2010 위기를기회로만드는 도요타원가절감시스템의총체적벤치마킹
Table of Contents 1. 왜 TPS인가? 2. KMAC TPS연수차별Module 3. 프로그램구성체계및과제도출 W/S 4. 연수를통한개선책마련 5. 연수진행 Process 6. 연수세부일정 7. 정통 TPS 개선체험연수의효과성 8. 방문기업소개 9. 연수비용
1. 왜 TPS 인가? 세계적금융위기의여파로도요타자동차도감산과인력삭감등피해갈수없는위기속경영이진행되고있습니다. 그럼에도불구하고도요타생산방식이주목을받는이유는내부적환경인구조적경쟁력이높게평가되고있으며, 5년후, 10년후를준비하는치밀한미래전략이탁월하기때문입니다. 구조적경쟁력이란원가와물류비용절감, 효율적인제품기획및인력운용, 협력업체와의상생관계, 57년연속파업없는노조관계유지등을가능케한 TPS(Toyota Production System) 사상을말합니다. 치밀한미래전략이란 R&D를통한新상품, 新분야개척을말합니다. 이것이도요타자동차의가진원동력이자저력이라고말할수있습니다. 이에 KMAC에서는도요타자동차의성장원동력근간인 TPS의실체를재조명하고원가절감의해법을찾는기회로국내최초로 도요타낭비찾기실습 과 도요타원가절감시스템벤치마킹 을결합한연수를기획하게되었습니다. 도요타최고관리감독자출신컨설턴트가현장에서 1:1 로실습및체험을경험하게하는 KMAC의혁신적인 TPS 연수를통해정통 TPS를체험하실수있으며, 서비스낭비요소제거를통한원가절감, 공정개선등현장혁신으로고객만족도를향상시킨생산성향상사례를전략적으로벤치마킹하게됩니다. 도요타식개선 구매ㆍ물류개선 생산성향상 원가절감新아이디어발굴 3
2. KMAC TPS 연수차별 Module 위기를기회로기존 Toyota 생산방식 (Toyota Production System) 인현장력위주의벤치마킹중심에서잘알려져있지않은지속성장을가능케하는 Toyota 경영전반의경영시스템과위기관리시스템 Benchmarking Program 으로구성하여운영함 과거 TPS B/M Program KMAC TPS B/M Program 현재 現場見學中心 차이점 現場見學 + 實踐力 + 危機管理 理論 理論 + 改善思想 + 人間中心 4
3. 프로그램구성체계및과제도출 W/S 1) TPS Morale 교육, 세미나및워크숍, 실습, 현장견학, 현지인프라체험병행 2) 연수결과를일일정리하고, 자사도입과제선정및도입방안수립 5
4. 개선책마련 : 三現주의에입각하여숨겨진낭비요소를찾아내는훈련을통해낭비를발견하는통찰력을키우고, 업무의바로적용할수있는개선효과를확인 7 대낭비요소주요내용대책마련 생산의낭비 ( 과잉서비스, 제품 ) 고객이원하지도않는서비스의생성 확실한예측 이동의낭비 ( 사원, 물류의이동 ) 필요이상의이동관련자료찾기가어려움 구성원의다기능화 대기의낭비 ( 물류, 작업대기 Loss) 공정의낭비 ( 부적절한절차 ) 불량의낭비 ( 서비스결함 ) 갑작스런현업무가폭주 의미도없는데절차상하는일 잘못된 ( 불량 ) 서비스제공 정통 TPS 연수 레이아웃재설계 사람이아닌시스템으로대처 회전율관리 현업적용 재고의낭비 ( 물류, 제품 ) 필요도없는곳에많은저장 표준화 동작의낭비 ( 직원동선, 움직임 ) 종업원의불필요한행동 고객만족의식 6
5. 연수진행 Process : 4 단계의 Framework 을구성하여자사적용을위한성과중심의연수과정으로추진 TPS 세미나 개선실습 현장벤치마킹 적용워크숍 TPS 세미나 개선실습진행 현장견학 워크숍 일본내 TPS 전문가초청세미나 TPS 이론, QC 활동강의자료제공 TPS 의이론적이해토요타원가절감시스템세미나 물류, 인사, 현장개선시스템 도요타자동차현장최고관리자출신강사의현장라인실습지도 7~8 명이한조로구성, 낭비찾기 개선과제의도요타식해결지도 업무표준작업화진행 TPS의원류도요타자동차방문 현장실습시배운내용직접확인 간판, 안돈, 눈관리등의현장확인 TPS 적용우수기업현장방문 자사업무및프로세스낭비발견 낭비개선을위한표준시스템 팀별아이디어공유및발표 구체적인액션플랜계획발표 7
6. 연수세부일정 (1 월예정안 ) 시간 일자 1 일차 ( 월 ) 1 일차 ( 화 ) 3 일차 ( 수 ) 4 일차 ( 목 ) 5 일차 ( 금 ) 朝 나고야호텔 나고야호텔 나고야호텔 온천호텔 정통 TPS 개선실습 1 공장견학 1 공장견학 3 공장견학 5 오전 (09:00 ~ 12:00) 午 인천공항집결 (10 시 30 분 ) 출국 ( 인천 / 나고야 12:30~14:20, KE757) 도요타 Morale 훈련 + TPS 이론강의 [TPS트레이닝센터실습1] -라지에이터라인실습 -초단위공정분석및측정 -개선목표설정및토의 -개선점타진 트레이닝센터 도요타 Morale 훈련 + TPS 이론강의 [Benchmarking 1] 도요타자동차조립공장 + 도요타회관 -JIT 및지혜있는자동화 -TPS 공정및조립라인견학 - 안돈, 눈으로보는관리 레스토랑 도요타 Morale 훈련 + TPS 이론강의 [Benchmarking 3] 덴소 - 도요타의벤더로전자간판등최적동기화생산시스템 - 생산관리현황및안돈시스템 - 도요타협력사상생협업의현장 레스토랑 [Benchmarking 5] 도요타산업기술기념관 - 도요타자동차발전역사 - 도요타가실시해온지속적인개선과생산시스템의현물을통해완벽정리 [ 문화체험 ] 나고야성 공항 특별세미나 정통 TPS 개선실습 2 공장견학 2 공장견학 4 귀국 오후 (14:00 ~ 17:00) 오리엔테이션 - 연수생활전반안내 [TPS 트레이닝센터실습 2] - 개선가능성타진 - 강사와개선실행 - 표준작업진행, 표준작업조합표작성 -TPS 개선의의미와강평 [Benchmarking 2] Avex -TPS 도입사례소개 -TPS 공정및생산라인에서의개선현황견학 - 눈에보이는관리시스템 [Benchmarking 4] 미후네 -2차협력사 TPS도입사례 -TPS 공정, 라인개선현황 -눈에보이는관리시스템 -CEO 현장브리핑 / 성공담 나고야 중부국제공항 출국 ( 나고야 인천 / 15:20~17:20/KE758) 夕 레스토랑 레스토랑 레스토랑 온천호텔 저녁 (18:00 ~ 22:00) [Seminar 1] TPS 특별세미나 - 도요타의사상과철학 - 낭비발견을통한원가절감의비결일일디브리핑및개선테마발굴팀별, ㆍ개인별워크숍 [Seminar 2] TOYOTA 인재육성전략 -TOYOTA 식상생경영전략 - 자주연구회, 창의제안제도등 * 일일디브리핑및개선테마발굴 * 팀별, ㆍ개인별워크숍 연수성과발표회 - 연수총정리 - 온천체험및전통연회 상기각일정은현지사정에의하여변경될수도있습니다. 8
7. 정통 TPS 개선체험연수의효과성 : 단순히 Moral 주입과시스템적요소만보고오는것이아니라현장에서의개선을 TOYOTA 방식그대로보고, 듣고, 이해하는과정을거치기때문에현업적용도제고및개선 Mind 가현저히상승됩니다. 더불어탁월하다고알려진도요타의위기관리능력을직접확인할수있어연수의효과가높습니다. 9
8. 방문기업소개 도요타자동차 설립년도 : 1937 년 8 월 자본금 :3,970 억엔 (2006년 3월 ) 종업원 :65,798 명 매출액 :21조 369억엔 본사 : 일본아이치현 사업내용 : 자동차생산, 판매 특징 : 2007년생산대수세계 1위 2008 년판매대수세계 1 위 Benchmarking Point 세계최고의현장을최고가되기위한시선으로 지난 10년동안일본기업중의 1~2위를놓친적이없는회사, 무차입경영, 2조엔규모의현금단기유가증권보유 세계적으로보편화된생산시스템인 TPS 개발업체로꾸준한혁신을통한매출의증가와이익규모증가 위기관리경영 ( 아무리경영상태가좋은시기라도 TOP에서말단까지팽팽한긴장감을가지고생활 ) 을통한노사의화합 일본의장기경제침체속에서도일본최초로이익 1조엔 ( 약11조 ) 을돌파한기업 다각적인경영합리화를통한내실경영 마른수건도다시짠다 는슬로건아래낭비의제거에초점을둔혁신활동 TPS의완성은자동화와 JIT를두기둥으로하는혁신시스템을바탕으로낭비개선, JIT, 안돈, 5S, 간판등원가절감을위한다양한시스템을창조하였고전세계많은기업에서이혁신시스템을벤치마킹하고있음 2008년금융위기의한파속에서도노사상생을통한불황을넘고있으며, R&D에지속적투자를통해차세대시장선점을준비하고있음 10
8. 방문기업소개 주식회사덴소 설립년도 : 1949년 12월 매출액 :2조 3,328억엔 종업원 : 33,597명 공장 : 제작소 9개소, 공장 2개소 사업내용 : 자동차부품, 생활용품, 상업용품 (RFID,IC카드등 ) Benchmarking Point 도요타그룹의자동차부품회사로써, 세계최대의자동차부품메이커 자동차의열기기관련, 엔진관련, 전기기품관련, 전자기품관련, ITS관련제품을주로생산 최근휴대전화기에 UR등을전송할때사용되는 QR코드개발 ( QR코드는덴소의자회사인 덴소웨이브 의등록상표 ) 지구환경대상수상 자동차관련전사업장에서품질관리국제규격 QS9000 /ISO9001인증획득 장기경영지침 DENSO VISION2005 책정 국내전사업장에서 ISO14001인증획득 본사에 SOFTWARE센터완성 환경행동지침 DENSO ECHO VISION 2005 책정 11
8. 방문기업소개 주식회사 AVEX 설립년도 : 1953년 6월 매출액 : 26.5억엔 (2007년) 종업원 : 165명 (2008년 9월 ) 공장 : 본사 공장 사업내용 : 자동차관련부품 (AT밸브, 브레이크, 미션, 엔진부품 ) 재봉틀관련부품 ( 메탈류 ) 고정도소품정밀연마, 연마가공 Benchmarking Point 도요타자동차의 1 차벤더로 TPS 를도입하여현장개선과눈에보이는관리를통해원가절감에성과를거두고있음. AT 스플밸브만으로는세계 7% 의쉐어를점유, 일본국내뿐만아니라세계의자동차부품을시야에둔에이벡스의독자적인시행이진행중임 사내최대중량의제품인 M/T 샤프트의생산을위해연결로봇의도입등가능한한소인화된 1 개흘려보내기의단조가공에서터닝센터, 머시닝센터, 센터레스를구사한라인을구성. 또한, 생산제품중하나인 스플밸브철 은 6 축자동선반에서가공해, 자사에서의툴레이아웃에서타사와의차별화를추구 원플로어공장부지에재료부터완성검사까지스루로연결된라인을형성하여, 누가봐도깔끔하고확실한제품별라인으로, 이상이눈으로봐서알수있는 5S 눈에보이는관리 를추진 100% 우량품보증을위해 품질맵 을작성하여품질이상의보이기관리를실시 경영이념인 우량품생산 하는것을추구하여세계최적조달에도응할수있도록효율적인생산체제실현을목표로상황을정확하게파악한구체적인중장기액션플랜을세워착실히전진 사원한사람한사람이성장한만큼회사는발전한다. 회사와사원의인생은일심동체와도같다 라는 TOP 의정신에따라, 인재육성에힘을기울이고있음 12
8. 방문기업소개 미후네 설립년도 : 1978년 4월1일 본사 : 아이치현도요타시 자본금 :1,000만엔 매출액 :11억 5천만엔 종업원 :100명 사업내용 : 금속제품제조 ( 자동차부품프레스, 용접, 조립, 금형가공등 ) Benchmarking Point TOYOTA 생산방식을바탕으로공장시스템을구현화 - TOYOTA의 2차밴더로써도요타시스템을도입하여철저한현장낭비제거를실천하고있음. - 눈에보이는관리도구에의한현장관리시스템 ( 종업원의스킬향상맵 ) - Fool Proof, 3정 ( 정위치, 정량, 정품 )5S, 간이자동화 (LCA) System, 간판에의한 JIT 생산지시및납입간판System - 600~700종이넘는다품종제품들을소량으로도생산할수있는범용적설계를도입. - 불량품발생시는즉시라인을정지. 품질은생산공정에만들어간다 - 작업중정규사원전원이휴대무전기를착용하여 정보일원화 를실현, 높은可動率 ( 가동률 ) 을실현하고있으며 3D부문에는자동화라인을구축하는등현장개선을꾀하고있음. TOYOTA 생산부문출신사장으로고객납기달성을위하여아침 6시부터 8시까지 Press라인작업을직접하고있음 지속적인 Cost Down 활동으로도요타그룹내원가혁신상다년간수상 13
9. 연수비용 연수구분 비용 비고 정통 TPS 연수 2,700,000/ 人 본금액은부가가치세별도입니다 주 1) 참가비는세미나비, 왕복항공료 ( 일반석기준 ), 세미나룸비, 워크숍진행비, 전용버스, 기업 A/R 비, 통역비, 교재비, 개선체험비, 가이드비, 선물비여행자보험등포함한교육비용일체포함되어있습니다. 주 2) 개인성격의제반비용은포함되어있지않습니다. 주 3) 공개연수출발최소모집인원은 12 명입니다. Contact Point KMAC ( 한국능률협회컨설팅 ) 글로벌비즈니스센터 02-3786-0326, 0324 형준희시니어, 유보훈시니어 moviejun@kmac.co.kr 14