중요 : 나중에참고할수있도록보관하십시오. 이설명서에서는구입하신새자전거를안전하게사용하는방법을설명합니다. 자전거를얼마나오래탔는지에관계없이모든사용자는이자전거를타기전에반드시 장을읽어야합니다. 장의내용을이해하지못하는사람이나어린이에게는부모님또는보호자의지도가필요합니다. 이설명서에는

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2 중요 : 나중에참고할수있도록보관하십시오. 이설명서에서는구입하신새자전거를안전하게사용하는방법을설명합니다. 자전거를얼마나오래탔는지에관계없이모든사용자는이자전거를타기전에반드시 장을읽어야합니다. 장의내용을이해하지못하는사람이나어린이에게는부모님또는보호자의지도가필요합니다. 이설명서에는기본적인유지보수방법이설명되어있습니다. 또한대리점에서만가능한작업에대해서도설명합니다. 이설명서는다음표준을준수합니다. ANSI Z535.6 CPSC CFR 52 BS 602 : Part : 992 CEN 4764, 4765, 4766, 4872 CD 정보 이설명서에는자전거에대해보다자세히설명하는 CD 가동봉되어있습니다. CD 를통해자전거에대한자세한지침을제공하는것은종이를절약해환경을보존하기위한노력의일환입니다. 가정에컴퓨터가없는경우학교, 직장또는도서관에있는컴퓨터에서 CD 를작동하십시오. CD 가작동하지않는경우회사의웹사이트에서지침을볼수있습니다. 회사웹사이트주소는이설명서표지에나와있습니다. 자전거등록 자전거등록은자전거의소유자를기록하는과정입니다. 소유자를식별하는유일한방법이므로새로운지침을전달받으려면반드시자전거를등록해야합니다. 또한보증을받는데에도등록과구매증명이필요합니다. 다음두방법중하나를사용하여간단히등록을완료할수있습니다. CD 에서 Register Your Bicycle( 자전거등록 ) 링크를클릭합니다. 설명서표지에있는웹주소로이동하여해당링크를클릭합니다. 웹사이트에서는새로운지침에대한링크도제공됩니다. 등록을하지않은경우에는웹사이트를자주방문하여해당내용을확인해야합니다. 특수기호및안전메시지의의미 경고이설명서에서 " 경고 " 기호는, 해당경고를무시할경우사망에이르거나중상을입을수있는위험한상황을나타냅니다. 주의이설명서에서 " 주의 " 기호는해당주의를무시할경우부상을입을수있는위험한상황을나타냅니다. 다음정보를기록해두십시오. 자전거모델 : 차대번호 : 대리점 : 대리점전화번호 : 잠금키번호

3 새자전거조립 자전거를조립하고처음조정할때에는특수한공구와기술이필요합니다. 이작업은대리점에의뢰해야합니다. 문의방법 자전거모델도다양하고모델별로장착된장비도다르기때문에이설명서에구매하신자전거와관련없는내용이있을수있습니다. 또한일부그림이구매하신자전거와다를수있습니다. 이설명서를읽고이해가되지않거나궁금한점이있으면대리점에문의하십시오. 대리점에서귀하의질문이나문제를해결하지못하면다음주소로회사에직접문의하십시오. Attn: Customer Service 80 W. Madison Street Waterloo, Wisconsin 자전거및안전관련유의사항 자전거는장난감, 이동수단, 레크리에이션, 여행, 운동경기등다양한용도로사용할수있습니다. 하지만자전거에는그기능에한계가있습니다. 자전거의여러가지특성으로인해이러한기능적한계는자전거마다다릅니다. 자전거디자인 자전거재료 자전거용도 자전거유지보수 도로나길의노면상태 기타자전거에허용한계이상으로힘을가하면자전거가손상될수있습니다. 손상된자전거는작은힘에도고장이날수있으며충돌의원인이될수있습니다. 충돌이발생한경우자전거는탑승자의부상을방지하지못합니다. 낮은속도에서발생한작은충돌에서도큰힘이발생하여중상이나인사사고로이어질수있습니다. 항상 안전 에주의하여사고없이자전거운행을즐기시기바랍니다. 대부분위험상황은안전에주의하기만하면피할수있습니다. 예를들어바퀴살에이물질이걸리면큰사고가발생할수있다는사실은누구나알겠지만위험한상황이모두이렇게명백하게나타나는것은아닙니다. 이설명서에는여러가지위험상황이예시되어있습니다. 자전거는그설계상위험한방식으로사용또는오용될수있습니다. 잡지나비디오에등장하는몇가지위험한묘기와점프를예로들수있습니다. 특히자전거를비정상적방법또는위험한방법으로타거나, 안전하지않은장소에서타거나, 임의로개조하면위험이커집니다.

4 목차 자전거종류및사용조건 최초사용전유의사항 자전거크기가자신에게맞는지확인...3 자전거작동방식이해...3 운행전유의사항 운행전확인목록...4 프레임과포크검사...4 탄소섬유테스트...5 휠검사...6 타이어압력검사...6 브레이크검사...6 핸들바와스템검사...7 안장과시트포스트검사...7 서스펜션검사...7 라이트와반사경검사...7 안전한운행을위한규칙 자전거관련법규이해및준수...8 차량, 보행자및기타장애물살피기...8 헬멧과자전거용의복착용...8 열악한조건하에서의안전한운행방법...8 운행시안전고려사항...9 운행지침 올바른브레이크사용법...0 올바른기어변속방법...0 자전거보호 정비용부품준비... 호환가능한보조부품만설치및사용... 자전거청소... 2 이동또는정비중클램프를사용한프레임고정지양...2 운송시자전거손상방지 장 : 유지보수 자전거유지보수를위한공구...3 유지보수일정 장 : 조정 핸들바... 5 스템... 5 안장... 7 헤드셋... 8 크랭크암... 8 하단브래킷... 8 페달... 9 체인... 9 케이블... 9 변속레버... 9 앞드레일러 뒷드레일러... 2 Nexus 4, 7 또는 8 속도시스템 속도시스템...22 브레이크레버 브레이크 휠 휠설치 서스펜션... 3 보조부품... 3 접이식자전거 장 : 윤활 스템 시트포스트 하단브래킷 페달 뒷드레일러 헤드셋 브레이크와브레이크레버...34 휠 서스펜션포크 뒷서스펜션 케이블 추가정보 6 제한보증 7

5 자전거종류및사용조건 자전거종류는매우다양합니다. 그리고종류마다용도나사용조건이다릅니다. 자전거사용시해당종류의자전거에서허용되는한계보다높은응력이가해지면자전거나부품이고장날수있습니다. 이단원에서는자전거종류별로사용조건을설명합니다. 사용하는자전거의종류를모르면대리점에문의하십시오. 어린이용자전거 어린이용으로제작된자전거입니다. 어린이가자전거를탈때는항상보호자의지도가필요합니다. 어린이가경사로, 커브, 계단, 절벽, 연못, 도로근처에서자전거를타지않도록하십시오. 어린이용자전거 최대안장높이 680mm, 일반적으로휠크기가 2", 6" 또는 20" 인자전거및어린이용세발자전거 빠른분리를위한 QR 레버장착시스템이없는자전거 탑승자체중한도 : 36kg(80lbs) 조건 타이어가항상지면에닫는포장된도로에서타도록제작된자전거입니다. 조건 자전거 드롭형핸들바가장착된자전거 3 종경기, 타임트라이얼또는경주용자전거 v 이인승자전거 26 인치타이어와스윕백핸들바가장착된크루저 접이식자전거 탑승자체중한도 : 25kg(275lbs), 이인승자전거 : 250kg(550lbs) 조건 2 조건 에추가로, 타이어가항상지면에닿는낮은경사의자갈길이나정비된오솔길에서도사용이가능하도록제작된자전거입니다. 조건 2 자전거 700c 휠, 28c 이상의타이어및플랫핸들바가장착된하이브리드자전거 도시형자전거 : 특수장비가장착된하이브리드자전거 크로스컨트리용자전거 : 드롭형핸들바, 요철 700c 타이어및캔틸레버또는디스크브레이크가장착된자전거 탑승자체중한도 : 36kg(300lbs) 조건 3 조건 및조건 2 에추가로, 거친길, 작은장애물이있는길, 평탄하지만주행기술이필요한지역과점프는아니지만타이어가순간적으로지면에서떨어질수있는지역에서도사용이가능하도록제작된자전거입니다. 뒷서스펜션이없는모든산악용자전거는조건 3 자전거입니다. 숏트래버 (short-travel) 뒷서스펜션이있는일부자전거도조건 3 자전거에해당합니다. 장 : 안전한온로드및오프로드운행을위한지침

6 조건 3 자전거 대형요철 24", 26" 또는 29" 타이어가장착된 표준, 경주 또는 크로스컨트리 산악용자전거 숏트래버뒷서스펜션 (3"/75mm 이하 ) 탑승자체중한도 : 36kg(300lbs) 조건 5 자전거 고강도프레임, 포크및구성요소를갖춘 프리라이드 또는 점프용 자전거 롱트래버뒷서스펜션 (7"/78mm 이상 ) 탑승자체중한도 : 36kg(300lbs) 조건 4 조건, 2, 3 에추가로, 거칠고주행기술이필요한지역, 어느정도높이의장애물이있으며낮은점프가필요한지역에서도사용이가능하도록제작된자전거입니다. 조건 4 자전거 대형요철 24", 26" 또는 29" 타이어가장착된 헤비듀티, 트레일 또는 올마운틴 산악용자전거 미디움트래버뒷서스펜션 (4"/00mm 이상 ) 탑승자체중한도 : 36kg(300lbs) 조건 5 점프, 고속주행, 거친노면에서공격적인주행또는평평한면에서복합점프가가능하도록제작된자전거입니다. 자전거를이러한용도로사용하는것은매우위험하며자전거에큰힘이가해집니다. 자전거에가해지는힘은프레임, 포크또는부품에위험한수준의응력을발생시킵니다. 조건 5 에서운행할때에는자전거를자주검사하고부품을교체하는등의안전주의사항을지켜야합니다. 또한머리전체를보호하는헬맷, 보호용패드, 보호복과같은안전장비를철저히착용해야합니다. 경고자전거의사용조건보다높은응력이가해지도록자전거를사용하면자전거나부품의고장또는손상원인이될수있습니다. 자전거가손상되면조정성능이저하되어낙상사고가발생할수있습니다. 자전거의허용한계이상으로응력이가해지는사용조건에서는운행하지마십시오. 자전거의허용한계를모르면대리점에문의하십시오. 장 : 안전한온로드및오프로드운행을위한지침

7 최초사용전유의사항 자전거크기가자신에게맞는지확인 대리점의도움을받아자신의몸에맞는크기의자전거를찾으십시오. 자전거위에서섰을때상단프레임과의간격이 25mm(") 이상유지되어야합니다 ( 그림 ). 산악용자전거인경우에는 50-75mm(2-3 인치 ) 간격이유지되어야합니다. 편안하고운전하기편하도록안장과핸들바를조정할수있습니다. 이러한조정에대한자세한내용은 3 장을참조하십시오. 자전거작동방식이해 자전거의특성을이해하고올바르게사용하지않으면조정성능이저하될수있습니다. 빠른속도로, 또는열악한조건에서자전거를운행하려면먼저자전거의모든작동메커니즘과성능을이해해야합니다. 빈주차장과같이평평한공간에서낮은속도로자전거운전방법을연습하십시오. 자전거가원하는대로작동하지않거나안전한운행을위해다른부품이필요한경우대리점에문의하십시오. 브레이크의성능이해 자전거브레이크의성능은자전거사용조건에따라달라집니다. 브레이크를작동하는데필요한힘을높이거나줄여야할경우대리점에문의하여브레이크를조정하거나해당자전거에사용가능한다른브레이크옵션을장착하십시오. 경고브레이크시스템을올바로사용하지않거나앞쪽휠브레이크에지나치게많은힘을가하면조정성능이저하되고낙상사고가발생할수있습니다. 이설명서의지침에따라올바른브레이크사용법을익히십시오. 토우클립 (toe-clip) 걸림방지 낮은속도에서핸들바를돌리면발이나토우클립이앞바퀴또는흙받이에걸릴수있습니다 ( 그림 2). 일반적인운행속도에서는이런걸림현상이발생할정도로핸들바가돌지않습니다. 낮은속도로운행할때에는핸들바를돌린상태로페달을밟지마십시오. 경고발이나토우클립이앞바퀴나흙받이에닿는경우토우클립이걸려조정성능이저하되고낙상사고가발생할수있습니다. 낮은속도로방향을바꿀때에는페달을밟지마십시오. 프레임이나포크에문제가있는경우자전거정지 흔한일은아니지만특정속도에서 흔들림, 반복적인진동 또는 프레임떨림 이느껴지는경우가있습니다. 흔들림이느껴지면즉시속도를줄이십시오. 그런다음대리점에자전거를가져가검사와수리를받아야합니다. 경고흔들림이발생하면조정성능이저하되어낙상사고가발생할수있습니다. 흔들림이느껴지면즉시속도를줄이십시오. 그런다음대리점에자전거를가져가검사와수리를받아야합니다. 그림. 직립시최소간격. 대부분의자전거에서 25mm( 인치 ), 산악용자전거인경우 50-75mm(2-3 인치 ) 그림 2. 토우클립걸림 장 : 안전한온로드및오프로드운행을위한지침

8 운행전유의사항 운행전에는항상자전거를검사해야합니다. 다음확인목록에는중요하게검사해야할부분이나와있습니다. 자전거부품이정상적으로작동하지않으면이설명서의지침에따라직접자전거를수리하거나대리점에서수리를받으십시오. 부품이손상된상태로자전거를타지마십시오. 반드시먼저부품을교체해야합니다. 여기서설명하는내용이완전한유지보수프로그램은아닙니다. 운행전확인목록 프레임과포크 휠 타이어압력 브레이크 핸들바와스템 안장과시트포스트 서스펜션 라이트와반사경 주의자전거가올바르게작동하지않으면조정성능이저하되어낙상사고가발생할수있습니다. 운행전에는항상자전거전체를검사하고문제가해결되기전에는자전거를타지마십시오. 프레임과포크검사 운행전과후에는항상자전거를검사하여다음과같은피로응력의징후가없는지확인해야합니다. 우그러짐 균열 긁힌곳 변형 변색 이상한소음자전거에큰하중이가해진경우에는모든부품을검사한후자전거를타십시오. 큰하중에는충돌뿐만아니라충돌로이어지지않은강한충격도포함됩니다. 예를들어도로턱에강하게부딪힌경우에도큰하중이발생할수있습니다. 자전거와자전거부품은소모품입니다. 자전거를무리하게사용하면자전거를부드럽게타거나조심스럽게탈때에비해자주부품이나자전거를교체해야합니다. 부품수명은제조방법, 재질, 용도, 유지보수방법등에따라달라집니다. 즉, 탑승자체중, 속도, 타는지역, 관리상태, 환경 ( 습도, 염분, 온도등 ) 과프레임및부품자체의성질등이모두영향을미치므로정확한교체일정을제시할수는없습니다. 부품교체시기를잘모르면대리점에문의하십시오. 경우에따라가벼운프레임혹은부품의수명이무거운프레임혹은부품보다길수있습니다. 하지만경량의고성능자전거와부품은자주, 세심하게검사하고유지보수해야합니다. 탄소섬유복합재료 탄소섬유또는탄소섬유복합재료로제작된자전거나부품은금속으로만들어진자전거나부품과는다릅니다. 탄소섬유는강철이나알루미늄보다강하지만사고나충격에다르게반응합니다. 사고나충격이발생한경우탄소섬유부품은금속부품과달리구부러지거나변형되지않습니다. 충격으로인해탄소섬유의강도한계보다큰힘이가해지면탄소섬유는구부러지지않고파손됩니다. 장 : 안전한온로드및오프로드운행을위한지침 4

9 탄소섬유가파손되지않을정도의사고또는충격이발생한경우에는탄소섬유에내부손상이나보이지않는손상이있을수있습니다. 이러한충격이나사고가발생한경우에는아래지침을주의하여읽고탄소섬유를검사하십시오. 이테스트는명확한검사방법이아닙니다. 부품이안전한지여부를확신할수없으면부품을교체하십시오. 탄소섬유테스트 이단원에서는탄소섬유부품을검사하는방법을설명합니다. 사용자설명서 CD 또는웹사이트에는두드려테스트하는방법을보여주는동영상이있습니다. 2. 부품에서손상이의심되는부분을동전으로두드립니다. 3. 소리의변화에주의하십시오. 특히, 부품속이비어있음을나타내는울리는소리가없는지확인하십시오. 부품에서상태가양호한위치를두드리거나유사한부품을두드려본후두소리를비교합니다. 표면문제를검사하려면. 물에적신천으로부품을깨끗하게청소합니다. 2. 다음과같은문제가없는지육안으로확인합니다. 긁힌곳 둥글게파인홈 균열 풀린섬유 기타표면결함 강성변화를검사하려면 ( 굽힘테스트 ) 자전거에앉아정지상태로, 부품을일반적인방식으로작동하면서부품이비정상적으로움직이거나이상한소음이발생하지않는지확인합니다. 예를들어한사람이안장에앉은채로다른사람이탄소섬유시트포스트가휘지않는지확인합니다. 박리를검사하려면 ( 두드려서테스트 ). 물에적신천으로부품을깨끗하게청소합니다. 경고손상된탄소섬유부품은어떠한징후도없이파손될수있습니다. 탄소섬유자전거나부품은손상여부를자주검사해야합니다. 자전거에충돌이있었거나충격이가해진경우또는탄소섬유부품손상이의심되는경우에는즉시운행을중단하십시오. 그런다음대리점에자전거를가져가충돌보증정책에따른검사와정비를받아야합니다. 5 장 : 안전한온로드및오프로드운행을위한지침

10 휠검사 휠은굽어있지않아야합니다. 각휠을돌려브레이크패드나프레임을통과할때림이아래위또는좌우로흔들린다면휠을교체해야합니다. 휠이올바로장착되어있는지확인합니다. 자전거를들어올린후타이어상단을강하게내려칩니다 ( 그림 3). 휠이빠지거나헐거워지거나옆으로움직여서는안됩니다. 자세한테스트방법은 3 장을참조하십시오. 프레임에자전거휠을장착하는방식은다양합니다. 예를들어나사가있는액슬너트, 레버로동작하는고속분리장치 ( 그림 4), 관통액슬등이사용됩니다. 자전거의휠장착장치를조정하고마감하는방법에대한자세한내용은 3 장을참조하십시오. 경고휠에장착되는장치를올바르게조정및마무리하지않으면휠이느슨해지거나빠질수있고조정성능이저하되어낙상사고가발생할수있습니다. 자전거를타기전에휠이올바르게장착되었는지확인하십시오. 타이어압력검사 타이어옆면에표시되어있는권장공기압까지타이어에공기를주입합니다. 브레이크검사 자전거에사용되는브레이크종류에해당하는지침을따르십시오. 경고브레이크가제대로작동하지않는경우자전거를타지마십시오. 브레이크시스템이손상되거나올바르게조정되지않으면조정성능이저하되어낙상사고가발생할수있습니다. 운행전에는항상브레이크전체를검사하십시오. 브레이크가제대로작동하지않으면브레이크를조정하거나대리점에서자전거를수리하십시오. 핸드림브레이크 : 핸드레버와브레이크가케이블로연결됩니다. 레버를조작하면브레이크패드가림에압력을가하게됩니다. 브레이크레버를당겨브레이크가올바르게작동하고자전거가정지하는지확인합니다. 브레이크레버가핸들바까지당겨지면브레이크가지나치게헐거운것입니다. 브레이크를당기지않은상태에서브레이크패드와림이 -2mm 의간격을유지해야합니다. 림과브레이크패드가지나치게가까우면브레이크가빡빡해집니다. 브레이크패드는림표면과일직선을이루어야합니다 ( 그림 5). 디스크브레이크 : 핸드레버와브레이크가케이블이나유압호스로연결됩니다. 레버를조작하면휠허브에장착된디스크에압력이가해집니다. 주의사용중일때디스크브레이크와디스크는매우고온이므로피부에닿으면화상을입을수있습니다. 또한디스크가장자리는매우날카롭기때문에베일수있습니다. 회전중이거나고온상태의디스크브레이크또는디스크를만지지않도록주의하십시오. 2 그림 3. 죔상태테스트 그림 4. 빠르게분리할수있는휠 그림 5. 브레이크패드정렬. 브레이크패드와림표면의정렬상태 2. 패드와림이평행을이루어야함 3. 림회전방향 mm 토우인 (toe-in) 장 : 안전한온로드및오프로드운행을위한지침 3 4 6

11 브레이크레버를당겨브레이크가올바르게작동하고자전거가정지하는지확인합니다. 브레이크레버가핸들바까지당겨지면브레이크가지나치게헐거운것입니다. 브레이크를당기지않은상태에서브레이크패드와디스크가 mm 의간격을유지해야합니다. 디스크와패드가지나치게가까우면브레이크가삐뚤어지거나빡빡해집니다. 내부허브형브레이크 : 브레이크레버와허브의기계장치가케이블로연결됩니다. 주의사용중일때내장허브브레이크는매우고온이므로피부에닿으면화상을입을수있습니다. 고온상태의허브나냉각핀을만지지않도록주의하십시오. 자전거를정지시키기위해브레이크레버를 5mm(5/8") 이상당겨야한다면브레이크가헐거운것입니다. 반대로, 레버를 7mm 미만으로당겨도자전거가정지된다면브레이크가빡빡한것입니다. 코스터브레이크 : 페달을뒤쪽으로밟으면브레이크가걸립니다. 크랭크암이 60 도회전 (/6 회전 ) 하기전에브레이크가걸려야합니다. 체인에의해브레이크가동작하므로체인이벗겨지지않았는지확인해야합니다. 체인의수직이동거리가 6-2mm(/4-/2") 사이여야합니다 ( 그림 6). 핸들바와스템검사 스템이앞쪽휠과일직선을이루며포크와핸들바에올바르게연결되어있는지확인합니다. 포크연결을검사하려면무릎사이에앞쪽휠을끼우고핸들바를왼쪽, 오른쪽으로움직여보십시오 ( 그림 7). 핸들바연결을검사하려면스템을비틀어보십시오. 핸들바가움직이거나느슨해지면안됩니다. 핸들바를돌릴때당겨지거나자전거에걸리는케이블이없는지확인합니다. 핸들바플러그를핸들바양쪽끝에올바르게끼웠는지확인합니다. 안장과시트포스트검사 안장이올바르게장착되어있는지확인합니다. 프레임에서안장과시트포스트가돌아가지않는지, 안장앞부분이위아래로움직이지않는지를확인합니다. 안장이움직이거나느슨해지면안됩니다. 서스펜션검사 용도에맞게서스펜션을조정한후서스펜션부품이 빠지거나 완전히압축되지않는지확인합니다. 라이트와반사경검사라이트가올바르게작동하고배터리가충전되어있는지확인합니다. 자가발전기를라이트에사용하는경우발전기가올바르게장착되어있으며모든하드웨어가단단히장착되어있는지확인합니다. 모든반사경이깨끗하고위치가올바른지확인합니다. 그림 6. 체인장력검사 그림 7. 핸들바와스템기능테스트 7 장 : 안전한온로드및오프로드운행을위한지침

12 안전한운행을위한규칙 자전거관련법규이해및준수 대부분의국가와지방자치단체에서는자전거탑승자가지켜야하는관련법규를시행하고있습니다. 이러한관련법규를준수해야합니다. 라이트와반사경같은필수품목에대한규정은지역별로다릅니다. 필수품목을확인하려면해당지역의자전거동호회나교통부에문의하십시오. 운행시지켜야하는몇가지중요한규칙은다음과같습니다. 올바른수신호를사용합니다. 다른사람과함께운행할경우한번에한사람씩탑니다. 올바른방향으로운행합니다. 교통흐름의반대방향으로운행하지마십시오. 방어적으로운전하고모든상황에대비합니다. 차량운전자들은자전거탑승자를보지못하는경우가많을뿐만아니라자전거탑승자의권리와특수한고려사항을모르는운전자도많습니다. 차량, 보행자및기타장애물살피기 휠이부딪히거나미끄러질수있는노면의팬구멍, 배수시설, 비포장도로의갓길또는낮은갓길및기타장애물을살피십시오. 철로나배수시설위를지날때에는직각으로통과해야합니다 ( 그림 8). 노면상태를모르겠으면자전거에서내려걸으십시오. 자동차가갑자기끼어들거나주차된차문이열리면심각한사고를당할수있습니다. 자전거에경적이나벨을달고주위사람들에게접근을알리는용도로사용하십시오. 헬멧과자전거용의복착용 CPSC 또는 CE 안전표준에맞는헬멧을착용하면부상을방지할수있습니다 ( 그림 9). 자전거를타지않을때에는헬멧을벗으십시오. 헬멧이걸려질식사고를당할수있습니다. 자전거용의복, 보안경및장갑을착용하십시오. 체인이나휠에옷이걸릴수있으므로헐렁한옷을착용해서는안됩니다. 특히야간에는쉽게알아볼수있도록가볍고밝은색상의반사가잘되는옷을입어야합니다. 열악한조건하에서의안전한운행방법 습한날씨에서의유의사항 습한날씨에서는모든브레이크가건조한날씨에서처럼효과적으로작동하지않습니다. 올바르게조정하여사용하는브레이크라도습한날씨에정지하려면더높은레버압력과긴정지길이가필요합니다. 날씨가습하면정지마찰력이감소합니다. 젖은낙엽, 새로칠한건널목, 맨홀뚜껑위를지날경우와같이마찰이감소된상태에서는더천천히코너를돌아야합니다. 젖은표면이얼면마찰이더감소하여브레이크성능도떨어집니다. 따라서속도를줄이거나다른운송수단을이용하십시오. 강한바람이불면자전거가멋대로움직일수있습니다. 바람이많은상태에서는속도를줄이거나다른운송수단을이용하십시오. 습한날씨에운행할경우젖은타이어로인해라이트용발전기가오작동할수있습니다. 가시거리가짧아지는습한날씨에는운행을자제하십시오 그림 8. 철로를안전하게지나가는각도 그림 9. 자전거용헬멧착용 장 : 안전한온로드및오프로드운행을위한지침

13 다른사람이자전거탑승자를인지할수있도록하십시오. 자전거에는반사경일체가완비되어있습니다. 모든반사경이깨끗하고위치가올바른지확인합니다. 반사경은유용하지만탑승자의시야에도움을주는것은아닙니다. 반사경은조명을직접받기전에는효과가없습니다. 어둡거나가시거리가짧은상태에서운행할때에는전조등과후미등을사용하십시오. 반드시가시성을확보한상태에서운행해야합니다. 먼지가많은날, 밤또는가시거리가짧은상태에서운행할때에는대리점에문의하여가시거리를늘리고다른사람이탑승자를쉽게인지할수있는방법을찾으십시오. 경고올바른라이트와반사경이없으면주위를보기어려우며다른사람이자전거탑승자를인지하지못할수도있습니다. 탑승자가주위를볼수없거나다른사람이탑승자를보지못하면사고로이어질수있습니다. 가시거리가짧은상태에서운행할때에는전조등, 후미등및반사경을사용하십시오. 운행시안전고려사항 안전에주의하면많은자전거사고를예방할수있습니다. 다음은몇가지예입니다. 손을놓은채로 타지마십시오. 핸들바나다른자전거부품에물건을매단채로운행하지마십시오. 경고다음과같은잘못된자전거사용은부상의위험을높입니다. 자전거점프 자전거묘기 열악한오프로드지역에서운행 경주또는 " 내리막 " 의고속주행 비정상적인운행 이러한잘못된사용행위는자전거부품에응력을가합니다. 높은응력이발생하면프레임이나부품이손상될수있으며부상위험이증가합니다. 부상위험을줄이려면자전거를올바르게사용하십시오. 술을마시거나, 졸음을유발하는약을복용했을때에는운행하지마십시오. 두사람이탄상태 로운행하지마십시오. 비포장길은주의해서운행하십시오. 길이아닌곳으로가지마십시오. 바위위, 샛길, 함몰지역에서는운행하지마십시오. 경사로를지날때에는속도를줄이고중심을아래로이동하고앞브레이크보다뒷브레이크를많이사용해야합니다. 거칠게운행하지마십시오. 자전거의정해진사용조건에따라운행하십시오. 지나치게빠른속도로운행하지마십시오. 속도를높이면위험도커집니다. 속도가빠를수록휠이미끄러질위험이커지고작은충돌이프레임이나포크에충격을가할가능성도커집니다. 충돌이발생한경우속도가빠를수록큰힘이발생합니다. 자전거를항상제어할수있도록해야합니다. 어린이의경우에는제한속도를더낮게적용해야합니다. 경고연습용바퀴를사용하면방향을전환할때발생하는기울어짐현상을방지할수있습니다. 어린이가지나치게빠른속도로방향을틀면자전거가넘어질수있습니다. 연습용바퀴를사용하여어린이가빠른속도로, 또는갑자기방향을틀지못하도록하십시오. 장 : 안전한온로드및오프로드운행을위한지침

14 운행지침 올바른브레이크사용법 브레이크를사용하여항상자동차와같은다른물체와안전거리를유지한상태로운행하십시오. 운행조건에맞게거리와브레이크강도를조정해야합니다. 자전거에브레이크가두개장착되어있다면브레이크를동시에작동시킵니다. 앞쪽휠브레이크를과도하게사용하거나잘못사용하면뒷바퀴가들려조정성능이저하될수있습니다 ( 그림 0). 이자전거는왼쪽브레이크레버로앞쪽휠브레이크를제어하도록제작되었습니다. 오른쪽브레이크레버로앞쪽휠브레이크를제어하도록변경하려면 3 장을참조하십시오. 대다수의최신브레이크모델은매우강력하기때문에습하거나진흙탕인상태에서도자전거가정지됩니다. 브레이크의힘이지나치게강하다고생각하면대리점에서자전거를조정하거나브레이크시스템을교체하십시오. 경고앞쪽휠브레이크를갑자기또는너무강하게잡으면뒤쪽휠이지면에서떨어지거나앞쪽휠이바깥쪽으로미끄러질수있습니다. 이상태에서는조정성능이저하되어낙상사고가발생할수있습니다. 두브레이크를동시에잡고자전거위에서몸을뒤로이동하십시오. 올바른기어변속방법 상황에맞게기어조합을변경할수있습니다. 기어를조정하면일정한속도로페달을밟을수있습니다. 기어변경시스템에는드레일러 ( 외장 ) 방식과내장방식이있습니다. 드레일러방식의기어를변경하려면 왼쪽변속레버로앞드레일러를제어하고오른쪽변속레버로뒷드레일러를제어합니다. 한번에한쪽변속레버만사용하십시오. 페달과체인이전진하는상태에서만기어를변경해야합니다. 기어를변경할때페달을밟는힘을줄이면기어가더빠르고부드럽게변경되고, 체인과기어의마모가줄고, 체인, 드레일러또는체인링의변형이방지됩니다. 요철이심한지역을지날때에는기어를변경하지마십시오. 기어에서체인이빠질수있습니다. 최신인덱스기어변경시스템의경우변속레버를한위치에서다른위치로이동 ( 또는, 변속레버를 " 변속 " 위치로이동 ) 하면체인이다른기어로신속하게이동합니다. STI 로드변속레버와체인링세개가있는자전거에서는변속레버를잠시동안 잡고있다가 놓으면기어를더정확하게변경할수있습니다. 특히, 가장작은체인링에서중간체인링으로기어를변속할때이동작이중요합니다. 내장방식의기어를변경하려면 기어를변경할때페달을움직이거나뒤로밀지마십시오. 페달을밟고있는상태에서기어를변경해야한다면페달에가해지는압력을줄이십시오. 체인에장력이많이가해지면기어변경장치가올바로작동하지않습니다. 그림 0. 앞쪽휠브레이크의과도한사용 장 : 안전한온로드및오프로드운행을위한지침 0

15 자전거보호 자전거도난방지 볼트절단기나톱으로자를수없는자물쇠를구매하여사용하십시오. 자전거를잠그지않은상태로방치해서는안됩니다. 차대번호기록 이설명서의앞표지에자전거의차대번호를기록한후설명서를안전한장소에보관하십시오. 나중에온라인등록을완료하면차대번호가파일에저장됩니다. 지역경찰서에서자전거면허를취득하십시오. 안전한자전거주차 운행을마친후에는통행을방해하지않는장소에자전거를보관합니다. 이때자전거가넘어지지않도록보관해야합니다. 뒷드레일러가구부러지거나구동체인이오염될수있으므로자전거를눕혀서보관하지마십시오. 또한핸들바손잡이가파손되거나안장이손상될수있으므로자전거가넘어지지않도록보호해야합니다. 자전거랙을잘못사용하면휠이구부러질수있습니다. 세심한자전거보관 자전거를사용하지않을때에는위험으로부터보호될수있는장소에보관하십시오. 전동모터근처에자전거를보관하지마십시오. 모터에서발생하는오존으로인해고무와도색이손상될수있습니다. 비나눈을맞으면자전거의금속부분이부식될수있습니다. 태양에서방사되는자외선으로인해도색이바래거나자전거의고무또는플라스틱부품에균열이발생할수있습니다. 자전거를장기간사용하지않을때에는깨끗이세척하고정비한후프레임광택제를바릅니다. 그런다음권장타이어압력의절반정도를채우고지면에서떨어진상태로자전거를매달아보관합니다. 장기간보관한자전거를다시사용할때에는올바로작동하는지확인해야합니다. 정비용부품준비 운행할때에는타이어의바람이빠지거나다른기계적문제가발생한경우자전거를수리할수있도록펌프, 스페어튜브, 펑크용패치키트및공구를휴대해야합니다. 야간에운행할때에는조명에사용할예비전구와배터리도준비해야합니다. 호환가능한보조부품만설치및사용 자전거에따라호환되지않거나안전하지않은보조부품도있으므로제조업체에서승인한보조부품만추가해야합니다. 예를들어어린이좌석을추가하면자전거중심이높아져자전거가불안정해질수있습니다. 본사에서제조하는대부분의자전거에어린이좌석을사용할수있지만안정성이부족한자전거에사용하려면주의가필요합니다. 부품이자전거와호환되는지잘모르겠으면대리점에문의하십시오. 경고프레임, 포크또는부품을개조하지마십시오. 보조지지장치를갈아내거나드릴링하거나끈으로묶거나제거하지마십시오. 호환되지않는포크를장착하거나다른방식으로개조하지마십시오. 승인되지않은부품을사용하거나올바르게조립하지않으면자전거나부품에높은응력이발생할수있습니다. 프레임, 포크또는부품을개조하면조정성능이저하되어낙상사고가발생할수있습니다. 자전거에보조부품을추가하거나부품을변경하기전에대리점에문의하십시오. 장 : 안전한온로드및오프로드운행을위한지침

16 자전거청소 프레임이나부품이오염되어있으면부드러운천에물, 자전거세척액또는중성세제를적셔닦으십시오. 공업용용매나강한화학약품을사용하면도색이손상될수있으므로주의하십시오. 이동또는정비중클램프를사용한프레임고정지양 도색이되어있거나표면처리가되어있는프레임부분을사용해자전거를매달지마십시오. 도색이손상되거나, 고성능자전거프레임에사용된경량프레임튜브가우그러지거나눌리거나파손될수있습니다. 알림수리대나운반용캐리어의클램프장치로인해자전거표면처리가손상되거나프레임튜브가찌그러질수있습니다. 자전거를수리대에걸때에는시트포스트를사용하고, 운반용캐리어로자전거를운송할때에는휠과포크끝부분을사용하십시오. 운송시자전거손상방지 자전거를운송해야한다면프레임과부품을충전물로싸서손상을방지하십시오. 대리점에문의하여운송용블록등새자전거를운송하는데사용되는재료를사용하십시오. 장 : 안전한온로드및오프로드운행을위한지침 2

17 2 장 : 유지보수 여기서는일반적인사용상태를기준으로한유지보수일정을설명합니다. 자전거사용횟수가평균을상회하거나비, 눈또는비포장길위에서자전거를사용하는경우에는권장일정보다자주자전거를유지보수해야합니다. 부품이오작동하는경우즉시검사하여수리하거나대리점에문의하십시오. 부품이손상된경우에는해당부품을교체한후에다시운행해야합니다. 새자전거의경우처음사용한후케이블이늘어나거나다른이상징후가없는지검사해야합니다. 새자전거를구매하고약두달후에는대리점에서자전거전체를검사받아야합니다. 자전거를자주타지않는경우에도매년한번씩대리점에서전체정비를받아야합니다. 자전거유지보수를위한공구 N m 또는 lb in 단위의토크렌치 2, 4, 5, 6 및 8mm 알렌렌치 9, 0 및 5mm 스패너 5 mm 복스렌치소켓렌치, 4, 5 및 9mm 소켓 T25 별렌치 번필립스헤드스크류드라이버자전거튜브패치키트, 압력계가달린타이어펌프및타이어레버뒤쪽샥또는서스펜션포크용특수고압펌프모든자전거에이러한공구전부가필요한것은아닙니다. 유지보수일정 운행전 프레임과포크검사...4 휠검사...6 타이어압력검사...6 브레이크검사...6 핸들바와스템검사...7 안장과시트포스트검사...7 서스펜션검사...7 라이트와반사경검사...7 매주 물에적신천으로자전거청소...2 헐거워진바퀴살이없는지검사...26 서스펜션포크에윤활유바르기...34 서스펜션포크볼트검사...3 뒤쪽서스펜션볼트검사...3 매달 핸들바와스템장착상태검사...5 안장과시트포스트장착상태검사...7 체인검사... 9 체인보호대검사 ( 보조부품 )...3 케이블의마모검사...9 변속레버작동검사...9 뒷드레일러검사...2 드레일러에윤활유바르기...34 내장변속시스템검사 장 : 유지보수

18 헤드셋베어링조정검사...8 브레이크패드검사...24 브레이크볼트검사...24 체인장력검사...7 보조부품볼트검사...3 휠베어링조정검사...26 림의마모검사 개월마다 표면도장청소및광택...2 크랭크암과하단브래킷검사...8 브레이크레버에윤활유바르기...34 매년 핸들바스템에윤활유바르기...33 시트포스트에윤활유바르기...33 페달나사및베어링의그리스교체 하단브래킷베어링의그리스교체...33 휠베어링의그리스교체...34 헤드셋베어링의그리스교체...34 휠 QR 장치에윤활유바르기...34 서스펜션포크의그리스및오일교체 장 : 유지보수 4

19 3 장 : 조정 이장에서는자전거부품을조정하는절차에대해설명합니다. 수리를한후에는 장의 운행전확인목록 에따라자전거를검사하십시오. 토크사양과관련유의사항 토크는나사나볼트의죄는힘을측정하는수단입니다. 토크렌치를사용하여지나치게높은토크를가하지않도록주의하십시오. 지나치게높은토크를가하면부품이손상되거나파손될수있습니다. 토크렌치를사용한후에는이장에서설명하는테스트를통해부품의작동을검사합니다. 권장토크로죈상태에서부품이올바르게작동하지않으면대리점에서수리를받으십시오. 경고자전거가오작동하면조정성능이저하되어낙상사고가발생할수있습니다. 운행전에항상자전거전체를검사하십시오. 문제가있으면자전거를사용하지말고수리하거나대리점에서정비를받으십시오. 핸들바 경고핸들바나스템을올바르게조정하거나죄지않으면조정성능이저하되어낙상사고가발생할수있습니다. 자전거를타기전에스템과핸들바가올바르게조정되고죄여있는지확인하십시오. 핸들바각도를조정하려면. 스템에있는핸들바고정볼트를느슨하게풉니다 ( 그림 및그림 2). 2. 핸들바를움직여스템중앙에오게하십시오. 3. 스템종류에따라적절한토크를가해핸들바고정볼트를죕니다. 용접스템 :.3-3.6N m(00-20lb in) 단조스템 : N m(50-80lb in) 스템 스템에는다음두종류가있습니다. 직접연결형스템 ( 그림 ) 퀼스템 ( 그림 2) 직접연결형스템을조정하려면 직접연결형스템으로장착된핸들바높이를조정하려면헤드셋베어링을조정해야합니다. 베어링을조정하려면특수공구와숙련된기술이필요하므로대리점에의뢰해야합니다 장 : 조정 2 그림. 직접연결형스템. 핸들바고정볼트 2. 스티어러고정볼트 그림 2. 조정가능한라이즈퀼스템. 핸들바고정볼트 2. 확장볼트 3. 각도조정볼트

20 직접연결형스템을정렬하려면. 스티어러고정볼트를 2-3 회돌려느슨하게풉니다. 2. 스템과앞쪽휠을맞춥니다. 3. 스티어러고정볼트를.3-3.6N m(00-20lb in) 로죕니다. 퀼스템을정렬하거나조정하려면 그림 2 에나와있는조정가능한스템의높이를조정하려면먼저스템각도 ( 다음단원참조 ) 를변경하여확장볼트가보이도록합니다.. 확장볼트를볼트를 2-3 회돌려느슨하게풉니다. 2. 스템은스템쐐기로고정되어있습니다. 목재나플라스틱표면재질의망치로확장볼트상단을두드려스템쐐기의죄는힘을줄입니다. 3. 핸들바를필요한높이로조정합니다. 이때최소삽입표시가프레임안에들어가야합니다 ( 그림 3). 스템퀼이프레임에 70mm(23/4 인치 ) 이상들어가야합니다. 4. 확장볼트를 3.6N m(20lb in) 로죕니다. 조정가능한라이즈스템의각도를변경하려면. 스템각도를변경할수있을때까지각도조정볼트 ( 그림 2) 를풉니다. 2. 스템을필요한각도로이동합니다. 3. 각도조정기를 N m(50-70lb in) 로죕니다. Bontrager 조정가능라이즈스템의각도를변경하려면. 잠금단추 ( 그림 4) 를앞으로밀어 QR 레버를들어올립니다. 2. 스템과핸들바를필요한각도로이동합니다. 3. QR 레버를잠급니다. QR 레버가잠겼으며잠금단추가잠김위치에있는지확인합니다. Bontrager 조정가능라이저스템의 QR 레버죄는힘을조정하려면. QR 레버잠금을풉니다. 2. 장력조정나사 ( 그림 4) 를돌립니다. 3. 레버를이동하는중간에약간의저항이느껴지는지확인합니다. 죄는힘이너무세거나약하면나사를다시조정하십시오. 경고퀼스템이지나치게높으면자전거가손상되고조정성능이저하되어낙상사고가발생할수있습니다. 최소삽입표시 ( 그림 3) 가프레임안쪽에있는지확인하십시오. 2 3 그림 3. 퀼스템의최소삽입표시. 자전거프레임이이선을가려야합니다. 그림 4. 조정가능한 Bontrager 라이즈스템. 장력조정나사 2. QR 레버 3. 잠금단추 3장 : 조정 6

21 안장 자신에게맞게안장각도를조정합니다. 먼저안장상단을지면과평행하게하여앉아보십시오. 뒤쪽서스펜션이있는자전거의경우체중이실리면뒤쪽쇽이압축되어안장앞쪽이올라가므로안장앞부분을아래로약간내립니다. 시트포스트를따라안장을앞이나뒤로이동하여편안한상태로만들고핸들바와의거리를조정합니다. 올바르게조정하면안장에편안하게오래앉아있을수있습니다. 시트포스트가프레임밖으로돌출된상태에서는시트포스트바인더를닫지마십시오. 경고안장이올바르게조정되지않거나골반부위를제대로지지하지못하는상태로자전거를타면신경과혈관이손상될수있습니다. 안장이고통또는마비를유발하는경우안장위치를조정하십시오. 안장으로인한고통또는마비가지속되면대리점에문의하여자세를교정하거나안락한안장으로교체하십시오. 안장각도를조정하려면. 안장을움직일수있을때까지안장고정볼트 ( 그림 6) 를풉니다. 일부시트포스트에는볼트가두개사용됩니다. 이경우안장각도를조정하려면한쪽볼트를풀고반대쪽볼트를죕니다. 2. 안장위에직선자, 기포수준기또는눈금자를놓으면안장각도를쉽게확인할수있습니다. 3. 안장을조정하고시트포스트종류에따라안장고정볼트를죕니다. 3 또는 4mm 스패너를사용하는볼트하나 : N m(80-220lb in) 5mm 알렌렌치를사용하며시트포스트를관통하는볼트하나 ( 그림 7): N m(20-30lb in) 6mm 알렌렌치를사용하는볼트하나 : N m(50-250lb in) 4mm 알렌렌치를사용하는볼트두개 : 5-6.8N m(45-60lb in) 5mm 알렌렌치를사용하는볼트두개 : N m(80-25lb in) 안장높이를조정하려면. 한사람이자전거를잡아세운상태에서다른사람이신을벗고안장에앉습니다. 2. 크랭크암을시트튜브와평행하게둡니다. 3. 시트포스트바인더볼트나 QR 을느슨하게풉니다. 4. 뒤꿈치를아래쪽페달위에놓습니다. 편다리가일직선이될때까지시트포스트를높입니다 ( 그림 8). 경고시트포스트가지나치게높으면자전거가손상되고조정성능이저하되어낙상사고가발생할수있습니다. 최소삽입표시 ( 그림 9) 가프레임안쪽에있는지확인하십시오. 2 3 그림 6. 시트포스트부품. 안장고정볼트 2. 시트포스트 3. 시트포스트바인더볼트 그림 7. Bontrager 시트포스트. 안장고정볼트 그림 8. 다리를뻗은상태에서올바른안장높이 그림 9. 시트포스트의최소삽입표시. 자전거프레임이이선을가려야합니다. 7 3 장 : 조정

22 신을신고페달에발을올리면올바른위치에서무릎이약간구부러져야합니다. 5. 시트포스트의최소삽입표시 ( 그림 9) 가자전거프레임위쪽에나타나면안됩니다. 시트포스트가프레임에 64mm(2/2 ) 이상들어가야합니다. 6. 시트포스트 QR 을잠그거나시트포스트고정볼트를 N m(85-25lb in) 로죕니다. 세발자전거의안장높이를조정하려면. 고정볼트 ( 그림 20) 를풀어빼냅니다. 2. 시트마스트를원하는위치로이동합니다. 3. 고정볼트를끼우고 N m(85-25lb in) 로죕니다. 헤드셋 헤드셋조정상태를검사하려면. 자전거를앞뒤로이동하면서앞쪽브레이크를잡습니다. 2. 앞쪽휠을지면에서듭니다. 포크와핸들바를오른쪽, 왼쪽으로천천히돌립니다. 헤드셋베어링이프레임안에서움직이거나부드럽게회전하지않으면자전거를사용하지마십시오. 대리점에자전거를가져가수리를받아야합니다. 헤드셋베어링조정에는특수공구와숙련된기술이필요합니다. 따라서베어링조정은대리점에의뢰해야합니다. 크랭크암 일부크랭크암은길이를조정할수있습니다. 크랭크암길이를변경하려면페달을빼다른위치에설치합니다. 페달을설치하려면페달단원을참조하십시오. 하단브래킷 베어링조정상태를검사하려면. 체인링에서체인을들어올립니다. 2. 크랭크암을돌려크랭크암중하나가시트튜브와평행하게합니다. 3. 한손으로크랭크암을잡고다른손으로시트튜브를잡습니다. 크랭크암을시트튜브쪽이나바깥쪽으로움직입니다. 4. 크랭크암을돌립니다. 크랭크가느슨하거나갑자기정지하거나베어링에서마찰음이들리면정비가필요합니다. 하단브래킷베어링정비에는특수공구와숙련된기술이필요하므로대리점에의뢰해야합니다. 2 그림 20. 세발자전거시트마스트. 시트마스트 2. 고정볼트 3 장 : 조정 8

23 페달 오른쪽페달은정상적인방향으로나사선이나있지만왼쪽페달은반대방향으로나사선이나있습니다. 페달을 N m( lb in) 의토크로크랭크암에끼웁니다. 페달베어링조정에는특수공구와숙련된기술이필요하므로대리점에의뢰해야합니다. 무클립페달의복원력을조정하려면자전거와함께제공된 CD 에있는설명서를참조하거나대리점에문의하십시오. 체인 변속기가없는 단자전거에서체인장력을조정하려면. 뒤쪽휠에서한쪽면에있는축너트를조금푼후반대쪽에있는축너트를풉니다. 한쪽면에있는축너트를풀지않은상태로다른쪽에있는축너트를완전히풀면베어링정렬이어긋날수있습니다. 2. 휠을뒤쪽으로밀어체인을팽팽하게만듭니다. 휠을프레임중앙에배치합니다. 일부모델에는휠을제자리에배치하는장치가있습니다. 3. 휠설치를완료합니다 ( 휠단원참조 ). 케이블 꼬이거나, 녹슬거나, 가닥이부러지거나, 끝이해어진케이블이없는지검사합니다. 또한케이블하우징에느슨해진케이블가닥이나, 구부러진끝, 잘리거나마모된부분이없는지검사합니다. 케이블이나하우징에문제가있다고여겨지면자전거를사용하지마십시오. 지침에따라케이블을교체하거나대리점에서자전거를수리해야합니다. 변속레버 핸들바에서변속레버위치를조정할수있습니다. 레버위치를조정하려면. 레버고정볼트를찾습니다 ( 그림 25 및 26). 2. 고정볼트를 2-3 회돌려느슨하게풉니다. 3. 레버를움직입니다. 4. 고정볼트를 N m(53-69lb in) 로죕니다. 9 3 장 : 조정

24 앞드레일러 작은체인링위치를조정하려면. 체인을가장작은앞쪽체인링과가장큰뒤쪽기어로이동합니다. 2. 케이블을자유롭게움직일수있을때까지케이블고정볼트 ( 그림 2) 를풉니다. 3. 드레일러의안쪽체인가이드가체인에서약 0.5mm 떨어질때까지하단기어제한나사 ( L 로표시되어있음 ) 를돌립니다. 4. 케이블끝을당기고왼쪽변속레버를작은체인링위치로이동합니다. 5. 변속레버나프레임의아래쪽튜브에서드레일러케이블배럴조정기를시계방향으로끝까지돌립니다. 6. 드레일러케이블고정볼트근처에있는홈에케이블을끼우고케이블을단단히당긴후고정볼트를 N m(44-60lb in) 로죕니다. 5. 상단기어제한나사를더이상돌아가지않을때까지죕니다. 나사를지나치게많이돌리면앞드레일러가작은체인링으로이동합니다. 6. 기어를가능한모든기어조합으로변경해보십시오. 변속레버를이동할때체인이벗겨지지않는지확인합니다. 드레일러상자가크랭크암에닿지않는지확인합니다. 세개의체인링이있는중간기어위치를조정하려면. 체인을가장큰앞쪽체인링과가장작은뒤쪽기어로이동합니다. 2. 케이블배럴조정기 ( 아래쪽튜브나레버에있음 ) 를반시계방향으로돌려케이블장력을높이고체인에닿도록드레일러의안쪽상자를정렬합니다. 3. 기어를모든가능한기어조합으로변경하여체인이모든체인링과부드럽게정렬되는지확인합니다. 일부앞쪽변속레버에는 탭 이있습니다. 레버를하단기어쪽으로약간이동하면드레일러도약간이동하므로체인에닿지않습니다. 큰체인링위치를조정하려면. 뒷드레일러를가장작은기어로이동합니다. 2. 상단기어제한나사 ( H 로표시되어있음 ) 를반시계방향으로, 드레일러이동이제한받지않을때까지돌립니다. 3. 손으로크랭크암을돌립니다. 변속레버를천천히움직여체인을바깥쪽체인링으로이동합니다. 4. 바깥쪽체인가이드를체인에서약 0.5mm 떨어지게이동합니다. 2 3 그림 2. 앞드레일러. 케이블 2. 제한나사 3. 케이블고정볼트 3 장 : 조정 20

25 뒷드레일러 작은기어위치를조정하려면. 체인을가장작은뒤쪽기어와가장큰앞쪽체인링으로이동합니다. 2. 케이블을자유롭게움직일수있을때까지케이블고정볼트 ( 그림 22) 를풉니다. 3. 자전거뒤쪽에서가장작은뒤쪽기어, 체인및두드레일러풀리가일직선을이루는지확인합니다. 4. 일직선을이루지않으면상단기어제한나사 ( 대개 H 로표시되어있음 ) 를돌려정렬합니다. 5. 케이블당기면서변속레버를작은기어위치로이동합니다. 6. 변속레버나아래쪽튜브에서배럴조정기를시계방향으로끝까지돌립니다. 뒷드레일러에있는배럴조정기를시계방향으로끝까지돌립니다. 그런다음배럴조정기를시계반대방향으로한바퀴돌립니다. 7. 뒷드레일러에있는고정볼트홈에케이블을끼우고드레일러케이블을단단히당긴후케이블고정볼트를 N m(44-60lb in) 로죕니다. 큰기어위치를조정하려면. 뒷드레일러에있는하단기어제한나사 ( 대개 L 로표시되어있음 ) 를시계반대방향으로, 드레일러가자유롭게이동할때까지돌립니다. 2. 체인을가장작은앞쪽체인링과가장큰뒤쪽기어로조심스럽게이동합니다. 뒷드레일러를너무많이이동하지마십시오. 큰기어와바퀴살사이에체인이걸릴수있습니다. 3. 뒷드레일러풀리를가장큰기어와일직선이되도록이동합니다. 4. 하단기어제한나사를쉽게돌아가지않을때까지시계방향으로돌립니다. 나사를지나치게많이돌리면드레일러가자전거바깥쪽으로이동합니다. 5. 기어를가능한모든기어조합으로변경해보십시오. 기어를변경할때체인이벗겨지지않는지확인합니다. 인덱스시스템을정렬하려면. 체인을가장큰앞쪽체인링과가장작은뒤쪽기어로이동합니다. 2. 뒤쪽변속레버를한눈금이동합니다. 3. 체인이부드럽게두번째로작은기어로이동하는지확인합니다. 체인에서심한소음이발생하거나기어가변경되지않으면배럴조정기를약간돌려보십시오. 기어를다시변경하면체인이부드럽게이동해야합니다. 체인이세번째로작은기어로이동하는경우드레일러풀리가두번째로작은기어와정렬될때까지배럴조정기를시계방향으로돌립니다. 4. 기어를모든가능한기어조합으로변경하여체인이각각의뒤쪽기어와부드럽게정렬되는지확인합니다. 드레일러가올바르게조정되지않으면드레일러행거가일직선을이루지않습니다. 이경우대리점에자전거를가져가수리를받아야합니다 장 : 조정 그림 22. 뒷드레일러. 제한나사 2. 배럴조정기 3. 케이블고정볼트 4. 케이블

26 Nexus 4, 7 또는 8 속도시스템 이시스템은뒤쪽허브에있는기계장치를이용해기어를변경합니다. 3 속도시스템 이시스템은뒤쪽허브에있는기계장치를이용해기어를변경합니다. 기어변경장치를조정하려면. 변속레버를 4 단기어위치까지돌립니다. 2. 뒤쪽허브풀리 ( 그림 23) 에있는표시를코그조인트브래킷에정렬합니다. 3. 빨강줄이일직선이되지않으면배럴조정기를돌려일직선으로만드십시오. 4. 변속레버를 단기어로이동한다음 4 단기어로이동합니다. 정렬상태를검사합니다. 기어변경장치를조정하려면. 변속레버를 2 단기어위치까지돌립니다. 2. 벨크랭크창에있는표시를누름막대에있는선에맞춥니다 ( 그림 24). 3. 표시가일직선이되지않으면배럴조정기를돌려일직선이되도록하십시오. 4. 변속레버를 단기어로이동한다음 2 단기어로이동합니다. 정렬상태를검사합니다. 2 3 그림 23. 풀리및코그조인트브래킷. 풀리 2. 코그조인트브래킷 3. 케이블고정볼트 3장 : 조정 그림 속벨크랭크. 벨크랭크창 22

27 브레이크레버 브레이크시스템을사용하면자전거속도를줄이거나정지시킬수있습니다. 이기능은안전에있어서핵심적인역할을합니다. 올바른공구와숙련된기술이없으면브레이크시스템을조정하기쉽지않습니다. 따라서대리점에서브레이크를조정하는것이좋습니다. 추가적인도움이필요한경우에는대리점에문의하십시오. 레버위치를조정하려면. 레버고정볼트를찾습니다 ( 그림 25, 26 및 27). 2. 고정볼트를 2-3 회돌려느슨하게풉니다. 3. 레버를움직입니다. 4. 고정볼트를죕니다. 일반브레이크레버 : N m(53-69 lb in) 중간막대형레버 ( 그림 27): N m(20-30lb in) 2. 도로용자전거인경우브레이크케이블을분리한후레버에서완전히제거해야합니다. 산악용자전거인경우케이블의리드선을레버에서제거합니다. 3. 케이블을반대쪽레버에장착합니다. 4. 브레이크를닫습니다. 5. 장의설명에서따라브레이크를검사하고필요한경우브레이크를조정합니다. 브레이크레버의간격을조정하려면 일부브레이크레버의경우핸들바와레버의간격을조정할수있습니다.. 간격조정나사 ( 그림 26) 를찾아돌립니다. 간격을줄이려면나사를시계방향으로돌리고간격을늘리려면나사를시계반대방향으로돌리십시오. 2. 간격을조정한후필요한경우브레이크패드간격도조정합니다. 앞쪽브레이크를제어하는레버를변경하려면 브레이크단원에서브레이크조정절차를참조하십시오.. 브레이크를분리합니다 그림 25. 레버고정볼트, 로드레버. 레버고정볼트 그림 26. 레버고정볼트, 산악용레버. 레버고정볼트 2. 간격조정나사 3. 케이블 4. 배럴조정기 3장 : 조정 그림 27. 중간막대형브레이크레버. 레버고정볼트

28 브레이크 한달에한번씩브레이크패드에마모된부분이없는지검사합니다. 브레이크패드표면에있는홈의깊이가 2mm( 디렉트풀브레이크의경우 mm) 이하가되면브레이크패드를교체합니다. 디스크브레이크패드는두께가.0mm 이하가되면교체합니다. 브레이크패드와림의간격을조정하려면. 배럴조정기를돌립니다. 대부분의디렉트풀 ( 그림 28) 또는캔틸레버 ( 그림 30) 시스템에는배럴조정기가레버에설치되어있습니다. 반면대부분의로드캘리퍼시스템 ( 그림 29) 의경우배럴조정기가브레이크자체에있습니다. 패드간격을늘리려면배럴조정기를시계방향으로돌리고, 패드간격을줄이려면배럴조정기를시계반대방향으로돌립니다. 2. 브레이크패드를올바르게조정할수없으면케이블고정볼트의죄는힘을줄이고케이블을다시연결합니다. V 형, 캔틸레버또는로드브레이크를중심에배치하려면. 중심조정나사 ( 그림 28 및 30) 를돌려조금증가시킵니다. 2. 브레이크에중심조정나사가두개있는경우브레이크를중앙에놓은상태에서전체스프링장력을조정합니다. 림브레이크에서브레이크패드의정렬을조정하려면. 브레이크패드고정볼트를느슨하게풉니다. 2. 그림 5 와같이브레이크패드를정렬합니다. 브레이크패드고정볼트를죕니다. 캘리퍼 : N m(40-60lb in) 디렉트풀또는캔틸레버 : 7.9-9N m(70-80lb in) 3. 브레이크를조정한후검사하십시오. 레버를당깁니다. 케이블이고정장치에서미끄러지지않는지, 브레이크패드가 90 도각도로림에닿는지, 브레이크패드가타이어에닿지않는지확인합니다. 유압디스크브레이크를정렬하려면. 브레이크연결볼트를느슨하게풉니다. 2. 레버를끝까지당기고볼트를.3-2.4N m(00-0lb in) 로죕니다. 케이블작동디스크브레이크를정렬하려면 이절차에서는세가지부품을조정해야합니다. 오른쪽브레이크패드와디스크의간격을조정하려면. 고정패드조정기를돌립니다 ( 그림 3). 2. 이방법으로패드를올바르게조정할수없으면 왼쪽브레이크패드와디스크의간격을조정하려면 의지침에따라오른쪽패드를조정하십시오. 왼쪽브레이크패드와디스크의간격을조정하려면. 케이블배럴조정기를돌립니다. 간격을늘리려면시계방향을돌리고, 간격을줄이려면시계반대방향을돌립니다 그림 28. 디렉트풀브레이크. 케이블고정볼트 2. 접촉없음 3. 패드고정볼트 4. 중심조정나사 5. 암고정볼트 3 그림 29. 캘리퍼브레이크. 배럴조정기 2. 중심조정나사 3. 패드고정볼트 4. 브레이크분리레버 3 장 : 조정 그림 30. 캔틸레버브레이크. 연결선 2. 패드고정볼트 3. 암고정볼트 4. 중심조정나사 3 그림 3. 디스크브레이크. 연결볼트 2. 고정패드조정기 3. 케이블고정볼트 24

29 2. 패드를제대로조정할수없으면케이블고정볼트의죄는힘을줄이고케이블을다시연결합니다. 케이블고정볼트를 N m(50-70lb in) 로조입니다. 3. 조정한후잠금너트를시계방향으로돌려변경되지않도록고정하십시오. 브레이크와디스크를정렬하려면. 브레이크연결볼트를느슨하게풉니다. 2. 명함이나다른얇은물체를오른쪽브레이크패드와디스크사이에끼웁니다. 3. 레버를끝까지당기고볼트를.3-2.4N m(00-0lb in) 로죕니다. 디스크브레이크패드를제거하려면. 휠을제거합니다. 2. 손가락이나펜치로브레이크패드의슴베를잡고패드에서빼냅니다. 휠을제거하기위해브레이크를분리하려면 대부분의로드캘리퍼시스템에서는브레이크분리레버를위쪽으로올립니다. 닫으려면레버를아래쪽으로내립니다. 캄파놀로레버의경우레버위쪽에있는분리단추를누릅니다. 레버를살짝당기고레버몸통과정렬될때까지단추를누릅니다. 레버가분리됩니다. 브레이크를닫으려면이절차를반대로수행하십시오. 캔틸레버브레이크의경우연결선을분리합니다. 한손으로브레이크패드를눌러림에닿도록한후다른손으로브레이크암의포크에있는연결선의리드선을당깁니다. 브레이크패드가분리됩니다. 브레이크를닫으려면이절차를반대로수행하십시오. 디렉트풀형식브레이크의경우링크에서파이프를분리합니다. 한손으로패드를눌러림에닿도록한후다른손으로링크에서파이프를당겨들어올립니다. 브레이크패드가분리됩니다. 브레이크를닫으려면이절차를반대로수행하십시오. 내장또는드럼브레이크의경우기어와브레이크케이블을분리한후뒤쪽휠을제거합니다. - 브레이크케이블을분리하려면케이블캐리어암을앞쪽으로밀고케이블고정볼트를뒤쪽으로밀어볼트가캐리어에있는큰지름의구멍에정렬되게합니다. 케이블고정볼트를당겨캐리어에서빼냅니다. 브레이크케이블멈춤장치를앞쪽으로밀어브레이크암에서분리합니다. 브레이크줄볼트를느슨하게풉니다. - 기어케이블을분리하려면변속기어를 단에놓습니다. 케이블하우징을당겨기어케이블하우징고정장치에서빼냅니다. 와셔가코그조인트브래킷의구멍과정렬될때까지기어케이블고정볼트를돌립니다. 케이블을제거합니다 장 : 조정

30 휠 타이어에마모되거나손상된부분이없는지검사합니다. 림이청결한지확인합니다. 브레이크표면에있는마모표시기에림이마모된것으로표시되면림을교체하십시오. 경고브레이크를사용하면브레이크패드에의해림이마모됩니다. 시간이지나면서림자재가많이마모되면림이약해질뿐만아니라갑자기파손되어조정성능이저하되고낙상사고가발생할수있습니다. 정기적으로림을검사하여마모된림을교체하십시오. 헐거운바퀴살이나손상된바퀴살이없어야합니다. 림스트립이올바른위치에있어야하며바퀴살구멍을모두덮어야합니다. 허브베어링이올바르게조정되었는지확인합니다. 휠설치 자전거에는다양한종류의휠장착장치가사용됩니다. 자전거에있는장치에맞는지침을읽으십시오. 경고휠에장착되는장치를올바르게조정및마무리하지않으면휠이느슨해지거나빠질수있고조정성능이저하되어낙상사고가발생할수있습니다. 자전거를타기전에휠이올바로장착되었는지확인하십시오. 휠장착종류 ( 그림 32): 일반 QR Clix QR 나사가있는축및너트 관통축 허브베어링조정상태를검사하려면. 한손으로자전거앞쪽을지면에서들어올리고림을왼쪽과오른쪽으로움직여보십시오. 베어링의작동모양, 느낌및소리를확인합니다. 2. 휠을돌려마찰음이나다른비정상적인소음이들리지않는지확인합니다. 3. 다른휠에대해서이과정을반복합니다. 허브가헐겁거나마찰음이들리면정비를해야합니다. 베어링정비에는특수공구와숙련된기술이필요하므로대리점에의뢰해야합니다. 2 그림 32. 휠장착방식 - 일반 QR 2- Clix( 화살표는일반 QR 에없는부품을나타냄 ) 3- 나사가있는축 3 3 장 : 조정 26

31 일반 QR로 휠을 장착하려면. QR 레버를 OPEN 위치(그림 33)까지 이동하고 휠을 포크 끝의 안쪽 표면에 완전히 닿도록 설치합니다. 2. 레버를 조정 위치에 둔 상태로 조정 너트 (그림 34)를 약간 죌 때까지 돌립니다. 3. QR을 잠급니다. 레버를 손바닥 위에 놓고 그림 35에 나와 있는 것처럼 레버를 CLOSE 위치(그림 36-37)로 이동합니 다. 레버를 조정 위치로 이동하면 약간 의 저항이 느껴져야 합니다. 레버를 날개형 너트처럼 돌려서 죄지 마십시오(그림 36). 이렇게 하면 휠이 충분한 힘으로 고정되지 않습니다. 4. 레버를 약간의 힘으로 또는 아무 저항 없이 잠글 수 있다면 고정력이 충분하 지 않은 것입니다. 2단계로 돌아가 조 정 너트를 죄십시오. 또한 그림 39를 참조하십시오. 5. 자전거 부품이나 보조 부품(랙, 흙받이 등)에 닿지 않도록 레버를 정렬하면 자 전거 운행 시 장애물이 레버에 걸리지 않습니다. 6. QR을 올바르게 조정하고 잠갔는지 확 인합니다. 제대로 조정되지 않았으면 QR을 다시 조정하거나 대리점에서 자 전거를 수리하십시오. 그리고 자전거를 타기 전에 다시 테스트하십시오. 7. 올바른 QR 조정 상태 검사: 자전거를 들어올리고 타이어 상단을 강 하게 내려칩니다(그림 40). 이때 휠이 빠지거나 헐거워지거나 옆으로 움직여 서는 안 됩니다. 잠겨 있는 QR 레버가 돌아가지 않는 지 확인합니다(그림 4). QR이 올바르게 잠기면 고정력이 충분 하여 드롭아웃 표면에서 금속 간 접합 (압착) 현상이 발생하게 됩니다. 그림 39를 참조하십시오. 레버를 잠그는 데 200Newton(45pounds) 이상의 힘이 필요한 경우 조정 너트를 느슨하게 풉니다. 레버를 푸는 데 53.4Newton(2pounds) 이하의 힘이 필요한 경우 조정 너트를 약간 조입니다. 필요한 경우 죄는 힘을 다시 조정합니다. 그림 39. 올바른 힘으로 QR을 잠그고 풉니다. 2 3 그림 분리 2- 조정 3- 잠긴 레버 위치 위치 위치 위치 그림 34. 죈 상태의 너트. 조정 너트 그림 38. 뒤쪽 레버 위치 그림 40. 죔 상태 테스트 그림 4. 레버가 회전하지 않아야 함 EN OP 그림 37. 앞쪽 레버 위치 EN OP N OP EN OPE 그림 35. 올바른 레버 이동 27 그림 36. 레버를 돌려서는 안 됨 3장: 조정

32 일반 QR 이있는휠을제거하려면. QR 레버를분리합니다. 레버를 OPEN 위치 ( 그림 33) 로이동합니다. 2. 조정너트를세번돌려느슨하게풉니다. 3. 휠을포크나프레임밖으로이동합니다. Clix 가있는휠을장착하려면 Clix QR은일반 QR과다릅니다. 일반 QR의경우휠을장착할때마다고정력을조정해야하지만 Clix 시스템의경우한포크에대해서만, 즉휠을유지하는포크부품인드롭아웃의너비에대해서만분리력을조정합니다. 따라서통합시스템이구성되어휠을장착할때조정할필요가없어집니다. 경고 Clix는휠하나와포크하나를기준으로조정됩니다. 자전거, 휠또는포크를변경하면 Clix 때문에휠이느슨해지거나빠질수있으며조정성능이저하되고낙상사고가발생할수있습니다. 적절한조정과정없이 Clix를다른자전거, 휠또는포크로옮기지마십시오.. Clix QR 의레버를 OPEN 위치 ( 그림 43) 로이동하고컵과레버를동시에눌러 ( 그림 44) 포크끝의안쪽표면이휠에닿을때까지휠에있는포크를내립니다. 특수한드롭아웃이있는일부포크에서는컵과레버를동시에누를필요가없습니다. 포크가휠에서자동으로미끄러집니다. 2. Clix 를잠급니다. 레버를손바닥이두고그림 45 에나와있는것처럼레버를 CLOSE 위치로이동합니다 ( 그림 37). CLOSE 2 3 OPEN 그림 43. 레버위치 - 잠긴위치 2- 조정위치 3- 분리위치 그림 44. 컵과레버를함께누름 OPEN OPEN OPEN 8 OPEN 그림 42. Clix QR 부품 - 허브 5- 컵 2- 잠금너트 6- 스프링 3- 조정너트 7- 캠종동자 4- 핀 8- 레버 3 장 : 조정 그림 45. 올바른레버이동 그림 46. 레버를돌려서는안됨 28

33 레버를날개형너트처럼돌려서죄지마십시오 ( 그림 46). 이렇게하면휠이충분한힘으로고정되지않습니다. 3. 자전거부품이나보조부품 ( 랙, 흙받이등 ) 에닿지않도록레버를정렬하면자전거운행시장애물이레버에걸리지않습니다. 4. 자전거부품이나보조부품 ( 랙, 흙받이등 ) 에닿지않고, 자전거운행시장애물이걸리지않는위치에레버를배치합니다 ( 그림 37). 필요한경우대리점에문의하여정상적으로잠기고자전거에닿지않는 QR 을구하십시오. 5. Clix 를올바르게잠갔는지확인합니다. 올바르게잠기지않은경우 QR 을다시조정하거나대리점에서자전거를수리하십시오. 그리고자전거를타기전에다시테스트하십시오. 6. Clix 를올바르게잠갔는지검사합니다. 자전거를들어올리고타이어상단을강하게내려칩니다 ( 그림 40). 이때휠이빠지거나헐거워지거나옆으로움직여서는안됩니다. 잠겨있는 QR 레버가돌아가지않는지확인합니다 ( 그림 4). 레버를약간의힘으로또는아무저항없이잠글수있다면고정력이충분하지않은것입니다. Clix 가잠기면고정력이충분하여드롭아웃표면에서금속간접합 ( 압착 ) 현상이발생하게됩니다. 그림 39 를참조하십시오. Clix 가있는휠을분리하려면. Clix 를분리합니다. QR 레버를 OPEN 위치 ( 그림 43) 로이동합니다. 2. 컵과레버 ( 그림 44) 를동시에누르고약간움직여조정너트가포크에서빠지도록합니다. 3. 휠을포크밖으로이동합니다. Clix 의고정력을조정하려면. 레버를 OPEN 위치 ( 그림 43) 로이동합니다. 2. 레버와축에는표시가있습니다 ( 그림 47). 조정위치에서는이러한표시가일직선을이룹니다. 레버를조정위치에둔상태로조정너트를약간죌때까지돌립니다. 4. 레버를잠그고고정력이올바른지테스트합니다. Clix 가있는휠을장착하려면 의 6 단계를참조하십시오. 5. 고정력이올바르면레버를잠급니다. 6. 조정상태가변경되지않게하려면잠금너트 ( 그림 42) 를설치하고조정너트에닿을때까지죕니다. 7. Clix 시스템의보조휠고정상태를검사합니다. 레버를 OPEN 위치로이동합니다. 앞쪽휠을지면에서들어올리고타이어상단을강하게내려칩니다. 휠이포크끝에서빠지지않아야합니다. 테스트결과 Clix 시스템에문제가있으면대리점에서자전거를수리하십시오. 2 그림 47. 표시가일직선을이루는조정위치. 레버표시 2. 축표시 29 3 장 : 조정

34 나사가있는축과너트로휠을장착하려면 일부휠은축에있는나사와너트로고정됩니다. 너트와포크끝부분사이에톱니모양의와셔가필요한경우도있습니다. 일부자전거에는쐐기와관형의축확장장치가있습니다.. 축너트를죕니다. 일반적인앞쪽휠 : N m(80-240lb in) 일반적인뒤쪽휠 : N m( lb in) 2. 휠이제대로장착되었는지확인합니다. 자전거를들어올리고타이어상단을강하게내려칩니다 ( 그림 40). 이때휠이빠지거나헐거워지거나옆으로움직여서는안됩니다. 휠연결상태에문제가있으면위절차를반복합니다. 그리고테스트를다시수행합니다. 휠이올바르게장착되지않으면대리점에서자전거를수리하십시오. 관통축이있는휠을장착하려면. QR 을분리하거나포크끝에서고정볼트를느슨하게풉니다. 2. 휠을제위치에배치하고포크끝으로이동합니다. 3. QR 을잠그거나고정볼트를 N m(45-55lb in) 로죕니다. 4. 휠이제대로장착되었는지확인합니다. 자전거를들어올리고타이어상단을강하게내려칩니다 ( 그림 40). 이때휠이빠지거나헐거워지거나옆으로움직여서는안됩니다. 휠연결상태에문제가있으면위절차를반복합니다. 그리고테스트를다시수행합니다. 휠이올바르게장착되지않으면대리점에서자전거를수리하십시오. 3 장 : 조정 30

35 서스펜션 서스펜션을조정하면자전거의회전및정지동작이달라집니다. 따라서서스펜션을조정한후에는통행량이적은곳에서자전거운행을연습하여성능을파악해야합니다. 탑승자가일반적인자세로자전거에앉을때발생하는쇽의압축상태를처짐이라고합니다. 초기조정의경우에는포크는약 5% 처짐으로설정하고뒤쪽쇽은약 25% 처짐으로설정합니다. 그런후조금씩변경하여자신에게맞는설정을찾으십시오. 서스펜션이완전히압축되면갑자기작동이정지되고조정성능이저하될수있습니다. 일주일에한번씩, 연결볼트와피벗볼트를비롯한모든서스펜션부품의볼트를확인하십시오. 자세한조정및유지보수도움말은 CD 또는웹사이트를참조하거나대리점에문의하십시오. 보조부품 한달에한번씩보조부품을검사하여올바르게장착되어있는지확인합니다. 부품이헐겁거나제자리를벗어난경우에는부품을죄거나대리점에서자전거를수리하십시오. 연습용바퀴를조정하려면 필요에따라이설명서의다른단원을참조하십시오.. 타이어에공기를적절히충전한상태로편평하고반반한표면에자전거를놓으십시오. 2. 뒤쪽축너트를느슨하게풉니다. 휠단원 3. 자전거를세운상태로연습용바퀴와지면간의거리를약 6mm(/4") 로조정합니다. 자전거양쪽에서이간격이일치해야합니다. 4. 체인의장력을조정하고축너트를죕니다. 전구를설치하려면. 라이트뒤쪽에있는렌즈고정나사를찾습니다. 2. 나사를시계반대방향으로돌려빼냅니다. 3. 렌즈를시계방향으로 /4 돌립니다. 렌즈부품을조명장치에서당겨빼냅니다. 4. 전구를시계반대방향으로돌려빼냅니다. 전구유리가깨지지않도록주의하십시오. 전구장치의바닥에있는전선을제거하지마십시오. 5. 새전구를약간죌때까지돌려끼웁니다. 3 3 장 : 조정

36 6. 조명장치에렌즈를끼웁니다. 렌즈를시계반대방향으로 /4 돌립니다. 7. 조명뒤쪽에렌즈고정나사를끼우고나사를죕니다. 새전구가작동해야합니다. 작동하지않으면전선이올바른위치인지검사하고전구가손상되지않았는지확인합니다. 접이식자전거 일부자전거모델에는프레임중간에대형힌지가있어자전거를접을수있습니다. 안장높이를조정하려면. 시트포스트 QR 을분리하고안장높이를조정합니다. 2. QR 을잠급니다. 페달을접으려면. 페달끝을크랭크암쪽으로누릅니다. 2. 페달을접습니다. 3. 반대쪽페달에대해이과정을반복합니다. 핸들바스템을접으려면. 아래쪽 QR 의레버에서레버잠금장치를돌립니다. 2. 케이블이자전거에걸리지않도록핸들바를잡고아래쪽 QR 의레버를분리합니다. 3. 핸들바어셈블리를접습니다. 프레임을접으려면. 걸쇠잠금장치를풉니다. 2. 프레임걸쇠끝부분을프레임바깥쪽으로당겨걸쇠를풉니다. 3. 자전거를접습니다. 케이블이걸리지않았는지확인합니다. 프레임을분리하려면위단계를역순으로수행합니다. 경고접이식자전거에서하단스템 QR 이나프레임힌지부분이제대로고정되지않으면조정성능이저하되고낙상사고가발생할수있습니다. 접이식프레임의스템이나프레임힌지부분이고정되지않고움직이는경우대리점에서자전거를수리하십시오. 3 장 : 조정 32

37 4 장 : 윤활 이단원에서는윤활유를발라야하는부품, 정비주기및간략한지침에대해설명합니다. 권장그리스및오일은대리점에문의하십시오. 추가지침이필요한경우이설명서의다른관련단원을보거나대리점에문의하십시오. 베어링정비에는특수공구와숙련된기술이필요하므로대리점에의뢰해야합니다. 일부베어링은영구밀봉상태로제작되어매년그리스를교체할필요가없습니다. 스템 년에한번씩스템에윤활유를바릅니다. 직접연결형스템에윤활유를바르려면경우에따라헤드셋베어링을조정해야하므로대리점에작업을의뢰하십시오.. 프레임에서스템을분리합니다. 2. 스템을청소하고기존에사용된그리스를제거합니다. 3. 프레임쪽의스템 - 퀼단면에그리스를얇게바릅니다. 스템쐐기에도그리스를바릅니다. 4. 스템을설치합니다. 시트포스트 년에한번씩시트포스트에윤활유를바릅니다. 프레임및시트포스트재질에맞는절차를따르십시오. 금속프레임의알루미늄시트포스트. 시트포스트바인더볼트를느슨하게풀거나 QR 을풀어프레임에서시트포스트를분리합니다. 2. 시트포스트에기존에사용된그리스를제거합니다. 3. 프레임쪽의시트포스트단면에그리스를얇게바릅니다. 4. 시트포스트를프레임에끼웁니다. 5. 안장을올바른높이로조정하고정렬합니다. 시트포스트바인더볼트를죄거나 QR 을잠급니다. 탄소섬유시트포스트또는탄소섬유프레임. 시트포스트바인더볼트를느슨하게풀거나 QR 을풀어프레임에서시트포스트를분리합니다. 2. 부드러운천과깨끗한물을사용하여시트포스트와시트튜브안쪽면을청소합니다. 3. 시트포스트가건조된후프레임에끼웁니다. 4. 안장을올바른높이로조정하고정렬합니다. 시트포스트바인더볼트를죕니다. 하단브래킷 년에한번씩하단브래킷베어링의그리스를교체합니다. 베어링정비에는특수공구와숙련된기술이필요하므로대리점에의뢰해야합니다. 페달 년에한번씩페달베어링의그리스를교체합니다. 베어링정비에는특수공구와숙련된기술이필요하므로대리점에의뢰해야합니다. 년에한번씩크랭크암에나사로고정되는페달축의그리스를교체합니다 장 : 윤활

38 오른쪽페달과왼쪽페달이있으며, 좌우구분은축끝부분이나렌치면위에문자로표시됩니다.. 페달을분리합니다. 오른쪽페달축은시계반대방향으로돌리지만왼쪽페달축은시계방향으로돌려야합니다. 2. 나사에그리스를얇게바릅니다. 3. 페달을올바른쪽에설치합니다. 오른쪽페달은오른쪽크랭크암에끼우고왼쪽페달은왼쪽크랭크암에끼웁니다. 4. 페달을죕니다. 뒷드레일러 한달에한번씩앞드레일러와뒷드레일러에있는모든회전부와뒷드레일러에있는드레일러풀리에체인윤활유를바릅니다. 헤드셋 년에한번씩헤드셋베어링의그리스를교체합니다. 베어링정비에는특수공구와숙련된기술이필요하므로대리점에의뢰해야합니다. 브레이크와브레이크레버 3 개월에한번씩브레이크레버회전축과브레이크암고정회전축에경유를바릅니다. 휠 년에한번씩휠베어링의그리스를교체합니다. 베어링정비에는특수공구와숙련된기술이필요하므로대리점에의뢰해야합니다. 년에한번씩휠 QR 장치에윤활유를바릅니다. QR 본체에서 QR 레버가회전하는지점에합성윤활유나경유를두세방울떨어뜨립니다. 서스펜션포크 한달에한번씩포크레그가이동하는지점에경유를바릅니다. 기름이너무많으면포크를닦습니다. 뒷서스펜션 쇽이나풀서스펜션자전거의회전축에는윤활유를바르지마십시오. 케이블 케이블을설치할때윤활유를바르십시오. 케이블을설치하려면 캔틸레버브레이크에케이블을설치하려면특수공구와숙련된기술이필요하므로대리점에의뢰해야합니다.. 기존케이블을제거하기전에프레임에서케이블이연결된경로를확인하십시오. 케이블고정볼트를느슨하게풀고마모된케이블을제거합니다. 2. 새케이블에그리스를바릅니다. 새케이블을이전케이블과같은경로로설치합니다. 3. 케이블의리드선이레버에올바르게설치되었는지, 레버에하우징이올바르게설치되었는지를확인합니다. 필요에따라브레이크에케이블을설치할때브레이크를다시조정하십시오. 4. 배럴조정기의나사가보이지않도록배럴조정기를시계방향으로돌립니다. 드레일러케이블의경우최소한의케이블장력이발생하는위치로변속레버를이동합니다. 브레이크의경우브레이크를잡은상태로후속단계를수행합니다. 4 장 : 윤활 34

39 5. 케이블고정볼트를 6-8N m(52-69lb in) 로죕니다. 6. 고정볼트밖으로케이블이 5mm(2 ) 이상나오지않도록케이블을절단합니다. 7. 케이블끝에금속마개를씌우거나납땜을하여케이블이풀어지지않도록합니다. 8. 절차에따라조정작업을수행합니다 장 : 윤활

40 추가정보 자전거나자전거정비에대한추가정보가필요한경우커뮤니티에서많은자료를참조할수있습니다. 먼저자전거대리점에문의하십시오. 대리점은자전거에대한전반적인경험을가지고있으며자전거커뮤니티에대해잘알고있습니다. 또한질문에답하거나새자전거를즐길수있는지역을알려주기도합니다. 다양한자전거관련서적과수리설명서를판매하는대리점도많습니다. 두번째로도서관을방문해보십시오. 대부분의도서관에는자전거타는방법, 경주방법, 자전거안전, 자전거유지보수등에대한서적이있습니다. 세번째로온라인을살펴보십시오. 자전거에대한유용한온라인자료는이설명서와함께제공된 CD 에서찾을수있습니다. 인터넷액세스가가능한경우 CD 에서본사의웹사이트로직접이동할수있습니다. 또한 CD 에는자전거부품을생산하는몇개의회사로연결되는링크가있습니다. 4 장 : 윤활 36

41 제한보증 모든 Klein 자전거는해당자전거를전문적으로조립하고서비스를제공하는공인대리점을통해서만판매됩니다. Klein Bicycle Corporation 은새 Klein 프레임, 리지드포크또는자전거의원부품에제품제작상의실수나물리적인결함이없음을보증합니다. 구매자평생보증품목 자전거프레임 ( 포크및세션모델제외 ) 5 년보증품목 리지드포크 모든 Bontrager 부품및보조부품 ( 타이어, 내부튜브등의소모품제외 ) 충돌시탄소부품교체정책탄소섬유부품이손상되었을때이를검사하려면금속부품을검사하는경우보다숙련된기술이필요합니다. 자전거가다른물체에부딪히거나충격이가해진경우탄소부품이이러한충격을흡수합니다. 육안상손상된부분이없는것처럼보이더라도반드시탄소섬유부품을교체하시기바랍니다. 이처럼자전거가부딪히거나충격을받은경우 Klein 에서는충돌에대한탄소부품교체프로그램을제공하므로교체비용을절감할수있습니다. 이프로그램을이용하려면연락처페이지를방문하여보증부서에문의하십시오. 년보증품목 도장및스티커장식 모든원부품 ( 서스펜션포크및후면충격완화장치제외 ) 모든원부품 (Shimano 부품, 서스펜션포크및후면충격완화장치제외 ) 모든 Shimano 부품, 서스펜션포크, 후면충격완화장치는해당제조업체에서명시한보증정책에따라처리됩니다. 이보증이적용되지않는사항 정상적인마모및균열 부적절한조립 부적절한유지관리조치 자전거구입시원래포함되어있지않거나구입한자전거에사용할수없는부품또는보조부품을설치한경우 사고, 잘못된사용, 과도한사용, 방치로인한손상 부품교환또는변경에드는인건비 자전거프레임, 포크또는부품을하나라도변경하는경우이보증의전체내용은무효화됩니다. 이보증의범위는결함이있는품목의수리또는교체로명시적으로제한되며이보증에서제공하는유일한보상입니다. 이보증은제품을구입한날짜로부터유효하며실제구매자에게만적용되고타인에게양도할수없습니다. Klein Bicycle Corporation 은우발적이거나필연적인손상에대해책임을지지않습니다. 일부지역에서는우발적이거나필연적인손상의보증제외가허용되지않습니다. 따라서구매자에따라상기제외사항이적용되지않을수있습니다. 이보증에대한클레임은 Klein 공인대리점을통해접수해야하며구매증빙자료가필요합니다. 보증클레임은온라인등록이나 Klein Bicycle Corporation 의보증등록카드를통해주요정보를 Klein Bicycle Corporation 에등록한경우에만처리됩니다. 보증기간및세부사항은프레임종류및 / 또는국가에따라달라질수있습니다. 이보증에서는소비자에게특정한법적권한을부여하며이러한권한은지역마다다를수있습니다. 이보증은소비자의실정법상권한에영향을미치지않습니다 Trek Bicycle Corporation All rights reserved. Trek 로고는 Trek Bicycle Corporation 의등록상표입니다. 37