특허청구의 범위 청구항 1 외형이 육면체이며 원통 공으로 관통된 한쪽의 중앙부에 원형 공보다 직경이 더 큰 스플라인 홈이 설치되며, 원 통공의 축 중심과 직각방향으로 양쪽에 원통 홈이 설치되고, 원통 홈의 중간부에 상, 하로 핀 홀이 설치된 스플 라인 너트(01)와,

Size: px

Start display at page:

Download "특허청구의 범위 청구항 1 외형이 육면체이며 원통 공으로 관통된 한쪽의 중앙부에 원형 공보다 직경이 더 큰 스플라인 홈이 설치되며, 원 통공의 축 중심과 직각방향으로 양쪽에 원통 홈이 설치되고, 원통 홈의 중간부에 상, 하로 핀 홀이 설치된 스플 라인 너트(01)와, "

서천 음
8 years ago
Views:

1 (19) 대한민국특허청(KR) (12) 공개특허공보(A) (51) 국제특허분류(Int. Cl.) A01K 97/22 ( ) A01K 97/00 ( ) (21) 출원번호 (22) 출원일자 2011년09월27일 심사청구일자 2011년09월27일 (11) 공개번호 (43) 공개일자 2013년04월04일 (71) 출원인 김윤현 대구광역시 북구 검단로 50, 105동 1403호 (복현 동, 복현서한타운) (72) 발명자 김윤현 대구광역시 북구 검단로 50, 105동 1403호 (복현 동, 복현서한타운) 전체 청구항 수 : 총 3 항 (54) 발명의 명칭 낚시 자리용 조립식 좌대. (57) 요 약 본 발명은 낚시자리용 조립식 좌대에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 미세한 각도의 조절이 가능하며, 중량물 의 지지가 가능한 나사 스플라인축이 설치된 각도 조절장치가 지지 프레임의 양 쪽 끝단에 설치되고, 상, 하의 길이 조정이 미세하게 조절되는 장치가 다리에 각각 설치 된 두 개의 ㄷ자 지지프레임의 상부를 두 개의 원형 봉 과 볼트로서 견고하게 고정 설치하는 조립식 낚시 좌대에 관한 것이다. 또한, 좌대의 설치 시 안정성을 위하여 약 7 에 각도로 상부보다 하부가 넓게 지지 되는 구조이며, 알루미늄소 재로 제작하였으며, 완전 분해하여 가방에 넣어 차량으로 이동시의 중량을 최소화할 수 있도록 하여 무게에 대한 사용 시의 취급을 용이하게 하고, 낚시 후 철수 시 간단하게 분해하여 운반할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다. 대 표 도 - 1 -

검단로 50, 105동 1403호 (복현 동, 복현서한타운) 전체 청구항 수 : 총 3 항 (54) 발명의 명칭 낚시 자리용 조립식 좌대.

2 특허청구의 범위 청구항 1 외형이 육면체이며 원통 공으로 관통된 한쪽의 중앙부에 원형 공보다 직경이 더 큰 스플라인 홈이 설치되며, 원 통공의 축 중심과 직각방향으로 양쪽에 원통 홈이 설치되고, 원통 홈의 중간부에 상, 하로 핀 홀이 설치된 스플 라인 너트(01)와, 중앙부에 원형공이 관통되어 설치되고, 그 외부에 삼각형 스플라인이 설치되며, 스플라인부와 반대쪽 단면의 중 간에 암나사가 스플라인 축 중심선 외부 쪽으로 기울어져 설치된 스플라인 축(03)의 설치수단과, 외부의 형태가 중앙부의 직경이 크고 양쪽의 끝부분의 직경이 작아지는 테이퍼로 설치되고, 내부는 직경의 차이 가 있는 단차공이 설치되며, 테이퍼 부가 원주 방향으로 분할되어 있는 조임 체(07)와, 내부는 단차가 있는 원통 공으로 관통되고 외부는 수나사가 설치된 접속나사 몸체(11)와, 외부는 원통체이며 내부는 한쪽은 중앙 쪽으로 직경이 커지는 테이퍼 공이 설치되고 다른 한쪽은 암나사부가 설 치된 상부 캡(09) 과 하부 캡(13)이 지지 다리부에 설치되는 수단과, 외형이 육면체이고 한쪽에는 사각 홈이 설치되고 다른 한쪽은 왼나사가 설치된 왼나사 캡(19)과 그 형상이 반대 이며 오른나사가 설치된 오른나사 캡(22)과 파이프 양쪽의 내부 공에 왼나사와 오른나사가 각각 설치된 턴 버클 파이프(21)가 설치된 것을 특징으로 하는 낚시 자리용 조립식 좌대. 청구항 2 제1항에 있어서, 외형이 육면체이며 원통 공으로 관통된 한쪽의 중앙부에 원형 공보다 직경이 더 큰 스플라인 홈이 설치되며, 원통공의 축 중심과 직각방향으로 양쪽에 원통 홈이 설치되고, 원통 홈의 중간부에 상, 하로 핀 홀이 설치된 스플라인 너트(01)와, 중앙부에 원형공이 관통되어 설치되고, 그 외부에 삼각형 스플라인이 설치되며, 스플라인부와 반대쪽 단면의 중 간에 암나사가 스플라인 축 중심선 외부 쪽으로 기울어져 설치된 스플라인 축(03)의 설치수단이 특징인 낚시 자 리용 조립식 좌대. 청구항 3 제1항에 있어서, 외부의 형태가 중앙부의 직경이 크고 양쪽의 끝부분의 직경이 작아지는 테이퍼로 설치되고, 내 부는 직경의 차이가 있는 단차공이 설치되며, 테이퍼부가 원주 방향으로 분할되어 있는 조임 체(07)와, 내부는 단차가 있는 원통 공으로 관통되고 외부는 수나사가 설치된 접속나사 몸체(11)와, 외부는 원통체이며 내부는 한쪽은 중앙 쪽으로 직경이 커지는 테이퍼 공이 설치되고 다른 한쪽은 암나사부가 설 치된 상부 캡(09) 과 하부 캡(13)이 지지 다리부에 설치되는 수단이 특징인 낚시 자리용 조립식 좌대. 명 세 서 [0001] [0002] 기 술 분 야 본 발명은 낚시자리용 조립식 좌대에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 미세한 각도의 조절이 가능하며, 중량물 의 지지가 가능한 나사 스플라인축이 설치된 각도 조절장치가 지지 프레임의 양 쪽 끝단에 설치되고, 상, 하의 길이 조정이 미세하게 조절되는 장치가 다리에 각각 설치 된 두 개의 ㄷ자 지지프레임의 상부를 두 개의 원형 봉과 볼트로서 견고하게 고정 설치하는 조립식 낚시 좌대에 관한 것이다. 또한, 좌대의 설치 시 안정성을 위하여 약 7 에 각도로 상부보다 하부가 넓게 지지 되는 구조이며, 알루미늄소 재로 제작하였으며, 완전 분해하여 가방에 넣어 차량으로 이동시의 중량을 최소화할 수 있도록 하여 무게에 대 한 사용 시의 취급을 용이하게 하고, 낚시 후 철수 시 간단하게 분해하여 운반할 수 있도록 한 낚시자리용 조립 식 좌대에 관한 것이다. 배 경 기 술 - 2 -

외부는 수나사가 설치된 접속나사 몸체(11)와, 외부는 원통체이며 내부는 한쪽은 중앙 쪽으로 직경이 커지는 테이퍼 공이 설치되고 다른 한쪽은 암나사부가 설 치된 상부 캡(09) 과 하부 캡(13)이 지지 다리부에 설치되는 수단과, 외형이 육면체이고 한쪽에는 사각 홈이 설치되고 다른 한쪽은 왼나사가 설치된 왼나사 캡(19)과 그 형상이 반대 이며 오른나사가

3 [0003] [0004] [0005] [0006] [0007] [0008] [0009] [0010] [0011] 민물낚시는 오래전부터 전통적으로 내려오고 있으며, 낚싯대의 장비와 함께 의자, 가방, 살림망, 받침틀 등등의 보조 장비를 갖추어 현장에서 편안한 낚시를 즐길 수 있도록 하고 있다. 민물낚시는 좌대 시설이 갖추어진 양어장을 포함한 낚시터부터 일반적인 저수지, 수로, 웅덩이 등과 같은 장소 에서도 이루어진다. 시설이 되어 있지 않은 노지 형태의 자연적인 낚시터는 연안에 편안하게 앉기 위해 자리를 다듬고, 그 자리에 의자와 낚시 받침틀 및 받침대를 설치한 후 낚시를 하는 것이 보편적이나, 자리를 다듬기 위해서는 많은 시간과 노력이 투자되어야 한다. 보통 낚시용으로 사용되고 있는 좌대 형태는 의자를 겸할 수 있도록 제작된 제품이 시판되고 있으며, 이외 낚시 자리용 좌대는 하역 시 지게차로서 옮길 수 있도록 제작된 목 소재 또는 합성수지소재의 파렛트 상에 받침대를 꽂을 수 있는 꽂이 부를 마련하여 낚시자리의 연안에 보통 두 개의 지지기둥을 이용하여 수평을 맞추어 준 상태 에서와이어로 파렛트와 지지기둥을 묶어 고정하도록 한 상태에서 사용되는 예가 대부분이다. 상기와 같은 파렛트를 이용한 좌대는 유료낚시터나 저수지 형태의 관리낚시터의 연안좌대로서 사용되고 있는 것 으로 별도로 개인이 사용하기에는 차량의 트렁크 등에 넣기 어렵기 때문에 개인소유의 낚시자리용 좌대를 갖추 기가 어려웠다. 상기와 같은 점을 감안하여 낚시자리용 좌대가 개발된 바 있으나, 이는 물, 습기 등과의 접촉에 의해 부식을 방 지할 수 있는 스테인리스 소재를 이용하여 제작한 좌대가 있다. 상기 좌대는 최대 크기에서 절반 형태로 접을 수 있는 구조이고, 각 모퉁이 네 지점에 진출 식 받침다리를 탈부 착 설치할 수 있는 구조를 갖도록 하였다. 이는 좌대를 차량에 휴대가 가능토록 하였지만, 낚시의자를 간신히 올려 놓는 정도의 크기로 제작되기 때문에 그 외 떡밥그릇, 뜰채 등등이 놓여 질 수 있는 여유 공간이 매우 작은 것이 흠이다. 가령, 상기와 같은 좌대를 크게 제작할 수 있으나, 일반적인 승용차에 실을 수 없는 큰 문제점이 있고, 부피가 점차 커지면 커질수록 개인이 운반하기에 무리가 따르며, 취급이 불편함은 물론, 무게감으로 인해 취급상에서의 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다. 발명의 내용 [0012] 해결하려는 과제 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 현장에서 조립과 분해가 용이하도록 한 것과 동시 에, 불규칙한 장소에서 다리의 설치 각도와 높이를 미세하게 조정 할 수 있도록 하며, 알루미늄 소재로 제작하 여 차량으로 이동시의 중량을 최소화할 수 있도록 하여 무게에 대한 사용 시의 취급을 용이하게 하고, 낚시 후 철수 시 간단하게 분해하여 가방에 넣어 운반할 수 있는 낚시자리용 조립식 좌대를 제공하는데 그 목적이 있다. [0013] [0014] [0015] 과제의 해결 수단 본 발명은 상부 지지 파이프(05)의 설치 각도를 미세 조정과 견고한 지지력이 가능하도록 수평 몸체 파이프(3 5)와 상부지지 파이프(05) 사이에 스플라인 너트(01)와 스플라인 축(03)을 설치하였다. 또한, 상부 지지 파이프(05)와 하부 지지 파이프(15)의 설치 길이를 미세조정 하기 위하여, 조임 체(07)로서 상, 하부 지지 파이프(05),(15)를 강력하게 밀착 지지하기 위한 접속 나사 몸체(11)와 상, 하부 캡(09),(13)을 설치하였다. 또한, 상, 하부 지지 파이프(05),(15)가 상부 중량으로 인해 벌어지는 것을 방지하기위하여 턴 버클 파이프(2 1)와 왼나사 캡(19)과 오른나사 캡(22)을 설치하였다. [0016] 발명의 효과 상기에 기술한 바와 같이 본 발명에 따른 낚시자리용 조립식 좌대는 베이스 판과 다리가 분리되어 있고, 각각의 다리가 미세한 각도와 높이로 조정이 가능하므로, 울퉁불퉁하게 불규칙적인 설치장소에서도 사용이 용이하고, 전반적으로 알루미늄소재로 제작되어 있는 이유에서 무게가 가볍고, 분해 시 부피가 작아 승용차등에도 적재 가 능함은 물론, 낚시현장까지 좌대를 무리없이 운반, 설치할 수 있어 자연 발생낚시터 등에서 주변을 훼손시키지 - 3 -

시설이 되어 있지 않은 노지 형태의 자연적인 낚시터는 연안에 편안하게 앉기 위해 자리를 다듬고, 그 자리에 의자와 낚시 받침틀 및 받침대를 설치한 후 낚시를 하는 것이 보편적이나, 자리를 다듬기 위해서는 많은 시간과 노력이 투자되어야 한다.

4 않는 범위에서 유용하게 사용할 수 있는 효과로 장박을 요하는 낚시, 대물낚시 등에 매우 효과적인 보조 장비이 다. [0017] 도면의 간단한 설명 제1도 : 본 발명의 정면도. 제2도 : 본 발명의 평면도. 제3도 : 본 발명의 측면도. 제4도 : 본 발명의 설치 사시도. 제5도 : 본 발명의 조립 사시도. 제6도 : 본 발명의 부품 확대도 * 도면의 주요한 부호에 대한 설명 01) 스플라인 너트 02) 조립 핀 03) 스플라인 축 05) 상부지지 파이프 07) 조임 체 09) 상부 캡 11) 접속 나사 몸체 13) 하부 캡 15) 하부지지 파이프 17) 까지 발 19) 왼나사 캡 20) 고정 핀 21) 턴 버클 파이프 22) 오른나사 캡 23) 수평 원형 봉 25) 고정 봉 27) 중앙 걸침 대 31) 굽힘 파이프 33) 연결 대 35) 수평 몸체 파이프 37) 안장 판 39) 중간 연결 대 표시 없는 사각은 공간임. [0018] [0019] [0020] [0021] [0022] [0023] [0024] [0025] [0026] 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용 본 발명의 구성을 첨부도면 제1도에서 제6도까지에 제시된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 외형이 육면체이며 원통공이 관통되어 설치되고, 관통된 한쪽 중앙부에 원형 공보다 직경이 더 큰 스플라인 홈 이 설치되며, 원통공의 축 중심과 직각방향으로 양쪽에 원통 홈이 설치되고, 원통 홈의 중간부에 상, 하로 핀 홀이 설치된 스플라인 너트(01)를 4개 준비한다. 한편, 한쪽은 원형의 반경을 가지며 다른 쪽은 사각인 육면체의 반경 부의 중앙부에 원형공이 관통되어 설치되 고, 그 외부에 스플라인이 소정의 길이만큼 설치되며, 스플라인부와 반대쪽 단면의 중간에 암나사가 스플라인 축 중심선과 외부 쪽으로 약 7 가 기울어져 설치된 스플라인 축(03)을 4개 준비한다. 이때, 스플라인은 단면이 삼각형 형태이어야 하며, 그 피치를 작게 하여 각도 조정이 미세하게 될 수 있어야 하 며, 테이퍼 형태로 설치하면 조립이 용이해진다. 또 다른 한편, 외부의 형태가 중앙부의 직경이 크고 양쪽의 끝부분의 직경이 작아지는 테이퍼로 설치되고, 내부 는 직경의 차이가 있는 단차공이 설치되며, 끝부분에서 중앙부로 소정의 길이만큼 홈이 설치되어 원주 방향으로 분할되어 있는 조임 체(07)와, 내부는 단차가 있는 원통 공으로 관통되고 외부는 수나사가 설치된 접속나사 몸체(11), 외부는 원통체이며 내부는 한쪽은 중앙 쪽으로 직경이 커지는 테이퍼 공이 설치되고 다른 한쪽은 암나사부가 설 치된 상부 캡(09) 과 하부 캡(13)을 각각 4개씩 준비한다. 이때, 접촉되는 부분의 테이퍼 기울기는 같아야 하며, 내부의 원형 직경은 상, 하부 지지 파이프(05),(15)의 외 경과 같아야 한다. 또 다른 한편, 외형이 육면체이고 한쪽에는 사각 홈이 설치되고 다른 한쪽은 왼나사가 설치된 왼나사 캡(19)과 그 형상이 반대이며 오른나사가 설치된 오른나사 캡(22)과 파이프 양쪽의 내부 공에 왼나사와 오른나사가 각각 - 4 -

봉 25) 고정 봉 27) 중앙 걸침 대 31) 굽힘 파이프 33) 연결 대 35) 수평 몸체 파이프 37) 안장 판 39) 중간 연결 대 표시 없는 사각은 공간임.

5 설치된 턴 버클 파이프(21)를 각각 2개씩 준비하고, 상기 사시도에 제시된 기타의 부품 중앙 걸침 대(27), 수평 몸체 파이프(35), 안장 판(37) 중간 연결 대(39) 등을 각각 준비하면 본 발명의 구성이 완료된다. [0027] [0028] [0029] [0030] [0031] [0032] [0033] [0034] [0035] [0036] [0037] [0038] [0039] [0040] [0041] [0042] [0043] [0044] [0045] 이어서, 본 발명의 작동상태를 제1도에서 제6도까지의 제시된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 두 개의 수평몸체 파이프(35)에 연결 대(33)를 끼워 설치하고, 그 수평몸체 파이프(35)의 다른 단부에 스플라인 너트(01)를 각각 끼워 설치하며, 조립 핀(02)로서 결속 시키고 2세트를 설치한다. 이어서, 기 완성 된 스플라인 너트(01)의 스플라인 반대 쪽 원통 공으로 수평 원형 봉(23)을 끼워 설치하며, 반 대쪽의 스플라인너트 부에 스프라인 축(03)을 끼워 넣어 볼트를 내부 공에 관통시켜 나사 이음을 통하여 결속한 다. 이때, 볼트는 완전히 결속하지 않고, 이탈되지 않도록 하는 범위에서 결속하며, 동일한 방법으로 하나의 사각 체가 되도록 설치한다. 이어서, 상부 지지 파이프(05)를 스플라인 축(03)에 기 설치된 암나사 공으로 나사 이음을 통하여 결속시키고, 상부 캡(09), 접속 나사 몸체(11), 조임 체(07), 하부 캡(13)을 나열 순으로 상부지지 파이프(05)에 끼워 설치 하며, 하부지지 파이프(15)를 하부 캡)13)의 원형 공을 통과시켜 설치한다. 이때, 하부 지지 파이프(15)의 다른 쪽에는 까치 발(17)이 설치되어 있으며, 접속나사 몸체(11)와 상부 갭(09), 하부 캡(13)의 나사 이음을 통한 결속은 완전히 결속하는 것이 아니라 이탈 되지 않는 범위에서 결속 한다. 동일한 방법으로 기 설치된 사각 체의 세 곳의 설치가 완료되면 본 발명의 좌대 골격이 완성된다. 이어서, 기 완성된 좌대의 골격을 설치 할 장소에 옮기고, 그 지형의 높낮이에 따라 하부 지지 파이프(15)의 각 도 조정과 길이 조정을 마친 후, 기 설명한 볼트와 나사이음을 통하여 견고하게 결속 시킨다. 이때, 상부 캡(09)의 내부 경사면은 조임 체(07)의 외부 경사면과 접촉하며, 상부지지 파이프(05)의 외면에 강 하게 밀착시켜 결속시키고, 하부 캡(13)의 내부 경사면은 조임 체(07)의 외부 경사면과 접촉하여 하부 지지 파 이프(15)외면과 강하게 밀착되어 고정되며, 강한 충격에도 움직이지 않게 된다. 이어서, 턴 버클 파이프(21)의 양쪽에 왼나사 캡(19)과 오른나사 캡(22)을 나사 이음을 통하여 결속하고, 상부 지지 파이프)05)의 간격에 맞게 길이를 조정한 후, 고정 핀(20)으로서 결속 한 후 턴버클 파이프(21)를 회전하 여 강하게 결속시킨다. 이어서, 중간 걸침 대(27)를 양쪽의 수평 몸체 파이프(35)를 연결하는 중간 부의 연결 대(33)의 상부에 설치하 고, 조립 핀(02)로서 고정 설치하며, 다수개의 중간 연결 대(39)를 수평 몸체 파이프(35)의 상면에 걸쳐 설치한 다. 이때, 중간 걸침 대(27)와 중간 연결 대(39)의 양쪽에 설치된 반원형의 홈에 연결 대(33)와 수평 몸체 파이프 (35)가 정확하게 끼워져야 한다. 이어서, 다수개의 안장 판(37)을 수평 원형 봉(23)과 중간 걸침 대(27)의 상면에 걸쳐 설치한다. 이때, 안장 판(37)의 한쪽에 설치된 반원형의 홈에 수평 원형 봉(23)이 정확하게 끼워져야 한다. 이어서, 굽힘 파이프(31)를 기 설치된 사각 체의 어는 한쪽[통상적으로 물의 반대쪽]에 끼우고 조립 핀(02)으로 고정 설치하며, 고정 봉(25)을 굽힘 파이프(31)의 상부에서 하부로 끼워 설치하면 본 발명의 작동이 완료 된다. 낚시를 마치고 귀가 시 분해는 상기 조립의 역순이며 부품으로 분해된 본 발명의 좌대는 가방에 넣어 옮길 수 있다. 상기에서 설명한 바와 같이 본 발명의 좌대는 설치장소의 형태에 관계없이 좌대의 수평 도를 유지하며, 견고하 게 설치되어 안전하고 편안하게 설치되어 즐거운 마음으로 낚시를 즐길 수 있다. 또한, 부품으로 분해된 좌대는 그 부피의 크기가 작아져 소형차로 이동하기가 용이하고, 무게가 가벼워 수동으 로 이동시 편리하다. 이상에서 설명한 것은 낚시 자리용 조립식 좌대의 본 발명을 실시하기 위한 하나의 실시 예에 불과한 것으로 본 발명은 상기한 실시 예에 한정하지 않고, 이하의 특허 청구 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명에 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능할 것이다

두 개의 수평몸체 파이프(35)에 연결 대(33)를 끼워 설치하고, 그 수평몸체 파이프(35)의 다른 단부에 스플라인 너트(01)를 각각 끼워 설치하며, 조립 핀(02)로서 결속 시키고 2세트를 설치한다.

6 도면 도면1-6 -

7 도면2-7 -

8 도면3-8 -

9 도면4-9 -

10 도면5-10 -

11 도면6-11 -

특허청구의 범위 청구항 1 복수개의 프리캐스트 콘크리트 부재(1)를 서로 결합하여 연속화시키는 구조로서, 삽입공이 형성되어 있고 상기 삽입공 내면에는 나사부가 형성되어 있는 너트형 고정부재(10)가, 상기 프리캐스 트 콘크리트 부재(1) 내에 내장되도록 배치되는 내부

특허청구의 범위 청구항 1 복수개의 프리캐스트 콘크리트 부재(1)를 서로 결합하여 연속화시키는 구조로서, 삽입공이 형성되어 있고 상기 삽입공 내면에는 나사부가 형성되어 있는 너트형 고정부재(10)가, 상기 프리캐스 트 콘크리트 부재(1) 내에 내장되도록 배치되는 내부 (19) 대한민국특허청(KR) (12) 등록특허공보(B1) (51) 국제특허분류(Int. Cl.) E01D 19/12 (2006.01) E01D 2/00 (2006.01) E01D 21/00 (2006.01) (21) 출원번호 10-2011-0036938 (22) 출원일자 2011년04월20일 심사청구일자 2011년04월20일 (65) 공개번호 10-2012-0119156