Australia US UK Germany Japan 27 28 29 21 211 212 자료:
조사 연구 212년 하반기 금리전망 및 채권투자전략 신동준 / 동부증권 리서치센터 투자전략본부장 Ⅰ. 212년 하반기 금리전망 Ⅱ. 유로존 해법과 국내외 펀더멘털 여건 점검 Ⅲ. 통화정책과 물가, 외국인의 자금이탈 우려 Ⅳ. 글로벌경제와 Re-decoupling Story Ⅰ. 212년 하반기 금리전망 안전자산 선호로 글로벌 국채금리는 사상 최저치까지 하락
항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면
항공사전략적제휴그룹의현황및실적 항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면서전략적제휴항공사그룹이발전해왔다. 최근주요항공동맹체는 Star
수정5차-항공브립(59호).indd
김경철 항공정책 정보분석실 김제철 박진서 이준규 최성원 설은숙 경기도 고양시 일산서구 고양대로 315 031-910-3074 031-910-3227 http://www.koti.re.kr 2012 June KOTI 항공정책 Brief KOTI Aviation 항공정책 Brief 항공정책 정보분석실 제 호 2012. 6. 1 Aviation Opinion ICAO-ATRS
국내외주요 LCC 상대주가추이 ( =) 45 3 제주항공 Southwest Airlines Ryan Air Holdings Spring Airlines () (3) 1/18 2/18 3/18 4/18 5/18 6/18 7/18 자료 : Bloomberg, 신
218 년 7 월 9 일 항공 218 년 6 월공항수송통계 비중확대 ( 유지 ) 6 월국내전공항국제여객수송량 74 만명 (+16.9% YoY) 6 월인천공항국제화물수송량 24.4 만톤 (+1.7% YoY) 박광래 2) 3772-13 krpark@shinhan.com 조용민 2) 3772-64 ym.cho@shinhan.com Top pick: 제주항공 (8959)
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P/NO : MFL63266772 3 1 4 1 5 7 1 2 3 4 5 6 7 6 1 7 7 r t y u i - - - -, 7 1, 8 1 1 3 6 8 10 11 13? 12 14 15 16 17 18 a 1 b B c d e f c/v g C/V h M i Z j z k l 2 4 5 7 9 m w/s/a/d n b o p x q [ ] } r?
한국무역협회
ISSN 2016년 6호 주요국 2015년 추진 현황과 2016년 전망 2016년 3월 통상연구실 정혜선 연구원 통상연구실 이근화 연구원 CONTENTS [요 약] ⅰ I. 전 세계 추진 동향의 특징 및 시사점 1. 전 세계 추진 동향의 특징 2. 시사점 II. 주요국별 추진 동향 1. 아시아 2. 미주 3. 유럽 4. 대양주 5. 기타지역 1 1 6 7
기획7.hwp
2014 사회정책연합 공동학술대회 한국사회의 사회안전망을 점검한다 복지확대기의 조세재정정책방향: 지방재정과의 연계 1) 최 성 은 (한국조세재정연구원) 1. 서론 최근 우리나라는 복지정책에 있어서 상당한 패러다임의 변화를 맞이하며 급격하게 복지확대기로 접어들고 있다. 현 정부의 무상보육, 의료보장성 확대, 기초연금의 도입 등은 그간 저소득층 및 취약계층 위주의
EU탄소배출거래제보고_ hwp
2011. 10. 28 - 2 - Ⅰ. EU ㅇ EU (Directorate-General Environment) EU,, (Directorate-General Climate Action), (ETS) ㅇ EU 2008 (Climate Change & Energy Package), 2011 8 2050 (A Roadmap for moving to a competitive
[<1107><1169><11AB><1106><116E><11AB>] 2015<1102><1167><11AB> 7<110B><116F><11AF><1112><1169>-<110E><116C><110C><1169><11BC>.pdf
![[<1107><1169><11AB><1106><116E><11AB>] 2015<1102><1167><11AB> 7<110B><116F><11AF><1112><1169>-<110E><116C><110C><1169><11BC>.pdf](/thumbs/91/105626699.jpg "[<1107><1169><11AB><1106><116E><11AB>] 2015<1102><1167><11AB> 7<110B><116F><11AF><1112><1169>-<110E><116C><110C><1169><11BC>.pdf")
21 1) 2) 22 2015.7 1981~1984 10 1982 970 1990~1994 18 1990 1,251 1995~1999 57 1996 1,249 2000~2004 41 2001 1,200 2005~2009 58 2005 1,200 2010~2014 60 2010 1,200 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 23 10) 11) 0.330 0.340
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ISSN 2093-3118 Vol.10 No.7 일 인도 CEPA 체결이 우리 업계에 미치는 영향과 시사점 2011년 3월 명진호 연구원 / 조성대 수석연구원 목차 [요 약] Ⅰ. 일 인도 CEPA 추진 경과 및 배경 1 Ⅱ. 일 인도 CEPA 체결의 의미 : - 인도 시장에서의 한일간 경쟁 격화 3 Ⅲ. 일 인도 CEPA 주요 내용과 우리 업계에 미치는 영향(분야별
Microsoft Word - R 선관위 최종 보고서(완성본).docx
요약 é 1 2 3 4 목차 5 ... 16... 21... 22... 26... 26... 27... 36... 36... 38... 42... 43... 46... 46 ë... 47... 47... 48... 49... 50... 50... 50... 51... 52... 55... 55... 56... 58... 58... 59... 60... 61...
대표이사 K, L 4. 주식회사 동진여객 대표이사 M 피고보조참가인들 소송대리인 법무법인(유한) N 법무법인 O 제 1 심 판 결 부산지방법원 2014. 6. 12. 선고 2014구합20224 판결 변 론 종 결 2015. 5. 8. 판 결 선 고 2015. 8. 21
부 산 고 등 법 원 제 1 행 정 부 판 결 사 건 2014누21387 여객자동차 사업계획변경 인가처분 취소청구 원고, 항소인 1. 경원여객자동차 주식회사 대표이사 A 2. 대한여객자동차 주식회사 대표이사 B 3. 신흥여객자동차 주식회사 대표이사 C 원고들 소송대리인 법무법인 D 법무법인 E 피고, 피항소인 부산광역시장 소송대리인 변호사 F 피고보조참가인
C.PÀÛ¾÷
HP A/S, HP ,,,. HP. HP 3 A/S. HP.,,, HP Financing ( ).,. HP,.,,,. 24x7, 4 ( ). HP Technology@Work IT. PC.,,,,.. HP.,, HP,,. , ROI ( ).. HP 1,,. 1 HP HP. 90 HP (Post carepack). 2. Premium Service email
최종보고서(안) 관광활성화와 국가브랜드의 선순환 구조분석 연구 2014. 12. 30 문화체육관광부 Letter of Submission 제 출 문 문화체육부 장관 귀하 본 보고서를 관광활성화와 국가브랜드의 선순환 구조분석 연구 의 최종보고서로 제출합니다. 2014년 12월 한국문화관광연구원장 박 광 무 g9 본 보고서에 수록된 관광활성화와 국가브랜드의 선순환
43-4대지07한주성ok
The Expansion of Bus Networks Connecting Incheon International Airport* Ju-Seong Han** Abstract This study seeks to clarify the background and factors for the expansion of bus networks that connect Incheon
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I D G D e e p D i v e Forecast 2014 Forecast 2014 1 Forecast 2014 2 Forecast 2014 3 Forecast 2014 4 5 6 Forecast 2014 7 Forecast 2014 8 9 Forecast 2014 10 11 12 13 14 15 16 Forecast 2014 17 18 19 Forecast
담배인삼공사공청회[1].PDF
![담배인삼공사공청회[1].PDF](/thumbs/93/111295453.jpg "담배인삼공사공청회[1].PDF")
5 31. 2000. 5. 30. \ 14:00 14:15 1 14:15 15:55 15:55 16:10 2 16:10 17:50 1 :. 2000., 2000. ( ).,.,,.,....,. * ( ), .,.. CEO. CEO,...,., ( ),..,,,. 10-15, 2/ 3..,,,. (,, executive ),. ,. 7%. (, )... 2000..
이머징마켓 동향 212. 11. 19 글로벌 이머징마켓 시장 동향 인도 시장: 센섹스지수는 장중 강세를 이어갔으나 마감 직전에 급락세로 전환해 6거래일 연속 약세를 보였 다. 주간단위로는 2주째 하락했고 하락폭도 크게 확대됐다. 정부가 재정적자 통제 목표를 달성하지 못
이머징마켓 동향 212. 11. 19 실적 및 정책 악재로 중국 등 주요 이머징 증시 약세 한국투자증권 이머징마켓팀 2-3276-6234 중국 및 홍콩 시장 시장 동향 중국 시장: 상해종합지수가 이틀 연속 하락했다. 장 중 1% 이상 하락해 2,p 근처까지 떨어졌으나 마감 직전 낙폭을 축소했다. 거래금액은 368억 위안으로 직전 거래일 수준을 유지했다. 중국
Microsoft Word - Jeju Air 2Q18 Preview_ docx
기업 Note 18. 7. 16 ) 2Q18 Preview: 성수기까지길게봐야하는시점 실적은컨센서스를크게하회할전망 2분기매출액과영업이익을각각 2,724 억원, 126억원으로추정한다. 매출액은전년동기대비 19% 증가하나영업이익은 22% 감소하는것이다. 매출액과영업이익은컨센서스를각각 3%, 26% 하회할전망이다. 작년황금연휴로실적베이스가높은상황에서유가는가파르게올랐다.
Microsoft Word - 20140125233021837_3.doc
Sector Report 2014.01.27 1Q14 운송산업 투자전략 작지만 위대한 변화들 종목 투자의견 목표주가 (원) 대한항공 BUY (M) 42,000 (M) 아시아나항공 BUY (M) 6,000 (M) 한진해운 HOLD (M) 5,500 (D) 현대상선 HOLD (M) 15,000 (D) 현대글로비스 BUY (M) 320,000 (U) CJ 대한통운
차례
2009-030 경북장애인특별교통수단과콜센터 도입방안 차례 표차례 그림차례 요약..,..., 13 10. 6.,. i 1 제 1 장서론..,,.. 1997 ( ) 2005 1. 2009 5 2008, 2007 4 (2007~2011). 경북장애인특별교통수단과콜센터도입방안,.,.,.,.,.. 1 상위계획및관련법령고찰 2 제 2 장상위계획및관련법령고찰 o [
<B1B9B3BBBFDC20B1D4C1A6B0A8BBE7BDC7C5C220C7D7B0F8BEC8C0FCB1D4C1A62831323130292E687770>
항공안전 규제감사 사례분석 및 시사점 - 한국 미국 호주의 사례 - 2015. 11 김 나 영 발간사 세계적으로 항공운송산업은 1978년 미국의 규제완화정책 발표 이후 30년 이상 지속된 항공자유화 흐름으로 인해 급격히 성장하였고, 오늘날 전 세계 교역량의 약 35%를 차지할 만큼 각국의 무역과 인사교류의 중요한 교통수단으로 자리 잡게 되었 습니다. 특히
FUTURES MARKET OUTLOOK&STRATEGY SAMSUNG FUTURES MONTHLY No. 151 / 216. 7. 27 8 BOJ, Go Beyond? 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 13 14 15 1 Is Inflation Too Low? Depends How You Look at It, Cornor Sen, 216.7.22,
經 營 學 碩 士 學 位 論 文 공항의 다국어 안내시스템 개선에 관한 연구 A Study on Improving Multilingual Guide Systems in Airports 韓 國 航 空 大 學 校 航 空 ㆍ 經 營 大 學 院 航 空 經 營 學 科 金 東 洙
저작자표시 2.0 대한민국 이용자는 아래의 조건을 따르는 경우에 한하여 자유롭게 이 저작물을 복제, 배포, 전송, 전시, 공연 및 방송할 수 있습니다. 이차적 저작물을 작성할 수 있습니다. 이 저작물을 영리 목적으로 이용할 수 있습니다. 다음과 같은 조건을 따라야 합니다: 저작자표시. 귀하는 원저작자를 표시하여야 합니다. 귀하는, 이 저작물의 재이용이나 배포의
한국어교재_중급1-앞-인쇄용.indd
발 간 등 록 번 호 이민자를 위한 한국어와 한국문화 한국어와 한국문 화 이민자를 위한 이민자를 위한 한국어와 한국문화 중급 1 중급 1 본 교재는 사회통합프로그램 한국어 과정 전용교재입니다. 11-1270000-000624-01 M E S S A G E P R O L O G U E C O N T E N T S 02 03 04 08 10 lesson 13
#6단원(182~215)
182 VI 183 Q 184 185 186 187 1. 2. 188 1 2 (EU) (NAFTA) (ASEAN) (MERCOSUR) (SACU) 1. 1 2. 2 3. 189 http://www.wfp.org 1. 2. 190 191 1. 2. 192 0 3,000 km 193 Q 194 195 1. 2. 196 197 1 2 1. 1 2. 2 198 http://www.icj-cij.org
Microsoft Word - Week Ahead_Economy.docx
..... 이탈리아국채 년금리 한국취업자수전년비증감 ( 천명 )..8 8. 8.7 8.9 8. 7. 7. 7.9 8. 8. 8.9 8. 8. 8.7 8..7........9 미국 9 년예상 GDP 성장률컨센서스 (% YoY).... -. 7 8 (% YoY) PPI 8 CPI Core CPI - - -8 7 8..... CPI Core CPI Core PPI.
ISSN 2233-5668 Vol.11 2012.6 IP INTERVIEW POLICY FOCUS IP TREND IP Policy 지식재산정책 IP Interview Policy Focus IP Trend 02 12 Contents 2012. 6 Vol. 11 IP Interview 02 www.kiip.re.kr Policy Focus 12 44 IP Trend
Microsoft Word - 21KR_Proceeding_2009_
21st IFES-APRC INTERNATIONAL CONFERENCE November 2-3, 2009, Moscow 글로벌 금융위기와 새로운 경제 패러다임 1 Global Economic Crisis and the New Paradigm of Economic Cooperation: Korean Perspective 김종걸 (한양대 국제학대학원) 1. 문제의식
<BFACB1B85F323030352D30335FB0E6C1A6C0DAC0AFB1B8BFAA2E687770>
연구보고서 2005-03 경제자유구역에서의 보건의료시장 개방의 파급효과와 정책방향 2005 韓 國 保 健 社 會 硏 究 院 머 리 말 우리나라는 2003년 경제자유구역의지정및운영에관한법률 을 제정하여 인천, 부산-진해, 광양만 등 3개 지역에 경제자유구역 개발을 추진하고 있다. 이 법에 는 경제자유구역에 외국 의료기관이 진출할 수 있다는 내용이 규정되어 있으
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類 年 料 ( ) Total Maize Oil Seeds and Oleaginous Fruits 22,225,074 251,395,099 163,932 1,230,924 82,317 1,245,380 4,399,825 51,930,426 1 58 陸 3,392,308 35,954,079 3,125 8,486 2,406,498 25,372,961 94,691
조재욱D)-63-88
* (EU) (NAFTA)... ,..,,. (idea), (norms), (identities).., (, ).?..,,...,,..,,.,.,.,. .,.....,,,... (Kenneth N. Waltz) (Waltz ). (Joanne Gowa). (Gowa ). (Joseph M. Grieco) (Grieco )...,,. ,,. APEC (, -).
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연령계층별 경제활동 참가율 추이 (여자) 참가율 (%) 80 70 60 50 40 30 20 18-19 20-21 22-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65+ 연 령 1990 2005 남 자 단 위 : 천 명 9 0 0 0 7 6 9 6 7 0 0 0 5 9 8 1 5 1 0 3 5 0 0 0 3
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2010 년항공사간 제휴현황과미래 2010 년항공사간제휴현황과미래 글로벌항공사간제휴는현재 3대제휴라고불리우는 Star제휴, Oneworld, 제휴, Skyteam제휴가있다. 이중 Star제휴는 Delta항공과영국항공 (BA) 간제휴와반독점금지면제판정을받은이후로재구성되었는데몇가지불확실성이존재한다. 원월드제휴는스타얼라이언스처럼다국적제휴에집중되어있지는않고오히려양자간협정에밀접한기반을두고산발적으로제휴사들이모여있다.
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2012. December 12 월호 [ 제 6 호 ] 부록 1. IATA 지역별운송실적 (10 월 ) / 127 부록 [ 부록 ] 1. IATA 지역별운송실적 (10 월 ) 1) 아시아 태평양지역 < 부록표 -1> 아 태지역 10 월국제선실적 21) * 9W Jet Airways 1,446 1,972 67 295-9.5-6.5 7.9-9.9-2.4 * BR
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Research Center Are We Different? 동양공사채 분석 21 11 11 22 22 33 33 11 글로벌위기의 11 他山之石 22 지자체 및 공사채 22 신용분석 33 33 부록_해외 지방채 부도사례 금융시장팀 Are We Different? Part 1 Market Analyst 377-3556 gaston@myasset.com (%)
CZECH REPUBLIC SLOVAK REPUBLIC ANGOLA ARMENIA AZERBAIJAN BAHRAIN BOTSWANA BULGARIA CROATIA CYPRUS DENMARK ESTONIA FINLAND GEORGIA GREECE HUNGARY ICELA
최소임차기간은 2 일입니다. 최대임차기간은 14 일입니다. 제한사항은국가별로적용될수있습니다. 일반차량이용시 국가기간할인율차량픽업기간적용차량이용제한기간제한사항 미국 & 캐나다 유럽 USA ALL 15% 12/02/2018 to 23/03/2018 ALL N/A CANADA ALL 15% 12/02/2018 to 23/03/2018 ALL N/A BELGIUM
CZECH REPUBLIC SLOVAK REPUBLIC ANGOLA ARMENIA AZERBAIJAN BAHRAIN BOTSWANA BULGARIA CROATIA CYPRUS DENMARK ESTONIA FINLAND GEORGIA GREECE HUNGARY ICELA
최소임차기간은 2 일입니다. 최대임차기간은 14 일입니다. 제한사항은국가별로적용될수있습니다. 일반차량이용시 국가기간할인율차량픽업기간적용차량이용제한기간제한사항 미국 & 캐나다 유럽 USA ALL 20% 04/01/2018 to 23/03/2018 ALL N/A CANADA ALL 20% 04/01/2018 to 23/03/2018 ALL N/A BELGIUM
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FABER-CASTELL8 19 5,500 USA GERMANY CZECH REPUBLIC FRANCE AUSTRIA ITALY CHINA COSTA RICA CHILE COLOMBIA PERU BRAZIL ARGENTINA INDIA MALAYSIA SINGAPORE INDONESIA AUSTRALIA NEW ZEALAND A.W. Faber-Castell
킹스맨뉴스레터2014-22222
kingsmenwatch14 annual newsletter korea 피겨 스케이팅이라는 스포츠를 대한민국 국민에게 선물 한 김연아 선수. 그녀가 잦은 부상의 고통으로 피겨를 포기하려고 했던 시기에 그녀에게 나타난 희망이, 바로 지금까지 신고 있는 스케이트 화 입니다. M-PLAZA 그녀에게 맞지 않는 스케이트화는 문제였습니다. 발목을 받쳐줄 수 있을 만큼
Microsoft Word - 대한항공 Q Preview doc
유틸리티 / 운송주익찬 Tel. 368-699 icjoo@eugenefn.com 항공운송대한항공 (349.KS) 13 January212 4Q11 Preview: 영업이익은컨센서스보다작을전망 4Q11 Preview: IFRS 연결영업이익은전년동기의절반정도인 1,58 억원전망 이유는, 국제여객수송량증가율은증가하고, 운임도상승했지만, 화물수송량은전년동기대비감소했고,
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ASEAN 2014.3 006 ASEAN 021 LAOS 029 MALAYSIA 039 MYANMAR 047 VIETNAM 057 BRUNEI 065 SINGAPORE 075 INDONESIA 085 CAMBODIA 095 THAILAND 123 NEPAL 131 NEW ZEALAND 139 BANGLADESH 147 SRI LANKA 155 AFGHANISTAN
2월1일자.hwp
제 26 권 2호 통권 570호 국가별 디지털 네이티브(digital natives) 현황과 IDI(ICT Development Index) 7) 고 흥 석 * 1. 개 요 2001년 마크 프렌스키(Marc Prensky)는 오늘날 학생들을 일컬어 컴퓨터와 비디오 게임, 각종 인터넷 등의 디지털 언어에 대해 네이티브 스피커(native speaker)와 같다
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7 2010 Health and Welfare Policy Forum 2 3 >>>> Multicultural Families in Korea: Their Socioeconomic Characteristics in a Policy Perspective 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Findings from the Marriage
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17 1516 2 3 3 027 3 1516 13881443 028 1 1444 26 10 1458 4 029 15 14587 1458 030 10 1474 5 16 5 1478 9 1 1478 3 1447 031 10 10 032 1 033 12 2 5 3 7 10 5 6 034 96 5 11 5 3 9 4 12 2 2 3 6 10 2 3 1 3 2 6 10
유럽연합의 양성평등지수와 세계경제포럼에서 측정하는 양성격차지수 등을 통해 스웨덴 사회의 양성평등 수준이 높을 것이라는 점은 예상할 수 있으나 그동안 스웨덴 노동시장의 양 성평등을 구체적으로 보여주는 성별 임금, 근로형태, 고용률, 실업률 등의 통계는 자세히 소 개되지
216년 4월호 pp.6~72 한국노동연구원 스웨덴 성별 노동시장 격차 International Labor Trends 국제노동동향 2 - 스웨덴 송지원 (스웨덴 스톡홀름대학교 경영학 박사과정) 들어가는 말 스웨덴의 유럽연합(EU) 양성평등지수(EU Gender Equality Index, 212년 기준)는 74.2로 유럽연합 국가들의 평균인 2.9보다 상당히
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, Analyst, 3774 1915, yoonmi.jung@miraeasset.com Table of contents 2 , Analyst, 3774 1915, yoonmi.jung@miraeasset.com Large screens Developed market > Comptitition with TV Large screen (IMAX) Emerging
2 3 4 5 Contents III I 10 16 24 II 34 38 1984~1992 40 01. 46 02. 50 03. 54 04. 59 05. 62 1993~2002 64 01. 70 02. 76 03. 82 04. 88 05. 92 2003~2008 94 01. 99 02. 109 03. 113 04. 116 05. 120 06. 126 2009~2014
대표이사 등의 확인 I. 회사의 개요 1. 회사의 개요 가. 회사의 법적, 상업적 명칭 당사의 명칭은 주식회사 STX라 칭하며, 영문으로는 STX Corporation이라 표기합니다. 단, 약식으로 표기할 경우에는 STX라고 표기합니다. 나. 설립일자 당사는 1976년
분 기 보 고 서 (제34기 3분기) 사업연도 2009년 01월 01일 2009년 09월 30일 부터 까지 금융위원회 한국거래소 귀중 2009년 11월 13일 회 사 명 : 주식회사 STX 대 표 이 사 : 이 종 철 본 점 소 재 지 : 경남 진해시 원포동 100 (전 화) 055-548-1122 (홈페이지) http://www.stx.co.kr 작 성 책
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SMART, 세계 소형 원전 시장을 선도하다 우리나라 토종 원자로 SMART가 사우디아라비아에 첫 발을 내디뎠습니다. 이제 깜깜한 밤에도 환한 불빛을 밝히고 메마른 사막에서 맑은 물을 마실 수 있습니다. 세계로 나아가는 SMART, 우리의 국가대표 소형 원자로입니다. 한국원자력연구원이 순수 국내 기술로 개발한 소형 원자로 SMART는 전기 생산과 해수담수화가
GlobalBusinessReport(08-044)-수정.hwp
C O N T E N T S 목 차 요 약 / 1 Ⅰ. 비즈니스 프로세스 아웃소싱(BPO) 개요 / 3 Ⅱ. 주요국 기업의 BPO 이용 현황 / 10 11 16 22 26 1. 미국 2. 캐나다 3. 영국 4. 일본 Ⅲ. 주요국의 BPO시장 현황 / 31 33 39 49 1. 인도 2. 중국 3. 캐나다 Ⅳ. 시사점 / 53 기업 글로벌 전략으로서의 비즈니스
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Monthly Magazine on Transportation Policy Vol.146 Monthly Magazine on Transportation Policy Special Edition _Theme1 Special Edition _Theme2 Special Edition _Theme3 Special Edition _Theme4 Special Edition
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ISSN 2093-3118 Vol.10 No.14 한-칠레 FTA 7년의 평가 2011년 3월 송송이 수석연구원 목차 [요 약] Ⅰ. 한-칠레 FTA 개요 1 Ⅱ. 발효 7년간 교역동향 4 Ⅲ. 칠레 수입시장의 경쟁현황 17 Ⅳ. 對 칠레 수출의 생산 고용유발 효과 23 Ⅴ. 한-칠레 투자 동향 24 Ⅵ. 종합평가 28 보고서 내용 문의처 송송이 수석연구원(
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Meet A to Z of Global Leading IT Meet A to Z of Global Leading IT Contents Introduction CEO Message Brand Identity & Vision Core Competence Smart Technology, Service & Smart People Leadership & Love Global
Microsoft Word - Jeju Air 1Q17 Review_170427_KOR
실적 Review 217.4.27 매수 ( 유지 ) 목표주가 : 4, 원 ( 유지 ) Stock Data KOSPI(4/26) 2,28 주가 (4/26) 32,1 시가총액 ( 십억원 ) 844 발행주식수 ( 백만 ) 26 52 주최고 / 최저가 ( 원 ) 37,2/24,3 일평균거래대금 (6 개월, 백만원 ) 2,722 유동주식비율 / 외국인지분율 (%) 23.7/4.4
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기업인과 변호사를 위한 국제 중재(International Arbitration)의 이해와 활용 법무법인 이산( 移 山 ) 서울시 서초구 서초4동 1698-2 형남빌딩 5층 전화: (02) 3477-0150 팩스: 3477-0160 http://www.esanlaw.com 들어가는 말 국제거래에서 발생할 수 있는 분쟁을
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PHI Issue 2013-05 2013-05 국민안전과규제완화, 양립불가능한정책지향을비판한다. People's Health Institute Public Policy Institute for People .,,, - 4, 5.,.,..,.. / /, LG OLED,,.,,.. / /,.,.,...,... (policing) (human security).,.,.,,.,..
펀드 Mission 정량적 & 정성적 펀드분석을 바탕으로 저평가된 자산을 찾고 장기관점에서 안정적으로 시장을 outperform할 수 있는 좋은 펀드 를 발굴 및 제공하여 고객자산 증대에 기여함을 최고의 가치로 한다 펀드 Expert Head of 펀드 Head of
VOL.12 MAY 216 펀드 Mission 정량적 & 정성적 펀드분석을 바탕으로 저평가된 자산을 찾고 장기관점에서 안정적으로 시장을 outperform할 수 있는 좋은 펀드 를 발굴 및 제공하여 고객자산 증대에 기여함을 최고의 가치로 한다 펀드 Expert Head of 펀드 Head of Financial Products Planning Team Head
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2010 Annual Report on Copyright Protection 발 간 사 우리나라는 작년에 이어 2년 연속으로 미국의 지적재산권 감시대상 국에서 벗어났으며, 이전보다 훨씬 강화된 저작권법 개정과 저작권 보 호에 대한 국민들의 의식수준 향상으로 콘텐츠산업에 대한 전망이 더 욱 밝아졌습니다. 우리 정부와 한국저작권단체연합회 회원단체들, 그리 고
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ECO 2002-10 2002. 8 5, .. Tel : 3771-0496, Fax : 3771-0110, E-mail : css@fki.or.kr < > 1 5 17. 19. 5 (2002. 5. 23) 22. (2002. 7. 22) 25 5 27. 29. 31. 36. 42 5 45. 47. 51. 52. 53 5 55. 57. 63. 65 . 71.
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1. 전문 2014년 4월 16일 오전 8시 48분 한국은 세월호 침몰 이라는 또 하나의 대형 인재( 人 災 ) 를 겪었다. 2014년 7월 18일을 기준으로 294명이 목숨을 잃었으며 10명의 시신은 아직 도 못 찾았다. 세월호 사고는 재난 대응체제를 포함하여 한국이 안고 있는 여러 가지 문제 점을 단적으로 보여주는 사례이며, 비리의 종합상점으로 여겨진 1970년
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Quant Analyst 3774-178 YoungJean@miraeasset.com Quant RA 3774-648 dajungky@miraeasset.com Monthly Update The Guiding Light Asia Pacific / Country Feb 26, 28 Asia Pacific Country Earnings & Valuation Asia
방한외래관광객관광객
01. 방한외래관광객(5월기준) 5월 방한외래관광객 1,492,680명, 전년동기(1,334,212명) 대비 11.9% 증가 (단위 : 명, %) 방한외래관광객 증감률 2010년 8,797,658 12.5 2011년 9,794,796 11.3 2012년 11,140,028 13.7 2013년 12,175,550 9.3 2014년 14,201,516 16.6
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TSUBAKI 1 2 3 4 5 6 Headquarters Nakanoshima Mitsui Building 3-3-3 Nakanoshima, Kita-ku Osaka, 530-0005, Japan Phone : +81-6-6441-0011 URL : http://tsubakimoto.com Chain & Power Transmission Sales 1-3
KDI정책포럼제221호 ( ) ( ) 내용문의 : 이재준 ( ) 구독문의 : 발간자료담당자 ( ) 본정책포럼의내용은 KDI 홈페이지를 통해서도보실수있습니다. 우리나라경
KDI정책포럼제221호 (2010-01) (2010. 2. 10) 내용문의 : 이재준 (02-958-4079) 구독문의 : 발간자료담당자 (02-958-4312) 본정책포럼의내용은 KDI 홈페이지를 통해서도보실수있습니다. http://www.kdi.re.kr 우리나라경기변동성에대한요인분석및시사점 이재준 (KDI 부연구위원 ) * 요 약,,, 1970. * (,
금융위기 이후, 글로벌 환경 변화와 한국 경제 세계경제의 장기정체 위험 국내 장기 저성장 위험 지속 고부채 下 잠재위기 지속 국내 경제 및 금융시장의 상대적 안정성 시험 교역흐름의 위축과 재편 국내 수출 위축과 경쟁위협 심화 자금흐름의 변동성 심화 국내 자본유출입 변동
215년 세계 및 한국경제 전망 214. 11. 13 금융위기 이후, 글로벌 환경 변화와 한국 경제 세계경제의 장기정체 위험 국내 장기 저성장 위험 지속 고부채 下 잠재위기 지속 국내 경제 및 금융시장의 상대적 안정성 시험 교역흐름의 위축과 재편 국내 수출 위축과 경쟁위협 심화 자금흐름의 변동성 심화 국내 자본유출입 변동성 위험 2 215년 경제 금융시장 전망의
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유틸리티 / 운송담당주익찬 Tel. 368-6099 icjoo@eugenefn.com 운송 / 항공대한항공 (003490.KS) 1 February2012 한진에너지의지분가치고려하면주가저평가 4Q11 Review: 연결영업이익은 766 억원으로당사예상치와시장컨센서스 (1,224 억원 ) 보다작았음 이유는, 화물수송량이 6.7%yoy 감소했고, 달러화운임도 1.3%yoy
G20 제1차 정상회의 : 미국 워싱턴 D.C.(2008. 11. 15) 참가국(기구) G20 회원국 : G7 한국 중국 인도 호주 브라질 멕시코 인도네시아 아르헨티나 러시아 터키 사우디아라비아 남아프리카공화국 의장국(프랑스) 스페인 네덜란드 국 제 기 구 : UN I
G20 코리아 더 큰 세계로 G20 정상회의 의미와 과제 그리고 대한민국의 새로운 도전 문화체육관광부 G20 정상회의 준비위원회 G20 제1차 정상회의 : 미국 워싱턴 D.C.(2008. 11. 15) 참가국(기구) G20 회원국 : G7 한국 중국 인도 호주 브라질 멕시코 인도네시아 아르헨티나 러시아 터키 사우디아라비아 남아프리카공화국 의장국(프랑스) 스페인
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조사연구 2004-05 장애인 공무원 직무특성과 고용실태 연구 연구자 : 김언아 (고용개발원 선임연구원) 머 리 말 장애인 공직임용 확대 사업은 2004년 2월 5일 청와대에서 개최된 제 37차 국 정과제회의 결과 여성, 지방대 출신의 공직 임용 확대와 더불어, 참여정부에서 중점 적으로 추진하고자 하는 국정개혁의 일부라고 할 수 있다. 그동안 노동부와 공단에
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Issue & Pitch 항공 (Neutral) 사 볼만 한 시점 Nov. 214 5 Analyst 신지윤 2) 2184-2333 jyshin@ktb.co.kr Coverage opinion 종목명 투자의견 목표가 Top pick 대한항공 BUY 4만원 아시아나항공 HOLD 5천원 한진칼 BUY 3.6만원 Issue 유가하락 영향 및 1월 전공항 통계로 항공수요를
세상에 읽지 못할 책은 없다 (사이토 다카시 지음/임해성 옮김/21세기북스/2016년 5월/208쪽/14,000원) 책 소개 사이토 다카시 교수가 들려주는 책의 양분 만 흡수하는 방법! 독서의 중요성과 필요성은 누구나 알고 있지만, 손에 책을 들고 읽는 사람을 찾아보기
평범한 대학생을 메이지대 교수로 만든 독서법 세상에 읽지 못할 책은 없다 (사이토 다카시 지음/임해성 옮김/21세기북스 2016년 5월/208쪽/14,000원) 세상에 읽지 못할 책은 없다 (사이토 다카시 지음/임해성 옮김/21세기북스/2016년 5월/208쪽/14,000원) 책 소개 사이토 다카시 교수가 들려주는 책의 양분 만 흡수하는 방법! 독서의 중요성과
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일정 및 학술회의 일시 : 2013년 10월 11일(금) 오후 1시00분~6시20분 장소 : 국회도서관 소회의실 2013년 우리나라를 비롯하여 미국, 중국, 러시아, 일본 등에서 새로운 정부가 출범하면서 남 북관계에 다시 한 번의 전환의 기회가 마련되었습니다. 지독했던 여름 더위에도 불구하고 개성공단이 재가동되는 결실을 거둔 것은 가을 수확만큼
JOURNAL OF THE KOREA ROAD & TRANSPORTATION ASSOCIATION JOURNAL OF OF THE THE KOREA ROAD & TRANSPORTATION ASSOCIATION JOURNAL OF OF THE THE KOREA ROAD & TRANSPORTATION ASSOCIATION JOURNAL OF OF THE THE
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2011 년항공운송산업전망 2011 년항공운송산업전망 Ⅰ. 서론 항공산업은신속하고다양하게변화하고있어수요를예측하는일은매우어렵다. 항공수요가항상일정한수준으로변화하는것이아니라갑작스런경기변동과정책변화, 악기상, 전염병, 유가및환율의변동등사전에예기치못한여러가지요인들이항공수요에영향을미칠수있기때문이다. 이러한요인들은사전에예측할수없으므로항공수요예측에반영할수없으나항공수요를변동시키기때문에항공수요를정확하게예측하는것은현실적으로곤란하다.
2007
유틸리티 / 운송담당주익찬 Tel. 368-699 icjoo@eugenefn.com 항공운송대한항공 (349.KS) 4Q11 전망 : 화물부진지속될전망 3Q11 Review: 영업이익은당사전망치보다소폭많았고시장컨센서스 (2,498억원 ) 보다소폭작았음 국제여객부문의 RPK 와 yield( 달러화기준 ) 가각각 1.6%yoy 증가, 11.1%yoy 상승하여국제여객부문이익은증가세였을것으로추정
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통권제 24 호 (2014.06) Ⅳ. 항공이슈분석 1. 세계항공기제작시장동향 / 147 2. 2013년 IATA 항공운송실적분석 / 161 3. IATA 분기별글로벌화물운송동향 (2014.2사분기 ) / 171 Ⅳ. 항공이슈분석 Ⅳ. 항공이슈분석 1. 세계항공기제작시장동향 45) 1.1 개요 가. 항공기의정의 1) 우리나라항공법에서는 항공기 란비행기, 비행선,
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보험제도 선진화 둘러싼 주요 쟁점에 대한 검토 2008. 11. 26 보 험 연 구 원 정책세미나 자료 보험제도 선진화 둘러싼 주요 쟁점에 대한 검토 2008. 11. 26 보 험 연 구 원 Ⅰ. 보험환경 변화와 보험업법 개정안 평가 1 1. 보험환경 변화 1 2. 보험산업 발전 방향 5 3. 보험업법 개정안 경과 및 과제 6 Ⅱ. 보험제도 개선의
Issue & News 항공운송업 11 月인천공항데이터분석 이지윤 투자의견 Neutral 시장수익률, 유지 11 월인천공항데이터총평 - 11 월인천공항국제선총수송여객은 YoY +12.6% 증가 / 전체공항국제
Issue & News 항공운송업 11 月인천공항데이터분석 이지윤 769.3429 leejiyun829@daishin.com 투자의견 Neutral 시장수익률, 유지 11 월인천공항데이터총평 - 11 월인천공항국제선총수송여객은 YoY +12.6% 증가 / 전체공항국제선총수송여객은 YoY +14.4% 증가 - 11 월항공화물처리량 YoY -2.1% 감소 - 11
2016. 09 발간등록번호 11-1613000-000816-10 2015 국가교통통계 National Transportation Statistics 2015 국제편 The Korea Transport Institute 참여연구진 THE KOREA TRANSPORT DATABASE 작성기관 : 한국교통연구원국가교통 DB 사업단 작성자 1. 총괄 - 김찬성연구위원
1차내지
1»` 1904.1.1 10:39 AM ` 1 1»` 1904.1.1 10:39 AM ` 2 1»` 1904.1.1 10:39 AM ` 3 1»` 1904.1.1 10:39 AM ` 4 1»` 1904.1.1 10:39 AM ` 5 1»` 1904.1.1 10:39 AM ` 6 1»` 1904.1.1 10:39 AM ` 7 1»` 1904.1.1 10:39
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서강대학교 아루페관 5층 입학처 SOGANG UNIVERSITY 서울시 마포구 백범로 35(신수동 1번지) SOGANG UNIVERSITY SOGANG PRIDE http://admission.sogang.ac.kr 입학팀 서강대학교 2015학년도 입시안내 Tel. 02)705-8621 Fax. 02)705-8620 입학사정관실 Tel. 02)705-7908
한 -EU FTA 의지역경제영향과대응방안
2009-029 한 -EU FTA 의지역경제영향과대응방안 차례 요약 ⅰ~ⅸ 표차례 < 표 1-1> FTA 발효후효과 < 표 2-1> EU의형성과경제규모및인구 < 표 2-2> 한-EU FTA 및한-미 FTA 개관 < 표 2-3> 한-EU FTA 추진현황 < 표 2-4> 한-EU FTA 향후일정 < 표 2-5> 공산품관세철폐내용 < 표 2-6> 관세철폐주요품목및시기
ADU
Regents exam in U.s. HistoRy And government The University of the State of New York Regents HigH school examination 미국 역사 및 정부 KOREAN EDITION U.S. HISTORY AND GOVERNMENT TUESDAY, JUNE 16, 2015 9:15 A.M.
2014년 경남 경제전망과 과제 2014. 1 연구책임 정대철(경남발전연구원 연구위원) 김영순(경남발전연구원 연구위원) 연구지원 길수민(경남발전연구원 전문연구원) 김도형(경남발전연구원 전문연구원) 연구자문 손형규(한국산업단지공단 동남권본부 팀장) 조부식(경남지방중소기업청 창업성장지원과 팀장) 정 타(경남은행 경제금융연구실 책임연구원) < 요 약 > 2014년
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Global ETF Strategy 2015.6.23 그리스, 진실의 순간 강송철 3276-6181 108630@truefriend.com 서태종 3276-6184 seotaejong@truefriend.com 그리스, 가장 중요한 순간.. 6/22일 긴급회담에서 일시적 대책에 대한 합의 기대 금리 급등은 5월 유럽 조정 이유.. 7월에 7 유럽 국채 순발행
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2012. December 12 월호 [ 제 6 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (10 월 ) / 127 부록 [ 부록 ] 1. IATA 항공사지역별운송실적 (10 월 ) 1) 아시아 태평양지역 < 부록표 -1> 아 태지역항공사 10 월국제선실적 21) 코드 항공사 * 9W Jet Airways 1,446 1,972 67 295-9.5-6.5