[10상예타]_광주도시철도2호선 건설사업_인쇄본_ hwp
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1 2010 년도예비타당성조사보고서 광주도시철도 2 호선건설사업 공공투자관리센터 한국개발연구원
2 요 약
3
4 요약 Ⅰ. 예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적,, ,
5 사업추진경위 2002, 2005 (B/C=1.42, AHP=0.606), ( )., 5, 2 ( () ). - (2010.2). < 표 1> 사업의추진경위 - 2 () L=27.4km, 1 3,375, 08~ 19(3) - (KDI) L=22km, 9,444, 08~ 17(2) B/C= ~ (KDI PIMAC) () ~ ~ , ~ ~ ~ ()
6 3. 사업의개요 1) < 표 2> 사업의개요 2 ~~(~)~~~~ ~~~~() - (2 1) - L=41.7, 44( 1) 1: L=15.7km, 20( 1) 2: L=21.1km, 18 3: L=4.8km, 6( 1) 1 9,062( 60%, 40%) ~ 2022(3, 12) 1: 2011~2014(2015 ) 2: 2015~2019(2020 ) 3: 2018~2022(2023 ) / 14() 1) 2 (2010.2) (, ) ( -2337, ).
![[ 그림 1] 예비타당성조사 ( 기본계획변경 ( 안 )) 의노선 1 L=15km770](/docs-images/91/104626366/images/7-0.jpg "20, ~~ 1 ~~~ 2 L=21km090 18 ~~ ~~~ 3 L= 4km840 6,")
7 [ 그림 1] 예비타당성조사 ( 기본계획변경 ( 안 )) 의노선 1 L=15km770 20, ~~ 1 ~~~ 2 L=21km ~~ ~~~ 3 L= 4km840 6, 1 ~
8 Ⅱ. 기초자료분석및조사의쟁점 1. 기초자료분석 09 1,433,640, 05~ %, -1.8% 2.83%,. 04~ %, 1.97% ~ %, 88, ~ 1, 13, 22, , 7.68%, 7.59%, 5.83%, 7.05%. (5) 2),. 2) 8.78%, 3.84%, 7%, 2.5%
9 km, 19, (~), (~) %, /, 17,203/ ,021/, ,203/ 21.5%. < 표 3> 광주도시철도 1호선운행현황 km : 5~7, : 810 5:3024:00 246/ 2(, ) 3839 [ 그림 2] 광주도시철도 1 호선노선도
10 2. 상위및관련계획의검토 4 (2006~2020)/ (2000~2019)/ 5 5(2001~2006)/ 3 / 2020 / / 3. 예비타당성조사의주요쟁점 () 2 ( 2, () ),. 2005,, , (1 2015, , ) -
11 ,,, ,. - () 4. -,. - (5), , 2 1, 2, 2.
12 Ⅲ. 비용추정 1. 노선대안및기술적검토 - ~~(~ )~~~ , -,,,. - 3, < 표 4> 선행연구와노선대안비교 () 2010 (()) 27.40km(, ), 22.10km() ( ) 41.70km(, ), 13,375 9,444 19, (12) (8) (12) 3
13 - (),. -,,. -,. -,. [ 그림 3] 노선검토구간
14 () -,,,,. -,,. () -, 13m 5 4m. - 2 (7m),, m,. () ~ ( ) - (2.15km). -,. () ~IC~IC - IC IC m, 20m, -,.
15 - 44,,,, 4, 940m, 2,850m, 480m. - 2 () 4,,,. - (50m). [ 그림 4] 정거장배치계획도
16 - AGT(, ) , 차량시스템선정 () (K-AGT)., AGT.
17 3. 총사업비추정 - (5) GDP deflator,. -,,. - AGT,, 5% - 70% - () 35m, 50.0m 30%. - 1 (203) BOX. - (5). -, 80%. - (5) - (5)
18 - (5) - (5) /h, 31.2/h~46.8/h. 3) - 2 1, 41.7, 20, 38.8/h -, ,394 3) ~45.8/h, ~33.3/h, /h, /h, /h, /h, /h, /h, /h(), 46.8/h() 39.2/h
19 < 표 5> 광주도시철도 2 호선건설사업총사업비추정결과 ( 전구간 ) 1) : ) : 44 3) : (:39.528, :0.510) 4) : 1, 1 () () A. 1,294,924 A ,959 A , , , , ,740 A , ,030 A , ,448 A-1-4.BOX 2 12, ,000 A-2. 79,163 A , ,163 A-3. 41,268 A ,268 A ,622 A , ,070 A , ,583 A , ,969 A-5. 58,764 A , A ,010 A ,147 B. 169,331 B-1. (A1~A6) (%) 1 17,361 B-2. (A1~A6) (%) 1 34,945 B-3. () (A1~A6) (%) 1 38,589 B-4. (A1~A6) 1% 1 14,474 B-5. SE A4 5% 1 24,535 B-6. 50% 1 24,033 B-7. (B1~B6) 10% 1 15,394 C. 1 21,455 D. (A+B+C) 10% 1 148,571 E. 62 1, ,152 F. (A+B+C+D+E) 1,739,432
20 4. 운영비추정 -,,, , 1, , 1, 1, 3 3, 4, 15%. - -, 6.3% < 표 6> 운영인원산정결과 (: )
21 - (5) ,715 - (5), (car-) - (5) (4) 2 (, 2001). -,, 7% < 표 7> 운영비산정결과 (: ) 잔존가치산정 25,,, 20., 10%,.
22 6. 연차별투자계획,. < 표 8> 연차별투입비율 / /SE % 1 100% % 1 30% 1 30% % 1 70% 1 40% % 1 30% % 2 100% 2 100% % 2 30% 2 20% % 2 70% 2 25% % 3 100% 3 100% 2 35% % 3 20% 3 30% 2 20% 3 20% % 3 70% 3 30% % 3 30% % 3 20% : 1) 1. 2) 2. 3) 3.
23 Ⅳ. 교통수요추정 1. 기초자료및분석범위설정 : KTDB - 166, KTDB O/D Network 2016, 2021, 2026, 2031, 2036, KTDB , 30,,. 30, 30,.
24 < 표 9> 광주도시철도 2 호선사업단계별시간적분석범위 ,2 1 1,2 1,2,3 1,2,3 1,2,3
25 - PV RV,,,,,,. < 표 10> 예비타당성조사의영향권,,,,, 2. 기본자료의수정 6, 14, 11, 7, 2, O/D Network O/D - O/D, 2008 O/D O/D Network vdf Network. O/D Network O/D
26 < 표 11> 추가반영한개발계획의발생 도착교통량 (: /) ,733 2,745 2,733 2,745 35,318 35,374 35,318 35, ,900 2,672 3,900 2, ,794 2,599 3,794 2,599 8,646 5,648 8,646 5,648 11,158 8,917 11,158 8,917 65,549 57,955 65,549 57,955 Network - DB (~), ~ ( 25,000, 13) 수단선택 KTDB., zero-cell KTDB
27 % %, % %. < 표 12> 광주광역시의여객통행량의수단선택결과 (a) (b) (b-a) () () () 1,099, % 1,063, % -35, % 567, % 519, % -47, % , % 278, % -7, % 39, % 130, % 90, % 1,992, % 1,992, % 0 0% 1,100, % 993, % -106, % 565, % 464, % -101, % , % 266, % -17, % 39, % 264, % 225, % 1,988, % 1,988, % 0 0% 1,094, % 983, % -110, % 561, % 453, % -107, % , % 263, % -18, % 38, % 274, % 236, % 1,975, % 1,975, % 0 0% ,020, % 914, % -106, % 522, % 420, % -101, % 259, % 242, % -17, % 35, % 260, % 225, % 1,838, % 1,838, % 0 0%
28 4. 통행배정모형의정산 1. < 표 13> 철도통행배정모형정산결과 (A) (B) % (A) (B) (: /) % 1, % 1, % 1,403 1,148-18% 1, % 2,244 2,776 24% 2,223 2,839 28% 3,218 3,242 1% 3,161 3,310 5% 1,238 1,023-17% % % % 4,045 3,234-20% 4,219 3,378-20% 3,023 3,912 29% 3,132 3,439 10% 2,981 2,970 0% 2,668 3,148 18% 2,245 2,087-7% 2,100 2,222 6% 2,551 3,041 19% 2,416 2,628 9% 1,692 1,474-13% 1,684 1,234-27% 2,376 2,429 2% 2,518 2,571 2% 5 2,212 1,662-25% 2,392 1,885-21% 4 5,434 4,884-10% 5,685 5,143-10% 3,674 3,475-5% 3,849 3,347-13% 4,210 2,593-38% 4,590 2,905-37% 1,989 1,684-15% 2,029 1,513-25% 1,914 1,740-9% 1,676 1,757 5% % %
29 17, 21, (5). [ 그림 5] 도로네트워크정산관측지점
30 < 표 14> 기준년도네트워크정산결과 ( 고속도로및국도 ) (%) (-) () 1 IC_JCT 38,380 49,540 11,160 29% 30% 2 IC_IC 87, ,979 14,593 17% 20% 3 IC_IC 114,926 91,524-23,402 20% 20% 4 IC_IC 63,297 63, % 20% 5 IC_IC 49,453 40,494-8,960 18% 20% 6 IC_JCT 48,585 50,741 2,156 4% 20% 7 JCT_IC 44,081 36,527-7,554 17% 30% 8 IC_IC 44,732 37,067-7,664 17% 30% 9 IC_IC 12,496 11,397-1,099 9% 30% JCT_JCT 15,235 16,529 1,294 8% 30% 11 JCT_IC 14,136 15,517 1,382 10% 30% 12 JCT_IC 14,212 17,884 3,673 26% 30% 13 JCT_IC 17,065 18,659 1,594 9% 30% 14 IC_JCT 18,083 18, % 30% 15 JCT_IC 14,905 11,984-2,922 20% 30% 16 IC_JCT 15,586 15, % 30% 17 JCT_JCT 12,625 11, % 30% 1-36,017 38,341 2,324 6% 30% ,888 36,512 3,624 11% 30% 3-6,977 7, % 30% 4-2,615 2, % 30% 5-25,632 18,788-6,843 27% 30% 6-35,764 31,177-4,587 13% 30% ,066 27,482 4,416 19% 30% 8-6,323 6, % 30% 9-13,691 11,428-2,263 17% 30% ,903 14,527-3,376 19% 30% 11-54,064 52,472-1,592 3% 30% ,850 4, % 30% ,511 4,009-1,501 27% 30% 14-12,053 11, % 30% 15-19,956 18,859-1,097 5% 30% ,800 14,630-3,170 18% 30% 17-1,619 1, % 30% , % 30% ,992 2, % 30% 20 2,635 2, % 30% ,149 1, % 30%
31 < 표 15> 기준년도도로네트워크정산결과 ( 광주광역시내부 ) (%) (-) () 1 30,522 28,562-1,960 6% 15% ,520 13, % 15% 3 I.C 56,510 52,472-4,038 7% 15% 4 4_ 32,207 26,047-6,160 19% 20% 5 _ 64,246 51,467-12,779 20% 20% 6 _ 20,345 20, % 15% 7 4_ 54,622 49,756-4,866 9% 15% 8 _ 62,722 52,741-9,981 16% 20% 9 _ 55,281 54, % 15% 10 4_ 41,038 46,859 5,821 14% 15% 11 4_ 40,089 45,423 5,334 13% 15% 5. 장래교통수요추정 , ,742, ,955( 246,893 ) km ,713/km ,379/km. < 표 16> 광주도시철도 2 호선의승차인원추정결과 (km) () km (/km) ,694 5, ,933 5, ,742 6, ,078 6, ,955 (246,893) 6,426 (5,921) ,176 (247,259) 6,431 (5,929) ,571 (244,141) 6,345 (5,855) ,589 (236,916) 6,153 (5,681)
32 [ 그림 6] 광주도시철도 2 호선정거장위치도 < 표 17> 사업노선의교통수요추정결과 (2015 년 ) (: /) 238 6,501-6,501 6,198-6, ,033-4,033 3,903-3, ,838-2,838 2,722-2, ,496 6,807 9,303 2,455 7,757 10, ,822-1,822 1,479-1, ,100-4,100 3,339-3, ,462-2,462 2,092-2, ,066-2,066 1,582-1, ,279-1,279 1,022-1, ,275-6,275 6,750-6, ,676-1,676 2,622-2, ,180 21,998 24,178 2,524 20,379 22, ,828-2,828 3,229-3, ,863-3,863 3,889-3, ,799-1,799 1,976-1, ,558-3,558 4,307-4, ,563-9,563 9,590-9,590 60,889 28,805 89,694 61,558 28,136 89,694
33 < 표 18> 사업노선의교통수요추정결과 (2020 년 ) (: /) ,694-8,694 8,215-8, ,872-4,872 4,674-4, ,560-3,560 3,421-3, ,186 20,030 24,216 4,015 16,945 20, ,528-2,528 2,124-2, ,007-6,007 4,934-4, ,282-4,282 3,401-3, ,037-3,037 2,222-2, ,991-1,991 1,492-1, ,138-8,138 10,260-10, ,437-2,437 3,788-3, ,240 35,201 39,441 5,060 33,575 38, ,951-3,951 4,642-4, ,444-4,444 4,514-4, ,305-2,305 2,821-2, ,706-5,706 6,772-6, ,049-3,049 2,832-2, ,186-14,186 16,036-16, ,867-6,867 7,549-7, ,042-3,042 3,212-3, ,057-2,057 2,250-2, ,043-6,043 6,453-6, ,096-3,096 2,713-2, ,343-6,343 5,308-5, ,196-3,196 2,788-2, ,481-3,481 2,979-2, ,505-3,505 3,018-3, ,319-2,319 2,235-2, ,730-5,730 7,079-7, ,156-4,156 4,041-4, ,844-6,844 5,284-5, ,746-8,746 15,919-15, ,143-5,143 4,379-4, ,451-18,451 14,332-14, ,511 55, , ,222 50, ,742
34 < 표 19> 사업노선의교통수요추정결과 (2023 년 ) (: /) 238 8,819-8,819 8,318-8, ,877-4,877 4,704-4, ,568-3,568 3,450-3, ,213 19,922 24,135 4,112 16,847 20, ,580-2,580 2,226-2, ,320-6,320 5,302-5, ,426-4,426 3,505-3, ,168-3,168 2,337-2, ,103-2,103 1,582-1, ,155 9,984 13,139 4,000 11,082 15, ,596-2,596 4,124-4, ,458 37,199 41,657 5,414 35,332 40, ,055-4,055 4,816-4, ,412-4,412 4,487-4, ,266-2,266 2,866-2, ,689-5,689 6,786-6, ,135-3,135 2,948-2, ,359-14,359 16,277-16, ,797-6,797 7,572-7, ,053-3,053 3,241-3, ,082-2,082 2,330-2, ,222-6,222 6,783-6, ,180-3,180 2,746-2, ,574-6,574 5,404-5, ,284-3,284 2,820-2, ,572-3,572 3,013-3, ,591-3,591 3,054-3, ,390-2,390 2,300-2, ,519-5,519 7,060-7, ,291-4,291 4,166-4, ,158-7,158 5,301-5, ,917-8,917 15,878-15, ,291-5,291 4,545-4, ,824-18,824 14,691-14, ,082 11, ,984 10, ,000-1,000 1,240-1, ,098-3,098 3,538-3, ,022-2,022 2,261-2, ,349-1,349 1,503-1, ,742-1,742 1,777-1, ,466-2,466 2,449-2, ,768 78, , ,710 73, ,955
35 < 표 20> 사업노선의교통수요추정결과 (2036 년 ) (: /) 238 8,419-8,419 7,852-7, ,445-4,445 4,353-4, ,282-3,282 3,223-3, ,916 20,424 24,340 3,809 15,862 19, ,221-2,221 2,179-2, ,938-5,938 5,543-5, ,319-4,319 3,353-3, ,077-3,077 2,396-2, ,035-2,035 1,610-1, ,877 8,942 11,819 3,598 10,731 14, ,356-2,356 3,986-3, ,615 35,865 40,480 5,251 32,461 37, ,179-4,179 4,723-4, ,136-4,136 4,023-4, ,046-2,046 2,503-2, ,294-5,294 6,078-6, ,151-3,151 2,742-2, ,774-13,774 15,368-15, ,053-6,053 7,031-7, ,767-2,767 3,014-3, ,908-1,908 2,416-2, ,010-6,010 7,442-7, ,233-3,233 2,723-2, ,704-6,704 5,397-5, ,358-3,358 2,797-2, ,664-3,664 2,993-2, ,692-3,692 3,044-3, ,340-2,340 2,401-2, ,635-4,635 6,576-6, ,210-4,210 4,390-4, ,383-7,383 5,286-5, ,962-7,962 14,961-14, ,149-5,149 4,882-4, ,309-18,309 15,072-15, ,731 11, ,942 9, ,038-1, ,764-2,764 3,498-3, ,809-1,809 2,230-2, ,207-1,207 1,480-1, ,596-1,596 1,742-1, ,259-2,259 2,294-2, ,625 75, , ,591 67, ,587
36 ,754 /, ,786/. < 표 21> 사업시행에따른 1호선순승차인원비교 (2015 년, 2020 년, 2023, 2036 년 ) (: /) , , , ,464 1,148 1,197 4,116 1,190 5,313 1,181 5,304 1,147 5,051 2,776 3,187 7,677 3,326 9,485 3,347 9,165 3,140 8,692 3,242 3,723 8,965 3,884 11,077 3,909 10,703 3,668 10,151 1,023 1,079 1,980 1,095 1,929 1,095 1,958 1,088 1, , , , ,134 3,234 3,202 1,887 3,216 2,313 3,181 2,317 2,835 2,127 3,912 4,461 3,336 4,294 3,256 4,160 3,157 3,568 2,723 2,970 1,824 4,099 1,742 5,010 1,680 4,994 1,425 4,230 2,087 1,856 4,225 1,766 5,793 1,711 5,675 1,494 5,223 3,041 3,252 5,505 3,154 7,715 3,090 7,798 2,813 7,306 1,474 1,537 2,961 1,532 3,472 1,521 3,521 1,408 3,297 2,429 2,376 3,798 2,306 4,651 2,247 4,813 1,983 4, ,662 2,043 3,163 2,056 4,019 2,038 4,101 1,852 3, ,884 4,826 10,077 4,856 15,114 4,829 15,733 4,525 15,825 3,475 3,229 1,244 3,143 1,609 3,085 1,643 2,852 1,675 2,593 2,530 2,604 2,499 2,366 2,477 2,295 2,375 2,139 1,684 1,533 3,455 1,459 4,099 1,414 4,182 1,250 3,569 1,740 1,728 4,459 1,679 4,948 1,647 4,945 1,466 4, ,929 45,289 78,043 44,916 98,702 44,315 98,934 40,469 93,455
37 Ⅴ. 편익산정. < 표 22> 도로 철도부문사업시행에따른편익항목 ( ) - (-) -,. < 표 23> 편익산정결과 (: /) , , , , , , ,
38 Ⅵ. 경제성분석 1. 경제성분석 B/C=0.997, NPV=-43. < 표 24> 경제성분석결과요약 () 16,828 () 16,871 B/C NPV() -43 IRR(%) % 5.5%. - 10% B/C=0.907, 10% B/C= % B/C=0.973, 10% B/C=1.024.
39 - 10% B/C=1.097, 10% B/C= 재무성분석및민자연계방안 1 Check List 2,. 1,, (BTO). < 표 25> 재무성분석을위한지표및주요가정 ( 민간사업자수행 ) / 2009/ % 50%, 100% 29.3% 15.7% ( 13.65%, 2.04%) :1,000, :500 :800, :400 5%
40 - 50% ( 1). - IRR=5.5% 89% ( 2). < 표 26> 시나리오별재무성분석결과 ( 민간사업자수행 ) 1 50% FNPV : -4,600 PI : IRR=5.5% : 89% ( 60%) - (FNPV) -5,701 (PI) ~3 2011~2022, -. -,,,,. 2,,,,
41 Ⅶ. 정책적분석 % %. - 4 (2006~2020) (2000~2019), ,, 2010 (2009~2013) (),.
42 -,. - 2 (),. -, , 1, 2. - ( ) 60%, 30%, 10%. - (2009~2013) ,659, 11.38%, %. 4) 4) 2009~ % 2010~ %,
43 - (2009~2013) () 3 3,649, 2 6,579, ( +) 5) 2.2%, 1.4%, + 6) 3.5%, 2.3% , 1,290, 16%, , 8,321 6, , , 74%. -, 7) ( ) ) 3.9%, 7.9%, 2.3%, 4.7%. -, , 1, 1( 1 ) 5.1%, 3.1%, 2(() ) 6.2%, 3.7%, (2009~2013). 9) ) 1, 2 6) 1,, 7) ~ % 8) 2 5, 4.2% 9) 2,, 2.
44 < 표 27> 광주도시철도관련중장기재정부담전망 (2호선건설비 +1 2호선채무상환액 ) (: ) (A) (B) (C=A+B) (D) (E) C/D C/E ,228 27, % 1.5% ,526 27, % 2.8% ,769 30, % 3.1% ,892 30, % 2.5% ,016 30, % 1.1% ,140 30, % 1.6% ,040 18,265 30, % 3.4% , ,454 18,392 31, % 4.7% ,134 18,519 31, % 3.6% ,647 31, % 1.1% ,776 31, % 1.5% ,906 32, % 1.2% 6,460 2,090 8, , , % 2.3% - 11~16%, 1, 2 12,. -,,. - 2.
45 Ⅷ. 종합평가및정책제언 1. AHP 분석을통한사업의종합판단 AHP < 표 28> 광주도시철도 2 호선건설사업예비타당성조사의조사결과요약 () - 2 (2010.2), 41.7km, L=41.7, 44( 1) 1: L=15.7km, 20( 1) 2: L=21.1km, 18 3: L=4.8km, 6( 1) 1 7,394 B/C NPV() -43 IRR(%) 5.47 (7/16, 21/168) (%) % AHP AHP (robustness),.
46 < 표 29> AHP 평가결과 종합평가및정책제언,, ,
47 : 1 7,394 : 180,625/(2036 ) B/C: 0.997, NPV=-43 50%.,,,, ,, (2009~2013), 2002, ~16%, 1, 2 12, AHP (robustness)
48 , ,,, () 2018,,, 10),. 10) 3 <>
49 3) < 표 30> 광주도시철도 2 호선건설사업예비타당성조사수행결과요약 (: ) ~~(~)~~~~ ~~~~() - (2 1) - L=41.7, 44( 1) 1: L=15.7, 20( 1) 2: L=21.1, 18 3: L=4.8, 6( 1) ~ 2022(3, 12) 1: 2011~2014 2: 2015~2019 3: 2018~2022 /, / 60%, 40% 1,531,263 1,294,924 17,361 86,670 34,945 25,238 38,589 15,312 14,474 S E 21,780 24,535 22,964 24,033 17,197 15, , ,331 20,500 21, , , ,152 1,906,224 1,739,432 B/C 1.07 * AHP 0.502
국도_34호선(용궁~개포)건설사업_최종출판본.hwp
2011 년도타당성재조사보고서 국도 34 호선 ( 용궁 ~ 개포 ) 건설사업타당성재조사 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 Ⅰ. 타당성재조사의개요 1. 사업의배경및목적 4. 34 ~... 2. 사업의추진경위및개요 : 23 2010-10 : ~ : L= 5.0km(4 ) : 764 : 100%() : 2013~2018 (6 ) < 표 1> 총사업비내역 (:
[11하예타] 교외선 인쇄본_ver3.hwp
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2012 년도예비타당성조사보고서 교외선 ( 능곡 ~ 의정부 ) 철도사업 2012. 7. 요약 요약 제 1 장예비타당성조사의개요 1. 사업추진배경 2000 5 16, 2004 4 1,, 2006 -,, 39,., ~~, 2. 사업의추진경위및추진주체 2004. 12: (~) () - 21 (B/C=0.34). 2010. 04~2012. 02: (~) () - (B/C=0.53,
지도임자_1204_출판(최종).hwp
2012 년도수요예측재조사보고서 국도 24 호선 ( 지도 ~ 임자 ) 건설사업 2012. 12 요 약 Ⅰ. 수요예측재조사의개요 1. 사업의개요 24(~) 4.99km 2 1975, 2006,, : L=4.99km(B=11.0m, V=60km/h) 3 1,955m( 2 1,920m), 3 : 182,151 ( 100%) : ~ : 2012 2019 (8) :
[11상예타]05.울산양산도시철도_출판.hwp
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2011 년도예비타당성조사보고서 울산 ~ 양산도시철도건설사업 2011. 11 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 KTX,,,., 2 (2010 11 ) KTX. ~ ~~.,, 2. 사업의추진경위및추진체계 2007. 3/ 2010. 8: 3 2008. 4: 18 2009. 10: 2010. 6. 23:
100430_성남~장호원_타당성재조사_최종출판본_부록 포함.hwp
2010 년도타당성재조사보고서국도 3 호선 ( 성남 ~ 장호원제 6 공구 ) 건설사업 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 제 Ⅰ 장타당성재조사의개요 1. 사업추진배경및목적 3 ~ 3. 4~6 6, 1~5. 6 5 38 1 6., 30% 42 2 49 1 4,. 2. 사업추진경위및총사업비변경내역 98.12~ 99.12 : () 99.04 00.05~ 02.12
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2012 년도예비타당성조사보고서 대구외곽순환고속도로 ( 성서 ~ 지천 ) 건설사업 2012. 1 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 ~.. 8, ~() ~( ).,.,. 4,,. 2. 사업의추진경위및추진주체 < 표 1> 대구외곽순환고속도로 ( 성서 ~ 지천 ) 건설사업추진경위 1992 ( ) 1994
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2010 년도예비타당성조사보고서 서울지하철 4 호선연장사업 2010. 5 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사추진개요 제 1 절사업추진배경과필요성 - - 47-06. 12. 14 : (: 4 ) 07. 09. 15 : 07. 12. 04 : 08. 03. 25 : (4 ) () 08. 11. 05 :,, (, ) 09. 06. 25 :
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2010 년도예비타당성조사보고서 부산지하철 1 호선양산연장건설사업 2010. 12 KDI 공공투자관리센터 대진대학교산학협력단 ( 주 ) 미래교통 ( 주 ) 동일기술공사 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 25.,,,,,. 2004~2008 3.67%,. 2. 사업의추진경위 < 표 1> 사업추진경위 3 2 08.05~07 1 2 () 08.08
(100802)_출판보고서_경춘선 용산역 연장운행.hwp
2010 년도설계변경사전타당성검토보고서 경춘선용산역연장운행 2010. 6. 공공투자관리센터 한국개발연구원 제 Ⅰ 장타당성검토의개요 1. 사업추진배경및필요성,. 1) ~, 7 ( 2003-277). - 04 9 ~,., ( ())... -,,,. - 2 1.. ~ ~. (311 ), 10. 2. 사업의주요내용및추진경위 가. 경춘선복선전철화사업 () : ~ 81.4km
여수신북항(1227)-출판보고서-100부.hwp
2012 년도타당성재조사보고서 여수신북항건설사업 2012. 10 요약 요약 1. 사업의개요 가. 추진배경및목적 2012( 1), 2) ) 164 11. -.,,. (2008.10.23, ) 3). 1),,,,,,,. 2),,,,. 3) 2013 7 2012(, ) 11, ( A,B,C,W ).. 나. 사업내용및추진경위 : : : 1,103m, 1,270m,
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2011 년도타당성재조사보고서 마산의료원신축사업 2011. 9. 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 제 I 장타당성재조사의개요 1. 사업추진배경과필요성 1972.,. SARS,, 2. 사업추진경위 ( ) 3 17 2008 ( ) 1) - 50 50 1 50%. 2007 4 08. 2008 10 2009 9 ( ++ 35). < 표 1> 사업진행현황 2007.
[09하 타재] 부산영상센터_본보고서_인쇄본_최종4(101011).hwp
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2010 년도타당성재조사보고서 부산영상센터건립사업 공공투자관리센터 한국개발연구원 요 약 요약 제 Ⅰ 장타당성재조사의개요 1. 사업의배경및목적 96 09 14, 8 3 96,,,,, 2. 사업의추진경위및근거 04 460( 230) 05 05.11 : ( ) 07. 4 : (460 969) 07. 4 : ( KDI) * 07. 5 : * 08. 2 : (460
[10상예타]_16_지적재조사사업_보고서_인쇄본_최종_ hwp
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2010 년도예비타당성조사보고서 지적재조사사업 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요 약 제 1 장예비타당성조사의개요 1. 사업추진배경및필요성, 100,,,,, 2. 사업의목적 . 3. 사업의추진경위및추진근거 1992~1993 : 1994 : ( 2) 1995 : 1995 : 1996 : ( 1996-74) 2000 : 2001 2002 : 2004 : (
차세대뇌연구_서중해.hwp
2011 년도예비타당성조사보고서 차세대뇌연구를위한 의료영상시스템개발사업 공공투자관리센터 한국개발연구원 요 약 < 간지 > 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사개요 1. 사업의배경및사업목적 가. 사업배경. 나. 사업목적 (14 Tesla 1) MRI, 14T ) / 14T MRI,, 14T MRI,, MRI, 14T MRI (hub) co-work 2. 사업추진근거 :,
요약 1 요약 제 1 장사업의개요및조사방법
요약 1 요약 제 1 장사업의개요및조사방법 2 미래해양개발을위한수중건설로봇개발사업예비타당성조사보고서 요약 3 ( : ) 4 미래해양개발을위한수중건설로봇개발사업예비타당성조사보고서 요약 5 6 미래해양개발을위한수중건설로봇개발사업예비타당성조사보고서 제 2 장기술적타당성분석 요약 7 8 미래해양개발을위한수중건설로봇개발사업예비타당성조사보고서 요약 9 10 미래해양개발을위한수중건설로봇개발사업예비타당성조사보고서
감사활동 김계중 054-063 - 사업명 우이 신설 의정부 용인 광명 인천 호선 대구 호선 ~ 2 3 페이지 2014.2.18 4:57 PM 55 mac001 Adobe PDF 2438DPI 175LPI 표 1] 감사 대상 경전철사업 현황 [ 사업방식 민자 재정 사업기
![감사활동 김계중 054-063 - 사업명 우이 신설 의정부 용인 광명 인천 호선 대구 호선 ~ 2 3 페이지 2014.2.18 4:57 PM 55 mac001 Adobe PDF 2438DPI 175LPI 표 1] 감사 대상 경전철사업 현황 [ 사업방식 민자 재정 사업기](/thumbs/40/22042068.jpg "감사활동 김계중 054-063 - 사업명 우이 신설 의정부 용인 광명 인천 호선 대구 호선 ~ 2 3 페이지 2014.2.18 4:57 PM 55 mac001 Adobe PDF 2438DPI 175LPI 표 1] 감사 대상 경전철사업 현황 [ 사업방식 민자 재정 사업기")
054-063감사활동-김계중 2014.2.18 4:57 PM 페이지54 mac001 Adobe PDF 2438DPI 175LPI T 감사활동 경전철 건설사업 추진실태 김계중 주관 국토해양감사국 제2과장전 지방건설감사단 제2과장 이용택 실무 지방건설감사단 제2과 시설사무관 Ⅰ. 감사배경 < 목 차 > Ⅱ. 경전철 개념 및 추진 현황 Ⅲ. 주요 감사결과 1. 수요예측
국립중앙도서관 출판시도서목록(CIP) 강원지역 신광역 교통망 구축과 지역 파급효과 분석 = (An) analysis on the regional economic effect and the construction of the new metro-traffic network
국립중앙도서관 출판시도서목록(CIP) 강원지역 신광역 교통망 구축과 지역 파급효과 분석 = (An) analysis on the regional economic effect and the construction of the new metro-traffic network in the Gangwon region / 노승만, 김재진 지음. -- 춘천 : 강원발전연구원,
[12상예타] 6.한림항 2단계(최종출판)_ hwp
![[12상예타] 6.한림항 2단계(최종출판)_ hwp](/thumbs/91/104778602.jpg "[12상예타] 6.한림항 2단계(최종출판)_ hwp")
2012 년도예비타당성조사보고서 한림항 2 단계개발사업 2012. 9 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 가. 추진배경및목적,,,, 2007 827 2009 1,240. -. 1) 나. 사업내용및추진경위 : : 2 ( 260m, 1,550m, 275m) - 785m, 955m, 2,248m 1) 제 3 차연안항기본계획에는접안시설,
신도안 ~ 세동도로개설사업에따른 교통수요예측및개선효과연구 2016. 10. 31 김형철, 충남연구원지역 도시연구부책임연구원, raparam@cni.re.kr 본연구의목적은계룡시도로개설사업 ( 신도안 ~ 세동 ) 에따른 교통수요및개선효과를검토하는데에있음 CONTENTS < 요약 > 1. 개요 2. 분석범위와방법 3. 교통수요예측 4. 개선효과 ( 편익 ) 분석
낙랑군
낙랑군( 樂 浪 郡 ) 조선현( 朝 鮮 縣 )의 위치 -낙랑군 조선현의 평양설 및 대동강설 비판- 이덕일 (한가람역사문화연구소 소장) 1. 머리말 낙랑군의 위치는 오랜 쟁점이었고, 현재까지도 한 중 일 사이의 역사현안이기도 하다. 낙랑군 의 위치에 따라서 동북아 고대사의 강역이 달라지기 때문이다. 낙랑군의 위치 중에서도 가장 중요한 것은 낙랑군의 치소( 治
농어촌여름휴가페스티벌(1-112)
좋아유~보은!여러가지 체험으로자연을누려보세요 보은군 농촌체험산업협의회 맑은물 맑은공기비단강숲마을 영동군 비단강 숲마을 보은군은 전국 어디서나 찾아오기 쉬우며, 비단강 숲마을은 자연 그대로가 마을 곳곳에 녹아 잘 보존된 깨끗한 자연환경과 천년의 신비를 간직 흐르는 곳이다. 푸르른 들녘과 알록달록 익어 가는 과일, 한 속리산과 법주사, 장안면 아흔아홉간집, 서원계
2014 년도사업계획적정성재검토보고서 차세대바이오그린 21 사업
2014 년도사업계획적정성재검토보고서 차세대바이오그린 21 사업 목차 i 목 차 iv 목차 표목차 목차 v vi 목차 목차 vii 그림목차 viii 목차 요 약 요약 1 요 약 제 1 장사업개요및조사방법 4 차세대바이오그린 21 사업사업계획적정성재검토보고서 : * ( 15 ) 요약 5 : 6 차세대바이오그린 21 사업사업계획적정성재검토보고서 요약 7 8
중앙선복선전철화및 틸딩 (Tilting) 열차화방안
2009-016 중앙선복선전철화및 틸딩 (Tilting) 열차화방안 목 차 중앙선복선전철화및틸딩열차화방안 제 1 장 연구의배경 1 배경및목적 1 연구의배경,,, 5,,.,..,., ( ) 10,, 3,,.. . 제 2 장 철도현황및관련상위계획검토 1 철도현황 2 관련상위계획검토 철도현황및관련상위계획검토 1),.,. KTX, 1. 2). 8. 2016. A (~~)
국어계획재교 복사
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2020 나주도시기본계획 일부변경 보고서(2009).hwp
2020 나주도시기본계획일부변경 2009 나주시 목 차 Ⅰ. 나주도시기본계획변경개요 1. 도시기본계획변경의배경및목적 1 2. 도시기본계획변경의기본원칙 2 3. 도시기본계획변경의범위 3 4. 추진절차 4 Ⅱ. 도시현황및특성 1. 도시현황및특성 5 2. 역사적 문화적특성 20 3. 도시세력권 24 4. 도시기능 25 5. 상위및관련계획검토 26 6. 개발잠재력분석
21-설03 경인고속도로309~320p
Non-Excavation Work Planning for the Gyeongin Expressway Line Section of Incheon Transit Line No. 2 The project section of the Incheon Transit Corporation Line No. 2(29.2 km, Oryu~Incheon Grand Park) is
화판_미용성형시술 정보집.0305
CONTENTS 05/ 07/ 09/ 12/ 12/ 13/ 15 30 36 45 55 59 61 62 64 check list 9 10 11 12 13 15 31 37 46 56 60 62 63 65 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
달성산업단지산업폐수재이용사업 타당성분석
2011-20 달성산업단지산업폐수재이용사업 타당성분석 차례 표차례 그림차례 요약 5 ' ' 17., (2010.6.8).,,...,,,,.. i . ii 1 제 1 장서론,, 21,, () 40 6, 2003 UN,,, BTO,, New Deal 달성산업단지산업폐수재이용사업타당성분석. 2002, 2007 (2010.10) - : 11,500 / (
<B8D3B8AEB8BB5F20B8F1C2F72E687770>
발간사 발간사 KDI 정책연구사례 : 지난 30 년의회고 발간사 KDI 정책연구사례 : 지난 30 년의회고 목차 / 김광석 / 김적교 / 사공일 / 송희연 / 남상우 / 문팔용 / 김윤형 / 사공일ㆍ송대희 / 김수곤 / 김영봉 / 이규억 / 민재성ㆍ박재용 KDI 정책연구사례 : 지난 30 년의회고 / 황인정 / 남상우 / 양수길 / 고일동 / 김준경ㆍ조동철
국도 1 호선일부구간확장및 국도대체우회도로검토 2015. 03. 09 김형철, 충남발전연구원지역 도시연구부책임연구원, raparam@cdi.re.kr 김원철, 충남발전연구원지역 도시연구부책임연구원, iwonchul@cdi.re.kr 본연구의목적은천안시국도 1 호선관련도로계획 ( 안 ) 시나리오별로 장래교통수요예측과편익효과를검토하는것임. 요약 CONTENTS
질문하실 의원님께서는 발언시간을 지켜 주시고, 집행부에 서는 충실한 답변이 될 수 있도록 최선을 다해 주실 것을 당 부드립니다. 그러면 지금부터 질문을 시작하겠습니다. 먼저, 文 化 敎 育 委 員 會 소속 李 康 珍 議 員 의 질문이 있겠습니 다. 나오셔서 질문하여 주
第 121 回 서울特 別 市 議 會 ( 臨 時 會 ) 本 會 議 會 議 錄 第 3號 서울 特 別 市 議 會 事 務 處 日 時 2000年 9月 5 日 ( 火 ) 午 前 10時 議 事 日 程 1. 서울市 政 및敎 育 行 政 에關 한質 問 附 議 된案 件 1. 서울市 政 및敎 育 行 政 에關 한質 問... 1面 (10時 35 分 開 議 ) 議 長 李 容 富 ; 의석을
6 강남구 청담지구 청담동 46, 삼성동 52 일대 46,592-46,592 7 강남구 대치지구 대치동 922번지 일대 58,440-58,440 8 강남구 개포지구 개포동 157일대 20,070-20,070 9 강남구 개포지구중심 포이동 238 일대 25,070-25,
서울특별시시 제2014-77호 도시관리계획[성내지구 지구단위계획구역 등 176개 구역 (민간부문 운영시행지침)] 결정(변경) 시 서울특별시 성내지구 등 176개소 지구단위계획구역 민간부문 운영시행지침 에 대하여 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 제30조 및 같은법 시행령 제25조 규정에 따라 도시관리 계획결정(변경) 사항을 다음과 같이 시합니다. 2014년
27집최종10.22
경 축 2012년 한국문인협회 선정 우수지부상 수상 아래 글은 한국문인협회 지회, 지부 중 홍천지부가 전국 우수지부로 선정되어 지난 2012년 9월 22~23일 원주 인터블고 호텔에서 개최한 한국문인협회 제32차 문협 전국대표자 대회 에서 수상하고 석도익 회장이 발표한 홍천지부 지부운영사례에 대한 글을 옮김. 2012년 한국문인협회 선정 우수지부장
황룡사 복원 기본계획 Ⅵ. 사역 및 주변 정비계획 가. 사역주변 정비구상 문화유적지구 조성 1. 정비방향의 설정 황룡사 복원과 함께 주변 임해전지(안압지) 海殿址(雁鴨池)와 분황사 등의 문화유적과 네트워크로 연계되는 종합적 정비계획안을 수립한다. 주차장과 광장 등 주변
194 197 황룡사 복원 기본계획 Ⅵ. 사역 및 주변 정비계획 가. 사역주변 정비구상 문화유적지구 조성 1. 정비방향의 설정 황룡사 복원과 함께 주변 임해전지(안압지) 海殿址(雁鴨池)와 분황사 등의 문화유적과 네트워크로 연계되는 종합적 정비계획안을 수립한다. 주차장과 광장 등 주변 편의시설에 대한 계획을 고려하여 하나의 유적지구로 조성한다. 각 유적을 하나의
목 차
폐기물처리시설국고융자사업의 경제적타당성검토보고서 2011. 7 목차 Ⅰ. 요약보고서 1 Ⅱ. 검토배경 4 1. 국가재정의합리적인지원방안모색 4 2. 민간투자사업의개선방안검토 4 Ⅲ. 무상보조 (BTO) 와무이자융자사업방식의경제성검토 5 1. 현행사업방식의검토 5 2. 제 3 섹터개발방식의검토 6 3. 사례검토 ( 광주광역시가연성폐기물연료화시설을사례로검 토
.... ...... ....
17 1516 2 3 3 027 3 1516 13881443 028 1 1444 26 10 1458 4 029 15 14587 1458 030 10 1474 5 16 5 1478 9 1 1478 3 1447 031 10 10 032 1 033 12 2 5 3 7 10 5 6 034 96 5 11 5 3 9 4 12 2 2 3 6 10 2 3 1 3 2 6 10
제 835호 창간 1994년 10월 7일 TEL 054)933-5675 2016년 3월 29일 화 요 일 요양원 반대 시위 2달째 주민 무조건 이전 요구 사업주 할 도리 다했다 郡 법적 문제는 없다 즉 문화마을에 건립된 노인복 해명했다. 지시설은 요양원이 아닌 단독주택 또한 마을주민, 면 직원, 농어 에 포함되는 노인요양공동생활가 촌공사 관계자 등과 3차례
신규투자사업에 대한 타당성조사(최종보고서)_v10_클린아이공시.hwp
신규투자사업에 대한 타당성 조사 (요약본) 2015. 4. 지방공기업평가원 제주관광공사가부족한쇼핑인프라를보완하고, 수익을제주관광진흥에재투자하여 관광산업활성화와관광마케팅재원확보 라는양대목적달성에기여하고공기업으로서사회적책임을다하고자시내면세점사업에투자하려는의사결정에대한타당도는전반적으로볼때 긍정 으로평가할수있음 역할및필요성 대내 외환경 정책및법률 경제성기대효과
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2005 년도예비타당성조사보고서 대구지하철 2 호선경산연장사업 2005. 8 KDI 공공투자관리센터 중앙대학교 ( 주 ) 청석엔지니어링 제출문 기획예산처장관귀하 본보고서를귀기획예산처가의뢰한 ꡔ 대구지하철 2 호선경산 연장사업 ꡕ 의예비타당성조사최종보고서로제출합니다. 2005. 8. 한국개발연구원원장직무대행 김준경 중앙대학교산학협력단대표 황윤원 ( 주 ) 청석엔지니어링
II. 기존선행연구
수익용부동산의임대수익영향요인에관한연구 I. 서론 II. 기존선행연구 Ⅲ. 실증분석모형및자료 yit = a + b xit + ui + eit yit = ( a + ui ) + b xit + eit α α cov( it, i ) 0 x u = cov( x, ) 0 it u i ¹ H : cov( x, u ) = 0 0 H : cov( x, u ) ¹ 0 1 it
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나주시 산포면 산포로 468-3 전 화 : 061-337-1474 금융업무 일반지도업무 목재집하장 운영 낮은 자세로 발로 뛰는 바른 신문 전남도가 연간 100억여 원의 예 산이 지원되는 한옥마을(행복마 을) 조성사업을 대대적으로 손질 하기로 했 농식품부의 자료에 따르면 지 난해 내시 받은 예산이 5천432억7 천700만 원이었 그러나 전남도 는 전남도가 부담해야
목 차 1. 공통공시 총괄 1 2. 살림규모 6 2-1 세입결산 3 2-2 세출결산 5 2-3 중기지방재정계획 7 3. 재정여건 8 3 1 재정자립도 8 3 2 재정자주도 9 3-3 재정력지수 10 3-4 통합재정수지 11 4. 채무 및 부채 12 4-1 지방채무 현황
2014년도 연천군 지방재정공시 연 천 군 목 차 1. 공통공시 총괄 1 2. 살림규모 6 2-1 세입결산 3 2-2 세출결산 5 2-3 중기지방재정계획 7 3. 재정여건 8 3 1 재정자립도 8 3 2 재정자주도 9 3-3 재정력지수 10 3-4 통합재정수지 11 4. 채무 및 부채 12 4-1 지방채무 현황 12 4 1-1지방채발행 한도액 및 발행액 14
[상반기 결산] ①아파트
![[상반기 결산] ①아파트](/thumbs/40/22026837.jpg "[상반기 결산] ①아파트")
Ⅰ. 상반기 부동산시장 결산 1. 아파트 가격 동향 2. 아파트 투자수익률 3. 재건축 시장 동향 4. 분양권 시장 동향 5. 아파트 입주 물량 1 1. 아파트 가격 동향 올해 상반기 주택시장은 3.30부동산대책 및 주택담보대출 강화, 판교분양, 버블세븐 논란, 부녀회 가격담합 등으로 격동적인 모습을 보였다. 전세시장도 학군수요와 쌍춘년에 따른 결 혼 수요
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제110회 이사회 사록 제 안 자 대표이사 신 종 현 기록자 기획예산팀 서관수 일 시 2006년 12월 18일(월) 1720 ~ 1830 소 서울시 강서구 내발산동 119번지 한국가스기술공사 본사 회실 참 석 자 불 참 자 배 석 자 신종현, 윤성로, 이상희, 임규혁, 전홍식, 강주덕, 김광수, 조병택, 이상헌 서관수, 이병호, 강성철, 박종은, 박종호 소
7장 인천도시철도 2호선 경제성분석.hwp
제 7 장 인천도시철도 2호선 경제성 분석 7.1 경제성 분석의 개요 7.1.1 평가기준 인천도시철도 2호선 노선대안의 평가는 노선대안설정 부분에서 제시된 4 개의 대안을 평가대안으로 설정 인천도시철도 2호선과 같은 대중교통노선 대안에 대한 평가시 고려되는 주요 기준은 교통서비스의 질, 경제적 효율성, 환경적 영향, 그리고 시스 템의 융통성 내지는 적응성 등으로
정책추진과정 비망록 정 책 명 서부간선지하도로 민간투자사업 총 소요기간 및 예산액 기간 :2009~2018 소요예산 :5,280억원 (민간자본 3,900억원) 추진배경 우리시 서남부지역의 남북방향 주요 교통축인 서부간선도로의 지 정체 해소와 낙후된 지역의 도시정비 유도
정책실명제 등록번호 정책추진과정 비망록 정 책 명 서부간선지하도로 민간투자사업 총 소요기간 및 예산액 기간 :2009~2018 소요예산 :5,280억원 (민간자본 3,900억원) 추진배경 우리시 서남부지역의 남북방향 주요 교통축인 서부간선도로의 지 정체 해소와 낙후된 지역의 도시정비 유도 추진경과 2007.11.02 :서울 서남부 도로망체계 개편 2007.12.20
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200 180 ( ) () 1,060 1,040 160 140 120 / () 1,020 1,000 980 100 960 80 940 60 920 2005.1 2005.2 2005.3 2005.4 2006.1 2006.2 2006.3 2006.4 2007.1 2007.2 2007.3 150000 () (% ) 5.5 100000 CD () 5.4 50000
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IT법률컨설팅 강의교안 (상) 영문계약의 이해 소프트웨어 자산관리기법 영문계약의 이해 - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - - 18 - - 19 - - 20 - - 21 - - 22 - - 23 -
第 1 節 組 織 11 第 1 章 檢 察 의 組 織 人 事 制 度 등 第 1 項 大 檢 察 廳 第 1 節 組 대검찰청은 대법원에 대응하여 수도인 서울에 위치 한다(검찰청법 제2조,제3조,대검찰청의 위치와 각급 검찰청의명칭및위치에관한규정 제2조). 대검찰청에 검찰총장,대
第 1 章 檢 察 의 組 織 人 事 制 度 등 第 1 節 組 織 11 第 1 章 檢 察 의 組 織 人 事 制 度 등 第 1 項 大 檢 察 廳 第 1 節 組 대검찰청은 대법원에 대응하여 수도인 서울에 위치 한다(검찰청법 제2조,제3조,대검찰청의 위치와 각급 검찰청의명칭및위치에관한규정 제2조). 대검찰청에 검찰총장,대검찰청 차장검사,대검찰청 검사,검찰연구관,부
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산재보험의료재활수가체계개선방안연구 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 ⅰ ⅱ 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 ⅲ ⅳ 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 ⅴ ⅵ 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 ⅶ ⅷ 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 산재보험의료재활수가체계개선방안연구
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CODE A00-B99 A00-A09 A00 KOR_TITLE 특정 감염성 및 기생충성 질환 창자 감염 질환 콜레라 A00.0 비브리오 콜레리 01 전형균에 의한 콜레라 A00.0 전형균에 의한 콜레라 A00.1 비브리오 콜레리 01 엘토르형균에 의한 콜레라 A00.1 엘토르형균에 의한 콜레라 A00.9 상세불명의 콜레라 A01 A01.0 장티푸스 장티푸스
<5B3039BBF320BFB9C5B85D EC5C2B8AA7EB1B8B8AE4943B0A320C8AEC0E5BBE7BEF75FBEC6C1D6B4EB28C3D6B1E2C1D6295FC3E2C6C7BABB2E687770>
2009 년도예비타당성조사보고서 태릉 ~ 구리 IC 간확장사업 ( 광역도로 ) 2009. 7 KDI 공공투자관리센터 아주대학교 태원코퍼레이션 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 본예비타당성조사의과업구간은북부간선도로의화랑로진출입부 ( 서울특별시중랑구묵동 ) 에서부터서울외곽순환고속도로의구리IC( 구리시인창동 ) 를연결하는도로임. 사업노선은
제출문 (5) 한국개발연구원원장 현정택
2008 년도예비타당성조사연구보고서 예비타당성조사수행을위한일반지침 수정 보완연구 ( 제 5 판 ) 한국개발연구원 제출문 (5). 2008. 12. 한국개발연구원원장 현정택 < > ( ) 1999 () ( ),,,, 2000 ( ) ( ),,, 2001 (3) ( ),, 2004 (4) ( ),,,,,,,. 목차 제장연구개요 1 제1절일반지침개정배경및목적 1
기본서(상)해답Ⅰ(001~016)-OK
1 1 01 01 (1) () 5 () _5 (4) _5_7 1 05 (5) { } 1 1 { } (6) _5 0 (1), 4 () 10, () 6, 5 0 (1) 18, 9, 6, 18 1,,, 6, 9, 18 01 () 1,,, 4, 4 1,,, 4, 6, 8, 1, 4 04 (1) () () (4) 1 (5) 05 (1) () () (4) 1 1 1 1
목 차 교원양성교육선도사범대학지원사업 ( : ) (%) 1 ㆍ 2 3 4 5,, 1 0.4 0.4 0.4 100 2 : 3 (MDI) 4 / (MPI) 5 (MAI) - - - % 20 20 60 300.0 % 50 55 55.7 101.3-20 20 100.0 6 3H % 60 - - - 7 40 - - - 8 22 22 72 327.3 9-50 55 -
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2013학년도 대학수학능력시험 대비 2012 학년도 3월 고3 전국연합학력평가 정답 및 해설 사회탐구 영역 윤리 정답 1 3 2 4 3 4 4 1 5 2 6 2 7 5 8 2 9 4 10 1 11 3 12 2 13 1 14 5 15 1 16 3 17 1 18 5 19 2 20 3 1. [ 출제의도] 인간의 존재론적 특성을 파악 신문 기사에서는 자율적 판단에
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중동의료기기 시장동향 KOTRA / ( ) - 1 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - Ⅰ U.A.E. Ⅰ U.A.E. Ⅰ U.A.E. Chapter 1 국가정보 - 11 - Ⅰ U.A.E. - 12 - Ⅰ U.A.E. - 13 - Ⅰ U.A.E. - 14 - Ⅰ U.A.E. - 15 - Ⅰ U.A.E. - 16 - Ⅰ U.A.E.
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근로시간단축관련법제도정비방안 근로시간단축관련법제도정비방안 ⅰ ⅱ 근로시간단축관련법제도정비방안 근로시간단축관련법제도정비방안 ⅲ ⅳ 근로시간단축관련법제도정비방안 근로시간단축관련법제도정비방안 ⅴ ⅵ 근로시간단축관련법제도정비방안 근로시간단축관련법제도정비방안 ⅶ 근로시간단축관련법제도정비방안 근로시간 단축관련 법제도정비방안 근로시간 단축관련 법제도정비방안 근로시간단축관련법제도정비방안
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... 연구총서 2007-17.. 도로사업의 수요예측 오차발생 원인 및 영향분석 Demand Forecasting Errors in Road Projects: Causes and Effects... 정성봉 장수은... 서 문 최근 우리는 실제 이용수요가 예측수요에 턱없이 미달되는 도로 사업들을 자주 목격합니다. 이는 민간추진사업에서 뿐만 아니라 정 부추진사업에서도
2014 년도예비타당성조사 용사의집재건립 한국개발연구원
2014 년도예비타당성조사 용사의집재건립 한국개발연구원 제출문 한국개발연구원원장 김준경 < > [ 사업위치도및배치도 ] 목차 요약 1 제장예비타당성조사추진개요 51 제1절사업의목적및추진경위 51 1. 사업의목적및기대효과 51 2. 사업의추진경위 51 3. 사업의추진근거 53 4. 사전용역주요내용 54 제2절사업개요 55 1. 사업의주요내용 55 2. 사업대상지위치
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공공투자사업의지역경제파급효과추정을위한 다지역산업연관모형 MRIO 구축및분석 한국개발연구원 제 Ⅰ 장문제의제기 1 제Ⅱ장다지역산업연관모형 (MRIO) 분석의추이및문제점 7 제Ⅲ장 MRIO 모형구축을위한방법론검토 17 제Ⅳ장 KDI MRIO 모형의구조및특성 37 제Ⅴ장 KDI MRIO 모형의세부구축방법 60 제Ⅵ장 KDI MRIO 모형의추정및결과 120 제Ⅶ장
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2006 년도예비타당성조사보고서 서해안고속도로 ( 안산 ~ 일직 ) 확장사업 2006. 6 KDI 공공투자관리센터 서울시립대학교 ( 주 ) 용마엔지니어링 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 서해안고속도로안산 ~ 일직구간은수도권에위치하며, 수도권이용교통량급증으로빠른시일내에용량을초과할것으로예상되고, 일부구간은이미잦은교통지 정체가발생되고있음.
읍면동 방문 간담회 건의사항(총괄).xlsx
1 함창읍 슬로시티위원 허호 지역문화활성화 경북테마관광열차 등 관광객이 오시면 즐길수 있는 다양한 프로그램 필요 새마을관광과 2 함창읍 슬로시티위원 허호 브랜드명 변경 상주명주가 아닌 함창명주로 브랜드명을 변경할 것을 건의 농업정책과 3 함창읍 자유총연맹상주지 회장 김한숭 교촌삼거리에서 함창진출도로의 확장,정비 교촌삼거리에서 문경으로 가는 길은 확장 정비가
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2005 년도예비타당성조사보고서 인천도시철도 2 호선건설사업 2006. 9 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 사업의배경 인천광역시는송도ㆍ용종ㆍ청라경제자유구역, 검단신도시, 가정오거리주변개발, 경인고속도로직선화, 인천국제공항, 신항만건설및검단공업단지조성등대규모개발사업에따른교통수요증가로도시내뿐만아니라도시간교통문제가대두되어교통난해소가시급한실정임
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표지사진 : 해남 화원관광단지 블랑코 비치 발 간 사 지역 경쟁력이 곧 국가 경쟁력이다. 라는 말을 증명이라도 하듯이 전 세계 지방도시가 변화하고 있습니다. 우리나라도 서울을 비롯한 많은 지방자치단체가 관광경쟁력을 높이기 위해 생태도시, 문화도시, 고품격도시 등 차별화 된 브랜드를 개발하여 관광지로서의 이미지를 마케팅하는데 앞 다투고 있습니다. 최근에는 스토리텔링
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2008 년도타당성재조사보고서인천도시철도 2 호선건설사업 2008. 8. 공공투자관리센터 한국개발연구원 요 약 요약 제 Ⅰ 장타당성재조사의개요 1. 사업의개요 사업배경 인천광역시는검단신도시, 영종ㆍ청라경제자유구역등의대규모개발사업과구월지구등의기존시가지재개발사업이추진중에있어향후계획완료시도심지내심각한교통소통문제가예상됨에따라개선대책이필요 이에따라인천지역의남북축을연계하는인천도시철도
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주 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 21 22 Check List Check List Check List 23 24 25 www.khgames.co.kr 26 27 28 HOT CLICK 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
<근대이전> ⑴ 문명의 형성과 고조선의 성립 역사 학습의 목적, 선사 문화의 발전에서 국가 형성까지를 다룬다. 역사가 현재 우리의 삶과 긴밀하게 연결되었음을 인식하고, 역사적 상상력을 바탕으 로 선사 시대의 삶을 유추해 본다. 세계 여러 지역에서 국가가 형성되고 문 명
2009년 개정 교육과정에 따른 교과 교육과정 적용을 위한 중학교 역사 교과서 집필 기준 ⑴ 문명의 형성과 고조선의 성립 역사 학습의 목적, 선사 문화의 발전에서 국가 형성까지를 다룬다. 역사가 현재 우리의 삶과 긴밀하게 연결되었음을 인식하고, 역사적 상상력을 바탕으 로 선사 시대의 삶을 유추해 본다. 세계 여러 지역에서 국가가 형성되고 문 명이
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2008 년도예비타당성조사보고서 경부고속도로 ( 남이 JCT~ 비룡 JCT) 확장사업 2008. 6 KDI 공공투자관리센터연세대학교 ( 주 ) 동성엔지니어링 요약 요약 1 Ⅰ. 예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 사업의배경 한반도주요간선망축인경부고속도로의용량증대, 주말상습지정체해소및행정중심복합도시건설에따른교통수요증가에대처하기위해건설교통부에서 고속도로확장투자
(11하예타)목포항재해취약지구_출판본_ _v2_(목차수정)최종.hwp
2012 년도사업계획적정성검토보고서 목포항재해취약지구정비사업 2012. 7 요약 요 약 Ⅰ. 사업계획적정성검토의개요 1. 사업의목적및필요성 -. -,. - (IPCC: Intergovernmental Panel on Climate Change). -, . -,. -. 2. 사업의추진경위및근거 2005. 12: () 88 23m, 1m 2010. 05: 2011.
재미있는 통계이야기 홍성표 _ 한국교통연구원 연구원 황순연 _ 한국교통연구원 부연구위원 우리나라 도로교통사고 통계 분석 연도별 도로교통사고 추이 도로교통사고 발생건수 연평균 1.6% 도로교통사고 사망자수 연평균 4.3% 394,636 386,539 260,579 355
2012 vol.9 9 재미있는 통계이야기 우리나라 도로교통사고 통계 분석 (홍성표 _ 한국교통연구원 연구원 황순연 _ 한국교통연구원 부연구위원 ) p.2 FOCUS 교통주제도 구축 현황 및 방향 (정승연 _ 한국교통연구원 연구원 최정민 _ 한국교통연구원 연구위원) p.3 SPECIAL REPORT 물류창고 화물의 입 출하 특성 분석 (한진석 _ 한국교통연구원
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미국노동법제의이해 PRIMER ON AMERICAN LABOR LAW, third edition by William B. Gould IV Copyright 1993 by Massachusetts Institute of Technology All rights reserved. Korean translation copyright 2003 by Korea Labor
2012-82 The Study on the Alternative Plans for Conservation and Effective Use in Palgong-Mountain , i ii iii iv v ? vi vii 제 절연구배경및목적 연구배경과필요성 연구목적 제 절연구범위 연구내용및방법 연구범위 연구내용 연구방법 제 절선행연구고찰 주요개념 관련연구
2015_14_이슈브리프.indd
MRTC IOM이민정책연구원 이슈브리프 No. 215-14 ISSN 2289-84X(Online) www.iom-mrtc.org 체류외국인 범죄에 대한 진실과 오해 강동관(기획조정실장) Contents 1 외국인 범죄는 증가하고 있는가? 3 외국인의 범죄율은 내국 인의 범죄율 보다 높은 가? 4 불법체류자가 증가하면 외국인 범죄가 증가하는 가? 7 중국인의
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2004 년도예비타당성조사보고서 대구시도시철도 3 호선건설사업 2004. 12 한국개발연구원 요약 1 < 요약 > Ⅰ. 예비타당성조사추진개요 1. 사업추진개요 사업주무부처인건설교통부와추진주체인대구광역시가제시하고있는사업추진필요성은다음과같음. 대구광역시는행정구역확장과대규모택지개발사업등의시행에따른인구와차량의증가로인해교통문제가날로심각해져가고있는실정으로지하철1호선 (
[11상 예타]월곶~판교_인쇄본_20121204_최종_인쇄실송부.hwp
![[11상 예타]월곶~판교_인쇄본_20121204_최종_인쇄실송부.hwp](/thumbs/39/20181420.jpg "[11상 예타]월곶~판교_인쇄본_20121204_최종_인쇄실송부.hwp")
2012년도 예비타당성조사 보고서 월곶~판교 복선전철 건설사업 2012. 5 요약 요 약 제Ⅰ장 예비타당성조사의 개요 1. 사업추진 배경과 필요성 수도권 서남부권 철도 건설을 통한 철도망 확충 인천의 송도 신도시, 논현지구, 능곡지구, 소하지구 및 경기도 성남시의 판교 신도시 건설에 따른 교통혼잡 가속화를 해소하고, 남북 방향에 비해 상대적으 로 부족한 동서방향
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2017 년도타당성재조사보고서 제주시구국도대체우회도로 ( 회천 ~ 신촌 ) 건설사업 2017 년도타당성재조사보고서 제주시구국도대체우회도로 ( 회천 ~ 신촌 ) 건설사업 2018. 1 제출문 기획재정부장관귀하 본보고서를귀기획재정부가의뢰한 제주시구국도대체우회도로 회천신촌건설사업타당성재조사의최종보고서로제출합니다 2018. 01 한국개발연구원원장직무대행김용성
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2004 년도예비타당성조사보고서 광주시도시철도 2 호선건설사업 2004. 12 한국개발연구원 요 약 제 Ⅰ 장예비타당성조사추진개요 제 1 절사업의내용과추진배경 1. 사업의개요 가. 사업의내용 광주시동서관통도시철도 1호선 (2004.4.29 1단계개통, 2008년 2단계개통예정 ) 에이어광주시순환선및효천역 ~ 백운광장연결지선인 2호선건설 시스템 : 경량전철 (LRT)
1 배경 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 의수립이후제반여건변화로인해재검토해야할노선과추가적으로검토해야할노선이제안됨 제3차국가철도망구축계획확정 고시에따른경기도도시철도망구축계획의전략적추진방향설정필요 목적 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 에대하여도시철도법
Contents 1 배경 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 의수립이후제반여건변화로인해재검토해야할노선과추가적으로검토해야할노선이제안됨 제3차국가철도망구축계획확정 고시에따른경기도도시철도망구축계획의전략적추진방향설정필요 목적 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 에대하여도시철도법제5조규정에따라그간의제반여건변화를고려한종합적인타당성검토 종합적인타당성조사결과에따른
지역온천수의농업활용타당성연구
2011-43 지역온천수의농업활용타당성연구 차례 표차례 그림차례 요약, 40%. i 1 제 1 장서론,, FTA.,.. 1990 25,000ha 2010 52,000ha. 1990 7,800 4.3% 2009 11. 52,000ha 13,000ha 25% 95%. 지역온천수의농업활용타당성연구 30~50% 20%, 14~15%, 10%.,.,. 1 7,500,
디지털 인천신문
디지털 인천신문 저널리스트 소개글 주간 인천뉴스 목차 1 용인동백지구에 최고시설의 상가 신축공사착공 6 2 헉! 조직폭력 중고차 딜러까지 접수 8 3 인천대 송도캠퍼스 증축 기공식 11 4 인천문화재단 시민 문화단체 개혁요구 성명 유감 13 5 청운대 인천캠퍼스 잿밥에만 '군침' 15 6 개발에 밀려 '추억의 포구'를 잃다 18 7 행정은 알아서 하라 기업은
심해해양공학수조_출판 보고서.hwp
2013 년도타당성재조사보고서 심해해양공학수조기반구축사업 2013. 11 공공투자관리센터 한국개발연구원 제출문 한국개발연구원원장 김준경 < > 목 차 요약 1 제장타당성재조사의개요 45 제1절사업의배경및목적 45 제2절사업의추진경위및주요내용 46 1. 사업의추진경위 46 2. 사업의추진근거및상위계획 48 3. 사업의추진주체 49 4. 사업계획의세부내용 50
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2 3 4 5 6 7 8 9 10 Game 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 21 22 Check List Check List Check List 23 24 25 26 27 28 HOT CLICK 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 HIS GAME FOCUS 48
전라북도 도로 연계 네트워크 효율화 방안 연구
Jthink 2013-PR-01 전라북도 도로 연계 네트워크 효율화 방안 연구 Ι연구진Ι 김상엽 최재성 민경찬 Jeonbuk Development Institute Jthink 2013-PR-01 전라북도 도로 연계 네트워크 효율화 방안 연구 국립중앙도서관 출판시도서목록(CIP) 전라북도 도로 연계 네트워크 효율화 방안 연구 / [김상엽, 최재성, 민경찬
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2005 년도예비타당성조사보고서 대전도시철도 2 호선건설사업 2006. 9. 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업추진배경과목적 대전광역시는 1989년직할시승격이후인구및자동차등록대수의증가로교통이혼잡하는등도시교통문제가발생하고있음. 1993~2002년의연평균인구증가율은 2.0% 로광역시중인천광역시다음으로높음. 이와함께증가하는자동차로인해도로에혼잡이발생하고차량이정상속도이하로운행함으로써시간가치의손실이발생하여차량운행비가증가하고있음.
2016 년도예비타당성조사 월전동 ~ 무진로간도로개설사업 공공투자관리센터 한국개발연구원
2016 년도예비타당성조사보고서 월전동 ~ 무진로간도로개설사업 2016 년도예비타당성조사 월전동 ~ 무진로간도로개설사업 2016. 12. 공공투자관리센터 한국개발연구원 제출문 기획재정부장관귀하 본보고서를귀기획재정부가의뢰한 월전동 무진로간도로개설사업 예비타당성조사의최종보고서로제출합니다 2016. 12. 한국개발연구원원장 김준경 < 연구진 > 월전동 ~ 무진로간도로개설사업
3) 지은이가 4) ᄀ에 5) 위 어져야 하는 것이야. 5 동원 : 항상 성실한 삶의 자세를 지녀야 해. 에는 민중의 소망과 언어가 담겨 있다고 생각하기 때문 입니다. 인간의 가장 위대한 가능성은 이처럼 과거를 뛰어넘고, 사회의 벽을 뛰어넘고, 드디어 자기를 뛰어넘 는
(가) 2) (가) 학년 고사종류 과목 과목코드번호 성명 3 2009 2학기 기말고사 대비 국어 101 ( ) 염창중 말할 수 있게 되어 어머니가 다시 주시거든 나에게 갚 아라. ꋯ먼저 답안지에 성명,학년,계열,과목코드를 기입하십시오. ꋯ문항을 읽고 맞는 답을 답란에 표시하십시오. ꋯ문항배점은 문항위에 표시된 배점표를 참고하십시오. (가) 우리 중에는 전쟁으로
지발홍보책_도비라목차_0125
남북교류 접경벨트 서 해 안 동 해 안 내륙벨트 신 산 업 벨 트 에 너 지 관 광 벨 트 남해안 선벨트 Contents Part I. 14 Part II. 36 44 50 56 62 68 86 96 104 110 116 122 128 134 144 152 162 168 178 184 190 196 204 Part I. 218 226 234 240 254 266
서울도시연구_13권4호.hwp
서울도시연구 제3권 제4호 202. 2, 논문 pp. 237~246. 237 DEA 기법을 활용한 도시철도 운영효율성 분석에 관한 연구 유경상* 김승준** A Study on the Operational Efficiency of Urban Railway System Based on Data Envelopment Analysis Gyeong-Sang Yoo*
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미래, 그리고 사람중심의 제242호 릲우리 구에 전통과 문화의 향 기를 한 데 아우르는 관광벨트가 생깁니다.릳 금정구는 국내 최장 금정산성 과 역사와 전통이 있는 범어사를 중심축으로 스포원과 회동수원 지를 연계하여 관광벨트로 구축 하는 야심찬 계획을 실행에 옮기 고 있다. 오는 2014년까지 모두 156억 2100만원의 예산을 들여 금정산 성과 범어사 구간은
국지도78호선(용미-광탄) 타재_출판본_ hwp
2015 년도타당성재조사보고서 국지도 78 호선( 용미~ 광탄) 건설사업 제출문 기획재정부장관귀하 본보고서를귀기획재정부가의뢰한국지도호선용미광탄건 설사업의타당성재조사최종보고서로제출합니다 한국개발연구원원장 김준경 < > 우지원전문위원연구총괄 박용덕전문연구원 추상호홍익대학교교수장진영홍익대학교연구원김석희진우엔지니어링코리아부사장김유백진우엔지니어링코리아상무하민규진우엔지니어링코리아부장박재근진우엔지니어링코리아부장이재훈진우엔지니어링코리아차장신종훈진우엔지니어링코리아사원
제출문 한국개발연구원원장 김준경
2014 년도예비타당성조사보고서 세종충남대학교병원건립사업 한국개발연구원 제출문 한국개발연구원원장 김준경 < > 목차 요약 1 제장예비타당성조사의개요 53 제1절사업의배경및목적 53 1. 사업의추진배경및목적 53 2. 사업의기대효과 55 제2절사업의추진경위및주요내용 56 1. 사업의추진근거 56 2. 사업의추진경위 57 3. 사업의개요 58 제3절예비타당성조사의주요내용
실사구시학파의 실증적 학풍이 일어나므로 서구적인 과학사상의 유입을 본 것 등이 인식 의 대상이 될 것이다. 그러나 이조 봉건사회 최종의 절대적 왕권주의자 대원군에 의하여 그 싹은 잘리고 말았다. 따라서 다단한 전기가 될 근대적 개방에 의하여 재건하려던 서구적 교육 즉
朝 鮮 科 學 史 JB409.11-1 洪 以 燮 (홍이섭) 著 - 東 京 : 三 省 堂 出 版 ( 株 ) 1944년( 昭 和 19) [서론] 一. 과학사의 방법 인류의 행복의 증진은 과학과 자연과의 투쟁에 관련된다. 국가의 국방적 건설과 국토 계획 이야말로 국민생활의 최고의 지표인데 그 기초적 문제는 과학에 있다. 그러므로 현대 인류생 활의 기술적 문제로서의
2015 년도예비타당성조사보고서 수도권제 2 외곽순환선안산 ~ 인천고속도로신설사업예비타당성조사 한국개발연구원
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