제주특별자치도 연간 전기차 동향 및 통계 리포트 최종수정일 2017. 03. 06. 2016.7-12 JEJU MONTHLY REPORT EV JEJU Electric Vehicle Policy Research Center 제주전기차정책연구센터
2016 News 2016 년제주지역전기차주요동향 (2016 년 7 월이후 ) 2016 년 7 월 제주특별자치도, 16 하반기전기차보급확대실행계획발표 친환경택시교체사업설명회개최 전기차공동시승체험센터개관 제주특별자치도, 전기차조직확대개편 2016 년 8 월 제주특별자치도, 전기차 전문가워킹그룹회의 운영 영어교육도시전기차보급설명회개최 ' 주유소내전기차충전시설설치 ' 세미나개최 제주특별자치도, 2016년전기차서포터즈공모시행 2016 년 9 월 풍력 전기차서비스산업시제품제작지원사업 ' 중간평가위원회개최 제주특별자치도, 카쉐어링시스템 " 전기차 " 도입 한전, " 개방형전기차충전소 1 호 " 개소식개최 제주특별자치도전기자동차활성화위원회회의개최 제주도내공영주차장, 전기차주차요금 100% 면제 제주특별자치도, " 전기차정비교육 " 추진 제주특별자치도, 공동주택전기차충전시설구축업무협약 2016 년 10 월 제주특별자치도, 전기차 2.0 시대개막 제주특별자치도, 찾아가는환경교육과정운영 제주특별자치도, 전기차서포터즈 발대식개최 제주특별자치도, 전기차안전운행교육실시 제주특별자치도, 전문가워킹그룹세미나개최 풍력 전기차서비스산업제품고급화지원사업수혜기업초청세미나개최 한전력공사, 공동주택고정형충전인프라구축사업추진 국토교통부, 도내전기자동차 100 대한달간 전용번호판 시범부착 2
2016 News 2016 년제주지역전기차주요동향 (2016 년 7 월이후 ) 2016 년 11 월 제주특별자치도, 전기이륜차보급사업추진 한국전력공사, 공동주택고정형충전인프라구축 2 차공모 CJ 대한통운, 제주에서친환경전기화물차활용한택배배송시범서비스시작 한국스마트그리드사업단, 제 5 회 ISO/IEC 15118 Testing Symposium 개최 한국전력제주본부, 태양광융합형전기차충전소개소 제주에서대한민국표준리더십컨퍼런스개최 제주특별자치도전기차서포터즈, 전기차산업현장시찰 금융감독원, 전기차전용보험지원확대추진 제주특별자치도, 전기차안전운행교육실시 제 4 회국제전기자동차엑스포, 제주여미지식물원개최확정 2016 년 12 월 제주특별자치도의회 " 전기차보급속도조절필요 " 제주지역취약계층대상공용차량단기대여실시 제주도특별자치도, 전기택시발대식개최 2016년제1기전기차서포터즈최종보고회및해단식개최 3
2016 News News 2016 년 7 월 제주특별자치도, 16 하반기전기차보급확대실행계획발표 제주특별자치도는 2016 년 7 월 7 일 2016 하반기전기차보급확대실행계획 ( 이하보급확대계획 ) 을발표하였다. 보급확대계획은짧은주행거리, 부족한충전인프라등으로부진한보급을해소하고, 유가하락, 테슬라모델 3 출시등외부적영향을타개하기위하여강력한지원정책, 마케팅등보급전략을통한 '16 년도 4,000 대, '17 년도 15,000 대보급목표를달성하기위하여수립되었다. 보급확대계획은 전기렌터카 전기택시보급확대, 민간및공공보급확대, 전기차공유확대를위한보급차종다양화, 충전인프라확대구축및관리운영계획, 전기차지원정책확대, 전기차배터리업그레이드프로그램운영, 전기차마케팅 홍보계획, 전기차환경교육추진등크게 8 개부분으로이루어져있다. 도는전기차보급을보다확대하기위하여전기렌터카, 전기택시등영업용차량및공공기관 유관기관우선으로전기차전환을추진하며, 지원방안으로일반보급보조금 ( 국비 1400 만원, 도비 700 만원 ) 외추가로전기렌터카구매자부담분의 100% 제주관광진흥기금융자및전기택시교체에도비 500 만원을추가로지원한다. 공공부문은업무용승용차대체, 신규구입시전기차의무구입및의무구매비율제도도입을계획하고있다. 공동주택거주자들의전기차구매를유도하기위하여대규모공동주택대상충전기구축을추진하고있으며희망공동주택내충전스테이션설치, 관리비용지원, 탄소포인트혜택등으로구매를독려할계획이다. 충전인프라를확대하기위하여제주시종합경기장, ICC 제주, 강창학구장내충전스테이션을구축하고, 공공기관급속충전기를추가로설치하며, 주요외곽도로변에충전기를단계적으로구축이진행중이고, 2016 년하반기완속및급속충전기총 196 기를구축할계획이다. 또한전기차전용주차구역지정운영, 공영주차장주차료면제, 공영관관지입장료면제, 전기차전용번호판도입등다양한전기차지원정책을추진중이며, 온오프라인홍보를강화할예정이다. 친환경택시교체사업설명회개최 2016 년 7 월 13 일, 친환경택시 ( 전기자동차 ) 교체사업 ( 이하 친환경택시사업 ) 설명회가제주도체육회관 2 층에서개최되었다. 이사업은 2030 년까지 탄소없는섬 조성을위한전기차보급사업활성화의일환으로, 도내에사업장주소지를둔개인 일반택시사업자를대상으로하며보급기준은개인택시는 1 인 1 대, 일반택시사업자는면허대수범위내에서신청할수있다. 친환경택시사업은보급목표 100 대를선착순으로접수하여보급대상자를수시로결정한다. 친환경택시사업대상자에게전기자동차일반보급보조금 2,100 만원 ( 국비 1,400, 도비 700) 외에도 택시운송사업의발전에관한법률 에근거한친환경택시사업비 500 만원을추가지원하여총 2,600 만원이지원된다. 지원대상차종은기아 RAY, 르노삼성 SM3, BMW i3, 기아 SOUL, 닛산 LEAF, 현대아이오닉총 6 종이고, 이중 여객자동차운수사업법시행규칙 에따라 길이 4.7 미터초과이면서너비 1.7 미터를초과하는승용자동차 인중형택시는 SM3 1 종이며그외의차종은모두소형택시대상이다. 택시운송사업자 100 여명이참석한가운데설명회가개최되었으며, 참석한택시운송사업자로부터다양한의견이제시되었다. 그중친환경택시의문제로지적한사항은소형 중형의기본요금이다른현행택시요금체계에서지원대상차종중 SM3 1 종만이중형으로다양한차종을선택할수없다는의견이제시되었다. 그밖에 친환경택시보험료가보조금을포함한가격으로차량가격을산정하여 LPG 택시에비하여비싸고, 1 회충전주행거리가현재보다긴배터리가출시될경우교체요구등의의견이있었다. 4
2016 년 8 월 제주특별자치도, 전기차 전문가워킹그룹회의 운영 2016 News News 영어교육도시전기차보급설명회개최 제주특별자치도는 2016 년이후전기차보급확대전략및지원정책마련을위하여 ' 전문가워킹그룹회의 '( 이하 ' 전문가회의 ' 라고함 ) 를운영하고있다. 전문가회의는 2016 년 8 월 25 일부터 12 월까지매월 2 회개최될계획이며토론회및워크샵, 주제발표등으로전문가들의다양한의견을수렴하여향후전기차관련분야전략체계마련에활용할예정이다. 전문가회의는 EV 타운, 충전기설치확대계획등전기차산업기반육성추진전략수립및전기차확대보급지원정책발굴을중점적으로논의하며세부적으로 전기차보급, 충전기등인프라, 법 제도 ( 표준화 ), 안전, 금융 ( 보험 ), 신산업발굴등 4 개분야전문가그룹운영, 제주도에서추진하고자하는정책방향보완및수정, 전기차확대보급을위한기반 ( 인프라 ) 구축방향설정, 전기차이용자및구입희망자를위한강력한인센티브정책수립, 전세계각국의정책및선진사례를통한제주도의정책방향제고, 미래제주도의신성장동력으로전기차산업기반및국가프로젝트제주유치를위한 ISP( 전략적기본계획 ) 수립등을추진할계획이다. 전문가그룹은각분야별로 7~8 명내외전문가로구성되어향후전기차산업기반육성을위한활발한활동이기대된다. 제주특별자치도는 2016 년 8 월 26 일제주영어교육도시에위치한브랭섬홀아시아에서외국인교사및스텝을대상으로전기차보급설명회를개최하였다. 이설명회는제주특별자치도전략산업추진단, 제주발전연구원전기차정책연구센터및 30 여명의국제학교종사자가참석하였으며 ' 제주특별자치도 2016 년하반기전기차민간보급 ' 대상으로제주영어교육도시국제학교종사자 (E-7 비자 ) 에게도신청자격을부여하였다는내용을기본으로, 탄소없는섬제주프로젝트소개, 전기차민간보급정책개요, 전기차보급모델, 구매보조금, 충전기설치및세제혜택등을설명하였다. 참석자들은전기차가격, 충전기설치, 충전요금등에대한질의를하며전기차구매에선행되어야할내용들을확인하였다. 이어진시승행사는현대자동차, 기아자동차, 삼성자동차, BMW, 닛산등전기차제조사들의차량지원으로원활하게진행되었으며, 대다수의참석자들이직접시승을하며전기차에대한관심을보였다. 5
2016 년 9 월 제주도내공영주차장, 전기차주차요금 100% 면제 2016 News News 제주특별자치도, 카쉐어링시스템 " 전기차 " 도입 제주도내공영주차장을이용하는전기차의주차요금이면제된다. 제주특별자치도가 2016 년 7 월 7 일제주도의회제 344 회임시회안건으로제출한 제주특별자치도주차장설치및관리조례개정안 이의회의심의를거쳐통과되었으며시행일자는 2016 년 9 월 28 일이다. 개정된주차장설치및관리조례는전기차의공영주차장주차요금면제를골자로하고있으며, 경형자동차 (1 천 cc 미만의자동차 ), 환경친화적자동차 ( 전기차, 하이브리드등 ) 의전용주차구획비율을총주차대수의 10 퍼센트이상으로한다는조항을포함하고있다. 이번조례개정으로전기차이용자의편의가한층증대되어전기차보급및활성화에기여할것으로기대되며, 제주시의공영주차장위치는제주시홈페이지 (http://parking.jejusi.go.kr/public_park/ SearchPublicParking.html) 에서확인할수있고제주도내전체유료공영주차장은아래표에서확인할수있다. 제주특별자치도는 2016 년 9 월 5 일부터업무용공용차량의카쉐어링시스템을도입하였다. 카쉐어링 (Car-sharing) 이란일시적으로차량이필요할때근처에있는공용차량을빌려쓰는서비스로, 짧게는 30 분단위로차량을사용할수있다. 제주특별자치도는카쉐어링에이용할공용차량의관리 운영업체를공개 경쟁입찰을통하여선정하였으며, 전기차 22 대 내연기관차 10 대등모두 32 대의차량을이용하여이를운영할계획이다. 제주특별자치도는카쉐어링에아이오닉 EV, 쏘울 EV, SM3 Z.E. 등다양한전기차를이용하여운영한다. 카쉐어링시스템은직원출장용으로이용되며공용차량의이용을원하는직원은모바일로차량을예약하여연료상태등을확인할수있고, 현재이용현황및 GPS 를통한차량위치정보등공용차량에대한실시간모니터링이가능하여관리운영의투명성과차량운행의안정성을향상시킬수있을것으로예상된다. 또한최소 30 분부터예약당일가능한시간단위로차량을이용할수있어공용차량가동률을최적화할수있고, 장기적으로차량감축효과도있을것으로전망된다. 참고로공용차량전기차도입의경제적 환경적효과를측정하기위하여원희룡제주특별자치도지사가관용차로이용중인전기차쏘울 EV 의연료비와환경보호효과를분석한결과, 공용차량으로전기차를이용하면연료비가대폭절감되고이산화탄소 기타대기오염물질이저감되어환경보호에기여하는것으로나타났다. 원희룡도지사가전기차를관용차로도입한 2014 년 8 월 15 일부터 2016 년 8 월 30 일까지약 2 년동안관용차량쏘울 EV 의주행거리는 46,520km 이며, 8,489kWh 의전기에너지가사용되어연료비 1,257,000 원이소요된것으로나타났고, 이는기존내연기관관용차량을이용하였을때연료비 8,883,000 원대비 7,626,000 원의연료비가절감된것이다. 또한 46,520km 주행에따른이산화탄소는 7.5 톤저감, 대기오염물질 30kg 이저감된것으로분석되었고이는소나무 54 그루를식재한효과가있는것으로나타났다. 6
2016 News News 2016 년 10 월 ( 출처 : 제주도민일보 ) 제주특별자치도, 전기차 2.0 시대개막 제주특별자치도가 전기자동차 2.0 시대 개막을선포하였다. 제주특별자치도는 2016 년 9 월 30 일기준, 제주지역전기차가전체등록차량대수의 1% 를기록하면서새로운보급정책을공개하였다. 전기자동차 2.0 시대 는크게 6 가지정책으로분류되며 보조금위주의전기차보급정책전환 충전인프라고도화 전기차이용생태계기반구축 전기차를문화로승격, 관광상품으로육성 이용자, 전문가와함께하는열린혁신 (Open innovation) 정책 전기차연관산업육성기반마련등이추진된다. 제주특별자치도는기존에시행하던보조금위주의전기차보급정책에서탈피, 타지역보다유리하게전기차를구매할수있는여건을조성할방침으로전기차제조사들의다양한프로모션을이끌어내고, 자발적인가격경쟁을유도한다는계획이다. 이에따라도비보조금은 2017 년도부터단계적으로축소될계획이다. 제주지역충전인프라의고도화또한추진된다. 제주특별자치도는정부와한국전력공사, 민간사업자와협력하여급속충전기 194 기를포함한 246 기의충전기를연내제주지역주요거점에확대구축할계획이다. 아울러전기차보급확대유도와초기전기차구매자들에대한혜택차원에서제주특별자치도가구축하는급속충전기 46 기에대한충전요금무료화도추진된다. 이와함께관광객과도민들의전기렌터카이용편의를증대하기위하여충전인프라확대구축을추진한다. 제주특별자치도는연내제주종합경기장, 한림체육관, 강정동강창학구장, 안덕면용머리해안, 성산일출봉, 성산항등 6 개거점에집적화된충 전스테이션 6 개소를설치할계획이다. 편리한전기차사용을위한 전기차생태계기반 이구축된다. 제주특별자치도는연내정부와민간사업자의모든충전기를 1 개의충전카드로사용할수있는연계시스템을만들예정이다. 아울러충전요금결재호환시스템도마련된다. 현재까지환경부가구축한충전기대상으로만서비스되던 EV 콜센터기능이모든충전기로확대지원된다. 전기차운행과올바른충전기사용방법을알리기위한안내자료도제작된다. 제주특별자치도는충전기사용매뉴얼을제작 배포하고, 개방형충전기별로사용에티켓스티커를부착할방침이다. 전기차를제주의관광자원으로활용하기위한문화관광상품도개발된다. 이용자들이직접전기차운행의재미와자연경관을함께즐길수있는 Fun Fun 한 EV Road( 전기차올레길 ) 가조성되어체험형전기차관광이가능해질전망이다. 마을단위의전기차공모도가능해진다. 2017 년부터전기차도입에적극적인의지가있는마을의경우공모를통해 전기차선도시범마을 로지정된다. 제주특별자치도는이를통해마을단위의자발적전기차보급확대문화를조성할계획이다. 전기차이용토론문화활성화를위해이용자와정부, 지자체, 기업체가함께하는 Open innovation 정책이추진된다. 2016 년 9 월 3 일민간차원에서기획된전기차이용자포럼페스티벌 ( 이버프제주 ) 이매년정례적으로개최된다. 이와함께전문가로구성된워킹그룹을가동하여전기차보급확대전략, 전후방산업육성방안, 신규프로젝트및제도개선사항을발굴한다. 아울러전기차연관산업의기반을마련하는방안이추진된다. 제주특별자치도는전기차보급에따라발생되는폐배터리를활용한 EV 폐배터리자원화사업을중앙부처와공동으로추진한다. 7
2016 News News 2016 년 11 월 한국전력제주본부, 태양광융합형전기차충전소개소 전기이륜차보급차종 ( 출처 : 제주특별자치도 ) 제주특별자치도, 전기이륜차보급사업추진 태양광융합형전기차충전소개소식모습 ( 출처 : 제주특별자치도 ) 제주특별자치도는 2016 년 11 월 3 일부터전기이륜차보급사업을시행한다. 이번사업은대기질개선과온실가스저감을위해전기이륜차의민간보급확대차원에서진행된다. 접수는 2016 년 11 월 3 일부터 2016 년 12 월 2 일까지로, 도민과기업, 법인, 단체가대상이다. 보급기준은개인의경우 1 인당 1 대, 기업과법인, 단체는보급물량이조정된다. 전기이륜차보급차종은 CM 파트너에서제작한 SUNBIKE(SB-03) 차종이며, 110~220 볼트겸용으로, 판매가격은부가세를포함해 390 만원이다. 지원되는보조금은전기이륜차 1 대당 250 만원으로, 국비와도비 50:50 비율이다. 신청을원하는도민과단체는전기이륜차구입신청서와주민등록등본또는사업자등록증사본, 개인정보동의서, 보조금교부신청서및사업계획서등보조금청구서류를구비하여야한다. 대상자는선착순으로결정되며, 보급대상자로선정된뒤 7 일이내에전기이륜차를구매계약해야한다. 미계약시자동취소된다. 보급확정자선정과통보는휴대전화메시지를통해전송되며우편으로발송된다. 전기이륜차구매보조금을받은자는폐업등부득이한사유를제외하고차량신고일로부터 1 년간매매가금지된다. 전기이륜차사용신고는제주도에서만진행된다. 한편충전기사용에따른전력요금은사용자본인부담이며, 전기이륜차충전에따른전기요금누진제가적용된다. 한국전력공사제주지역본부는 2016 년 11 월 11 일제주종합경기장주경기장인근에서태양광융합형전기차충전소개소식을개최하였다. 한국전력공사제주지역본부와제주에너지공사가협력해구축한태양광발전설비는총면적 2754 m2부지에설비용량 490 kw, 연간전력생산량이하루 3.5 시간발전기준 63 만 8955 kw h 로아이오닉 (24 kw ) 2 만 6000 대를완충할수있는전력량이다. 한국전력공사제주지역본부는제주종합경기장에충전소를설치하게된배경에대해신제주권과구제주권의중간지점인만큼전기차운전자들의접근성을높이기위해서라고설명하였다. 한편한국전력공사제주지역본부는 2016 년말까지도내공공부지와관광지, 마을회관등 61 개소에개방형충전소를만들어충전기 120 기 ( 급속 113 기, 완속 7 기 ) 를구축한다는방침이다. 태양광융합형전기차충전소 8
2016 News News 2016 년 12 월 제주특별자치도의회예산결산특별위원회, 전기차보급속도조절필요 제주특별자치도의회에서전기차보급정책의속도조절이필요하다는지적이제기되었다. 2016 년 12 월 7 일제주특별자치도의회예산결산특별위원회는제주특별자치도가제출한 2017 년제주도일반회계및특별회계세입세출예산안 을심의하는과정에서전기차정책을살폈다. 심의과정에서제주가 2018 년까지 5,750 억원정도의예산을전기차에올인해서탄소없는섬제주를만들겠다고하는데, 지금판매되고있는전기차는 1 세대전기차라는언급이있었다. 그러면서 문제는벌써 1 세대전기차의시대가저물고있다는점이다. 2018 년에야현대차도 2 세대전기차시대에합류하고있고, 기본적으로세계적인추세는이미 2 세대거나 3 세대전기차시대로가고있다 라는의견이제기되었다. 다른의견으로 제주도가정부의시범정책테스트베드가되어서는안된다. 1 세대전기차를급하게구입하는것이바람직한지의문 이라며 기술진화부분등을감안해예산을집행해야하는데양적확보정책으로가고있다. 속도조절이필요하다 는내용도있었으며, 뒤를이어 내년에전기차보급에만 400 억원이상이들어간다. 기술의진화속도가상당히빠른데왜이렇게서두르는지모르겠다 " 며 " 성능이좋은전기차가나오면자연적으로구입율이오를것 이라고전달하였다. 이에전기차유관부서담당자는 전기차는기후변화에대응한시책가운데하나이며관련예산은대부분국비 라고답변하였다. 제주특별자치도, 전기택시발대식개최 제주특별자치도는 2016 년 12 월 12 일제주종합경 기장일원에서전기택시 100 대운영을기념한전 기택시발대식을개최하였다. 이번행사는전기택 시 100 대운행을기념하며, 아울러향후보급확대 를도모하는차원에서개최되었다. 발대식에앞서제주도체육회관에서는전기택시 운전자들을대상으로전기차의효율적인운행방법 과충전기사용에티켓에대한사용교육이이뤄졌 다. 아울러동영상을통한침수시대처방법과차량 충돌시대응절차에대한교육도함께진행되었다. 발대식에서 지난 10 월제주전체차량의 1% 이 상이전기차로전환되었는데, 택시는특히운행거 리가길고탄소배출도많아전기차로전환해야한 다 고강조하였다. 이날전기택시운전자들은전기차보급확대에앞 장서고전기차이용문화와친환경교통문화를조성 하는데기여하겠다는취지로카본프리아일랜드 제주를만드는실천결의문을낭독하였다. 이후발대식에참석한주요인사들이 EV 시동퍼 포먼스를진행했다. 아울러택시들이제주종합경기 장주경기장정문을도는카퍼레이드가이어졌다. 발대식에참석한임용빈전기차택시운전기사 (63 세 ) 는 그간 SM3 전기차를 3 개월동안운행했다 며 탄소배출을줄이고제주환경을위한다는마음 으로먼저나서보고싶었다 고참여계기를설명했 다. 그는 충전소의경우현재불편하지않을정도 로는있어외곽을운행할때도마음은좀불안하지 만큰어려움은없다 고전했다. 그러면서 다만차 체가낮아손님들이간혹머리를부딪히는경우가 있어신경써주었으면한다 고뜻을전했다. 한편제주도는지난 2013 년전국최초로전기차 민간보급을추진한이래 2014 년전기택시 6 대를 보급을시작으로올해까지 101 대를보급하였다. 9
2016 KEY FOCUS 전기차온라인커뮤니티소개 전기차사용자들을중심으로온라인커뮤니티가활성화되고있다. 전기차온라인커뮤니티는네이버카페, 페이스북, 카카오톡그룹채팅등사회관계망서비스 (Social Networking Service, 이하 SNS) 를중심으로확산되고있으며다양한정보교류및의견개진이이루어지고있다. 각커뮤니티회원들은 본인이소유한전기차의주행기록및사용정보, 국내 외전기차정책동향, 주변충전기정보, 전기차불편사항등전기차관련정보를공유하고있으며 정부및지방자치단체의전기차정책에대한논의, 충전인프라개선, 전기차인식개선등전기차관련다양한의견을개진하고있다. 네이버, 페이스북등소셜플랫폼의성격이강한커뮤니티는주로온라인활동에치중하는반면, 스마트폰 PC 를통하여실시간소통이가능한카카오톡그룹채팅커뮤니티는다양한오프라인모임을주도하며전기차사용자들의유대감강화및자체적으로기획한전기차행사를성황리에개최하는등민간차원의전기차보급확대에앞장서고있다. 현재활동하고있는전기차커뮤니티는대부분누구나열람 참여할수있는개방형 SNS 로다양하고정확한전기차관련정보전달을통하여전기차인식개선및보급확대에일조할것으로기대된다. 누구나참여가능한커뮤니티는페이스북 제주전기차커뮤니티, 네이버카페 ' 전기차동호회 ', 카카오톡그룹채팅 'EVWHERE 전기차유저방 ' 등이있고특히, 페이스북커뮤니티는공개그룹으로회원가입없이누구나열람이가능하며, 기존회원의초대로가입이가능한커뮤니티는카카오톡그룹채팅 ' 제주전기차사용자모임 ( 가칭 )' 등이있다. 누구나참여가능한커뮤니티는아래주소를방문하면참여할수있다. 페이스북 ' 제주전기차커뮤니티 ': https://www.facebook.com/groups/jejuev/ 네이버카페 ' 전기차동호회 ': http://cafe.naver.com/allfm01 카카오톡그룹채팅 'EVWHERE 전기차유저방 ': https://open.kakao.com/o/g6eokhb 10
2016 KEY FOCUS 전기차이용자포럼 페스티발 (EVuff@Jeju) 성료 전기차이용자포럼 페스티발 ( 이하 ' 이버프제주 ') 가 2016 년 9 월 3 일서귀포시라이트리움에서개최되었다. 이찬진제주전기차커뮤니티운영자를중심으로김재진전기차 EV Where 커뮤니티운영자, 홍정표제주 EV 사용자모임대표, 박태준전자신문기자등이주최가되어행사를기획하고추진하고전자신문이주관한이번행사는지방자치단체, 전기차및관련제품제조업체, 민간전기차동호인등이후원하였으며, 관 기업위주의전기차보급정책에서벗어나민간에서직접전기차보급확대를위하여주최한행사로전기차보급확대의전환점이될것으로기대를모았으며, 다양한세부행사로참가자들의눈길을끌었다. 행사가개최된서귀포시라이트리움내부에서는 전기차이용자경험기공유, 정부 지차체전기차보급정책발표, 패널토론등전기차보급확대를위한다양한의견이제시되었고, 라이트리움외부에설치된행사장에서는 파워유저차량전시, 전기차제작사별전기차전시 시승, 전기차민간보급제주도민공모가접수되었으며, 제주도를전기차로일주하는연비왕대회가개최되었다. 세부행사로전기차이용자들의 전기차로서울에서제주까지, 제주인에게전기차란, 전기차전도사가되기까지 라는경험기가발표되었고, 패널토론에서는 전기차사용자가바라본민간보급문제점과개선점은, 전기차사용환경문제점과개선점은 이란주제로토론이이루어졌으며, 제주특별자치도관계자의 전기차로바꿔질제주도, 환경부관계자의 정부전기차민간보급정책 에대한발표와전기차충전사업자의 제주도전기차충전인프라확대전략 에대한주제발표가이어졌다. 전기차전시 시승행사로전기차를현재이용하지않는참가자들이실제전기차를시승하여전기차에대한잘못된정보를바로잡고올바른정보가전달되었으며, 일부참가자들은전기차민간보급공모신청을하는등전기차이용자뿐만아니라전기차를이용하지않는참가자들에게도의미있는행사가되었다. 행사참가자들에게는점심식사가무료로제공되었으며, 전기차이용에필요한다양한제품들을경품으로제공하는등부대행사도성공적으로진행되었고, 연비왕대회를통하여충전없이제주도를일주하여전기차 1 회충전시주행거리에대한잘못된정보를바로잡을수있을것으로기대된다. 관, 기업위주의전기차보급정책에서벗어나민간에서직접전기차보급확대를위하여주최한행사로전기차보급확대의전환점이될것... 11
2016 KEY FOCUS 연비왕대회 출전자들이출발전선전을다짐하고있다. ( 사진 : 전자신문박태준기자 ) 연비왕대회 는총길이 178km 의 1132 일주도로전체를반시계방향으로일주하는코스를완주하는것으로, 전기차 1 회충전으로제주도전체를일주할수있음을보여주기위한행사이다. 연비왕대회 결과 1 등을차지한아이오닉일렉트릭이용자는 175 km완주에 49% 의배터리를소모하였고, 1 kw h 당평균 12.1 km의연비를기록하였다. 위표는전체참가자의기록을나타내고있고도표는 1 등참가자의대회기간동안고도에따른속도변화를나타내고있다. ( 자료 : EVuff Jeju) 12
2016 KEY FOCUS 장애인 교통약자위한 충전인프라 방향설정해야 탄소없는섬 을지향하는제주. 전기자동차보급과충전인프라확충에장애인과, 교통약자가빠져선안된다는지적이대두되었다. 제주장애인인권포럼은지난 2016 년 11 월 28 일, 기자회견을개최하고전기차충전소모니터링결과를발표했다. 장애인과교통약자를위한전기차충전소설치기준가이드라인이필요하다는지적이었다. 관련문제를짚어준제주장애인인권포럼이응범사무국장과일문일답을나눠보았다. - 제주특별자치도가전기차보급에상당한노력을기울이고있다. 어떻게보고있나. 2011 년전기차선도도시로지정된이후 2012 년탄소없는섬제주전기차시범도시기본계획마련, 2013 년국내최초전기차민간보급실시등전국최고의전기차선도도시로역할을수행하고있다고본다. 그렇지만제주도정이역점을두고있는전기차관련사업에장애인의접근권에대한배려가있었는지에대해서는의문점을갖고있다. - 제주장애인인권포럼에서어떻게모니터링을실시하게됐나. 제주특별자치도자료에따르면 2016 년 3 월기준으로제주도내에전기차 2366 대가보급되었다고한다. 이중 5% 인 114 대가장애인과관련된보급이다. 장애인과교통약자들의충전권, 충전소접근권이확보되었는지가궁금했다. 또제주도가밝힌 2030 탄소없는섬제주계획을보면 2030 년까지도내전기차도입대수를 37 만대정도로예상하고있다. 예를들어일정부분설치가끝난이후에새로재설치하는것보다는미리확인하고문제가있으면수정을할필요가있지않겠나생각해서모니터링을실시하게되었다. 제주도가 2030년까지차량을전기차로교체할계획이있지않나. 잠재적이용자가운데장애인들도포함된다는사실을더고려해주었으면한다 13
2016 KEY FOCUS - 조사대상과기간은어느정도나됐나. 제주지역내민간에설치된충전소 440 개소중 420 개소를선정하였다. 이가운데문이닫혀조사하지못한 6 개소, 미설치및철거된 12 개소를제외한 402 개소를대상으로조사를실시하였다. 완속은 293 개소, 급속은 109 개소였다. 모니터링은장애인당사자로구성된모니터링단원 10 명이체크리스트에대한교육을받은뒤현장을방문해서조사하는전수조사방식으로진행되었다. 체크리스트항목은접근가능여부, 충전기사용가능여부, 사용설명서안내여부 3 가지분야 7 개항목 ( 유효폭, 바닥표면, 접근가능여부, 충전기높이, 충전기케이블높이, 스크린높이, 사용설명서부착여부 ) 등이다. 약 2 개월간현장모니터링과모니터링분석기간을가졌다. - 일단충전소진입여부가중요한것아닐까싶은데. 휠체어등이접근가능한유효폭과바닥표면을보자. 유효폭의경우전체 402 개소중부적절이 305 개소로나타났다. 전체 76% 수준. 전기차충전소인프라설치운영지침에따르면충전소를보호할수있는보호장치를설치하도록나와있는데, 그래서그런지충전소앞에차량방지턱이있었다. 그앞면에충전소를보호하도록철제구조물로된안전바가설치돼있어장애인의접근이불가능하였다. 안전도좋지만교통약자의이용이어려운곳이많았던셈이다. 대부분의충전소가그런형태였다. 바닥표면의경우부적절한경우가 13%, 54 개소였다. 우수구덮개가있어휠체어바퀴가빠질우려가있는곳이나잔디밭은이용이어려웠다. 경사진부분에충전소가설치된경우도있어휠체어의진입을막는것으로조사되었다. 충전기설치위치가부적절한경우 ( 출처 : 제주장애인인권포럼 ) - 경사가높은곳에설치된경우도꽤됐다는얘긴가. 충전기바로밑바닥면에철제물로된구조물을올려놓고거기에충전기를설치한다거나하는사례가있었다. 아무래도장애인이접근하기어려운부분이있었다. 지금보급된차량의 5% 정도가장애인과교통약자이용차량이다. 이사람들의이용에대한배려가조금부족한것아닌가하는생각이들었다. 충전기높이가장애인이용에부적절한경우 ( 출처 : 제주장애인인권포럼 ) 14
2016 KEY FOCUS 제주장애인인권연대에서뽑은 부적절전기차충전소설치사례 잔디밭, 중간턱모두장애인접근에어려움초래 ( 출처 : 제주장애인인권포럼 ) - 충전소에접근해도, 사용을하지못하면의미가없을것같은데충전기와스크린사용에대한조사는어떻게나왔나. 기존법규가없기때문에사전조사시직접장애인이접근가능한기준을살펴봤는데교통약자의이동편의증진법을보면음향신호기설치기준이 1.2m 이하다. 이부분을기준으로설정해조사한결과충전기높이는적절한곳이전체 1% 인 6 개소뿐이었다. 충전케이블높이는 13% 인 53 개소, 스크린높이는 22 개소전체 5% 수준인것으로나타났다. 스크린사용과관련해서는카드를부착한뒤작동방식에대해알수있어휠체어장애인이접근하는데어려움이있었다. 또충전사용방법에대한정보제공도필요한데, 조사결과전체 93 개소만이적절한것으로나타났다. 나머지는미부착되어있거나훼손, 안쪽으로부착되어확인이어려운경우들이있었다. - 교통약자를위한법적설치기준이없다는점도지적하셨는데. 제주특별자치도에서도환경부에요청한것으로알고있다. 환경부에따로질의를했지만자체적으로어떤논의도이뤄지지않고있다고하더라. 향후충전기가설치된뒤법적기준이만들어져예산을낭비하는것보다는시행초기에이런부분을고려해서이용할수있도록해야하지않나생각한다. 장애인뿐만아니라일반인들에게도 접근이어려운곳에위치한충전소사례 ( 출처 : 제주장애인인권포럼 ) -장기적으로제주특별자치도가전기차충전소설치와관련해어떤관점으로접근해야한다고보는지. 아마제주특별자치도차원에서도상당히답답하리라고생각하고있다. 법적인설치기준이나제품에대한규격이나이런것들이정해지지않아설치하면서도어려움을겪었을것이라고본다. 전기차충전소를설치할때최대한많은사용자가배제되지않아야한다고생각한다. 제주특별자치도차원에서도정책에서배제되는사람들이적어질수있도록고심해주었으면한다. -END- 15
2016 KEY FOCUS 전국충전기위치, 이젠 어플리케이션 으로본다 EV where, EV Infra 이야기 전국방방곡곡의전기차충전소위치를스마트폰으로확인할수있는 어플리케이션 이개발 출시되었다. 충전인프라확충이이뤄지고있지만, 아직까지는일반자동차에비해충전시설이부족한상황. 이런시점에서전국의충전소확인은전기차사용자에게필수요소다. 관련해서환경부와한전등다양한기관의충전소위치조회서비스를집약해개발된민간어플리케이션이화제가되고있다. EV where 과 EV Infra 이라는이름으로출시된이들어플리케이션을활용하면보다편리하게충전소를찾을수있다. EV where 의경우구글마켓에서검색한뒤다운받을수있으며, 아이폰사용자의경우 www.evwhere.co.kr 로접속해야한다. 어플리케이션을실행시킨뒤화면상지도에서위치를선택하면, 인근충전소의위치와충전타입, 현재충전상황을확인할수있으며운영시간과자세한주소도함께제공된다. EV where 는환경부와한전, 한국충전, 제주전기차서비스, 현대자동차, 기아자동차, GM, 르노삼성등다양한기관과단체에서제공하고있는급속및완속충전소의위치정보를하나의앱으로검색할수있도록구성했다. 아울러전기차사용자간에충전기공유운동, 200V 콘센트쉐어운동도함께펼치고있다. EV where 제작자김재진씨는본인역시전기차사용자로, 충전소인프라에대한아이디어로어플리케이션을개발했다. 김재진씨는아울러어플리케이션사용자는물론이고전기차이용자들을대상으로하는공개토론 SNS 방을만들면서화제가되기도했다. EV Infra 의경우에도구글마켓에서검색을통해어플리케이션을다운받을수있으며국내최초로충전소별커뮤니티와위성사진을기반으로한충전소위치정보를제공한다. 아울러충전타입과사용가능시간정보를제공하며, 충전소별특이사항이메모를통해공유된다. 또충전소이용후기등글쓰기커뮤니티도제공된다. 아울러소통을위한프로필관리와내사진등록기능, 별명과지역을설정할수있는기능이사용가능하다. EV Infra 를개발한박용희씨역시전기차사용자로, 본인이겪은불편사항과지인들의제보를통해어플리캐이션을만들었다. 박용희씨는 EV Infra 에대해 전국전기차충전소의현재상황을공유하며사용자들과함께만들어가는상부상조어플리케이션 이라고밝혔다. 16
2016 KEY FOCUS EV Where 어플리케이션로고 EV where 어플리케이션실행모습. 제주특별자치도청인근의충전소가형태별로지도위에표시된다. EV Infra 어플리케이션실행초기화면 EV Infra 어플리케이션전국충전소지도 17
2016 년 12 월 2016 2016 KEY News News FOCUS 2016 년제 1 기전기차서포터즈활동내역 사진 : 백승곤 제주특별자치도는전기차활성화및편의정책발굴을위하여제주지역거주자중전기차를직접이용하고있는운전자를대상으로서포터즈를모집 운영하였다. 행복을충전하는전기차서포터즈 라는이름으로활동한 2016 년제 1 기전기차서포터즈는 2016 년 10 월 2 일발대식을시작으로 12 월 28 일까지약 3 개월동안활발한활동을벌였으며주요활동내역은다음과같다. - 2016 년 10 월 2 일 : 전기차서포터즈발대식및위촉장전달 - 2016 년 10 월 19 일 : 1 차정기모임및회장단선정 - 2016 년 11 월 18 일 ~ 19 일 (2 일간 ): 산업시찰 - 2016 년 11 월 28 일 : 2 차정기모임 - 2016 년 12 월 28 일 : 최종보고회및해단식 제 1 기전기차서포터즈는정기적활동외에도지역일간지등기고문활동, 카카오톡단체방및밴드등 SNS 를활용한홍보활동등상시적활동을벌였으며, 전기차에티켓 ( 매너 ) 카드및홍보스티커제작 배포등다양한분야에서활발한활동을벌였다. 제 1 기전기차서포터즈는 2016 년 12 월 28 일최종보고회및해단식을끝으로활동을마무리하였지만 제주도내전개방형충전기에대한앱서비스구축, 제주도내충전시설에대한지도제작및배포, 제주도내충전인프라에안내표지판설치등활동을통하여도출된개선사항들이제주특별자치도전기차정책에반영되고있고, 2017 년 2 월까지제 2 기전기차서포터즈모집및선정이계획되어있어향후전기차서포터즈의활동이더욱기대된다. 제 1 기전기차서포터즈의일간지기고문 ( 아래를클릭하면기고문열람가능 ) - 세컨드카로구입한전기차, 지금은우리집메인카 - 나는 친환경 이라는가치를탑니다 - 전기차타면일석이조이상의효과 - 전기차운전자의자부심 - 탄소없는친환경섬제주를위한자세 18
RESEARCH REPORT 충전여부 충전횟수 24% 없음 있음 4% 1 회 2 회 76% 96% 15% 거주지 직장 기타 14% 1% 개인완속만사용공공완속만사용 공공급속만사용 개인완속 + 공공급속 22% 63% 21% 64% 충전장소 충전유형 주 : 설문조사응답자들에게어제충전기이용에대하여질의하여분석함 19
RESEARCH REPORT 시간대별이용률 비율 25% 22% 20% 15% 12% 10% 5% 3% 2% 1% 1% 0% 1% 2% 3% 5% 6% 2% 2% 3% 0% 4% 2% 5% 6% 4% 6% 5% 4% 0% 시간대 주 : 충전시작시간기준으로분석함 전기요금대별이용률 17% 39% 경부하시간대 중간부하시간대 최대부하시간대 경부하시간대가전기요금이가장저렴하며, 중간부하, 최대부하순으로전기요금이비싸짐 계절별경부하, 중간부하, 최대부하시간대가다르므로조사시기인 5월, 6월부하시간대에맞춰작성함 44% 20
RESEARCH REPORT 응답자차량보급년도 응답자충전기설치장소 2013 년 거주지 6% 21% 2014 년 2015 년 13% 10% 직장 기타 74% 78% 응답자거주지 제주시동지역 제주시읍면지역 14% 서귀포시동지역 18% 51% 서귀포시읍면지역 18% 모집단 (2013~2015년전체전기차민간보급대상자 ) 의거주지비율은제주시동지역 51%, 제주시읍면지역 20%, 서귀포시동지역 16%, 서귀포시읍면지역 13% 로응답자거주지비율은모집단을잘대표하고있음 21
RESEARCH REPORT 배터리소모량은배터리의주행후잔 량을계산한것으로, 출발지배터리잔 량에서도착지배터리잔량을뺀것임 배터리필요량은구간정상까지도착 하는데필요한배터리량을의미함 전기차로고도가높은도로이용하기 위해서는도착지를기준으로표출되는 배터리소모량보다실제로는더많은 배터리가필요로함을시사하고있음 배터리소모량 (%) 40 35 30 25 26.0 27.3 27.9 26.4 24.6 37.4 22.1 34.7 배터리소모량배터리필요량 30.3 29.1 24.6 23.7 20 15 10 5 0 평화로 ( 공항 -ICC) 평화로 (ICC- 공항 ) 1100 도로 ( 공항 -ICC) 1100 도로 (ICC- 공항 ) 516 도로 ( 공항 - 정방폭포 )516 도로 ( 정방폭포 - 공항 ) 구간 22
RESEARCH REPORT 조사차량모델분포 ( 단위 : 대, %) 주 : 정확한조사를위하여연비확인후초기화를요청함 분석결과 ( 단위 : km/kwh) 연비 (km/kwh) 12 10 8 6 4 2 0 7 월 8 월 9 월 10 월 11 월 12 월 조사를도와주신고광옥님, 김규성님, 김명순님, 김순희님, 류정관님, 박종필님, 부우철님, 양화준님, 이경옥님, 이상만님, 이상현님, 이영주님, 이정순님, 이창수님, 이호정님, 임정화님, 임홍연님, 장성숙님, 장희동님, 장희정님, 전효정님, 정인성님, 제이제이님 ( 카카오톡닉네임 ), 최동식님, 허성필님, 허재영님 ( 가나다순 ) 께깊이감사드립니다. 23
전기차통계 2016년 8월 ~12월등록현황 ( 자료 : 제주특별자치도교통안전과 ) 자동차등록정보시스템은전기차의신규등록및이전 말소가실시간으로반영되어제주특별자치도전략산업과전기차보급현황과차이가있을수있음 01 전기차등록현황 ( 제주지역 ) 전기차등록현황 제주지역전기차는 2016년 9월최초로전체자동차등록대수의 1% 를돌파하였으며그후꾸준히증가하고있는추세임 ( 단위 : 대,%) ( 단위 : 대,%) 주 : 역외세입 ( 리스 ) 차량제외 ( 제주특별자치도카쉐어링전기차 (22 대 ) 는포함함 ) 24
전기차통계 2016 년 9 월 ~ 12 월전기차충전기전력사용량 ( 자료 : 한국전력공사제주지역본부 ) 전기차충전기전력사용량자료를가공하여추정한결과임 02 제주지역전기차 충전기추이 전기차충전기현황 제주지역전기차충전기종류별분석결과설치된충전기대부분이완속충전기로나타남 완속충전기비율은증가, 급속충전기비율은감소추세였으나 2016 년 12 월급속충전기설치가급격하게증가하며 완속충전기비율이감소하고급속충전기비율이증가함 ( 단위 : 기, %) 주 1: 전기차충전기전력사용량자료의계약전력정보를활용하여충전기수량추정후개별사업자자료로확인 주 2: 전기차충전기계약전력은완속충전기 7kWh 또는 8kWh, 급속충전기 50kWh, 이동형 3kWh 임 25
전기차통계 2016 년 9 월 ~ 12 월전기차충전기전력사용량 ( 자료 : 한국전력공사제주지역본부 ) 03 제주지역전기차충전기 전력사용량추이 전기차충전기전력사용량현황 제주지역전기차충전기전력사용량을분석한결과전체전력사용량은꾸준히증가하고있는것으로나타남경부하시간대전력사용량은점점감소하고있으며중부하, 최대부하시간대전력사용량은증가하고있 ( 단위 : kwh,%) 주1: 9월, 10월의경부하시간대는 23:00~7:00, 중부하시간대는 09:00 10:00, 12:00 13:00, 17:00 23:00, 최대부하시간대는 10:00 12:00, 13:00 17:00임주2: 11월, 12월의경부하시간대는 23:00~7:00, 중부하시간대는 09:00 10:00, 12:00 17:00, 20:00 22:00, 최대부하시간대는 10:00 12:00, 17:00 20:00, 22:00 23:00임 26
전기차통계 2016년 10월 ~ 12월신재생에너지발전량 ( 자료 : 전력거래소제주지사 ) 신재생에너지중풍력 태양광두종류에너지원의발전량을분석함 04 제주지역신재생에너지 발전량추이 신재생에너지발전량현황 제주지역신재생에너지발전량을분석한결과풍력발전이겨울철발전량비율이증가함을알수있었으 며태양광보다발전량이많은것으로나타남 ( 단위 : kwh,%) 발전량 (kwh) 80,000,000 70,000,000 6,097,910 kwh 60,000,000 50,000,000 6,311,015 kwh 40,000,000 30,000,000 20,000,000 5,390,843 kwh 39,185,439 kwh 54,516,237 kwh 69,718,654 kwh 10,000,000 0 2016 년 10 월 2016 년 11 월 2016 년 12 월 태양광발전 풍력발전 27
전기차통계 2016 년 9 월 ~ 12 월운영현황 ( 자료 : 동서교통 ) 전기버스는 100 번, 110 번, 120 번, 130 번, 140 번의서귀포시내버스 노선으로운행되고있음 05 제주지역전기버스 및운행추이 월별전기버스주행거리현황 전기버스운행거리분석결과운행대수와관계없이총주행거리와운행거리평균이증가하고있는것으로나타남 12 월에는총주행거리가 100,522km 이었으며, 전달에비해 20,454km 가증가하였음 ( 단위 : 대, km, km/ 대 ) 주 : BSS(Battery Swapping Stations) 배터리스테이션에무리가갈수있기때문에총 23 대의전기버스중현재 14 대운영중 28
전기차통계 2016년 8월 ~ 10월 EV 콜센터민원현황 ( 자료 : 제주특별자치도전략산업과 ) EV 콜센터민원인은전기차이용자, 렌터카이용자, 지자체담당자, 전기택시기사, 일반시민등다섯가지유형으로구분 EV 콜센터민원은세부적으로충전불가민원, 일반민원, 사용법문의등세가지사항으로구분 민원인구분 06 제주지역 EV 콜센터민원추이 EV 콜센터민원인유형별분석결과, 전기차이용자가대다수를차지하고있으며, 전기차렌터카이용자민원은 2016년 11월이후증가하고있는것으로나타남 ( 단위 : 건, %) 29
전기차 정책연구센터는... 제주 전기차정책을지원하기위하여 2016 년 3 월부터전기차정책연구센터가운 영되고있습니다. 전기차정책연구센터에서는첫째, 제주지역전기차및충 전기보급 이용 산업관련자료를수집하여분석하고있으며, 둘째, 국내 외전기차정책및기술동향파악하고, 셋째, 제주지역전기차정책을상시적으로평가하여추진방향과정책대안을선제적으로제시하고있으며, 넷째, 제주지역전기차생태계모델과구축방안을마련하는연구를수행하고있습니다. 이를통하여제주지역에서전기차보급촉진 이용활성화 산업육성 연구개발의선순환구조가구축될수있도록지원하고자합니다. 제주전기차정책연구센터에서는매달 'JEJU EV MONTHLY REPORT' 를작성하여제공하고있습니다. 'JEJU EV MONTHLY REPORT' 에는제주지역의전기차주요정책, 산업동향, 연구결과, 관련행사정보와주요내용이수록됩니다. 아울러전기차정책연구센터에서수집하는전기차관련통계자료도수록하고있습니다. 제주지역에서는다양한전기자동차정책이수립되어추진되고있으며, 전기차및충전관련각종시범사업과연구가진행되고있습니다. 뿐만아니라국제전기자동차엑스포, 전기자동차에코랠리대회와같은행사도개최되고있어이와같은정보를공유하는것이무엇보다도중요합니다. 본리포트에체계적으로정리된전기차동향및통계정보는전기차업무를수행하는산학연관관계자에게유용하게활용될수있을것으로기대됩니다. JEJU Electric Vehicle Policy Research Center 63147 제주특별자치도제주시아연로 253( 오라 2 동 ) T. 064-726-7401 F. 064-751-2168 H. https://www.jdi.re.kr/contents/index.php?mid=0413 연구진 - 김수완 (ksw830@jdi.re.kr) - 강영준 (yjkang@jdi.re.kr) - 손상훈 (sanghoon@jdi.re.kr) 30