(51) Int. Cl. (19) 대한민국특허청 (KR) (12) 등록특허공보 (B1) E04B 1/30 (2006.01) (21) 출원번호 10-2008-0052245 (22) 출원일자 2008 년 06 월 03 일 심사청구일자 2008 년 06 월 03 일 (65) 공개번호 10-2009-0126076 (43) 공개일자 2009 년 12 월 08 일 (56) 선행기술조사문헌 JP07238590 A* KR200384776 Y1* GB2149874 A JP04027037 A * 는심사관에의하여인용된문헌 (45) 공고일자 2011년03월09일 (11) 등록번호 10-1020865 (24) 등록일자 2011년03월02일 (73) 특허권자 동국대학교산학협력단 서울중구필동 3 가 26 (72) 발명자 유승룡 서울특별시관악구봉천 9 동벽산블루밍아파트 10 6 동 401 호 (74) 대리인 류창희, 이덕록, 구창모 전체청구항수 : 총 2 항심사관 : 권장섭 (54) 증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조및그시공방법 (57) 요약 본발명은증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조및그시공방법에관한것으로서, 내부에내장된철근 (11) 이결합된채로트랜스퍼블럭 (30) 과일체를이루는프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과 ; 철근 (21) 이결합된채로트랜스퍼블럭 (31') 과일체를이루어상기프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과결합되는프리캐스트콘크리트보 (20) 및 ; 상기트랜스퍼블럭 (30) 과트랜스퍼블럭 (31') 을연결결합하여고정하는결합구 (40) 로구성되어경제성과시공성및효율성이향상되고, 기둥과보의결합위치에편차가발생하여도보와접합되는프리캐스트콘크리트기둥의접합부재를정확하게맞추어결합할수있으며, 결합구를기둥에매립함이없이트랜스퍼블럭에결합구를걸어결합구에너트를체결하여기둥과보를결합시킴으로써보다효율적으로생산속도와정밀도를향상시킬수있고, 시공의편리성과공기의단축등을가져올수있을뿐만아니라기존의덕타일로드를사용한공법과비교할때기둥과보의위치에정렬편차가생기는경우에도용이하게채용할수있는재료비절감에의한경제성을획기적으로개선시킬수있는각별한장점이있는유용한발명이다. 대표도 - 도 5-1 -
특허청구의범위청구항 1 내부에내장된철근 (11) 이결합된채로트랜스퍼블럭 (30) 과일체를이루는프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과 ; 철근 (21) 이결합된채로트랜스퍼블럭 (31') 과일체를이루어상기프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과결합되는프리캐스트콘크리트보 (20) 및 ; 상기트랜스퍼블럭 (30) 과트랜스퍼블럭 (31') 을연결결합하여고정하는결합구 (40) 로구성된프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조에있어서, 상기프리캐스트콘크리트기둥 (10) 은내부에철근 (11) 이내장되고, 보가설치될위치의측면상하가 ' ㄷ ' 자형상으로파여홈 (12) 을이루어상기홈 (12) 에트랜스퍼블럭 (30) 이철근 (11) 으로결합된채로콘크리트가양생되어형성된것으로, 프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과트랜스퍼블럭 (30) 이일체를이루고있는것을특징으로하는증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조. 청구항 2 삭제청구항 3 삭제청구항 4 삭제청구항 5 삭제청구항 6 삭제청구항 7 프리캐스트공장에서프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과보 (20) 를제작하는준비단계 (S1) 와 ; 건축물을건축할곳에프리캐스트콘크리트기둥 (10) 을세워서설치하는기둥설치단계 (S2) 와 ; 상기프리캐스트콘크리트보 (20) 의트랜스퍼블럭 (30') 에결합구 (40) 를삽입하여볼트 (41) 에너트 (42) 를체결하는보와체결구결합단계 ( S3) 와 ; 상기프리캐스트콘크리트보 (20) 의트랜스퍼블럭 (30') 에결합된볼트 (41) 의머리를상기프리캐스트콘크리트기둥 (10) 의홈 (12) 으로삽입하여머리부측볼트 (41) 가 'U' 자형홈 (31, 31') 에삽입되도록하여프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과보 (20) 를연결하는기둥과보의연결단계 (S4단계) 및 ; 상기프리캐스트콘크리트기둥 (10) 의트랜스퍼블럭 (30') 측에서볼트 (41) 에체결한너트 (42) 를조여프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과보 (20) 를접합고정하는기둥과보의고정단계 (S5) 로이루어진것을특징으로하는증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조의시공방법. 명세서 발명의상세한설명 [0001] 기술분야본발명은프리캐스트콘크리트부재를결합하는접합구조및그시공방법에관한것으로서, 보다상세하게는프리캐스트콘크리트기둥과보를접합하는접합부재를조립식으로구성함으로써기둥과보를저렴한비용으로견고하게접합할수있으면서도기둥과보의크기에관계없이채용할수있고, 기둥과보의정렬편차발생시에도용이하게접합할수있어시공상편리성과공기의단축을가능하게하는증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조및그시공방법에관한것이다. - 2 -
[0002] [0003] [0004] [0005] [0006] [0007] [0008] [0009] [0010] 배경기술일반적으로공사기간을단축시키고, 콘크리트의품질을높이기위해개발된프리캐스트콘크리트 (Precast Concrete) 는미리공장에서타설하여양생시킨콘크리트부재를현장으로운반하여조립함으로써공사기간을단축시켜공사비용을절감시킬수있을뿐만아니라가장이상적인조건으로공장에서생산된콘크리트부재를이용함으로써현장의기상조건이나타설하는인부의숙련도에따른콘크리트의품질저하를극복한것으로서최근에는프리캐스트콘크리트를이용한건축공법이선호되고있다. 프리캐스트콘크리트부재를이용하는건축공법중도 1에도시한프리캐스트콘크리트기둥과보를접합하는공법이종래부터알려져있다. 도 1에도시한종래의프리캐스트콘크리트기둥과보를접합하는공법에서의기둥과보의접합은하부기둥 (1) 을설치한후하부기둥 (1) 위에일정한길이 ( 통상 5cm ) 겹쳐서한쌍의보 (2, 2') 를올려놓고, 이와동시에보 (2, 2') 에형성되어있는관통공내에갈골리철근 (3) 을배설한후하부기둥 (1) 의상부면과한쌍의보 (2, 2') 사이및슬라브위에일정두께의토핑콘크리트층 (4) 을타설한후토핑콘크리트층 (4) 이충분히양생된후에상부기둥 (1') 의주철근 (5) 하부에형성된각각의관통공을통해서상기하부기둥 (1) 의상부로노출된하부기둥 (1) 의주철근 (5') 을각각삽입하여상기상부기둥 (1') 의주철근 (5) 하부에형성된타원형상의공간부내에각각고강도모르타르를주입하여스플라이스접합부 (6) 에서주철근 (5, 5') 을접합함으로써기둥과보를접합하고있다. 이러한기둥과보의접합은토핑콘크리트층 (4) 의양생및스플라이스접합부 (6) 에서의고강도모르타르의양생으로인하여시공기간이장시간소요되는문제점이있을뿐만아니라구조적으로취약한부분에두기둥 (1, 1') 과두보 (2, 2') 의접합부가집중되어구조가취약하다는문제점이있었다. 이와같은문제점을해결한것으로서도 2에도시한종래의프리캐스트콘크리트기둥과보를접합하는공법은미리공장에서타설하여양생시킨프리캐스트콘크리트기둥 (1, 1') 과프리캐스트콘크리트보 (2, 2') 가제작되어준비되는데보 (2. 2') 가연결될부위의기둥 (1) 에는상하좌우에각각한쌍씩의덕타일로드 (ductile rod) 로일컬어지는접합부재 (7) 가매립되고, 접합부재 (7) 의나사공 (7') 이기둥 (1) 의외측으로노출되며, 보 (2, 2') 의선단에는보 (2, 2') 에매립된철근 (8) 의선단이연결블럭 (9) 에고정되어있다. 따라서연결블럭 (9) 을통해볼트 (9') 를상기접합부재 (7) 의나사공 (7') 에체결함으로써간단하게프리캐스트콘크리트기둥 (1) 과보 (2, 2') 를접합하게된다. 이러한프리캐스트콘크리트기둥 (1) 과보 (2, 2') 의접합은단볼트 4개만으로주철근의연속화가이루어지고스플라이스접합부 (6) 가기둥의어느높이에서나가능하므로기둥과기둥및보의접합이한곳에집중되지않으며, 연결철근이취약한토핑에정착하지않고프리캐스트콘크리트내에정착하므로강한연결부를이룰수있는장점이있고, 다스팬보에서비틀림또는휨하중이과도할때상기일반철근연결부를더욱강하게접합할수있는방법으로이는연성효과를증진시킬수있고, 특히예상지진하중이과도할때효과적이며, 상하부철근은연결부주위에서비부착또는부분부착으로처리하여연결부내에는철근의부착응력에의한콘크리트의응력전달이일어나지않으므로콘크리트균열이발생하지않고탄성거동하게된다. 즉, 보는기둥을중심으로하여회전이허용되므로건물의횡변형을가능하도록하고지진으로부터오는충격을완화시킬수있는장점이있다. 그러나도 3에도시한바와같이접합부재 (7) 로사용하는덕타일로드 (ductile rod) 가주물제작으로규격화되어길이가 38cm인단일형상을갖는것이기때문에설계자의요구에맞춰다양한형상의기둥과보를접합하는데활용하기에는한계가있을뿐만아니라요구내구력의크기에효과적으로대응할수없어경제성이떨어지는단점이있다. 예컨대폭 76cm이하의기둥의경우상기한덕타일로드를설치할수없을뿐만아니라하나의덕타일로드가 64 tonf의인장력을지지하게되어반드시 64 tonf의배수의내력을갖게되므로재료적낭비가크다고할수있다. 또한일반적으로덕타일로드는기둥에 8개가삽입되므로기둥에삽입된덕타일로드각각의중심선을정확하게보의트랜스퍼블럭 (transfer block) 중심선과일치시키기어려워생산성이떨어지는문제가있다. 아울러덕타일로드하나의비용이약 70 ~ 80 US$ 에이르러 2개의보와 1개의기둥을접합시킬경우에접합부의비용에만약 560 ~ 640 US$ 의비용이소요되어경제성이떨어지는결점이있다. 상기한문제점을해결하고자본발명의발명자는다년간심혈을기울여연구한결과도 4에도시한바와같은 - 3 -
" 프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조 " 를특허출원제 10-2005-15007 호로서출원한바있다. [0011] [0012] 상기한 " 프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조 " 는나사공이일측면에노출되도록몸체의일정높이에접합부재가매립된프리캐스트콘크리트기둥 (1) 과 ; 철근 (2a) 의일측선단이수평으로돌출되도록매립된프리캐스트콘크리트보 (2) 와 ; 상기수평으로돌출된철근 (2a) 의일측선단이삽입되어고정된트랜스퍼블럭 (3) 으로이루어져상기트랜스퍼블럭 (3) 의관통공을통해상기나사공에볼트 (3a) 를체결함으로써프리캐스트콘크리트기둥 (1) 과프리캐스트콘크리트보 (2) 가접합되도록구성된것으로서, 접합부재를철근과플레이트및결합구의조립구조로구성하고, 접합부재에보에결합된트랜스퍼블럭을통해볼트를체결하여기둥과보를결합함으로써기둥과기둥및보의접합부가한곳에집중되지않아경제성과시공성및구조적효율성이향상된강한접합부를이룰수있고, 4개의암나사와 1개의나사산이있는철근, 수개의와셔를조립하여보와결합되는프리캐스트콘크리트기둥의접합부재를이룰수있으므로철근의길이, 굵기와강도를조절함으로써다양한기둥의폭에대응하여정확하게맞출수있으면서도요구되는내력을만족시킬수있고, 프리캐스트콘크리트공장에서양방향으로 2개의접합부재가일체화되어기둥에매설되므로보다효율적으로생산속도와정밀도를향상시킬수있으며, 공사현장에서기둥과보의접합시에도기존의습식공법및건식과습식을혼합하여사용하는공법에비하여간단히볼트의체결에의한시공이가능하므로시공의편리성과공기의단축등을가져올수있으며, 일반적으로현장에서사용되는철근과철판등을활용함으로써재료비절감에의한경제성을획기적으로개선시킬수있는특별한장점이있다. 그러나, 상기한 " 프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조 " 는미리공장에서타설하여양생시킨콘크리트부재로서의기둥 (1) 과보 (2) 상호간편차오차에의한위치의불일치로기둥 (1) 의결합구 (17) 와트랜스퍼블럭 (30) 의관통공이일치하지않게되는정렬오차가빈번하게야기되어이경우트랜스퍼블럭 (3) 을매개하여기둥 (1) 과보 (2) 를결합시에장시간을소요하게되거나심한경우기둥 (1) 과보 (2) 를결합할수없게된다고하는문제점이있었다. 발명의내용 [0013] [0014] [0015] [0016] [0017] 해결하고자하는과제본발명은상기한종래의프리캐스트콘크리트기둥과보의접합에서야기되는각종결점및문제점들을해결하고자발명한것으로서, 경제성과시공성및효율성이향상된증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조및그시공방법을제공함에그목적이있다. 본발명의다른목적은기둥과보의결합위치에편차가발생하여도결합구를사용하여보와접합되는프리캐스트콘크리트기둥의접합부재를정확하게맞추어결합할수있는증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조및그시공방법을제공하는것이다. 본발명의또다른목적은결합구를기둥에매립함이없이프리캐스트콘크리트공장에서기둥의양방향으로형성된트랜스퍼블럭에결합구를걸어결합구에너트를체결하여기둥과보를결합시킴으로써보다효율적으로생산속도와정밀도를향상시킬수있는증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조및그시공방법을제공하는것이다. 본발명의또다른목적은공사현장에서기둥과보의접합시에기존의습식공법및건식과습식을혼합하여사용하는공법에비하여시공의편리성과공기의단축등을가져올수있는건식접합공법에채용할수있는증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조및그시공방법을제공하는것이다. 본발명의또다른목적은기존의덕타일로드를사용한공법과비교할때기둥과보의정렬위치에편차가생기는경우에도허용오차범위내에서용이하게채용할수있고, 재료비절감에의한경제성을획기적으로개선시킬수있는증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조및그시공방법을제공하는것이다. [0018] 과제해결수단상기한목적을달성하기위한본발명증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조는내부에내장된철근이결합된채로트랜스퍼블럭과일체를이루는프리캐스트콘크리트기둥과 ; 철근이결합된채로트랜스퍼블럭과일체를이루어상기프리캐스트콘크리트기둥과결합되는프리캐스트콘크 - 4 -
리트보및 ; 상기트랜스퍼블럭과트랜스퍼블럭을연결결합하여고정하는결합구로구성된것을특징으로한 다. [0019] 효과본발명은경제성과시공성및효율성이향상되고, 기둥과보의결합위치에정렬편차가발생하여도결합구를사용하여보와접합되는프리캐스트콘크리트기둥의접합부재를정확하게맞추어결합할수있으며, 결합구를기둥에매립함이없이프리캐스트콘크리트공장에서기둥의양방향에형성된트랜스퍼블럭에결합구를걸어결합구에너트를체결하여기둥과보를결합시킴으로써보다효율적으로생산속도와정밀도를향상시킬수있고, 공사현장에서기둥과보의접합시에기존의습식공법및건식과습식을혼합하여사용하는공법에비하여시공의편리성과공기의단축등을가져올수있을뿐만아니라기존의덕타일로드를사용한공법과비교할때기둥과보의위치에편차가생기는경우에도용이하게채용할수있는재료비절감에의한경제성을획기적으로개선시킬수있는각별한장점이있다. [0020] [0021] [0022] [0023] [0024] [0025] [0026] [0027] 발명의실시를위한구체적인내용이하, 첨부도면을참조하여본발명증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조및그시공방법의바람직한실시예를상세하게설명한다. 도 5는본발명증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조를나타낸투시도, 도 6a는본발명에따른철근을생략한상태의프리캐스트콘크리트기둥을나타낸투시도, 도 6b는본발명에따른철근이내장된프리캐스트콘크리트기둥의사시도, 도 7은본발명에따른프리캐스트콘크리트보의투시도, 도 8은본발명의프리캐스트콘크리트기둥과보가결합되는상태를나타낸투시도, 도 9는본발명을채용하여시공되는건축과정의일부를나타낸시공상태도, 도 10은본발명증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조의시공단계별순서도로서, 본발명증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조는내부에내장된철근 (11) 이결합된채로트랜스퍼블럭 (30) 과일체를이루는프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과 ; 철근 (21) 이결합된채로트랜스퍼블럭 (31') 과일체를이루어상기프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과결합되는프리캐스트콘크리트보 (20) 및 ; 상기트랜스퍼블럭 (30) 과트랜스퍼블럭 (31') 을연결결합하여고정하는결합구 (40) 로구성되어있다. 상기프리캐스트콘크리트기둥 (10) 은내부에철근 (11) 이내장되고, 보가설치될위치의측면상하가 ' ㄷ ' 자형상으로파여홈 (12) 을이루고, 상기홈 (12) 에트랜스퍼블럭 (30) 이철근 (11) 으로결합된채로콘크리트가양생되어형성된것으로, 프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과트랜스퍼블럭 (30) 이일체를이루고있다. 상기프리캐스트콘크리트보 (20) 는단부의중앙부를제외한양측이 ' ㄴ ' 자형상으로절단되어절단면을이루고절단면에트랜스퍼블럭 (30') 이철근 (21) 으로결합된채로콘크리트가양생되어형성된것으로, 프리캐스트콘크리트보 (20) 와트랜스퍼블럭 (30') 이일체를이루고있다. 상기트랜스퍼블럭 (30) 은상기프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과의사이에공간부를이루고, 결합구 (40) 를체결하기위한 'U' 자형홈 (31, 31') 이형성되어있다. 여기서상기 'U' 자형홈 (31, 31') 은필요에따라 2개이상의다수를형성하여사용할수도있다. 상기결합구 (40) 는볼트 (41) 와너트 (42) 로서, 볼트 (41) 가트랜스퍼블럭 (30') 에체결된채로볼트머리가홈 (1 2) 에삽입되어머리부측볼트 (41) 가 'U' 자형홈 (31, 31') 에삽입되어트랜스퍼블럭 (30') 측에서볼트 (41) 에너트 (42) 가체결됨으로써프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과보 (20) 가결합고정되는것이다. 그리고본발명증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조의시공방법은프리캐스트공장에서프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과보 (20) 를제작하는준비단계 (S1) 와 ; 건축물을건축할곳에프리캐스트콘크리트기둥 (10) 을세워서설치하는기둥설치단계 (S2) 와 ; 상기프리캐스트콘크리트보 (20) 의트랜스퍼블럭 (30') 에결합구 (40) 를삽입하여볼트 (41) 에너트 (42) 를체결하는보와체결구결합단계 (S3) 와 ; 상기프리캐스트콘크리트보 (20) 의트랜스퍼블럭 (30') 에결합된볼트 (41) 의머리를상기프리캐스트콘크리트기둥 (10) 의홈 (12) 으로삽입하여머리부측볼트 (41) 가 'U' 자형홈 (31, 31') 에삽입되도록하여프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과보 (20) 를연결하는기둥과보의연결단계 (S4단계) 및 ; 상기프리캐스트콘크리트보 (20) 의트랜스퍼블럭 (30') 측에서볼트 (41) 에체결한너트 (42) 를조여프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과보 (20) 를접합고정하는기둥과보의고정단계 (S5) 로이루어지는것을특징으로한다. - 5 -
[0028] [0029] [0030] [0031] [0032] [0033] [0034] [0035] [0036] [0037] 다음에는도 10을참조하여상기한바와같이구성된본발명증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조의시공방법을설명한다. 먼저준비단계로프리캐스트공장에서상기한형상과구조의프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과보 (20) 를제작한다 (S1단계). 이어건축물을건축할곳에프리캐스트콘크리트기둥 (10) 을세워서설치한 ( 기둥설치단계 ; S2단계 ) 다음프리캐스트콘크리트보 (20) 의트랜스퍼블럭 (30') 에결합구 (40) 를삽입하여볼트 (41) 에너트 (42) 를체결한다 ( 보와체결구결합단계 ; S3단계 ). 여기서프리캐스트콘크리트보 (20) 와체결구 (40) 의결합시에는볼트 (41) 의머리부와트랜스퍼블럭 (30') 사이에일정한간격 ( 트랜스퍼블럭 (30') 의폭과홈 (12) 의공간부범위내 ) 을갖도록한다. 다음에는프리캐스트콘크리트보 (20) 의트랜스퍼블럭 (30') 에결합된볼트 (41) 의머리를프리캐스트콘크리트기둥 (10) 의홈 (12) 으로삽입하여머리부측볼트 (41) 가 'U' 자형홈 (31, 31') 에삽입되도록하여프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과보 (20) 를연결한다 ( 기둥과보의연결단계 ; S4단계 ; 도8 참조 ). 마지막으로프리캐스트콘크리트보 (20) 의트랜스퍼블럭 (30') 측에서볼트 (41) 에체결한너트 (42) 를조여프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과보 (20) 접합고정함으로써 ( 기둥과보의고정단계 ; S5단계 ) 본발명증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조의시공을종료한다. 이와같은본발명의프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조의시공다음에는통상적이과정을거쳐건축물을시공하게된다. 즉, 기둥과보의접합다음에는도시하지않은별도의피씨슬래브부재를프리캐스트콘크리트보 (20) 상에설치한후프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과프리캐스트콘크리트보 (20) 의결합부위에무수축몰탈을충진하여양생시키고, 피씨슬래브부재끼리용접철근을용접하여시공의안전성을확보한다. 그후상기피씨슬래브부재상부에상부철근을및기타배선을하고, 상기철근이배근된피씨슬래브부재상에토핑콘크리트를타설후양생시키게된다. 이와같은본발명증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조및그시공방법은트랜스퍼블럭 (30) 의 'U' 자형홈 (31, 31') 과볼트 (41) 의사이에상하좌우로유격이있도록 'U' 자형홈의규격이설정되기때문에결합구 (40) 인볼트 (41) 가상하좌우로일정한범위내에서움직일수있으므로프리캐스트콘크리트기둥 (10) 과보 (20) 의접합위치에정렬편차가야기되는경우에도기둥과보를재제작이나파기함이없이그대로사용하여용이하게결합할수있음에각별한특징이있는것이다. 지금까지본발명을바람직한실시예로서설명하였으나, 본발명은이에한정되지않고발명의요지를이탈하지않는범위내에서다양하게변형하여실시할수있음은물론이다. [0038] [0039] [0040] [0041] [0042] [0043] [0044] [0045] [0046] [0047] [0048] 도면의간단한설명도 1은종래프리캐스트콘크리트기둥과보의접합상태를개략적으로나타낸일실시예의투시도, 도 2는종래프리캐스트콘크리트기둥과보의접합상태를개략적으로나타낸일실예의투시도, 도 3은도 2에도시한덕타일로드 (ductile rod) 의단면도, 도 4는종래프리캐스트콘크리트기둥과보의접합구조를나타낸투시도, 도 5는본발명증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조를나타낸투시도, 도 6a는본발명에따른철근을생략한상태의프리캐스트콘크리트기둥을나타낸투시도, 도 6b는본발명에따른철근이내장된프리캐스트콘크리트기둥의사시도, 도 7은본발명에따른프리캐스트콘크리트보의투시도, 도 8은본발명의프리캐스트콘크리트기둥과보가결합되는상태를나타낸투시도, 도 9는본발명을채용하여시공되는건축과정의일부를나타낸시공상태도, 도 10은본발명증가된시공허용오차범위내에서프리캐스트콘크리트기둥과보의건식접합구조의시공단 - 6 -
계별순서도이다. [0049] [0050] [0051] [0052] [0053] [0054] 도면의주요부분에대한부호의설명 10 : 프리캐스트콘크리트기둥 11 : 철근 12 : 홈 20 : 프리캐스트콘크리트보 21 : 철근 30, 30' : 트랜스퍼블럭 31, 31' : 'U' 자형홈 40 : 결합구 41 : 볼트 42 : 너트 도면 도면 1-7 -
도면 2 도면 3-8 -
도면 4 도면 5-9 -
도면 6a 도면 6b - 10 -
도면 7 도면 8-11 -
도면 9-12 -
도면 10-13 -