선사별로는 WWL-EUKOR가 2억 733만유로로가장많았고, NYK 1억 4,182만유로, K-Line 3,900만유로, CSAV 703만유로등이다. 대방의기존고객을인정하고시장점유율의현상태를유지하기로하는등담합해경쟁을피해온것을적발해 7,600만유로 (988억원) 의과징금

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1 쉬핑데일리 제 3937 호 Web-based Premier News For Shipping Business 2018 년 2 월 22 일 ( 목 ) 서울시종로구내수동경희궁의아침 329 호 ( 전화 ) ( 팩스 ) EU, 4 개車선사에 5,135 억과징금부과 유럽연합 (EU) 은 21일시장담합과관련해 4개선사와 3개자동차부품업체, 3개자동차브레이크시스템공급업체등 10 개사에담합했다는이유로모두 5억 4,600만유로 ( 약 7,098억원 ) 의과징금을부과했다. 이날 EU는보도자료를통해 NYK, K- Line, WWL-유코카캐리어스, CSAV 등 4 개선사에대해 2006년 10월부터 2012 년 9월까지 6년간가격을담합하고, 고객을할당하는등담합행위를해온것을적발해 3억9,500만유로 (5,135억원) 의과징금을부과했다고밝혔다. 1

2 선사별로는 WWL-EUKOR가 2억 733만유로로가장많았고, NYK 1억 4,182만유로, K-Line 3,900만유로, CSAV 703만유로등이다. 대방의기존고객을인정하고시장점유율의현상태를유지하기로하는등담합해경쟁을피해온것을적발해 7,600만유로 (988억원) 의과징금을부과했다. MOL도이번담합에가담했지만, EU의조사시작전에위반사실을인정하고, 리니언시 (Leniency) 제도의적용을신청해이를인정받아과징금 100% 를인정받았다. Leniency는자진신고자감면제를말하며담합행위를한기업들에게자진신고를유도하게하는제도로담합사실을처음신고한업체에게는과징금 100% 를면제해주고, 2순위신고자에게는 50% 를면제해준다. EU는또한독일계보쉬와일본계덴소, NGK 등자동차부품공급업체등에대해서는지난 2000년부터 2011년까지상 이어자동차브레이크시스템공급업체인독일계보쉬와콘티넨털, 미국계회사인 TRW 등에대해서도지난 2007년 2 월부터 2011년 3월까지, 2010년 9월부터 2011년 7월까지두차례에걸쳐가격담합등불공정행위를한것으로확인돼 7,500만유로 (975억원) 의과징금을부과했다. 한편유럽집행위원회 (European Commi ssion) 는일본과미국당국들과협력해지난 2011년 9월에자동차선사들을기습적으로조사에들어갔으며, 약 6년간의조사이후에이번조치를취했다. 이에앞서자동차선사들은최근수년간우리나라를비롯해미국, 멕시코, 일본등전세계경쟁규제당국들로부터가격담합과다양한노선의자동차및다른제품들의운송을위해시장을나눈혐의로과징금을부과받은바있다. 2

3 우리나라공정거래위원회는지난해 8월시장분할과가격을담합한 10개자동차해상운송사업자에게시정명령을부과하고, 이중 9개사업자에게는총 430억원의과징금부과, 8개사업자들은검찰에고발한바있다.(*) 앞으로 3년간협회운영을책임지고수행할신임임상현협회장은이날당선직후 지지해주신많은분들께감사를표하고앞으로협회현안해결과회원의권익향상을위해발로뛰면서활동하겠다 고당선소감을밝혔다. 한국도선사협회 제 18 대임상현협회장취임 한국해양대학교항해학과 ( 한국해대 31기 ) 를졸업한임상현협회장은 1979년부터한라해운, STX SM( 주 ) 에서항해사및선장으로근무하고 2016년부터여수항도선사로활동을시작했다. 한편, 이날정기총회에서는협회임원선임, 2017년도사업실적및수지결산등을승인 의결하고도선사수급계획등을검토했다. 한국도선사협회는 2월 21일 ( 수 ) 오후 1 시 30분협회대회의실에서제41차정기총회를개최하고여수항도선사회임상현도선사를제18대협회장으로선출했다. 협회관계자는이번선거에는총 3명의후보가출마했으며, 90% 이상의투표율을보였다고밝혔다. < 제18대임상현신임협회장약력 > 생년월일 : 1955년 3월 15일생 소 속 : 여수항도선사회 학 력 광주사레지오고등학교졸업 한국해양대학항해학과졸업 ( 한국해대 31기 ) 경 력 1979 ~ 1988 한라해운등해상근무 1988 ~ 2006 개인사업 2008 ~ 2015 STX SM( 주 ) 선장 2016 ~ 현재 여수항도선사.(*) 3

4 공급과잉으로더많은 VLCC 폐선될듯 시기와장소에따라초대형원유운반선 (VLCC) 의일일운임이 8,000달러에서 2 만달러사이로나타나고있다. 더욱슬픈사실은이대규모선박들의손익분기점운임수준이일일 3만달러내지 4만달러라는점이라고싱가포르와런던에있는선박브로커들은전했다. 이는공급이수요를초과하는전형적인케이스로보인다. 그결과점점더많은 VLCC가폐선소로보내지고있으며, 낮은일일운임은선주들에게문제가될수있다. 또다른요인은생산량제한을지속하려는 OPEC의합의이며, 이같은합의는적어도올해상반기까지의수요를더욱제한할것으로보인다. 밸러스트수처리와벙커연료의유황농도관련신규규제가더많은선주들로하여금선박들을새로운규제에적합하게개조하기보다는노후선박을폐선시키도록하게할수있다. 이처럼선박들을폐선소에보내려는움직임은폐선가격의상승으로이어지고있다. 지난해원유수송수요는 5.4% 정도증가했으며, 이용가능한 VLCC 척수는 4.9% 증가했다고 McQuilling Services는전했다. 2022년까지순선대증가수는원유탱커의경우 155척으로예상되며, 이중 72 척이 VLCC 이다. 그리고, 총 24척의 VLCC가 2017년도에운항서비스에서제거되었다. 신규 VLCC의발주건수는 2016년에 19건, 2017년에는 51건이었다. 세계최대현금선박구매업체인 GMS 의보고서에따르면, 지난주목요일기준으로약 10척의 VLCC가 2018년들어이미매각또는폐선처리되었다고한다. 주요폐선지중하나인파키스탄이탱커수입금지조치를해제했는데, 이역시폐선가격을압박할것으로전망된다. 해운리서치업체인 Poten & Partners에따르면, 15년된 VLCC 중고선박의가치가 2300만달러수준인반면에폐선가치는 1800만달러에서 2000만달러수준이라고했으며, 그결과노후한 VLCC의경우폐선이도움이될것이라고밝혔다. 그러나, 올해와내년도에건조되는척수는 85척에달할전망이며, 이같은성장세를지원하기위해더많은원유가수송되어야할것이라고지적했다.(*) 4

5 홍콩항 1월컨처리량, 전년비 9% 증가 지난 1월홍콩항의컨테이너처리물량은전년동기의 166만TEU에서 9.2% 증가한 181만 TEU를기록하면서, 2018년을견조하게시작했다고한다. 주요 Kwai Tsing 터미널들의경우처리물량은전년동기대비 5.9% 증가한 141만TEU를기록했지만, 비-Kwai Tsing 터미널들의처리물량은전년동기의 32 만 5,000TEU에서 22.9% 급증한 40만 TEU를기록했다. 그리고, 1월의처리물량은, 작년성수기이후인 2017년 10월부터 12월까지 3개월동안에처리한월평균약 170만TEU 보다도많은양이라고한다.(*) ING-EIB, 친환경해운자금 3억유로조달 ING와 European Investment Bank(EIB) 는약 3억유로규모의유럽의친환경해운시장에투자를승인하는협약을체결했으며, ING와 EIB는각각 1억 5000 만유로씩기여할계획이라고밝혔다. 이번협약으로해양수송부문의친환경및지속가능한프로젝트후원자들은유리 한금융조건으로혜택을볼수있게될 것이라고한다. 이번협약은유럽에관심이많은고객들 이이용할수있으며, 새로운선박건조 또는기존선박개조등을커버하는혁신 프로젝트에이용될수있고, 이는내륙 해운과원양운영업체들모두에게적용된 다고한다. 이번협약은 ING 가추진하고있는광범 위하고지속가능성전략의일환이며, 이 같은전략은금융사회가환경, 경제, 사 회적으로지속가능한쪽으로전환하도록 촉진하는것을목표로하고있다고한다. 이를위해 ING 는향후에도지속가능한 비즈니스모델의개발을촉진하고지속가 능한자금조달이에너지이전을지원하며 기후변화에대응할수있도록하는지여 부를탐구하는데도움을줄것이라고한 다. 다각화된포트폴리오를마련하기위해 ING 는 EIB 와함께향후 3 년동안에 3 억 유로상당의대출이제공될것이며, ING 해운팀이이를주도하고관리할것이라고 밝혔다. 그리고, 금번거래는융커플랜의핵심인 European Fund for Strategic Invest ments (EFSI) 보증으로혜택을볼것이 라고한다.(*) 5

6 인천항서붉은불개미발견 항만을통한붉은불개미가유입되는것을 방지하기위해총력을다하기로했다.(*) 인천항만공사 ( 사장남봉현 ) 는인천항을통해수입된고무나무묘목에서붉은불개미 1마리가발견됨에따라추가확산방지를위해비상대응체계를구축하고총력대응할방침이라고밝혔다. 지난 19일인천항을통해수입된중국산고무나무묘목에서 붉은불개미 1마리가농림축산검역본부의검역과정에서발견됨에따라농림축산검역본부에서해당묘목및함께수입된산세베리아묘목, 컨테이너전량을훈증및소독처리하고개미유인용먹이트랩 30개를설치하는등추가유입차단을위해긴급조치를하고있으며현재까지추가발견은없는상태이다. IPA는작년 9월말부산항에서붉은불개미가최초발견된이후인천항을통한붉은불개미유입차단을위해농림축산검역본부및부두운영사와긴밀히협조하여특별방역을실시하고, 개미유인용먹이트랩을설치하는등신속한예방조치를취했었다. 붉은불개미가항내에서추가발견될가능성을염두에두고추가적인확산방지를위해농림축산검역본부, 인천지방해양수산청등관계기관과비상협조체계를구축하고, 특별방역실시, 예찰트랩설치등 해양수산부인사 ( 국장급전출 ) 주영국대사관공사참사관송상근 (*) 한국해양대, 2017학년도전기학위수여식 한국해양대학교는 21일오전학내대강당에서 2017학년도전기학위수여식 을가졌다. 이날학위수여식에는김무성국회의원과오거돈전총장등이참석했으며총장및여러기관장명의의상장시상과함께학사 1,519명, 석ㆍ박사 194명등총 1,713명에게학위를수여했다. 또한한국해양대는이날학위수여식에앞서대강당리모델링준공식을치렀다. 한국해양대대강당은 1972년준공이후그동안각종설비노후로많은불편을초래해왔다. 연면적 1,416m2, 지상 2층규모에총사업비 22억 8천만원을들여지붕및관람석 840석교체와더불어최신음향기기와방송장비, 무대장치를설치했다.(*) 6

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