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1 한국항공대학교비행교육원 울진비행훈련원교육과정안내

2 1. 한국항공대학교비행교육원소개 A trusted, top-notch partner 지난 60년동안국내조종인력양성의리더로서 국제적프로그램과우수한비행교관을통해최고의교육을제공 10년이상국내Major 항공사의조종사양성과정운영중 900명이상의국내민항공조종사양성 (1989년 ~)

3 1. 한국항공대학교비행교육원소개 _ 계속 교육과정 비행교육원 수색울진정석해외 대상 항공대학부학생 4년제대학졸업자 대한항공입사대상자 Airline Pilot Program [APP과정포함 ] Phase 2, Phase 3 진에어입사대상자 과정 자가용조종사 계기증명과정 비행교관과정 Airline Pilot 양성 ( 통합사업용조종사 ) 비행교관과정 회전익조종사대상과정 Jet Transition 과정 ( 항공사 Customization) CPL/ME 취득부기장, 비행교관근무 진로 군조종사 사업용조종사 항공사조종사비행교관 항공기사용사업체등 대한항공 대한항공 A/C C172R, C172SP C172R, C172SP M20J 10대 DA-42NG 8대 CE-560 CE 대 해외위탁교육과정 SIM F141, 142 Mechtronix Ascent CTN-II, CE525 SIM

4 2. 울진비행훈련원 36 살 울진비행훈련원에서민항공조종사의꿈을이뤘다 Excellence in Flight Training

5 조종인력수급문제해결을위한국책사업 - 년간 200명이상의조종인력부족 - 정부의미래산업청년리더 10만명양성계획의일환으로조종인력양성추진 - 정부에서교육비지원 [900만원/ 인 _ 정규과정 (200시간/ 비행170h+ 시뮬레이터30h) 이수시기준 ( 시간당평균 45,000원 )] 교육기관, 항공사, 정부등의공동협력 - 정부는울진사업의총괄로교육비지원, 공항시설, ATC 서비스제공등 - 한국항공진흥협회는울진사업의주관사업기관으로서는정부지원금관리, 훈련원지도 관리등 - 지자체는기숙사등울진에서의생활편의지원 - 한국공항공사는비행장총괄관리및지원 - 사업자 [ 한국항공대학교, 한서대학교 ] 는비행교육운영 사업자별상이한교육과정 취업연계 한국항공대학교비행교육프로그램 - Airline Pilot 양성과정 : 통합사업용 / 다발과정 [ 기본 170h 비행과정이나, 최대 250시간까지정부에서지원 ] * UPP (Uljin Pilot Program) : 한국항공대학교의울진 Airline Pilot 양성과정을지칭 - 자격증취득과정 : LPP (License Pilot Program)

6 조직구성및기능 현재 한국항공대학교 GATI 비행교육원수색, 정석, 울진 3개의비행훈련원운영 기획총괄팀 ( 수색 ) 훈련생선발 사업계획 / 회계관리 / 경영지원 울진비행훈련원 (29 명 ) 부원장 (1) 포함 교육지원 (3명) 비행교육 (14명) 정비 (11명) 교육지원팀장 ( 공석 ) 주요업무 - 운항관리 - 스케쥴 - 학사관리 - 훈련생지원 - 일반행정등 Chief Flight Instructor (1 명 ) 비행교관 (10 명 ), 학과교관 (3 명 ) 주요업무 - 비행 /FTD 교육 - 학과교육 - 교육프로그램개발 - 비행안전관리등 정비팀장 System, Avionics, 정비지원 주요업무 - 항공기정비 -FTD 정비 - 정비및파트관리 - 항공기안전 / 보안관리 GATI (Global Aviation Training Institute) : 비행교육원, 관제교육원, 항공안전교육원, 기술교육원으로구성된국제항공훈련센터

7 운영현황 구분운영현황 [ 현재 ] 비고 교육인원 ( 명 ) 78 명 Airline Pilot 양성과정 69 명, 자격증취득과정 3 명, 조종인턴비행교관 5 명, Time Build-up 1 명 항공기단발기 7 대, 다발기 1 대 2 대추가도입진행중 [9 월예정 ] 시뮬레이터 (FTD/AATD) 부원장 2 대 1 명 인력 교관 14 명 ( 비행 11 명, 학과 3 명 ) 비행교관추가채용계획 -조종인턴 : 6명 ( 12년말까지채용예상 ) -신규채용: 3명 (5월 ~ 7월중 ) 정비사 행정인력 11 명 3 명 격납고 1 동울진공항내신축 시설 교육 / 행정시설 393 평 터미널시설임대 ( 강의실, 브리핑실, 멀티미디어실, 행정사무실, 시뮬레이터실, 휴게실, 운항실, 비행계획실 ) 기숙사 신축기숙사

8 비행장시설현황 No 시설비고 1 격납고및주기장 항공기 20 대동시주기가능 최대 3 대동시정비가능 2 터미널 학과장, 멀티미디어실, 비행계획실, 운항실, 행정실등교육시설위치 1 2

9 Cessna 172 ( 단발 ) Conventional 및 G-1000 DA-42 ( 다발 ) G-1000

10 Flight Training Device (Mechtronix Ascent) C-172SP 와동일계기 [ 단발기 VFR/IFR 훈련 ] Advanced Aviation Training Device (Mechtronix Ascent)

11 12년선발계획 모집공고 : 2012년 5월, 7월, 9월, 12월중예정 선발전형 : 약 1 개월소요 1 차전형 2 차전형 3 차전형 서류심사 4년제학사학위 항공기승무원신체 1종 군필또는면제 토익 750점 인적성검사 필기평가로수리능력,, 공간지각, 기초과학지식등평가포함 영어구술 원어민인터뷰 ICAO Level 3.5+ 최종면접 인터뷰 방송통신대등교육인적자원부에서인정한 4년제학사학위는모두인정됨 항공기승무원신체검사 1종사전취득필요 [ 지원자격 ] 토익 750점이상 토익 750점이상또는입과전취득예정자 ( 한시적변경 ) - 입과전 750점이상 : 정부지원금대상 + Airline Pilot 양성과정입과 - 입과전 700점 ~ 750점미만 : 정부지원금대상 + ( 조건부 ) Airline Pilot 양성과정입과 - 700점미만자는자격증취득과정으로우선시작가능 - 자가용과정수료전 750점이상취득시 Airline Pilot 양성과정편입

12 Airline Pilot 양성과정 [ 기본과정 ] 정부의 Requirement 에따른최소교육과정 희망자는추가교육과정운영 비행교육 세부과정 학과 SE Solo SE Dual ME Dual FTD Dual 총계 ( ): 실비행시간 항공기 자가용조종사 C-172R 계기비행증명 사업용조종사 [ 개정 C-172SP 다발증명 검토중 ] DA42NG 총계 ( 최소시간 ) (170) 1yr 정부지원 170h +2mths 정부지원 250h ( 울진대상 ) 아시아나면장인턴 KAU 비행교관 [ 조종인턴 ] 외부교육원비행교관 [ 조종인턴 ] 사용사업체 APP 단축과정 FAA 자격전환 B737 Rating LCC [ 이스타, 제주항공, 티웨이, 에어부산 ] ( 울진대상 ) 아시아나면장인턴 (250h 대상 ) 아시아나면장인턴

13 11 년도교육비기준 12 년도는 3% 수준인상예상 [ 훈련생부담금약 110 만원 +] 세부과정 납입 기본교육비입학금교육비 TTL 자가용조종사 1차 [ 입과 2주전 ] 1,921,000 19,615,000 21,536,000 계기비행증명 2차 - 11,934,500 사업용조종사 [ 입과후약 4개월후 ] - 10,741,500 22,676,000 다발증명 3차 [ 입과후약 9개월후 ] - 4,199,000 4,199,000 총계 1,921,000 46,490,000 48,411,000 학과교육과정개편에따라학과교육비변경가능 교육비는총 3 회분납 : 매교육시작전청구 입학금 : 교재비, 제복비, CBT 비용, 학사관리시스템사용료등포함

14 항공사 세부내용 예상비용 ( 울진대상 ) 아시아나항공면장인턴 울진수료생을대상으로 OZ 면장인턴채용 - 선발기준은타면장인턴전형과유사 - 전형전교육기록, 인성기록등공유 - 채용시 OZ 소속으로미국에서 250 시간까지비행교육 - 교육비는 Bank Loan 가능 년 2 회선발 [15 명 ~30 명채용예상 ] - Airline Pilot 양성과정수료후 Time Build-up 한경우에도지원가능 ( 단, 합격후미국에서의교육시간은동일 ) 약 4,000 만원 [ 미국교육비 + 생활비 ] KAU 비행교관 [ 수색, 울진 ] 항공사부조종사양성을목표로운영 울진교육과정이수자중선발 - 교육후반부에훈련생개인면담실시 - 지원대상 : 全수료예정자 평가항목 : 지식평가, 기량평가 (FTD, 비행 ), 신체검사 조종교육증명 (40h) 이수후조종인턴비행교관으로채용 12 년후반기이후울진수료생으로 T/O 충족가능 약 1,300 만원 [40h 교육비 ]

15 항공사 세부내용 예상비용 [ 조종인턴 ] 외부비행교관 조종인턴제도 - 울진수료생을채용시, 정부에서인건비지원 - 최대 6 개월, 100 만원 / 월 추가교육 (Time Build-up) 과중복수혜안됨 Airline Pilot 양성과정수료 비행교관과정 (15h) 외부비행학교채용평가 채용 표준화교육 ( 약 15h 예상 ) 협약예정기관 : 외부교육기관 약 600 만원 [15h 교육비 ] [ 조종인턴 ] 항공기사용사업체 울진교육과정이수자중추천 - 교육후반기개별면담 협약예정기관 : 항공기사용사업체 비행시간 : 400 시간 ~ 600 시간 / 년예상 -

16 항공사 세부내용 예상비용 APP 단축과정 울진기본과정 (170h) 수료후 APP 단축전형에지원 전형기간 ( 약 3 개월 ) 중희망시추가교육 ( 정부지원 ) 가능 미국에서 FAA CPL/ME 자격전환 ( 총비행 250h 이상 ) 후 Phase III 교육과정진행 생활비포함총소요비용은 APP 정규과정 (Zero Time) 과큰차이없음 기타과정 에어부산 : 울진수료생을대상으로한부조종사자원 Pool 구축협의중 LCC [ 이스타, 제주항공, 티웨이 ] : 250 시간이상자대상 - 취업현황 - 1차수료자 (7명) : OZ 3명, 이스타 1명, 비행교관 3명 ( 항공대 2, 조종사교육원 1) - 2차수료자 (17명) : OZ 7명, 비행교관 5명 ( 항공대 ), 조종교육증명과정 2명, Time Build-up 2명, 기타 1명 ( 국토부기술직공무원 ) 2차수료자17명중OZ 11명지원

17 학과기간단축 학과교육시간단축추진진행 [ 12년 6월입과자이후적용예정 ] 비행교육과일부학과병행하여실시 교육기간 0.5~1개월단축효과예상 지원기준완화 現지원시점에서토익 800 점이상보유 토익 750 점이상또는입과전취득예정 교육정시성증대 비행교관확보 : 조종인턴제도를통해울진수료생을비행교관으로활용 항공기추가확보 : 2012 년하반기 C 대추가도입예정 [ 구매진행중 ] 채용증대 아시아나채용지속, 에어부산등연계구축, 비행교관채용증대 ( 항공대내 / 외 ) 등

18 생활환경개선 신축기숙사 : 18만원 / 인 (2인 1실 ), 25만원 / 인 (1인 1실 ) - 개별취사시설확보, GYM, 인터넷, 휴게실, 세탁실 ( 세탁기 ) 등보유 - 기숙사내식당운영추진 ( 정부에서기자재등투자 ) 예정 기숙사-공항간교통편 - 노선버스운영 ( 오전 / 오후편도 1회 ) / 사용자증대시추가운영예정 - 정부에서셔틀버스로대체운영방안검토 공항터미널내식당운영중 ( 조식, 중식, 석식 ) 기숙사내음료자판기등설치 매점검토중 도보 10 분내읍시설 ( 하나로마트, 식당등 ) 활용 코인빨래건조기설치추진

19 3. 조종사가되는길! 그것이알고싶다 항공사취업을위해서는 FAA 자격이반드시필요한가요? 국내사업용조종사자격증만으로도항공사에취업할수있습니다. - 대한항공, 에어부산, 이스타, 제주항공등모든항공사에서 FAA 자격을요구하지않습니다. ICAO 협약에따라항공사조종사는목적지국가의조종사자격이없어도비행가능 - 하지만, 국내항공사취업을위해서는국내자격이반드시필요 년후반기부터는외국자격을국내자격으로전화시 실비행평가 필요 APP 과정등은교육목적상미국에서비행해서 FAA 자격취득 32 살인데조종사가되기에너무늦었나요? 늦지않았습니다. [ 조종훈련생평균나이 : UPP 30 세, APP 32 세 ] - 대한항공은만 40 세이하, 아시아나는만 35 세이하취업율이가장높습니다. - 또한저비용항공사는 30 대지원자가많습니다. 교육기간이 APP 2.5 년, 울진 UPP 1 년임을고려시 32 살은모든항공사지원이가능합니다.

20 3. 조종사가되는길! 그것이알고싶다 신체조건중시력은얼마나좋아야할까요? 항공법상의시력기준은교정시력 1.0 이상이면가능합니다. - 단, 항공업무에지장을줄수술, 눈굴절상태에영향을주는수술을받은경우는제외됩니다. APP 과정과 OZ 운항인턴의장단점은무엇입니까? 두과정모두국내양대항공사의조종사가될수있는과정입니다. APP 과정은대한항공의조종사가될수있는가장확실한교육과정입니다. OZ 운항인턴은아시아나조종사가될수있으며, APP 보다는교육기간이짧고교육비가낮습니다. 이유는 APP 로 1,000 시간까지비행하는데소요되는비용때문입니다. 울진비행훈련원은기본과정 (170h) 수료후. 아시아나운항인턴과 APP 단축과정이가능합니다.

21 3. 조종사가되는길! 그것이알고싶다 울진비행훈련원취업현황 2012 년 5 월 10 일자기준 구분 항공대 [ 운항 ] 수료자 4 년제대학 OZ ZE 항공대 IP 수료자취업현황 기타 OZ 4년제대학 ZE IP 기타 UPP UPP [ 추가과정 ] 1 1 [ 공무원 ] UPP UPP [ 교관과정 ] 2 [ 교관과정, TBU] 총수료인원 24 명중 - OZ 지원자 16 명 10 명합격 ( 합격율 : 62.5% / 신체검사 2 명, 1 차면접 3 명, 2 차면접 1 명 ) - OZ 미지원자 8 명은 KE 등목표로비행교관과정지원

22 3. 조종사가되는길! 그것이알고싶다 울진비행훈련원수료후 APP 과정으로의연계방안 울진비행훈련원 Airline Pilot 양성과정수료자 (170h) 는 APP 단축과정으로지원가능합니다. - 합격시, Phase 1(100h 학과 ) Phase 2( 총 250h까지비행후 FAA CPL/ME 취득 ) Phase 3 APP Zero Time으로입과한경우와, 울진비행훈련원후 APP 단축입과시비용은비슷합니다. - 울진후 APP 단축과정입과시가약 200만원교육비가적게산출되었습니다. APP 단축과정선발기간이 2~3 개월소요되며, 해기간에울진에서 Time Build-up( 정부지원 ) 하는경우, APP 교육기간이단축될수있습니다.

23 3. 조종사가되는길! 그것이알고싶다 울진비행훈련원교육진행현황 울진비행훈련원 Airline Pilot 양성과정은기상여건등을고려하여 1 년이소요됩니다. 해외비행학교와의교육기간차이의원인은학과교육시간입니다. - 울진 580h v.s 미국 200h 내외 [ 하루 6시간교육시 12주차이 ] - 많은학과시간을 Intensive한교육을통해비행지식수준향상에주력하고있습니다. 현재 11년입과자는약2개월, 12년입과자는 0.5개월 ~1개월교육이지연되고있습니다. 교육지연의주된원인은항공기, 비행교관부족으로 12 년 9 월부터완전히해소될예정입니다. 울진비행훈련원에직장을다니면서교육받을수있나요? 항공사조종사를목표로비행교육을받으신다면, Full-Time 으로교육받으시기를권고드립니다.

24 3. 조종사가되는길! 그것이알고싶다 APP 과정과울진비행훈련원교육과정에중복지원이되나요? 중복지원은가능합니다. APP 과정은교육비조달가능성, 우수한영어회화능력이있으신분중 KE 만을희망하시는분 울진과정은 KE 을포함하여모든항공사로의취업을원하시는분, 상대적으로적은교육비를희망하시는분등에적합합니다. 울진비행훈련원수료후 FAA 자격을취득할수있나요? 울진비행훈련원에서미국비행학교와의연계를통해 FAA 자격전환과정을지원합니다. FAA CPL/ME 취득후 B737 Rating 교육까지지원해드립니다. 울진수료후취업지원은가능합니까? 수료전개별면담을통해훈련생에최적합한진로를찾아드리고 수료후에도채용될때까지밀착진로관리를하고있습니다.

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