4. 동물 : 실크로드와차마고도 https://namu.wiki/w/%ec%8b%a4%ed%81%ac%eb %A1%9C%EB%93%9C 1. 실크로드 : 낙타의눈물 - 고대에비단무역을계기로하여중국과서역각국의정치 경제 문화를이어준육해교통로의총칭 2. 차마고도 : 노새와말과인간의합창 - 운남성의차와티벳의말을교역하던길, 네팔, 인도, 유럽까지연결
1. 실크로드 와문명기행 1.1. 고대의교역로 : 실크로드 - 동서양을단순히잇는횡단축의교역로가아니다. - 동서의여러교통로를포함, 세계를사통팔달하게만든하나의거대한교류, 교통의네트워크 기본의미 - 독일지리학자리히트호펜, 주요교역상품이비단이었음에착안, 자이덴슈트라세 (Seidenstraße) - 동방과서방간의교역로중스텝지대의 ' 초원길 ' 과인도양을통해이어지는 ' 바닷길 ' 을제외한사막과오아시스일대의도시들을거치는교역로전체를지칭 - 따라서 실크로드 란표현은교역로가확대되면서부적절, 그러나인류의원거리무역과문명교류의통로에대한상징적이고관용적인명칭으로계속사용 좁은의미 - 기원전 8~9 세기부터형성되어근대이전까지기능을한동서문명의교류통로 - 총길이 6,400 km, 중국중원 ( 中原 ) 지방에서시작하여허시후이랑 [ 河西回廊 ] 을가로질러타클라마칸사막의남북변을따라파미르고원, 중앙아시아초원, 이란고원을지나지중해동안과북안에이르는교역로.
1.2. 협의의실크로드 : 지형적특성에따른구분 동쪽부분 : 중원에서둔황 [ 敦煌 ] 까지의구간, 기점은장안 ( 長安 : 지금의시안 [ 西安 ] 또는뤄양 [ 洛陽 ]), 허시후이랑이중요한길목. 중앙부분 : 둔황서쪽에서파미르고원동쪽까지, 이길은타클라마칸사막에가로막혀사막남쪽 ( 쿤룬산맥 [ 崑崙山脈 ] 북쪽 ) 과사막북쪽 ( 톈산산맥 [ 天山山脈 ] 남쪽 ) 으로가는두길로나뉨 https://namu.wiki/w/%ec%8b%a4%ed%81%ac%eb %A1%9C%EB%93%9C
https://namu.wiki/w/%ec%8b%a4%ed%81%ac%eb %A1%9C%EB%93%9C 1.2. 협의의실크로드 : 지형적특성에따른구분 서쪽부분 : 중앙부분과마찬가지로남 북의두갈래가있다. - 남로 : 파미르고원의쿠시쿠르간에서서쪽으로쿠샨왕국에이르고, 여기서부터뱃길로천축 ( 인도의옛이름 ) 에들어가는길. 인더스강을따라내려가아라비아해와홍해로들어가서지중해와이집트의알렉산드리아까지도달. - 북로 : 강거 ( 키르기스평원을중심으로활동했던투르크계유목민족국가 ) 에서서쪽으로이란을지나곧장지중해와로마로이어지는길. 지금의러시아, 아프가니스탄, 파키스탄, 인도등 10 여개국가통과.
1.3. 실크로드의어제와오늘 처음열린시기 : 전한 ( 前漢 : BC 206~AD 25) 시절. - 한무제 ( 武帝 ) 는대월지 ( 大月氏 ) 오손 ( 鳥孫 ) 같은나라와연합하여중국북방변경지대를위협하던흉노를제압, 서아시아로통하는교통로확보를위해장건 ( 張騫 ) 을중앙아시아로파견. - 장건의원정을계기로당시서역 ( 西域 ) 이라불리던중앙아시아및서방각지와사절교환및문물왕래. 당시에실크로드는남 북양도로구분. 중국의서쪽관문이던위먼관 [ 玉門關 ] 과양관 ( 陽關 ) 을기점으로 - 남로 ( 南路 ) : 로프노르호남안의미란으로부터쿤룬산맥의북쪽을지나야르칸드에이른후파미르고원을넘어아프가니스탄북부로나가는길 - 북로 ( 北路 ) : 투루판 [ 吐魯蕃 ] 에서톈산산맥남쪽을지나카슈가르에서파미르를넘어페르가나로가는길 - 남로에는다시야르칸드의동쪽에서서남쪽으로파미르고원을넘어인도북쪽으로가는길도있었다. - 전한때에는반초 ( 班超 ) 가서역으로출사 ( 出使 ) 하여전한말이래중단되었던서역과의관계를개선시켰고, - AD 97 년감영 ( 甘英 ) 을대진국 ( 大秦國 : 로마 ) 으로파견. 감영은로마까지는못했지만파르티아와시리아및페르시아만까지갔다와서실크로드의서쪽끝을연장시키고중국인들의서아시아에대한인식의폭을넓혀주었다.
1.3. 실크로드의어제와오늘 실크로드를통한동서교역전성기 : 당대 (618~907). 당시중국북방에서는돌궐이강력한세력을형성하고중원을위협, 실크로드를통한교역에도큰장애. 돌궐의동 서양국분열, 서돌궐에내란발생을계기로당태종은군대를파견하여서돌궐을제압. 이무렵로프노르호일대의건조화진행으로남도의이용도감소, 북도는둔황에서북상하여하미 [ 哈密 ] 를경유투르판에서카슈가르로향하는길 ( 톈산남로 ) 과톈산산맥북쪽을지나는길 ( 톈산북로 ) 이주로이용 태종은구자 ( 龜玆 : 한대의서역국가 ) 와북정 ( 北庭 : 짐사 ) 에안서도호부 ( 安西都護府 ) 와북정도호부 ( 北庭都護府 ) 를설치하여톈산남 북로를관장. 이후비단무역을비롯한동서무역의활발, 소그디아나 ( 서투르키스탄 ) 를본거지로하는소그드상인이중개무역상으로활약. 9 세기무렵, 당의쇠퇴로북아시아에서이주해온위구르족과서쪽에서진출해온이슬람상인이당을대신 송대이후 (16 세기 ), 광저우 [ 廣州 ] 와스리랑카 파르티아 홍해를지나카이로에도달, 다시이곳을거쳐시리아로가는해상실크로드가발전. 이와함께육로는점차쇠퇴 : 대서양시대개막 https://namu.wiki/w/%ec%8b%a4%ed%81%ac%eb%a1%9c%eb%93%9c
1.4. 실크로드의 3 대간선과 5 대지선 실크로드를동서로연결하는 3 가지로드 1) 초원길 ( 스텝로드 ) - 중국에한나라가들어서기이전의문명교류의주요통로. - 유라시아북방초원지대의동서횡단길. - 서쪽끝카스피해연안이나발트해남단에서부터흑해동북의끝과아랄해연안을지나카자흐스탄과알타이산맥이남의중가리아 Dzungaria 분지횡단, 몽골의고비사막북단오르혼강의연안, 동남향으로방향을바꿔중국의화북지방을거쳐한반도까지 - BC4,000~3,000 년경채도彩陶문화가이길을거쳐서아시아에서중국과동아시아에전파 - 서아시아에기원을둔청동기나로만글라스도이길을따라한반도에전파 - 기후가온난한시기, 유라시안교류의중심. BC5 세기이전과 AD10~18 세기가몽골리안의전성기인이유 - 정리 - 경로 : 몽골고원 ~ 흑해연안, 내륙의초원지대를연결하는길 - 특징 : 동서교역로로가장먼저이용 - 개척 : 유목민의이동과정에서형성 - 문화교류 : 스키타이문화전파, 흉노의이동로, 몽골족의유럽원정로 http://eurasian.tistory.com/entry/%ec%8b%a4%ed %81%AC%EB%A1%9C%EB%93%9CSilk-Route
1.4. 실크로드의 3 대간선 2) 사막길 ( 비단길, 오아시스길 ) - 중앙아시아의사막등의건조지대에점으로존재하는작은오아시스들이연결되어동서를연결하는교통로 - 오아시스는사막에사는민족들에게생명을보장해주는결정적역할, 자연스럽게교역의중심지 - 실크로드중심장부에위치, 초원길이후중요역할수행 - 기원전 6 세기부터서아시아에있던교통로가파미르고원때문에미완성, BC 138~126 년전한의장건이파미르고원을넘어대월지로가는길개척후완성 http://eurasian.tistory.com/entry/%ec%8b%a4%ed %81%AC%EB%A1%9C%EB%93%9CSilk-Route - 정리 - 경로 : 북위 40 도정도의중앙아시아지역을통과하는길, 중앙아시아지역의오아시스지대 ~ 파미르고원 ~ 이란고원 ~ 지중해연안 - 특징 : 사막을횡단하는대상들의교역로 - 개척 : 알렉산드로스대왕의인도서북부원정, 한무제때장건의서역원정 - 문화교류 :
1.4. 실크로드의 3 대간선 http://eurasian.tistory.com/entry/%ec%8b%a4%ed %81%AC%EB%A1%9C%EB%93%9CSilk-Route 3) 바닷길 ( 해상실크로드, 도자기길 ) - 후한이후로마와페르시아간의전쟁으로사막길 ( 육상실크로드 ) 이막히면서대안으로등장. - 중간의교역도시인예멘의메카팔미라가부를축적. 그래서이슬람교가이길주변에서번창 - 이길의주역 : 당시전성기에접어든로마제국. - 1 세기중엽로마의항해사였던히파루스 (Hipalus) 가아라비아인들로부터인도양계절풍의비밀을알아낸후, 아테네로부터홍해를지나인도양으로향하는직항로개척, 로마의동방원거리무역에획기적인전기마련 - 중국에서인도로반출된비단이인도서해안으로부터해로를따라로마에운송되기시작 - 3 세기중엽로마의배가인도차이나나광동성의카티가라 (Kattigara) 까지항해하는상선도등장.
- 정리 - 경로 : 남중국해에서동남아시아와믈라카해협, 인도양을거쳐아라비아반도의동서해안에이르는항로로서, 지중해 ~ 페르시아만 ~ 인도양 ~ 중국, 계절풍이용 - 문화교류 : 인도상인들은인더스강에서홍해를잇는해상교역로를통해지중해세계와무역활동, 로마 ( 유리, 은그릇, 산호등 ), 인도 ( 후추, 향료, 염료등 ), 중국 ( 비단, 생사, 모피등 ) http://eurasian.tistory.com/entry/%ec%8b%a4%ed %81%AC%EB%A1%9C%EB%93%9CSilk-Route
1.4. 실크로드의 3 대간선 : 하서주랑 하서주랑 ( 河西走廊, Hexi Corridor/Gansu Corridor) - 간쑤성 [ 甘肅省 ] 서부, 치롄 [ 祁連, 기련 ] 산맥, 고비사막을사이에두고란주부터무위, 장액, 주천과가욕관을지나둔황에이르는길, - 길이약 900km, 폭수 km 에서 100km 에이르는, 서북 - 동남방향으로늘어선좁고긴평지길 - 거주민족 : 한족, 몽골족, 위구르족, 티베트족등 - 비단길에서꼭통과해야하는곳, 고대중국과서방세계의정치 경제 문화교류를진행시킨국제통로 http://www.hanion.co.kr/news/articleview.html?idx no=265
1.4. 실크로드의 3 대간선 실크로드 3 대간선정리 - 기원전 5 세기이전과기원후 10 세기이후에는초원길이주축 - 그중간에는오아시스길이중심. - 원인 : 기후변화로인한무역로의이동때문. 훈족의이동과중국의수도의위치변화, 즉 10 세기이전중국의수도는장안, 10 세기이후북경으로이동. http://www.hanion.co.kr/news/articleview.html?idx no=265
1.5. 실크로드의 5 대지선 실크로드를남북으로연결하는길. 간선에불과했을까? 인류의교류와교역에서담당한중요한역할은 갈림길 의의미이상. 노선역시지선이라는말과는달리대단히복잡 마역로 라마로 불타로 메소포타미아로 호박로 http://theneosr.egloos.com/m/1302395
1.5. 실크로드의 5 대지선 1) 마역로馬易路 : 말교역로 - 실크로드남북로의맨동쪽길 - 초원길의동쪽끝오르혼강유역에서카라코룸을지나장안이나유주를거쳐중국대륙의남부로뻗어항주杭州나광주廣州에서바닷길과연결. - 북방유목민족과중국한족간의동아시아지배권쟁탈을위한싸움길 http://theneosr.egloos.com/m/1302395
1.5. 실크로드의 5 대지선 2) 라마로 - 티베트에서발생한라마교가북상하여몽골까지전파된길 - 북쪽끝중가리아분지부터투르판 Turfan 과타림분지동편의자루기루쿠를지나티베트의라사를거쳐히말라야산록을따라북인도의시킴을거쳐다시남하해인도갠지스강어구의디무라리프데까지연결 - 5~7 세기까지몽골계유목민인선비족이세운토욕혼土浴渾이이용, - 7~9 세기에티베트가장악한이유는외부와의교류를활발하게해준라마길덕택 http://theneosr.egloos.com/m/1302395
3) 불타로 ( 佛陀路 ) - 중앙아시아의카자흐스탄부터타슈켄트와사마르칸트를거쳐동서남북의교차로에위치한아프가니스탄북부의발흐 Balkh 와페샤와르를지나는길, 이어인더스강유역을따라남하하면인도중부서해안의바루가자와연결 - 실크로드의 5 대지선중동서문명교류와교역에서가장중요한역할을담당한길 - BC2000 년경아리아인의침략이후알렉산드로스대왕이이끈마케도니아나티무르등의인도공략도이길을통해가능. - 인도에서발원한불교가이길을따라북상한다음중앙아시아를거쳐동방에전파. 법현, 현장같은고승들이이길을이용해인도로가서수도. 1.5. 실크로드의 5 대지선
4) 메소포타미아로 - 흑해와카스피해중간지대에위치한카프카스북부를기점으로트빌리시와타브리즈를경유하여티그리스강과유프라테스강유역을따라펼쳐진메소포타미아를관통하는길 - 페르시아만의바스라항과연결. - 메소포타미아문명이개화한지역을지나간이길은고대문명전파에결정적역할 1.5. 실크로드의 5 대지선
1.5. 실크로드의 5 대지선 5) 호박로 (Road of amber/bernstein 불에타는돌 ') - 로드 : 북방의발트해부터모스크바와키예프를거쳐유럽과아시아대륙의접경지인콘스탄티노플과에페소를지나는길, 나중에지중해연안을따라이집트의알렉산드리아까지연결 - 그리스신화 : 포플러나무가된태양신의딸 헬리아스 의눈물이그기원. - 초기 : 켈트족의교환화폐로시작, 5 세기그리스문헌에보석 (electron 빛나는돌 ) 으로호박이알려지면서주변국가로전파. 이후호박이건강과악귀를쫓는신비한힘을지닌보석으로알려지면서로마제국시절최대의사랑을받던품목중에하나 - 확산 : 13 세기부터발트해남쪽연안전체를석권한독일기사단에의해본격적으로 ' 북쪽의황금, ' 발트해의보석 ' 이란이름으로전대륙으로확산 - 산지 : 호박의대표원산지발트해지역 ( 발트해연안국가들이원산지 ) : 현재러시아영토인칼린그라드 ( 옛이름 ' 안탈누이쿠라이 ' 는 ' 호박토지 " 라는뜻 ) 가대표적호박도시. 폴란드, 도미니카공화국, 남미해안지대등과일본에서도일부생산 - 지선들 : (1) 발트해 - 모스크바 - 키예프 - 콘스탄티노플 - 에페수스 ( 베소 )- 이집트 (2) 발트해 - 리가 - 그다인스크 ( 단치히 )- 브로츠와프 - 지중해 ( 육로 ) (3) 발트해 - 리가 - 그다인스크 ( 단치히 )- 비스와강 - 흑해 ( 수로 )
1.6. 실크로드간선과지선 [ 정리 ]
2. 중국의신실크로드경제벨트 육 해상 New Silk Road : " 당나라때영광다시한번 " 육상실크로드 : 중서부개발과중앙아시아자원확보 - 2100 년전실크로드를열어비단과향신료등의거래를통해막대한부를쌓음. - 실크로드주변국가와유대도강화. 낙타가다녔던길에철도와도로를깔아과거의영광재현시도. 해상실크로드 : 동남아무역 석유운송로장악 - 600 년전명나라정화의남해대원정을정점으로남중국해 ~ 인도양 ~ 아프리카에이르는바닷길운영 해상실크로드거점마련 : - 미얀마의스트웨항, 스리랑카의함반토타항, 파키스탄의과다르항, 탄자니아의바가모요항등에돈과기술투입. - 그리스와 46 억달러무역 투자협정체결, 피레우스항운영권확보
3. 차마고도 ( 茶馬古道, Tea-road) 인류역사상최고 ( 最古 ) 의교역로 - 지금의윈난雲南성과쓰촨四川성에서출발, 티베트를넘어네팔과인도까지연결. - 교역은마방과간마인으로구성 - 마방 : 이길을따라물건을교역하던상인조직 - 간마인 : 수십마리의말과말잡이 - 교역물품 : 차와말외에도소금, 약재, 곡식등의다양한물품교역, 여러이민족의문화와종교와지식교류 - 운남에서생산된보이차를오랜저장을위해발효시켜덩어리로만든다음, 대발쌈에싸서말과노새에싣고티베트깊숙한곳까지거래 - 발효차를대발쌈에싸서운반한까닭 : 대나무껍질이습기를막아주고냄새를걸러주는효능때문 http://blog.daum.net/_blog/blogtypeview.do?blogid =0DdMv&articleno=11587462
3.1 차마고도 - 중국의차와티베트의말을교환하기위해개통된동아시아와남아시아의주요교역로. - 중국과티베트, 네팔, 인도를잇는육상무역로. - 실크로드보다 200 여년이나앞선기원전 2 세기이전부터존재한고대의무역로 - 해발 4,000m 이상의길과눈덮인 5,000m 이상의설산과아찔한협곡을잇는길 - 여행자출입금지지역
3.1 차마고도다이어리 1) 마방 ( 馬房 ) - 1 년수입을위해수십마리의말과함께마을을떠남 - 살아가기위해수십마리의말과함께마을을떠나는마방. - 마을사람들은물물교환을하기위해매년마방을만들어도시로향한다. http://blog.daum.net/_blog/blogtypeview.do?blogid =0DdMv&articleno=11587462
3.1 차마고도다이어리 2) 순례의길 티베트불교의성지라싸까지오체투지를하며순례 오체투지는몸을완전히지면과밀착시키는절. 순례자들은나무장갑과가죽앞치마를두르고미끄러지듯이절을한다. http://blog.daum.net/_blog/blogtypeview.do?blogid =0DdMv&articleno=11587462
3.1 차마고도다이어리 3) 생명의차 - 차는티베트인들에게거의유일한비타민공급원. - 중국에서생산된차는티베트의말과교환 - 중국인과티베트인모두에게차마고도는교역을통한주요수입원
3.1 차마고도다이어리 4) 천년염정 - 소금샘물 ( 염정 ) 은히말라야산맥이생성되면서갇힌바닷물이샘물의형태로나오는것 - 내륙지역인티베트에소금을공급하는소금샘물이있는마을의삶과소금교역과정을엿볼수있다. http://blog.daum.net/_blog/blogtypeview.do?blogid =0DdMv&articleno=11587462
3.1 차마고도다이어리 5) 신비의구게왕국 - 구게 는동굴의뜻. - 9 세기티베트의토번 ( 吐蕃 ) 왕국이분열된뒤성립된지방정권 - 700 여년간 16 명의왕이통치했으며강성했을때는서쪽으로캐쉬미르일대와지금의파키스탄일부까지도지배 - 총면적 72 만m2에이르는구게왕국유적지 : 방 445 칸, 토굴 879 개, 보루 58 개, 비밀통로 4 갈래, 불탑 28 기등 http://blog.daum.net/_blog/blogtypeview.do?blogid =0DdMv&articleno=11587462
4. 질문, 우리의과제