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재순 옹
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1 최종본 고리 1 호기종합안전점검 결과보고서 한국원자력안전기술원 KOREA INSTITUTE OF NUCLEAR SAFETY

3 Ⅰ Ⅱ III IV

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6 3. 24시간발전소감시및자동통보체제운영 ( 규제기관 ) 8. 전원전비상디젤발전기특별점검 11. 지역사무소체제운영및전문성강화 12. 정기검사범위확대 13. EDG 등주요설비대상분야별팀검사제도입 17. 규제기관차원의안전문화평가 20. 정기검사항목에안전문화추가 - 2 -

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9 안전점검단장 정해동 ( 가동원자력규제단장 ) 안전점검총괄 정대욱 ( 고리검사 PM) 전력계통안전성점검안전관리체계점검정비안전성점검 김용범 ( 기계구조재료실장 ) 박현신 ( 계측전기실장 ) 외 11 명 이덕헌 ( 운영안전분석실장 ) 외 7 명 김인구 ( 가동안전총괄실장 ) 외 4 명 정전사건조사착수 조사단구성및현장파견 기타 원자력안전위원회, 사건조사결과발표원자력안전위원회 EDG-B SOV 설계변경후성능시험현장입회 ( 전기 / 기계 ) - 5 -

10 안전문화 1 차현장점검서류검토및면담 EDG-B 종합성능시험 ( 출력 100%, 60 분운전 ) 이동형 DG 엔진기동시험 현장입회 ( 전기 / 기계 ) 현지주민참관 주요현안 EDG-A 원자로용기건전성 경년열화관리현황서류검토 후쿠시마후속조치현황 SOV 이중화설계변경후시험현장입회 ( 전기 / 기계 ) SOV 개별성능시험수행 EDG-A 종합성능시험 ( 출력 100%, 60 분운전 ) AAC DG 엔진기동시험 현장입회 ( 전기 / 기계 ) 현지주민 / 전문가참관 - 6 -

11 주요현안 원자로용기건전성 경년열화관리현황 후쿠시마후속조치현황 현장확인 / 서류검토 기타 부산전문가토론회참석부산시주관 - 7 -

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15 신울산 울주 신양산 리액터 신울산 G1 G2 G4 3,4 SUT G3 G1 G2-11 -

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22 주의 1. 비상운전절차서수행중본절차서의사용이명시된단계수행을위한절차서사용시에는 " 붙임 6.4항 ( 비상운전절차서부록절차 )" 을수행한다. 2. 운전모드 1~4 에서안전모선및비안전모선의부분정전시에는본절차서를수행하고소내정전 (SBO) 발생시에는즉시비상운전절차서부수 -0.0( 고리1호기모든교류전원상실 ) 을수행한다. 3. 운전모드 5, 6 에서안전모선및비안전모선의부분정전시에는본절차서를수행하고소내정전 (SBO) 발생시에는다음의조치를수행한다. ➀ 경보 (Fail to start 등 ) 를 Reset 하고비상디젤발전기 (EDG) 를수동으로기동한다. ➁ 고리1호기대체교류전원디젤발전기 (AAC DG) 운전 ( ) 에따라 AAC DG 차단기배열후수동으로기동하여전원공급을시도한다. ➂ 가능한소외전원계통을이용하여전원공급을시도한다. 예시 ) 보조변압기 'A' 로부터수전중 52M-AAT 개방에의한 XSW-2A 정전주의 1. 절차수행중건전한안전모선 XSW-2B가전원상실되어모든교류전원상실이발생될경우본절차서수행을중지한후 1.0항목적의주의로돌아가서해당운전모드에따른조치를수행한다. 2. 비상디젤발전기가장기간저출력으로운전시 Soot 축적에의한영향을고려하여배기가스배출상태를감시하여야한다

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사르피충격시험법 파괴시험법 시험편형상 시험편특징시험방법획득데이터 특징 공통점 가동원전원자로인성평가기준 노치 (notch) 가있음 샤르피충격시험기로충격을가해파단시킴 USE 및 RT NDT - 시험편이단순하고작음 - 시험방법이간편함 - 20 세기초반부터사용된전통적인방법임 - 평균적인취성정도를쉽게알수있음 -

47 사르피충격시험법 파괴시험법 시험편형상 시험편특징시험방법획득데이터 특징 공통점 가동원전원자로인성평가기준 노치 (notch) 가있음 샤르피충격시험기로충격을가해파단시킴 USE 및 RT NDT - 시험편이단순하고작음 - 시험방법이간편함 - 20 세기초반부터사용된전통적인방법임 - 평균적인취성정도를쉽게알수있음 - 원자로파손에직접적인영향을미치는균열의파괴거동을정확히평가하기는어려움 균열 (crack) 이있음 파괴시험기로천천히시험편의균열을진전시킴 파괴인성치및파괴저항곡선 - 정확한균열거동을나타낼수있는인성물성치를얻을수있음 - 원자로파단은균열에의해발생한다는연구결과를반영한방법임 - 시험이어려움 (1970 년대부터사용된방법임 ) - 평가방법이복잡함 - 두방법모두인성 ( 취성 ) 을측정하는방법임 - 두방법모구 Micro Void/Crack 등의존재유무를현미경등으로측정하거나확인하지는않음 (1) 100% 체적비파괴검사를통해균열이없다는것을보일것 (2) 파괴시험을통해파괴인성데이 USE 50 ft-lb (68 Joule) 터를구할것 (3) 가상균열을가정하더라도안정하다는것을파괴해석을통해입증할것

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57 *) ART : Adjusted RT NDT **) RT PTS : Master Curve 방법적용

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그림 2.3-5 주급수계통 배관 초음파두께측정 또한 주급수 펌프(A) 출구의 직경 16인치 탄소강 배관(TDB02E06)에 대 해서 현장점검(초음파두께측정)을 수행한 결과, 측정 최소두께값(0.756인 치)이 최소요구두께(0.684인치) 이상으로 허용기준을 만족하였다.

원자로 헤드 스터드 가동중검사를 위해 원자력안전위원회 고시 제 2012-10호(원자로시설의 가동중검사에 관한 규정) 및 전력산업기술기준 (KEPIC) MI 요건에 따라 장기가동중검사계획서(LTP)가 적절히 수립되 어 있다. 검사대상은 장기가동중검사계획서에 따라 주기적으로 가동중 검사가 적합하게 수행되고 있다.

67 그림 주급수계통 배관 초음파두께측정 또한 주급수 펌프(A) 출구의 직경 16인치 탄소강 배관(TDB02E06)에 대 해서 현장점검(초음파두께측정)을 수행한 결과, 측정 최소두께값(0.756인 치)이 최소요구두께(0.684인치) 이상으로 허용기준을 만족하였다. - 원자로 헤드 스터드 원자로 헤드 스터드에서 발생할 수 있는 경년열화현상은 가동중검사에 의해 확인이 가능하므로, 원자로 헤드 스터드에 대한 건전성을 확인하 기 위해 KEPIC MIB의 표 MIB 에 따른 가동중검사가 수행한다. 원자로 헤드 스터드 가동중검사를 위해 원자력안전위원회 고시 제 호(원자로시설의 가동중검사에 관한 규정) 및 전력산업기술기준 (KEPIC) MI 요건에 따라 장기가동중검사계획서(LTP)가 적절히 수립되 어 있다. 검사대상은 장기가동중검사계획서에 따라 주기적으로 가동중 검사가 적합하게 수행되고 있다. 원자로 헤드 스터드에 대한 가동중검사는 원자력안전위원회 고시 제 호(원자로시설의 가동중검사에 관한 규정), KEPIC MIA-2300 및 ASNT CP-189 등 관련 요건을 만족한 비파괴검사원에 의해 수행되었으 며, 비파괴검사 장비는 교정기관에서 적합하게 교정을 받아 유효기간을 만족하였으며, 검사 수행 전에 관련 기술기준(KEPIC MEN) 및 비파괴 검사 절차서에 따라 유자격자에 의해 교정 작업이 적합하게 수행된 지 난 정기검사 결과를 재확인하였다. 원자로 헤드 스터드에 적용된 가동 중검사 방법은 초음파탐상검사 방법으로서, 관련 절차서에 따라 적합하 게 수행되었으며, 검사결과 허용기준(KEPIC MI)을 만족한 지난 정기검

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90 1) 관리번호 1-5( 월성원전진입교량의내진성능개선 ) 와관리번호 3-8( 주증기안전밸브실및비상급수펌프실의침수방지대책마련 ) 은월성원전에만해당되는사항임 2) 관리번호 4-1( 피동형수소제거설비설치 ) 는 2010 년설치완료되었고, 관리번호 6-5( 정량적피로관리강화를위한피로감시시스템설치 ) 와관리번호 6-6( 가압기하부헤드피로건전성강화 ) 의적용원전은고리 2,3,4 호기 / 영광 1,2 호기 / 울진 1,2 호기로, 고리 1 호기는이미적용중인사항임

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159 원자로용기건전성평가 한국원자력안전기술원 KOREA INSTITUTE OF NUCLEAR SAFETY

160 목 차 Ⅰ Ⅱ

161 Ⅰ. 개요

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165 II. 원자로용기건전성평가방법

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170 exp (ksi/in) (1.1) σ exp ln ln ln (1.2)

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172 (1.3) for (1.4) (1.5) σ (1.6)

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174 (1.7) (1.8) (1.9) (1.10)

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183 (at EOL fluence) (2.1)

184 Δ Δ Δ log ( o F) (2.2) log ( o F) (2.3) Δ Δ

185 Δ (2.4) Δ

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191 exp (MPa m, o C) (2.5) exp (MPa m, o C) (2.6) exp (MPa m, o C) (2.7)

192 ( ) (2.8)

193 Δ (2.9) log (2.10) Δ

194 (o F) (2.11) (2.12) (2.13) ν (2.14)

195 exp (2.15)

196 (2.16) ln (2.17) ln (2.18)

197 Δ Δ

198 (2.19) (2.20)

199 Δ log ( ) (2.21) (2.21)

200 (2.22)

201 exp (3.1)

202 (3.2) for for for (3.3) for for for (3.4) (3.5) (3.6) (3.7) (3.8)

203 (3.9) (3.10) (3.11) (3.12)

204 (3.13)

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206 (3.14) σ Δ

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208 III. 고리 1 호기원자로용기 건전성평가결과

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212 IV. 참고문헌

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216 표 A2-1. 고리원전디젤발전기특별점검결과

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슬라이드 1

슬라이드 1 고리 1 호기전원상실고장관련 전력계통안전성증진방안 2012.11. 15 설비본부설비기술처 목 차 I. 고장개요 II. 설비보강추진현황 III. 프로세스개선현황 1 Ⅰ. 고장개요 발생일시 : 12. 2. 9 20:34 운전상태 A계열모선휴전및 EDG 정비중 기동변압기 B 휴전작업중 소내변압기를통해 B계열수전 발생내용 발전기보호계전기정기시험중조작오류로스위치야드차단기개방