(Korean) DM-GN0001-18 일반작동설명서 대리점설명서
목차 중요공지... 9 안전유의사항... 10 뒷변속기 11 안전유의사항... 12 MTB/ 트레킹용뒷변속기... 14 뒷변속기설치... 14 기본타입... 14 브래킷타입... 14 스트로크조절... 15 상단조절... 15 하단조절... 15 체인길이... 16 케이블고정... 17 외부케이싱절단... 17 케이블연결및고정하기... 18 B 텐션조절볼트의사용... 19 SIS 조정... 20 풀리교체... 21 가이드풀리... 21 텐션풀리... 22 로드용뒷변속기... 23 뒷변속기설치... 23 기본타입... 23 브래킷타입... 24 스트로크조절... 24 상단조절... 24 하단조절... 24 체인길이... 24 케이블고정... 27 외부케이싱절단... 27 케이블연결및고정하기... 27 B 텐션조절볼트의사용... 28 SIS 조정... 28 2
풀리교체... 29 앞변속기 30 안전유의사항... 31 MTB/ 트레킹용앞변속기... 32 설치... 32 밴드타입... 32 E 타입... 34 E 타입 (BB 플레이트가없는모델 )... 35 다이렉트마운트타입... 36 케이블고정및 SIS 조정 ( 프론트더블 )... 37 하단조절... 37 케이블고정... 38 케이블장력조절... 41 상단조절... 42 문제해결표... 42 케이블고정및 SIS 조정 ( 프론트트리플 )... 43 하단조절... 43 케이블고정... 43 상단조절... 44 케이블장력조절... 44 문제해결표... 45 ROAD용앞변속기... 46 설치... 46 케이블고정및 SIS 조정 ( 프론트더블 )... 47 레버작업및케이블인덱스지점... 47 케이블고정... 48 하단조절... 49 케이블장력조절... 49 상단조절... 50 문제해결표... 51 케이블고정및 SIS 조정 ( 프론트트리플 )... 51 레버작업및케이블인덱스지점... 51 하단조절... 52 케이블고정... 53 상단조절... 53 케이블장력조절... 54 문제해결표... 55 3
유지관리... 56 브레이즈드온타입... 56 밴드타입... 56 E 타입... 56 다이렉트마운트타입... 56 체인 57 안전유의사항... 58 체인연결핀... 61 사용방법... 61 퀵링크... 62 퀵링크설치 (SM-UG51)... 63 퀵링크설치 (SM-CN900-11)... 64 퀵링크제거 (SM-CN900-11)... 64 브레이크 65 안전유의사항... 66 디스크브레이크... 70 휠스포크레이싱... 70 디스크브레이크로터의설치... 70 중앙잠금타입... 70 5 볼트타입 ( 락와셔사용 )... 71 6 볼트타입... 72 6 볼트타입 ( 락와셔사용 )... 72 설치 ( 유압식디스크브레이크 )... 73 브레이크레버의설치... 73 브레이크호스설치... 74 캘리퍼말단 ( 밴조타입 )... 77 4
캘리퍼말단 ( 스트레이트타입 )... 77 브레이크호스설치방법 ( 간단한호스연결시스템 )... 78 간단한호스조인트시스템개요 (MTB)... 78 간단한호스조인트시스템개요 (ROAD)... 79 브레이크호스교체방법 ( 간단한호스연결시스템 )... 81 MTB BH59 용... 81 ROAD용... 81 캘리퍼설치및호스고정... 82 국제기준마운팅타입... 84 포스트마운팅타입... 84 프레임고정볼트의풀림예방... 85 뚜껑닫는방법... 85 배선방법... 85 케이블고정... 86 유지관리 ( 유압식디스크브레이크 )... 87 브레이크패드교체... 87 피스톤이올바르게작동하지않을때조절... 89 레버스트로크조절... 89 프리스트로크조절... 90 미네랄오일교체... 90 미네랄오일첨가및공기제거... 90 설치 (V-BRAKE 브레이크 )... 95 브레이크레버의설치... 95 파워조절장치설치... 95 V-BRAKE 브레이크의설치... 96 유지관리 (V-BRAKE 브레이크 )... 99 카트리지슈즈의교체... 99 스위치전환식브레이크레버 (V-BRAKE 및허브롤러브레이크 )... 100 V-BRAKE( 파워모듈레이터포함 ) 모드의경우... 100 캘리퍼브레이크 / 롤러블이크의경우... 100 설치 ( 듀얼피벗캘리퍼브레이크 )... 101 아치스프링장력조절... 103 유지관리 ( 듀얼피벗캘리퍼브레이크 )... 104 5
카트리지슈즈의교체... 104 사양 ( 캔틸레버브레이크 )... 106 캔틸레버브레이크... 106 브레이크레버... 106 설치 ( 캔틸레버브레이크 )... 107 브레이크레버의설치... 107 브레이크캘리퍼의설치... 107 SM-CB70 설치... 110 조절방법... 110 앞체인휠 111 안전유의사항... 112 설치 ( 체인링 )... 114 ROAD의경우... 114 이중체인휠세트... 114 3중체인휠세트... 115 MTB / 트레킹용... 115 3중체인휠세트... 115 설치 ( 앞체인휠 )... 116 HOLLOWTECH II/2 피스크랭크세트... 116 크랭크의설치... 116 스페이서설치방법 (MTB/Trekking)... 118 옥타링크타입... 120 버텀브래킷설치... 120 앞체인휠설치... 120 스퀘어타입... 121 버텀브래킷설치... 121 앞체인휠설치... 121 설치 ( 프레스핏버텀브래킷 )... 122 어댑터... 122 조립예... 122 6
설치... 123 제거... 123 페달 (SPD-SL 페달 /SPD 페달 ) 125 안전유의사항... 126 설치 (SPD 페달 )... 127 페달에클릿장착... 127 페달에서클릿분리... 127 싱글릴리즈모드클릿 : SM-SH51( 블랙 )... 127 멀티플릴리즈모드클릿 : SM-SH56 ( 은색, 금색 )... 128 클릿부착... 128 클릿포지션의조절... 129 방수실... 130 크랭크암에페달장착... 130 바인딩의스프링장력조절... 131 클릿교체... 131 설치 (SPD-SL 페달 )... 132 클릿타입... 132 페달에클릿장착... 133 페달에서클릿분리... 133 클릿부착... 133 클릿포지션의조절... 134 페달을크랭크암에장착... 134 바인딩의스프링장력조절... 135 클릿교체... 135 바디커버의교체... 135 축유닛의유지관리... 135 반사경의장착 ( 옵션 )... 135 7
허브다이나모 136 안전유의사항... 137 설치 ( 허브다이나모 )... 138 디스크브레이크로터의설치... 138 전방휠의설치... 138 퀵릴리즈형에적합... 138 너트타입... 139 케이블의연결... 141 E2 타입... 141 J2 타입... 142 J2-A 타입... 143 케이블연결시주의사항... 144 라이트조도확인... 145 유지관리 ( 허브다이나모 )... 146 멀티플프리휠 147 설치 ( 멀티플프리휠 )... 148 프리휠설치... 148 8
중요공지 중요공지 본대리점설명서는기본적으로전문자전거기술자를대상으로작성되었습니다. 자전거조립에대하여전문교육을받지않은사용자는대리점설명서를사용하여스스로부품을설치하지말아야합니다. 매뉴얼의내용중확실하지않은점이있을경우, 설치를진행하지마십시오. 대신, 구매처나지역자전거대리점에문의하여지원을받으십시오. 반드시제품에포함된모든지침설명서를읽으십시오. 본대리점설명서에서명시하는것이외로제품을분해하거나개조하지마십시오. 모든대리점설명서및지침설명서는당사홈페이지 (http://si.shimano.com) 에서온라인으로열람할수있습니다. 딜러로써영업하고있는해당국가, 주또는지역의관련규칙및규정을준수하십시오. 안전을위해서, 반드시사용전에대리점설명서를꼼꼼히읽고, 올바른사용을위해서이를따라주십시오. 신체적부상또는기기및주변에물리적손상을방지하기위하여아래지침은반드시항상따라야합니다. 지침은제품이올바르게사용되지않았을때발생할수있는위험이나손상정도에따라분류됩니다. 본지침을따르지않을경우사망이나심각한부상을초래합니다. 위험 경고 본지침을따르지않을경우사망이나심각한부상을초래할수도있습니다. 주의 본지침을따르지않을경우신체적부상또는기기및주변에물리적손상을초래할수있습니다. 9
안전유의사항 안전유의사항 경고 부품을설치할때, 지침매뉴얼에명시된지침을반드시준수하십시오. 시마노순정부품만을사용할것을권장합니다. 볼트나너트와같은부품이헐거워지거나파손될경우, 자전거가갑자기전복될수있으며심각한부상을초래할수있습니다. 또한올바르게조절하지않을경우, 문제가발생할수있고, 자전거가갑자기전복되어심각한부상을초래할수있습니다. 부품교체와같은보수작업시, 보호안경이나 고글과같은눈보호장비를착용하십시오. 딜러매뉴얼을꼼꼼하게읽은후, 추후참조를위하여안전한장소에보관하십시오. 제품의정상적인사용및노후에따른마모와성능저하에대하여보증이되지않습니다. 10
뒷변속기
안전유의사항 안전유의사항 경고 같은그룹표지를포함하는스프라켓세트를항상사용하고, 상이한그룹표지를포함하는스프라켓을조합하여사용하지마십시오. 부품설치전에대리점매뉴얼을입수하여주의깊게읽어보십시오. 느슨하고마모되었거나손상된부품은자전거가넘어지는원인이되고, 심각한부상을초래할수있습니다. 시마노순정교체부품만을사용할것을강력히권고합니다. 부품설치전에대리점매뉴얼을입수하여주의깊게읽어보십시오. 조절작업을정확히실시하지않으면체인이빠져나올수있습니다. 이는자전거에서떨어져심각한부상을입는원인이될수있습니다. 1 그룹표지 기어변속이부드럽게작동하지않을경우, 변속기를청소하고모든작동부품에윤활유를도포하십시오. 링크가너무헐거워져조절이불가능할경우, 변속기를교체하십시오. 사용전내부케이블과외부케이싱내부에그리스를도포하여적당히미끄러지도록하십시오. 부드러운조작을위해, 지정된외부케이싱및버텀브래킷케이블가이드를사용하십시오. 정기적으로변속기를청소하고모든부품 ( 기계장치및풀리 ) 에윤활유를도포하십시오. 핸들바를양쪽으로최대한회전시켰을때에도어느정도여유길이가남는외부케이싱을사용하십시오. 또한, 핸들바가완전히회전했을때변속레버가자전거프레임에닿지않도록확인하십시오. 기어변속케이블에는특수그리스를사용합니다. 프리미엄그리스나다른종류의그리스를사용하지마십시오. 그렇지않으면기어변속기능이저하되는원인이될수있습니다. 로드용 알루미늄캡이있는외부케이싱말단은변속기쪽에위치해야합니다. 기어변속을조절할수없을경우, 자전거뒤쪽끝부분의평행상태를확인하십시오. 또한케이블에윤활유가도포되었는지, 외부케이싱이너무길거나짧지않은지확인하십시오. 풀리가느슨해져서비정상적인소음이나타날경우, 풀리를교체해야합니다. 내부케이블배선이된프레임은케이블저항이높아 SIS 변속기능을저해할수있으므로사용하지마십시오. MTB/ 트레킹의경우 1 변속기쪽 (A) 알루미늄캡 (B) 알루미늄캡 (4mm) (C) 플라스틱캡 기어는정기적으로중성세제를사용하여세척하십시오. 또한, 중성세제를사용하여체인을닦고윤활유를도포하는것은기어와체인의수명을연장할수있는효과적인방법입니다. 12
안전유의사항 체인이표에나와있는위치조합중하나일경우에는체인과스프라켓이서로닿아소음이발생할수있습니다. 소음이문제가될경우, 체인을그다음으로가장큰기어또는그다음기어로변속하십시오. 2 중 3 중 체인링 스프라켓 13
MTB/ 트레킹용뒷변속기 MTB/ 트레킹용뒷변속기 뒷변속기설치 정기적으로그림과같이포크말단과브래킷사이에간격이없는지확인하십시오. 두부품사이에간격이있는경우, 기어변속성능에문제가발생할수있습니다. 기본타입 1. 뒷변속기를설치하십시오. 브래킷타입 (A) 5mm 육각렌치 5mm 육각렌치 8-10 N m (A) 포크말단 (B) 브라켓볼트 (C) 브라켓너트 (D) 브래킷 (A) 포크말단 (B) 브래킷 3-4 N m 14
MTB/ 트레킹용뒷변속기 BMX 타입일경우 스트로크조절 상단조절 1. 상단조절볼트를돌려조절하여뒷쪽에서봤을때가이드풀리가가장작은스프라켓의바깥쪽라인에일치하도록하십시오. (A) 포크말단 (B) 브래킷 3-4 N m 정기적으로그림과같이포크말단과브래킷사이에 간격이없는지확인하십시오. 두부품사이에간격이있는 경우, 기어변속성능에문제가발생할수있습니다. 1 드라이버 (A) 가장작은스프라켓의외부라인 (B) 가이드풀리 (C) 상단조절볼트 하단조절 1. 하단조정볼트를돌려가이드풀리가가장큰스프라켓과바로일직선에있는위치로이동시키십시오. 1 드라이버 (A) 가장큰스프라켓 (B) 가이드풀리 (C) 하단조정볼트 15
MTB/ 트레킹용뒷변속기 체인길이 1. A 의길이는뒤쪽서스펜션의움직임에따라다릅니다. 이로인하여, 체인길이가너무짧을경우드라이브시스템에과도한하중이실릴수있습니다. 뒷서스펜션이작동하며길이 A 가최대한늘어나면중단됩니다. 뒷서스펜션의움직임이큰경우, 체인이가장작은체인링과가장작은스프라켓에있을때체인의느슨한부분이올바르게당겨지지않을수있습니다. 후방변속기플레이트조립는체인탈선을방지하는핀이나플레이트를갖추고있습니다. 체인이뒷변속기를통과할때, 그림과같이이를체인탈선방지용핀 / 플레이트의옆에서뒷변속기바디로통과시키십시오. 체인이올바른위치를통과하지않은경우, 체인이나뒷변속기에손상을초래할수있습니다. 1 A 2. 가장큰스프라켓과가장큰체인링에체인을고정하십시오. 다음으로, 링크 2 개를추가하여체인의길이를결정하십시오. 1 2개링크 (A) 가장큰스프라켓 (B) 체인 (C) 가장큰체인링 (A) 체인탈선방지용핀 / 플레이트 16
MTB/ 트레킹용뒷변속기 케이블고정 외부케이싱절단 SHADOW RD 의외부케이싱길이 1. B 텐션조절볼트를그림과같은포지션이될때까지풀으십시오. 1. 외부케이싱절단시, 표지가있는끝부분의반대편끝을절단하십시오. 외부케이싱절단후, 구멍내부의직경이균일하도록끝부분을둥글게만드십시오. (A) B 텐션조절볼트 2. 절단후, 같은봉인된외부캡을끝부분에부착합니다. 2. 외부케이싱에느슨한부분이충분히있는지확인하십시오. 그다음, 외부케이싱을뒷변속기홀더의하단끝과정렬한다음, 남는길이를자르십시오. (A) 외부캡 3. 통이있는봉인된외부캡과고무실드를프레임의외부케이싱스토퍼위에설치하십시오. (A) 외부케이싱홀더 (B) 외부케이싱 뒷서스펜션이움직일때외부스토퍼에서뒷변속기의외부케이싱홀더사이의거리는달라질수있으므로외부케이싱의길이는가장긴곳에서부터결정하십시오. 1 이섹션을구부리지않도록주의하십시오. (A) 통이있는봉인된외부캡 (B) 고무실드 TECH TIPS 뒷서스펜션이있는자전거에서와같이뒷변속기가크게움직이는경우, 캡을액세서리알루미늄캡으로교체할것을권장합니다. 17
MTB/ 트레킹용뒷변속기 케이블연결및고정하기 3. 내부케이블을뒷변속기로다시연결하십시오. 1. 내부케이블을뒷변속기에연결하십시오. (A) 홈 (A) 홈 2. 그림과같이케이블에서초기의느슨함을제거하십시오. 4mm 육각렌치 /5mm 육각렌치 6-7 N m 반드시케이블이홈에단단하게고정되어야합니다. 4. 내부케이블을설정하여마진이약 30mm 이하가되도록하십시오. 시프트이너캡을설치하십시오. 1 당김 1 30mm 이하 내부케이블이휠스포크를방해하지않는지확인하십시오. 이단계를실행할때휠회전을멈추십시오. 18
MTB/ 트레킹용뒷변속기 B 텐션조절볼트의사용 1. 체인을가장작은체인링과가장큰스프라켓에장착하고변속을위하여크랭크암을돌리십시오. B 텐션조절볼트를조절하여가이드풀리가스프라켓을방해하지않도록하되가이드풀리와체인이서로닿지않도록, 가이드풀리를체인에너무가까이두지마십시오. 다음으로, 가장작은스프라켓에체인을설치하십시오. 위를반복하여풀리가스프라켓에닿지않도록하십시오. 가장큰스프라켓과가이드풀리간의간격확인 (SHADOW RD) 1. 뒷변속기를가장큰스프라켓으로설정하고, 휠이정지된상태에서가이드풀리의끝과가장큰스프라켓의거리가표에명시된범위이내인지확인하십시오. 기어조합 [A] 11-36T 5-6mm 11-34T 5-6mm 11-32T 9-10mm 1 드라이버 (A) 가장큰스프라켓 (B) 가장작은스프라켓 (C) B 텐션조절볼트 TECH TIPS * 낮은기어가 36T 또는 34T의기어조합을사용할때, 거리를 5~6mm로설정하십시오. 낮은기어가 32T의기어조합을사용할때, 거리를 9~10mm로설정하십시오. 2. 크랭크암을돌려기어변속을하고변속이부드러운지확인하십시오. 카세트스프라켓의톱니수가변경된경우, 다시 설정하십시오. 19
MTB/ 트레킹용뒷변속기 SIS 조정 기어에서의위치설정확인 1. 변속레버를여러차례조작하여체인을가장작은스프라켓으로부터두번째스프라켓으로이동시키십시오. 그다음, 레버의여유공간이거의없도록레버를충분히누르면서크랭크암을돌리십시오. SIS 조정 가장작은스프라켓에서부터세었을때 3 번째스프라켓으로옮길때체인이가장작은스프라켓에서부터세었을때 2 번째스프라켓으로돌아올때까지케이블조절배럴을조이십시오. ( 시계방향 ) 2. 케이블조절배럴을돌려기어의포지션을조절하십시오. 최상의설정변속레버가레버틈을막을수있을만큼충분히조작되고체인이가장작은스프라켓에서세었을때 3 번째스프라켓에닿아서소리가난다면최적의설정이된것입니다. (A) 케이블조절배럴 (B) 조절볼트 20
MTB/ 트레킹용뒷변속기 소리가전혀들리지않는경우 1. 케이블조절배럴을체인이가장작은스프라켓에서부터 3 번째스프라켓에닿아소리가날때까지돌리십시오. ( 시계반대방향 ) 3. 레버를조작하여기어를변경하고, 모든기어위치에서소리가들리지않도록확인하십시오. TECH TIPS 최적의 SIS 성능발휘를위하여, 모든동력전달부품에 정기적으로윤활유를도포하십시오. 풀리교체 가이드풀리 1. 가이드풀리를교체하십시오. (A) 케이블조절배럴 (B) 조절볼트 (A) 가이드풀리 (B) 3mm 육각렌치 3mm 육각렌치 2.5-5 N m 설치시풀리의화살표방향을확인하십시오. 2. 레버를원래위치 ( 레버가가장작은스프라켓에서부터세었을때 2 번째설정에있고놓아진위치 ) 로돌린다음크랭크암을시계방향으로돌리십시오. 체인이가장작은스프라켓으로부터 3 번째스프라켓에닿아소리가나면, 케이블조절배럴을시계방향으로약간돌려소리가멈추고체인이매끄럽게돌아갈때까지조이십시오. 소리가멈추면그만돌리십시오. 21
MTB/ 트레킹용뒷변속기 텐션풀리 1. E- 링을먼저제거하십시오. (A) E- 링 2. 텐션풀리를교체하십시오. (A) 텐션풀리 (B) 3mm 육각렌치 3mm 육각렌치 2.5-5 N m 설치시풀리의화살표방향을확인하십시오. 22
로드용뒷변속기 로드용뒷변속기 기본타입 뒷변속기설치 설치시, B 텐션조절볼트사가드롭아웃탭에접촉하여변형되지않도록주의하십시오. 육각렌치가브래킷축툴홀끝까지들어가도록하여조이십시오. 볼포인트육각렌치를사용하지마십시오. (A) 볼포인트육각렌치 잘못조이는경우다음과같은현상이나타날수있습니다 : 툴홀의변형으로설치나분리불가. 불충분한기어변속퍼포먼스. (A) 5mm 육각렌치 (B) 드롭아웃탭 (C) B 텐션조절볼트 5mm 육각렌치 8-10 N m 23
로드용뒷변속기 브래킷타입 하단조절 1. 하단조정볼트를돌려가이드풀리가가장큰스프라켓과바로일직선에있는위치로이동시키십시오. (A) 브라켓볼트 (B) 브래킷 (C) 포크말단 (D) 브라켓너트 1 드라이버 스패너 3-4 N m (A) 가장큰스프라켓 (B) 가이드풀리 (C) 하단조정볼트 스트로크조절 체인길이 가장큰스프라켓이 27T 이하일때 상단조절 1. 상단조절볼트를돌려조절하여뒷쪽에서봤을때가이드풀리가가장작은스프라켓의바깥쪽라인아래에위치하도록하십시오. 1 지면에직각 (A) 가장작은스프라켓 (B) 체인 (C) 가장큰체인링 (D) 가이드풀리 (E) 텐션풀리 (F) 프론트더블 1 드라이버 (A) 가장작은스프라켓의외부라인 (B) 가이드풀리 (C) 상단조절볼트 24
로드용뒷변속기 가장큰스프라켓이 28T 이상일때 가장큰스프라켓과가장큰체인링모두에놓인체인으로, 2 개링크를 " 연결할수있는링크의최소개수 " 에더하십시오. 프론트트리플의경우 ( 가장큰스프라켓이 30T 이하일때 ) 1 2개링크 (A) 가장큰스프라켓 (B) 체인 (C) 가장큰체인링 (D) 프론트더블 1 지면에직각사용하는체인을설치할때, 체인을가장큰체인링과가장작은스프라켓에놓으십시오. 가이드풀리와텐션풀리전체에그려진라인이지면에대해 90 이상이되도록설치하십시오. (A) 가장작은스프라켓 (B) 체인 (C) 가장큰체인링 (D) 앞트리플 RD-A070 의경우, " 프론트트리플의경우 ( 가장큰 스프라켓이 30T 이하일때 )" 의조절법을따르십시오. 25
로드용뒷변속기 프론트트리플의경우 ( 가장큰스프라켓이 32T 이상일때 ) 가장큰스프라켓과가장큰체인링모두에놓인체인으로, 2 개링크를 " 연결할수있는링크의최소개수 " 에더하십시오. 후방변속기플레이트조립는체인탈선을방지하는핀이나플레이트를갖추고있습니다. 체인이뒷변속기를통과할때, 그림과같이이를체인탈선방지용핀 / 플레이트의옆에서뒷변속기바디로통과시키십시오. 체인이올바른위치를통과하지않은경우, 체인이나뒷변속기에손상을초래할수있습니다. 1 2개링크 (A) 가장큰스프라켓 (B) 체인 (C) 가장큰체인링 (D) 앞트리플 (A) 체인탈선방지용핀 / 플레이트 26
로드용뒷변속기 케이블고정 2. 그림과같이케이블에서초기의느슨함을제거하십시오. 외부케이싱절단 1. 외부케이싱절단시, 표지가있는끝부분의반대편끝을절단하십시오. 외부케이싱절단후, 구멍내부의직경이균일하도록끝부분을둥글게만드십시오. 1 당김 2. 같은외부캡을외부케이싱의절단된말단에부착하십시오. 3. 내부케이블을뒷변속기로다시연결하십시오. (A) 외부캡 케이블연결및고정하기 1. 내부케이블을뒷변속기에연결하십시오. (A) 홈 4mm 육각렌치 /5mm 육각렌치 6-7 N m 반드시케이블이홈에단단하게고정되어야합니다. (A) 홈 4mm 육각렌치 /5mm 육각렌치 6-7 N m (A) 홈 27
로드용뒷변속기 B 텐션조절볼트의사용 1. 체인을가장작은체인링과가장큰스프라켓에장착하고변속을위하여크랭크암을돌리십시오. 다음으로, B 텐션조절볼트를돌려가이드풀리가스프라켓에방해되지않고체인에너무가까이닿지않도록하십시오. 그다음, 체인을가장작은스프라켓에설치하고절대풀리가스프라켓과닿지않도록위절차를반복하십시오. 2. 케이블조절배럴을돌려기어의포지션을조절하십시오. 최상의설정변속레버가레버틈을막을수있을만큼충분히조작되고체인이가장작은스프라켓에서세었을때 3 번째스프라켓에닿아서소리가난다면최적의설정이된것입니다. SIS 조정 가장작은스프라켓에서부터세었을때 3 번째스프라켓으로옮길때체인이가장작은스프라켓에서부터세었을때 2 번째스프라켓으로돌아올때까지케이블조절배럴을조이십시오. ( 시계방향 ) 1 드라이버 (A) 가장큰스프라켓 (B) 가장작은스프라켓 (C) B 텐션조절볼트 SIS 조정 기어에서의위치설정확인 1. 변속레버를여러차례조작하여체인을가장작은스프라켓으로부터두번째스프라켓으로이동시키십시오. 그다음, 레버의여유공간이거의없도록레버를충분히누르면서크랭크암을돌리십시오. (A) 케이블조절배럴 1 간격 28
로드용뒷변속기 소리가전혀들리지않는경우 1. 케이블조절배럴을체인이가장작은스프라켓에서부터 3 번째스프라켓에닿아소리가날때까지돌리십시오. ( 시계반대방향 ) 풀리교체 1. 3mm 육각렌치사용하여풀리를교체하십시오. (A) 케이블조절배럴 (A) 3mm 육각렌치 3mm 육각렌치 2.5-5 N m 2. 레버를원래위치 ( 레버가가장작은스프라켓에서부터세었을때 2 번째설정에있고놓아진위치 ) 로돌린다음크랭크암을시계방향으로돌리십시오. 체인이가장작은스프라켓으로부터 3 번째스프라켓에닿아소리가나면, 케이블조절배럴을시계방향으로약간돌려소리가멈추고체인이매끄럽게돌아갈때까지조이십시오. 소리가멈추면그만돌리십시오. 3. 레버를조작하여기어를변경하고, 모든기어위치에서소리가들리지않도록확인하십시오. TECH TIPS 최적의 SIS 성능발휘를위하여, 모든동력전달부품에 정기적으로윤활유를도포하십시오. 29
앞변속기
안전유의사항 안전유의사항 경고 부품설치전에대리점매뉴얼을입수하여주의깊게읽어보십시오. 느슨하고마모되었거나손상된부품은자전거가넘어지는원인이되고, 심각한부상을초래할수있습니다. 시마노순정교체부품만을사용할것을강력히권고합니다. 부품설치전에대리점매뉴얼을입수하여주의깊게읽어보십시오. 조절작업을정확히실시하지않으면체인이빠져나올수있습니다. 이는자전거에서떨어져심각한부상을입는원인이될수있습니다. 로드용 체인이그림과같은위치에있을경우, 체인이체인링이나앞변속기에닿아소음이발생할수있습니다. 소음이문제가될경우, 체인을그다음으로큰스프라켓또는그다음으로큰스프라켓으로변속하십시오. 체인링 스프라켓 2 중 3 중 기어변속이부드럽게작동하지않을경우, 변속기를청소하고모든작동부품에윤활유를도포하십시오. 링크가너무헐거워져조절이불가능할경우, 변속기를교체하십시오. 사용전내부케이블과외부케이싱내부에그리스를도포하여적당히미끄러지도록하십시오. 부드러운조작을위해, 지정된외부케이싱및버텀브래킷케이블가이드를사용하십시오. MTB/ 트레킹의경우 체인이그림과같은위치에있을경우, 체인이체인링이나앞변속기에닿아소음이발생할수있습니다. 소음이문제가될경우, 체인을그다음으로큰스프라켓또는그다음으로큰스프라켓으로변속하십시오. 그림 1 2 중 3 중 그림 2 체인링 스프라켓 서스펜션이장비된프레임의경우, 체인스테이각도는자전거의주행여부에따라달라집니다. 자전거를타지않고체인이앞쪽의가장큰체인링과뒤쪽의가장작은스프라켓에자리잡고있다면, 앞변속기의체인가이드외부플레이트가체인에접촉할수있습니다. 31
MTB/ 트레킹용앞변속기 MTB/ 트레킹용앞변속기 밴드타입 1. 어댑터를사용할때는앞밴드또는뒤밴드에비례하여그림과같은포지션으로설치하십시오. 카본프레임 / 핸들바에부품구성을설치할때, 불충분한로부터오는과다조임또는불충분한부품구성유지력으로인한카본재료손상을방지하기위하여카본프레임이나부품구성제조자가권장한를확인하십시오. 설치 체인가이드외부플레이트와가장큰체인링사이의간격이 1-3mm 가되도록조절하십시오. ( 모든타입에공통 ) 1 정렬 (A) 어댑터 1 1-3mm (A) 체인가이드 (B) 가장큰체인링 (B) 앞밴드 / 뒤밴드비평면전방밴드사용시비평면형태를가진앞밴드에는금속어댑터를반드시사용하십시오. TECH TIPS 서스펜션이장착된자전거는주행자가자전거를타고있을때와타고있지않을때에따라설정위치가다를수있습니다. 그림을참조하여자전거에주행자가탄상태에서설치및 SIS 조정작업을실시하십시오. 1 평면형태 2 비평면형태 (A) 앞밴드 (B) 금속어댑터 32
MTB/ 트레킹용앞변속기 평면전방밴드사용시평면형전방밴드를사용하는경우에는둥근플라스틱어댑터를사용해야합니다. 사각형플라스틱어댑터는호환되지않습니다. SM-AD16/SM-AD17 의경우밴드어댑터 ( 앞뒤양면사용가능 ) 에서양면테이프를제거한다음그림과같이더넓은말단이힌지를향한상태로밴드어댑터를고정밴드에압입하여고정시키십시오. 1 더좁음 2 더넓음 (A) 밴드어댑터 (B) 고정밴드 1 평면형태 2 비평면형태 (A) 앞밴드 (B) 둥근플라스틱어댑터 밴드어댑터에는 S 사이즈 (SM-AD16S/AD17S/28.6mm 직경 ) 와 M 사이즈 (SM-AD16M/AD17M/31.8mm 직경 ) 의두가지사이즈가있습니다. 33
MTB/ 트레킹용앞변속기 2. 시험적으로죔볼트를조인후, 가장큰체인링의플랫표면과평행을이루는체인가이드의외부플레이트의플랫부분을정렬하십시오. 조절작업을완료하면죔볼트를조이십시오. E 타입 1. 앞변속기의브래킷을버텀브래킷의위치에일렬로정렬하고볼트로고정하십시오. (A) 앞변속기 (B) 볼트 (C) 버텀브래킷위치 (A) 5mm 육각렌치 (B) 가장큰체인링 5-7 N m 2. 그림과같이버텀브래킷어댑터를삽입하고조이십시오. 체인가이드를아래그림과같이위치하게하지마십시오. (A) 어댑터 (B) 앞체인휠 35-50 N m 1 1 3mm (A) 체인가이드외부플레이트 (B) 가장큰체인링 5mm 육각렌치 5-7 N m 34
MTB/ 트레킹용앞변속기 E 타입 (BB 플레이트가없는모델 ) 버텀브래킷장착고정볼트로고정하십시오. 위치설정은기어이빨의개수에따라다릅니다. 올바른위치설정은그림을참조하십시오. 1 예 : 육각렌치사용시 (A) 버텀브래킷장착고정볼트 (B) 버텀브래킷마운트 (C) 브래킷 시마노는버텀브래킷장착고정볼트를제공하지 않습니다. 위치고정 1 더블 : 가장큰체인링 38T 트리플 : 가장큰체인링 40T 2 더블 : 가장큰체인링 40T 트리플 : 가장큰체인링 42T 35
MTB/ 트레킹용앞변속기 다이렉트마운트타입 1. 앞변속기의높이조정하십시오. 체인가이드외부플레이트의납작한부분은가장큰체인링의바로위에평행하게위치해야합니다. 육각렌치 (5mm) 로고정하십시오. (A) 체인휠 ( 가장큰체인링 ) (B) 체인가이드 (C) 5mm 육각렌치 5mm 육각렌치 5-7 N m 장착높이는프레임베이스의위치에따라달라집니다. [1] 155.5mm ( 버텀브래킷센터에서 ) 1 더블 : 42T 2 더블 : 40T 트리플 : 42T 3 더블 : 38T [2] 159.5mm ( 버텀브래킷센터에서 ) 1 더블 : 44T 2 더블 : 42T 3 더블 : 40T 트리플 : 42T 36
MTB/ 트레킹용앞변속기 케이블고정및 SIS 조정 ( 프론트더블 ) 2. 체인가이드이너플레이트와체인사이간격이 0-0.5mm 가되도록세팅하십시오. 하단조절 1. 앞쪽의가장작은체인링과뒤쪽의가장큰스프라켓에체인을장착하십시오. 1 낮음 2 상단 3 케이블인덱스지점 (A) 가장작은체인링 (B) 가장큰스프라켓 1 탑스윙 2 다운스윙 3 0-0.5mm (A) 체인가이드이너플레이트 (B) 체인 37
MTB/ 트레킹용앞변속기 케이블고정 탑풀 x2 모드에서모드컨버터가있는변속레버를사용하십시오. x3 에서 x2 로변속하기위해서는, 변속레버 RAPIDFIRE Plus 용대리점설명서의유지관리섹션을참조하십시오. 탑스윙 (E 타입과밴드타입공용 ) 1. 스패너또는육각렌치를이용하여와이어장착용볼트를조이십시오. 다운풀 (A) 5mm 육각렌치 / 9mm 스패너 5mm 육각렌치 /9mm 스패너 5-7 N m (A) 5mm 육각렌치 /9mm 스패너 그림과같이케이블을움직입니다. 5mm 육각렌치 / 9mm 스패너 5-7 N m 그림과같이케이블을움직입니다. (A) 와이어장착용볼트 (A) 와이어장착용볼트 38
MTB/ 트레킹용앞변속기 다운스윙 ( 밴드타입 ) 탑풀 1. 육각렌치를사용하여와이어장착용볼트를사용하십시오. 다운풀 5mm 육각렌치 5-7 N m 5mm 육각렌치 5-7 N m 그림과같이케이블을움직입니다. (A) 와이어장착용볼트 다른모양의타입 (A) 와이어장착용볼트 39
MTB/ 트레킹용앞변속기 다운스윙 ( 다이렉트마운트타입 ) 탑풀 1. 육각렌치를사용하여와이어장착용볼트를사용하십시오. 다운풀 5mm 육각렌치 5-7 N m 5mm 육각렌치 5-7 N m 2. 초기의느슨한케이블을당긴후, 그림과같이앞변속기에다시고정시켜주십시오. 다운풀 그림과같이케이블을움직입니다. 1 당김 (A) 와이어장착용볼트 탑풀 다른모양의타입 1 당김 (A) 와이어장착용볼트 40
MTB/ 트레킹용앞변속기 케이블장력조절 1. 체인을가장큰체인링과가장큰스프라켓에장착하십시오. 2. 체인가이드이너플레이트와체인사이간격이 0-0.5mm 가되도록세팅하십시오. 1 낮음 2 상단 3 케이블인덱스지점 (A) 가장큰체인링 (B) 가장큰스프라켓 1 0-0.5mm (A) 체인가이드이너플레이트 (B) 체인 (C) 케이블조절배럴 (D) 케이블조절기 41
MTB/ 트레킹용앞변속기 상단조절 1. 앞쪽의가장큰체인링과뒤쪽의가장작은스프라켓에체인을장착하십시오. 문제해결표 하단조절, 케이블고정, 케이블장력조절및상단조절후, 변속레버를조작하여변속상태를확인하십시오. ( 이는사용도중변속이힘들어질경우에도적용됩니다.) * 볼트를 1/8 바퀴씩돌리며조절하십시오. 체인이크랭크쪽으로빠지는경우. 상단조절볼트를시계방향으로돌리십시오. 가장작은체인링에서가장큰체인링으로변속이잘안되는경우. 케이블을조이십시오. 여전히개선되지않는다면, 상단조절볼트를반시계방향으로돌리십시오. 가장큰체인링에서가장작은체인링으로변속이잘안되는경우. 하단조정볼트를반시계방향으로돌리십시오. 1 낮음 2 상단 3 케이블인덱스지점 체인이버텀브래킷쪽으로빠지는경우. 하단조정볼트를시계방향으로돌리십시오. (A) 가장큰체인링 (B) 가장작은스프라켓 2. 체인가이드외부플레이트와체인사이간격이 0-0.5mm 가되도록세팅하십시오. 1 탑스윙 2 다운스윙 3 0-0.5mm (A) 체인가이드외부플레이트 (B) 체인 42
MTB/ 트레킹용앞변속기 케이블고정및 SIS 조정 ( 프론트트리플 ) 3. 체인가이드이너플레이트와체인사이간격이 0-0.5mm 가되도록세팅하십시오. 하단조절 1. 프로 - 셋얼라이먼트블록을제거하십시오. (A) 프로 - 셋얼라인먼트블록 2. 앞쪽의가장작은체인링과뒤쪽의가장큰스프라켓에체인을장착하십시오. 1 탑스윙 2 다운스윙 3 0-0.5mm (A) 체인가이드이너플레이트 (B) 체인 1 낮음 2 중앙 3 상단 4 케이블인덱스지점 (A) 가장작은체인링 (B) 가장큰스프라켓 케이블고정 x3 모드에서모드컨버터가있는변속레버를사용하십시오. x2 에서 x3 로변속하기위해서는, 변속레버 RAPIDFIRE Plus 용대리점설명서의유지관리섹션을참조하십시오. TECH TIPS 케이블은더블과같은방법으로각 FD 타입에고정할수 있습니다. 케이블고정및 SIS 조절 ( 프론트더블 ) 을 참조하십시오. 43
MTB/ 트레킹용앞변속기 상단조절 케이블장력조절 1. 앞쪽의가장큰체인링과뒤쪽의가장작은스프라켓에체인을장착하십시오. 1. 체인을미들체인링과가장큰스프라켓에설정하십시오. 1 낮음 2 중앙 3 상단 4 케이블인덱스지점 (A) 가장큰체인링 (B) 가장작은스프라켓 2. 체인가이드외부플레이트와체인사이간격이 0-0.5mm 가되도록세팅하십시오. 1 낮음 2 중앙 3 상단 4 케이블인덱스지점 (A) 미들체인링 (B) 가장큰스프라켓 레버를아래에서중간이아닌, 최상단에서중간으로조작한후에조절하십시오. 1 낮음 2 중앙 3 상단 4 케이블인덱스지점 1 탑스윙 2 다운스윙 3 0-0.5mm (A) 체인가이드외부플레이트 (B) 체인 44
MTB/ 트레킹용앞변속기 2. 체인가이드이너플레이트와체인사이간격이 0-0.5mm 가되도록세팅하십시오. 문제해결표 하단조절, 케이블고정, 케이블장력조절및상단조절후, 변속레버를조작하여변속상태를확인하십시오. ( 이는사용도중변속이힘들어질경우에도적용됩니다.) * 볼트를 1/8 바퀴씩돌리며조절하십시오. 체인이크랭크쪽으로빠지는경우. 상단조절볼트를시계방향으로돌리십시오. 미들체인링에서가장큰체인링으로변속이잘안되는경우. 케이블을조이십시오. 여전히개선되지않는다면, 상단조절볼트를반시계방향으로돌리십시오. 가장큰체인링에서미들체인링으로변속이잘안되는경우. 케이블을느슨하게하십시오. 체인이버텀브래킷쪽으로빠지는경우. 하단조정볼트를시계방향으로돌리십시오. 가장큰체인링에서변속시미들체인링이스키핑하는경우. 케이블을조이십시오. 미들체인링에서가장작은체인링으로변속이잘안되는경우. 하단조정볼트를반시계방향으로돌리십시오. 1 0-0.5mm (A) 체인가이드이너플레이트 (B) 체인 (C) 케이블조절배럴 (D) 케이블조절기 45
ROAD 용앞변속기 ROAD 용앞변속기 비평면전방밴드사용시 비평면형태를가진앞밴드에는금속어댑터를반드시 사용하십시오. 카본프레임 / 핸들바에부품구성을설치할때, 불충분한로부터오는과다조임또는불충분한부품구성유지력으로인한카본재료손상을방지하기위하여카본프레임이나부품구성제조자가권장한를확인하십시오. 설치 1. 어댑터를사용할때는앞밴드또는뒤밴드에비례하여그림과같은포지션으로설치하십시오. 1 평면형태 2 비평면형태 (A) 앞밴드 (B) 금속어댑터 2. 체인가이드외부플레이트와가장큰체인링사이의간격이 1-3mm 가되도록조절하십시오. 시험적으로죔볼트를조인후, 가장큰체인링의플랫표면과평행을이루는체인가이드의외부플레이트의플랫부분을정렬하십시오. 1 정렬 (A) 어댑터 (B) 앞밴드 / 뒤밴드 체인가이드를아래그림과같이위치하게하지마십시오. 1 1 3mm (A) 체인가이드외부플레이트 (B) 가장큰체인링 46
ROAD 용앞변속기 3. 조절작업을완료하면죔볼트를조이십시오. 케이블고정및 SIS 조정 ( 프론트더블 ) 레버작업및케이블인덱스지점 전면변속 ( 표준타입 ) 1 가장큰체인링에서가장작은체인링으로 (A) 5mm 육각렌치 /9mm 스패너 5mm 육각렌치 /9mm 스패너 5-7 N m 2 가장작은체인링에서가장큰체인링으로 (A) 레버 [a] (B) 레버 [b] 레버 [a] 조작시 1 낮음 2 상단 3 L-트림 4 T-트림 5 케이블인덱스지점 47
ROAD 용앞변속기 전면변속 ( 섬릴리스타입 ) 케이블고정 1. 레버 [b] 가낮은포지션으로릴리즈상태인지, 내부케이블을고정하기전에 2 회이상작동하여확인하십시오. 2. 케이블을고정한후에그림과같이케이블에서초기의느슨함을제거하십시오. 그다음, 앞변속기에서케이블을다시고정하십시오. 1 가장큰체인링에서가장작은체인링으로 2 가장작은체인링에서가장큰체인링으로 (A) 레버 [a] (B) 레버 [b] 레버 [b] 조작시 1 낮음 2 상단 3 L- 트림 4 T- 트림 5 케이블인덱스지점 1 당김 5mm 육각렌치 6-7 N m 48
ROAD 용앞변속기 하단조절 케이블장력조절 1. 앞쪽의가장작은체인링과뒤쪽의가장큰스프라켓에체인을장착하십시오. 1. 체인을가장큰체인링과가장큰스프라켓에장착하십시오. 1 낮음 2 상단 3 L-트림 4 T-트림 (A) 가장작은체인링 (B) 가장큰스프라켓 1 낮음 2 상단 3 L-트림 4 T-트림 (A) 가장큰체인링 (B) 가장큰스프라켓 2. 체인가이드이너플레이트와체인사이간격이 0-0.5mm 가되도록세팅하십시오. 1 0-0.5mm (A) 체인가이드이너플레이트 (B) 체인 49
ROAD 용앞변속기 2. 체인가이드이너플레이트와체인사이간격이 0-0.5mm 가되도록세팅하십시오. 상단조절 1. 앞쪽의가장큰체인링과뒤쪽의가장작은스프라켓에체인을장착하십시오. 1 낮음 2 상단 3 L-트림 4 T-트림 (A) 가장큰체인링 (B) 가장작은스프라켓 2. 체인가이드외부플레이트와체인사이간격이 0-0.5mm 가되도록세팅하십시오. 1 0-0.5mm (A) 체인가이드이너플레이트 (B) 체인 (C) 케이블조절배럴 (D) 케이블조절기 1 0-0.5mm (A) 체인가이드외부플레이트 (B) 체인 50
ROAD 용앞변속기 문제해결표 하단조절, 케이블고정, 케이블장력조절및상단조절후, 변속레버를조작하여변속상태를확인하십시오. ( 이는사용도중변속이힘들어질경우에도적용됩니다.) * 볼트를 1/8 바퀴씩돌리며조절하십시오. 체인이크랭크쪽으로빠지는경우. 케이블고정및 SIS 조정 ( 프론트트리플 ) 레버작업및케이블인덱스지점 전면변속 ( 표준타입 ) 상단조절볼트를시계방향으로돌리십시오. 가장작은체인링에서가장큰체인링으로변속이잘안되는경우. 케이블을조이십시오. 여전히개선되지않는다면, 상단조절볼트를반시계방향으로돌리십시오. 가장큰체인링에서가장작은체인링으로변속이잘안되는경우. 하단조정볼트를반시계방향으로돌리십시오. 체인이버텀브래킷쪽으로빠지는경우. 하단조정볼트를시계방향으로돌리십시오. 1 가장큰체인링에서가장작은체인링으로 2 가장작은체인링에서가장큰체인링으로 (A) 레버 [a] (B) 레버 [b] 레버 [a] 조작시 1 낮음 2 중앙 3 상단 4 L-트림 5 M-트림 6 T-트림 7 케이블인덱스지점 51
ROAD 용앞변속기 전면변속 ( 섬릴리스타입 ) 2. 앞쪽의가장작은체인링과뒤쪽의가장큰스프라켓에체인을장착하십시오. 1 가장큰체인링에서가장작은체인링으로 2 가장작은체인링에서가장큰체인링으로 (A) 레버 [a] (B) 레버 [b] 레버 [b] 조작시 1 낮음 2 중앙 3 상단 1 낮음 2 중앙 3 상단 4 L-트림 5 M-트림 6 T-트림 7 케이블인덱스지점 하단조절 4 L- 트림 5 M- 트림 6 T- 트림 7 케이블인덱스지점 (A) 가장작은체인링 (B) 가장큰스프라켓 3. 체인가이드이너플레이트와체인사이간격이 0-0.5mm 가되도록세팅하십시오. 1. 프로 - 셋얼라이먼트블록을제거하십시오. (A) 프로 - 셋얼라인먼트블록 1 0-0.5mm (A) 체인가이드이너플레이트 (B) 체인 52
ROAD 용앞변속기 케이블고정 상단조절 1. 레버 [b] 가낮은포지션으로릴리즈상태인지, 내부케이블을고정하기전에 3 회이상작동하여확인하십시오. 1. 앞쪽의가장큰체인링과뒤쪽의가장작은스프라켓에체인을장착하십시오. 2. 케이블을고정한후에그림과같이케이블에서초기의느슨함을제거하십시오. 그다음, 앞변속기에서케이블을다시고정하십시오. 1 당김 5mm 육각렌치 6-7 N m 1 낮음 2 중앙 3 상단 4 L-트림 5 M-트림 6 T-트림 7 케이블인덱스지점 (A) 가장큰체인링 (B) 가장작은스프라켓 53
ROAD 용앞변속기 2. 체인가이드외부플레이트와체인사이간격이 0-0.5mm 가되도록세팅하십시오. 케이블장력조절 1. 체인을미들체인링과가장큰스프라켓에설정하십시오. 1 낮음 2 중앙 1 0-0.5mm (A) 체인가이드외부플레이트 (B) 체인 3 상단 4 L-트림 5 M-트림 6 T-트림 7 케이블인덱스지점 (A) 미들체인링 (B) 가장큰스프라켓 레버를아래에서중간이아닌, 최상단에서중간으로조작한 후에조절하십시오. 1 낮음 2 중앙 3 상단 4 L-트림 5 M-트림 6 T-트림 7 케이블인덱스지점 54
ROAD 용앞변속기 2. 체인가이드이너플레이트와체인사이간격이 0-0.5mm 가되도록세팅하십시오. 문제해결표 하단조절, 케이블고정, 케이블장력조절및상단조절후, 변속레버를조작하여변속상태를확인하십시오. ( 이는사용도중변속이힘들어질경우에도적용됩니다.) * 볼트를 1/8 바퀴씩돌리며조절하십시오. 체인이크랭크쪽으로빠지는경우. 상단조절볼트를시계방향으로돌리십시오. 미들체인링에서가장큰체인링으로변속이잘안되는경우. 케이블을조이십시오. 여전히개선되지않는다면, 상단조절볼트를반시계방향으로돌리십시오. 가장큰체인링에서미들체인링으로변속이잘안되는경우. 케이블을느슨하게하십시오. 체인이버텀브래킷쪽으로빠지는경우. 하단조정볼트를시계방향으로돌리십시오. 가장큰체인링에서변속시미들체인링이스키핑하는경우. 케이블을조이십시오. 미들체인링에서가장작은체인링으로변속이잘안되는경우. 하단조정볼트를반시계방향으로돌리십시오. 1 0-0.5mm (A) 체인가이드이너플레이트 (B) 체인 (C) 케이블조절배럴 (D) 케이블조절기 55
유지관리 유지관리 E 타입 변속조절이덜부드러워질경우, 그림과같이앞변속기를청소하고링크섹션에윤활유를도포하십시오. 브레이즈드온타입 (A) 링크 (A) 링크 다이렉트마운트타입 밴드타입 (A) 링크 (A) 링크 56
체인
안전유의사항 안전유의사항 경고 유지관리주기는사용및주행환경에따라다릅니다. 적절한체인클리너로체인과퀵링크를정기적으로청소하십시오. 녹제거제와같은알칼리또는산성용제는절대사용하지마십시오. 이러한제품을사용하면체인이나퀵링크가파손되어심각한부상을입을수있습니다." 좋은기어변속성능을유지하기위해 CN-HG900-11/HG700-11/HG600-11, CN-M981/HG95/HG75/HG54, CN-7901/6701/5701/4601, CN-E6090-10 에는포워드와리버스면이있고, 각면에표시가있어설치시올바른방향을향하게합니다. 최적의체인성능을위해서반드시올바른방향을향해서설치하십시오. 반대쪽을바라보게설치하면체인이빠져나와자전거가넘어지고, 그결과에따라심각한부상을입을수있습니다. 체인과퀵링크에손상 ( 변형또는균열 ), 마모로인한늘어짐, 헛돌음또는의도치않은기어변속과같은이상현상이있는지확인하십시오. 문제가발견되면, 딜러나판매대리점에문의하십시오. 체인이끊어지거나퀵링크가풀려자전거가넘어질수있습니다. 체인을연결할때는표에서지정한툴과연결핀모델만사용하십시오. 체인을연결하는데에부적합한연결핀이나툴을사용하는경우, 연결력이충분하지않아체인이파손되거나떨어질수있습니다. 퀵링크를사용하여체인을연결하는경우 " 퀵링크 " 단원을참조하십시오. 체인강화연결핀 / 퀵링크툴 11 단 CN-9000/6800 CN-HG900-11/HG700-11/HG600-11 1 5.8mm TL-CN34 TL-CN28 모든 11 단체인 TL-CN10 MTB/Trekking/E-BIKE 의경우폭이좁은 10 단체인 CN-M981/HG95/HG75/HG54/ E6090-10 (CN-M980/HG94/HG74 EOL) ROAD 더블크랭크의경우폭이좁은 10 단체인예 : CN-7901/6701/5701/4601 ROAD 트리플크랭크의경우폭이좁은 10 단체인예 : CN-7801/6600/5600 1 홈 [2] 포함 2 홈 [3] 포함 3 5.85mm TL-CN34 TL-CN33 TL-CN32 TL-CN28 TL-CN27 폭이좁은 9 단체인예 : CN-YM81/7701/HG93/E6070-9 1 6.5mm 실버 폭이좁은 8/7/6 단체인예 : CN-HG50/HG40 1 7.1mm 블랙 58
안전유의사항 스프라켓톱니수의변경으로인하여체인길이조절이필요한경우, 체인이강화연결핀과연결되지않은곳을자르십시오. 체인은강화연결핀으로결합된부분이잘릴경우손상됩니다. (A) 강화연결핀 (B) 링크핀 체인길이를재조정할경우, 반드시체인커터가삽입되어있었던같은면 ( 체인이절단되었을때와같은방향 ) 에서강화연결핀을삽입하십시오. 11/10 단체인 ( 앰플핀형 ) 조정후손가락으로위쪽을훑으면서연결핀이그림과같은모습으로되어있는지확인하십시오. ( 핀은분리된핀이제거된다음약간돌출됩니다 ) 1 약간돌출됨 (A) 링크표면 (B) 연결핀 9/8/7/6 단체인 반드시연결핀을연결한후체인양쪽에똑같이돌출되는지확인하십시오. 1 균일해야함 2 연결위치 59
안전유의사항 CN-E6090-10/CN-E6070-9 는싱글앞쪽체인링과의조합으로만사용할수있습니다. 그림 [A] 와같이연결핀을앞쪽외부링크의홀에이동방향으로설치할것을강력히권합니다. 체인의강도는그림 [B] 의방식에비해강화됩니다. 1 크랭크의회전 (A) 내부링크 (B) 외부링크 (C) 연결핀 체인링 / 스프라켓은중성세제를사용하여정기적으로세척한다음다시윤활해야합니다. 또한체인과퀵링크를중성세제로세척하고윤활하는것은체인과퀵링크의수명을연장하는효과적인방법일수있습니다. CN-HG900-11/HG700-11/HG600-11, CN-M981/HG95/HG75/HG54, CN-7901/6701/5701/4601, CN-E6090-10 의경우 우수한기어변속성능을내기위해, 앞쪽과뒷쪽이있으므로반드시올바른방향으로끼워넣어야합니다. * 그림에표시가보이는쪽이전진쪽 ( 바깥쪽 ) 입니다. CN-M981/HG95/HG75/HG54/E6090-10 (CN-M980/HG94/HG74 EOL) CN-7901/6701/5701/4601 포워드 ( 바깥쪽 ) 포워드 ( 바깥쪽 ) 리버스 ( 안쪽 ) 리버스 ( 안쪽 ) CN-HG900-11/HG700-11/HG600-11 포워드 ( 바깥쪽 ) 리버스 ( 안쪽 ) 60
체인연결핀 체인연결핀 사용방법 체인절단툴을사용할때, 그림과같이체인을체인절단툴위에장착하십시오. 만약툴이체인셋에올바르지않게사용되었을경우, 위치플레이트가손상됩니다. 1. 연결핀을삽입하십시오. 2. 체인툴을사용하여연결핀을밀어넣으십시오. (A) 체인툴 3. 연결핀의남는부분을끊으십시오. 61
퀵링크 퀵링크 경고 SM-CN900-11을부착할때는정면에서봤을때표면에있는화살표가크랭크의회전방향을향하도록부착하십시오. 올바로부착하지않으면 SM-CN900-11이분리되어자전거가넘어질수있습니다. 제거했던퀵링크를재사용하지마십시오. 재사용할경우, 퀵링크가파손되어운전자가넘어질수있습니다." 유지관리주기는사용및주행환경에따라다릅니다. 적절한체인클리너로체인과퀵링크를정기적으로청소하십시오. 녹제거제와같은알칼리또는산성용제는절대사용하지마십시오. 이러한제품을사용하면체인이나퀵링크가파손되어심각한부상을입을수있습니다." 스프라켓의이빨수변경으로인해체인의길이조절이필요할경우, 퀵링크를사용하여체인이연결된부분을절단하지말고다른부분을절단하십시오. 체인이퀵링크로결합된부분에서절단했을경우체인커터가손상됩니다. 체인과퀵링크에손상 ( 변형또는균열 ), 체인스키핑, 또는의도치않은기어변속과같은이상현상이있는지확인하십시오. 문제가발견되면, 딜러나판매대리점에문의하십시오. 체인이끊어지거나퀵링크가풀려자전거가넘어질수있습니다. 체인을새것으로교체할때는퀵링크도반드시새것으로교체하십시오. 그렇지않으면퀵링크가파손되어운전자가넘어질수있습니다. 퀵링크를부착할때는반드시링크플레이트의핀을끝까지밀어넣고링크홀에단단히고정시켜야합니다. 부품을설치할때, 지침매뉴얼에명시된지침을반드시준수하십시오. 시마노순정부품만을사용할것을권장합니다. 만약조절이제대로되지않았을경우, 체인이떨어질수있고이는탑승자가자전거에서떨어져심각한부상을초래할수있습니다. (A) 퀵링크 (B) 화살표 (C) 크랭크 기술서비스지침서를잘읽으시고, 추후참조를위하여안전한장소에보관하십시오. 체인링 / 스프라켓을정기적으로중성세제로세척한다음다시윤활해야합니다. 또한, 체인과퀵링크를중성세제로세척하고윤활하는것은수명을늘리는효과적인방법일수있습니다. 퀵링크를제거하려면 Shimano 오리지널툴이필요합니다. 딜러나대리점에문의하십시오. 퀵링크조합가능한체인 모델번호 퀵링크 SM-UG51 SM-CN900-11 조합가능한체인 모든 6, 7, 8 단체인 모든 11 단체인 62
퀵링크 퀵링크설치 (SM-UG51) 4. 구멍이있는연결링크를다른핀과겹칠때까지돌리십시오. 1. 연결위치의아우터링크를제거하여체인의양쪽끝이이너링크에서끝나도록하십시오. (A) 구멍 (A) 내부링크 5. 체인을느슨하게하고핀을구멍에단단하게삽입하십시오. 핀이있는연결링크와이너링크 [1] 사이에간격이없어야합니다. 홀 [2] 가있는연결링크를밀면서핀을홀에삽입하십시오. 2. 그림과같이퀵링크의핀이있는연결링크섹션을삽입하십시오. (A) 내부링크 (B) 핀이있는연결링크 (A) 핀이있는연결링크 (B) 내부링크 3. 구멍이있는연결링크를핀하나에놓은다음, 연결링크를밀어핀이구멍의다른끝에있도록하십시오. ( 이때눌러진링크플레이트면은바깥쪽을향해야합니다.) 6. 양쪽핀을구멍이있는연결링크의슬롯에단단하게고정시키고양쪽플레이트가평행인지확인하십시오. 1 평행 1 눌러진부분이외부에있어야합니다. (A) 구멍 (B) 구멍이있는연결링크 63
퀵링크 퀵링크설치 (SM-CN900-11) 1. 그림과같이양쪽에서퀵링크의핀을이너링크공간에삽입하십시오. SM-CN900-11 을사용할때는정면에서봤을때표면에있는화살표가크랭크의회전방향을향하도록설치해야합니다. 그림과같이퀵링크가모두제위치에단단히고정되었는지확인하십시오. TECH TIPS 브레이크를걸면서크랭크를돌리면툴을사용하지않고도체인링크를고정시킬수있습니다. 이경우에도핀이제자리에단단히미끄러져들어갔는지확인하십시오. 1 크랭크의회전 (A) 크랭크 (B) 화살표 (C) 퀵링크 2. Shimano 오리지널툴 TL-CN10 을사용하여핀을밀고단단히삽입하십시오. 퀵링크제거 (SM-CN900-11) 1. 그림과같이 Shimano 오리지널툴 TL-CN10 을설치하고핀을밀어서퀵링크를제거하십시오. 64
브레이크
안전유의사항 안전유의사항 경고 부품설치전에대리점매뉴얼을입수하여주의깊게읽어보십시오. 느슨하고마모되었거나손상된부품은자전거가넘어지는원인이되고, 심각한부상을초래할수있습니다. 시마노순정교체부품만을사용할것을강력히권고합니다. 디스크브레이크의경우 디스크브레이크로터에균열이있거나휘어진경우반드시새부품으로교체하십시오. 디스크브레이크로터의두께가 1.5mm 이하로얇아졌거나알루미늄표면이보일정도로마모된경우디스크브레이크로터를새것으로교체해야합니다. 기름이나그리스가패드에묻은경우, 패드를교체하십시오. 기름이나그리스가디스크브레이크로터에묻은경우, 디스크브레이크로터를깨끗이닦아주십시오. 그렇지않을경우, 브레이크가올바르게작동하지않을수있습니다. 유압식디스크브레이크의경우 시마노순정미네랄오일만사용하십시오. 다른타입의오일을사용할경우브레이크조작에문제가발생하거나, 브레이크를사용하지못할수있습니다. 갓개봉한용기의오일만사용하십시오. 블리드니플에서따라낸오일을재사용하지마십시오. 오래됐거나이미사용된오일에물이함유된경우브레이크시스템에증기폐색현상이발생할수있습니다. 디스크브레이크는자전거가뒤집어졌을때작동하지않도록설계되었습니다. 자전거가뒤집어지거나옆으로쓰러지는경우, 브레이크가제대로작동하지않을수있으며, 심각한사고가일어날수있습니다. 주행전반드시브레이크레버를몇번쥐어서브레이크가정상적으로작동하는지확인하십시오. 브레이크가정상적으로작동하지않는경우, 브레이크사용을중단하고딜러나대리점과상담하십시오. 레버를눌렀을때브레이크조작이느리다면브레이크레버를여러차례부드럽게누르고공기방울이리저버탱크에돌아갈때까지기다립니다. 블리드나사를제거하고리저버탱크에기포가없어질때까지미네랄오일을채울것을권장합니다. 브레이크가여전히신속하게동작하지않을경우, 브레이크시스템에서공기를제거하십시오. ( 미네랄오일첨가및공기제거 참조.) 디스크브레이크로터와동일한측면에퀵릴리스레버가있는경우퀵릴리스레버가디스크브레이크로터의작동을방해할위험이있으니작동을방해하지않는지확인하십시오. 시마노디스크브레이크시스템은 2 인용자전거에는사용할수없습니다. 2 인용자전거가무겁기때문에브레이크조작시브레이크시스템에가해지는압박을증가시킵니다. 유압식디스크브레이크를 2 인용자전거에사용할경우, 오일온도가과도하게올라가고, 베이퍼록, 브레이크호스의파열등이발생하여브레이크가고장날수있습니다. 유체누출이발생한경우즉시브레이크사용을중단하고적정한수리작업을실시하십시오. 유체가누출되는상태에서자전거를계속타면, 브레이크의기능이갑자기중단될위험이있습니다. 물이나기포가브레이크시스템에유입되지않도록주의하십시오. 그렇지않으면증기폐색이발생할수있습니다. 블리드나사를제거할때특히주의를기울이십시오. 호스길이조절을위해브레이크호스를절단하거나브레이크호스를왼쪽에서오른쪽또는반대로바꿔끼는경우, 미네랄오일주입및공기빼기 의 (4), (8)~(12) 단계를실행하여호스의공기를반드시빼주십시오. 66
안전유의사항 기계식디스크브레이크용 내부케이블을조절하여돌출부의길이가 20mm (3/4 인치 ) 미만이되도록하십시오. 돌출부의길이가이를초과할경우, 내부케이블의끝이디스크브레이크로터에걸릴수있으며, 이때문에휠이움직이지않으면자전거가앞으로넘어져심각한부상을초래할수있습니다. 1 20mm 미만 디스크브레이크로터와브레이크패드에오일이나그리스가묻지않도록주의하십시오. 그렇지않을경우, 브레이크가올바르게작동하지않을수있습니다. V-BRAKE/ 캘리퍼브레이크의경우 캔틸레버브레이크 브레이크취급은모델마다약간씩다를수있습니다. 그러므로, 올바른브레이크테크닉 ( 브레이크레버압력및자전거제어특성포함 ) 과자전거작업을반드시배우도록하십시오. 자전거브레이크시스템을부적절하게사용하면자전거제어력을잃거나넘어져중상을초래할수있습니다. 올바른작동을위하여전문자전거딜러에게문의하거나자전거사용자매뉴얼을참조하십시오. 주행및브레이크테크닉등의연습을하는것도중요합니다. 유닛링크타입의캔틸레버브레이크일경우, 브레이크가내도록설정된성능은케이블캐리어중앙의표시가링크전선과바로일직선일때얻을수있습니다. 그러나케이블을과도하게힘을주어구부리면제동력의매끄러운전달을방해하거나케이블이프레임에비벼지게되거나, 또는케이블이급격히구부러져케이블이쉽게파손되는원인이됩니다. 또, 유닛링크를그림과같은조건으로강제설정할경우, 충분한제동력을얻지못하고과도한힘이 [A] 와 [B] 지점에적용되어, 역시케이블이쉽게파손되는원인이됩니다. 뒷브레이크로설계된브레이크를앞브레이크로사용하지마십시오. 브레이크슈즈에오일이나그리스가묻지않도록주의하십시오. 오일이나그리스가슈즈에묻을경우슈즈를교체하십시오. 그렇지않을경우, 브레이크가올바르게작동하지않을수있습니다. 캘리퍼브레이크 지정된로캘리퍼브레이크장착너트를조여단단하게고정하십시오. 너트타입브레이크에는락너트와나일론인서트 ( 자동락너트 ) 를사용하십시오. 성큰너트타입브레이크의경우, 6 회이상돌릴수있는적절한길이의성큰너트를사용하십시오. 재설치시, 나사산에실런트 ( 잠금접착제 ) 를도포하십시오. 1 유닛링크가구부러짐 (A) 링크와이어 너트가느슨해지거나브레이크가분리된경우, 너트와 브레이크가자전거에걸려자전거가넘어질수있습니다. 특히앞휠에걸릴경우자전거가앞으로넘어져심각한 부상을입을수있습니다. 브레이크케이블에녹, 헤짐이있는지점검한후, 이러한문제가발견될경우즉시케이블을교체하십시오. 그렇지않을경우, 브레이크가올바르게작동하지않을수있습니다. 67
안전유의사항 따라서, 브레이크케이블을설치할때케이블캐리어 중앙의표지가항상그림처럼링크와이어와일직선을 이루도록하십시오. V-BRAKE 브레이크 파워조절장치는브레이크레버의케이블스트로크를제동력의특정범위내에서증가시켜브레이크제어를쉽게하는장치입니다. 파워조절장치의효과적인작동범위가초과되는경우, 레버스트로크와브레이크는 V-BRAKE 브레이크처럼 ( 호응적이고강하게 ) 작동합니다. 그런경우, 브레이크는본래보다더욱강력하게작동하여휠이잠길수도있습니다. 따라서사용전에파워모듈레이터의성능을완벽하게이해하고시험해보는것이중요합니다. 파워모듈레이터에는휠이잠기는것을방지하는기능이구비되어있지않습니다. 1 표지와링크와이어는바로일직선이되어야 합니다. 제동성능비교 (A) 표지 (B) 링크와이어 주의 휠의제동력 유압식디스크브레이크의경우 레진패드는브레이크작동시패드와디스크브레이크로터간에나타나는소음을줄이게되어있습니다. 메탈패드의경우, 길들이는기간이상대적으로깁니다. 미네랄오일의취급 취급시보안경을착용하고눈에닿지않도록주의하십시오. 눈에들어가면염증을일으킬수있습니다. 눈에들어갔을경우깨끗한물로씻어내고즉시의사의치료를받으십시오. 브레이크레버의케이블스트로크 1 파워모듈레이터미포함 2 파워모듈레이터의효과적인조작범위 3 파워모듈레이터포함 취급시장갑을착용하십시오. 피부에닿을경우염증이나피부트러블을일으킬수있습니다. 피부에닿았을경우, 비누와물로깨끗하게씻어내십시오. 오일의스프레이또는증기를흡인하면구토감을일으킬수있습니다. 환기가잘되는곳에서사용하고인공호흡기타입마스크로코와입을막으십시오. 오일스프레이또는증기를흡입한경우, 즉시신선한공기가있는곳으로이동하고, 이불을덮어체온과안정을유지하며전문가의진찰을받으십시오. 마시지마십시오. 구토나설사를유발할수있습니다. 어린이의손이닿지않게하십시오. 오일용기를절단, 가열, 용접하거나압력을가하지마십시오. 화재나폭발의위험이있습니다. 사용한오일의폐기 : 해당국가 / 지역의폐기규정을따르십시오. 오일을폐기할때에는주의를기울이십시오. 지침 : 용기를봉인하여이물질과습기가유입되지않도록하고직사광선이나열기가미치지않는냉암소에용기를보관하십시오. 68
안전유의사항 유압식디스크브레이크의경우 패드스페이서를설치하지않고브레이크레버를잡을경우, 피스톤이정상적인경우보다더많이돌출됩니다. 납작한형상의툴을이용하여브레이크패드표면이손상되지않도록주의하면서브레이크패드를뒤로밀어주십시오. ( 브레이크패드가설치되지않은경우, 피스톤이손상되지않도록주의하면서편평한모양의툴을사용하여피스톤을미십시오.) 브레이크패드나피스톤을뒤로밀기어려울경우, 블리드나사를제거한후다시시도하십시오. ( 이때저장탱크에서일부오일이넘칠수있음을하십시오.) 브레이크시스템의유지관리를실행할때이소프로필알코올, 비눗물, 또는마른천을사용하십시오. 실등의부품이손상될수있으므로시중에판매되는브레이크클리너나소음제는사용하지마십시오. 캘리퍼분해시에는피스톤을제거하지마십시오. 기계식디스크브레이크용 브레이크캘리퍼장착보스와포크말단이평행하지않을경우, 디스크브레이크로터와캘리퍼가접촉할수있습니다. V-BRAKE 브레이크 브레이크와브레이크레버가권장된조합으로사용된경우, 멀티조건브레이크시스템은최대효율성을낼수있습니다. 브레이크슈가홈이보이지않을때까지닳았을경우교체해야합니다. 69
디스크브레이크 디스크브레이크 디스크브레이크로터의설치 휠스포크레이싱 중앙잠금타입 1. 스포크는그림과같이묶여있는지확인하십시오. 휠의회전방향 1 전방좌측 2 후방좌측 3 후방우측 4 전방우측 방사조립체는사용할수없습니다. 전방휠좌측의스포크배치 ( 디스크브레이크로터장착된면 ) 와후방휠의양쪽면은 [1] 을참조하십시오. 전방휠우측의스포크배치는 [2] 를참조하십시오. 1 멍키렌치 (A) 로터고정락링 (B) 락링조임툴 TL-LR15 TL-FC36/TL-LR11 멍키렌치 40-50 N m 내부톱니형 외부톱니형 내부및외부 톱니형 로터고정 락링 락링조임툴 TL-LR15 멍키렌치 TL-FC36 TL-FC36/TL-LR11 멍키렌치 70
디스크브레이크 5 볼트타입 ( 락와셔사용 ) 1. 디스크브레이크로터와디스크브레이크로터락와셔를허브에부착하여볼트로조이십시오. 락와셔를끼워서표지 "TOP" 가보이도록하십시오. 락와셔의고리가있는부분이디스크브레이크로터의눈금부분에단단히고정되도록하고, 디스크브레이크로터장착볼트로락와셔에조이십시오. 고리가있는부분이디스크브레이크로터표면에향한상태로조여졌으면, 와셔와고리가있는부분의형태가변형됩니다. (A) 와셔의고리가있는부분 (B) 디스크브레이크로터의눈금부분 락와셔는재사용이불가합니다. 디스크브레이크로터를설치 / 재설치할때는항시새락와셔를사용하십시오. 전용디스크브레이크로터장착볼트를사용하십시오. (A) 락와셔 2. 장갑을끼고디스크브레이크로터를시계방향으로힘주어돌립니다. 이때, 그림의순서와같이디스크브레이크로터장착볼트를조이십시오. (B) 디스크브레이크로터장착볼트 육각별모양렌치 [#25] 2-4 N m {20-40 kgf cm} 71
디스크브레이크 6 볼트타입 6 볼트타입 ( 락와셔사용 ) 1. 디스크브레이크로터와디스크브레이크조임플레이트를허브에설치한후, 이어볼트를설치하여조이십시오. 1. 디스크브레이크로터와로터락와셔를허브에설치하고볼트로조이십시오. (A) 허브 (B) 조임플레이트 (C) 디스크브레이크로터 (D) 로터고정볼트 Hexalobular[#25] 2-4 N m 2. 장갑을끼고디스크브레이크로터를시계방향으로힘주어돌립니다. 이를실행하면서, 그림의순서와같이로터고정볼트를조이십시오. (A) 락와셔 (B) 로터고정볼트 Hexalobular[#25] 2-4 N m 락와셔를끼워서표지 "TOP" 가보이도록하십시오. 락와셔는재사용이불가합니다. 디스크브레이크로터를 설치 / 재설치할때는항시새락와셔를사용하십시오. 전용로터고정볼트를사용하십시오. 2. 장갑을끼고디스크브레이크로터를시계방향으로힘주어돌립니다. 이를실행하면서, 그림의순서와같이로터고정볼트를조이십시오. 3. 일자드라이버또는이와유사한툴을사용하여볼트의헤드위에있는조임플레이트의가장자리를구부리십시오. (A) 조임플레이트 72
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 오픈클램프밴드타입 2mm 육각렌치를사용하여그림과같이브레이크레버의클램프밴드를여십시오. 브레이크레버의설치 카본프레임 / 핸들바에부품구성을설치할때, 불충분한로부터오는과다조임또는불충분한부품구성유지력으로인한카본재료손상을방지하기위하여카본프레임이나부품구성제조자가권장한를확인하십시오. 1. 그림과같이브레이크레버를고정하십시오. 1 밀기 (A) 클램프밴드 (B) 2mm 육각렌치 브래킷바디외부에클램프밴드잠금해제구멍이있는모델용 브레이크레버를설치할때, 반드시스페이서를사용하십시오. 스페이서는 I-Spec II 타입변속레버와연결할때에만 (A) 4mm 육각렌치 /5mm 육각렌치 제거해야합니다. 연결절차에대한정보는, 딜러매뉴얼의 " 변속레버 RAPIDFIRE Plus 11단 " 섹션을참조하십시오. 4mm 육각렌치 /5mm 육각렌치 6-8 N m BL-M987/BL-M9000/BL-M9020 4mm 육각렌치 4-6 N m 작동중브레이크레버가변속레버를방해하지않는지확인하십시오. 일부타입의경우, 변속레버고정볼트의포지션으로인해변속레버를먼저설치해야할수있습니다. (A) 잠금해제구멍 (B) 스페이서 (C) 4mm 육각렌치 /5mm 육각렌치 73
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 브레이크호스설치 2. 그림과같이연결볼트및올리브를통해브레이크호스를통과시킵니다. 1. 만능칼혹은그와유사한툴을사용하여호스를절단하십시오. 1 90 (A) 만능칼 만능칼은사용안내서에따라안전하고정확하게사용하십시오. TL-BH62를사용할때에는제품에동봉된사용서를참조하십시오. 1 삽입방향 2 절단부위 3 그리스를올리브외부에도포하십시오. 4 브레이크레버의연결볼트에커버를부착하십시오. (A) 호스 (B) 연결볼트 (C) 올리브 (D) 프리미엄그리스 (E) 커버 74
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 3. 브레이크호스말단이캘리퍼와브레이크레버의호스마운트베이스에견고하게연결됐는지확인하기위해, 그림과같이미리호스에표시하십시오. ( 로, 호스절단면에서부터측정했을때마운트내부의호스길이는약 11 또는 14mm 정도가되어야합니다.) 브레이크레버말단 4. 바늘과같은물체를사용해절단된호스끝부분안쪽을매끄럽게하고, 커넥터삽입부를설치합니다. 그림과같이호스를 TL-BH61 에부착시키고, TL-BH61 을바이스에고정하십시오. 그다음, 망치나유사한툴을사용하여커넥터삽입부의베이스가호스의끝에닿을때까지커넥터를쳐서단단하게삽입하십시오. 호스말단이커넥터삽입부베이스에접촉되지않으면, 호스의연결이분리되거나유체가누출될수있습니다. 1 표지 2 길이 모델번호길이유형 SM-BH90-SB 11mm 밴조타입 SM-BH90-SS 11mm* 일자형타입 SM-BH59-JK-SS 11mm* 일자형타입 SM-BH80 14mm 밴조타입 * BL-T675/T615/M445/T445는 14mm.. 캘리퍼말단 1 SM-BH90: 1mm SM-BH59/BH80 (YM-BH81): 4mm (A) 커넥터인서트 (B) 호스 (C) 올리브 (D) TL-BH61 (E) 바이스 그림과같이마킹이있는경우, " 브레이크호스교체방법 ( 간단한호스연결시스템 )" 섹션을참조하십시오. 1 표지 2 길이 모델번호길이유형 SM-BH90-SS 11mm* 밴조타입 SM-BH59-JK-SS 11mm* 일자형타입 1 표지 * BR-T675/T615/M446 은 14mm. 75
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 5. 올리브가그림과같은위치에있는지확인한후, 프리미엄그리스를연결볼트의나사산에도포하고그림과같이호스를브레이크레버에부착하십시오. 7. 브레이크호스를밀면서연결볼트를조이십시오. 브레이크레버말단 1 SM-BH90: 2mm (A) 호스 SM-BH59/BH80 (YM-BH81): 5mm (B) 올리브 (C) 커넥터인서트 (A) 8mm 스패너 (B) 연결볼트 모델번호 길이 색상 SM-BH90 11.2mm 실버 SM-BH59/80 13.2mm 금색 YM-BH81 13.2mm 실버 8mm 스패너 5-7 N m 6. 브레이크호스가꼬이지않도록주의하십시오. 캘리퍼와레버가그림과같은위치에놓이도록하십시오. 왼쪽레버 오른쪽레버 76
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 캘리퍼말단 ( 밴조타입 ) 캘리퍼말단 ( 스트레이트타입 ) 양쪽의 O-링이밴조의최상단의홈과최하단의홈에끼여있는지확인한후, 그림과같이밴조를캘리퍼에고정하십시오. 이때, O-링이홈에들어있는지확인하십시오. O-링은그리스가칠해져있는상태입니다. (A) 올리브 (B) 연결볼트 (C) 캘리퍼 (A) 밴조 5-7 N m (B) 호스 (C) O- 링 (D) 3mm 육각렌치 /4mm 육각렌치 3mm 육각렌치 3mm 육각렌치 5-7 N m 4mm 육각렌치 4mm 육각렌치 8-10 N m 77
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 브레이크호스설치방법 ( 간단한호스연결시스템 ) 본브레이크호스설치절차는자전거 OEM 에따릅니다. 4. 실플러그를제거하십시오. 실플러그에바른오일이샐수있으므로실플러그를걸레로덮으십시오. 간단한호스조인트시스템개요 (MTB) (A) 실플러그 5. 브레이크호스를호스커버에통과시키십시오. (A) 브레이크캘리퍼 (B) 호스캡 (C) 브레이크호스연결포트 (D) 레버스토퍼 (E) 브레이크레버 1. 브레이크호스를내장프레임의각구멍으로통과시키십시오. 2. 호스캡을제거하십시오. (A) 호스커버 6. 브레이크호스를연결부품에삽입하십시오. 이는내장올리브에딸려있습니다. 반드시올리브에걸려찢어지지않도록하면서삽입하십시오. 브레이크호스가호스위에인쇄된라인까지삽입하십시오. 3. 브레이크레버를바이스나다른유사한장치에고정하십시오. 브레이크레버를고정할때호스연결포트는위로향하게하십시오. TECH TIPS 내부오일이샐수있으므로브레이크호스를삽입할때 걸레를사용하십시오. 78
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 7. 연결볼트를 8 mm 스패너로조이십시오. 9. 브레이크레버스토퍼를제거하십시오. (A) 8mm 스패너 8mm 스패너 5-7 N m 8. 오일잔여물을모두제거하고호스커버를부착하십시오. (A) 레버스토퍼 레버스토퍼를제거한후, 레버를누르기전에패드스페이서가캘리퍼쪽에설치되었는지또는캘리퍼가자전거에설치되었는지확인하고디스크브레이크로터가캘리퍼의두쪽사이에있는지확인하십시오. 자전거에설치후, 레버스토퍼가제거되었는지반드시확인하십시오. TECH TIPS 레버를누르지않게주의하여레버스토퍼를움직이고 당겨제거하십시오. 간단한호스조인트시스템개요 (ROAD) (A) 듀얼컨트롤레버 (B) 연결슬리브 (C) 레버스토퍼 (D) 호스캡 (E) 브레이크캘리퍼 79
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 1. 브레이크호스를내장프레임의각구멍으로통과시키십시오. 2. 호스캡을제거하십시오. 6. 연결부품에브레이크호스를삽입하십시오. 이는내장올리브에딸려있습니다. 반드시올리브에걸려찢어지지않도록하면서삽입하십시오. 브레이크호스가호스위에인쇄된라인까지삽입하십시오. 3. 연결부품을바이스나다른유사한장치에고정하십시오. 호스연결포트는그림과같이위로향하게하십시오. 4. 실플러그를제거하십시오. 실플러그에바른오일이샐수있으므로실플러그를걸레로덮으십시오. TECH TIPS 내부오일이샐수있으므로브레이크호스를삽입할때 걸레를사용하십시오. 7. 연결볼트를 8 mm 스패너두개로조이십시오. 5. 브레이크캘리퍼쪽의브레이크호스를호스커버로통과시키십시오. (A) 연결볼트 (B) 8mm 스패너 (A) 호스커버 8mm 스패너 5-7 N m 8. 오일잔여물을모두제거하고호스커버를부착하십시오. (A) 호스커버 80
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 브레이크호스교체방법 ( 간단한호스연결시스템 ) MTB BH59 용 커넥터삽입부의형태를확인하십시오. 부정확한조합은오일누출의원인이됩니다. ROAD 용 커넥터삽입부의형태를확인하십시오. 부정확한조합은오일누출의원인이됩니다. 연결슬리브연결시 브레이크호스를연결슬리브에재연결할때, 반드시 SM-BH59-SB 와함께제공된전용커넥터삽입부를 사용하십시오. 1 시마노코드번호 : Y8H298040 머리모양부분에홈이있습니다. 각커넥터삽입부는서로다른형태의홀을갖습니다. 반드시지정된커넥터삽입부를사용하십시오. 지정된커넥터삽입부이외의것을사용하면느슨한조립발생, 오일누액또는기타문제를초래할수있습니다. 1 시마노코드번호 : Y8H298040 머리모양부분에홈이있습니다. (A) 연결슬리브 각커넥터삽입부는서로다른형태의홀을갖습니다. 반드시지정된커넥터삽입부를사용하십시오. 지정된커넥터삽입부이외의것을사용하면느슨한조립발생, 오일누액또는기타문제를초래할수있습니다. 81
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 레버쪽에연결시 캘리퍼설치및호스고정 1. 블리딩용스페이서 ( 노란색 ) 를제거한다음, 프레임에디스크브레이크로터를가진휠을설치하십시오. 1 시마노코드번호 : Y8H298040 머리모양부분에홈이있습니다. 2 이형태의커넥터삽입부에는 ST-R785만사용할수있습니다. (A) 브레이크호스연결포트 (A) 블리드스페이서 82
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 2. 브레이크패드를설치합니다. 분할핀의경우 (A) 브레이크패드 (A) 분할핀 (B) 스냅링 3mm 육각렌치 / 일자드라이버 2-4 N m TECH TIPS 그림과같이패드고정스프링을설정하십시오. ( 스프링에왼쪽 (L) 과오른쪽 (R) 마크가있습니다.) (A) 패드고정스프링 핀이달린패드는전면과후면에핀이있으므로, 그림과 같이설치하십시오. (A) 핀달린패드 83
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 국제기준마운팅타입 후방 국제기준마운트의경우, 어댑터를포스트타입마운트용캘리퍼에부착하십시오. ( 별도의앞쪽밑뜃쪽어댑터가구매가능합니다.) 1. 먼저어댑터를설치하고, 캘리퍼를프레임에임시로고정하십시오. TECH TIPS 캘리퍼는좌우로움직일수있어야합니다. (A) 캘리퍼고정볼트 2. 브레이크레버를눌러서디스크브레이크로터가패드에물리도록하고, 캘리퍼고정볼트를조이십시오. 전방 (B) 어댑터고정볼트 6-8 N m 포스트마운팅타입 1. 캘리퍼를프레임에임시로설치하십시오 ( 캘리퍼가좌우로움직일수있도록 ). 2. 브레이크레버를눌러서디스크브레이크로터가패드에물리도록하고, 캘리퍼고정볼트를조이십시오. 전방 (A) 어댑터고정볼트 (B) 어댑터 (C) 캘리퍼 (D) 디스크브레이크로터 (E) 캘리퍼고정볼트 6-8 N m (A) 캘리퍼고정볼트 6-8 N m 84
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 프레임고정볼트의풀림예방 캡방법또는배선방법은볼트가떨어져나오는것을방지하기위해사용할수있습니다. 앞쪽포크와프레임에적절한방법을활용하십시오. 뚜껑닫는방법 전방 후방 1 포스트타입 (A) 캡 배선방법 전방 후방 (A) 와이어 85
설치 ( 유압식디스크브레이크 ) 1. 그림과같이와이어로볼트 2 개를고정하여볼트가풀리지않도록하십시오. 케이블고정 1. C 자형가이드와보통의케이블스토퍼타입의경우, 특수시마노케이블서포터 ( 별도판매 ) 를사용하여그림처럼고정하십시오. C 자형가이드 1 그림과같이어댑터와프레임사이의고정 볼트에감긴와이어를감으십시오. 보통의케이블스토퍼타입 (A) 볼트 (B) 와이어 포스트타입 0.3-0.5 N m (A) 와이어 2. 브레이크레버를여러차례작동하여브레이크가정상적으로작동하는지여부를확인하십시오. 그리고오일누출이없는지점검하십시오. TECH TIPS 볼트 [1] 이풀리려고할경우 ( 시계반대방향으로돌아감 ), 장력은와이어를통해작용하여볼트 [2] 를조임방향 ( 시계방향 ) 으로돌리게합니다. 그러나볼트 [2] 는조임방향으로더이상돌릴수없습니다. 따라서, 이는와이어를통해연결되어있으므로볼트 [1] 이풀림방향으로돌아가는것을방지합니다. 만약볼트중하나가풀리려고할경우, 이는다른볼트를조임방향으로돌아가도록장력이작용하게합니다. 다시말해, 본시스템은볼트가풀어지는것을방지합니다. (A) 볼트 [1] (B) 볼트 [2] 86
유지관리 ( 유압식디스크브레이크 ) 유지관리 ( 유압식디스크브레이크 ) 분할핀의경우 브레이크패드교체 브레이크시스템은브레이크패드의마모상태에따라피스톤을점진적으로돌출시킴으로써디스크브레이크로터와브레이크패드사이의거리를자동으로조절하도록설계되었습니다. TECH TIPS 오일이브레이크패드에오일이묻었거나, 브레이크패드의두께가 0.5mm 이하로마모되었을경우, 또는브레이크패드압착기스프링이디스크브레이크로터의작동을방해하는경우, 브레이크패드를교체하십시오. (A) 분할핀 2. 피스톤및주변지역을청소하십시오. 3. 피스톤이휘지않도록주의하면서, 납작한모양의툴을사용하여피스톤을가능한도로밀어넣으십시오. 1. 그림과같이프레임에서휠을제거한후브레이크패드를제거하십시오. (A) 피스톤 피스톤을날카로운툴로밀어넣지마십시오. 피스톤이손상될수있습니다. (A) 브레이크패드 (B) 스냅링 87
유지관리 ( 유압식디스크브레이크 ) 4. 새브레이크패드, 볼트, 패드스페이서 ( 빨간색 ) 를설치하십시오. 이때, 스냅링도반드시설치하십시오. 분할핀타입새브레이크패드, 분할핀을설치한후, 패드스페이서 ( 빨간색 ) 를설치하십시오. 이후, 분할핀을구부려여십시오. (A) 브레이크패드 (B) 스냅링 (C) 볼트 (D) 패드스페이서 ( 빨간색 ) TECH TIPS 3mm 육각렌치 / 일자드라이버 2-4 N m 그림과같이패드고정스프링을설정하십시오. ( 스프링에 왼쪽 (L) 과오른쪽 (R) 마크가있습니다.) (A) 브레이크패드 (B) 분할핀 (C) 패드스페이서 ( 빨간색 ) 5. 브레이크레버를몇차례눌러레버가뻑뻑한지확인하십시오. 6. 패드스페이서제거후휠을설치한다음, 디스크브레이크로터와캘리퍼가서로방해하지않는지확인하십시오. 서로접촉될경우, 캘리퍼설치및호스고정 섹션을참조하여거리를조절하십시오. (A) 패드고정스프링 88
유지관리 ( 유압식디스크브레이크 ) 피스톤이올바르게작동하지않을때조절 캘리퍼장치는두개의피스톤을포함합니다. 이피스톤이적절히작동하지않거나고르지않게튀어나온경우, 또는브레이크패드가디스크브레이크로터와접촉하는상태일때, 다음절차대로피스톤을조정하십시오. 레버스트로크조절 조절볼트를조이면 ( 시계방향 ) 스트로크가증가하고, 느슨하게풀면 ( 반시계방향 ) 스트로크가감소합니다. 1. 휠과브레이크패드를제거하십시오. 피스톤및주변지역을청소하십시오. 2. 피스톤이휘지않도록주의하면서, 납작한모양의툴을사용하여피스톤을가능한도로밀어넣으십시오. 피스톤을날카로운툴로밀어넣지마십시오. 피스톤이손상될수있습니다. 3. 브레이크패드와패드스페이서 ( 빨간색 ) 를설치하십시오. (A) 리치조절볼트 4. 브레이크레버를최대한누른다음, 여러번더작동시켜피스톤 2 개가최초위치로움직이도록하십시오. 5. 패드스페이서제거후휠을설치한다음, 디스크브레이크로터와브레이크패드가서로방해하지않는지확인하십시오. 접촉하는경우, 장착용볼트를풀어더이상서로접촉하지않게조절하십시오. (A) 리치조절볼트 (A) 리치조절볼트 89
유지관리 ( 유압식디스크브레이크 ) 프리스트로크조절 프리스트로크조절나사가풀어졌을때, 브레이크레버의프리스트로크가증가하여원하는설정값으로조절할수있게됩니다. 미네랄오일첨가및공기제거 블리드용스페이서 ( 노란색 ) 가캘리퍼에부착된상태로, 그림과같이자전거를자전거스탠드또는유사한것에놓으십시오. (A) 호스 (B) 캘리퍼 1 접촉 2 패드접촉점 (A) 디스크브레이크로터 (B) 패드 (C) 프리스트로크조절나사 (D) 드라이버 캘리퍼에서공기를빼낼때, SM-DISC( 오일깔때기및오일 스토퍼 ) 가필요합니다. 1. 브레이크레버가주행포지션에서지면으로부터 45 도각도가되도록설정하십시오. 미네랄오일교체 저장탱크내부의오일이심하게변색된경우교체를권고합니다. 주머니가달린튜브를블리드니플에부착하고, 블리드니플을열어오일을완전히비웁니다. 이때, 브레이크레버는오일을빼는데에도움을주기위해작동할수있습니다. 액체를빼낸후, 미네랄오일주입및공기빼기 섹션을참조하여새브레이크액을부으십시오. 시마노순정미네랄오일만사용하십시오. 폐오일은해당국가 / 지역의폐기물처리규정에따라적절하게폐기하십시오. 1 45 90
유지관리 ( 유압식디스크브레이크 ) 2. 상단블리드나사와 O- 링을제거하고, 오일깔때기를삽입하십시오. 4. 오일에기포가더이상존재하지않을경우, 블리드니플을임시로잠그십시오. 바이스의브레이크캘리퍼를고정하여튜브가예기치않게분리되는것을방지하십시오. 레버를반복적으로누르고놓지마십시오. 작동결과, 기포가없는오일이빠져나올수있지만브레이크캘리퍼내오일에기포가여전히남아있을수있고, 이때에공기를빼내는데더오랜시간이걸립니다. ( 레버를계속누르고놓으며조작한경우, 오일을모두빼낸후다시처음부터주입하십시오.) (A) 블리드나사 (B) O- 링 (C) 오일깔때기 TECH TIPS 이때에오일스토퍼를삽입하지마십시오. 3. 7mm 소켓렌치를세팅하고, 주사기에오일을채우며, 튜브를블리드니플에연결한후, 블리드니플을 1/8 만큼느슨하게하여여십시오. 주사기의피스톤을눌러오일을주입하십시오. 오일이오일깔때기에서나오기시작합니다. 오일에기포가더이상없을때까지오일을계속주입하십시오. (A) 블리드니플 (B) 7mm 소켓렌치 91
유지관리 ( 유압식디스크브레이크 ) 5. 7mm 소켓렌치를그림과같이세팅한후튜브에백을부착하십시오. 튜브를블리드니플에연결하고블리드니플을푸십시오. 잠시후, 블리드니플에서오일과기포가튜브로흘러들어갑니다. 이렇게하면브레이크시스템내부에잔존하는많은양의기포를제거할수있습니다. 6. 이번에는깔때기내부액체의높이가내려가므로, 깔때기에지속적으로오일을채워액체의높이를유지해야공기유입 ( 공기가내부로들어옴 ) 을막을수있습니다. 1 기포 (A) 7mm 소켓렌치 (B) 가방 TECH TIPS 이때, 호스를가볍게흔들거나저장탱크나캘리퍼를드라이버로가볍게두드리거나, 또는캘리퍼의위치를움직여주면도움이될수있습니다. 7. 블리드니플에서더이상기포가나오지않으면블리드니플을임시로잠그십시오. (A) 블리드니플 (B) 7mm 소켓렌치 92
유지관리 ( 유압식디스크브레이크 ) 8. 브레이크레버를누른상태에서블리드니플을연속으로빠르게여닫아 ( 약 0.5 초에 1 회 ) 캘리퍼내의기포를제거하십시오. 본절차를 2~3 회반복하십시오. 그런다음블리드니플을조이십시오. 9. 이후브레이크레버를조작하면내부의기포가오일깔때기의포트를통해배출됩니다. 기포가더이상보이지않을경우, 브레이크레버를끝까지누르십시오. 이때레버가뻑뻑한것이정상입니다. 레버조작 (A) 7mm 소켓렌치 7mm 소켓렌치 4-6 N m 1 느슨함 2 약간뻣뻣함 3 뻣뻣함 레버가뻑뻑해지지않으면 5 단계부터과정을반복합니다. 93
유지관리 ( 유압식디스크브레이크 ) 10. 그림과같이레버유닛을수평위치에놓고 [1] 번방향으로 30 각도로기울인후, 9 단계를실시하여공기가남아있는지확인하십시오. 그다음, 레버유닛을 [2] 번방향으로 30 각도로기울인후다시 9 단계를진행하여공기가남아있는지확인하십시오. 기포가보이지않을때까지위절차를반복하십시오. 12. 오일스토퍼로막은상태에서오일깔때기를제거한다음리저버탱크내부에기포가남아있지않은지확인하기위해 O- 링을블리드나사에부착하고오일을흘려나올때까지조여줍니다. 1 30 11. 오일깔때기를오일스토퍼로꽂아 O-ring 이부착된쪽이아래를향하도록하십시오. (A) O- 링 0.3-0.5 N m 브레이크레버를작동시키지마십시오. 작동시킬경우, 기포가실린더에들어갈위험이있습니다. 13. 흘러나온오일을닦아내십시오. (A) 오일스토퍼 (B) O- 링 94
설치 (V-BRAKE 브레이크 ) 설치 (V-BRAKE 브레이크 ) 브레이크레버의설치 파워조절장치설치 1. 그림과같이파워모듈레이터를 V-BRAKE 브레이크에설치하십시오. 최대외부직경이 32mm 인핸들바그립을사용하십시오. (A) 파워모듈레이터 (B) V-BRAKE 브레이크 브레이크가적용되었을때, 파워조절장치는약 8mm정도내부케이블리드쪽으로움직이므로, 이를위해반드시외부케이싱에넉넉한길이가남아있도록하십시오. (A) 4mm 육각렌치 /5mm 육각렌치 4mm 육각렌치 /5mm 육각렌치 6-8 N m 탄소핸들바의경우, 핸들바의손상을예방하도록를낮춰야할수있습니다. 탄소핸들바에대한의적절한강도는자전거또는핸들바제조사에문의하십시오. 1 브레이크가적용될때 2 약 8mm (A) 외부케이싱 (B) SM-PM70/SM-PM40 (C) 내부케이블리드 95
설치 (V-BRAKE 브레이크 ) V-BRAKE 브레이크의설치 1. 브레이크캘리퍼의스토퍼핀을프레임장착보스의중앙스프링홀에삽입한다음, 브레이크캘리퍼를링크고정볼트로프레임에고정하십시오. 2. 슈를림쪽으로누르면서치수 [A] 가 32mm 이상이되도록슈돌출정도를와셔 B( 두껍거나얇은 ) 를교환하여조절하십시오. (A) 5mm 육각렌치 (B) 스프링홀 (C) 스토퍼핀 (D) 링크고정볼트 5mm 육각렌치 5-7 N m 1 A: 32mm 이상 (A) 와셔 B( 두꺼움 ) (B) 슈고정링크 (C) 와셔 B( 얇음 ) (D) 슈고정너트 (E) 와셔 A (F) 와셔 96
설치 (V-BRAKE 브레이크 ) 3. 슈를림쪽으로누르면서슈고정너트를조이십시오. 4. 내부케이블을내부케이블리드를통과시키고왼쪽과오른쪽슈와림사이의합친간격이총 2mm 가되게한다음케이블고정볼트로조이십시오. 1 1mm (A) 5mm 육각렌치 5mm 육각렌치 6-8 N m 1 [B] + [C] = 2mm (A) 내부케이블리드 (B) 5mm 육각렌치 5mm 육각렌치 6-8 N m 97
설치 (V-BRAKE 브레이크 ) 5. 스프링조절볼트로균형을조절하십시오. 1 1mm (A) 스프링조절볼트 6. 브레이크레버를그립에접촉할때까지 10 회가량눌러모든것이올바르게작동하는지확인하고, 브레이크를사용하기전에슈와의거리가올바른지확인하십시오. 1 10 회가량누름 98
유지관리 (V-BRAKE 브레이크 ) 유지관리 (V-BRAKE 브레이크 ) 우측 ( 앞과뒤동일 ) 카트리지슈즈의교체 1. 슈고정핀을제거하고홈을따라슈를밀어서슈홀더로부터제거하십시오. (A) 슈고정핀 (B) 슈 2. 슈와슈홀더에는왼쪽과오른쪽위치에각각사용되는두가지타입이있습니다. 올바른방향과핀홀의위치를확인하면서새로운슈를슈홀더의홈에밀어넣으십시오. 슈고정핀을삽입하십시오. 좌측 ( 앞과뒤동일 ) 1 슈삽입방향 2 앞 (A) 슈 (B) 슈홀더 (C) 슈고정핀 슈고정핀을삽입하여슈가제자리에올바르게고정되어 있게하는것이매우중요합니다. 1 슈삽입방향 2 앞 (A) 슈 (B) 슈홀더 (C) 슈고정핀 99
스위치전환식브레이크레버 (V-BRAKE 및허브롤러브레이크 ) 스위치전환식브레이크레버 (V-BRAKE 및허브롤러브레이크 ) 4 핑거브레이크레버에는조절장치모드가있는 V-BRAKE 브레이크와캘리퍼또는롤러브레이크모드사이를변경하는스위치가장착되어있습니다. 모드가사용중인브레이크타입에맞지않을경우, 제동력이부적절하거나과도할수있습니다. 해당하는브레이크에정확한모드를선택할때는주의하여진행하십시오. 경고 V-BRAKE( 파워모듈레이터포함 ) 모드의경우 1 V-포지션 2 전동변조기가장착된 V-BRAKE 브레이크 3 롤러브레이크 / 캘리퍼브레이크 (A) 파워모듈레이터 캘리퍼브레이크 / 롤러블이크의경우 1 캘리퍼 / 롤러 (C R) 브레이크포지션 2 V-BRAKE 브레이크 3 롤러브레이크 / 캘리퍼브레이크 100
설치 ( 듀얼피벗캘리퍼브레이크 ) 설치 ( 듀얼피벗캘리퍼브레이크 ) 너트타입 1. 브레이크캘리퍼를설치하십시오. 아치를압축하고, 슈가림에견고하게접촉하도록설정하십시오. (A) 10mm 스패너 10mm 스패너 8-10 N m 1 설치시일반적인위치는중심조절볼트의 머리가그림과같이되었을때입니다. 핸들바를돌렸을때브레이크암이프레임에닿는경우, 포함된프레임보호스티커를프레임에부착하십시오. (A) 5mm 육각렌치 5mm 육각렌치 8-10 N m 핸들바를돌렸을때브레이크암이프레임에닿는경우, 포함된프레임보호스티커를프레임에부착하십시오. 101
설치 ( 듀얼피벗캘리퍼브레이크 ) 2. 브레이크슈의포지션을조정하여브레이크슈를제위치에고정하십시오. 브레이크슈위치를조절하여슈표면과림표면이그림과같이된후, 슈고정볼트를조이십시오. 3. 브레이크케이블을설치하십시오. 퀵릴리스레버를닫은위치로설정한다음, 슈간격을조절하고 ( 그림과같이 ) 케이블을고정하십시오. 1 열기 2 닫음 3 1.5 2mm ( 왼쪽과오른쪽의슈와의거리가같아지도록조절하십시오 ) (A) 중심조절볼트 (B) 3mm 육각렌치 1 림의회전방향 2 토-인 0.5mm 3 1mm 이상 (A) 슈고정볼트 (B) 4mm 육각렌치 (C) 퀵릴리스레버 3mm 육각렌치 6-8 N m 4mm 육각렌치 5-7 N m 102
설치 ( 듀얼피벗캘리퍼브레이크 ) 4. 브레이크슈의중심조절을중심조절볼트를사용하여미세하게조절하십시오. 6. 브레이크를점검하십시오. 브레이크레버를그립에접촉할때까지 10 회가량눌러모든것이올바르게작동하는지확인하고, 브레이크를사용하기전에슈와의거리가올바른지확인하십시오. 1 10 회가량누름 1 열기 2 닫음 3 1.5 2mm ( 왼쪽과오른쪽의슈와의거리가같아지도록조절하십시오 ) TECH TIPS 퀵릴리스레버와브레이크바디쪽에 CLOSE 위치마크가있는모델의경우, 마크를일렬로정렬하십시오. 이때, 딸깍하는소리를확인하십시오. (A) 중심조절볼트 (B) 3mm 육각렌치 5. 슈간격을재조정하십시오. 케이블조절너트를돌려슈와의간격을재조절하십시오. 1 CLOSE 위치마크 아치스프링장력조절 스프링조절볼트는아치의스프링텐션을조절할때사용할수있습니다. 1 1.5 2mm ( 왼쪽과오른쪽의슈와의거리가같아지도록조절하십시오 ) (A) 케이블조절너트 1 스프링력감소 2 스프링력증가 (A) 스프링조절볼트 (B) 2mm 육각렌치 103
유지관리 ( 듀얼피벗캘리퍼브레이크 ) 유지관리 ( 듀얼피벗캘리퍼브레이크 ) 카트리지슈즈의교체 3. 슈와슈홀더에는왼쪽과오른쪽위치에각각사용되는두가지타입이있습니다. 올바른방향과볼트구멍위치를확인하면서새로운슈를슈홀더의홈에밀어넣으십시오. 장착용볼트를조이십시오. 좌측 ( 앞과뒤동일 ) 1. 장착용볼트를제거하십시오. (A) 2mm 육각렌치 (B) 장착용볼트 2. 슈를슈홀더의홈을따라밀어제거하십시오. (A) 슈 1 슈삽입방향 2 앞 (A) 슈 (B) 슈홀더 (C) 장착용볼트 104
유지관리 ( 듀얼피벗캘리퍼브레이크 ) 우측 ( 앞과뒤동일 ) 1 슈삽입방향 2 앞 (A) 슈 (B) 슈홀더 (C) 장착용볼트 2mm 육각렌치 1-1.5 N m 105
사양 ( 캔틸레버브레이크 ) 사양 ( 캔틸레버브레이크 ) 최고의성능을낼수있도록, 다음의조합으로사용할것을권장합니다. 시리즈 브레이크레버 CT90 ST-CT90/ST-CT95 SB-CT90/SB-CT91 캔틸레버브레이크 BR-CT91 케이블 캔틸레버브레이크 모델번호 BR-CT91 아치크기 M L 링크타입유닛링크 ( 얼라이먼트타입 ) A/73 A/73 링크와이어길이 B/82 B/82 - C/106 - D/93 브레이크레버 모델번호 클램프직경 ST-CT90/ST-CT95/SB-CT90/SB-CT91 22.2mm TECH TIPS 링크길이가동일하면타입이상이하더라도모든링크와이어를사용할수있습니다. 제품사용및유지관리에대한질문은구매처에문의하십시오. 106
설치 ( 캔틸레버브레이크 ) 설치 ( 캔틸레버브레이크 ) 3. 레버스트로크를조절하십시오. (ST-CT95 의경우에만 ) 브레이크레버의설치 TECH TIPS 외부직경 Ø32mm 이하의핸들바그립을사용하십시오. 1. 브레이크레버를설치하십시오. ST-CT90/ST-CT95 브레이크캘리퍼의설치 1. 브레이크캘리퍼를프레임에설치하십시오. (A) 5mm 육각렌치 5mm 육각렌치 6-8 N m (A) 5mm 육각렌치 5mm 육각렌치 5-7 N m SB-CT90/SB-CT91 2. 케이블을케이블캐리어에세팅하십시오. (A) 5mm 육각렌치 5mm 육각렌치 6-8 N m 2. 브레이크케이블을연결하십시오. 107
설치 ( 캔틸레버브레이크 ) 3. 케이블을임시로조여케이블캐리어가그림의위치를취하도록하십시오. 5. 슈는한번에한개씩고정하십시오. 슈간격의조절은이시점에서불필요합니다. 1 닿음 2 3 (A) 5mm 육각렌치 1 1mm (A) 10mm 스패너 (B) 5mm 육각렌치 임시 5mm 육각렌치 0.5-1 N m 4. 스프링조절볼트를돌려서케이블캐리어가외부케이싱홀더바로아래의위치에오도록하십시오. 10mm 스패너 5mm 육각렌치 8-9 N m 슈를설치할경우에는거꾸로가아닌올바른방향이 되도록하십시오. (A) 드라이버 1 슈설치를완료한후자전거쪽에서본모습 108
This image cannot currently be displayed. 설치 ( 캔틸레버브레이크 ) 6. 케이블고정볼트를풀고, 브레이크캘리퍼를움직여플렉서블파이프의간격이 2-3mm 가되도록하며, 내부케이블을고정하십시오. 8. 케이블캐리어가그림의위치에있을경우, 세팅은완료됩니다. 1 2-3mm (A) 플렉서블파이프 (B) 5mm 육각렌치 TECH TIPS 외부케이싱홀더와케이블캐리어간의간격이 7 단계의그림처럼 20mm 이상이되도록확인하십시오. 이것은케이블캐리어가외부케이싱홀더에접촉하지않게하려는의도입니다. 접촉할경우브레이크가작동하지않습니다. 5mm 육각렌치 6-8 N m 9. 균형조절이필요할경우스프링조절볼트를조절하십시오. 7. 플렉서블파이프가브레이크캘리퍼에닿도록조절하십시오. (A) 드라이버 1 20mm 이상 2 닿음 (A) 외부케이싱홀더 (B) 케이블캐리어 (C) 플렉서블파이프 10. 브레이크레버를최대한그립까지 10 회가량누르고브레이크를사용하기전에모든것이올바르게작동하는지확인하십시오. 1 10 회가량누름 109
설치 ( 캔틸레버브레이크 ) SM-CB70 설치 1. 먼저 [2] 를그림과같이화살표방향으로민다음케이블에설치하십시오. [1] [2] TECH TIPS 권장외부케이싱조합 : SHIMANO SLR [1] 과 [2] 가분리된경우 [1] 의로고가똑바로향하게해야합니다. 조절방법 부품 [1] 을돌려조절하십시오. 110
앞체인휠
안전유의사항 안전유의사항 경고 " 유지관리주기는사용및주행환경에따라다릅니다. 적절한체인세척제로체인을정기적으로청소하십시오. 녹제거제와같은알칼리성또는산성용제는절대사용하지마십시오. 이러한용매를이용하면체인이파손되어탑승자가큰부상을입을수있습니다. 2 개의왼쪽크랭크암장착용볼트는각볼트를한번에완전히조이지않고반드시단계별로조여야합니다. 토크렌치를사용하여마지막가 12~14 N m 범위내에있는지확인하십시오. 또한, 약 100km(60 마일 ) 주행시마다토크렌치로를재확인하십시오. 를정기적으로확인하는것또한중요합니다. 가약하거나장착용볼트를번갈아가며조이지않을경우, 왼쪽크랭크암이떨어질수있고자전거가전복되어심각한부상을초래할수있습니다. 내부커버가정확하게설치되지않으면축이녹슬수있습니다. 그러면축에손상을일으켜자전거가넘어지고심각한부상을초래할수있습니다. 체인에균열또는부식과같은발생가능한변형과이상이있는지한번검사해보십시오. 손상이있을경우, 즉시체인을교체하십시오. 문제가있는상태에서자전거를계속타면체인이끊어져자전거가쓰러지거나심각한부상의원인이됩니다. 부품설치전에대리점매뉴얼을입수하여주의깊게읽어보십시오. 느슨하고마모되었거나손상된부품은자전거가넘어지는원인이되고, 심각한부상을초래할수있습니다. 시마노순정교체부품만을사용할것을강력히권고합니다. 부품설치전에대리점매뉴얼을입수하여주의깊게읽어보십시오. 조절작업을정확히실시하지않으면체인이빠져나올수있습니다. 이는자전거에서떨어져심각한부상을입는원인이될수있습니다. 또한, 페달성능이비정상적으로느껴질경우, 다시한번확인하십시오. 자전거주행전, 연결부위에틈이나헐거움이있는지확인하십시오. 또한, 크랭크암과페달을정기적으로다시조여주십시오. 버텀브래킷축과왼쪽크랭크암커넥터에서삐걱거리는소리가날경우, 그리스를도포한다음지정된토크로조이십시오. 버텀브래킷을고압분무기로세척하지마십시오. 베어링이헐겁다고느껴질경우, 버텀브래킷을교체해야합니다. 페달을설치할때, 소량의그리스를나사산에도포하여페달이끈적거리는것을방지하십시오. 토크렌치를사용하여페달을단단하게조이십시오. : 35-55 N m. 오른쪽크랭크암에는오른나사가, 왼쪽크랭크암에는왼나사가있습니다. 중성세제를사용하여크랭크암과버텀브래킷을청소하십시오. 알칼리성또는산성세제는변색을초래할수있습니다. 기어변속이부드럽게작동하지않을경우, 변속기를청소하고모든작동부품에윤활유를도포하십시오. 링크가너무헐거워져조절이불가능할경우, 변속기를교체하십시오. 부드러운조작을위해, 지정된외부케이싱및버텀브래킷케이블가이드를사용하십시오. 핸들바를양쪽으로최대한회전시켰을때에도어느정도여유길이가남는외부케이싱을사용하십시오. 또한, 핸들바가완전히회전했을때변속레버가자전거프레임에닿지않도록확인하십시오. (A) 외부케이싱홀더 기어변속케이블에는특수그리스를사용합니다. 프리미엄그리스나다른종류의그리스를사용하지마십시오. 그렇지않으면기어변속기능이저하되는원인이될수있습니다. 사용전내부케이블과외부케이싱내부에그리스를도포하여적당히미끄러지도록하십시오. 기어변속레버는크랭크셋이회전할때만작동십시오. 변속레버유닛을분해하면손상이나오작동의원인이될수있으므로분해하지마십시오. 112
안전유의사항 MTB/ 트레킹의경우 서스펜션이장비된프레임의경우, 체인스테이각도는자전거의주행여부에따라달라집니다. 자전거를타지않고체인이앞쪽의가장큰체인링과뒤쪽의가장작은스프라켓에자리잡고있다면, 앞변속기의체인가이드외부플레이트가체인에접촉할수있습니다. 상단라우트타입설치시, 우측그림과같이외부케이싱홀더를 3 개보유한프레임을선택하십시오. 오일디스크브레이크에사용한브레이크유액이변속레버의수지부분에부착될경향이있는타입일경우, 수지부분이갈라지거나변색될수있습니다. 그러므로반드시브레이크유액이플라스틱부분에붙지않도록하십시오시마노디스크브레이크에사용한시마노순정미네랄오일은수지부분에부착되여도갈라짐이나변색이일어나지않습니다. 하지만이물질의부착을막기위하여이러한부분을사전에알코올로깨끗이닦아야합니다. 로드용 버텀브래킷쉘이평행을이루지않으면기어변속성능이떨어집니다. 왼쪽과오른쪽어댑터설치시, 내부커버를반드시 설치하십시오. 그렇지않을경우방수기능이저하됩니다. 기어는정기적으로중성세제를사용하여세척하십시오. 또한, 중성세제를사용하여체인을닦고윤활유를도포하는것은기어와체인의수명을연장할수있는효과적인방법입니다. 버텀브래킷축이헐겁게느껴지면버텀브래킷을교체해야합니다. 113
설치 ( 체인링 ) 설치 ( 체인링 ) 체인링설치가올바르지않으면기어변속이부드럽게이루어지지않습니다. 따라서, 체인링을올바른위치에설치하도록주의하십시오. 2. 가장작은체인링의표시된표면이크랭크암반대쪽을향하게하고체인링을설치하여 Δ 표지가크랭크암위치에일렬이되도록하십시오. ROAD 의경우 이중체인휠세트 1. 가장큰체인링의마크가표시된표면이밖을향하게하고체인이탈방지핀이크랭크암위치와일렬로되도록가장큰체인링을설정하십시오. 1 안쪽 (A) 크랭크암 12-14 N m 1 바깥쪽 (A) 크랭크암 (B) 체인이탈방지핀 12-14 N m 114
설치 ( 체인링 ) 3 중체인휠세트 MTB / 트레킹용 3 중체인휠세트 1 FC-5703 (39T) (A) 크랭크암 (A) 크랭크암 12-14 N m 가장큰체인링 / 미들체인링 14-16 N m 가장작은체인링 16-17 N m 115
설치 ( 앞체인휠 ) 설치 ( 앞체인휠 ) MTB/ 트레킹의경우 HOLLOWTECH II/2 피스크랭크세트 사용되는스페이서는버텀브래킷쉘의너비에따라 다양합니다. 자세한내용은 " 스페이서설치 방법 (MTB/Trekking)" 을참조하십시오. 크랭크의설치 1. 좌우측어댑터에그리스를도포하고 Shimano 오리지널툴을사용하여버텀브래킷의오른쪽핸드어댑터와내부커버, 그리고버텀브래킷의왼쪽핸드어댑터를설치하십시오. TECH TIPS 70mm [M36] 버텀브래킷 ( 시계방향나사산 ) 을사용한경우, 오른쪽어댑터를시계방향으로돌리십시오. 2. 오른쪽크랭크암유닛을삽입하십시오. 3. 왼쪽크랭크암의넓은홈부분을홈이넓은쪽인오른쪽크랭크암유닛축으로설치하십시오. (A) TL-FC32 (B) 내부커버 (C) 오른쪽핸드어댑터 ( 반시계방향의스레드 ) (D) 왼쪽핸드어댑터 ( 시계방향의스레드 ) TL-FC24/TL-FC25/TL-FC33/TL-FC34/TL-FC37 TL-FC32/TL-FC36 35-50 N m (A) 넓은홈부분 ( 왼쪽크랭크암 ) (B) 넓은홈부분 ( 축 ) TL-FC32/TL-FC33/TL-FC36과결합하여 TL-FC24/TL-FC25를조이십시오. TL-FC24/FC25는반복적으로사용시손상되어사용할수없게될수있습니다. 로드바이크의트리플사양용및컴포트바이크의더블 가드사양용스페이서를삽입하십시오. 116
설치 ( 앞체인휠 ) 4. Shimano 오리지널툴을사용하여캡을조이십시오. 5. 스토퍼플레이트를밀어넣고플레이트핀이제위치에단단히고정되었는지확인한후왼쪽크랭크암의볼트를조이십시오. 1 그림은왼쪽크랭크암입니다 ( 단면도 ). (A) TL-FC16 (B) 캡 (C) 왼쪽크랭크암 TL FC16/TL-FC18 0.7-1.5 N m (A) 플레이트핀 (B) 스토퍼플레이트 (C) 왼쪽크랭크암 5mm 육각렌치 12-14 N m 각볼트는동일하게조여야합니다. 그림에서와같이스토퍼플레이트를올바른방향으로설정하십시오. 117
설치 ( 앞체인휠 ) 스페이서설치방법 (MTB/Trekking) 일반타입 ( 브래킷타입 ) 1. 버텀브래킷쉘의너비가 68mm 또는 73mm 인지확인하십시오. 68mm 1 버텀브래킷쉘너비 73mm 2. 어댑터설치하십시오. 사용자의앞쪽체인휠타입에따라일반타입또는체인케이스타입용그림을참조하십시오. 일반타입 ( 밴드타입 ) 68mm 1 2.5mm 스페이서 (A) BB 마운트타입브래킷 73mm 1 2.5mm 스페이서 2 1.8mm 스페이서 3 0.7mm 스페이서 TECH TIPS 밴드타입이있는 3개의 2.5mm 스페이서와 68mm 너비의버텀브래킷쉘을사용하는경우, 오른쪽에 2개, 왼쪽에 1개를설치하십시오. 118
설치 ( 앞체인휠 ) 체인케이스사양 ( 밴드타입 ) 체인케이스사양 ( 브래킷타입 ) 68mm 68mm 73mm 73mm 1 2.5mm 스페이서 2 1.8mm 스페이서 *1.8mm는체인케이스의두께에해당합니다. 3 0.7mm 스페이서 TECH TIPS 밴드타입이있는 3개의 2.5mm 스페이서와 68mm 너비의버텀브래킷쉘을사용하는경우, 오른쪽에 2개, 왼쪽에 1개를설치하십시오. 1 2.5mm 스페이서 (A) BB 마운트타입브래킷 체인케이스사양 ( 체인케이스스테이타입 ) 68mm 73mm 1 2.5mm 스페이서 2 0.7mm 스페이서 (A) 체인케이스스테이 119
설치 ( 앞체인휠 ) 옥타링크타입 버텀브래킷설치 앞체인휠설치 1. 육각렌치를사용하여앞체인휠을설치하십시오. 1. 그리스를메인바디에도포하고시마노오리지널툴을사용해설치하십시오. 먼저메인바디를설치한후어댑터를설치하십시오. (A) 8mm 육각렌치 /10mm 육각렌치 (A) 어댑터 (B) 바디 8mm 육각렌치 /10mm 육각렌치 35-50 N m TL-UN74-S/TL-UN66 50-70 N m 어댑터가알루미늄이나스틸로만들어진경우 어댑터에그리스를도포하십시오. 어댑터가플라스틱으로만들어진경우 어댑터에그리스를도포하지마십시오. 120
설치 ( 앞체인휠 ) 스퀘어타입 버텀브래킷설치 1. Shimano 오리지널툴을사용하여설치하십시오. 먼저메인바디를설치한후어댑터를설치하십시오. 앞체인휠설치 육각렌치사용시 1. 육각렌치를사용하여앞체인휠을설치하십시오. (A) 어댑터 (A) 8mm 육각렌치 /10mm 육각렌치 (B) 바디 (C) 앞체인휠 TL-UN74-S 50-70 N m 8mm 육각렌치 /10mm 육각렌치 35-50 N m Shimano 오리지널툴사용시 1. Shimano 오리지널툴을사용하여앞체인휠을설치하십시오. 메인바디와어댑터소재가알루미늄이나스틸인경우 그리스를메인바디와어댑터에도포하십시오. 메인바디와어댑터소재가플라스틱인경우 그리스를메인바디와어댑터에도포하십시오. (A) TL-FC10/TL-FC11 (B) 15mm 스패너 TL-FC10/TL-FC11 15mm 스패너 35-50 N m 121
설치 ( 프레스핏버텀브래킷 ) 설치 ( 프레스핏버텀브래킷 ) 어댑터 1 버텀브래킷쉘너비 (A) 왼쪽어댑터 (B) 내부커버 (C) 오른쪽어댑터 (D) 2.5mm 스페이서 조립예 어댑터타입 ROAD MTB 내부커버를설치할수없음 버텀브래킷쉘내부에오프닝이없는프레임의경우내부커버슬리브없이설치할수있습니다. 너비가 86.5mm 인버텀브래킷쉘용으로사용하십시오. - 너비가 92mm 인버텀브래킷쉘에는 2.5mm 스페이서가필요하지않습니다. 내부커버를사용하십시오. 내부커버를설치할수있음 프레임의버텀브래킷쉘내부에구멍이존재하는경우, 발생가능한오염의방지를위하여내부커버슬리브가함께설치되어야합니다. 너비가 86.5mm 인버텀브래킷쉘용으로사용하십시오. 2.5mm 스페이서는불필요합니다. 내부커버를사용하십시오. 너비가 89.5mm 인버텀브래킷쉘의경우오른쪽 ( 프레임과오른쪽어댑터사이 ) 에 2.5mm 스페이서를삽입하십시오. 내부커버를사용하십시오. 122
설치 ( 프레스핏버텀브래킷 ) 설치 4. 버텀브래킷과버텀브래킷쉘사이에틈이없는지확인합니다. 1. 버텀브래킷쉘에버텀브래킷을삽입합니다. 2. Shimano 오리지널툴을버텀브래킷에삽입하십시오. 제거 1. Shimano 오리지널툴을버텀브래킷에삽입하십시오. (A) TL-BB12 3. 버텀브래킷스테이의접촉면이버텀브래킷쉘의접촉면과평행하도록하면서스패너로조여버텀브래킷을압입합니다. (A) TL-BB13 2. 그림과같이, 플랩을손가락으로잡고반대방향에서부터미십시오. ( 안으로밀었을때, 플랩이열립니다.) (A) 8mm 육각렌치 (B) 17mm 스패너 TECH TIPS 제거툴의끝을아래로누르고있으면서툴을다른 쪽에서부터제위치에잠길때까지밀어넣으십시오. 123
설치 ( 프레스핏버텀브래킷 ) 3. 버텀브래킷의끝이나올때까지플라스틱나무망치으로 Shimano 오리지널툴을두드리십시오. (A) 플라스틱나무망치 4. 버텀브래킷의반대쪽끝을같은방식으로눌러제거하십시오. (A) 플라스틱나무망치 제거중손상될수있으므로어댑터를재사용하지 마십시오. 124
페달 (SPD-SL 페달 /SPD 페달 )
안전유의사항 안전유의사항 Click'R 페달과플랫페달에관한각각의정보는, 대리점설명서를참조하십시오. 심각한부상을피하려면 : 부모 / 보호자경고 어린이의안전을위해본제품사용시대리점설명서의안내를필수적으로준수하십시오. 사용자와어린이가본딜러메뉴얼을반드시숙지해야합니다. 본지침을따르지않으면심각한부상을초래할수있습니다. 경고 반드시사용자에게다음사항을설명하십시오 : 아래경고를따르지않으면슈를페달에서분리하려할때뜻대로안되거나, 분리의도없이예상치못하게또는뜻하지않게분리되어부상의원인이될수있습니다. SPD-SL/SPD 페달에관한공통된설명 SPD-SL/SPD 페달은의도할경우에만분리되도록설계되었습니다. 이페달들은자전거에서떨어졌을때자동분리되도록설계되어있지않습니다. 이페달과슈를이용해자전거를타기전에해당페달과클릿 ( 슈 ) 의연결 / 분리원리조작법을반드시이해하십시오. 이페달과슈를이용해자전거를타기전에, 브레이크를걸고한발은땅에짚은상태에서페달의각슈를연결및분리하여힘들이지않고자연스럽게할수있을때까지연습하십시오. 먼저페달에서슈를연결하고분리하는것에익숙해질때까지평지를주행하십시오. 자전거를타기전에페달의스프링장력을원하는만큼조절합니다. 페달의스프링장력이낮으면, 클릿이의도치않게분리되어몸의균형을잃고자전거에서떨어질수있습니다. 페달의스프링장력이높을경우, 클릿이쉽게분리되지않습니다. 느린속도로타거나주행을멈추어야할가능성이있을경우 ( 예 : 유턴할때, 교차로근접, 오르막길또는막다른골목에서돌때 ), 슈를미리페달에서분리하여언제든지발을땅에빨리놓을수있게합니다. 불리한조건에서주행할때페달클릿을부착할수있도록낮은스프링장력을씁니다. 클릿과바인딩을먼지나잔여물로부터멀리하여올바른연결및분리가되도록하십시오. 클릿을정기적으로점검하여마모된부분이있는지확인하십시오. 클릿이마모된경우이를교체하고, 자전거를타기전과페달클릿교체후에는항시스프링장력을확인하십시오. 야간주행시, 반드시자전거에반사기를부착하십시오. 반사경이오염또는손상된경우자전거사용을중단하십시오. 그렇지않으면다른사람들이나를알아채기힘들어집니다. 시마노클릿만을사용하시고, 반드시장착용볼트를슈즈에단단하게고정하십시오. 각제품에사용가능한클릿은대리점설명서를참조하십시오. SPD-SL 페달관련안내 이제품에는 SPD-SL 슈만사용하십시오. 다른종류의슈는페달에서분리가되지않거나예상치않게갑자기분리될수있습니다. SPD 페달관련안내 이제품에는 SPD 슈만사용하십시오. 다른종류의슈는페달에서분리가되지않거나예상치않게갑자기분리될수있습니다. 심각한부상을피하려면 : SPD 페달 주의 PD-M324 는토클립으로끼울수있으나, 토클립은 SPD 페달같은페달을사용할경우제거해야합니다. 반드시사용자에게다음사항을설명하십시오 : 자전거주행전, 연결부위에틈이나헐거움이있는지확인하십시오. 자전거주행에앞서클릿이나스페이서가느슨하지않은지확인하십시오. 페달링성능이정상적으로느껴지지않을경우, 자전거를다시점검하십시오. 페달의회전부위에문제가있다면, 페달을조정해야합니다. 딜러나대리점에문의하십시오. 크랭크암과페달은구매한매장이나자전거딜러매장에서반드시정기적으로다시조여주십시오. 옵션반사경세트도사용가능합니다. 페달모델에따라반사경세트도다양합니다. 대리점이나대행점과상담하십시오. 제품의정상적인사용및노후에따른마모와성능저하에대하여보증이되지않습니다. 126
설치 (SPD 페달 ) 설치 (SPD 페달 ) 싱글릴리즈모드 이클릿은뒤꿈치를바깥쪽으로움직일때만분리됩니다. 싱글릴리즈모드클릿 (SM-SH51) 과멀티플릴리즈모드클릿 (SM-SH56) 은모두이페달과사용이가능합니다. 각클릿타입은각자독특한특징을가지고있으므로반드시지침서를잘따라자신의주행스타일과지형, 기타주행조건에가장적합한타입의클릿을선택하십시오. 싱글릴리즈모드클릿 (SM-SH52) 및멀티릴리즈모드클릿 (SM-SH55) 과같이다른타입의클릿은안정적인탈조성능을제공하지않거나유지력이충분하지않아사용할수없습니다. 기술이익숙해질때까지분리하는연습이필요합니다. 페달에클릿장착 1. 앞뒤로밀면서페달에클릿을눌러줍니다. 페달에서클릿분리 분리방법은사용하는클릿의타입에따라다양합니다. ( 알맞은분리방법을결정하기위하여클릿의모델번호와색상을확인하십시오.) 싱글릴리즈모드클릿 : SM-SH51( 블랙 ) 이클릿은뒤꿈치를바깥쪽으로움직일때만분리됩니다. 뒤꿈치를다른방향으로비틀면분리되지않습니다. 발을바깥쪽으로비틀지않는한분리되지않기때문에페달에위쪽으로힘을가할수있습니다. 균형을잃었을경우클릿이반드시분리되지는않습니다. 따라서균형을잃을수있는장소나상황을위해반드시미리클릿을분리할수있는충분한시간을확보하십시오. 페달을세게밟을경우, 뒤꿈치가실수로바깥쪽으로비틀어져뜻하지않게클릿이분리될수있습니다. 뜻하지않게클릿이분리된경우, 자전거에서떨어져심각한부상을입을수있습니다. 클릿릴리즈에필요한힘을조정하면이러한사고를예방하는데도움이될수있습니다. 클릿릴리즈에필요한힘의세기와각도에익숙해질때까지연습해야합니다. 127
설치 (SPD 페달 ) 멀티플릴리즈모드클릿 : SM-SH56 ( 은색, 금색 ) 이클릿은어느방향으로비틀어도페달에서분리할수있습니다. 이클릿은뒤꿈치를들어올려도분리되기때문에, 페달에위쪽방향으로힘을가하면뜻하지않게분리될수있습니다. 이러한클릿은페달을밟은채로자전거를멈추는주행스타일이나점프와같은활동에는사용하지않아야합니다. 그러한주행스타일에서멈추는힘이페달에적용되면서페달이릴리즈되는원인이됩니다. 어느방향으로든뒤꿈치를비틀거나들어올려클릿을분리할수있지만, 균형을잃었을경우분리되지는않습니다. 따라서균형을잃을수있는장소나상황을위해반드시미리클릿을분리할수있는충분한시간을확보하십시오. 뜻하지않게클릿이분리된경우, 자전거에서떨어져심각한부상을입을수있습니다. 멀티릴리즈모드클릿을충분히이해하지않고사용하거나올바르게사용하지않을경우, 싱글릴리즈모드클릿에비해더욱자주예기치않게분리될수있습니다. 클릿릴리즈에필요한힘을조정하면이러한사고를예방하는데도움이될수있습니다. 클릿릴리즈에필요한힘의세기와각도에익숙해질때까지연습해야합니다. 다중릴리즈모드 힐을아무방향이나돌리면서클릿을페달에서분리합니다. 클릿부착 그림과같이각슈의바닥에클릿을설치한다음, 클릿장착용볼트를임시로조이십시오. 1. 펜치한두개나유사한툴로고무커버를잡아빼어클릿장착홀을노출시킵니다. (A) 클릿장착홀용고무커버 (B) SPD 슈 이단계는슈의종류에따라필요치않을수도있습니다. 2. 안창을제거하고클릿너트를타원형홀위에자리를잡습니다. 기술이익숙해질때까지분리하는연습이필요합니다. 뒤꿈치를들어올리며릴리즈하는기술은연습이 필요합니다. (A) 클릿너트 (B) 안창 이단계는슈의종류에따라필요치않을수도있습니다. 128
설치 (SPD 페달 ) 3. 클릿과클립어댑터를슈의바닥에위치시키고클릿장착용볼트로조이십시오. 클릿은좌우페달모두에호환됩니다. 2. 최적의클릿위치를정한다음, 클릿장착용볼트를 4mm 육각렌치로단단히고정하십시오. 4mm 육각렌치 5-6 N m 1 클릿의삼각형부분을슈의앞부분쪽으로놓습니다. (A) 4mm 육각렌치 (B) 클릿장착볼트 (C) 클릿어댑터 (D) 클릿 클릿장착용볼트용임시 4mm 육각렌치 2.5 N m 클릿포지션의조절 1. 클릿의조절범위는전면에서후면까지 20mm, 우에서좌로 5mm 입니다. 클릿을임시로고정한후, 클릿을하나씩계속연결하고분리하며조절하여최적의클릿위치를결정하십시오. 129
설치 (SPD 페달 ) 방수실 1. 안창을제거하고방수실을부착합니다. 2. 8mm 육각렌치 15mm 스패너를사용하여페달을크랭크에설치합니다. 우측페달은오른쪽스레드, 좌측페달은왼쪽스레드입니다. (A) 8mm 육각렌치 (A) 방수실 (B) 안창 8mm 육각렌치 35-55 N m 방수실은이단계의작업이필요한시마노슈와함께 공급됩니다. 크랭크암에페달장착 1. 소량의그리스를스레드에도포하여끈적임을방지합니다. 1 표지에주의합니다. R: 오른쪽페달, L: 왼쪽페달 (A) 15mm 스패너 15mm 스패너 35-55 N m 6mm 육각렌치렌치는충분한를제공할수없습니다. 반드시 15mm 스패너를항상사용하십시오. 3. 조인트에거친부분이나돌출부가발견되면제거하십시오. 130
설치 (SPD 페달 ) 바인딩의스프링장력조절 스프링력은조절볼트로조절합니다. 조절볼트는각바인딩뒷쪽에위치하며, 각페달마다두개의조절볼트가자리합니다. 조절플레이트를참조하고조절볼트의회전수를세면서스프링장력을동일하게하십시오. 스프링텐션은조절볼트를한번돌릴때 4 단계를실행하여조절할수있습니다. 1 증가 2 감소 (A) 조절볼트 (B) 조절플레이트 TECH TIPS 조절볼트를시계방향으로돌리면스프링텐션이 높아지며반대로하면텐션이약해집니다. 클릿교체 클릿은시간에따라마모되며정기적으로교체해야합니다. 클릿을분리하기어렵거나새것일때에비해너무쉽게릴리즈될경우, 딜러나대리점에서클릿을교체하십시오. 131
설치 (SPD-SL 페달 ) 설치 (SPD-SL 페달 ) 클릿타입 SM-SH10 SM-SH11 (PD-R540-LA: 표준 ) SM-SH12 (PD-9000: 표준 ) 적색황색청색 와이드내로우와이드 고정모드슈가페달에단단하게연결되면느슨함이없습니다. 느슨함이없습니다. 셀프정렬모드슈를페달에연결하였을때옆쪽에느슨함이약간있습니다. 앞중앙피벗모드슈앞쪽에집중적으로느슨함이약간있습니다. 132
설치 (SPD-SL 페달 ) 페달에클릿장착 클릿부착 1. 앞뒤로밀면서페달에클릿을눌러줍니다. 1. 그림과같이각슈의바닥에클릿을설정한다음, 클릿장착용볼트를조이십시오. 자세한사항은슈와함께제공된서비스지침서를참조하십시오. 페달에서클릿분리 이클릿은뒤꿈치를바깥쪽으로움직일때만분리됩니다. (A) 4mm 육각렌치 (B) 클릿장착볼트 (C) 클릿와셔 (D) 클릿 클릿을설치할때, 제공된클릿장착용볼트와와셔를사용하십시오. 다른클릿장착용볼트를사용할경우, 클릿을손상시킬수있고설치에문제를초래할수있습니다. 한발을지면에놓은채로여러차례페달에클릿을 연결하거나릴리즈하며연습하십시오. 클릿을릴리즈할 때는선호하는장력으로스프링장력을설정하십시오. 133
설치 (SPD-SL 페달 ) 클릿포지션의조절 1. 클릿은앞에서뒤로 15mm, 오른쪽에서왼쪽으로 5mm 의조절범위를가집니다. 클릿을임시로조인후에 한번에한쪽슈의클릿연결및릴리즈를연습하십시오. 2. 8mm 육각렌치 15mm 스패너를사용하여페달을크랭크에설치합니다. 우측페달은오른쪽스레드, 좌측페달은왼쪽스레드입니다. 2. 최적의클릿위치를정한다음, 클릿장착용볼트를 4mm 육각렌치로단단히고정하십시오. (A) 8mm 육각렌치 8mm 육각렌치 35-55 N m 4mm 육각렌치 5-6 N m 페달을크랭크암에장착 1. 소량의그리스를스레드에도포하여끈적임을방지합니다. 1 표지에주의합니다. R: 오른쪽페달, L: 왼쪽페달 (A) 15mm 스패너 15mm 스패너 35-55 N m 6mm 육각렌치는를충분히고정시킬수 없습니다. 반드시 15mm 스패너를항상사용하십시오. 3. 조인트에거친부분이나돌출부가발견되면제거하십시오. 134
설치 (SPD-SL 페달 ) 바인딩의스프링장력조절 클릿교체 1. 스프링력은조절볼트로조절합니다. 클릿을바인딩에서분리할때스프링력이최적의클릿유지력이되도록조절하십시오. 장력표시기를참조하고조절볼트의회전수를세면서양쪽페달의스프링장력을동일하게하십시오. 스프링텐션은조절볼트를한번돌릴때 4 단계를실행하여조절할수있고각조절볼트는 3 바퀴까지완전히돌릴수있습니다. 1. 클릿은시간에따라마모되며정기적으로교체해야합니다. 클릿을분리하기어렵거나새것일때에비해너무쉽게릴리즈될경우, 딜러나대리점에서클릿을교체하십시오. 1 앞 2 후방 3 A (A) 클릿 1 감소 2 증가 (A) 2.5mm 육각렌치 (B) 조절볼트 (C) 표시기 노랑 (SM-SH11) 이나빨강 (SM-SH10) 또는파란 (SM-SH12) 부분이닳은경우, 새로운클릿으로교체하십시오. 전방 : 클릿아래의검정레이어가보이기시작하는경우클릿을교체하십시오. 후방 : 그림의섹션 A가마모될경우교체하십시오. 예기치않은분리를방지하기위하여반드시모든스프링텐션이올바르게조절되도록하십시오. 좌우페달의스프링장력은균등하게조정해야합니다. 클릿을똑같이조정하지않으면라이더가페달을연결또는분리할때어려움을겪을수있습니다. 조절볼트가스프링플레이트에서완전히빠진경우, 분해및재조립이필요합니다. 이경우, 전문딜러의도움을받으십시오. 볼트를표시기가최대또는최소장력을표시하는지점이상으로돌리지마십시오. 바디커버의교체 바디커버의교체방법에대한정보는, 각제품의대리점설명서를참조하십시오. 축유닛의유지관리 페달의회전부와관련해문제가있을경우, 페달을조절해야할수있습니다. 반사경의장착 ( 옵션 ) 각페달용으로설계된반사경 ( 별도판매 ) 를사용하십시오. 설치에대한정보는, 동봉된매뉴얼을참조하십시오. 135
허브다이나모
안전유의사항 안전유의사항 경고 반드시사용자에게다음사항을설명하십시오 : 자전거주행전에휠이단단하게고정되었는지확인하십시오. 어떻게든휠이느슨할경우, 휠이자전거에서떨어질수있고심각한부상을초래할수있습니다. 야간주행시라이트조도가정상적인세기인지확인하십시오. 자전거설치및유지관리용 : 허브다이나모에따라호환휠의타이어직경이다릅니다. 반드시호환사이즈를확인하십시오. 호환되지않는사이즈를사용할경우, 휠이잠겨균형을잃고자전거에서떨어질수있습니다. 자전거의총중량 ( 자전거 + 운전자 + 짐 ) 이허브바디에표시되며, 내장된파워조절장치가과도한브레이크효과를조절합니다. 호환되는브레이크레버를함께이용하시기바랍니다. 자전거의총중량이권장범위를초과할경우브레이크가효과적으로작동되지않을수있으며, 반대의경우브레이크효과가과도하게높아지고휠이잠겨운전자가자전거에서추락할수있습니다. 파워조절장치는휠의잠금방지장치가아닙니다. 주의 반드시사용자에게다음사항을설명하십시오 : 허브다이나모는초고전압을발생시킵니다. 주행시또는휠이회전하고있을때, 절대로허브다이나모의연결단자를직접만지지마십시오. 다이나모단자를만지면감전을초래할수있습니다. 반드시사용자에게다음사항을설명하십시오 : 반드시허브다이나모를전면포크에설치하여자전거의앞을향했을때연결단자가있는면이오른쪽에있도록하십시오. 연결단자가있는면이왼쪽을향하면주행시허브다이나모가적절하게회전하지않을수있습니다. 자전거를빠른속도로달릴때라이트가자주켜지면전구의수명이단축됩니다. 자동라이트처럼전자회로를포함한라이트는자전거가빠른속도로달릴때손상될수있습니다. 허브다이나모는허브의자석때문에휠이돌아가도록해휠이약간무거워질수있습니다. 자전거설치및유지관리용 : 독일규정 (StVZO) 에따라독일내허브다이나모는과전압보호장치가법적으로요구됩니다. 이허브다이나모 (3.0W) 는허브자체내에과전압보호장치를구비하지않습니다. 독일규정준수마크가있는외부과전압보호장치 ( 과전압보호장치제품 ) 를사용하십시오. 전면포크말단이정렬되었는지확인하십시오. 전면포크말단이심각하게비정렬된경우, 허브축의변형이허브다이나모내부장애로인하여소음을발생시킬수있습니다. 허브의내부부품에윤활유를도포하지마십시오. 그렇지않으면그리스가빠져나와전도율에문제가발생할수있습니다. 호환라이트 3.0W 허브다이나모 전방라이트 6.0V/2.4W 미등 6.0V/0.6W 6.0V/3.0W - 9.6V/5.0W - 2.4W 허브다이나모 전방라이트 미등 6.0V/2.4W - 1.5W 허브다이나모 LED 라이트만사용하십시오. 0.9W 허브다이나모 전방라이트 미등 6.0V/0.9W - 허브다이나모를사용하기전에허브다이나모연결단자가단단하게연결되었는지확인하십시오. 전조등이나후미등의전구가나갔을경우, 나머지라이트에과도한전류가흘러전구의수명을단축시키므로, 나간전구는최대한빨리교체해야합니다. 137
설치 ( 허브다이나모 ) 설치 ( 허브다이나모 ) 퀵릴리즈형에적합 설치전 디스크브레이크로터의설치 * 디스크브레이크섹션을참조하십시오. 전방휠의설치 허브다이나모연결단자가있는면이자전거앞쪽에서바라보았을때우측에오고, 허브연결단자가전면포크나바스켓스테이에일직선이되도록휠을설치하십시오. 그다음, 그림과같이절차에따라설치하여연결단자가위를향하도록하십시오. 퀵릴리스레버나허브너트를고정한후에연결단자를억지로돌리지마십시오. 연결단자를억지로돌리면연결단자가손상되거나, 연결단자내부의전선이끊어질수있습니다. 설치후 (A) 앞포크 (B) 연결단자 (C) 흙받이스테이 (D) 퀵릴리스레버너트 (E) 용수철 톱니형축와셔를퀵릴리즈타입과함께사용하지 마십시오. 전류가매끄럽게흐르도록두개의전선을 연결하십시오. 138
설치 ( 허브다이나모 ) 너트타입 J2 타입 E2 타입 설치전 (A) 플랜지너트 (B) 와셔 (C) 바스켓스테이 설치후 (D) 흙받이스테이 (E) 전방휠빠짐방지부속품 (F) 앞포크 (G) 축용톱니형와셔 (H) 연결단자 스패너 20 N m (A) 허브너트 (M9) (B) 와셔 (C) 바스켓스테이 (D) 흙받이스테이 (E) 앞포크 (F) 연결단자 스패너 20-25 N m 139
설치 ( 허브다이나모 ) J2-A 타입 (A) 플랜지너트 (B) 와셔 (C) 바스켓스테이 (D) 흙받이스테이 (E) 전방휠빠짐방지부속품 (F) 앞포크 (G) 연결단자 스패너 20 N m 허브너트나플랜지너트를조일때, 허브너트를한쪽으로만과도하게조이면허브축이돌아가락너트를과도하게조이거나느슨하게할수도있으므로, 두너트모두번갈아조이십시오. 140
케이블의연결 케이블의연결 커넥터교체나전선길이변경을원할경우, 다음의절차를실시하십시오. TECH TIPS 권장전선사양 E2 타입 1. 코드의도선을연결하기전에함께꼬아서같이자리하도록하십시오. 허브다이나모연결단자 (A) 와이어 (B) 단열유형와이어단열 연선 사이즈 (AWG) 22 직경 : 약 0.8mm 직경 : 1.8-2mm 2. 케이블전선을구부려홈을따라놓으십시오. 1 삽입하십시오. 2 구부리기 (A) 홈 케이블와이어가서로닿지않도록하십시오. 1 약 16mm (A) 프레임연결단자 (B) 라이트연결단자 (C) 프레임케이블 (D) 라이트케이블 (E) 커넥터캡 ( 회색 ) (F) 커넥터커버 ( 검정색 ) (G) 프레임연결단자 (H) 라이트연결단자 프레임케이블과라이트케이블을실수로혼돈하지마십시오. 케이블이잘못연결된경우, 라이트가켜지지않습니다. 141
케이블의연결 3. 달칵하는소리가날때까지누르십시오. J2 타입 (A) 커넥터캡 ( 회색 ) (B) 커넥터커버 ( 검정색 ) 오른쪽을향하도록세팅하십시오. 1 연결 (A) 라이트케이블 (B) 프레임 ( 접지 ) 코드 (C) 라이트연결단자 ( 소형 ) (D) 프레임 ( 접지 ) 연결단자 ( 대형 ) (E) 바스켓스테이 (F) 앞포크 TECH TIPS 프레임 ( 접지 ) 연결단지에커버가있을경우, 연결하기 전에이를제거하십시오. 142
케이블의연결 J2-A 타입 3. 표지가있는케이블을커넥터의지면쪽에삽입하십시오. 1. 코드의도선을연결하기전에함께꼬아서같이자리하도록하십시오. 허브다이나모연결단자 1 약 16mm 2 지면쪽 4. 케이블전선을꼬아서커넥터사이로통과시키고, 구부린다음, 홈을따라놓으십시오. 1 삽입하십시오. 2 구부리기 (A) 홈 (A) 표지 (B) 커넥터 (C) 연결단자 케이블와이어가서로닿지않도록하십시오. 2. 일자드라이버나유사한툴을사용하여그림과같이커넥터를여십시오. 5. 커넥터를달칵하는소리가날정도로닫으십시오. 143
케이블의연결 케이블연결시주의사항 케이블을전면포크또는바스켓스테이에고정하여주행중에스포크나다른부분에걸리지않게하십시오. 허브다이나모의위치가주행시라이트에대하여변경되는경우, 예를들어서스펜션포크를사용할때, 반드시케이블이연결되어모든위치에서너무느슨하거나너무조여지지않도록하십시오. 연결하여허브다이나모에서나온전류가가벼운연결단자의케이블을통해프레임연결단자로흐르도록하십시오. 허브다이나모로부터라이트를분리하려면커넥터커버 / 라이트코드및프레임 ( 접지 ) 코드를제거하십시오. 커넥터커버, 라이트코드또는프레임 ( 접지 ) 코드가제거된상태로자전거를주행하지마십시오. 코드는휠에말려들어갈수있습니다. 커넥터커버 / 라이트코드및프레임 ( 접지 ) 코드는휠을제거하기에앞서제거하십시오. 케이블을세게당기는경우, 케이블와이어를파손시켜연결불량을초래할수있습니다. 또한, 휠을설치할때먼저휠을전면포크에고정한다음커넥터커버 / 라이트코드와프레임 ( 접지 ) 코드를연결하십시오. 1 제거 2 연결 (A) 커넥터커버 (B) 코드 (C) 앞포크 1 제거 2 연결 (A) 라이트케이블 (B) 프레임 ( 접지 ) 코드 (C) 라이트연결단자 ( 소형 ) (D) 프레임 ( 접지 ) 연결단자 ( 대형 ) (E) 코드 (F) 앞포크 144
케이블의연결 라이트조도확인 1. 앞쪽휠을회전시켜라이트가들어오는지확인하십시오. 145