서울지하철 4호선 연장사업_최종출판본(완).hwp
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- 유비 어금
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1 2010 년도예비타당성조사보고서 서울지하철 4 호선연장사업 공공투자관리센터 한국개발연구원
2 요약
3
4 제 Ⅰ 장예비타당성조사추진개요 제 1 절사업추진배경과필요성 : (: 4 ) : : : (4 ) () :,, (, ) : () : 2009 () :
5 () (60%), (40%) (): 60%() : : : (6), : B/C= < 표 1> 주요사업내용 km 3(,, ) 10, ~ , < 표 2> 변경내용 () () ~ ~ ~ km km () 201, ,630
6 제 Ⅱ 장기초자료분석및조사의쟁점 제 1 절기초자료분석 0.10%, 0.33%, 4.40% 2001, %, 1.41%, 6.05%, %, 2.35%, %,
7 2007, km km, km, km, km, 16.0km, 11.6km, km 6.6km 1 () 4 (6, 43, 46, 47), 2 (86, 98) 1 (383) 5 (,,,, ) - IC~IC, IC~IC 30% -, 46, 47,,, 98( ~), 383, 47(~ ) ,,,, 86(~ ), 98(~), 43 (~) 6.18% - 98 ~ 5.96%, ~ 5.37%
8 4 6, 7,, , (4, 7), (6, 7), (, 6 ) km, 3.3km 29.8km, - 5, 6 11, 22.8km, 29.0km 51.8km, 179, (~) 473,271 / 383,036/ 4 6, 7 838,964/ 1,218,822/, 524,990/ 593,170/, 1,102,474/ 1,172,651/ 7.76%, 2.47%, 1.24% 455,493/ 429,245/, 10,224/ 8,474/ 1.18%, 3.69% 1.19%, 5.72%, 6.07%, 7.31% 71.17%, 30.06% 0.51%, 83.99%
9 제 2 절상위및관련계획의검토 1. 관련상위계획. 4 (2006~2020) (2006~2011) (2007~2019) 21 (2004) (2006~2015) (2001~2020) 2. 주변택지개발계획 < 표 3> 과업노선주변의주요택지개발계획 3,4 647,578m 2 8,948(22,400) 2016, 670,599m 2 5,331(13,378) 2016, 600,542m 2 4,865(12,402) 2017,,,,,, 1,106,943 m 2 7,564(19,970) ,982m 2 13(27,010) ,092m 2 24,137 (72,411), 2,491m 2 16( 11) 1,506m 2 9 ( 6) ,, 2,073m 2 27,646(69,269) 2020
10 3. 주변도로및철도개발계획 < 표 4> 과업노선주변의주요도로및철도개발계획 ~ ~ (BRT) ~ ~ ~ ~ ~(:~ ~~~) ~(:~ ~~~~) 4.91km , km , km (:2.3km) km km (:25.3km) 108.2km (:20.5km) ~~ 11.37km 제 3 절예비타당성조사의쟁점 4,,
11 - (R=250m) BOX. -, m - - ~ -, - - () -,, -, -
12 40%, 60%, 75%., 60%, < 표 5> 철도시설별재원분담비율 60% 40% 75% 25% 7 (~) km 1 2, %, 40% -,,. 9.8km 0.5km, 6.8km, 2.5km -, < 6>. 3,463
13 < 표 6> 7 호선연장사업의재원분담비율 7,473.6 (60%) , , ,982.4 (2%) (27.8%) (10.2%) (40.0%) (: ) 12,456.0 (100.0%) 8 () km 7,988-75%,. 60% -, (, ). 4,,,,
14 요 약 11 제Ⅲ장 기술적 검토 및 사업비 추정 제1절 기술적 검토 노선 개요 본 사업은 아래 그림과 같이 서울 지하철4호선 연장노선으로서 서울시 노원 구, 남양주시 등 2개 도시를 경유 4호선 창동차량기지를 이전함과 동시에 남양주시가 중점적으로 추진하고 있 는 별내지구, 진접지구에 사업노선이 통과 [그림 1] 사업노선의 개요 건설기준의 검토 본 연구노선은 서울도시철도 4호선 연장노선이므로 설계기준은 도시철도인 지하철 4호선과 동일한 기준을 적용하는 것이 타당한 것으로 판단.
15 < 표 7> 선로설계기준 ( 도시철도 ) (S) S = S : () ( 25 ) R = (m) : 800 m : :, 5m : 250 m : 180 m 400 m 600 m 20 m m.(, BOX ) m : : 1200 ( R1, R2 : ) : (C) () C = C: () ( 160) R : (m) V : (/hr) C': (0 40) : : : 600 : 600 ( : 450 ) C' = 0.
16 < 표계속 > : 20 m (W) W : () R : (m) : 35/1000 RC = () R : (m) : 10/1000 8/1000 : 3/1000 3/1000 : 45/1000 2/1000 5/1000 3,000 m ,000 ( m±n ),, , () :. : 4,000 + (b) 5cm. W : 2W. 3. (R). (R).,.
17 < 표 8> 정거장위치및역간거리 0km km745 3,610m km900 8,150m km100 2,200m 4 < 표 9> 역사형태및역기능에의한정거장분류 002, , < 표 10> 정거장규모검토 210m 26m m 23m 10 < 표 11> 차량기지계획 179, ,630 33, 11, 3 37, 13, 3
18 제 2 절비용산정의개요 (5)(2008) 2008, < 표 12> 연도별비용보정지수 (E/S율 ) Deflator (5) Deflator (111.4%)
19 제 3 절총사업비산정 : 14.54km ( : 0.33km, : 14.21km) : 3( 2, 1) : (1.34km), (3.83 km), (8.43 km) : 1() ( ) A. 8, A-1. 5, km km A-1-1. km , (10m) km NATM km , km A-1-2. (22) () A A-1-4. km () km A A-2-1. km A-2-2. km A A A-4 1, km A-4-1. km km km A-4-2. km A-4-3. km A A , A (5) 1% ( )
20 < 표 13> 부대비산정결과 (: ) % % % % SE % Station < 표 14> 용지보상비집계표 Station (/) () () () () () (: ) 0km400 0km600 1,140 1, : :50 0km600 3km600 1,510 4, :360 35, :2430 3km600 4km , :690 4km290 5km , :430 12, :1080 5km800 6km , :500 6km300 9km , :780 23, :1920 9km000 10km , : km600 11km , :350 9, :750 11km700 12km200 1,150 9, :500 12km200 13km , :900 13km100 13km , :175 2, :225 13km500 14km , : km500 14km : , : , , : (2008).
21 (5) (++) 10% < 표 15> 예비비산정결과 (: ) 8, , (10%) 1,038 :. 1 (), ( ), () :0024:00 19 < 표 16> 영업시간대 07:00~09: :00~19: :00~07:00, 09:00~10:00, 14:00~17:00, 19:00~21: :00~06:00, 10:00~12: :00~14:00, 21:00~24: ,607/
22 < 표 17> 최대재차인원 (: /) ,576 1,581 1,579 1,607 1,596 1,327 1,332 1,356 1,351 1, TPS < 표 18> TPS 결과 km km/ ~ ~ ~ ~ ~ ~ , 20 < 표 19> 차량편성당수송용량 () (:150%) () ,576 2,100
23 < 표 20> 운전시격 ( 첨두시 ) (/, ) (/) () () , () = / () = (12%), () = [ 2() 60 / ] < 표 21> 신설노선열차운행횟수 () () () (km/) = 688,783km/ < 표 22> 기존 4 호선열차추가연간운행거리 (/) (km) (km/) , , , , , , ,962 :
24 6 6/12 < 표 23> 시운전비 (: ) ()
25 : 14.54km ( : 0.33km, : 14.21km) : 3( 2, 1) : (1.34km), (3.83 km), (8.43 km) : 1() ( ) A. 8, A-1. 5, km km A-1-1. A-1-2. km , (10m) km NATM km , km (22) () A km A-1-4. () km A A-2-1. km A-2-2. km A A A-4 1, km km A-4-1. km km A-4-2. km A-4-3. km A A , A B B-1. (A1~A5) (%) B-2. (A1~A5) (%) B-3. () (A1~A5) (%) B-4. (A1~A5) (%) B-5. SE A4 (%) 2.02 B-6. (%) B-7. (B1~B6) (%) C D. (A+B+C) 10% 1, E F. (A+B+C+D+E) 11,938.33
26 (5) (, 2008) < 표 24> 연차별사업비투자계획 / (: ) , ,546 2, , ,744 2, , , , , , , ,724 1, , ,861 : 1) /.2) SE..3) 제 4 절운영비추정 4 4 (5),(, 2008), 4,,,, 4
27 /,,, 2008 < 표 25> 운영비산정결과 (: ) ( ) A A , A , A , B. kwh 37, B-1. kwh 37, B B-3. kwh C. km C-1. km , C-2 km , D. (A+B+C) 8 % < 표 26> 대체투자비및잔존가치 (: ) 20 1,011 1, / ,809
28 < 표 27> 연간운영비집계표 (: ) , , ,809, , , ,350.62
29 < 표 28> 연차별투입계획 ( 세금제외 ) / (: ) , ,546 2, , ,744 2, , ,626 2, , ,136 2, ,011 1, ,809-1, ,724 1, ,861 4, ,212
30 제 Ⅳ 장교통수요추정 제 1 절기본자료설정및분석범위설정 DB(KTDB: Korea Transportation Data Base) O/D Network - : : : 2021, 2026, : , 3% (RV) O/D (PV) (,,,,,,,,,, ),,, -
![28 서울지하철4호선 연장사업 예비타당성조사 <표 29> 지하철 4호선 연장 사업의 최종 영향권 구분 영향권 법 남양주시 노원구 구리시 도봉구 중랑구 RV [그림 2] 최종 영향권 설정 지역 법 PV 남양주시 구리시](/docs-images/91/105260969/images/31-0.jpg "중랑구 성북구 종로구 광진구 의정부시 노원구 도봉구 강북구 중구 동대문구 성동구 강남구 최종영향권 (PV+RV법) 남양주시 노원구 구리시 도봉구 중랑구 강북구 성북구 중구 종로구 동대문구 광진구 성동구 의정부시")
31 28 서울지하철4호선 연장사업 예비타당성조사 <표 29> 지하철 4호선 연장 사업의 최종 영향권 구분 영향권 법 남양주시 노원구 구리시 도봉구 중랑구 RV [그림 2] 최종 영향권 설정 지역 법 PV 남양주시 구리시 중랑구 성북구 종로구 광진구 의정부시 노원구 도봉구 강북구 중구 동대문구 성동구 강남구 최종영향권 (PV+RV법) 남양주시 노원구 구리시 도봉구 중랑구 강북구 성북구 중구 종로구 동대문구 광진구 성동구 의정부시 강남구
32 < 표 30> 최종영향권설정결과, (,,,,,,,,,, ),,, O/D Network,,, 1,522, 104 < 표 31> 교통존구분 () () ,
33 제 2 절기본자료의수정 Network,,, KDI,,, Network 제 3 절장래 O/D 및 Network 의수정 1. 장래개발계획의반영 , ,182/ , ,533/ , ,350/
34 2. 장래도로망계획반영, Network 11,450/ < 표 32> 장래추가반영 Network (km) ~ ~(46) , ~ ~ , 제 4 절수단선택 1. 장래수단분담별통행량변화 4 가. 사업시행전여객통행수요추정, ,581, ,594, ,567, ,504, ,
35 나. 사업시행후수단별여객통행수요추정 ,581, ,594, ,567, ,504, , 다. 사업시행전 후수단별여객통행수요변화, ,851, ,753, ,751, ,614, ,084 제 5 절통행배정모형의정산 O/D network, 30% < 33> - < 33>, 86 ~ 98 ~ 30% - 30% 30.2% 33.3%
36 < 표 33> 기준연도관측교통량과추정교통량비교 08 (A) '08 (B) (B-A) (: /, ) % ( ) 1 IC-IC 67,680 57,587-10, IC-IC 67,375 67, ,640 49,106-6, ,527 52,278-1, ,494 49,945 4, ,944 60,830-8, ,684 61, , ,115-17, ,967 11,837-5, ,833 7,878-2, ,263 20,184-10, ,805 15,960 3, ,528 27,713-3, ,519 52,031-1, ,452 41,975-5, , ,998 5, ,186 79,881-7, IC 123, ,115-17, ,128,800 1,023, , [ 그림 3] 기준연도관측교통량과추정교통량정산지점
37 < 34> (5) < 표 34> 기준년도의역별수요정산결과 (: /, %) 35,798 45, , , ,720 70, ,300 62, ,564 38, ,513 23, , , ,430 21, , , ,694 34, ,016 43, ,947 20, , , : (4, ), (7, 4), 제 6 절장래교통수요추정 1. 장래과업노선수요예측결과 4 km ,492/km, ,506/km, ,488/km, ,512 /km, ,509/km.
38 < 표 35> 목표연도별장래통행량 (: /, /km) ,542 33,726 33,490 33,806 33,765 km 2,492 2,506 2,488 2,512 2, 장래과업노선역별승하차인원추정결과,, < 36>< 45> < 표 36> 2019 년역별승하차인원 (: /) , , < 표 37> 2019 년역별승하차인원 ( 전일 ) (: /) 1 2,745 1,932 1,563 2, , , , ,939 13,968 1,932 1,563 16,079 < 표 38> 2021 년역별승하차인원 (: /) , ,
39 < 표 39> 2021 년역별승하차인원 ( 전일 ) (: /) 1 2,768 1,955 1,567 2, , , , ,981 14,052 1,955 1,567 16,152 < 표 40> 2026 년역별승하차인원 (: /) , , < 표 41> 2026 년역별승하차인원 ( 전일 ) (: /) 1 2,796 1,878 1,452 2, , , , ,912 14,161 1,878 1,452 15,999 < 표 42> 2031 년역별승하차인원 (: /) , ,
40 < 표 43> 2031 년역별승하차인원 ( 전일 ) (: /) 1 2,816 1,901 1,494 2, , , , ,939 14,108 1,901 1,494 16,303 < 표 44> 2036 년역별승하차인원 (: /) , , < 표 45> 2036 년역별승하차인원 ( 전일 ) (: /) 1 2,778 2,028 1,571 2, , , , ,920 13,905 2,028 1,571 16,261
41 제 Ⅴ 장편익산정 제 1 절창동차량기지이전에의한편익 < 표 46> 시나리오별토지이용방안 1,, 2,,,, 3 ( ) 4,,, < 표 47> 각시나리오별토지이용계획의용도지역면적구성비 % 10.5% % - 9.4% 100% % % 11.5% 5.0% % 100% % - 100% % 14.3% % - 0.8% 31.1% 100%
42 179,578,,, ,490,000/ < 표 48> 창동차량기지주변문화및집회시설, 자연녹지시설의공지시가 (/) ,890, ,490,000 (5), < 표 49> 지역별지목별보상배율 :, (5), ,552.
43 < 표 50> 시나리오 1 의경우의매각대금 70.0%, 10.5%, 10.1%, 9.4% () 7,552 2,,,, 2 13,231. < 표 51> 시나리오 2 의경우의매각대금 49.3%, 5.0%, 11.2%, 11.5%, 23.0% () 13, % 3 3,746 < 표 52> 시나리오 3 의경우의매각대금 100% () 179,578 () 3, ,738
44 < 표 53> 시나리오 4 의경우의매각대금 40.2%, 14.3%, 13.6%, 0.8%, 31.1% () 5,738 제 2 절서울지하철 4 호선연장에의한편익 1. 편익산정,,,. (5)(2008) 4 8.9%, %, < 54> ,340, ,060, ,459, ,058, ,191
45 < 표 54> 도로상의통행시간비용절감편익 (: ) ,389,858 2,403,150 2,424,319 2,413,809 2,385, ,377,441 2,390,672 2,410,141 2,399,987 2,372,084 12,417 12,478 14,177 13,823 13,618 3,808,753 3,830,796 3,861,952 3,844,787 3,801, ,789,830 3,810,214 3,840,670 3,823,551 3,780,595 18,923 20,582 21,282 21,236 20,573 31,340 33,060 35,459 35,058 34,191, < 55> < 표 55> 지하철 전철통행시간비용절감편익 (: ) , , , , , , , , , ,262-1,472-1,476-1,426-1,126-1,112 59,033 59,633 58,023 56,241 53, ,813 60,252 58,648 56,874 54, ,252-2,094-2,050-1,759-1,739
46 < 표 56> 사업시행시통행시간절감편익 (: ) ,524,574 2,538,860 2,556,731 2,542,154 2,507, ,513,630 2,527,858 2,543,980 2,529,457 2,495,346 10,945 11,002 12,751 12,697 12,506 3,867,786 3,890,429 3,919,975 3,901,028 3,854, ,849,643 3,870,465 3,899,318 3,880,425 3,834,748 18,143 19,964 20,657 20,603 19,946 29,088 30,966 33,409 33,299 32, ,883, ,134, ,920, ,759, ,677 < 표 57> 주요연도별운행비용절감편익 (: ) ,015,771 1,021,184 1,030,293 1,026,571 1,015, ,010,474 1,015,852 1,024,300 1,020,785 1,010,173 5,297 5,332 5,992 5,786 5, , , , , , , , , , ,563 2,586 2,802 2,927 2,972 2,981 7,883 8,134 8,920 8,759 8, ,567, ,708, ,840, ,822, ,750
47 < 표 58> 도로상교통사고절감편익 (: ) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,054 1,113 1,112 1,044 1,567 1,708 1,840 1,822 1,750 < 표 59> 지하철 전철교통사고절감편익 (: ) < 표 60> 사업시행시교통사고절감편익 (: ) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,050 1,109 1,108 1,041 1,557 1,698 1,828 1,810 1,739
48 2019 1,700, ,830, ,925, ,892, ,846 < 61> < 표 61> 주요연도별환경비용절감편익 (: ) , , , , , , , , , ,912 1,700 1,830 1,925 1,892 1, ,002, ,205, ,353, ,327, ,986 < 62> < 표 62> 사업시행시주차비용절감편익 (: /) ,442 1,546 1,625 1,614 1, ,560 1,659 1,728 1,712 1,403 3,002 3,205 3,353 3,327 2, ,230, ,833, ,435, ,087, ,700
49 < 표 63> 편익산출결과 (: ) ,088 7,883 1,557 1,700 3,002 43, ,966 8,134 1,698 1,830 3,205 45, ,409 8,920 1,828 1,925 3,353 49, ,299 8,759 1,810 1,892 3,327 49, ,452 8,677 1,739 1,846 2,986 47,700
50 제 Ⅵ 장경제성분석 제 1 절경제성분석의주요전제 : 5.5% : 2008 Deflator,,,,,,,, (,, ) 1 NPV -1,156.8, B/C < 표 64> 시나리오 1 의경제성분석결과 B/C NPV() IRR ,
51 < 표 65> 시나리오 1 의경제성분석표 - (: ) , , ,156.8
52 2 NPV 1,994.5, B/C < 표 66> 시나리오 2 의경제성분석결과 B/C NPV() IRR , < 표 67> 시나리오 2 의경제성분석표 (: )
53 3 NPV -3,418.7, B/C < 표 68> 시나리오 3 의경제성분석결과 B/C NPV() IRR , < 표 69> 시나리오 3 의경제성분석표 - (: )
54 4 NPV -2,163.5, B/C < 표 70> 시나리오 4 의경제성분석결과 B/C NPV() IRR , < 표 71> 시나리오 4 의경제성분석표 - (: )
55 제 2 절민감도분석 < 표 72> 시나리오 1 의민감도분석결과 B/C NPV() 4.5% % % , % , % ,543-20% % % , % , % ,035-20% ,804-10% ,980 0% , % % < 표 73> 시나리오 2 의민감도분석결과 B/C NPV() 4.5% , % , % , % , % ,298-20% ,873-10% ,934 0% , % , % % % % , % , % ,272
56 < 표 74> 시나리오 3 의민감도분석결과 B/C NPV() 4.5% , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % , % ,224.2 < 표 75> 시나리오 4 의민감도분석결과 B/C NPV() 4.5% , % , % , % , % , % % , % , % , % , % , % , % , % , %
57 제 3 절재무성분석의필요성검토 3, 4 1( ) 2( ) B/C Check List 2 1 B/C 0.9, 1 Check List 2. 2 Yes', BTO. BTL, BTL, 2
58 제 Ⅶ 장정책적분석 제 1 절지역균형발전 < 76>.,, 1, < 표 76> 시 도별지역낙후도지표별순위 () () (, ) () :,,,.
59 52. < 표 77> 시 군별지역낙후도지표및순위,, (0.089) (0.044) (0.291) (0.131) (0.124) (0.117) (0.063) (0.142) 제 2 절지역경제파급효과분석결과 < 78>
60 < 표 78> 지역별파급효과추계결과 (: ) ( ) (%) ( ) (%) () (%) () (%) 4, , , , , , , , , , , , ,979, 5,008 6, % 2007, %
61 < 표 79> 지역경제활성화효과 (: ) 1, , , , , , (GRDP, 2008) 2,210, ,945, ,155, % % % :.1) ) AHP GRDP 3) %. 제 3 절정책의일관성및추진의지,, 47,
62 제 4 절사업추진상의위험요소 1,458.23, 164, ,805 < 표 80> 차량기지이전비용 (: ) 1, ,805 1,805 60% 75%., 402.2, 2, , , 1, < 표 81> 본과업의재원분담 ( 거리비례적용시 ) (10%) (70%) (: ) (90%) (30%) 11,861 1,805 10,056 6, , , , ,861 1,805 10,056 7, , ,
63 SOC. 4.6% < 표 82> SOC 분야투자계획 (:, %) SOC 247, , , , , , , , , , ,731 78,065 80,884 85,893 91, ,454 40,472 43,323 49,535 56, ,898 11,382 11,924 12,935 14, ,298 18,350 19,094 20,625 22, ,952 22,228 23,337 25,746 28, :, (2009~2013) %( ) 0.05%( ) 4 4 2, , %, 0.4%
64 1,086, < 83>, , % % % < 표 83> 남양주시세출예산현황 (%) (%) (%) (%) (%) 3, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
65 . < 84>,. < 표 84> 연도별남양주시의교통도로분야예산 (: ) (A) 3, , , , ,915.9 (%) (B) , ,501.7 (B/A, %) (C) (C/A, %) (D) (D/A,%) (E) ,146.6 (E/A,%) :. < 85>. 2014, 2014
66 < 표 85> 연차별남양주시의부담액 (: ) :..,,,.
67 제 Ⅷ 장종합및정책제언 제 1 절 AHP 분석결과, Saaty 9.,, 100 < 표 86> 가중치산정범위 (: %) 40 ~ ~ ~ 30 1, B/C 0.877, AHP B/C AHP B/C = (B/C) + (, B/C 1 = 1, B/C < 1 = -1) AHP
68 < 표 87> 각항목별가중치산정결과 : : 6, : : : : < 88> 0.508, 0.492,. 3, 3. < 표 88> 시나리오 1 의 AHP 평가결과
69 2 AHP, 0.629, < 표 89> 시나리오 2 의 AHP 평가결과 AHP 2 AHP 0.629, < 90>. 1, AHP 0.492,.. < 표 90> 평가자별의견일치도와 AHP 평점에따른결론 : AHP < AHP < AHP < AHP 4 : : 1 Feedback 2 : 2 AHP<0.42 AHP>0.42 AHP>0.58 AHP< : 3 Feedback 0 : : 1) : (4 ).2) AHP AHP.3) -
70 제 2 절종합평가및정책제언 , -
71 , ,. ()(2009~2013)
72 % 18.7% AHP
73 . < 표 91> 예비타당성조사결과요약 () 1 1) 2 2) ~ ~ ( ) L=17.38km L=14.38km L=14.54km 201, , ,630 10,990 10,990 3) 11,938 4) 2010~2018 :, : B/C AHP : 1) 3.2)..3) (, ).4).
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2010 년도예비타당성조사보고서 광주도시철도 2 호선건설사업 공공투자관리센터 한국개발연구원 요 약 요약 Ⅰ. 예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적,,. 2 2002 2005, 2010. 2015 2. 1 1 2015 2 2. 사업추진경위 2002, 2005 (B/C=1.42, AHP=0.606), ( )., 5, 2 ( () ). - (2010.2).
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2012 년도예비타당성조사보고서 교외선 ( 능곡 ~ 의정부 ) 철도사업 2012. 7. 요약 요약 제 1 장예비타당성조사의개요 1. 사업추진배경 2000 5 16, 2004 4 1,, 2006 -,, 39,., ~~, 2. 사업의추진경위및추진주체 2004. 12: (~) () - 21 (B/C=0.34). 2010. 04~2012. 02: (~) () - (B/C=0.53,
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2011 년도타당성재조사보고서 국도 34 호선 ( 용궁 ~ 개포 ) 건설사업타당성재조사 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 Ⅰ. 타당성재조사의개요 1. 사업의배경및목적 4. 34 ~... 2. 사업의추진경위및개요 : 23 2010-10 : ~ : L= 5.0km(4 ) : 764 : 100%() : 2013~2018 (6 ) < 표 1> 총사업비내역 (:
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2010 년도타당성재조사보고서국도 3 호선 ( 성남 ~ 장호원제 6 공구 ) 건설사업 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 제 Ⅰ 장타당성재조사의개요 1. 사업추진배경및목적 3 ~ 3. 4~6 6, 1~5. 6 5 38 1 6., 30% 42 2 49 1 4,. 2. 사업추진경위및총사업비변경내역 98.12~ 99.12 : () 99.04 00.05~ 02.12
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2020 나주도시기본계획일부변경 2009 나주시 목 차 Ⅰ. 나주도시기본계획변경개요 1. 도시기본계획변경의배경및목적 1 2. 도시기본계획변경의기본원칙 2 3. 도시기본계획변경의범위 3 4. 추진절차 4 Ⅱ. 도시현황및특성 1. 도시현황및특성 5 2. 역사적 문화적특성 20 3. 도시세력권 24 4. 도시기능 25 5. 상위및관련계획검토 26 6. 개발잠재력분석
목 차 1. 공통공시 총괄 1 2. 살림규모 6 2-1 세입결산 3 2-2 세출결산 5 2-3 중기지방재정계획 7 3. 재정여건 8 3 1 재정자립도 8 3 2 재정자주도 9 3-3 재정력지수 10 3-4 통합재정수지 11 4. 채무 및 부채 12 4-1 지방채무 현황
2014년도 연천군 지방재정공시 연 천 군 목 차 1. 공통공시 총괄 1 2. 살림규모 6 2-1 세입결산 3 2-2 세출결산 5 2-3 중기지방재정계획 7 3. 재정여건 8 3 1 재정자립도 8 3 2 재정자주도 9 3-3 재정력지수 10 3-4 통합재정수지 11 4. 채무 및 부채 12 4-1 지방채무 현황 12 4 1-1지방채발행 한도액 및 발행액 14
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2005 년도예비타당성조사보고서 대구지하철 2 호선경산연장사업 2005. 8 KDI 공공투자관리센터 중앙대학교 ( 주 ) 청석엔지니어링 제출문 기획예산처장관귀하 본보고서를귀기획예산처가의뢰한 ꡔ 대구지하철 2 호선경산 연장사업 ꡕ 의예비타당성조사최종보고서로제출합니다. 2005. 8. 한국개발연구원원장직무대행 김준경 중앙대학교산학협력단대표 황윤원 ( 주 ) 청석엔지니어링
감사활동 김계중 054-063 - 사업명 우이 신설 의정부 용인 광명 인천 호선 대구 호선 ~ 2 3 페이지 2014.2.18 4:57 PM 55 mac001 Adobe PDF 2438DPI 175LPI 표 1] 감사 대상 경전철사업 현황 [ 사업방식 민자 재정 사업기
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054-063감사활동-김계중 2014.2.18 4:57 PM 페이지54 mac001 Adobe PDF 2438DPI 175LPI T 감사활동 경전철 건설사업 추진실태 김계중 주관 국토해양감사국 제2과장전 지방건설감사단 제2과장 이용택 실무 지방건설감사단 제2과 시설사무관 Ⅰ. 감사배경 < 목 차 > Ⅱ. 경전철 개념 및 추진 현황 Ⅲ. 주요 감사결과 1. 수요예측
국도 1 호선일부구간확장및 국도대체우회도로검토 2015. 03. 09 김형철, 충남발전연구원지역 도시연구부책임연구원, raparam@cdi.re.kr 김원철, 충남발전연구원지역 도시연구부책임연구원, iwonchul@cdi.re.kr 본연구의목적은천안시국도 1 호선관련도로계획 ( 안 ) 시나리오별로 장래교통수요예측과편익효과를검토하는것임. 요약 CONTENTS
낙랑군
낙랑군( 樂 浪 郡 ) 조선현( 朝 鮮 縣 )의 위치 -낙랑군 조선현의 평양설 및 대동강설 비판- 이덕일 (한가람역사문화연구소 소장) 1. 머리말 낙랑군의 위치는 오랜 쟁점이었고, 현재까지도 한 중 일 사이의 역사현안이기도 하다. 낙랑군 의 위치에 따라서 동북아 고대사의 강역이 달라지기 때문이다. 낙랑군의 위치 중에서도 가장 중요한 것은 낙랑군의 치소( 治
농어촌여름휴가페스티벌(1-112)
좋아유~보은!여러가지 체험으로자연을누려보세요 보은군 농촌체험산업협의회 맑은물 맑은공기비단강숲마을 영동군 비단강 숲마을 보은군은 전국 어디서나 찾아오기 쉬우며, 비단강 숲마을은 자연 그대로가 마을 곳곳에 녹아 잘 보존된 깨끗한 자연환경과 천년의 신비를 간직 흐르는 곳이다. 푸르른 들녘과 알록달록 익어 가는 과일, 한 속리산과 법주사, 장안면 아흔아홉간집, 서원계
제출문 한국개발연구원원장 김준경
2014 년도예비타당성조사보고서 세종충남대학교병원건립사업 한국개발연구원 제출문 한국개발연구원원장 김준경 < > 목차 요약 1 제장예비타당성조사의개요 53 제1절사업의배경및목적 53 1. 사업의추진배경및목적 53 2. 사업의기대효과 55 제2절사업의추진경위및주요내용 56 1. 사업의추진근거 56 2. 사업의추진경위 57 3. 사업의개요 58 제3절예비타당성조사의주요내용
MRIO (25..,..).hwp
공공투자사업의지역경제파급효과추정을위한 다지역산업연관모형 MRIO 구축및분석 한국개발연구원 제 Ⅰ 장문제의제기 1 제Ⅱ장다지역산업연관모형 (MRIO) 분석의추이및문제점 7 제Ⅲ장 MRIO 모형구축을위한방법론검토 17 제Ⅳ장 KDI MRIO 모형의구조및특성 37 제Ⅴ장 KDI MRIO 모형의세부구축방법 60 제Ⅵ장 KDI MRIO 모형의추정및결과 120 제Ⅶ장
<5B3039BBF320BFB9C5B85D EC5C2B8AA7EB1B8B8AE4943B0A320C8AEC0E5BBE7BEF75FBEC6C1D6B4EB28C3D6B1E2C1D6295FC3E2C6C7BABB2E687770>
2009 년도예비타당성조사보고서 태릉 ~ 구리 IC 간확장사업 ( 광역도로 ) 2009. 7 KDI 공공투자관리센터 아주대학교 태원코퍼레이션 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 본예비타당성조사의과업구간은북부간선도로의화랑로진출입부 ( 서울특별시중랑구묵동 ) 에서부터서울외곽순환고속도로의구리IC( 구리시인창동 ) 를연결하는도로임. 사업노선은
[11상 예타]월곶~판교_인쇄본_20121204_최종_인쇄실송부.hwp
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2012년도 예비타당성조사 보고서 월곶~판교 복선전철 건설사업 2012. 5 요약 요 약 제Ⅰ장 예비타당성조사의 개요 1. 사업추진 배경과 필요성 수도권 서남부권 철도 건설을 통한 철도망 확충 인천의 송도 신도시, 논현지구, 능곡지구, 소하지구 및 경기도 성남시의 판교 신도시 건설에 따른 교통혼잡 가속화를 해소하고, 남북 방향에 비해 상대적으 로 부족한 동서방향
e01.PDF
2119, -., 4.25-40 4 km -.. km,, -,.,,,,,,,,,,,..... . 90%..,.., 20 1 - -.,.. 2172,. - 3 - < > 1.! 6 2.. 10 3.? 18 4. 22 5. 26 6.. 32 7. 36 8.. 44 9.. 49 10.. 61 11. 65 12. 76 13.. 80 14. 85 15.. 90 16..
[12상예타] 6.한림항 2단계(최종출판)_ hwp
![[12상예타] 6.한림항 2단계(최종출판)_ hwp](/thumbs/91/104778602.jpg "[12상예타] 6.한림항 2단계(최종출판)_ hwp")
2012 년도예비타당성조사보고서 한림항 2 단계개발사업 2012. 9 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 가. 추진배경및목적,,,, 2007 827 2009 1,240. -. 1) 나. 사업내용및추진경위 : : 2 ( 260m, 1,550m, 275m) - 785m, 955m, 2,248m 1) 제 3 차연안항기본계획에는접안시설,
- 1 - 목 차 1 교통사고사망자 50% 감축 5 2 사람중심의도로공간재편추진 7 3 보행환경개선지구확대 9 4 도심보행전용거리확대및운영활성화 10 5 보행불편해소를위한횡단보도확충정비 11 6 어린이교통안전프로젝트 엘로카펫 설치 12 7 2016 년공공자전거확대 구축운영 13 8 자전거안전이용문화확산 14 9 자전거인프라확충및안전시설개선 15 10 자동차소유문화변화를위한나눔카
2014 년도예비타당성조사 용사의집재건립 한국개발연구원
2014 년도예비타당성조사 용사의집재건립 한국개발연구원 제출문 한국개발연구원원장 김준경 < > [ 사업위치도및배치도 ] 목차 요약 1 제장예비타당성조사추진개요 51 제1절사업의목적및추진경위 51 1. 사업의목적및기대효과 51 2. 사업의추진경위 51 3. 사업의추진근거 53 4. 사전용역주요내용 54 제2절사업개요 55 1. 사업의주요내용 55 2. 사업대상지위치
1 배경 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 의수립이후제반여건변화로인해재검토해야할노선과추가적으로검토해야할노선이제안됨 제3차국가철도망구축계획확정 고시에따른경기도도시철도망구축계획의전략적추진방향설정필요 목적 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 에대하여도시철도법
Contents 1 배경 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 의수립이후제반여건변화로인해재검토해야할노선과추가적으로검토해야할노선이제안됨 제3차국가철도망구축계획확정 고시에따른경기도도시철도망구축계획의전략적추진방향설정필요 목적 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 에대하여도시철도법제5조규정에따라그간의제반여건변화를고려한종합적인타당성검토 종합적인타당성조사결과에따른
<C0CEC3B5B5B5BDC3C3B6B5B532C8A3BCB120C3D6C1BEBAB8B0EDBCAD2E687770>
2005 년도예비타당성조사보고서 인천도시철도 2 호선건설사업 2006. 9 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 사업의배경 인천광역시는송도ㆍ용종ㆍ청라경제자유구역, 검단신도시, 가정오거리주변개발, 경인고속도로직선화, 인천국제공항, 신항만건설및검단공업단지조성등대규모개발사업에따른교통수요증가로도시내뿐만아니라도시간교통문제가대두되어교통난해소가시급한실정임
<B0EDBCD3C3B6B5B5C3D6C1BEC0CEBCE2BABB F422DC1A42D2D2D2D2E687770>
본연구에서는지역특성이인구이동에미치는영향을추정하기위해사회경제적자료외에한국감정원에서제공하는공시지가자료와 M = ρw( M) + Xβ + u 고속철도개통 지역간접근성개선 통행시간단축 교류가능인구증가 시장의확대 사회 / 시스템변화 유동인구증가 통행수단전환 유동인구증가 기업의입지변화 국토공간구조변화 정차역주변변화 통근권변화 일자리증가
<5B3037C7CFBFB9C5B85D30315FC3D6C1BEC0CEBCE2BABB5FB0E6BACEB0EDBCD328BAF1B7E67EB3B2C0CC295FC1A4C1F8C7F52E687770>
2008 년도예비타당성조사보고서 경부고속도로 ( 남이 JCT~ 비룡 JCT) 확장사업 2008. 6 KDI 공공투자관리센터연세대학교 ( 주 ) 동성엔지니어링 요약 요약 1 Ⅰ. 예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 사업의배경 한반도주요간선망축인경부고속도로의용량증대, 주말상습지정체해소및행정중심복합도시건설에따른교통수요증가에대처하기위해건설교통부에서 고속도로확장투자
달성산업단지산업폐수재이용사업 타당성분석
2011-20 달성산업단지산업폐수재이용사업 타당성분석 차례 표차례 그림차례 요약 5 ' ' 17., (2010.6.8).,,...,,,,.. i . ii 1 제 1 장서론,, 21,, () 40 6, 2003 UN,,, BTO,, New Deal 달성산업단지산업폐수재이용사업타당성분석. 2002, 2007 (2010.10) - : 11,500 / (
화판_미용성형시술 정보집.0305
CONTENTS 05/ 07/ 09/ 12/ 12/ 13/ 15 30 36 45 55 59 61 62 64 check list 9 10 11 12 13 15 31 37 46 56 60 62 63 65 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
OD..Network....( ).hwp
예비타당성조사에활용되는 O-D 및 NETWORK 의분석지침연구 한국개발연구원 100 죤번호 죤명 인구수 죤번호 죤명 인구수 죤번호 죤명 인구수 1 종로구 190619 42 중구 99971 83 동안구 ( 안양 ) 334582 2 중구 125050 43 동구 342951 84 소사구 ( 부천 ) 204502 3 용산구 246613 44
지역온천수의농업활용타당성연구
2011-43 지역온천수의농업활용타당성연구 차례 표차례 그림차례 요약, 40%. i 1 제 1 장서론,, FTA.,.. 1990 25,000ha 2010 52,000ha. 1990 7,800 4.3% 2009 11. 52,000ha 13,000ha 25% 95%. 지역온천수의농업활용타당성연구 30~50% 20%, 14~15%, 10%.,.,. 1 7,500,
untitled
2004 년도예비타당성조사보고서 대구시도시철도 3 호선건설사업 2004. 12 한국개발연구원 요약 1 < 요약 > Ⅰ. 예비타당성조사추진개요 1. 사업추진개요 사업주무부처인건설교통부와추진주체인대구광역시가제시하고있는사업추진필요성은다음과같음. 대구광역시는행정구역확장과대규모택지개발사업등의시행에따른인구와차량의증가로인해교통문제가날로심각해져가고있는실정으로지하철1호선 (
이용자를위하여 1. 본보고서에수록된내국인통계는 2017 년 12 월 31 일현재 주민등록법 에의하여주민등록표에등재된세대와인구를집계한것입니다. 그리고외국인통계는 출입국관리법 에의하여외국인정보공동이용시스템에등재된인구를집계하여수록한것입니다. 2. 본통계자료는다음과같은사유로작
2017 년 4/4 분기 서울특별시주민등록인구통계 (2017. 12. 31. 기준 ) 2018. 1. 이용자를위하여 1. 본보고서에수록된내국인통계는 2017 년 12 월 31 일현재 주민등록법 에의하여주민등록표에등재된세대와인구를집계한것입니다. 그리고외국인통계는 출입국관리법 에의하여외국인정보공동이용시스템에등재된인구를집계하여수록한것입니다. 2. 본통계자료는다음과같은사유로작성기준일현재실제상주하고있는인구와차이가있을수있습니다.
<C8ADB7C220C5E4C3EBC0E52E687770>
하동 화력 7 8호기 건설부지 문화재 지표조사 결과보고서 2005. 01. ( 재) 우리문화재연구원 하동 화력 7 8호기 건설부지 문화재지표조사 결과보고서 Ⅰ. 조사개요 1. 조 사 명 : 하동 화력 78 호기 건설부지 문화재지표조사 2. 조사지역 : 경남 하동군 금성면 가덕리 1336답 일원 3. 조사 면적 : 134,204m2 4. 조사 목적 한국남부발전(
목 차
폐기물처리시설국고융자사업의 경제적타당성검토보고서 2011. 7 목차 Ⅰ. 요약보고서 1 Ⅱ. 검토배경 4 1. 국가재정의합리적인지원방안모색 4 2. 민간투자사업의개선방안검토 4 Ⅲ. 무상보조 (BTO) 와무이자융자사업방식의경제성검토 5 1. 현행사업방식의검토 5 2. 제 3 섹터개발방식의검토 6 3. 사례검토 ( 광주광역시가연성폐기물연료화시설을사례로검 토
i
i ii iii iv v vi 요약 요약 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의내용및수행방법 제 1 장과업의개요 제 1 절과업의배경및목적 제 2 절과업의내용및수행방법 제 2 장기존연구검토및연구방향설정 제1절수송분담구조관련지표들제2절수송실적관련자료현황제3절표본조사에근거한수송분담률산정제4절연구방향설정
신규투자사업에 대한 타당성조사(최종보고서)_v10_클린아이공시.hwp
신규투자사업에 대한 타당성 조사 (요약본) 2015. 4. 지방공기업평가원 제주관광공사가부족한쇼핑인프라를보완하고, 수익을제주관광진흥에재투자하여 관광산업활성화와관광마케팅재원확보 라는양대목적달성에기여하고공기업으로서사회적책임을다하고자시내면세점사업에투자하려는의사결정에대한타당도는전반적으로볼때 긍정 으로평가할수있음 역할및필요성 대내 외환경 정책및법률 경제성기대효과
< FC0CEC3B5B5B5BDC3C3B6B5B532C8A3BCB120C5B8B4E7BCBAC0E7C1B6BBE728C3E2C6C7BFEB292E687770>
2008 년도타당성재조사보고서인천도시철도 2 호선건설사업 2008. 8. 공공투자관리센터 한국개발연구원 요 약 요약 제 Ⅰ 장타당성재조사의개요 1. 사업의개요 사업배경 인천광역시는검단신도시, 영종ㆍ청라경제자유구역등의대규모개발사업과구월지구등의기존시가지재개발사업이추진중에있어향후계획완료시도심지내심각한교통소통문제가예상됨에따라개선대책이필요 이에따라인천지역의남북축을연계하는인천도시철도
국지도78호선(용미-광탄) 타재_출판본_ hwp
2015 년도타당성재조사보고서 국지도 78 호선( 용미~ 광탄) 건설사업 제출문 기획재정부장관귀하 본보고서를귀기획재정부가의뢰한국지도호선용미광탄건 설사업의타당성재조사최종보고서로제출합니다 한국개발연구원원장 김준경 < > 우지원전문위원연구총괄 박용덕전문연구원 추상호홍익대학교교수장진영홍익대학교연구원김석희진우엔지니어링코리아부사장김유백진우엔지니어링코리아상무하민규진우엔지니어링코리아부장박재근진우엔지니어링코리아부장이재훈진우엔지니어링코리아차장신종훈진우엔지니어링코리아사원
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1. 1. 1) 1. 경우의 수 주사위를 한 개를 던질 때, 다음 경우의 수 (1) 소수 4. 4. 4) 집에서 학교로 가는 버스는 3 개 노선, 지하철은 4 개 노선이 있다. 버스나 지하철을 이용하여 집 에서 학교로 가는 방법은 모두 몇 가지인가? (2) 5의 약수 2. 2. 2) 1~10 숫자에서 하나를 뽑을때, (1) 3의 배수 경우의수 5. 5. 5)
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발간사 발간사 KDI 정책연구사례 : 지난 30 년의회고 발간사 KDI 정책연구사례 : 지난 30 년의회고 목차 / 김광석 / 김적교 / 사공일 / 송희연 / 남상우 / 문팔용 / 김윤형 / 사공일ㆍ송대희 / 김수곤 / 김영봉 / 이규억 / 민재성ㆍ박재용 KDI 정책연구사례 : 지난 30 년의회고 / 황인정 / 남상우 / 양수길 / 고일동 / 김준경ㆍ조동철
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2006 년도예비타당성조사보고서 서해안고속도로 ( 안산 ~ 일직 ) 확장사업 2006. 6 KDI 공공투자관리센터 서울시립대학교 ( 주 ) 용마엔지니어링 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 서해안고속도로안산 ~ 일직구간은수도권에위치하며, 수도권이용교통량급증으로빠른시일내에용량을초과할것으로예상되고, 일부구간은이미잦은교통지 정체가발생되고있음.
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중동의료기기 시장동향 KOTRA / ( ) - 1 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - Ⅰ U.A.E. Ⅰ U.A.E. Ⅰ U.A.E. Chapter 1 국가정보 - 11 - Ⅰ U.A.E. - 12 - Ⅰ U.A.E. - 13 - Ⅰ U.A.E. - 14 - Ⅰ U.A.E. - 15 - Ⅰ U.A.E. - 16 - Ⅰ U.A.E.
차례
2009-030 경북장애인특별교통수단과콜센터 도입방안 차례 표차례 그림차례 요약..,..., 13 10. 6.,. i 1 제 1 장서론..,,.. 1997 ( ) 2005 1. 2009 5 2008, 2007 4 (2007~2011). 경북장애인특별교통수단과콜센터도입방안,.,.,.,.,.. 1 상위계획및관련법령고찰 2 제 2 장상위계획및관련법령고찰 o [
6 강남구 청담지구 청담동 46, 삼성동 52 일대 46,592-46,592 7 강남구 대치지구 대치동 922번지 일대 58,440-58,440 8 강남구 개포지구 개포동 157일대 20,070-20,070 9 강남구 개포지구중심 포이동 238 일대 25,070-25,
서울특별시시 제2014-77호 도시관리계획[성내지구 지구단위계획구역 등 176개 구역 (민간부문 운영시행지침)] 결정(변경) 시 서울특별시 성내지구 등 176개소 지구단위계획구역 민간부문 운영시행지침 에 대하여 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 제30조 및 같은법 시행령 제25조 규정에 따라 도시관리 계획결정(변경) 사항을 다음과 같이 시합니다. 2014년
27집최종10.22
경 축 2012년 한국문인협회 선정 우수지부상 수상 아래 글은 한국문인협회 지회, 지부 중 홍천지부가 전국 우수지부로 선정되어 지난 2012년 9월 22~23일 원주 인터블고 호텔에서 개최한 한국문인협회 제32차 문협 전국대표자 대회 에서 수상하고 석도익 회장이 발표한 홍천지부 지부운영사례에 대한 글을 옮김. 2012년 한국문인협회 선정 우수지부장
황룡사 복원 기본계획 Ⅵ. 사역 및 주변 정비계획 가. 사역주변 정비구상 문화유적지구 조성 1. 정비방향의 설정 황룡사 복원과 함께 주변 임해전지(안압지) 海殿址(雁鴨池)와 분황사 등의 문화유적과 네트워크로 연계되는 종합적 정비계획안을 수립한다. 주차장과 광장 등 주변
194 197 황룡사 복원 기본계획 Ⅵ. 사역 및 주변 정비계획 가. 사역주변 정비구상 문화유적지구 조성 1. 정비방향의 설정 황룡사 복원과 함께 주변 임해전지(안압지) 海殿址(雁鴨池)와 분황사 등의 문화유적과 네트워크로 연계되는 종합적 정비계획안을 수립한다. 주차장과 광장 등 주변 편의시설에 대한 계획을 고려하여 하나의 유적지구로 조성한다. 각 유적을 하나의
기본서(상)해답Ⅰ(001~016)-OK
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7장 인천도시철도 2호선 경제성분석.hwp
제 7 장 인천도시철도 2호선 경제성 분석 7.1 경제성 분석의 개요 7.1.1 평가기준 인천도시철도 2호선 노선대안의 평가는 노선대안설정 부분에서 제시된 4 개의 대안을 평가대안으로 설정 인천도시철도 2호선과 같은 대중교통노선 대안에 대한 평가시 고려되는 주요 기준은 교통서비스의 질, 경제적 효율성, 환경적 영향, 그리고 시스 템의 융통성 내지는 적응성 등으로
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한국형노사관계모델 요약 ⅰ ⅱ 한국형노사관계모델의탐색 ( ) 요약 ⅲ ⅳ 한국형노사관계모델 ( ) 요약 ⅴ ⅵ 한국형노사관계모델 ( ) 요약 ⅶ ⅷ 한국형노사관계모델 ( ) 요약 ⅸ ⅹ 한국형노사관계모델 ( ) 요약 ⅹⅰ ⅹⅱ 한국형노사관계모델 ( ) 요약 ⅹⅲ 제 1 장서론 1 2 한국형노사관계모델 ( ) 제 1 장서론 3 4 한국형노사관계모델
발간등록번호 연구원 Final Report Management 경영연구처 서해골드관광열차 (G-train) 의관광수요예측 연구원 Research Institute
발간등록번호 연구원 - 0 2-1 4 3 6 1-0 1 Final Report Management 경영연구처 서해골드관광열차 (G-train) 의관광수요예측 연구원 Research Institute 제출문 이보고서를 년도철도경영연구개발사업 소과제명 서해골드관광열차 의관광수요예측 과제의연구보고서로제출합니다 연구책임자 코레일연구원경영연구처책임연구원김장욱 - i
2015 년도예비타당성조사보고서 수도권제 2 외곽순환선안산 ~ 인천고속도로신설사업예비타당성조사 한국개발연구원
2015 년도예비타당성조사보고서 수도권제 2 외곽순환선안산 ~ 인천고속도로신설사업예비타당성조사 한국개발연구원 제출문 기획재정부장관귀하 본보고서를귀기획재정부가의뢰한수도권제 외곽순환선안산 인천고속 도로신설사업예비타당성조사최종보고서로제출합니다 한국개발연구원원장 김준경 < > 성철식전문위원 연구총괄 박재민전문연구원 손영태명지대학교교수 전진숙명지대학교연구교수 김성호동성엔지니어링전무최원국동성엔지니어링이사신철호동성엔지니어링부장송성호동성엔지니어링과장
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2005 년도예비타당성조사보고서 대전도시철도 2 호선건설사업 2006. 9. 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업추진배경과목적 대전광역시는 1989년직할시승격이후인구및자동차등록대수의증가로교통이혼잡하는등도시교통문제가발생하고있음. 1993~2002년의연평균인구증가율은 2.0% 로광역시중인천광역시다음으로높음. 이와함께증가하는자동차로인해도로에혼잡이발생하고차량이정상속도이하로운행함으로써시간가치의손실이발생하여차량운행비가증가하고있음.
인덕원수원_출판보고서_1500330.hwp
2014년 도 타 당 성 재 조 사 보 고 서 인덕원~수원 복선전철 건설사업 2014. 12. 공 공 투 자 관 리 센 터 한 국 개 발 연 구 원 제 출 문 기획재정부 장관 귀하 본 보고서를 귀 기획재정부가 의뢰한 인덕원~수원 복선전철 건설사업 타당성재조사의 최종보고서로 제출합니다. 2014. 12. 한국개발연구원 원장 김 준 경 < 연 구 진 > 인덕원~수원
Ⅱ. 의주택현황 1. 주택재고 1. 주택재고 1.1. 주택유형별재고 주택유형의구분주택유형은단독주택과공동주택으로구분된다. 단독주택은독립된주거의형태를갖춘일반단독주택과, 여러가구가살수있도록구성된다가구주택으로나눌수있다. 다가구주택은 3개층이하, 연면적 6m2이하, 19세대이하
II. 의주택현황 1 주택재고 1.1 주택유형별재고 1.2 주택보급률 1.3 주택경과연수 1.4 공공임대주택 2 주택공급 2.1 주택유형별공급 2.2 주택규모별공급 3 주택가격동향 3.1 주택매매가격 3.2 주택전세가격 3.3 주택매매가격대비전세가격비율 4 주택현황요약 Ⅱ. 의주택현황 1. 주택재고 1. 주택재고 1.1. 주택유형별재고 주택유형의구분주택유형은단독주택과공동주택으로구분된다.
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GRI 정책연구 2012-10 Gyeonggi Research Institute 지방도 309호선 연계도로망의 합리적 구축방안 연구 A Study on the Effective Network Connections for Provincial Road 309 목 차 Ⅰ. 연구의 개요 Ⅱ. 교통현황 분석 Ⅲ. 관련계획의 검토 Ⅳ. 교통수요의 추정 Ⅴ.
Ⅰ. SOC 투자정책에서의 KTDB Ⅱ. 제3차전국여객 O/D 조사및전수화소개 Ⅲ. 제4차전국여객 O/D 조사및전수화추진계획 Ⅴ. 공동사업향후추진계획
제 4 차전국여객 O/D 조사및전수화공동사업추진계획 국가교통 DB 센터 조종석 2015. 12. 08. Ⅰ. SOC 투자정책에서의 KTDB Ⅱ. 제3차전국여객 O/D 조사및전수화소개 Ⅲ. 제4차전국여객 O/D 조사및전수화추진계획 Ⅴ. 공동사업향후추진계획 국토개발종합계획수립 국가기간교통망계획수립 국가철도망구축계획수립 국가물류계획수립등 시도별도로정비기본계획수립
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2006 년도예비타당성조사보고서 구로차량기지이전사업 2006. 8. KDI 공공투자관리센터 한국철도대학 ( 주 ) 대우엔지니어링 교통정책연구원 요약 Ⅰ. 사업의배경및목적 1. 사업의배경 본예비타당성조사는서울시구로구구로동 695번지일대에입지한구로차량기지를다른지역으로이전하는사업의타당성을평가하기위함 구로차량기지건설시미개발지역이였던인근지역이아파트단지등주거밀집지역으로개발되고,
새 문서1
2017 년도타당성재조사보고서 제주시구국도대체우회도로 ( 회천 ~ 신촌 ) 건설사업 2017 년도타당성재조사보고서 제주시구국도대체우회도로 ( 회천 ~ 신촌 ) 건설사업 2018. 1 제출문 기획재정부장관귀하 본보고서를귀기획재정부가의뢰한 제주시구국도대체우회도로 회천신촌건설사업타당성재조사의최종보고서로제출합니다 2018. 01 한국개발연구원원장직무대행김용성
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시계유출입지점 순환버스 경전철셔틀버스 위성도시 도시철도광역급행전철부도심광역급행버스 A형 ( 부도심형 ) B형 ( 도심형 ) 도심 셔틀버스 광역외곽환승센터 광역전철광역버스승용차셔틀버스간환승 시계유출입지점환승센터 광역전철도시철도승용차셔틀버스간환승 도심 부도심환승센터 광역전철도시철도셔틀버스간환승 성장관리권역 과밀억제권역 자연보존권역
남 김 * 현 일반자금대출 전남 목포시 여 김 * 희 일반자금대출 서울 마포구 여 김 * 은 일반자금대출 서울 노원구 남 김 * 헌 일반자금대출 서울 강남구 남 김 * 문 일반자금
O 매입처 : 유한회사유니스한국자산관리대부 / 연락처 : 02-6010-0084 일련번호생년월일성별고객명대출과목주소1 주소2 1 790208 남 강 * 태 일반자금대출 경기 시흥시 2 900321 여 강 * 희 일반자금대출 서울 서대문구 3 780830 여 강 * 경 일반자금대출 경기 양주시 4 670509 여 강 * 란 일반자금대출 경기 수원시 5 760411
저작자표시 - 비영리 - 동일조건변경허락 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 이차적저작물을작성할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 동일조건변경허락. 귀하가이저작물을개작, 변형또는가공했을경우에는,
Ⅳ. 가구구조 1. 가구구조의변화 1. 가구구조의변화 1.3 자치구가구수분포 1.1 가구수의변화 평균가구원수가가장큰구는양천구로 2.93 명, 가장작은구는관악구로 2.34 명 2010 년의가구수는 350 만가구로 1980 년보다 그림 4-1 과의가구규모의증가율 (1980
Ⅲ. 인구구조 9.3 생산가능인구와피부양인구 2010 년의생산가능인구는정점에도달 9.4 혼인인구와외국인인구 2010 년기준지난 30 년간가장큰변화는이혼비율의상승 ㅑ IV ㅑ. 1980 년의부양인구의규모는 564 만명으로전체인구의 66% 저출산과고령화에사로잡히면이혼의증가로인해이혼상태에머물고 를차지하였다. 같은시기인구의 65%, 전국인구의 62% 가부양인구였다.
목 차 교원양성교육선도사범대학지원사업 ( : ) (%) 1 ㆍ 2 3 4 5,, 1 0.4 0.4 0.4 100 2 : 3 (MDI) 4 / (MPI) 5 (MAI) - - - % 20 20 60 300.0 % 50 55 55.7 101.3-20 20 100.0 6 3H % 60 - - - 7 40 - - - 8 22 22 72 327.3 9-50 55 -
2014 년서울지역아르바이트노동실태 - 서울시및 25 개자치구일자리와시급 - 김종진 ( 한국노동사회연구소연구위원 ) * 1) 1. 분석자료개요 가. 분석자료 분석자료는 2014년상반기서울지역사업주가 알바천국 ( 주 ) 에아르바이트채용구인광고입력원자료를재분석한것임. 분석
2014 년서울지역아르바이트노동실태 Ⅰ - 서울시및 25 개자치구일자리와시급 ( 상반기 ) - 2014 년 8 월 22 일 김종진 ( 한국노동사회연구소연구위원 ) 2014 년서울지역아르바이트노동실태 - 서울시및 25 개자치구일자리와시급 - 김종진 ( 한국노동사회연구소연구위원 ) * 1) 1. 분석자료개요 가. 분석자료 분석자료는 2014년상반기서울지역사업주가
[상반기 결산] ①아파트
![[상반기 결산] ①아파트](/thumbs/40/22026837.jpg "[상반기 결산] ①아파트")
Ⅰ. 상반기 부동산시장 결산 1. 아파트 가격 동향 2. 아파트 투자수익률 3. 재건축 시장 동향 4. 분양권 시장 동향 5. 아파트 입주 물량 1 1. 아파트 가격 동향 올해 상반기 주택시장은 3.30부동산대책 및 주택담보대출 강화, 판교분양, 버블세븐 논란, 부녀회 가격담합 등으로 격동적인 모습을 보였다. 전세시장도 학군수요와 쌍춘년에 따른 결 혼 수요
서울도시연구_13권4호.hwp
서울도시연구 제3권 제4호 202. 2, 논문 pp. 237~246. 237 DEA 기법을 활용한 도시철도 운영효율성 분석에 관한 연구 유경상* 김승준** A Study on the Operational Efficiency of Urban Railway System Based on Data Envelopment Analysis Gyeong-Sang Yoo*
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2013 년도제 2 회세입 세출추가경정예산안 심사보고서 예산결산특별위원회 - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - 일반회계 ------------------------------ 155 백만원 m --------------------- --------------------- --------------------- --------------------- m
제 835호 창간 1994년 10월 7일 TEL 054)933-5675 2016년 3월 29일 화 요 일 요양원 반대 시위 2달째 주민 무조건 이전 요구 사업주 할 도리 다했다 郡 법적 문제는 없다 즉 문화마을에 건립된 노인복 해명했다. 지시설은 요양원이 아닌 단독주택 또한 마을주민, 면 직원, 농어 에 포함되는 노인요양공동생활가 촌공사 관계자 등과 3차례
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대구 : 김부라면집 사장 김부겸의 아름다운 도전 대 구 김부라면집 사장 김부겸의 아름다운 도전 고영국 민주정책연구원 부연구위원 그의 진정성, 대구 시민들이 알아주기 시작했다. 투표 전날 오후 8시, 비가 흩날리고 있는 가운데 김부겸 후보의 마지막 유세지인 수성구 시지광장에는 300여명의 청중들이 운집했다. 야당 국회의원이 있어야만 대구가 발전합니다. 여야 의원들이
대 중소기업동반성장분석을위한 산업연관모형의활용방안 2012. 12. Ⅰ. 서론 1 1. 연구의필요성및목적 1 2. 기존연구와의차별성 2 Ⅱ. 중소기업정책과통계적인프라현황 5 1. 중소기업정책의전개과정 5 2. 동반성장정책과평가지표 6 3. 중소기업관련통계인프라현황 8 Ⅲ. 산업연관표의이론적구조와활용 11 1. 산업연관표의정의와기본가정 11 (1) 산업연관표의정의와발전
21-설03 경인고속도로309~320p
Non-Excavation Work Planning for the Gyeongin Expressway Line Section of Incheon Transit Line No. 2 The project section of the Incheon Transit Corporation Line No. 2(29.2 km, Oryu~Incheon Grand Park) is
조사보고서 구조화금융관점에서본금융위기 분석및시사점
조사보고서 2009-8 구조화금융관점에서본금융위기 분석및시사점 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 구조화금융의미시적시장구조 2 조사보고서 2009-08 요약 3 Ⅲ. 서브프라임위기의현황과분석 4 조사보고서 2009-08 Ⅳ. 서브프라임위기의원인및특징 요약 5 6 조사보고서 2009-08 Ⅴ. 금융위기의파급경로 Ⅵ. 금융위기극복을위한정책대응 요약 7 8 조사보고서 2009-08
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국립부산국악원건립사업 타당성재검증 2003. 7. 공공투자관리센터 한국개발연구원 제출문. 2003. 7. 한국개발연구원원장 김중수 목 차 제 Ⅰ 장타당성재검증필요성및사업의개요 1 제 Ⅱ 장기초자료분석및주요쟁점 13 제 Ⅲ 장사업계획의적정성평가 23 제 Ⅳ 장수요추정 47 제 Ⅴ 장적정시설규모및사업비추정 66 제 Ⅵ 장운영유지기간의재정계획분석 111 제 Ⅶ
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제110회 이사회 사록 제 안 자 대표이사 신 종 현 기록자 기획예산팀 서관수 일 시 2006년 12월 18일(월) 1720 ~ 1830 소 서울시 강서구 내발산동 119번지 한국가스기술공사 본사 회실 참 석 자 불 참 자 배 석 자 신종현, 윤성로, 이상희, 임규혁, 전홍식, 강주덕, 김광수, 조병택, 이상헌 서관수, 이병호, 강성철, 박종은, 박종호 소
.................................................hwp
10.0% 9.0% 8.6% 8.7% 8.9% 8.8% 9.3% 9.0% 8.0% 7.0% 6.0% 5.0% 5.3% 5.7% 5.3% 5.3% 5.9% 6.1% 4.0% 1995 1996 1997 1998 1999 2000 도심 시계 총 통 행 심 야 시 간 대 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 등교 배웅 학원
국어계획재교 복사
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우리나라
GRI 정책연구 2012-53 G y e o n g g i R e s e a r c h I n s t i t u t e 수도권 환승거점의 운영체계 개선방안 연구 Improvement for the Transfer System of the Seoul Metropolitan Area 목 차 Ⅰ. 연구의 개요 Ⅱ. 수도권 광역버스의 운행 현황 Ⅲ. 서울시
<5BC1F8C2A5C3D6C1BE5DBFA9BCF6BBEAB4DC20C1F8C0D4B5B5B7CE20C5B8C0E720C3E2C6C7BFEBBAB8B0EDBCAD E687770>
2009 년도타당성재조사보고서여수국가산업단지진입도로 ( 마동 IC 연결도로신설 ) 개설공사 2009. 9 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 Ⅰ. 타당성재조사의개요 1. 사업의개요 가. 여수국가산단진입도로개설공사 ( 현행 : 타재대상이아님 ) 개요 사업목적 2012여수세계박람회성공적인개최기반조성및한려해상공원등서남해안관광개발여건개선 광양만권경제자유구역주변
2013 학년도기성회회계세출예산집행지침 창원대학교 [ 사무국재정과 ]
![2013 학년도기성회회계세출예산집행지침 창원대학교 [ 사무국재정과 ]](/thumbs/101/149254215.jpg "2013 학년도기성회회계세출예산집행지침 창원대학교 [ 사무국재정과 ]")
2013 학년도기성회회계세출예산집행지침 2013. 3.. 창원대학교 [ 사무국재정과 ] Ⅰ. 목적 1 Ⅱ. 기본지침 1 Ⅲ. 일반지침 1 Ⅳ. 과목별지침 5 Ⅴ. 분임기관이행사항 14 Ⅵ. 지출결의서참고사항 16 Ⅶ. 행정사항 18 Ⅷ. 참고자료 19 1. 국립대학 ( 교 ) 비국고회계관리규정 20 2. 창원대학교기성회규약 41 3. 2013학년도기성회회계예산편성지침
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2009 년도타당성재조사보고서국도 20 호선 ( 의령 ~ 정곡 ) 건설사업 2009. 7. 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 Ⅰ. 타당성재조사의개요 1. 사업의개요 사업의배경및목적 본조사의사업구간은국도20호선 ( 산청 ~ 포항 ) 중경상남도의령군의령읍 ~ 정곡면구간으로남해고속도로와연계되어지역간통행을담당하는간선도로망의기능수행 사업노선은산지부를통과해야하는지형특성상선형이매우불량하여교통사고의발생위험이높으며,
경북지역일자리공시제내실화방안
2011-49 경북지역일자리공시제내실화방안 차례 표차례 요약. 5.,,.,.,..,..,,. 2010 7 2011 8 244 227. 2011 6 i 2011 6 221 (www.reis.or.kr) 8 224. 23 2010 100%, 5 2011. 5 224,025 13. 33,536 8, 10,219. 21,499 1/3. 8,796 21,872,