담당 임아름 회원사업부 2 팀장 한성대 보고일 : 2015. 3. 9. 해외철도동향 153 호 해외철도동향자료 [ 입찰 ] 우즈베키스탄팝-안그렌철도프로젝트 감리용역 인도광역철도 (Metro-Rail) 프로젝트현황및전망 인도 2015/2016년철도예산안발표 필리핀 DOTC, LRT-2 확장프로젝트사전입찰참가기업발표 말레이시아, 26.2억불규모의경전철프로젝트추진 인도네시아자카르타금년 MRT사업포함전체예산약 60억불 호주, 선사인코스트경전철프로젝트추진동향 오만, 20억불규모국가철도망 1단계프로젝트입찰마감 잠비아, 10억불규모잠비아-앙골라철도프로젝트추진전망 튀니지, 교통마스터플랜타당성조사추진동향 영국, 198억불규모의 Crossrail Line2 프로젝트추진 캐나다온타리오州고속철도건설사업, 환경영향평가시작 [ 정보 ] 2015 IDB-IIC 부산연차총회개최안내 [ 정보 ] 해외조달시장진출기업 (G-PASS기업) 선발계획공고 - 1 -
인도광역철도 (Metro-Rail) 프로젝트현황및전망 해외철도동향 1) 인도광역철도프로젝트추진배경ㅇ인도정부는무역적자원인인인도내원유수요의수입의존도 ( 원유수요의 70% 를수입 ) 를낮추고, 교통혼잡, 연료소비, 공해및교통시간을줄이기위해도시내광역철도프로젝트를추진함. - 2011년완공된델리메트로의경우현재도시교통의선도주자로서매일 39 만대의차량, 연간 27만6000톤의연료및 56만7000톤의오염원을감소시키는효과를보이고있음. - 현재 Delhi Metro Phase 3 프로젝트가진행중임. ㅇ인도내고질적문제인교통사고로인한사망을줄이고교통혼잡을해결 - 인도내교통사고로인한사고는 2014년기준약 13만7000 건으로, 하루평균 375명이교통사고로목숨을잃음. - 인디아타임스 (The Times of India) 에의하면인도는교통혼잡으로인해한해 6000억의손실을입고있음. < 교통사고사망률상위 10 개도시 > ( 단위 : 백만명 ) 자료원 : Ministry of Road Transport and Highways - 2 -
ㅇ 2014년세계보건기구 (World Health Organization; WHO) 가실시한세계 1,622개도시의초미세먼지농도조사에서상위 20개도시중 13개의인도도시가포함됨. - 트럭이내뿜는디젤매연이인도대기오염의주된요인 2) 인도도시별광역철도프로젝트현황및계획ㅇ현재인도주요대도시인델리, 뭄바이, 첸나이등을중심으로메트로의일부구간이완공되어운행중이며, 이밖에하이데라바드, 자이푸르, 푸네등에도메트로를건설할예정이거나이미공사가진행중임. - 인도정부의최종목표는향후지방소도시에도메트로를건설하여인도전역에걸친광역메트로를운영하는것임. < 인도전역의광역철도프로젝트현황 > 자료원 : India Spend - 3 -
3) 인도광역철도프로젝트기대효과 ㅇ에너지소비가적고전기로운행하는친환경교통수단이므로대기오염과소음공 해가감소할것으로기대됨. ㅇ 2016 년과 2020 년각각완공될델리메트로의 Phase 3 구간과 4 구간은총길 이 413.8 km로, 델리의교통혼잡문제해결및교통망확대에기여할예정임. ㅇ Make in India 정책과연계하여해외기업의인도대중교통투자로인한경제발전에도움이될것임. - 첸나이메트로프로젝트에참여하는프랑스기업인 Alstom은인도에공장을지어객차를생산할예정이며, 델리메트로의공급자중하나인캐나다의 Bombardier는구자라트주에생산설비건설중 - 뿐만아니라현대, 현대로템등의한국기업도참여예정 메트로프로젝트 델리메트로 ( 광궤 ) < 광역철도프로젝트에참여하는글로벌기업들 > ( 단위 : 백만명 ) 차량공급사 컨소시엄 ( 현대, 미쓰비시 &MELCO, 봄바르디어, BEML) 계약규모 (Rs Crore) 7,533 (2013.3 월 ) 델리메트로 ( 표준궤 ) BEML - 뭄바이메트로 CSR 난징 600 방가로메트로 BEML( 미쓰비치 & 현대 ) 1,673 자이푸르메트로 BEML 318 하이데라바드메트로현대로템 1,800 첸나이메트로 알스톰 자료원 : IndiaSpend 4) 전망및시사점 ㅇ인도는대도시를기점으로메트로가운행중이며, 인도정부는 200 만명이상의 인구가있는도시에광역철도프로젝트추진예정 - 4 -
- 도시내메트로운행은대기오염, 교통혼잡을줄이고시간을단축시킬뿐만아니라, 인도의사회시설기반발전및건설분야기업들의성장을도울예정 - 또한건설업은인도에서가장많은일자리를창출하는분야이므로, 많은일자리가창출될전망 ㅇ대규모의광역철도프로젝트는관련해외기업들에게새로운기회로부상하고있음. - 현재도시곳곳의프로젝트를위해한국의현대, 현대로템, 일본 Missubishi, 프랑스 Alstom, 캐나다 Bombardier등이참여중임. - 인도곳곳에서의광역철도프로젝트로인해철도부품, 철도차량, 엔지니어링, 관련시스템및기술등의수요가높아질것으로예상되는바관련한국업체들은투자기회를모색해볼만함. < 출처 : KOTRA 글로벌윈도우 (2015.2.26.)> < 원본출처 : IndiaSpend, 인도현지언론기사및 KOTRA 뉴델리무역관의견종합 > - 5 -
인도 2015/2016 년철도예산안발표 1) 인도철도현황ㅇ철도는인도에서가장대중적인교통수단이자, 주요제조업의원부자재및농산물등의운송에널리쓰이며인도경제성장의중추적인역할을하고있음. - 인도열차는매일 2300만명의승객을수송하고있으며, 이는매일호주전체인구수가이동하는것과상응. 또한이를위해 1만2617대의여객열차가 7172개의역을연결함. - 또한철도수입에서화물수송의기여도는 67% 이며, 매일 265만톤의화물을수송함. ㅇ 2015년 2월 28일국가예산안발표를앞두고, 2015년 2월 26일 Suresh Prabhu 인도철도부장관은 2015/2016년첫철도예산안을발표함. - 주요발표내용에따르면 2015/2016년철도관련예산은작년 6150루피에서대폭상승한 1조루피이상이될것이며, 이예산중 41% 해당하는약 4510 억루피가중앙정부예산에서지출될예정 - 철도승객요금은동결. 기차역재개발사업정비, 승객편의시설구축 76% 확대, 기차역혼잡을축소하기위한 10개기차역신설, 일반등급객차수확대, 일반등급객차내휴대폰충전시설보급, 400여개기차역에무선인터넷서비스제공, 통합발권시스템도입, 모바일애플리케이션제작등승객편의를위한부대시설을확충할예정 2) 2015/2016 철도예산안하이라이트ㅇ향후 5년간인도의철도탈바꿈을위한 4가지목표 - 고객들에게일관되고주목할만한개선점제공 - 여행수단으로서안전한철도구축 - Bhartiya 철도의용량증대및인프라시설현대화 : 2100만명의일일승객수송량을 3000만명으로늘리고, 철로궤도를 20% 까지연장 ( 현 11만4000km에서 13만8000km로 ). 연간화물수송량을 10억에서 15억톤으로늘릴예정 - 최종목표는 Bharitiya 철도가재정적으로스스로성장할수있도록흑자를늘리는것 - 6 -
ㅇ 5가지실행전략 - 중기적안목전략 - 파트너십구축 : 해외로부터의장기자금조달, 기술획득, 철도차량확대, 철도역인프라시설현대화, 최종연계성향상까지정부와각주, 관계기관의다각적이고상호적인파트너십구축이요구됨. - 추가자금조달 : Indian Railways는향후 5년간다자개발은행및연금기금등을통해정부철도현대화계획투자에자금을동원할것으로예상 - 관리방법, 시스템, 절차및인적자원개편 : 빠른의사결정, 엄격한책임, 관리정보시스템향상및인적자원교육 개발예정 - 관리및투명성을위한표준제정 < 2015-2019 투자계획 > 자료원 : Indian Railways ㅇ시행계획을위한주요사안 - 여행에서의삶의질 : 대기실및특정역내휠체어사용을위한온라인예약서비스 - 7 -
도입, 승객편의시설을 67% 까지끌어올릴예정. 주요역에엘리베이터및에스컬레이터설치를위해 12억루피확충. 650개의역에새로운화장실설치예정. 1만7000개의화장실이바이오화장실로 (bip-toilet) 바뀔예정. non-ac 칸에휴지통확대설치, 24시간철도불만전화신고센터번호 138개통예정등 - 용량증대 : 선로길이를현재보다 10% 늘어난 13만 8000km로연장하기위해 5년내일부선로교체, 800km길이의선로궤간변경예정, 9618억2000만루피규모의 9420km철도연장사업실시 - 기술업그레이드 : 선로검사및승객안전을위한설비업그레이드. 일부대학에 4곳의철도연구센터설립예정, 소포및화물열차트래킹을위한바코드및 RFID 도입예정 - 관리프로세스및시스템개선 : 주요운영및관리를위해글로벌벤치마킹발굴, 현존하는평가매커니즘개선, 재료관리시스템을위해싱글윈도우인터페이스확대예정 - 인적자원 : 체계적인인적자원감사, Soft-skill( 업무현장에서도움이되는협업 커뮤니케이션 문제해결등의능력 ) 개발을위한특별연수등 - 에너지및지속가능성 : 환경경영에중점을둔환경부서신설예정, 화석연료를줄이기위해 MNRE(Ministry of Non-Renewable Energy) 의재원을받아 5년내 1000MW태양열발전소건립예정, 입찰및상호협력협정을통한전력조달로최소 300억루피를절감할계획 - 그밖에철도역재개발, 철도보호경보시스템과철도충돌방지시스템도입, 현대화된선로구조물을통한안전성구축, 연금기금및다국적은행자본을통한자금동원, 개발을위한파트너십등이있음. 3) Railways@2020 행사ㅇ인도 3대경제단체의하나인 ASSOCHAM 는오는 3월 11일뉴델리에서 'Railways@2020' 을개최해철도산업정책및규제이슈, 철도차량및시그널시스템, 기술이전, 철도관련시스템등을국가별로교류할예정 - 관련행사에는 Suresh P Prabhu 인도철도부장관과 Manoj Sinha 주철도부장관을비롯해 A KMital 철도위원회회장, 고위정부관계자, 다수의인도및국제적철도관계자등이참가할예정 - 8 -
ㅇ행사관련문의사무국연락처 ASSOCHAM (The Associated Chambers of Commerce and Industry of India) ASSOCHAM Corporate Office, 5, Sardar Patel Marg, 주소 Chanakyapuri, New Delhi - 110 021 웹사이트 www.assocham.org 연락처 / 팩스 +91-11-46550555/ +91-11-23017008, 23017009 이메일 assocham@nic.in 4) 시사점및전망ㅇ인도정부는 2015/2016 년철도예산안은 1조루피이상 ( 한화약 17조8000 억원 ) 이며, 주로기차인프라시설개선및승객편의를위한부대시설을확충할계획임. - 이는지난해철도부배정예산보다 52% 로늘어난규모로, 철도가인도경제성장의핵심역할을하도록할예정 ㅇ철도산업은인도국가경제발전에크게이바지할산업이며, 철도산업투자는타산업분야로의경제적파급효과를불러일으킴. - 인도정부는약 8조5600 억루피에달하는 5개년철도현대화계획을통해철도용량증대, 추가철도차량구입, 기존철도현대화를진행할예정 - 특히인프라관련재원을위해다양한방식의펀드및관련기술을해외에서조달할예정 - 이에한국관련기업들은인도철도차량및시그널시스템, 철도컨트롤시스템, 첨단기술및 R&D 기술이전등철도관련시스템및기술교류등의가능성을타진해볼만함. ㅇ한편, 인도정부는이틀뒤인 28 일에국가예산을발표했으며, 이를통해전세계투자 자들이인도정부의앞으로의경제개혁행보를예측할수있을전망 < 출처 : KOTRA 글로벌윈도우 (2015.3.4.)> < 원본출처 : Indian Railways, 인도현지언론기사및 KOTRA 뉴델리무역관의견종합 > - 9 -
필리핀 DOTC, LRT-2 확장프로젝트사전입찰참가기업발표 ㅇ필리핀교통통신부 (DOTC) 는마닐라경전철 2 호선 (LRT-2) 확장프로젝트사전입 찰에참여한기업및컨소시엄을다음과같이발표함. ㅇ총 4 개의컨소시엄이지난 1.27 일에마감된사전입찰에지원서를제출하였음. ㅇ사전입찰참가기업은다음과같음. - Aboitiz - SMRT Transport Solutions Consortium - DM Consunji Inc. - Tokyo Metro Co., Ltd. Consortium - Light Rail Manila Holding 2 Inc. of LRMH of Ayala Corp., Metro Pacific Investments Corp.(MPIC), RATP Transdev Asia, and RATP Developement SA - San Miguel Corp.(SMC) Korea Railroad Corp.(Korail) Consortium. ㅇ동프로젝트는 97 억페소 (2.2 억달러 ) 규모로, 낙찰된그룹이 LRT-2 의운영및 유지보수 (O&M) 를 10 년간담당하게되며더불어 2 개의역증설까지진행하게 됨. < 출처 : KOTRA 필리핀투자뉴스제 159 호 (2015.2.28.)> < 원본출처 : Phil Star (2015.2.17.)> - 10 -
말레이시아, 26.2 억불규모의경전철프로젝트추진 해외철도동향 ㅇ말레이시아 Prasarana Malaysia Berhad 사는반다르우타마 (Bandar Utama) 와요한세티아 (Johan Setia) 지역을연결하는총연장 36km 의경전철 3 호선을 건설하는데 26.2 억불을투자할계획임. ㅇ구체적으로지상 하철로를비롯하여 25 개의역사, 주차장, 자동사고감지장치 등관련인프라공사가함께추진됨. ㅇ한편, 13 년 2 분기첫발표된동프로젝트는 14 년 3 월경타당성조사결과가 육상대중교통위원회 (SPAD) 에제출되었으며이르면 15 년 3 분기에입찰공고후 16 년 1 분기부터착공에들어갈것으로전망됨. < 출처 : 해외건설협회 (2015.2.23.)> < 원본출처 : Construction Intelligence Center (2015.1.9.)> - 11 -
인도네시아자카르타금년 MRT 사업포함전체예산약 60 억불 ㅇ인도네시아자카르타주의회는지난 1.28 일총 73.08 조루피아 ( 약 60 억불 ) 규모 인 2015 년자카르타주의전체예산안을승인함. ㅇ이번예산안은전년대비 0.24% 증가한것으로세입은주정부수입 63 조루피 아와공채발행수입이 3.64 조루피아이며, 세출은일반세출이 67.4 조루피아, 주산하기업예산이 5.6 조루피아로나타남. ㅇ주요세출항목은 자카르타 MRT 건설사업 에 4.6조루피아, 트랜스자카르타사업 에 5,000억루피아, 주산하 DKI은행 에 5,000억루피아가배정됨. 또한수자원국에 6조루피아, 고속도로국에 1.3조루피아가배정되었으며특히주목할것은 경전철 (LRT) 사업 에도 3,000억루피아가산정됨. < 출처 : 해외건설협회 (2015.2.15.)> < 원본출처 : Daily Jakarta Shimbun (2015.1.30.)> - 12 -
호주, 선사인코스트경전철프로젝트추진동향 해외철도동향 ㅇ호주퀸즈랜드도로교통부는선사인코스트내마루치도 (Maroochydore) 와칼란 드라 (Caloundra) 지역을연결하는경전철프로젝트를추진하는데 20 억불을투 자할계획임. ㅇ구체적으로철도를비롯하여역사, 교차로, 신호 전기장치등관련인프라공사 가함께진행될예정임. ㅇ 12 년 8 월예비타당성조사가끝난이후 14 년 12 월현재타당성조사가진행중 으로, 늦어도 21 년 2 분기에입찰공고후 22 년 1 분기에착공될것으로전망 됨. ㅇ한편, 발주처는동사업의완공시기를 30 년 2 분기로잡고있음. < 출처 : 해외건설협회 (2015.2.23.)> < 원본출처 : Construction Intelligence Center (2015.1.7.)> - 13 -
오만, 20 억불규모국가철도망 1 단계프로젝트입찰마감 ㅇ오만교통통신부가총연장 207km 의철도건설프로젝트 (1 단계, 15~20 억불 ) 입 찰을지난 3.1 일마감함. ㅇ동프로젝트의세부내역을보면소하르와 UAE 국경지대인알부라이미 (Al-Buraimi) 및알밀라하 (Al-Milahah) 를연결하는패키지A(127km) 와알부라이미역을연결하는패키지B(34km), 그리고패키지A와소하르항을연결하는패키지C(38km) 를포함하여각패키지와연결되는교차로 (8km) 등으로구성돼있음. ㅇ PQ 를통과한 18 개컨소시엄중 11 곳이입찰에참여했으며, 현대건설, 대우건 설, SK 건설등도각각컨소시엄을구성하여참여한것으로알려짐. ㅇ참고로패키지 A 의 PMC 는 Tecnicas Reunidas( 스페인 ) 컨소시엄으로결정된 상태임. < 출처 : 해외건설협회 (2015.3.5.)> < 원본출처 : MEED (2015.3.2.)> - 14 -
잠비아, 10 억불규모잠비아 - 앙골라철도프로젝트추진전망 ㅇ에드가르룬구 (Edgar Lungu) 잠비아대통령은앙골라중부벵겔라 (Benguela) 주와잠비아를연결하는총연장 590Km 의철도프로젝트 ( 약 9.89 억불 ) 을우 선추진하겠다고약속함. ㅇ룬구대통령은 2005년이후지지부진한동프로젝트의추진을가속화하기위해앙골라정부와실무회의를개최할계획이라고덧붙임. - 실무회의에프로젝트개발업자인 NorthWest Rail(NWR) 이참여할지는결정되지않은상태 ㅇ한편, 잠비아정부는 NWR 와철도건설및유지보수관련협력양해각서를 2005 년에체결했으며, 관련독점권부여도 2006 년에승인한바있음. ㅇ잠비아-앙골라철도프로젝트의단계별사업내역은다음과같음. - 1단계 총연장 : 290km( 북서부 Solwezi - 북부칭골라 Chingola) 사업비 : 4.89억불 주요운송물품 : 광산, 구리등 시공사 : Grindrod( 남아공 ) (2014.2월계약 ) - 2단계 총연장 : 300km(Jimbe 국경 - 벵겔라주 ) 사업비 : 5억불 주요운송물품 : 석유 시공사 : 미정 < 출처 : 해외건설협회 (2015.3.7.)> < 원본출처 : BMI(2015.2.9.), Grindrod 등종합 > - 15 -
튀니지, 교통마스터플랜타당성조사추진동향 해외철도동향 ㅇ튀니지교통부는교통마스터플랜타당성조사와관련 30 개의입찰의향서를접 수했다고밝힘 ㅇ이번 2040 마스터플랜은기존인프라, 교통수요예측, 미래전략분석등을포함 함. ㅇ특히, 튀니지를경유한리비아, 알제리를연결하는철도망개선프로그램에초 점이맞춰져있음. ㅇ동타당성조사계약은금년말경으로예상되며 2018 년에용역을완료할예정 임. ㅇ동용역은아프리카개발은행으로부터일부자금을확보한상태임. < 출처 : 해외건설협회 (2015.2.2.)> < 원본출처 : MEED (2015.1.13.)> - 16 -
영국, 198 억불규모의 Crossrail Line2 프로젝트추진 ㅇ영국 Crossrail 사는런던첼시 (Chelsea)~ 해크니 (Hackney) 노선으로잘알려진 Crossrail Line2 사업에 198 억불을투자할계획임. ㅇ이번프로젝트를통해총연장 36km 의철로를비롯하여 15 개의역사, 터널, 신 호장치등이들어서게됨. ㅇ현재 Crossrail Line2 프로젝트를추진하는데있어지하화 (Metro) 와지하화 + 지상화 (Regional) 안이유력하게검토되고있음. 노선계획 1 안 - 지하화 자료원 : Network Rail - 17 -
노선계획 2 안 - 지상화 자료원 : Network Rail ㅇ한편, 동공사는늦어도 19 년 3 분기입찰공고후 20 년 1 분기부터착공에들어 갈것으로전망됨. < 출처 : 해외건설협회 (2015.2.22.)> < 원본출처 : Construction Intelligence Center (2015.1.22.)> - 18 -
캐나다온타리오州고속철도건설사업, 환경영향평가시작 1) 캐나다의고속철도건설계획검토 : 윈저 ~ 토론토 ~ 몬트리올 ~ 퀘벡ㅇ 1990년대이후유럽, 중국등을중심으로고속철도건설이본격화되고온실가스문제가주요이슈로부각되면서캐나다에서도고속철도건설에대한관심이고조됨. ㅇ 2000년대들어온타리오州와퀘벡州의수상은 ' 윈저 ~ 토론토 ~ 몬트리올 ~ 퀘벡 ' 구간의고속철도건설에의견을모으고타당성검토를시작함. - 1150km에달하는윈저 ~ 토론토 ~ 몬트리올 ~ 퀘벡구간에는캐나다인구의 2/3가거주하고있으며, 기존캐나다여객철도망 (VIA Rail) 의운영에있어서도전체여객유동량의 90% 를차지 < 캐나다의여객철도 (VIA Rail) 노선도 > 자료원 : VIA Rail Canada ㅇ 2011년발표된 ' 타당성평가보고서 ' 에서는교통대체효과미약, 투자자금회수등이문제로제기되면서연방정부는당분간고속철도개발계획은없다고공식적으로천명함. - 동프로젝트의총소요기간 14년, 투입자금이약 2000억달러에달해민관합자 (PPP, Public-Private Partnership) 로진행하더라도정부의출자자금확보가큰부담으로작용 - 19 -
- 2006 년데이터를기준으로분석한통행량도 2031 년까지자동차운송대체율이 5%p 에불과해탄소배출절감효과도크지않은것으로분석 < 윈저 ~ 토론토 ~ 퀘벡구간고속철도노선계획안 > 자료원 : Transportation Canada 2) 주정부선거공약으로되살아난고속철도, 논란속에환경영향평가실시ㅇ한동안잠잠하던고속철도건설은 2014년온타리오州의총선과정에서집권자유당이지역개발공약으로제시하면서재차수면위로부상함. - 2014년 4월, 온타리오州교통부는 ' 런던 ~ 키치너 ~ 토론토 ' 를잇는 190km 구간의고속철도개발계획을공약으로발표하였는데, 이는 2000년대초연방정부에서검토한계획에비해전체구간이 1/6 수준이며대상지역도온타리오州내일부도시로국한됨. ㅇ온타리오州자유당에서는고속철공약의실행가능성의근거로민간컨설팅업체인 FCP(First Class Partnership) 에외주를주어진행한 사전타당성평가 (Pre-Feasibility Study) 결과를제시했으나, 표심을위한졸속평가였다는비판이제기됨. - 20 -
- 대표적인비판근거로는 사전타당성평가 상의총개발소요비용은 200~300억달러로, 2011년연방정부에서실시한타당성조사에비해설로의구간단가가현저히낮게책정되었다는점 - 이밖에도통상 4개월이상소요되는평가가 2주만에이루어진점, 비용산출에서부지수용비용이나객차구입가격등이포함되지않은점등도문제로지적 < 토론토 - 키치너 - 런던고속철도노선계획안 > 자료원 : The Global AirRail Alliance ㅇ사전타당성평가의객관성에대한회의와건설필요성에대한논란이적지않음에도불구하고, 2015년 1월에온타리오주정부는이고속철도건설사업의환경영향평가 (Environmental Assessment) 에착수함. - 통상이와같은중대형프로젝트의환경영향평가는최소 3년이상소요되며, 이후에도사업타당성평가등행정절차까지고려한다면실제입찰까지는대략 5~10년이소요될전망 3) 온타리오州고속철도, 경제성문제등으로실현가능성은불투명ㅇ집권자유당은 2014년 6월총선에서압승하면서지금까지각종공약사업을과감하게실행에옮기고있으나, 총선효과가희석되고재선거가가까워질수록고속철도와같은중장기프로젝트는탄력을잃게될것이라는전망임. - 21 -
- 고속철도건설에는상당한수준의재정투입이필요하나, 현재의온타리오州정부재정상황으로는매우요원한상황 - 환경영향평가결과가나온이후 사업타당성평가 에서소요예산을재차산출하게되는데, 이과정에서예비타당성조사때보다훨씬많은예산이산출될가능성이높음. - 무엇보다공사구간내거주인구수와유동량이절대적으로미약하기때문에고속철도운영의경제성이떨어질거라는것이전문가들의평가 ㅇ현재미주대륙고속철은 Washington~New York~Boston을잇는 Acela Express가유일하며, Anaheim~San Francisoco~San Jose~Sacramento선이 2015년착수, 2029년완공예정임. - 당초오바마정부는미국경기부양책의일환으로미국내 10개이상의고속철도노선개발을계획했으나, 경제성저조문제와반대여론으로보류된상황 ㅇ또한세계적으로도다수의고속철도노선이적자를면치못하는상황으로, 온타리오州의고속철도계획도경제적타당성확보가관건임. - 현재흑자를기록하는고속철도구간은동경 ~ 오사카, 파리 ~ 리옹, 베이징 ~ 상하이등 3곳으로, 이들지역은상당한인구밀도와유동량을가진곳임. - 뿐만아니라고속철도부지수용관련비용문제나지역주민설득문제도난관중에하나로, 중국과같이특수한정치적환경을가진지역이외에서는실행타당성을확보하기쉽지않다는것이지배적인평가 4) 발빠르게분위기조성에나서는중국ㅇ온타리오州의고속철도사업공약을예의주시해오던중국정부는발빠르게주정부를접촉하면서분위기조성에나서는것으로알려짐. - 2014년 12월, 주캐나다중국대사루오짜오후이 (Luo, Zhaohui, 羅照輝 ) 는온타리오州의 Kathleen Wynne 수상을예방한자리에서주정부의고속철도사업에대한적극적인관심을표명했다고함. - Wynne 수상은이보다앞선 2014년 10월말, 경제사절단을이끌고중국을방문했는데방중기간중국의고속철도를시승하고찬사를보낸바있음. - 특히이번면담에서중국측은고속철개발및운영관련중국의기술을캐나다로전수할수있으며, 투자에대한대가를천연자원으로받는방안도제시한것으로알려짐. - 22 -
ㅇ중국정부는고위급외교면담에서고속철도등프로젝트협력을단골의제로활용하고있음. - 2016년예정된베이징 ~ 모스크바간고속철도프로젝트관련 MOU 체결이고위급외교와프로젝트협력사업을연계한대표적인사례로꼽히고, 이밖에도중국총리가태국 루마니아 영국 에티오피아등을방문했을때도철도및고속철도분야협력을제안한것으로알려짐. 5) 기술국산화, 풍부한운영경험등을바탕으로고속철도수출을위한노력을지속 하는중국 ㅇ 2014년말기준중국의고속철도망은총약 16000km로, 전세계고속철도연장의 50% 에달함. - 중국정부는이른바 4종4횡( 四縱四橫 ) 을통해 2020년까지전국주요 300개도시를고속철도로연결하는계획을실행해오고있음. - 그결과 2008년 8월에베이징 ~ 톈진 ( 京津 ) 고속철도를최초로개통한이래 2011년 6월에는북경-상해 (1318km), 2012년 12월에는세계최장구간인베이징 ~ 광저우 (2298km), 2013년 12월에는샤먼 ~ 선전구간등을차례로가동함. < 중국의고속철도노선계획 4 종 4 횡 ( 四縱四橫 ) > 자료원 : MarketWatch.com - 23 -
ㅇ 2015 년 1월, 중국국무원은설비산업의해외진출을위한발표함. 중국기업이국내건설경험을바탕으로해외시장을확대할수있도록전방위적인지원을약속함. - 국무원의이같은정책은중국이확보하는막대한외환보유고를중국기업의해외사업자금으로활용하는방안도포함돼있는데, 설비수출뿐아니라 M&A, 해외 R&D센터건립등에대해서도전폭적으로지원할예정 - 최근들어중국의해외철도프로젝트수주가두드러지는데, 2014 년에만중국북차 ( 北車, CNR) 의미국보스턴에지하철차량수출, 중국남차 ( 南車, CSR) 의아르헨티나열차수출, 중국철도공사 ( 中國鐵建, CRCC) 의나이지리아해안철도사업권확보등의결실을보고있음. - 2014년 11월, 중국과멕시코기업의컨소시엄이수주한멕시코시티 -케레타로구간고속철공사 ( 전장 210km, 약 270억위안규모 ) 는투명성문제로멕시코정부에서일방적으로계약을취소했으며, 입찰을새롭게시작하기로한바있음. - 한편, 2014 년 12월중국정부는국내기업간의출혈경쟁을막고글로벌경쟁력을확보하기위해 CNR 과 CSR을합병, 총자산 3000 억위안규모의중국중차 ( 中國中車, CRRC) 를탄생시킴. 6) 시사점ㅇ캐나다의고속철도프로젝트의입찰까지는최소 5년이상의시간이필요하고실현가능성도다소불투명한상황이나우리기업들도동프로젝트에대한참여를적극적으로검토해볼필요가있음. ㅇ해외인프라수주의특성을고려해우리기업도중장기적인안목으로해외시장진출을위해다양한협력기반을조성해야함. - 대부분의고속철도개발은개별기업이아닌컨소시엄형태로이루어지므로주요글로벌기업과의협력및네트워크구축이필요하며, 캐나다의봄바디어와같이열차생산에있어세계적인경쟁력을갖춘기업들과제3국프로젝트등에서협력관계를구축해나간다면향후캐나다내프로젝트참가에있어서도입지가강화될수있음. ㅇ미국의경우, 인프라프로젝트를통해자국의경기를부양할목적으로미국내제조를전면에내세우는점에서볼때정책적요소에대한고려도중요하며, 정부또한우리기업을지원하기위한제도개선과통상인프라구축에노력할필요가있음. - 우리기업들과현지기업간다양한형태로협력하는방안을모색해야하며기술협력, M&A, 투자진출등다양한형태의현지화전략을모두고려할필요가있고, 우리 - 24 -
정부도국제적인통상인프라구축뿐만아니라중국과같은경쟁국의정책적지원 방안도꾸준히연구및실행해야할것 < 출처 : KOTRA 글로벌윈도우 (2015.3.4.)> < 원본출처 : Transportation Canada, the Globe and Mail, 금융연구원, 중국경제신식망, KOTRA 토론토무역관자료종합 > - 25 -
[ 정보 ] 2015 년미주개발은행 (IDB) 및미주투자공사 (IIC) 연차총회개최안내 기획재정부는미주개발은행 (IDB) 과공동으로 3/26~29 일간 부산벡스코에서 2015 년 IDB-IIC 연차총회를개최할예정입니다. 동행사는 48개 IDB 회원국재무장관, 중앙은행총재, 고위관료, 기업인등약 3천여명이참석하는국내에서개최되는역대최대규모의중남미행사로서, 연차총회본행사외에도기업과금융기관들을위한한-중남미비즈니스포럼, 1:1 비즈니스상담회등의행사를개최할예정입니다. 관심있는회원사는별첨 1 의문서내용을참고하시어신청하시기바랍니다. 아울러, 참가등록, 세부일정등자세한사항은 홈페이지 (http://www.idb2015.kr) 를참고부탁드립니다. [ 볕첨 1] IDB-IIC 연차총회행사관련자료 - 26 -
[ 정보 ] 해외조달시장진출기업 (G-PASS 기업 ) 선발계획공고 조달청에서는우수조달기업의해외조달시장진출을집중지원하기위해 아래와같이 해외조달시장진출기업 (G-PASS 기업 ) 을모집하오니, 참여를희망하는중소기업은별첨 2 의내용을참고하시어 3.27( 금 ) 까지신청하여주시기바랍니다. [ 볕첨 2] G-PASS 기업모집개요및관련자료 - 27 -