ATOS 자동차구조용고강도강 Automobile Structural steel

ATOS 자동차구조용고강도강 Automobile Structural steel

ATOS 강은인장강도 500MPa 이상, 항복강도 300MPa 이상의고강도강중자동차구조용으로사용되는강을총칭합니다. 석출원소첨가또는저온까지로의냉각을통해높은강도를얻으며, 1,000MPa 이상의인장강도를갖는것까지제조되고있습니다. POSCO 에서는 ATOS(AuTOmobile Structural Steel) 규격으로생산하고있으며 ~100 까지생산하고있습니다. Contents 자동차구조용고강도강제조가능범위 04 06 08 09 A T O S 자동차구조용고강도강 Contents 자동차구조용고강도강제조가능범위 04 06 08 09

자동차구조용고강도강 일반사항인장강도 500MPa 이상, 항복강도 300MPa 이상의고강도강중자동차구조용으로사용되는강을총칭합니다. 석출원소첨가또는저온까지로의냉각을통해높은강도를얻으며, 1,000MPa 이상의인장강도를갖는것까지제조되고있습니다. POSCO에서는 ATOS(Automobile Structure Steel) 규격으로 ~100 까지생산하고있습니다. 고강도화에따른가능경량화수준 굽힘변형에대한저항성으로산출됩니다 : 고강도재두께 = 통상재두께 X (YS 통상재 / YS 고강도재 ) 0.5 탄성처짐에대해서는박물화에따른보강설계필요합니다 ( 탄성변형 E X 두께 3 에비례 ) 좌굴 (Buckling) 에대해서도보강설계필요합니다 (Dimension에관계, 탄성영역에서발생 ) 04 제품의종류, 성분, 재질및물성치 기호 ATOS55 기호 ATOS55 적용두께 (mm) 2.3~12.7 2.3~12.7 2.3~14.0 4.0~8.0 인장강도 (MPa) 540 이상 590 이상 780 이상 980 이상 화학성분 (wt.%) C Si Mn P S 0.20이하 0.40이하 1.50이하 0.03이하 0.03이하 0.20 이하 0.20 이하 0.20 이하 항복점 (MPa) 0.40 이하 0.40 이하 0.40 이하 1.50 이하 2.00 이하 2.00 이하 인장시험연신율 (%), 적용두께 (mm) * 압연방향 5 호시편, 2.5~5.0 5 호시편, 5.0~6.3 1A 호시편, 6.3~12.7 굴곡강도 굴곡시험 내측반경 Nb 첨가 시험편 (JIS 3 호 ) 340이상 20이상 21이상 14이상 180 1.5t 직각방향 420이상 19이상 20이상 13이상 180 1.5t 직각방향 700이상 14이상 14이상 9이상 180 1.5t 직각방향 880이상 8이상 (5호시편적용 ) 90 3.0t 직각방향 Thickness(mm) 14 12 10 8 6 4 2 2 4 6 8 10 12 14 ATOS-X Thickness(mm) 원소재두께 적용시두께 원소재두께 ( 단위 : mm, MPa) 적용시두께 14 9.2 14 12.3 12 7.9 12 10.6 10 6.6 10 8.8 9 5.9 9 7.9 8 5.3 8 7.1 7 4.6 7 6.2 6 3.9 6 5.3 5 3.3 5 4.4 4 2.6 4 3.5 3 2.0 3 2.6 (YS 390) (YS 880) (YS 700) (YS 880) 경량화가능수준 34% 경량화가능수준 12% 05 비고 ) 1. ( ) 안의수치는참고를위하여나타냅니다. 2. 외관, 형상, 치수, 무게및그허용차는 JIS G 3134 에따릅니다. 3., 80 인장시험편및굴곡시험편의수 : 동일용강, 두께의것을일괄하여각 1 개, 50 톤초과시에는각각 2 개 4. 인장, 충격, 굴곡시험편의수 : 인장시험용매 Slab 단위마다샘플 1 개, 충격시험용동일용강, 동일두께의것을일괄하여각 1 개, 굴곡시험편은동일용강, 동일두께의것을일괄하여각 1 개, 50 톤초과시에는각각 2 개 5. 굴곡시험편은 JIS 3 호압연방향에직각방향 높은강도와뛰어난냉간성형성을가지며, 붐암 (Boom arm) / 트럭 / 트레일러프레임에적용됩니다. 300HBW(Hardness Brinell W) 급내마모강에상당하는경도를가집니다. 300 C 이상으로가열시강도의저하가발생할수있습니다. 높은강도와뛰어난저온충격특성을가져특장차붐암 (Boom arm) 용으로적합합니다. 적정용접재료제안 규격 항복강도인장강도 (MPa) YS 390 TS 590 YS 700 TS 780 YS 880 TS 980 굴곡비 (R/t) - 0.35 - - 0.40 3.0 0.47 Ceq 열처리 Heat input 용접재료 (butt joint) Pre-heating, Post-heating 통상불필요 0.3~1.0 kj/mm 입열량시험 ( 진행중 ) Solid-wire Flux-cored Solid-wire Flux-cored Solid-wire Flux-cored AWS A5.28-05-ER80SG (Ex. KISWEL ZO-60) AWS A5.29-07-E81T1-Ni1 (Ex. KISWEL K81-T) AWS A5.28-05-ER120SG (Ex. KISWEL ZH-120) AWS A5.29-07-E121T1-G (Ex. KISWEL K120TG) AWS A5.28-05-ER130SG (Ex. ESAB Spoolarc 140) AWS A5.29-07-E130T1-G (Ex. KISWEL ZO-60)

제조가능범위 본제조가능사이즈는변경될수있으므로주문시반드시담당자와협의하여주시기바랍니다. HR Coil & HR Sheet (HR-Sheet 공급가능 ) ( 단위 : mm) ( 단위 : mm) 폭두께 3.2 3.6 5.0 6.0 7.0 9.0 12 14 폭두께 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10 11 730 900 1,120 1,000 1,220 1,100 1,320 1,200 1,420 1,300 1,495 1,520 1,570 1,620 1,400 1,500 1,600 1,700 생산가능 개발예정 06 07 폭 두께 3.2 3.6 5.0 6.0 7.0 9.0 12 14 ( 단위 : mm) 730 1,120 1,220 1,320 1,420 1,495 1,520 1,570 1,620

대표미세조직 : Bainitic/Martensitic Microstructure 대표미세조직 : Ferritic Microstructure + Nano Precipitates 4t 6t 3.2t nano (<20nm) precipitates 대표인장곡선 (Stress-Strain Curve) 대표인장곡선 (Stress-Strain Curve) 08 09 1200 1200 1000 1000 800 800 Strength(MPa) 600 600 400 400 Strength(MPa) 200 200 6mm YS 986 TS 1109 EL 14.1% 0 0 6mm YS 759 TS 814 EL 21.1% 0 5 10 15 20 25 0 5 10 15 20 25 Elongation(%) Elongation(%) As quenched 상태의열연재로제조됩니다. 300HBW(Hardness Brinell W) 급내마모강에상당하는경도를가집니다. 300 C 이상으로가열시강도의저하가발생할수있습니다. 높은강도와뛰어난저온충격특성을가져특장차붐암 (Boom arm) 용으로적합합니다. 높은강도와뛰어난냉간성형성을가지며, 트럭 / 트레일러프레임에적용됩니다.

A T O S 자동차구조용고강도강 Copyright C 2014 by POSCO All rights reserved 본사경상북도포항시남구동해안로 6261 ( 우 ) 790-300 TEL 054) 220-0114 FAX 054) 220-6000 포스코센터서울특별시강남구테헤란로 440 ( 우 ) 135-777 TEL 02) 3457-0114 FAX 02) 3457-6000 포항제철소경상북도포항시남구동해안로 6262 ( 우 ) 790-785 TEL 054) 220-0114 FAX 054) 220-6000 Contact Us 서울특별시강남구테헤란로 440 포스코센터철강솔루션센터 Global Technical Center TEL 02) 3457-0458 FAX 02) 3457-6419 광양제철소전라남도광양시폭포사랑길 20-26 ( 우 ) 545-711 TEL 061) 790-0114 FAX 061) 790-7000 www.posco.com www.steel-n.com