엔지니어링플라스틱 트렌드리포트 역동적인발전. 지난삼년동안, 컴파운드폴리아미드소재등급은시장과마찬가지로대단히역동적으로발전했습니다. K2010 플라스틱박람회에서폴리아미드제조회사들은대규모신제품과응용제품을선보였으며그중에서도특히자동차구조분야에서다양한제품을선보였습니다. 한편으로, 이새로운개발품들은 ( 특히전기 자동차이슈를감안할때 ) 자동차산업의원동력으로한층강력해진경량구조물에대한추세로확인할수있습니다. 다른한편으로, 다양한특수제품들은완전히새로운분야에서개별응용제품활용을위해개발되고 최근에열안정성이탁월하고가격경쟁력이있는특수폴리아미드출시돼엔진의차지에어덕트부품에노출되는고온의까다로운요건을충족하고있습니다. 있으며이것은폴리아미드소재제품군이가진무한한 혁신의가능성을보여줍니다. 폴리아미드 (PA) 뤼디거블룸 (RÜDIER 이는과거에그러했고경제 이것은여러변동이있을지 이와동시에, 컴퓨터예측방 BLUHM) 외 위기이후에대다수는경기 라도 2015 년까지 6% 에달할 법을활용해고객의자체개 PA6 컴파운드의경우, 독일루 트비히스하펜에있는 BASF SE, 네덜란드시타르트에있는 DSM Engineering Plastics, 독일 레버쿠젠에있는 Lanxess AG 가 여전히주요공급업체에속하 는반면에 PA66 의경우, 미국 델라웨어주윌밍턴에있는 DuPont, 프랑스셍 - 퐁에있는 Rhodia S.A. 그리고 BASF 가선 두주자입니다. 거의모든공급업체가생산 용량을확장하거나이를발표 했습니다 ; Kunststoffe 에서번역 2011 년 10 월, pp. 46 54 PDF- 파일논문 침체에서놀랄정도로빠르게수요를회복했습니다. BASF는중국과한국에컴파운딩공장을확장하고있고유럽에서확장첫단계를시작할계획입니다. DuPont은아시아지역강화계획을갖고있으며 Lanxess도미국, 인도, 중국시장강화를계획하고있습니다. Rhodia는중국, 한국, 인도, 브라질에서새로운생산설비를갖출계획이며, 미국캔사즈주위치타에있는 Invista S.à.r.l은아시아와북미, 남미에서 PA 화화합물사업에진출하겠다고발표했습니다. PlasticsEurope 연합에따르면, 2009년부터 2010년까지 12% 것이라는것을의미합니다. 기초폴리머생산용량도이에따라서늘어날것으로예상됩니다. 시판중인물량의증대에도불구하고, 공급회사들이맞춤형솔루션에대한고객의까다로운요건을충족하는제대로된제품을공급할수있을때, 증가하는수요에부응할수있을것입니다. 따라서, 제품디자이너들은특정한고도의특성을결합한다양한신소재를찾기위해최선의노력을다하고있습니다. 이것은탁월한열안전성과 발능력을지원하는추세도지속되고있습니다. 지속적으로개선되고있는 BASF의 Ultrasim 도구는이러한과정을보여주는하나의예입니다. 이도구는가상의충돌테스트이상의작업을수행합니다. 이도구는소위통합최적화를활용하기때문에디자이너들은컴퓨터로부품의기계적성능뿐만아니라동시에사출성형과정의경계조건을최적화할수있습니다. 이것이바로고품질제품이탁월한지원과연결돼서결국맞춤형솔루션을확보할수있는방법입니다. www.kunststoffe-international. com; 라는고성장율이후에, 전세계 PA 성장률은지난 25년에비 내가수분해성, 뛰어난유동성을특징으로하는브랜드 문서번호 : PE110871 해평균이될것이라고예상했으며 뿐만아니라내염성을갖춘제품을말합니다. Kunststoffe international 10/2011 1
트렌드리포트 자동차구조물 : 중량과비용의절감엔진 : 2007년이후에고속폴리아미드 ( 특히용이한유동소재 ) 에초점을맞추었기때문에금형특히복잡한금형충전이훨씬수월해졌습니다. 한편, 고도의영구적인내열성을갖고있는 PA 계열에대한최근의추세는분명해보입니다. 가령, 엔진커버, 인테이크매니폴더또는실린더헤드커버와같이원래금속으로만들어졌으나플라스틱부품으로쉽게대체가가능했던엔진실내부의부품은전체또는일부가플라스틱부품으로바꿨습니다. 다운사이징과배기가스재활용, 엔진과가까운구역의일정한온도상승등새로운도전과제가나오고있습니다. 소재는 200 이상의영구온도를견뎌야하는데이것은특정한고온열가소성플라스틱만이적합하다는것을의미합니다. K2010 박람회이후, BASF는이응용분야를위해 Ultramid Endure를선보였습니다 ( 표제사진 ). 이제품은열노화에대한내성이우수하고 PA66의탁월한가공특성을특징을합니다. 유사한응용분야에초점을맞춘, 더많은제품들이시판되고있으며 DuPont의 Zytel Plus 시리즈 Zytel Plus 95G35나 DSM 의 Stanyl Dabolo OCD 2100을예로들수있습니다. Grivory 시리즈의일환으로스위스의도맷엠스에위치한 Chemie Holding AG도또한내열성제품을공급하고있습니다. 2011년봄, 이탈리아간디노에위치한 Radici Group SpA도열노화가적은 Radilon 시리즈의 PA 66 계열을발표했습니다. 이소재는차지에어쿨러커버, 공진기, 차지에어파이프, 인테이크매니폴드와차지에어덕트에있는부품에특히적합합니다. 온도는약간낮지만 (190 ) 초과압력변경이높은경우를대비해, BASF는 Ultramid A3W2G10을제공하고있으며이소재는커먼레일터보디젤엔진용차지에어인터쿨러의엔드캡활용에적합한소재라는것이입증되었습니다 ( 그림 1). 중공성형을활용해다양한부품이생산됩니다. 그림 2. 부분방향족내온도성폴리아미드로만든퀵커넥터는연료와염화아연을견딜수있어야합니다. 더욱이소재는우수한내크리프성을보여야합니다. 최근까지벨로가통합된에어차지덕트는다양한유연성의폴리머를결합해일련의공유압출기술을통해서만생산되었습니다. Lanxess는 Durethan DP BC 60 HTS와같은고유연성폴리아미드를개발했으며이소재는다른물질과결합한필요가없습니다. 내고온성뿐만아니라연료나냉각제같은내화학성이필요한경우, 부분방향족폴리아미드가사용됩니다. 이소재유형의주요공급업체는 DuPont(Zytel HTN) 과 Ems(Grivory NT) 입니다. 한편, BASF도부분방향족 PA, 즉 Ultramid T를공급하고있습니다. 낮은수분흡수, 탁월한치수안정성때문에긴사슬부분방향족폴리아미드는전기 / 전자부품에서무납솔더링에적합한소재가될수있습니다 ( 그림 2) 그림 1. 내온도성, 고충전폴리아미드 66 은 Behr 社의차지에어인터쿨러의엔드캡에활용됩니다 ; 이제품은 Ford Transit Connect/Tourneo Connect 차량에사용됩니다. 특수폴리아미드공급업체는 PA 제품군에부분방향족제 품을추가했으며가령, 독일 말의 Evonik Industries (Vestamid HT), 프랑스콜롬의 Arkema SA 는연료시스템에맞춰설 계한유연성 Rilan HT 를제공 하고있습니다. 질소산화물 배출절감을위해활용하는 공격적인요소솔루션인 Adblue 를활용한차량이증가 함에따라, 유사한특성을지 닌특수폴리아미드는펌프, 도징장치및필터용으로출 시되고있습니다. 이소재로는 Ultramid A3EG7 AB (BASF) 와 Durethan AKV 35 H3.0 (Lanxess) 가있습니다. 차체 : 온라인도장성플라스틱은공급업체와사용자들에게특별한도전과제를의미합니다. 필수열안정성과낮은 CTE( 열팽창계수 ) 덕분에부품은 200 의도장부분에서 30분의건조를견딜수있습니다. 이요건을충족하기위해, BASF는 Ultramid TOP 400을개발했습니다. 이고온폴리아미드는충격개질, 부분방향족, 무기물충전, 전도성제품으로탁월한강성과치수안정성을선사합니다. 시장상황을감안할때, 이폴리아미드는아주다양한온도범위에서가장일정하고가장낮은 CTE 값을특징으로하는차체소재입니다 ( 그림 3). 네덜란 드베로겐오프좀에있는 Sabic Innovative Plastics Holding BV 는차체응용분야의대안 소재로 Noryl GTX를공급하고있습니다. 그림 3 Mercedes-Benz E-클래스 T 모델의연료주입기플랩은더이상금속으로만들지않고고온폴리아미드에기반한새로운차체폴리머계열로만들어집니다. 전도성이개선된소재는강성이우수하고추가작업없이도기존의도장부문에서강철차체와함께코팅이가능합니다. 2 Carl Hanser Verlag, Munich Kunststoffe international 10/2011
엔지니어링플라스틱 트렌드리포트 이제품은 PA-PPE 화합물을기초로설계되었습니다. 영국그레인지머스의 Ineos Olefins & Polymers Europe은무기물-수지 -강화 (PA+ABS) 블렌드로한걸음더나아갔습니다. 한편, 이와같은소재의자동차구조물시장침투가여전히낮은이유는이소재를사용할경우, 차량도장공정에서근본적인변화가필요할수도있기때문입니다. 다른소재등급과비교할때, 다양한무할로겐, 무안티몬제품은폴리아미드중에서일반적이거나현재개발중에있습니다. 이제품은다양한내염제를기반으로특정한장점과단점이있습니다. 적린은유리섬유강화 PA66 제품에사용하는주요내염제입니다. 고효율성때문에적은분량도필수내염제등급을달성하는데충분하고컴파운드의탁월 연구원들이다른유형의내염제에대해열심히연구하고있지만, 이러한특성들은아직까지는 PA와매치되지않습니다. 태양광전지제조회사들은회사제품에 BASF의 Ultramid A3X 유형을최근에사용하기시작했습니다. 또한, 이제품은낮은스모크가스밀도와독성뿐만아니라탁월한전기적특성을보여줍니다. 눈을사로잡는색상때문에적린은 이것이오늘날여러 PA 제조회사들이가령밝은색조로채색이가능한중성적인색상의특정인함유컴파운드를포함한무할로겐내염제를공급하는이유입니다. BASF도또한 Ultramid A3U40G5와같은신제품을제공하고있습니다. PA66에기반한이소재는불과 0.4mm 벽두께에서 UL94에따라 V-0을달성하며가정용제품의요건을규제하 전기 / 전자 : 지능형솔루션 한기계적특성이력을유지합니다. 밝은색계열의최종제품에는활용할수없습니다. 는 IEC 60335-1을쉽게통과합니다. 지난몇년간경제위기와 성장률부진에도불구하고자 동차전자공학이성장하는 산업분야일것이라고예상하 는이유는연료소비와배기 가스절감뿐만아니라쾌적성 과안전성향상에대한요구 는계속해서증가할것이기 때문입니다. 지능형전자제품 제어는성공의주요요인이자 몇년전에는상상조차할수 없었던절감의잠재력과특정 기능을가능하게만들어주고 있습니다. 자동차전자부품을 감안할때, 전통적인폴리아미 드소재는기어박스제어장 치와같은고응력메카트로닉 응용제품뿐만아니라섀시나 플러그, 소켓커넥터와사용되 는센서에주로활용됩니다. 이소재의주요특징은오일 과같은물질에대한탁월한 내화학성뿐만아니라인성을 꼽을수있으며 ( 그림 4), 이 것은폴리아미드의대표적인 특성입니다. 내염제에관한다 양한토의에도불구하고, 현재 까지자동차전자부품분야 에서일반적인경향은없습니 다. 이것은아주특별한응용 분야에사용되거나소수의자 동차제조회사에서활용합니 다. 폴리아미드소재는내염성과 관련해서, 가정용전기배선과 산업용자동제어장치에서 흔히확인할수있습니다. Kunststoffe international 10/2011 2
트렌드리포트 그림 4. 유럽의대다수대규모자동차제조회사들은유럽대륙에서공급하는제어장치로듀얼클러치변속기를사용합니다 : 제어장치는콤팩트한구조를갖고있으며손상없이 40 145 의뜨겁고공격적인변속기오일을견뎌야합니다. 내열성, 내오일성 PA66 계열이여기에적합합니다. EU 규정에따라, 분명한목적이있는방법으로원료를선택하는것이필요합니다 ; 2008년생산과정에서 GMP 요건의준수를요구하는규정이만들어졌습니다. 때마침몇몇공급업체는이요건에부합하는 PA 화합물을출시했습니다. 더욱이식품과접촉하는가정용제품의경우, 공급회사와소비자는디자인이멋진제품을원합니다. 커트러리 Join ( 그림 6) 은 ding300 디자인스튜디오에서개발했으며식품접촉승인을받은 Ultramid A3EG6 FC로만들어집니다. 커트러리의디자인은멋지면서도중앙에있는틈에도불구하고필수하중을견뎌야합니다. 점점더많은산업디자이너들이폴리아미드소재및다른엔지니어링플라스틱을찾고있음을보여주는예는무척많으며이것이바로 BASF가 designfabrik 지원센터에서한층더노력하는이유입니다. 식수장치와위생설비에서, 엔지니어링플라스틱으로금속을대체하려는경향은계속되고있습니다. 이분야에서도이소재를활용하는것은비용, 절감기능성통합, 복잡한기하학적구조생성을의미합니다. 특정한대체필요성은새로운규정때문이며건강에해로운것으로여겨지는납이황동부품에서발견되기때문입니다. BASF BASF는 2011 2011년 Fakuma 박람박람회에서신제품 Ultramid Ultramid B3U30G6 을선보일예정입니다니다. 이. 이소재는소재는회로회로차단기용내염성이기용내염성이있는 PA6 있는입니다 PA6; 입어려움니다 ; 없이어려움글로우없이와이어글로우테스트를와이어통과하고테스트를강성이통과하고매우뛰어납니다강성이매우. 이뛰어납니다특성덕분에. 벽이두께를특성덕분에얇게할벽수두께를있어서점점얇게줄고할수있는있어서건축점점공간의줄측면에서고있는새로운건축공간의설계옵션이측면가능합니다에서새로운. 설계옵션이가능합니다. 식품접촉, 가정용제품및미적식품감각접촉, 가정용제품및미적감각자동차구조물, 전기 / 전자제품이외에도장점이많은화 합물폴리아미드는다양한응용부문에서성공적으로활용되고있습니다. 가구디자이너들은폴리아미드가본인들의디자인아이디어를구현하는데흥미롭고튼튼한다목적소재라는것을확인했습니다. Bouroullec 형제의 Vegetal 의자 ( 그림 5) 는이분야에서훌륭한예로들수있습니다. GIT가제작했다는사실이외에도멋진설계와특별한색도가탁월합니다. 제품이식품과접촉할것이라면폴리아미드는보다특정한허가를필요로합니다. 그림 5. Vegetal 의자는유리섬유함량이 20% 인 PA6 으로만들어집니다 ; 소재는가스압입공정의특정용도에맞춰최적화되었으며표면과기계적저항의측면에서요건을충족합니다. 그림 6. Join 커트러리 ( 나이프류 ) 는한데엮을수있고식품접촉을인증받은 BASF의특수폴리아미드로만들어집니다. 커트러리와동시에 3차원퍼즐이되려면내충격성, 내열성이있어야하고식기세척기도견디면서용이한착색이가능해야합니다. 그림 7. 내염성및유리섬유강화폴리아미드 66으로만든커넥터는태양광모듈에활용됩니다 ; 정션박스 ( 왼쪽 ) 의경우, 특별히개발한 PA 소재가사용됩니다. 2 Carl Hanser Verlag, Munich Kunststoffe international 10/2011
엔지니어링플라스틱 트렌드리포트 주로식수와함께사용할수 있는인증을받은폴리아미드 는가령 Ultramid A3EG7 FC 를 활용합니다. 소재는지역마다 상당히다른각각의규정과 더불어후각과미각의측면에 서위생, 이행, 중립성에관한 까다로운요건을충족해야합 니다. 특히까다로운문제는 고온에서내가수분해성과소 독약으로음료수에들어갈수 있는염소에대한내성의요 구에서비롯됩니다. 특히까다 로운응용분야의경우, 주로 PPA 와그화합물이시판되고 있습니다. ( 가령, Ems 의 Grivory HT) 건물과건축에사용되는폴리 아미드 자동차구조물이외에도, 건축분야에서엔지니어링플라스틱활용이증가하는이유는가볍기때문이기도하지만사출성형을활용해 3-D 부품생산이가능한옵션때문이기도합니다. 또한, 사용자들은소위열분리를활용할수있으며이때문에소재의낮은열전달율이가능해집니다. 이부문에서아주중요한문제중의하나는오랜사용기간과탁월한내기후성입니다. 이와관련해서점점더많은정보, 가령 10년이상의기간에도 PA 컴파운드의내자외선성, 내습성은측량과경험을통해확인가능합니다. 그림 8. Schott Solar 의 새로운 태양광 BASF는 2011년 Schott Solar와 발전개념은지붕에서완성되었으며두개의부품으로이루 공동으로획기적인신제품을개발했습니다. 이태양광발전회사와함께, BASF는지붕일 어집니다 : 용이한 체형태양광모듈다기능팬 유동의 BASF 플라스틱소재, Ultramid B High Speed로특별히개발한다기능팬과프레임리스이중창모듈이그것입 ( 그림 8) 을개발했으며이제품은신속하고안전한방법으로고정시킬수있습니다. 더욱이이제품은도구없이 PV 모듈설치가가능합니다. 크기가 1.7m 2 임에도부품의사출 니다. 성형이 가능한 이유는 Ultramid B High Speed 소재의 건축부문에서상대적으로새 탁월한유동성때문입니다. 로운작업분야는태양광발 전 산업입니다. Ultramid 부품거동의예측 A3X2G7이나 Ultramid A3XZG5 과같은특정 PA 유형은태양 BASF가내충격성과관련해서 광발전소의커넥터와정션 최적화한 PA 소재를시장에 박스에사용허가를받았습니 최초로출시한것도이제몇 다 ( 그림 7). 이소재유형은 년이됐습니다. 태양광모듈의완벽한하부구 조역할을할수있습니다. 그림 9. 500 PS 엔진을장착한 Porsche Panamera는 BASF의 지원을받은 ContiTech가개발한충격최적화폴리아미드의 스태빌라이저가들어있습니다. 이고성능복합부품은최 대 650 Nm의엔진토크에서안정적인지지를제공하고탁 월한음향은물론금속부품에비해약 35% 중량이줄어듭 니다. 내충격성과에너지흡수율강화, 다양한범위의강성과인성을특징으로하는최신 PA 계열은자동차구조물에주로사용하기위해개발되었습니다 ; 예를들면 Ultramid B3WG6 CR 과같은이전제품과마찬가지로이소재는낮은범퍼보강재용으로개발되었습니다. 신제품폴리아미드와 Ultrasim의정교한시뮬레이션이없다면이러한안전부품은보행자보호와짧은개발기간관련까다로운요건을절대로충족할수없습니다. PA 66 응용제품을활용하면, 가령 B-필러와해치도어와같은차체의구조용인레이에대한유사한수요에대처할수있습니다. 마지막으로이러한유형의소재는과거에금속으로만들었던다양한엔진베어링, 스태빌라이저변속기서포트를대체하고 ( 그림 9) 후드에서는금속대체라는이정표는불과몇년전까지만해도불가능한것으로여겨졌습니다. 또한, 자동차구조물이외의분야에서이소재는가령고응력을받은소방부품에서도성공적으로활용되고있습니다 ( 그림 10). BASF 이외에도, CAE 문제를연구하는다른공급회사들이있습니다. Rhodia는 MMI* 라고불리는 CAE 서비스를출시했습니다. Lanxess도한동안이분야를연구했습니다. 유동성개선 : 보다길고, 뛰어나고, 신속한 유동이용이한 PA 유형도많이향상되었습니다 ; BASF는고충전 PA 66 High Speed 계열에 Ultramid B3WG6 High Speed, Ultramid B3ZG6 High Speed와같은신제품 PA 6 유형을추가했습니다. 인성개선PA 6 계열은도끼손잡이같은제품에사용되고 ( 그림 11) 소재의충전거동개선덕분에사이클시간절감은물론표준품질도개선되었습니다. 그림 10. 차세대소화기의중앙에위치한밸브바디는특수폴리아미드로만들어지며기존의황동밸브를대체합니다. 레이아웃을위해서보편적인시뮬레이션도구가사용됐습니다. Kunststoffe international 10/2011 2
트렌드리포트 예를들어늑재부품에활용한다면 BASF는탈형온도와사출압력이일정한수준으로유지될경우, 사이클시간을최대 25% 줄일수있다고나와있습니다. 기본적으로모든공급회사, 즉 BASF뿐만아니라 Lanxess, DSM과 Rhodia는유동성개선을위해노력하고있습니다. 고하중 : 장유리섬유와 CAE 엔지니어링플라스틱의장점, 즉경량과더불어성능을최대로활용하는게목적이라면, 더욱더금속을대체하게될것입니다 : 이것이바로 BASF 가 2010년 Ultramid Structure 제품시리즈를통해장섬유강화 (LF) 폴리아미드시장에진출한이유입니다. 이소재는단유리섬유강화화합물과비교할때탁월한기계적성능을특징으로하며이것은사출성형기간동안만들어지는 3-D 유리섬유망때문입니다 ( 그림 12). 특별한특성중에하나는동응력을받을때에너지흡수율이상당히개선됐다는점이며이는자동차충돌상황에서반드시필요한특성입니다. 이소재는독일카이저슬라우테른의Celstran GmbH, 미국미네소타위노나에있는 RTP Company에서도생산되며무엇보다 Ems는표준유형보다에너지흡수율이몇배나높은 (Ultramid Structure B3WG10과유사한 ) Grivory GVL-5H 제품을공급하고있습니다. 유리섬유망은또한장기거동에영향을끼칩니다 : 유리섬유망은높은크리프계수와탁월한교번응력내성을만들어내며 ( 뵐라곡선 ) 이것은개선이이루어졌다는것을의미합니다. 게다가 BASF의범용 Ultrasim 시뮬레이션도구를활용하면사용자들은컴퓨터로까다로운부품의거동을계산하고예측할수있습니다. 이것은종합적인형태로 LF- 폴리아미드시장에서여태껏활용할수없었던지원유형입니다. 환경적인측면 그림 12. 유리섬유의 3차원망상조직덕분에장섬유강화폴리아미드로만든스키장비의모양은불에탄뒤에도분명히알아볼수있습니다. 오개닉 이나 바이오 는모두가입에올리는유행어이며이것은포장용플라스틱뿐만아니라폴리아미드와같은까다로운엔지니어링플라스틱과도관련이있습니다. 적어도제조회사들은재생가능원료에기초한소재가흥미로운이슈라고여기고있습니다. 이러한소재유형의하나로, BASF는피마자오일에서추출한세바스산의 C 10 이있는 PA610, Ultramid Balance를공급하고있습니다. 이제품의주요성분은 Arkema (PA11), DuPont (PA610), Ems (PA610, PA10T 등 ), Rhodia (PA610), Radici (PA610), DSM (PA410) 에서제공하는제품과마찬가지로재생가능자원으로구성됩니다. PA 610은 PA6과는다른엔지니어링특성을제공하며 그림 11. 도끼머리와손잡이를연결하는혁신적인방식 : 금속부품은용이한유동, 인성개질폴리아미드를활용해오버몰딩처리했습 니다. 이때문에사용자들의관심을끕니다. 특성에는저밀도, 낮은수분흡수율뿐만아니라내가수분해성및염화칼슘, 염화아연이들어있는수분분무와같은공격적인화학물질에대한내응력균열성이포함됩니다. 이러한특성프로필을활용하면일부엔지니어링응용분야에서 PA 12의대체재역할을할수있습니다. 이소재는사출성형부품뿐만아니라가령자동차의미디어덕트의압출파이프로만들수있습니다. P11 이외에도, 100% 바이오기반제품개발은기술적으로실현가능해졌습니다. 소위드롭인솔루션은신속하고견고한시장침투에있어서최고의기회라고여겨집니다 ; 전통적인폴리아미드에서사용하는대로기존모노머의기초가재생가능원료의기초로바뀌더라도이미정평이나있는폴리아미드의특성은그래도유지됩니다. 새롭게시작한사업부문은생명력이넘치는자연에서얻든 PA 합성물 ( 카프로락탐 (PA6) 과아디프산 (PA66)) 의주요성분을확보하는연구를실시하고있습니다. 솔루션이사실상친환경적인지, 최종적으로생태학적장점이어떤것인지를보여주는환경효율성분석에따라전체균형을맞추는것이반드시필요합니다. 대부분엔지니어링플라스틱의경우, 원유는여전히꼭필요한원료입니다. 결론더많은폴리아미드컴파운드는앞으로엔지니어링부문의맞춤형솔루션이될것입니다. 여기에는점점금속을대체하는특별맞춤형특성의소재뿐만아니라이같은형태의 금속으로는불가능한응용분야도포함됩니다. 또한, 이소재는자동차구조물과전기 / 전자와전혀다른부문에도활용됩니다. CAE와테스트의측면에서종합적인지원이이소재와관련이있는이유는전체공급사슬에존재하는비용과시간에대한강한압박에맞설수있는유일한방법이기때문입니다. 부품에대한하중이가중되는경량구조물의경우, 다음단계는오르가노시트와단방향 (UD) 테이프의도포강화로이어질것입니다. 가장복잡하고혁신적인부품은플라스틱소재공급회사와사용자가긴밀하게협조할때얻을수있습니다. 따라서, 폴리아미드시장은규모면에서점점성장하고있지만무엇보다중요한것은신제품옵션과사업모델을창출하는품질입니다. 저자뤼디거블룸 (RÜDIER BLUHM) 박사는 1964년생으로독일루트비히스하펜 BASF SE 의엔지니어링플라스틱유럽사업부응용개발팀장입니다. 라인하드스트란스키 (REINHARD STRANSKY) 는 1956년생으로 BASE SE의엔지니어링플라스틱유럽사업부응용개발 E/E팀장입니다. 볼커루라우센버거 (VOLKER RAUSCHENBERGER) 박사는 1965년생으로 BASF SE의엔지니어링플라스틱유럽사업부제품관리스페셜티폴리아미드팀장입니다. 마티아스샤이비츠 (MATTHIAS SCHEIBITZ) 박사는 1977년생으로 BASF SE의엔지니어링플라스틱유럽사업부제품개발자동차부서에서일하고있습니다. 마틴바우머트 (MARTIN BAUMERT) 박사는 1970년생으로 BASF SE의엔지니어링플라스틱유럽사업부제품개발자동차팀장입니다. 사이몬니젤 (SIMON KNIESEL) 박사는 1975년생으로 BASF SE 의엔지니어링플라스틱유럽사업부사업개발팀에서일하고있습니다. 2 Carl Hanser Verlag, Munich Kunststoffe international 10/2011