Newsletter January, 2019
목차 1. 전기용품안전확인지정시험소지정 2. KTL [ 한국산업시험기술원 ] 과 MOU 체결 3. TUV SUD CARAT 시험기관인정범위확대 4. 2019년심사원과정교육계획 5. 우수인증심사원수상 6. 2018년고객만족도평가 7. IEC 60079-10-1, IEC 60079-10-2 폭발위험장소의구분 [ 가스, 분진 ] 8. 미정부, 2023년까지차량간통신의무화
전기용품안전확인지정시험소지정 2018 년 11 월 28 일 ICR 이전기용품안전확인 지정시험소로지정되어서비스를시작했습니다.
전기용품안전확인지정시험소지정 서비스가능품목은아래와같으며많은이용 부탁드립니다.
KTL( 한국산업시험기술원 ) 과 MOU 체결 ICR Polska( 폴란드법인 ) 와 KTL ( 한국산업시험기술원 ) 은 2018 년 12 월 20 일 KTL 서울지역본부에서상호협력을위한 업무협약을체결하였습니다. 양기관은 국내중소기업의유럽내 CE 인증을포함한제품 및시스템인증분야 " 등에대해상호업무협력을실시하기로 협약하였습니다.
TUV SUD CARAT 시험기관 인정범위확대 ICR에서는 2018 년 11월 07일부로 TUV SUD CARAT(Certification After Recognition of Agent s Testing) 시험기관으로인정범위가확대되었습니다. ICR은 2016년 8월 10일에 TUV SUD CARAT 시험기관으로 Safety 분야에대해최초인정받았고, 다양한시험인증서비스를제공하기위하여 EMC 및 RF 분야의인정범위를추가확대했습니다.
TUV SUD CARAT 시험기관 인정범위확대
TUV SUD CARAT 시험기관 인정범위확대
2019 년심사원과정교육계획 순번교육일교육과정교육일수비고 1 2019-01-17~31 2 2019-03-05~21 3 2019-05-14~30 4 2019-09-16~26 5 2019-11-12~28 AU 모듈 ( 심사 ) / TL 모듈 ( 선임심사원 ) QM 모듈 ( 품질경영시스템 ) EM 모듈 ( 환경경영시스템 ) FS 모듈 ( 식품안전경영시스템 ) OH 모듈 ( 안전보건경영시스템 ) AU 모듈 ( 심사 ) / TL 모듈 ( 선임심사원 ) QM 모듈 ( 품질경영시스템 ) EM 모듈 ( 환경경영시스템 ) FS 모듈 ( 식품안전경영시스템 ) OH 모듈 ( 안전보건경영시스템 ) MD 모듈 ( 의료기기품질경영시스템 ) AU 모듈 ( 심사 ) / TL 모듈 ( 선임심사원 ) QM 모듈 ( 품질경영시스템 ) EM 모듈 ( 환경경영시스템 ) OH 모듈 ( 안전보건경영시스템 ) FS 모듈 ( 식품안전경영시스템 ) AU 모듈 ( 심사 ) / TL 모듈 ( 선임심사원 ) QM 모듈 ( 품질경영시스템 ) EM 모듈 ( 환경경영시스템 ) OH 모듈 ( 안전보건경영시스템 ) AU 모듈 ( 심사 ) / TL 모듈 ( 선임심사원 ) QM 모듈 ( 품질경영시스템 ) EM 모듈 ( 환경경영시스템 ) OH 모듈 ( 안전보건경영시스템 ) FS 모듈 ( 식품안전경영시스템 ) /1 일 /1 일 /1 일 /1 일 /1 일 개최예정 개최예정 개최예정 개최예정 개최예정
2019 년심사원과정교육계획 교육일정은비고란에서 확정 이아닌경우, 교육 날짜가변경될수있으므로참고하시기바랍니다. 각교육은사정에의하여취소될수있습니다. 교육확정일정은교육과정개최약 1 개월전에 ICR 홈페이지 (www.icrqa.com) 를통해공지하여 드립니다.
우수인증심사원수상 ICR의하병길부장이 2018년 12월 19일한국인정지원센터 (KAB) 로부터우수인증심사원으로선정되었습니다. 해당수상은규정 / 제도이해도, 핵심파악능력, 기준적용의합리성, 인증효과성, 심사기여도부문에대한종합평가로선정되었습니다.
2018 고객만족도평가 2018년도고객만족도평가가실시되었습니다. 총 13개문항에대하여 300건의표본 ( 표본비율 2%) 에대하여신뢰도 95% 수준을보였습니다. 조사결과전항목에서 90 이상의만족도를보였습니다. 2018년 ICR에보여주신인증고객여러분의격려와관심에감사드리며, 다가오는 2019년에도더욱고객의의견에귀를기울이는 ICR이되겠습니다.
IEC 60079-10-1, IEC 60079-10-2 폭발위험장소의구분 ( 가스, 분진 ] 폭발위험장소의설정이란? 한국의경우, 산업안전보건법에따라화학관련설비의폭발, 화재, 화학물질유출을방지하기위하여공정안전관리 (PSM) 에폭발위험장소를구분하도록되어있습니다. 폭발위험장소의설정은 IEC 60079-10-1, IEC 60079-10-2에따라구분됩니다. 위험지역은폭발이발생할수있는장소및설비모두에적용관리되어야하며다음과같이구분됩니다. IEC 60079-10-1, IEC 60079-10-2 에따른폭발위험장소의구분서비스제공
IEC 60079-10-1, IEC 60079-10-2 폭발위험장소의구분 ( 가스, 분진 ] IEC 60079-10-1 ( 가스및증기에의한폭발위험장소의구분 ) IEC 60079-10-2 ( 분진에의한폭발위험장소의구분 ) 0종 / 20 종장소 : 정상작동상태에폭발위험분위기가연속해서또는장시간지속해서존재하는장소. 1종 / 21 종장소 : 정상작동상태에서폭발위험분위기를생성할우려가있는장소. 2종 / 22 종장소 : 이상작동상태에서폭발위험분위기를생성할우려가있는장소.
IEC 60079-10-1, IEC 60079-10-2 폭발위험장소의구분 ( 가스, 분진 ] ICR에서제공하는서비스범위는다음과같습니다. IEC 60079-10-1 및 IEC 60079-10-2 에따른위험지역구분도 방폭인증품설정및컨설팅 폭발위험성평가및시험 위험지역에서의전기기기및비전기기기의설치검사. 전기기기및비전기기기의방폭인증 IEC 60079-10-1, IEC 60079-10-2 에따른폭발위험장소의구분서비스제공
미정부, 2023 년까지차량간통신의무화 미고속도로교통안전국 ( NHTSA) 은최근공개한규정안에서 2023년까지모든신규차량에대해 V2V ( 차량대차량간 ) 통신기능을의무화한다고발표했다. 아직까지공식적인요구사항은아니지만 2019년이법안이발효되어 2023년까지모든신규차량에의무적용한다는방침이다. 모든차량들은각차량전용협역통신 (DSRC) 시스템을갖추고기본안전메시지 (BSM) 를상호간전송할수있도록하게된다. BSM은차량의속도, 브레이크상태, 진행방향등의데이터로구성된다. NHTSA는개인정보보호에대한우려를완화하기위해필수적인데이터만을서로전송할수있도록규정하고있다. 뿐만아니라, 규정안에는보안및소프트웨어업데이트를무선으로받을수있도록해야한다는요구사항도포함하고있다. 그러나소비자의동의가필요하다는점또한명시하고있다. NHTSA는차량의 V2V 모듈및기타통신기능사이에방화벽을설치해통신보안에대한요구사항또한전하고있다. 미정부는통합된기준안을제시해가능한이른시기에 V2V 통신이활성화될수있도록하고있다. 뿐만아니라, 의무화를통해모든운전자들이안전한주행환경을제공받을수있는기반을만들고자하고있다. 출처 : GLOBAL AUTO NEWS