유라시아북한교통물류이슈페이퍼 18 호 제 호 / 우즈베키스탄철도인프라발전과대외연계현황 한은영연구원 한국교통연구원 The Korea Transport Institute 유라시아 북한인프라연구소 Center of Eurasia & No
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- 서훈 봉
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1 유라시아북한교통물류이슈페이퍼 18 호 제 호 / 우즈베키스탄철도인프라발전과대외연계현황 한은영연구원 한국교통연구원 The Korea Transport Institute 유라시아 북한인프라연구소 Center of Eurasia & North Korea Infrastructure 본이슈페이퍼는연구자의자체연구물로한국교통연구원의공식적인견해와다를수있음을밝힙니다.
2 요약 목차 우즈베키스탄국가개황 우즈베키스탄철도인프라발전현황 우즈베키스탄철도시설현황 우즈베키스탄철도화물 여객수송현황 우즈베키스탄철도대외연계현황 우즈베키스탄국제노선운영현황 우즈베키스탄국제철도화물수송실적
3 I. 우즈베키스탄국가개황 동쪽은키르기스스탄과타지키스탄 남쪽은아프가니스탄 남서쪽은투르크메니스탄 북쪽과북서쪽은카자흐스탄과국경을접하고있음 표 우즈베키스탄지역구분 1 개특별시수도타쉬켄트 12 개주 1 개자치공화국 < 일반광역자치단체 > 타슈켄트, 사마르칸트, 페르가나, 나망간, 부하라, 안디잔, 지작, 시르다리야, 카쉬카다리야, 수르한다리야, 나보이, 호레즘 카라칼팍자치공화국 ( 카라칼팍인 32.1%) 대규모소수민족집단에게부여한자치단체로독자적인헌법과법률을보유함. 자료 : 대한무역투자진흥공사 globalwindow 국가정보, 경제성장률의하락예상의원인은우즈베키스탄의주요수출원자재의가격약세와러시아 중국 카자흐스탄등주요무역상대국의수요감소로분석됨 년러시아에서우즈베키스탄으로의송금액이 감소하는등러시아의계속되는경기둔화는우즈베키스탄의경제에도큰영향을미침 표 우즈베키스탄경제성장률 구분 * 2017* 경제성장률 자료 : IMF, World Economic Outlook - Too Slow for Too Long, 2016, p
4 표 우즈베키스탄경제개황 GDP 660 억달러 (2015 년기준 ) 1 인당 GDP 2,130 달러 (2015 년기준 ) 실질경제성장률 소비자물가상승률 화폐단위 8.0% (2015 년기준 ) 8.5% (2015 년기준 ) Uzbekistani Som (UZS) 산업구조 ( 14) 서비스업 50%, 제조업 32%, 농업 19% 주요자원 천연가스, 석유, 석탄, 금, 우라늄, 은, 동 교역규모 교역품 자료 : 한국수출입은행, - 수출 : ( 15) 135 억 5700 만달러 - 수입 : ( 15) 134 억 8000 만달러 - 수출 : 면화, 금, 가스, 농산물, 자동차 - 수입 : 기계장비, 식료품, 화학제품 IMF, World Economic Outlook - Too Slow for Too Long, 2016, p. 39 II. 우즈베키스탄철도인프라발전현황 철도의화물운송의경우국내화물의 수출입화물의 담당하며 여객운송의경우연 만명여객을수송함 - 2 -
5 철도공사본사가타슈켄트에위치 페르가나 부하라 프리아랄스크 카르시 호레즘등 개지역에지사운영 총 개소역운영중이며그중 개역에서화물을취급함 운영중인공용철도는이중 에달하는 가량이전철화되었음 자료 : 우즈베키스탄여객철도공사, 그림 우즈베키스탄철도노선 철도를이용한화물수송품목은석유류제품 곡물 석탄 비료 면화 콩등임 표 철도운영연장 ( 단위 : km ) 공용철도 4, , , , 전철화 자료 : 우즈베키스탄통계청,
6 표 열차차량보유현황 년 ( 단위 : 량 ) 증기기관차 디젤기관차 기관차 전기기관차 디젤기동차 전기기동차 객차 전동차및트레일러카 화차 ,331 자료 : osjd, 분기화물부문의경우전년동기대비 만톤이증가한 백만톤을운송함 표 우즈베키스탄철도의화물수송량및수송거리 ( 단위 : 백만톤 / 십억톤 km ) 년도 총화물수송량 철도 * 총화물수송거리 철도 자료 : 우즈베키스탄통계청, 우즈베키스탄철도공사,
7 년 분기의경우 백만명의승객을운송했다고보고함 년약 억인 를기록한철도여객수송거리는여객수송분담률이 임 년전여객분담률이 였던것에비하면절대적수치는늘었 으나상대적인비중은줄어든것을알수있음 이는철도에비하여도로가접근성이높고개발비용이낮아여객부문에 서의비중이크게확대되었기때문 표 우즈베키스탄철도의여객수송량및수송거리 ( 단위 : 백만인 / 십억인 km ) 년도 총여객수송량 철도 * 총여객수송거리 철도 자료 : 우즈베키스탄통계청, 우즈베키스탄철도공사,
8 III. 우즈베키스탄철도대외연계현황 카자흐스탄과가장많은철도국제화물을수송 주요국경역으로는카라칼파키야 켈레스 시리다린스카야역이운영중 부하라와카쉬카다리아지역을통해투르크메니스탄 이란등중동지역으로연결 중국과키르기스스탄으로의화물은페르가나지역을경유하여운송됨 표 우즈베키스탄철도공사국제노선운영현황 년 월 일기준 열차번호운영노선열차특성 1029/ /1030 Nakhodka-Wost. Kulunda Saryagash Sergeli) Nakhodka-Wost. Kulunda Saryagash Chukursaj) Nakhodka-Wost. Lokot Saryagash Sergeli) Nakhodka-Wost. Lokot Saryagash Chukursaj) Nakhodka-Wost. Lokot Saryagash Ablyk) 71 량 71 량 운영횟수 주 1 회 주 2 회 주 1 회 주 2 회 주 4 회 1031/1032 Nakhodka-Wost. Lokot Saryagash Ulugbek / Nukus / Pytniak) 주 1 회 - 6 -
9 Nakhodka-Wost. Lokot Saryagash Ulugbek / Nukus / Pytniak) 1221/1222 리투아니아 - 벨라루스 - 러시아 - 카자흐스탄 - 우즈베키스탄 - 아프가니스탄 (Draugiste (Port Klaipeda) Gudogaj Krassnoje Semiglavy Mar Karakalpak Galaba) 1255/1256 중국 - 카자흐스탄 - 우즈베키스탄 (Altynkol Saryagash Ablyk / Sergeli / Chukursaj) 1262/1261 중국 - 카자흐스탄 - 우즈베키스탄 (Altynkol Saryagash Ablyk / Sergeli / Chukursaj) 1415/1416 에스토니아 - 러시아 - 카자흐스탄 - 우즈베키스탄 - 아프가니스탄 (Muuga Pechory Pskovskije Semiglavy Mar Karakalpak Galaba) 1418/1417 에스토니아 -/ 리투아니아 - 라트비아 - 러시아 - 카자흐스탄 - 우즈베키스탄 (Muuga Pechory Pskovskije Semiglavy Mar Karakalpak Galaba) 에스토니아 / 리투아니아 - 라트비아 - 러시아 - 카자흐스탄 - 우즈베키스탄 - 아프가니스탄 (Valga / Eglaine Zilupe Semiglavy Mar Karakalpak Galaba) 1420/1419 에스토니아 - 러시아 - 카자흐스탄 - 우즈베키스탄 (Muuga / Paldiski Narva Petropavlovsk Saryagash Chukursaj) 자료 : osjd, ( 검색일 : ) 키르기스스탄 쿠바사이 사바이 술토노바드 하나바드등 개역 타지키스탄 베카바드 쿠두클리 수보노바드등 개역 투르크메니스탄 볼디르 나이만쿨 니샨 피트냑 호드자디블레트등 개역이운영중 - 7 -
10 표 국제철도화물수송실적 년 화물처리량 연계국가 총계, 천톤 전년대비증감률 (%) 국경역 국경역통과 처리량천톤 전년대비증감률 (%) 카라칼파키야 ( 수출 ) 카자흐스탄 5, 켈레스 ( 수출 ) 4, 시리다린스카야 ( 수출 ) 쿠바사이 ( 수출 ) 사바이 ( 수출 ) 키르기스스탄 술토노바드 ( 수출 ) 쿠르간 ( 수출 ) 하나바드 ( 수출 ) 베카바드 ( 수출 ) 3, 타지키스탄 4, 쿠두클리 ( 수출 ) 1, 투르크메니스탄 2, 수보노바드 ( 수출 ) 볼디르 ( 수출 ) 나이만쿨 ( 수출 ) 니샨 ( 수출 ) 피트냑 ( 수출 ) 호드자다블레트 ( 수출 ) 1, 총계 14, 자료 : osjd,
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