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1 ENGINEERING TOMORROW 설계지침서 VLT HVAC Drive FC kw

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3 차례 설계지침서 차례 1 소개 설계지침서의용도 추가리소스 문서및소프트웨어버전 규약 5 2 안전 안전기호 공인기사 안전주의사항 6 3 승인및인증 규제 / 준수인증 외함보호등급 10 4 제품개요 VLT High-power Drive 전력등급별외함사이즈 외함개요, V 외함개요, V 키트가용성 19 5 제품기능 자동운전기능 사용자정의어플리케이션기능 특정 VLT HVAC Drive의장점 기본형캐스케이드컨트롤러 다이나믹제동개요 부하공유개요 회생개요 42 6 옵션및액세서리개요 필드버스장치 기능확장옵션 모션컨트롤및릴레이카드 제동저항 사인파필터 du/dt 필터 공통모드필터 고조파필터 외함내장형옵션 46 MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 1

4 차례 VLT HVAC Drive FC 고출력키트 48 7 사양 전기적기술자료, V 전기적기술자료, V 주전원공급 모터출력및모터데이터 주위조건 케이블사양 제어입력 / 출력및제어데이터 외함중량 외함 E1 E2 및 F1 F13의공기흐름 ( 통풍 ) 66 8 외부및단자치수 E1 외부및단자치수 E2 외부및단자치수 F1 외부및단자치수 F2 외부및단자치수 F3 외부및단자치수 F4 외부및단자치수 F8 외부및단자치수 F9 외부및단자치수 F10 외부및단자치수 F11 외부및단자치수 F12 외부및단자치수 F13 외부및단자치수 기계적인설치고려사항 보관 제품들어올리기 운전환경 장착구성 냉각 용량감소 전기적인설치고려사항 안전지침 배선약도 설치 제어배선및단자 퓨즈및회로차단기 차단기및콘택터 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

5 차례 설계지침서 10.7 모터 제동 잔류전류장치 (RCD) 및절연저항감시장치 (IRM) 누설전류 IT 그리드 효율 청각적소음 du/dt 조건 전자기적합성 (EMC) 개요 EMC 적합설치 고조파개요 드라이브의기본운전방식 운전설명 드라이브제어 적용예 자동모터최적화 (AMA) 의배선구성 아날로그속도지령의배선구성 기동 / 정지의배선구성 외부알람리셋의배선구성 수동가변저항을사용하는속도지령의배선구성 가속 / 감속의배선구성 RS485 네트워크연결의배선구성 모터써미스터의배선구성 캐스케이드컨트롤러의배선구성 스마트로직컨트롤러를사용하는릴레이셋업의배선구성 고정가변속도펌프의배선구성 리드펌프절체의배선구성 드라이브주문방법 드라이브제품구성소프트웨어 옵션 / 키트의주문번호 필터및제동저항의주문번호 예비부품 부록 약어및기호 정의 RS485 설치및셋업 RS485: FC 프로토콜개요 RS485: FC 프로토콜텔레그램구조 227 MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 3

6 차례 VLT HVAC Drive FC RS485: FC 프로토콜파라미터예시 RS485: Modbus RTU 개요 RS485: Modbus RTU 텔레그램구조 RS485: Modbus RTU 메시지기능코드 RS485: Modbus RTU 파라미터 RS485: FC 제어프로필 236 인덱스 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

7 소개 설계지침서 1 소개 설계지침서의용도 이설계지침서의대상은다음과같습니다. 프로젝트및시스템엔지니어. 설계컨설턴트. 어플리케이션및제품전문가. 설계지침서는모터제어및감시시스템에통합할수있도록드라이브성능에대한이해를돕는기술정보를제공합니다. VLT 는등록상표입니다. 1.2 추가리소스 기타리소스는드라이브의고급운전, 프로그래밍및규정준수를이해할수있도록제공됩니다. 운전지침서는드라이브의설치및기동과관련하여자세한정보를제공합니다. 프로그래밍지침서는파라미터사용방법및각종어플리케이션예시와관련하여보다자세한내용을제공합니다. VLT Safe Torque Off 운전지침서는기능안전어플리케이션에서댄포스드라이브를사용하는방법에관해설명합니다. 이설명서는 Safe Torque Off 옵션이있는경우드라이브와함께제공됩니다. VLT Brake Resistor MCE 101 설계지침서는최적의제동저항을선정하는방법을설명합니다. VLT Advanced Harmonic Filters AHF 005/AHF 010 설계지침서는고조파, 각종저감방법및고급고조파필터의작동원리를설명합니다. 이지침서는또한특정어플리케이션에알맞은고급고조파필터를선정하는방법을설명합니다. 출력필터설계지침서는특정어플리케이션에출력필터를사용해야하는이유와최적의 du/dt 또는사인파필터를선정하는방법을설명합니다. 이들자료에설명된정보중일부를변경할수있는옵션장비가제공됩니다. 특정요구사항은옵션과함께제공된설명서를참조하십시오. 1.3 문서및소프트웨어버전 본설명서는정기적으로검토및업데이트됩니다. 모든개선관련제안을환영합니다. 표 1.1 는문서버전및해당소프트웨어버전을나타냅니다. 버전비고소프트웨어버 MG16C3xx D1h D8h 관련내용삭제및신규구 조적용. 표 1.1 문서및소프트웨어버전 1.4 규약 전 5.11 번호목록은절차를의미합니다. 글머리기호 (Bullet) 목록은기타정보및그림설명을의미합니다. 기울임꼴텍스트는다음을의미합니다. - 상호참조 - 링크. - 각주. - 파라미터명, 파라미터그룹이름, 파라미터옵션 그림의모든치수는 [mm] (in) 단위입니다. 별표 (*) 는파라미터의초기설정을나타냅니다. 보충자료및설명서는댄포스에서구할수있습니다. 관련목록은 drives.danfoss.com/downloads/portal/#/ 참조. MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 5

8 안전 VLT HVAC Drive FC 안전 2.1 안전기호 본지침서에사용된기호는다음과같습니다. 경고사망또는중상으로이어질수있는잠재적으로위험한상황을나타냅니다. 주의경상또는중등도상해로이어질수있는잠재적으로위험한상황을나타냅니다. 이는또한안전하지않은실제상황을알리는데도이용될수있습니다. 주의사항장비또는자산의파손으로이어질수있는상황등의중요정보를나타냅니다. 2.2 공인기사 본장비의설치또는운전은공인기사에게만허용됩니다. 공인기사는교육받은기사중해당법률및규정에따라장비, 시스템및회로를설치, 작동및유지보수하도록승인된기사로정의됩니다. 또한기사는본설명서에수록된지침및안전조치에익숙해야합니다. 2.3 안전주의사항 경고최고전압교류주전원입력, 직류공급, 부하공유또는영구자석에연결될때드라이브에최고전압이발생합니다. 설치, 기동및유지보수에공인기사를활용하지못하면드라이브로인해사망또는중상이발생할수있습니다. 반드시공인기사가드라이브를설치, 기동및유지보수해야합니다. 경고누설전류위험누설전류가 3.5 ma 를초과합니다. 드라이브를올바르게접지하지못하면사망또는중상으로이어질수있습니다. 공인전기설치인력이장비를올바르게접지하게합니다. 경고방전시간드라이브에는드라이브에전원이인가되지않더라도충전이유지될수있는 DC 링크컨덴서가포함되어있습니다. 경고 LED 표시램프가꺼져있더라도최고전압이남아있을수있습니다. 전원을분리한후서비스또는수리작업을진행하기전까지 40 분동안기다리지않으면사망또는중상으로이어질수있습니다. 1. 모터를정지합니다. 2. 교류주전원및원격 DC 링크공급 ( 배터리백업, UPS 및다른드라이브에연결된 DC 링크연결장치포함 ) 을차단합니다. 3. 모터를차단하거나구속시킵니다. 4. 컨덴서가완전히방전될때까지 40 분간기다립니다. 5. 서비스또는수리작업을수행하기전에적절한전압측정장치를사용하여컨덴서가완전히방전되었는지확인합니다. 경고화재위험제동저항은제동중및제동후에뜨거워집니다. 제동저항을안전한장소에두지않으면재산손실및 / 또는중상으로이어질수있습니다. 화재위험을피하기위해안전한환경에제동저항을배치해야합니다. 심각한화상을입을수있으므로제동중또는제동후에제동저항을만지지마십시오. 주의사항주전원쉴드안전옵션주전원쉴드옵션은보호등급 IP21/IP 54 (Type 1/ Type 12) 의외함에사용가능합니다. 주전원쉴드는 BGV A2, VBG 4 에따라전원단자를실수로만지지않도록보호하기위해외함내부에설치된덮개입니다 ADN- 호환설치 국제내륙수로위험물품운송에관한유럽협정 (European Agreement concerning International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways, ADN) 에따라발화위험을차단하기위해보호등급 IP00 ( 섀시 ), IP20 ( 섀시 ), IP21 (Type 1) 또는 IP54 (Type 12) 로드라이브에예방조치를취합니다. 6 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

9 안전 설계지침서 주전원스위치를설치하지않습니다. 파라미터 RFI Filter 가 [1] 켜짐으로설정되어있는지확인합니다. RELAY( 릴레이 ) 라고표시된모든릴레이플러그를제거합니다. 그림 2.1 을 ( 를 ) 참조하십시오. 해당하는경우어떤릴레이옵션이설치되어있는지확인합니다. 유일하게허용된릴레이옵션은 VLT Extended Relay CardMCB 113 입니다. 2 2 e30bd , 2 릴레이플러그 그림 2.1 릴레이플러그의위치 MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 7

10 승인및인증 VLT HVAC Drive FC 승인및인증 3 이섹션은댄포스드라이브에서확인할수있는각종승인및인증에대한요약설명을제공합니다. 경우에따라설명되지않는승인및인증이있을수있습니다. 3.1 규제 / 준수인증 주의사항출력주파수관련제한수출통제규정으로인해소프트웨어버전 3.92 부터드라이브의출력주파수는 590 Hz 로제한됩니다 CE 마크 CE 마크 (Communauté européenne) 는해당제품제조업체가모든관련 EU 규정을준수함을의미합니다. 드라이브의설계및제조에적용가능한 EU 규정은표 3.1 에수록되어있습니다. 주의사항 CE 마크는제품의품질을규제하지않습니다. CE 마크에서기술사양을추론해낼수는없습니다. EU 규정 최저전압규정 EMC 규정 기기규정 1) ErP 규정 ATEX 규정 RoHS 규정 버전 2014/35/EU 2014/30/EU 2014/32/EU 2009/125/EC 2014/34/EU 2002/95/EC 표 3.1 드라이브에적용가능한 EU 규정 1) 기기규정준수는안전기능이통합된드라이브에만필요합 니다. 주의사항 Safe Torque Off (STO) 와같은안전기능이통합된드라이브는기기규정을준수해야합니다. 적합성선언은요청시제공해드릴수있습니다. 최저전압규정드라이브는 2014 년 1 월 1 일자최저전압규정에따라 CE 인증을받아야합니다. 최저전압규정은 V AC 및 V DC 전압범위의모든전기장비에적용됩니다. 규정의목적은용도에맞게설치, 유지보수및사용된전기장비를작동할때신체안전을보장하고재산손실을피하는데있습니다. EMC 규정 EMC( 전자기적합성 ) 규정의목적은전자기간섭을줄이고전기장비및설비의방지를강화하는데있습니다. 전자기간섭 (EMI) 을발생시키거나 EMI 에의해작동이영향을받는장치는전자기간섭의발생을제한하도록설계되어야한다는것이 EMC 규정의기본보호요구사항입니다. 장치는용도에맞게올바르게설치, 유지보수및사용되는경우, 적절한 EMI 방지수준을갖춰야합니다. 전기설비장치는단독으로사용하든지아니면시스템의일부로사용하든지간에 CE 마크를고려해야합니다. 시스템에 CE 마크가필요한것은아니지만 EMC 규정의기본보호요구사항은반드시준수해야합니다. 기기규정기기규정의목적은용도에맞는어플리케이션에서사용된기계장비에대해신체안전을보장하고재산손실을피하는데있습니다. 기기규정은상호연결된구성품또는장치의집합체로구성된기계류중그구성품이나장치의하나이상이기계적으로움직일수있는기계류에적용합니다. 안전기능이통합된드라이브는기기규정을준수해야합니다. 안전기능이없는드라이브는기기규정의적용을받지않습니다. 드라이브가기계류시스템에통합되어있는경우댄포스는드라이브와관련한안전정보를제공할수있습니다. 드라이브가하나이상의가동부품이있는기계류에서사용되는경우, 기계류제조업체는모든관련법규및안전정책을준수한다는선언을제공해야합니다 ErP 규정 ErP 규정은드라이브를포함해에너지관련제품에대한유럽친환경설계규정입니다. 규정의목적은에너지공급의안전성을높이는동시에에너지효율및환경보호수준을높이는데있습니다. 에너지관련제품의환경영향에는제품수명전체에걸친에너지소비가포함됩니다 UL 인증 UL(Underwriters Laboratory) 마크는표준화된시험을기준으로제품의안전성과환경성을인증합니다. 전압등급 T7 ( V) 의드라이브는 V 에대해서만 UL 인증을받았습니다. 8 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

11 승인및인증 설계지침서 CSA/cUL CSA/cUL 인증은정격전압 600 V 이하의 AC 드라이브에적용되는인증입니다. 이표준은드라이브가제공된운전 / 설치지침서에따라설치되었을때해당장비의전기및발열안전관련 UL 표준충족을보장합니다. 이마크는해당제품이필요한모든엔지니어링및규격시험을거쳤음을인증합니다. 적합성인증은요청시제공됩니다 EAC EAC(EurAsian Conformity) 마크는해당제품이유라시아경제연합 (EurAsian Economic Union) 회원국으로구성된유라시아관세동맹 (EurAsian Customs Union) 에따라제품에적용가능한모든요구사항및기술규정을준수함을나타냅니다. EAC 로고는제품라벨과포장라벨에모두표시되어야합니다. EAC 지역내에서사용된제품은모두 EAC 지역내댄포스로보내야합니다 UKrSEPRO UKrSEPRO 인증서는우크라이나규제표준에따라제품및서비스의품질과안전성뿐만아니라제조안정성을보장합니다. UkrSepro 인증서는우크라이나영토로들어오거나우크라이나영토밖으로나가는모든제품의세관통과에필요한서류입니다 TÜV 선박 선박및석유 / 가스시추플랫폼이규제관련라이센스및보험을취득하기위해서는하나이상의선급연합회에서이러한어플리케이션을인증해야합니다. 최대 12 곳의각기다른선급연합회에서댄포스드라이브시리즈를인증했습니다. 선급승인및인증서를보거나인쇄하려면다음웹사이트의다운로드영역으로이동하십시오. drives.danfoss.com/industries/marine-and-offshore/ marine-type-approvals/#/ 수출통제규제 드라이브는지역별및 / 또는국가별수출통제규제의적용을받을수있습니다. ECCN 번호는수출통제규제를받는모든드라이브를분류하는데활용됩니다. ECCN 번호는드라이브와동봉된문서에기재되어있습니다. 재수출의경우, 관련수출통제규정준수는수출업자의책임입니다. 3 3 TÜV SÜD 는 EN/IEC 에따라드라이브의기능안전을인증하는유럽안전기관입니다. TÜV SÜD 는제조사의지속적인자체규정준수를보장하기위해제품을시험할뿐만아니라생산공정또한감시합니다 RCM RCM(Regulatory Compliance Mark) 은호주통신미디어청 (Australian Communications and Media Authorities) EMC 라벨관련고지에따라전기통신및 EMC/ 무선통신장비에적합함을나타냅니다. RCM 은이제 A-Tick 인증마크와 C-Tick 인증마크를모두포함하는단일인증마크입니다. 전기및전자장치를호주및뉴질랜드에시판하기위해서는 RCM 인증이필요합니다. MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 9

12 승인및인증 VLT HVAC Drive FC 외함보호등급 3 VLT 드라이브시리즈는어플리케이션의요구를최대한충족하기위해다양한외함보호등급으로제공됩니다. 외함보호등급은다음과같은 2 가지국제표준에따라제공됩니다. UL 유형은외함이 NEMA(National Electrical Manufacturers Association, 미국전기공업회 ) 표준을충족하는지여부를검증합니다. 외함의구성및시험요구사항은 NEMA 표준 및 UL 50(11 차개정판 ) 에수록되어있습니다. 그외국가의경우, IP(Ingress Protection, 방진방수 ) 등급은 IEC(International Electrotechnical Commission, 국제전기표준회의 ) 에따라규정됩니다. 표준댄포스 VLT 드라이브시리즈는 IP00 ( 섀시 ), IP20 ( 보호형섀시 ), IP21 (UL Type 1) 또는 IP54 (UL Type 12) 의요구사항을충족하도록다양한외함보호등급으로제공됩니다. 이설명서에서 UL Type 은 Type 으로만표시됩니다. 예를들면 IP21/Type 1 과같습니다. UL type 표준 Type 1 작업자가외함내부제품에우발적으로접촉하지않을정도의보호수준을제공하고먼지등이내부에유입되지않을정도의보호수준을제공하기위해실내용으로구성된외함. Type 12 다음과같은물질등이외함내부제품에유입되지않도록보호하기위해실내용으로설계된일반용외함. 섬유 보풀 먼지 경미한액체튐 침윤 비부식성액체의낙수및외부응결 오일또는먼지방지구조물을장착하기위해내유성가스켓과함께사용하는경우를제외하고외함에는구멍이없으며도관녹아웃뿐만아니라도관개구도없어야합니다. 도어는또한내유성가스켓과함께제공됩니다. 또한컨트롤러조합을위한외함에는수평으로움직이고열때공구가필요한힌지형도어가있습니다. IP 표준표 3.2 는두표준간의상호참조를제공합니다. 표 3.3 는 IP 번호를읽는방법을알려주고보호수준을정의합니다. 드라이브는두표준의요구사항을모두충족합니다. NEMA 및 UL 섀시보호섀시 Type 1 Type 12 IP IP00 IP20 IP21 IP54 표 3.2 NEMA 및 IP 번호상호참조 10 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

13 승인및인증 설계지침서 첫번째자릿수 두번째자릿수 보호수준 0 보호하지않음 mm (2.0 in) 까지보호. 외함내부에손을넣을수없음 mm (0.5 in) 까지보호. 외함내부에손가락을넣을수없음 mm (0.1 in) 까지보호. 외함내부에도구를넣을수없음 mm (0.04 in) 까지보호. 외함내부에와이어를넣을수없음. 5 먼지보호 - 유입제한적. 6 먼지완전보호. 0 보호하지않음. 1 수직낙수보호. 2 15도각도낙수보호. 3 60도각도낙수보호. 4 물튐보호. 5 초고압수보호. 6 강력초고압수보호. 7 일시적침수보호. 8 영구침수보호. 3 3 표 3.3 IP 번호분류 MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 11

14 제품개요 VLT HVAC Drive FC 제품개요 VLT High-power Drive 이설명서에서설명된댄포스 VLT 드라이브는독립형, 벽면설치형또는캐비닛장착형제품으로제공됩니다. 각각의 VLT 드라이브는모든표준모터유형에맞게구성, 호환및효율최적화할수있으며모터 - 드라이브패키지판매 / 구매의제약을피할수있습니다. 이러한드라이브는다음과같이 2 가지의프론트엔드구성으로제공됩니다. 6 펄스및 12 펄스. VLT 6-pulse Drive 의장점 다양한외함사이즈및보호등급제공. 98% 의효율로운용비용절감. 고유한뒤쪽채널냉각설계로추가적인냉각장비필요성감소및설치 / 반복발생비용절감. 제어실냉각장비에필요한전력소비감소. 소유비용절감. 댄포스드라이브전체제품군에걸쳐일관성있는사용자인터페이스. 어플리케이션지향시동마법사. 다국어사용자인터페이스. VLT 12-pulse Drive 의장점 VLT 12-pulse 는용량형또는유도형구성품없이고조파저감을제공하는고효율 AC 드라이브로, 잠재적인시스템공진문제를피하기위해네트워크분석이필요할경우가있습니다. 12 펄스드라이브는일반적인 6 펄스 VLT 드라이브와동일한모듈형설계를기반으로합니다. 보다다양한고조파저감방식은 VLT Advanced Harmonic Filter AHF 005/AHF 010 설계지침서를참조하십시오. 12 펄스드라이브는 6 펄스드라이브와동일한장점을제공할뿐만아니라다음과같은장점또한제공합니다. 견고하면서도모든네트워크및운전환경에서매우안정적. 중간전압에서전압하강이필요하거나그리드에서절연이필요한어플리케이션에적합. 우수한입력과도현상방지. 4.2 전력등급별외함사이즈 kw 1) Hp 1) 사용가능한외함 6 펄스 12 펄스 F8 F E1 E2 F8 F E1 E2 F8 F E1 E2 F8 F F1 F3 F10 F F1 F3 F10 F F1 F3 F10 F F1 F3 F10 F F2 F4 F12 F F2 F4 F12 F13 표 4.1 외함전력등급, V 1) 모든전력등급은정상과부하를기준으로결정되었습니다. 출력은 400 V (kw) 및 460 V (hp) 를기준으로측정되었습니 다. kw 1) Hp 1) 사용가능한외함 6 펄스 12 펄스 E1 E2 F8 F E1 E2 F8 F E1 E2 F8 F E1 E2 F8 F F1 F3 F10 F F1 F3 F10 F F1 F3 F10 F F2 F4 F12 F F2 F4 F12 F F2 F4 F12 F13 표 4.2 외함전력등급, V 1) 모든전력등급은정상과부하를기준으로결정되었습니다. 출력은 690 V (kw) 및 575 V (hp) 를기준으로측정되었습니 다. 12 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

15 제품개요 설계지침서 4.3 외함개요, V 외함사이즈 E1 E2 전력등급 1) 400 V (kw) 기준출력 V (hp) 기준출력 프론트엔드구성 6펄스 S S 12펄스 보호등급 IP IP21/54 IP00 UL Type Type 1/12 섀시 4 4 하드웨어옵션 2) 스테인리스백채널 O 주전원차폐 O 스페이스히터및써모스탯 전원콘센트가있는캐비닛조명 RFI 필터 ( 클래스 A1) O O NAMUR 단자 절연저항감시장치 (IRM) 잔류전류감시장치 (RCM) 제동초퍼 (IGBT) O O Safe Torque Off O O 재생단자 O O 공통모터단자 응급정지 + Pilz 안전릴레이 Safe Torque Off + Pilz 안전릴레이 LCP 없음 그래픽 LCP S S 숫자방식의 LCP O O 퓨즈 O O 부하공유단자 O O 퓨즈 + 부하공유단자 O O 차단 O O 회로차단기 콘택터 수동모터스타터 30A, 퓨즈보호단자 24VDC 공급 (SMPS, 5 A) O O 외부온도감시 치수높이, mm (in) 2000 (78.8) 1547 (60.9) 너비, mm (in) 600 (23.6) 585 (23.0) 깊이, mm (in) 494 (19.4) 498 (19.5) 중량, kg (lb) ( ) ( ) 표 4.3 E1 E2 드라이브, V 1) 모든전력등급은정상과부하를기준으로결정되었습니다. 출력은 400 V (kw) 및 460 V (hp) 를기준으로측정되었습니다. 2) S = 기본사양, O = 옵션사양, 대시 (-) 는사용할수있는옵션이없음을나타냅니다. MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 13

16 제품개요 VLT HVAC Drive FC 102 외함사이즈 F1 F2 F3 F4 전력등급 1) 400 V (kw) 기준출력 V (hp) 기준출력 프론트엔드구성 6펄스 S S S S 12펄스 4 보호등급 IP IP21/54 IP21/54 IP21/54 IP21/54 UL Type Type 1/12 Type 1/12 Type 1/12 Type 1/12 하드웨어옵션 2) 스테인리스백채널 O O O O 주전원차폐 스페이스히터및써모스탯 O O O O 전원콘센트가있는캐비닛조명 O O O O RFI 필터 ( 클래스 A1) NAMUR 단자 절연저항감시장치 (IRM) O O 잔류전류감시장치 (RCM) O O 제동초퍼 (IGBT) O O O O Safe Torque Off O O O O 재생단자 O O O O 공통모터단자 O O O O 응급정지 + Pilz 안전릴레이 O O Safe Torque Off + Pilz 안전릴레이 O O O O LCP 없음 그래픽 LCP S S S S 숫자방식의 LCP 퓨즈 O O O O 부하공유단자 O O O O 퓨즈 + 부하공유단자 O O O O 차단 O O 회로차단기 O O 콘택터 O O 수동모터스타터 O O O O 30A, 퓨즈보호단자 O O O O 24VDC 공급 (SMPS, 5 A) O O O O 외부온도감시 O O O O 치수높이, mm (in) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 너비, mm (in) 1400 (55.1) 1800 (70.9) 2000 (78.7) 2400 (94.5) 깊이, mm (in) 606 (23.9) 606 (23.9) 606 (23.9) 606 (23.9) 중량, kg (lb) 1017 (2242.1) 1260 (2777.9) 1318 (2905.7) 1561 (3441.5) 표 4.4 F1 F4 드라이브, V 1) 모든전력등급은정상과부하를기준으로결정되었습니다. 출력은 400 V (kw) 및 460 V (hp) 를기준으로측정되었습니다. 2) S = 기본사양, O = 옵션사양, 대시 (-) 는사용할수있는옵션이없음을나타냅니다. 14 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

17 제품개요 설계지침서 외함사이즈 F8 F9 F10 F11 F12 F13 전력등급 1) 400 V (kw) 기준출력 V (hp) 기준출력 프론트엔드구성 6펄스 12펄스 S S S S S S 보호등급 IP IP21/54 IP21/54 IP21/54 IP21/54 IP21/54 IP21/54 NEMA Type 1/12 Type 1/12 Type 1/12 Type 1/12 Type 1/12 Type 1/ 하드웨어옵션 2) 스테인리스백채널 주전원차폐 스페이스히터및써모스탯 O O O O 전원콘센트가있는캐비닛조명 O O O O RFI 필터 ( 클래스 A1) O O O NAMUR 단자 절연저항감시장치 (IRM) O O O 잔류전류감시장치 (RCM) O O O 제동초퍼 (IGBT) O O O O O O Safe Torque Off O O O O O O 재생단자 공통모터단자 O O O O 응급정지 + Pilz 안전릴레이 Safe Torque Off + Pilz 안전릴레이 O O O O O O LCP 없음 그래픽 LCP S S S S S S 숫자방식의 LCP 퓨즈 O O O O O O 부하공유단자 퓨즈 + 부하공유단자 차단 O O O O O 회로차단기 콘택터 수동모터스타터 O O O O 30A, 퓨즈보호단자 O O O O 24VDC 공급 (SMPS, 5 A) O O O O O O 외부온도감시 O O O O 치수높이, mm (in) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 너비, mm (in) 800 (31.5) 1400 (55.2) 1600 (63.0) 2400 (94.5) 2000 (78.7) 2800 (110.2) 깊이, mm (in) 606 (23.9) 606 (23.9) 606 (23.9) 606 (23.9) 606 (23.9) 606 (23.9) 중량, kg (lb) 447 (985.5) 669 (1474.9) 893 (1968.8) 1116 (2460.4) 1037 (2286.4) 1259 (2775.7) 표 4.5 F8 F13 드라이브, V 1) 모든전력등급은정상과부하를기준으로결정되었습니다. 출력은 400 V (kw) 및 460 V (hp) 를기준으로측정되었습니다. 2) S = 기본사양, O = 옵션사양, 대시 (-) 는사용할수있는옵션이없음을나타냅니다. MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 15

18 제품개요 VLT HVAC Drive FC 외함개요, V 외함사이즈 E1 E2 전력등급 1) 690 V (kw) 기준출력 V (hp) 기준출력 프론트엔드구성 4 6펄스 S S 12펄스 보호등급 IP IP21/54 IP00 UL Type Type 1/12 섀시 하드웨어옵션 2) 스테인리스백채널 O 주전원차폐 O 스페이스히터및써모스탯 전원콘센트가있는캐비닛조명 RFI 필터 ( 클래스 A1) O O NAMUR 단자 절연저항감시장치 (IRM) 잔류전류감시장치 (RCM) 제동초퍼 (IGBT) O O Safe Torque Off S S 재생단자 O O 공통모터단자 응급정지 + Pilz 안전릴레이 Safe Torque Off + Pilz 안전릴레이 LCP 없음 그래픽 LCP S S 숫자방식의 LCP O O 퓨즈 O O 부하공유단자 O O 퓨즈 + 부하공유단자 O O 차단 O O 회로차단기 콘택터 수동모터스타터 30A, 퓨즈보호단자 24VDC 공급 (SMPS, 5 A) O O 외부온도감시 치수높이, mm (in) 2000 (78.8) 1547 (60.9) 너비, mm (in) 600 (23.6) 585 (23.0) 깊이, mm (in) 494 (19.4) 498 (19.5) 중량, kg (lb) ( ) ( ) 표 4.6 E1 E2 드라이브, V 1) 모든전력등급은정상과부하를기준으로결정되었습니다. 출력은 690 V (kw) 및 575 V (hp) 를기준으로측정되었습니다. 2) S = 기본사양, O = 옵션사양, 대시 (-) 는사용할수있는옵션이없음을나타냅니다. 16 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

19 제품개요 설계지침서 외함사이즈 F1 F2 F3 F4 전력등급 1) 690 V (kw) 기준출력 V (hp) 기준출력 프론트엔드구성 6펄스 S S S S 12펄스 보호등급 IP IP21/54 IP21/54 IP21/54 IP21/54 UL Type Type 1/12 Type 1/12 Type 1/12 Type 1/ 하드웨어옵션 2) 스테인리스백채널 O O O O 주전원차폐 스페이스히터및써모스탯 O O O O 전원콘센트가있는캐비닛조명 O O O O RFI 필터 ( 클래스 A1) O O NAMUR 단자 절연저항감시장치 (IRM) O O 잔류전류감시장치 (RCM) O O 제동초퍼 (IGBT) O O O O Safe Torque Off O O O O 재생단자 O O O O 공통모터단자 O O O O 응급정지 + Pilz 안전릴레이 O O Safe Torque Off + Pilz 안전릴레이 O O O O LCP 없음 그래픽 LCP S S S S 숫자방식의 LCP 퓨즈 O O O O 부하공유단자 O O O O 퓨즈 + 부하공유단자 O O O O 차단 O O 회로차단기 O O 콘택터 O O 수동모터스타터 O O O O 30A, 퓨즈보호단자 O O O O 24VDC 공급 (SMPS, 5 A) O O O O 외부온도감시 O O O O 치수높이, mm (in) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 너비, mm (in) 1400 (55.1) 1800 (70.9) 2000 (78.7) 2400 (94.5) 깊이, mm (in) 606 (23.9) 606 (23.9) 606 (23.9) 606 (23.9) 중량, kg (lb) 1017 (2242.1) 1260 (2777.9) 1318 (2905.7) 1561 (3441.5) 표 4.7 F1 F4 드라이브, V 1) 모든전력등급은정상과부하를기준으로결정되었습니다. 출력은 690 V (kw) 및 575 V (hp) 를기준으로측정되었습니다. 2) S = 기본사양, O = 옵션사양, 대시 (-) 는사용할수있는옵션이없음을나타냅니다. MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 17

20 제품개요 VLT HVAC Drive FC 102 외함사이즈 F8 F9 F10 F11 F12 F13 전력등급 1) 690 V (kw) 기준출력 V (hp) 기준출력 프론트엔드구성 6펄스 12펄스 S S S S S S 4 보호등급 IP IP21/54 IP21/54 IP21/54 IP21/54 IP21/54 IP21/54 NEMA Type 1/12 Type 1/12 Type 1/12 Type 1/12 Type 1/12 Type 1/12 하드웨어옵션 2) 스테인리스백채널 주전원차폐 스페이스히터및써모스탯 O O O O 전원콘센트가있는캐비닛조명 O O O O RFI 필터 ( 클래스 A1) O O O NAMUR 단자 절연저항감시장치 (IRM) O O O 잔류전류감시장치 (RCM) O O O 제동초퍼 (IGBT) O O O O O O Safe Torque Off O O O O O O 재생단자 공통모터단자 O O O O 응급정지 + Pilz 안전릴레이 Safe Torque Off + Pilz 안전릴레이 O O O O O O LCP 없음 그래픽 LCP S S S S S S 숫자방식의 LCP 퓨즈 O O O O O O 부하공유단자 퓨즈 + 부하공유단자 차단 O O O O O 회로차단기 콘택터 수동모터스타터 O O O O 30A, 퓨즈보호단자 O O O O 24VDC 공급 (SMPS, 5 A) O O O O O O 외부온도감시 O O O O 치수높이, mm (in) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 2204 (86.8) 너비, mm (in) 800 (31.5) 1400 (55.1) 1600 (63.0) 2400 (94.5) 2000 (78.7) 2800 (110.2) 깊이, mm (in) 606 (23.9) 606 (23.9) 606 (23.9) 606 (23.9) 606 (23.9) 606 (23.9) 중량, kg (lb) 447 (985.5) 669 (1474.9) 893 (1968.8) 1116 (2460.4) 1037 (2286.4) 1259 (2775.7) 표 4.8 F8 F13 드라이브, V 1) 모든전력등급은정상과부하를기준으로결정되었습니다. 출력은 690 V (kw) 및 575 V (hp) 를기준으로측정되었습니다. 2) S = 기본사양, O = 옵션사양, 대시 (-) 는사용할수있는옵션이없음을나타냅니다. 18 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

21 제품개요 설계지침서 4.5 키트가용성 키트설명 1) E1 E2 F1 F2 F3 F4 F8 F9 F10 F11 F12 F13 도어에내장된 USB O O O O O O O O O O O LCP, 숫자방식 O O O O O O O O O O O O LCP, 그래픽방식 2) O O O O O O O O O O O O LCP 케이블, 3 m (9 ft) O O O O O O O O O O O O 숫자방식의 LCP용장착키트 O O O O O O O O O O O O (LCP, 고정장치, 가스켓및케이블 ) 그래픽방식의 LCP용장착키트 O O O O O O O O O O O O (LCP, 고정장치, 가스켓및케이블 ) 모든 LCP용장착키트 O O O O O O O O O O O O (LCP, 고정장치, 가스켓및케이블 ) 모터케이블의상단삽입부 O O O O O O O O O O 주전원케이블의상단삽입부 O O O O O O O O O O 주전원케이블 ( 차단기미포함 ) 의상단삽입부 O O 필드버스케이블의상단삽입부 O 공통모터단자 O O O O NEMA 3R 외함 O 페데스탈 O O 입력옵션플레이트 O O IP20 변환 O 상단부배출 ( 전용 ) 냉각 O 뒤쪽채널냉각 ( 뒤쪽유입 / 뒤쪽배출 ) O O O O O O O O O O O O 뒤쪽채널냉각 ( 하단부유입 / 상단부배출 ) O 4 4 표 4.9 외함 E1 E2, F1 F4 및 F8 F13에사용가능한키트 1) S = 기본사양, O = 옵션사양, 대시 (-) 는해당키트를외함에사용할수없음을나타냅니다. 키트설명및부품번호는장을 13.2 옵션 / 키트의주문번호참조. 2) 그래픽방식의 LCP는외함 E1 E2, F1 F4 및 F8 F13에기본제공됩니다. 하나이상의그래픽 LCP가필요한경우, 해당키트를구입할수있습니다. MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 19

22 제품기능 VLT HVAC Drive FC 제품기능 자동운전기능 자동운전기능은드라이브가운전하자마자활성화됩니다. 대부분은프로그래밍하거나셋업할필요가없습니다. 드라이브에는구동시드라이브자체와모터를보호하도록다양한내장보호기능이있습니다. 필요한셋업, 특히모터파라미터에관한자세한설명은프로그래밍지침서를참조하십시오 단락회로보호 모터 ( 상간 ) 드라이브는 3 개의모터위상각각에서전류를측정함으로써모터측에서단락이발생하지않도록보호됩니다. 출력 2 상이단락되면인버터에서과전류가발생합니다. 단락회로전류가허용범위를초과하면인버터는동작을멈춥니다 (Alarm 16, Trip Lock ( 알람 16, 트립잠김 )). 주전원측올바르게작동하는드라이브는공급부에서전류가알맞게흐를수있게전류를제한할수있습니다. 내부의구성품고장 (1 차결함 ) 시보호할수있도록퓨즈및 / 또는회로차단기를공급부측에사용할것을권장합니다. 주전원측퓨즈는 UL 준수에반드시필요합니다. 주의사항 IEC (CE) 또는 NEC 2009 (UL) 준수를위해서는퓨즈및 / 또는회로차단기의사용이필수입니다. 제동저항드라이브는제동저항에서단락이발생하지않도록보호됩니다. 부하공유단락되지않도록직류버스통신을보호하고과부하되지않도록드라이브를보호하려면연결된모든제품의부하공유단자에직류퓨즈를직렬로설치합니다 과전압보호 모터에서발생된전압에의한과전압 DC 링크의전압은모터를발전기로사용하는경우에상승합니다. 이러한상황은다음과같은경우에발생합니다. 드라이브의일정출력주파수로부하에의해모터가회전하는경우, 즉부하에의해에너지가발생하는경우. 감속중에관성모멘트가크고마찰력이작으며감속시간이너무짧아드라이브시스템전체에걸쳐에너지가소실될수없는경우. 미끄럼보상을잘못설정하여 DC 링크전압의상승을야기하는경우. PM 모터운전시역 EMF. 높은 RPM 에서코스팅 ( 프리런 ) 되는경우, PM 모터역기진력이드라이브의최대허용전압공차를초과하고손상을야기할가능성이있습니다. 이러한상황을방지하기위해파라미터 1-40 Back EMF at 1000 RPM, 파라미터 1-25 Motor Nominal Speed 및파라미터 1-39 Motor Poles 의값을기준으로한내부계산에따라파라미터 4-19 Max Output Frequency 의값이자동으로제한됩니다. 주의사항 ( 예를들어, 과도한풍차효과로인한 ) 모터과속을피하려면드라이브에제동저항을설치합니다. 과전압은제동기능 ( 파라미터 2-10 Brake Function) 및 / 또는과전압제어 ( 파라미터 2-17 Over-voltage Control) 의사용을통해처리할수있습니다. 제동기능잉여제동에너지를소실시키기위해제동저항을연결합니다. 제동저항을연결하면제동중에직류단전압이상승합니다. 교류제동은제동저항을사용하지않고제동기능을향상시키고자할때선택할수있는방법입니다. 이기능은모터가발전기의역할을할때모터의과여자를제어합니다. 모터의전기적손실이증가하면 OVC 기능은과전압한계를초과하지않고도제동토오크를높일수있습니다. 주의사항교류제동은저항을사용하는다이나믹제동만큼효과적이지않습니다. 과전압제어 (OVC) OVC 는감속시간을자동연장함으로써 DC 링크의과전압으로인해드라이브가트립될위험을감소시킵니다. 주의사항모든 PM 모터용제어코어, PM VVC +, 플럭스 OL 및플럭스 CL 로 PM 모터에대해 OVC 를활성화할수있습니다 모터결상감지 모터결상시기능 ( 파라미터 4-58 Missing Motor Phase Function) 은모터결상시모터손상을방지하기위해초기설정으로활성화되어있습니다. 초기설정은 1000 ms 이지만보다신속한감지를위해조정할수있습니다. 20 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

23 제품기능 설계지침서 공급전압불균형감지 심각한공급전압불균형상태에서운전을계속하면모터및드라이브의수명이단축됩니다. 정격부하에가깝게계속해서모터를운전하는것은심각히고려해야할사안입니다. 초기설정은공급전압불균형이있는경우드라이브를트립합니다 ( 파라미터 Response to Mains Imbalance) 출력 ( 전원 ) 차단 / 공급 모터와드라이브간출력에스위치를추가할수있지만결함메시지가나타날수있습니다. 댄포스에서는 IT 주전원네트워크에연결된 V 드라이브에이기능의사용을권장하지않습니다 과부하보호 토오크한계토오크제한기능은속도와관계없이모터가과부하되지않게보호합니다. 토오크한계는파라미터 4-16 Torque Limit Motor Mode 및파라미터 4-17 Torque Limit Generator Mode 에서제어됩니다. 토오크한계경고로트립되기전까지의시간은파라미터 Trip Delay at Torque Limit 에서제어됩니다. 전류한계전류한계는파라미터 4-18 Current Limit 에서제어되며드라이브가트립되기전까지의시간은파라미터 Trip Delay at Current Limit 에서제어됩니다. 속도한계최소속도한계 : 파라미터 4-11 Motor Speed Low Limit [RPM] 또는파라미터 4-12 Motor Speed Low Limit [Hz] 는드라이브의최소운전속도범위를제한합니다. 최대속도한계 : 파라미터 4-13 Motor Speed High Limit [RPM] 또는파라미터 4-19 Max Output Frequency 는드라이브가제공할수있는최대출력속도를제한합니다. 전자써멀릴레이 (ETR) ETR 은내부측정값을기준으로바이메탈릴레이를모의시험하는전자기능입니다. 특성은그림 5.1 에나타나있습니다. 전압한계특정하드코드전압수준에이르면트랜지스터및 DC 링크컨덴서를보호하기위해인버터가꺼집니다. 과열드라이브에는온도센서가내장되어있어하드코드한계를통해임계치에즉각적으로반응합니다 회전자구속보호 과도한부하또는기타요인으로인해회전자가잠기는상황이발생할수있습니다. 회전자가잠기면충분한냉각을발생시킬수없으므로모터권선에과열이발생할수있습니다. 드라이브는개회로 PM 플럭스제어및 PM VVC + 제어 ( 파라미터 Locked Rotor Detection) 로회전자잠김상황을감지할수있습니다 자동용량감소 드라이브는다음과같이중대한상황이있는지지속적으로확인합니다. 제어카드또는방열판의온도가높은경우. 모터부하가매우큰경우. DC 링크전압이매우높은경우. 모터회전수가낮은경우. 드라이브는이렇게중대한상황에대한응답으로스위칭주파수를조정합니다. 내부온도가매우높거나모터회전수가낮은경우, 드라이브는또한 PWM 방식을 SFAVM 으로강제전환할수있습니다. 주의사항파라미터 Output Filter 가 [2] 사인파필터고정으로설정되면자동용량감소가달라집니다 Automatic Energy Optimization( 자동에너지최적화 ) 자동에너지최적화 (AEO) 는드라이브가모터의부하를지속적으로감시하고효율을극대화하도록출력전압을조정하게합니다. 경부하조건에서전압은감소되며모터전류는최소화됩니다. 모터가얻는장점은다음과같습니다. 효율증가. 발열감소. 보다조용한운전. 드라이브가자동으로모터전압을조정하므로 V/Hz 곡선을선택하지않아도됩니다 자동스위칭주파수변조 드라이브는짧은전기펄스를발생시켜교류파형을생성합니다. 스위칭주파수는이러한펄스의비율입니다. 낮은스위칭주파수 ( 저속펄스율 ) 는모터소음을야기하므로높은스위칭주파수가바람직합니다. 하지만높은스위칭주파수는드라이브에발열을야기하여모터에사용할수있는전류량을제한할수있습니다. 5 5 MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 21

24 제품기능 VLT HVAC Drive FC 자동스위칭주파수변조는이러한조건을자동으로조절하여드라이브과열을야기하지않고가장높은스위칭주파수를제공합니다. 조절된높은스위칭주파수를제공하면소음제어가매우중요한상황에서는저속으로모터운전소음이최소화되며필요한경우모터에최대출력전원이공급됩니다 높은스위칭주파수에따른자동용량감소 드라이브는 khz( V 의경우 ) 및 khz( V 의경우 ) 의스위칭주파수에서지속적인최대부하운전에적합하도록설계되어있습니다. 이러한주파수범위는전력사이즈및전압등급에따라다릅니다. 최대허용범위를초과하는스위칭주파수는드라이브발열량을증가시키고출력전류의용량감소를필요로합니다. 드라이브의자동기능은부하의존적인스위칭주파수제어방식입니다. 이기능을사용하면부하가허용하는한높은스위칭주파수를모터가사용할수있습니다 전력변동성능 드라이브는다음과같은주전원변동을견딥니다. 과도현상. 일시적저전압. 순간적인전압강하. 서지. 드라이브는최대모터정격전압및토오크를제공하도록정격에서 ±10% 의입력전압을자동으로보상합니다. 자동재기동을선택하면드라이브는전압트립후에자동으로전원을인가합니다. 플라잉기동을사용하면드라이브는기동에앞서모터회전에동기화합니다 공진감쇄 공진감쇄는고주파모터공진노이즈를제거합니다. 자동또는수동으로선택한주파수감쇄를사용할수있습니다 온도제어팬 EMC 준수 전자기간섭 (EMI) 및무선주파수간섭 (RFI) 은외부소스에서의전자기유도또는방사로인해전기회로에영향을줄수있는간섭입니다. 드라이브는드라이브의 EMC 제품표준 IEC 및유럽표준 EN 을준수하도록설계되어있습니다. EN 의방사수준을준수하기위해모터케이블은반드시차폐되어야하고올바르게종단되어야합니다. EMC 성능에관한자세한정보는장을 EMC 시험결과를참조하십시오 제어단자의갈바닉절연 모든제어단자와출력릴레이단자는주전원으로부터갈바닉절연되어있으며입력전류로부터제어회로를완벽히보호합니다. 출력릴레이단자는자체접지를필요로합니다. 이러한절연은절연을위해엄격한방호초저전압 (PELV) 요구사항을충족합니다. 갈바닉절연을구성하는구성품은다음과같습니다. 공급, 신호절연포함. IGBT, 트리거변압기및옵토커플러용게이트드라이브. 출력전류홀효과변환기. 5.2 사용자정의어플리케이션기능 사용자정의어플리케이션기능은보다향상된시스템성능을위해드라이브에프로그래밍된가장공통된기능입니다. 이러한기능은최소한의프로그래밍이나셋업을필요로합니다. 이러한기능의활성화에관한지침은프로그래밍지침서를참조하십시오 Automatic Motor Adaptation( 자동모터최적화 ) 자동모터최적화 (AMA) 는모터의전기적특성을측정하는데사용하도록자동화된시험절차입니다. AMA 는모터의정확한전자모델을제공하며이를통해드라이브가최적성능및효율을계산할수있습니다. AMA 절차를실행하면또한드라이브의자동에너지최적화기능이극대화됩니다. AMA 는모터회전없이또한모터에서부하를제거하지않고수행됩니다. 드라이브의센서는내부냉각팬의작동을조절합니다. 냉각팬은저부하운전중이나슬립모드또는대기상태에서구동하지않는경우가있습니다. 이러한센서는노이즈를줄이고효율을높이며팬의작동수명을연장합니다. 22 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

25 제품기능 설계지침서 내장 PID 제어기 내장된비례, 적분, 파생 (PID) 제어기를사용하면보조제어장치가필요없습니다. PID 제어기는조절된압력, 유량, 온도또는기타시스템요구사항을유지해야하는경우폐회로시스템에대해일정한제어를유지합니다. 드라이브는각기다른 2 개의장치에서전송된 2 가지피드백신호를사용할수있으며각기다른피드백요구사항에따라시스템을조절할수있습니다. 드라이브는시스템성능을최적화하기위해두신호를비교하여제어방식을결정합니다 모터써멀보호 5 5 모터써멀보호는다음을통해제공될수있습니다. 다음을통한직접온도감지 - 모터권선에있고표준 AI 또는 DI 에연결된 PTC- 또는 KTY 센서. - 모터권선및모터베어링에있고 VLT Sensor Input Card MCB 114 에연결된 PT100 또는 PT VLT PTC Thermistor Card MCB 112 (ATEX 인증 ) 의 PTC 써미스터입력. DI 의기계식써멀스위치 (Klixon 유형 ). 내장형전자써멀릴레이 (ETR). ETR 은전류, 주파수및운전시간을측정하여모터온도를계산합니다. 드라이브는모터의써멀부하를백분율로표시하고프로그래밍가능한과부하설정포인트에서경고를발령할수있습니다. 과부하시프로그래밍가능한옵션을사용하면드라이브가모터를정지하거나출력을줄이거나해당조건을무시할수있습니다. 심지어저속에서도드라이브는 I2t 클래스 20 전자모터과부하표준을충족합니다. 그림 5.1 ETR 특성 X 축은 Imotor 와정격 Imotor 간의비율을나타냅니다. Y 축은 ETR 이차단되고드라이브가트립되기전의시간을초단위로나타냅니다. 곡선은정격속도 2 배와정격속도 0.2 배시점의정격속도특성을나타냅니다. 속도가낮으면모터의냉각성능이감소하여낮은써멀조건에서 ETR 이차단됩니다. 이러한방식으로낮은속도에서도모터가과부하되지않도록보호됩니다. ETR 기능은실제전류와속도를기준으로하여모터온도를계산합니다. 계산된온도는파라미터 Motor Thermal 의파라미터읽기값으로확인할수있습니다. ETR 의특수버전은 ATEX 분야의 EX-e 모터에서도사용할수있습니다. 이기능을사용하면특정곡선을입력하여 Ex-e 모터를보호할수있습니다. 셋업지침은프로그래밍지침서를참조하십시오 Ex-e 모터에대한모터써멀보호 EN 에따라 Ex-e 모터를운전할수있도록 ATEX ETR 써멀감시기능이드라이브에포함되어있습니다. VLT PTC Thermistor Card MCB 112 또는외부장치와같은 ATEX 인증 PTC 감시장치와결합하면승인기관으로부터해당설비에대한개별인증을받을필요가없습니다. ATEX ETR 써멀감시기능을활용하면비용이많이들고크고무거운 Ex-d 모터대신 Ex-e 모터를사용할수있습니다. 이기능은드라이브가과열을방지하기위해모터전류를제한할수있도록합니다. MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 23

26 제품기능 VLT HVAC Drive FC Ex-e 모터관련요구사항 Ex-e 모터가드라이브와함께위험구역 (ATEX 구역 1/21, ATEX 구역 2/22) 에서운전하기에적합하도록승인되었는지확인합니다. 모터는특정위험구역에대한인증을받아야합니다. 모터인증에따라위험구역의구역 1/21 또는 2/22 에 Ex-e 모터를설치합니다. 주의사항위험구역밖에드라이브를설치합니다. Ex-e 모터에 ATEX 인증모터과부하보호장치가장착되어있는지확인합니다. 이장치는모터권선의온도를감시합니다. 온도가임계수준을넘었거나고장이발생한경우, 이장치는모터를차단합니다. - VLT PTC Thermistor MCB 112 옵션은 ATEX 인증모터온도감시기능을제공합니다. DIN 또는 에따라 3 개에서 6 개의 PTC 써미스터를드라이브에직렬로연결하는것이선행되어야합니다. - 혹은 ATEX 인증을받은외부 PTC 보호장치를사용할수도있습니다. 사인파필터는다음에해당하는경우에필요합니다. - 길이가긴케이블 ( 전압피크 ) 또는주전원전압상승으로인해모터단자에최대허용전압을초과하는전압이발생하는경우. - 드라이브의최소스위칭주파수가모터제조업체에서명시한요구사항을충족하지않는경우. 드라이브의최소스위칭주파수는파라미터 Switching Frequency 의초기값으로표시됩니다. 모터및드라이브의호환성 EN 에따라인증된모터의경우, 한계및규칙을포함하는데이터목록은모터제조업체에서데이터시트형태로제공하거나모터명판에제공됩니다. 계획, 설치, 작동, 운전및서비스도중에는제조업체에서다음에대해제공한한계및규칙을준수합니다. 최소스위칭주파수. 최대전류 최소모터주파수입니다. 최대모터주파수입니다. 그림 5.2 은요구사항이모터명판에표시된경우를보여줍니다 СЄ 1180 CONVERTER SUPPLY VALID FOR V FWP 50Hz 3 ~ Motor xз MIN. SWITCHING FREQ. FOR PWM CONV. 3kHz l = 1.5XI tol M,N = 10s tcool = 10min MIN. FREQ. 5Hz MAX. FREQ. 85 Hz Ex-e ll T3 PWM-CONTROL f [Hz] Ix/I M,N PTC C DIN 44081/-82 Manufacture xx EN EN 최소스위칭주파수 2 최대전류 3 최소모터주파수 4 최대모터주파수 그림 5.2 드라이브요구사항이수록된모터명판 드라이브와모터를매칭하는경우, 댄포스는다음과같은추가요구사항을지정하여적절한모터써멀보호가가능하게합니다. 드라이브사이즈와모터사이즈간의최대허용비율을초과하지않습니다. 일반적인값은 IVLT, n 2xIm,n 입니다. 드라이브에서모터로의모든전압하락을고려합니다. U/f 특성에열거된전압보다낮은전압으로모터가작동하는경우, 전류가증가하여알람을야기할수있습니다. 자세한정보는장을 12 적용예의어플리케이션예시를참조하십시오 주전원저전압 주전원저전압중에도드라이브는직류단전압이최소정지수준으로떨어질때까지운전을계속합니다. 최소정지수준은일반적으로최저정격공급전압보다 15% 정도낮습니다. 드라이브가코스팅 ( 프리런 ) 되는데소요된시간은저전압이전의주전원전압및모터부하에따라달라질수있습니다. 130BD Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

27 제품기능 설계지침서 드라이브는주전원저전압중에도다음과같이각기다른동작유형으로구성할수있습니다 ( 파라미터 Mains Failure). DC 링크가모두소모된후트립잠금. 주전원이복구될때마다플라잉기동으로코스팅 ( 프리런 )( 파라미터 1-73 Flying Start). 회생동력백업. 감속제어. 플라잉기동이옵션을선택하면주전원저전압으로인해프리런상태인모터를정지시킬수있습니다. 이옵션은원심분리기및팬과관련이있습니다. 회생동력백업이러한옵션을사용하면시스템내에에너지가있는한드라이브가실행될수있습니다. 짧은주전원저전압의경우, 어플리케이션으로정지하거나제어손실없이주전원이복구된후에해당운전또한복구됩니다. 선택할수있는회생동력백업옵션이일부있습니다. 파라미터 Mains Failure 및파라미터 1-73 Flying Start 에서주전원저전압시드라이브의동작을구성합니다 자동재기동 일시적인정전또는전력변동과같이경미한트립후자동으로모터를재기동하도록드라이브를프로그래밍할수있습니다. 이기능을사용하면수동으로리셋할필요가없고원격제어시스템의자동운전기능이향상됩니다. 재기동시도횟수와시도간주기를제한할수있습니다 감속시최대토오크 드라이브는가변 V/Hz 곡선을따라감속시에도최대모터토오크를제공합니다. 최대출력토오크는설계된모터의최대운전속도와일치할수있습니다. 이드라이브는가변토오크드라이브및일정토오크드라이브와다릅니다. 가변토오크드라이브는저속에서낮은모터토오크를제공합니다. 일정토오크드라이브는최대속도미만에서과도한전압, 발열및모터소음을제공합니다 주파수바이패스 일부어플리케이션의경우, 기계적인공진을발생시키는운전속도가시스템에있을수있습니다. 이러한기계적공진은과도한노이즈를발생시키고시스템내기계구성품을손상시킬수있습니다. 드라이브에는프로그래밍가능한 4 개의바이패스주파수대역폭이있습니다. 대역폭을통해모터는시스템공진을유발하는속도를뛰어넘을수있습니다 모터예열 기온이낮거나습도가높은환경에서모터를예열하려면작은양의직류전류를모터에지속적으로흘려보내응결및냉간시동으로부터모터를보호합니다. 이기능은스페이스히터의필요성을없앨수있습니다 프로그래밍가능한셋업 드라이브에는개별적으로프로그래밍할수있는 4 개의셋업이있습니다. 다중셋업을사용하면디지털입력또는직렬명령에의해활성화되고개별적으로프로그래밍된기능간전환이가능합니다. 개별셋업은예를들어, 지령을변경하거나주간 / 야간또는하계 / 동계운전이나여러모터를제어하는데사용됩니다. LCP 는활성셋업을표시합니다. 셋업데이터는탈착가능한 LCP 에서정보를다운로드하여드라이브에서다른드라이브로복사할수있습니다 스마트로직컨트롤러 (SLC) 스마트로직컨트롤러 (SLC) 는기본적으로관련사용자정의이벤트 ( 파라미터 SL Controller Event [x] 참조 ) 를 SLC 가 TRUE( 참 ) 로연산하였을때 SLC 가실행한사용자정의동작 ( 파라미터 SL Controller Action [x] 참조 ) 의시퀀스입니다. 이벤트의조건은특정상태이거나논리규칙또는비교기피연산자의출력이참 (TRUE) 이되는조건일수있습니다. 이러한조건은그림 5.3 에서보는바와같은관련동작으로이어집니다. 5 5 MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 25

28 제품기능 VLT HVAC Drive FC 102 Par SL Controller Event Running Warning Torque limit Digital input X 30/2... Par Logic Rule Operator 2 Par SL Controller Action Coast Start timer Set Do X low Select set-up BB 비교기비교기는연속변수 ( 출력주파수, 출력전류, 아날로그입력등 ) 를고정프리셋값과비교할때사용합니다. Par Comparator Operand Par Comparator Value Par Comparator Operator = TRUE longer than BB Par Comparator Operator = TRUE longer than 그림 5.3 SLC 이벤트및동작 이벤트와동작은각각번호가매겨지며각각의이벤트와동작이한쌍 ( 상태 ) 을이루어링크되며, 이는이벤트 [0] 이완료되면 (TRUE( 참 ) 값을얻으면 ), 동작 [0] 이실행됨을의미합니다. 첫번째동작이실행된후다음이벤트의조건이연산됩니다. 이이벤트가 TRUE( 참 ) 로연산되고나면해당동작이실행됩니다. 한번에하나의이벤트만연산할수있습니다. 만약이벤트가 FALSE( 거짓 ) 로연산되었다면, 현재스캐닝시간중에는 SLC 에서아무일도발생하지않으며다른어떤이벤트도연산되지않습니다. SLC 시작시, 각스캐닝시간마다오직이벤트 [0] 만이연산됩니다. 이벤트 [0] 이 TRUE( 참 ) 로연산되었을때만 SLC 가동작 [0] 을실행하고다음이벤트의연산을시작합니다. 1 번부터 20 번까지의이벤트와동작을프로그래밍할수있습니다. 마지막이벤트 / 동작이실행되면, 이벤트 [0]/ 동작 [0] 에서부터다시위과정을반복합니다. 그림 5.4 은 4 가지이벤트 / 동작의예를나타냅니다. Stop event P13-02 Start event P13-01 State State State State Stop event P13-02 Stop event P13-02 그림 가지이벤트 / 동작이프로그래밍될때의실행 순서 130BA 그림 5.5 비교기 논리규칙 AND, OR 및 NOT 논리연산자를사용하는타이머, 비교기, 디지털입력, 상태비트및이벤트의부울입력 (TRUE( 참 )/FALSE( 거짓 ) 입력 ) 을최대 3 개까지조합합니다. Par Logic Rule Boolean 1 Par Logic Rule Boolean 2 그림 5.6 논리규칙 Par Logic Rule Operator Par Logic Rule Boolean Safe Torque Off Par Logic Rule Operator 2 Safe Torque Off (STO) 기능은응급정지상황시드라이브를정지하는데사용합니다. 드라이브는비동기식, 동기식및영구자석모터와함께 STO 기능을사용할수있습니다. 설치및작동을포함하여 Safe Torque Off 에관한자세한정보는 Safe Torque Off 운전지침서를참조하십시오. 책임조건고객은기사가다음사항에따라 Safe Torque Off 기능을설치및운전하는방법을숙지시켜야할책임이있습니다. 건강, 안전및사고방지와관련된안전규정의숙지및이해 Safe Torque Off 운전지침서에수록된일반지침및안전지침의이해 특정어플리케이션에맞는일반표준및안전표준의숙지 BB Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

29 제품기능 설계지침서 5.3 특정 VLT HVAC Drive 의장점 드라이브는원심팬및펌프가이러한어플레이션에해당하는비례의법칙을따른다는이점을활용합니다. 자세한정보는장을 드라이브를사용한에너지절감를참조하십시오 드라이브를사용한에너지절감 팬및펌프의속도를제어하는데드라이브를사용하는명확한이점은바로전기에너지절감입니다. 드라이브는다른대체제어시스템및기술과비교하더라도팬및펌프시스템을제어하는데가장적합한에너지제어시스템입니다. 그림 5.8 팬용적이감소된경우의팬곡선. 5 5 INPUT POWER % PRESSURE % Volume % ENERGY CONSUMED C B SYSTEM CURVE FAN CURVE Volume % 그림 5.7 팬용량감소를통한에너지절감 A 130BA 에너지절감의예그림 5.9 는 RPM 에대한유량, 압력및소비전력의의존도를설명합니다. 그림 5.9 에서보는바와같이 RPM 을변경함으로써유량이제어됩니다.. 정격속도에서속도를 20% 줄이면유량또한 20% 까지감소합니다. 유량은 RPM 에직비례합니다. 반대로전기소비량은 50% 까지감소합니다. 시스템이일년에몇일정도만 100% 로가동하고평균적으로는정격유량의 80% 미만으로가동하는경우, 절감된에너지량은 50% 를초과합니다. 유량 : Q 1 Q 2 = n 1 n 2 압력 : H 1 H 2 = 출력 : P 1 P 2 = 2 n 1 n 2 3 n 1 n 2 Q 유량 P 전력 Q1 정격유량 P1 정격전력 Q2 감소된유량 P2 감소된전력 H 압력 n 속도제어 H1 정격압력 n1 정격회전수 H2 감소된압력 n2 감소된속도 표 5.1 비례의법칙정의 MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 27

30 제품기능 VLT HVAC Drive FC % 80% 50% 25% 12,5% Flow ~n Pressure ~n 2 Power ~n 3 50% 80% 100% 175HA n 방전댐퍼는소비전력을줄입니다. 흡입가이드베인은 40% 의절감을제공하지만설치하기에비쌉니다. 댄포스드라이브솔루션은에너지소비량을 50% 이상줄이며설치가용이합니다. 1 년동안다양한유량을필요로하는경우의예그림 5.11 는펌프데이터시트에서얻은펌프특성을기준으로계산됩니다. 그결과, 주어진유량분포를기준으로 1 년동안 50% 를초과하는에너지절감을보여줍니다. 투자회수기간은 kwh 당가격과드라이브의가격에따라다릅니다. 이예에서는밸브및일정속도와비교했을때투자회수기간이 1 년미만입니다. [h] t 175HA 그림 5.9 비례의법칙 1000 에너지절감량비교댄포스드라이브솔루션은기존의에너지절감솔루션에비해큰절감량을제공합니다. 드라이브는시스템의써멀부하에따라팬속도를조절하고건물관리시스템 (BMS) 의역할을합니다. 그래프 ( 그림 5.10) 는팬용적이 60% 까지줄었을때잘알려진세가지솔루션으로얻을수있는일반적인에너지절감량을보여줍니다. 그래프에서보는바와같이일반적인어플리케이션에서 50% 이상의에너지절감을달성할수있습니다. 500 Q [m 3 /h] 그림 년동안의유량분포 그림 5.10 흔히사용되는 3 가지에너지절감시스템 28 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

31 제품기능 설계지침서 m 3 /h 분포 밸브조절 드라이브제어 % 시간 전력 소모 전력 소모 A1-B1 kwh A1-C1 kwh Σ 표 5.2 에너지절감분계산 코사인 φ 보상일반적으로 VLT HVAC Drive FC 102 에는 1 의코사인 φ 이있으며모터의코사인 φ 에대해역률보정을제공하며이는역률보정단위를조정할때모터의코사인 φ 을위해허용하지않아도됨을의미합니다. 스타 / 델타스타터또는소프트스타터필요없음대형모터가기동할때기동전류를제한하는장비를사용해야하는국가가많습니다. 보다일반적인시스템에서는스타 / 델타스타터가또는소프트스타터널리사용됩니다. 드라이브가사용되는경우, 이러한모터스타터가필요하지않습니다. 그림 5.13 에서와같이드라이브는정격전류보다전류를많이소모하지않습니다. 5 5 % Full-load current HA 그림 5.12 펌프어플리케이션의에너지절감 , ,5 50Hz 드라이브를사용한제어향상 드라이브가시스템의유량이나압력을제어하는데사용되는경우, 제어성능이향상됩니다. 드라이브는팬또는펌프의속도를다양하게할수있으며내장 PID 제어를통해유량및압력을다양하게제어할수있습니다. 또한드라이브는팬또는펌프의속도를시스템의새로운유량또는압력조건에신속하게적용할수있습니다. 1 VLT HVAC Drive FC 스타 / 델타스타터 3 소프트스타터 4 주전원직기동그림 5.13 드라이브사용시전류소모량 Full load & speed MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 29

32 제품기능 VLT HVAC Drive FC 드라이브를사용한비용절감 드라이브를사용하면일반적으로사용되는일부장비가필요없습니다. 그림 5.14 및그림 5.15 에나타난 2 개의시스템은대략동일한가격으로설치할수있습니다. 드라이브가없는경우의비용 Cooling section Heating section Inlet guide vane Fan section 5 Return - + Flow 3-Port valve Bypass Return Control Valve position Flow 3-Port valve Bypass Control Valve position Mechanical linkage and vanes Fan M Supply air Sensors PT V.A.V outlets 175HA x6 M Pump x6 Starter M Pump x6 Starter IGV Motor or actuator Control Starter Duct Local D.D.C. control Main B.M.S P.F.C Mains Fuses LV supply Mains Fuses LV supply P.F.C Mains Power Factor Correction Pressure control signal 0/10V Temperature control signal 0/10V DDC Direct Digital Control( 디지털직제어 ) VAV Variable Air Volume( 가변공기량 ) Sensor P 압력 EMS Energy Management system( 에너지관리시스템 ) Sensor T 온도 그림 5.14 기존팬시스템 30 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

33 제품기능 설계지침서 드라이브가있는경우의비용 Cooling section Heating section Fan section Fan - + M Supply air Sensors PT V.A.V outlets 175HA Return Flow Return Flow M Pump x3 VLT Mains Control temperature 0-10V or 0/4-20mA M Pump x3 VLT Mains Control temperature 0-10V or 0/4-20mA VLT Mains x3 Pressure control 0-10V or 0/4-20mA Duct Local D.D.C. control Main B.M.S 5 5 DDC Direct Digital Control( 디지털직제어 ) VAV Variable Air Volume( 가변공기량 ) BMS Building management system( 건물관리시스템 ) 그림 5.15 드라이브에의해제어된팬시스템 MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 31

34 제품기능 VLT HVAC Drive FC VLT HVAC Drive FC 102 솔루션 가변공기량 가변공기량시스템 (VAV) 은건물의요구사항을충족하기위해공조와온도를둘다제어하는데사용됩니다. 중앙 VAV 시스템은건물공조에있어가장에너지효율적인방법으로간주됩니다. 중앙시스템은분산시스템보다효율이높습니다. 소형모터와분산형공냉식냉각기보다효율이높은대형팬과냉각기를사용하면보다높은효율을얻을수있습니다. 유지보수요구사항도줄어들어여기에서도절감을실현할수있습니다. 5 VLT 솔루션댐퍼와 IGV 가덕트작동시일정한압력을유지하는데사용되는반면드라이브솔루션은보다많은에너지를절감하고설치복잡성을낮춥니다. 드라이브는일부러압력을감소시키거나팬효율감소를야기하는대신팬의속도를낮춰시스템에필요한유량과압력을제공합니다. 팬과같은원심장치의속도가감소함에따라원심장치에서생성되는압력과유량이감소됩니다. 소비전력또한감소합니다. 환기팬은취출부와흡입부사이의고정적인풍량차이를유지하기위해제어되는경우가있습니다. HVAC 드라이브의고급 PID 제어기를사용하면컨트롤러를추가할필요가없습니다. Cooling coil Heating coil Filter Frequency converter Pressure signal VAV boxes 130BB D1 Supply fan 3 T D2 Flow Pressure transmitter Frequency converter Return fan 3 Flow D3 그림 5.16 가변공기량시스템에서사용되는드라이브 자세한정보는댄포스공급업체에문의하여가변공기량 : VAV 공조시스템개선어플리케이션지침서를확인하십시오. 32 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

35 제품기능 설계지침서 일정공기량 일정공기량 (CAV) 시스템은넓은공용구역에최소한의신선한공기를공급하는데사용되는중앙공조시스템입니다. 이시스템은 VAV 시스템보다먼저활용되었으므로다중구역으로구성된구형상용건물에서도찾을수있습니다. 이러한시스템은가열코일이있는공기처리제품 (AHU) 으로신선한공기를예열합니다. 이러한시스템은또한건물의공조에많이사용되며냉각코일을갖춘경우가많습니다. 팬코일제품은개별구역의가열및냉각요구사항을지원하는데사용되는경우가많습니다. VLT 솔루션드라이브를사용하면에너지를크게절감하면서도건물을안정적으로제어할수있습니다. 온도센서또는 CO2 센서는드라이브에대한피드백신호로사용할수있습니다. 온도나공기질을제어하거나아니면둘다를제어하든지간에 CAV 시스템은실제건물조건을기준으로작동하도록제어할수있습니다. 제어구역내인원수가감소하므로신선한공기의필요성도감소합니다. CO2 센서는낮은수준을감지하고공급팬속도를낮춥니다. 환기팬은취출풍량과흡입풍량사이의정적압력설정포인트또는고정차이를유지하도록조정합니다. 외부온도와제어된구역의인원수에따라온도제어가각기달라야합니다. 온도가설정포인트보다낮아지므로취출팬은팬속도를낮출수있습니다. 환기팬은정적압력설정포인트를유지하도록조정합니다. 풍량이감소하면신선한공기를가열또는냉각하는데사용된에너지가감소하므로추가적인절감이가능합니다. 댄포스 HVAC 전용드라이브의일부기능은 CAV 시스템의성능을개선하는데사용할수있습니다. 공조시스템제어의문제점중하나가바로낮은공기질입니다. 피드백또는지령신호와관계없이취출공기를최소한으로유지하도록프로그래밍가능한최소주파수를설정할수있습니다. 드라이브에는 3 구역, 3 설정포인트 PID 제어기가포함되어있으며온도와공기질을둘다감시할수있습니다. 온도요구사항이충족되더라도드라이브는공기질센서를충족시키기에충분한취출공기를유지합니다. 컨트롤러는취출덕트와흡입덕트사이의고정적인차동풍량을유지함으로써 2 개의피드백신호를감시및비교하여환기팬을제어할수있습니다. 5 5 Cooling coil Heating coil Filter Frequency converter Temperature signal Supply fan 130BB D1 Temperature transmitter D2 Frequency converter Pressure signal Return fan D3 Pressure transmitter 그림 5.17 일정공기량시스템에서사용되는드라이브 자세한정보는댄포스공급업체에문의하여일정공기량 : CAV 공조시스템개선어플리케이션지침서를확인하십시오. MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 33

36 제품기능 VLT HVAC Drive FC 냉각타워팬 5 냉각타워팬은수냉식냉각기시스템의콘덴서용수를냉각하는데사용됩니다. 수냉식냉각기는가장효율적으로냉각수를만드는방식을제공합니다. 공냉식냉각기에비해 20% 이상효율이높습니다. 냉각타워는기후에따라냉각기에서콘덴서용수를냉각하는데가장에너지효율적인방식인경우가많습니다. 냉각타워는증발을통해콘덴서용수를냉각합니다. 콘덴서용수는표면적을넓히기위해냉각타워충진물에분사됩니다. 타워팬은증발을돕기위해충진물과분사된용수를통해공기를내보냅니다. 증발은용수에서에너지를빼앗아온도를낮춥니다. 냉각된용수는냉각기콘덴서에다시펌핑되어주기가반복되는냉각타워의수조에집수됩니다. VLT 솔루션드라이브를사용하면컨덴서용수온도를유지하는데필요한속도로냉각타워팬을제어할수있습니다. 드라이브는또한필요에따라팬전원을켜고끄는데사용할수있습니다. 댄포스 VLT HVAC Drive 를사용하면냉각타워팬의속도가특정속도미만으로낮아지므로냉각효과가감소합니다. 타워팬을구동하기위해기어박스를사용하는경우 40-50% 의최소속도가필요할수있습니다. 피드백이나속도지령에보다낮은속도가필요하더라도최소주파수를유지하기위해사용자가프로그래밍가능한최소주파수설정을사용할수있습니다. 드라이브를프로그래밍하여높은속도가필요할때까지슬립모드로전환하고팬을정지할수있습니다. 또한일부냉각타워팬에는진동을야기할수있는원치않는주파수가있습니다. 드라이브에서바이패스주파수범위를프로그래밍함으로써이러한주파수를쉽게피할수있습니다. Frequency converter Water Inlet Temperature Sensor BASIN Water Outlet Conderser Water pump CHILLER 130BB Supply 그림 5.18 냉각타워팬과함께사용되는드라이브 자세한정보는댄포스공급업체에문의하여냉각타워팬 : 냉각타워의팬제어개선어플리케이션지침서를확인하십시오. 34 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

37 제품기능 설계지침서 콘덴서펌프 콘덴서워터펌프는일차적으로수냉식냉각기와관련냉각타워의콘덴서부를통해용수를순환시키는데사용됩니다. 콘덴서용수는콘덴서부에서열을흡수하고그열을냉각타워주변에발산합니다. 이러한시스템은가장효율적으로냉각수를만드는방식을제공합니다. 공냉식냉각기에비해 20% 이상효율이높습니다. VLT 솔루션교축밸브로펌프균형을맞추거나펌프임펠러를조정하는대신컨덴서워터펌프에드라이브를추가할수있습니다. 교축밸브대신드라이브를사용하면밸브에의해흡수되는에너지를절감할수있습니다. 이렇게하면 15-20% 이상의에너지를절감할수있습니다. 펌프임펠러조정은피할수없습니다. 조건이바뀌고보다높은유량이요구되는경우, 반드시임펠러를교체해야합니다. Frequency converter 130BB Water Inlet Flow or pressure sensor BASIN Water Outlet Condenser Water pump Throttling valve CHILLER Supply 그림 5.19 컨덴서펌프와함께사용되는드라이브 자세한정보는댄포스공급업체에문의하여컨덴서펌프 : 콘덴서용수펌프시스템개선어플리케이션지침서를확인하십시오. MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 35

38 제품기능 VLT HVAC Drive FC 차펌프 5 1 차 /2 차펌프시스템의 1 차펌프는가변유량에노출되었을때운전또는제어가어려운장치를통해일정한유량을유지할수있습니다. 1 차 /2 차펌핑기술은 2 차분산회로에서 1 차산출회로를분리합니다. 이렇게분리하면냉각기와같은장치가일정한설계유량을유지할수있고올바르게운전할수있는반면시스템의다른부분은다양한유량을감당할수있게됩니다. 냉각기에서증발기유량이감소하므로용수가과다냉각되기시작합니다. 용수가과다냉각되면냉각기는냉각용량감소를시도합니다. 유량이많이낮아지거나너무빨리낮아지면냉각기가부하를충분히분산시킬수없게되고증발기저온안전기능으로인해냉각기가트립되고수동으로리셋해야합니다. 이는대형설비에서, 특히 1 차 /2 차펌프가사용되지않는경우에 2 개이상의냉각기가병렬로설치될때흔히나타나는상황입니다. VLT 솔루션교축밸브및 / 또는임펠러를조정하는대신 1 차시스템에드라이브를추가할수있으며이렇게하면운영비용이절감됩니다. 다음과같은 2 가지제어방법이흔히사용됩니다. 원하는유량을알수있거나일정하기때문에각냉각기의방전시설치된유량계는펌프를직접제어할수있습니다. PID 제어기를사용하면냉각기와펌프가스테이징되고디스테이징됨에따라 1 차배관회로의저항변경을보상하는경우에도드라이브는항상적절한유량을유지합니다. 작업자는현장속도결정에따라설계유량에도달할때까지출력주파수를낮출수있습니다. 드라이브를사용하여펌프속도를낮추는것은펌프임펠러의조정과매우유사하지만효율이더높습니다. 균형조정콘택터는적절한유량에도달할때까지펌프의속도를낮추고속도를고정상태로유지합니다. 펌프는냉각기가스테이징될때마다이속도로운전합니다. 1 차회로에는시스템곡선의변경을야기할수있는제어밸브나기타장치가부족하고펌프및냉각기의스테이징으로인한변동폭이주로작기때문에이고정속도가적절히유지됩니다. 시스템수명기간중에유량을증가시킬필요가있는경우, 드라이브는새펌프임펠러로교체하는대신펌프속도를증가시키기만하면됩니다. 36 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

39 제품기능 설계지침서 Flowmeter F Flowmeter F 130BB CHILLER CHILLER 5 5 Frequency converter Frequency converter 그림 차 /2 차펌프시스템에서 1 차펌프와함께사용되는드라이브 자세한정보는댄포스공급업체에문의하여 1 차펌프 : 1 차 /2 차시스템의 1 차펌프개선어플리케이션지침서를확인하십시오. MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 37

40 제품기능 VLT HVAC Drive FC 차펌프 1 차 /2 차냉각수펌프시스템의 2 차펌프는냉각된용수를 1 차산출회로의부하로분산하는데사용됩니다. 1 차 /2 차펌프시스템은하나의배관회로를다른배관회로에서순환수식으로분리하는데사용됩니다. 이러한경우, 1 차펌프는냉각기를통해일정한유량을유지하며 2 차펌프는유량을다양하게하고제어성능을증대시키며에너지를절감합니다. 1 차 /2 차설계컨셉트가사용되지않고가변유량시스템이설계되는경우, 유량이많이낮아지거나너무빨리낮아지면냉각기가부하를올바르게분산할수없습니다. 증발기저온안전기능으로인해냉각기가트립되고수동으로리셋해야합니다. 이는대형설비에서, 특히 2 개이상의냉각기가병렬로설치될때흔히나타나는상황입니다. 5 VLT 솔루션 2 방향밸브를갖춘 1 차 /2 차시스템은에너지및시스템제어성능을개선하지만드라이브를사용하면에너지절감및제어가능성이더욱증가합니다. 센서위치가올바른상태에서드라이브를추가하면펌프속도를펌프곡선대신시스템곡선에맞출수있으며에너지가버려지거나과도한가압이대부분발생하지않게하고 2 방향밸브또한영향을받을수있습니다. 감시된부하에도달하면 2 방향밸브는닫히며부하와 2 방향밸브에걸쳐측정된차동압력이증가합니다. 이차동압력이증가하기시작하면설정포인트값이라고도하는제어헤드를유지하기위해펌프속도가낮아집니다. 이설정포인트값은설계조건하에서부하와 2 방향밸브의압력감소분을합하여계산됩니다. 주의사항여러개의펌프를병렬로구동할때는에너지절감을늘리기위해개별전용드라이브또는하나의드라이브와함께동일한속도로구동해야합니다. Frequency converter P 130BB CHILLER CHILLER Frequency converter 3 그림 차 /2 차펌프시스템에서 2 차펌프와함께사용되는드라이브 자세한정보는댄포스공급업체에문의하여 2 차펌프 : 1 차 /2 차시스템의 2 차펌프개선어플리케이션지침서를확인하십시오. 38 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

41 제품기능 설계지침서 5.4 기본형캐스케이드컨트롤러 기본형캐스케이드컨트롤러는폭넓은다이나믹범위에서특정압력 ( 헤드 ) 또는레벨을유지해야하는펌프어플리케이션에사용됩니다. 폭넓은범위에서가변속도로대형펌프를구동하는것은펌프효율이낮기때문에적합한해결책이아닙니다. 실제로펌프에대해정격최대부하속도의 25% 가한계입니다. 기본형캐스케이드컨트롤러에서드라이브는가변속도펌프로서가변속도 ( 리드 ) 모터를제어하고최대 2 개의추가적인일정속도펌프를스테이징및디스테이징할수있습니다. 추가적인일정속도펌프를주전원에직접연결하거나소프트스타터를통해연결합니다. 초기펌프의속도를다양하게함으로써전체시스템의가변속도제어가제공됩니다. 가변속도가일정압력을유지하여시스템스트레스가줄어들고펌프시스템의운전소음또한줄어듭니다. 그림 5.22 기본형캐스케이드컨트롤러 고정리드펌프모터는반드시용량이동일해야합니다. 기본형캐스케이드컨트롤러를사용하면드라이브가드라이브에내장된릴레이 2 개를사용하여동일한펌프를최대 3 개까지제어할수있습니다. 가변펌프 ( 리드 ) 가드라이브에직접연결되면내장된릴레이 2 개가다른 2 개의펌프를제어합니다. 리드펌프절체가활성화되면펌프가내장된릴레이에연결되고드라이브가펌프 2 개를운전할수있습니다. 리드펌프절체모터는반드시용량이동일해야합니다. 이기능을사용하면시스템내펌프 ( 최대 2 개의펌프 ) 사이에서드라이브의주기를설정할수있습니다. 이운전에서펌프간의구동시간이동일해지고펌프유지보수필요성이줄어들며시스템의신뢰성및수명이증가합니다. 리드펌프는명령신호시또는스테이징 ( 다른펌프추가 ) 시절체할수있습니다. 명령은수동절체또는절체이벤트신호중에서선택할수있습니다. 절체이벤트가선택되면이벤트가발생할때마다리드펌프절체가이루어집니다. 선택항목은다음과같습니다. 절체타이머가만료될때마다. 사전정의된일단위시점에. 리드펌프가슬립모드로전환될때. 실제시스템부하에따라스테이징이결정됩니다. 별도의파라미터로필요한총용량이 >50% 일때만절체하도록제한할수있습니다. 총펌프용량은리드펌프와고정속도펌프용량을합하여결정됩니다. 대역폭관리캐스케이드제어시스템에서고정속도펌프의수시전환을피하기위해원하는시스템압력이일정한수준이외의대역폭내에서유지됩니다. 스테이징대역폭은운전에필요한대역폭을제공합니다. 시스템에서크고순간적인압력변화가발생하면대역폭무시를통해스테이징대역폭을무시하여순간적인압력변화에대해즉각적인응답이이루어지지않게합니다. 시스템압력이안정화되고정상적인제어가가능할때까지스테이징하지않도록대역폭무시타이머를프로그래밍할수있습니다. 캐스케이드컨트롤러가활성화되고드라이브에서트립알람이발생하면고정속도펌프의스테이징및디스테이징에의해시스템헤드가유지됩니다. 빈번한스테이징및디스테이징을방지하고급격한압력변화를최소화하기위해스테이징대역폭대신폭넓은고정속도대역폭을사용합니다. 5 5 MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 39

42 제품기능 VLT HVAC Drive FC 리드펌프절체를통한펌프스테이징 리드펌프절체가활성화되면최대 2 개의펌프가제어됩니다. 절체명령시 PID 는정지하고, 리드펌프는최소주파수 (fmin) 로감속하며지연후에최대주파수 (fmax) 로가속합니다. 리드펌프의속도가디스테이징주파수에도달하면고정속도펌프가차단 ( 디스테이징 ) 됩니다. 리드펌프는계속가속한다음정지할때까지감속하고릴레이 2 개는차단됩니다. f max Destaging freq. f min f max Staging freq. Mains operation 그림 5.23 리드펌프절체 Alternation command/pid stops 5s Mains operation Time PID contr. starts Time 시간지연후에고정속도펌프의릴레이가동작 ( 스테이징 ) 하고이펌프는새로운리드펌프가됩니다. 새로운리드펌프가최대속도까지가속한다음최소속도까지감속합니다. 스테이징주파수에도달할때최소속도까지감속할때이전의리드펌프가이제새로운고정속도펌프로서주전원에서동작 ( 스테이징 ) 합니다. 리드펌프가프로그래밍된시간동안최소주파수 (fmin) 로구동하고고정속도펌프가함께구동하는경우, 시스템에대한리드펌프의기여도가낮습니다. 타이머의프로그래밍된값이만료되면리드펌프가제거되고온수가열문제가사라집니다 시스템상태및운전 리드펌프가슬립모드로전환되면 LCP 에해당기능이표시됩니다. 슬립모드조건에서리드펌프를절체할수있습니다. 캐스케이드컨트롤러가활성화되면 LCP 에각펌프와캐스케이드컨트롤러의운전상태가표시됩니다. 표시되는정보는다음과같습니다. 펌프상태는각펌프에할당된릴레이의상태를나타냅니다. 표시창에는펌프가비활성화되었는지, 펌프가꺼졌는지, 펌프가드라이브에서구동중인지또는모터가주전원 / 모터스타터에서구동중인지여부가나타납니다. 캐스케이드상태는캐스케이드컨트롤러의상태를나타냅니다. 표시창에다음과같은사항이표시됩니다. - 캐스케이드컨트롤러가비활성화되었는지여부. - 모든펌프가꺼졌는지여부. 130BA 응급상황으로인해모든펌프가정지되었는지여부. - 모든펌프가구동중인지여부. - 고정속도펌프가스테이징 / 디스테이징중인지여부. - 리드펌프절체가진행중인지여부. 비유량감지시디스테이징은비유량상태가사라질때까지모든고정속도펌프가개별적으로정지되게합니다. 5.5 다이나믹제동개요 다이나믹제동은다음방법중하나를사용하여모터를감속합니다. 교류제동모터의손실조건을변경함으로써제동에너지가모터에전달됩니다 ( 파라미터 2-10 Brake Function = [2]). 고주기주파수가모터를과열시키므로고주기주파수가있는어플리케이션에교류제동기능을사용할수없습니다. 직류제동교류전류에추가된과변조직류전류는에디전류제동의역할을합니다 ( 파라미터 2-02 DC Braking Time 0 s). 저항제동제동 IGBT 는제동에너지를모터에서연결된제동저항으로직접전달함으로써특정임계값하에서과전압을유지합니다 ( 파라미터 2-10 Brake Function = [1]). 제동저항선정에관한자세한정보는 VLT Brake Resistor MCE 101 설계지침서를참조하십시오. 제동옵션이장착된드라이브의경우, 외부제동저항을연결하기위해단자 81(R-) 및 82(R+) 와함께제동 IGBT 가포함되어있습니다. 제동 IGBT 의기능은최대전압한계를초과할때마다 DC 링크의전압을제한하는것입니다. 버스통신컨덴서에있는과도한직류전압을제거하도록직류버스통신에걸쳐외부에장착된저항을전환하면전압을제한할수있습니다. 외부에배치된제동저항은어플리케이션요구사항에따라저항을선택하고제어패널밖의에너지를소실하며제동저항이과부하상태인경우드라이브가과열되지않게보호할수있는장점이있습니다. 제동 IGBT 게이트신호는제어카드에서시작되며전원카드와게이트드라이브카드를통해제동 IGBT 에전달됩니다. 또한전원카드와제어카드는단락여부를위해제동 IGBT 를감시합니다. 전원카드는또한과부하여부를위해제동저항을감시합니다. 40 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

43 제품기능 설계지침서 5.6 부하공유개요 부하공유는여러드라이브의직류회로를연결하여하나의기계적부하를사용하는다중드라이브시스템을생성하는기능입니다. 부하공유는다음과같은장점을제공합니다. 에너지절감회생모드로구동중인모터는모터모드로구동중인드라이브에전력을공급할수있습니다. 예비부품필요성감소일반적으로드라이브당 1 개의제동저항이아니라드라이브시스템전체에단하나의제동저항만필요합니다. 전력백업주전원결함이발생하는경우, 예비전원의 DC 링크를통해연결된모든드라이브에전력을공급할수있습니다. 어플리케이션을계속구동하거나제어된상태로가동중단공정을진행할수있습니다. 전제조건 부하공유를고려하기전에다음과같은전제조건을반드시충족해야합니다. 드라이브에부하공유단자가장착되어있어야합니다. 제품시리즈가반드시동일해야합니다. VLT HVAC Drive FC 102 드라이브는반드시다른 VLT HVAC Drive FC 102 드라이브만함께사용가능합니다. 드라이브는 25 m (82 ft) 미만으로드라이브간배선이가능하도록물리적으로서로가깝게배치해야합니다. 드라이브의전압등급이동일해야합니다. 부하공유구성에제동저항을추가하는경우, 모든드라이브에제동초퍼가장착되어있어야합니다. 부하공유단자에퓨즈를장착해야합니다. 5 5 최적의사례가적용된부하공유어플리케이션의다이어그램은그림 5.24 를참조하십시오. 2x ar-1000 A 2x ar-1500 A DC connecting point for additional drives in the load sharing application 130BF kw 500 kw M M x 1.2% 3x Class L-800 A 3x 1.2% 3x Class L-1200 A 380 V Common mains disconnect switch 그림 5.24 최적의사례가적용된부하공유어플리케이션의다이어그램 Mains connecting point for additional drives in the load sharing application MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 41

44 제품기능 VLT HVAC Drive FC 102 부하공유부하공유옵션이내장된제품에는단자 (+) 89 DC 및 ( ) 88 DC 가포함되어있습니다. 이러한단자는드라이브내에서 DC 링크리액터와버스통신컨덴서앞의직류버스통신을연결합니다. 5 부하공유단자는각기다른 2 가지구성으로연결할수있습니다. 단자는여러드라이브의직류버스통신회로를결합합니다. 이러한구성을활용하면재생모드상태인하나의제품이모터를구동중인다른제품과과도한버스통신전압을공유합니다. 이러한방식의부하공유는외부다이나믹제동저항의필요성을감소시킬뿐만아니라에너지를절감할수있습니다. 각제품의전압등급이동일하기만하면이러한방식으로연결할수있는제품의개수가무제한입니다. 또한제품의사이즈및개수에따라주전원의 DC 링크연결부및교류리액터에직류리액터와직류퓨즈를설치해야할수도있습니다. 이러한구성을시도하려면특정사항을고려해야합니다. 직류소스를통해서만드라이브에전원을공급합니다. 이러한구성에는다음이필요합니다. - 직류소스. - 전원인가시직류버스통신을소프트차지할방법. 5.7 회생개요 재생은일반적으로감속된모터에서에너지가빠져나오는크레인 / 호이스트, 하향식컨베이어, 원심기와같이연속제동하는어플리케이션에서발생합니다. 과도한에너지는다음옵션중하나를사용하여드라이브에서제거됩니다. 제동초퍼를사용하면제동저항코일내에서열의형태로과도한에너지를소실시킬수있습니다. 재상단자를통해타사재생제품을드라이브에연결할수있으며과도한에너지를전력그리드에돌려보낼수있습니다. 과도한에너지를전력그리드로돌려보내는것이연속제동을사용하는어플리케이션에서재생에너지를가장효율적으로사용하는방법입니다. 42 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

45 옵션및액세서리개요 설계지침서 6 옵션및액세서리개요 6.1 필드버스장치 이섹션에서는 VLT HVAC Drive FC 102 시리즈에서사용가능한필드버스장치를설명합니다. 필드버스장치를사용하면시스템비용을줄이고더빠르고효율적으로통신하며, 간소화된사용자인터페이스를제공할수있습니다. 주문번호는장을 13.2 옵션 / 키트의주문번호를참조하십시오 VLT PROFIBUS DP-V1 MCA 101 VLT PROFIBUS DP-V1 MCA 101 은다음을제공합니다. 폭넓은호환성, 높은수준의가용성, 모든주요 PLC 벤더지원및향후버전과의호환성. GSD 파일을통한신속하고효율적인통신, 투명성있는설치, 고급진단및파라미터화및공정데이터의자동구성. PROFIBUS DP-V1, 프로피드라이브또는댄포스 FC 프로필상태장비를사용한비주기적파라미터화 VLT DeviceNet MCA 104 VLT DeviceNet MCA 104 는다음을제공합니다. I/O 인스턴스 20/70 및 21/71 를통한 ODVA AC 드라이브프로필지원은기존시스템과의호환성보장. 제품의상호호환성을보장하는 ODVA 의엄격한적합성테스트정책을통해혜택제공 VLT LonWorks MCA 108 LonWorks 는건물자동화를위해개발된필드버스시스템입니다. 동일한시스템의개별제품간통신 (P2P) 을가능하게하고제어분산을지원합니다. 대형주스테이션 ( 마스터 / 슬레이브 ) 필요없음. 제품이신호를직접수신. Echelon 프리 - 토폴로지인터페이스지원 ( 유연성있는배선및설치가능 ). 내장형 I/O 및 I/O 옵션지원 ( 분산형 I/O 구현용이 ). 버스통신케이블을통해센서신호를다른컨트롤러로신속히이동가능. LonMark 버전 3.4 사양적합성인증 VLT BACnet MCA 109 전세계건물자동화를위한개방형통신프로토콜. BACnet 프로토콜은건물자동화장비의모든부분을액츄에이터수준에서건물관리시스템으로효율적으로통합하는국제표준프로토콜입니다. BACnet 은건물자동화의국제표준. 국제표준 ISO 라이센스비용없이모든사이즈의건물자동화시스템에프로토콜사용가능. BACnet 옵션을통해 BACnet 프로토콜을실행하는건물자동화시스템과드라이브간통신가능. BACnet 은일반적으로난방, 환기, 냉각및기후장비제어에사용. BACnet 프로토콜은기존제어장비네트워크에쉽게통합가능 VLT PROFINET MCA 120 VLT PROFINET MCA 120 은최고성능과최고수준의개방성을결합합니다. 이옵션은 VLT PROFIBUS MCA 101 의수많은기능을다시활용하고 PROFINET 을마이그레이션하는사용자노력을최소화하며 PLC 프로그램의투자자산을보호하도록설계되어있습니다. PROFINET 으로의손쉬운마이그레이션을위해 VLT PROFIBUS DP V1 MCA 101 와동일한 PPO 유형. 원격진단및기본드라이브파라미터읽기를위한내장형웹서버. MRP 지원. DP-V1 지원. 진단을통해 PLC 의경고및결함정보에대해쉽고신속하면서도표준화된처리가가능하며시스템의대역폭향상. VLT Safety Option MCB 152 와결합시 PROFIsafe 지원. 적합성클래스 B 에따른구현. 6 6 MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 43

46 옵션및액세서리개요 VLT HVAC Drive FC VLT EtherNet/IP MCA 121 이더넷은작업현장의차세대통신표준입니다. VLT EtherNet/IP MCA 121 는산업용최신기술을기반으로하며가장어려운요구사항도처리합니다. EtherNet/IP 는표준상업용이더넷을 Common Industrial Protocol (CIP - DeviceNet 과동일한상위프로토콜및오브젝트모델 ) 로확장합니다. 이옵션은다음과같은고급기능을제공합니다. 라인토폴로지를활성화하고외부스위치의필요성을없애는내장형고성능스위치. DLR 링 (2015 년 10 월부터 ). 고급스위치및진단기능. 내장형웹서버. 서비스알림을위한이메일클라이언트. 유니캐스트및멀티캐스트통신 VLT Modbus TCP MCA 122 VLT Modbus TCP MCA 122 는 Modbus TCP 기반네트워크에연결합니다. 양방향으로 5 ms 까지연결간격을하향처리하며업계에서가장빠른성능의 Modbus TCP 장치중하나입니다. 마스터이중화를위해두마스터간핫스와핑이가능합니다. 그외특징은다음과같습니다. 원격진단및기본드라이브파라미터읽기를위한내장형웹서버. 특정알람또는경고가발생하거나이러한문제가해결된경우, 이메일메시지를한명이상의수신자에게전송하도록구성할수있는이메일알림. 이중화를위한이중마스터 PLC 연결 VLT BACnet/IP MCA 125 VLT BACnet/IP MCA 125 옵션은 BACnet/IP 프로토콜을사용하거나이더넷에서 BACnet 을실행하여신속하면서도쉽게드라이브를건물관리시스템 (BMS) 에통합할수있게합니다. 데이터포인트를읽고공유할수있으며시스템에서 / 시스템으로실제값및요청값을전송할수있습니다. MCA 125 옵션에는 2 개의이더넷커넥터가있으며외부스위치가필요없이데이지체인방식의구성이가능합니다. VLT BACnet/IP MCA 125 옵션의내장형 3 포트관리스위치는 2 개의외부이더넷포트와 1 개의내부이더넷포트로구성됩니다. 이스위치를활용하면이더넷배선에라인구조를사용할수있습니다. 이옵션을사용하면다수의고효율영구자석모터를병렬로제어할수있고일반적인 HVAC 어플리케이션에서필 요로하는포인트를감시할수있습니다. MCA 125 옵션에는표준기능과더불어다음과같은특징이있습니다. COV (Change of Value). 읽기 / 쓰기속성다중. 알람 / 경고통보 사용자친화성을위해 BACnet 개체이름변경가능. BACnet 회로개체. 세분화된데이터전송. 시간또는이벤트를기반으로한추세. 6.2 기능확장옵션 이섹션에서는 VLT HVAC Drive FC 102 시리즈에서사용가능한기능확장옵션을설명합니다. 주문번호는장을 13.2 옵션 / 키트의주문번호를참조하십시오 VLT General Purpose I/O Module MCB 101 VLT General Purpose I/O Module MCB 101 은다음과같이확장된개수의제어입력및출력을제공합니다. 3 개의디지털입력 0 24 V: 논리 0 < 5 V; 논리 1 > 10 V. 2 개의아날로그입력 0 10 V: 분해능 10 비트 + 부호. 2 개의디지털출력 NPN/PNP 푸시 - 풀. 1 개의아날로그출력 0/4 20 ma. 스프링작동연결부 VLT Relay Card MCB 105 VLT Relay Card MCB 105 는 3 개의추가릴레이출력으로릴레이기능을확장합니다. 제어케이블연결보호. 스프링작동제어와이어연결부. 최대스위칭율 ( 정격부하 / 최소부하 ) 6 분 -1 /20 초 -1. 최대단자부하 AC-1 저항부하 : 240V AC, 2A. 44 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. MG16C339

47 옵션및액세서리개요 설계지침서 VLT Analog I/O Option MCB 109 VLT Analog I/O Option MCB 109 은추가입력 / 출력을사용하여고급성능및제어로업그레이드할수있도록드라이브에쉽게장착할수있습니다. 이옵션은또한드라이브에내장된클럭을위해배터리예비공급으로드라이브를업그레이드합니다. 이배터리백업은드라이브에서사용하는모든시간예약동작의안정적인사용을가능하게합니다. 3 개의아날로그입력 - 전압입력및온도입력으로각각구성가능. 0-10V 아날로그신호, PT1000 및 NI1000 온도입력의연결. 3 개의아날로그출력, 0 10 V 출력으로각각구성가능 VLT PTC Thermistor Card MCB 112 VLT PTC Thermistor Card MCB 112 은내장된 ETR 기능및써미스터단자에비해추가적인모터감시기능을제공합니다. 과열로부터모터를보호합니다. Ex-d 모터에사용할수있는 ATEX 인증. Safe Torque Off 기능 (SIL 2 IEC 에따라승인 ) 사용 VLT Sensor Input Option MCB 114 VLT Sensor Input Option MCB 114 는모터베어링및권선의온도를감시함으로써모터가과열되지않게보호합니다. 2 선또는 3 선 PT100/PT1000 센서를위한 3 개의자체감지센서입력. 1 개의추가적인아날로그입력 4 20 ma. 6.3 모션컨트롤및릴레이카드 이섹션에서는 VLT AutomationDrive FC 302 시리즈에서사용가능한모션컨트롤및릴레이카드옵션을설명합니다. 주문번호는장을 13.2 옵션 / 키트의주문번호를참조하십시오 VLT Extended Relay Card MCB 113 VLT Extended Relay Card MCB 113 은유연성증대를위해입력 / 출력을추가합니다. 7 개의디지털입력. 2 개의아날로그출력. 4 개의 SPDT 릴레이. NAMUR 권장사항충족. 갈바닉절연성능. 6.4 제동저항 모터가제동장치로사용되는어플리케이션의경우, 에너지가모터에서발생하며드라이브로재전송됩니다. 에너지가모터로재전송되지못하면드라이브직류라인의전압이상승합니다. 제동이빈번하고 / 하거나관성부하가높은어플리케이션의경우, 이러한전압상승으로인해드라이브에과전압트립이발생하며결국셧다운될수있습니다. 제동저항은재생제동으로인해너무많이발생한에너지를소모하는데사용됩니다. 저항은저항값, 전력소모율및물리적사이즈를기준으로선정됩니다. 댄포스는댄포스드라이브에알맞게특별히설계된다양한저항을제공합니다. 주문번호및제동저항치수결정방법에관한자세한정보는 VLT Brake Resistor MCE 101 설계지침서를참조하십시오. 6.5 사인파필터 드라이브가모터를제어하는경우, 모터에서공진소음이납니다. 모터설계에의한이소음은드라이브의인버터스위치를켜고끌때마다발생합니다. 따라서공진소음의주파수는드라이브의스위칭주파수에해당합니다. 댄포스는청각적인모터소음을줄이기위해사인파필터를제공할수있습니다. 필터는전압의가속시간, 피크부하전압 (UPEAK) 와모터의리플전류 (ΔI) 를감소시키며, 이는전류와전압이거의사인곡선임을의미합니다. 청각적인모터소음은최소화됩니다. 6 6 사인파필터코일의리플전류도소음을약간발생시킵니다. 캐비닛또는외함에필터를통합하여문제를해결합니다. 주문번호및사인파필터에관한자세한정보는출력필터설계지침서를참조하십시오. MG16C339 Danfoss A/S 11/2017 All rights reserved. 45