CARGO 고객상담실운영 정비상담 08:00~19:30 평일 ( 단, 수요일은 17시까지 ) 일반안내정비공장위치차량정보자가정비요령, 기기사용법기타고객불편상담및제안접수 부품상담 08:30~17:00 평일 * 위상담시간은당사의사정에따라예고없이변경될수있습니다. 24 시간긴급출동 직영접수처 직영정비예약서비스 080-7282-825 032-584-5552 설, 추석연휴 3 일제외 인천직영정비사업소에서는고객님께서편리하게정비를받으실수있도록예약접수및예약정비를실시하고있습니다. www.tata-daewoo.com 제조 : 전라북도군산시동장산로 172 타타대우상용차 ( 주 ) 판매 : 서울특별시영등포구영등포로 272 4층타타대우상용차판매 ( 주 ) * 본책자에수록된내용은당사사정에의해사전고지없이변경될수있습니다. MKT_201802 대형카고
이른새벽, 오늘도 500km 의강행군을위해 해가뜨기전에트럭을움직입니다. 대한민국을가득담고, 대한민국을관통하며, 타타대우, 세상을움직이다! 대한민국을다시쌓고, 대한민국을이끌어갑니다. 오늘도아침을깨우고세상을움직이는고객을위해 타타대우가함께움직입니다. NEW EMBLEM DAEWOO 의이니셜 D 와 TATA 의이니셜 T 의디자인재해석으로완성된새로운엠블럼은타타그룹과타타대우상용차가함께세계로나아감을상징합니다.
CARGO 화물을가득싣고고속도로와험로를거침없이달리는것, 카고트럭에겐기본입니다. 타타대우카고트럭으로세상을움직입니다. 더효율적인성능, 더역동적인디자인 PRIMA 타타대우상용차가선보이는프리미엄라인프리마는 강력한파워와최고의연비그리고다양한최신기술로완성된대한민국대표트럭입니다. 10x4, 25 톤장축카고알루미늄게이트적용으로안전성을높이고, 적재함폭및길이증대로폭넓은화물적재능력확보 상기이미지는연출된이미지로서실제와다를수있습니다.
NEW PERFORMANCE 완전히새로운엔진으로더강력하게, 더오래달립니다 EURO6 Step-C 기준으로더업그레이드된 FPT 의 CURSOR 13 엔진과 CURSOR 11 엔진으로언제어디서나최적의성능과효율성을발휘합니다. Common Rail 커먼레일방식 480ps 229kg.m 최대출력 / 최대토크 560ps 255kg.m 최대출력 / 최대토크 Low RPM, High Torque 저 RPM 최고토크도달 CURSOR 11 Super Jake Brake 고성능엔진브레이크 FPT Engine 13l 최고성능 CURSOR 13 EURO6 Step-C 실제운행조건에서배출가스법규허용기준의 1.5 배이하로배출해야만하는조건을만족하는새로운유로 6 엔진입니다. (2017 년부터제작되는 3.5 톤이상모든차량적용 ) CURSOR 13 제조사 FPT(Fiat Powertrain Technologies, 이탈리아 ) 타입직렬 6기통 연료분사방식전자제어, 커먼레일보어 스트로크 135 150mm 배기량 12.9 l 터보차져 evgt 최대출력 ( 마력 / 토크 ) 560PS/255kg.m (412kW/2,500Nm) CURSOR 11 제조사 FPT(Fiat Powertrain Technologies, 이탈리아 ) 타입직렬 6기통 연료분사방식전자제어, 커먼레일보어 스트로크 128 144mm 배기량 11.1 l 터보차져 evgt 최대출력 ( 마력 / 토크 ) 420PS/193kg.m (309kW/1,900Nm) 460PS/219kg.m (338kW/2,150Nm), 480PS/229kg.m (353kW/2,250Nm)
NEW TECHNOLOGY 세계가인정한파워트레인, 동급최고의효율성을발휘합니다 FPT 는유럽의 DIESEL OF THE YEAR 에두차례나선정될정도로세계최고의기술을보유한엔진및파워트레인전문회사입니다. 천만키로가넘는엔진검증과 1 년간의실운행시험으로내구성과성능을더높였습니다. Hi-eSCR Technology 12,000,000km 1,200만km 이상엔진자체검증 더높은엔진효율, 더깨끗한대기환경을위해 FPT의뛰어난엔진기술력으로 SCR만을이용한배기시스템을적용하여, EGR 기반시스템대비연비와엔진내구성및효율을증대시키는기술입니다. 유해가스 500,000km 50만km 이상차량내구시험진행 HC PM CO NOX DOC CRT C-DPF Urea ( 요소수 ) SCR 6 Months 6개월간실제운행플리트평가 CUC N2 H2O 질소 CO2 수증기 이산화탄소 1 ZF 수동변속기 (9단/16단) 16단 : - 조작법이간단한싱글 H 타입으로, 등판력및연비탁월, 주요선진업체사용 - 다이렉트타입 + LOW RATIO 액슬로연비증대 3 ZF 12단자동변속기 ( 옵션 ) 다이렉트타입 + LOW RATIO 액슬로연비증대 토크컨버터가없어풀오토대비연비개선 2 EATON 9단수동변속기 토크증대 (2,000Nm) 및기어내구성향상 4 ALLISON 6단자동변속기 ( 옵션 ) 토크컨버터방식으로변속충격완화및주행중 PTO 작동가능 2단에서부터락업클러치 (Lock-up clutch)* 사용으로연비개선 * 락업클러치엔진 - 액슬간직접연결함으로써토크컨버터의구동손실을보완한기능
NEW LOOKS EXTERIOR 01 New 엠블럼및프론트리드 & 코너베인 02 역동적스타일의뉴사이드데칼디자인 새로운디자인으로스타일은더완벽해집니다 한층더강력한스타일로완성된프리마의새로운디자인은공기역학설계를통한고효율드라이빙뿐만아니라, 다양한외부편의기능으로운전자의편의성까지생각합니다. 03 신형 LED 차폭등내장형전면캡선바이저 (, 슬리퍼저상 / 표준캡 ) LED 램프적용및주행중풍절음대폭절감 04 신형크롬도금아웃사이드미러다크크롬도금아웃사이드미러커버채택으로고급스러운이미지부각 05 일반형 / 에어로형범퍼일반형 : 기본범퍼전면부높이를높여험로운행에적합에어로형 : 상하폭이넓어외관이웅장하고공기저항감소로인한연비개선효과 02 01 03 06 하이돔라인업추가 (8x4 & 10x4 ) 280 mm 04 일반형 에어로형 05 06
블랙하이그로시 & 버건디브라운트림컬러적용 상기이미지는연출된이미지로서실제와다를수있습니다. NEW INSIDE 여유로운실내공간손에닿는모든것이편안해집니다 운전자는운전에만집중할수있어야합니다. 다양한실내사양으로한층더편안해진프리마, 이젠장시간운행도걱정없습니다. 쾌적한승차감의멀티펑션에어서스펜션시트 ( 통풍 & 열선내장 ) 쿠션틸트조정레버 쿠션슬라이드조정레버 슬라이드레버 헤드레스트 등받이각도조정레버 럼버 사이드서포트스위치 높이조정레버 댐퍼감쇠력조절레버 CAB VARIATION 1,350mm 500mm 1,545mm 슬리퍼표준캡 700mm 1,350mm 700mm 슬리퍼저상캡 1,820mm 700mm 하이돔 ( ) 01 03 02 04 INTERIOR 01 신형 7 인치풀컬러미터클러스터 ( 로얄트림 ) 기능, 사이즈, 시인성을대폭향상하여편리한운전지원 02 천연가죽승하차그립캡내측천연가죽승하차그립으로편의성향상 03 7 인치 AV / 내비게이션 / 후방카메라 [ 로얄트림적용, 4x2 카고제외 ] 편의성을고려한고급형오디오시스템및내비게이션 (DMB, DVD, 블루투스내장형 ), 후방카메라 ( 스위치별도적용 ) 04 슬리핑베드 & 보조히터무선리모콘 [ 로얄트림기본적용, 4x2 카고제외 ] 폭넓고안락한슬리핑베드및보조히터온도조절이가능한벙크컨트롤리모콘으로편안한실내휴식가능
NEW SYSTEM 더견고해진만큼더안전해졌습니다 에코롤 (Eco-Roll) 기능평지또는내리막길주행중에코롤작동시변속기가중립상태로변속되어타력주행을통해연비향상을실현하는기능 (ZF12 단자동변속기적용차량에한함 ) SAFETY SYSTEM 안전한주행시스템 주행시안정적인제동및구동성확보로안전한주행환경을제공합니다. 대형트럭은악천후의환경에서도견딜수있도록강하고유연해야합니다. 프리마만의고강성섀시와강력한제동시스템으로내구성은더견고해지고, 안전성은더높아집니다. Eco-Roll OFF Eco-Roll ON 연료분사시작 연료분사시작 타력주행 연료절감 01 02 03 04 01 디스크브레이크 : 강력한제동력및브레이크라이닝수명연장과안전성확보 (4Bag 에어서스펜션적용차량 ) 4Bag 에어서스펜션 ( 후축 ) : 화물보호및승차감향상, 경쟁사대비높이조절간격이커화물하역등작업환경확보 ( 일부차종선택사양 ) 03 차선이탈경보장치 (LDWS) 고객안전을고려한차선이탈경보장치적용 ( 선택사양 ) 02 인타더브레이크 (460 마력이상선택사양 ) 내리막길주행시주브레이크과열방지효과및브레이크라이닝수명을획기적으로증대시켜유지비를줄여주고주행안전성을향상 04 전자식브레이크시스템 (EBS) - 8x4 & 10x4 카고가속및제동, 커브길, 빗길등주행상황을빠르게감지하여차량의미끄러짐을최소화하고, 안정적인제동성능을발휘 + 캡서스펜션 풀플로팅에어서스펜션적용으로승차감향상 프론트에어스프링 전면캡에어서스펜션 측방향레터랄쇽업쇼버 후면캡에어서스펜션 신형 4 점식풀플로팅 (Full Floating 캡과섀시가완전히독립적으로떠있는구조 ) 대용량에어벨로우즈는하부에서오는충격을획기적으로감소시켜캡의과도한출렁거림및충격을최소화하며, 2 중감쇠기능의 PSD(Position Sensitive Damper) 를적용하여승차감이더욱향상됨 CAB CHASSIS & FRAME 최적의주행밸런스 고강성섀시와최적화된설계로안정된주행밸런스와승차감을제공합니다. 루프강성시험 정면충돌시험 01 02 01 고강성캡수많은컴퓨터구조해석및안전성검증을통한차체구조설계로최고의캡강도와강성실현 & 아연도금강판적용으로내식성및내구성향상 02 고강성프레임고 ( 高 ) 장력 ATOS80 강판사용으로차체강성증대및프레임등간격홀적용으로특장작업성및장착성향상 AL Side Protector 미완성차량은프레임고정타입으로제공
NEW UTILITY 프리미엄편의사양으로운전과작업은더편안해집니다 SPECIAL FEATURES 최적의운송을위한다양한솔루션 다양한편의장치와자가점검편의성을제공하여안락하고편안한드라이빙을제공합니다. 01 전동식캡틸팅 (65 ) 틸팅각도증폭으로엔진접근성과정비공간극대화 02 2차속도제한장치스위치작동시최고속도를 90km/h에서 80km/h로제한하여과속방지및주행연비향상 03 배터리컷오프스위치장기주차시배터리방전방지및편의성증대 04 신형운전석사이드선바이저운전석선바이저를가이드바고정식으로변경 05 펜더내구성증대 (10x4 & 8x4 ) 10X4 카고애드온펜더보강으로떨림개선및내구성향상 06 브레이크라이닝모니터링시스템 (EBS 및디스크브레이크적용차종 ) 07 디스플레이오디오 & 블루투스기능 ( 수퍼디럭스트림 ) 블루투스기능적용으로편의성향상 08 요소수탱크분실방지캡분실방지용스트립적용으로고객편의성향상 09 대용량수납함 ( +ZF 자동변속기적용차량 ) 대형수납함적용, 편의성및수납성개선 대형트럭은드라이빙뿐만아니라다양한작업환경에서도최적의능력을필요로합니다. 다양한캡에효율적으로적용된첨단편의사양으로모든제어장치를손쉽게제어할수있습니다. NEW 스틸적재함카고 ( 적용차종 ( ) : 18 톤장축, 19 톤장축, 25 톤장축 ) 가볍고단단한스틸데크와작업편의에최적화된구성을통해내구성과효율성이향상되었습니다. 또한, 가드프레임을적용하여긴급한상황에서도고객의안전을지킵니다. 65 03 04 경제성적재용량작업효율안전성 600kg 가벼운특수내마모강스틸데크로내구성및연비효율증가 100mm 길어지고 60mm 넓어진적재함으로적재용량증가 U-볼트기본적용, 크로스씰최다적용, 센터포스트강화로작업효율성향상가드프레임스틸적용을통해운전자의안전성보장 01 80 km/h 02 05 06 2 1 3 6 4 07 08 5 09 01 멀티커넥터 02 에어컨필터 03 브레이크페달모듈 04 냉각수탱크 ( 서지탱크 ) 05 전방캡서스펜션 06 워셔액주입구 상기이미지는 25 톤장축알루미늄게이트카고기준입니다.
PERFORMANCE& SAFETY 오랜경험으로만들어낸성능과안전성 ENGINE & TRANSMISSION 강력한엔진, 유연한트랜스미션 NEF 제조사 Fiat Powertrain Technologies( 이탈리아 ) 타입직렬 6기통 연료분사방식전자제어, 커먼레일보어 스트로크 104 132mm 배기량 6.7 l 터보차져 WGT 최대출력 ( 마력 / 토크 ) 320PS/112kg.m (235kW/ 1,100Nm) CURSOR 9 제조사 Fiat Powertrain Technologies( 이탈리아 ) 타입직렬 6기통 연료분사방식전자제어, 커먼레일보어 스트로크 117 135mm 배기량 8.7 l 터보차져 WGT / evgt 최대출력 ( 마력 / 토크 ) 360PS/160kg.m (265kW/1,568Nm) 400PS/173kg.m (294kW/1,700Nm) 1 ZF 9단수동변속기 6단변속기대비가속력강화및 7% 이상의연비증대, 변속충격완화 2 EATON 9단수동변속기 6단변속기대비가속력강화및약 5~10% 이상의연비증대, 변속충격완화 3 ALLISON 6단자동변속기 ( 옵션 ) 토크컨버터방식으로변속충격완화및주행중 PTO 작동가능 2단에서부터락업클러치 (Lock-up clutch)* 사용으로연비개선 * 락업클러치 : 엔진-액슬간직접연결함으로서토크컨버터의구동손실을보완한기능 SAFETY SYSTEM 강한주행성능, 강력한제동시스템 ABS 급제동이나미끄러지기쉬운노면에서의제동시바퀴잠김에의해서발생하는타이어의미끄러짐을방지하고안정된차체자세와방향안정성확보 ASR ( 로얄트림 ) 노면과의마찰력차이로인해스핀이걸린바퀴에브레이크를작동시켜주행안정성향상 상기이미지는연출된이미지로서실제와다를수있습니다.
상기이미지는연출된이미지로서실제와다를수있습니다. STYLE & UTILITY 세련된스타일과편안한운전의조화 01 03 02 04 07 08 09 EXTERIOR & INTERIOR 01 초대형에어혼 02 열선내장아웃사이드미러 03 디스플레이오디오및후방카메라 04 천연가죽스티어링힐 ( 로얄트림 ) 05 일체형콤비네이션레버스위치 06 LED 실내대형룸램프 CAB CHASSIS & UTILITY 07 풀플로팅캡에어서스펜션 08 에어건포트 ( 원터치커넥터 ) 09 그래쥬얼파킹브레이크 10 트러니언샤프트무 - 구리스타입으로정기적인유지보수불필요 11 캡전체아연도금강판적용부식방지및내구성향상 05 06 10 11
NEW LINEUP 다양한작업환경에최적화된제품라인업을제공합니다 일반 캡타입 구분 프리마 4X2 카고 프리마 6X4 저상카고 8 톤장축 8 톤초장축 8.5 톤표준 8.5 톤표준 8.5 톤장축 9.5 톤단축 9.5 톤장축 9.5 톤장축 9.5 톤초장축 9.5 톤초장축 9.5 톤극초장축 타이어전축 : 12R22.5-16(18)PR / 후축 : 12R22.5-16(18)PR 전축 : 295/80R22.5-16PR / 후축 : 245/70R19.5-14PR 전장 (mm) 10,025 10,725 8,425 10,025 9,220 10,320 11,820 12,830 전폭 (mm) 2,490 2,490 치수 전고 (mm) 3,245/3,445 3,245 3,255 3,250/3,455 3,250 3,170 3,170 3,170/3,370 3,170 3,170/3,370 3,160/3,360 엔진 축간거리 (mm) 6,000 6,400 4,900 6,000 5,150 6,200 6,900 7,600 적재함길이 (mm) 7,300 8,000 - - 7,600-7,900 7,600 9,400 9,100 10,100 엔진명 ( 배기량 ) 최고출력 / 최대토르크 (l) NEF(6.7) NEF(6.7) (PS/ kg.m) 320 / 112 320 / 112 변속기수동 (9 단 ) / 자동 (6 단 ) 수동 (9 단 ) / 자동 (6 단 ) 연료탱크 용량 (l) 200 300 200 일반 캡타입 타이어 구분 프리마 6X4 카고 11.5 톤표준 11.5 톤 (11 톤 ) 장축 14 톤장축 16 톤단축 16 톤표준 16 톤초장축 16.5 톤표준 18 톤표준 18 톤장축 18 톤초장축 프리마풀카고 전축 12R22.5-16(18)PR 315/80R22.5-18(20)PR 385/65R22.5-24PR 12R22.5-16(18)PR 후축 12R22.5-16(18)PR 12R22.5-16(18)PR 12R22.5-16(18)PR 12R22.5-16(18)PR 전장 (mm) 11,785 11,825 12,225 9,525 10,075 12,375 10,825 9,725 10,025 10,525 11,125 전폭 (mm) 2,490 2,560 치수 전고 (mm) 3,250/3,450 3,245/3,450 3,250/3,450 3,255 3,250/3,455 3,250 3,250/3,455 3,240/3,445 3,235 3,235/3,435 3,275 3,275 3,275/3,475 3,275 3,275/3,475 3,225 3,225/3,425 엔진 축간거리 (mm) 7,000 7,300 5,800 6,100 7,700 6,800 6,300 6,600 6,850 6,500 적재함길이 (mm) - 9,100 9,500 - - - - 9,650 - - - - - - - 8,500 8,300 엔진명 ( 배기량 ) 최고출력 / 최대토르크 (l) C11(11.1) C11(11.1) C11(11.1) (PS/ kg.m) 420 / 193 460 / 219 460 / 219 변속기수동 (9 단 /16 단 ) / 자동 (12 단 ) 수동 (16 단 ) / 자동 (12 단 ) 수동 (16 단 ) / 자동 (12 단 ) 연료탱크 용량 (l) 400 400(350) 400 400(350) 400 400 일반 캡타입 타이어 구분 프리마후 3 축카고프리마 8X4 카고프리마 10X4 카고 21 톤 (22.5 톤 ) 초장축 23.5 톤장축 24 톤단축 18 톤장축 19 톤장축 19.5 톤단축 25 톤장축 ( 저상 / 표준 / 하이돔 ) ( 저상 / 표준 / 하이돔 ) ( 저상 / 표준 / 하이돔 ) ( 저상 / 표준 / 하이돔 ) 전축 315/80R22.5-18(20)PR 12R22.5-16(18)PR 12R22.5-16(18)PR 푸셔액슬 315/80R22.5-18(20)PR - 385/65R22.5-18PR 후축 12R22.5-16(18)PR 12R22.5-16(18)PR 12R22.5-16(18)PR 일반 타이어 구분 노부스 4X2 카고 노부스 6X4 저상카고 노부스 6X4 카고 8.5톤단축 8.5톤표준 8.5톤장축 9.5톤장축 11.5톤장축 14톤장축 15.5톤초단축 16톤단축 16톤표준 16톤초장축 18톤표준 전축 12R22.5-16(18)PR 11R22.5-16PR 12R22.5-16(18)PR 385/65R22.5-24PR 12R22.5-16(18)PR 315/80R22.5-18(20)PR 385/65R22.5-24PR 후축 12R22.5-16(18)PR 245/70R19.5-14PR 12R22.5-16(18)PR 전장 (mm) 12,825 10,445 9,675 12,825 12,495 12,890 11,495 11,825 12,560 12,890 전장 (mm) 7,725 8,175 9,825 10,130 11,625 12,025 9,025 9,985 10,525 12,175 9,825 전폭 (mm) 2,490 2,490 2,490 전폭 (mm) 2,495 2,495 2,495 치수 전고 (mm) 3,230/3,430 3,230 3,225/3,425 3,235 3,310/3,510/3,785 3,310 3,305/3,505/3,780 3,310 3,305/3,510/3,785 3,305 3,305/3,505/3,780 치수 전고 (mm) 3,175 3,175 3,165 3,100 3,165 3,160 3,210 3,175 3,170 3,180 3,210 축간거리 (mm) 8,000 6,800 6,300 7,600 8,100 7,300 7,300 8,100 축간거리 (mm) 4,400 4,650 5,850 6,025 7,025 7,025 5,100 5,875 6,275 7,535 6,275 엔진 적재함길이 (mm) 10,100 - - - 10,100 10,100 10,200 - - 10,200 엔진명 ( 배기량 ) 최고출력 / 최대토르크 (l) C11(11.1) C11(11.1) C13(12.9) C11(11.1) C13(12.9) C11(11.1) C11(11.1) C13(12.9) (PS/ kg.m) 변속기수동 (16 단 ) / 자동 (12 단 ) 연료탱크 460 / 219 420 / 193 480 / 229 560 / 255 480 / 229 560 / 255 480 / 229 480 / 229 560 / 255 수동 (9 단 /16 단 ) / 자동 (12 단 ) 수동 (16 단 ) / 자동 (12 단 ) 자동 (12 단 ) 수동 (16 단 ) / 자동 (12 단 ) 자동 (12 단 ) 수동 (16 단 ) / 자동 (12 단 ) 수동 (16 단 ) / 자동 (12 단 ) 자동 (12 단 ) 용량 (l) 400 300 400 400(350) 400 엔진 적재함길이 (mm) - - 7,300 7,600 9,100 9,500 - - - - - 9,650 - 엔진명 ( 배기량 ) 최고출력 / 최대토르크 (l) NEF(6.7) NEF(6.7) C9(8.7) (PS/ kg.m) 변속기수동 (9 단 ) / 자동 (6 단 ) 연료탱크 320 / 112 320 / 112 360 / 160 400 / 173 360 / 160 400 / 173 400/2,200 360 / 160 400 / 173 360 / 160 400 / 173 360 / 160 400 / 173 400 / 173 수동 (9 단 ) / 자동 (6 단 ) 수동 (6 단 ) 수동 (9 단 ) 수동 (6 단 ) 수동 (9 단 ) 수동 (9 단 ) 수동 (6 단 ) 용량 (l) 200 200 400 수동 (9 단 ) / 자동 (6 단 ) 수동 (6 단 ) 수동 (9 단 ) / 자동 (6 단 ) 수동 (6 단 ) 수동 (9 단 ) / 자동 (6 단 ) 수동 (9 단 ) / 자동 (6 단 ) 상기제원은트림및세부사양에따라다를수있으며, 당사제품개선을위하여예고없이변경될수있습니다.