보고서 개요 현대자동차는 2003년부터 매년 지속가능성 보고서를 발간하고 있습니다. 2014 지속가능성 보고서 목차 이번 보고서는 현대자동차의 열두 번째 보고서로 2013년 한 해 동안의 지속가능경영 활동 및 성과를 담고 있습니다. 현대자동차는 지속가능경영활동을 투명하

현대자동차 2014 지속가능성 보고서 현대자동차 2014 지속가능성 보고서

보고서 개요 현대자동차는 2003년부터 매년 지속가능성 보고서를 발간하고 있습니다. 2014 지속가능성 보고서 목차 이번 보고서는 현대자동차의 열두 번째 보고서로 2013년 한 해 동안의 지속가능경영 활동 및 성과를 담고 있습니다. 현대자동차는 지속가능경영활동을 투명하게 공개함으로써 다양한 이해관계자에게 균형 있는 정보를 제공하고 폭넓게 의견을 수렴해 사랑 받는 기업, 존경 받는 기업이 되고자 합니다. 보고서 개요 2 지속가능경영의 이념과 토대 01 CEO 메시지 4 02 2013 10대 주요 성과 6 03 기업소개 8 04 현대자동차 가치사슬의 이해 10 05 지속가능한 경영체계 12 06 리스크경영 20 07 경제적 성과와 배분 22 08 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 28 공유가치 창출 01 기술 혁신의 공유가치 - 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 34 02 글로벌 인재 육성 - 인도네시아 드림센터 건립 40 03 동행 同 行 혹은 동행 同 幸 - 협력사 채용박람회 44 04 에너지 정의 실현 - 수소연료전지차 보급ㆍ확산 46 05 전 지구적 자원 순환 - 몽골지역 재자원화 시스템 구축 50 보고서 범위 보고기간은 2013년 1월부터 12월까지이며, 보고기간 밖의 자료 및 정보도 일부 수록되어 있습니다. 보고범위는 국내사업장(본사, 국내영업지점, 서비스센터, 출 고센터, 연수원, 생산사업장, 연구소)을 주대상으로 하고 일부 활동성과에 대해서 는 해외사업장(해외생산법인 및 판매법인, 해외지역본부, 해외사무소, 해외연구 소) 및 기타법인(수입법인, 할부금융법인, 광고법인)을 포함하였습니다. 보고서 작성기준 이 보고서는 2013년 5월 새로 발표된 GRI(Global Reporting Initiative) G4 Core 가이드라인을 기준으로 작성되었습니다. 가이드라인의 요구사항에 따라 지 속가능경영 이슈의 중대성 평가를 수행하고 중요한 이슈들을 도출해 심도 있게 구 성하였습니다. 성과지표는 2011~2013년까지의 3년간의 데이터를 공개함으로써 그 간의 추세 변화가 나타나도록 하였습니다. 성과 지표 관련내용은 104~105페이 지에서 확인할 수 있습니다. 보고서 검증 보고내용의 신뢰성 제고 및 품질향상을 위해 독립적인 검증기관인 KPMG로부터 검증을 받았습니다. 검증결과에 대한 세부 사항은 110~112페이지에 수록된 외부 검증인의 검증보고서를 통해 확인할 수 있습니다. 2014 보고서의 특징 2013 보고서 에 실었던 현대자동차 CSV 5대 이슈 에 대해 이 활동들이 이후 어 떻게 연속적으로 전개되고 있는지를 집중적으로 기술하였습니다. 특히 2014 보 고서 에서 강조한 것은, 경제적 가치 창출과 더불어 사회적 가치 실현 활동에 대한 성과입니다. G4 가이드라인 에 따라, 외부 이해관계자의 분석 및 내부 임직원 설 문조사를 통해 중대성 평가를 수행했으며 현대자동차 5대 중요이슈 를 비중있게 기술함으로써 이해관계자와 심도있게 이를 공유할 수 있도록 했습니다. 지속가능경영 5대 중요이슈 01 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03 중요이슈 2. 저탄소 사회 조성 68 04 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 지속가능경영 성과 01 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 86 02 고객 커뮤니케이션 강화 87 03 친환경경영 88 04 안전환경 기술혁신 90 05 인력운영 다양성 92 06 안전한 일터 조성 94 07 우수인재 양성 96 08 워크스마트 97 09 협력사 동반성장 98 10 지역사회 공헌활동 99 지속가능경영 성과데이터 취합 절차 경제, 환경, 사회적 성과지표 관련 데이터들은 해당부서에서 정기적으로 관리하 고 있으며, 인트라넷을 활용해 본사 기술경영팀이 전사적으로 이들 데이터들을 모 니터링 및 취합해 관리하고 있습니다. 대부분 국내 외사업장을 포함하였으나 일부 환경지표와 사회성과지표는 주로 국내사업장의 데이터로 한정하였습니다. 환경성 과지표의 경우, 매년 ISO14001 외부 인증심사를 통해 검증을 실시하고 있습니다. 향후 현대자동차는 해외사업장의 데이터가 충실히 반영될 수 있도록 데이터 취합 프로세스를 지속적으로 개선해 나갈 예정입니다. 추가 정보 및 연락처 현대자동차주식회사 기획실 기술경영팀 서울특별시 서초구 헌릉로 12(양재동) Tel 82-2-3464-2161 Fax 82-2-3464-8796 Website www.hyundai.com CSR Website csr.hyundai.com 첨부 01 지속가능경영 성과데이터 104 02 보고서 가이드라인 인덱스(G4 CORE) 106 03 외부 검증인의 검증 보고서 110 04 현대자동차 제품 소개 113 05 협회 단체 가입 현황, 보고서 발간 현황 114 06 시각장애인용 점자본 115 07 에필로그 123 08 보고서 제작에 도움주신 분들 124

CEO 메시지 2014년 미국시장에서 최초로 일반 고객들에게 수소연료전지차의 판매를 시작할 예정입니다. 친환경차 기술 선도, 보급 확대와 차세대 신시스템 개발을 통해 현대자동차의 위상을 공고히 해 나갈 것입니다. 2013년 2월부터 현대자동차는 독자 개발한 수소연료전지차를 울산공장에서 세계 최초로 양산하기 시작하였습니다. 1회 충전으로 최대 594km 주행이 가능한 수소연료전지차의 주행 거리는 이제 내연기관차의 주행 거리와 동등한 수준에 이르고 있습니다. 현대자동차는 이 같은 앞선 기술력을 인정받아 2013년 3월 유럽연합(EU) 수소연료전지차 시범운행사업자로 선정되었습니다. 국내에서는 2013년부터 지방자치 단체와 공공기관 등을 중심으로 수소연료전지차의 보급을 확대하고 있으며, 미국에서는 2014년부터 최초로 일반 고객들을 대상으로 수소연료전지차의 판매를 시작할 예정입니다. 환경 측면에서도 수소연료전지차는 환경 오염 물질이 전혀 없고 오로지 순수한 물만 배출되는 100% 친환경 자동차로 미래 자동차 산업의 첨단이라고 할 수 있습니다. 현대자동차는 앞으로 수소연료전지차의 친환경 기술 선도, 보급 확대와 차세대 신시스템 개발을 통해 현대자동차의 위상을 공고히 해 나갈 것입니다. 현대자동차가 지속가능한 성장을 할 수 있도록 끊임없이 성원과 격려를 보내주신 고객 여러분께 이 자리를 빌어 감사의 말씀을 드립니다. 하이브리드 분야도 예외가 아닙니다. 현대자동차는 2009년 세계 최초로 LPG를 연료로 하는 아반떼 LPi 하이브리드를 국내 시장에 출시한 바 있습니다. 2011년에는 쏘나타 가솔린 하이브리드를 미국 및 국내 시장에 출시한 바 있으며, 2013년에는 그랜저 하이브리드를 시판함으로써 대형차급까지 하이브리드 라인업을 확대하였습니다. 향후 친환경 자동차에 대한 소비자의 다양한 요구에 부응할 수 있도록 하이브리드 라인업을 지속적으로 확대할 계획입니다. 현대자동차는 창의적 사고와 끝없는 도전으로 새로운 미래를 창조함으로써 인류 사회의 꿈을 실현하고자 합니다. 이 같은 경영 철학에 따라 경제적, 환경적, 사회적 활동을 추진하고 그 성과를 담아서 매년 지속가능성 보고서를 발간해 오고 있습니다. 이 보고서가 고객과의 중요한 소통의 장이 되기를 기대합니다. 현대자동차가 꿈꾸는 자동차는 단순한 이동수단 이 아니라 삶의 동반자 혹은 그 이상의 가치를 갖는 것입니다. 그래서 현대자동차는 인간 중심적이고 환경친화적인 혁신 기술을 기반으로 최상의 이동성을 구현하여 우리의 삶을 더욱 편리하고 즐겁게 영위할 수 있는 새로운 서비스를 창출하는 데 노력을 기울이고 있습니다. 최근 글로벌 시장에서의 경쟁은 날이 갈수록 치열해지고 있습니다. 기술의 융복합에 따른 산업의 불확실성 속에서도 현대자동차는 경영환경 변화에 유연하게 대응하고 새로운 성장 동력을 창출하기 위해 보다 혁신적인 제품과 미래 신기술 개발에 역량을 집중할 것입니다. 특히, 차량 연비 개선이나 안전 성능 강화에 더욱 심혈을 기울이겠습니다. 친환경 그린카와 첨단기술이 융합된 스마트카에 필수적인 혁신기술을 선도적으로 개발하기 위해 최선을 다하겠습니다. 사회적 측면에서도 현대자동차는 고객의 사랑과 신뢰를 받으며 지속 가능한 성장 기반을 굳건히 다지고 있으며, 공유가치를 창출할 수 있는 활동을 지속적으로 확대해 나갈 계획입니다. 고객의 기대 수준을 뛰어 넘는 고품질의 서비스를 제공함으로써 새로운 가치를 창출하고 그것을 다시 고객 여러분께 되돌려 드리고자 합니다. 글로벌 협력사와는 신기술 개발 및 고품질 확보 관련 협력을 강화함으로써 동반 성장할 수 있는 체계를 공고하게 구축해 나갈 것입니다. 글로벌 사업장에서도 지역 사회와 공유가치를 증진할 수 있도록 교통 안전, 환경 보호, 사회 복지, 교육 지원 등 다양한 분야의 사회공헌활동을 전개할 것입니다. 앞으로도 현대자동차는 경제적 성과를 기반으로 환경적, 사회적 가치를 새롭게 창출하고 이를 고객과 함께 나누며 성장해 나갈 것을 약속드립니다. 여러분의 변함없는 관심과 성원을 기대합니다. 감사합니다. 2014년 3월 회장 정 몽 구

2013 10대 주요 성과 01 세계 최초 수소연료전지차 양산, 시판 현대자동차의 수소연료전지차는 2012년 유럽 로드 투어 성공을 통해 주행력 과 친환경성에 대한 기술을 인정 받았습니다. 2013년 2월 세계 최초로 투싼ix 수소연료전지차의 양산 체계를 구축하고 이후 본격적으로 유럽시장에 선보였 습니다. 2014년에는 캘리포니아 지역을 시작으로 미국시장을 공략할 예정이 며, 국내에서도 시판할 예정입니다. 2015년까지 유럽을 비롯한 글로벌 시장에 서 1,000대를 판매할 계획입니다. 세계 최초 수소연료전지차의 02 그랜저 하이브리드 출시 2013년 준대형 가솔린 하이브리드 모델인 그랜저 하이브리드를 출시 하였습니다. 그랜저 하이브리드는 현대자동차가 국내 순수 독자 기 술을 바탕으로 개발한 엔진을 적용 하였으며, 연비는 국내 연비 1등급 기준인 16.0km/l입니다. 프리미엄 브랜드로서의 질적 가치와 하이브 리드만의 경제성을 동시에 경험할 수 있는 것이 장점입니다. 현대자 동차는 최상의 기술력을 통해 고급 하이브리드 시장을 선도해 나갈 것 입니다. 16.0 km /l 삶의 질 향상 - 생산성 향상 Win-Win 양산 체계 구축 06 07 세계시장에서 473만 대 판매, 주간 연속 2교대의 성공적 안착 전년 대비 7% 성장 기록 2013년 3월에 주간 연속 2교대가 실시되면서 직원들은 장시간 근로 문제 개 수출 정체와 내수 부진에도 불구하고 현대자동차는 세계시장에서 4,732,533 선을 통한 삶의 질 향상, 현대자동차는 생산성 향상이라는 윈-윈(Win-Win) 대를 판매, 전년 대비 7% 성장의 기록을 달성했습니다. 미국, 중국 등 해외시 의 성과를 거두고 있습니다. 주간 연속 2교대에 대한 평가는 노사 모두 긍정적 장에서 판매가 호조를 보였고 해외 공장의 생산 능력이 증가된 데 따른 것입니 인 것으로 나타났습니다. 직원 삶의 질 향상, 국내 사업장 경쟁력 향상 등 향후 다. 앞으로 저성장 시대가 지속될 것으로 예상되는 만큼 현대자동차는 질적 성 성과가 기대됩니다. 장과 미래를 대비한 경쟁력 확보에 더욱 주력할 계획입니다. 세계시장 판매 4,732,533대 2012 2013 7% 03 독일 자동차 전문지 아우토빌트지 실시 2013 품질만족도 조사 2위 차지 현대자동차는 철저한 품질경영을 바탕으로 2013년 독일의 권위 있는 자 동차 전문지인 아우토빌트지가 실시한 2013년 품질만족도 조사에서 2위 를 차지하였습니다. 현대자동차는 품질 만족도와 소비자의 충성도에서의 높은 점수를 받았습니다. 04 해피무브 글로벌 청년봉사단 누적 6천 명 돌파 현대자동차 사회공헌 4대 무브 사업 중 해피무브 부문의 대표적 활동인 글로벌 청년봉사단은 2008년 7월 창설된 민간 최대 규모의 봉사단입니 다. 2013년 기준, 1기부터 12기 봉사단까지 누적 파견 인원은 총 6,000명 으로, 이들은 인도, 중국, 브라질, 터키 등 19개국에서 의료봉사, 집짓기 등 문화 교류 및 봉사활동에 참여하고 있습니다. 19 개국 누적 파견 인원 6,000 명 돌파 08 인터브랜드 선정 Best Global Brands 2013 순위 10계단 상승 (글로벌 53위 43위) 글로벌 브랜드 컨설팅 업체 인터 브랜드 에서 매년 선정하는 글로 벌 100대 브랜드 에서 현대자동차 가 사상 처음으로 50위권 내에 진 입하는 쾌거를 이루었습니다. 지난 해보다 10계단 상승한 43위로, 브 랜드 가치는 90억 달러로 평가되었 였습니다. 순위 상승 폭 측면에서는 가장 빠르게 성장하는 브랜드 중의 하나로 인정받게 되었습니다. 2013 2012 Best Global Brands 2013 43위 53위 09 제네시스, 2014년 한국 올해의 차 선정 현대자동차 신형 제네시스가 올해의 차 로 선정되었습니다. 올해의 차 는 국 내에서 2013년에 출시된 신차를 대상으로 가격대비 가치, 성능, 편의성 및 편 의 사양, 디자인 및 감성, 안전 등을 평가하고 있으며, 신형 제네시스는 각 부문 의 평가에서 고르게 높은 점수를 획득해 자동차 전문가가 인정한 최고의 차 에 등극하였습니다. 2008년 7월 창설 05 599개 협력사 해외 동반진출 현대자동차는 미국, 중국, 체코, 터키, 인도, 러시아, 브라질 등 전 세계 8개 국 가에 현지 공장을 운영하고 있으며, 이 지역에 총 239개의 1차 협력사들이 동 반 진출해 있습니다. 뿐만 아니라, 2, 3차 협력사 360개사와의 동반 진출도 적 극 추진하여 총 599개 협력사가 글로벌 시장에서 현대자동차와 함께 성장하 고 있습니다. 599 개 협력사 함께 성장 전 세계 8개 239개사 360개사 현지 공장 1차 협력사 2, 3차 협력사 10 10MW급 국내 최대 규모의 지붕형 태양광 발전 시스템 완공 한국중부발전과 공동으로 시공한 이 발전시스템은 아산공장 내 4개 공장(프 레스, 차체, 의장, 엔진 공장) 지붕에 총 4만여 개의 태양광 모듈을 설치하여 전 체 지붕면적의 68%에 해당하는 21만 3,000m2로 지붕형 태양광 발전 시스템 으로서는 국내 최대입니다. 태양광 에너지로 발전된 연간 1,150만kWh의 전력 량은 온실가스 배출량을 연간 5,600tCO2 감축하는 효과이며, 소나무 112만 그 루를 심는 효과와 동일합니다. 태양광 에너지 전력량 연간 1,150만kWh CO2 CO2 감축 연간 5,600톤 소나무 112만 그루 지속가능경영의 이념과 토대 6 7 01. CEO 메시지 4 05. 지속가능한 경영체계 12 02. 2013 10대 주요 성과 6 06. 리스크경영 20 02. 2013 10대 주요 성과 03. 기업소개 8 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 10 07. 경제적 성과와 배분 22 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 28

기업소개 러시아 생산법인(HMMR) 체코생산법인(HMMC) 중국생산법인(BHMC) 현대자동차 본사(HMC) 남양 기술연구소 유럽기술연구소(HMETC) 7 7 5 6 2 1 4 1 2 유럽판매법인(HME) 11 9 1 4 3 1 4 3 11 9 6 1 4 3 2 14 4 6 13 13 3 3 5 3 5 12 12 10 1 8 4 10 1 4 8 2 5 14 2 6 1 2 3 3 9 1 1 8 인도기술연구소(HMIE) 8 7 15 5 2 1 7 3 6 2 미국생산법인(HMMA) 15 5 9 3 7 4 미국기술연구소(HATCI) 1 2 7 6 5 2 6 브라질생산법인(HMB) 인도생산법인(HMI) 2 5 6 터키생산법인(HAOS) 2 16 연구소 일반 현황 회사명 대표이사 현대자동차주식회사 정몽구 본사 서울시 서초구 헌릉로 12(양재동) 업종 제조업 주요 품목 자동차 (승용, RV, 상용) 임직원 10만 4,731명 매출액 41조 6,910억 원 지속가능경영의 이념과 토대 4 공유가치 창출 32 지속가능경영 5대 중요이슈 56 지속가능경영 성과 84 첨부 103 글로벌 네트워크 America Europe 생산법인 판매법인 생산 판매법인 16 지역본부 Asia Pacific / Africa 1 미국 기술연구소(HATCI) 3 유럽 기술연구소(HMETC) 10 독일 판매법인(HMD) 4 남양 기술연구소 3 2 현대 미국 디자인 센터 4 체코 생산법인(HMMC) 11 이탈리아 판매법인(HMCI) 5 일본 기술연구소 15 일본 판매법인(HMJ) 사천 생산 판매법인(사천현대기차) 1 미국 생산법인(HMMA) 5 러시아 생산법인 (HMMR) 12 체코 판매법인(HMCZ) 6 인도 기술연구소(HMIE) 16 호주 판매법인(HMCA) 2 브라질법인(HMB) 6 터키법인(HAOS) 13 폴란드 판매법인(HMP) 7 중국 기술연구소 5 상용 아태 지역본부 3 T/Chassis 미국 생산법인(HYMEX) 5 유럽법인(HME) 14 러시아 판매법인(HMCIS) 7 울산사업장 6 아태 지역본부 1 미국 판매법인(HMA) 6 영국 판매법인(HMUK) 3 동구 지역본부 8 아산사업장 7 중동 지역본부 2 캐나다 판매법인(HAC) 7 노르웨이 판매법인(HMN) 4 상용 동구 지역본부 9 전주사업장 8 상용 아중동 지역본부 3 멕시코판매법인(HMM) 8 프랑스 판매법인(HMF) 1 현대모터스포츠(HMSG) 1 인도법인(HMI) 9 아프리카 지역본부 4 T/Chassis 미국 판매법인(HT) 9 스페인 판매법인(HMES) 2 중국 생산 판매법인(북경현대기차) 2 글로벌지원센터(중국) 1 중남미 지역본부 2 상용 중남미 지역본부 지속가능경영의 이념과 토대 8 9 01. CEO 메시지 02. 2013 10대 주요 성과 03. 기업소개 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 4 6 8 10 기타 05. 지속가능한 경영체계 06. 리스크경영 07. 경제적 성과와 배분 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 12 20 22 28 03. 기업소개

현대자동차 가치사슬의 이해 임직원 현대자동차는 임직원의 다양성과 창의성을 존중합니다. 공정한 기 회와 보상이 주어지는 투명한 시 스템을 구축합니다. 임직원들에게 일과 삶이 함께 하는 행복한 일터 를 제공하기 위해 노력하고 있습 니다. 워크스마트 / 글로벌 인재 육성 / 고용 창출 및 인재 양성 지역사회 지역사회와 더불어 성장하기 위 한 현대자동차의 따뜻한 이야기는 2013년에도 계속됩니다. 희망드 림 기프트카, 국경없는 과학 등 지 역 사회를 위한 다양한 활동을 전 개하고 있습니다. 도움이 필요한 곳에는 언제나 현대자동차가 함께 합니다. 글로벌 인재 육성(드림센터) / 사회공헌 환경 현대자동차의 녹색 기술은 현재 세 대와 미래 세대를 연결합니다. 제 품 개발 단계에서부터 폐기에 이르 기까지, 환경적 영향을 최소화 하기 위해 노력합니다. 지속가능한 지구 를 만드는 것은 현대자동차의 경영 철학을 궁극적으로 실현하는 길입 니다. 자동차 재자원화 / 친환경경영 / 저탄소 사회 조성 / 수소연료전지차 / 친환경차 기술개발 자동차 생산 물류 현대자동차는 자동차 생산 과정에서 발생하는 오염 물질을 최소화 하기 위해 국내외 사업장에서 친환경 경영 시스템을 운영하고 있으며, 고객의 안전과 편의 를 고려한 제품 생산을 지향합니다. 친환경 경영 / 안전 편의를 위한 제품개발 현대자동차는 물류 시스템을 효율화하여 원가 절감 등 관리 측면의 효율성을 높이고 탄소 효율성을 향상 시켜 저탄소 사회 시스템을 구축하는 등 일석이조의 효과를 거두기 위해 노력합니다. 친환경 경영 / 저탄소 사회 조성 판매 현대자동차는 딜러들의 역량 강화를 위해 현대 딜러 역량 강화 프로그램 을 실시하고, 교육, 시설 개선 및 경영 성과 관리 등을 강화하고 있습니다. 제품개발 고객만족도 개선활동 현대자동차가 친환경차 개발에 주력하는 것은, 글로 벌 환경이슈에 대응하고 세계 시민으로서의 의무를 성실하게 이행하기 위한 것입니다. 친환경차 개발의 또 다른 중요성은, 친환경차가 미래의 신성장 동력이 자 새롭게 재편되는 글로벌 시장의 고부가가치 상품 이 된다는 데 있습니다. 친환경경영 / 수소연료전지차 / 친환경차 기술개발 / 스마트카 협력사 부품생산 현대자동차는 총 부품의 95% 이상을 협력사로부터 공 급받고 있습니다. 현대자동차는 협력사들이 안정적인 경영 활동을 수행할 수 있도록 기술 개발, 품질 경쟁력 육성, 생산성 향상 등 다양한 분야의 지원을 아끼지 않 습니다. 윤리경영 / 협력사 채용박람회 / 협력사 해외 동반진출 사용 단순한 이동수단이 아닌 삶의 동반자로서 자동차가 보다 인간중심적이고 환경친화적인 공간이 될 수 있 도록 기술 개발에 노력합니다. 기술 혁신은 더 많은 사 람들이 이동성의 혜택을 누릴 수 있게 합니다. 스마트카 폐기 환경과 인간을생각하는 현대자동차는 자연과 가장 가까운 상태로 자원을 소비하고 또 자원을 재활용합 니다.현대자동차의 자원재활용 시스템은 죽음 을 생명 으로 되돌려 놓는 생명 순환의 과정입니다. 자동차 재자원화 서비스 품질을 최우선시하는 품질 경영을 기반으로 고객의 특성과 안전을 고려한 차량을 개발, 생산합니다. 소통 문화 활성화를 통해 적극적으로 고객의 목소리를 청 취하고 있습니다. 안전 편의를 위한 제품 개발 / 품질 브랜드 혁신 / 고객 만족도 제고 지속가능경영의 이념과 토대 10 11 01. CEO 메시지 4 05. 지속가능한 경영체계 12 02. 2013 10대 주요 성과 6 06. 리스크경영 20 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 03. 기업소개 8 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 10 07. 경제적 성과와 배분 22 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 28

지속가능한 경영체계 현대자동차는 2011년 구성원들의 가치 정립에 기여하고 지속가능경영의 내실을 다지기 위해 이념체계를 재정 립하였습니다. 위기의 상황에서도 창의적인 도전정신으로 새로운 생각과 가능성 을 선도함으로써 현대자동차 는 인류 사회의 지속 가능한 성장과 꿈을 실현하고자 합니다. 비전 자동차 에서 삶의 동반자로 (Lifetime partner in automobiles and beyond) 인간중심적이고 환경친화적인 혁신 기술과 포괄적 서비스를 기반으로 최상의 이동성을 경영철학 현대자동차는 그룹 차원에서 과거부터 계승되어 온 정신과 가치를 무한책임정신, 가능성의 실현, 인류애 의 구현 등 3가지 핵심 키워드로 정리하였습니다. 이를 기반으로 창의적 사고와 끝없는 도전으로 새로운 미래 구현하여 삶을 더욱 편리하고 즐겁게 영위할 수 있는 새로운 공간을 제공한다. 비전 2020 은 지속가능한 성장을 위한 그룹 차원의 명확한 목표를 제시하고 있습니다. 이번 비전 2020에는 현 를 창조함으로써 인류 사회의 꿈을 실현한다 라는 경영철학을 정립하였습니다. 경영철학은 기업의 존재 이유 대자동차가 추구하는 미래가 제시되어 있습니다. 자동차는 이제 인간과 인간을 이어주는 이동수단을 넘어 삶의 에 대한 근본적인 질문이면서 경영활동의 근간이 되는 정신입니다. 무한책임정신 은 이해관계자에 대한 책임 가치를 실현하는 존재로 그 의의가 확대되고 있습니다. 비전 2020에는 이 같은 변화된 자동차의 가치와 이념을 의식을 바탕으로 지속가능한 성장을 추구하는 정신을 의미하며, 가능성의 실현 은 현실에 안주하지 않고 끊임 적극적으로 수용하고자 하는 현대자동차의 기업 철학과 의지가 반영되어 있습니다. 이로써 현대자동차는 단지 없이 새로운 영역에 도전해 온 현대자동차의 개척정신을 의미합니다. 인류애의 구현 은 인류 사회 전반의 생활 자동차 생산, 판매 기업이라기 보다는 새로운 삶의 가치를 창조하고 고객들의 일상을 공유하는 진정한 삶의 동 수준 향상에 기여함으로써 인류애를 실천하겠다는 의지를 담은 것입니다. 현대자동차는 이 같은 새로운 경영철 반자가 되기를 원합니다. 고객들로부터 가장 사랑받는 기업, 고객들의 일생을 함께 하는 기업으로 우리는 다시 학을 기반으로 전세계인으로부터 존경받고 인류사회에 공헌하는 기업으로 성장, 발전해 나갈 것입니다. 출발하고 있습니다. 비전의 핵심개념 경영철학 핵심 개념 ㆍ 최고 수준의 제품과 서비스를 보다 많은 ㆍ 임직원과 그 가족은 물론 협력사의 임직원과 그들의 가족까지 책임지기 위한 지속성장 추구, 고객의 안전과 행복을 끝까지 책임지고 최고의 품질 추구 인류애의 구현 사람들에게 제공해 인류 사회 전반의 생활 수준 향상, 환경 문제에 대한 능동적 대처, 나눔 활동을 통한 글로벌 지역사회 공헌 평생의 동반자 유년기부터 노년기까지 고객의 라이프 스테이지에 맞춘 브랜드, 제품, 서비스 등을 제공하고자 합니다. 고객들의 생의 그 어느 순간에서도 고객이 기꺼이 선택하는 현대자동차의 미래를 그려봅니다. 생활의 동반자 고객에게 더 많은 가치와 혜택을 제공하기 위해서는 서비스의 혁신이 필요합니다. 자동차 구매 전( 前 ) 단계부터, 구매, 보유, 재구매 단계까지, 자동차와 관련된 모든 과정의 서비스를 제공함으로써 고객에게 최상의 경험을 선사할 것입니다. 행복의 동반자 이동수단으로서만이 아닌 편안함과 즐거움을 상징하는 존재로 자동차 의 개념을 새롭게 창안하고자 합니다. 자동차를 다양한 활동이 이루어지는 공간이 되게 하고, 보다 빠르고, 편리하며, 안전하고, 즐거운 이동을 위한 서비스를 고객에게 제공해야 할 것입니다. 친환경 및 IT기술을 대중화하는 기술 혁신이 필요합니다. 경영철학 핵심개념 무한책임 정신 가능성의 실현 핵심가치 현대자동차는 신경영철학과 비전을 실천하기 위해 고객 최우선, 도전적 실행, 소통과 협력, 인재 존중, 글로벌 ㆍ 무한한 성장과 발전을 추구하는 DNA, 안이함, 현실 안주를 거부하고 실패의 위험을 무릅쓰고 신사업을 개척하는 사업가 정신 ㆍ 작은 가능성을 현실에서 실현함으로써 근원적인 부가가치 창출 지향 의 5대 핵심가치를 선정하였습니다. 5대 핵심가치는 임직원의 사고와 행동에 체화된 신념을 분석해 현대 자동차의 독특한 성공인자를 추출해내고, 여기에 미래지향적이며 지속가능한 가치요소를 포함시킨 것으로, 구 성원들의 구체적인 실천 규범을 제시한 것입니다. 이는 앞으로 현대자동차의 경영활동은 물론 임직원들의 의사 결정과 일상 업무를 행하는 데 행동규범이 될 것입니다. 또, 현대자동차 구성원들의 공동체 의식과 결속력을 높 이면서 동시에 지속가능한 성장과 발전의 근간이 될 것입니다. 지속가능경영의 이념과 토대 12 13 01. CEO 메시지 4 05. 지속가능한 경영체계 12 02. 2013 10대 주요 성과 6 06. 리스크경영 20 05. 지속가능한 경영체계 03. 기업소개 8 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 10 07. 경제적 성과와 배분 22 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 28

사회책임경영 준법경영 현대자동차는 사회책임경영을 보다 체계적으로 수행하고자 2008년 사회책임위원회를 구성하였습니다. 사 기업의 윤리적 책임은 법적 책임이나 경제적 책임 못지 않게 중요하게 인식되고 있습니다. 현대자동차 또한 투 무국 역할을 사회문화팀, 복지지원팀 등이 수행하고 있습니다. 글로벌 기업시민으로서 사회에 미치는 영향을 명한 경영을 통해 이해관계자의 신뢰를 얻고, 이를 바탕으로 지속가능한 성장 동력을 구축하기 위해 노력하고 인식하고, 이에 따르는 책임을 성실히 이행하고자 환경경영, 신뢰경영, 사회공헌 등 3가지 핵심 부문별 사업을 있습니다. 기본적으로는 법과 규제를 준수하고, 임직원의 가치를 증진시키며, 나아가 윤리경영을 협력사의 범 추진하고 있습니다. 위까지 확대함으로써 기업의 사회적 책임을 실현하는 데 앞장서고 있습니다. 현대자동차는 2003년 글로벌 환경경영 이념과 방침 을 선포하면서 환경경영의 의지를 대내외에 공고히 하였 유엔 글로벌콤팩트는 환경, 반부패 등 10대 원칙 준수를 위한 가이드라인을 제시하고 있습니다. 현대자동차는 습니다. 현대자동차는 제품의 생산 단계부터 폐기 단계까지 환경적 영향을 최소화 하기 위한 장ㆍ단기적 프로 2008년 가입해 윤리경영 활동을 구체적으로 선언하였습니다. 더불어, 이사회 내 사외이사로 구성된 윤리위원 그램을 운영하고 있습니다. 환경 보전과 친환경 성장을 추구함으로써 새로운 시장을 창출하는 적극적 환경경 회 를 설치하여 투명경영 실천에 노력하고 있습니다. 2002년부터 협력사와의 거래의 공정성 및 투명성을 높이 영을 실천하고자 한 것입니다. 기 위해 자발적으로 공정거래 자율준수 프로그램(CP: Compliance Program)을 실시하고 있습니다. 현대자동 현대자동차는, 글로벌 기업시민으로서의 책임을 다하기 위해 핵심 이해관계자와의 소통을 강화하고 있습니 차의 윤리경영 활동은 경영 상의 비합리적인 요소를 제거, 개선하여 경쟁력을 제고하고 경제적 부가가치를 창 다. 고객, 임직원, 주주, 협력사, 지역 사회와 굳건한 신뢰 관계를 구축하고 이들 관계자들과 동반 성장을 추구 출하는 데 목적을 두고 있습니다. 합니다. 신뢰의 근간은 경영의 투명성이라는 믿음으로 윤리경영을 실천하고 있습니다. 현대자동차는 보다 체계적이고 실질적인 사회공헌을 위해 2003년 사회공헌 장기 로드맵 을 설정하였습니다. 함께 움직이는 세상 이라는 슬로건 아래 이지 무브(Easy Move), 그린 무브(Green Move), 세이프 무브 (Safe Move), 해피 무브(Happy Move)로 이어지는 맞춤형 사회복지 사업을 추진하고 있습니다. 자원 봉사 법규 준수 현대자동차는 업무와 관련된 모든 관할권 내의 법과 규제를 엄격히 준수할 뿐 아니라, 국제적으로 인정되는 규 범 또한 원칙적으로 준수하고 있습니다. 2002년부터 활발한 공정거래 자율준수 프로그램을 운영하고 있습니 를 확대하고 각 프로그램으로 내실을 기하고자 노력하고 있습니다. 다. 그리고 윤리경영 사이트를 통해 윤리 헌장을 배포, 교육을 실시하고 있으며, 사이버 감사실을 운영하고 있 습니다. 2020 사회책임 중장기 전략 사회책임 중장기 목표는 지속가능한 가치 제공자 로 설정하였습니다. 이에 따라 더불어 발전하는 기업, 행 복한 이동성 제공, 신뢰받는 동반자, 투명한 기업, 확신을 주는 기업, 가장 일하고 싶은 회사, 기후변화 대응 리더 등의 7대 핵심 과제가 선정되었습니다. 현대자동차는, 이 과제와 관련된 이해관계자와 지속적으로 공정거래 자율준수 2013년에는 CEO의 공정거래 자율준수 의지를 대내외에 선언하였고, 신임 중역 및 신입ㆍ경력사원을 대상으로 공정거래 교육을 실시하였으며, 임직원 대상 CP 개선안 공모를 실시하여 우수 직원 포상을 실시하는 등 전사적 대화하고 협력하면서 지속가능한 미래의 가치를 창조하고 공유하고자 합니다. 인 공정거래 자율준수 풍토 조성을 위해 노력하였습니다. 2014년에는 주요 현장 부문에 대한 집중적인 공정거 래 교육을 실시하고, 임직원들이 업무상 자율준수지침으로 활용할 수 있는 공정거래 자율준수 편람을 전면 개 사회책임 중장기 전략 체계도 정하여 전사에 배포할 예정입니다. 또한 주요 부문에 대한 사전 모니터링 활동을 강화하여 법 위반 예방에 최선 Sharing with Balance 의 노력을 다할 예정입니다. 현대자동차의 임직원들은 다음의 공정거래 자율준수 프로그램 지침을 업무에 반영 하고 있습니다. 지속 가능한 가치 제공자 The Sustainable Value Provider 모든 이해관계자와 함께 지속 가능한 미래의 가치를 창조하고 그 결과를 균형 있게 공유하는 기업이 됩니다. Value Future Benefits 이해관계자와 함께 지속가능한 미래의 가치 창조와 공유 더불어 발전하는 기업 글로벌 지역사회 행복한 이동성 제공 고객 기후변화 대응 리더 신뢰받는 동반자 협력사 투명한 기업 세계 국가 확신을 주는 기업 주주 / 투자자 가장 일하고 싶은 회사 임직원 현대자동차 그룹을 둘러싼 핵심 이해관계자 Stakeholders 이해관계자 공정거래 자율준수 행동지침 첫째, 공정거래 자율준수는 기업경영의 필수 불가결한 요소임을 명심해야 할 것입니다. 둘째, 임직원 각자는 자신의 업무와 공정거래법과의 관련성을 사전 체크해야 합니다. 셋째, 공정거래 사안이 의심될 경우에는 반드시 사전 검토를 거친 후 업무를 추진해야 합니다. Creating through Partnership 지속가능경영의 이념과 토대 14 15 01. CEO 메시지 4 05. 지속가능한 경영체계 12 02. 2013 10대 주요 성과 6 06. 리스크경영 20 05. 지속가능한 경영체계 03. 기업소개 8 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 10 07. 경제적 성과와 배분 22 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 28

윤리경영 2001년 제정된 윤리헌장, 윤리실천강령, 윤리규정을 바탕으로 현대자동차의 깨끗하고 투명한 윤리경영이 전 임직원에 공유되고 준수될 수 있도록 독려하고 있습니다. 또한, 효율적인 커뮤니케이션을 위해 홈페이지에 관 련 내용을 게재하여 업무에 필요할 경우 상시 열람할 수 있도록 하고 있습니다. 특히 2013년 윤리경영 홈페이 지를 전면 개편하여 이해관계자의 접근성을 높이고, 임직원들이 윤리지침 및 윤리 사이버 교육 내용을 업무시 참고할 수 있도록 하였습니다. 윤리경영 홈페이지 개편 사이버 감사실은 인터넷, 전화, 팩스 및 서신으로 제보가 가능하며, 관련 부서의 확인 등 필요한 절차를 거쳐 처 리 결과를 통보합니다. 소요 기한은 중요도에 따라 7일에서 10일 정도이며, 신고 내용에 따라 필요한 경우에는 관련 부문으로 이관되어 조치될 수 있습니다. 사이버 감사실을 통해 접수된 안건은 철저하게 보호됩니다. 현대자동차는 제보자의 비밀 보호를 위한 3대 정책을 설정하고 있습니다. 윤리헌장 사이버 감사실 현대자동차 윤리헌장은 임직원들이 업무 수행에 있어 윤리적인 판단을 할 수 있도록 돕는 것을 목적으로 하며, 본 헌장은 현대자동차 전 임직원뿐 아니라 협력사에 적용됩니다. audit.hyundai.com/ethicsruledoi.do 사이버 감사실은, 임직원의 직위를 이용한 부당한 요구 및 부정비리 사실에 대한 제보를 접수 받고 있으며, 관 련 절차에 따라 이를 처리하고 있습니다. 실명 접수가 원칙이며, 비공개방식으로 절차가 진행됩니다. 사이버 감사실에 접수되는 제보 유형은 다음과 같습니다. 사이버 감사실 제보 유형 학연, 지연에 의한 불공정 거래행위 금전, 금품 또는 향응의 부당한 요구나 제공 사실 직원 오남용 및 청탁 행위 불합리한 관행에 대한 개선 제언 기타 윤리실천 강령에 위배되는 행위 비밀보장 제보자의 동의 없이 제보자의 신분을 공개하거나 암시하는 행위를 하지 않습니다. 제보자의 비밀 보호를 위한 3대 정책 신분보장 책임감면 제보, 진술 및 자료 제출 제보와 관련해서 제보자의 등의 이유로 거래관계 또는 과실 또는 오류가 발견된 경우 소속부서로부터 불이익이나 해당 제보자에 대해 징계를 차별에 대해 보호합니다. 감면할 수 있습니다. 윤리경영 추진 내역 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 윤리헌장, 윤리 실천강령 제정 공정거래 자율준수 프로그램 운영 현대자동차 윤리경영/ 투명경영 선언 지속가능성 보고서 발간 사이버감사실 개편 윤리행동지침 발간 및 배포 협력사 상생협력 방안 발표 신임관리자 윤리경영 교육 이사회 산하 윤리 위원회 신설 유엔 글로벌 콤팩트 가입 국내 최대 규모 공정거래 협약 체결 현대자동차 사회책 임경영 선포 공정거래위원회 CP등급 평가 AA 획득 현대자동차 사회책임헌장 제정 2기 협력사 공정 거래 협약 체결 현대자동차 협력사 동반성장 선언 국제회계기준 IFRS 도입 제3기 하도급 공정거래협약 체결 최고경영자 Compliance Program 자율준수 의지 선포 및 전사적 CP 교육 실시 중국 윤리경영 체계 강화를 위한 윤리 규정 제정 선물/향응 규정 수립, 사이버 감사실 운영 지속가능경영의 이념과 토대 16 17 01. CEO 메시지 4 05. 지속가능한 경영체계 12 02. 2013 10대 주요 성과 6 06. 리스크경영 20 05. 지속가능한 경영체계 03. 기업소개 8 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 10 07. 경제적 성과와 배분 22 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 28

지배구조 이해관계자 커뮤니케이션 현대자동차는 관련 법규에 따라, 사내이사 4명과 사외이사 5명, 총 9명으로 구성된 이사회를 운영하고 있습니 다. 효율적으로 의사 결정이 실행될 수 있도록 이사회 내 위원회인 감사위원회와 사외이사후보추천위원회, 그 리고 윤리위원회를 두고 있습니다. 이해관계자 분류 현대자동차는 경영철학의 실현과 지속가능경영을 수행함에 있어서 이해관계자와의 소통이 중요하다고 생각합 니다. 현대자동차는 주요 이해관계자별로 각각의 소통채널을 통해 소중한 의견을 경청하고 필요한 가치를 제공 하고자 노력하고 있습니다. 이는 이해관계자의 주요 이슈를 경영에 반영하고 성과를 투명하게 공개함으로써 긍 정적인 시너지 창출을 가능하도록 합니다. 이사회 구성 및 현황 감사위원회 감사위원회의 직무는 회사의 회계와 업무를 감사하고, 이사에게 영업에 관한 보고를 요구하며, 재산상태를 조사하여 이사회에 보고하는 것입니다. 4명의 사외이사로 구성되어 있습니다. 사외이사후보추천위원회 사내이사 2명과 사외이사 3명으로 구성되어 있습니다. 사외이사는 사외이사후보 추천위원회의 추천으로 주주총회에서 선임되는데, 총 이사회 인원의 과반수의 찬성으로 결정됩니다. 윤리위원회 현대자동차는 2007년에 내부거래 투명성 제고와 윤리경영에 대한 검토를 목적으로 윤리위원 회를 설치하였으며, 내부거래의 투명성 및 윤리경영을 한층 더 강화할 목적으로 이사회 소속으로 개편되었 습니다. 윤리위원회는 3명의 사외이사와 1명의 사내이사로 구성되어 있으며, 위원장은 사외이사 중 한 명이 모터쇼 및 신차발표회, 시승회, 스포츠 후원 및 스폰서십, 고객서비스, 고객만족 설문조사, 동호회, 웹사이트, 온라인 커뮤니 케이션, 보고서(재무보고서, 지속 가능성 보고서, 사회공헌백서) 노사협의회, 고용안전위원회, 사보, 뉴스레터, 고충처리 상담실, 웹사이트 맡고 있습니다. 고객 임직원 이사회 현황 구분 성명 직위 소속 선임일 임기 사내 정몽구 대표이사 회장 사외이사후보추천위원회 2014.03.14 3 년 정의선 부회장 2013.03.15 3 년 김충호 대표이사 사장 사외이사후보추천위원회 / 윤리위원회 2013.03.15 3 년 윤갑한 대표이사 사장 2012.03.16 3 년 사외 오세빈 법무법인 동인 변호사 사외이사후보추천위원회 / 윤리위원회 / 감사위원회 2014.03.14 3 년 딜러 세미나, 딜러 대회, 딜러 관련 행사, 대리점 대회, 세미나 및 교육, 협력사 만족도 설문조사, 구매포탈사이트 협력사/딜러 지역사회 주주/투자자 주주총회, 투자설명회, 웹사이트 강일형 세무법인 다은 대표 사외이사후보추천위원회 / 감사위원회 2012.03.16 3 년 임영철 법무법인 세종 변호사 윤리위원회 / 감사위원회 2012.03.16 3 년 남성일 서강대 경제학부 교수 사외이사후보추천위원회 / 감사위원회 2013.03.15 3 년 이유재 서울대 경제학과 교수 윤리위원회 2013.03.15 3 년 2014.03.14일 기준 사회공헌 활동, 사업장 인근 지역사회 소통, 청년 활동 프로그램, 웹사이트 지속가능경영의 이념과 토대 18 19 01. CEO 메시지 4 05. 지속가능한 경영체계 12 02. 2013 10대 주요 성과 6 06. 리스크경영 20 05. 지속가능한 경영체계 03. 기업소개 8 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 10 07. 경제적 성과와 배분 22 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 28

리스크경영 리스크 관리 점차 증대되고 있는 다양한 내 외부 리스크에 효과적으로 대응하기 위해 현대자동차는 전사 차원에서 대응해 야 할 리스크를 파악하고, 경영 위협 요인으로 발전될 수 있는 잠재적인 핵심 리스크에 대해서는 체계적이고 선 핵심 리스크 유형 핵심 리스크 는 지속적으로 대응해 나가야 할 리스크입니다. 거시환경 리스크로는 급격한 지각변동, 기상 이변, 인적 재난 사고, 해외 거점의 정치 불안, 반기업 정서, 미디어 영향력 확대 등을 들 수 있으며, 산업환경 리스크로 제적으로 관리하고 있습니다. 리스크 관리를 체계화 함으로써 사업의 지속가능성을 저해하는 위협 요인을 적 는 경쟁 심화, 부품 공급 중단, 이종 산업 경쟁자 시장 진입, 대체재 등장 등을 예시할 수 있습니다. 전략 리스크 시에 발견하고 이에 신속히 대응할 수 있습니다. 잠재된 리스크 요인이 위기 상황으로 진전되기 전에 가시화함 로는 경영권 위협, 모럴 해저드, 브랜드 파워 약화, 윤리경영 이미지 훼손, 생산 판매 비효율, 계열사 경영 부실 등 으로써 리스크 요인을 사전에 제거하기 위한 것입니다. 을 들 수 있으며, 운영 리스크로는 대규모 리콜, 노동 쟁의, 핵심 인력 유출, 규제 위반, 특허권 분쟁, 개인정보 유 출, 자금 경색 등을 예시할 수 있습니다. 이 같은 핵심 리스크에 노출되면 그 동안 축적된 회사의 유형 무형의 자 리스크 구조 리스크는 내 외부 발생 요인에 따라 대외 리스크와 대내 리스크로 구분합니다. 외부 요인으로 발생하는 대외 산이 훼손되고, 그것을 다시 회복하는 데는 측량할 수 없을 정도의 많은 자원이 소요됩니다. 현대자동차는 리스 리스크는 거시환경 리스크, 산업환경 리스크로 구분되며, 내부 요인으로 발생하는 대내 리스크는 전략 리스크, 크에 선제적으로 대응하여 리스크를 사전에 예방하는 데 최선의 노력을 기울이고 있습니다. 운영 리스크로 구분됩니다. 대분류 중분류 핵심 리스크명 리스크 설명 사회적 요인 국가 경제 국내정치 사회 재난/재해 기후/생태 자연적 요인 정부 노동단체 시민사회단체 기술/대체품 신규 진입자 협력사 고객 경쟁 전략 (Strategy) 운영 (Operation) 대외 리스크 요인 정책관련 가치창출활동 지원활동 사업관련 거시환경(Macro Environment) 산업환경(Industrial Environment) 지배구조 조직구조 브랜드 커뮤니케이션 지속가능성 R&D 인사/노무 구매 준법 생산/품질 정보기술/보안 대내 리스크 요인 거시환경 리스크 산업환경 리스크 전략 리스크 운영 리스크 기업을 둘러싼 대외 환경 변화로부터 야기되는 경영 상의 불확실성으로 자연환경, 사회환경 등 기업과 직접적인 이해 관계가 없는 요소들에 의해 발생 대외 환경 중 기업과의 직접적인 이해관계에 있는 산업환경 상의 주체들의 변화적 요소들에 의해 발생 수립된 전략이 적절한 성과를 거두지 못하고 실패할 가능성, 전사적인 파급효과를 미치는 요인들에 의해 발생 물류/영업 재무 사업 포트폴리오 제휴(Partnering) 사업계획 사람, 프로세스, 시스템 상의 문제로 기업 목표달성 / 운영효율에 차질을 빚게 할 리스크로 내부 자원을 관리하며 업무 단위 대응이 필요한 영역에서 발생 마케팅/ 고객지원 환경안전 거시환경 재난/재해 급격한 지각 변동 지진, 화산폭발, 쓰나미 등 기상 이변 폭설, 폭우, 태풍, 혹서, 혹한, 가뭄, 우박 등 인적 재난 사고 화재, 테러, 식중독, 전염병 등 국가 정치 불안 급격한 정권 교체, 폭동, 민주화 시위 확산 등 국내 정치 북한체제 불안 북한체제 붕괴, 전면전, 국지전 등 사회 미디어 영향력 확대 블랙 컨슈머, 사이버상 유해정보 확산 등 경제 원자재 수급 차질 원자재 가격 급등, 희토류 자원 무기화 등 환율 변동성 확대 환율 분쟁, 원화 가치 급등락, 엔고/엔저 등 경기 침체 유럽 경기 침체, 신흥국 경기 성장 둔화, 내수 경기 양극화 등 산업환경 경쟁자 경쟁 심화 출혈 경쟁, 친환경차 개발 경쟁 등 협력사 부품공급 중단 협력사 파업/부도/영업정지 등으로 부품 납품 중지 신규 진입자 이종산업 경쟁자 시장진입 전자, 전기, 통신 등 이종산업 업체의 자동차 시장 진입 기술/대체재 핵심기술/대체재 등장 혁신적 신기술/대체재 등장 주기 가속화 등 노동단체 노동 운동 확산 국내외 노동 운동 공격적 전개 등 정부 자국 산업 보호 정책 강화 비관세 무역 장벽, 선별적 규제 정책 등 전략 지배구조 경영권 위협 적대적 M&A 등 외부세력의 경영권 위협 조직구조 작업 모럴 해이 작업 모럴 해이로 노동 생산성 급격히 저하 등 브랜드 브랜드 파워 약화 글로벌 브랜드 파워 하락 등 커뮤니케이션 반 기업 정서 확산 반 기업 정서로 정상적인 기업 활동에 지장 등 윤리경영 이미지 훼손 직원의 사회적 물의, 비윤리적 행위 등 사업 포트폴리오 생산 판매 비효율 설비 과잉 투자, 시장 수요와 생산 계획 간 괴리 등 계열사 경영 부실 주요 계열사 실적 악화로 기업 가치 하락 등 성장 시장 환경 변화 성장 시장에서 공장 신증설 제약 요인 부상 등 운영 생산/품질 대규모 리콜 대규모 리콜 실시, 금전적 비금전적 손실 발생 등 인사/노무 노동쟁의(파업) 파업으로 인한 조업 차질 등 핵심 인력 확보 실패 숙련된 인력 부족, 핵심 인력 유출 등 직원 고령화 직원 고령화에 따른 생산성 저하, 기술 노하우 전수 실패 등 준법 규제 위반 및 제재 공정거래법, 각종 환경 안전 규제 위반 등 특허권 분쟁 경쟁사의 특허권 침해 소송 등 정보기술/보안 사이버 공격 해킹, 악성 바이러스 유포, 핵심 보안 정보 유출 등 개인정보 유출 고객 개인정보 유출로 인한 사회적 물의 발생 등 재무 자금 경색 자금 경색으로 인한 유동성 리스크 직면 등 지속가능경영의 이념과 토대 20 21 01. CEO 메시지 4 05. 지속가능한 경영체계 12 02. 2013 10대 주요 성과 6 06. 리스크경영 20 06. 리스크 경영 03. 기업소개 8 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 10 07. 경제적 성과와 배분 22 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 28

경제적 성과와 배분 울산공장에서 생산된 차량들을 바로 인접한 울산 항만을 통해서 전세계 시장으로 수출하고 있다. 사진은 선적 대기하고 있는 울산 항만 야적장. 글로벌 성과 엔저 현상으로 인한 경쟁 심화 등 대내외 위험 요인이 증가하면서 2013년의 자동차 시장 또한 불안정한 정세 를 이어갔습니다. 이러한 환경 앞에서도 현대자동차는 글로벌 시장에서의 경쟁력 강화를 위해 2012년 글로벌 생산 포트폴리오를 완성하여 신흥국과 선진국을 아우르는 성장 기반을 마련하였습니다. 그 결과, 2013년에는 해외 생산 능력이 전년 대비 16.9% 증가하였습니다. 현대자동차의 경영 철학을 담은 고품질의 자동차를 생산 하고 글로벌 자동차 회사로서 다양한 이해관계자의 요구에 대응하고 있습니다. 세계 각 지역의 특성을 고려한 고객 서비스를 제공하고 지역사회에 더 친숙한 기업이 되기 위해 노력하고 있습니다. 글로벌 생산 글로벌 판매 현대자동차는 터키사업장에서 첫 현지생산을 시작한 이후 지속적으로 글로벌 주요지역의 현지생산전략을 확 대하고 있습니다. 2010년 처음으로 해외 생산 능력이 국내 생산 능력을 추월하였으며, 2013년에는 해외 생산 비중이 61.2%를 넘었습니다. 중국 3사업장 가동으로 중국 내 100만 대 생산 체제가 완성되었고, 동시에 브라질 사업장의 생산 가동으로 해외 생산 능력이 증가되었기 때문입니다. 특히, 2013년 중국 남준기차를 인수한 사천 현대유한공사가 출범하면서 중국현지의 대형 상용차 생산체제가 구축되었습니다. 2014년에는 연 15만 대 규 모의 트럭 신사업장이 준공되어 4월부터 가동에 들어갈 예정입니다. 2013년 현대자동차의 해외 생산 능력은 전년 대비 16.9% 증가한 2,919,550대를 기록하였습니다. 전체 글로벌 생산량은 2012년 대비 8.4% 증가한 4,770,277대였습니다. 생산지 다각화로 다양한 리스크에 대응할 수 있는 역량을 구축하게 되었습니다. 유럽 경기가 계속 침체되는 가운데서도 현대자동차는 성장세를 이어 나갔습니다. 2013년 국내외 사업장에서 생산된 자동차의 해외 지역 전체 판매량은 전년 대비 약 7.3% 증가한 473만 대였습니다. 내수 경기의 위축 및 신차 효과의 약화로 내수 판매량은 전년 대비 약 4.1% 하락하였습니다. 하지만 11월 출시된 신형 제네시스가 고객들의 높은 호응을 얻어 출시 1달만에 사전계약 12,000대를 돌파하면서 2014년 판매량은 호조를 보일 것으 로 기대됩니다. 해외시장의 다각화로 해외 지역에서 판매된 차량은 전년 대비 9.3% 증가한 409만 1,668대로 집계되었습니다. 이는 전체 판매량의 86.5%를 차지하는 수치로, 전년도에 이어 해외 사업장의 판매량은 꾸준히 증가하고 있습 니다. 지역별로 살펴보면, 북미시장의 판매량은 전년 대비 2.3% 증가한 858,424대를 기록하였습니다. 저금리 기조가 지속되어 신용 조건이 완화되었고 차량 교체 수요가 늘어나면서 판매량 또한 호조를 보인 것입니다. 한편, 아시아시장 중 중국시장은 전년 대비 21.2% 증가한 실적을 보였는데, 이는 중국전용 신차인 밍투의 출시 등 중국 현지 맞춤형 주력 차종이 선전한 데 따른 결과로 분석됩니다. 2014년에는 세 개 사업장의 15만 대 증설 효과로 중국 현지 생산 능력이 확충되어 향후 중국 내 생산 및 판매가 긍정적인 효과로 나타날 것으로 기대됩 니다. 한편, 유럽시장의 경기 침체는 2013년에도 지속되었습니다. 유로존의 제조업 경기 부진에 따른 불안감이 확산됨에 따라 산업 수요가 전반적으로 감소하면서 전년대비 8.6% 감소한 445,700대를 기록하였습니다. 금융 위기 이후 급락한 세계 경제는 회복세가 둔화되고 있습니다. 자동차 시장 또한 선진 시장 및 신흥 시장을 막론하고 성장이 둔화될 가능성이 클 것으로 예상됩니다. 이 같은 어려운 환경 속에서 현대자동차는 질적인 성 장을 통한 내실 다지기와 미래를 위한 경쟁력 확보에 집중하고 있으며, 내부 역량 및 경쟁력 강화를 위해 노력 하고 있습니다. 경영 활동의 중점 과제를 적극 추진함으로써 위기를 기회로 활용하고자 합니다. 2014년에는 전 년 대비 2.7% 증가한 490만 대를 판매할 계획입니다. 2013 글로벌 생산량 2013 글로벌 판매량 4,770,277대 8.4% 4,732,533대 7.3% 지속가능경영의 이념과 토대 22 23 01. CEO 메시지 4 05. 지속가능한 경영체계 12 02. 2013 10대 주요 성과 6 06. 리스크경영 20 07. 경제적 성과와 배분 03. 기업소개 8 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 10 07. 경제적 성과와 배분 22 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 28

경영실적 글로벌 사업장별 생산 현황 2012년에 이어 2013년 또한 유럽 경기 침체 및 글로벌 저성장 상황이 지속되었습니다. 산업 수요의 단위: 대 정체 및 내수 상황의 위축 등 불투명한 경제 상황 속에서도 현대자동차는 적극적인 투자와 투철한 품질 관리로 생산 및 판매 영역의 목표치를 초과 달성하는 기록을 세웠습니다. 러시아 138,987 2011 224,420 2012 주요 재무비율 현황 229,400 2013 주요 재무지표 체코 중국 251,146 2011 303,460 2013 855,307 2012 영업이익 (십억 원) 338,127 2011 1,040,018 2013 매출액 (십억 원) 미국 743,888 2011 303,035 2012 영업이익률(%) 361,348 2012 399,500 2013 당기순이익(십억 원) 중국상용 2013 터키 44,800 인도 90,231 2011 2012 87,008 2012 638,775 2013 633,006 102,020 2013 619,785 2012 27,424 167,346 2013 단독 연결 단독 77,798 42,774 84,470 43,162 87,308 41,691 8,029 4,684 8,437 4,297 8,315 3,721 10.3 11.0 10.0 10.0 9.5 8.9 8,105 4,741 9,056 5,273 8,993 5,182 EBITDA(십억 원) 10,364 6,242 10,961 5,952 10,866 5,341 자본총계(십억 원) 40,328 32,522 47,918 37,020 56,583 41,952 해외 법인별 매출액 현황 조정 전 별도 영업실적 기준, 단위: 십억 원 체코 (HMMC) 2013 2013 7,385 2012 19,433 2012 14,519 2011 2011 14% 18% 10% 8% 2012 한국 기타 1,892,254대 2,182,164대 1,905,261대 2,497,317대 1,850,727대 2013 4,074,418대 4,402,578대 인도 글로벌 판매 현황 중동, 아프리카 중국 22% 10% 2011 2012 2013 683,570대 내수 3,377,208대 지속가능경영의 이념과 토대 4 공유가치 창출 32 지속가능경영 5대 중요이슈 56 지속가능경영 성과 84 첨부 103 1,806 2013 4,737 2012 5,097 2011 5,052 2012 2,384 414 터키(HAOS) 2013 4,410,638대 4,091,668대 640,865대 2,855 해외 4,060,778대 3,742,861대 667,777대 2012 브라질 (HMB)* 2013 북미 18% 유럽 2,751 10,747 인도(HMI) 4,770,277대 2013 2011 12,406 2010 2,919,550대 4,351 러시아 (HMMR)* 2013 해외 5,311 2011 6,200 중국(BHMC) 내수 5,450 2012 6,992 2011 글로벌 생산 현황 2013 연결 미국 (HMMA) 주요시장별 판매 비율 단위: % 2012 단독 * 회계기준의 변경으로 전기 영업이익 수치에 변경이 있습니다. * EBITDA = 영업이익 + 유형자산 감가상각비 + 투자부동산 감가상각비 + 무형자산 감가상각비 브라질 2011 2011 연결 4,732,533대 1,816 2012 1,576 2011 1,477 지속가능경영의 이념과 토대 24 25 01. CEO 메시지 02. 2013 10대 주요 성과 03. 기업소개 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 4 6 8 10 05. 지속가능한 경영체계 06. 리스크경영 07. 경제적 성과와 배분 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 12 20 22 28 07. 경제적 성과와 배분

경제적 성과 배분 이해관계자 경제적 기여 현황 임직원 임직원에게 지급된 임금 총액은 5조 9,940억 원으로 전년대비 7.3% 상승하였습니다. 여기에 포함된 항목은 제 조원가와 판관비, 영업 외 비용상의 급여와 복리후생비, 퇴직급여 등입니다. 임직원 교육 훈련비는 390억 원으 로, 전년 대비 약 8.3% 상승하였습니다. 임직원 관련 현황 (단위: 십억 원) 2011 2012 2013 임금 5,298 5,587 5,994 고객 주주 및 투자자 협력사 교육훈련비 28 36 39 매출액 41조 6,910억 원 단독기준 임직원 배당금 및 이자비용 6,550억 원 정부 및 지역사회 재료비 및 외주용역비 26조 3,770억 원 협력사 2013년 매출원가 중 원재료비와 외주용역비는 각각 25조 8,440억, 5,330억 원이며 이들이 전체 매출액에서 차 지하는 비중은 63.3%입니다. 임금 및 교육비 6조 330억 원 내국세, 지방세, 사회공헌비용 2조 2,900억 원 협력사 구매 비용 (단위: 십억 원) 2011 2012 2013 원재료비 26,054 26,411 25,844 외주용역비 537 590 533 매출액 비중(%) 62.2 62.6 63.3 정부 및 지역사회 2013년 현대자동차는 2조 461억 원의 내국세와 1,750억 원의 지방세를 포함하여 총 2조 2,900억 원의 세금을 납부하였습니다. 사회공헌 비용으로 사용된 금액은 총 689억 원입니다. 주주 및 투자자 현대자동차는 경제적 이익을 주주에게 환원하기 위해 현금배당을 실시하고 있습니다. 2013년 실적에 대한 현 금 배당액은 보통주 기준 주당 1,950원이며, 배당금 총액은 5,344억 원으로 전년대비 약 2.6% 증가하였습니다. 세금 납부 및 사회공헌 현황 (단위: 십억 원) 이자비용은 1,206억 원으로 2012년과 비교하면 약 40.5% 하락한 것으로 집계되었습니다. 2011 2012 2013 내국세 2,585 2,105.7 2,046.1 지방세 194 176.4 175.0 주주 및 투자자 환원 현황 사회공헌비용 75.2 74.2 68.9 2011 2012 2013 주당배당금(배당률) (단위: 원) 보통주 1,750 1,900 1,950 1 우선주 1,800 1,950 2,000 2 우선주 1,850 2,000 2,050 3 우선주 1,800 1,950 2,000 주당순이익(EPS) (단위: 원) 기본주당이익 17,456 19,404 19,065 희석주당이익 17,456 19,404 19,065 배당금총액 (단위: 백만 원) 480,105 520,833 534,409 이자 비용 (단위: 백만 원) 286,672 202,716 120,605 지속가능경영의 이념과 토대 26 27 01. CEO 메시지 4 05. 지속가능한 경영체계 12 02. 2013 10대 주요 성과 6 06. 리스크경영 20 07. 경제적 성과와 배분 03. 기업소개 8 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 10 07. 경제적 성과와 배분 22 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 28

특집 중국시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다! 2013년 중국의 자동차 시장은 세계 최초로 연간 2,000만 대 판매를 돌파하였습니다. 올해에도 이 중 2013년 중국 판매 생산 및 판매 현황 2012년 북경현대자동차의 제3공장이 가동되면서 중국 내 생산 및 판매 대수가 단없는 무한질주는 계속될 것으로 보입니다. 2013년에 이어 올해 다시 한 번 중국시장은 자동차 판 연간 100만 대를 넘어섰습니다. 이는 매년 15% 이상의 생산 및 판매 증가로 나타나고 있습니다. 매 세계 1위를 차지할 뿐 아니라 판매량도 갱신될 것으로 전망됩니다. 중국 지역은 미국, 유럽연합 도매 103.1만 대 소매 101만 대 2013년 중국에서 판매된 차량은 도매 103.1만 대, 소매 101만 대로 사업계획 시 수립한 목표 97만 (EU), 그리고 일본을 능가하는 압도적인 세계 최대 자동차 시장으로 확실하게 자리매김될 것입니다. 대 대비 각각 106%, 104%를 초과 달성하였습니다. 이는 중ㆍ고급차 판매비중이 34%에서 41%로 증 현대자동차는 2002년 중국 북경에 북경현대자동차 를 설립하고 첫 공장을 가동했습니다. 본격적인 가한 데 따른 것으로 보입니다. 앞으로 북경현대자동차는 중국 SUV 시장 확대를 목표로 중국공장 내 중국 진출을 시작한 이후 10년 만에 연간 생산량 100만 대, 판매량 4위, 최고 품질을 달성하면서 승 승장구하고 있습니다. 중국 진출 10년 만에 이룬 이같은 성과는 세계 어느 자동차 회사도 세우지 못 초과 달성 초과 달성 SUV 풀 라인업 구축 및 성능 홍보를 적극적으로 추진할 계획입니다. 한 신기록입니다. 북경현대자동차 는 더 좋은 자동차를 더 많은 고객이 접할 수 있도록 '새로운 10 년, 제2의 도약'을 향해 질주하고 있습니다 중국 생산 현황 북경현대자동차 현황 2011 2012 743,888대 855,307대 설립일 2013 1,040,018대 인원 15,631명 2002년10월16일 위치 북경시 순의구 중국 판매 현황 2011 2012 739,800대 855,995대 ㆍ양산일: 2002년 12월 시작 2013 1,030,808대 규모 부지 99만 평(328만m2) 투자비 2조 7,526억 원 품질만족 중국 자동차 시장에서 현대자동차의 품질은 세계 최고로 인정받고 있습니다. 현대자동 차는 중국 제이디파워(J.D Power)가 발표한 2013년 신차품질조사(IQS)에서 81점을 획득함으로써 ㆍ건물 24만평(79만m2) 2013 신차품질조사(IQS), 중국 내 생산 브랜드 중 1위 중국 내 생산 브랜드 중 1위에 올랐습니다. 또 쏘나타가 중형차 부문, 베르나(한국명 엑센트)는 소형차 부문에서 각각 1위에 올라 '세그먼트 위 설비능력 연간 105만 대 1위 너'상을 수상하였습니다. 쏘나타가 일반브랜드로서 중형차 부분에서 1위를 차지함으로써 중국시장 에서 현대자동차의 브랜드 이미지가 크게 향상되었습니다. 이 성과는 중ㆍ고급차 시장 진입확대 전 략과 맞물려 긍정적인 효과가 기대됩니다. ㆍ1사업장: 30만대 ㆍ2사업장: 30만대 ㆍ3사업장: 45만대 81점 중국 제이디파워(J.D power) 북경현대자동차는 2013년 6월 이미 제이디파워 판매만족도 조사에서 2위를 차지한 데 이어 지난 7월 정비만족도 조사에서는 4위를 차지하였습니다. 또, 새로 출시된 싼타페, 랑동 등 3개 차종이 질량 협회 고객 품질 만족도 조사에서도 1위를 차지하는 등 중국에서 품질 경쟁력을 인정받고 있습니다. 지속가능경영의 이념과 토대 28 29 01. CEO 메시지 4 02. 2013 10대 주요 성과 6 03. 기업소개 8 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 10 05. 지속가능한 경영체계 12 06. 리스크경영 20 07. 경제적 성과와 배분 22 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 28 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다

환경경영 북경현대자동차는 사업운영에 있어 사업장 내ㆍ외부의 환경을 보호하는 데 최선을 다하 고 있습니다. 인류의 공동 가치를 존중하고 기업의 사회적 책임을 다하고자 노력합니다. 북경현대자 동차는 친환경 기업 도약 이라는 환경경영 목표를 설정하고 환경경영 8대 과제를 선정하였습니다. 8대 과제 항목들은 이산화탄소 배출량 저감, VOC(Volatile Organic Compounds) 배출량 저감, 유해 물질 사용량 저감, 폐기물 배출량 저감, 에너지 사용 저감, ISO14001 인증 획득, 청결한 생산 및 사회 적 책임 강화 등입니다. 북경현대자동차는 각 과제별로 관련된 활동을 실행하고 있으며, 중국의 환경 규제 정책을 미리 파악하여 그에 대한 사전 대응체계도 구축하고 있습니다. 북경현대자동차는 8대 과제들을 중심으로 환경친화 녹색사업장 건설 및 지속가능한 발전을 이루기 위한 노력을 기울이고 있습니다. 4년 연속 중국 사회 가장 책임감 있는 기업 선정 그린존 차이나 2008년부터 내몽골 사막화 방지를 위한 현대 그린존 차이나 프로젝트를 진행했습 니다. 이 프로젝트는 황사 발원지의 한 곳인 내몽골 쿤산타크 사막 차칸노르 지역의 사막화 방지를 위 한 생태개선 활동으로, 현대자동차는 2012년까지 총 600만 위안을 지원했습니다. 차칸노르 서쪽 호수 일대에 알칼리성 토양에도 잘 자라는 염생식물인 감봉을 심고, 감봉이 잘 자랄 수 있도록 사장( 沙 障 ) 을 설치했습니다. 그 결과 서쪽 호수 면적의 60%에 해당하는 5,000만m2의 메마른 땅이 푸른 초원으로 상전벽해의 장관이 되었습니다. 이 프로그램은 해피무브 글로벌 청년봉사단의 에너지 넘치는 대학생들과 함께합니다. 현대자동차는 매년 두 차례에 걸쳐 해피무브 글로벌 청년봉사단을 모집해 해당지역에 파견하고 있습니다. 북경현 대자동차는 내몽고 사막화 방지 활동에 대한 공로를 인정받아 한국기업으로는 처음으로 2010년부터 2013년까지 4년 연속 중국 정부가 주관하는 중국 사회 가장 책임감 있는 기업 에 선정되었습니다. 책임이행 기업을 둘러싼 환경을 지속적으로 개선하고, 좋은 사회 건설을 위해 화합한다 의식배양 전 임직원에게 환경보호 의식을 배양하고, 환경보호 공동체계를 수립한다 법규준수 환경법률 및 법규를 준수하고, 국가의 환경 보호 기준을 준수한다 환경경영 방침 오염관리 에너지 및 자원 이용을 향상시키고, 유해물질 사용을 줄인다 오염예방 환경오염 요소들을 전면 적으로 통제하고, 환경오 염 예방 노력을 강화한다 교통안전 캠페인 중국의 자동차 시장이 확장되면서 그에 따라 교통사고 발생률도 함께 증가하고 있습니다. 중국 내 올바른 교통문화 정착을 위해 현대자동차는 어린이들을 대상으로 교통안전 캠페 인을 실시하고 있습니다. 2013년 국내에서 긍정적인 반응을 얻은 로보카폴리 어린이 교통안전 캠페인을 중국 지역으로 확 대, 실시하였습니다. 2013년 8월, 로보카폴리 교통안전 시즌 1 이 중국 공영방송 CCTV-14(어린이 채널)의 인기 프로그램 진궤이즈 성곽 을 통해 방영되었습니다. 한국의 우수 콘텐츠로 제작되는 이 프로그램은 중국 어린이들에게 교통안전 의식을 길러주고, 현대자동차에 대한 긍정적인 기업 이 미지를 심어 주었습니다. 시즌 1 의 인기에 힘입어 2014년 1월부터 4월까지 시즌 2 가 방영될 예 정입니다. 중국 빈곤층 인재육성 지원 현대자동차는 중국 내 빈곤층 청소년 및 청년들을 대상으로 인재육성 지원활동을 전개하고 있습니다. 지역과 활동 내용에 따라 세 가지 프로그램으로 진행됩니다. 꿈의 교실 프로그램은 산서, 섬서, 티벳, 내몽고, 연길 등의 지역 학교에 멀티미디어 교실을 설치해 교육환경을 개선하는 프로그램으로 2011~2012년에는 연간 4~8개 학교에 170만 위안을 지원하였 습니다. 2013년에는 총 8회 운영되었으며, 112.1만 위안을 지원하였습니다. 희망 소학교 사업은 중국 내 빈곤지역 학습 환경 개선 사업입니다. 2010~2012년까지 전국에 희망 학교 30개를 건설해 400만 위안을 기부하였으며, 2013년에는 150만 위안을 지원하였습니다. 에쿠스 장학금 제도는 에쿠스 판매액의 1%를 기부하여 해당 기금으로 빈곤학생을 지원하는 프로그 램입니다. 2013년 빈곤지역 출신 대학생 300명을 지원하였습니다. 지속가능경영의 이념과 토대 30 31 01. CEO 메시지 4 02. 2013 10대 주요 성과 6 03. 기업소개 8 04. 현대자동차 가치사슬의 이해 10 05. 지속가능한 경영체계 12 06. 리스크경영 20 07. 경제적 성과와 배분 22 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다 28 08. 특집 중국 시장, 세계 최초 2,000만 대를 돌파하다

현대자동차의 공유가치 사전辭典 CREating shared value 01 스마트카 ː 사회적 약자의 날개 평생 운전대를 잡아볼 수 없을 것 같았던 성주는 스마트카 기술 덕분에 이제 카레이서를 꿈꿀 수 있게 되었습니다. 02 드림센터 ː 꿈꾸는 나무 가나에 이어 두 번째로 인도네시아 지역에 드림센터가 건립되었습니다. 03 동행同行 ː 동행同幸 현대자동차와 협력사의 함께 맞들기 [공유가치] 글로벌 공동체가 함께 미래를 향해 굴리는 현대자동차의 바퀴 프로젝트인 채용박람회 는 2013년 약 17,000명의 고용창출효과라는 빛나는 성과를 이루었습니다. 04 친환경 기술 ː 공해 0, 순수 100% 100% 물을 배출하는 수소연료전지차의 양산 체계를 구축하면서 현대자동차는 에너지 정의가 실현되는 미래를 앞당기고 있습니다. 05 폐자동차 ː 생명 자원의 보고 현대자동차는 몽골 지역의 에코재자원화센터 건립을 지원하고 자원순환형기업 으로서 전 세계인이 함께하는 공유가치를 창출합니다.

01 기술 혁신의 글로벌 시장에서의 기술 경쟁력 확보로 시장 선도 공유가치 미래 차량의 성능, 안정성 및 친환경성 확보 교통사고 방지로 인명 피해 감소 및 관련 비용 절약 기술 혁신을 통한 공유가치 창출 사회적 가치 교통정체 해소로 연료비용 절감 이산화탄소 배출량 감소 아이디어 페스티벌 스마트카 기술 경진 대회 개최 현대자동차 컨셉트카 HND-9 벤에이스 자동차 산업은 기술 집약적인 산업에서 안전성과 편의성이 강조된 디지털 융합 산업으로 성장하고 있습니다. 주행환경을 인식하는 센서가 혁신적으로 개발되면서 자율 주행이 가 능한 첨단 지능형 차량, 즉 스마트카 개발에 대한 관심도 증대되고 있습니다. 스마트카 의 중요한 사회적 가치는 사회적 약자들의 자유로운 이동성을 확보하는 데 있습니다. 현대자동차는 스마트카의 사회적 가치를 연구원들과 공유하고 연구원들의 창의력과 기 술 혁신에 대한 자부심을 견인하기 위해 아이디어 페스티벌 을 개최하고 있습니다. 2013 년 10월 10일, 남양연구소에서 여느 대회보다 뜨거운 열기 속에 제4회 R&D WAY IDEA FESTIVAL 고객 소원 들어주기 프로젝트 가 열렸습니다. 특히 수많은 언론과 관계자들로 부터 조명을 받았던 GLOVE 팀의 스마트카 개발 이야기 는 우리들에게 스마트카의 사회 적 가치를 감동있게 들려줍니다. 현대자동차의 가치 차세대 성장 동력 확보 신 고객 가치 창출 시각장애인 등 사회적 약자의 복지 증진 1. 디지털 융합 기술을 기반으로 사회적 약자에게 자유로운 이동성을 제공하는 스마트카. 2. 연구원들의 창의력과 기술 혁신에 대한 동기부여를 하기 위해서 매년 개최하는 기술연구소 아이디어 페스티벌. 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 1 2 공유가치 창출 34 35 01. 기술 혁신의 공유가치 - 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 34 02. 글로벌 인재 육성 - 인도네시아 드림센터 건립 40 03. 동행 同 行 혹은 동행 同 幸 - 협력사 채용박람회 44 04. 에너지 정의 실현 - 수소연료전지차 보급ㆍ확산 46 05. 전 지구적 자원 순환 - 몽골지역 재자원화 시스템 구축 50 01. 기술 혁신의 공유가치

현대차에 탑재될 태블릿PC 인간과 通 하는 기술 혁신을 선도하다 2013년 서울모터쇼에 선보인 현대자동차 콘셉트카에 스마트카의 미래가 있습니다. 차량 내 센터페시아 중앙에 장착된 센서는 운전자의 몸짓이나 손짓 등을 파악해 음악 선곡이나 볼륨 조절 등을 자동으로 제어합니다. 이는 운전자의 시선 이동과 움직임을 최소화해 주 행 안전성을 높이기 위한 기술입니다. 굳이 음악을 듣기 위해 작동 버튼을 누를 필요가 없 는 것입니다. 운전대에 부착되어 운전자의 혈압, 심장박동, 체지방지수, 스트레스 정도 등 건강 상태를 파악할 수 있도록 해주는 U-헬스케어(건강측정 센서) 기술도 완성단계에 있습니다. 지병 이 있는 사람의 경우 이를 잘 활용하면 실시간으로 건강관리를 할 수 있으며 만약의 위험 - 인터넷 연결 웹 서핑 - 직접 개발한 앱스토어 - 스마트폰 원격 시동 문 개폐 자동화 - 교통정보 내비게이션 기능 - 사고 자동통보 원격진단 - 영상인식 안전장치 - 연료절감 에코코치 - 손 동작으로 오디오 조작 한 사태에 대비할 수 있습니다. 원거리에서 스마트폰을 이용해 시동을 걸거나 실내 온도를 조절하고, 연료량 및 주행 가 능 거리 등을 파악할 수 있는 텔레매틱스(차량 무선인터넷 서비스) 기능은 이미 신차들 에 적용되고 있습니다. 텔레매틱스가 탑재된 신차에는 더 이상 내비게이션을 장착할 필요 가 없습니다. 현대자동차는 2014년 봄 북미시장에 선보이는 신형 제네시스에 구글 글래스 와 연동되는 텔레매틱스 블루링크 애플리케이션을 적용할 예정입니다. 신형 제네시스 이용자는 미리 구글 글래스로 차 시동과 난방을 켜 둘 수 있어, 추운 겨울 에 유용하게 활용할 수 있을 것입니다. 구글 글래스는 부품을 바꿀 때가 언제인지 알림 메 시지로 미리 알려주는 기능도 합니다. 이제 원격시동을 걸 수 있는 스마트폰 앱 때문에 70 년 역사를 지닌 자동차 열쇠가 과거의 유물로 전락할 날도 머지 않았습니다. 신체 움직임 인식 작동 버튼을 누르지 않아도 손짓이나 몸짓 등으로 기능 작동 현대자동차의 궁극적 목표는, 원격 제어용 애플리케이션처럼 기능적인 차원의 기술 혁신 현대자동차는 스마트카의 미래를 가늠해 볼 수 있는 컨셉트 카를 매년 국제 모터쇼를 통해서 선보이고 있다. 사진은 2013년 서울 모터쇼에 출품한 현대자동차 콘셉트카 HND-9 벤에이스. 뿐 아니라 인간을 닮은 자동차 를 만드는 것입니다. 현대자동차는 기술 혁신을 통해 새로 운 사회적 가치를 창출하고 21세기 품격있는 자동차 문화를 선도하고자 합니다. 원격 제어 스마트폰을 이용해 시동 및 공조 등 차량 자동 제어 헬스케어 시스템 운전대에 센서를 부착해 혈압, 스트레스 등 건강 상태 파악 자동 주행 각종 운행 및 외부 정보를 파악해 운전자의 조작 없이도 주행 가능 자동 주행, 헬스케어, 원격 제어 등, 인간을 닮은 혁신적인 기능을 탑재한 HND-9 벤에이스. 공유가치 창출 36 37 01. 기술 혁신의 공유가치 - 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 34 02. 글로벌 인재 육성 - 인도네시아 드림센터 건립 40 03. 동행 同 行 혹은 동행 同 幸 - 협력사 채용박람회 44 04. 에너지 정의 실현 - 수소연료전지차 보급ㆍ확산 46 05. 전 지구적 자원 순환 - 몽골지역 재자원화 시스템 구축 50 01. 기술 혁신의 공유가치

이성주 기업은행 근무 조도연 상용차 개발센터 근무 Glove! 날아봐! 선천적으로 왜소증을 안고 태어난 나는 운전하는 것이 불가능하다. 나는 운명적 으로 자동차와 아무런 상관도 없다고 생각하며 살아왔다. 그런데, 어느날 갑자기, 그야말로 눈을 떴더니 바로 그 내 운명 이 바뀌어 있었던 것이다. 나에게 하늘을 나는 자동차 KIT 아니 Glove 가 다가온 것이다. 현대자동차연구소에서 일하고 있는 친구 도연이가 성주의, 성주에 의한, 성주를 위한 자동차를 만들어주겠다는 것이었다. 아이디어 페스티벌 의 주제가 고객 소원 들어주기 라면서, 성주를 위 한 자동차 를 만들어 주겠다는 것이었다. 키트, 날아봐! 동화 속에서 날아다니는 카페트도 아니고 TV 드라마에서나 나올 법한 이 전지전능한 차! 누구나 한두 번 쯤 꿈 속에서나 상상해 볼 수는 있을 것이다. 이 엄청나고 경이로운 꿈의 주인공이 나일리는 없었다. 하지만, 일단 도연이의 말 을 믿어보기로 하고 Glove팀 을 만나서 손 크기, 손가락 길이 등을 재며 프로젝트 에 동참했다. 잘 될까하는 의구심과 기대감이 미궁을 지나는 테세우스의 혼돈처 럼 내 머릿속을 들락거렸다. 카티아라는 프로그램을 통해서 가상으로 제작된 Glove 를 접하게 되었다. 비록 컴퓨터 스크린 속의 모델이기는 했지만 점점 그 거짓말 같은 꿈에 한 발자국씩 다가가는 실체가 보였다. 대회 본선을 한 달 정도 앞둔 시점, Glove 를 보기 위해 직접 현대자동차 상용차 개발센터를 방문했다. 아직 외관이 갖추어지지 않아 형태 는 비록 볼품없었지만 장갑을 착용하고 자동차에 앉아서 직접 운전을 해보니 좌 우회전, 전 후진이 가능한 꿈의 자동차가 거기 있었다. 장갑 안에 장착된 센서를 통해 차량을 제어하는 기술이었다. 대회가 다가올수록 도연이와 Glove팀 친구들 은 심혈을 기울여 Glove 를 멋지게 완성해가고 있었다. 2013년 10월 10일 대망의 아이디어 페스티벌이 열렸다. 상호군의 Glove 소개와 함께 나는 GLOVE를 타고 자유자재로 주행했다. 수많은 언론사 기자단과 현대자 동차 임원진들이 우리를 지켜보고 있었다. 손쉽게 주행하는 나의 모습을 본 기자 들의 인터뷰 요청이 쇄도했다. 그날, Glove팀이 비록 대상을 타지는 못했지만, 상 호, 치영, 재환, 경외, 용석 그리고 내 친구 조도연의 열정과 노력만큼은 대상 그 이 상이었음을 나는 분명히 말할 수 있다. 사실, 그 전까지 현대자동차가 내 삶에 이렇게 개입할 줄은 꿈에도 생각지 못했다. 평생 이동성에 제한을 가지고 살 수 밖에 없을 것 같았던 나 같은 사람도 현대자 동차의 고객 이 될 수 있다는 사실에 감동을 넘어 경이감을 느낀다. 나 개인의 소 원은 이루어졌지만 그 대상이 둘이 되고 셋이 되어 모두의 소원을 이뤄주는 그런 희망 가득 찬 아이디어 페스티벌 이 계속되기를 바란다. 이성주군이 현대 자동차 기술 연구소 연구원들이 개발한 스마트 카를 직접 시연해 보고 성공을 기뻐하고 있다. 스마트카가 사회적 약자의 날개가 되어 줄 수 있다는 가능성을 보여 주었다. 나의 기술은 너의 힘! 나는 운전할 때마다 고객 입장에서 어떤 것이 불편할지, 어떤 점을 바꾸면 좋을지 늘 생각한다. 이번 아이디어 페스티벌에 참가하기로 결정한 뒤, 문득 성주 생각이 떠올랐다. 성주는 고등학교 시절 같은 반 친구이다. 일반인과는 약간 다른 신체적 특성 때문에 성주는 운전 이라는 즐거움을 느껴보지 못하겠구나 생각이 들었다. 성주는 평생 자동차가 있는 삶을 꿈꾸지는 못하겠구나 막연한 선입관도 들었다. 그런 친구에게 너를 위한 자동차 를 만들어 주겠다고 했을 때 반신반의하던 성주 의 모습이 지금도 생생하다. 사실 시작은 그렇게 거창하지는 않았다. 그런데 개발 아이디어를 현실화하는 가 운데 미처 몰랐던 것들을 깨닫게 되었다. 직접 복지회관도 방문하고 또 몸이 불편 하신 분들도 인터뷰하면서 평소에는 별 관심도 없었던 분들의 삶을 알게 된 것이 다. 그 분들이 어떤 차를 원하는지 생각하게 되었다. 자동차가 더욱 절실한 분들은 몸이 불편한 사회적 약자라는 것을 복지회관에 계시던 어떤 분과 인터뷰를 하면 서 깨달았다. 특별한 안전성을 고려하고 각종 보조장치를 추가적으로 제작해야 하기 때문에 완 성차 메이커에서도 몸이 불편하신 분들을 위한 전용차를 생산하기는 쉽지 않다. 처음 시작은 어쩌면 작은 동정심이었을지 모른다. 하지만 이번 프로젝트를 진행 하면서 차츰 소수자를 배려하는 기술에 대한 접근의 필요성과 엔지니어로서의 사 회적 책임감이 느껴졌다. 자기 차 를 타면서 즐거워하는 성주를 보면서 1등, 2등 같은 계량화된 수치로는 가늠할 수 없는 가치를 느끼게 된 것이다. 아이디어 페스티벌을 통해서 친구의 소 원은 이룰 수 있었지만 몸이 불편한 대다수 우리 사회의 약자들의 소원도 꼭 이루 고 싶다. 내가 몸담고 있는 현대자동차에서 기술개발을 통해 사회적 약자를 위한 든든한 서포터 역할을 할 수 있다는 점이 새삼 뿌듯해진다. 우리 팀이 한 것은 작은 탈 것 하나를 만든 데 지나지 않는다. 하지만 작고 작은 이 시작이 후일 소중하고 위 대한 무엇인가를 이룰 초석이 될 것 같다. 기술 혁신의 가치는 나눔에 있고, 그것은 인간과 인간을 이어주는 소중한 사다리 와 같을 것이다. 엔지니어로서 내가 기여할 수 있는 사회적 가치의 중요성을 체감 한 것이 이번 프로젝트의 가장 중요한 성과라고 생각한다. 그리고 같이 한 팀원들 모두에게 고맙다. 이 페이지의 내용은 시각장애인들을 위해 PAGE. 115에 점역되었습니다. 공유가치 창출 38 39 01. 기술 혁신의 공유가치 - 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 34 02. 글로벌 인재 육성 - 인도네시아 드림센터 건립 40 03. 동행 同 行 혹은 동행 同 幸 - 협력사 채용박람회 44 04. 에너지 정의 실현 - 수소연료전지차 보급ㆍ확산 46 05. 전 지구적 자원 순환 - 몽골지역 재자원화 시스템 구축 50 01. 기술 혁신의 공유가치

02 글로벌 인재 육성 인재 육성을 통한 미래 성장 기반 마련 가나 드림센터 가나(GHANA)는 아프리카 지역에서 가장 민주화되고 정치적으로도 안정되어 있으며 성 장 잠재력이 무한한 국가입니다. 이곳 동부에 위치한 코포리두아의 자동차 대부분은 선진 국에서 수입해 온 중고 자동차입니다. 그렇기 때문에 더더욱 정비 기술의 필요성이 절실한 실정이었습니다. 하지만 정비 관련 전문 인력은 부족한 실정입니다. 현대자동차는 코이카 와 협력해 가나에 자동차 정비 전문 인력 양성소인 드림센터 를 운영하고 있습니다. 2012 년 12월 개교한 가나의 드림센터 는 민관 협력의 새로운 모델이라는 평가를 받았습니다. 이 성과에 힘입어 2013년 인도네시아에도 드림센터 가 건립되었습니다. 사회적 가치 신 성장 시장의 진입 기반 마련 교육, 취업을 통한 저소득층 빈곤 해소 우수 정비 인력 확보로 정비 품질 향상 글로벌 인재 육성을 통한 공유가치 창출 기술 인력 양성을 통한 산업 발전 1 1, 2. 가나에 자동차 관련 우수한 정비 기술 인력을 양성할 목적으로 현대자동차 가나 코이카 드림 센터를 설립하였다. 2 기업 이미지 제고로 판매 향상에 기여 선진 기술 교육 체계 도입 및 인재 육성 인도네시아 드림센터 현대자동차의 가치 인도네시아 드림센터 건립 1 1 2 1, 2 인도네시아에서도 청소년들을 대상으로 자동차 정비 기술 전문 인력을 양성할 목적으로 인도네시아 드림센터를 건립하였다. 사진은 드림센터 준공식을 기념하고 즐거워하는 현지인들. 공유가치 창출 40 41 01. 기술 혁신의 공유가치 - 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 34 02. 글로벌 인재 육성 - 인도네시아 드림센터 건립 40 03. 동행 同 行 혹은 동행 同 幸 - 협력사 채용박람회 44 04. 에너지 정의 실현 - 수소연료전지차 보급ㆍ확산 46 05. 전 지구적 자원 순환 - 몽골지역 재자원화 시스템 구축 50 02. 글로벌 인재 육성

민관 협력의 새로운 모델, 가나 현대지동차 코이카 드림센터 2012년 12월 건립된 가나의 현대 코이카 드림센터 는 현대자동차가 코이카, 플랜코리아 등과 함께 설립한 정규 공업 고등학교입니다. 자동차 관련 우수 정비 기술을 이곳에 이전, 기술 인력을 양성하기 위한 목적으로 설립되었습니다. 현대자동차는 직접 교육 개발 및 운영에 참여하여 차별화된 커리큘럼으로 우수한 인재를 양성할 수 있을 것으로 기대합니 다. 현재 1학년 59명, 2학년 64명 총 123명이 이 학교에서 정비 기술뿐만 아니라 기초 과 학 및 영어 등의 기본 과목을 수강하고 있습니다. 현대자동차는 교사 양성을 위한 워크샵 을 진행하고 우수 학생을 장학생으로 선정하여 학비, 기숙사비 및 교재비 등을 지원하고 있습니다. 첫 개교 이후, 드림센터 는 민관 협력의 새로운 장을 열었다는 평가를 받고 있 습니다. 가나 드림센터 학생 인터뷰 자동차 정비 기술을 배워서 최고의 정비사가 되고 또, 정비소도 차리고 싶어요. 자 라 Zaratu Abdulai 두 번째 희망의 꽃 활짝 피우다 드림센터 재학생 현황 현대자동차는 지역사회를 위해 일방적 수혜를 한다고 생각하지 않습니다. 그들과 함께 성 장한다는 시각으로 현대자동차는 이제 가나에 이어 두 번째로 인도네시아에 드림센터를 건립하게 되었습니다. 인도네시아는 경제성장률 6%를 기록하며, 아시아 지역의 중산층 국가로 빠르게 성장하고 있습니다. 이와 함께 자동차 수요도 증가하는 추세입니다. 하지 만, 청소년을 위한 교육 인프라의 부족, 경제 활동 기회의 부족 등과 같은 사회 인프라의 미비는 높은 실업률로 이어져 사회적 문제를 야기하고 있습니다. 현대자동차는 이 지역 자동차 정비 인력을 확충하고, 지역 청소년의 미래 역량 강화를 위 해 드림센터 건립을 기획하였습니다. 2013년 4월 인도네시아 자카르타에서는 현대자동차, 코이카, 플랜코리아가 사업 협약식을 갖고 본격적으로 센터 건립에 착수해 2014년 1월 개 교식을 거행하였습니다. 인도네시아 드림센터는 초중급, 중급, 고급 3개 교육 과정의 7개 월 단기 코스를 운영합니다. 인도네시아 학생들의 실제 취업 및 창업을 지원하게 되며 이 와 더불어 현지 청소년들의 경제적 자립을 위해 소액 창업 지원, 금융대출 서비스도 지원 할 계획입니다. 저는 가나의 아다 지역에 살고 있는 자라 라고 합니다. 2학년에 재학 중이에요. 이곳에 오게 되 어 자동차 공학에 대한 기술과 지식을 쌓을 수 있었어요. 실습실에서 자동차 부품들을 재조립해 볼 수 있고, 직접 실습할 수 있으니 조립 위치나 자동 장치에 대해 더 잘 익힐 수 있었어요. 앞으로 자동차 정비 기술을 배워서 정비사라는 미래의 목표를 이루고, 더 나아가 제 소유의 정비소도 차 리고 싶어요. 이렇게 우리 지역 사람들에게 일자리를 마련해 주고 젊은 청년들을 이끌어 주신 현대 자동차, 코이카와 드림센터 선생님들께 깊은 감사를 드립니다. 나중에 꼭 정비사로 취업을 하고 싶고 또 정비를 배우고자 하는 사람들을 가르치고 싶어요. 2012 재학생 64 명 누 후 Nuhu Fuseini 2013 재학생 123명 저는 드림센터 1학년에 재학 중인 누후 라고 해요. 나이는 16살이에요. 최근에는 정비에 쓰이는 장비 사용법 그리고 여러 이론 과목들을 배웠어요. 이렇게 정비 과목을 배울 수 있는 학교가 생긴 것은 이 지역에 처음 있는 일이었어요. 저는 나중에 꼭 정비사로 취업을 하고 싶고 또 정비를 배우 고자 하는 사람들을 가르치는 일을 하고 싶기도 해요. 이곳의 선생님들은 저희를 잘 이해해주고, 직접 찾아가서 질문을 하면 기꺼이 더 잘 알려주려고 하세요. 한가지 바람이 있다면, 차량에 어떤 문제들이 있는지 점검할 수 있도록 더 많은 장비들이 있었으면 좋겠어요. 공유가치 창출 42 43 01. 기술 혁신의 공유가치 - 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 34 02. 글로벌 인재 육성 - 인도네시아 드림센터 건립 40 03. 동행 同 行 혹은 동행 同 幸 - 협력사 채용박람회 44 04. 에너지 정의 실현 - 수소연료전지차 보급ㆍ확산 46 05. 전 지구적 자원 순환 - 몽골지역 재자원화 시스템 구축 50 02. 글로벌 인재 육성

03 동행 同 行 혹은 동행 同 幸 현대자동차와 협력사의 함께 맞들기 2013년은 대내외적으로 불확실성이 지속되면서 경기 침체로 인한 청년 실업률 증가 및 경 제적 양극화 문제가 사회적 관심사로 대두되었습니다. 이에 새로 출범한 대한민국 정부는 일자리 창출 및 동반성장이라는 국정 비전을 수립하여 관련 정책과 제도적 기반을 확대하 였습니다. 현대자동차는 이러한 사회적 문제를 인식하고, 청년 고용 창출 및 중소기업의 인재 확보 지원책을 마련하기 위해 협력사 채용박람회를 개최하고 있습니다. 2012년 처음 으로 협력사 채용박람회를 개최해 구인, 구직자 모두에게 긍정적인 반응을 얻었으며, 이에 힘입어 2013년 3월 두 번째 채용박람회를 개최하였습니다. 1회 때 비해 더 많은 기업과 구 직자가 참여해 성황을 이루었습니다. 사회적 가치 협력사의 인재 확보와 동반성장을 위해 개최된 제2회 협력사 채용박람회 현장. 현대자동차의 가치 부품 경쟁력 강화로 장기적 매출, 시장 점유율 증가 협력사와의 관계 증진 동행 同 行 을 통한 공유가치 창출 협력사 채용박람회 협력사 고용 창출 협력사 경쟁력 강화 제2회 협력사 채용박람회 협력사 채용박람회 채용 현황 2012 2013 14,531명 17,276 명 정몽구 현대자동차그룹 회장의 중소기업과의 동반성장을 통해 양질의 일자리를 창출할 수 있도록 최선의 노력을 다 할 것 이라는 강력한 의지 표명에 따라 개최된 협력사 채용박 람회는 일자리 창출과 동반성장이라는 두 가지 목표를 동시에 달성할 수 있는 현대자동 차만의 동반성장 프로그램입니다. 인력 수급에 어려움을 겪는 중소 협력사와, 알차고 내 실있는 중소기업의 취업을 희망하는 청년들을 연결해 주기 위해 행사 기획, 운영, 홍보 등 전 부문을 총괄 지원합니다. 보다 효과적인 지원을 위해서 협력사 전용 온라인 채용 시스 템을 구축하였습니다. 이 시스템은 양질의 구직자 정보를 제공하고 협력사를 홍보하는 기 능을 합니다. 2014년에는 1차 협력사를 대상으로 플랫폼을 개발, 데이터베이스를 구축하 게 되며, 향후 2, 3차 협력사로 점차 그 대상을 확대할 예정입니다. 2013년 제2회 채용박람 회는 부품 협력사뿐만 아니라 우수 정비 협력사, 그 외 2, 3차 부품 협력사 등 총 348개 사 가 참여하였습니다. 서울 지역 이외의 광주, 대구에서도 지역 우수 인재 선발을 위한 박람 회가 개최되었는데, 그 결과 2012년에는 14,531명 2013년에는 17,276명의 고용 창출 효과 를 이루었습니다. 향후에도 현대자동차는 협력사 일자리 창출에 앞장서서 국내 자동차 산 업의 경쟁력을 한층 강화해 나갈 방침입니다. 공유가치 창출 44 45 01. 기술 혁신의 공유가치 - 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 34 02. 글로벌 인재 육성 - 인도네시아 드림센터 건립 40 03. 동행 同 行 혹은 동행 同 幸 - 협력사 채용박람회 44 04. 에너지 정의 실현 - 수소연료전지차 보급ㆍ확산 46 05. 전 지구적 자원 순환 - 몽골지역 재자원화 시스템 구축 50 03. 동행 同 行 혹은 동행 同 幸

04 에너지 정의 실현 수소 에너지 시대 도래 인류 사회의 풍요를 위한 밑거름이 되었던 화석연료는 이제 자원고갈, 지구온난화, 환경위 기라는 문제의 원인이 됩니다. 그 대안인 신재생에너지는 친환경적이기는 하지만 공급 예 측이 어려워 대규모의 저장 장치를 필요로 합니다. 가장 효과적인 대용량 에너지 저장 방 법으로 고안된 것이 수소 생산과 저장입니다. 연소 시 공해물질이 생성되지 않으며, 가스 나 액체 형태로 수송 및 저장이 가능하고, 물을 연료로 제조할 수 있기 때문에 수소는 미 래의 에너지로 각광받고 있습니다. 다양한 산업분야에서 수소에너지가 광범위하게 사용 된다면 화석연료 중심의 탄소경제사회는 본격적으로 수소경제사회로 전환될 것입니다. 수소를 생산 운반 저장하고 수소를 이용해 전력을 생산 소비하는 에너지 시장이 우리 눈 앞에 도래해 있습니다. 이산화탄소 배출량 감소 사회적 가치 품질 확보 대기오염 감소 수소연료 전지차 보급지역 초기 시장 선점 에너지 정의 실현을 통한 공유가치 창출 신기술 개발로 미래 성장 동력 확보 현대자동차의 가치 보조금 및 세제 감면 혜택 에너지 사용량 감소 수소연료전지차 보급 확산 덴마크 스웨덴 프랑스 노르웨이 핀란드 독일 벨기에 한국 미국(캘리포니아주) 공유가치 창출 46 47 01. 기술 혁신의 공유가치 - 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 34 02. 글로벌 인재 육성 - 인도네시아 드림센터 건립 40 03. 동행 同 行 혹은 동행 同 幸 - 협력사 채용박람회 44 04. 에너지 정의 실현 - 수소연료전지차 보급ㆍ확산 46 05. 전 지구적 자원 순환 - 몽골지역 재자원화 시스템 구축 50 04. 에너지 정의 실현

미래 자동차의 새로운 패러다임 1st 2013년 세계 최초 투싼ix 수소연료전지차 양산 체제 구축 2014년 미국시장 최초 수소연료전지차 일반판매 수소연료전지차는 환경 오염 물질이 전혀 없고 순수한 물만 배출되는 100% 친환경 미래 자동차이다. 사진은 2014년 미국 시장에 세계 최초로 일반 판매될 예정인 투싼 수소연료전지차. 현대자동차는 2012년 9월 프랑스 파리에서 열린 2012 파리 모터쇼 에서 투싼ix 수소연료 전지차 양산형 모델을 공개하였습니다. 세계 자동차 메이커 중에서 최초로 연료전지차 양 산체제 구축계획을 공표하였습니다. 수소연료전지차는 수소를 연료로 사용하는 연료전지 자동차로 연료전지 스택, 모터, 제어 기, 배터리, 수소저장탱크 등으로 구성되어 있습니다. 수소저장탱크에 저장된 수소를 연료 전지로 보내면 연료전지에서 수소는 수소이온과 전자로 나누어집니다. 수소이온은 공기 중의 산소와 반응해 물이 됩니다. 이때 만들어지는 전기에너지가 인버터를 거쳐 모터로 보 내지게 되고 모터는 이 힘을 다시 타이어로 전달해 자동차가 움직이는 것입니다. 수소연료 전지차는 그 부산물로 물이 배출되는, 100% 친환경 자동차라고 할 수 있습니다. 대기 오 염의 주범으로 몰리는 자동차 배기가스를 생각하면, 100% 물이 배출되는 수소연료전지 차는 기적 이 아닐 수 없습니다. 현대자동차는 1998년 연료전지 개발, 2003년 독자개발 스택을 탑재한 수소연료전지차 개 발을 위한 Polaris 프로젝트 에 착수하였습니다. 2006년 선진업체 수준의 스택 개발에 성 공함으로써 주요 부품 독자개발과 국산화를 이루었습니다. 또한 지속적인 기술 발전에 힘 입어 내연기관에 뒤지지 않는 동력 성능을 확보하고, 동시에 핵심부품 모듈화, 저가소재 개발, 양산공법 개발에 성공했습니다. 세계 최초 양산을 목표로 기술 개발에 노력한 결과 2013년 초 세계 최초로 투싼ix 수소연료전지차 양산 체제를 구축할 수 있었습니다. 투싼ix 수소연료전지차는 2012년 유럽 로드 투어 성공을 통해 주행력과 친환경성에 대한 기술력을 인정받고 본격적으로 유럽시장에 진출했습니다. 2014년 투싼ix 수소연료전지차 는 미국 및 국내시장에도 시판될 계획입니다. 국내에서도 일반 고객들을 대상으로 판매될 계획이며, 현재는 공공기관의 공급을 앞두고 있습니다. 현대자동차가 수소연료전지차의 양산 체제를 구축할 수 있었던 것은 현대자동차와 협력 사의 노력이 함께했기 때문입니다. 부품 기술개발을 위해 총 120개 협력사들이 참여하였 습니다. 현대자동차는 수소연료전지차 개발 시 주요 핵심 부품의 기술 내재화 및 국산화 를 위해 노력하였습니다. 그 결과 수소연료전지차의 부품 95%는 국산제품이 사용되었습 니다. 현대자동차는 협력사와의 공동 연구를 통해 성능향상과 원가절감을 이루고, 협력사 는 이를 기반으로 매출증대 및 세계시장 진출 확대라는 성과를 이룰 수 있을 것으로 기대 됩니다. 온실가스 배출량 비교 배기가스 비교 수소연료전지차 수소연료전지차 H2O ix35 Fuel Cell 가솔린차 Gasoline 충전 시간 및 주행 가능 거리 전기차 140km EV EV 미래를 위한 능동적 준비 0g 130g 0.5km 1.0km 1.5km 수소연료전지차 H2 Single Charge Start Start Single Charge 1회 충전 소요 시간 30분 1회 충전 소요 시간 3분 1회 충전으로 최대 140km까지 주행 가능 1회 충전으로 최대 594km까지 주행 가능 ix35 Fuel Cell 화석연료차 NO2 H2S C2H12 CO2 CO NH3 O3 Fossil Fuel Vehicle ix35 Fuel Cell 594km 수소연료전지차의 친환경성은 이미 입증되었습니다. 향후 원활한 보급을 위해서는 정부 를 비롯 사회 전반적으로 수소연료전지차를 위한 인프라 구축이 필요합니다. 현재 국내에 는 전국적으로 서울 상암동과 양재, 인천, 화성, 울산, 여수, 제주 등 총 13기의 수소 충전 소가 있습니다. 수소 충전소는 가솔린, 전기자동차 충전소에 비해 상대적으로 적습니다. 하지만 수소연료전지차 1대를 충전하는 데 소요되는 시간은 단지 3~5분으로, 하루에 최 소 400~1,000대까지 충전이 가능합니다. 거점 인프라가 늘어날수록 충전 편의성은 획기 적으로 향상될 것으로 기대됩니다. 한번에 많은 차량이 충전할 때 나타날 수 있는 공급 부 하에 대한 문제는 고려해야 할 과제입니다. 미국 및 유럽국가들의 경우 탄소배출 감축 정 책과 맞물려 이미 수소연료전지차 확대를 위한 제도가 마련되고 있습니다. 2014년 초 수 소연료전지차 시판을 앞두고 있는 미국의 경우, 친환경차량 지원법과 연료전지차 판매촉 진 프로그램이 추진되면서 차량 증가와 인프라 확대가 예상되고 있습니다. 캘리포니아주 는 저탄소 차량 전환을 위한 친환경 차량 지원 법안이 의회를 통과하여 수소 충전소 구축 에 많은 예산을 할당하고 있습니다. 수소연료전지차의 확대를 위해서는 관련 인프라 구축 과 제도적 기반 마련을 위한 이해관계자들과의 충분한 논의가 필요합니다. 더불어 현대자 동차 자체적으로도 수소연료전지차 판매 촉진 프로그램을 도입 추진해야 할 것입니다. 수 소에너지 시대를 예상한 유럽선진국에는 수소산업을 대변하는 단체들이 이미 존재해 있 는데, 국내에서도 2014년 1월 민간주도의 한국수소산업협회가 출범하였습니다. 향후 산 업별 많은 기업들이 여기에 참여할 것으로 예상됩니다. 현대자동차도 여기에 참여하여 수 소연료전지차 시대를 능동적으로 준비할 것입니다. 공유가치 창출 48 49 01. 기술 혁신의 공유가치 - 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 34 02. 글로벌 인재 육성 - 인도네시아 드림센터 건립 40 03. 동행 同 行 혹은 동행 同 幸 - 협력사 채용박람회 44 04. 에너지 정의 실현 - 수소연료전지차 보급ㆍ확산 46 05. 전 지구적 자원 순환 - 몽골지역 재자원화 시스템 구축 50 04. 에너지 정의 실현

05 전 지구적 자원 순환 폐자동차에서 자원의 보고( 寶 庫 )로 92.5% Total134,000대 폐자동차가 함부로 버려지면 심각한 환경오염을 유발하지만 회수해 재활용하면 오히려 자원의 보고( 寶 庫 ) 가 될 수 있습니다. 환경규제를 선도하는 유럽연합(EU)의 경우, 2015 년부터 폐차 중량의 95% 이상 재활용을 의무화하고 있고, 미국, 일본뿐 아니라 우리나라 도 이 의무화법안을 시행하고 있습니다. 환경부에서는 2012년부터 폐자동차 자원순환체 계 선진화 사업 을 추진하고 있습니다. 현대자동차도 이 사업에 참여하여 2013년 한 해에 만 13만 4,000대를 대상으로 연평균 92.5%의 재활용률을 달성하였습니다. 6월 이후에는 법적 목표인 95% 이상 재활용률을 달성하여 11만 4,000t에 달하는 이산화탄소 감축 효과 를 거두었습니다. 이는 축구장 넓이의 숲 1만 4,000개를 조성하는 것과 동일한 효과를 가 진 것입니다. 경제적 가치는 약 62억 원으로 추정됩니다. CO2 114,000톤 폐기물 처리 비용 부담금 지출 방지 낙후지역 자동차 재활용 인프라 구축 2013년 평균 92.5% 재활용률 달성 2013년 6월 이후 법적 목표인 95% 이상 재활용률 달성 축구장 넓이의 숲 14,000개 경제적 가치 62억원 사회적 가치 국내외 민관협력을 통한 이해관계자 커뮤니케이션 활성화 기업 이미지 제고 및 국가 브랜드 이미지 향상 기술 이전 로열티 발생 자원 순환을 통한 공유가치 창출 미래 신성장 현대자동차의 가치 동력 기반 마련 정비인력 양성 및 고용창출 방치차량의 친환경 처리로 온실가스 배출감소 자동차 폐기물 적정처리(자원재활용)로 부가가치 창출 개발도상국의 자원순환을 선도하다 몽골을 포함한 개발도상국들은 선진국으로부터 주로 중고차를 수입하고 있습니다. 몽골 은 2013년 기준으로 65만 대에 달하는 자동차가 운행되고 있으며(등록기준), 이중 75% 이상이 10년 이상 된 노후차로 즉시 폐차를 고려해야 할 상황입니다. 하지만 몽골에는 적 절한 폐차기술이 없을 뿐 아니라 말소된 자동차를 처리하고 재활용할 수 있는 시설이 없 습니다. 유독성 물질, 안전 문제에 대한 고려 없이 민간에서 폐차가 처리되고 있으며, 그 잔여물은 도시 곳곳에 무단으로 방치되고 있는 상황입니다. 몽골에서는 폐자동차로 인한 환경문제, 미관문제, 토지점유, 자원 낭비 등의 문제가 발생하고 있으며, 그 중에서도 오일 류, 배터리, 냉매, 폐기물 등의 배출에 의한 환경문제가 가장 심각합니다. 현대자동차는 몽 골의 자동차 재자원화 사업을 지원하여 지구 차원의 자원 고갈을 예방하고 지역적인 환경 오염을 줄이는 데 앞장서고자 합니다. 몽골 지역 자동차 재자원화 지원사업은 전 지구적 자원순환을 도모하는 현대자동차의 미래 비전을 실현하는 것으로, 향후 대상국을 확대할 예정입니다. 몽골지역 재자원화 시스템 구축 현대자동차는 몽골 정부와 협력하여 몽골 지역에서 방치된 폐 자동차를 재원화 하는 사업을 전개하고 있다. 사진은 몽골 지역에 폐차로 방치된 차량. 공유가치 창출 50 51 01. 기술 혁신의 공유가치 - 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 34 02. 글로벌 인재 육성 - 인도네시아 드림센터 건립 40 03. 동행 同 行 혹은 동행 同 幸 - 협력사 채용박람회 44 04. 에너지 정의 실현 - 수소연료전지차 보급ㆍ확산 46 05. 전 지구적 자원 순환 - 몽골지역 재자원화 시스템 구축 50 05. 전 지구적 자원 순환

몽골지역, 에코재자원화센터 건립 추진 현대자동차는 2013년 코이카(KOICA)와 함께 몽골 도로교통부 및 울란바타르시와 협력하 여 현대자동차와 국내 폐자동차 컨소시엄 이 보유 중인 해체기술, 재활용기술 및 비즈니 스 노하우 등을 몽골 현지에 적용하는 해외무상원조 사업을 추진하고 있습니다. 이 사업 은 향후 5년 동안 추진될 계획입니다. 에코재자원화센터 는 현대자동차와 코이카(KOICA) 및 국내 민간사업자의 참여로 몽골 울란바타르시의 임엘트 지역 5만 평에 건립될 예정입니다. 폐자동차를 해체하여 재활용하 는 시스템을 근간으로 자원, 부품, 폐기물을 재활용하는 시설이 들어서게 됩니다. 연간 폐자동차 5만 대 처리규모의 친환경 처리시설이 설치되어, 연간 오일류 1천 톤, 가연 성 폐기물 1만 3천 톤, 에어컨 냉매 18톤(온실가스 2만 8천 톤에 해당)의 배출을 사전 차단 인터뷰 몽골 정부에서 어떤 업무를 하고 계신가요? 저는 몽골의 자동차 교통정책의 이행과 관련된 법률, 규칙 및 기준의 이행과 그것들을 조정하는 책임을 가지고 있습니다. 정부 산하의 기술 및 전문화 부서로서 도로차량에 대한 검사업무의 체계화 및 통제, 도로차량 서비스 정책의 이행 조율, 도로정책 이행 및 조정국에서 새로운 기술과 기준 제공, 차량의 부품 생산 및 폐자동차 재활용 등을 책임지고 있습니다. 하고 폐자동차의 자원 재활용을 극대화 합니다. 자원, 부품, 폐기물 재활용 등을 위한 시 바툴가 설이 완성될 경우, 1천 명 이상의 일자리 창출효과와 연간 115억(일부 사업 매출기준) 이 BATTULGA Nergui 상의 경제적 파급효과가 예상됩니다. 이 같은 방식의 지원사업은, 현지 국가의 지속가능한 발전을 도모하는 하나의 모범 사례가 될 것입니다. 몽골 도로교통부 과장 MINISTRY OF ROAD AND TRANSPORTATION 현대-코이카 에코재자원화센터를 구축하게 된 배경은 무엇인가요? 현재 몽골에는 약 65만 대의 차량이 등록되어 있습니다만, 아직까지 폐자동차 적정 처 리 및 재활용 시스템은 없는 실정입니다. 따라서 우리는 코이카(KOICA)와 현대자동차 가 제안한 몽골의 ELV Recycling Park 조성 프로젝트를 승인하였습니다. 현대자동차 - KOICA 에코재자원화센터 추진 계획과 기대 효과 현대-코이카 에코재자원화센터 설립과 관련한 몽골 정부의 역할은 무엇인가요? 도로교통부 장관과 울란바타르 시장이 체결한 양해각서에 폐자동차 재활용 사항에 대한 협력 항목이 포함되어 있습니다. 몽골 도로교통부와 울란바타르시는 폐자동차 몽골 도로교통부 울란바타르시 현대자동차 & 국내 폐자동차 컨소시엄 해체기술 + 재활용기술 + 비즈니스 노하우 몽골 현지 해외무상원조 사업 추진 사업을 이행하기 위해 노력하고 있습니다. 도로교통부의 기술 및 전문화 부서의 구성 원 모두는 한국 및 선진 국가의 도로교통 관련 법과 기준을 벤치마킹하고 있습니다. 단, 몽골 정부는 ELV Recycling Park의 주주로 참여할 예정입니다. 향후 5년 동안 추진 에코재자원화센터가 몽골 정부 및 지역사회에 어떠한 영향을 줄 것이라고 생각하시나요? 연간 5만 대 처리규모, 환경 오염 사전 차단 몽골에 에코재자원화센터가 설치되면, 폐자동차뿐만 아니라 사용 중인 노후차량에서 발생되는 유해한 성분의 부정적인 영향을 제거할 수 있고 환경과 국민의 건강을 보호 할 수 있을 것입니다. 또 에코재자원화센터 운영 활동은 몽골의 경제적 측면에도 이익 스탄 이 될 것으로 생각합니다. 에코재자원화센터 오일류 1,000톤 차단 가연성 폐기물 13,000톤 차단 에어컨 냉매 18톤 (온실가스 28,000톤 해당) 1천 명 이상의 일자리 창출효과 연간 115억 이상의 경제적 파급효과 현대자동차와 에코재자원화센터에 바라는 점은 무엇인가요? 2013 지속가능성 보고서 page.34 전년도 자동차 재자원화 활동은 2013년 지속가능성 보고서 CSV ISSUE. 자원순환 page. 34를 참고하여 주십시오 현대자동차에서 생산된 차량은 몽골 전체 차량의 30%를 차지하고 있습니다. 도로교 통 문제를 책임지고 있는 몽골 정부 관계자는 2011년 현대자동차 울산공장을 견학한 바 있습니다. 우리는 현대자동차와 코이카가 추진하는 에코재자원화센터의 설립을 기 쁜 마음으로 승인하였습니다. 사업 관계자들 모두 실행력을 높여 하루빨리 에코재자 원화센터가 설립될 수 있도록 해야 할 것입니다. 공유가치 창출 52 53 01. 기술 혁신의 공유가치 - 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 34 02. 글로벌 인재 육성 - 인도네시아 드림센터 건립 40 03. 동행 同 行 혹은 동행 同 幸 - 협력사 채용박람회 44 04. 에너지 정의 실현 - 수소연료전지차 보급ㆍ확산 46 05. 전 지구적 자원 순환 - 몽골지역 재자원화 시스템 구축 50 05. 전 지구적 자원 순환

글로벌 공동체가 함께 굴리는 현대자동차의 바퀴는 전 지구를 돌고 돌아 미래로 향해 나아가는 공유가치의 바퀴 입니다.

중요이슈 1. 친환경차 개발 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 중요이슈 2. 저탄소 사회 조성 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 지속가능경영 5대 중요이슈 중요이슈 5. 2013년 세계가 주목한 현대자동차의 지속가능한 경영 성과를 다섯 가지로 요약했습니다. 친환경차 개발, 저탄소 사회 조 성, 글로벌 인재 육성, 국내외 준법지원체계 마련, 협력사 해외 동반진출, 이 다섯 가지 성과들은 현대자동차의 철학과 정책 을 소중하게 반영하고 있습니다. 이 이슈들은 현대자동차의 기술 혁신의 궁극적 목표가 함께하는 행복한 사회 를 만드는 데 있음을 보여줍니다. 그래서 우리는 동행( 同 幸 ) 이라 쓰고 현대자동차의 지속가능경영 활동 이라 읽습니다. 협력사 해외 동반진출

2013 지속가능경영 중요성 평가 중요성 평가 절차 1. 지속가능경영 이슈 수집 과거의 지속가능성 보고서 등에서 현대자동차의 지속가능경영 이슈를 수집하고, 2013년 새로 변경된 관련 규정 및 사내 경영 방침 등을 검토하여 이슈 풀(Pool)을 구성하였습니다. 2. 외부 이슈 분석 미디어 분석 2013년 국내 및 해외 미디어 분석을 통해 지속가능경영 관련 약 47,000건 중 4,946건의 기사를 선별하여 경제, 환경, 사회 부문의 긍정적, 부 정적 이슈로 구분하여 중요이슈를 목록화하였습니다. 현대자동차의 지속가능성 보고서는 글로벌 가이드라인 분석 새로운 지속가능경영 가이드라인인 GRI G4를 비롯 기업 내 외부의 다양한 이슈 중 기업 경영에 영향력이 크고 이해관계자의 관심이 높은 이슈를 보고하고 있습니다. 특히, 2013년 보고서에서는 중요성의 정도를 측정하고 중요이슈를 도출하기 1 지속가능경영 이슈 수집 2 외부 이슈 분석 미디어분석, GRI G4 등 글로벌 가이드라인 분석, 동종업계 벤치마킹을 통한 중요도 측정 하여 유엔 글로벌 콤팩트, ISO26000, DJSI 등 관련 기준의 보고 요구사항을 검토하였습니다. 동종업종 및 선진기업 벤치마킹 자동차 동종업계 지속가능경영 보고서 및 지속가능경영 측면의 선진기업 보고서 사례를 분석하였습니다. 위한 설문조사를 실시하였습니다. 설문조사는 지속가능경영의 주요 영역에 현대자동차의 지속가능경영 측면 31가지 이슈 수집 있는 담당자를 대상으로 이루어졌습니다. 현대자동차는 앞으로도 내 외부 이해관계자의 입장에서 중요하다고 3 내부 이슈 분석 3. 내부 이슈 분석 인사, 환경 등 지속가능경영 전 부문의 담당자가 설문조사에 참 여하였으며, 이 설문 결과로 도출된 이슈 각각의 중요도를 선정 인식되는 이슈에 초점을 둔 보고서를 발간할 예정이며, 지속가능경영활동 측면의 커뮤니케이션을 극대화하기 위한 현대자동차 각 부문별 담당자 설문조사를 통한 중요도 측정 하였습니다. 구체적으로 전략 연계 측면, 리스크 관리 측면, 그 리고 비즈니스 영향을 기준으로 평가가 진행되었습니다. 자료로 이를 활용할 것입니다. 5 이해관계자 영향 파악 및 보고 현대자동차 지속가능경영 중요성 평가 (HMC Materiality Test) 현대자동차의 내 외부 이해관계자의 의견을 다각도로 수집하여 우선 순위화하고, 영향력이 높은 이슈를 도출하여 보고하기 위한 과정입니다. 중요성 평가를 통해 도출된 이슈는 경영활동에 적극 반영하고 있습니다. 도출된 각 중요측면 (Material Aspect) 최종 도출 및 각 이슈 별 이해관계자 영향 파악 5. 이해관계자 영향 파악 및 보고 각각의 중요이슈가 이해관계자에 미치는 영향을 고려하여 보고 범위를 파악하였으며, 최종 도출된 중요이슈는 상세하게 그 내용을 기술하였습니다. 4 우선 순위 선정 외부/내부 이슈 분석 결과를 바탕으로 영향력이 높은 이슈를 선정 4. 우선 순위 선정 미디어 분석, 글로벌 가이드라인 분석, 동종업계 및 선진기업 벤치마킹을 통해 나타난 중요도 높은 항목과 담당자 설문조사를 통해 도출된 항목을 점수화하 여 1, 2 순위 이슈를 목록화하였습니다. 또한, 2013년 대 내외적 활동의 중요도 를 고려하여 가장 높은 상위 5개 이슈를 2014 현대자동차 5대 중요이슈로 구성 해 더욱 심도 있게 보고하였습니다. 지속가능경영 5대 중요이슈 58 59 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가

지속가능경영 중요성 평가 결과 2013년도 현대자동차 지속가능경영 중요이슈 선정은 비즈니스 영향과 사회적 관심도 2가지 요 소를 고려하여 31개의 이슈 중 상위 30%에 속하는 이슈를 Priority 1 이라 선정하고 차상위 60%에 속하는 이슈를 Priority 2 로 정의하였습니다. 이를 토대로 하여 현대자동차 지속가능경 영 중요성을 평가한 결과는 다음과 같습니다. 높음 비즈니스 영향 환경경영 체제강화 사회 공헌 경제적 성과 성과보상 복리후생 지속가능 경영체계 대외 Comm. 정도경영 임직원 안전보건 협력사 지원 에너지 사용 고용창출 및 유지 현대자동차 2013 대내외적 중요도 고려 국제 기준 준수 임직원 교육 친환경 제품 제품 및 서비스 품질 임직원 Comm. 기후변화 대응 저탄소 인권 및 다양성 노사 관계 리스크 관리 친환경 제품 개발 기후변화대응 저탄소 사회 조성 정도 경영 임직원 교육 협력사 지원 친환경차 개발 저탄소 사회 조성 국내외 준법 지원 체계 마련 글로벌 인재 육성 협력사 해외 동반진출 지원 낮음 사회적 관심 높음 Priority 1 - 상위 30% Priority 2 - 차상위 60% 1 친환경 제품 개발 11 협력사 지원 2 노사관계 12 임직원 커뮤니케이션 3 제품 및 서비스 품질 13 에너지 사용 및 효율 향상 2013 현대자동차 지속가능경영 5대 중요 이슈 선정 결과 2013년 현대자동차 지속가능경영 5대 중요이슈 선정 결과, 친환경차 개발, 저탄소 사회 조성, 글 로벌 인재 육성, 국내외 준법지원체계 마련, 협력사 해외 동반진출 지원이며, 금번 보고서에서 이 5대 중요이슈를 비중있게 다루었습니다. 이 외에 중요성 평가를 통해 도출된 1, 2 순위 이슈 에 대한 정보는 보고서 내 지속가능경영 성과 항목에서 찾아볼 수 있습니다. 또한, GRI G4 가이드라인의 요건에 따라 선정된 5대 중요이슈에 대한 경영방식공시 (DMA: Disclosure on Management Approach)를 각 항목별로 기술하였습니다. 4 임직원 인권보호 및 다양성 확대 14 임직원 교육 및 경력 개발 5 경제적 성과 15 환경경영 체제 강화 6 사회공헌 16 자발적 국제 기준 준수 7 정도경영 17 지속가능경영 체계 8 대외 이해관계자 커뮤니케이션 18 재무/비재무 리스크 관리 9 임직원 보건/안전 19 성과보상 및 복리후생 10 고용창출 및 유지 20 기후변화 대응 저탄소 사회 구축 NO. 5대 중요이슈 이해관계자 영향 페이지 1 친환경차 개발 임직원, 고객, 정부, 협력사, 지역사회 62~67 2 저탄소 사회 조성 임직원, 고객, 정부, 지역사회 68~71 3 글로벌 인재 육성 임직원, 고객, 정부, 지역사회 72~74 4 국내외 준법지원체계 마련 임직원, 고객, 정부, 지역사회, 주주/투자자 75~79 5 협력사 해외 동반진출 지원 협력사, 지역사회 80~83 지속가능경영 5대 중요이슈 60 61 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가

중요 이슈 1 친환경차 개발 블루 드라이브 개발 히스토리 1991년 선보인 전기차를 시작으로 1995년 하이브리드카, 2000년 수소연료전지차 개발에 성공 하며 친환경 자동차의 역사를 발전시켜 나가고 있습니다. 현대자동차 블루 드라이브 의 기술은 온전히 소비자의 혜택으로 돌아갈 것을 믿습니다. 연료비 부담을 줄일 수 있고, 자녀들에게 좀 더 깨끗한 환경을 물려줄 수 있기 때문입니다. 경영방식공시(DMA) 1991 쏘나타 전기자동차 개발 1995 첫 번째 하이브리드 컨셉트카 FGV(Future Green Vehicle)-1 개발 지구온난화의 원인이 되는 온실가스 중 절반 이상을 차지하는 이산화탄소(CO2)는 화석연료를 2000 싼타페 전기자동차 개발 / 1세대 싼타페 수소연료전지차 개발 태울 때 발생합니다. 화석연료 사용량의 많은 부분이 가솔린과 경유, LPG 등 자동차 연료로 쓰이고 있어 이를 줄여야 할 책임이 우리에게 있습니다. 화석연료의 매장량은 한정적이기 때 문에 이를 대체할 에너지원의 개발 또한 절실합니다. 이 같은 고민에 대한 현대자동차의 해답 이 바로 블루 드라이브 입니다. 투명한 하늘과 맑은 바다가 떠오르는 기분 좋은 컬러 블루, 2001 하와이 주정부와 함께 싼타페 전기자동차 시범 운행(2001~2003년) 2004 클릭 하이브리드 개발 / 환경부와 함께 하이브리드 시범 운행 개시(2004~2008년) / 2세대 투싼 수소연료전지차 개발 미국 에너지부(DOE : Department of Energy) 주관 북미 수소연료전지차 시범 운행 사업 참여(2004~2009년) 그리고 달린다 는 뜻의 드라이브 를 더하여 현대자동차의 친환경차 브랜드 블루 드라이브 2005 환경기술연구소, 자동차 재자원화센터 개소 / 베르나 하이브리드 개발 / 유럽 폐차 회수 네트워크 시스템 구축 PHEV 플러그인 하이브리드 FCEV 수소연료 전지차 가 탄생했습니다. 블루 드라이브 는 주행 중 이산화탄소(CO2) 배출을 줄이는 갖가지 아이디 어를 담아 현재도 진화하고 있습니다. 블루 드라이브 의 궁극적인 목표는 이산화탄소(CO2)가 전혀 발생하지 않는 자동차 시장을 실현하는 것입니다. 2006 4대 중금속 사용 금지 글로벌 방침 제정 2009 저탄소 녹색기술 전략 블루드라이브 발표 / 아반떼 LPi 하이브리드 출시 / 수소연료전지차 국내 실증 사업 개시(2009~2011) 2010 블루온 전기자동차 개발 / 환경부와 함께 블루온 시범 운행 개시 / 3세대 투싼ix 수소연료전지차 개발 2011 쏘나타 하이브리드 출시 2012 여수 엑스포에 블루온 전기자동차 9대 공식 지원 / 투싼ix 수소연료전지차 15대 공식 지원 / 수소버스 5대 공식 지원 투싼ix 수소연료전지차 유럽 종단 / 저상 CNG 하이브리드 시내버스(블루시티) 기술 개발 완료 2013 세계 최초 투싼ix 수소연료전지차 양산 / 그랜저 하이브리드 런칭 Gasoline HEV 하이브리드 EV 전기자동차 친환경차의 시스템 비교 Downsizing DCT Diesel 엔진+모터 (보조동력) 모터로 주행 가능 (PHEV) 모터만으로 주행 수소/산소로 전기 발생 Electric 모터발전기 모터발전기 엔진 미장착 엔진미장착 Turbo GDi Combustion+Electric 엔진 전원 엔진 전원 모터발전기 모터발전기 R&D ISG Combustion Efficiency Technology 연비 향상 기술 적용 / 탄소 배출 저감 Hybrid System 전기 동력 활용 / 연비 효율성 증대 Clean Mobility 친환경 에너지 시스템 배터리 연료탱크 배터리 연료탱크 배터리 연료전지 보조배터리 수소탱크 CNG Clean Disel 배터리 0.9~1.0kWh 하이브리드 (HEV) 두 가지 다른 동력의 만남 배터리 4~16kWh 플러그인 하이브리드 (Plug in HEV) 외부자원을 사용해 충전 배터리 16kWh~ 전기차 (EV) 엔진없이 전기모터로 달리는 무공해차 배터리 0.9~8kWh 수소연료전기차 (FCEV) 부산물 100%가 물로 발생하는 무공해차 지속가능경영 5대 중요이슈 62 63 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발

두 가지 다른 동력원의 만남, 하이브리드 자동차(HEV) 동력원까지 무공해, 수소연료전지차(FCEV) 자동차가 시동을 거는 과정은 사람과 비슷합니다. 잠에서 깨어나자마자 바로 달리기는 어려운 것처럼 자동차 엔진 또한 회전 수를 높여야 힘이 무르익게 됩니다. 반면 전기모터는 전원을 켜 는 순간 100%의 힘을 낼 수 있는데, 이에 착안하여 두 가지 동력원의 장점을 채택한 것이 바로 하이브리드 자동차입니다. 에너지를 최대한 효율적으로 쓰기 위해 고안된 방식입니다. 수소는 수력 풍력 태양열 발전을 통해 지속적으로 구할 수 있어 차세대 에너지원으로 관심을 모으고 있습니다. 수소연료전지차는 수소(H2)를 공기 중 산소(O2)와 반응시킬 때 나오는 전기 로 모터를 돌려 움직이며, 부산물은 100% 물입니다. 연료를 충전하는 데 걸리는 시간은 전기 차보다 훨씬 짧은 3분 안팎이며, 전기자동차보다 항속거리가 깁니다. *오토퍼시픽사의 고객만족도 조사는 미국내 신차 보유 고객 7만5천명을 대상으로 성능, 품질, 안전성, 상품 편의성 등 48개 항목에 대해 종합적인 품질 만족도를 평가한 것입니다. 그랜저 하이브리드 현대자동차는 1995년 국내 최초로 하이브리드 컨셉트카를 발표한 이 후 2004년 클릭 하이브리드, 2005년 베르나 하이브리드를 개발하였고 2009년에는 세계 최초 로 LPi 하이브리드 시스템을 개발하여 아반떼 LPi 하이브리드를 국내 시장에 출시하였습니다. 2011년에는 쏘나타 가솔린 하이브리드를 미국 및 국내 시장에 출시한 바 있습니다. 쏘나타 하 이브리드는 2012년 미국의 자동차 전문 컨설팅 업체인 *오토퍼시픽사가 실시한 2012년 고객 만족도 조사에서 하이브리드 전기차 부문에서 고객만족상을 수상하여 그 기술력을 인정받았 습니다. 현대자동차는 2013년 12월 국내에 그랜저 하이브리드를 출시하여 소비자의 선택의 폭을 넓혔 습니다. 그랜저 하이브리드는 효율적인 구조의 TMED 시스템이 적용된 중대형 하이브리드차 로 연비 1등급을 획득하였습니다. 그랜저 하이브리드 런칭을 시작으로 현대자동차는 다양한 차종의 하이브리드를 출시할 예정입니다. 플러그인 하이브리드 현대자동차는 2015년 플러그인 하이브리드를 장착한 중형차를 출시할 예정입니다. 플러그인 하이브리드는 외부 전원을 사용해 별도로 충전할 수 있는 하이브리드 차량으로, 배터리 잔량이 충분할 경우에는 순수 전기자동차처럼 전기 모터로 주행하다가 배터 리 잔량이 일정 수준 이하로 떨어지면 엔진과 모터가 동시에 구동되는 하이브리드 모드로 주 행하는 특징을 가지고 있습니다. 투싼ix 수소연료전지차 현대자동차는 1998년부터 수소연료전지 자동차를 개발해왔으며, 2010년 투싼ix 수소연료전지 자동차를 공개한 데 이어 2013년 2월부터 울산공장에서 세계 최 초로 양산을 시작하였습니다. 이 자동차는 1회 충전으로 최대 594km를 달리고, 최고시속 160 km를 낼 수 있습니다. 현대자동차는 앞선 기술력을 인정받아 2013년 3월 유럽연합(EU) 지원 시범운행 과제 시범사업자로 선정되는 쾌거를 거두었습니다. 국내에서는 지방자치 단체로는 처음으로 광주시에 수소연료전지차를 판매하였습니다. 향후 공공기관, 지자체 등지로 판매처가 확대될 것으로 기대됩니다. 특히 세계 최대의 자동차 시장 인 미국에서 수소연료전지차를 시판하게 되어 차세대 친환경차 기술을 선도하는 브랜드로서 의 입지를 확고히 다질 수 있게 되었습니다. 수소연료전지 버스 현대자동차는 2011년 12월부터 인천국제공항에서 수소연료전지 버스 두 대를 시범운행하고 있습니다. 한국을 찾는 방문객이 공항에서 처음 만나게 되는 버스가 되는 셈입니다. 이 버스는 현대자동차 자체 기술로 개발한 연료전지를 갖추고 있으며, 최대 500km의 주행거리를 자랑합니다. 현대자동차 수소연료전지 버스는 2006년 독일 월드컵, 2010년 G20 정상회의, 2012년 여수세계박람회 등에서 운행된 바 있습니다. 2013년 12월 출시된 그랜저 하이브리드. 현대자동차는 2013년에 세계 최초로 수소연료전지차 양산 체제를 구축하였다. 사진은 울산공장 수소연료전지차 전용 라인에서 생산된 투싼 수소연료전지차. 지속가능경영 5대 중요이슈 64 65 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발

진화된 무공해 차, 전기자동차(EV) 전기자동차는 전기 모터로만 달립니다. 엔진이 없으니 주행 중 이산화탄소를 전혀 내뿜지 않 습니다. 소음과 진동도 거의 없으며, 가정용 콘센트 등 기존 전력 공급 시스템을 활용할 수도 있습니다. 관련 기술이 빠르게 진화하면서 한 번 충전으로 달릴 수 있는 주행 거리도 점차 늘 어나고 있기는 하지만, 충전 시간이 오래 걸리는 점과, 배터리 용량의 한계 때문에 장거리 주행 에는 제약이 있다는 점은 단점입니다. 전기자동차 인프라 현황 현재 국내에는 총 959대의 충전기가 설치되어 있습니다(환경부 보 급사업 기준). 향후 지속적인 투자를 통해 2020년까지 135만 대의 충전기가 국내에 설치될 예 정입니다. 보급 초기에는 개인 소유 차량보다 카쉐어링을 통한 사업 위주의 차량이 확산될 것 으로 보이지만, 이후로는 본격적인 전기자동차 판매가 이루어 질 것으로 예상됩니다. 현대자동 차는 이러한 흐름에 발맞추어 준중형 전기차를 개발 중에 있습니다. 준중형 전기자동차 개발 국책 과제 수행 현대자동차는 대기업, 중소기업, 대학, 연구기관 등 43개 기관이 참여하고 있는 차세대 전기차 기반의 그린 수송 시스템 을 개발하는 정부 과제를 수행하고 있습니다. 이 과제는, 정부와의 긴밀한 협조 하에 준중형 전기차 핵심 부품 및 차량 기술을 개발하는 것을 목표로 2011년부터 2014년까지 총 36개월간 840억 원(정부출연 442 억 원, 민간부담 398억 원)의 사업비가 투입될 예정입니다. 이러한 기술 개발 결과를 토대로 현 대자동차는 2016년에 1회 충전거리 200km 이상, 가속성능 11.5초, 충전시간 완속 5시간, 급속 23분 이하 확보가 가능한 준중형급 전기자동차를 출시할 예정입니다. 현대자동차는 신차 개발시 환경부 탄소 성적 지침서에 의거 자동차 생산과 운행, 폐기에 이르는 전과정에서 배출하는 이산화탄소 총량을 측정하여 인증을 받고 있다. 사진은 제품 전과정의 이산화탄소 배출량이 17.6tCO2/대인 쏘나타 하이브리드. 블루온 전기자동차 현대자동차는 1991년 쏘나타 전기자동차를 개발한 이후, 2010년 국내 최 초로 고속주행이 가능한 블루온 전기자동차를 선보였습니다. 블루온 전기자동차는 리튬이 온 폴리머 배터리를 적용하여, 1회 충전 주행거리 140km, 최고 속도 130km/h, 가속성능(0 100km/h) 15.7초를 발휘합니다. 특히 블루온 전기자동차는 핵심 부품들이 모두 국산화됨으로 써 국내 전기자동차 기술 발전의 토대를 마련한 점에서 그 의의를 인정받고 있습니다. 블루온 전기자동차는 2010년을 시작으로 2012년까지 총 257대가 보급되었으며, 2012년 여수엑스포 기간 중 9대가 공식 지원되어 방문객들의 많은 관심을 받았습니다. 친환경 자동차로 저탄소 사회를 선도하다 2만km 주행 시 자동차 제품의 생산과 소비 전 과정에서 발생하는 이산화탄소 총량을 측정하고 관련 정보를 고객에게 제공하는 프로그램을 실시하고 있습니다. 쏘나타 하이브리드는 보다 발 전된 하이브리드 기술을 적용하여 자동차 전 과정에서 발생하는 온실가스 5.2톤을 저감하였습 니다. 현대자동차는 하이브리드 기술, 환경친화 운전 유도 시스템, 바이오 재료 적용 등 자동차 에서 발생하는 탄소발자국을 저감하기 위해 지속적인 노력을 기울이고 있습니다. 상표명 총량 tonco2/대 5G 그랜저(2.4L Luxury) 27.1 아반떼MD(1.6 Luxury) 21.9 엑센트(1.4 A/T) 21.4 사진은 미래 친환경차의 가능성을 도전해 본 컨셉카 블루스퀘어. 벨로스터(UNIQUE, 수동) 22.9 쏘나타 하이브리드(2.0 Luxury) 17.6 i40(2.0 스마트) 26.6 i30(1.6 GL A/T) 23.0 i40(1.7 VGT Modern A/T) 25.1 싼타페(2.0 Premium 2WD A/T) 26.8 제네시스(3.3 GDi 2WD) 34.8 지속가능경영 5대 중요이슈 66 67 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발

중요 이슈 2 저탄소 사회 조성 4 2 국내 사업장 온실가스 저감활동 고효율 보일러/공기압축기/공기제습기 도입 차압발전설비 / LED조명 적용 울산사업장 도장사업장 공조기 열원교체/엔진변속기 인버터 적용 식당취반설비 공법개선 경영방식공시(DMA) 3 1 아산사업장 세계 최대 지붕 태양광 발전소 설치 조립공정 LED 조명 교체 도장작업장 배기폐열 재활용 환경동 스팀공급방식 개선 엔진 생산설비 인버터/절전회로 삽입 한국정부는 지구온난화 방지를 위해 2020년까지 국가 온실가스 감축 목표 달성을 법제화하였 습니다. 2011년부터 2014년까지는 온실가스 목표관리제를 시행하고, 2015년부터는 이를 배출 권거래제로 전환하여 온실가스 저감정책을 추진한다는 계획입니다. 현대자동차는 국내 제조 사 업장, 본사, 연구기관 등 국내 전 사업장의 온실가스를 관리하고 있습니다. 울산, 아산, 전주 사 업장에서 배출하는 온실가스 배출량이 전체 배출량의 85%이상을 차지합니다. 이를 감안해 사 전주사업장 형광등 32W 6,098등을 직관형LED 램프 27W 4,500등으로교체 집진기 140kW 2대를 200kW 1대로 통합하고 인버터를 적용 40톤/hr 스팀보일러 CO제어방식, 인버터 방식 적용 폐열을 회수하여 보일러로 교체 전력 부족에 따른 수요조정 적극 참여 업장 온실가스 배출관리를 위한 5가지 감축 전략 옵션을 설정하고 이를 바탕으로 저감활동을 추진하고 있습니다. 중국사업장 및 체코사업장은 배출권거래제에 참여하고 있고, 그 외 다른 해 외 지역 사업장도 온실가스 감축 전략을 적용하고 있습니다. 남양연구소 유틸리티설비 에너지 고효율화 시험설비의 에너지 저소비화 신축연구건물 에너지효율 1등급 적용 엔진시험 시 발생 회생전력 185대분 재활용 온실가스 배출 현황 2013년 대당 온실가스 배출량 현대자동차는 국내외 사업장에서 2013년에 자동차 총 생산량이 4,770,277대로 전년도 울산사업장 온실가스 배출 현황 울산사업장 온실가스 감축을 위해 설비 고효율화, 에너지원 변경, 공법개선 등 다양한 분야 0.547톤/대 2012 0.512톤/대 2013 6.4% 4,402,578대에 비해 8.4% 증가했음에도 불구하고, 자동차 1대를 생산하는데 배출하는 대당 온 실가스 배출량은 2013년도에 0.512톤/대로 전년도 0.547톤/대에 비해 6.4% 감축되는 성과 를 올렸습니다. 한편, 2013년도 온실가스 총 배출량은 국내 사업장 1,502,841톤, 해외 사업장 0.671톤/대 2012 0.651톤/대 2013 3.0% 에 적극적으로 투자하여 2013년도에 울산사업장의 온실가스 배출량은 984,279톤으로 전년 대 비 5.4%, 자동차 한 대당 온실가스 배출량은 0.61톤/대로 전년 대비 3% 각각 감하였습니다. 2013~2014년에 걸쳐 설비고율화를 위한 온실가스 저감형 보일러(11대)를 도입하는 데 77억 원 938,507톤, 총계 2,441.348톤을 배출하였습니다. 해외 사업장은 생산량 16.9% 증대에 기인하여 온실가스 배출량이 전년 대비 9.9% 증가하였지만, 국내 사업장에서 온실가스 저감 활동으로 배 2013년 대당 온실가스 배출량 이 투자될 계획이며, 이를 통해 온실가스 1,311 tco₂e가 감축될 수 있습니다. 또한 엔진변속기 공장 7개소에 인버터가 설치돼 가동 중입니다. 온실가스 감축을 위한 에너지원 변경 사업도 진 현대자동차의 온실가스 감축 전략 출량이 전년 대비 3.2% 감소함에 따라 전체적으로는 전년 대비 1.4% 증가하는데 그쳤습니다. 1,040,138톤 2012 984,279톤 2013 5.4% 행중입니다. 2012년부터 도장공장의 공조기 열원을 스팀에서 LNG로 교체해 온실가스를 감축하 고 있는데, 2013년에는 1, 3도장공장에 15.3억 원을 투자하여 1,278 tco₂e의 온실가스를 감축하 였습니다. 2014년~2016년까지 추가 50개소에 125억 원을 투자, 약 51,618 tco₂e의 온실가스를 외부 5 배출권 구매 2013년 온실가스 배출 총량 감축할 계획입니다. 공법개선을 통한 온실가스 감축도 진행되고 있습니다. 총 9.9억 원이 투자된 스팀차압을 이용한 발전설비는 2014년 7월 준공을 목표로 현재 설치 중에 있습니다. 내부 1 효율화 2 외부스팀 4 태양광 전기사용 가스사용 전력 1만 kwh당 온실가스 4.67톤 LNG가스 1만 Nm 2 당 온실가스 22.2톤 배출 간접적인 온실가스 배출 직접적인 온실가스 배출 3 CCS 온실가스 배출 총량* 단위: tco₂e 2011 2012 2013 영역1 영역2 총량 영역1 영역2 총량 영역1 영역2 총량 국내 542,936 998,988 1,541,927 559,929 1,002,734 1,562,658 545,577 1,006,937 1,552,510 해외 222,363 432,526 654,889 261,445 459,687 721,132 326,992 527,053 854,045 유류 등 사용 직접적인 온실가스 배출 총계 821,369 1,462,421 2,283,790 872,539 1,533,987 2,406,526 842,633 1,598,715 2,441,348 * 2013년 온실가스 DATA는 배출량 검증 이전의 자료로서 검증 후 변경 가능하며 내년 보고서에 검증된 데이터를 바탕으로 확인하여 다시 공개할 예정입니다. 지속가능경영 5대 중요이슈 68 69 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회 조성

아산사업장 온실가스 배출 현황 0.506톤/대 0.496톤/대 2012 2013 2013년 대당 온실가스 배출량 1.9% 아산사업장 2013년 완성차 생산량은 전년 대비 5.8% 감소한 27만 7,550대로, 생산량 감소 및 지속적인 에너지 절감노력에 힘입어 온실가스 배출량 역시 크게 감소하였습니다. 2013년 온 실가스 배출 총량은 137,735톤으로 전년 대비 7.7% 감소하였고, 대당 온실가스 배출량 또한 0.496톤/대로 1.9%가 감소되었습니다. 조립공정에 저소비/고효율 LED 램프 6,000개를 교체하였고, 도장사업장의 배기폐열 재활용, 환 온실가스 포집 및 자원화 온실가스 포집 및 자원화 기술 검증을 위해 남양연구소에 실증 플랜트를 착공하였습니다. 실증 플랜트는 연간 18톤의 CO2를 처리할 수 있는 규모로 기술 타당성 검증이 실행중이며 2014년 6월에 검증이 완료될 예정입니다. 이산화탄소 포집 및 자원화 기술을 운용하는 데 발생하는 온 149,273톤 2012 137,735톤 2013 7.7% 경동 소형관류보일러 설치로 인한 스팀이송손실 제거, 엔진사업장 생산설비 인버터 및 절전회로 적용 등 온실가스 감축을 위해 총 7.7억 원이 투자되어 약 1,140 tco₂e의 온실가스를 감축하였 습니다. 2014년에는 정부의 저녹스(NOx) 규제 법규대응을 위해 32억 원을 투자하여 원동실 보 일러를 교체할 계획입니다. 이뿐 아니라 온실가스 저감형 보일러 도입도 적극적으로 병행할 예 실가스를 감안하더라도 연간 5만 톤의 CO2 배출량을 포집할 경우, 유틸리티 부문의 에너지 사 용으로 인한 CO2 배출량을 제외한 순수한 온실가스 감축량은 약 4만 톤에 이를 것으로 기대됩 니다. 현대자동차는 이 기술을 그룹 및 그룹 계열사의 온실가스 저감 아이템으로 활용할 계획인 데, 이는 바이오 소재 원료 물질 전환 기술을 자동차 부품에 적용하는 기술로 활용돼 다양한 부 2013년 온실가스 배출 총량 정입니다. 또 조립공정에 LED 램프 4,000개 교체, 도장 터치업 배기폐열 재활용 등을 위한 투자 도 계획되어 있는데, 이를 통해 약 2,340 tco₂e의 온실가스가 감축될 것입니다. 가가치 효과가 창출될 것으로 예상됩니다. 아산사업장 태양광 발전소 아산사업장 태양광 발전시스템 친환경 자동차와 하이브리드 자동차의 친환경적 패러다임은 생 산단계에서부터 적용됩니다. 아산사업장 지붕의 대규모 태양광 발전소를 설치한 것도 현대자동 국내외 사업장 배출권거래제 대응 차의 이 같은 신념을 반영한 것입니다. 아산사업장 지붕 전체 213,000m 2 에 총 3만 8,000여 장의 글로벌 사업장의 배출권거래제 대응범위는 점차 확대될 것으로 예상되며, 현대자동차는 국내외 국내 최대 세계 2번째 규모 국산 태양광 모듈이 설치되어, 토지 자원을 재활용하고 자연 훼손을 최소화하면서 토지 자원을 재활용하는 효과를 얻었습니다. 아산사업장 태양광 발전소는 매년 3,800가구가 사용할 수 있는 연간 1,150만kWh의 전력을 생산할 수 있으며, 이는 소나무 112만 그루를 심는 것과 동일한 효과 배출권거래제에 효율적으로 대응할 수 있도록 안정적인 시스템을 구축하는 데 노력을 기울이고 있습니다. 유럽 및 미국 등 해외에서는 각 국가별 배출권거래제가 시행되고 있으며, 이에 따라 현대자동차 를 갖는 것으로 연간 5,600톤의 이산화탄소 감축효과를 거둘 것으로 기대됩니다. 해외 사업장도 이미 배출권거래제 대응을 추진하고 있습니다. 체코사업장(HMMC)은 2013년부 CO2 전주사업장 전주사업장은 온실가스 감축과 에너지 절감을 위해 기존 형광등 32W 6,098 등 터 유럽 배출권거래제에 대응하고 있으며, 중국사업장(BHMC) 역시 2013년 배출권거래제 시범 사업을 추진하고 2014년부터는 본격적인 대응을 준비하고 있습니다. 국내에서는 배출권거래제 을 직관형 LED 램프 27W 4,500 등으로 교체하여 기존보다 온실가스 배출량을 연간 141 tco₂e, 가 2015년 시행될 예정이며, 이에 따라 현대자동차도 이를 준수하기 위한 전략을 수립하고 있습 CO2 감축 연간 5,600톤 소나무 112만 그루 26% 감축할 수 있었으며, 엔진사업장 내 집진기 140kW 2대를 200kW 1대로 통합하고 인버터 를 적용하여 풍량을 최적화함으로써 기존 대비 온실가스 배출량을 연간 241 tco₂e 감축할 수 있었습니다. 니다. 2025년까지 배출권거래제 관련 주요현안을 선제적으로 검토할 계획입니다. 2014년에는 법 시행에 대비하여 배출권거래제 관련 프로세스, 매뉴얼, 인력, 조직, 자금 운용 등의 시스템이 전 사업장에 안정적으로 정착될 수 있도록 제반 사항을 마련할 것입니다. 또한 전 사업장 난방용으로 사용되는 기존의 노후된 40톤/hr 스팀보일러를 인버터 제어, 절탄 기 설치, CO제어 방식 등이 적용된 고효율 보일러로 교체했습니다. CO제어 방식은 공연비가 향 상되고 인버터 방식은 부하에 따라 풍량과 소비전력이 조절되어 온실가스 감축과 에너지 절감 현대자동차는 발전업체와 협력하여 공동으로 기후변화 대응 및 온실가스 저감을 위해 신재생 에너지의 하나인 태양광 발전을 도입하기로 하였다. 사진은 아산공장 지붕에 설치한 태양광 발전 설비. 의 효과를 기대할 수 있습니다. 절탄기는 폐열을 회수하여 재이용할 수 있는 장점이 있습니다. 이로써 기존 보일러 대비 온실가스 배출량을 239 tco₂e 감축할 수 있습니다. 그런데 전주공장 에서는 트럭생산량의 증대에 따라 작업시간이 1교대제에서 2교대제로 변경되었으며, 이로 인해 트럭 제조 부문의 에너지 사용량이 43% 증가하였습니다. 그 결과, 2013년도에 전주사업장에서 발생하는 온실가스 배출량은 136,888톤으로 전년 대비 2.2%, 자동차 한 대당 발생하는 온실가스 배출량은 2,279톤/대로 전년 대비 2.1% 각각 증가했 지만, 효율적인 에너지사용 등을 지속적으로 추진하여 온실가스를 저감할 계획입니다. 남양연구소 2013년도 여름철 국가블랙아웃 위기극복을 위한 절전규제에 대응하여 전직원이 자율절전을 실천하고 대형장비 시험시간 조정, 심야전력 냉방장치 운영, 자체 비상발전기 가동 등의 활동을 실천함으로써 피크전력 11,307kW를 억제하였습니다. 이 같은 적극적인 대응으로 정부의 절전 목표인 3%의 4배가 넘는 13%의 전력을 절전할 수 있었습니다. 남양연구소는 동력 설비 고효율화, 시험설비의 에너지 저소비화 개선, 신축건물 에너지효율 1등급 적용, 엔진시험시 발생하는 회생전력 재활용 혁신기술 적용 등을 위해 온실가스 감축 활동을 지속적으로 전개할 계획입니다. 지속가능경영 5대 중요이슈 70 71 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회 조성

중요 이슈 3 글로벌 인재 육성 글로벌 원 컴퍼니(Global One Company)를 위한 통합적 전략 구축 현대자동차는 경영 전략 및 인재 육성 전략을 통합적이고 체계적으로 연계하기 위한 글로벌 인 재 육성 전략을 수립하였습니다. 경영환경 변화를 예측하고 비즈니스를 주도할 수 있는 글로벌 비즈니스 리더를 양성하고, 글로벌 커뮤니케이션 능력을 강화하며, 국내외 인재 육성을 위한 거 버넌스 체계를 확립하는 것을 목적으로 하고 있습니다. 특히 글로벌 인재 육성을 위한 거버넌스 확립과 해외법인의 역량을 향상시키기 위해 2014년부 터 주요 법인을 대상으로 성숙도 진단을 계획하고 있습니다. 각 법인의 수준을 진단한 후, 성숙 경영방식공시(DMA) 도가 낮은 법인을 우선 대상으로 컨설팅을 실시할 예정이며, 교육프로세스 및 제도 개선, 교육부 서 역량 강화, 자원 및 인프라 구축 등의 체계적인 지원을 제공할 예정입니다. 이미 2012년에 인 도법인(HMI)을 대상으로 관련 컨설팅을 진행하였습니다. 그 결과 교육 체계, 제도, 운영 프로세 국가 간 유동인구가 증가하면서 인구 이동에 따른 다양성, 연결성의 문제가 확산되고 있고, 신 스 등을 체계적으로 구축하고 해당 법인의 교육역량을 성공적으로 향상시켰습니다. 글로벌 기 흥 시장의 약진과 더불어 이제 글로벌 단일 경제권으로 재편되고 있습니다. 자동차 산업 분야에 반 역량 확산을 위한 타문화 교육 프로그램 개발, 글로벌 커뮤니케이션 역량 향상을 위한 문화 서는 저탄소 녹색기술이 적용된 혁신적인 제품에 대한 니즈가 증가하고 있는 추세이며, 이에 따 확산 활동을 진행하고 있습니다. 이 외, 경력 개발을 지원하기 위한 교육체계 수립 등 글로벌 인 라 자동차 시장 내에서의 경쟁도 점차 치열해지고 있습니다. 현대자동차는 이 같은 대내외적 환 재의 직무 역량을 개발하고 있습니다. 경에 능동적이고 적극적으로 도전하는 글로벌 인재를 필요로 합니다. 한편, 글로벌 리더십 프로그램은 글로벌 비즈니스를 전략적이고 창의적으로 주도할 수 있는 글 현대자동차가 정의하는 글로벌 역량 이란, 글로벌 경영환경에서 타문화에 대한 이해와 커뮤니 로벌 리더를 육성하기 위한 프로그램입니다. 해외 우수 경영대학과의 파트너십을 통해 리더십 케이션 능력을 바탕으로 자신의 비즈니스를 관리하고 성과를 이끌어내는 차별화된 능력 을 의 코스(Leadership Course), 경영자 코스(Executive Course), 그리고 실천 학습(Action Learning) 미합니다. 글로벌 인재가 기본적으로 갖춰야 할 역량으로는, 언어능력, 타문화 소양, 글로벌 리 등 총 3단계로 구성되어 있습니다. 이 프로그램은 글로벌 리더를 체계적으로 육성하는 것뿐 아 더십, 글로벌 비즈니스 스킬 등을 포괄한 것으로, 이는 곧 글로벌 기업 환경에서의 높은 성과와 니라 구성원의 소속감을 높이고 혁신적인 아이디어를 발굴하는 데 기여하고 있습니다. 직결됩니다. 글로벌 역량 은 이문화 이해 중심 에서 글로벌 비즈니스 감각 획득 과 글로벌 리 더십 함양 등으로 그 범주가 확대되었습니다. 2009년 이후, 현대자동차의 글로벌 역량을 증진 시키기 위하여 주재원 교육 체계 정립 및 해외 법인 교육 체계 표준화 등을 마련하였습니다. 창의적 역량 강화를 위한 Creative Thinking 교육 현장. 키워드 구체 사항 글로벌 경영 환경에 필요한 역량 글로벌 경영 환경 변화 통합 / 융합 Convergence 개방성 Openness 다양성 Diversity 연결성 Connectivity 경계의 붕괴 Boundless 창의 혁신 Creativity Innovation 상호 의존 Interdependence 모호성 Ambiguity 세계 경제 IT 통화 등 단일화 가속화 국가 간 인력 자본의 자유로운 이동, 교류 조직 내 다양한 문화 언어 공존 스마트 미디어 및 SNS 기반의 연결성 확대 SNS의 급속한 보급으로 업무, 학습, 놀이의 경계 붕괴 지식 창조가 핵심 경쟁력으로 부각 국가와 기업경영의 글로벌 상호의존 심화 불확실성의 심화로 미래 예측의 곤란 1. 커뮤니케이션 능력 타문화 이해 및 글로벌 비즈니스 수행을 위한 언어 능력 2. 타문화 다양성 수용력 문화의 다양성을 인정하고, 가치의 차이를 수용할 수 있는 능력 3. 글로벌 비즈니스 감각 글로벌 Biz, 사회, 문화, 정치 등의 이슈에 대한 폭넓은 지식과 분석력 4. 글로벌 리더십 다양한 문화적 배경을 가진 구성원을 효과적으로 운영 관리하는 능력 기존 역량 확대 역량 지속가능경영 5대 중요이슈 72 73 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성

신흥 경제성장국을 중심의 지역 전문가를 육성해 미래 비즈니스를 준비하는 프로그램도 진행하 고 있습니다. 2013년 중국, 브라질, 인도, 러시아에서 22명이 참여하였으며, 2014년에는 육성 대 상을 66명으로 확대할 예정입니다. 프로그램의 주요 내용은, 현지어 학습과 문화체험 및 지역탐 방입니다. 문화체험과 지역탐방의 경우, 특정 프로그램에 따라 수동적으로 참여하는 것이 아니 중요 이슈 4 국내외 준법지원체계 마련 라 참가자 개인이 현지 문화와 일상을 직접 체험하고 몸으로 부딪히며 느끼는 현장 체험 학습형 프로그램이라는 데 그 의미가 있습니다. 지역 전문가 프로그램은 향후 중동, 아프리카, 동남아시 아 지역으로 확대될 예정입니다. 글로벌 전문가 과정 이수 교육생 반응 글로벌 거버넌스 확립 차원에서, 각 문화권에 특화된 컨텐츠와 교육을 전달하기 위해 권역별 HRD거점을 구축하였습니다. 2013년까지 중국, 유럽 지역의 HRD거점 구축이 완료되었으며, 2014년 북미 지역에 거점을 구축할 예정입니다. 또, 다양한 문화가 어우러져 더 큰 업무성과를 창출할 수 있도록 타문화 교육(문화 및 다양성 프 로그램)을 실시하고 있습니다. 국내 및 해외 법인에서 타문화권 사람들과 함께 일하는 직원들을 대상으로 한 타문화 교육 프로그램이 필수적으로 실시되고 있습니다. 특히 주재원과 현지 관리 자들에게는 상급 타문화 교육이 실시되고 있는데, 타문화와 조화롭게 일하는 방식과 타문화 수 용능력을 함양하기 위한 것입니다. 향후 다양성 에 초점을 맞춘 과정도 개발될 예정이며, 이 과 정을 통해 임직원들이 성별, 인종, 세대 등에 대한 다양성을 수용하고 인정하는 역량을 키울 수 있을 것입니다. 경영방식공시(DMA) 현대자동차는 법과 원칙을 준수하는 준법경영을 통하여 세계 4위의 글로벌 기업으로 성장해왔 으며, 앞으로도 이러한 노력을 계속할 것입니다. 현대자동차는 치열하고 공정한 경쟁을 통하여 판매량 기준 세계 4위의 글로벌기업으로 성장해 오면서 글로벌 기업시민(Global Corporate Citizen)으로 누구보다도 국제적 규범과 원칙을 준 수해야 할 필요성을 절실히 느끼고 있습니다. 컴플라이언스(Compliance)는 최근 몇 년간 급속 히 성장하여 왔으며, 단지 존경 받기 위한 기업이 되기 위한 선택사항이 아니라 글로벌 기업으 로서 필수적으로 갖춰야 할 요건이 되어가고 있습니다. 이에 현대자동차는 2001년에 윤리헌장을 선포하는 등 발 빠르게 대응해왔으며, 2012년에는 준 법지원제도를 도입하여 컴플라이언스를 좀 더 적극적이고 체계적으로 추진할 수 있도록 하였습 니다. 현대자동차는 세계적인 글로벌 기업으로서 그 명성에 걸맞게 기업 내부의 의사결정과 경영 활동이 적법하게 이루어져 법적 위험을 사전예방 할 수 있는 시스템을 만들어 나가고 있습니다. 교육에 참가하기 전 타 자동차 회사로부터 스카우트 3명이 한 팀이 되어, 실천학습(Action Learning)을 제의를 받은 상태였습니다. 하지만 글로벌 리더십 진행하였습니다. 딜러샵의 체질을 개선하기 위해서 어떤 프로그램을 통해 현대자동차 내에서 제 자신의 혁신을 추구해야 하는지 고민하게 되었고, 그 방안으로 전 성장가능성을 확인할 수 있었고, 회사의 인재 직원들의 의견을 수렴하기로 하였습니다. 특히, 핵심인재 육성에 대한 강한 의지를 느낄 수 있었습니다. 결국, 교육에서 배웠던 특정기술을 활용해 전 조직 차원의 스카우트 제의를 거절하였고, 이를 계기로 조직에 참여와 혁신을 이끌어내고자 노력하였습니다. 그 결과, 좀 더 몰입할 수 있었으며 핵심인재로서의 역할에 충실할 수 있었습니다. 실천학습 최종결과 발표회에서 우승을 차지하게 되었고, 이 덕분에 교육에 비협조적이었던 법인장의 마음을 돌려놓을 수 있었습니다. 현대자동차 준법지원 방향 존경 받는 글로벌 기업으로 성장 실제 발생하는 이슈에 대한 서로 다른 문화적 배경을 가진 사람들이 이 교육을 통해 고객이 진정으로 혁신적인 아이디어를 고민해 볼 수 모여 심도있게 비즈니스에 대해 논의할 수 원하는 것이 무엇인지 알게 있는 소중한 기회였습니다. 있는 장이 되었던 것 같습니다. 되었습니다. 선진적 준법지원시스템 구축 준법경영 강화 준법지원 제도 도입 지속가능경영 5대 중요이슈 74 75 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련

준법지원활동 로드맵 준법가이드라인 제작 현대자동차는 국내외 준법지원제도의 성공적인 정착을 위하여 충분한 시간을 가지고 단계적으 로 제도를 구축해 나가고 있습니다. 2012년에는 제도의 전반적인 운영 방향과 세부적인 수행 사업들을 계획 검토함으로써 제도의 기반을 다지는 데 중점을 두었고, 2013년에는 준법가이드라인을 제작하고 준법교육을 시작하 는 등 계획된 사업들을 실제 수행했습니다. 이 과정에서 발견된 문제점들을 보완하고 동시에 사 내에 준법지원제도를 적극 알렸습니다. 2012년부터 본사에서 해외 준법지원제도와 관련된 세미 나를 열고 각 국의 최근 법 정보와 동향을 교환하는 등의 활동을 실시하였습니다. 2014년은 그 간 1년 반 동안의 성과를 기반으로 관련 제도를 정비하고 업무 관련 주요 법적 리스크에 관한 준법가이드라인 1차 작성을 완료할 계획입니다. 또한 온라인 준법교육을 도입하는 등 전사 임직 원을 대상으로 준법교육을 확대하고, 준법자가점검 체크리스트를 현업부서에 제공하는 등 준법 지원제도의 사내 활성화도 계획 중입니다. 이 밖의 해외 사업장에 대해서도 고객정보관리, 인사 노무관리에 관한 준법가이드라인을 제작 배포하는 등 해외 준법지원제도 구축에도 지속적인 노 력을 기울일 예정입니다. 준법가이드라인 작성 싸이클 현대자동차는 현업부서에서 업무수행과 관련해 발생할 수 있는 주요 법적 리스크를 파악하고 이 에 대해 적절히 대응할 수 있도록 하기 위해, 업무수행 시 관련 법령 준수의 필요성 및 법 위반 방 지를 위한 행동지침, 관련 사례 등을 담은 준법가이드라인을 제작 배포하고 있습니다. 2013년까지 국내 준법지원과 관련해서는 8개 법 영역(개인정보보호법, 노동법, 영업비밀보호법, 상법, 자본시장법, 하도급법, 형사법, 지적재산권법)의 21개 주요 법적 리스크에 관한 19개의 준 법가이드라인을 제작하였으며, 해외 준법지원과 관련해서는 해외 각 국의 법령을 고려한 반부 패 반독점 관련 준법가이드라인을 제작하여, 독일, 러시아, 브라질, 인도, 중국, 터키 소재 8개 생 산 판매법인에 배포하였습니다. 2014년에는 국내 준법지원과 관련하여 공정거래법, 가맹사업법, 환경법 영역 등에서 약 20개의 준법가이드라인이 추가 제작 배포될 예정이며, 해외 준법지원과 관련해서도 현지 상황 및 필요 성을 검토하여 준법가이드라인을 지속적으로 제작 배포할 예정입니다. 목 표 도입기 2012-2013 준법지원조직구축 준법통제기준 및 시행지침 제정 준법지원제도 운영계획 수립 - 연차별 운영계획 수립 주요 법적 리스크 현황 파악 준법관리를 통한 당사 법적 리스크의 현실화 방지 임직원의 준법역량 강화 및 준법의 중요성에 대한 인식 제고 / 법적 리스크의 지속적 발굴 및 관리 성숙기 2013-2014 준법 차원의 업무 처리기준 제시 - 준법가이드라인 제작 배포 임직원의 준법 역량 강화 - 준법교육 실시 준법지원활동을 위한 효과적 지원방안 마련 - 준법지원 전산시스템 마련 정기적 준법점검 실시 - 준법자가점검, 준법지원활동 유효성 평가 확장기 2015 - 전사 준법지원담당자 선정 및 운용 글로벌 준법지원시스템 구축 - 준법지원조직 확대 : 준법지원제도 국내외 통합 관리 - 해외법인 준법지원제도 정비 - 글로벌 차원 임직원 준법의식 강화 1 2 업무수행 관련 법적 리스크 발생 가능한 법 영역 분류 법령, 실제 사례 등을 기초로 법 영역별 법적 리스크 유형화 당사 현황을 반영한 준법가이드라인 작성 및 관련 부서 배포 법적 리스크 식별 준법가이드라인 작성 배포 주요 법적 리스크 선정 4 3 구체적 쟁점 분석 현업 인터뷰 및 관련 자료 검토 법적 리스크의 발생 가능성 및 발생 시 영향력 고려하여 주요 법적 리스크 선정 주요 법적 리스크 재검토 및 확정 주요 법적 리스크 관련 구체적 쟁점 분석 준법지원 싸이클 1 계획수립 및 검토 당사 법적 리스크 분석(재분석) 준법활동 계획 수립(검토) 준법가이드라인 제작 준법교육 및 자문 사내규정 및 서식 정리 준법 우수자(부서) 포상 2 준법활동 3 모니터링 현업부서 준법자가점검 준법지원활동 유효성 평가 준법지원조직에 의한 비정기적 진단 지속가능경영 5대 중요이슈 76 77 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련

맞춤형 준법교육 제공 준법 전문인력들이 지원하는 법률자문 임직원의 준법의식을 강화하고 법적 리스크 발생을 예방하기 위하여 대상에 맞는 커리큘럼을 기획하고 준법교육을 강화하였습니다. 2013년에는 국내 사업장 임직원 3,200명을 대상으로 총 37회에 거쳐 오프라인 교육을 실시하였습니다. 신임 임원, 대졸 신입사원, 신입 경력직을 대상으 로 준법일반교육 을 실시해 준법경영의 중요성을 인식시켰고, 준법가이드라인 관련 부서 및 교 육 요청 부서를 대상으로 준법전문교육 을 실시하였습니다. 또한 해외 사업장에서는 8개 법인 주재원 및 현지 관리자 약 640여 명을 대상으로 총 10회에 걸쳐 반부패 반독점 관련 법령의 주 요 내용과 대응방안을 주제로 교육을 실시하였습니다. 향후 그 대상을 점차적으로 확대할 예정입니다. 2014년에는 준법일반교육대상 확대 및 온라인 준법교육을 추진할 예정이며, 해외 사업장에서는 기업의 고객정보 관리, 노동분야의 교육도 추 진할 예정입니다. 2013 현대자동차 준법자문 현황 1,804건 현대자동차는 준법자문을 활성화함으로써 법적 리스크 발생을 예방하고, 리스크가 발생된 경우 그 손실을 최소화하고 있습니다. 2013년 약 1,200건의 국내외 계약이 사전에 법무실의 검토를 거쳐 체결되었으며, 국내외 현업부서에 624건의 법률자문이 제공되었습니다. 법률 검토 262 계약 검토 317 법률 검토 208 계약 검토 541 = + + 법률 검토 154 계약 검토 322 맞춤형 준법교육 제공 현황 공정거래 / 지적재산 / 인사 노무 579건 판매 / AS / 구매 등 749건 해외 사업 476건 2012 국내 12회 750명 체계적인 준법점검시스템 구축 2013 국내 37회 3,200명 내실 있는 준법지원제도 시행을 위해 준법지원제도의 유효성을 검증하고자 체크리스트를 통한 평가를 실시하고 있습니다. 제도구축 측면에서는 총 49개의 항목을, 제도운용 측면에서는 총 68 개의 항목을 각각 평가하고 있습니다. 또한 2014년부터는 현업부서 스스로 업무수행 관련 법적 리스크 정도 및 발생 요인을 점검할 수 있도록 하는 준법체크리스트를 제공할 예정이며, 준법 자가점검 실시 대상자의 범위를 향후 점차 확대해 나갈 예정입니다. 2013 해외 10회 640명 현대자동차 국내외 준법교육 내역 준법경영 이해관계자의 목소리 준법지원제도가 신설된 지는 얼마 안되었지만 2013년 직원들의 준법자문 요청이 늘었고, 점차 자발적인 준법교육 요청도 증가하고 있습니다. 이는 현대자동차의 준법지원제도가 실제 현업에 점차 반영되고 있다는 증거라 판단됩니다. 준법의 중요성에 대한 임직원의 구분 교육 내용 인식도 높아지고 있는 추세입니다. 이 제도가 성공적으로 정착되는 것 같습니다. 준법일반 기업의 사회적 책임 및 준법경영의 중요성 등 3개 과정 외부 감사인 공정거래 공정거래법상 시장지배적지위 남용, 불공정거래행위 주요 내용 등 9개 과정 하도급 규제 동향 및 개정 하도급법 주요 내용 등 4개 과정 지배구조 반부패ㆍ반독점 개인정보보호 영업비밀보호 상법상 이사 등의 자기거래, 회사기회 유용 금지 주요 내용 및 대응방안 등 3개 과정 해외 부패방지 및 반독점 분야 법적 리스크에 대한 대응방안 등 2개 과정 개인정보보호법 등 관련 법령의 적용범위 등 2개 과정 영업비밀보호법 주요 내용 등 3개 과정 준법교육 이수생 준법활동은 임직원의 업무수행을 통제하려는 불편한 걸림돌이 아니라 업무 수행 시 맞닥뜨릴 수 있는 위험으로부터 보호해주는 안전망이라고 생각합니다. 앞으로 준법자문이나 준법가이드라인을 적극적으로 활용할 생각입니다. 인사ㆍ노동 근로기준법 및 단체협약 등에 따른 적법한 연차휴가 운영방안 등 3개 과정 지속가능경영 5대 중요이슈 78 79 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련

중요 이슈 5 협력사 해외 동반진출 지원 해외시장 동반진출 현황 현대자동차는 1 2차 협력사의 현지공장 설립을 지원하고 있습니다. 협력사는 안정적인 수요처 를 확보할 수 있고, 현대자동차는 품질이 검증된 부품을 안정적으로 공급받을 수 있어, 동반진 출과 상호 협력의 장점을 경영 성과로 흡수할 수 있습니다. 7개 지역 599개 협력사 동반진출 경영방식공시(DMA) 2002년 중국 북경현대 현지법인이 설립된 이후 누적판매량이 300만 대(2011년 기준)를 넘어 서는 비약적인 성장세를 보이고 있습니다. 북경공장은 현대자동차의 해외공장 가운데 최대 규 모로서 100만 대 생산규모의 시설을 갖추고 있습니다. 해외 생산공장에 부품을 공급하는 기업 유럽 33사 1차 협력사 19사 2차 협력사 14사 러시아 11사 1차 협력사 11사 중국 417사 1차 협력사 121사 2차 협력사 296사 은 대부분 현대자동차와 함께 동반진출한 국내 협력사들입니다. 총 7개 해외공장에 동반진출한 현대자동차의 599여 개 협력사들이 글로벌 강소기업으로 성장할 수 있도록 현대자동차는 적극 적으로 이들을 지원하고 있습니다. 터키 11사 1차 협력사 8사 2차 협력사 3사 미국 45사 1차 협력사 30사 2차 협력사 15사 인도 71사 협력사 동반성장 전략 1차 협력사 42사 2차 협력사 29사 경쟁력 향상을 위해서는 협력사의 경쟁력 확보가 우선되어야 한다는 생각으로 현대자동차는 2000년 대 초부터 협력사와의 동반성장을 추진해 왔습니다. 현대자동차의 동반성장 추진전략 은 크게 글로벌 경쟁력 육성, 지속성장 기반 강화, 동반성장시스템 구축 등 3가지로 압축됩니다. 브라질 11사 1차 협력사 8사 2차 협력사 3사 글로벌경쟁력 육성 협력사의 품질 기술경쟁력을 글로벌 최고수준으로 육성 품질 경쟁력 육성 생산성 향상 지원 기술개발력 육성 해외시장 동반진출 협력사 지원 1 안정적 매출확보 : 해외시장에 동반진출하는 협력사들에게 안정적인 매출을 보장함으로써 협력사들의 물량확보에 대한 불안과 해외투자 리스크를 최소화합니다. 협력사의 경영안정과 자생력 확보를 지원 경영안정 기반 강화 글로벌 판로 확대 성장 인프라 구축 지속성장 기반 강화 동반성장 동반성장 시스템 구축 투명거래관행과 동반성장문화 정착을 지원 협력네트워크 강화 2 3차 협력사 지원 강화 동반성장문화 조성 2 해외진출 컨설팅 지원 : 해외진출을 희망하는 협력사들을 대상으로 사전 컨설팅을 실시하여 해외진출 관련 제반절차 및 진출 시 고려사항을 자문하고 있습니다. 3 현지 인허가 지원 : 현지공장 건설과 생산라인 설치 시 부지선정 및 세제혜택 등의 문제를 현지 정부와 원만하게 협의할 수 있도록 각종 편의를 제공합니다. 4 진출사 협력회 운영 지원 : 진출한 협력사들 간의 협조체계 구축 및 정보공유를 위해 해외지 역별로 조직된 협력회의 운영을 지원하고 있습니다. 지속가능경영 5대 중요이슈 80 81 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출지원

해외시장 동반진출의 성과 협력사 수출 지원확대 계획 해외시장에 동반진출함으로써 협력사들은 품질 경쟁력 확보와 매출 증대라는 긍정적인 성과를 거두고 있습니다. 특히 현대자동차 해외공장에 부품 공급을 전제로 진출했던 협력사들이 해외 시장에서 품질력을 인정받아 타 완성차 기업으로부터 수주를 받는 등 동반진출의 성과가 더욱 확대되고 있습니다. 협력사의 품질력에 대한 해외시장에서의 인정은 동시에 수주 증가와 매출 신장으로 이어지고 있습니다. 실제로 협력사 평균 매출액은 2001년 733억 원에서 2013년 2,337억 원으로 늘었고, 같은 기간 협력사들의 해외 수출액도 2002년 3조 8000억 원에서 2012년 30조 1000억 원으로 8 배 가까이 증가하였습니다. 이와 같은 긍정적 효과들은 고용확대 및 투자비 절감이라는 또 다른 시너지를 창출하고 있습니다. 결과적으로 현대자동차와 협력사의 해외시장 동반진출의 성과는 협력사가 글로벌 부품기업으로 성장할 수 있는 디딤돌이 되고 있습니다. 현대자동차는 협력사의 해외시장 동반진출을 지속적으로 추진하여 협력사들의 부품 수출을 확 대하고 협력사들이 글로벌 중견기업으로 성장할 수 있도록 지원할 계획입니다. 또, 한-미 FTA, 한-EU FTA 발효와 함께 효과적인 부품 수출 확대 방안을 마련하고 협력사와의 동반성장을 지 속적으로 이어나갈 계획입니다. 수출경쟁력 강화 지원 협력사 부품 품질 및 기술 경쟁력 확보 지원 부품 수출 해외로드쇼 개최 운영 수출 수요처 확보 지원 해외 동반진출 확대로 수출 기반 강화 해외 완성차 기업 대상 중소 부품 협력사 홍보 강화 해외시장 동반진출 사례 수출 인프라 지원 모니터링 체제 구축 국내외 수출 물류센터 활용 등 물류 공동화 협력사 원산지 증명서 시스템 구축 지원 부품 업체 수출관련 종합서비스 지원 부품 수출 관련 애로사항 파악 및 지원 2005 2008 2010 터키공장 동반진출 포드자동차 시트부품 공급 인도공장 동반진출 닛산자동차 내장부품 공급 중국공장 동반진출 화진기차 시트부품 공급 현대자동차가 해외 생산공장의 안정적인 핵심 부품을 조달하기 위해서는 협력사의 동반 진출이 필수적이다. 사진은 현대자동차 체코공장의 투싼 조립 라인. 해외시장 동반진출 협력사 수 576 599 528 419 287 122 34 41 연도 1997년 2000년 2002년 2004년 2006년 2008년 2010년 2013년 1차 협력사 17사 19사 57사 116사 172사 218사 232사 239사 2차 협력사 17사 22사 65사 171사 247사 310사 344사 360사 계 34사 41사 122사 287사 419사 528사 576사 599사 지속가능경영 5대 중요이슈 82 83 01. 2013 지속가능경영 중요성 평가 58 02. 중요이슈 1. 친환경차 개발 62 03. 중요이슈 2. 저탄소 사회조성 68 04. 중요이슈 3. 글로벌 인재 육성 72 05. 중요이슈 4. 국내외 준법지원체계 마련 75 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출 80 06. 중요이슈 5. 협력사 해외 동반진출지원

지속가능경영 성과 10+1! 이 섹션은 현대자동차의 지속가능경영성과 를 건조하고 투명하게 보고 싶은 이해관계자를 위한 것입니다. 10가지의 테마로 구성해 계량적인 지표와 사건(fact) 위주의 정보를 담았습니다. 나머지 하나(+1)는 이해관계자의 몫으로 남겨두었습니다. 현대자동차의 지속가능경영에 대한 이해관계자 여러분의 사랑과 관심이 이 나머지 하나(+1)가 될 것입니다. 03 친환경경영 04 안전환경 기술혁신 05 인력운영 다양성 06 안전한 일터 조성 01 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 02 고객 커뮤니케이션 강화 07 우수인재 양성 08 워크스마트 09 협력사 동반성장 10 지역사회 공헌활동

01 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 02 고객 커뮤니케이션 강화 고객 만족을 위한 품질경영 1999년 품질경영방침을 본격화 한 이후, 품질 조 직 개편 및 해외 신설, 정비와 품질 기능 통합 운 영 등 체계적인 품질 모니터링을 수행하고 있습 니다. 대표적으로, 전 세계 시장에서 발생하는 다 양한 품질 문제에 실시간으로 대응하기 위한 글 로벌 품질 상황실 을 운영하고 있습니다. 이곳은 국내 공장은 물론 미국 공장, 중국 공장 등 전 현 대자동차 생산 기지의 생산시설에 대한 정보를 취합하고 각 지역 공장을 통제하는 역할을 합니 다. 품질 문제가 발생 시, 관련 부문에 즉각 통보 하고 화상회의 등을 통해 해결방안을 마련하고 있습니다. 또, 전사적으로 최고 경영층 주재의 품질 회의를 개최하여 전 부문이 함께 품질관련 논의를 지속 적으로 진행하고 있습니다. 2013년은 품질을 통 한 브랜드 혁신 이라는 최고 경영층의 경영방침 을 반영해 특히 품질 문제에 최선을 다하고자 했 습니다. 고객과 접하는 모든 접점에서 고객들에 게 만족과 감동을 제공함으로써 품질로 브랜드 파워를 향상시키고 질적 성장을 이루고자 노력했 습니다. 고객 만족도 향상 고객의 만족도를 파악하기 위해 현대자동차는 1999년 현대 종합 고객만족도 지수 를 개발하 여 현재까지 매년 고객만족도를 조사하고 있습니 다. 고객만족도 조사는 현대자동차의 상품(제품 및 가격), 판매서비스, 정비서비스, 기업이미지 등 4가지 부문을 중심으로 고객 만족 수준을 정확 히 파악하고 진단하여 각 부문의 항목별 종합 고 객만족도를 조사하여 산출한 것입니다. 이 결과는 관련 부서에 전달하여 전사적 CS경영전략 수립 과 업무혁신 활동 등에 적극 활용하고 있습니다. 2013년 상품, 판매서비스, 정비서비스, 기업이미지 에 대한 부문별 만족도는 전년 대비 모두 상승하 였으나, 전사 만족도는 2012년 대비 0.4점 감소하 였습니다. HCSI 내부조사 결과와 함께 KCSI(한국 능률협회컨설팅 주관), NCSI(한국생산성본부 주 관), KS-QEI(한국표준협회 주관)와 같은 외부 기 관의 고객만족도 조사 결과도 적극 활용하여 고 객최우선경영 을 실현하고자 노력하고 있습니다. 또, 2015년 글로벌 서비스 고객만족도 최상위권 달성 이라는 목표로 글로벌 현장 개선 활동을 활 성화 하고글로벌 거점별 고객 만족도 증진을 위해 노력하고 있습니다. 특히 2013년 중점 목표는 서 비스 스마트화, 고객 경험 차별화, 그리고 고객 접 점 역량 강화입니다. 본사의 글로벌 CS 개선 프로 그램을 강화하고 거점별로 경쟁사 벤치마킹을 통 해 취약점 중심으로 현장을 개선하는 활동을 실 시했습니다. 매월 진척상황을 점검한 결과, 주요 국가 중심으로 글로벌 고객의 만족도가 크게 향 상되었습니다. 고객 만족도 지수 2011 2012 2013 82.1 81.5 81.1 글로벌 고객 만족도 (연도 / 순위) 국가 2012 2013 중국 13위 4위 인도 3위 2위 브라질 2위 3위 자동차 품질 만족도 향상 현대자동차는 2013년 제이디파워(JD Power)사 의 초기 품질 조사 에서 2012년 대비 1점 향상 된 106점을 받아 일반 브랜드 21사 중 5위를 차 지하였습니다. 자동차 산업체의 전체 평균이 전 년 대비 11점 악화된 점을 감안하면 상위권에 위 치한 것으로 평가할 수 있습니다. 제이디파워 (JD Power)사의 초기 품질 조사는 구매 후 90일 이 지난 차량을 대상으로 엔진, 변속기, 주행, 조 향 등 의 233개 세부 항목에 대해 자동차 100대 당 불만 건수를 점수화한 것으로, 점수가 낮을수 록 품질이 좋다는 것을 의미합니다. 조사 기관인 미국 제이디파워(JD Power)사는 1968년도에 설 립된 자동차 관련 소비자 만족도 조사 전문 기관 으로, 조사 결과는 미국 소비자들의 자동차 구매 에 매우 큰 영향을 미칩니다. 특히, 제네시스는 중 형 프리미엄카 부문에서 최우수상을 수상하였고, 엑센트, 쏘나타, 아제라(국내명 그랜저), 싼타페가 각 부문에서 우수상을 수상하였습니다. 또, 현대자동차는 2013년 미국 오토모티브리스 가이드(ALG)사의 최고잔존가치상 2개 부문을 수 상하였습니다. 오토모티브리스가이드사는 미국 리스시장에서 큰 영향력을 미치는 회사로 격월별 로 차량의 3년 후의 중고차 가치를 발표합니다. 높은 중고차 가치는 보유비용 절감, 리스가격 하 락 등 소비자의 구매 매력도를 높여줍니다. 2012 년 엘란트라, 아제라, 싼타페의 최고잔존가치상 수상에 이어, 2013년에는 엑센트와 싼타페가 최 고 잔존가치상을 받았습니다. 구매 후에도 지속 되는 현대자동차의 가치를 증명한 것입니다. 이 외, 미국 최대 고객구매 정보지인 컨슈머리포 트지가 선정하는 최고차량(Top Pick)에 엘란트 라가 선정되었습니다. 2008년 최초 선정된 이후 2013년에도 선정됨으로써 다섯번 째 이 상을 수 상하는 영예를 안았습니다. 또, 스트래티직비전 사의 종합품질 만족도 조사에서 제네시스가 최우 수 차량에 선정 되었으며, 종합품질 만족도에 가 격요소를 반영한 종합 가치 만족도 조사에서는 현대자동차가 최초로 브랜드 1위를 달성하는 영 예를 안았습니다. 더 나은 품질 관리를 위한 리콜 현대자동차는 무엇보다 품질경영을 위해 노력하 고 있습니다. 품질을 통한 브랜드 혁신 이 강조 된 2013년은 R&D 조직을 개편하고, 연구개발비 중을 높임으로써 품질경영에 대한 확고한 의지를 실천에 옮기는 해가 되었습니다. 이러한 끊임없는 노력에도 불구하고, 2013년에 는 품질 관련 리콜 문제가 발생해 아쉬움이 컸습 니다. 소비자 불만에 대한 예방적 조처로 국내외 시장에서 판매된 일부 차량의 리콜을 수행했으 며, 이 외 품질 문제가 제기되는 차량에 대한 자 발적 리콜을 지속적으로 수행하고 있습니다. 현대자동차는 앞으로도 소비자의 불만 사항에 대해서는 즉각적으로 대응하고 전사 차원의 품질 관리와 개선에 만전을 기할 것입니다. 국내 고객 서비스 활동 소통의 창 운영 현대자동차의 전 임직원은 VOC(Voice of Customer)에 관심을 갖고 고객 중심의 사고로 업무혁신에 임하고 있습니다. 고 객의 불만을 사전에 예방하고 고객최우선 문화 를 구축하기 위해 소통의 창을 운영합니다. 고객 의 불만과 의견을 접수하는 채널을 다양하게 열 어두었습니다. 전화ㆍ온라인 등의 고객센터 채 널, 페이스북ㆍ트위터 등의 SNS 채널, 판매ㆍ정비 현장으로 직접 접수하는 채널 등 총 3개의 채널 이 운영되고 있습니다. 특히 판매, 정비, 마케팅 에 해당하는 VOC는 국내영업본부 각 부문에서 공유하고 있습니다. 계동사옥에 설치된 소통의 창 스크린에는 매일 10건의 VOC가 업데이트 되 고 있으며, 중요한 사안이라고 판단되는 VOC는 선별하여 매주 경영층에게 보고되고 있습니다. 소통의 창 에서 현대자동차는 고객이 현대자동 차에 무엇을 바라고 있는지를 확인합니다. 고객 과의 진심 어린 소통은 고객최우선 가치와 고객 감동의 실현을 최우선으로 하는 현대자동차의 고객만족경영의 중심에 있습니다. 찾아가는 비포(Before) 서비스 고객의 안전 과 차량의 성능 향상을 위하여 고장 발생 전 예 방 점검을 기본으로 하는 신개념 방문 서비스입 니다. 고객을 직접 방문하여 예방 점검은 물론 안전 운전 교육을 실시하고 올바른 자동차 문화 를 정착하는데 중점을 두고 있습니다. 평일은 법 인업체를 대상으로, 주말에는 아파트 및 공원 등 에서 서비스를 제공하고 있으며, 명절에는 주요 고속도로 휴게소에서 귀향 고객을 대상으로 서 비스를 실시하고 있습니다. 2013년에는 상설, 대 형화해 잠실 등 8개 지역 7,600명의 고객을 대상 으로 소모품 교환 등 다양한 서비스를 제공했으 며, 고객 참여 이벤트를 성공적으로 실시하였습 니다. 특히 아름다운 가게 와 함께한 고객 참여 사회공헌 활동은 비포서비스 프로그램의 새로 운 전기가 되었습니다. 홈투홈(Home to Home) 서비스 직접 서비스 거점에 방문해 차량을 인수하는 것도 일상에 바쁜 고객의 입장에서는 부담이 될 것입니다. 차량 인 수 시 불필요한 시간을 줄이고자 2011년부터 홈 투홈(Home to Home) 서비스를 도입했습니다. 이 제도는 고객이 희망하는 시간과 장소에 맞춰 직접 고객을 방문해 차량을 인수하고 수리 후에 다시 가져다 주는 신( 新 )개념 프리미엄 서비스입니다. 여성 운전자를 위한 블루미(Blue Me) 서비스 2013년 업계 최초로 여성 운전자를 위한 맞춤형 서비스 거점을 신설하였습니다. 전문가의 1:1맞 춤 설명, 차량 진단, 무상 딜리버리 및 렌터카 대 여 서비스 등 차량 수리에 어려움을 겪고 있는 여성을 위한 고객 눈높이 맞춤 서비스가 제공되 고 있습니다. 이와 더불어, 여성 운전자 1000만 시대 를 맞아 선진 교통 문화를 정착하고 교통약자인 여성들 을 배려하는 운전 문화를 창출하기 위해 노력하 고 있습니다. 김여사 라는 별칭은 여성 운전자에 대한 비하적 표현일 수 있습니다. 현대자동차는 이 같은 교통약자 인 여성 운전자를 대상으로 도전 김여사 탈출기 프로그램을 운영하고 있습 니다. 자동차시민연합, 서울특별시, 교통안전공 단 교통안전교육센터, 포털 사이트 다음의 후원 이 함께 합니다. 현대자동차는 지속적으로 교통 약자를 위한 다양한 프로그램을 실시하여 기업 의 사회적 책임을 이행하고 선진교통문화 정착 을 이룩하는 데 기여하고자 합니다. 해외 고객 서비스 활동 해외 고객 접점 상담 서비스 해외 지역의 현대 자동차 판매량 증가에 비례해 글로벌 고객의 목 소리 또한 증가하고 있습니다. 차량 판매 후 지 속적인 고객관리의 필요성이 증대되고 고객 최 우선 경영활동을 강화하기 위해 고객 접점 상 담 서비스를 확대 제공할 필요성이 대두되었습 니다. 이에 따라 현대자동차는 HCCC(Hyundai Customer Care Center, 콜센터)를 표준화하여 운영하고 있습니다. 이전까지는, 전화, 홈페이지, email, FAX, SNS 등을 통해 차량에 대한 일반 문 의 및 제품 불만사항을 접수하고 처리하는 고객 콜센터가 각 지역별로 독자적으로 운영되고 있 었습니다. HCCC 브랜드로 표준화 되면서, 콜센 터의 인지도, 고객 접근 편의성, 대외 이미지가 획기적으로 개선되었습니다. 이에 따른 성과도 가시적으로 나타나고 있습니다. 러시아, 터키 등 주요국의 상담 만족도는 업계 1위를 달성했으며, 그 외 지역도 지속적으로 상담 만족도가 향상되 고 있습니다. 양질의 고객 서비스는 브랜드 신뢰 도 향상에도 기여하고 있습니다. 해외 딜러 서비스 직원 역량 강화 해외 딜러의 경쟁력 강화와 고객 만족도 향상을 위해 현대자 동차는 2013년 11월 딜러 관리자 교육 과정을 개발하였습니다. 딜러를 관리하는 지역 관리자 (DPSM) 및 서비스 매니저를 대상으로 하는 이 교육 과정은 서비스 딜러의 수익성을 강화할 뿐 아니라 고객 응대 과정의 혁신을 통해 현대자동 차를 이용하는 고객들의 만족도를 지속적으로 높여나가는 데 초점이 맞춰져 있습니다. 앞으로 최신 학습 트렌드에 발맞춰 태블릿, 스마트폰 등 스마트 기기 중심의 교육 프로그램도 개발할 예 정입니다. 최고의 전문성 기반 서비스 제공 현대자동차는 최고 수준의 서비스 직원을 양성하고 하이테크 원격 기술을 이용해 고객 서비스를 제공함으로 써 고객 서비스의 새로운 가치를 창출합니다. 서 비스의 근본은 차량 정비입니다. G.S.S.C (Global Service Support Center, 글로벌 서비스 지원센 터)는, 전 세계 고객에게 완벽한 차량정비 서비 스를 보장하고 해외 각 지역의 난해한 수리 문제 를 원격으로 진단, 완벽한 정비를 지원하기 위해 설립되었습니다. 1995년부터 격년제로 세계 정 비사 경연대회를 개최하고 있는데, 2013년 천안 정비연수원에서 개최된 제10회 대회는 전 세계 54개국에서 지역예선을 통해 선발된 143명의 정 비사가 참석하여 기량을 겨뤘습니다. 또, 고객 접 점에서 고객 응대를 책임지는 서비스 어드바이 저의 역량 향상을 위한 제1회 글로벌 서비스 어 드바이저 챔피언십이 개최되었습니다. 2013년 에는 워크샵(정비소) 자동화 가 본격적으로 런 칭되었습니다. 입고에서 출고까지 워크샵의 모 든 서비스 프로세스를 고객 중심의 디지털 운영 체계로 혁신하는 제도로, 신뢰도 및 정비 효율성 제고가 기대됩니다. 지속가능경영 성과 86 87 01. 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 86 02. 고객 커뮤니케이션 강화 87 03. 친환경경영 88 04. 안전환경 기술혁신 90 05. 인력운영 다양성 92 06. 안전한 일터 조성 94 07. 우수인재 양성 96 08. 워크스마트 97 09. 협력사 동반성장 98 10. 지역사회 공헌활동 99 01. 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 02. 고객 커뮤니케이션 강화

03 친환경경영 환경경영시스템 환경경영시스템 운영 1995년 울산공장에 처음 으로 환경경영시스템을 구축하고 ISO14001 인 증을 받았으며, 이후 아산공장, 전주공장을 비롯 1999년에는 국내 전 사업장에 환경경영시스템이 구축되었습니다. 현대자동차는 2000년부터 2013 년까지 국내 사업장뿐 아니라 해외 전 지역 사업 장이 모두 ISO14001 인증을 획득함으로써 글로 벌 환경경영시스템 구축 을 완료하였습니다. 또, 현대자동차의 1차 협력사까지 환경경영시스템을 구축하고 인증을 획득하였습니다. 현대자동차는 공급망 차원의 환경성과를 향상시킬 수 있도록 환경경영시스템 체계를 고도화하여 운영하고 있 습니다. 환경 코디네이터 정기 교육 현대자동차는 ISO14001 환경경영시스템을 지속적으로 개선하 기 위하여 울산공장, 아산공장, 전주공장, 남양연 구소, 서비스/출고센터, 국내 전 사업장의 환경 담당자들을 대상으로 총 7차수에 걸쳐 정기적인 환경 교육을 실시하였습니다. ISO14001 환경경 영 업무지침서(개정판) 를 비롯하여 사업장별 환 경코디네이터 교재 를 자체적으로 제작, 사외 유 독물 유출사례 등 환경 관련 직간접적인 지식을 제공하였습니다. 현대자동차는 환경 담당자들이 주요 업무에 집중할 수 있도록 지원을 아끼지 않 고 있습니다. 생산 부문 환경 워크숍 개최 생산 부문의 주요 환경 현안을 논의하고 환경 정보를 공유, 개선 방 안을 모색 하기 위해 전주공장, 아산공장, 연구소, 본사 및 서비스센터 등 각 지역 환경 업무 담당자 들을 대상으로 워크숍을 개최하고 있습니다. 강화 되는 환경 법규에 대비하기 위한 토의, 최근 발생 하고 있는 환경 사고 사례들 확인, 환경 사고를 예 방하고 환경 오염원 배출을 최소화 할 수 있는 방 안 협의 등이 진행됩니다. 또, 각 사업장별로 환경 경영 활동 사례를 발표, 상호 공유하고 관리 노하 우를 벤치마크 할 수 있는 장도 마련됩니다. 향후 생산부문의 환경 워크숍을 정례화할 예정입니다. 환경비상사태 대응 2013년 상반기에는 환경경 영시스템을 유지 개선하기 위한 방안의 일환으로 환경비상사태 대응 매뉴얼을 제작하였습니다. 하 반기에는 사업부 환경 담당자를 대상으로 매뉴얼 을 배포, 교육하였습니다. 사업장의 오일 및 유해 화학물질 등의 누출로 인한 환경오염사고에 대해 신속히 대응함으로써 환경 피해를 최소화하고, 각종 환경방제 대응 능력을 향상시켜 친환경 사 업장을 구축해나가기 위한 것입니다. 울산공장을 시작으로 아산공장, 전주공장, 남양연구소 등 전 사업장이 이 같은 환경비상사태 대응 체제를 갖 추고 있습니다. 유해물질 관리 강화 GrEEN(글로벌 환경전문가 네트워크 협의체) 운영 국내외 환경규제 대응 동향을 공유하고 환경 담 당자간의 업무 협업을 통해 개선방안을 도출하 고자 글로벌환경전문가협의체(GrEEN)를 구성해 운영하고 있습니다. 2013년 9월 그간 협의체에서 논의된 지역별 환 경 현안에 대해 타 부문과 정보를 공유하고 개선 이 필요한 부문을 협의하고자 워크샵을 개최하였 습니다. 4회 째를 맞이한 이번 대회에 국내 본사 기획실과 구매, IT 부문, 울산, 전주, 광주, 소하리 공장 담당자, 중국, 미국, 유럽기술연구소와 터키, 인도, 슬로바키아, 체코공장 담당자, 해외판매부 문, 특히 계열사 환경 담당자까지 총 67명이 참석 해 현안에 대한 열띤 토론을 벌였습니다. 21개의 주제에 대한 발표와 협의가 있었는데, 특히 국가별 유해물질 규제대응을 위한 양사 유해물질 TFT 진행 현황을 살펴보고 의견을 듣는 시간이 주 어졌습니다. 또, 국내 화학물질등록평가법 제정동 향과 기업에 미치는 파급효과에 대한 전문 강사의 특강도 마련되었습니다. 새로운 법규에 대한 전문 지식을 넓히고 참석자들 간 국내법규 대응 필요성 에 대한 공감대를 형성하는 기회가 되었습니다. 부품 유해 화학물질 관리 자동차에 적용되 는 부품의 중량과 화학 물질 정보를 전산화하 고 이 자료를 국내외 각종 환경 규제에 대응하는 데 활용하고 있습니다. 2004년부터 국제 재질 정보시스템(IMDS: International Material Data System) *에 가입해 차량 개발 단계부터 부품에 대한 규제 만족 여부를 평가하고 유해 물질 사용 을 사전 차단하고 있습니다. 2007년에는 화학물 질관리시스템(e-CMS:e-Chemical Management System) * 을 독자 개발하여, IMDS로부터 확보 된 데이터를 기반으로 2005년 이후 생산되는 전 차종의 부품에 대한 화학물질정보를 데이터베이 스화하여 관리하고 있습니다. * 국제재질정보시스템 <IMDS : International Material Data System> 전세계 주요 자동차 제조사가 공동으로 개발, 운영 중인 인터넷 기반의 부품 재질 중량 관리 시스템 (www.mdsystem.com) * 화학물질관리시스템 <e-cms : e-chemical Management System> 현대자동차가 자체 개발한 물질관리 시스템으로 MDS를 통하여 수집된 부품의 화학물질 정보를 이용하여 환경 규제 대응 및 친 환경 대체품 적용에 활용 4대 중금속 사용 금지 정책 추진 현대자동차는 2006년 4대 중금속 글로벌 스탠더드 를 제정하 여 국내외 전 생산 차량의 부품 및 재료에 4대 중금속을 사용하는 것을 금지하고, 이를 자율적 으로 준수하는 정책을 펴고 있습니다. 2003년 7 월 1일 이후 EU에서 판매되는 신차의 부품이나 재료에 4대 중금속이 사용되는 것을 금지하였으 며, 2008년부터는 국내에서 판매되는 신차에 대 해서도 이를 적용하였습니다. 2009년부터는 해 외 사업장까지 그 정책을 확대하였습니다. 현대자동차는 지속적으로 유해물질의 대체물질 을 개발하고 있으며 정책 관리 범위를 확대해 나 가고 있습니다. EU 신화학물질 규제 대응 프로세스 구축 EU는 2007년부터 신화학물질 관리 규제를 시행하고 있습니다. 연간 1톤 이상 화학물질을 사용하는 경우, 관련 정보를 등록하지 않으면 EU시장에 상품이 유통되는 것을 불가하게 만드는 정책입 니다. 현대자동차는 신화학물질 관리 규제에 대응하기 위해 국내외 사업장의 생산 공정과 차량 부품에 사용되는 모든 화학 물질의 정보를 데이터베이 스화하여 관리하고 있습니다. 현대자동차는 차후 규제가 예상되는 화학물질에 대해서도 관리를 철 저히 해 나갈 예정입니다. 오존층 파괴 물질 사용 금지 정책 추진 1989년 부터 미국은 오존층 파괴 물질 생산을 엄격히 금 하고, 사용시 세금을 별도로 부과하고 있습니다. 우리나라도 2010년 이후 염화불화탄소(CFCs), 할 론(Halon), 사염화탄소(CCI 4 ) 등의 사용을 금지하 고, 2015년 이후 메틸클로로포름(1.1.1-TCE) 사 용을 금지하는 등 오존층 파괴 물질을 사용하는 것을 중장기적으로 규제하는 정책을 확대하고 있 습니다. 현대자동차는 국내외 사업장 및 협력사 의 오존층 파괴 물질 사용을 금지하고 있습니다. 현재까지 관련 법을 위반해 벌금을 내거나 비금 전적 제재를 받은 적은 없습니다. 신차 친환경 개선 노력과 환경 인증 신차의 환 경성 개선을 위하여 ISO14040 시리즈에 근거한 전과정평가를 실시하고 있습니다. 전과정평가 는 원재료 채취부터 생산, 사용, 폐기에 이르는 자동 차의 전 생애 동안 환경에 미치는 영향을 정량적 으로 파악하는 환경성 평가의 한 방법입니다. 현 대자동차의 전과정평가 는 환경 인증을 취득하기 위한 기반이 되고 있습니다. 현대자동차는 2010년 TÜV NORD로부터 투싼ix(현지명: ix35), ix20에 대 해 최초로 환경 인증을 받은 이래 2013년까지 10 차종에 대하여 환경 인증을 받았습니다. 자원순환 재활용이 용이한 설계 디지털 재활용성 검증 지구 환경을 고려한다면 근본적인 과제는 재활용이 용이한 차량을 개발하 는 것입니다. 현대자동차는 차량 설계 단계에서 부터 차량의 재활용성을 우선적으로 검증하고 있 습니다. 개발 차량의 3D 도면에서 부품 해체 및 재활용을 위한 해체 경로를 검토하고 재활용성 을 검증하여 문제점을 파악한뒤, 설계자와 협의 하여 재활용성이 우수한 차량이 되도록 합니다. 신차 해체용이성 평가 해체용이성 평가는 재활 용이 용이한 차량을 제작하기 위한 과정의 하나 입니다. 디지털 리싸이클성 검증을 거쳐 차량 도 면이 완성되면, 이를 기반으로 테스트 차량을 실 제로 제작합니다. 제작된 차량은 재활용을 위한 해체적 관점에서 다시 완전히 분해되는데, 이는 기존 차량과의 비교 평가를 위한 것입니다. 평가 결과를 설계자에게 피드백하고 후속 차량 개발 시 참고 자료로 활용할 수 있게 합니다. 해체용이 체결 요소 개발 현대자동차는 재활용 이 용이한 차량을 개발하기 위하여 해체가 어려 운 부품들은 개선합니다. 그 일환으로 해체가 용 이한 체결요소를 개발하여 양산을 추진하고 있습 니다. 신규 개발품은 해체 비용 및 AS 비용이 절 감될 것으로 예상됩니다. 친환경 폐차 해체 기술 폐차 해체 시 에어백 사 전 해체를 하는 데는 장시간 소요되는데, 이는 폐 차 처리 비용을 높이는 원인이 됩니다. 자동차 업 계에서는 이를 개선하기 위하여 ISO26021을 제 정하였고, 현대자동차도 글로벌 기준을 준수하 면서 에어백 처리 시간을 획기적으로 단축시키는 장치를 개발하였습니다. 전개된 나일론 재질의 기포지는 회수하여 다른 부품 제조에 이용하고 있습니다. 리튬이온 배터리 방전 장치 전기차나 하이브리드 차에 장착되는 리튬이온 배터리는 전압과 전류량 이 높아 폐기 시 위험 요소가 잔존합니다. 현대자 동차는 리튬이온 배터리의 폐기 및 재활용 안전 성을 확보하기 위하여 방전 장치를 개발하였습니 다. 리튬이온 방전 장치를 이용하면 전기차와 하 이브리드차를 안전하게 해체할 수 있습니다. 향후 개발되는 차량들에 이 같은 효율적이고 안 전한 재활용 기술이 적용될 수 있도록 친환경기 술을 적극적으로 개발하고 있습니다. 폐자동차 자원순환체계 선진화 시범 사업 참여 폐자동차로부터 자원을 최대한 확보하고 냉매를 회수해 온실가스를 줄이는 폐자동차 자원순환 체계 선진화 시범 사업 을 2012년에 이어 2013년 에도 추진하였습니다. 현대자동차는 자동차 13.2 만 대 재활용을 목표로 폐자동차 재활용업체 100 여 개소를 확보하였습니다. 이로써 2015년 법정 목표 재활용률 95%를 달성하기 위한 토대가 마 련되었습니다. 자동차 재자원화 센터 운영 폐차의 친환경적인 해체와 재활용 기술을 개발하기 위해 자동차 재 자원화센터를 운영하고 있습니다. 자동차 재자원 화센터는 폐차 등록부터 압축 공정까지 총 8단계 로 구성된 라인타입의 친환경 폐차 해체 시스템 으로 차량의 95%이상을 재활용하는 다양한 해 체 설비를 갖추고 있습니다. 연구용으로 사용된 연간 4,000대의 시험차가 이곳에서 친환경적으 로 처리되었으며, 이 과정에서 폐차의 재활용 기 술 및 자원 순환 시스템의 구축과 관련된 다양한 연구개발이 축적되었습니다. 개발된 기술들은 폐 차 재활용 업체에도 제공되고 있습니다. 지속가능경영 성과 88 89 01. 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 86 06. 안전한 일터 조성 94 02. 고객 커뮤니케이션 강화 87 07. 우수인재 양성 96 03. 친환경경영 03. 친환경경영 88 08. 워크스마트 97 04. 안전환경 기술혁신 90 09. 협력사 동반성장 98 05. 인력운영 다양성 92 10. 지역사회 공헌활동 99

04 안전환경 기술혁신 안전도 제고 차량 안전도 평가 현대자동차는 국내뿐 아니 라 해외에서 실시하는 차량 안전도 평가에서도 좋은 성적을 기록하고 있습니다. 국토해양부가 주관하는 신차 안전도 평가에서 맥스크루즈는 정면, 측면, 옵셋 충돌 평가와 좌석 안전성 평가 결과 모두 별 다섯( )개 만점을 받아 2013 올해의 안전한 차 평가에서 우수상을 획 득하였습니다. 엘란트라는 미국 고속도로안전보 험협회에서 새롭게 강화된 25% 국부 옵셋 충돌 (스몰오버랩) 안전도 평가 결과 Acceptable 등 급을 받아 2014년도의 강화된 기준으로 TSP를 획득하였습니다. 특히 2013년 새롭게 출시된 신형 제네시스는 초 고장력 강판을 사용하고 차체 강성을 획기적으 로 개선하여 자체 평가 결과 국토해양부 신차 안 전도 평가 1등급, 미국 신차 안전도 평가 종합 별 다섯( )개를 획득하였습니다. 미국 고 속도로안전협회에서 채택하고 있는 기존의 옵 셋(OFFSET) 충돌은 차량의 40% 정도를 충돌하 던 방식임에 비해 스몰오버랩 충돌은 약 25%만 충돌하는 방식으로 실제 사고에서 상해 가능성 이 매우 높은 정도의 충돌을 시험하는 방식입니 다. 이 방식의 안전도 평가에서 GOOD 등급을 획 득하여 종합 TSP+를 달성한 것은 현대자동차의 높은 안전성을 실증하는 것이라 하겠습니다. 능동적 충돌/추돌 방지 안전 제어 기술 자동 긴급 제동 시스템 전 세계적으로 충돌/추 돌 방지 시스템에 대한 관심이 한층 높아지고 있 습니다. 유럽의 신차안전도평가 기관은 2014년 부터 단계적으로 자동 긴급 제동 시스템의 장착 을 의무화하는 정책을 추진하고 있습니다. 현대 자동차의 자동 긴급 제동 시스템은 차량에 장착 된 센서의 정보로부터 자동차가 스스로 사고 가 능성을 감지하고 운전자에게 충돌 위험성을 알 리는 기능을 합니다. 충돌을 회피할 수 없는 긴 급상황에서는 브레이크가 자동으로 작동하여 운 전자와 차량을 보호합니다. 이 시스템은 정지 차 량, 전방에 주행중인 저속차량, 그리고 보행자를 인식할 수 있으며 저속에서는 충돌 사고 자체를 방지하고 고속에서는 충돌 피해를 최소화하는 능동적 예방 안전 시스템입니다. 긴급 운전 지원 시스템 전자제어시스템이 장착 되면서 센서의 정밀도와 차량의 성능이 동시에 향상되었습니다. 이제 운전자보다 먼저 위험 상 황을 판단하고 효과적으로 안전 조치를 수행할 수 있는 전자제어기술이 개발되고 있습니다. 현 대자동차의 긴급 운전지원 시스템은 충돌이 임 박한 긴급 상황에서 주변 차량들의 위치와 속도 정보를 분석하여 안전한 회피 경로를 생성하고 운전자가 차량 조작을 할 수 있도록 유도해 충 돌 위험 상황을 벗어나도록 도와줍니다. 또, 차 량 전, 후방에 장착된 모든 센서 정보들을 융합 하여 사고 방지 및 회피를 위한 최적의 루트를 계산합니다. 스티어링 및 브레이크 시스템은 운 전자의 의지를 반영하여 보다 더 민첩하게 움직 일 수 있게 하고 운전자의 잘못된 판단을 바로 잡을 수 있도록 도와줍니다. 편의성 제고 자동차와 IT의 융합 실현 블루링크 는 현대자 동차를 상징하는 Blue 와 연결성(Connectivity) 을 뜻하는 Link 의 합성어로 위성을 통한 위치 정보 시스템(GPS)과 이동통신 기술이 결합된 글로벌 텔레매틱스 브랜드입니다. 자동차와 IT 를 융합(Convergence)해 보다 안전하고 편리한 운전 환경을 제공한다는 기본 개념에서 출발한 것으로 교통사고 시 혹은 재난 상황에서 SOS긴 급출동, 도난추적 등 안전 지원, 차량 고장 시 상 황 진단 후 정비 연계, 스마트폰을 이용한 원격 시동, 원격 공조, 주차위치 확인, 목적지 전송 등 각종 편의 기능을 제공합니다. 2003년 모젠 이 라는 브랜드로 첫 소개된 텔레매틱스 서비스는 2012년 스마트폰을 기반으로 새로 업그레이드 된 블루링크 를 출시하면서 보다 본격화되었습 니다. 2013년에는 제 2세대 블루링크가 신형 제 네시스에 적용되었습니다. 기존의 블루링크 서 비스(스마트 컨트롤, 안전/보안, 차량진단 관리, 정보서비스) 외에 더욱 더 정교화된 서비스가 제 공되고 있습니다. 내비게이션 길안내 서비스(블 루링크 길안내)는 물론, 전자화된 자동차 시스템 에 대한 주기적인 관리 등 고객은 아무런 불편함 없이 현대자동차의 정비망까지 원스탑으로 연계 되는 서비스(컨시어지 플러스)를 이용할 수 있습 니다. 2013년 국내 최초로 대형 트럭, 트라고 엑 시언트에도 텔래매틱스를 적용한 '블루링크 트 럭&버스' 서비스가 런칭되었습니다. 스마트폰 을 통한 차량진단, 안전보안, 무시동 히터/에어 컨 제어뿐만 아니라, 관제 전용 홈페이지를 통해 대형 트럭에 특화된 운행 기록 저장/관리 프로 그램, DTG(Digital Tachograph, 디지털 운행 기 록계) 기반의 실시간 차량 관제 서비스 등이 2년 간 무료로 제공됩니다. 블루링크 서비스는 2011 년 북미 2012년 중국에서도 각각 성공적으로 런 칭돼 그 영역을 확장하고 있습니다. 특히, 2013 년 5월 이후 북미에서 블루링크가 적용된 차량 은 현대 어슈어런스 커넥티드 케어 프로그램을 통해서 충돌사고 자동 통보/지원, SOS 긴급상황 지원, 차량 정비 관리, 리콜 알림 등의 서비스가 제공됩니다. 또, 승객의 안전을 보장하는 보다 강화된 기능 및 서비스를 제공하고 있습니다. 중 국에서는 가격경쟁력을 갖춘 안전/보안/편의 서 비스 중심의 혁신 이미지로 인식돼 성장시장인 SUV 및 중대형급 차량의 상품 가치를 제고하는 데 기여하고 있습니다. 향후 IT 기술로 인한 차 량 지능화는 점차 가속화될 것으로 예상됩니다. 현대자동차는 보다 적극적으로 IT 인프라와 자 동차를 연결하는 한편 안전/보안/차량관리 중심 으로 한 고객케어 서비스를 더욱 강화해 나갈 것 입니다. 자동차와 IT가 융합된 텔레매틱스 서비 스는 자동차의 스마트화에 크게 기여할 뿐만 아 니라, 자동차와 관련된 생활의 변화를 가져오는 동인( 動 因 )이 되고 있습니다. 고객들이 지금까지 겅험해 보지 못한 새로운 가치를 느끼실 수 있도 록 지속적인 노력을 아끼지 않을 것입니다. 친환경차 기술개발 자동차 배기가스 저감기술 개발 유럽에서는 차 량의 입자상 물질(PM)과 질소산화물(NOx)을 규 제하는 유로5 법규를 시행 중이며, 2014년부터 는 규제기준을 한 단계 더 강화한 유로6 법규 를 도입할 예정입니다. 유로6 는 유로5 의 기준 대비 질소산화물(NOx) 규제 기준이 56% 강화되 었습니다. 미국캘리포니아 주는 무공해차(ZEV) 의무 판매 비율을 지속적으로 높이고 있으며, 우 리나라도 수도권 저공해차에 대해 NOx와 PM 배출 기준을 엄격하게 적용하고 있습니다. 현대 자동차는 유해배출가스를 저감하기 위하여 지속 적으로 배출가스 저감 기술을 개발하고 있고 그 성과도 가시적으로 나타나고 있습니다. 자동차 대수가 증가하면서 배출가스 문제를 개선할 수 있는 기술 개발도 적극적으로 이루어지고 있습 니다. 가솔린 엔진 신기술 개발적용 현대자동차는 자동차 배출가스 제로화 를 목표로 관련 기술 개발에 지속적인 노력을 기울이고 있습니다. 가 솔린엔진에 가솔린 직접분사 시스템 등 다양한 기술을 적용하여 엔진의 효율을 개선하고 배출 가스를 줄여나가고 있습니다. 가솔린 직접분사 시스템을 적용하면 일반 엔진 대비 연비 2~3% 증가하며 동시에 성능개선 효과까지 얻을 수 있 습니다. 현대자동차는 소형 자동차부터 대형 자 동차에 이르기까지 전 엔진 라인업에 가솔린 직 접분사 시스템 기술을 적용하고 있습니다. 2012 년 YF쏘나타에 적용해 출시한 누우2.0 CVVL엔 진은 뛰어난 연비개선 효과로 온실가스 및 배출 가스 감소에 기여했습니다. 최근 세계적인 트렌 드는 배기량이 작으면서도 출력이 높은 터보차 저 엔진으로, 유럽과 미국의 자동차 브랜드에서 주로 적용됩니다. 동일한 파워를 제공하면서도 배기량을 줄일 수 있기 때문에 배출가스 저감 및 에너지 절감에 큰 효과를 낼 수 있습니다. 2010 년 쏘나타에 2.0 터보 엔진, 2012년 벨로스터에 1.6 터보 엔진을 출시하는 등 현대자동차도 터보 기종 적용을 확대해 나가고 있습니다. 클린 디젤 엔진 개발 현대자동차는 유로6 규 제 대응을 위해 NOx 발생을 56%까지 저감 가능 한 저압 배기가스 재순환장치 및 NOx 촉매 시스 템을 개발하고, 2012년 이 기술이 적용된 싼타페 차량을 출시하였습니다. 디젤차의 장점인 연소 효율을 더욱 증대시켜 연비를 가솔린엔진 대비 20~30% 향상시켰고 CO₂ 배출량은 약 20% 감 소시켰습니다. 2009년 시행된 유로5 규제를 충 족시키기 위해 다양한 클린디젤 엔진을 준중형 차, 승용차 및 RV에 적용하고 있습니다. 2014년 에 시행되는 유로6 규제 대응을 위한 엔진 개 발은 이미 완료되었으며, 2014년 상반기부터 순 차적으로 디젤엔진 전 차종에 유로6 기준을 만 족하는 엔진을 탑재할 예정입니다. 차량 고효율화 고효율 신 변속기 개발 기존의 변속기 대비 편 리성과 효율성을 모두 만족시키는 고효율 신 개념 변속기를 지속적으로 출시하고 있습니다. 2011년 개발한 더블클러치 변속기는 기존의 수 동변속기와 구조는 동일하나 컴퓨터와 엑츄에이 터를 통해 자동 조작이 가능해 연비가 기존 자동 변속기 대비 5~6% 개선된 것입니다. 2012년 카 파 무단변속기를 개발해 2013년 엑센트에 탑재, 출시하였습니다. 카파 무단변속기는 연속 변속 이 가능하며 엔진 부하와 차량 속도에 따른 최적 의 주행으로 기존 변속기 대비 연비가 뛰어나고 변속감이 부드럽습니다. 2013년에는 6속 자동변 속기, 8속 자동변속기 등 자동변속기의 효율을 더욱 향상시킨 변속기 상품성 개선 버전을 개발 하여 현대자동차의 소형부터 대형 차급에 이르 기까지 적용하고 있습니다. 차량 경량화 신소재 적용 확대 기존 철강재를 알루미늄으 로 대체하는 기술, 철강재 고강도화 기술, 알루 미늄 재료의 원가 경쟁력 확보 기술 및 마그네 슘 소재, 탄소섬유 복합재료 적용 기술 등을 차 량에 적용함으로써 차량 경량화에 힘쓰고 있습 니다. 내마모성 및 고강도 특성을 가지는 알루미 늄 소재, 내열성을 가지는 마그네슘 소재를 개발 하여 부품화 하는 데도 적극 노력하고 있습니다. 철강재 고강도화 기술을 개발해 초고장력 강판 (AHSS)의 적용율을 50%까지 확대할 수 있었습 니다. 충돌 안전성을 한층 향상시키기 위한 핫스 탬핑 부품도 확대 적용하고 있습니다. 알루미늄 소재의 경우, 기존 강도의 한계를 극복한 구조용 합금 개발에 성공했으며, 이를 상용화 하기 위한 기술 개발에 적극 노력하고 있습니다. 또한, 차 세대 경량 소재인 마그네슘과, 첨단소재인 탄소 섬유를 복합한 재료 탄소섬유복합재를 적용한 부품화 기술 개발을 위한 투자도 지속적으로 확 대하고 있습니다. 신공정 기술 개발 두께 3mm급 알루미늄 박육 주조 공정기술을 개발하여 주철 부품과 함께 두 께의 부품경량화 비율을 최대 30%까지 줄이는 성과를 거두었습니다. 또, 샤프트 철강 부품의 경우 중공 단조 기술을 적용해 제품 내부를 중 공 형태로 제작, 부품 중량을 획기적으로 감소 시킬 수 있었습니다. 이러한 신공정 기술은 기존 소재를 그대로 사용하면서도 차량 무게를 최소 10%~최대 30%까지 경량화 할 수 있다는 특징 을 가지고 있습니다. 차세대 경량화 기술 개발 현대자동차는 정부 과제인 Multi-Material Mix 초경량 차체 개발 을 수행하고 있습니다. 이 과제는 2010년 상반기 부터 시작하여 2015년까지 총 135억 원(정부출 연 67.5억, 민간부담 67.5억 원)의 사업비가 투입 될 예정입니다. 이 기술은 차체의 경량화 그 자 체뿐만 아니라 성능, 원가, 양산성을 고려한 최 적의 소재 배치를 통하여 효율적으로 차체를 경 량화하는 데 목적이 있습니다. 이는 향후 경량 차체 설계의 주도적 흐름이 될 것으로 예상됩니 다. 현대자동차는 이번 과제를 통해 고강도 스 틸, 알루미늄, 마그네슘, 탄소섬유 복합 재료를 효과적으로 배치해 기존 차체와 성능은 동등하 면서도 무게는 기존 차체 대비 30% 이상 경량화 하는 것을 목표로 하고 있습니다. 차량 경량화를 위한 미래 경량소재인 알루미늄, 마그네슘, 탄소 섬유복합재의 원천기술 확보를 위하여 다각적인 연구를 수행하고 있습니다. 최근에는 알루미늄 과 마그네슘 소재 분야의 안정적인 연구 개발을 위하여 금속성형 연구시설을 연구소 내에 구축 하였습니다. 이를 활용하여 경량 신소재와 신 성 형공정 개발에 R&D 역량을 집중하고, 연구 성과 물은 현대자동차 계열사 및 협력 업체 간의 기술 네트워크를 통해 적용성을 높혀갈 예정입니다. 현대자동차는 향후 세계 자동차 시장의 경량화 기술을 선도하는 기업으로서의 역할을 다하고자 합니다. 지속가능경영 성과 90 91 01. 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 86 06. 안전한 일터 조성 94 02. 고객 커뮤니케이션 강화 87 07. 우수인재 양성 96 04. 안전환경 기술혁신 03. 친환경경영 88 08. 워크스마트 97 04. 안전환경 기술혁신 90 09. 협력사 동반성장 98 05. 인력운영 다양성 92 10. 지역사회 공헌활동 99

05 인력운영 다양성 임직원 현황 국내 및 해외 인력 2013년 말 현대자동차의 임 직원 수는 10만 4,731명으로 전년 대비 6.5%가 증가하였습니다. 그 중 59.8%의 6만 2,893명이 입니다. 고위 경영진 중 현지인의 비율을 높임으 로써 현지 시장 및 문화에 대한 이해도를 높이고 신속한 의사결정이 가능한 환경이 조성된 것입니 다. 국내 사업장에 근무하고 있으며 4만 1,838명의 직원들이 해외 사업장에 현지 고용되어 있습니 여성 인력 확대 자동차 산업의 특성상 현대자 다. 해외 사업장의 경우, 해외 공장의 생산량 증 가, 중국기술연구소 설립에 따른 인원 확충으로 현지 고용은 전년 대비 9.2% 증가하였습니다. 동차의 여성 인력 비율은 여타 기업에 비해 낮습 니다. 하지만 현대자동차는 경영 혁신과 다양성 측면에서 여성 인력의 중요성을 인식하고 여성 글로벌 현지채용 확대 2013년 해외 사업장의 인력 채용을 위해 많은 노력을 기울여왔습니다. 2013년 말 현대자동차의 국내 임직원 가운데 여 임직원은 전년 대비 9.2% 증가하였습니다. 이는 현대자동차의 글로벌 경영이 본격화되면서 현지 인 고용이 지속적으로 확대되고 있는 현상이 반 영된 결과입니다. 지역별 현황을 살펴보면 북미 6,873명, 유럽 6,031명으로 전년보다 702명이 증 가하였으며, 중국과 인도의 고용 규모는 전년 대 비 8.6% 증가한 2만 4,524명으로 북미와 유럽 시 장을 앞지르고 있습니다. 성 임직원 수는 2,692명으로 매년 지속적으로 증 가하고 있습니다. 여성 임직원 채용 확대와 함께 여성 임직원을 위한 제도도 확충해 나가고 있습 니다. 국내 사업장의 경우 월 1회 여성 휴가를 비 롯하여 90일간의 법적 산전 후 휴가 제도를 준수 하고 있습니다. 사업장에 따라 직장 보육 시설을 운영하고 있으며, 점차 보육 시설을 확충해 여성 임직원들의 육아 부담을 덜어주고자 합니다. 해 외 사업장의 경우 현재 4,413명의 여성 임직원들 현지 고위 경영진 비율 현대자동차의 해외 지사 이 근무하고 있습니다. 임원은 주재원 83명, 현지인 129명으로 구성되 어 있으며, 해외 지사의 임원 중 60.8%가 현지인 국내 인력 현황 (직군별) 구분 2011 2012 2013 일반사무직 11,502 11,755 11,453 연구직 7,700 8,240 8,743 기술/생산/정비 31,568 33,312 35,580 영업직 6,264 6,225 6,237 기타직 269 498 880 총합계 57,303 60,030 62,893 * 촉탁 계약직을 기술/생산/정비직으로 분리 해외 인력 현황 (지역별) 구분 2011 2012 2013 북미 5,149 6,211 6,873 유럽 5,744 5,991 6.031 중국 9,625 13,768 15,631 인도 5,795 8,816 8,893 기타 2,057 3,532 4,410 총합계 29,125 38,318 41,838 국내 여성 인력 현황 2011 2012 2013 2,442 2,576 2,692 해외 여성 인력 현황 구분 여성 인력 비율 여성 임원 북미 927 13.5 4 유럽 1,082 17.9 3 중국 1,918 12.3 0 인도 84 0.9 0 기타 402 9.1 0 총합계 4,413 10.5 7 고용 및 보상 신규 채용 현대자동차는 창의성을 가진 인재, 자동차 핵심 기술의 개발을 선도할 인재, 인문학 적 소양은 물론 종합적인 사고 능력 및 통찰력을 가진 인재를 선발하기 위한 다양한 발굴형 채용 채널 을 확대하고 있습니다. 2013년 신규 도입한 The H 는 수동적 채용 방식에서 탈피하여 인재 들을 직접 찾아가는 방식의 채용 프로그램으로, 지원자의 인성 이 중요한 평가 항목입니다. 조 별 모임 형태의 진행 과정에서 인사 담당자와의 정기적 만남이 이루어지며 프로그램 종료 후 최 종 면접을 통해 신입사원을 선발합니다. 이 같은 새로운 시도를 통해 불필요한 비용을 줄이고 기 업과 지원자가 함께 성장할 수 있는 여건을 마련 하겠습니다. 성과ㆍ보상제도 현대자동차는 성별에 따른 기본 급의 차이를 두지 않으며 성과 보상 체계를 운영 하는 데 있어 투명성을 견지합니다. 현대자동차 는 공정한 평가와 보상이 이루어질 수 있도록 전 사적으로 통일된 인사 평가 시스템과 성과 중심 의 보상 제도를 운영하고 있습니다. 과장 이상 직 원에게는 개인의 업무 성과에 따른 평가를 연봉 에 반영함으로써 성과 향상을 유도하고 개인 역 량을 계발하도록 동기부여를 하고 있습니다. 승 진 포인트 제도는 단순히 연공서열 순이 아니라 성과와 능력이 뛰어난 인재를 우선 발탁하는 데 초점이 맞춰져 있습니다. 상 하급자가 팀장 이상 보직자의 리더십을 평가하는 다면평가제는 리더 들의 자기계발을 촉진함으로써 보다 책임있는 리 더로 발전할 수 있는 계기가 되고 있습니다. 인권보호 현대자동차의 기업 활동은 인권을 중 시하고 인류애를 실현하는 데 기반하고 있습니 다. 현대자동차는 임직원 개개인의 인권 존중을 천명하는 윤리 헌장 을 제정 공표하였으며, 5대 핵심가치 에 인재존중 항목을 포함해 인권 보호 를 실천하려는 의지를 구체화했습니다. 현대자동 임직원 만족도 제고 임직원들의 직무만족도 향 상과 근무 환경 개선을 위해 매년 임직원 만족도 차는 전 세계 사업장의 각 국가별 법규가 요구하 는 인권 관련 사항을 준수합니다. 조사 를 실시하고 있으며, 2008년 임직원 종합 만족도 지수(ESI: Employee Satisfaction Index) 임직원 고충 지원 및 성희롱 예방 교육 임직원 가 개발되면서 이 제도가 더욱 체계화 되었습니 다. 2013년에는 일반직, 연구직, 전체 직원(1만 9,821명)을 대상으로 직무, 직급, 평가 체계, 승진, 보상 및 복리후생 등 총 10개 영역의 87개 문항 에 대하여 설문 조사를 실시하였으며, 임직원의 53.2%가 이 설문에 응했습니다. 조사결과, 임직 원의 전체적인 만족도는 2012년 대비 유사한 수 준이었으나, 소통 과 팀워크 에 대한 만족도는 전년 대비 상승하였습니다. 이는 현대자동차의 핵심가치 중 하나인 소통과 협력 이 지속적으로 조직문화에 내재화되고 있음을 의미합니다. 전반 적으로 과장 이상 간부 사원(책임연구원)의 만족 도가 대리 이하(연구원) 사원보다 높은 것으로 나 타났습니다. 조사 결과는 매년 인사 제도 및 근무 환경 개선 사항에 적극 반영되며 임직원 만족도 향상을 위한 프로그램에 활용되고 있습니다. 고충처리 상담실인 Talk Talk 센터 는 임직원의 직장 생활뿐 아니라 일상 생활의 고충을 상담해 주는 오프라인 운영 시스템입니다. 임직원들은 가정 문제 및 직장 문제와 관련된 고충을 상담할 수 있습니다. 직접 방문이 어려운 경우에는 온라 인상에서 상담을 받을 수 있는 One Click HR 이 있습니다. 2013년 상반기에는 206명의 임직원들이 이 온라 인, 오프라인 채널을 이용했는데, 직무와 관련된 상담이 주를 이루었습니다. 특히 중점을 둔 것은 성희롱 예방 교육입니다. 각 근무지별 상황에 맞 춘 다양한 형태의 교육을 새롭게 도입하였고, 외 부 전문 강사를 초빙해 집합교육, 사례별 연극 교 육 등 직장 내 성희롱 예방을 위한 새로운 형태의 교육을 실시했습니다. 해외 사업장의 경우, 임직 원 고충 처리 제도는 특히 각 국가의 관련 법규를 인재 채용 프로그램 글로벌 톱 탤런트 포럼 해외 인재들을 대상으로 현대자동차의 연구 동향 및 성과를 공유하여 (Global Top Talent Forum) 신기술 분야의 인재를 발굴 글로벌 스칼라십 개도국 인재 육성 및 해외법인의 핵심 관리자를 (Global Scholarship) 안정적으로 확보 에이치 이노베이터 인턴제도 인턴 실습 제도를 활용해 학벌, 학점, 영어 점수 등 스펙(Spec) 없이 (H Innovator) 채용 전형을 진행하여 실력 있는 인재를 발굴 잡 페어 취업 상담 프로그램. 학생들에게 PR 기회를 제공하고 (Job Fair) 직무 분야별 상담 기회를 제공 장기 인성평가 인성을 갖춘 인재 발굴. 다양한 활동 프로그램을 통해 (The H) 회사에서 필요로 하는 인성을 갖춘 인재 선발 엄격히 적용하고 준수하면서 운영되고 있습니다. 노사관계 노동조합 현대자동차는 임직원의 결사의 자유 와 단결권, 단체행동 및 단체교섭의 권리를 보장 하고 있습니다. 국내 사업장의 경우 '전국금속노 동조합 현대자동차지부 가 있으며, 노조 조합원 은 2013년 12월 기준 45,576명입니다. 회사는 경 영상의 중요한 변동이 있을 경우 법률 및 단체협 약에 의해 정해진 기준에 의거 노조에 사전 통지 하고 있으며, 노사는 각종 노사협의기구를 통해 함께 현안을 논의하고 해결을 모색합니다. 시장 상황 및 실적을 함께 공유하기 위한 경영설명회 를 개최하고 노사가 변화하는 경영환경에 공동대 응하고 있습니다. 해외 사업장의 경우, 중국 생산 법인(BHMC) 에서는 공회, 인도생산법인(HMI) 에서는 정규 노동조합 이 설치되어 종업원의 목 소리를 대변하고 있습니다. 체코사업장에도 노조 가 설립되어 노사간 신뢰를 바탕으로 한 협의를 진행하고 있습니다. 미국 남부 지역에 위치한 미 국사업장은 지역 노사간 라운드 테이블 미팅 을 주기적으로 실시하며, 종업원들의 고충이나 요청 사항을 선제적으로 처리하고 있습니다. 주간 연속 2교대의 성공적 안착 2013년 3월 4 일부로 시행된 주간연속 2교대 제도 가 성공적 으로 정착되고 있습니다. 직원들은 장시간 근로 에 따른 문제가 개선되고 회사는 생산성 향상을 통한 생산능력 확보를 이룰 수 있게 되어 노사 공 히 윈-윈(Win-Win) 하는 성과를 거두고 있습니 다. 밤샘 근무 철폐 등 장시간 근로 문제 해소됨 으로써 직원의 건강증진 문제가 해결되었고, 자 기계발과 취미활동 시간이 확보됨으로써 직원들 의 만족도를 크게 향상시킬 수 있었습니다. 노조 는 지난 10월 발간한 주간연속 2교대 자료집을 통해 조합원 76%가 만족도를 나타내고 있다 고 밝혔습니다. 회사 역시 생산성 향상 및 피로도 감소에 따른 품질 향상, 고령화에 따른 근로의 질 하락의 선제적 예방 등의 긍정적으로 평가하고 있습니다. 무엇보다 직원들의 삶의 질이 향상되 고 생활 만족도가 개선되었다는 점이 이 제도의 중요한 성과라고 할 것입니다. 지속가능경영 성과 92 93 01. 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 86 06. 안전한 일터 조성 94 02. 고객 커뮤니케이션 강화 87 07. 우수인재 양성 96 05. 인력운영 다양성 03. 친환경경영 88 08. 워크스마트 97 04. 안전환경 기술혁신 90 09. 협력사 동반성장 98 05. 인력운영 다양성 92 10. 지역사회 공헌활동 99

06 안전한 일터 조성 임직원 안전 안전 관리 체계 운영 사업부별로 안전 관리 담 당 부서를 두고 철저한 안전 관리를 실천하고 있 습니다. 보건 관리자를 의사로 선임해 근로자의 건강 상담을 수행하고 있으며, 전문 인력으로 구 성된 보건팀 을 운영해 임직원들의 건강 증진에 기여하고 있습니다. 회사의 안전 보건에 관한 정 책과 주요 사안을 심의 결정하기 위해 노사 간 동 수로 구성된 '산업안전보건위원회'를 설치 운영 하고 있습니다. 산업 재해 예방을 위한 실질적이 고 구체적인 방안을 계속 강구하고 있으며, 안전 보건 정책을 지속적으로 강화하고 있습니다. 안전 보건 경영 시스템 구축 국내 사업장은 안전 보건 경영 시스템(KOSHA18001, OHSAS18001) 을 구축하여 운영하고 있습니다. 울산사업장은 2013년도 4월 KOSHA/OHSAS 18001 공동으 로 유효기간 연장을 위한 심사를 통과하여 새로 운 인증서를 획득하였고, 아산사업장은 2000년 KOSHA18001 인증을 획득한 데 이어 2012년 12 월 OHSAS8001도 획득하였습니다. 연구개발본 부는 2012년 11월 KOSHA, OHSAS18001 공동인 증을 획득함으로써 사업장 및 연구소의 안전보건 관리 수준을 지속적으로 향상시키게 되었습니다. 기존의 안전 보건 통합 시스템인 i-esh(http:// iesh.hmc.co.kr) 는 국내 각 사업장의 안전, 보건, 환경 관리 현황 및 정보를 제공하고 있는데, 제공 된 정보들은 다양한 형태의 통계 자료로 재구성 되어 관련 임직원의 업무에 사용되고 있습니다. 이 시스템은 다양하게 연계되어 안전, 보건, 환경 관리의 시너지 효과를 거두고 있습니다. 또한 업무 및 작업 공정에 대한 위험성 평가도 매 년 변경해서 실시함으로써 작업 방법, 기술 개발 등 주변의 복합적인 환경 변화에 능동적으로 대 처해 나가고 있습니다. 재해율(%) 국내 사업장 2011 2012 2013 1.22 1.22 1.00 해외 사업장 2011 2012 2013 0.82 0.51 0.40 * 2013 보고서 내 해외사업장 2012년 재해율 실적은 브라 질 공장 실적을 미포함한 수치이므로 2014 보고서에 포함 하여 산정, 수정 보고함 해외 사업장 안전 관리 2013년 해외 사업장의 중대재해 예방을 위해 특별 점검 및 안전 교육 을 실시하였으며, 안전관리에 대한 전사적 관심 을 바탕으로 지속적인 개선활동을 전개하고 있 습니다. 또, 전 해외 사업장의 안전관리 대외인증 (OHSAS18001) 획득을 목표로 안전 관리 운영 체 계 정립 활동을 추진하여 신규로 2개 공장에 대 한 인증을 완료하였습니다. 이 같은 노력의 결과, 2013년 해외 사업장의 재해율이 감축되었으며 안전관리 목표를 달성할 수 있었습니다. 임직원 보건 건강 검진 일반직의 경우는 2년 1회, 생산직(연 구직 포함)은 1년 1회 건강 검진을 실시하고 있습 니다. 일반 건강 검진의 경우 국내 기업으로는 최 초로 한방 검진 프로그램을 병행하여 실시하고 있으며, 35세 이상 임직원 및 직계 가족을 대상으 로 종합 건강 검진을 실시하고 있습니다. 이와 함께 사내 인트라넷을 이용해 임직원이 원 하는 시간과 병원을 지정해 종합 검진 서비스를 신청할 수 있는 온라인 검진센터인 온라인 메드 (Online Med) 도 운영하고 있습니다. 또한 운동 시설이 갖추어진 건강증진센터 를 운영하고 있 으며 임직원들이 건강한 삶을 유지할 수 있도록 지원하고 있습니다. 선진화된 산재 예방 및 의료 시설 국내 공장 및 남양연구소 내에 선진화된 전문 의료 시설인 산 업보건센터 및 의무실을 설치하고, 근본적이고 효과적인 산재 예방 프로그램 제도를 운영하고 있습니다. 갑작스런 사고에 대비해 응급실은 365 일 24시간 상시 운영되고 있습니다. 울산공장의 산업보건센터는 물리치료실, 임상병 리실, 방사선실 등의 의료 시설을 갖춘 종합의료 센터로서, 임직원은 물론 협력사 파견 근로자들 에게도 개방되어 각종 질환에 대한 예방, 진단 및 치료 등의 업무를 상시 수행하고 있습니다. 매년 일반 건강 검진뿐 아니라, 유해 작업장에 근무하 는 근로자를 대상으로 특수 건강 검진을 실시하 여, 문제 발생 시 적절한 조치와 함께 밀착 건강 관리를 제공합니다. 또한 호흡기 질환 및 소화기 질환의 치료를 위해 매년 약 10만 건에 달하는 진 료 서비스를 제공하고 있습니다. 임직원 고령화에 따른 건강관리 강화 단일 공장 으로는 최대 규모인 울산공장은 생산 근로자의 평균 연령이 증가함에 따라 고령 근로자들의 건 강 문제에 특히 관심을 기울이고 있으며 보다 능 동적인 대응 방안을 강구하고 있습니다. 이상지질혈증, 고혈압, 당뇨 등 뇌ㆍ심혈관계 질환 의 원인이 되는 질환이나 고령자에 발병도가 높 은 만성 질환을 가진 임직원들을 위한 체계적인 사후 관리 프로그램을 운영하고 있습니다. 사후 프로그램에 참여한 직원들은 한 달에 한 번 정기 적인 검사와 함께 적절한 의료 상담과 처방을 받 고 있으며, 이들이 과다한 근로로 인하여 병세가 악화되지 않도록 회사 차원에서 조치함으로써 질 병에서 빠르게 벗어날 수 있도록 합니다. 이러한 노력의 결과, 사후 관리 프로그램에 참여 한 직원의 90% 이상이 증세가 호전되었습니다. 2004년부터는 근골격계 통증을 호소하는 근로자 를 대상으로 수시 검진 제도를 운영하고 있습니 다. 2004년부터 2013년까지 총 6,890명의 근로 자가 수시 검진을 받았으며, 검진 인원 중 97%가 근무중 치료 또는 휴업 치료 조치를 통해 증세가 완화되었고, 일부 근로자의 경우는 산업 재해자 로 인정받기도 하였습니다. 2013년 해외 사업장별 주요 안전관리 활동 구분 내용 미국 ㆍ토네이도 및 화재 대피 훈련 ㆍ몽고메리 소방서 합동 민관 화재 진압 훈련 (1회 / 반기) 중국 ㆍ법인장 춘절 휴무공사 순회점검 (2월) ㆍ화재예방 실전 소방훈련 및 소방경연대회 (정기) 인도 ㆍ안전교육 및 소방/화재예방 교육 (정기) ㆍ협력사 대상 안전교육 실시 (정기) 체코 ㆍSafe Enterprise 인증서 획득 (10월, 체코정부) ㆍ안전관리 대외인증 OHSAS18001 완료 (12월, 심사기관 : DNV사) 러시아 ㆍ안전위원회 실시 (월 1회, 분기 1회 법인장 주관) ㆍ취약시간대 집중 관리 안전요원 3교대제 도입 (2월) 터키 ㆍ안전관리 대외인증 OHSAS18001 완료 (11월, 심사기관 : IQNet / TSE) ㆍ지진 대피 훈련(7월, A/B조 총 2,305명) 브라질 ㆍ안전관리 대외인증 OHSAS18001 최종심사 완료 (12월, 심사기관 : DNV사) ㆍ3교대 전환 관련 안전교육 실시 (8~9월) 2013년 해외 사업장별 주요 안전관리 강화 프로그램 항목 중대재해 예방 특별 점검 및 특별 안전교육 OHSAS18001 대외 인증 내용 주요활동 ㆍ 중대재해 예방 위험설비 현장 점검 및 개선 조치 (7개 해외사업장 동시 실시) ㆍ 국가별 안전법규 및 타공장 사고사례 교육을 통한 재해 예방의식 고취 기대효과 ㆍ 위험설비 집중점검 및 개선조치를 통한 중대재해 목적 ㆍ 안전경영시스템 구축을 통한 안전 보건 신뢰성 확보 및 대내외 이미지 증진 인증 ㆍ 터키공장 대외인증 완료 (심사기관 : IQNet / TSE) ㆍ 체코공장 대외인증 완료 (심사기관 : DNV사) (브라질공장 대외인증 관련 최종심사 완료 : 12월) 발생원인 사전 차단 ㆍ 경영층 참여 특별 안전교육 실시로 종업원 안전의식 고취 일정 및 장소 7월, 해외 사업장 터키공장 : 2013. 11월 체코공장 : 2013. 12월 지속가능경영 성과 94 95 01. 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 86 06. 안전한 일터 조성 94 02. 고객 커뮤니케이션 강화 87 07. 우수인재 양성 96 06. 안전한 일터 조성 03. 친환경경영 88 08. 워크스마트 97 04. 안전환경 기술혁신 90 09. 협력사 동반성장 98 05. 인력운영 다양성 92 10. 지역사회 공헌활동 99

07 우수인재 양성 08 워크스마트 경력 개발 자율적 직무 순환 제도 인재 육성 및 경쟁력 강 화를 위한 대표적인 프로그램으로는 경력 개발 프로그램이 있습니다. 직원이 자신의 경력 개발 목표와 계획에 따라 타 부서로 이동을 신청할 경 우, 조직 운영 계획과 직원 개인의 니즈 등 종합 적 검토를 통해 이를 적극적으로 지원하는 제도 입니다. 이 제도가 시행된 이후 매년 2~3천여 명 의 직원들이 이 프로그램에 지원하고 있고 매년 부서를 이동하는 직원 수가 증가하고 있습니다. 부서간 이동이 자유롭게 되면 부문 간 소통이 활 성화됨으로써 업무 효율이 향상됩니다. 이러한 자율적 직무 순환 제도는 임직원 역량 향상에도 기여하고 있습니다. 우수인재 순환 근무 프로그램(Global Ex-change Program) 이 프로그램의 목적은 순환 근무를 통 해 해외 법인의 성과를 향상시키고 글로벌 경영 체제를 확립하는 데 있습니다. 2013년에는 상, 하 반기 두 차례 실시되었는데, 상반기에는 10개 법 인에서 선정된 우수 인재 14명 및 국내 우수직원 10명이 참석하였고, 하반기에는 12개 법인에서 16명의 해외 우수인재와 국내 9명의 우수인재가 참석하였습니다. 이 프로그램은 본사와 해외 법 인 간 커뮤니케이션을 활성화할 뿐 아니라 해외 법인의 우수 인재들에게 동기를 부여하고 자긍심 을 함양하는 계기가 되고 있습니다. 임직원 교육비 및 교육 시간 2011 2012 2013 1인당 교육 비용(만 원) 64 77 75 1인당 교육 시간(시간) 51 61 55 총 교육비 (억 원) 362 441 469 우수 인재 순환 근무 프로그램 입문 교육 실무 프로그램 멘토 제도 주말 프로그램 글로벌 인재 육성 임직원들의 글로벌 역량을 증 진하기 위해 기본적으로 언어능력, 이문화 소양, 글로벌 리더십, 그리고 글로벌 비즈니스 스킬을 육성하기 위한 글로벌 인재 육성 전략을 수립하 여 운영하고 있습니다. 글로벌 리더 역량 향상, 글 로벌 인재 육성 거버넌스 확립, 글로벌 기반 역량 확산 등 3대 축으로 구성되어 있으며, 2015년까 지 통합적 인재 육성 체계를 구현하고자 10대 추 진 과제를 도출하였습니다. 이 인재 육성 프로그 램은 해외 주재원과 현지 고용 인력의 글로벌 교 육을 강화하는 데 기여할 것입니다. 해외 시장 규 모가 커지면서 임직원들의 커뮤니케이션 역량 향 상을 위한 차별화된 교육 프로그램이 제공되고 있습니다. page. 72 지속가능경영 5대 중요이슈 중 3. 글로벌 인재 육성 항목에 서 자세한 내용을 확인할 수 있습니다. 복리후생 임직원 가족 복지 지원 임직원의 자녀 교육비 부담을 덜어주기 위해 자녀학자금을 지원하고 임 직원과 임직원 가족의 진료비 전부 및 일부를 지 원하고 있습니다. 복지 사이트 휴포탈 은 현대자 동차의 복지 제도에 대한 종합 안내, 여가/문화 에 대한 유용한 정보, 자기계발 및 온라인 자녀교 육 강좌 등 다양한 복지 서비스를 제공하고 있으 며, 복지 포인트와 주간 연속 2교대 포인트를 사 용할 수 있도록 온라인 쇼핑몰을 운영하고 있습 니다. 경영환경 및 브랜드 전략 소개, 핵심가치 내재화 세미나, 국내 사업장 방문, 한국 문화 및 한국어 교육 부서별 자체 운영, 프로젝트 수행 및 본사와 해외 법인간 의사소통 채널 확보 회사 및 프로그램 참석기간 내 한국생활 밀착지원 한국 전통 및 현대 문화 체험 기회 생활 안정 및 편의 지원 무주택 직원 및 가족의 주거 안정을 목적으로 지역별 사택 및 기숙사를 제공하고 있습니다. 장기 저금리의 주거 지원금 대출 제도는 임직원의 내 집 마련 과 생활 안정 에 기여하고 있습니다. 법률 상담을 해주는 생활 법률상담지원센터 및 통근 버스가 운영되고 있 습니다. 여가 활동 지원 임직원의 여가 생활은 각 개인 의 발전을 도모하고 일과 가정이 행복하게 조화 될 수 있는 기반이 됩니다. 현대자동차는 임직원 들의 다양한 여가 생활을 적극 지원합니다, 공통 의 관심사를 가진 임직원들이 모여 친목을 증진 하고 활기찬 조직생활을 할 수 있는 각종 동호회 를 지원합니다. 다양한 부부강좌, 자녀영어캠프 를 지원합니다. 장기 근속한 임직원에게는 배우 자와 함께 해외 여행을 갈 수 있도록 기회를 부여 합니다. 임직원들이 적절한 휴식 시간을 갖고 자 신을 재충전 할 수 있도록 다양한 기회를 제공합 니다. 리프레쉬 휴가제 는 임직원에게 재충전의 기회를 제공함으로써 업무 생산성 향상과 보다 나은 직장 분위기를 조성해가는 계기가 됩니다. 이는 창의적인 기업문화 형성에도 긍정적인 효 과를 줍니다. 또, 전국의 유명콘도와 호텔 일부를 확보하여 직원들이 저렴한 비용으로 휴가와 레저 활동을 즐길 수 있도록 지원합니다. 하계휴가 기 간에는 임직원 및 임직원 가족이 편리하고 쾌적 한 휴가를 보낼 수 있도록 주요 해수욕장과 휴양 림에 하계휴양소를 설치, 운영하고 있습니다. Work Hard? Work SMART! 산업 전반에 성장 한계 현상이 나타나고, 산업 간 융합이 보편화 되는 등 자동차 시장의 글로벌 환 경이 변화함에 따라, 새로운 패러다임에 맞는 경 영 활동 및 업무 방식이 요구되고 있습니다. 최 근 OECD 회원국의 노동 생산성 현황을 살펴보 면, 대한민국은 미국, 독일, 일본 등 선진국에 비 해 연간 근로시간은 높으나 노동 생산성은 상대 적으로 낮은 것으로 나타납니다. 단순 장시간 근 로가 일의 효율성을 보장하지는 않습니다. 업무 의 생산성을 향상시키면서 동시에 임직원들의 업무와 삶의 균형을 맞출 수 있는 워크스마트 (WorkSMART)의 필요성이 증대되고 있습니다. 일하는 방식을 바꾸다! 워크스마트 글로벌 환경 변화에 유연하게 대응하고 임직원의 업무와 삶을 양립시키고자 새로운 업무 개선 활 동인 워크스마트(WorkSMART)를 추진하고 있 습니다. 이를 위해 현대자동차의 특성을 나타내 는 네 가지 DNA가 정립되었습니다. 첫째, 공유 와 합의를 기반으로 한 추진력과 끈기의 협력적 DNA, 둘째, 신념과 열정을 바탕으로 한 자기주 도적 업무수행을 뜻하는 도전과 창의 DNA, 셋 째, 변화에 민감하게 대응할 수 있는 지속적 역량 개발을 위한 임직원의 가치향상 DNA, 넷째, 존 중과 신뢰를 바탕으로 한 친밀함과 공동체 의식 을 뜻하는 신뢰와 존중의 DNA 입니다. 이러한 DNA가 업무에 자연스럽게 적용된다면 그에 따른 시너지 효과도 클 것으로 예상됩니다. 워크스마트, 어떻게 진행되었나? 워크스마트(WorkSMART)를 체계적으로 추진하 기 위해 사람(People), 프로세스(Process), 시스 템(ICT), 시간(Time), 공간(Place)의 다섯 개 주요 추진 영역을 설정하였습니다. 관련 부서가 서로 협업하여 워크스마트(WorkSMART) 문화가 전 사에 확산될 수 있도록 유도하고 있습니다. 2012년 문서관리 혁신을 통해 일하는 방식을 바 꾸기 위한 기초적인 인프라가 구축되었습니다. 이 활동은 전사적으로 전통적인 틀에 갇혀 있던 문서 작성 환경을 개선하기 위한 것입니다. 2013 년에는 본격적으로 워크스마트(WorkSMART)를 통해 조직 구성원 간의 공감대를 형성하고 일하 는 방식의 변화를 선도하고자 했습니다. 가이드 라인을 제시하고 주요 활동을 복합적으로 진행 함으로써 실제적으로 행동 변화가 이루어질 수 있게 유도하였습니다. 2014년에는 워크스마트 담당자인 스마트 에이 전트(SMART AGENT)를 통한 자발적 업무 개 선, 일하는 공간의 재창조를 통한 근무 환경 변 화, 그리고 회의실 공용화 및 워크스마트 데이 (WorkSMART Day) 등의 캠페인을 진행할 예정 입니다. 워크스마트 실천 가이드라인 회의 시 효율성을 높일 수 있도록 철저한 사전 준 비를 권고합니다. 포스트잇을 통한 명확한 업무 지시, 1페이지의 간소한 보고서 작성, 이메일 보 고, 결재 문화 확산, 협업 마인드 제고 등의 항목 으로 구성된 실천 가이드라인을 수립하여 임직원 들이 워크스마트(WorkSMART)에 대해 보다 쉽 게 이해하고, 업무 활동에 이를 실제적으로 적용 할 수 있도록 지원하였습니다. 또 실천 가이드라 인 내용은 각 회의실 등 업무 공간 곳곳에 비치해 이를 열람하고 적극적으로 활용할 수 있도록 하 였습니다. 워크스마트 성과 측정 지수 개발 워크스마트(WorkSMART) 현황 및 추진 성 과를 분석하고 관리하기 위해 워크스마트 (WorkSMART) 지수를 개발하여 운영하고 있 습니다. 이 지수는 워크스마트 프레임워크 (WorkSMART Framework)를 기반으로 평 가 영역을 설정하고, 일하는 방식, 워크스마트 (WorkSMART) 주체, 인프라 부문의 목표의 달 성 정도를 제시하는 63개의 성과 지표로 구성되 어 있습니다. 성과 측정 지수는 전반적으로 활동 현황을 점검하고 각 조직의 강점 및 약점을 분석 한 것으로, 이는 실질적으로 개선 활동을 가능하 게 하기 위한 목적뿐 아니라 중장기 워크스마트 (WorkSMART) 방향성을 설정하기 위한 목적으 로 개발되었습니다. 2013년에는 전반적인 워크스마트(WorkSMART) 변화 관리 측면의 성과를 점검하고 향후 방향성 을 설정하기 위해 임직원 전수조사를 통한 설문 조사가 실시되었습니다. 설문대상 21,298명 중 53.1%인 11,300명이 설문에 참여하였으며, 결과 종합 지수는 60.2점으로 나타났습니다. 구체적으 로는, 워크스마트(WorkSMART) 주체 영역이 높 은 평가를 받았으며 인프라 부문은 개선이 필요 한 것으로 나타났습니다. 이 같은 설문조사(매년 5월 실시)를 비롯 워크스마트(WorkSMART)의 활동을 모니터링함으로써 변화관리를 위한 노력 을 지속적으로 전개할 방침입니다. 워크스마트 활동 예시 글로벌 메신저 시스템 구축 워크스마트 (WorkSMART) 활동의 일환으로 글로벌 메신저 시스템을 구축하였습니다. 글로벌 메신저는 현대 자동차 내 다양한 소통 채널을 통합하고 정보 공 유와 협업 체계를 강화하기 위한 통합 시스템입 니다. 분산되어 있는 글로벌 커뮤니케이션 인프 라를 통합함으로써 업무 생산성을 향상하고 이 를 통해 현대자동차의 질적 성장을 견인한다는 데 그 의미가 있습니다. 표준 인프라가 개발되면, 국내 거점에 먼저 적용한 후 단계별로 유럽, 미 국, 인도 등 해외 거점에 순차적으로 이행할 예정 입니다. 임직원들이 유용하게 활용할 수 있는 대 화, 쪽지, 파일 전송, 다국어 지원 등의 표준 서비 스 제공과 더불어 메신저와 이메일, 영상회의 등 을 연동하여 통합적인 커뮤니케이션 채널을 구축 하는 것입니다. 지속가능경영 성과 96 97 01. 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 86 02. 고객 커뮤니케이션 강화 87 03. 친환경경영 88 04. 안전환경 기술혁신 90 05. 인력운영 다양성 92 06. 안전한 일터 조성 94 07. 우수인재 양성 96 08. 워크스마트 97 09. 협력사 동반성장 98 10. 지역사회 공헌활동 99 07. 우수인재 양성 08. 워크스마트

09 협력사 동반성장 10 지역사회 공헌활동 현대자동차는 부품 협력사와의 동반성장이 곧 원 317명이 연구소로 파견되어 공동연구를 수행 력사) 교육지원 프로그램을 추진하고 있습니다. 현대자동차는 자동차 문화를 선도하는 글로벌 2013년 처음 진행된 꿈찾기 프로그램은 더 나 를 거쳐 선정된 기관은 1년 간 사업비를 지원받 완성차 기업의 경쟁력의 원천이라고 생각합니다. 하였습니다. 이는 협력사 기술인력의 육성뿐 아 2013년은 8년 차로 총 150개 사 500여 명의 실무 기업으로서 사회공헌 활동을 지속하고 있습니다. 은 세상 이라는 봉사단체와 함께 교통사고 유자 게 됩니다. 뿐만 아니라 전문 자문위원의 슈퍼비 상생협력추진팀, 연구개발업체기술지원팀, 자동 니라 개발기간 단축과 설계 실패위험 최소화라는 관리자들을 대상으로 실시되었습니다. 2013년에 인류의 행복과 지속가능한 미래를 위해 친환경적 녀의 재능 개발과 장래희망 실현을 위한 멘토링 전과 워크샵을 통한 실무 담당자의 역량강화 기 차부품산업진흥재단 등 협력사 전담 조직들을 중 효과가 있습니다. 는 총 58개사 68명의 관련 분야 실무자들이 자발 경영 활동과 기업의 사회적 책임을 수행하고 있 및 비용을 지원하는 것입니다. 유자녀들의 미래 회를 얻게 되며 우수 프로그램 담당자에게는 적 심으로 글로벌 경쟁력 육성, 지속성장 기반 강 화, 동반성장시스템 구축 이라는 동반성장 3대 지속성장 기반강화 적으로 이 교육에 참여하였습니다. 환경, 안전사 고에 대한 대처 방법, 보건관리분야 및 기업의 사 습니다. 사명을 바탕으로 2003년 수립한 사회공 헌 로드맵 에 따라 체계적이고 전략적으로 사회 의 꿈을 지원한다는 개념인데, 2013년 중고교 학 생 20명이 선정돼 일인당 280만 원의 지원금이 절한 보상이 부여됩니다. 현대자동차는 지난 2013년부터 소외되고 낙후된 추진전략을 실행하고 있습니다. 해외시장 동반진출 해외공장 운영 시 1 2차 협 회공헌분야 추진사례 등을 소재로 교육이 이루어 공헌 활동을 추진해오고 있습니다. 현재 현대자 지원되었습니다. 또, 2013년 7월에는 세잎클로 지역의 복지서비스를 전달하는 <이동복지 차량 협력사의 글로벌 경쟁력 육성을 위해서는 품질 력사와 동반진출하여 협력사의 현지공장 설립을 졌습니다. 협력사가 각종 인 지정기업이 될 수 있 동차의 사회공헌 활동은 성숙기 에 접어들고 있 버 지원 대상자들을 위한 소원수행 캠프가 열 지원 사업> 분야를 신설, 농어촌 어르신들을 찾 경쟁력, 기술 경쟁력, 생산성 향상이 핵심입니다. 지원하고 있습니다. 협력사는 안정적인 수요처를 도록 유도함으로써 협력사의 기업이미지 개선에 습니다. 현대자동차는 자동차 산업 특성에 맞는 렸습니다, 대학생 멘토 20명이 참여하였고, 유자 아가 영화상영ㆍ건강검진ㆍ노래교실 등을 실시하 협력사 스스로 경쟁력을 갖출 수 있도록 현대자 확보하고 현대자동차는 품질이 검증된 부품을 도 일조할 수 있을 것입니다. 사회공헌 프로젝트를 기획하고, 진정성 있는 나 녀 100명 전원이 참여하였습니다. 는 행복드림카 프로젝트를 수행하였으며, 지적 동차는 다양한 프로그램을 지원하고 있습니다. 안정적으로 공급받아 상호 간 협력관계를 잘 지 눔활동으로 지역사회에 기여하고자 합니다. 현대자동차의 세잎클로버 찾기 활동은 유자녀 장애인들의 이동식 원예사업인 유코가든 을 위 글로벌 경쟁력 육성 속시키고 있습니다. 친환경부품 공급협정서 체결 2007년부터 세계 각 지역별 환경법규 대응과 지역사회 공헌을 위 국내 중점 사회공헌 사업 들의 심리 안정과 정서 발달에 도움을 주고 있습 니다. 앞으로도 더 많은 유자녀들이 세잎클로버 해 포터 개조차 2대를 지원하였습니다. 앞으로 함께 움직이는 세상 공모사업 은 이동복 자동차부품산업진흥재단 2002년 공익법인인 해 국내외 협력사와 친환경부품 공급협정을 체결 Safe Move 자동차의 안전은 필수적인 것입니 찾기 를 통해 소원을 이루고 희망을 키울 수 있기 지 차량 지원을 강화하고, 타 기업/재단의 사회 자동차부품산업진흥재단을 설립하였습니다. 재 단은 현대자동차와 기아자동차, 현대모비스가 공동 출연하여 운영 중에 있고 협력사를 대상으 로 품질 및 기술 교육과 경영일반교육을 지원하 page. 80 지속가능경영 5대 중요이슈 중 5. 협력사 해외 동반진출 항 목에서 자세한 내용을 확인할 수 있습니다. 하고 있습니다. 2012년에는 국내 협력사들과의 체결을 완료하였고, 2013년 상반기에는 EU지역 수출차 관련 해외지역 협력사와의 협정 체결을 완료하였습니다. 다. 자동차의 편이성과 즐거움을 동시에 누리기 위해서는 운전자와 보행자 모두를 위한 안전한 교통 환경이 조성되어야 합니다. 현대자동차는 안전하고 올바른 교통 문화를 조성하기 위해 노 를 기대하고 있습니다. Easy Move 자동차가 주는 편리함과 즐거움은 모두가 동등하게 누릴 수 있어야 합니다. 장애인, 복지 지원사업과 차별되면서도, 소외계층에 더욱 실질적인 혜택이 돌아갈 수 있는 프로그램이 되 도록 노력할 것입니다. 고 있습니다. 력하고 있습니다. 안전의식 향상을 위한 교통 안 노인, 임산부 등 교통수단을 이용하는데 상대적 Green Move 지구 환경을 보전하고 가꾸는 것 특히 현대자동차에서 선정된 전문위원 및 퇴직 협력사 우수인재 채용 지원 현대자동차는 우수 OHSAS18001 인증 기업 활동 과정에서 발 전 교육과 자동차 사전 점검 서비스를 실시하고 제약이 있는 교통 약자들이 불편함 없이 자유롭 은 우리 세대의 삶을 지키고 가꾸는 것이며 동시 한 직원으로 구성된 품질기술 봉사단과 협력업 인재 채용에 어려움을 겪고 있는 협력사들을 위 생할 수 있는 위험을 사전 예방, 관리하고 자 있습니다. 또, 교통 사고 유자녀 지원에도 앞장서 게 이동할 수 있어야 합니다. 현대자동차는 다양 에 다음 세대의 삶을 잇는 중요한 약속입니다. 자 체 지원단은 협력사에 상주하며 교육 지원 활동 해 2012년 국내 최초로 협력사 채용박람회를 개 율적인 안전 보건 관리 체계를 구축하기 위해 고 있습니다. 한 이동 편의 증진 사업을 추진하여 모든 이들이 동차가 환경에 미치는 영향을 최소화 하기 위해 을 하고 있습니다. 이 프로그램은 1차 협력사 보 다는 2차 협력사 위주로 추진하고 있으며, 앞으 최하였습니다. 2013년에는 총 348개의 협력사들 과 함께 권역별로 실시하였습니다. 본 박람회는 OHSAS18001인증을 획득할 것을 국내외 협력 사들에게 권고하고 있습니다. 협력사들이 산업 - 로보카폴리 어린이 교통안전교실 - 세잎클로버 찾기 이동의 불편함 없이 세상과 소통하고 함께 어울 릴 수 있도록 돕고 있습니다. 현대자동차는 전기차, 하이브리드차 등 친환경 자동차를 개발하고 있습니다. 또, 멸종위기 동식 로도 지속적으로 협력사의 기술력 향상을 지원 할 것입니다. 구분 2012 2013 누계 품질기술봉사단 111회 103회 1,059회 협력업체지원단 44회 43회 299회 R&D 역량 육성 협력사 R&D 역량 강화를 위해 교육 및 세미나를 개최하고 있습니다. 2013년에 는 132개의 교육과정을 운영하였으며, 15,380명 현대자동차의 인지도를 활용하여 협력사의 인재 채용 효과를 증대할 수 있어 긍정적인 반응을 얻 고 있습니다. 또, 협력사 전용의 채용 웹사이트 를 구축하고 지속적인 인력채용과 협력사 홍보를 할 수 있도록 지원하고 있습니다. 동반성장 시스템 구축 협력사 네트워크 현대자동차는 구매 및 품질 정 책들을 협력사에 전달하고 있습니다. 1차 협력사 와 2 3차 협력사들 간 합리적이고 공정한 거래문 안전 시스템 운영 체계를 확보하고 동시에 안전 사고 예방에도 주의를 기울이게 할 목적입니다. 2013년에는 국내 협력사 사업장이 인증을 완료 했으며, 해외 지역의 협력사들의 인증이 진행 중 입니다. 협력사 만족도 조사 현대자동차는 매년 협력사 만족도 조사를 실시 하고 있습니다. 설문을 통해 거래 만족도, 투명 성 평가, 2차 협력사 관리 정도, 동반성장 프로그 - 어린이 교육용 횡단보도 매트 기증 캠페인 - 해피웨이 드라이브 캠페인 - 어린이 승하차 보호기 천사의날개 - 대한민국어린이 안전퀴즈대회 - 어린이 안전짱 체험 박람회 세잎클로버 찾기 교통 사고 유자녀 지원 프로그 램으로, 교통 사고 사후 관리 차원의 사회공헌 프 로그램입니다. 자동차 제조회사로서의 사회적 책 임을 완수하는 데 적절한 프로그램이라 할 수 있 습니다. 매년 행복 물품 비용 활동 부문 소원수행 - 함께 움직이는 세상 공모사업 이동복지 차량 지원 - 장애인 복지차 보급 확대 지원 - 장애인 기관 이동 편의 증진 기능 보강 사업 - 장애인 직업 재활 훈련 기관 차량 지원 - 특수 자전거 보급을 통한 장애인 건강 관리 지원 - 장애아동 심리 운동 공간 아이마루 운영 지원 함께 움직이는 세상 공모사업 사회복지 분야에 대한 전문적이고 효과적인 지원을 위해 사회복지 프로그램 공모사업을 실시하고 있습니다. 2005 물을 보호하고 환경의 소중함을 일깨우는 교육 을 실시하는 등 지구의 미래를 지켜 나가는데 앞 장서고 있습니다. - 한국로드킬예방협회 설립 지원 - 현대 그린존 프로젝트 - 에코 하이브리드 숲 가꾸기 - 친환경 캠페인 'Eco-Korea - 글로벌 에코리더 환경캠프 실시 - 금강수계 생태복원사업 - 울산 태화강 정화활동 지원 의 협력사 임직원들이 이를 수강하였습니다. 지 화가 정착될 수 있도록 1차 협력사별 협력회를 운 램 등에 대한 만족도를 조사 및 분석하고 있습니 및 캠프 기회를 제공하고 있습니다. 2013년에는 년 시작된 함께 움직이는 세상 공모사업 은 현대 한국로드킬예방협회 설립 지원 올바른 교통문 속적으로 양질의 교육을 제공할 계획이며, 해외 영하고 있습니다. 협력회는 정책 및 공지사항이 다. 2013년에는 협력사 임직원 359명을 대상으로 기존의 행복찾기 프로그램에 진로 멘토링 프로 자동차와 전문가, 사회복지기관이 함께 사회복지 화확립과 생태환경 복원을 위한 사회공헌 활동 공장 및 연구소와 연계하여 협력사의 해외공장으 교환되고, 2 3차 협력사의 애로 및 건의사항을 수 실시되었는데, 업무방식, 구매정책 그리고 동반 그램인 꿈 찾기 프로그램을 추가 신설하여 병행 현장이 가장 필요로 하는 사업을 발굴하고 실질 으로 2013년 7월에 출범한 한국로드킬예방협회 로도 R&D 교육을 확대할 예정입니다. 렴하는 커뮤니케이션 창구 역할을 하고 있습니다. 성장 프로그램에 대한 만족도가 전년대비 상승한 실시하였습니다. 행복찾기 프로그램은 안전생 적으로 이들 사업을 지원할 수 있도록 설계된 맞 의 운영을 지원하고 있습니다. 우리나라에서 연 또, 신차개발 시에는 협력사의 엔지니어도 함께 것으로 나타났습니다. 활실천시민연합과 함께 교통사고 유자녀가 평소 춤형 지원 사업입니다. 전국의 장애인, 노인, 아동 간 30만 마리 이상의 야생동물들이 도로에서 무 참여하는 게스트엔지니어 제도 도 운영 중입니 동반성장 문화 조성 협력사와의 상생과 동반성 현대자동차는 지속적으로 협력사 만족도 조사를 에 할 수 없었던 활동이나 필요한 비용 물품을 지 및 청소년 분야 사회복지기관을 대상으로 제안서 참하게 희생되고 있습니다. 한국로드킬예방협회 다. 설계 및 조기 품질 확보를 위해 공동연구를 장이라는 목표를 이루기 위해 울산공장은 환경 실시하여 협력사들의 요구 사항과 문제 개선을 위 원하는 것으로, 2013년에는 초중고 학생 80명이 를 공모하고, 자격심사ㆍ서류심사ㆍ면접심사를 실 는 야생 동물들이 도로를 건너다 희생당하는 문 수행하는 제도로, 2013년에는 42개의 협력사 직 안전 보건 분야에 대한 협력사(영남지역 1차협 한 커뮤니케이션 채널로 이를 활용할 것입니다. 선정돼 일인당 100만 원이 지원되었습니다. 시합니다. 최종적으로 심사위원회의 공정한 심사 제를 다루는 전문환경단체입니다. 현대자동차 지속가능경영 성과 98 99 01. 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 86 02. 고객 커뮤니케이션 강화 87 03. 친환경경영 88 04. 안전환경 기술혁신 90 05. 인력운영 다양성 92 06. 안전한 일터 조성 94 07. 우수인재 양성 96 08. 워크스마트 97 09. 협력사 동반성장 98 10. 지역사회 공헌활동 99 09. 협력사 동반성장 10. 지역사회 공헌활동

는 자동차 회사로서 해마다 급증하고 있는 로드 킬 문제와 이로 인한 2차 교통사고에 대한 사회 적 책임을 느낍니다. 현대자동차는 고객과 힘을 합쳐 로드킬 예방활동을 지속적으로 전개해 나갈 것 입니다. 회 곳곳에 전해질 수 있도록 다함께 지속적인 노 력을 할 것 입니다. - 1사1촌 농촌사랑 - H- Volunteer Designer - H- Family Volunteer - H- Family Workcamp (독거노인 점심식사 제공 및 지역의 김장 봉사활 동), 친환경 생활용품을 어르신과 나눠요(환경 교육, 친환경 생활용품 만들기, 지역 경로당 어르 신 방문, 정서 지원 및 생활용품 기증) 등의 프로 그램이 선정, 지원되었습니다. 현대자동차는 이미 틀에 짜여진 사회봉사활동 - H- Volunteer Festival 한국로드킬예방협회 포스터와 로고 보다는 도움이 필요한 곳을 직접 발굴하는 창 - 해피무브 글로벌 청년 봉사단 의적인 사회 봉사활동에 관심을 가지고 있습니 다. 임직원 개개인의 재능을 발휘하고 사회 봉 H- Volunteer Designer 임직원들이 직접 자 원봉사활동을 구상하여 진행하는 현대자동차만 의 창의적인 사회공헌 프로그램입니다. 임직원들 사활동도 의미있게 할 수 있는 H-Volunteer Designer 프로그램은 앞으로도 지속적으로 추 진될 예정입니다. 스스로 봉사활동 디자이너가 되어 봉사 대상, 활 동 내용, 일정 등의 컨텐츠를 디자인하고 계획서 를 제출하면, 사회공헌 담당자와 자원봉사 전문 사회공헌 성과 국가 2011 2012 2013 Happy Move 현대자동차는 사업을 통한 사회 NGO의 심사를 거쳐 매월 활동자가 선정되는 방 사회공헌 비용 적 책임을 다하면서 사회의 소외된 이웃을 살피 식입니다. (단위: 억 원) 752 742 750 며 더불어 살아가는 사회를 만들기 위해 다양한 2013년에는 찾아가는 H-Service Center(장애인 임직원 봉사자 수 나눔 활동을 수행하고 있습니다. 현대자동차의 등록 차량 점검 및 수리), 근로 및 결혼 이주여 (단위: 명) 33,679 31,862 33,262 사회봉사활동은 임직원들은 물론 임직원 가족과 많은 대학생들이 뜻을 함께하고 있다는데 큰 의 미가 있습니다. 현대자동차의 따뜻한 마음이 사 성 지원 프로그램(외국인 대상 한국어 교실 운영 및 결혼 이주여성 출산 지원), 무료 급식소 사랑 의 집 봉사(무료급식 운영), 독거노인 특식 제공 스페셜 토픽 쏘나타 더 브릴리언트 사운드 프로젝트 (SONATA The brilliant Sound Project) 브릴리언트(brilliant)한 세상 은 더 진보되거나 더 보기 좋은 세상을 의미하는 것 은 아닙니다. 현대자동차는 우리의 노력으로 단 한 명의 고객이라도 더 편안하고 행복할 수 있다면 그것이 바로 사회적 책임을 다하는 것이라고 생각합니다. 이러 한 생각은 현대자동차의 2013년 쏘나타 더 브릴리언트 사운드 프로젝트(Sonata The brilliant Sound Project) 를 추진하는 근간이 되었습니다. 이 프로젝트는 소 리와 가장 먼 사람들까지 소리와 함께하는 방법을 찾기 위한 것 으로, 이에 따라 청각장애를 가지고 있는 고객들도 음악을 즐길 수 있는 소나타 터쳐블 뮤직 시트 (SONATA Touchable Music Seat) 를 개발하여 보급하고 있습니다. 이 시트는 청각장애인들은 소리를 귀가 아닌 피부의 진동으로 느낄 수 있다는 점 에서 착안하여 현대자동차 남양연구소와 서강대학교 영상대학원이 함께 개발에 참여했습니다. 일반 음원이 증폭기를 통해 주파수 조정 과정을 거쳐 청각장애인들 이 가장 잘 느낄 수 있는 주파수의 진동으로 변환되어 소나타 시트의 가죽커버 안 에 삽입되어 있는 진동스피커(등 1개, 손 2개)로 송출되면, 청각 장애인들이 손끝 진동을 통해 음의 높낮이와 리듬감을 체험할 수 있도록 설계되었습니다. 우선적으로 청각장애를 가진 어린이들에게 직접적인 혜택이 돌아갈 수 있게 하였 습니다. 일반인들의 공감대를 형성하고 실질적으로 혜택을 확산시키기 위해 고객 의 온라인 참여와 기부를 연계하였고, 참여자 1000명 당 시트 1석을 기증하는 방 법을 고안하였습니다. 전국 10개 농아학교에 뮤직시트 5대와 시청각 기자재가 구 비된 멀티미디어관을 기증하였습니다. 일반인들의 지속적인 참여와 관심을 유도 하기 위해 서울 시내 주요 카페에 뮤직시트 및 부스를 설치하여 직접 체험의 기회 를 제공하고 있습니다. 또, 콘서트장에 터처블 뮤직시트 15석을 갖춘 쏘나타 더 브릴리언트 사운드존 (Sonata Brilliant Sound Zone)을 마련하였고, 이 행사에 청각장애인들을 초청했 습니다. 청각장애 어린이들은 이 시트에 앉아 생애 최초로 콘서트 장에서 음악을 체험하는 소중한 기억을 만들 수 있었습니다. 쏘나타 더 브릴리언트 사운드 프로젝트(Sonata The brilliant Sound Project) 는 첨단기술이 우리의 삶을 안락하게 해 주는 동시에 경험할 수 없는 세상 을 경 험하게 해 주는 좋은 사례입니다. 이것이 바로 삶을 더 빛나게 하는 것 의 의미일 것입니다. 현대자동차는 이 프로젝트를 지속적으로 확대, 추진할 계획이며, 이와 같은 의미 있는 활동들을 발굴하는 데도 게을리 하지 않을 것입니다. 해외 지역 주요 사회공헌 사업 로보카폴리 어린이 교통안전 캠페인 캐릭터 제 작 및 보급사인 로이비쥬얼과 현대자동차 및 방 송사가 함께 기획한 어린이 교통안전 사회공헌 프로그램입니다. 캠페인 대상들인 어린이들의 눈 높이에 맞춰 교통안전 문제를 애니메이션과 접목 한 이 캠페인은 국내에서 많은 관심과 긍정적인 반응을 얻었습니다. 이에 힘입어, 2013년에는 로 보카폴리 교통안전 캠페인을 중국, 러시아, 이스 라엘 지역으로 확대, 실시하였습니다. 중국 현대자동차는 중국에서 연간 100만여 대의 자동차를 생산, 판매하고 있습니다. 중국에서 현 대자동차의 사회적 책임 역시 막중한 것입니다. 중국 공영방송 CCTV-14(어린이 채널)의 인기 프 로그램 진궤이즈 성곽 을 통해 2013년 8월 로보 카 폴리 교통안전 시즌1이 방영되었습니다. 국내 우수 콘텐츠로 제작된 이 프로그램의 중국 내 인 기는 현대자동차의 기업 이미지를 상승하는 효과 까지 가져왔습니다. 어린이 프로그램임에도 불구 하고 높은 시청률을 기록했으며, 중국 내 유명 영 상 사이트에서도 이 동영상에 대한 관심이 높습 니다. 시즌1 의 인기에 힘입어 2014년 1월부터 4 월까지 시즌2 가 방영될 예정입니다. 이와 더불 어 중국에서 대대적인 오프라인 교통안전 캠페인 도 진행할 계획입니다. 다양한 컨텐츠와 연계하 여 어린이들이 직접 참여해 즐길 수 있는 교통안 전 프로그램을 계획하고 있습니다. 러시아 2013년 이 프로그램의 두 번째로 진출 국가는 러시아입니다. 현대자동차는 로보카폴리 교통안전 컨텐츠를 활용해 CTC 방영 및 오프라 인 캠페인을 전개하였습니다. 26편의 영상들을 러시아어로 더빙하여 CTC 지상파 TV 방송에 7주 간 5분씩 방영하였습니다. 해당 프로그램의 평균 시청률은 9.7%로 어린이 방송으로는 높은 시청 률을 기록하였습니다. 또, 연간 행사 중 가장 큰 규모의 행사인 9월 7 일 모스크바 탄생일 에 개최 된 모스크바 CITY DAY 행사에 로보카폴리 교통안전 이벤트를 실 시하였습니다. 방문교육 및 체험전 등을 이용하 여 협업을 통한 오프라인 캠페인을 전개하였으며 전국적으로 교통안전 캠페인을 확산시켰습니다. 이스라엘 2013년 하반기에는 이스라엘 지역에 로보카폴리 교통안전 캠페인을 실시하였습니다. 2013년 10월 이스라엘 지역 내 NO.1 어린이 채널 에서 시즌 1 의 첫 방송을 시작하였습니다. 프로 모션 활동으로 Nick Jr.의 하누카 프로모션 Cool Hanukah with Nick 을 진행하였습니다. 이스라 엘 지역 내 22개의 쇼핑몰 및 백화점에서 애니메 이션 자료 폴리와 함께하는 교통안전 이야기 를 기반으로 탈인형 공연이 진행되었습니다. 로보카폴리 교통안전 캠페인은 앞으로도 인도, 브라질 등의 지역으로 단계적으로 확산해 나갈 계획입니다. 홈페이지(http://poli.hyundai.com) 와 유튜브를 통해 전세계 어디에서든 어린이들이 교통안전 애니메이션을 접할 수 있도록 관련 온 라인 서비스도 추가, 확대할 예정입니다. Hope on Wheels 미국판매법인(HMA)과 현지 딜러들이 소아암 연구와 소아암 환아들의 치료를 후원하는 현대자동차의 미국 내 대표적인 사회 공헌활동입니다. 1998년 처음 시작한 이 프로그 램은 현재 미국 전역으로 확대돼 미국판매법인과 모든 딜러들이 참여하고 있습니다. 자동차 1대를 판매할 때마다 14 달러씩 호프 온 휠스 기부금 이 적립되는데, 2013년까지 총 누적 금액 7,200 만 달러를 소아암 퇴치를 위한 연구기금으로 지 원되었습니다. 15주년 기념행사 개최 2013년은 호프 온 휠스 를 추진한 지 15년이 되는 해로서, 이를 기념하 기 위하여 4월 뉴욕에서 호프 온 휠스 15주년 기 념 및 2013년 캠페인 시작을 알리는 행사가 개최 되었습니다. 이 행사에는 호프 온 휠스를 통해 소 아암을 극복한 CJ George(14세)군이 홍보대사로 참석하였으며, HMA 경영진을 비롯 미국 현지 딜 러, 컬럼비아대 메디컬 센터 및 뉴욕시 관계자들 이 참석하여 호프 온 휠스의 지속적인 발전을 기 원하였습니다. 현대장학금 수여 소아암 연구분야에서 두각 을 보이는 연구자들에게 수여하는 현대장학 금 제도 도 시행하고 있습니다. 소아암연구회 (Children s Oncology Group, COG)에서 젊은 연 구자들에게 수여하는데, 2013년에는 42명의 연 구자들이 선정되어 315만 달러의 장학금이 수여 되었습니다. 소아암 계몽의 달 행사 매년 9월은 전미 소아암 계몽의 달 로 호프 온 휠스의 다양한 프로그램이 집중적으로 펼쳐집니다. 소아암 퇴치를 위한 인 식도 중요합니다. 현대장학금 과는 별로도 1,025 만 달러를 연구기금으로 조성하여 41개의 어린이 병원에 각 25만 달러씩 지원하였습니다. 또, 소 아암 계몽의 달 행사 중 매년 실시하고 있는 호 프온 휠스 5km 단축 마라톤 대회 가 미국 내 12 개 주요 도시에서 진행되었습니다. 수만 명의 일 반인들이 참가해 소아암 퇴치에 대한 현대자동차 의 노력에 공감하고 뜻을 함께 하였습니다. 온라인 캠페인 특히 2013년에는 소아암에 대 한 일반인들의 인식을 제고하기 위해 소셜미디어 를 이용한 캠페인을 진행하였습니다. 미국 내 소 아암 투병 중인 어린이들의 희망이 담긴 Every Handprint Tells A Story 를 소셜미디어에 올려 많은 이들이 호프 온 휠스 활동과 소아암에 대 한 관심을 가질 수 있도록 하였습니다. 5,000건 이상의 메시지는 대중들의 사랑과 관심을 반영한 것이었습니다. 유튜브에도 소아암을 극복한 어린 이들의 이야기를 담은 영상을 게재하는 등 소셜 미디어들을 통해서도 적극적으로 이 캠페인을 추 진하고 있습니다. 미 의회 소아암 행사 초청 2013년에도 미국 의 회에서 개최하는 소아암 퇴치를 위한 사회공헌 행사에 초청되었습니다. 민간기업으로는 현대자 동차가 처음 선정된 이래, 2013년은 4년 연속 현 대자동차가 이 행사에 참여하게 된 것입니다. 이 행사는 미 의회 하원의원들로 구성된 소아암 의 원모임(Child Cancer Caucus)이 주축이 되어 미 국 내 소아암 퇴치를 위한 노력을 촉구하기 위해 개최됩니다. 현대자동차가 이 행사에 4년 연속 초 청된 것은 호프 온 휠스의 소아암 퇴치 노력을 미 국 주류사회가 인정했음을 의미한다고 할 수 있 지속가능경영 성과 100 101 01. 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 86 06. 안전한 일터 조성 94 02. 고객 커뮤니케이션 강화 87 07. 우수인재 양성 96 10. 지역사회 공헌활동 03. 친환경경영 88 08. 워크스마트 97 04. 안전환경 기술혁신 90 09. 협력사 동반성장 98 05. 인력운영 다양성 92 10. 지역사회 공헌활동 99

습니다. 2013년 행사에는 안호영 주미 대사와 현 대자동차 관계자들을 비롯, 소아암 분야 의료진 들과 환아 및 환아 가족들이 참여하였습니다. 소 아암 치료 사례가 발표되었고 소아암 환자 조기 지원의 필요성이 제기되면서 지원을 위한 입법이 논의되었습니다. 현대자동차가 사회적 책임을 다 하는 글로벌 기업임을 알리는 뜻깊은 계기가 되 었습니다. 미래를 위한 기술(Skill for the future) 미래 를 위한 기술(Skills for the Future) 은 현대자동 차가 2014년까지 3년간 15개국의 400개 학교, 연 인원 1만 명을 대상으로 진행하는 교육 프로그램 으로, 2012년 9월부터 독일, 영국, 이탈리아, 스페 인, 체코 등 5개국 50개 학교를 대상으로 우선 시 작되었습니다. 이 프로그램은 유럽 최대 경제교 육 비영리단체인 Junior Achievement-Young Enterprise(JA-YE) Europe 과 협력 운영됩니다. 유럽 각국의 직업학교 15~18세 재학생을 위한 맞춤형 직업기술 교육과정으로, 청소년들의 취업 경쟁력 강화를 목표로 하는 것이 특징입니다. 미래를 위한 기술(Skills for the Future)은 참 여 학생, 교사 그리고 현대자동차 임직원을 주축 으로 방문교육, mini-company 활동, Hyundai Award, 온라인 퀴즈, 교사 및 봉사자 워크샵의 5 가지 주요 활동을 실시합니다. 방문교육 방문교육은 현대자동차 각 부분의 전 문가들이 학교를 직접 방문하여 학생들을 대상으 로 현장 교육을 진행하는 활동입니다. 이들 임직 원 봉사자들은, 현대자동차의 사례 연구 를 바탕 으로 토론과 활동으로 수업을 90분간 진행하게 됩니다. 현재까지 4개국, 30개 이상의 classroom, 600여 명 이상의 학생들이 본 방문 교육 활동에 참여하였습니다. 소규모 창업 지원 학교 정규 수업과정을 마치면 학생들은 스스로 가상의 소규모 사업을 창업하 고 운영할 수 있습니다. 학생들은 이 과정에서 기 본적으로 조직 구성 및 운영 등의 비즈니스 역량 을 쌓을 수 있습니다. 교사들과 현대자동차의 멘 토들이 이들을 지원하게 되며, 이는 자동차 산업 과 관련된 제품과 서비스를 한 층 더 발전시킬 수 있는 계기가 됩니다. 2013년에는 15개 학교의 15 개 소기업들을 지원하였으며, 100여 명의 학생들 이 여기에 참여하였습니다. 유러피안 현대 어워드 이 중 4개의 소기업들은 처음 개최된 유러피안 현대 어워드(European Hyundai Award) 에 참여하였습니다. 본 시상 제 도의 평가 기준은 해당 기업의 수익성 및 경쟁력 여부, 제품 및 서비스의 실현가능성, 제품 및 서비 스의 혁신성과 지속가능성 여부, 팀워크 등 크게 4가지이며, 2013년에는 안전운전에 대한 높은 성 과를 보여준 이탈리안팀이 최종 우승팀으로 선정 되었습니다. 온라인 퀴즈 학생들의 지식 수준 향상 및 수업의 피드백을 점검하기 위해 Skills for the Future 퀴즈 를 실시하고 있습니다. 세계화 및 자동차 산업 관련 지식을 테스트 하는데, Skills for the future 관련 내용을 인지할 수 있는 온라인 학 습 시스템이기도 합니다. 참가자들은 최소 점수 (80%) 이상을 획득하여야 인증서를 획득할 수 있습니다. 퀴즈는 영어, 이탈리아어, 스페인어, 독 일어로 지원하고 있습니다. 교사 및 봉사자 워크샵 미래를 위한 기술에 참여 하는 선생님들과 임직원들을 위해 반기 워크숍도 진행하고 있습니다. 2013년 4월 9~10일 양일간 벨기에 브뤼셀에서 열린 워크샵에는 75여 명의 교사들과 현대자동차 코디네이터, 임직원 봉사자 및 JA 코디네이터들이 참여해 만족도 높은 성과 를 얻었습니다. 이 밖에도 2013년 주목되는 행사 로는, 현대자동차와 JA-YE Europe가 유럽의회 에서 개최한 미래를 위한 기술 관련 토론회를 들 수 있습니다. 이 자리에서 향후 유럽 지역 의 경 쟁력 향상을 위해 기술력 있는 젋은 유럽인 양성 을 위한 방안이 논의되었으며, 민간 기업이 공공 기관, 비영리단체와 협력하여 미래 세계 환경에 어떻게 대응할 수 있을까에 대한 논의도 있었습 니다. 이처럼 현대자동차는 유럽 시장 확대와 유럽 지 역 청년들의 기술력 향상을 위해 미래를 위한 기 술 활동을 지속적으로 추진할 것이며, 지원 규모 도 점차 확대할 예정입니다. 현대ㆍ코이카 드림센터 2012년 12월 건립된 가 나의 현대ㆍ코이카 드림센터 는 현대자동차가 코 이카, 플랜코리아 등과 함께 설립한 정규 공업 고 등학교 입니다. 자동차 관련 우수 정비 기술을 이 지역 청소년들에게 이전하여 기술 인력을 양성하 기 위한 목적으로 설립되었습니다. 현대자동차는 직접 교육 개발 및 운영에 참여하고 있으며 우수 하고 차별화된 커리큘럼으로 우수한 인재를 양성 하게 됩니다. 가나에 이어 두 번째 드림센터는 인도네시아에 세워집니다. 2013년 4월 인도네시아 자카르타 에서 현대자동차, 코이카, 플랜코리아가 사업 협 약식을 갖고 본격적으로 센터 준공 준비에 착수 하였습니다. 인도네시아 드림센터의 수용규모는 240명이며, 졸업 후 1년 내 졸업생의 88%가 취업 하는 것을 목표로 하고 있습니다. 연간 최소 100 명 학생에게는 인턴십 참여 기회가 제공됩니다. 해피무브 글로벌 청년봉사단 국제사회에 대한 기여를 확대하고 기업의 사회적 책임을 이행하 기 위해 2008년 여름 해피무브 글로벌 청년봉사 단 을 창단하였습니다. 창단 이후 매년 여름, 겨 울 방학 각각 500명, 1년에 1,000명이 세계 각지 에서 봉사활동을 펼쳐왔습니다. 해피무브 활동에 참여한 대학생 수는 2013년 7~8월 활동한 1,000 명을 포함하면 현재까지 총 5,500명입니다. 봉사 단은 중국, 인도, 말레이시아, 인도네시아 각국으 로 파견되어 의료, 환경, 지역봉사를 하게 됩니다. 2014년 1~2월에 파견될 12기 봉사단 역시 중국, 인도, 필리핀, 인도네시아로 파견되어 봉사활동 을 수행할 예정입니다. csr.hyundai.com 현대자동차 CSR 웹사이트(csr.hyundai.com) 및 2013 현대 자동차 사회공헌활동 백서 에서 현대자동차의 다양한 사회공 헌 활동을 볼 수 있습니다. 첨부 01. 지속가능경영 성과 데이터 104 02. 보고서 가이드라인 인덱스(G4 CORE) 106 03. 외부 검증인의 검증 보고서 110 04. 현대자동차 제품 소개 113 05. 협회 단체 가입 현황, 보고서 발간 현황 114 06. 시각장애인용 점자본 115 07. 에필로그 123 08. 보고서 제작에 수고해 주신 분들 124 지속가능경영 성과 102 103 01. 최고 품질 관리로 브랜드 혁신 86 02. 고객 커뮤니케이션 강화 87 03. 친환경경영 88 04. 안전환경 기술혁신 90 05. 인력운영 다양성 92 06. 안전한 일터 조성 94 07. 우수인재 양성 96 08. 워크스마트 97 09. 협력사 동반성장 98 10. 지역사회 공헌활동 99

첨부 첨부 지속가능경영 성과 데이터 경제적 성과 경제적 성과 (단독기준) 지표 2011 2012 2013 자산지표 자산총계 (단위: 백만원) 50,236,010 53,945,929 57,714,177 부채총계 (단위: 백만원) 17,714,376 16,926,273 15,761,966 자본총계 (단위: 백만원) 32,521,634 37,019,656 41,952,211 영업지표 매출액 (단위: 백만원) 42,774,077 43,162,401 41,691,171 사회적 성과 고객가치경영 지표 2011 2012 2013 내구품질지수(Point) 132 125 146 신차품질지수(Point) 108 107 106 고객만족도 지수(Point) 82.1 81.5 81.1 영업이익 (단위: 백만원) 4,684,413 4,297,228 3,721,008 당기순이익 (단위: 백만원) 4,740,886 5,273,448 5,181,546 안정성지표 유동비율 (단위: %) 144.7% 176.2% 204.2% 부채비율 (단위: %) 54.5% 45.7% 37.6% 수익성지표 매출액 영업이익률 (단위: %) 11.0% 10.0% 8.9% 매출액 순이익률 (단위: %) 11.1% 12.2% 12.4% 임직원 지표 구분 2011 2012 2013 국내 사업장 인원(명) 57,303 60,030 62,893 해외 사업장 인원(명) 29,125 38,318 41,838 여성인력(명) 국내 2,512 2,576 2,692 환경적 성과 친환경경영 지표 구분 2011 2012 2013 에너지 사용량(TJ) 국내 30,083 31,475 30,236 해외 17,821 16,606 19,271 재해율(%) * 재해율 = 재해자수 / 상시근로자수 X 100 해외 미집계 3,830 4,413 국내 1.22 1.22 1.00 해외 0.59 0.39 0.40 총 교육비(억 원) 362 441 469 1인당 교육비용(만 원) 64 77 75 1인당 교육시간(시간) 51 61 55 합계 47,904 48,081 49,507 온실가스 배출량(tCO₂e) 국내 1,562,658 1,552,481 1,502,841 해외 721,132 854,045 938,507 합계 2,283,790 2,406,526 2,441,348 온실가스 배출 원단위(tCO₂e/대) 국내 0.826 0.815 0.812 해외 0.330 0.342 0.321 합계 0.561 0.547 0.512 대기오염물질 배출량(톤) 국내 536 458 372 해외 718 734 857 협력사 지표 2011 2012 2013 구매비용(십억 원) 원재료비 26,054 26,411 25,844 외주용역비 537 590 533 구매비용의 매출액 비중(%) 62.2 62 62.6 수자원 사용량(톤) 용수 사용량 국내외 20,113,342 21,337,534 23,379,599 수자원 재사용량 국내외 1,602,151 987,928 1,883,321 폐기물 발생(톤) 폐기물 발생량 국내외 665,757 718,786 658,295 폐기물 재자원화 국내외 633,058 690,892 617,556 유해화학물질 사용량(톤) 국내 1,796 1,595 1,611 유해화학물질 유출사고(건) 0 0 0 VOC배출량(톤) 국내 8,798 9,093 8,193 사회공헌 지표 2011 2012 2013 사회공헌 비용(억 원) 752 742 750 임직원 봉사자 수(명) 33,679 31,862 33,262 유기용제 회수량(톤) 국내 2,987 2,840 2,861 친환경 제품환경인증*(건) 국내 8 8 1 해외 2 5 2 * 국내 환경인증에는 탄소배출량 인증 및 저탄소제품 인증이 포함되어 있으며, 해외 인증에는 LCA(Life Cycle Assessment) 인증과 DEF(Design for Environment) 인증수가 포함됨 104 105

첨부 첨부 보고서 가이드라인 인덱스 G4 CORE 보고 부분보고 미보고 G4 No. 지표명 페이지 비고 일반표준공시 전략과 분석 조직 프로필 중대이슈 및 보고 경계 도출 G4-1 최고 의사 결정권자 (예: CEO, 회장 또는 동급 임원)가 보고 조직 및 전략과 지속가능성의 연관성을 밝힌 선언문 4~5 G4-3 조직 명칭 8~9 G4-4 대표 브랜드, 제품 및 서비스 8~9, 113 G4-5 본사/본부 소재지 8~9 G4-6 조직이 사업을 운영하는 국가의 수와 조직이 주요 사업장을 운영하거나 지속가능경영과 특별히 관련된 국가명 8~9 G4-7 조직 소유 유형과 법적형태 8~9 G4-8 서비스를 제공하고 있는 시장(지리적 분포, 산업 분야, 고객 및 수혜자 형태 등 포함) 8~9 G4-9 조직 규모(종업원, 순매출, 총자본, 제품과 서비스 등) 8~9, 22~27 G4-10 형태별 근로자 수 (계약형태 및 성별, 고용형태 및 성별, 근로자 및 피감독근로자, 지역 및 성별, 법률상 자영업자 등), 92, 105 고용 근로자 수의 중대한 변화 G4-11 단체협상결과의 적용을 받는 근로자의 비율 93 G4-12 조직의 공급망에 대한 설명 80~81, 98 G4-13 보고기간 동안 발생한 조직의 규모, 구조, 소유, 공급망과 관련된 중대 변화 80~81, 98 G4-14 조직의 사전예방방침이나 원칙이 존재여부 및 집행방법 114 G4-15 조직이 가입하였거나 지지하는 조직 외부에서 개발된 경제, 환경, 사회에 관한 헌장, 원칙, 기타 이니셔티브 114 G4-16 주요 협회 가입현황 114 G4-17 조직의 통합 재무제표 또는 그와 동등한 문서에 수록된 모든 독립체의 목록 또는 조직의 통합 재무제표 또는 그와 동등한 문서에 수록되었으나 보고서에서는 다루고 있지 않는 독립체 About this report G4-18 보고서 내용과 측면경계(Aspect Boundaries) 결정 과정 및 보고서 내용 결정 과정에 보고원칙 적용 방법 58~61 G4-19 보고서 내용 결정 과정에서 파악한 모든 중요측면의 목록 58~61 G4-20 각 중요측면별 조직 내 측면경계에 대한 설명 58~61 G4-21 각 중요측면별 조직 외 측면경계에 대한 설명 58~61 G4-22 이전 보고서에 제공한 정보를 수정보고한 효과와, 수정보고한 이유 24~25 G4-23 이전 보고기간 이후 범위 및 측면경계에 발생한 중대한 변화 58~61 이해관계자 참여 G4-24 참여 이해관계자 리스트 19 G4-25 주요 이해관계자 파악과 선정에 대한 근거 19 G4-26 조직의 이해관계자 참여 방식 (유형별, 이해관계자 집단 별 참여 빈도) 19 G4-27 보고서 발간을 포함하여 이해관계자 참여를 통해 제기되어 온 중대 이슈 대응 방법 및 결과 (이해관계자별 주요 이슈) 19 보고서 G4-28 보고기간 About this report 프로파일 G4-29 최근 보고서 발간일자 About this report G4-30 보고주기 About this report G4-31 보고서 또는 보고서 내용에 관한 문의처 About this report G4-32 GRI 인덱스 (선택 옵션, GRI Content Index, 제 3자 검증보고서) About this report, 106~109 G4-33 외부검증 관련 정책 및 활동, 검증 범위 및 기준, 보고 조직과 검증 기관과의 관계, 보고서 신뢰성 확보를 위한 최고 의사결정기구 및 경영진의 역할 About this report 지배구조 G4-34 위원회를 포함한 최고 의사결정 기구 조직도, 경제 사회 환경 주제를 담당하는 위원회 리스트(위원회별 대표 주제 명시) 12~14 윤리 및 청렴성 G4-56 기업의 행동강령 또는 윤리강령 15~17 G4 No. 지표명 페이지 비고 특정표준공시 성과관리체계 (DMA) 경제 G4-DMA 해당 측면이 중요한 이유, 중요성 결정 영향 및 영향 관리 방법 경영방침 효과 평가 시스템, 평가 결과 및 관련 조정 보고 각 중요 이슈 페이지별 보고 경제적 성과 G4-EC1 경제가치 창출과 분배 22~27 G4-EC2 기후변화로 인한 조직의 재무적 영향 및 기회 또는 위험 62~71 G4-EC3 조직의 확정급여형 연금제도 채무 충당 27 G4-EC4 정부의 재정 지원 - 시장점유율 G4-EC5 주요 사업지역에 대해서 현지의 최저임금과 비교한 신입사원의 임금 92 G4-EC6 주요 사업장의 지역사회에서 고용된 고위 경영진의 비율 92 간접경제효과 G4-EC7 사회기반시설 투자와 지원 서비스 개발 및 영향 40~43 G4-EC8 영향 규모 등 중대한 간접 경제효과 22~27 조달관행 G4-EC9 주요 사업장에서 현지 공급업체에 지급하는 지출 비율 98 환경 원료 G4-EN1 사용자원의 총 무게나 부피 - G4-EN2 재활용 자원 이용 비율 51~52, 89 에너지 G4-EN3 조직 내 직접 에너지 소비 104 G4-EN4 조직 외 에너지 소비 - G4-EN5 에너지 원단위 - G4-EN6 에너지 사용 절감량 - G4-EN7 제품 및 서비스의 에너지 감축량 - 수자원 G4-EN8 공급원별 총 취수량 - G4-EN9 취수로부터 큰 영향을 받는 용수 공급원 - G4-EN10 재사용 및 재활용된 용수 총량 및 비율 104 생물다양성 G4-EN11 생물 다양성이 있는 서식지 및 보호지역 내 관리하는 소유, 임대, 관리하는 토지 - G4-EN12 생물 다양성이 있는 서식지 및 보호지역 내에서의 사업활동, 제품, 서비스로 인한 중요한 영향 - G4-EN13 보호 또는 복원된 서식지 - G4-EN14 조직의 활동에 영향을 받는 국제자연보존연맹(IUCN) 지정 멸종위기종(Red List)과 국가지정 멸종위기 - 종의 수(지역별, 멸종위기 레벨별) 배출 G4-EN15 직접 온실가스 배출량 98 G4-EN16 간접 온실가스 배출량 98 G4-EN17 기타 간접 온실가스 배출량 - G4-EN18 온실가스 배출 원단위 104 G4-EN19 온실가스 감축 104 G4-EN20 오존층 파괴 물질 배출 89 G4-EN21 NOx, SOx 및 기타 주요 대기오염물질 배출 104 폐수 및 폐기물 G4-EN22 최종 배출지별 폐수 배출량 및 수질 - G4-EN23 형태 및 처리방법별 폐기물 배출량 104 G4-EN24 중대한 유해물질 유출 건수 및 유출량 104 G4-EN25 바젤 협약 부속서에 규정된 폐기물의 운송, 처리량 및 해외 반출된 폐기물 비율 - G4-EN26 폐수배출로 인해 영향을 받는 수역 및 관련 서식지 명칭, 규모, 보호대상 및 생물다양성 가치 - 106 107

첨부 첨부 보고 부분보고 미보고 보고 부분보고 미보고 G4 No. 지표명 페이지 비고 제품 및 서비스 G4-EN27 제품 및 서비스의 환경영향 저감 활동과 성과 67 G4-EN28 판매된 제품 및 관련 포장재의 재생 비율 - 규정준수 G4-EN29 환경 법규 위반으로 부과된 금액 및 제재 건수 - 물류 G4-EN30 제품 및 원자재 운송과 자원 이동의 중대한 환경 영향 - 전반 G4-EN31 형태별 환경보호 지출 및 투자 총액 - 공급망 환경평가 G4-EN32 환경성과에 대한 평가를 실시한 신규 공급업체 비율 - 환경관련 고충처리 매커니즘 G4-EN33 현재 또는 잠재적으로 부정적인 환경 영향을 가진것으로 확인된 공급업체 비율 및 대응방법 - G4-EN34 환경영향에 따른 불만 수 및 공식적인 불만처리 매커니즘을 통해 해결된 수 - 사회 노동관행 및 노동권 고용 G4-LA1 연령별, 성별, 지역별 신규 채용 수 및 비율과 이직 수 및 비율 92~93 G4-LA2 상근직에게만 제공되는 혜택 92~93 G4-LA3 성별에 따른 육아휴직 후 복귀 및 근속 비율 - 노사관계 G4-LA4 경영상 변동에 관한 최소 통지기간 93 작업장 보건안전 G4-LA5 산업안전보건위원회(산업안전보건 프로그램에 관해 모니터 및 자문을 하는 위원회)를 대표하는 근로자 비율 94 G4-LA6 지역지역별, 성별에 따른 부상 유형, 부상 발생율, 업무상 질병 발생율, 휴직일수 비율, 결근율, 업무 관련 사망자수 G4-LA7 업무상 질병 발생율 또는 발생 위험이 높은 근로자 94 G4-LA8 노동조합과의 정식 협약 대상인 안전보건 사항 94 훈련 및 교육 G4-LA9 성별, 근로자 범주별로, 근로자 1인당 한 해에 받는 평균 훈련시간 105 G4-LA10 근로자의 취업능력을 유지하고 은퇴 관리를 도와주는 업무능력관리(skills management) 및 평생교육 프로그램 94 72~74, 96 G4-LA11 성별, 근로자 범주별, 업무성과 및 경력개발에 대한 정기적인 검토를 받은 근로자 비율 92~93 G4 No. 지표명 페이지 비고 공급망 인권평가 G4-HR10 인권에 대한 평가를 실시한 신규 공급업체 비율 - 인권 고충처리 매커니즘 G4-HR11 현재 또는 잠재적으로 부정적인 인권 영향을 가진 것으로 확인된 공급업체 비율 및 대응방법 - G4-HR12 인권영향에 따른 불만 수 및 공식적인 불만처리 매커니즘을 통해 해결된 수 93 사회 지역사회 G4-SO1 지역사회에 대한 참여, 영향평가 및 개발프로그램을 실시한 사업의 비율 99~102 반부패 G4-SO2 지역사회에 상당한 잠재력을 가졌거나 또는 실질적으로 부정적 영향을 미치는 사업장 - G4-SO3 부패 및 중대한 리스크로 평가된 사업장 수 및 비율 - G4-SO4 반부패 정책 및 절차에 대한 커뮤니케이션 및 교육 78~79 G4-SO5 부패사건에 대한 조치 - 공공정책 G4-SO6 국가별, 수령인/수혜자별 기부한 정치자금의 총 규모 - 독점행위 G4-SO7 부당 경쟁행위 및 독점행위에 대한 법적 조치건수 및 그 결과 - 제재 G4-SO8 법률 및 규제 위반으로 부과된 벌금 및 비금전적 제재 건수 - 공급망 G4-SO9 사회성과에 대한 평가를 실시한 신규 공급업체 비율 - 사회성과 평가 G4-SO10 현재 또는 잠재적으로 부정적인 사회 영향을 가진것으로 확인된 공급업체 비율 및 대응방법 - 사회 고충처리 매커니즘 제품책임 고객 보건안전 제품 및 서비스 라벨링 G4-SO11 사회영향에 따른 불만 수 및 공식적인 불만처리 매커니즘을 통해 해결된 수 - G4-PR1 개선을 위해 보건안전 영향 평가를 고려하는 특정 제품 및 서비스군의 비율 86 G4-PR2 제품 및 서비스의 고객 건강과 안전 관련 법규 및 자발적 규칙 위반한 사례의 횟수와 형태 - G4-PR3 제품 및 서비스의 정보 및 라벨링 절차에 따라 요구되는 제품 및 서비스의 정보 유형과 이러한 정보요건 에 해당되는 주요 제품 및 서비스군의 비율 G4-PR4 제품 및 서비스 정보 및 라벨링과 관련된 법규 및 자발적 규칙 위반 사례의 횟수와 형태 - G4-PR5 고객만족도 설문 조사 결과 86 마케팅 G4-PR6 판매가 금지되거나 분쟁이 일어난 제품 - - 다양성 및 차별금지 G4-LA12 성별, 연령별, 소수집단별, 기타 다양성 지표에 따른 지배기관의 구성 및 각 근로자 범주의 분류 92~93 평등한 보상 G4-LA13 근로자 범주별, 주요 사업장별, 남성 대비 여성의 기본급료 및 보수 비율 92~93 공급망 노동관행 평가 G4-LA14 노동환경 기준에 의해 심사를 거친 신규 공급업체 비율 - G4-LA15 공급망 내 노동환경에 미치는 실제적이거나 잠재적인 중대한 부정적 영향과 이에 대한 조치 - 고객 정보보호 규제 G4-PR7 광고, 판촉, 후원 등 마케팅 커뮤니케이션과 관련된 법규 및 자발적 규칙 위반 사례의 횟수와 형태 - G4-PR8 고객 개인정보보호 위반 및 고객 데이터 분실과 관련하여 제기된 불만 건수 - G4-PR9 제품 및 서비스 공급에 관한 법률 및 규제 위반으로 부과된 벌금액 - 노동관행 고충 처리 매커니즘 G4-LA16 공식 고충처리제도에 의해 접수, 발견, 해결된 노동환경에 관한 고충 수 - 인권 투자 G4-HR1 인권조항을 포함하거나 인권심사를 거친 중대한 투자 약정 및 계약의 수 및 비율 - G4-HR2 사업과 관련된 인권에 관한 정책 및 절차에 관한 근로자 훈련 시간, 그리고 훈련을 받은 근로자 수 93 차별금지 G4-HR3 차별사례의 수와 이에 대한 정정조치의 수 - 단체교섭의 자유 및 단결권 G4-HR4 결사의 자유 및 단체협상의 자유 침해 가능성이 높은 사업분야 또는 공급업체 및 예방 조치 93 아동노동 G4-HR5 아동노동 발생위험이 높은 사업분야 또는 공급업체 및 아동노동 근절을 위한 조치 - 강제노동 G4-HR6 강제노동 발생위험이 높은 사업분야 또는 공급업체 및 강제노동 근절을 위한 조치 - 보안관행 G4-HR7 사업과 관련된 인권 정책 및 절차에 관한 훈련을 받은 보안요원의 비율 - 선주민 권리 G4-HR8 선주민 권리 침해 건수 및 관련 조치 - 평가 G4-HR9 인권관련 점검 및 평가를 받는 사업장 수 및 비율 - 108 109

첨부 첨부 외부 검증인의 검증 보고서 2014 지속가능성 보고서 검증 의견서 본 검증인은 현대자동차로부터 2014 지속가능성 보고서(이하 보고서 )에 대한 검토를 요청 받았습니다. 경제ㆍ환경ㆍ사회 측면의 정성적ㆍ정량적 성과 정보를 포함하는 보고서 작성책임은 현대자동차에 있으며, 본 검증인의 책임은 보고서에 대한 의견을 표명하는 데 있습니다. 검증 의견 및 결론 GRI Principles for Defining Report Content 적용 부문 이해관계자 포괄성(Stakeholder Inclusiveness): - 현대자동차는 주요 이해관계자 그룹인 고객, 임직원, 협력사/딜러, 주주/투자자, 지역사회와의 커뮤니케이션 채널을 운영하고 있습니다. - 본 검증인은 보고서 작성 프로세스 검토를 통해 이해관계자 참여과정에서 배제된 주요 이해관계자 그룹을 발견하지 못했습니다. 배경 및 범위 본 검증은 다음과 같이 제한적 검증을 제공하기 위해 계획되었습니다. 1. 현대자동차 보고서의 GRI Principles for Defining Report Content 적용 여부 2. 보고서 개요 에 기재된 보고 원칙에 의거하여 보고서에 수록된 정보가 중요성의 관점에서 적정하게 기술되었는지 여부 본 검증인은 KPMG Sustainability Assurance Manual(KSAM) 1 에 따라 비재무정보의 신뢰성을 검토하였으며, 보고서에 수록된 재무정보 (25페이지)가 현대자동차의 감사받은 재무제표에서 적절히 추출되었는지 확인했습니다. 현대자동차의 경영성과 및 재무 상태에 대한 완전한 이 해를 위해서 회사가 2014년 3월 14일자로 외부감사인의 감사를 받은 재무제표를 참조하시기 바랍니다. 기준 현대자동차의 보고서는 GRI G4 가이드라인의 Core 수준으로 작성되었습니다. 지속가능성 배경(Sustainability Context): - 현대자동차는 보고서를 통해 기업 핵심역량 강화와 사회문제 해결을 연계하는 공유가치창출(CSV) 경영 모델을 제시하고 있습니다. - 본 검증인은 현대자동차가 기업 경영과 지속가능성의 맥락을 적절히 이해하여 보고 내용을 구성한 것으로 확인하였습니다. 중요성(Materiality): - 현대자동차는 보고서 작성 시 핵심보고 내용을 결정하는 중요성 평가 프로세스를 적용하고 있습니다. - 본 검증인은 보고서에서 누락된 중요한 지속가능경영 성과를 발견하지 못했습니다. 완전성(Completeness): - 현대자동차는 보고서 작성 시 보고범위, 경계, 시간적 기준을 적용하고 있습니다. - 본 검증인은 본 보고서가 상기 기준 측면에서 이해관계자가 현대자동차의 지속가능경영 성과를 평가하기에 적절한 것으로 확인하였습니다. 검증 표준 본 검증인은 ISAE3000 2 에 근거하여 검증을 수행했습니다. 해당 표준은 검증인의 독립성과 적격성에 대한 요건을 포함합니다. 독립성 및 적격성 본 검증인은 IFAC(International Federation of Accountants)의 윤리헌장을 준수하며, 보고서 작성 업무를 포함한 독립적인 검증 활동과 의견표 명에 영향을 줄 수 있는 여타 업무수행을 금지하고 있습니다. 해당 헌장은 검증수행인의 정직성, 객관성, 전문성, 적정한 주의, 비밀 준수 및 전문 가적 행동의 요구사항을 포함합니다. KPMG는 독립성 문제발생 예방 및 윤리헌장 준수 모니터링에 관한 적절한 시스템과 프로세스를 보유하고 있습니다. 본 검증인은 이해관계자 참여 및 경제ㆍ환경ㆍ사회 측면에서의 전문 역량과 지속가능경영 분야에서 다년간 검증 경험을 보유한 전문가들로 구성되 어 있습니다. 수행 업무 본 검증인은 의견표명을 위해 다음 절차를 수행했습니다. 현대자동차의 이해관계자 참여 프로세스에 대한 평가 주요 보고 이슈선정 프로세스 평가 보고 기간 중 현대자동차의 지속가능성 이슈에 관한 언론보도 내용 검토 정성적ㆍ정량적 성과정보 확인을 위한 본사, 연구소, 울산공장 현장 실사 내부 관리문서, 데이터베이스 등의 비재무정보 원천에 대한 검토 25페이지에 수록된 재무정보가 감사받은 재무제표로부터 적절히 추출되었는지 여부 확인 본 검증인은 검증업무 수행 과정에서 현대자동차와 보고서 수정에 대해 논의하였으며, 발견 사항에 대한 반영 여부를 확인하기 위해 보고서의 최 종 편집판을 검토했습니다. 보고서 정보 부문 본 검증인은 보고서에 대한 제한적 검증의견을 제시하기 위하여 다음의 2013년도 기준 비재무적 활동 및 성과 정보를 검토하였습니다. 지속가능경영 전반 - 사회책임위원회 구성 및 활동 현황 - 중국 시장 내 품질평가 결과 - 법규 준수 현황 공유가치 창출 - 스마트카 개발 현황 - 드림센터 운영 현황 - 협력사 전용 온라인 채용 시스템 - 수소연료전지차 특징 및 운행 인프라 - 몽골 폐차 재자원화 시스템 구축 현황 지속가능경영 중요이슈 - 친환경자동차 온실가스 배출 저감 효과 - 주요 공장 온실가스 감축 및 에너지 사용 절감 성과 - 글로벌 인재육성 프로그램 운영 현황 - 준법지원제도 시행 현황 - 해외시장 동반진출 성과 지속가능경영 성과 - 해외 고객 만족도 조사 결과 - 해외 고객 서비스 활동 현황 - 국내외 사업장 환경경영시스템 인증 현황 - 차량 안전도 평가 결과 - 인력 운영 현황 - 산업재해 예방 활동 및 의료시설 현황 - WorkSMART 성과 측정 결과 - 글로벌 사회공헌활동 프로그램 운영 현황 1. 회계법인의 전문성을 바탕으로 지속가능성 보고서 검증 품질 향상을 위해 개발된 KPMG의 표준방법론으로서 ISAE3000을 준용하고 있음 2. International Standard on Assurance Engagements 3000 : 국제회계사연맹이 만든 역사적 재무정보에 대한 감사 또는 검토 이외의 인증업무기준임 110 111

첨부 첨부 현대자동차 제품 소개 결론 상기 수행 업무에 의거하여 보고서에 수록된 정보는 보고내용 결정 원칙 적용 측면에서 부적정하게 기술되었다고 보이지 않습니다. 특기사항 다음은 본 검증인의 결론에는 영향을 미치지 아니하나, 향후 현대자동차의 발전된 지속가능성 보고서 발간을 위해 중요하다고 판단되는 사항입 니다. 현대자동차는 주요 보고이슈 도출을 위하여 이해관계자 의견 수렴을 실시하고 있습니다. 보다 효과적인 의견 청취를 위해서 기존 커뮤니 케이션 채널에 대한 현황 점검과 통합운영을 권장합니다. 승용 22종 포니 코티나 포드 그라나다 엑셀 프레스토 스텔라 엘란트라 마르샤 다이너스티 아토스 클릭 베르나 엑센트 아반떼 i30 벨로스터 쏘나타 현대자동차는 보고서를 통해 각 부문별 지속가능경영 성과를 공개하고 있습니다. 기존 목표 대비 달성도, 향후 목표 및 달성 기한, 성과측 정 방법 등을 명시함으로써 보다 구체화된 성과관리 체계를 보여줄 필요가 있습니다. i40 그렌저 제네시스 에쿠스 현대자동차는 공유가치창출(CSV) 활동을 통해 사회적 문제 해결을 위한 기업 핵심역량 활용 과정을 설명하였습니다. 향후에는 이러한 활 동을 고객 가치와 기업의 경제적 이익 창출 사례로 제시하길 기대합니다. 현대자동차는 GRI G4 가이드라인 적용을 통해 글로벌 보고 트렌드에 적응해 나가고 있습니다. 앞으로도 이해관계자들에게 의미 있는 정 보를 효과적으로 전달하기 위하여 보고 기획 단계에 보다 많은 역량을 집중하여야 할 것으로 보입니다. 스포츠카 4종 스쿠프 티뷰론 투스카니 제네시스쿠페 본 검증인은 현대자동차의 보고서 발간 담당부서와 보고 프로세스 및 보고서 관련 관찰 사항에 대해서도 논의했습니다. 현대자동차는 이에 대 한 본 검증인의 의견을 잘 수용했습니다. RV 11종 그레이스 갤로퍼 싼타모 트라제XG 테라칸 라비타 맥스크루즈 스타렉스 투싼 싼타페 베라크루즈 서울 2014년 3월 KPMG삼정회계법인 대표이사 김 교 태 상용 8종 카운티 에어로시티 유니버스 포터 리베로 마이티 트라고 트럭 컨셉트카(12종) HED HCD HND NEOS CUX E-CUBED GENESIS_BH HIC i20 BLUE i-blue OLV 투스카니 CCS 이미지 출처 : http://tour.hyundai.com 112 113

첨부 협회 단체 가입 현황 보고서 발간 현황 협회 및 단체 가입현황 `=%$;o;2 `!"u^t `=i=;n$ j5,`n eo"r"! j>7jr `&"ocz j*ir.i=;<w ^fmr 이 페이지는 PAGE.36 CSV 01. 기술 혁신의 공유가치 - 사회적 약자의 날개가 된 스마트카 의 내용을 점역하였습니다. 현대자동차는, 스마트카 개발을 통해 시각장애인 등 사회적 약자에게 자유롭고 평등한 이동성을 제공하는 사회적 가치를 창출하고 있습니다. 유 엔 글 로벌 컴 팩 트 ( UNGC) 현대자동차는 2008년 UNGC에 가입하여 10 대 원칙을 준수하겠다는 의지를 밝히고 지속 가능성 보고서를 통해 준수 여부를 공개하고 있습니다. 현대자동차 보고서 발간 현황 지속가능성 보고서 지 속 가 능 경 영 원 미국 보스턴대 기업시민센터 가입 탄 소 공개 프 로 젝 트 ( CDP) 참여,[eh[f;2 ljy.? >a.<w c1`r4 d],r7 g.)ir"!.b<^u1,m sb'! _s $8</i) o,].m`gz j*ir.i=;<w,[eh[f `o,& i?^gn o.n f"no,s"!,`m5,`&,m o/`n iys/i4 `[w o>`o"! i!s^(i4 ---- 2013 2012 2011 2010 2009,);).?["u vr,u.[7! <3`u hrsc3 ccz g.)jcz _so ^&$c[7ji4 ccz 2008 사회공헌백서 2007 2006 2005 2003/2004 2003 ge].?["u.i=;<v <em") l7`v3iu sb'i`u,r7$aje: l1<v/i4 an" sc[ c1 $b.`o" `[>e1"u cg!,is/isco ^"u `[,8cr ge]0'o ^,`mrs o/s/i) 2012 2011 2010 2009 2008 2007 _soi4 c<n`n jc!! ccz.i=;< 114

스마트카 사회적 약자의 날개 평생 운전대를 잡아볼 수 없을 것 같았던 이성주군은 현대자동차의 스마트카 기술 덕분에 이제 카레이서를 꿈꿀 수 있게 되었다. 그의 이야기를 들어본다. 선천적으로 왜소증을 안고 태어난 나는 운전하는 것이 불가능하다. 나는 운명적으로 자동차와 아무런 상관도 없다고 생각하며 살아왔다. 그런데, 어느 날 갑자기, 그야말 로 눈을 떴더니 바로 그 내 운명 이 바뀌어 있었던 것이다. 나에게 하늘을 나는 자동 차 KIT 아니 Glove 가 다가온 것이다.,80,,KIT0' <co,80,glove0'$ i$( _soi4 j*ir.i=;<*`m,un,s o1j`u o/cz ;q`m iu*o$,8,].mw",].mn wj3",].m"! mrj3.i=;<0'"! e3i!s.m`n/icz _soi4,8<oiosdn,[ ho^t0'w.m.n$,8`u`ra,ue7 i!s.m`o0'"<e*,s",8foh[" c1<^v60' i=jv,xw c1<icocz fdnh[iu <co`u 0,,TV4 i["<e<n,sc c<u1 ^sbj3 o.).o.)c[7j3 ;<6 cm`mc j3im ^),.[5,`m5,xn,sc l7l7jr ^u1,mcz o/! _soi4 o s5;]c`u `]o"ug,`m5w.mq`=o c<o1"ocz sb's/i4 o1i3 iu*ow e1! eo9s ^u`o"u j`u,80,glove4ho50'! e3c,s,( f[`o",($"<a `o1o i[7!.re: d["u.nah[n i=;<5jr/i4 fho<

현대자동차연구소에서 일하고 있는 친구 도연이가 성주의, 성주에 의한, 성주를 위 한 자동차 를 만들어 주겠다는 것이다. 아이디어페스티벌 의 주제가 고객 소망 들 어주기 라면서, 키트, 날아봐! 동화 속의 날아다니는 카페트도 아니고 TV 드라마에 서나 나올 법한 이 전지전능한 차! 누구나 한두 번쯤 꿈속에서나 상상해 볼 수는 있 을 것이다. 이 엄청나고 경이로운 꿈의 주인공이 나 일리는 없었다. 일단 도연이의 말을 믿어보 기로 하고 Glove팀 을 만나서 손 크기, 손가락 길이 등을 재며 프로젝트에 동참했 다. 카티아라는 프로그램을 통해서 가상으로 제작된 Glove 를 접하게 되었다. 점점 그 거짓말 같은 꿈 에 한발자국씩 다가가는 실체가 보였다. "<cz d["u`["r5! h=jr,s $l7["u.n.aiy3,80,glove0'"!.sbj`n iys/i4.s5.s5 `[,8`s.o'e1 $8z,`m50'n j3^1.`ma,,oa i$$cz,o1;n$ ^u:/i4 irjy ^(,)! j3i1.]iu <4ig,o.s5",80,GLOVE0'"! ^u`o mrjr.oa.sb j*ir.i=;<.).mlsb.7! ^7eg jr/i4 <.oa y`v3o $k;ms.o.o <30< j]hrcz ^o"x ^u1dm5sb's/.oe3.7$b! ;<a+7j`u.i=;<n <3k<,s.oa.sb g.)! jr^uco.vmjy.)".)" jm.qo $c[7j3,`m5w.i=;<$ `s`o o/s/i4.7$b <3n.7;<aiyso/cz,n3,s"! h=jr ;<">7!.nsjcz `o,&os/i4 irjy$ i$u1,m"x iu*ov 0,GLOVE4ho5 ;q`mi!z,o5j\! `o&:,80,glove0'"! es'.o`n v3,]jr$`u

대회 본선을 한달 정도 앞둔 시점, Glove 를 보기 위해 직접 현대자동차 전주사업장 을 방문했다. 아직 외관이 갖추어지지 않아 형태는 비록 볼품없었지만 장갑을 착용 하고 자동차에 앉아서 직접 운전을 해보니 좌우회전, 전, 후진이 가능한 꿈의 자동차 가 거기 있었다. 장갑 안에 장착되어있는 센서를 통해 차량을 제어하는 기술이었다. 대회가 다가올수록 도연이와 Glove팀 친구들은 심혈을 기울여 Glove 를 멋지게 완 성해가고 있었다. o/s/i4 l,o1" `[.),$.o j*ir.i=;<$ cr l15n o"s0`n `robj1.&z,`m5niu,r7$a.o eu'jr/i4 d],r7 oi=,]n.nj3! $.o`u l1,m ^aan sb'! _s $8</i) c $8z l"<5iu j*ir.i=;<w,8`u`ra0'o iy1,m o/icz l,o1n $5i=! cs5s `]o$5! c[,`qi4 c `rqw,up3z o"ms.:/.oe3 `[ irl7o i&o iy`u,n'o iys euimw,up3! o"p.mcz `[") jwe7 $i[a ;<3,8<oiosdn,[ho^t0'o `/,x iy`o"! ^"<3i4

에필로그 사실, 그 전까지 현대자동차가 내 삶에 이렇게 개입할 줄은 꿈에도 생각지 못했다. 평생 이동성에 제한을 가지고 살 수 밖에 없을 것 같았던 나 같은 사람도 현대자동 차의 고객 이 될 수 있다는 사실에 감동을 넘어 경이감을 느낀다. 나 개인의 소원 은 이루어졌지만 그 대상이 둘이 되고 셋이 되어 모두의 소원을 이뤄주는 그런 희 망 가득 찬 아이디어 페스티벌 이 계속 되기를 바란다. 열두번째 지속가능성 보고서를 발간하게 되었습니다. 2003년 처음으로 지속가능성 보고서를 발간한 이래 벌써 13년의 시간이 흘렀습니다. 작년 2013년 보고서를 준비하면서, 10여년이 넘게 발간해오던 지속가능성 보고서를 이전과는 다른 관점에서 발간하기로 계획을 세우고 경영진, 현업부서, 자문기관 관계자와 고심하던 기억이 새롭습니다. 이번에도 현대자동차와 이해관계자의 소통의 통로로서 이해관계자를 위한 보고서를 발간하는 데 뜻을 모았습니다. 형식적이고 계량화된 보고서 를 탈피하여 읽고 소통하고 소장하는 책 의 가치를 담은 보고서를 발간하기로 한 것입니다. 2014년 보고서는 2013년 전기( 前 期 ) 보고서와 아이덴티티 는 일정하게도 유지하면서 이해관계자와의 소통을 극대화하고자 했습니다. 첫째, CSV(Creating Shared Value, 공유가치 창출) 라는 관점을 유지하기로 했습니다. 국내외 무대에서 펼쳐지는 현대자동차의 CSV 활동을 전기 와 동일한 아이템으로 일관성 있게 보고하되 활동의 객관적인 성과를 투명하게 공개했습니다. 가치를 공유하는 이해관계자의 이야기를 진솔하게 담 는 것도 잊지 않았습니다. 둘째, 현대자동차와 이해관계자가 공히 중요하게 생각하는 현대자동차의 지속가능경영 이슈를 중대성 평가 절차 에 의해 선정하고 심층 보고하기 로 했습니다. 단편적인 정보제공 을 위한 보고서, 형식적인 보고서를 탈피하는 것이 중요하다고 판단했습니다. 그래서 지속가능경영 측면에서 중요 한 5가지 이슈 각각에 대한 현대자동차의 철학, 정책, 활동, 성과 및 향후 계획을 심도 있게 다루었습니다. 셋째, 현대자동차의 CSV 활동 과 중요이슈 이외의 활동을 담는 방식에 대한 고민이 필요했습니다. CSV 및 중요이슈에 해당하는 활동 못지 않게 CSR 활동 도 지속가능경영의 필수 활동이기 때문입니다. 지속가능경영 성과 섹션에 CSR 활동 을 다루면서 단순하고 투명하고 건조하게 서술했 습니다. 현대자동차의 지속가능경영 기업 철학과 아이덴티티를 유지하기 위하여 2013년 보고서와 동일하게 디자인 테마를 설정하였습니다. 2013년 디자인 의 테마였던 별, 벽화 를 표지 및 디바이더에 반영하였습니다. 2013년 처음으로 지속가능성 보고서에 CSV 활동을 포함하면서 우리는 이 CSV 활동 중에는 비즈니스 성과를 기대하기 어려운점도 있다는 것을 인 지하였습니다. 하지만 이번 보고서를 발간하면서 한편으로는 또 하나의 가능성을 모색할 수 있었습니다. 꾸준한 관심을 가지고 비즈니스 역량을 집 중한다면 CSV 활동의 가시적인 성과를 볼 수 있다는 희망이었습니다. 앞으로, 현대자동차의 경영 철학과 아이텐티티를 체감할 수 있는 CSV 활동, CSR 활동에 역량을 집중시킬 것입니다. 2014년 3월 현대자동차 기술경영팀 * 2014년 보고서 작성에는 서욱, 강진영, 주재연(이상, 삼일회계법인) 이승현, 양현영, 손동희, 이한샘(이상, 와우이미지) 그리고 김안강, 조수용(이상, 현대자동차)이 참여하였습니다.

보고서 제작에 수고해 주신 분들 (가나다 順 ) 강창희 류호열 유창호 정순정 고영덕 문두남 윤영석 정연만 고윤섭 박동현 윤영인 정용현 곽기영 박민규 이기성 정원제 곽주혁 박성호 이봉규 정일상 김광연 박영은 이선호 정재현 김덕연 박용준 이순택 정재호 김도훈 박지영 이영길 정혁진 김 민 박태은 이용재 정효영 김석준 박효일 이용호 조광일 김선영 방상근 이윤정 조선형 김세훈 백경엽 이정민 진정문 김성균 백승훈 이정석 최석훈 김영기 백인철 이정환 최성원 김영훈 백현식 이태정 최은진 김용민 서정규 이해도 한상미 김점섭 석은진 이형렬 한선규 김주현 손동혁 임규보 한재우 김진아 송남준 임정철 허세훈 김진광 신재민 임종훈 황두훈 김창영 심재기 임헌덕 홍병권 김태훈 안석인 장용식 황만주 김화연 안성현 장의운 황석환 나미진 어호선 장현재 황선옥 남현우 오석갑 전대일 황윤복 노시철 유미돌 정교훈 황종욱 류주형 유복규 정민영 황정애 CONTACT INFORMATION 현대자동차주식회사 기획실 기술경영팀 서울시 서초구 헌릉로 12(양재동) 본 보고서는 FSC 인증을 받은 친 환경 용지로 인쇄되었습니다. Tel : 82-2-3464-2161 Fax : 82-2-3464-8796 Email : HMCSR@hyundai.com Website : www.hyundai.com

현대자동차 2014 지속가능성 보고서 현대자동차 2014 지속가능성 보고서