& 2016 이슈앤테크 vol.60 탄소소재적용조선해양기자재제품개발을통한전북조선해양기자재산업육성방안 연구진 송지연정책기획단연구원진일권정책기획단주임연구원 CONTENTS 1 2 3 4 5. 탄소소재적용조선해양기자재산업동향. 조선해양기자재연구개발인프라현황. 핵심기술분석. 전라북도해양설비기자재산업의발전방향. 시사점및기대효과
CONTENTS Summary 1 2 3 4 5. 탄소소재적용조선해양기자재산업동향. 조선해양기자재연구개발인프라현황. 핵심기술분석. 전라북도해양설비기자재산업의발전방향. 시사점및기대효과 03 04 09 12 15 19 Issue & Tech 2016 이슈앤테크 vol.60 발행처 : 전북테크노파크 발행인 : 백두옥 이슈앤테크에수록된내용은연구진의견해로서전라북도, 전북테크노파크의정책과는다를수있습니다.
2016 이슈앤테크 vol.60 탄소소재적용조선해양기자재제품개발을통한전북조선해양기자재산업육성방안 03 SUMMARY ( 해양분야대기환경규제강화 ) 국제해사기구 (IMO) 는 16년부터대기오염물질배출규제를발효함에따라온실가스배출규제강화로규제대응을위해서는탄소섬유소재부품적용을통한선박경량화가절실 * 400 Gross Ton급이상선박에너지효율관리계획에의한배출규제의무화 ( 선박용탄소복합재부품시험 평가기반부재 ) 국내 외선급의선박용부품인증시 탄소섬유소재적용기자재에대한시험 평가기준이없어인증및상용화에걸림돌로 작용 ( 기술개발, 시험평가, 인증에대한전주기적기업지원필요 ) 선박용탄소섬유소재부품 상용화촉진을위해서는관련중소기업에대한기술개발, 시험 평가및인증과정 전주기에걸친효율적인기업지원프로그램운영및관련기관간네트워크구축이필요 ( 기술적타당성 ) 탄소섬유소재부품기술력적용을통해친환경경량화선박기반글로벌 경쟁력확보및조선해양기자재분야미래신산업창출 ( 정책적타당성 ) 정부의경제정책및지역산업육성정책및국제해양분야대기환경 보호정책에따라탄소섬유소재산업과조선해양산업의융복합을통한신시장창출가능 ( 경제적타당성 ) 국내선박기자재시장은연간 12 조원으로적용가능분야는 1 조원에 달함, 세계시장점유효과는 2 조 5 천억예상
04 Issue & Tech Jeonbuk Techno Park 전북테크노파크 1. 탄소소재적용조선해양기자재산업동향 탄소복합소재산업동향 글로벌산업환경변화에따라부품 소재 3대패러다임이변화하고있으며, 이에따라탄소소재의중요성이대두됨. - [Clean] 그린환경 에너지중심 : 깨끗한환경과고효율 친환경에너지 - [Functional] 복합다기능화 : 1개부품이다양한기능복합수행 - [Clever] 인간친화적지능화 : 사용편의성, 안전성, 효율성제고탄소복합소재는금속 비철금속 ( 고강도 / 전도성 ), 세라믹 ( 내열성 ), 플라스틱 ( 경량 ) 장점을모두보유하고있어다른산업 소재와의융복합성이우수하고, 강도및경량화등에서 Steel재소재에비해월등한성능을나타내고있어전산업분야에다양하게적용되어사용됨. 신재생, 수송기계, 스포츠 레저, 전자 정보분야고강도 초경량 고기능성구현의최적소재 [ 그림 1] 글로벌탄소복합재시장증가추세
2016 이슈앤테크 vol.60 탄소소재적용조선해양기자재제품개발을통한전북조선해양기자재산업육성방안 05 융 복합소재적용조선해양기자재산업동향 (1) 특허출원기술분석우리나라의융복합소재를적용한조선해양기자재분야기술은태동단계를넘어성장단계를나타고있으며, 기술선도국인미국및일본의경우성숙단계에도달한것으로파악되고있어기술추격현상이계속되고있는실정임. [ 그림 2] 해양융복합소재분야기술시장성장단계 연도별출원추이를볼때, 5대분야에관한기술들중해양생태환경선진형소재 (AB) 에서약 45% 로가장높은비율을차지하는것으로나타나고있어해양레저소재와관련한분야가 10% 로가장낮게나타나고있음. - 해양생태환경선진형소재 (AB) 는 1990년에서 2000년대중반에출원이활발히진행되었으며, 최근들어감소하는추세임. - 2000 년대중반부터최근연도구간에서는해양자원활용형소재 (AA) 분야의특허출원이가장활발함.
06 Issue & Tech Jeonbuk Techno Park 전북테크노파크 [ 그림 3] 5 대분야의출원동향 5대분야의기술발전단계는전반적으로성장기및성숙기단계에있는것으로분석됨. - 해양자원활용형소재분야는성장기에있는것으로분석되며, 1990년대부터지구온난화등의환경문제로인한석유기반고분자의대체소재개발이활발히진행된결과에기인한것으로판단됨. - 해양생태환경에적합한선진형소재분야의특허는 1990 년대부터 2000 년후반사이에출원이가장활발하였으며, 현재는성숙기에서쇠퇴기로진행되고있음. - 그린십구현융복합소재분야의경우최근연도로올수록급격하게출원건수가증가하고있는성장기로분석되는데, 이는 2000 년대초반부터급격한개발혁신을이루고있는 IT기술의영향으로파악됨. - 하이테크소형특수선박융복합소재분야는 1990 년대부터본격적으로출원이진행되고, 최근까지활발하게출원이진행되고있어성장기에있는것으로분석됨. - 차세대해양구조물융복합소재분야는 2000년대초까지출원건수와출원인수가계속증가경향을보이는전형적인성장단계의모습을보이다가, 현재는성숙단계에도달한것으로분석됨.
2016 이슈앤테크 vol.60 탄소소재적용조선해양기자재제품개발을통한전북조선해양기자재산업육성방안 07 (2) 특허출원동향분석미국등록특허에대하여, 전체구간 ( 91~ 11) 의미국, 일본, 한국의특허등록건수와영향력지수 (PII), 기술력지수 (TS) 를통해, 국가별기술수준순위를파악하였으며, 전체적으로모든기술분야에서미국의기술수준이가장높음. 5대분야중해양생태환경선진형소재분야가질적 양적으로기술수준이가장높은분야로파악됨. 한국의경우전체적으로기술수준이매우낮으나, 해양생태환경선진형소재분야에서미국의기술력지수대비한국의기술력지수가상대적으로높은값을나타냄. [ 표 1] 5 대분야의특허를통한기술수준분석 5 대분야국가국가특허등록건수영향력지수 (PII) 기술력지수 (TS) 미국 84 1.15 96.6 해양자원활용형소재기술 일본 17 0.33 5.61 한국 2 0.10 0.2 해양생태환경선진형소재기술 그린십구현융복합소재기술 하이테크소형특수선박융복합소재기술 차세대해양구조물융복합소재기술 미국 227 1.40 318.64 일본 80 0.27 21.92 한국 14 0.30 4.18 미국 38 0.22 8.27 일본 6 0.13 0.76 한국 - - - 미국 66 1.09 71.63 일본 5 1.03 5.17 한국 1 0.28 0.28 미국 110 0.77 84.41 일본 17 0.30 5.18 한국 1 0.38 0.38
08 Issue & Tech Jeonbuk Techno Park 전북테크노파크 한국과학기술기획평가원에서실시한 2012 년기술수준평가결과 중나노 소재분야의최고기술국인미국대비기술수준은 76.7% 이며, 120개전략기술전체의기술수준평균인 77.8% 에비해별로차이가나지않음. - 나노 소재분야의세계최고기술보유국 ( 미국 ) 대비기술격차는 4.5년이며, 전체과학기술분야기술격차인 4.5년과큰차이를보이지않은결과임. - 국가중점과학기술 120개기술중동사업과관련된기술은 4개이며우리나라기술수준은 75.3% 에서 86.9% 사이에분포 ( 평균 78.9%) 하고기술수준이가장높은기술은 ' 고부가가치선박기술 ' 인것으로파악됨. 해양융복합소재 5대분야의기술수준을파악하기위하여해당관련전문가 223명을대상으로설문조사를실시한결과를보면, 우리나라는선진기술의도입적용이가능한후발그룹에속하는것으로분석됨. - 5대분야의우리나라기술수준은 53.1~59.4% 사이에분포하고있으며, 5대분야중 해양자원활용형소재기술 분야가가장기술수준이높은것으로 하이테크소형특수선박융복합소재기술 분야가가장기술수준이낮은것으로파악됨. - 특허분석과는다르게 5대분야중 3개분야에서만미국이최고기술보유국으로평가되었으며, 그린십구현융복합소재기술 및 하이테크소형특수선박융복합소재기술 분야에서는 EU가최고기술보유국으로평가됨. [ 표 2] 5 대분야의최고기술국및우리나라기술수준 기술분류 최고기술보유국 우리나라기술수준비율 (%) 단계 해양자원활용형소재기술미국 59.4 후발 해양생태환경선진형소재기술미국 58.4 후발 그린십구현융복합소재기술 EU 57.6 후발 하이테크소형특수선박융복합소재기술 EU 53.1 후발 차세대해양구조물융복합소재기술미국 56.3 후발
2016 이슈앤테크 vol.60 탄소소재적용조선해양기자재제품개발을통한전북조선해양기자재산업육성방안 09 2. 조선해양기자재연구개발인프라현황 국내관련기반구축및인프라구축현황 조선해양기자재의탄소복합소재적용에따른신뢰성및안전성, 특성을분석 / 시험할수있는시험장비를구축한연구기관및기반구축사업을기준으로전국에위치한각종연구원및기반구축 ( 센터 ) 을조사하여분석함.. [ 그림 4] 국내관련기반구축및인프라구축현황 분석결과시험대상, 사업분야, 시험항목등에대해상이한연구인프라가대부분이며, 특히화재안전성시험과관련해서건설, 자동차, 항공과관련한시험및연구인프라가 대부분임.
10 Issue & Tech Jeonbuk Techno Park 전북테크노파크 [ 표 3] 국내관련기반구축및인프라구축현황및차별성 구분지역연구분야차별성 1 한국화학융합시험연구원 과천외 21 개소 화학 환경관련시험인증및연구를수행함 의약품 신약등바이오분야, 토목 건축 소재부품분야, 전기전자 전자파및정보통신분야까지산업제품및생산시스템등기자재전반적인시험인증수행가능 건축 건설자재안전성평가를수행하고있음 2 한국철도기술원의왕 철도차량및토목, 시스템과관련한각종연구및시험인증을수행함 역학시험 ( 제동등 ), 전기시험, 화재시험, 궤도토목시험등 철도차량용소재안전성및신뢰성평가를수행하고있음 3 한국소방산업기술원용인 소방용기계 기구 소재와관련된화재안전성시험인증및연구를수행함 완공검사, 소방용기계 기구등의형식승인및검정과성능시험에관하여행정기관의업무를위탁받아수행함 소방용기계 기구 소재안전성및신뢰성평가를수행하고있음 4 한국산업기술시험원 진주외 7 개소 각종기기 부품에대한신뢰성, 안전성, 성능의시험평가및연구를수행함 국가교정검사기관으로서각종정밀측정기기의교정검사및측정기술개발을수행함 산업전반에걸쳐기계 소재 전기등에대한시험평가를수행함 ( 조선분야제외 ) 5 한국건설생활환경시험연구원 가산외 19 개소 건축자재, 토목관련제품, 생활 환경, 물류, 의료기기등과관련한시험평가및연구를수행함 일상생활과관련한거의모든제품에대한시험 평가 인증업무 6 방재시험연구원여주 국내외화재안전과관련한각종시험인증및표준화업무를수행함 한국화재보험협회부설시험연구기관방재와관련한대부분의시험 인증 검사를수행함 일상생활및건설과관련한화재안전성평가를수행 7 첨단소재부품양산기술지원센터 광주 자동차및각종산업에사용되는탄소섬유복합소재및첨단소재의시험평가인프라 자동차및항공기관련부품의신뢰성시험 8 경량알루미늄융 복합기술센터 영주 경량알루미늄소재기반부품시험인증및연구개발 자동차와항공기부품소재의시험생산과생산된제품을평가할수있는장비구축과관련기술을개발하는사업 경량알루미늄소재기반자동차및항공기관련부품의신뢰성시험 9 그린쉽기자재시험 인증센터 군산 조선해양기자재의인증및연구를수행함 친환경선박기자재와관련한성능시험및성능인증을주로추진함 선박엔진배기가스관련인증및연구
2016 이슈앤테크 vol.60 탄소소재적용조선해양기자재제품개발을통한전북조선해양기자재산업육성방안 11 구분지역연구분야차별성 10 조선기자재성능고도화시험연구센터 부산 조선해양기자재의시험및연구를수행함 극지환경에서운항되는빙해선박에적용되는선박기자재 극지운항선박기자재대한성능시험및연구 11 조선해양기자재장수명기술지원센터 울산 내구신뢰성평가, 노화촉진시스템, 사고안전평가시스템설비시험평가수행 선박기자재는크게선체부, 기관부, 의장부, 전기 전자부로분류할수있으며각부분에사용되는모든기계와자재류 해양기자재의내구성, 노화, 사고안전등대한성능시험및연구 12 해양융 복합소재센터 고흥 조선해양기자재의시험및연구를수행함 선박구조재및추진체, 심해구조물, 해양레저기구, 로프, 어망, 어구등에사용되는다양한소재분야를연구함 부식, 해양구조물 ( 심해 ), 수산에대한알루미늄, FRP, 도료등에대한성능시험및연구 국내관련분야연구기관및기반구축사업에대한차별성분석및검토를수행한결과제안과제의경우차별화된특성 ( 탄소소재 + 조선해양기자재 ) 을보유하고있으며, 중복성에영향은없는것으로나타나고있음. - 건축자제및일상생화용품화재및소재시험 : 1, 5, 6 - 타사업분야 ( 자동차, 항공등 ) 화재및소재시험 : 2, 3, 4, 7, 8 - 조선해양분야타적용대상시험 ( 적용대상및소재가상이 ) : 9, 10, 11, 12
12 Issue & Tech Jeonbuk Techno Park 전북테크노파크 3. 핵심기술분석 개요및추진배경 ( 국제적규제지역확대 ) 유럽, 미국등일부선진국에서는환경오염물질배출규제지역 ECA(Emission Control Area), SECA(Sulfur Emission Control Area) 를지정하고자국의해양환경보호를위한보다엄격한기준을제시하고있으며, 그범위가점차적으로증가하고있음. [ 그림 5] IMO 의선박배출가스감축강제화지역 (Emission Control Area) ( 해양분야대기환경규제강화 ) 국제해사기구 (IMO) 는 16년부터대기오염물질배출규제를발효함에따라온실가스배출규제강화로규제대응을위한선박경량화가절실함. - 에너지효율단위로환산하여이산화탄소 (CO2) 의배출저감 30% 환산결과, 에너지효율이약 53% 이상향상필요 - 선형설계및대기오염물질저감기술을통해운항효율을향상한계는약 7 8% 이하로평가되고있음.
2016 이슈앤테크 vol.60 탄소소재적용조선해양기자재제품개발을통한전북조선해양기자재산업육성방안 13 [ 표 4] IMO의선종별배출되는이산화탄소감축요구량 Ship Type Size Phase 0(%) Phase 1(%) Phase 2(%) Phase 3(%) 20,000DWT 이상 0 10 20 30 Bulk Carrier 10,000 ~ 20,000DWT N/A 0~10* 0~20* 0~30* Gas Tanker Tanker Container Ship General Cargo Ship 10,000DWT 이상 0 10 20 30 2,000 ~ 10,000DWT N/A 0~10* 0~20* 0~30* 20,000DWT 이상 0 10 20 30 4,000 ~ 20,000DWT N/A 0~10* 0~20* 0~30* 15,000DWT 이상 0 10 20 30 10,000 ~ 15,000DWT N/A 0~10* 0~20* 0~30* 15,000DWT 이상 0 10 15 30 3,000 ~ 15,000DWT N/A 0~10* 0~15* 0~30* ( 지역적배경 ) 전북은효성등 100여개의탄소제품생산기업과 130여개의선박용부품생산기업이집적화되어있고한국탄소융합기술원, KIST 복합소재기술연구소, 한국조선해양기자재연구원등이설립 운영중으로탄소섬유및조선 해양기자재분야에서산업 연구인프라가풍부함. ( 경제적타당성 ) 국내선박기자재시장은년간 12조원으로적용가능분야는 1조원에달함. 세계시장점유효과는 2조 5천억예상하고있음. - 대기규제 (Tier 3) 시행에따라 20년선박경량화비중확대전망 (0 10%) - 교체대상국제상선이세계적으로 10만척운항증 ( 국내 9,850 척 ) ( 탄소섬유핵심기술 ) 조선해양기자재는다양한제품 (90만개이상 ) 이존재하며, 이중탄소섬유의적용가능성및접근성이용이한제품군은 Ship Body, Mooring Wire, Propulsion System(Propeller, Impeller, Pump, Water-jet 등 ), Interior Equipment, Stairs, Wire rope, Tank, Tight Door&Door 등으로분류할수있음.
14 Issue & Tech Jeonbuk Techno Park 전북테크노파크 [ 그림 6] 탄소섬유적용가능한선박기자재 ( 선박용탄소복합재부품시험 평가기반부재 ) 국내 외선급의선박용부품인증시탄소섬유소재적용기자재에대한시험 평가기준이없어인증및상용화에걸림돌로작용하고있는실정임. ( 기술개발, 시험평가, 인증에대한전주기적기업지원필요 ) 선박용탄소섬유소재부품상용화촉진을위해서는관련중소기업에대한기술개발, 시험 평가및인증과정등전주기에걸친효율적인기업지원프로그램운영이필요함. 탄소소재를적용한조선해양기자재의개발은조선해양산업의계속된침체기를반전시킬수있는고부가가치중점기술이며, 조선해양분야의제2, 3의블루오션산업으로성장및조선산업의국가기간산업으로서의위상수복이기대됨.
2016 이슈앤테크 vol.60 탄소소재적용조선해양기자재제품개발을통한전북조선해양기자재산업육성방안 15 4. 전라북도해양설비기자재산업의발전방향 최종목표및비전
16 Issue & Tech Jeonbuk Techno Park 전북테크노파크 [ 표 5] 사업의목표, 세부내용, 정량적정의 지역연구분야차별성 센터구축 탄소복합소재적용조선해양기자재전문지원센터설립 - 별도의센터건물설계및신축 ( 대지 : 10,000 m2, 연면적 : 4,500 m2이상 ) - 전라북도내센터구축 장비구축 - 기업지원및제품고도화를위한분석장비구축 - 신뢰성및안전성시험평가장비 - 탄소소재적용조선해양기자재신뢰성및안전성 Test Bed 구축 - 고출력기업지원및제품고도화를위한각종소재분석, 측정, 개발장비구축 - 탄소적용제품표준화및신뢰성평가기술개발 - 탄소적용제품의검사기준 ( 안 ) 정립 ( 선급및강선규칙 ) - 30 여종시스템 ( 총 000 억원 ) 네트워킹사업 (TCS) - 상용화지원체계구축 - 기업간상호연계협력 (Core-Work) 체계구축 - 탄소소재적용조선해양기자재사용화를위한 One-Stop 지원체계구축 - 지역대학및관련연구기관들과의교류를원천 & 요소기술향상프로그램추진 - 탄소소재적용조선해양기자재선도기업발굴및육성 - 업체와의상호교류추진및협력체계구축 - 5 회이상 - 상호교류추진 (10 건이상 ) - 기업및아이템발굴 (10 건이상 ) - 기술교류회운영 (5 건이상 ) 연구개발사업 탄소소재적용고부가가치조선해양기자재제품공동기술개발지원 - 생산공정혁신을위한기술집약형탄소소재신공정개발및노하우지원 - 제품특성에맞는제조공정및소재개발 - 수요대응형 / 규제대응형제품개발지원 - 제품별신뢰성인증방법도출및분석지원 - 성형기술및적측기술개발 (5 건이상 ) 핵심기자재국산화 ( 설계기술포함 ) - 고부가가치제품개발 (5 건이상 ) 교육훈련 탄소소재특성및공법, 고도화기술, 기술동향, 산업동향등에대한교육을통한인력고도화추진 - 기업의 Needs 를반영한현장애로기술의맞춤지원 - 탄소소재및조선해양기자재관련전문인력양성 - 기술고도화및제품고도화를위한각종교육지원 - 조선해양기자재시험인증절차교육 - 애로기술지원 (10 건이상 ) - 전문인력양성 (20 건이상 )
2016 이슈앤테크 vol.60 탄소소재적용조선해양기자재제품개발을통한전북조선해양기자재산업육성방안 17 단계별목표및추진내용 2017 01 2018~2019 02 2020~ 03 [ 그림 7] 단계별추진내용및전략 1 단계 : 스펙과콘텐츠지원 (2017) 사업및연구개발내용 - 국내외수요기술분석및협력체계구축을통한기술잠재력및파급효과가큰조선해양기자재 & 업체를발굴 - 국제규격의스펙과콘텐츠를지원하는탄소소재적용조선해양기자재특화공인시험센터를구축하여탄소적용부품의장비및데이터의신뢰성확보를통해조선해양기자재시험평가및고도화지원센터구축 - 1사산학연멘토링및가족회사협의회를통한정보교환의장을마련하여잠재력을보유한 100개의가족회사확보 장비구축 - 탄소복합소재적용화재안전성및신뢰성시험시스템구성 - 시험시스템구축을위한내화 & 소화시스템을구성
18 Issue & Tech Jeonbuk Techno Park 전북테크노파크 2 단계 : 경쟁력강화 (2018 2019) 사업및연구개발내용 - 탄소복합재를적용한고성능, 고기능, 경량화, 고부가가치조선해양기자재연구개발추진및제품신뢰성확보체계구축 - 탄소소재적용조선해양기자재안전성및신뢰성시험평가체계구축을통한상용화플랫폼구축 - TCS(Test Certification Standard) 지원체계구축을위한조선해양제품상용화프로세스적용및제품적용규격분석 - 지역내유수의유관기관과연계하여탄소소재적용조선해양기자재업체의기술고도화및제품개발을추진하고더불어인력양성을위한현장맞춤형기술지원전문인력양성인프라구축 장비구축 - 탄소복합소재적용화재안전성및신뢰성시험시스템구축 - 제품고도화를위한소재분석장비구축 3 단계 : 저변확대및표준화 (2020) 사업및연구개발내용 - 세계일류기업과의부품공동개발을통하여다국적기업과연계한수출도모, 기술교류, 인력양성등국제기준을통한국산화부품을개발할계획 - 국내조선해양기자재업체를발굴하여관련기술을공유하고, 제품의네트워킹 (TCS) 지원을통해제품상용화를최종목표로수립 - 시험평가및분석을통해축적된데이터를바탕으로탄소소재적용조선해양기자재시험인증규격및규정반영을위한표준화작업수행장비구축 - 환경유해성분석장비 - 소재특성분석장비구축
2016 이슈앤테크 vol.60 탄소소재적용조선해양기자재제품개발을통한전북조선해양기자재산업육성방안 19 5. 시사점및기대효과 (1) 산업적측면 [ 그림 8] 대형조선소영업손실추이 계속되는세계경기침체, 오일쇼크로인한해양플랜트경기하락세, 국내조선업계플랜트와투자등현재국내조선업계는암흑기를보내고있으며, 지난해 7조원이상의영업손실을기록한것으로예상되고있는상황임. 조선빅3 社는구조조정 (3사합산 5000 명이상 ), 자산매각 (3사합산약 2조 5천억원 ) 등의자구안을내놓고있으나미봉책에불과한실정이며, 경기회복을위한본질적인해결대책마련이시급한실정임. 중장기적대책은수요대응형기술개발및고부가가치화이며, 현재 IMO 환경규제에의한수요가발생하고있고지속성장가능성이높은시장으로평가되고있어친환경기자재시장의공략이최선의대응책이라할수있음. 특히경량화소재를이용한고부가가치기자재의개발은차선책으로평가되는오염물질저감설비를대신할수있는최종대응책이라할수있어향후귀추가주목되는기술임.
20 Issue & Tech Jeonbuk Techno Park 전북테크노파크 탄소복합소재는알루미늄대비약 40%, 철재대비약 70% 경량화한소재로고강성 ( 철의 4.5배 ), 고열전도 ( 동의 2배 ), 해수에의한부식에매우강한 ( 내부식성 ) 장점을갖고있어해양환경에적합한소재로평가받고있으며, 조선해양기자재분야적용에따른수요대응기술에최적화된소재임. 따라서탄소소재를적용한조선해양기자재의개발은조선해양산업의계속된침체기를반전시킬수있는고부가가치중점기술이며, 현재세계시장의형성과제품상용화가미흡한실정으로조기개발및상용화를통한시장선점의파급효과를극대화할수있는기술임. 탄소복합소재의적용을통한이종기술간융복합은조선해양기자재경량화분야에최적화된기술이며, 조선경기침체를반전할수있는최적의대응책이라할수있음. 또한, 탄소복합소재적용경량화기자재개발은조선해양분야의제2, 3의블루오션산업으로성장이기대되며, 이를통한조선산업의국가기간산업으로서의위상수복이기대됨. 제안하는탄소소재적용조선해양기자재플랫폼구축을통한상용화체계구축은조선해양기자재산업과탄소산업의융복합을통한최적의시너지효과를창출하는매개체가될수있으며, 조기상용화및산업화촉진효과를극대화할수있는최적의대안으로조선해양기자재산업의매출수복및세계시장선점, 기술선진화가기대되는기술임. (2) 기술및기업성장측면탄소소재적용조선해양기자재기술은조선해양산업의新기술분야로산업이슈인경량화기술선도가가능한기술임. 상용화체계구축을통한연구개발활성화및연구지속성확보가가능하며, 중 장기적인기술우위를선점할수있는기술분야임. 기업의탄소적용개발제품에대한시험분석및인증취득지원을통한신뢰성향상및품질경쟁력제고를통해세계시장의기술주도는물론기술경쟁력을바탕으로시장선점이가능함.
2016 이슈앤테크 vol.60 탄소소재적용조선해양기자재제품개발을통한전북조선해양기자재산업육성방안 21 시제품생산에서부터상품화를위한인증까지원스톱일괄지원시스템확보를통해기업의만족도향상과애로사항해결을통한연구개발촉진및높은기술서비스제공효과가기대됨. 스타기업및고부가가치상품생산기업의증가로중견기업이상으로의체질개선및우수인력의고용확대가기대되며, 유망상품관련기술에대한체계적인기술지원을통한기업의핵심역량강화및조선해양산업발전에기여할것으로기대됨. 기술및시장정보의조기제공을통하여관련분야의기술및시장동향등최신정보제공을통한대응방안조기수립은선도기술인탄소적용조선해양기자재기술의장기적기술선점을유지시켜줄것으로기대됨. 중앙및지방정부의친환경조선산업및기자재산업육성정책및지역의총력적인추진의지등이결합하여지속적인지원으로기반산업중심의녹색혁신시스템이구축될경우지역경제발전을선도함. (3) 인력고급화측면우리나라선도전략산업인선박관련기업체의전문인력부족문제를해결하는시발점이될수있으며, 지역내우수한젊은인력의육성및타지역으로의유출방지가가능함. 전후방산업에대한고용창출및생산력증대에필요한인력인프라구축을추진하며, 맞춤형전문인력양성으로지역혁신인력역량강화가가능함. 최신기술, 최신트렌드및신기술적용공법의습득, 기술축적을통한생산공정에서시간및 Cost Down 을통한저비용, 고효율성창출을통한생산성증대로효과창출이기대됨. 탄소소재적용조선해양기자재기술은조선해양분야의제2, 3의블루오션창출이기대되는기술로지역경제활성화및이를통한신규고용창출, 관련기업수증가에따른고용창출등의청년실업난 & 인력수급문제해결이가능함.
22 Issue & Tech Jeonbuk Techno Park 전북테크노파크 (4) 기술사업화측면 TCS 네트워킹지원을통한 One-Stop 사업화지원체계의구축은기업의제품사업화 애로사항을해결할수있는최선책이며, 이를통한기술사업화촉진및상용제품 다각화는판로및시장개척기회를부여할것으로기대됨. 조기상용화및사업화를통한시장선점, 기술선도는국제경쟁력강화, 브랜드가치상승 및국가적신뢰도향상을통한조선해양분야국가위상제고에영향을미칠것으로 예상됨. 상용화지원체계를통한연구개발활성화는기술의연속성을부여하며, 기술의개발을 통한기업의자생력강화및국내외시장의진입장벽해소를통한사업화촉진이기대됨. < 참고문헌 > 1. 조선업수주현황, Clarkson, 해외경제연구소, 2016 2. 업체현황, 중소기업현황정보시스템, http://sminfo.smba.go.kr 3. 조선기자재업체의경쟁력분석, 하나금융경영연구소, 2010 4. 시장전망, 한국무역협회, 한국탄소학회, 2009 5. 특허현황, 특허청, www.kipris.or.kr 6. 건조실적, 한국조선공업협동조합, http://www.kosic.or.kr/2012/include/main.asp 7. 저탄소녹색성장기본법시행령 (2012.12.27 시행 ), 국가법령정보센터
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